“Business Lines” MChJ faoliyatini tahlil qilish. Transport tashkilotlari faoliyati samaradorligini oshirish yo'llari ("Biznes Lines" MChJ misolida) Kompaniyasi bo'lgan biznes yo'nalishlari

Dekabrda yilning dastlabki natijalarini chiqarish mumkin. Uni tugatganingizda o'zingizni qanday his qilasiz?

2017 yil kompaniyamiz uchun muvaffaqiyatli yil bo'ldi. Biz ko'p ish qilishga va samarali ishlashga muvaffaq bo'ldik. 50 ta yangi boʻlimlar ochildi, ularning baʼzilari yangi shaharlarda, yana bir qismi transport xizmatlariga talab yuqori boʻlgan shaharlarda qoʻshimcha boʻlimlar ochildi. Biz yangi istiqbolli yo'nalishlarni ham ishga tushirdik. Shunga ko‘ra, asosiy ko‘rsatkichlarimiz o‘sdi, masalan, yuk aylanmasi 11 foizga oshdi. Biz ko'proq yuk tashishni boshladik! Yaxshi xabar shundaki, bizning yutuqlarimiz mustaqil kompaniyalar tomonidan ham qadrlanadi. Bundan tashqari, bizning o'sishimiz bu yil bir nechta sanoat tanlovlarida va HR mukofotlarida g'alaba qozonishimizga imkon berdi. Shunday qilib, hamma narsa juda optimistik.

Bugungi kunda qaysi xizmatlar ko'proq talabga ega?

Agar mahsulot portfelimizdan talab qilinadigan xizmatlar haqida gapiradigan bo'lsak, bu birinchi navbatda konsolidatsiyalangan yuklarni tashish - LTL. Bu erda biz bozorning 26% ga egamiz va bu ko'rsatkich o'sishda davom etishiga ishonchimiz komil. Mashhurlik bo'yicha ikkinchi o'rinda FTL - bitta mijoz uchun butun mashinani taqdim etish. Albatta, bugungi kunda biz asosiy e'tiborni keyingi avlod xizmatlariga qaratamiz - omborlarni qayta ishlash, mahsulotni saqlash va logistika operatsiyalarini amalga oshirayotganda murakkab 3PL operatsiyalari. Biz sanoat mijozlarning o'sib borayotgan ehtiyojlariga moslashayotganini ko'ramiz. Masalan, ommaviy jo'natuvchilar transport kompaniyasini an'anaviy pochtaga muqobil sifatida ko'ra boshladilar. Bizning infratuzilmamiz va geografik qamrovimiz bundan yomon emas, lekin xizmatimiz yaxshiroq.

Agar tendentsiyalar haqida gapiradigan bo'lsak, yaqin kelajakda elektron tijorat bilan bog'liq hamma narsa talabga ega bo'ladi. Aynan elektron tijorat endi yuk aylanmasining qo'shimcha o'sishini ta'minlaydi. Segment 30% gacha o'sishni ko'rsatmoqda. Yo‘nalish yangi, istiqbolli va biz uning rivojlanishidan unumli foydalanmoqchimiz.

Bugungi kunda yuk tashishda elektron tijorat nima?

So'nggi o'n yil ichida butun dunyo bo'ylab transchegaraviy savdo sezilarli darajada o'sdi. Yangi yirik sanoat markazi - Xitoy o'z mavqeini mustahkamladi. Evropa an'anaviy ravishda juda ko'p trafik hosil qiladi - hatto sanksiyalarga qaramay. Logistlar uchun ularning tajribalarini qo'llashning kamida ikkita nuqtasi mavjud: transchegaraviy oqimlarga xizmat ko'rsatish va mamlakat ichidagi tarqatish. Bu erda ayniqsa o'tkir muammo - bu "so'nggi mil" - ombordan mijozga etkazib berish. Ba'zi kompaniyalar uchun mijoz, masalan, Dyusseldorfdan jo'natilgan vaqt davomida shahar ichidagi etkazib berishni kutishi kerak. Buni hal qilish uchun infratuzilmani rivojlantirish kerak: avtoulov parki, uyda yig'ish va etkazib berish bo'linmalari, soddalashtirilgan jarayonlar. Bu segmentda allaqachon kuchli futbolchilar bor. Lekin biz raqobat uchun joy borligini ko'ramiz.

Ular avtomobil transportidan tashqari havo transporti bilan ham shug'ullanadilar. Ushbu bozor segmenti o'sib bormoqdami?

Bu erda shuni ta'kidlash kerakki, biz havo transporti bilan unchalik shug'ullanmaymiz, chunki biz ushbu transport turidan multimodal yetkazib berishning tarkibiy qismi sifatida foydalanamiz. Yil davomida segmentdagi yuk aylanmamiz ikki baravardan ziyod oshdi. Biz yirik aviakompaniyalardan katta rejali kvotalar sotib olamiz. Bu shuni anglatadiki, mijozlar boshqa birovning jadvaliga moslashishlari shart emas, ular qulay bo'lganda yuborishlari mumkin; Talab bor, uni qondirish uchun yetarli infratuzilma mavjud. Volan o'zini aylana boshlaydi.

Yil yakunlari bo'yicha umuman Rossiya logistika bozoridagi qanday tendentsiyalar haqida gapirish mumkin?

Biz bozor o'zgarib borayotganini ko'ramiz. Bu, albatta, siyosiy vaziyat, sanksiyalar va natijada yuklarni birlashtirish punktlarining o'zgarishi bilan bog'liq. Hozirgi vaqtda Rossiyaning tubida yuklarni birlashtirish markazlari faol ravishda yaratilmoqda, ya'ni import o'rnini bosish o'z samarasini bera boshladi, bu tendentsiyaga aylanmoqda.

Shuningdek, biz hozir shakllanayotgan qonunchilik bazasi ta'siri ostida - bu "Yarovaya to'plami" va vazn va o'lchov nazorati, ish va dam olish rejimidagi o'zgarishlar va Platon - kichik kompaniyalar, ayniqsa, ular qonunga rioya qilish yoqasida ishlashga odatlanganmiz, biz bozorda yangi bo'shliqlarni izlashimiz kerak.

Bu bozor rahbarlari, shu jumladan Business Lines uchun qandaydir qiyinchiliklarga olib keldimi?

Transport sohasida juda jiddiy mavzular mavjudki, ular bir qator sabablarga ko'ra ommaviy axborot vositalarida targ'ib qilingan Platon kabi e'tiborga olinmaydi, lekin har bir transport kompaniyasi shug'ullanishga majbur bo'ladi. Bunga, masalan, yo'llarning yillik quritilishi, avtomatik og'irlik va o'lchamlarni boshqarish, haydovchilar uchun ish va dam olish qoidalaridagi o'zgarishlar va "Yarovaya to'plami" kiradi. Soha mutasaddi idoralar bilan birgalikda me’yoriy-huquqiy bazani, shuningdek, uni qo‘llash amaliyotini takomillashtirish bo‘yicha ishlarni davom ettirishi zarur. Bizningcha, bu jihatlar ham barcha bosqichlarda e’tibor, muhokama va puxta o‘rganishni talab etadi.

Sankt-Peterburg tarixan tranzit markaz bo'lib, u erdan dengiz orqali kelgan yuk butun Rossiya bo'ylab tarqatilgan. Yuk oqimlari yo'nalishining o'zgarishi Shimoliy poytaxtga ta'sir qildimi?

Sankt-Peterburgning pozitsiyasi o'zgardi - u ko'proq iste'mol qila boshladi va kamroq yuk oqimlarini hosil qila boshladi. Men yana bir qiziqarli tendentsiyani - eksport hajmining o'sishini ta'kidlayman. Ya'ni, xuddi shu portlar va bojxona boshqa yo'nalishda ishlay boshladi va biz bu erda faqat an'anaviy neft va neft mahsulotlari haqida gapirmayapmiz.

Rossiyada yig‘ilib, keyin portda kemaga ortib, chet elga jo‘natilgan mashinalarni shaxsan o‘zim ko‘rganman. Va printsipial jihatdan, nima uchun bu sodir bo'lishi aniq - bu erda ishlab chiqarish xarajatlari pastroq, valyuta o'zgarishi muhim rol o'ynaydi, bu esa eksportni foydali qiladi. Bugun bu haqiqat.

Bugungi kunda yuk tashish bozori ancha to'yingan. Sizningcha, asosiy raqobat ustunligi nimada?

Bizning ustuvor vazifamiz, birinchi navbatda, kompaniya o'z zimmasiga olgan muddatlarga rioya qilishdir. Mijoz uchun bu juda muhimligini tushunamiz: agar unga ma'lum bir vaqtda etkazib berish va'da qilingan bo'lsa, unda hamma narsa etkazib berilishi kerak. Va eng muhimi, tezlik yoki shoshqaloqlik emas, balki siz tashuvchiga o'z majburiyatlarini bajaradigan ishonchli sherik sifatida ishonishingiz mumkin. Axir, agar biron bir nosozlik yuzaga kelsa, bizning xizmatlarimizdan foydalanuvchi mijozlar qo'shimcha ombor zaxiralarini taqdim etishga, ortib borayotgan yuk hajmini qayta ishlash uchun xodimlarni olib qo'yishga majbur bo'ladilar yoki aksincha, ishlab chiqarish ishlamay qoladi va yo'qotishlarga duch keladi. Tabiiyki, har bir kishi xarajatlarni kamaytirishni xohlaydi va bu rejalarni amalga oshirishda rejalashtirish va aniqlikni talab qiladi. Biz bu xabarni bozordan eshitamiz va unga amal qilishga harakat qilamiz.

Yuk tashish qanchalik innovatsion bo'lishi mumkin? Siz qanday texnologiyalarni joriy qilyapsiz?

Biz matematikadan kompaniyamiz ishida va uning biznes jarayonlarida faol foydalanamiz. Kompaniyada bizning ishimiz asoslangan modellarni optimallashtirishda yordam beradigan ko'plab mutaxassislar mavjud. Biz katta hajmdagi ma'lumotlarni qayta ishlash haqida ketyapmiz, katta ma'lumotlar deb ataladi.

Biz yuqori sifatli va foydali xizmatlarni ishlab chiqish uchun transportda yangi IT texnologiyalaridan foydalanamiz. Hozirda Business Lines yuk tashish uchun konteynerlarni birlashtirish, bozorning barcha ishtirokchilari uchun yagona tarqatish markazlari va transport yo‘nalishlarini yaratish hamda xizmatlar sifati va qo‘shimcha qiymatlar orqali raqobatni nazarda tutuvchi “jismoniy internet” kontseptsiyasini o‘rganmoqda. dampingdan ko'ra. Biz yangi yondashuv transport-logistika xizmatlari bozorini shaffofroq, transportning o‘zini esa arzonroq qilishini rejalashtirmoqdamiz. Biz ko'p sonli axborot tizimlaridan foydalanamiz, biz ularni kompaniya ichida yaratamiz yoki uchinchi tomon tizimlaridan foydalanamiz. Masalan, SPARK-Interfaks tizimi kontragentlarni tezkor baholash va skoring modelidan foydalangan holda shartnomalar tuzish imkonini beradi. Xo'sh, trekerlar va yuklarning harakatini nazorat qilish tizimlari kabi turli xil narsalar - bu amalda uzoq vaqtdan beri qo'llanilgan va uni yangilik deb atash qiyin.

Bu bevosita ishingizda nima beradi?

Biz foydalanadigan modellar o'z resurslarimizni optimallashtirishga yordam beradi, ular cheksiz emas, shuning uchun ularni iloji boricha samarali boshqarish kerak; Bizning yetkazib berish vaqtimiz xayoliy standartlarga asoslangan emas, balki optimal yo'nalishlar amalda hisoblab chiqilgan va tasdiqlanganligi sababli. Va bizni to'xtata oladigan yagona narsa bu fors-major. Biz mijozlarimizga nafaqat yuklarni, balki yetkazib berish muddatlarini sug'urtalashni taklif qilamiz, chunki bizda ISO 9001 xalqaro sertifikati bilan ikki marta tasdiqlangan yuqori sifat darajasi mavjud.

Siz avtomobil parkini yangilash haqida gapirdingiz. Hozirda nechta mashinangiz bor va ularni qanchalik tez-tez yangilaysiz?

Ayni paytda parkimiz turli yuk ko‘tarish quvvatiga ega 4 mingta zamonaviy avtomashinani o‘z ichiga oladi. Biz parkimizni doimiy ravishda yangilab turamiz, Evro 3 va 4 standartidagi transport vositalarini foydalanishdan chiqaramiz, ekologik toza Evro 5 ni qo'shamiz, bu doimiy jarayon. Misol uchun, hozir bizni gaz yoqilg'isidan tejamkor va ekologik jihatdan qulayroq foydalanish mavzusi qiziqtirmoqda. Tabiiy gazga o'tish pul jihatidan 25-30% gacha tejaydi va dvigatelning ishlash muddatini oshiradi. Bundan tashqari, zararli chiqindilar miqdori sezilarli darajada kamayadi. Katta federal kompaniya sifatida biz doimo ishimizning ekologik jihati haqida o'ylaymiz. Biz neft va gaz sanoati yetakchilari va yuk mashinalari ishlab chiqaruvchilari bilan ikkita yirik infratuzilma loyihasini rejalashtirishda ishtirok etmoqdamiz. Bu federal avtomagistrallar bo'ylab gaz quyish shoxobchalari tarmoqlarini keng ko'lamli qurishni o'z ichiga oladi.

Ombor maydonini kengaytirishni rejalashtiryapsizmi?

Biz mijozning ehtiyojlaridan kelib chiqqan holda rejalashtiramiz va ular o'sib bormoqda. Bozor mutaxassislarining fikriga ko'ra, biz logistika kompaniyalari o'rtasida boshqariladigan omborlar hajmi bo'yicha etakchi o'rinni egallab turibmiz. Agar talab bo'lsa, taklif ham bo'ladi.

Formatlarni diversifikatsiya qilishning sababi nimada?

Biz harakat qilamiz va tajriba qilamiz. Biz chakana savdo va xizmat ko'rsatish sohasiga chuqurroq kirib bordik, bu erda foydali bo'lishimiz mumkinligini tushundik va qayerda yaxshilashimiz mumkinligini tushundik. Hikoyani elektron tijorat bilan davom ettirib, biz onlayn-do'konlar bilan ishlashga harakat qilmoqdamiz - biz sizga tashuvchi sifatida "Biznes yo'nalishlari" ni darhol tanlash yoki kompaniyamizni qabul qilish punktiga yetkazib berishni tanlash imkonini beruvchi xizmatni taqdim etamiz. Maqsad oddiy – xizmatlarimiz qatorini to‘ldirib, logistika tarmog‘imizdagi yuk oqimini oshiramiz.

Kelgusi yil uchun qanday rejalaringiz bor?

Bir yilda atigi 12 oy, bir kunda esa atigi 24 soat borligidan juda afsusdamiz. Bu bizni barcha rejalarimizni amalga oshirishga to'sqinlik qiladi! Kelgusi yil bizda katta bo'ladi.

Biografiya

Farid Madani

> 1978 yilda Sankt-Peterburgda tug'ilgan.
> 2001 yilda "Voenmech" nomidagi Boltiqbo'yi davlat texnika universitetini tamomlagan. D. F. Ustinova.
> 2001 yildan - Business Lines kompaniyalar guruhi bosh direktori.
> Axborot tizimlari, trafikni boshqarish tizimlari bo'yicha mutaxassis. U dasturlashga qiziqadi.
> 2017 yilda "Business Peterburg" nashri ma'lumotlariga ko'ra, u Sankt-Peterburg va Leningrad viloyatida yuk tashish sohasida eng yaxshi rahbar sifatida tan olingan.

Malumot

GC "Biznes liniyalari"

> 2001 yilda tashkil etilgan.
> Rossiyadagi eng yirik transport va logistika operatori: yuklarni guruhli tashish segmentida 1-o'rinda (bozorning 26% dan ortig'i) (Infranews, 2017) va boshqaruv ostidagi omborlar hajmi bo'yicha 1-o'rinda (Knight Frank, 2016) .
> Yetkazib berish geografiyasi - Rossiyadagi aholi punktlarining 90% dan ortig'i, shuningdek, Belarus, Qozog'iston, Qirg'iziston va Armaniston.
> Terminallar tarmog'i Rossiyaning 144 shahridagi 190 dan ortiq bo'linmalarni o'z ichiga oladi.
> O'z avtoparki - 4 ming avtomobil.
> Konsolidatsiyalangan yuklarni tashish, evro yuk mashinalarida tashish, shahar va viloyat bo'ylab "manzildan manzilga" etkazib berish (shu jumladan ekspress tashish), logistika autsorsingi (3PL xizmatlari).

Xato matni bo'lgan fragmentni tanlang va Ctrl+Enter tugmalarini bosing

Kompaniya tashkil topgan yili: 2001 Hudud: Shimoli-g'arbiy federal okrugi Bog'lanish uchun ma'lumot: 196210, Sankt-Peterburg, st. Vnukovskaya, 2, lit. A
8 (812) 44-88888 yoki 8-800-100-8000 (24 soatlik aloqa markazi)
8 (812) 44-88888
[elektron pochta himoyalangan]
www.dellin.ru Kompaniya rahbari:

Farid Madani
Bosh direktor.

"Men hech qachon shikoyat qilaman va har doim hamma narsaga o'zim erishaman"

2000 yilda “VOENMECH” Boltiqboʻyi davlat texnika universitetini tamomlagan. D.F. Ustinov» (Axborotni qayta ishlash va boshqarish tizimlari kafedrasi).

Farid Madani universitetda o‘qiyotgandayoq o‘zini to‘liq anglay oladigan faoliyat bilan shug‘ullanmoqchi bo‘lib ishlay boshladi. U dasturlash, axborot tizimlari bilan qiziqdi va o'zining trafikni boshqarish tizimini yaratishga intildi. Ish va o'qishni birlashtirish o'z biznesimni boshlash uchun yaxshi tajriba bo'ldi.

2001 yilda universitetni tamomlagandan so'ng deyarli darhol bir guruh fikrdoshlarni birlashtirib, "Biznes yo'nalishlari" kompaniyasini yaratdi. Farid Madani tashkil topgan kundan boshlab asosiy maqsad - Rossiya korxonalari va tadbirkorlari uchun transport va logistika xizmatlaridan foydalanish imkoniyatlarini oshirishni belgilab berdi.

12 yil davomida kompaniyaning avtotransport parki bitta avtomobildan 2500 tagacha, xodimlar soni esa 5 dan 12 000 kishigacha ko‘paydi.

Menejmentga professional yondashuv, bozorni bilish, mijozlar ehtiyojlarini oldindan bilish va jamoani rivojlantirish uchun tashvishlanish Business Linesga mamlakatdagi eng yirik transport va ekspeditorlik kompaniyasiga aylanish imkonini berdi.

Faridning qiziqishlari va sevimli mashg‘ulotlari orasida dunyodagi me’moriy yodgorliklarni suratga olish, gitara klassikasi va texnologik yangiliklarni o‘z ichiga oladi. Farid Madanining o‘ziga ko‘ra, uning tarixi, osori-atiqalarini kuzatish va o‘rganish yangilik haqida tasavvur beradi, bu esa kompaniyaga yangi texnologiyalarni joriy etish asoslaridan biridir.

Kompaniya haqida:"Business Lines" kompaniyasi avtomobil, konteyner va havo transportida jamlangan yuklarni tashish, shuningdek, yuklarni evro yuk mashinalarida tashishni amalga oshiradi.

Yetkazib berish geografiyasi: Rossiya, Belarus va Qozog'istonning 1800 ta shaharlari. "Biznes liniyalari" terminallararo tashishni ham, eshikma-eshik yetkazib berishni ham taklif qiladi, katta o'lchamli yuklarni tashish uchun individual echimlarni ishlab chiqadi, hujjatlar va kichik o'lchamli yuklarni etkazib berishni ta'minlaydi, saqlash xizmatlarini ko'rsatadi, Moskva va Sankt-Peterburg o'rtasida tezkor transportni taqdim etadi. Peterburg.

Yaxshi ishlaydigan aloqa tizimi va zamonaviy logistika texnologiyalaridan foydalanish tufayli "Business Lines" transport-ekspeditorlik kompaniyasi milliondan ortiq mijozlarga xizmat ko'rsatib, Rossiya yuk tashish bozorida etakchi o'rinni egallaydi.

Raqamlarda kompaniya:

• 12 yillik ish
• 12 ming xodim
• 97 birlik
• 3 ta etkazib berish mamlakatlari: Rossiya, Belarusiya, Qozog'iston
• Millionlab doimiy mijozlar

ASOSIY XIZMATLAR:

• Interterminal yetkazib berish
• Yuklarni yuk mashinalarida tashish
• Yo‘naltirish
• "To'g'ridan-to'g'ri avtomobil" - yukni alohida transportda etkazib berish
• Multimodal transport

QO'SHIMCHA XIZMATLAR:

• Hujjatlarni etkazib berish / qaytarish
• Mas'uliyatli saqlash
• Yuklash va tushirish operatsiyalari
• Paket
• Yuklarni sug'urtalash

BEPUL XIZMATLAR:

• Yuklarni kuzatish
• "Shaxsiy hisob"
• 24 soat davomida axborotni qo'llab-quvvatlash
• SMS, yuklarni yetkazib berish haqida elektron pochta xabarnomalari

Kirish

Tashkilotning ichki muhiti elementlarini aniqlash va tahlil qilish qobiliyati kompaniya muvaffaqiyatining kalitidir. Kompaniyaning ichki muhitini o'rganish rahbariyatga kompaniyaning ichki resurslari va imkoniyatlarini baholash imkoniyatini beradi. Kompaniyaning kuchli va zaif tomonlarini aniqlash orqali menejment raqobatdosh ustunliklarni kengaytirish va mustahkamlash va shunga mos ravishda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolarning oldini olish imkoniyatiga ega. Ushbu ishda biz kompaniyaning strategik tahlilini o'tkazamiz: biz ichki muhitni o'rganamiz; bozorni o'rganish; kompaniya rivojlanishiga ta'sir etuvchi omillar; Biz SWOT tahlilini o'tkazamiz. Ushbu ishning maqsadi bozor sharoitida kompaniyaning ishlashi va rivojlanishining muhim omili sifatida tashkilotning ichki tomonlarini boshqaruv so'rovini o'tkazish zarurligini asoslash uchun yuqoridagi tadqiqotlarni o'tkazishdir. Tadqiqot ob'ekti - transport va ekspeditorlik xizmatlarini ko'rsatuvchi kompaniya. Tadqiqot mavzusi - ichki muhitni tahlil qilish, tashkilotning SWOT tahlili.

"Biznes liniyalari" MChJ xususiyatlari

Business Lines kompaniyalar guruhi Rossiyadagi eng yirik transport va logistika kompaniyalaridan biridir. 2001 yildan beri Business Lines tashkilotlar va jismoniy shaxslarga yuk tashish xizmatlarini ko'rsatib kelmoqda. Kompaniyaning markaziy ofisi Sankt-Peterburgda joylashgan.

Bugungi kunda "Biznes yo'nalishlari":

• Rossiya bo'ylab 125 ta bo'linma,
• 1500 yetkazib berish joylari,
• 4000 ta mashina,
• 20 ming xodim.

Asosiy tadbirlar quyidagilardir:

Rossiya bo'ylab, shuningdek, Armaniston, Belarusiya, Qozog'iston va Qirg'izistonga barcha turdagi yuklarni tashish;

Ombor xizmatlari;

Tashqi savdo faoliyatini autsorsing qilish;

Ko'rgazma logistikasi;

Har xil yuklarni qo'llab-quvvatlash.

Kompaniyaning asosiy qadriyatlari:

• 1) mijozlar. Bu kompaniyaning eng muhim qiymati. Tashkilotning muvaffaqiyati bevosita mijozlarni ushlab turish va ushlab turishga bog'liq. Shu sababli, kompaniya doimiy ravishda ularning ehtiyojlarini o'rganib, yangi foydali echimlarni taklif qiladi. "Biznes yo'nalishlari" o'z obro'si va ko'rsatilayotgan xizmat sifati o'sish va yangi uzoq muddatli hamkorliklarning paydo bo'lishining kaliti ekanligiga ishonchi komil.
• 2) Odamlar. Biznesning asosi sifatli xizmatdir va tashkilotdagi odamlar bunga imkon yaratadi. Doimiy izlanish, motivatsiya va kadrlar tayyorlash orqali kompaniya bozordagi yetakchi mavqeini mustahkamlashga intiladi.
• 3) Madaniyat. Barcha muvaffaqiyatli kompaniyalar singari, Business Lines ham o'ziga xos madaniyatga ega. Tashkilot madaniyati muvaffaqiyatga, uzluksiz rivojlanishga va ajoyib natijalarga erishishga qaratilgan. Bu ishlaydigan oddiy falsafa. Qilayotgan ishingiz va birga ishlayotgan odamlaringizdan zavqlanmaslik uchun hayot juda qisqa. Kompaniyada xodimlarni umrining oxirigacha u erda ishlashga undaydigan sharoitlar yaratilgan.
• 4) Texnologiya. Ichki tizim mijozlarga xizmat ko'rsatishning to'liq siklini qamrab oladi, mijozning so'rovni qayta ishlash bo'yicha birinchi so'rovidan boshlab, butun mijozlarni etkazib berish zanjirini kuzatish va boshqarish uchun onlayn tarzda olingan maxsus hisobotlarga. Kompaniya tizimi biznesning barcha jabhalarini, jumladan, sotish, mijozlar siyosati, yetkazib beruvchilar bilan munosabatlar siyosati, ishlab chiqarish va xizmatlar ko‘rsatish, sifat tizimi, xodimlarni boshqarish tizimi, moliya va buxgalteriya hisobini qamrab oladi. Barcha ofislar yagona tizimga ulangan bo‘lib, bu axborot yo‘qotilishini bartaraf qiladi va real vaqt rejimida barcha davom etayotgan jarayonlarning rasmini ko‘rish imkonini beradi. Kompaniya strategiyasiga ko‘ra, Business Lines kompaniya rivojida muhim bo‘lgan axborot texnologiyalarini rivojlantirishda shu bilan to‘xtashni rejalashtirmaydi.

"Biznes liniyalari" kompaniyasining umumiy xususiyatlari

"Business Lines" kompaniyasi Rossiya bo'ylab istalgan yo'nalishda jamlangan yuklarni (posilkalarni) avtomobil, konteyner, havo va temir yo'l orqali tashishni amalga oshiradi, shuningdek yuklarni yuklash va tushirish va qadoqlash operatsiyalarini bajaradi. 2001 yildan beri Rossiyaning ichki tashishlarini amalga oshiruvchi Business Lines kompaniyasi o'zini o'n minglab mijozlar uchun ishonchli hamkor sifatida ko'rsatdi, bu esa unga ekspeditorlik xizmatlarini ko'rsatishda etakchilardan biriga aylanish imkonini berdi. Business Lines kompaniyasining har bir bo'linmasi rivojlangan infratuzilmaga va barcha zarur texnik yordamga ega logistika terminaliga ega. Kecha-kunduz xavfsizlikni ta'minlovchi yuk terminallari mijozlarga yuklarni (posilkalarni) qabul qilish, qayta ishlash, saqlash, saqlash va jo'natish, shuningdek, ekspeditsiya va sug'urta qilish bo'yicha to'liq xizmatlarni taqdim etadi. Mijozlar bilan ishlashda ushbu kompaniya yuqori professionalligi, buyurtmani bajarish tezligi, telefon yoki elektron pochta orqali kelib tushgan har qanday so‘rovlar bo‘yicha to‘liq ma’lumotlarni taqdim etishi, mijozning xohish-istaklarini inobatga olgan holda puxta ishlab chiqilishi, logistika transport sxemasi, moslashuvchan narxlar tizimi bilan ajralib turadi. , raqobatbardosh narxlar. Yuk tashish bozorida to'plangan tajriba bizga turli xil tovarlarni (posilkalarni) saqlash va tashish uchun tasdiqlangan texnologiyalardan samarali foydalanish va mijozlarga narx-navoning optimal nisbati bo'yicha xizmatlarni taqdim etish imkonini beradi. Rossiyadagi 1000 dan ortiq aholi punktlari bilan hamkorlik qilib, kompaniya tovarlarni o'z omborlariga ham, mijozlarning omborlariga ham uzluksiz etkazib berishni ta'minlaydi, bu esa mijozga moliyaviy va vaqt xarajatlarini eng aniq hisoblash imkonini beradi.

Kompaniyaning avtomobil transporti yuk tashish maqsadlari:

• - Business Lines terminallari o'rtasida yuk tashish;
• - yukni jo‘natuvchi eshigidan “Biznes liniyalari” terminaligacha tashish;
• - tovarni jo'natuvchidan oluvchiga to'g'ridan-to'g'ri tashish.

Quyida men yuklarni avtomobil orqali jo'natishning asosiy shartlarini sanab o'taman.

Yukni topshirishda siz yo'l varaqasi, schyot-faktura, sertifikatlar (agar yuk sertifikatlanishi kerak bo'lsa) va ishonchnomani ilova qilishingiz kerak. Belgilangan hujjatlar Rossiya hududi bo'ylab yuklarni tashish uchun zarur bo'lib, qabul qiluvchiga berilmaydi. Hujjatlarni qabul qiluvchiga topshirish kerak bo'lsa, asl nusxalari yukga kiritilishi kerak va hujjatlarning nusxalari tashish uchun taqdim etilishi kerak. Hujjatlar qabul qiluvchiga topshirilmaydi.

Qabul qiluvchi schyot-faktura ("Biznes liniyalari" MChJ hisob-fakturasi, yukni jo'natish uchun qabul qilish faktini tasdiqlovchi) ekspeditorlik xizmatlarini ko'rsatish uchun bir martalik shartnoma hisoblanadi. Kvitansiya schyot-fakturasini rasmiylashtirishda jo‘natuvchi, oluvchi va to‘lovchining to‘liq rekvizitlari, agar jo‘natuvchi yoki oluvchi jismoniy shaxs bo‘lsa, jismoniy shaxslarning pasport ma’lumotlari, to‘liq familiyasi, ismi, otasining ismi ko‘rsatilishi kerak.

Yukni etkazib berishda, agar bu yuk xavfsizligini ta'minlash uchun zarur bo'lsa, sizga qo'shimcha ishlov berish yoki yukni qattiq qadoqlash xizmati taklif qilinishi mumkin.

Business Lines kompaniyasida siz yukingizni sug'urta qilishingiz mumkin. Sug'urta kompaniyasi "Renaissance Insurance Group" MChJ bo'lib, sug'urta ulushi yuk qiymatining 0,11% ni tashkil qiladi. Sug'urtalash uchun e'lon qilingan qiymati kamida 1000 (bir ming) rubl bo'lgan yuk (bu shartli chegirma hisoblanadi) qabul qilinadi. Har bir yuk boʻlagining ichki nomenklaturasini (nomi, miqdori, assortimenti va boshqalar) oʻz ichiga olgan joʻnatuvchining texnik shartlari va texnik shartlari “Business Lines” MChJ tomonidan faqat yukni majburiy sugʻurta qilish sharti bilan, uning qiymati deklaratsiyalangan holda beriladi.

Xavfli yuklar, oziq-ovqat mahsulotlari, tirik organizmlar tashish uchun qabul qilinmaydi; haroratni nazorat qilishni talab qiladigan yuk.

Tashish narxi yukning og'irligi yoki hajmiga qarab, kattaroq miqdorga qarab hisoblanadi. Har qanday to'lov shakli mumkin. Agar bitta bo'lakning og'irligi 100 kg ga teng yoki undan oshsa yoki o'lchamlardan biri 3 m ga teng yoki undan oshsa, tashish narxi 25% ga oshadi.

Yuborilgandan keyin to'lovchini yoki oluvchini o'zgartirish 50 rubl miqdorida jarimaga tortiladi.

Kompaniya ikki kun ichida yuklarni tushirish va bepul saqlashni ta'minlaydi. Omborlarda keyingi saqlash to'lanadi va 70 rublni tashkil qiladi. kuniga 1 m 3 yoki 25 rubl / joy uchun (Moskva va Sankt-Peterburgda 1 m 3 uchun 70 rubl yoki kuniga 50 rubl / joy), hisoblash yuqori narxga asoslanadi.

Yuklarni shahar ichida etkazib berish faqat yuk tushirish joyiga amalga oshiriladi, yuk tushirish va tushirish operatsiyalari ekspeditorning zimmasida emas; Agar siz yuklash va tushirish ishlariga buyurtma bersangiz, bu mintaqaning etkazib berish bo'limi bilan kelishilgan bo'lishi kerak. Shuningdek, biz tovarlarni gipermarket va do'konlar tarmog'iga yetkazib beramiz.

Shahar ichida yuklarni etkazib berishda avtomashinaning to'xtab qolishi narxlari ro'yxatiga muvofiq to'lanadi. Yuklash 30 daqiqadan ko'proq vaqtni talab qilganda, ariza rad etilsa, transport vositasini boshqarish narxi narxlar ro'yxatiga muvofiq hisoblanadi. Uzunligi 3 m dan ortiq, balandligi 1,5 m dan yoki kengligi 1,8 m dan ortiq bo'lgan yuklarni mijozning eshigiga etkazib berish faqat yuklarni etkazib berish bo'limi bilan kelishilgan holda amalga oshiriladi;

Yukni o'tkazish/qabul qilish fakti jo'natuvchi va ekspeditorning ekspeditorlik hujjatidagi yozuvi (imzosi) - "Business Lines" MChJning qabul qilish yozuvi bilan tasdiqlanadi. Har bir yuk bo‘lagining ichki nomenklaturasini (nomi, miqdori, assortimenti va h.k.) o‘z ichiga olgan jo‘natuvchining spetsifikatsiya shakli va texnik sharti jo‘natuvchi tomonidan dastlabki tasdiqlash bilan “Business Lines” MChJ tomonidan tuziladi.

Buyurtma arizasini qabul qilishda mijoz yukning parametrlarini, qabul qiluvchining manzilini, aloqa telefon raqamini, soliq identifikatsiya raqamini va boshqalarni ko'rsatadi. Keyinchalik, menejer buyurtmani qayta ishlaydi, buyurtmaga raqam beriladi va u logistika bo'yicha mutaxassislarga o'tkaziladi. Logistlar to'plangan so'rovlarni haydovchilar o'rtasida taqsimlaydilar. Yo'nalish varaqasi tuziladi. Ushbu algoritmga ko'ra (1-sxemaga to'g'ri keladi) yuk to'g'ridan-to'g'ri mijozga etkazib beriladi.

Tashkil etilgan yili Joylashuv Asosiy raqamlar

Madani Farid (bosh direktor)

Sanoat

transport va logistika

Bo'limlar Veb-sayt

"Biznes yo'nalishlari"- transport va ekspeditorlik kompaniyasi. Konsolidatsiyalangan yuklarni avtomobil, havo, temir yo'l va konteyner tashuvlarida, shuningdek yuklarni butun yuk mashinalarida tashishni amalga oshiradi. Kompaniyaning xolding tuzilmasi Sankt-Peterburgda tayanch markaziga ega:

• mamlakatning yirik shaharlarida 100 dan ortiq omborlar,
• 1500 ta etkazib berish joylari (Rossiya Federatsiyasi, Belarusiya, Qozog'iston).

Faoliyat

Kompaniyaning asosiy ixtisosligi Rossiya, Belarusiya va Qozog'iston bo'ylab 1 kg dan 20 tonnagacha bo'lgan guruhli yuklarni tashish bo'yicha transport va ekspeditorlik xizmatlaridir. O'z avtomashinalarimiz parkimiz yuklarni ham engil yuk tashishda, ham uzoq masofali yuk mashinalarida yetkazib berish imkonini beradi.

Rossiya Federatsiyasining 1500 ta aholi punktlarida 500 mingdan ortiq mijozlar Business Lines bilan ishlaydi, shu jumladan Gazpromneft, Krasny Vostok, Inmarko, Omskshina, Lenta, Clean Water, Auchan, Sela va boshqalar.

Kompaniya har kuni 15 000 ta arizalarni ko'rib chiqadi.

2009 yilda Tadbirkorlarning mintaqalararo tashkiloti tashkiliy qo'mitasi "Rossiya biznesining etakchisi" nominatsiyasida "Rossiyaning iqtisodiy rivojlanishiga qo'shgan hissasi uchun" mukofotiga sazovor bo'ldi.

Oʻsha yili “Biznes yoʻnalishlari” kompaniyasi Tadbirkorlikka koʻmaklashish jamgʻarmasi tomonidan har yili oʻtkaziladigan “Yilning eng yaxshi menejeri” milliy mukofoti bilan taqdirlandi.

Xizmatlar

Kompaniya avtomobillari

Avtomobil orqali yetkazib berish
1. Terminallar o'rtasida
2. "Eshikdan eshikgacha"

• aholi punktlari o'rtasida - "To'g'ridan-to'g'ri avtomobil"
• shahar atrofida - soatlik avtomobil ijarasi
• yuklarni yuk mashinalari orqali yetkazib berish

3. Temir yo'l transporti
Yuklarni havo orqali etkazib berish
Konteyner tashish

Qo'shimcha xizmatlar

• 24 soat davomida axborotni qo'llab-quvvatlash,
• shaxsiy hisob,
• mas'uliyatli saqlash,
• yuklash va tushirish operatsiyalari,
• hujjatlarni qaytarish / topshirish,
• yuk sug'urtasi (sherik - Renaissance Insurance Group),
• qadoqlash (yog'och taxta, taglik taxtasi, sumka, karton quti, streç va qabariq plyonka).

Eslatmalar

Havolalar

Wikimedia fondi.