Lao ülalpidamiskulud. Erimeelsused seadmete hankimise ja ladustamise kulude määratlemisel. Ettevõtte üldised omadused

Joannes Vermorel, detsember 2016

Laokulud on kulud, mis on seotud varude säilitamise ja täiendamisega kindlaksmääratud aja jooksul. Tavaliselt väljendatakse ladustamiskulusid protsendina varude koguväärtusest (aasta keskmine; nt jaemüük on keskmine tarnijatelt ostetud kaupade kogus aastas) iga aasta kohta. See näitaja on olenevalt tegevusalast väga erinev, kuid on alati üsna kõrge. See on üldiselt aktsepteeritud ainuüksi ladustamiskulud moodustavad umbes 25% olemasolevate varude kogumaksumusest.

Seega on üsna raske anda selget määratlust. Laokulud, kogu laohalduskulud (CMO), laokulud, …: terminid, mis on seotud "ladustamiskuludega", võivad olla üsna segased ja nende tähendus erineb olenevalt allikast ja tootmisharu ettevõtetest. Selles artiklis keskendume "staatilise" laoseisu kuludele, mitte kaubaga tegelemise kuludele. Täpsemalt jätame kaubavoogudega seotud küsimused kõrvale ja arvestame ainult teatud kaubakoguse ladustamise kuludega. Kaalume neid küsimusi ka äriorganisatsioonide vaatevinklist.

Jaemüüjate, hulgimüüjate ja enamiku veebikaupmeeste jaoks on varud tavaliselt suurim vara ja suurim kulu. Seetõttu on nii oluline hinnata kauba ladustamise kulusid, mis mõjutab finantstegevus ja ettevõtte juhtimine. See aitab ettevõtetel kindlaks teha, kuidas nad saavad varudest kasu, kuidas nad saavad kulusid vähendada, kus asju muuta, milliseid tarnijaid või tooteid valida, kuidas kapitali eraldada jne.

Allikate loetelu

1. Mary Lu Harding, C.P.M., CPIM, CIRM, „Omandumiskulude arvutamine laoseisus olevate esemete jaoks” NPMA, 14. köide, 2002. aasta 2. number.

2. Christopher S. Jones ja Selale Tuzel, „Varude investeerimine ja kapitali hind”, jaanuar 2009, saadaval Internetis. 3. Helen Richardson, "Kontrollige oma kulusid ja seejärel vähendage neid" Transport ja turustamine, detsember 1995, 94-96.

4. Edward A. Silver, David F. Pyke, Rein Peterson, Varude juhtimine ja tootmise planeerimine ja ajakava, 3. trükk, John Wiley & Sons, 1998.

5. Stephen G. Timme ja Christine Williams-Timme, "Inventari hoidmise tegelik hind" Tarneahela juhtimise ülevaade, 7/1/2003.

Hoiustamiskulud– toodete ohutuse tagamisega seotud kulud. Ladustamise kulud on lisakulud, mis tulenevad tootmisprotsessi jätkumisest ringlussfääris, see tähendab, et need on tootlikku laadi. Need on aga tootlikud kulud vaid logistikaprotsessi järjepidevuse tagamiseks vajaliku standardmahu tootevarude hoidmisel. Hoiustamiskulud sisaldavad:

1) ladude ülalpidamiskulu;

2) laotöötajate töötasu;

3) toodete nappus loomuliku kao normi piires;

4) haldus- ja juhtimis- ja muud kulud. Laokulud määratakse toodete ladustamise korraldamise kulude suuruse ja üldkulude suuruse järgi.

Probleemid ladustamiskulude minimeerimisel:

1) optimaalse ladustamisetappide arvu määramine;

2) optimaalse ladude arvu määramine igal etapil;

3) ladude asukoha määramine, minimaalsete kogukulude tagamine;

4) tarnekohtade ratsionaalse jaotuse leidmine.

Lao pidamiseks vajalike kulude loetelu:

1) laotöötajate laadimise ja töö planeerimise kulud;

2) kasutuselevõtu ja katsetamise kulud;

3) ladudevaheliste liikumiste aastakulud;

4) kuludesse kantud sularahakulud;

5) pro-C toodangu vajalike algvarude maksumus.

Arvutatakse järgmised lao efektiivsusnäitajad:

1) hulgi- ja laokäive - lao tööd iseloomustav põhinäitaja teatud ajavahemikul (kuu, kvartal, aasta);

2) laokäive - lattu vastuvõetud ja teatud perioodiks laost välja antud kaupade arv (tonnides);

3) konkreetne hulgi- ja laokäive - näitab hulgi- ja laokäivet lao kasuliku pinna 1 m2 kohta;

4) lao kasuliku pinna kasutussuhe - kaupade ladustamisega hõivatud pinna ja lao kogupindala suhe;

5) lao läbilaskevõime - näitab, kui palju kaupa suudetakse laos ajaühikus töödelda;

6) 1 tonni kauba töötlemise kulu - aasta tegevuskulude kogusumma suhe lao kaubakäibesse. Laotöötajate töötasu aasta tegevuskulude kogusumma, kauba ladustamise, vastuvõtmise, väljasaatmise kulud, laoruumide ja väheväärtusliku inventari ülalpidamise kulud, summad kaubakahjud jne.;

7) laotöötajate tööviljakus - määratakse lao aastase kaubakäibe ja antud ajavahemiku keskmise töötajate arvu suhtega;

8) tööde mehhaniseerituse tase - määratletakse masinate abil tehtud tööde hulga ja töö kogumahu suhtena;

9) konkreetsed kapitaliinvesteeringud - ühekordsete kapitalikulude suhe lao kaubakäibesse;

10) investeeringute tasuvusaeg - ühekordsete investeeringute suhe aasta kasumisummasse;

11) kapitaliinvesteeringute kasutamise efektiivsuse koefitsient - näitab, milline osa kapitaliinvesteeringutest hüvitatakse igal aastal kasumi arvelt ja arvutatakse perioodi kasumi summana ühekordsetele kapitaliinvesteeringutele.

1. Laokulud.

Laokulud, s.o. ladustamiskulud – toodete ohutuse tagamisega seotud kulud. Hoiustamiskulud on lisakulud, mis on tingitud tootmisprotsessi jätkumisest ringlussfääris, s.o. on produktiivsed. Need on aga tootlikud kulud vaid järjepidevuse tagamiseks vajaliku standardmahu tootevarude säilitamisel. logistiline protsess. Nendes kulud sisaldab: - ladude ülalpidamise kulud; - laotöötajate töötasu; - toodete puudus loomuliku kao normide piires; - Haldus- ja juhtimis- ja muud kulud.

Laokulud määratakse toodete ladustamise korraldamise kulude suuruse ja üldkulude suuruse järgi. Ladustamise kulude minimeerimise ülesanded hõlmavad järgmist:

Optimaalse ladude arvu määramine igal etapil;

Salvestusastmete optimaalse arvu määramine;

Ladude asukoha määramine, minimaalsete kogukulude tagamine;

Tarnekohtade ratsionaalse jaotuse leidmine.

Laodude tulude määramisel lähtutakse kehtivatest tasumääradest, mis on kehtestatud tooteliikide kaupa tonni-päeva ladustamise eest. Ühe tonni toodangu laos töötlemise maksumus on sünteetiline näitaja, mis iseloomustab lao elu- ja materialiseerunud tööjõu kogukulu ning näitab laos kasutatava tehnoloogilise protsessi efektiivsust. Toodete ladustamise maksumus määratakse laotoimingute läbiviimisega seotud kogukulude ja ladustamispäevade arvu suhtega.

Laotöötajate tööviljakuse määrab laokäibe suurus töötaja kohta teatud ajavahemikul (aasta, kuu, vahetus). Lao tasuvusaeg on ühekordsete investeeringute summa ja aasta kasumi summa suhe.

Varude moodustamise ja ladustamise kulud- ettevõtte kulud, mis on seotud käibekapitali ja tootevarude ümbersuunamisega.

Varude hoidmise kulud on kulud, mis on seotud varude hoidmisega, varude peale- ja mahalaadimisega, kindlustusega, pisivargusest kaotsiminekuga, riknemise, vananemise, maksudega. Arvesse võetakse varudega seotud või neisse investeeritud kapitali alternatiivkulu, kindlustuskulud, laopersonali normsummast ületavad töötasud, kapitali intressid jms.

Varude ühiku hoidmisega seotud kulud hõlmavad järgmist:

Laokulud (tasu pindala eest, energiavarustus, küte, vesi, kanalisatsioon);

Laotöötajate töötasud;

Maksud ja kindlustusmaksed olenevalt aktsia väärtusest;

Tootmisvarade eest tasumine;

Kahjud aktsiates olevate rahaliste vahendite immobiliseerimisest;

Toodete kahjustamisest, kvaliteedi halvenemisest, allahindlustest, mahakandmisest, loomulikust kahanemisest, kadumisest, vananemisest, vargusest tingitud kulud;

Ladustatud toodetega tehtud hooldustööde kulud;

Lao inventeerimise, ennetamise, kontrollimise ja puhastamisega seotud personali tasumine;

Sissetulevate nõuete (avalduste ja korralduste) registreerimise kulud;

Koolituskulud;

Toote ja selle pakendi komplekteerimise kulu.

Kulud laoseisud tekivad siis, kui vajalikke tooteid pole saadaval. Näiteks saamata jäänud müügitulu, toodete valmistamise hilinemisest tingitud lisakulud, klientidele toodete kohaletoimetamise viibimise eest määratud trahvid. Tagasi varukulude juurde seotud:

Tellimuse täitmata jätmisest (tellitud toodete tarnimise viibimisest) tingitud kulud - tellimuse reklaamimise ja lähetamise lisakulud, mida ei ole võimalik täita olemasolevate tootevarude arvelt;

Kulud müügi kadumisest – tekivad siis, kui püsiklient suunab antud ostu teisele ettevõttele (sellist kulusid mõõdetakse kaubandustehingu tegemata jätmise tõttu saamata jäänud tuluna);

Kliendi kaotusest tulenevad kulud - tekivad juhtudel, kui toodete laovarude puudumine toob kaasa mitte ainult konkreetse kaubandustehingu kaotamise, vaid ka asjaolu, et klient hakkab otsima muid tarneallikaid. Mõõdetakse kogutulu järgi, mis on võimalik saada kliendi kõigi potentsiaalsete tehingute tegemisest ettevõttega.

Varude hoidmise kogukulude minimeerimiseks on järgmised viisid:

1) iga varu täiendamise püsikulude vähendamisel võimalikult madalale tasemele (mis vähendab varude keskmisi tasemeid koos aktsiatesse investeeritud kapitali alternatiivkulu vastava vähenemisega);

2) varude hoidmise keskmise taseme optimeerimine (teatud püsikuluga iga täiendamise kohta), et minimeerida teatud perioodi varude hoidmise kogukulu (täienduskulud kokku pluss kapitali alternatiivkulu).

Varude ülalpidamisega kaasnevad kulud on 10 - 40% varude endi väärtusest. Muutuvkulude hulka kuuluvad: - kütte, valgustusega seotud kulud; - töötajate palgad; - laoseisuga seotud kulud, käibekapitali külmutamine, kauba kahjustamine, loomulik langus; - komplekteerimisega seotud kulud Mitmed optimaalse tarne väärtuse määramise juhtumid: - pikaleveninud partii; - varude kiirendatud kasutamine; - materjalide kättesaamine teatud aja jooksul puudujäägi olemasolul.

2. Laos olevate toodete laoseisu arvestuse ja kontrolli meetodid.

Kui ettevõttel on alati soovitud toote müügiks vajalik kogus olemas, toimub laoseisu juhtimine edukalt. Eduka kaubahalduse korral laos ei vähem ega rohkem, nimelt nii palju kui vaja. On loomulik, et müügi suurenemise ootuses soovitakse osta kaupu edaspidiseks kasutamiseks ja kui käibekapitali ei ole piiratud.

Ladu valides tuleb arvestada hinna alandamise võimalusega, kuna üleliigne kaubavaru toob hindade langemisel kaasa täiendava kasumi kaotuse. Seetõttu tuleb kaup osta võimalikult lähedal teostuskuupäevale. Füüsiline ja moraalne vananemine ja kahjustused ladustamisel toovad kaasa kaotusi. Kaupade kohese vananemise põhjustavad muudatused disainis, tarbija valik teist tüüpi toote vahel, moe kapriis. Kuid varude madal tase pole eriti soovitav. Ettevõte ei saa osta kaupu tarbijalt tellimuse vastuvõtmise hetkel, kuna tellimuste esitamise, transpordi ja laostöötlemisega kaasnevad viivitused on vältimatud. Varude hoidmine teatud tasemel vastavalt müügiprognoosile aitab kaasa rakendamise stabiilsusele ja rütmile. Tellimuste viivitamatuks täitmiseks peab ettevõttel alati olema piisav kogus kaupa. Üleliigsete varude loomiseks ei tohiks siiski palju raha investeerida, kuna see raha ei too kasumit ja kaup on laos kasutu.

Optimaalne laoseisu tase- väärtus on suhteline ja esindab midagi liiga kõrge ja liiga madala taseme vahel. Varusid ei käsitleta tervikuna, iga kaubaartikli kontrollimine on vajalik. Organisatsiooniline struktuur jaotusvõrk, nõudlus, juhtimisstrateegia, varude moodustamine ja kontroll on varude juhtimise peamised aspektid käibe kiirendamiseks. Jaotamise ja turustamise süstemaatilise korralduse tingimustes on nüüd võimalik väga tõhus kaubandus. Klienditeeninduse kiirendamiseks ja ladustamiskulude vähendamiseks tuleb laohaldusel põhineda teaduslikud meetodid, raamatupidamise arvutistamine, statistika, analüüs, prognoosimine ja kogu dokumentatsiooni töötlemine.

Varude haldamine toimub tavaliselt erinevate piirangutega. Piirangud on korralduste esitamise ja täitmise ajas, osapoolte majanduslikus mahus ja varude endi tasemel.

Juhtimisstrateegia ülesanne on katkematu kauplemine madalaimate kuludega ja nõudluse maksimaalne rahuldamine.

Non-stop kauplemine on kauplemisviis, mille puhul tarbijatellimused täidetakse täpselt õigeaegselt, seda tüüpi kauplemine toimub kohustusliku õigeaegse varu täiendamisega. Madalaimad kulud on võimalikud eelarvet austades, esitades tellimusi optimaalseima süsteemi järgi. Järgides tarnijate soovitusi tellimuste mahtude ja tingimuste tasuvuse osas, saavutatakse tellimuste, kaubasaadetiste vastuvõtmise ja ladustamise maksumuse vähenemine.

Nimekirjas olevate tellimuste määratud rahulolu protsendi saavutamine on nõudluse maksimaalne rahuldamine. Kuna kogu kaubanimekirja pole võimalik isegi laosüsteemis salvestada, ei looda ükski tarnija nõudluse täielikku rahuldamist. Töösüsteemi valikul mängivad peamist rolli juhtimissüsteemi kulud.

Materjalide ostmise maksumuse määramine: Сmat ​​​​\u003d C * q, kus (C on kauba hind, q on partii maht). C1 - ostutellimuse täitmisega seotud kulud, poolpüsikulud (ei sõltu partii mahust) tellimuse vormistamise, lepingu vormistamise või allkirjastamise eest, reisikulud. Administratiivsed kulud(post, telegraaf), kauba vastuvõtmise ja ladustamise kulu C2 - kaubaühiku ladustamise kulu. Ctot. = Q*q+C1+C2(kogumaksumus partii kohta).

Nii saatekulud kui ka ladustamiskulud sõltuvad tellimuse suurusest, kuid iga nimetatud kuluartikli sõltuvus tellimuse mahust on erinev. Tellimuse mahu suurenemisega kaupade kohaletoimetamise kulud ilmselgelt vähenevad, kuna saadetisi teostatakse suuremates saadetistes ja seetõttu harvemini. Ladustamise kulud suurenevad otseselt proportsionaalselt tellimuse suurusega.
Muutuvkulud hõlmavad: - tarbijate trahve hilinenud kohaletoimetamise eest; - töötajatele jõudeaja tasumine; - maksmine ületunnid töö; - vale sortimendi tarnimisega seotud kahjud jne.

3. Isereguleeruvad süsteemid.

Eelpool vaadeldud süsteemid eeldavad tingimuste suhtelist muutumatust, praktikas esineb järgmisi juhtumeid: - kaubavaru nõude muutumine; - tarnetingimuste muutmine; - lepingu rikkumine tarnija poolt.Selleks luuakse iseregulatsiooni võimalusega kombineeritud süsteemid. Igas süsteemis luuakse varude haldamise majandusliku ja matemaatilise mudeli raames kindel eesmärkfunktsioon, mis toimib optimaalsuse kriteeriumina. See sisaldab 3 elementi: 1. Tellimuse korraldamise ja täitmisega seotud kulud , kõigi kauba lattu toimetamise teenuste eest tasumine. Need võivad sõltuda tegevuste aastamahust, ettevõtte korraldusest, tellimuse suurusest. Kulude vähendamise viisid: muuda org. struktuurid - 2%, automatiseeritud juhtimissüsteemide kasutamine - 10% 2. Hoiustamiskulud: püsikulud(rent); muutujad (olenevalt varude tasemest) - laokulud, laoseisu töötlemise kulud, riknemisest tulenevad kaod jne. Arvutamisel kasutavad nad ladustamiskulude konkreetset väärtust, mis võrdub kuludega ladustatud kauba ühiku kohta ajaühiku kohta. Eeldatakse, et kalendriperioodi ladustamiskulu on võrdeline laovarude suuruse ja tellimustevahelise perioodi pikkusega. 3. Puudujääkidest tingitud kahjud: tekivad siis, kui tekib tarneahela organisatsioon vastutust klientide rahulolematuse ja tellimata jätmise eest. Näiteks nõutakse ebarahuldava nõudluse korral trahvi tarnetähtaegadest kinnipidamise eest.

Teema “Infologistika: I.L. kontseptsioon, eesmärk ja ülesanded.

Saada oma head tööd teadmistebaasi on lihtne. Kasutage allolevat vormi

Üliõpilased, magistrandid, noored teadlased, kes kasutavad teadmistebaasi oma õpingutes ja töös, on teile väga tänulikud.

postitatud http://www.allbest.ru/

Test

Laokulude analüüs OS Attoll-Pharm LLC näitel

1. üldised omadused ettevõtetele

Ühiskond koos piiratud vastutus"OS "Atoll-Pharm" loodi vastavalt Tsiviilkoodeks Venemaa Föderatsioon ja föderaalseadus"Piiratud vastutusega äriühingute kohta".

OS Atoll-Pharm asutati 1995. aastal. Ettevõte tegutseb vastavalt õigusele väljastatud litsentsile. hulgikaubandus ravimid meditsiiniliseks kasutamiseks. Ettevõttel on ladu ja apteekide võrk.

Ladu asub aadressil: Sverdlovski piirkond, Jekaterinburg, 8. märtsi tänav, maja 267, hoone A, apt. 208, pindala on 1500 ruutmeetrit. m, mis vastab regulatiivse dokumentatsiooni nõuetele.

OS Atoll-Pharmi peamine eesmärk on kasumi teenimine.

OS Atoll-Pharmi organisatsiooniline struktuur on näidatud joonisel 1.

OS Atoll-Pharmi organisatsiooniline struktuur on lineaarne-funktsionaalne.Liinjuhtimisüksustele on usaldatud käsu- ja otsustusõigused ning funktsionaalüksustele metoodiline juhendamine planeerimise, korraldamise, raamatupidamise alaste otsuste koostamisel ja elluviimisel. , kontroll ja analüüs kõigi tootmis- ja majandustegevuse funktsioonide jaoks.

Ettevõtte eesotsas on direktor, kes juhib ja korraldab tööprotsessi. Ta täidab juhtimisstruktuuri peamist rolli, tema juhtimisel otsustatakse kõik tootmisprotsessid. Tema alluvuses on kõik osakonnad ja struktuurid.

Joonis 1 – OS Atoll-Pharm LLC organisatsiooniline juhtimisstruktuur

Kaubandusosakond tegeleb kaupade müügiga, suhete loomisega tarbijatega. Raamatupidamisfunktsioonid hõlmavad hooldusülesandeid raamatupidamine Organisatsioonis. Tootmisosakond tegeleb tootmisküsimustega, laomajandusega. Tootmiskulude arvutamisega tegeleb eelarvestamise ja planeerimise osakond.

Organisatsioon juhindub oma tegevuses riigi erinevate tasandite seadusandlikest aktidest, aga ka omaenda asutamisdokumendid ja harta, samuti korraldus "Asjakohase majandusaasta arvestuspoliitika kohta".

"OS" Atoll-Pharm kasutab oma tegevuse käigus ostjatele ja klientidele jaotamiseks mõeldud farmaatsiamaterjalide ladustamiseks ladu.

Anname organisatsioonis kasutatava lao üldise kirjelduse.

OS Atoll Farmi ladu on hoone ja rajatised ning erinevaid seadmeid, mis on ette nähtud sissetulevate materjalide vastuvõtmiseks, paigutamiseks ja ladustamiseks, nende tarbimiseks ettevalmistamiseks ja tarbijale või tootmiseks väljastamiseks. Organisatsiooni laos säilitatakse alati teatud temperatuur, niiskus ja tingimused, mis vastavad ladustamise nõuetele konkreetsed tüübid farmatseutilised materjalid.

"OS" Atoll-Pharmis täidab ladu järgmisi põhifunktsioone:

materjalide ajutine paigutamine ja ladustamine;

materjalivoogude ümberkujundamine;

logistikateenuste osutamine teenindussüsteemis.

Joonis 2 näitab elektriskeem ladu OS Atoll-Pharmis.

Joonis 2 – OS Atoll-Pharm LLC-s kasutatava lao skemaatiline diagramm

Nagu jooniselt näha, on laos kõige olulisem koht põhiala, kus kõik materjalid vahetult ladustatakse. Mahalaadimiskohas laaditakse tarnitud materjalid maha mööda teed. Ja komplekteerimisalal korjatakse materjalid ostjale üleandmiseks.

Organisatsiooni laos kaubaga (materjalidega) tehtavad peamised logistikatoimingud on toodud joonisel 3.

postitatud http://www.allbest.ru/

Joonis 3 – OS Atoll-Pharm LLC laos materjalidega tehtavad peamised logistikatoimingud

Nagu jooniselt näha, toimub organisatsiooni materjalide mahalaadimise kohas vastuvõtt ja mahalaadimine, millele järgneb materjalide liikumine hoiu- ja valikualasse. Pärast komplekteerimiskoha laos materjalide ladustamisaja lõppemist komplekteeritakse need ja edastatakse lähetusekspeditsioonile koos järgneva vastuvõtmisega materjalide laadimiskohas.

Joonisel 4 on kujutatud Atoll-Pharm OS-i laoprotsessi skemaatiline diagramm.

postitatud http://www.allbest.ru/

Joonis 4 - lao tehnoloogilise protsessi skemaatiline diagramm LLC "OS "Atoll-Pharm"

Nagu jooniselt näha, tarnitakse materjalid Atoll-Pharm OS-i lattu maanteed pidi.Lisa A näitab dokumentide liikumist laos kauba tootmisse või Atoll-Pharm OS LLC-le lubamisel.

Nagu on näha lisast A, on selle protsessiga seotud peamised struktuuriüksused ostja, müügijuht, hinnaökonomist, operaator, direktor või Pearaamatupidaja, samuti raamatupidaja, juhataja. ladu, juhataja ekspeditsioon, autojuht. Kõik need inimesed on laos kaupade liikumise protsessis omavahel tihedalt seotud.

Tellimuse esitamine ja kaubasaadetise otse tellimine organisatsiooni laos on ostja kohustus.

Kaupmees-müüja, kui üks peamisi lülisid keeruline kett kaupade liikumine organisatsiooni laos, teeb tellimusi arvete vormis ja teeb kõigis paberimajanduse küsimustes otsest koostööd ostjatega.

Hinnaökonomisti kohustuste hulka kuulub ostjale müüdava kauba hinna jälgimine.

Organisatsiooni laost lähetatud kauba registreerimise ja arve täitmise õigsuse kontrollimise eest vastutab operaator.

Pearaamatupidaja tööülesannete hulka kuulub kõikide arvete allkirjastamine.

Laojuhataja on lao üks keskseid tegelasi. Ta teostab ostjale tellimiseks valitud kaupade valiku ja kontrolli.

Raamatupidaja teostab toiminguid ostjatega arvelduste registreerimisel.

Pea Ekspeditsioon teostab kontrollifunktsioone materjalide ja saatelehtede väljavõttega.

Kauba kohaletoimetamise ja arvete üleandmise ostjale teostab autojuht.

Joonisel 5 on kujutatud skeem dokumentide liikumisest laos kauba vastuvõtmisel OS Atoll-Pharm LLC lattu.

Nagu jooniselt näha, on laos kaupade vastuvõtmisega seotud peamised personaliüksused raamatupidaja, kaupmees, hinnaökonomist ja juhataja. ladu.

Materjalide vastuvõtmisega seotud toimingute teostamine näeb ette sõidukite mahalaadimise, materjalide toimetamise vastuvõtualale, pakendamise ja nende koguselise ja kvaliteedilise vastuvõtmise.

Vastuvõetud materjalid toimetatakse laoplatsile, kus need asetatakse riiulitele või virnastatakse. Sõltuvalt sellest, füüsilised ja keemilised omadused nende jaoks luuakse materjalid teatud tingimused ladustamine. Järgmised on materjalide vabastamisega seotud toimingud; teisaldades need tellimuste komplekteerimisalasse; tellimuste komplekteerimine; materjalide ettevalmistamine vabastamiseks (ümberpakendamine, virnastamine alustele, konteineritesse); ekspedeerimistoimingud materjalide ostjatele saatmiseks (marsruutide moodustamine, sõidukite laadimine, materjalide tsentraliseeritud kohaletoimetamine); materjalide tarnimine saajatele.

postitatud http://www.allbest.ru/

Joonis 5 - Põhidokumentide liikumise skeem laos kaupade vastuvõtmisel ja paigutamisel OS Atoll-Pharm LLC-sse

2. OS Atoll-Pharm LLC laokulude analüüs

Analüüsime ladustamiskulusid ettevõttes "OS "Atoll-Pharm" viimase kolme aasta jooksul tabelis 1.

Tabel 1 - OS Atoll-Pharm LLC laokulude analüüs aastatel 2013-2015, tuhat rubla

Indeks					Kasvumäär, %
6. Rentida
9. Polsterdus
Varude kadu
14. Korrosioon ja muud kaod
18. Laokindlustus
Kogukulud

Tabeli järgi on näha, et ettevõtte laokulud aastatel 2013-2015 kasvasid 90974,6 tuhande rubla võrra ehk 10,7%. Laokulude kasv tulenes peamiselt laopinna üüri kallinemisest 9,0%, laotöötajate ja töötajate palgakulust 24%. Töötajate ja töötajate sotsiaalsete vajaduste kulude kasvu tõttu 43,2%, kindlustuse ja maksude kallinemise tõttu. sõidukid 29,2%, laoturvalisuse ja materjalide vananemise kulude suurenemise tõttu 27,2%, korrosiooni ja muude laokadude tõttu 25,4%. Olgu öeldud, et analüüsitud perioodil toimus varguste väärtuse langus 63,6%. Muude kuluartiklite osas on positiivne kasvutrend.

Joonis 6 - Ettevõtte OS Atoll-Pharm LLC laokulude dünaamika aastatel 2013-2015, tuhat rubla.

Jooniselt on näha, et ettevõtte laokulud on viimase paari aastaga oluliselt kasvanud. Seega kasvasid 2013. aastal ladustamiskulud 14 668,4 tuhande rubla võrra. ehk 1,7%, siis 2014. aastal kasvasid kulud 76306,2 tuhande rubla võrra. ehk 8,8%.

Tabel 2 - OS Atoll-Pharm LLC laokulude struktuur aastatel 2013-2015, tuhat rubla.

Indeks				Absoluutne kõrvalekalle, tuhat rubla
1. Laohoonete amortisatsioon
2. Laotehnika kulum
3. Ennetavad hoolduskulud
4. Kulud küttele, elektrile ja veele
5. Ehituskindlustus ja maamaks
6. Rentida
Teeninduspersonali kulud
7. Palk laotöölised ja töötajad
8. Kulud töötajate ja töötajate sotsiaalseteks vajadusteks
Sõiduki kulud
9. Polsterdus
10. Kütuse- ja energiakulud
11. Ennetava ja jooksva remondi kulud
12. Sõidukite kindlustus ja maksud
Varude kadu
13. Lao turvalisus ja materjalide vananemine
14. Korrosioon ja muud kaod
16. Inventuuri tulemuste lahknevus
17. Kahjud madalamatest hindadest
18. Laokindlustus
Kogukulud

Tabeli järgi moodustab ettevõtte 2013-2015 laokuludes suurima osa laokadude kulu, nimelt korrosiooni- ja muud kaod. Nende väärtus oli 2013. aastal 16,7%, 2014. aastal - 17,7% ja 2015. aastal - 19,1%.

Teisel kohal on kindlustuskulud ja sõidukimaksud. Nende osatähtsus transpordikulude struktuuris oli 2013. aastal 10,4%, 2014. aastal - 10,9%, 2015. aastal - 12,2%.

Kolmandal kohal on laokaitse ja materjalide vananemise kindlustuskulud. Nende osakaal oli 2013. aastal 8,7%, 2014. aastal - 9,4%, 2015. aastal - 10,0%. Väikseima osa ettevõtte kuludest moodustavad laoruumide kulum, laokindlustus ning madalamatest hindadest tulenevad kahjud (0,0%).

Vastavalt tabelile 3 on ettevõtte "OS "Atoll-Pharm" laokulude struktuuris muudatusi analüüsitud perioodil:

kindlustuskulude ja sõidukimaksude osakaalu suurenemine 10,4%-lt 12,2%-le;

lao kaitse ja materjalide vananemise kulude osakaalu suurendamine 8,7%-lt 10,0%-le;

laokulude, st korrosiooni- ja muude kahjude osakaalu suurenemine 16,7%-lt 19,1%-le;

kütte-, elektri- ja veekulude osakaalu vähendamine 6,7%-lt 6,1%-le;

lao logistika käitamise kulu

hoonekindlustusele ja maamaksule tehtavate kulutuste osakaalu vähendamine 13,4%-lt 12,3%-le;

laohoone üürile tehtavate kulude osakaalu vähendamine 18,1%-lt 17,9%-le;

vargustega seotud kulude osakaalu vähenemine 9,4%-lt 3,1%-le.

Muud ladustamiskulud ei ületa 1%.

Seega on aastatel 2013-2015 laokulude kasv hulgimüügifirma peamiselt kaupade ladustamise ratsionaalsete tehnoloogiate puudumise tõttu ettevõtte tegevuses. Kulude suurenemine võtab ettevõttelt võimaluse kasumit suurendada. Sellepärast vajalik tingimus laotegevuse tõhustamiseks on meetmete väljatöötamine ladustamiskulude vähendamiseks ja ettevõtte OS Atoll-Pharm ladustamissüsteemi optimeerimiseks.

Kirjandus

1. Insenerilogistika. Logistikale orienteeritud juhtimine eluring tooted; Vihjeliin- Telekommunikatsioon -, 2011. - 644 lk.

2. Logistika. Loengukonspektid; Phoenix - Moskva, 2010. - 288 lk.

3. Kaubaveo korraldamine; Akadeemia - Moskva, 2012. - 304 lk.

4. Logistika petuleht; Okei raamat - Moskva, 2012. - 782 lk.

5. Afanasenko I.D., Borisova V.V. Kaubanduslik logistika; Peeter - Moskva, 2012. - 352 lk.

6. Afanasenko I., Borisova V. Majanduslogistika; Peeter - Moskva, 2012. - 432 lk.

7. Brodetsky G.L. Süsteemianalüüs logistikas. Valik ebakindluse tingimustes; Akadeemia - Moskva, 2010. - 336 lk.

8. Brodetsky G.L., Gusev D.A., Elin E.A. Riskijuhtimine logistikas; Akadeemia - Moskva, 2010. - 192 lk.

9. Grigorjev M.N., Uvarov S.A. Logistika. Algkursus; Yurayt - Moskva, 2011. - 832 lk.

10. Grigorjev M.N., Uvarov S.A. Logistika. Lühike loengukursus; Yurayt - Moskva, 2014. - 208 lk.

11. Drozdov P.A. Logistika alused agrotööstuskompleksis; Grevtsovi kirjastus - Moskva, 2012. - 288 lk.

12. Kanke A.A., Koshevaya I.P. Logistika; Foorum, Infra-M - Moskva, 2008. - 384 lk.

13. Kanke A.A., Koshevaya I.P. Logistika alused; KnoRus - Moskva, 2010. - 576 lk.

14. Kireeva N.S. Laoruumid; Akadeemia - Moskva, 2009. - 192 lk.

15. Kretov I.I., Sadchenko K.V. Logistika ajal väliskaubandustegevus; Äri ja teenindus -, 2011. - 272 lk.

16. Levkin G.G. Logistika. Teooria ja praktika; Phoenix - Moskva, 2009. - 224 lk.

17. Mirotin L.B., Bulba A.V., Demin V.A. Logistika, tehnoloogia, ladude, transpordisõlmede ja terminalide projekteerimine; Phoenix - Moskva, 2009. - 416 lk.

18. Nekrasov A.G., Mirotin L.B., Melanich E.V., Nekrasova M.A. Tarneahela juhtimine transpordikompleksis; Kuum liin – telekommunikatsioon –, 2012. – 262 lk.

Rakendus

Joonis A - skeem dokumentide liikumisest laos kaupade müügi ja laost vabastamise ajal OS Atoll-Pharm LLC-s

Majutatud saidil Allbest.ru

Sarnased dokumendid

Ülesanded ja funktsioonid lao logistika. Ladude klassifikatsioon. Laohalduse korralduse üldtunnused. Laoprogrammi valimine. Laoautomaatika programmi "IP: Trade Warehouse Prof" abil. Laoprogrammide turu ülevaade.

lõputöö, lisatud 16.06.2010


Turunduspoliitika ja äriprotsessid kaupade liikumise süsteemis laos. Efektiivsus protsesside ja varude juhtimisel, kulude vähendamine hangete planeerimisel. Laopindade kasutamise optimeerimine, raamatupidamise täpsuse ja efektiivsuse tõstmine.

kursusetöö, lisatud 10.11.2010


Kaubakäitlusele suunatud logistikakulude karakteristikud. Pioneer ettevõtte lao alamsüsteemi optimaalse variandi valik. LLC "Logopark Inter" laoteenuste ja nende tariifide loend. Toodete ostu-müügi planeerimine.

kursusetöö, lisatud 22.02.2016


Laod: määratlus, tüübid, funktsioonid, probleemid. Logistikaprotsess: toodete ladustamise ja laotöötluse eesmärgid ja süsteem kui lao kasumlikkuse alus; kriteeriumid süsteemi efektiivsuse hindamiseks, aja- ja materjalikulu minimeerimiseks.

test, lisatud 20.09.2011


Ladude klassifikatsioon ja funktsioonid. Laonduse logistiline protsess. Analüüs logistikasüsteem laomajandus Verda-NN LLC näitel. Meetmed logistilise lähenemise parandamiseks uste transportimisel ja ladustamisel.

kursusetöö, lisatud 11.01.2016


Ladude põhitsoonid ja nende omadused. Hulgimüügiettevõtte "Lincoln Electric" laotoimingute tehnoloogia alused, kaupade tehnoloogilise töötlemise skemaatiline diagramm. Logistikateenuste täiustamine ettevõtetes.

kursusetöö, lisatud 02.09.2011


Logistikaprotsessi olemus laos, laovõrgu kujunemise peamised ülesanded ja tunnused. Turunduse iseloomustus ja analüüs logistika juhtimine seltskonnas. Soovituste väljatöötamine ettevõtte laosüsteemide optimeerimiseks.

kursusetöö, lisatud 12.08.2011


Logistika põhimõisted ja protsessid, selle struktuur ja eesmärk ettevõttes. Tehnoloogilise protsessi uurimine laos. Peamised logistilised toimingud, mis teostatakse kaubaga laos. Kogusumma arvutamine materjalivoog Laos.

laboritööd, lisatud 04.07.2010


Lao mõiste, selle funktsioonid ja klassifikatsioon. Ladude roll logistikas ja nende lühikirjeldus. Organisatsiooni mälumahu arvutamine. Peamiste laotoimingute omadused. Kontroll laotoimingute üle. Oma lao korrashoid.

kursusetöö, lisatud 30.09.2013


Jaekaubanduse ratsionaalse pakkumise korraldamine kaubandusvõrk. Ladude roll jaotussüsteemis, nende klassifikatsioon. Tehnoloogiline protsess Laos. Laohaldussüsteemi omadused. Peamised viisid laotegevuse parandamiseks.

Projekteerimisorganisatsioon koostab Tellija korraldusel (eelarveline ehitamine) tööstusrajatise ehitamise projektdokumentatsiooni vastavalt 2017. aasta eeldatavale regulatiivsele raamistikule ja kasutades uusi Meetodeid. Erimeelsused tekkisid seadmete hanke- ja ladustamiskulude määratlemisel.

Rakendasime 1,5% ja Klient nõuab 1,2%, nagu see oli varem. Kellel meist on õigus?

Vastus

Juhime tähelepanu, et varem, vastavalt punktile 3.3.1. ja 3,3,12" Juhised materjalide, toodete, konstruktsioonide arvestuslike hindade kogumite (kataloogide) väljatöötamise kohta ning hoonete ja rajatiste ehitamiseks ja kapitaalremondiks vajalike kaupade transpordi eeldatavate hindade kogumike (ja punktid 4.24. ja 4.64.), hanke- ja laokulud võeti protsendina materjalide, toodete ja konstruktsioonide, samuti seadmete maksumusest, võttes arvesse transpordikulusid (tasuta sõiduk ehitusplatsi kohapealses laos), kuna arvestuslik hind materjalide jaoks moodustati järgmistest elementidest:

• müügihind (sh konteinerid, pakendid ja rekvisiidid);
• tarne- ja turundusorganisatsioonide marginaalid (lisatasud);
• tollimaksud ja tasud (välismaalt laekumisel);
• transpordi ja laadimise kulud mahalaadimistööd(Laadimistööde maksumus võetakse reeglina müügihinnaga otseselt arvesse ning mahalaadimistööde maksumus sisaldub ehitus- ja paigaldustööde ning remondi- ja ehitustööde ühikuhindades);
• hanke- ja ladustamiskulud, sealhulgas pakendamise maksumus.

Hanke- ja laokulude suurus määrati punktiga 3.3.12:

“3.3.12. Hanke- ja laokulud määratakse arvestuste alusel, lähtudes piirkonnas valitsevatest tingimustest. aastast rahastatud ehitusprojektidele föderaaleelarve, aktsepteeritakse neid vastavalt SNiP 4-91 normidele protsendina materjalide maksumusest, sealhulgas:

• peal ehitusmaterjalid, tooted ja konstruktsioonid (v.a metallkonstruktsioonid) - 2%;
• metallist ehituskonstruktsioonidele - 0,75%;
• seadmete puhul - 1,2%.

Käesoleval hetkel kinnitati Ehitusministeeriumi 20. detsembri 2016 korraldusega nr "Materjaalide, toodete, konstruktsioonide, seadmete ja teenuste hindade määramise metoodika ehituskaupade veol." Kinnitatud metoodikas ei ole otsest viidet selle kohta, millist olemasolevat metoodikat see asendamiseks kasutusele võetakse, kuid võib eeldada, et selle asemel .

In p.p. Metoodika punktides 4.1 ja 4.13 on muudetud „ennustusliku“ hinna mõistet ning hanke- ja ladustamiskulude mõistet:

“4.1. Kodumaiste materjalide müügihinnad (realiseerimishinnad) sisaldavad konteinerite, pakendite ja rekvisiitide maksumust (kui neid on), varuosade komplekti garantiiaja maksumust (seadmete jaoks), toodete sõidukitesse laadimise kulusid tootja ladu.

4.13. Käesolevas punktis ettenähtud viisil moodustatud arvestuslikud hinnad ei võta arvesse transpordikulusid materiaalsete ressursside tarnimisel tootjatelt (tarnijatelt) ehitusplatsi kohapealsesse lattu ning hanke- ja laokulusid. Transpordi- ning hanke- ja laokulud määratakse kalkulatsioonidokumentatsiooni koostamisel ehitusressursside arvestuslike hindade rakendamise metoodikas kehtestatud viisil.

Täpsemalt transpordikulude arvestusest ning hanke- ja ladustamiskulud on öeldud Ehitusministeeriumi 02.08.2017 korraldusega nr 2 kinnitatud "Ehitusressursside arvestuslike hindade kohaldamise metoodika" punktis 6.4.5:

“6.4.5. Materiaalsete ressursside maksumus, võttes arvesse kohapealsesse lattu tarnimise kulusid, määratakse vastavalt valemile (6.1):

Z \u003d (SC * ZSR + T1) + (SC * ZSR + T2) / 2

kus: 3 - maksumus materiaalne ressurss, hõõruda.;

ST - ehitusressursi hinnanguline hind - koondterritoriaalselt koondatud dokumenteeritud teave ehitusressursside maksumuse kohta, mis on arvutatud aktsepteeritud mõõtühiku kohta ja avaldatud liidumaal infosüsteem hinnakujundus ehituses, hõõruda.;

T1, T2 - materiaalse ressursi transportimise maksumus, hõõruda;

ZSR - hanke- ja ladustamiskulud, hõõruge *.

ZSR-indikaatorit eristatakse järgmiste materiaalsete ressursside tüüpide järgi:

• ehitusmaterjalid (v.a metallkonstruktsioonid) - 2%;
• metallist ehituskonstruktsioonid - 0,75%;
• varustus -1,5%.

Seega arvestatakse hanke- ja laokulud vastavalt ülaltoodud valemile materjalide arvestuslikule (õigemini müügi-) hinnale. Seni keeldub ehitusministeerium hanke- ja laokulude arvestamise korras muudatusi tegemast.

Glavgosexpertiza teatas oma 24. oktoobri 2017 kirjas nr 01-01-17 / 7342-IL (allpool toodud), et 1,5% on kirjaviga (ehk seadmete hanke- ja laokulude summa peaks olema vana - 1,2% vastavalt punktile 4.64 või punktile 3.3.12).

KIRI
Föderaalne autonoomne asutus"Riigi ekspertiisi põhiosakond" (FAU "Glavgosexpertize of Russia")
24.10.2017 nr 01-01-17/7342-IL

FAU "Glavgosexpertiza of Russia" teatab järgmist.

Hinnanguliste dokumentide koostamisel, kasutades ehituses kasutatavate materjalide, toodete, konstruktsioonide ja seadmete föderaalseid hinnangulisi hindu, peaks FSTS 81-01-2001 juhinduma nende kohta kehtivatest üldsätetest.

Vastavalt lõikele 5 Üldsätted FSTS 81-01-2001 hanke- ja laokulud võetakse protsendina materjalide, toodete, konstruktsioonide ja seadmete maksumusest tasuta ladu summas:

• ehitusmaterjalidele, -toodetele ja -konstruktsioonidele (v.a metallist ehituskonstruktsioonid) - 2%;
• metallist ehituskonstruktsioonidele - 0,75%;
• seadmete puhul - 1,2%.

Venemaa Ehitusministeeriumi 8. veebruari 2017. a korraldusega nr. kinnitatud ehitusressursside arvestuslike hindade kohaldamise metoodika (edaspidi metoodika) sätteid kohaldatakse arvestuslike hindade suhtes, mis määratakse kindlaks vastavalt:

• Tööjõukulude arvestuslike hindade määramise metoodika, kinnitatud Venemaa Ehitusministeeriumi 20. detsembri 2016. aasta korraldusega nr;
• Masinate ja mehhanismide töötamise hinnanguliste hindade määramise metoodika, kinnitatud Venemaa Ehitusministeeriumi 20. detsembri 2016. aasta korraldusega nr;
• Materjalide, toodete, konstruktsioonide, seadmete ja ehituskaupade veoteenuste, kapitaalehitusprojektide hinnanguliste hindade meetod, mis on kinnitatud Venemaa Ehitusministeeriumi 20. detsembri 2016. aasta korraldusega nr.

Metoodika punktis 6.4.5 toodud seadmete hanke- ja ladustamiskulude näitajas summas 1,5%. on tehtud kirjaviga. Selle dokumendi parandamine on kavas enne 2017. aasta lõppu.

Esimene asetäitja
Hinnakujunduse osakonna juhataja
I.N. Lištšenko

* Peab olema %, mitte rublad (toimetaja märkus).