Ishlab chiqarilgan Nokian shinalari. Nokian model assortimenti

Nokian shinalari dunyodagi eng shimoliy shinalar ishlab chiqaruvchisi bo'lib, u har qanday holatda ham yo'lda qulaylik va ishonchni ta'minlaydi. ob-havo sharoiti. Muvaffaqiyatimiz siri bizning Skandinaviya ildizlarimiz va qadriyatlarimizdir. Biz o'z ishimizda asosiy tamoyillarimizga - xavfsizlik va ekologik tozalikka - ishlab chiqish bosqichidan va shinalarni ishlab chiqarish jarayonidan tortib, uni utilizatsiya qilishgacha bo'lgan vaqtga rioya qilamiz.

Xavotirning bir qismi eng katta tarmoq Vianor shinalar markazlari. 2017 yilda miqdori sof daromad Nokian Tyres aylanmasi qariyb 1,6 milliard yevroni tashkil etdi, ishchilar soni esa 4600 dan ortiq kishini tashkil etdi. Nokian Tyres plc aktsiyalari NASDAQ Xelsinki ro'yxatiga kiritilgan.

Biznes sohalari

Nokian Tyres innovatsion yo'lovchi shinalari, tijorat va yuk avtomobillari uchun shinalar, shuningdek, og'ir uskunalar uchun sanoat shinalarini ishlab chiqaradi. Bizning qishki shinalar butun dunyoda tanilgan va biz hozirda yozgi va mavsumiy shinalarimizning raqobatbardoshligini oshirishga e'tibor qaratmoqdamiz. Og'ir uskunalar shinalarini ishlab chiqaruvchi dunyodagi yetakchi kompaniyalardan biri sifatida biz o'rmon xo'jaligi, qishloq xo'jaligi, port va tog'-kon shinalari kabi sanoatning muayyan segmentlariga batafsil e'tibor qaratamiz. Nokian Tyres konserni, shuningdek, asosiy bozorlarda kompaniya mahsulotlarini namoyish etuvchi Vianor shinalar markazlari tarmog'ini ham o'z ichiga oladi.

uchun shinalar yengil avtomobillar va SUVlar
Sanoat shinalari
Vianor

Bozorlar

Nokian Tyres - bu Rossiya, Finlyandiya va Skandinaviya mamlakatlari avtomobil ixlosmandlari orasida o'zini isbotlagan brend. Va biz bu erda to'xtab qolmaymiz - biz Markaziy Evropa va Shimoliy Amerika bozorlarida faol rivojlanmoqdamiz.
Bizning innovatsiyalarimiz va innovatsiyalarimiz, yuqori xizmatlar va kuchli tarqatish tarmog'imiz bozor ulushini oshirishga va yangi hududlarni zabt etishga yordam beradi. Uzoq muddatda biz barcha yirik qishki shinalar bozorlarida ishlashni rejalashtirmoqdamiz.

Ishlab chiqarish

Bizda yo'lovchi va sanoat shinalari ishlab chiqariladi o'z zavodlari Nokia, Finlyandiya va Vsevolojsk, Rossiyada. Yuk mashinalari shinalari boshqa zavodlarda off-take texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqariladi, bu erda ishlab chiqarish sifati Nokian Tyres kompaniyasining yuqori standartlariga javob beradi.

Shina ishlab chiqaruvchilar uyushmasi

Nokian Tyres shinalar ishlab chiqaruvchilar uyushmasining to'liq a'zosi hisoblanadi.

Shina ishlab chiqaruvchilar uyushmasi (TMA) hisoblanadi notijorat tashkilot, bu hududda shinalar ishlab chiqaradigan kompaniyalarni birlashtiradi Rossiya Federatsiyasi va/yoki chet elda ishlab chiqarilgan mahsulotlarini Rossiya Federatsiyasi hududida sotish va tarqatish.

Shina ishlab chiqaruvchilar uyushmasining faoliyati konstruktiv muloqotni o'rnatishga qaratilgan dolzarb masalalar yevroosiyo boshqaruv organlari bilan shinalar sanoatini tartibga solish iqtisodiy ittifoq va organlar davlat hokimiyati Rossiya Federatsiyasi.

APS boshqaruvi raisi Nokian Tyres konserni prezidenti Andrey Pantyuxov hisoblanadi.

Nokian shinalarining tarixi

Shimolda Nokian shinalari joylashgan

Nokian Tyres tarixi 1898 yilda Finlyandiyada kauchuk mahsulotlari ishlab chiqaruvchi Suomen Gummitehdas Oy zavodidan boshlangan. Nokian Tyres 1988 yilda konsern sifatida tashkil etilgan.

Nokian kompaniyasining dunyo bo'ylab 2 ta zavodi bor, biri Finlyandiyada, Tampere yaqinidagi Nokia shahrida joylashgan va 1925 yilda ochilgan. Ikkinchisi Rossiyaning Vsevolojsk shahrida, Leningrad viloyati, 2005 yilda ishga tushirilgan. Shinalar boshqa zavodlarda ham ishlab chiqariladi. yuk mashinalari kabi kichik hajmdagi zavodlar Nokian shinalari Bridgestone tomonidan Nokian tomonidan belgilangan parametrlarga muvofiq ishlab chiqariladi. Avtomobil biznesida ishlaganimda, men shinalarni qaerdan topish kerakligi haqidagi savolni doimo eshitdim. Finlyandiya ishlab chiqarish. Men Rossiyada javob beraman, ular yo'q. Gap shundaki, aynan Rossiyaning Nokian zavodi asosiy hisoblanadi va umumiy hajmdagi shinalarning 70 foizini ishlab chiqaradi, bu Finlyandiyanikidan 2 baravar ko'pdir. Rossiyada ishlab chiqarilgan shinalar 38 mamlakatda, shu jumladan Finlyandiyada sotiladi. Avvaliga nima uchun ular rus shinalarida haydash kerakligi haqida janjal chiqdi. Bir vaqtlar ular hatto sinov maydonchalarida Rossiya va Finlyandiyada ishlab chiqarilgan bitta modelni taqqoslagan holda sinovlarni o'tkazishgan. Sinov shuni ko'rsatdiki, sifat bir xil.

Kompaniya vakillarining o'zlari zavodlar o'rtasidagi farqni qanday izohlaydilar? Bu yerda ishlab chiqarish rentabelligi Finlyandiyaga qaraganda yuqori. O'rtacha bitta shina Rossiyada ishlab chiqarilgan, kompaniyaga Finlyandiyada ishlab chiqarilgan bir xil shinadan xarajat jihatidan 10 evroga arzon turadi. Bir qator ishlab chiqarish omillarida farq bor: bu nafaqat mehnat, balki energiya narxi ham. Bundan tashqari, bizning zavodimiz Finlyandiyanikiga qaraganda yuqori mahsuldorlikka ega, chunki u yangi, bu erda eng ko'p. zamonaviy texnologiyalar, yuqori darajadagi avtomatlashtirish. Shu sababli, konsernning imkoniyatlarini tezda oshirish zarurati haqida gap ketganda, buni shu erda amalga oshirishga qaror qilindi. Finlyandiyada, asosan, jismonan geografik jihatdan kengayadigan joy yo'q. U yerda zavod faqat mavjud uskunalarni yangilash hisobiga quvvatni oshirishi mumkin.

Shuni ta'kidlash kerakki, Rossiyaning Nokian zavodi eng zamonaviy hisoblanadi shinalar zavodi Evropada va Rossiyada eng katta. Umuman olganda, bu yaqin atrofda joylashgan 2 ta zavod. Bu zavodning yana bir diqqatga sazovor jihati shundaki, Xakkapeliitta qishlog'i keng xonadonli ko'p qavatli binolardan iborat bo'lib, u erda maxsus shartlar asosida kredit olgan ishchilar yashaydi.

Xo'sh, bir tomchi smolasiz mumkin emas. 2011 yilda Rossiya zavodi bilan bog'liq janjal chiqdi. Buning mohiyati shundaki, odamlar zarar ko'radi va hech narsa olmaydi. Va bu og'riqli, chunki ish uchun motivatsiya shunchalik ko'p mehnat qilish va baxtsiz hodisalar natijasini olish uchun ko'proq ishlash kerak. Kasaba uyushmasi har oyda jarohat olishini bildirgan, zavod rahbariyati esa 4 yil ichida birorta ham baxtsiz hodisa ro‘y bermaganini aytishgan. Umuman olganda, siz hakam bo'lasiz.

Finlyandiyada Nokian shinalar zavodi

Rossiyadagi Nokian shinalar zavodi

Hakkapeliitta qishlog'i

Shinalar ishlab chiqaradigan qancha kompaniyalar ma'lum? Aqlga keladigan birinchi narsa Nokian, bu shubhasiz etakchi va eng ko'p yirik ishlab chiqaruvchi Shimoliy Evropada shinalar. Keling, tarixga biroz sho'ng'ib, qiziqarli sayohatga boramiz.

Boshlash

DIQQAT! Yoqilg'i sarfini kamaytirishning mutlaqo oddiy usuli topildi! Menga ishonmaysizmi? 15 yillik tajribaga ega avtomexanik ham sinab ko'rmaguncha ishonmadi. Va endi u benzinda yiliga 35 000 rubl tejaydi!

Kompaniya 1898 yilda tashkil etilgan. Bu yil Finlyandiyada kauchuk ishlab chiqarishga ixtisoslashgan birinchi zavodning tashkil etilishi bilan nishonlandi. O'sha paytda kauchuk faqat maishiy maqsadlarda ishlab chiqarilgan. Besh yil o'tgach, Nokia shahrida butun bir zavod ochildi. 20-asrning boshlarida transport kommunikatsiyalari hajmining o'sishi kuzatildi, shuning uchun o'tgan asrning 20-yillarida Finlyandiya kompaniyasi velosipedlar uchun shinalar ishlab chiqarishga qaror qildi. Tarixga ko'ra, o'sha paytda Finlyandiyada 30 mingga yaqin turli xil transport vositalari bo'lgan.

1926 yilda ishlab chiqarilgan shinalar soni keskin oshdi. Bu kompaniya o'z mahsulotlarini bozorga chiqarishga turtki bo'ldi xorijiy davlatlar. Ayni paytda u boshqa mamlakatlarga shinalarni sotgan, ammo bunday miqyosda emas. Shu paytdan boshlab kompaniya mutaxassislari xorijiy mamlakatlarda mahsulot sotishni kengaytirishni o'z oldilariga maqsad qilib qo'yishdi.

Kompaniya printsipi

Korxona quyidagi tamoyilga amal qildi: ichki bozor talabini qondirish birinchi o‘ringa chiqdi, qolgan mahsulotlar esa xorijga sotildi.

Kompaniya rahbariyati eksport haqida ma'lumot olish bilan tavsiflanishini aniqlashga muvaffaq bo'ldi xalqaro bozorlar bir xil mahsulot.

Nokian 1932 yildan beri avtomobil shinalarini ishlab chiqaradi. Etti yildan so'ng kompaniya shinalar texnologiyasi bo'yicha katta o'sdi. O'sha paytda ishlab chiqarilgan avtomobil shinalari soni yuzlab yetdi.

1936 yil kompaniya uchun burilish nuqtasi va noyob yil hisoblanadi. Bu yil Nokian Hakkapeliitta shinasini chiqardi. Bundan tashqari, o'sha yili ishlab chiqaruvchilar shimoliy iqlim sharoitida foydalanish uchun maxsus shinalar ishlab chiqishga qaror qilishdi. Bunday shinaning birinchi namunasi - shashkaning maxsus kesilishi bilan tavsiflangan Hakkapeliitta modeli.

Mahsulotlarni sotish

Mahsulotlar eksporti sezilarli darajada oshdi, ammo urush davrida shinalarga bo'lgan talabning yuqoriligi tufayli bu ko'rsatkich pasayishni boshladi. Urush paytida savdo butunlay to'xtadi. Urushning tugashi yangi zavod ochish imkonini berdi. O'tgan asrning 60-yillarida mahsulotlar SSSR mamlakatlariga kela boshladi. Ichki bozor kompaniya uchun talab uchun xavf tug'dirmadi, ammo tashqi narsa asablarni buzishi mumkin. Ammo kompaniya bu muammoni yengib chiqdi, chunki u ko'p o'n yillar davomida shimolning og'ir sharoitlarida foydalanish uchun mo'ljallangan shinalar ishlab chiqargan.

Shina ishlab chiqarishda qo'llaniladigan texnologiya

Texnologiya 4 asosiy bosqichni o'z ichiga oladi:

Shinalarni ishlab chiqarishda kompaniya quyidagi tamoyilga amal qiladi: xavfsizlik har qanday mahsulotning ajralmas qismidir. Aynan shu tamoyil Nokian mahsulotlarini nafaqat Rossiyada, balki uning chegaralaridan tashqarida ham yetakchiga aylantirdi.
Nokian shinalarning quyidagi turlarini ishlab chiqaradi:

• Qish.
• Yoz.
• Butun mavsum.

Yozgi shinalar Hakka Green

Hakka Green avtomobil shinalari bu sohada eng yaxshisidir. Yashil mahsulotlar ajoyib haydash xususiyatlariga ega va ishlab chiqaruvchi faqat qishki shinalar haqida biladi degan fikrni tubdan o'zgartiradi.

Standart o'lchamlarning keng tanlovi tufayli shinalarni har qanday avtomobil uchun sotib olish mumkin. Xaridorlar bunday shinalar faqat shimoliy hududlarda ishlatilishi mumkinligini hisobga olishlari kerak. O'z vazifalarini iloji boricha samarali bajarish uchun kauchuk ishchi yuzaning eng yaxshi va eng batafsil dizayniga ega bo'lishi kerak.

Bunday kauchuk yo'nalishli assimetrik naqsh va aniq uzunlamasına kanalga ega bo'lgan protektorning mavjudligi bilan tavsiflanadi. Bu ko'rsatkichlar shinalar yomg'ir ekanligini ko'rsatadi. Ishlab chiqaruvchi g'amxo'rlik qildi va mahsulot uchun bir nechta ma'lumot bo'limlarini taqdim etdi. Silliq va mot yuzasiga ega bo'lgan to'rtta truba tufayli kauchuk nafaqat zamonaviy va dinamik ko'rinadi, balki kontakt patchidan suyuqlikni mukammal darajada olib tashlaydi.

Hakka Green kauchukining barcha kanallari kompaniyaning Silent Groove texnologiyasiga muvofiq ishlab chiqilgan.

Texnologiyaning mohiyati golf o'ynash uchun ishlatiladigan to'pning yuzasi bilan bir xil bo'lgan uzunlamasına qovurg'alar devorlariga noyob chuqurchalarni qo'llashni o'z ichiga oladi. Bu xususiyat harakat paytida havo oqimlarining kombinatsiyasini kamaytirish imkonini beradi. Bu, o'z navbatida, shovqin qulaylik darajasini oshiradi. Yuqoridagi afzalliklarga qo'shimcha ravishda, Silent Groove texnologiyasi shinalarning umumiy yurishini sezilarli darajada oshiradi.

Rezina Nordman

Nordman RS qishki shinalari to'g'ridan-to'g'ri og'ir sharoitlarda ishlatiladigan engil avtomobillar uchun maxsus mo'ljallangan. qish sharoitlari. Ishchi yuzaning protektor naqshlari kompyuter modellashtirish yordamida ishlab chiqilgan. Ushbu yondashuv g'ildirakni ushlab turish va tortishning eng yuqori darajasiga erishish imkonini beradi. tufayli maxsus elementlar naqsh, yo'nalish barqarorligi va harakatchanlikka erishiladi.

Nordman shinalari yaxshilangan xususiyatlarga ega. Bu tishli lamellar yordamida amalga oshiriladi. Nordman shinalari, shuningdek, kauchuk va yo'l orasidagi ishqalanish natijasida paydo bo'ladigan har qanday tovushlar uchun shovqinni kamaytirish tizimi bilan tavsiflangan innovatsion protektor tuzilishi bilan jihozlangan.

Nordman SX yozgi shinalari nafaqat qulay, balki qattiq haydash uchun ham ideal. Ushbu model past shovqin darajasi va uzoq xizmat muddati bilan ajralib turadi. Shina assimetrik protektor namunasi bilan yaratilgan. Bu xususiyat shovqin darajasini sezilarli darajada kamaytirdi.

Nokian mutaxassislari ushbu modelni ishlab chiqishda Rossiya yo'llarining sifatini hisobga olishdi. Aynan shuning uchun Nordman SX yaxshi aşınma qarshilik va ishlov berish bilan ajralib turadi. Ishlab chiqarish jarayonida kauchukning akvaplaningga chidamliligiga katta e'tibor berildi. Uzunlamasına va ko'ndalang kanallarning maxsus tuzilishi suvni aloqa joyidan tez va samarali ravishda olib tashlash imkonini beradi. Shu bilan birga, yomg'ir paytida, tutqichning xavfsizligi va ishonchliligi saqlanib qoladi.

Ishlab chiqaruvchi Nokian o'z mahsulotlarini nafaqat bardoshli, tejamkor tovarlar bilan, balki harakatchanlik va barqarorlik bilan ham bog'laydi. Bu so'zlar avtomobil egalarining ijobiy sharhlari bilan tasdiqlanadi. Ishlab chiqarish joyiga kelsak, uzoqqa borish shart emas. Mahsulotlar Rossiya Federatsiyasida, Vsevolojsk shahrida joylashgan zavodda ishlab chiqariladi.

Biz bundan yomon emasmiz

Vsevolojskdagi zavod haftada etti kun tunu-kun ishlaydi. Kompaniya yiliga ikki marta texnik xizmat ko'rsatish uchun yopiladi. Ishlab chiqarish konsentratsiyasi taxminan 50 foizni tashkil qiladi. Zavod avtomobillar uchun shinalarning to'liq seriyasini ishlab chiqaradi - 29 model. Turli xil standart o'lchamlarni hisobga oladigan bo'lsak, modellar soni 700 tagacha ko'tariladi.

Ushbu shaharda ishlab chiqarilgan mahsulotlar, xuddi Finlyandiya kabi, Hakka kafolatiga ega bo'lishi kerak. Rus analogi Nokian zavodi xom ashyoni qabul qilishdan boshlab, tekshirish va sifat nazoratigacha bo'lgan to'liq ishlab chiqarish tsikli bilan tavsiflanadi.

Bundan tashqari, zavod qishki shinalarni lazer bilan boshqariladigan mashinalarda tikadi.

Biz qila olamiz va xohlaymiz

Xulosa qilib shuni ta'kidlashni istardimki, Rossiyaning finlarga javobi muvaffaqiyatli bo'ldi. Rossiyada yuqori sifatli mahsulotlar ishlab chiqarilmaydi, degan fikr bor. Bu fikr Vsevolojsk zavodiga taalluqli emas. Bu shunchaki so'zlar emas, balki tasdiqlangan faktlar - Rossiya zavodida ishlab chiqarilgan mahsulotlarning eksporti butun dunyoni qamrab olgan taxminan 50 foizni tashkil etadi. Shina ishlab chiqarish birinchi marta tashkil etilgan mamlakat mahsulot eksport qilsa ham, yana nima haqida bahslashish mumkin Rossiya zavodi.

"Fin Nokian, albatta, yaxshiroq!" - Forum "mutaxassislari" ning bunday kuchli ishonchi nimaga asoslangani to'liq aniq emas, lekin ko'pchilik ular bilan rozi bo'lishga shoshilishmoqda. Aytishlaricha, Rossiyada ular hech qachon arzigulik ish qilmagan, hatto Nokian ham ularning ishlashida yomonroq... Xo'sh, keling, Nokian shinalari rus Vsevolojskda qanday, nimadan va kim tomonidan ishlab chiqarilganligini, ular qandaydir darajada farq qilishi mumkinmi yoki yo'qligini aniqlashga harakat qilaylik. Finlar.

Birinchidan, ba'zi statistika. Vsevolojsk Nokian shinalar zavodi 2005 yilda qurilgan, shundan beri uning dastlabki quvvati yiliga 1 milliondan 14 million donagacha oshirildi. 2013-2014 yillarga mo‘ljallangan rejalarda yana ikkita yangi liniyani ishga tushirish va quvvatni yiliga 17 million donagacha oshirish ko‘zda tutilgan. Xodimlar soni 1100 kishini tashkil etadi, bu o'tgan yilgi 12 million shina hajmi bilan Rossiyaning Nokian Tyres zavodini eng yirik zavodlardan biriga aylantiradi. samarali ishlab chiqarish dunyoda! Taqqoslash uchun: Finlyandiya zavodi o‘tgan yili 6 million dona shina ishlab chiqargan.

Rossiyaning Nokian zavodining ishlab chiqarish assortimenti 1000 ga yaqin shina o'lchamlarini o'z ichiga oladi, ulardan 100 ga yaqini bir vaqtning o'zida ishlab chiqariladi. Zavod kuniga 24 soat, to‘rt smenada ishlaydi. Rossiya zavodi mahsulotlarining 50% dan ortig'i eksport qilinadi, bu Nokian Tyresni Rossiyadagi mahsulotlarning 1-eksportchisiga aylantiradi! Portretga yana bir kichik teginish - Nokian shinalarining ba'zi modellari faqat Rossiyada ishlab chiqariladi va faqat eksport qilinadi. Ya'ni, "Rossiyada ular MDH uchun ikkinchi darajali shinalar ishlab chiqaradilar" kabi "avtoritetli" bayonotlarni allaqachon mutlaqo bema'nilik deb hisoblash mumkin...

Siz rus xomashyosidan foydalanasizmi?
- Albatta!
- Uning sifati qanday? Bu "cho'loq" emasmi?
– Biz 15 yildan beri, jumladan, Finlyandiya korxonasida ham foydalanamiz. Va, ko'rib turganingizdek, xom ashyo sifati bizga eng yaxshi qishki shinalarni tayyorlashga imkon beradi!

Press-tur ajoyib tarzda tayyorlandi: barchamiz uchun qiyin savollar Andrey Pantyuxov shaxsan javob berdi: bosh direktor va Nokian Tyres Rossiya konserni vitse-prezidenti. Va ularning aksariyati, tabiiyki, rus zavodi mahsulotlarining sifati bilan bog'liq.
- Ta'minlashga imkon beradigan beshta asosiy komponent eng yuqori sifat Mahsulotlar - bu texnologiyalar, xom ashyo, uskunalar, odamlar, nazorat. Texnologiyalar fincha, chunki zavodda dizayn bo‘limi yo‘q, biz faqat ishlab chiqarish bilan shug‘ullanamiz. Biz allaqachon xom ashyo haqida gapirgan edik. Uskunalar eng yaxshisidir va bu mubolag'a emas: bizning ma'lumotlarimizga ko'ra, Vsevolojsk Nokian Tyres zavodi bugungi kunda dunyodagi eng zamonaviy shinalar ishlab chiqarish hisoblanadi! Biroq, endi siz ekskursiya davomida hamma narsani o'zingiz ko'rasiz...

Ustaxonalarda bizni xarakterli hid kutib oladi.
- Tabiiy kauchukning hidi shunday! Bu kimyoviy emas, shuning uchun tashvishlanmang. Ha, va siz tezda ko'nikasiz.
Haqiqatan ham tez - 20 daqiqadan so'ng siz hech narsani sezmaysiz. Nega ustaxona bunchalik huvillab qolgan? Mendan yuz metr radiusda biz taxminan 5-6 kishini sanashga muvaffaq bo'ldik, bundan tashqari yana bir nechta forkliftlarda oldinga va orqaga haydashdi. Bu nima - tushlik, smenani almashtirish yoki jihozni qayta sozlash?
— Yo‘q, hozirda zavod to‘liq quvvat bilan ishlayapti! Va nisbatan past xodimlar zichligi maksimal ishlab chiqarishni avtomatlashtirishning ortiqcha. Bizning xodimlarimiz, aslida, bevosita ishlab chiqarishdan ko'ra ko'proq nazorat bilan shug'ullanadi.

Va bu haqiqat: ishlab chiqarish xodimlari asosan mashinadan bir necha metr uzoqlikda, sariq chiziq orqasida turishadi va jarayonni kuzatadilar. Yorqin misol - bu komponentlardan xom shinani "yig'ish" uchun mashina. Birinchi yillarda o'rnatilgan liniyalarda ishchi faqat ma'lum bir daqiqada yon kamarlarni mashinaning "oyog'iga" osib qo'yadi, qolganini esa mashina o'zi qiladi. Ya'ni, inson omili minimal darajaga tushiriladi - agar xohlasangiz ham, qandaydir tarzda bu erda xato qilolmaysiz. Ammo bu chegara emas! Chunki yangi liniyada yon tasmalari avtomatik ravishda oziqlanadi va operator jarayonga hech qanday aralashmasdan, faqat mashinaning ishlashini kuzatadi.
- Bu yerda odamlar nima qilishyapti?
- Sifatni nazorat qiling!

Va bu erda mahalliy "OTK". Vulkanizatsiyadan keyin ham issiq bo'lgan tayyor shinalar vizual inspektorning qo'liga tushadi. Aniq harakatlar bilan u cho'tka bilan ichkarida qandaydir belgi qo'yadi, shinani aylantiradi, uni ikki tomondan, ichkaridan tekshiradi - hamma narsani qilish uchun tom ma'noda 10 soniya.
- Har bir shina ham elektron, ham odamlar tomonidan baholanadi, ya'ni sifat nazorati 200 foizni tashkil etadi. Endi siz vizual inspektor 100 ga yaqin parametrni vizual tarzda qanday baholashini ko'rishingiz mumkin. Agar eng kichik shubha bo'lsa, shina qo'shimcha nazoratga yuboriladi.
- G'ildirak ichiga qanday belgi qo'yadi?
- Va bu uning shaxsiy kodi - biz har doim har bir g'ildirakning sifatini kim aniq baholaganini bilamiz. Shu bois, oradan 5 yil o'tib ham, birdaniga qandaydir nuqson paydo bo'lsa, ishlab chiqarishda uni kim o'tkazib yuborgani aniq ma'lum bo'ladi...
- Va buning uchun nima bo'ladi?
- Otmaymiz, albatta... Lekin, ishoning, bu juda yomon ko'rinmaydi.

Ishonamizki! Chunki ular shunchaki sifatga berilib ketgan: vizual va elektron boshqaruvdan tashqari, selektiv nazorat ham mavjud - har kuni turli o'lchamdagi shinalar kesiladi. maxsus mashina, texnik shartlarga 100% muvofiqligi diqqat bilan tekshiriladi.

Aytaylik, siz buni jazolaysiz. Ammo ma'lumki, Rossiyada malakali kadrlar shunchaki falokat. Va bu erda, Vsevolojskda, ehtimol, ayniqsa, alohida. Qarang, atrofda qancha turli zavodlar qurilgan - mutaxassislar doimo oldinga va orqaga tortiladi...
- Finlarning bu masala bo'yicha o'z yechimi bor va bu xodimlarni rag'batlantirish nuqtai nazaridan juda samarali bo'lib chiqdi!

Va endi biz HAKKAPELIITTA QISHLOGINI o'tmoqdamiz ...
Zavoddan 20 daqiqalik masofada 5 qavatli ozoda uylar bor. Ular ajoyib ko'rinadi: ba'zi elitizmga da'vo qiladigan zamonaviy, yuqori sifatli uy-joy. Va bu nima deb o'ylaysiz? Bu Nokian Tyres o'z xodimlari uchun qurgan butun qishloq! Hozircha faqat birinchi navbati foydalanishga topshirilgan, ammo qurilish ishlari davom etmoqda va yaqinda ushbu loyiha uchun maxsus qo‘shimcha yer uchastkalari sotib olindi...
- Bu erda kim uy olishi mumkin - rahbariyatmi yoki biron bir xodimmi? Xodimlarga necha foizga sotiladi? Va necha yil?

Savollar ko'paymoqda, ammo bizning "axborotchilarimiz" ularga tayyor. Xodimlar uchun uy-joy Nokian Tyres Russia-ga kelajakka ishonch bilan qarashga imkon beradigan "sabzi" bo'lgani uchun: ushbu korxonada xodimlar bilan hech qanday muammo bo'lmasligi kerak!
- Keling, Nokian Tyres kompaniyasida ishlash uchun ariza beruvchilar orasidan o'rtacha yuz kishidan bir yoki ikki kishini tanlab olishimizdan boshlaylik. Bundan tashqari, agar saralash bosqichi yakunlangan bo'lsa va davomida sinov muddati hech qanday izoh yo'q edi, xodim bilan 7 yilga shartnoma tuzilgan. Va bir necha oylik ishdan so'ng, usta tavsiyasiga ko'ra, u uy-joy olish uchun ariza berishi mumkin. U 20 yilgacha bo'lgan muddatga ipoteka bo'yicha sotiladi, qonun bo'yicha mumkin bo'lgan minimal foiz stavkasida - 7.3. Dastlabki to‘lov atigi 5 foizni tashkil etadi.
Xo'sh, Rossiyaning Nokian zavodi xodimlari orasida yaxshi va samarali ishlash uchun motivatsiya juda kuchli!

Shunday qilib, shaxsan men uchun Vsevolojskdagi zavodga tashrif buyurish barcha i-lar bilan ajralib turardi. Shubhasiz, rus Nokian Finlyandiyadan yomonroq bo'lishi mumkin emas. Birinchidan, bu dunyodagi eng zamonaviy shinalar ishlab chiqarilishi, ikkinchidan, "mahalliy" shinalar haqida gap bo'lishi mumkin emas, chunki mahsulotning yarmidan ko'pi eksport qilinadi. Bu "Rossiyadagi 1-sonli mahsulotlar eksportchisi" degan g'ururli unvonda aytilgan! Xo'sh, HAKKAPELIITTA QISHLOGI nihoyat meni bunga ishontirdi - mening tasavvurim bunday bonusni eng ko'p olgan xodimni tasavvur qilishdan bosh tortadi. qulay sharoitlar, qandaydir tarzda o'z korxonasining muvaffaqiyati uchun "ildiz" bo'lmasligi mumkin.

Kompaniyani yaratish: Nokian Renkaat (Finlyandiya) Rossiyada Vsevolojsk shinalar zavodi - Leningrad viloyatida joylashgan Nokian Tyres (yoki qisqacha Nokianshina MChJ) tomonidan taqdim etilgan. Noldan qurilgan zavod 2005 yilning kuzida ochilgan.

Faoliyat doirasi: yozgi va qishki shinalar ishlab chiqarish.

To'liq ism: Vsevolojsk shina zavodi - Nokian shinalari (Nokianshina MChJ).

Vsevolojsk zavodi Yevropadagi eng zamonaviy shinalar ishlab chiqaruvchi zavod hisoblanadi. U eng yangi yuqori texnologiyali uskunalar bilan jihozlangan, butun ishlab chiqarish tsikli avtomatlashtirilgan. Nokian Tyre SUV va avtomobillar uchun yozgi va qishki shinalar ishlab chiqaradi. Shinalar Nokian Hakka, Nordman Nokian va Hakkapeliitta liniyalarida ishlab chiqariladi. Hozirda NokianShina 8 ta ishlab chiqarish liniyalari ishlab turibdi, bu esa yiliga 10 mln. Zavodda ishlab chiqarilgan shinalar nafaqat Rossiyada, balki Ukraina va Qozog'iston, Skandinaviya va Yevropa mamlakatlariga ham eksport qilinadi.

Yuzlardagi "Nokian shinalari"

Andrey Gennadievich Pantyuxov - Nokian Tyres Rossiya filialining bosh direktori.

Bog'lanish uchun ma'lumot

188640, Rossiya, Leningrad viloyati, Vsevolojsk, "G'isht zavodi" sanoat zonasi, 6-blok.

Telefon: +7 812 336 9000
Faks: +7 812 336 9595
Kadrlar bo'limi +7 812 336 68 40

Shuningdek o'qing