Dow esitlus liikluseeskirjade integreerimise turvalisusest. Multimeedia esitlus "Ohutus ja liiklusreeglid". "Tänan tähelepanu eest"

Nominatsioon "Esitlus pedagoogilises protsessis koolieelsetes lasteasutustes"

Sihtmärk: kujundada oskusi järgida laste põhilisi käitumisreegleid tänaval, teel, et vältida laste liiklusvigastusi.

Ülesanded.

Õpetage lastele liiklusreegleid.

Kujundada lastes ettekujutust liiklusohutusest mööda tänavaid ja teid liikudes.

Kasutuskoht: seda ettekannet saab kasutada otse organiseeritud tegevustes lastega, et tutvuda liiklusreeglitega.

Juhised: kasutatav materjal vastab eelkooliealiste ealistele iseärasustele, on neile arusaadav. Ettekanne hõlmab suurel hulgal liikluseeskirju käsitlevat materjali. Vajadusel saate lastega vestlemiseks pikendada liumägede vahetamise aega. Teos on mõeldud kasvatajatele ja lapsevanematele.

Tõhusus: laste tähelepanu köidavad värvilised ja erksad joonistused, mis kujutavad väikseid loomi. Teiste tegevust hinnates koguvad lapsed oma kogemusi teel käitumisest.

Praktiline tähtsus: hästi valitud materjal aitab jälgida koolieelikute teadmiste taset ja planeerida edasist tööd. Laste endi fotode kasutamine julgustab lapsi järgima liiklusreegleid.

Lisa 1: Esitlus.

Lisa 2: Meelelahutus vastavalt liiklusreeglitele.

Vanemas rühmas lühiajalise projekti esitlus

"Turvalised teed lastele"

Täidab kasvataja

Orekhova N.A. MKDOU d / s nr 2 "Pääsuke"

Semiluki

Asjakohasus

Lastel koolieelne vanus puudub see kaitsev psühholoogiline reaktsioon liiklusolukorrale, mis on omane täiskasvanutele. Nende teadmistejanu, soov pidevalt midagi uut avastada seavad lapse sageli tõeliste ohtude ette, eriti tänaval. Kui lapsed on jäetud omapäi, ei arvesta nad tegelikke ohte teel. Seda seletatakse asjaoluga, et nad ei tea endiselt, kuidas oma käitumist õigesti kontrollida. Nad ei suuda õigesti määrata kaugust läheneva autoni ja selle kiirust ning ülehindavad oma võimeid, peavad end kiireks ja väledaks. Neil pole veel välja kujunenud oskust kiiresti muutuvas liikluskeskkonnas ohu võimalikkust ette näha. Seetõttu jooksevad nad rahulikult peatunud auto ette teele ja ilmuvad ootamatult teise teele.

Laste teadliku turvalise käitumise oskuste kujundamine linna tänavatel realiseerub läbi kõigi projektis osalejate jõulise tegevuse.

Teatavasti jäävad lapsepõlves kinnistunud harjumused kogu eluks, seega on liiklusohutuse tagamisel üheks oluliseks probleemiks laste liiklusvigastuste ennetamine. koolieelsed asutused. Lapsi on vaja tutvustada liiklusreeglitega, kujundada nende õige käitumise oskused juba algusest peale. varajane iga, kuna lapsepõlves omandatud teadmised on kõige püsivamad; Lapse õpitud reeglid muutuvad hiljem käitumisnormiks ja nende järgimine muutub inimlikuks vajaduseks.

Seetõttu on liikluseeskirja uurimine tänase päeva üks peamisi ülesandeid ning seda aitab kaasa liikluseeskirja uurimisele pühendatud projektiga tehtav töö.

Projektis osalejad

kasvataja

lapsed

vanemad

Osalejate arvu järgi: Grupp (lapsed vanem rühm)

Aja järgi: lühiajaline (kolm nädalat)

Loodus: DOW-s

Projekti tüüp:

Projekti eesmärk:

laste ohutu käitumise oskuste kujundamine teedel

• Luua tingimused laste teadlikuks liiklusreeglite õppimiseks;
• üldistada ja laiendada laste teadmisi liiklusreeglitest;
• tutvustada mõisteid "kaugus" ja "ohutu kaugus";
• tõsta lapse teadmiste taset ohutust käitumisest tänavatel ja teedel.
• soodustada teedel ohutu käitumise mõtteviisi kujunemist;
• arendada motivatsiooni ohutuks käitumiseks teedel;
• arendada lastes ohutu kauguse määramise oskust erinevates liiklusolukordades.
• harida seaduskuulekat liiklejat;
• optimeerida tööd vanemas koolieelses eas laste vanematega liiklusreeglite õppimisel ja kinnistamisel, kasutades erinevaid meetodeid ja tehnikaid;
• julgustada vanemaid olema oma lastele eeskujuks liiklusreeglite järgimisel;
• tekitada vanemates huvi laste ühiseks teedel ohutu käitumise koolituseks;
• luua soojad mitteametlikud suhted vanemate, aga ka vanemate ja õpetajate vahel.

Ettevalmistav etapp

pealava

Viimane etapp

Projekt sisaldab kolme etappi:

Oodatud Tulemus:

Lapsed: Projekti lõpuks peab laps:

teadma teeületusalgoritmi "peatu - vaata - üle";

• oskama valida sõidutee ületamise viisi, eristada ülekäiguradasid (maapealne, kõrgendatud, maa-alune, reguleeritud, reguleerimata) ja liikluskorraldusvahendeid (foor, liiklusreguleerija), samuti liiklusmärke;
• teadma reguleeritud ja reguleerimata ülekäiguradadel sõidutee ületamise reegleid,
• parandada uurimistegevus lapsed;
• kujunenud teadmised liiklusmärkidest;
• elementaarsete liiklusreeglite järgimine,

Vanemad:

• tihe koostöö õpetajatega;
• lapsevanemate pedagoogilise kirjaoskuse laiendamine laste ohutu käitumise kohta teedel.

Õpetaja:

• ohutuse alaste teadmiste suurendamine;
• suhted vanematega ühisprojektide loomiseks.

1. Ettevalmistav etapp.

• teema valik ja asjakohasus;
• eesmärgi sõnastamine ja ülesannete määratlemine;
• materjali valik projekti teema kohta:
• - valik metoodilisi, populaarteaduslikke ja ilukirjandus illustreerivat materjali selle teema kohta,
• - mänguasjade valik, atribuutika mängimiseks, teatritegevus vastavalt liiklusreeglitele.
• - info valik vanemanurgale;
• - muusikaline lauluvalik;
• - didaktiliste, jutumängude, füüsiliste minutite valik;
• Projekti põhietapi plaani koostamine;
• laste uuring.
• Töö vanematega:
• Vestlus vanematega eelseisva projektiga seotud töö kohta.
• Teade projekti algusest ja selle ülesannetest.

Projekti töö etapid:

2. Pealava

Liiklusreeglite klasside tsükli läbiviimine:

• Laste käitumine ühistranspordis
• "Ristteed. Autojuhi ametiga tutvumine
• "Ma kõnnin mööda tänavat"
• "Liiklusmärgid",
• "Ohutu käitumine tänaval"

Sissejuhatus ilukirjandusse:

E. Žitkov "Valgusfoor", S. Mihhalkov "Minu tänav", "Onu Stjopa" N. Kalinin "Kuidas poisid tänavat ületasid", V. Sirotov "Teie seltsimees foor", P. V. Ivnev "Kuidas tänav räägib" , Ja Serjakov "Tänavate ja teede seadused", A. Ivanov "Kuidas lahutamatud sõbrad ületasid teed", L. Galperstein "Barjäär", G. Yurmin "Uudhimulik hiireke".

kaalumist

illustratsioonid,

raamatud, albumid, joonistused

Mõistatuste arvamine transpordist, liiklusmärkidest, liiklusreeglitest.

• "Liiklusohutus"
• "Pidage alati meeles liiklusmärke";
• "Ole ettevaatlik kallis! »;
• "Transport linna tänavatel";
• "Reisijate eeskirjad";
• "Jalakäijate käitumisreeglid"
• "Jalakäijate teaduste kool",
• "Tee rikkumised"
• "Transpordi ajalugu"
• "Autojuhi töö"
• Kuidas bussis käituda
• "Eriotstarbelised sõidukid"
• "Reguleerija".

Vestlused:

• “Mis juhtuks, kui kõik liiklusmärgid kaoksid? »;
• "Mis juhtuks, kui liikluseeskirju poleks?";
• "Lood transpordis";
• "Huvitav juhtum teel."

Loominguliste lugude kirjutamine

Didaktilised mängud:

“Teemärgid”, “Foorid”, “Arva ära”, “Meie tänav”, “Loogikatee”, “Pane liiklusmärk”, “Olge ettevaatlik”, “Lagune õigesti”, “Uuri kirjelduse järgi”. “Paigutage sildid” (mängud ristmiku paigutusega), “Vali number õigesti”, “Leia sama märk”, “Kogu märk”.

Mängud (süžee-rollimäng, didaktiline, mobiilne)

• Õuemängud: "Liiklusregulaatori žestid", "Stopp", "Valgusfoor". “Kontroll”, “Punane, kollane, roheline”, “Osav jalakäija”, “Parim jalakäija”, “Valgusfoorid”, “Jalakäijad ja autod”, “Teemärgid ja autod” jt.
• Rollimängud: "Ettevaatust tänav!", "Bussisõit", "Liikluseeskirjad", "Auto".

Kunstiline ja loominguline tegevus:

• joonistus "Teemärgid",
• rakendus "Teeviidad", "Transpordiviisid" (grupitöö),
• ehitus "Minu tänav",
• kollektiivne töö "Linna tänavad" (liivast),
• modelleerimine: "Rõõmsameelne foor", "Autod".

Avalik üritus

"Turvaline kaugus"

3. Viimane etapp

Ühisüritus lastevanematega "Liiklusohutus või pädev jalakäija"

Lastevanemate ja laste ühistööde näitus liiklusreeglite järgi:

"Jalakäijate teaduste kool"

Tööd kokku võttes võib öelda: ohutu käitumise oskuste arendamine koolieelikutel on pikk ja aeganõudev protsess, kuid väga põnev ja informatiivne mitte ainult lastele, vaid ka täiskasvanutele. Jääb loota, et töö see suund toob edaspidi häid tulemusi ning laste omandatud teadmised aitavad vältida probleeme teel.

tänud

Tähelepanu!

Kasutatud materjalide loetelu:

• http://www.playcast.ru/uploads/2014/11/09/10562124.jpg – politseinik;
• www.detibdd.ru
• Avdeeva N.N., Knyazeva N.L., Sterkina R.B. Ohutus. Õpetus vanemas koolieelses eas laste eluohutuse alustest. - Peterburi: "LAPSEPRESS", 2003.a.
• Polynova V.K. Eelkooliealiste laste eluohutuse alused. Töö planeerimine. Vestlused. Mängud – Peterburi: LLC "PUBLISHING" LAPSEPREESS, 2010
• Põhjalikud tunnid lastega 4 - 7 aastat / toim.- koost. O.F. Gorbatenko. Ed. 2. lisage. - Volgograd: õpetaja, 2013
• Avatud üritused vanematele lastele. Haridusvaldkond "Kunstiline ja esteetiline areng". Praktiline juhend koolieelsete lasteasutuste vanempedagoogidele, metoodikutele ja õpetajatele, lapsevanematele, juhendajatele. - Aut. - koosseis: Adži A.V., Kudinova N.P. Voronež: Metoda LLC, 2014
• I.Yu. Bordachev selgelt didaktiline käsiraamat "Teemärgid" 4-7-aastastele lastele Kirjastus "MOSAIC-SYNTESIS", 2013
• Krutetskaja V.A. Minu esimene reisi tähestik piltidel. - Peterburi: kirjastus "Kirjandus", 2012.
• Saulina T.F. Kolm valgusfoori signaali: Koolieelikutele liiklusreeglitega tutvumine: Töötamiseks 3-7 aastaste lastega. - M.: MOSAIK - SÜNTEES, 2010.
• Laste kohta käiva teabe avaldamiseks on saadud kirjalik luba vanematelt (seaduslikud esindajad).
• Fotode autor on Orekhova N.A.

Inna Atajanova
Ettekanne “SDA. Integratsioon. Ohutus"

Viimasel kümnendil on probleem suurenenud turvalisus maanteeliiklus on üks riikliku poliitika riiklikest prioriteetidest Venemaa Föderatsioon ja lastele reeglite õpetamine ohutu käitumine teel sisaldub põhiosas haridusprogrammid koolieelne haridus.

Meie lasteaed asub mikrorajoonis tihe liiklus Seetõttu määrab lastele liiklusreeglite õpetamise vajaduse elu ise.

Föderaalne sihtprogramm"Kasvatamine turvalisus maanteeliiklus aastatel 2013-2020“ koondas aluspõhimõtted, määratles liiklejate õigused ja kohustused, käsitles autojuhi koolituse põhinõudeid. Säte kodanike kohustusliku koolitamise kohta teedel käitumisreeglite osas sisaldub asjakohastes riiklikes standardites.

Lastega õpetajate töö selle probleemi kallal ei tohiks piirduda suuliste juhistega "See on võimalik, aga see on võimatu". Peamine eesmärk on arendada lastes teadliku käitumise oskusi, kus võtmeks on sõna "teadlik"

Õppejõudude peamised töövaldkonnad õppetöös SDA:

Teave ja haridus;

Kognitiivne uurimine;

Visuaalne ja informatiivne

Tundide läbiviimiseks, vestlusteks lastega, vajalik tingimustele: metoodilises kabinetis valik metoodilist kirjandust, teeviitade komplekte, plakateid, metoodilised arengud. Rühmades on liiklusreeglite nurgad, mis arendavad didaktilisi mänge, atribuute rollimäng, albumid. Õpetajad tellivad regulaarselt ajalehte « hea tee lapsepõlv", kasutage lastega töötamiseks ajalehematerjale.

Lastega töötamisel kasutavad õpetajad erinevat tüüpi transpordiga mänguasju. Koguti tundide, meelelahutuse konspektide panka, välimängude kaardifail, valik on olemas õppematerjalid alates elektrooniline ajakiri "Haridusbülletään".

Sel aastal loodi miniraamatukogu, kus on valik liiklusreeglite uurimist käsitlevat lastekirjandust, kirjandust koos metoodiliste soovitustega vanematele. Raamatukogu on populaarne nii laste kui ka täiskasvanute seas.

Slaid nr 10

Lastevanematele on loodud infostend liikluseeskirjaga tutvumiseks Internet- leht DOW veebisaidil liiklusohutus.

Slaid nr 11

Koolieelses õppeasutuses on liiklusreeglite õppimiseks spetsiaalne ruum. Siia on kogutud teeviidad, mikrorajooni maketid, laste ja vanemate tööd, plakatid, ajalehefailid "Lapsepõlve hea tee". Õpetajad viivad siin läbi tunde, lapsed mängivad, joonistavad, meisterdavad.

Slaid nr 12

Koostas aasta tööplaani liiklusreeglite õppimine. See näeb ette tööd õpetajate, vanemate ja lastega. Plaan koostatakse programmi elluviimist arvestades "Fooriseiklus".

Slaid nr 13

Tööde planeerimine toimub komisjoni poolt liiklusohutus. Komisjon töötab välja sündmuste stsenaariumid, võtab kokku laste, õpetajate ja lastevanemate seas toimunud võistluste tulemused. Praegu käib koostöös liikluspolitseiga töö kaasaegne autolinnaku loomine lasteaia kohale.

Slaid nr 14

Välja on töötatud maanteepass turvalisus. õpetajad ettevalmistavad rühmad kasutada seda lastega tundides, tutvustades lastele ohtlikke piirkondi teel lasteaeda.

Slaid nr 15–17

Lastega peetakse kognitiivseid rattatunde, sihipäraseid jalutuskäike, ilukirjanduste lugemist, temaatilist vaba aja veetmist ja meelelahutust, erinevat tüüpi didaktilised mängud.

Slaidi number 18–19

Suve jooksul sisse lasteaed peame pühasid ja meelelahutust, kus meie lapsed õpetavad muinasjuttude kangelastele liiklusreegleid ning õpetajad loovad mängusituatsioone nende teadmiste õppimiseks.

Slaid nr 20–22

Meie lapsed osalevad tegevustes, et õppida mikrorajoonis liikluseeskirju. See on edutamine "Kõndiv buss", laos "pange kinni ja naerata", « Turvaline tee lasteaeda» .

Slaid nr 23

Koolieelsesse õppeasutusse on loodud noorte abiliiklusinspektorite salk. Yupidovtsy räägib nendel teemadel sageli koolieelsete lasteasutuste lastega "Pimedas helendavad"- vajadus helkurelementide järele riietel, eriti riietel pime aeg päeva, sisse seletada huvitaval moel, milleks kanda värelusi ekskursioonidel ja jalutuskäikudel väljaspool eelkooli. Etendused on temaatilised ja vastavad aastaajale.

Slaid 24–26

Töö vanematega on mitmetahuline. Need ei ole ainult asutuses tuntud töövormid, vaid ka vanemate perekogemus, ühistöö käsitöö valmistamisel näitusel osalemiseks. Koosolekutel tähistame alati tegusaid vanemaid, anname neile kätte tunnistused ja tänukirjad.

Slaid 27–28

Meie koolieelne õppeasutus teeb tihedat koostööd liikluspolitsei esindajatega. Nad esitavad teavet selle kohta lastevanemate koosolekud, osaleda koos lastega tegevustes, konsulteerida õpetajatega.

Koolieelse õppeasutuse ja kooli järjestikuste sidemete elluviimisel tegutsevad kooli nr 7 JID meeskonnad enne lapsi.

Slaid nr 30

Seda peavad kõik täiskasvanud meeles pidama kõige rohkem parim näide Lapse jaoks oleme täiskasvanud. Ja kui me ise rikume liiklusreegleid, siis rikuvad neid ka meie lapsed, hoolimata sellest, kui palju me neid veensime seda mitte tegema. Olge oma lastele parimad õpetajad!

Seotud väljaanded:

Aruanne liiklusohutuse õpetaja tööst “SDA. Integratsioon. Ohutus""SDA. Integratsioon. Turvalisus” Olles mitu aastat meie koolieelses lasteasutuses “Liiklusohutuse eest” komisjoni esimees.

Liikluspolitsei kogemus. Integratsioon. Ohutus""SDA. Integratsioon. Ohutus". Töö eesmärk on õpetada eelkooliealistele lastele ohutut käitumist elus, teel ja kultuuris.

Ettekanne "Muinasjutu turvalisus" Lastega reeglitest rääkimine pole lihtne. Reeglid on selged juhised, mis piiravad laste soove ja vabadusi. Just õige.

Liiklusreeglite alase konkursi „Lõimumine. Ohutus" 31. oktoobril toimus tsoonivõistlus Art. Bokovskaja, kus on 15 Rostovi oblasti meeskonda, sealhulgas minu ettekanne. Kõik meeskonnad esitasid.

9. klassi õpilane Pavel Amelin

Multimeedia esitlus "Ohutus ja liiklusreeglid" on visuaalne vahend liiklusreeglite õppimiseks.

Lae alla:

Eelvaade:

Esitluste eelvaate kasutamiseks looge endale konto ( konto) Google'i ja logige sisse: https://accounts.google.com

Slaidide pealdised:

OHUTUS JA LIIKLUSEESKIRJAD

Keelumärgid: Hoiatusmärgid: Ilma tõkkepuuta raudteeületuskoht "Teetööd" "Kivide langemine" Teelõik, kus on võimalikud varingud, maalihked, kivide kukkumine. "Muud ohud" Teelõik, kus esineb ohte, mis ei ole kaetud muude hoiatusmärkidega. "Jalgrattad keelatud" "Jalakäijad keelatud" "Oht" Liiklusõnnetuse, õnnetuse, tulekahju või muu ohu tõttu ei ole eranditult kõigi sõidukite edasine liikumine keelatud.

Eritellimuse sildid: "Bussi- ja (või) trollipeatuse koht". "Trammipeatus" "Ülekäigurada" . "Jalakäijate tsoon" Koht, kust algab territoorium (teelõik), millel on lubatud ainult jalakäijate liiklemine.

Teenindusmärgid: "Punkt üks arstiabi"Haigla" "Telefon" "Toidupunkt" "Politsei" "Tualett"

Kõikide sõidukite liikumine igas suunas on KEELATUD. Jalakäijad EI OLE lubatud teed ületada. Paremalt ja vasakult poolt on trammil lubatud liikuda otse, rööbasteta sõidukitel otse ja paremale ning jalakäijatel on lubatud sõidutee ületada. Küljelt rinnalt ja seljalt on kõikide sõidukite liikumine KEELATUD. Jalakäijad EI OLE lubatud teed ületada. Jalakäijatel on lubatud sõiduteed ületada AINULT liiklusreguleerija selja tagant. Jalakäijad EI OLE lubatud teed ületada. Jalakäijatel on lubatud sõiduteed ületada AINULT liiklusreguleerija selja tagant. Jalakäijad EI OLE lubatud teed ületada.

Kui kõnnite tänaval, olete jalakäija. Tänaval tohib liikuda ainult kõnniteedel, kinni pidades parem pool et mitte segada vastutulevate jalakäijate liikumist. Kui kõnniteed pole, liikuge teepervel või teeserval liikluse poole. Siis ei näe sind eemalt mitte ainult juht, vaid sina ka lähenevat autot.

Teisele poole tänavat ületamiseks on teatud kohad ja neid nimetatakse ülekäiguradadeks. Need on märgistatud liiklusmärgid"Ülekäigurada" ja valged sebra märgistusjooned. Kui selleks ettenähtud ülekäigurada pole, võib tänavat ületada ristmikel mööda kõnniteed või õlajooni. Enne tee ületamist veenduge, et olete täiesti ohutu. Peatuge teeserval, kuulake, vaadake vasakule ja kui autosid pole, kõndige tee keskele. Vaadake uuesti paremale ja transpordi puudumisel viige üleminek lõpule. Tee tuleb ületada täisnurga all ja kohtades, kus tee on mõlemas suunas hästi nähtav.

Kui ülekäigurajal või ristmikul on foor, näitab see teile, millal kõndida ning millal seista ja oodata. Punane tuli jalakäijatele – peatu, kollane – oota, roheline – mine. Ärge kunagi ületage tänavat punase tulega, isegi kui läheduses pole ühtegi autot. Kui roheline tuli põleb, ärge "kihutage" kõnniteelt teele. Juhtub, et auto pidurid on rikkis ja see võib ootamatult sattuda ülekäigurajale. Seetõttu on vaja teed ületada rahulikult. Liigu edasi, ära jookse!

Nutikas jalakäija ei jookse kunagi teele välja, isegi kui tegemist on ülekäigukohaga. Ta läheb vaikselt, sest juhi jaoks on teele hüppaja alati üllatus ja pole teada, kas juht selle üllatusega hakkama saab. Ohtlik on mängida tee ääres: sõita suvel rattaga või talvel kelguga. Teadke jalakäijate ohutusreegleid, ärge rikkuge neid, õppige neid elus rakendama! Ohutu käitumise peamine reegel on ohu ennetamine. Aeglustage, kuulake, kui tulete kaare, maja nurka - üldiselt igasse kohta, kust auto võib ootamatult lahkuda.

"Sõiduk" - seade, mis on ette nähtud sellele paigaldatud inimeste, kaupade või seadmete veoks maanteel. „Liikleja“ – isik, kes on sõiduki juhi, jalakäija, kaasreisijana vahetult seotud liikumisprotsessiga. Vaadake hoolikalt järgmisi slaide ja vastake küsimustele.

Nimetage liiklejad. nimi sõidukid.

Otsige fotolt jalakäijaid. Otsige fotolt sõidukeid.

Osutage fotol olevatele sõidukitele. Näita liiklejaid.

ENNE TEED ÜLETAMIST – VEENDAGE OHUTU! Tüüpilised teelõksud. 1. Peamine oht on seisev auto! Seisev auto on ohtlik: see võib katta teise suurel kiirusel liikuva auto, muutes ohu õigeaegse märkamise keeruliseks. Pargitud autode tõttu ei saa te teele välja minna. Äärmuslikel juhtudel tuleb pargitud auto tagant ettevaatlikult välja vaadata, veenduda, et ohtu poleks ja alles siis ületada tee.

2. Seisvast bussist ei tohi mööda minna ei ees ega taga! Seisev buss sulgeb teelõigu, mida mööda saab auto läbida hetkel, kui otsustate seda ületada. Lisaks on peatuse läheduses viibivatel inimestel enamasti kiire ja nad unustavad ohutuse. Peatusest tuleb liikuda lähima ülekäiguraja poole.

3. Tea, kuidas varjatud ohtu ette näha! Seisva auto, maja, aia, põõsaste jms tõttu võib auto ootamatult lahkuda. Tee ületamiseks tuleb valida koht, kus tee on mõlemas suunas nähtav. Äärmisel juhul võib ettevaatlikult takistuse tagant välja vaadata, veenduda, et ohtu pole ja alles siis ületada tee.

4. Auto läheneb aeglaselt ja ometi peate selle läbi laskma. Aeglaselt liikuv auto võib kiiresti liikuva auto enda taha peita. Jalakäija ei tea sageli, et ühe auto taha võib peituda teine.

5. Ja fooris võid ohule vastu tulla. Tänapäeval seisame linna teedel pidevalt silmitsi tõsiasjaga, et autojuhid rikuvad liikluseeskirju: kiirustavad suur kiirus, eirates foore ja ülekäigumärke. Seetõttu ei piisa keskendumisest rohelisele fooritulele, tuleb jälgida, et oht ei ähvardaks. Jalakäijad arutlevad sageli nii: "Autod seisavad, juhid näevad mind ja lasevad läbi." Nad on valed.

6. Lapsed jooksevad sageli üle "kõrbetänava" vaatamata. Tänaval, kuhu autosid ilmub harva, jooksevad lapsed teele ilma seda eelnevalt uurimata ja jäävad auto alla. Kujundada harjumus enne teele sisenemist alati peatuda, ringi vaadata, kuulata – ja alles siis ületada tänav.

7. Keskjoonel seistes pea meeles: taga võib olla auto! Keskjoonele jõudes ja peatudes otsivad jalakäijad enamasti vaid paremalt poolt liikuvaid autosid ja unustavad tagant mööduvad autod. Ehmunult võib inimene astuda sammu tagasi – otse auto rataste alla. Kui pidite keset teed peatuma, peate olema äärmiselt ettevaatlik, ärge tehke ühtegi liigutust, veendumata, et see on ohutu.

8. Kaared ja väljapääsud hoovidest on varjatud ohu kohad! Suurtes linnades on kõrgendatud ohukohaks kaared, mille kaudu autod hoovidest sõiduteele väljuvad.

Leidke jalakäijaid ees ootavad ohud:

Püüdke mõista järgmistel slaididel soovitatud liiklusolukordi ja anda jalakäijatele nõu.

Olukord 1. Reisija väljus bussist (või trollibussist) kõnniteel või teepervel asuvale pardale. Peatuse lähedal on ülekäigurada. Mida teha?

Olukord 1. Ja kui ülekäigurada asub enne peatust?

Olukord 2. Reisija astus tee- või kõnniteele, tal on vaja minna teisele poole teed, kuid läheduses pole ülekäigurada Mida teha?

A B Olukord 3. Peatuspunktidesse, mis on varustatud kõrgendatud maandumiskohad(asub keset teed) väljusid reisijad vastassuundades liikunud trammidest ja otsustasid sõita vastassuundadele. Trammid A ja B peatusid üksteise vastas. Samal ajal sattus tramm A ülekäiguraja taha ja tramm B ei jõudnud sellele ülekäigurajale vähe.

Olukord 4. Kaks jalakäijat väljuvad vastutulevatest trammidest tee keskel asuvatesse kõrgendatud sissepääsualadega varustatud peatuspunktidesse. Mõlemad trammid ei jõudnud päris maandumisaladega külgneva ülekäigurajani. Mõlemad jalakäijad otsustasid ületada trammirööpad ja suunduda teisele poole teed.

Olukord 5. Jalakäijad tulid trammidelt maha pealesõidukohtades, mis ei olnud varustatud kõrgendatud sissepääsualadega. Sissesõidukohad asuvad keset teed

Aitäh osalemast! Varsti näeme! Arenenud Pavel Amelin