Fedex kullerteenus. Ülevaated ja kaebused FedEx Express on kiirposti kohaletoimetamise kullerteenus. Veoseid ei aktsepteerita transportimiseks

Paki jälgimiseks peate järgima mõnda lihtsat sammu.
1. Minge avalehele
2. Sisestage raja kood väljale pealkirjaga "Jälgi postisaadetist".
3. Klõpsake väljast paremal asuvat nuppu "Jälgi pakki".
4. Mõne sekundi pärast kuvatakse jälgimise tulemus.
5. Uurige tulemust ja eriti hoolikalt viimast staatust.
6. Eeldatav tarneperiood, kuvatakse raja koodi teabes.

Proovi järele, see pole raske ;)

Kui te ei saa aru postiettevõtete vahelisest liikumisest, klõpsake jälgimisolekute all asuvat tekstiga linki "Rühm ettevõtete kaupa".

Kui olekutega on raskusi inglise keel, klõpsake lingil tekstiga "Tõlgi vene keelde", mis asub jälgimisolekute all.

Lugege hoolikalt plokki "Rajakoodi teave", kust leiate eeldatavad tarneajad ja muud kasulikku teavet.

Kui jälgimise ajal kuvatakse plokk punases raamis pealkirjaga "Pöörake tähelepanu!", Lugege hoolikalt kõike, mis selles on kirjutatud.

Nendest teabeplokkidest leiate 90% vastustest kõigile oma küsimustele.

Kui plokis "Pööra tähelepanu!" on kirjutatud, et sihtriigis rajakoodi ei jälgita, sel juhul muutub pakkide jälgimine võimatuks pärast paki sihtriiki saatmist / pärast Moskva jaotuskeskusesse saabumist / Pulkovosse saabunud kaup / Pulkovosse saabunud / Vasakule Luksemburgist / Vasakule Helsingist / Saatmisel Venemaa Föderatsiooni või pärast pikka 1-2-nädalast pausi on paki asukohta võimatu jälgida. Ei ja mitte kuskil. Üldse mitte =)
Sel juhul peate ootama oma postkontori teadet.

Tarneaegade arvutamiseks Venemaal (näiteks pärast eksporti Moskvast teie linna) kasutage "Tarnetähtaegade kalkulaatorit"

Kui müüja lubas, et pakk jõuab kohale kahe nädala pärast ja pakk sõidab üle kahe nädala, on see normaalne, müüjad on müügist huvitatud ja seetõttu eksitavad.

Kui jälgimiskoodi kättesaamisest on möödunud vähem kui 7–14 päeva ja pakki ei jälgita või müüja väidab, et ta saatis paki, ja paki olek on "kaup on eelnevalt teavitatud" / "E-post teatis kätte saadud" ei muutu mitu päeva, see on normaalne, Lisateavet saate lugeda, klõpsates lingil:.

Kui postisaadetise olek ei muutu 7–20 päeva jooksul, ärge muretsege, see on rahvusvaheliste saatjate jaoks tavaline nähtus. postisaadetised.

Kui teie eelmised tellimused saabusid 2-3 nädalaga ja uuele pakile kulub rohkem kui kuu, on see normaalne, sest. pakid liiguvad erinevatel marsruutidel, erineval viisil, nad võivad lennukiga ärasaatmist oodata 1 päev, võib-olla nädal.

Kui pakk lahkus sorteerimiskeskusest, tollist, vahepunktist ja uusi staatusi 7 - 20 päeva jooksul pole, siis ärge muretsege, pakk ei ole kuller, kes veab paki ühest linnast koju. Et see ilmuks uus staatus, pakk peab kohale jõudma, maha laadima, olema skaneeritud jne. järgmises sorteerimispunktis või postkontoris ja see võtab palju rohkem aega kui lihtsalt ühest linnast teise jõudmine.

Kui te ei mõista selliste staatuste tähendust nagu vastuvõtmine / eksport / import / kohaletoimetamiskohta saabunud jne, näete rahvusvahelise posti peamiste olekute ärakirja:

Kui pakki ei jõua teie postkontorisse 5 päeva enne kaitseperioodi lõppu, on teil õigus algatada vaidlus.

Kui te ülaltoodu põhjal millestki aru ei saanud, lugege seda juhendit uuesti ja uuesti, kuni täieliku valgustumiseni;)

Alustame sellest, et FedExi teenuseid on kasutatud rohkem kui korra ja Iisraelist Saksamaale saatmisel rohkem kui korra probleeme ei tekkinud. Tarnitakse 2 tööpäeva jooksul.

Kuid me unustasime, et teenus Ukrainas on teine ​​​​lugu.

Noh. 3 lehte A4 saatmine Berliinist Novograd-Volynskysse. Abikaasa maksis Priority eest 70 eurot ja see pole kodulehe andmetel 3-4 tööpäeva, vaid millegipärast nädal aega Ukrainasse. Väike spoiler - pakk jõudis Ukrainasse vähem kui Kiievist Novograd-Volynskysse.

Abikaasa saatis 8. aprillil kell 3 paki, samal päeval kell 8 lahkus ta Berliinist. Ja lendas, tähelepanu - Prantsusmaale, Ukrainast mõnevõrra teises suunas, aga sellegipoolest. 9.04 kell 4:43 viimane uuendus – pakk lahkus Pariisist.
Ja veel kaks päeva pole uudiseid. 10. aprilli lõuna ajal helistasin kõnekeskusesse, seal öeldi, et pakk pole Ukrainas ja viimastel andmetel Pariisis, öeldi, et helista homme.
Järgmisel päeval 11.04 helistasin, aga ikka polnud saidil uuendust. Nad ütlesid, et pakk on juba Kiievis ja õhtul peaksid nad selle Zhytomõri saatma ja homme 12.04 on see juba minu käes, andsid Zhytomõri filiaali numbri, et saaks neile zoniidid saata.
Ma lähen saidile õhtul, kirjutab - Kiiev. Kohaletoimetamise erand, saaja asub väljaspool FedExi teeninduspiirkonda.
Helistasin täna hommikul uuesti kõnekeskusesse. Mul oli kahtlaselt kiire sõnadega oi, midagi ei lülitatud piirkondadesse saatmiseks peamise peale.
Ja see pealik osutus tõeliseks tõreliseks ja ebaviisakaks. Ta ütles, et kui ma kiiresti dokumente tahan, siis pean mehele ütlema, et tulgu need ise ära tooma ja ma võtan ta aja maha ja tõmban ta tähelepanu töölt kõrvale. Mis info ma sain - ta ei saanud pakki kätte, ei näinud seda ega saatnud kuhugi mujale. Ja ma olin ebaviisakas ja ebaviisakas.
Ja saidil on endiselt kohaletoimetamise erandi olek
Helistasin Žõtomõri, auto läks täna hommikul Novogrdi, kuid minu pakki polnud seal, nad ei tea, kus see on. Poole tunni pärast helistati tagasi, leiti paki laost, kuidas see auto peale ei sattunud – keegi ei tea. Laupäeval nad ei tööta ja esmaspäeval nad Novogradi ei lähe, öeldi, et oodake teisipäeva.

Täna sain paki kätte. Kuid saidil on endiselt kirjas Kiiev, tarne erandid
Selle tulemusena - kohutav mulje Ukrainas teenimisest, rikutud tuju ja surnud närvirakud.

Ma ei oodanud aliexpressilt kõrvaklappe, vaid väga olulisi dokumente, originaale, mis polnud mitte ainult olulised, vaid ka hädasti vaja.

Oodake tipptasemel jälgimisteenust parim teenindus tarned maailmas ja mitte väikese raha eest, vaid pakimurede pärast saate kiirelt kommentaare, oli vaja, et teie abikaasa lendaks lennukiga ja tooks dokumendid ja idee pole nii hull, sest odav edasi-tagasi reis FedExi kohaletoimetamine oleks sama raha eest veelgi kiiremini lennanud.

Ma EI soovita kasutada FedExi, kui tarnite Ukrainast või Ukrainasse.

Žõtomõri filiaal, sõbralik inimene, kellega rääkisin, selgitas kõike hästi ja viisakalt.
Paki kohale toonud kuller on lihtsalt kallis.

Pakki EI jälgita.
Olekud saidil pole õiged.
Registreerusin olekuvärskenduseks, kuid ma ei saanud märguandeid.
Kiievi filiaali piirkondade dispetšerjuht on põnn ja ebaviisakas inimene, ma loodan, et vestlused salvestatakse ja ta lendab sinna.
Tarneaeg on lubatust pikem ja kõrge hind ei vasta pakutavate teenuste kvaliteedile.

Peamised piirangud:

1. Pakendi suuruse ja kaalu piirangud sõltuvad riigist või FedExi teenusest. Lisateavet saab soovi korral.
2. Ühe Saadetise mitme paki kogukaal ei ole piiratud, eeldusel, et Saadetises olevate üksikute Pakendite kaal ei ületa sihtkoha Paki kaalupiirangut. Kui Saadetise kaal ületab 225 kilogrammi, on vajalik FedExi eelnev luba. Lisateavet saab soovi korral.
3. Pakid loetakse ülegabariidiliseks, kui kaaluga alla 68 kg (või sihtriigi muu kaalupiiranguga) ületavad nende pikkus ja ümbermõõt kokku 330 cm (või sihtriigi muu suuruse piirang). FedEx võib keelduda selliste saadetiste vedamisest või, kui FedEx nõustub neid vedama, võib oma valikul liigitada need kas FedEx International Priority Freight või FedEx International Economy kategooriasse. 4–5 tööpäeva jooksul), samal ajal kui neile võib kehtida tariif nagu Saadetistele minimaalse massiga 68 kg, sõltumata tegelikust kaalust.
4. FedExi ümbriku ja FedExi paki pakendid tuleb panna vastavasse FedExi pakendisse.
5. Ühele (lennu)saatelehele saab lisada ainult ühte tüüpi teenust ja ühe (lennu)saatelehe kohta saab saata ainult ühe FedExi ümbriku, 10 kg FedExi kasti või 25 kg FedExi kasti.
6. Saatja võib saata ühe (lennu)saatelehega kuni kümme erinevat lasti.
7. Saatja saab saata kuni 999 pakki ühe (lennu)veokirjaga.

Veoseid ei võeta vastu:

Järgmisi saadetisi ei võeta vedamiseks vastu olenemata sihtkohast, välja arvatud juhul, kui FedExiga on kokku lepitud teisiti:

1. sularaha(mündid, sularaha, pangatähed ja sularahaga võrdväärsed esitajaga kaubeldavad finantsinstrumendid, nagu kinnitatud aktsiad, võlakirjad ja sularaha orderid), laekuvad mündid ja margid;
2. Lõhkeained (FedEx ei tarni klassi 1.3 lõhkeaineid. Mõnes riigis aktsepteeritakse klassi 1.4 lõhkeaineid. Enne saatmist võtke ühendust klienditeenindusega), pürotehnika ja muud süttivad või tuleohtlikud materjalid;
3. Inimese surnukehad, elundid või kehaosad, inimeste või loomade embrüod, tuhastatud või välja kaevatud inimjäänused;
4. Saadetised maaväe, õhuväe ja mereväe sõjaväepostiteenistuse kontorite aadressidele;
5. Saadetised sularahas;
6. Tulirelvad, sõjavarustus, laskemoon ja nende osad;
7. Toiduained, kiiresti riknevad toidud ja joogid, mis vajavad jahutamist või muud eritingimused ladustamine;
8. Taimed ja taimsed materjalid, sh seemned ja lõikelilled (võimalik lõikelillede kohaletoimetamine valitud sihtkohtadesse, infot saab erisoovi korral);
9. Loterii piletid, seadusega keelatud mänguseadmed;
10. Kiiresti riknev kaup (muud kui lõikes 7 loetletud kaubad), välja arvatud eelnevalt kokkulepitud juhtudel;
11. Pornograafilised ja/või ebasündsad materjalid;
12. Saadetised, mis viiakse läbi vastavalt järgmistele dokumentidele (välja arvatud eelnevalt kokkulepitud juhud):
    1. Rahvusvaheline tollidokumendid teatud kaupade ajutise tollimaksuvaba sisseveo lubamine (ajutised tollimaksuvaba impordi load demonstratsiooni eesmärgil jne);
    2. Tagastamisnõuded tollimaksud(nõuded imporditollimaksude tagastamisele ekspordi ajal);
    3. Ajutised impordiload (ajutise sissesõiduload remondiks jne);
    4. Akreditiivid. Akreditiivsaadetised on üldiselt keelatud, välja arvatud saadetised akreditiivi alusel, mis nõuab " kulleri kohaletoimetamine", vastavalt jaotise 25 usp 600 määratlusele, mis saadetakse FedExi laiendatud teenuse rahvusvahelise lennu saatelehele;
13. Ohtlikud jäätmed, sealhulgas, kuid mitte ainult, kasutatud hüpodermilised nõelad ja/või süstlad ning meditsiinijäätmed;
14. Vesijää (külmutatud vesi);
15. Saadetised, mille transportimiseks, impordiks või ekspordiks peab FedEx hankima erilitsentsi või -loa;
16. Kaup, mille vedu, import või eksport on seaduse, määruse või seadusega keelatud normatiivdokumendid;
17. Saadetised, mille tollile deklareeritud väärtus ületab lubatud väärtust (vt p 18: Deklareeritud väärtus ja vastutuse piirang);
18. Ohtlikud kaubad, välja arvatud lõike 9 "ohtlikud kaubad" alusel veoks lubatud kaubad;
19. surnukehad või topised;
20. Märjad pakendid, vedelikku lekivad või lõhnaga pakendid;
21. Jõupaberisse pakitud pakendid;
22. Elusloomad ja putukad, välja arvatud juhul, kui FedExi Live Animal Shipping Service on need heaks kiitnud. Lisateabe saamiseks detailne info kliendid saavad ühendust võtta kohalik filiaal FedExi ettevõte. Lemmikloomi ja eluskalu ei võeta veoks;
23. Saadetised, mis võivad põhjustada kahjustusi või viivitusi seadmetele, personalile või muudele saadetistele.

Tuleb meeles pidada, et FedExi kaudu Venemaale saadetud rahvusvaheliste kirjade vastuvõtmisel on mitmeid funktsioone. Nende kohta saate lugeda artiklist tollivormistus IGO, rubriigis