Главная › Оформление › Бизнес по переработке старых автомобилей. Как организовать предприятие по утилизации старых авто Как открыть утилизацию автомобилей

Бизнес по переработке старых автомобилей. Как организовать предприятие по утилизации старых авто Как открыть утилизацию автомобилей

Деятельности у них необъятное: каждый год столичные автомобилисты хоронят около 100 тысяч машин

Есть идея!

По улице ехал огромный «КрАЗ» и вез на свалку две ржавые легковушки. Хачик Егиазарян смотрел на эту похоронную процессию и дивился расточительности ее организаторов: «Гонять такую махину ради всего двух машин?! Не проще ли прессовать эту рухлядь и грузить в кузов пачками?»

Внезапно возникшая идея зацепила, и Егиазарян решил попробовать ее реализовать . На тот момент его фирма занималась утилизацией старого бетона. Из него делали щебень и песок, а потом выпускали строительные блоки и тротуарные плиты. Шрейдер - агрегат для дробления бетона - прекрасно справился и с расплющиванием машин. После обработки легковушка превратилась в тонкий лист толщиной 5 сантиметров. За один раз на грузовике можно было отвезти на свалку более двадцати таких «листов».

Так как вопросами утилизации старых машин в нашей стране занимаются государственные органы , Егиазарян пошел предлагать свои услуги в ближайшую префектуру. Чиновникам идея экономичного бизнеса понравилась. С фирмой «Дробус» заключили договор на выполнение заказов города, выделили земельный участок , и работа началась.

Хлам - он и есть хлам

За пару лет «Дробус» стал крупнейшим утилизатором автомобилей в Северо-Восточном округе столицы. Каждый год через фирму проходит более двух тысяч единиц техники. Однако заработать чемоданы денег на этом бизнесе ей не удалось.

За утилизацию одной машины город платит нам всего 920 рублей, - рассказывает Хачик Егиазарян. - За тонну сдаваемого металлолома - это примерно три кузова автомобиля - можно выручить еще 1200 рублей. Конечно, это копейки. Ведь нам надо содержать эвакуатор, платить зарплату рабочим. Немного спасает положение продажа запчастей, оставшихся в машинах. Но, как правило , владельцы, решившие бросить свое авто, раздевают его подчистую. Все более-менее пригодные запчасти они продают сами. Из пяти машин, которые поступают к нам, только на одной можно найти какие-то детали. В основном это голые, ржавые кузова. Поэтому, если бы мы занимались только этим бизнесом, мы бы разорились.

Это не пустые слова. Из нескольких фирм округа, пробовавших заниматься лишь утилизацией машин, в живых не осталось ни одной.

В отличие от них, «Дробус» чувствует себя очень уверенно. Рентабельность фирмы стабильно держится на уровне 35-40%. Как ей это удается?

Земля-кормилица

Один из принципов Егиазаряна-предпринимателя заключается в том, что из всех имеющихся ресурсов при желании можно извлечь максимум пользы. Главное - найти их правильную комбинацию. Первое, что используется им на всю катушку, - это земля . Так как фирма выполняет заказ города, за аренду предоставленного участка она платит в 10 раз меньше, чем заплатили бы другие коммерческие структуры.

Американский завод «под ключ » стоит $16 млн. Егиазаряну удалось найти западный банк , готовый предоставить кредит на этот проект под 5% годовых. По расчетам предпринимателя, он бы мог окупиться всего за 2 года. Но пока дело застопорилось - нет земельного участка, который можно взять в аренду на длительный срок.

Изношенные покрышки – неиссякаемый источник практически бесплатного сырья, благодаря разрастающемуся количеству машин на дорогах. Результат утилизации авторезины – резиновая крошка материал, используемый в строительстве трасс и трубопроводов, в производство шин и резиновых покрытий и прочее. Предлагаем вашему вниманию небольшого завода по изготовлению резиновой крошки из изношенной авторезины.

Шаг 1. Регистрация бизнеса

Вначале нужно определить организационно-правовую форму бизнеса. Если вы используете для открытия бизнеса свои вложения, можно регистрировать ИП. Займет это дней пять и стоить будет 800 руб. Когда в планах стороннее инвестирование и совместное партнерство, целесообразнее открытие ООО – регистрация займет пару недель и обойдется дороже. Но учтите, что в случае банкротства предприниматель отвечает лишь уставным капиталом, а индивидуальный предприниматель – личным имуществом.

Никаких лицензий производство резиновой крошки из авторезины не требует.

Шаг 2. Помещение для производства

Производственные площади не должны находиться ближе, чем 300 м. от жилья. Поэтому проще всего искать их за городом, плюс – и покупка, и аренда строения в пригороде будет дешевле. Например, пустующие здания в промзоне или на территории действующего завода.

Основные требования к помещению:

площадь – не меньше 100 кв.м;
высота потолка − от 3 м;
возможность зонирования (отдел подготовки, цех по производству и складские площади);
промышленная электросеть – от 20 кВт;
отопление − не ниже 15°С, наличие канализации и водоснабжения;
ровный пол для бесперебойной работы оборудования.

Шаг 3. Оборудование

Линия по производству резиновой крошки включает в себя:

агрегат удаления бортовых колец;
шредеры первичной резки на ленту;
гильотину для сегментарной нарезки;
вибросита на грубую и тонкую очистки;
сепараторы: магнитный и воздушный;
дробилки роторные;
систему пылеудаления;
транспортный вентилятор;
ленточный пневмотранспортер;
электрощит.

Шаг 4. Персонал для работы мини-завода

Для цикла утилизации и переработки автопокрышек достаточно 3-5 неквалифицированных рабочих. Для обеспечения всего производственного процесса нужны также: бухгалтер, менеджер по реализации продукта, возможно − приемщик авторезины у населения.

К услугам технолога можно прибегать на основе аутсорсинга. Подбор персонала проще всего произвести на сайтах поиска работы.

Шаг 5. Где брать сырье

Можно организовать прием использованных автошин и покрышек у населения. Либо прямо на производстве, либо оборудовать приемный пункт в местах скопления такого утиля. Тогда придется еще озаботиться транспортировкой сырья до места переработки. Основными местами сосредоточения авторезины являются шиномонтажки, автотранспортные компании, свалки и другое. Сырье разделяют на пневматические шины и покрышки с текстильным кордом.

Как выглядит технология по переработке авторезина

После осмотра сырья, удаления частей, не пригодных к утилизации, авторезина нарезается сегментами (20 на 20 см). Затем сегментная масса отправляется в шредерную резку, где еще больше измельчается и идет отсев металлочастей, бортовой проволоки.

После этого в роторной дробилке происходит окончательное размол сырья до крошки. Из которой, путем сепарирования, удаляется текстильный корд и происходит полное избавление от металлочастиц. После заключительной чистки крошка проходит через специальное вибросито, где происходит фракционная сортировка.

Шаг 6. План финансирования и расчет доходности

Расчеты примерны, так как многое зависит от региона, актуальных цен и прочих обстоятельств. Но, даже по самым минимальным ценам реализации продукции, бизнес по переработке такого рода утиля остается доходным.

Первичные затраты:

оформление документации – 150 тыс. руб.;
аренда здания для мини-завода – 180 тыс. руб.;
ремонт помещений – 150 тыс. руб.;
топливные емкости – 80 тыс. руб.;
производственное оборудование – 1,5 млн руб.;
прочий инструментарий – 200 тыс. руб.

Всего начальных вложений – 2 260 000 рублей.

Ежемесячные расходы на производство:

ЗП рабочим на производстве – 70 тыс. руб.;
ЗП офисному персоналу – 50 тыс. руб.;
электроэнергия и коммуналка – 30 тыс. руб.;
транспортные расходы – 150 тыс. руб.

Итого ежемесячных затрат − 300000 рублей.

Расчет доходности

При утилизации одной тонны авторезины получается до 700 кг крошки. На типовом мини-заводе перерабатывается от трех тонн покрышек за сутки. Соответственно, на реализацию по цене17 руб./кг выходит не менее 2100 кг продукции в сутки. По итогу, ежемесячная выгода составляет около 410700 рублей. Окупаемость бизнес-проекта достигается от 11 до 21 месяцев − в зависимости от загрузки производственной линии и реализации полученного продукта.

В Москве появились фирмы, зарабатывающие на утилизации старых автомобилей. Поле деятельности у них необъятное: каждый год столичные автомобилисты хоронят около 100 тысяч машин

Есть идея!

Внезапно возникшая идея зацепила, и Егиазарян решил попробовать ее реализовать. На тот момент его фирма занималась утилизацией старого бетона. Из него делали щебень и песок, а потом выпускали строительные блоки и тротуарные плиты. Шрейдер - агрегат для дробления бетона – прекрасно справился и с расплющиванием машин. После обработки легковушка превратилась в тонкий лист толщиной 5 сантиметров. За один раз на грузовике можно было отвезти на свалку более двадцати таких «листов».

Так как вопросами утилизации старых машин в нашей стране занимаются государственные органы, Егиазарян пошел предлагать свои услуги в ближайшую префектуру. Чиновникам идея экономичного бизнеса понравилась. С фирмой «Дробус» заключили договор на выполнение заказов города, выделили земельный участок, и работа началась.

Хлам – он и есть хлам

– За утилизацию одной машины город платит нам всего 920 рублей, – рассказывает Хачик Егиазарян. – За тонну сдаваемого металлолома – это примерно три кузова автомобиля – можно выручить еще 1200 рублей. Конечно, это копейки. Ведь нам надо содержать эвакуатор, платить зарплату рабочим. Немного спасает положение продажа запчастей, оставшихся в машинах. Но, как правило, владельцы, решившие бросить свое авто, раздевают его подчистую. Все более-менее пригодные запчасти они продают сами. Из пяти машин, которые поступают к нам, только на одной можно найти какие-то детали. В основном это голые, ржавые кузова. Поэтому, если бы мы занимались только этим бизнесом, мы бы разорились.

Земля-кормилица

Один из принципов Егиазаряна-предпринимателя заключается в том, что из всех имеющихся ресурсов при желании можно извлечь максимум пользы. Главное – найти их правильную комбинацию. Первое, что используется им на всю катушку, – это земля. Так как фирма выполняет заказ города, за аренду предоставленного участка она платит в 10 раз меньше, чем заплатили бы другие коммерческие структуры.

– Утилизация – это наша «крыша», – говорит Хачик Егиазарян. – Она дает возможность дешево арендовать землю и заниматься другими делами, которые оказываются высокорентабельными. Прибыль мы зарабатываем именно на них.

Дополнительных бизнесов у «Дробуса» несколько. Автосервис, производство и установка «лежачих полицейских», продажа запчастей и спецстоянка для автомобилей, попавших в ДТП. «Битые» машины хранятся на ней в течение года. Если после этого хозяева отказываются их забирать, «Дробус» имеет право распорядиться авто по своему усмотрению. Из скоропостижно скончавшихся железных коней можно извлечь гораздо больше ценных запчастей, чем из брошенной машины, умершей своей смертью.

Все запчасти, снятые с утилизируемых и «битых» автомобилей, хранятся на складе фирмы.

– Если какая-то редкая деталь пролежала целый год, ничего страшного, – говорит Егиазарян. – Возможно, позже на нее все же найдется покупатель. Выбросить-то никогда не поздно!

Выбрасывать что-либо вообще не в характере Егиазаряна. Он нашел применение даже моторному маслу, которое остается в каждой брошенной машине. В «Дробусе» его сливают, перерабатывают и затем используют для отопления своих помещений.

С миру по нитке… Но бизнес процветает!

Забывчивые хозяева

Заниматься одной только утилизацией пока не только невыгодно, но и очень хлопотно: мешают плохие законы. Процесс похорон авто сегодня выглядит так. Поиском «трупов», брошенных во дворах, занимаются работники ДЭЗов и управ. Обнаружив заржавевшую тачку, они должны найти владельца, заручиться его согласием на то, чтобы машина была утилизирована, составить специальный акт и передать его сотрудникам уполномоченной фирмы. Только после этого они выезжают на место, забирают и утилизируют авто. Если же хозяин сразу не нашелся, машину отправляют на спецстоянку. Там ей суждено пробыть до тех пор, пока не отыщут владельца. Когда это происходит, хозяину развалюхи шлют официальные письма с просьбой ее забрать или дать разрешение на переплавку. Только по прошествии года и в случае неявки хозяина машину можно сдать в утиль. Но на этом дело иногда не заканчивается. Некоторые автовладельцы, вспомнив о своей старушке, являются на спецстоянку. А узнав, что ее уже похоронили, бегут в суд. «Кто позволил? Верните мою любимицу! Пускай плохая, но моя!» Суды они обычно проигрывают, так как не могут внятно ответить на вопрос: «А где вы были раньше? Почему не отвечали на письма?».

В практике «Дробуса» также бывали случаи, когда хозяин, увидев, что его машину грузят на эвакуатор, вызывал милицию. Прибывшие стражи порядка задерживали сотрудников фирмы и везли их в отделение. Потом они, конечно, разбирались, что к чему, и отпускали эвакуаторов. Но все эти разборки отнимают и время, и нервы.

– Если бы у нас было, как в Голландии! – мечтает Хачик Егиазарян. – Там, если машина три дня стоит без движения, представители власти наклеивают на лобовое стекло зеленую бумажку с просьбой ее убрать. Если этого не происходит – клеится красная бумага с новым предупреждением: «Убрать машину в течение недели». По прошествии этого времени приезжает эвакуатор и увозит авто на спецстоянку. Пребывание на ней стоит дорого – $100 в сутки. После этого владельцу дается еще два дня, чтобы решить – будет он забирать машину или нет. Если нет – она утилизируется.

Американская мечта

Хачик Егиазарян мечтает построить мощный завод для утилизации автомобилей и переработки полученного сырья. В прошлом году он ездил в Америку, где перенимал опыт создания такого предприятия у известных гигантов отрасли – братьев Адамсов.

– На их заводах в дело идет практически все, – рассказывает владелец «Дробуса». – Например, из шин можно делать резиновую крошку. Это отличный компонент для асфальта, покрытий теннисных кортов, детских площадок. Сейчас в нашей стране 60% отработавших шин попросту закапывают, так как их нерентабельно перерабатывать. Разве это порядок?

Американский завод «под ключ» стоит $16 млн. Егиазаряну удалось найти западный банк, готовый предоставить кредит на этот проект под 5% годовых. По расчетам предпринимателя, он бы мог окупиться всего за 2 года. Но пока дело застопорилось – нет земельного участка, который можно взять в аренду на длительный срок.

– Договор аренды нам обычно продлевают на год, максимум на пять лет, – рассказывает предприниматель. – При таких условиях вкладывать большие средства очень рискованно. В любой момент могут прийти чиновники и сказать: «Сворачивайте свое предприятие, мы будем строить здесь что-то еще!» И куда я тогда его уберу? Так что пока мечта остается мечтой.

ПЕРСПЕКТИВЫ

По прогнозам, через десять лет в Москве ежегодно будет отправляться на свалку до 300 тыс. автомобилей.
Сегодня в столице утилизируется только одна из четырех машин, отслуживших свой срок.
Только один из тысячи российских автовладельцев сдает свою старую машину на переплавку. Но с 1 января 2010 года власти планируют ввести в силу федеральный закон «Об утилизации автотранспортных средств». Если он будет принят, то владельцы машин, произведенных (ввезенных в Россию) до этой даты, должны будут застраховать своего «железного коня» на случай неминуемой смерти. Деньги, уплаченные страховой компании, после вывода машины из эксплуатации пойдут на ее «похороны». Если хозяин откажется от приобретения страховки, он будет обязан сам заплатить за утилизацию предприятию-переработчику. Уклонистов ждет крупный штраф.
Утилизацию всех машин, произведенных или ввезенных в Россию начиная с 2010 года, обязаны будут оплачивать производители или импортеры. В Европе аналогичный порядок действует с июня 2002 года. Там стоимость утилизации (примерно 180 евро) закладывается в цену продаваемого автомобиля.
До 2007 года в Московской области запланирована постройка четырех крупных заводов по утилизации автомобилей.

Источник: www.mybiz.ru

*Статье более 8 лет. Может содержать устаревшие данные

Калькулятор расчета прибыльности этого бизнеса

Открыть частную рыбалку можно и за 50 тысяч, просто заняв участок и не занимаясь им, но для нормального места потребуются инвестиции в несколько миллионов (точная цифра зависит от места и предполагаем...

Для производства игральных карт необходимо 160 тысяч рублей, из них 50 тысяч – это ежемесячные расходы. Затраты на вариант с открытием собственной типографии по...

Инвестиционные затраты для открытия магазина разливных напитков составляют 320 000 рублей. Срок окупаемости составит 7 месяцев.

Стоимость покупки оборудования для проведения буровых работ вместе с расходными материалами на первое время обойдётся в несколько сотен тысяч рублей минимум. Стоимость машин для транспортировки обычно...

Бизнес по очистке утилизации отходов является остаточно прибыльным, ввиду большого распространения частных домов, в которых нет налаженной канализационной системы. Целевой аудиторией являются жители коттеджных посёлков и владельцы дач, которые обращаются к услугам ассенизаторов, по крайней мере, раз в год.

Организация такого дела строится на «трёх китах»: умение наладить контакт с клиентами и руководством различных инстанций, знание санитарных норм и технологии утилизации отходов, наличие материальной базы.

Оборудование и технология очищения

Главным приобретением станет ассенизационная машина. В современных фирмах по утилизации жидких отходов используют несколько видов таких машин: вакуумная машина, вакуумный агрегат, водоотливные установки и агрегаты, самоходная машина и др. Ассенизационная машина должна обладать следующими требованиями:

Быть безопасной для работников;

Легко и быстро нагружаться/разгружаться;

Иметь высокую герметизацию, что предотвратит возможность утечки;

Быть хорошо оснащённой и автоматизированной;

Быстро очищаться.

Для открытия бизнеса достаточно взять кредит на развитие бизнеса или приобрести качественную вакуумную машину. Основными её частями являются: цистерна, вакуумный насос с приводом, приёмный люк с всасывающим шлангом, сигнально-предохранительное устройство, краны управления с трубопроводом, площадки и дополнительное электрооборудование. Заполнение цистерны отходами происходит за счёт разрежения, которое создаёт вакуумный насос. Скорость забора нечистот составляет около 240-360 м3/ч, в зависимости от мощи машины. Вместимость цистерны бывает от 3, 25 до 10 куб.м. Выброс масс происходит либо своим ходом, либо под действием вакуумного насоса. Стоимость такой машины зависит от года выпуска и фирмы производителя. Новая иномарка стоит около 3-4 млн. рублей, машина отечественного производства – 1 млн. рублей. Подержанный ассенизатор можно купить за 250-650 тыс. рублей.

Утилизация отходов

В услуги, осуществляемые фирмой по утилизации отходов, могут входить:

Очистка выгребных ям;

Очистка и осушение строительных котлованов;

Осушение водоёмов;

Очистка водостоков и канализационных сетей;

Сбор и вывоз токсичных отбросов, предусмотренных 3-4 классами опасности;

Сбор и утилизация медицинских отбросов всех видов из любых медицинских учреждений и др.

Сливные станции располагаются на канализационных коллекторах, за 300 метров от населённого пункта. Они состоят из нескольких каналов, в которые сливают отходы из баков и цистерн. Стоимость такой станции составляет около 4 млн. рублей. Конечно, покупать её будет накладно, поэтому следует пользоваться услугами центров утилизации, где выдаются талоны оплаты за услуги. Расценка идёт за куб. метры.

Документы

При оформлении документов, помимо регистрации ИП, выбора системы налогообложения и открытия личного счёта в банке, понадобится получить лицензию на утилизацию отходов. Её даёт Департамент Федеральной службы по надзору в сфере природопользования. Для этого необходимо оформить Заключение Роспотребнадзора на обращение с отходами, а также разработать и согласовать порядок производственного контроля в области обращения с отходами производства и потребления. Также понадобится обойти ряд инстанций и собрать значительное количество документов:

Заявление о предоставлении лицензии;

Копии учредительных документов и копию свидетельства о государственной регистрации в качестве юридического лица;

Копия свидетельства о государственной регистрации гражданина в качестве индивидуального предпринимателя;

Копия свидетельства о постановке на учет в налоговом органе с указанием идентификационного номера налогоплательщика;

Уплата лицензионного сбора;

Сведения о квалификации специалистов, обеспечивающих осуществление заявленного вида деятельности, подтвержденной свидетельствами на право работы с опасными отходами;

Данные о нормативно-методическом обеспечении, организационно-технических возможностях и материально-техническом оснащении, информация о предыдущей деятельности опыте работы;

Сведения о наличии принадлежащих производственных помещений, объектов размещения отходов, соответствующего техническим нормам и требованиям оборудования, транспортных средств, необходимых для осуществления лицензируемой деятельности;

Сведения о наличие средств контроля и измерений, подтверждающих соблюдение нормативов допустимого воздействия на окружающую среду при осуществлении лицензируемой деятельности;

Копия санитарно-эпидемиологического заключения на деятельность по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке, размещению опасных отходов.

Срок оформления Лицензии на утилизацию отходов составляет максимум 2 месяца. Действие лицензии 3-5 лет. Стоимость составит от 250 до 300 тыс. рублей.

Помещение и персонал

Для грамотной организации бизнеса по утилизации отходов следует арендовать гараж для техники и помещение под офис. Гараж следует выбирать там, где распространены частные дома, т. е. рядом с местом проживания ваших потенциальных клиентов. Стоимость аренды гаража – от 10 тыс. рублей в месяц, покупка обойдётся в 100-500 тыс. рублей. Для офиса можно арендовать комнату где-то за 150 тыс. в год. Следует нанять бухгалтера и менеджера по привлечению клиентов.

Инвестиции

Первоначальные инвестиции, при аренде гаража и покупке подержанного оборудования отечественного производителя, необходимые для открытия фирмы по утилизации отходов, составят около 1 млн. рублей. Ежемесячные расходы на уход за оборудованием, аренду и зарплату будут составлять около 100 тыс. рублей. Стоимость очистки за 1 куб. метр отходов около 1500-2000 рублей, т. е. в среднем, за одну максимальную нагрузку цистерны вместимостью 7 куб. метров, можно заработать около 12 тыс. рублей. По минимуму, ежемесячная прибыль составит 240 тыс. рублей, чистая прибыль 140 тыс. рублей. Если начать работать летом, бизнес может окупиться за сезон.