"Sovet Ittifoqi" yadroviy muzqaymoq kemasi demontaj qilinmoqda. Sovet Ittifoqining muzqaymoq kemasi asosiy texnik xususiyatlari

Tafsilotlar Kategoriya: Dengiz transporti nashr etilgan: 08/09/2017

"Sovet Ittifoqi" muzqaymoq kemasi - yadroviy muzqaymoq loyiha 10521 Arktika, 1989 yilda qurilgan. Muz qalinligi 3 metrgacha bo'lgan eng ko'p Arktika sharoitlari uchun mo'ljallangan, shuningdek, eng ko'p qisqa muddatlar harbiy ehtiyojlar uchun aylantirilishi mumkin.

Sovet davridagi mashhur qo'shiqda aytilganidek, "janubiy tog'lardan shimoliy dengizlargacha" cho'zilgan mamlakatimizning ulkan hududi ushbu eng qattiq dengizlar suvlarida to'siqsiz harakatlana oladigan flotga ega bo'lishni talab qiladi. va Shimoliy dengiz. Shimoliy Muz okeani. Arktika suvlarida qalin muzni kesib o'tishga qodir kemalarning yagona turi kuchli yadroviy muzqaymoqlardir. Shuning uchun Sovet Ittifoqida, keyin esa Rossiyada ushbu toifadagi kemalarni yaratishga katta e'tibor berildi va qilinmoqda. Natijada: mamlakatimiz yadro muzqaymoqlari flotining dunyodagi yagona egasidir.

Ushbu hududning suv makonida ustunlikni ta'minlash va xalq xo'jaligi vazifalarini bajarish uchun o'tgan asrning 70-yillari boshlarida Arktika sinfidagi o'nta yadroviy kemani yaratish loyihasi ishlab chiqildi va amalga oshirila boshlandi. seriyadagi kema. "Arktika", "Sibir" va "Rossiya" dan keyin 1986 yil oktyabr oyining so'nggi kunida Leningraddagi Boltiqbo'yi kemasozlik zavodidan "Sovet Ittifoqi" muzqaymoq kemasi ishga tushirildi. Biroq, uni yaratishda, sinfning boshqa kemalarini ishlab chiqarishda bo'lgani kabi, u ham ishtirok etdi katta raqam korxonalar, shu jumladan: OKBM im. Gorkiydan Afrikantova, Ozersk shahridagi "Mayak" PA Chelyabinsk viloyati, Leningrad markaziy dizayn byurosi "Iceberg" va boshqalar.

"Sovet Ittifoqi" 1989 yilda 25 yillik rejalashtirilgan ishlash muddati bilan ish boshladi. Kemaning ro'yxatdan o'tgan joyi - Murmansk porti.

Tavsif

Arktika sinfidagi barcha muzqaymoqlar to'rtta paluba va ikkita platformaga ega. Muz murabbolariga qarshi kurashish uchun "Sovet Ittifoqi" qotishma po'latdan yasalgan er-xotin korpusga ega, bu ayniqsa bardoshli. Kema har biri to'rtta qanotli uchta qattiq pitchli pervanellardan foydalangan holda, oldinga va teskari rejimda suv zonasi bo'ylab harakatlanish qobiliyatiga ega.

Muzqaymoqning asosiy komponenti "Sovet Ittifoqi" uchun energiya ishlab chiqaradigan ikkita OK-900A yadroviy reaktoridir. Bug 'turbinasi qurilmasining ishchi elementlari suv va bug' bo'lib, turbina rotorining aylanishiga olib keladi. U ikkita bug 'generatoridan iborat. Ularning har birining quvvati 37 500 ot kuchiga teng. Bilan. Elektr ta'minoti tizimi 1000 kVt quvvatga ega dizel generatori va har biri 200 kVt bo'lgan ikkita avariyali generatordan iborat zaxira majmuasi bilan ta'minlangan.

"Sovetskiy Soyuz" kabi zamonaviy yadro muzqaymoq kemasi - bu katta suzuvchi uy bo'lib, uni kemaga chiqmasdan boshqarish mumkin. Yuqori texnologiyali uskunalar bilan jihozlangan bo'lishiga qaramay, kemada kiyim xonasi, ovqat xonasi, barni joylashtirish uchun joy mavjud. tibbiyot bo'limi, sauna, basseyn, kinozal va boshqalar.

Texnik xususiyatlari

Keling, "Sovet Ittifoqi" yadroviy muzqaymoq kemasining o'lchamlari va funktsional parametrlari bo'yicha xususiyatlari uchun ba'zi raqamlarni keltiraylik.

• Uzunligi - 147,9 m.
• Kengligi - 29,9 m.
• Yon balandligi - 17,2 m.
• Sug'orish hajmi - 21 120 tonna.
• Erkin suvdagi eng yuqori tezlik 20,8 tugun (taxminan 38,5 km/soat).
• Quvvat - 75 000 l. Bilan
• Chuqurligi 11 m.
• Kema ekipaji 100 kishidan iborat.
• Muzqaymoqning avtonom sayohati yetti oyni tashkil qiladi.

Muzqaymoqning xususiyatlari

"Sovet Ittifoqi" loyihasining o'ziga xos xususiyati uni qisqa vaqt ichida harbiy xizmat uchun kemaga aylantirish edi. Bunday uskunalarning ba'zilari kemada, qolganlari quruqlikdagi saqlash joylarida joylashgan. Bu nishonlarni aniqlash va kuzatishga yordam beradigan radar, shuningdek, televizor va ECU (elektron boshqaruv bloklari) dan iborat MR-123 kema artilleriyasini o't o'chirishni boshqarish tizimidan foydalanishni ta'minlaydi. Qurol sifatida AK tipidagi artilleriya moslamasidan (avtomatik kema o'rnatilgan) foydalanish mumkin.

Uning yaratilishida "Sovet Ittifoqi" ning xavfsizlik tizimiga katta e'tibor berildi. Yadro to'ldirishda har qanday og'ishlarni kuzatib boruvchi va tezkor xabar beruvchi chora-tadbirlar tizimi ishlab chiqildi.

• Birinchi sovutish suyuqligidagi sxemani boshqarish.
• Yadro inshootining sovutish suvida mikroskopik qochqinlarni aniqlash tizimi.
• Yadro reaktorining metall qobig'ining holatini kuzatish.

Aytish kerakki, Arktika toifasidagi muzqaymoqlar ishlagan yillar davomida ushbu murakkab qurilmaning ishlashida biron bir nosozlik qayd etilmagan. Tomirlarning ishonchliligi eng yuqori darajada qolmoqda.

Operatsiya

Uning faoliyati juda xilma-xil edi. Keling, uning faoliyatining asosiy nuqtalarini sanab o'tamiz.

• Arktika turizmi (1991, 1992, 1997, 1998).
• 1991 yilda meteorologik kuzatuvlar uchun asbob-uskunalar o'rnatildi. Ekipaj turistik faoliyatni ilmiy-tadqiqot amaliyoti bilan uyg'unlashtirib, 5 ta avtomatik stansiya va 1 ta meteorologik suzgichni suzuvchi muzliklarga o'rnatdi.
• 2002 yilda Murmansk qirg'og'idagi binolarning elektr tarmog'ini "Sovet Soyuz" muzqaymoq kemasining elektr stantsiyasiga ulash amaliyoti sinovdan o'tkazildi. Tajriba to'liq muvaffaqiyatli bo'ldi, lekin juda qimmat deb hisoblandi.
• 2004 yilda Shimoliy qutb yaqinidagi suv osti Lomonosov tizmasiga burg'ulash ishlarida noyob tajriba o'tkazish uchun ekspeditsiya tashkil etildi. Unda bizning yadroviy kemamizdan tashqari, Shvetsiya va Norvegiyadan ikkita muzqaymoq qatnashdi. Togʻ tizmasi tanasida chuqurligi 428 metr boʻlgan quduq qazilgan. O'rnatish Norvegiyaning Vidar Viking kemasida joylashgan edi. "Sovet Ittifoqi" va Shvetsiyaning "Oden" doimiy manevrlari bilan eksperiment o'tkazish joyini muz tiqilishidan tozaladi.
• Xizmat muddatini oshirish uchun 2007-2008 yillarda mahalliy Boltiqbo'yi zavodi yangi zamonaviy uskunalarni etkazib berdi. Bir yil oldin Sovet Ittifoqi foydalanishni to'xtatdi.

Ayni paytda muzqaymoq ustida kemani qayta jihozlash ishlari olib borilmoqda. Ularni yakunlash 2017 yilga mo'ljallangan.

Arktika sinfidagi to'rtinchi yadroviy muzqaymoqning kelajagi noaniq. Kemaning hozirgi egasi Rosatomflot rahbariyati uni Shimoliy flotning bosh qo'mondonlik punkti sifatida foydalanish uchun Rossiya Mudofaa vazirligiga yubormoqchi. Harbiy kafedra, o'z navbatida, bu taklifni maqsadga muvofiq deb hisoblamaydi. Albatta, masalaning moliyaviy tomoni ham muhim rol o'ynaydi. Yadroda ishlaydigan kemani saqlash katta mablag'ni talab qiladi.

Agar "Sovet Ittifoqi" ning o'zgartirilishi amalga oshmasa, muzqaymoq odatdagi holatiga qaytadi. mehnat faoliyati. Uning yangi muddati mehnat resursi- 20 yil.

"Sovet Ittifoqi"
"Sovet Ittifoqi" muzqaymoq kemasi (o'ngda).
Bayroq
Kema sinfi va turi	yadroviy muzqaymoq
Uy porti	Murmansk
Tashkilot	Rossiya Federatsiyasi
Operator	"Rosatom" davlat korporatsiyasining "Atomflot" FDU
Ishlab chiqaruvchi	"Baltiyskiy zavod" OAJ
Ishga tushirildi	1986 yil
Ishga tushirish	1989 yil
Filodan olib tashlangan	2010 yil
Status	Yomon
Asosiy xususiyatlar
Siqilish	22920 tonna
Uzunlik	150 m
Kengligi	30 m
Balandligi	17,2 m (yon balandligi)
Qoralama	10-11 m
Dvigatellar	GEM
Quvvat	75 ming l. Bilan.
Ko'chiruvchi	4 ta olinadigan pichoqli 3 ta qattiq qadamli pervaneler
Sayohat tezligi	Maks. Suvda 20,8 tugun
Yelkan avtonomiyasi	7 oy
Ekipaj	100 kishi

Muzqaymoq" Sovet Ittifoqi Bu Leningraddagi Boltiqboʻyi kemasozlik zavodida qurilgan Arktika sinfidagi rus yadroviy muzqaymoq kemasi. 1986 yil 31 oktyabrda ishga tushirilgan, 1989 yilda ishga tushirilgan. U Murmansk yuk tashish kompaniyasi tarkibiga kiradi va foydalanadi.

Muzqaymoq shunday yaratilganki, uni qisqa vaqt ichida jangovar kemaga qayta jihozlash mumkin. Ushbu uskunaning ba'zilari bortda, ba'zilari esa qirg'oq omborlarida. Xususan, g'ildiraklar uyi oldidagi tankga MP-123 olinadigan artilleriya moslamasi uchun yong'inni nazorat qiluvchi radar o'rnatilgan.

1991, 1992, 1997 va 1998 yillarda "Sovet Ittifoqi" Arktika turizmi uchun xizmat qilgan. 1991 yil 27 iyuldan 16 avgustgacha transpolyar kruiz davomida 5 ta avtomatik meteorologik muz stansiyasi (№ 20, 21, 23, 18, 26) va bitta Amerika meteorologik suzgichi № I.D.7058 suzuvchi muzga o'rnatildi. O'rnatish usullari - stantsiyalarni muzqaymoq kemasidan tanlangan muz qatlamiga o'tkazish yoki stantsiyalarni muzqaymoq vertolyotida uchib ketayotgan muz qatlamiga etkazish.

1992-yilda transpolyar kruiz chogʻida “Sovet Ittifoqi” yadroviy muzqaymoq kemasi kapitani A.G.Gorshkovskiy qoʻmondonligida 1992-yil 23-avgustda Shimoliy qutb nuqtasidagi avtoturargohda Sankt-Endryu bayrogʻi va bayrogʻi. Sankt-Peterburg shahri Rossiya dengizchilari va kema quruvchilari sharafiga "Boltiq zavodi" Sankt-Peterburgda kemaning bayroq ustunida ko'tarildi. Bayroqlarni yo'lovchi yordamchisi kapitan N. N. Rumyantsev ko'tardi

2002 yil mart oyida muzqaymoq Murmanskdagi to'xtash joyida bog'langan bo'lsa, amalda birinchi marta uning elektr stantsiyasi qirg'oq ob'ektlarini elektr energiyasi bilan ta'minlash uchun ishlatilgan. Shu bilan birga, qurilmaning quvvati 50 megavattga yetdi. Tajriba muvaffaqiyatli o'tdi, ammo foydasiz deb topildi.

2004 yilda u Arktikadagi global isish oqibatlarini o'rganishda ishtirok etgan uchta muzqaymoq kemasidan biri edi.

Muzqaymoqning xizmat qilish muddati 25 yil qilib belgilangan. 2007-2008 yillarda Boltiqbo'yi kemasozlik zavodi "Sovetskiy Soyuz" muzqaymoq kemasini kemaning ishlash muddatini uzaytirish imkonini beruvchi uskunalar bilan ta'minladi.

Ayni paytda muzqaymoqni qayta tiklash rejalashtirilgan, biroq faqat ma'lum bir mijoz aniqlangandan keyin yoki Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab tranzit ko'payib, yangi ish joylari paydo bo'lgunga qadar. 2014 yil avgust oyida aytilganidek bosh direktor Rosatomflot Vyacheslav Ruksha, "biz Sovetskiy Soyuz" muzqaymoq kemasining xizmat muddatini uzaytirmoqdamiz, uni 2017 yilgacha tiklaymiz."

Asosiy texnik xususiyatlar

• Maksimal uzunligi 147,9 m.
• Maksimal kengligi 29,9 m.
• Yon balandligi 17,2 m.
• Suv sig'imi 21120 tonna.
• Asosiy o'rnatish turi: yadroviy turboelektrik, quvvati 55 megavattgacha bo'lgan ikkita reaktor.
• Toza suvda maksimal tezlik 20,8 tugunni tashkil qiladi.

Havolalar

• . Baliq resurslari (11/01/2006). 2010-yil 10-iyulda olindi.
• . Polar pochta bugun. 2010-yil 10-iyulda olindi.
• Alfa tizmasi.(2007 yil 27 iyul). 2010-yil 10-iyulda olindi.
• Vladimir BLINOV.. Murmansk byulleteni (23.08.2008). 2010-yil 10-iyulda olindi.

Eslatmalar

Bu dengiz transporti haqida dastlabki maqola. Loyihaga qo'shish orqali yordam berishingiz mumkin.

Lenin sinfi Arktika sinfi Taymir sinfi Shimoliy dengiz marshruti klassi Sinf LK-60Ya LK-110Ya sinfi

Napoleon de la Moskovadagi yorqin g'alabadan keyin Moskvaga kiradi; g'alabaga shubha yo'q, chunki jang maydoni frantsuzlar bilan qoladi. Ruslar chekinib, poytaxtdan voz kechadi. Napoleonning qo'lida oziq-ovqat, qurol-yarog', snaryadlar va behisob boyliklar bilan to'ldirilgan Moskva. Fransuzlardan ikki baravar kuchsiz bo'lgan rus armiyasi bir oy davomida birorta ham hujumga urinmadi. Napoleonning pozitsiyasi eng yorqin. Ikki kuch bilan rus armiyasining qoldiqlariga tushish va uni yo'q qilish, qulay tinchlik muzokaralarini o'tkazish yoki rad etilgan taqdirda, hatto, agar bo'lsa, Peterburg tomon tahdidli harakat qilish uchun. muvaffaqiyatsizlik, Smolensk yoki Vilnaga qaytish yoki Moskvada qolish - bir so'z bilan aytganda, frantsuz armiyasi o'sha paytdagi yorqin pozitsiyani saqlab qolish uchun hech qanday maxsus daho kerak emasdek tuyuladi. Buning uchun eng oddiy va eng oson ishlarni qilish kerak edi: qo'shinlarni talon-taroj qilishning oldini olish, Moskvada butun armiya uchun etarli bo'lgan qishki kiyimlarni tayyorlash va Moskvada ko'proq vaqt uchun zarur bo'lgan narsalarni to'g'ri yig'ish. butun armiya uchun olti oydan ko'proq vaqt (frantsuz tarixchilariga ko'ra). Napoleon, bu eng zo'r daho va tarixchilar aytganidek, armiyani boshqarishga qodir bo'lgan, buning uchun hech narsa qilmagan.
U nafaqat bularning hech birini qilmadi, balki, aksincha, u o'z kuchidan foydalanib, unga taqdim etilgan barcha faoliyat yo'llaridan eng ahmoq va eng halokatli narsani tanladi. Napoleon qila oladigan barcha narsalardan: Moskvada qishlash, Sankt-Peterburgga borish, borish Nijniy Novgorod, orqaga qayting, shimolga yoki janubga, Kutuzov keyinroq borgan yo'l - yaxshi, siz nima deb o'ylasangiz ham, bu Napoleon qilganidan ko'ra ahmoqroq va halokatliroq, ya'ni oktyabrgacha Moskvada qolib, qo'shinlarga shaharni talon-taroj qilishiga imkon beradi. , keyin ikkilanib, garnizonni tark eting yoki tark etmang, Moskvani tark eting, Kutuzovga yaqinlashing, jangni boshlamang, o'ngga boring, Mali Yaroslavetsga boring, yana o'tib ketish imkoniyatini boshdan kechirmasdan, Kutuzov bosib o'tgan yo'l bo'ylab bormang, ammo Mojayskga va vayron bo'lgan Smolensk yo'liga qaytib boring - oqibatlar ko'rsatganidek, bundan ahmoqonaroq, armiya uchun halokatliroq narsa bo'lishi mumkin emas edi. Napoleonning maqsadi o'z armiyasini yo'q qilish ekanligini tasavvur qilib, eng mohir strateglar, rus qo'shinlari qilgan hamma narsadan bir xil ishonch va mustaqillik bilan butun frantsuz armiyasini yo'q qiladigan yana bir qator harakatlarni o'ylab topsinlar. Napoleon qilgani kabi.
Buni daho Napoleon amalga oshirdi. Ammo Napoleon armiyasini xohlagani uchun yoki juda ahmoq bo‘lgani uchun yo‘q qildi, deyish, Napoleon o‘z qo‘shinlarini Moskvaga o‘zi xohlagani uchun, juda aqlli va zo‘r bo‘lgani uchun olib keldi, degandek adolatsizlik bo‘ladi.
Ikkala holatda ham uning har bir askarning shaxsiy faoliyatidan ko'ra ko'proq kuchga ega bo'lmagan shaxsiy faoliyati faqat hodisa sodir bo'lgan qonunlarga to'g'ri keldi.
Tarixchilar bizga Napoleonning Moskvada zaiflashgan kuchlarini taqdim etishlari mutlaqo yolg'ondir (faqat oqibatlar Napoleonning faoliyatini oqlamaganligi uchun). U xuddi oldingi va keyin bo‘lganidek, 13-yilda ham o‘zi va qo‘shini uchun bor kuch va mahoratini ishga soldi. Napoleonning bu davrdagi faoliyati Misr, Italiya, Avstriya va Prussiyadagidan kam emas edi. Misrda Napoleonning dahosi qay darajada haqiqatda ekanligini biz bilmaymiz, u erda qirq asrlar davomida ular uning buyukligiga nazar tashladilar, chunki bu buyuk mardlarning barchasini bizga faqat frantsuzlar tasvirlab berishgan. Biz uning Avstriya va Prussiyadagi dahosiga to'g'ri baho bera olmaymiz, chunki u yerdagi faoliyati haqidagi ma'lumotlar frantsuz va nemis manbalaridan olinishi kerak; Va korpusning janglarsiz va qal'alarsiz tushunarsiz taslim bo'lishi nemislarni Germaniyada olib borilgan urushning yagona izohi sifatida daholikni tan olishga majbur qilishi kerak. Lekin, Xudoga shukur, sharmandaligimizni yashirish uchun uning dahosini tan olishimizga asos yo‘q. Biz masalaga oddiy va to'g'ridan-to'g'ri qarash huquqini to'ladik va biz bu huquqdan voz kechmaymiz.
Uning Moskvadagi ishi hamma joyda bo'lgani kabi ajoyib va ​​mohir. Buyruqlar ortidan buyruqlar va rejalar ortidan u Moskvaga kirgandan to uni tark etgunga qadar undan kelib chiqadi. Aholi va deputatlarning yo'qligi va Moskvaning o'zi uni bezovta qilmaydi. U o'z armiyasining farovonligini ham, dushmanning xatti-harakatlarini ham, Rossiya xalqlarining farovonligini ham, Parij vodiylari ma'muriyatini ham, yaqinlashib kelayotgan tinchlik shartlari haqidagi diplomatik fikrlarni ham e'tibordan chetda qoldirmaydi.

Harbiy so'z bilan aytganda, Napoleon Moskvaga kirishi bilanoq, general Sebastyaniga rus armiyasining harakatlarini kuzatishni qat'iy buyuradi, korpuslarni turli yo'llar bo'ylab jo'natadi va Muratga Kutuzovni topishni buyuradi. Keyin u g'ayrat bilan Kremlni mustahkamlashga buyruq beradi; keyin u butun Rossiya xaritasi bo'ylab kelajakdagi kampaniya uchun mohir reja tuzadi. Diplomatiya nuqtai nazaridan, Napoleon o'g'irlangan va yirtiq kapitan Yakovlevni chaqiradi, u Moskvadan qanday chiqib ketishni bilmaydi, unga o'zining barcha siyosati va saxiyligi haqida batafsil ma'lumot beradi va imperator Aleksandrga xat yozadi. u Rastopchinning Moskvada noto'g'ri qarorlar qabul qilganini do'sti va ukasiga etkazishni o'zining burchi deb biladi, u Yakovlevni Sankt-Peterburgga yuboradi. Tutolmin oldida o‘z qarashlari va saxovatini bir xil tafsilotda bayon qilib, bu cholni muzokaralar uchun Peterburgga jo‘natadi.

Rossiyaning “Sovetskiy Soyuz” yadroviy muzqaymoq kemasi demontaj qilinmoqda. Bu haqda RIA Novosti xabar berdi Rosatom davlat korporatsiyasi FSUE Atomflot (Rosatomflot) bosh direktori Vyacheslav Ruksha.

Murmansk portida "Sovet Ittifoqi" yadroviy muzqaymoq kemasi. Foto: RIA Novosti / Sergey Subbotin

“Sovetskiy Soyuz” muzqaymoq kemasi, afsuski, demontaj qilinmoqda. Rasmiy buyruq imzolandi”, — dedi Ruksha.

Sababi nima?

Ruksha bu qarorga sabab G‘arb davlatlarining Rossiyaga qarshi sanksiyalari bilan izohladi. “Rosneft va Amerikaning ExxonMobil kompaniyasining Qoradengiz shelfida uglevodorod qazib olish boʻyicha qoʻshma loyihasiga qarshi Gʻarb sanksiyalari tufayli muzqaymoq “ishlamay qoldi”, dedi Rosatomflot rahbari.

Shuningdek, u Rossiya Qurolli kuchlarining Arktika guruhi tomonidan muzqaymoq kemasidan foydalanish masalasi o‘rganilayotganini aytdi. Ammo buning uchun u haddan tashqari kuchga ega bo'lib chiqdi va bundan hech qanday foyda yo'q iqtisodiy maqsadga muvofiqligi, deb tushuntirdi Ruksha.

Muzqaymoq nima qildi?

2010 yildan beri Sovetskiy Soyuz ishlamayapti. Arktikadagi ish hajmining pasayishi tufayli u flotdan chiqarildi.

Biroq 2014-yilda Rosatom rahbariyati 2018-yilgacha yadroviy muzqaymoqni qayta tiklash va undan yangi dengiz loyihalarida foydalanishga qaror qildi. U muzda 12-14 tugun (22-26 km/soat) tezlikda harakatlana oladi deb taxmin qilingan edi. Reaktor zavodining ishlash muddati uzaytirilgach, Sovetskiy Soyuz yana 20 yil xizmat qilishi mumkin edi.

Muzqaymoqning xususiyatlari qanday?

Rossiyaning Arktika toifasidagi “Sovetskiy Soyuz” yadroviy muzqaymoq kemasi 1989 yilda foydalanishga topshirilgan. Muzqaymoqning o'ziga xosligi shundaki, u qisqa vaqt ichida jangovar kreyserga qayta jihozlanishi mumkin bo'lgan tarzda ishlab chiqilgan.

"Sovet Ittifoqi" Arktika turizmi va ilmiy maqsadlarda ishlatilgan. 2004 yilda u Arktikadagi global isish oqibatlarini o'rganishda ishtirok etgan uchta muzqaymoq kemasidan biri edi.

Rosatom Mudofaa vazirligiga Sovetskiy Soyuz yadroviy muzqaymoq kemasini o'rnatish orqali modernizatsiya qilishni taklif qildi. maxsus jihozlar harbiy xususiyatga ega. Shundan so'ng, kema Arktika suvlarida yangi tashkil etilgan Shimoliy Qo'shma strategik qo'mondonlik uchun mobil qo'mondonlik punkti sifatida ishlatilishi mumkin. "Bizning versiyamiz" ushbu g'oya qanchalik real ekanligi va uning ortida nima bo'lishi mumkinligini ko'rib chiqdi.

Biz bilib olganimizdek, Mudofaa vazirligi allaqachon Atomflotning taklifini olgan, ammo harbiy bo'limning munosabati hali ham noma'lum. Norasmiy manbalar ham jim. Bularning barchasi ikkita versiyani keltirib chiqaradi: yoki Mudofaa vazirligi bunday taklifga qanday munosabatda bo'lishni hali hal qilmagan va nima deyishni bilmaydi, yoki vazirlik ichida qandaydir rejalar amalda pishib qolgan, ammo bu shunday. maxfiy tabiat har qanday ma'lumot maxfiylik bilan qoplangan.

Sovet Ittifoqida to'p uchun joy bor

"Sovetskiy Soyuz" - "Arktika" tipidagi yadroviy muzqaymoqlar seriyasidagi to'rtinchi kema, loyiha 10520. U Boltiqbo'yi kemasozlik zavodida qurilgan va 1989 yilda foydalanishga topshirilgan. Uning sig'imi 23 ming tonnaga yaqin, maksimal tezligi 20 tugun. OKBM im.da ishlab chiqilgan OK-900A yadroviy bug 'generatori. I.I. Afrikantova, har biri nominal quvvati 171 megavatt bo'lgan ikkita bosimli suv quvvati reaktorini o'z ichiga oladi, bu esa kemaning yetti oy davomida dengizda avtonom holda turishiga imkon beradi.

Shunday qilib, muzqaymoq keng imkoniyatlarga ega ekanligi aniq. Lekin nega ular harbiy xizmatda?

Bu erda biz bir sirni ochishimiz kerak: eng boshidan bu turdagi muzqaymoqlar qisqa vaqt ichida jangovar kemaga aylantirilishi uchun yaratilgan. Shu maqsadda u qirg'oq omborlarida saqlanadi zarur jihozlar, va ba'zi tizimlar o'ng bortda mothballed holatda. Shunday qilib, g'ildiraklar uyi oldidagi kemaning kamon qismida MP-123 olinadigan artilleriya moslamasi uchun yong'inni boshqarish radari mavjud.

Ushbu vaziyatni hisobga olgan holda, muzqaymoqni shtab-kvartira kemasiga aylantirish g'oyasi endi kutilmagan ko'rinmaydi. Arktikaning rivojlanishi va Rossiyaning Arktika dengiz flotini yaratish rejalari haqidagi bayonotlar fonida bu mantiqiyroq ko'rinadi. Shu sababli, 30 yil oldin ishlab chiqarilgan zamonaviy asbob-uskunalarni qanday ko'rib chiqish mumkinligi haqida savol tug'ilsa-da, hali ham e'tirof etishga arziydi: muzqaymoqni shtab-kvartiraga aylantirish g'oyasi, asosan, hayotiy bo'lishi mumkin.

Sizga, Shoygu, bu biz uchun yaxshi emas

Biroq, har qanday loyihada bo'lgani kabi, mavjud asosiy savol: Fuqarolik muzqaymoq kemasini jangovar qismga aylantirish qancha turadi? Va nima uchun Rosatom to'satdan harbiylar foydasiga kemani tark etishga qaror qildi? Bu aql bovar qilmaydigan saxiylik qanday joziba?

Bu erda "Sovet Ittifoqi" taqdiriga e'tibor qaratish lozim. SSSR parchalanganidan so'ng, muzqaymoqlar uzoq vaqt davomida qo'llash sohalarini qidirdilar va "Sovet Ittifoqi" turli xil imkoniyatlarda sinab ko'rildi. 1991 yildan 1997 yilgacha u Arktika turizmi uchun ishlatilgan va shu bilan birga tadqiqot ishi. Biroq, yadroviy muzqaymoqni sayyohlar uchun arava sifatida ishlatish uni saqlash xarajatlarini qoplashning adekvat usuli emas edi. 2002 yil mart oyida muzqaymoq Murmanskdagi to'xtash joyida bog'langan bo'lsa, uning elektr stantsiyasi qirg'oq ob'ektlarini elektr energiyasi bilan ta'minlash uchun ishlatilgan. O'rnatish quvvati 50 megavattga yetdi.

Eng boshidan bu turdagi muzqaymoqlar qisqa vaqt ichida jangovar kemaga aylantirilishi mumkin bo'lgan tarzda yaratilgan. Buning uchun zarur jihozlar qirg'oqdagi omborlarda saqlanadi va ba'zi tizimlar bortda to'g'ridan-to'g'ri mothballed holatda joylashgan.

Natijada, 2010 yilda Sovet Ittifoqi flotdan chiqarildi. Unda texnik restavratsiya va modernizatsiya ishlari rejalashtirilgan. Ikki yil o'tgach, "Sovet Ittifoqi" ni texnologik zaxiradan olib tashlash 2014 yilga qadar yakunlanishi e'lon qilindi. O'sha paytda ushbu yadroviy kemaning ikkita reaktoriga yoqilg'i yuklash va uni ta'mirlash bir milliard rublga baholangan.

Biroq, Rosatomning va'dalari hech qachon amalga oshmadi. Albatta, korporatsiya yillar davomida muzqaymoqni ta'mirlash uchun qancha pul o'tkazib yuborganini bilish qiziq, ammo, afsuski, buning iloji yo'q. Natijada, bir versiya paydo bo'ladi: aftidan, Sergey Kiriyenkoning bo'limi o'zining uzoq yillik muammosini Mudofaa vazirligiga topshirishga qaror qilib, "Sovet Ittifoqi" ni tartibga solishni harbiylarga topshirdi. Xo'sh, nima bo'ladi - Mudofaa vazirligining byudjeti har yili o'sib bormoqda va Arktikani himoya qilish zarurati ostida muzqaymoqni topshirish butunlay vatanparvarlik qaroriga o'xshaydi.

Ammo shubhalar hali ham mavjud: bunday ulkan, zaif himoyalangan va sekin kemada qo'mondonlik postini yaratish mumkinmi? Axir, bunday ob'ektni aniqlash va yo'q qilish juda oson bo'ladi va shuning uchun uni himoya qilish uchun katta kuchlar talab qilinadi. Va agar siz yadroviy muzqaymoqqa urilgan raketa katta hududning radioaktiv ifloslanishiga olib kelishi mumkinligini tasavvur qilsangiz, Rosatomning g'oyasi mutlaqo kulgili bo'lib tuyuladi.

Viktor Kravchenko, Harbiy-dengiz kuchlari Bosh shtab boshlig'i (1998 - 2005), admiral:

- Filo muzqaymoqlarni umuman qo'mondonlik punktlariga aylantirishga hojat yo'q, chunki Rossiya dengiz flotining barcha yirik kemalari ularni bortda joylashtirish imkoniyatiga ega. Gap nafaqat Shimoliy flotning flagmani, Sovet Ittifoqi flotining admirali Kuznetsov og'ir samolyot tashuvchi kreyser, balki birinchi darajali kemalar haqida ham ketmoqda. Ushbu kemalar jihozlangan maxsus vositalar bilan parkni boshqarish uchun aloqa va uskunalar, shuningdek, himoya vositalari. Nima uchun boshqa narsadan foydalanish mutlaqo noma'lum. Muzqaymoq mashinasidan buyruq postini yaratish uchun sizga katta, mutlaqo asossiz kerak bo'ladi moliyaviy investitsiyalar. Bundan tashqari, "Sovet Ittifoqi" muzqaymoq kemasi faqat fuqarolik maqsadlarida ishlatilgan, shuning uchun uni deyarli to'liq modernizatsiya qilish kerak bo'ladi. Muzqaymoq kemasi muz bo'ylab harakatlana oladi va shuning uchun Shimoldagi flotga bunday qo'mondonlik punkti kerak, degan da'vo ham tanqidga dosh berolmaydi. Muzqaymoqlardan foydalanishning bunday variantlari Sovet Ittifoqi davrida ham ko'rib chiqilmagan. Muzda uni boshqaradigan hech narsa yo'q. Ko'rinishidan, Rosatomning puli yo'q va o'z kemasidan qanday foydalanishni bilmaydi, shuning uchun ular bunday sarguzashtli variantlarni taklif qilishadi.

Xususan

Atom elektr stantsiyalari bo'lgan kemalardan ijodiy foydalanish bo'yicha takliflar muntazam ravishda paydo bo'ladi. Masalan, 1997 yilda Shimoliy ta'minotni ta'minlash uchun yadroviy kemalardan foydalanish g'oyasi paydo bo'ldi. Shunday qilib noyob tajriba o'tkazildi: Shimoliy flotning suv osti kemasi Yamalo-Nenets avtonom okrugidagi Xarasavey smenali lageriga yuklarni etkazib berdi. Biroq, dengizchilar vazifani to'liq bajara olmadilar: suvning sayozligi tufayli qayiq qirg'oqqa 300 metrdan yaqinroq yaqinlasha olmadi, chunki reaktor sovutish tizimiga pastki loyning tushishi xavfi bor edi. Shu sababli, un va shakar qoplari yuk lyukidan muzga tushirildi, shundan so'ng tovarlar bug'u chanalarida qishloqqa yetkazildi.

2000 yilda "Rubin" dengiz uskunalari markaziy konstruktorlik byurosi 941 loyihasi Akula yadro suv osti kemalarini suv osti transportiga aylantirish imkoniyatlarini o'rganishni boshladi. Loyiha Mudofaa vazirligi va "Norilsk Nikel" OAJ tashabbusi bilan ishlab chiqilgan. Ikkinchisi o'z mahsulotlarini Taymir yarim orolidan materikga etkazib berish uchun bir nechta muzqaymoqlarni ijaraga olishga majbur bo'ldi, shuning uchun muz ostida yuklarni tashish g'oyasi juda istiqbolli ko'rinardi. Biroq, loyiha hech qachon amalga oshirilmadi, chunki suv osti kemalarini transportga aylantirish uchun ularni deyarli butunlay qayta qurish kerak edi, bundan tashqari, sayoz suv tufayli suv osti kemasi sayohatning bir qismini er yuzida bosib o'tishi kerak edi; muzqaymoq.

Suv osti kemalaridan foydalanishning yana bir g'oyasi milliy iqtisodiyot 2011 yilda Mudofaa vazirligi barcha strategik yadroviy qurollarni hisobdan chiqarishga qaror qilganida paydo bo'lgan. suv osti kemalari Loyiha 941 "Shark". Severodvinskdagi Sevmash korxonasida ular Sharklarni suv osti gaz tankerlariga yoki dengiz yuk mashinalariga aylantirishni taklif qilishdi. Biroq, bu fikr astronomik bo'lib chiqqan smeta tuzilgandan so'ng darhol tark etildi. Biroq, 2014 yilda g'oya ikkinchi shamolni oldi: Bosh vazir o'rinbosari Dmitriy Rogozin muz ostida neft va gaz ishlab chiqarish texnologiyasi katta kelajakka ega ekanligini aytdi, shuning uchun yadroviy suv osti gaz tashuvchilari g'oyasi butunlay bekor qilinmasligi kerak. .

Kelgusi yilda Shimoliy dengiz yo‘lida yana bir yadroviy muzqaymoq kemasi ishga tushiriladi. Shunday qilib, Arktikada ushbu toifadagi jami oltita kema ishlaydi.

Bu haqda FSUE Atomflot vakolatxonasi rahbari Stanislav Golovinskiy jurnalistlarga “Arktika transport tizimi mintaqa rivojlanishining asosiy omili” mavzusiga bag‘ishlangan davra suhbatida ma’lum qildi..

“Arktikada yuk oqimining ortib borayotganini hisobga olib, 2012-yilda biz omborda boʻlgan yadroviy muzqaymoqni ishga tushirmoqdamiz”, dedi u. "Bu Shimoliy dengiz yo'liga kiradigan ushbu toifadagi oltinchi kema bo'ladi." Xizmatga qaytarilayotgan muzqaymoq chaqiriladi"Sovet Ittifoqi"

, va aynan shu nom ostida u Arktikada aylanib chiqadi, dedi Golovinskiy. "Ha, biz uning nomini o'zgartirmayapmiz", deb ta'kidladi u. Yangi loyihaning birinchi rus yadroviy muzqaymoq kemasi 2017 yilda quriladi

, dedi Golovinskiy., dedi Atomflot vakili. "Byudjet qabul qilindi, buning uchun pul ajratildi", dedi u, "bu zavq arzon emas - qurilish qiymati 32 milliard rublni tashkil etadi". Biroq, bu qadam Arktikani iqtisodiy rivojlantirish rejalarini hisobga olgan holda zarur.

Yangi muzqaymoqlarning asosiy vazifasi Yamal yarim orolining rivojlanishiga ko‘maklashish va u yerdan qazib olingan tabiiy resurslarni eksport qiluvchi kemalarni kuzatib borishdir, deya tushuntirdi Golovinskiy. Shu bilan birga, kemalar dengizda ham, daryolarda ham muzli yo'laklarni yotqizishlari mumkin bo'ladi. Bunga ular maxsus rezervuarlarda suv balasti tufayli o'z loyihasini o'zgartirishi tufayli erishiladi. Mutaxassisning ta'kidlashicha, kema korpusining kengligi "70 ming tonna sig'imli tanker uni deyarli erkin kuzatib borishi mumkin". Bu muzqaymoq kemasida eng ilg‘or jahon texnologiyalari joriy etiladi, dedi Golovinskiy.

Yadro muzqaymoq floti hukumat muammolarini hal qiladi, deydi mutaxassis. Ularning asosiylari favqulodda qutqaruv operatsiyalari, agar kerak bo'lsa, rafning chegaralarini aniqlash bo'yicha ishlarda ishtirok etish, ya'ni mohiyatan Rossiya iqtisodiy zonasining chegaralarini belgilash. Bundan tashqari, Golovinskiy ta'kidladi: "Biz Roshidromet bilan birgalikda ob-havo monitoringi bilan shug'ullanamiz, shuningdek, Shimoliy qutb ekspeditsiyalarini etkazib berish va olib ketish, Mudofaa vazirligining faoliyatini qo'llab-quvvatlash bo'yicha topshiriqlarini bajaramiz. Dengiz floti shimoliy dengizlarda."

Biroq, shu bilan birga, Atomflot vakilining ta'kidlashicha, muzqaymoq floti tobora ko'proq ishlarni amalga oshirmoqda. tijorat asosida. “Biz yadroviy muzqaymoq floti o'z pulini topishini ta'minlashga intilamiz. Ammo tariflarni oshirish orqali emas, aksincha, ularni pasaytirish orqali – talabning mos ravishda ortishi hisobiga”, — dedi Golovinskiy va “biz uch yil ichida tijorat daromadini ikki baravar oshirishga muvaffaq bo‘ldik”.