Yuk tashish xati va transport hujjatlari to'plamini to'ldirish qoidalari. Temir yo‘l yuk xati Marka temir yo‘l yuk xatida qanday ko‘rinishga ega?

Temir yo'l yo'l varaqasi qanday rasmiylashtiriladi?

Tashkilot temir yo'l transporti xizmatlaridan foydalanadi. Transport tashkiloti qanday hujjatlarni taqdim etishi kerak - maqolani o'qing

Savol: MChJ etkazib berish temir yo'l orqali amalga oshiriladigan tovarlarni sotib oladi. Yuk qabul qiluvchi uchinchi tomon tashkiloti bo'lib, u bilan saqlash shartnomasi tuziladi. Agar qabul qiluvchidan bo'lsa, xaridor tashkilot tovarlarni saqlash joyiga etkazib berish faktini qanday hujjat bilan tasdiqlaydi?

Javob: Bu masala bo'yicha rasmiy tushuntirishlar yo'q.

Tashishni tasdiqlovchi asosiy transport hujjati temir yo'l konoramentidir. Temir yo'l yuk xati to'rt varaqdan iborat. 1-varaq - asl hisob-faktura. U tashuvchi tomonidan yuk oluvchiga beriladi. 2-varaq - yo'l hisoboti. 3-varaq - yo'l hisobotining umurtqa pog'onasi. U tashuvchida qolishi kerak. Va oxirgi varaq 4 - yukni qabul qilish kvitansiyasi. U jo'natuvchida qoladi (2009 yil 21 avgustdagi SS-22-3/660@ xat).

Shundan kelib chiqqan holda, temir yo'l yuk xati xaridorga o'tkazilmaydi, degan xulosaga kelishimiz mumkin. U qabul qiluvchida - saqlash shartnomasi tuzilgan tashkilotda qoladi.

O'zingizni himoya qilish uchun shartnomaga temir yo'l schyot-fakturasining nusxasini xaridorga taqdim etish shartini kiriting.

Xaridor tomonidan tovarlarni hisobga olish uchun qabul qilingan asosiy hujjat TORG-12-sonli konsignatsiya hujjati bo'lishi mumkin. Bundan tashqari, agar tovarlar temir yo'l orqali etkazib berilsa, u holda yuk xati bilan bir qatorda temir yo'l yuk xati ham talab qilinadi. Ushbu hujjat yuklarni tashishni tasdiqlash bo'lib xizmat qiladi.

Ammo agar xaridor yuk tashishning mijozi bo'lmasa, amaldagi tartib unga temir yo'l yuk hujjati bo'lishini talab qilmaydi. Bunday holda, TORG-12-shakldagi konsignatsiya hujjatining mavjudligi tovarlar uchun xarajatlarni tan olish uchun etarli shartdir (avtomobil orqali etkazib berish bilan taqqoslaganda).

Mantiqiy asos

“Buxgalterlar uchun seminar” jurnalidagi maqoladan, 6-son, 2009 yil iyun
Biz yuklarni temir yo'l orqali jo'natamiz va hujjatlar haqida qayg'urmaymiz

O'ZINGIZDAN. "Rossiya temir yo'llari" OAJ bilan transport shartnomasini tuzishda nimalarga e'tibor berish kerak

Yukingizni o'zingiz jo'natganingizda, birinchi variantni ko'rib chiqaylik. Avvalo, siz "Rossiya temir yo'llari" OAJ bilan transport shartnomasini tuzishingiz kerak. Buning uchun GU - 12 shaklidagi yuklarni tashish uchun ariza topshiring. Ariza shakli Rossiya temir yo'llari vazirligining 2003 yil 16 iyundagi 21-sonli "Qabul qilish qoidalarini tasdiqlash to'g'risida" buyrug'ida berilgan. yuklarni temir yo'l orqali tashish uchun arizalar. Bu yuk tashish boshlanishidan kamida 10 kun oldin amalga oshirilishi kerak. Agar sizda eksport uchun yuk bo'lsa, u holda tashish boshlanishidan kamida 15 kun oldin. Bu 2003 yil 10 yanvardagi 18-sonli Federal qonunining 11-moddasida aytilgan - "Rossiya Federatsiyasi temir yo'l transporti ustavi" Federal qonuni.

Arizada siz yuk jo'natuvchining to'liq ismini, pochta manzilini, ya'ni sizning kompaniyangizni, jo'nash va boradigan temir yo'l stantsiyalarini ko'rsatasiz. Shuningdek, yuk haqida aniq ma'lumot bering: nomi, vazni, vagonlar soni, yuk ko'tarish qobiliyati va konteynerlar soni.

Ariza uch nusxada to'ldirilishi kerak. Ularning har biri direktor tomonidan imzolanadi va kompaniya muhri bilan tasdiqlanadi.

Ikki kun ichida tashuvchi bu haqda kelishib olishi va tegishli belgi bilan arizaning bir nusxasini sizga qaytarishi kerak. Agar ariza tasdiqlanmagan bo'lsa, arizaning ikki nusxasi asosli rad etish ilovasi bilan sizga qaytariladi (Rossiya temir yo'llari vazirligining 2003 yil 16 iyundagi 21-son buyrug'i bilan tasdiqlangan Qoidalarning 11-bandi).

Ariza qabul qilingandan so'ng yuklarni tashish shartnomasi tuziladi. Agar sizning kompaniyangiz yuklarni temir yo'l orqali tizimli ravishda tashishni rejalashtirsa, uzoq muddatli shartnoma tuzish yaxshiroqdir. Keyin, transport so'rovlarida siz darhol shartnoma raqamini ko'rsatasiz.

Shartnoma yuk tashishning kutilayotgan hajmlarini, shartlarini, etkazib berish shartlarini, to'lov tartibini, tomonlarning javobgarligini, shuningdek tashishni tashkil etishning boshqa shartlarini belgilaydi.

Yuk tashish shartnomasida yuklarni tashish bilan bog'liq yordamchi xizmatlar va ishlar ko'zda tutilishi mumkin: yuklash va tushirish operatsiyalari, vagonlarni etkazib berish va tozalash, tovarlar va konteynerlarni saqlash va boshqalar. Shunga ko'ra, ular uchun to'lov umumiy narxga kiritiladi. tashish uchun temir yo'l tarifiga qo'shimcha ravishda tovarlarni etkazib berish bo'yicha transport xizmatlari.

Qayd etishni istardimki, ayrim hollarda temir yo‘l bilan emas, balki temir yo‘l kirish yo‘li egasi bilan vagonlarni yetkazib berish va olib chiqish bo‘yicha alohida shartnoma tuzish zarur. Qanday vaziyat haqida gapirayotganimizni tushunishingizni osonlashtirish uchun temir yo'llarning tuzilishi haqida bir necha so'z. Umumiy foydalanishdagi temir yo'llar va temir yo'llarga kirish yo'llari, ya'ni umumiy foydalanilmaydigan yo'llar mavjud.

Temir yo'l qoplamalari umumiy foydalanishdagi temir yo'llarga ulashgan bo'lib, muayyan yuk jo'natuvchilar va qabul qiluvchilarga xizmat ko'rsatish uchun mo'ljallangan.

Ular "Rossiya temir yo'llari" OAJga tegishli bo'lishi mumkin emas, balki boshqa mulkdorga: jismoniy yoki yuridik shaxsga tegishli bo'lishi mumkin. Agar yuk jo'natuvchi yoki qabul qiluvchi kompaniya "xorijiy" kirish yo'lida omborlar va yuklash-tushirish joylariga ega bo'lsa, u o'z egasi bilan vagonlarni etkazib berish va olib tashlash to'g'risida shartnoma tuzadi. Agar kirish yo'liga uning egasining lokomotivi xizmat ko'rsatsa.

Bunday holda, temir yo'l hisob-kitoblarda ishtirok etmaydi. Kompaniya kirish yo'li egasidan avtomobillarni etkazib berish va tozalash xarajatlarini tasdiqlovchi hujjatlarni oladi. Bu bajarilgan ishlar dalolatnomalari, schyot-fakturalar.

- Agar kirish yo'liga temir yo'l xizmat ko'rsatsa, qanday hujjatlarni olishimiz kerak?

– Vagonlarni yetkazib berish va tozalash ro‘yxati.

Tashishni tasdiqlovchi asosiy transport hujjati temir yo'l konoramentidir. U jo'natuvchi tomonidan chiqariladi va butun yo'nalish bo'ylab yukga hamroh bo'ladi. Bu Rossiya Federatsiyasi Temir yo'l transporti Nizomining 25-bandida ko'rsatilgan. Yuk belgilangan stansiyaga yetib kelgach, yuk xati yuk oluvchiga topshiriladi.

Temir yo'l yuk xati to'rt varaqdan iborat. 1-varaq - bu asl hisob-faktura. U tashuvchi tomonidan yuk oluvchiga beriladi. 2-varaq - yo'l hisoboti. 3-varaq - yo'l hisobotining umurtqa pog'onasi. U tashuvchida qolishi kerak. Va oxirgi varaq 4 - yukni qabul qilish kvitansiyasi. U jo'natuvchida qoladi.

E'tibor bering, har bir yuk jo'natish uchun hisob-faktura tuziladi.

Temir yo'l transporti schyot-fakturalarining shakllari Rossiya Temir yo'llari vazirligining 2003 yil 18 iyundagi 39-sonli buyrug'i bilan tasdiqlangan Temir yo'l transportida yuklarni tashish uchun transport hujjatlarini to'ldirish qoidalarida, shuningdek, temir yo'l transportida yuk tashish qoidalarida keltirilgan. Rossiya temir yo'llari vazirligining 2003 yil 18 iyundagi 30-son buyrug'i bilan tasdiqlangan universal konteynerlarda yuklarni temir yo'l orqali tashish.

Shunday qilib, tashish uchun ariza topshirganingizdan so'ng, siz temir yo'l varaqasi to'ldirishingiz va uni yuk bilan birga tashuvchiga topshirishingiz kerak. Sizning qo'lingizda yukni qabul qilish uchun kvitansiya bo'ladi. Kvitansiyani olganingizdan so'ng, siz yo'l chiptasining kontrplakidagi tegishli ustunga imzo qo'yasiz.

Yukni qabul qilishda tashuvchi etkazib berish xatining barcha varaqlariga kalendar muhrini qo'yishi kerak.

Agar yuklarni yuklash, ta'minlash va tashish uchun maxsus jihozlar, materiallar va qurilmalar kerak bo'lsa, siz temir yo'l yuk hujjatida tegishli belgi qo'yasiz.

E'tiboringizni nizolarni hal qilishda hisob-fakturalarga qo'yiladigan belgilar muhim ahamiyatga ega ekanligiga qaratmoqchiman. Masalan, yukni etkazib berish muddati buzilgan yoki uni etkazib berishning kechikishi. Tashuvchiga da'vo boshqa hujjatlarga qo'shimcha ravishda, yo'l varaqalari bilan birga bo'lishi kerakligi sababli * (Rossiya Federatsiyasi temir yo'l transporti ustavining 120-moddasi).

Temir yo'l bilan hisob-kitoblar, qoida tariqasida, temir yo'llarning transport hujjatlarini (texnik hujjatlarni) qayta ishlash texnologik markazlari orqali naqd pulsiz amalga oshiriladi.

Bunday holda, yuklarni tashish uchun to'lovlar va qo'shimcha yig'imlar rejali to'lovlar yoki avans to'lovlari tartibida o'tkazilishi mumkin* (Temir yo'llar vazirligining daromadlar hisobvaraqlari bo'yicha operatsiyalarni amalga oshirish tartibi to'g'risidagi nizomning 1-bandi. Rossiya Federatsiyasi Markaziy banki 82-son, Rossiya temir yo'llari vazirligi TsF - 1994 yil 25 martdagi 244-son).

Shuningdek, siz temir yo'l kassasi orqali transport uchun naqd pul to'lashingiz mumkin.

Qoida tariqasida, to'lovlar yuk jo'natuvchi tomonidan yuk tashish uchun qabul qilinishidan oldin amalga oshiriladi. Tashish tovarni oluvchi tomonidan to'langan holatlar bundan mustasno. Keyin yuk jo'natuvchining yozma arizasiga ko'ra, tashuvchi belgilangan stansiyada tashish uchun to'lovni amalga oshirishga ruxsat berishi mumkin. Bunday holda, tashish shartnomasida yuk to'lovlarini to'lash kafolatlari nazarda tutilgan.

Tashish uchun yakuniy to'lovlar qabul qiluvchi tomonidan yuk belgilangan temir yo'l stantsiyasiga etib kelganidan so'ng, u berilgunga qadar amalga oshiriladi.

E'tibor bering, kechiktirilgan to'lovlar qo'shimcha xarajatlarga olib kelishi mumkin. Siz Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 395-moddasiga muvofiq boshqa odamlarning mablag'laridan foydalanganlik uchun foizlarni to'lashingiz kerak bo'ladi. Bundan tashqari, yuk oluvchiga berilmagan vagonlar va konteynerlar jiddiy ishlamay qoladi va siz ulardan foydalanish uchun to'lashingiz kerak bo'ladi. Bu Rossiya Federatsiyasi temir yo'l transporti ustavining 30-moddasida ko'rsatilgan.

Endi tashuvchining javobgarligi haqida. Yukning yo'qolishi yoki etishmasligi uchun temir yo'l etkazilgan zararni uning qiymati miqdorida qoplaydi. E'lon qilingan qiymat bilan tashish uchun topshirilgan yukni yo'qotganlik uchun - e'lon qilingan qiymat miqdorida. Yukning shikastlanishi uchun - shikastlangan qismning narxi miqdorida.

Yukning narxi sotuvchining schyot-fakturasida ko'rsatilgan yoki shartnomada ko'rsatilgan narxiga qarab belgilanadi. Agar yukning qiymatini hujjatlar bo'yicha aniqlash mumkin bo'lmasa, u holda taqqoslanadigan sharoitlarda o'xshash tovarlarning narxi olinadi.

Tashuvchi, shuningdek, yukni tashish uchun yig'im va boshqa to'lovlarni yo'qolgan yoki shikastlangan yuk miqdoriga mutanosib ravishda qaytarishi shart, agar bu to'lov bunday yukning narxiga kiritilmagan bo'lsa* (Temir yo'l transporti ustavining 96-moddasi). Rossiya Federatsiyasi).

Agar tashuvchi vagonlarni, konteynerlarni belgilangan vaqtda yuklash uchun topshirmasa yoki ular tashish uchun yaroqsiz bo'lib chiqsa, u Rossiya Federatsiyasi temir yo'l transporti ustavining 100-moddasi qoidalarida nazarda tutilgan jarimalarni to'laydi.

Aniqlik kiritamanki, vagonlarning o'n besh daqiqadan kam yuk ortish kechikishi hisobga olinmaydi. Avtomobillarning o'n besh daqiqadan bir soatgacha kechikishi to'liq soat sifatida qabul qilinadi.

– Agar yuk tashuvchining aybi bilan belgilangan stansiyaga kechikib kelsa, u jarima to‘lashi kerakmi?

– Bunda temir yo‘l jarima emas, balki yuk tashish uchun yig‘imning 9 foizi miqdorida jarima to‘laydi. Bu Rossiya Federatsiyasi Temir yo'l transporti Nizomining 97-moddasidan kelib chiqadi.

Boshqa narsalar qatorida, agar tashuvchiga tegishli bo'lmagan yuk vagonlari va konteynerlarni etkazib berish paytida shikastlangan yoki yo'qolgan bo'lsa, u egalariga yo'qotishlarni qoplashi shart.

Muharrirning sharhi

Yukni etkazib berish muddatini qanday aniqlash mumkin

Yukni etkazib berish muddati yukni tashishga qabul qilish hujjatlashtirilgan kundan keyingi kun soat 00.00 dan boshlab hisoblanishi kerak. Tashuvchilar yukni qabul qilish sanasini schyot-fakturaning asl nusxasida va “Taqvim shtamplari” ustunida, yo‘l hujjatining umurtqa pog‘onasida va yuk qabul qilinganligi to‘g‘risidagi kvitansiyani “jo‘natish stansiyasida tashuvchining kalendar muhri” ustunida ko‘rsatadi. Yukni etkazib berish muddatining tugash sanasi tashuvchi tomonidan hisob-fakturaning barcha varaqlarida ko'rsatiladi. Yuklarni etkazib berish muddatlarini hisoblashda qisman kunlar to'liq kunlar hisoblanadi. Taxminiy vaqt - Moskva. Tashuvchi yuk oluvchini uning manziliga kelgan yuk haqida yuk kelgan kundan keyingi kun soat 12 dan kechiktirmay xabardor qilishi shart. Xabar berish tartibi va usuli tomonlarning kelishuvi bilan belgilanadi.

Tovarlarni qanday tartibda qabul qilish kerak?

No 1-T shaklidagi konsignatsiya qog'ozisiz tovarlarni kapitallashtirish mumkinmi? Yetkazib beruvchi tovarni xaridorga avtomobil yo‘li orqali yetkazib beradi. Xaridorga faqat TORG-12-sonli konsignatsiya qog'ozi taqdim etiladi

Bu mumkin, lekin faqat xaridor transportning mijozi bo'lmasligi sharti bilan.

Tovarlar buxgalteriya hisobiga qabul qilinadigan asosiy hujjat TORG-12-son shaklidagi konsignatsiya hujjati bo'lishi mumkin (Rossiya Davlat statistika qo'mitasining 1998 yil 25 dekabrdagi 132-son qarori bilan tasdiqlangan ko'rsatmalar). Bundan tashqari, agar tovarlar xaridorga avtomobil yo'li orqali etkazib berilsa, u holda konsignatsiya xati bilan bir qatorda, masalan, No 1-T shaklida (yoki Hukumat qarori bilan tasdiqlangan shakldagi konsignatsiya xati) talab qilinadi. Rossiya Federatsiyasining 2011 yil 15 apreldagi 272-son). Buning sababi shundaki, konsignatsiya yukni avtomobil transportida tashish uchun to'lovlar uchun mo'ljallangan hujjatdir (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 785-moddasi 2-bandi bilan tasdiqlangan yo'riqnomaning 2-bo'limi).

Ushbu hujjat nafaqat yuklarni tashish, balki ularni jo'natishning ham tasdiqlanishi bo'lib xizmat qiladi. Shuning uchun, uning asosida xaridor buxgalteriya hisobida tovarlarni qabul qilishni aks ettirishi mumkin (RF Savdo qo'mitasining 1996 yil 10 iyuldagi 1-794 / 32-5-sonli xati bilan tasdiqlangan uslubiy tavsiyalarning 2.1.3-bandi, Rossiya Davlat statistika qo'mitasining 1997 yil 28 noyabrdagi 78-sonli qarori bilan tasdiqlangan ko'rsatmalar, paragraf, Uslubiy ko'rsatmalar tasdiqlangan.

Temir yo'l transporti, ayniqsa, yuklarni ko'p miqdorda etkazib berish uchun jozibador, garchi ular konteyner tashish uchun ham qo'llaniladi.

Ushbu transport turida yetkazib berishni optimallashtirish maqsadida MDH davlatlari, Boltiqboʻyi mamlakatlari, shuningdek, Sharqiy Yevropa davlatlari, Shimoliy Koreya, Xitoy, Eron va boshqa mamlakatlarga yuklarni tashishni tartibga soluvchi Xalqaro yuk tashish toʻgʻrisidagi shartnoma tuzildi. Vetnam, Mo'g'uliston. Shartnoma 1951 yil noyabr oyida kuchga kirdi va doimiy ravishda to'ldirilib, takomillashtirilmoqda.

Shu sababli, SMGS asosida berilgan temir yo'l yuk xati professionallar tomonidan tuzilishi juda ma'qul, chunki uni noto'g'ri to'ldirish jarimalar va etkazib berishning uzilishiga olib kelishi mumkin.

SMGS konsignatsiya shaklini va namunani to'ldirishni yuklab oling

SMGS shaklini bizning veb-saytimizda yuklab olish mumkin. Ammo agar siz uni o'zingiz to'ldirishga qaror qilsangiz, unda siz ushbu hujjat qabul qiluvchining nomiga berilishi kerakligini bilishingiz kerak, lekin mahsulotni jo'natuvchi tomonidan to'ldiriladi. Shuningdek, bu maqsadda ekspeditor jalb qilinishi mumkin, u tashuvchi tomonidan taqdim etilgan ko'rsatmalardan foydalanishi kerak. Hujjat transport va logistika kompaniyasi tomonidan tasdiqlangan bo'lib, blankada tovarlar jo'natilgan stantsiyaning muhri bo'lishi kerak. Hujjat kelish stantsiyasiga qadar tashish bilan birga keladi.

Yuklab olinadigan va to'ldiriladigan hujjat.

SMGS konsignatsiya qog'ozining asosiy maqsadlari:

• Tashish uchun asosiy hujjat.
• Yuk jo'natuvchi va temir yo'l ma'muriyati o'rtasida tashish shartnomasi tuzilganligini tasdiqlovchi hujjat.
• Temir yo'l ma'muriyati tomonidan yuk tashish uchun qabul qilinganligi to'g'risidagi kvitansiya.

Hisob-fakturaning o'ziga qo'shimcha ravishda, qo'shimcha hujjatlar to'plami spetsifikatsiyalar, qadoqlash varaqlari, sertifikatlar va boshqalar bilan to'ldirilishi kerak.

Temir yo'l varaqasi shakllari

Standart versiyada temir yo'l varaqasi besh varaqni o'z ichiga oladi. Shu jumladan:

1. Asl faktura. Bu birinchi varaq bo'lib, u kelish stantsiyasida yuk bilan bir vaqtda qabul qiluvchiga berilishi kerak.
2. Yo'l bayonoti. Ushbu hujjat qancha temir yo'l egalari tomonidan mahsulot o'tishiga qarab juda ko'p farqlarga ega bo'lishi mumkin. U belgilangan temir yo'l ma'muriyatida transportning oxirgi nuqtasida qoldiriladi.
3. Hisob-fakturaning dublikati. Hujjatning ushbu qismi jo'natuvchida qoladi.
4. Yuk tashish varaqasi. № 2 varaq kabi, u butun yo'nalish bo'ylab tovarlarga hamroh bo'lishi va belgilangan temir yo'l ma'muriyatiga berilishi kerak.
5. Kelish xabari. Hujjatning ushbu qismi yukning o'zi bilan birga yukni qabul qiluvchiga beriladi.

Yuqoridagi varaqlarning har biri xalqaro temir yo'l yuk jo'natmasining ajralmas qismidir, shuning uchun ular noto'g'ri to'ldirilgan bo'lsa, muammolar paydo bo'lishi mumkin. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun yuqori malakali va tajribali mutaxassislarimiz bilan maslahatlashing, siz ular bilan bir necha usullar bilan bog'lanishingiz mumkin - telefon, elektron pochta yoki real vaqtda veb-saytdagi chat orqali.

Yuklarni temir yo'l orqali tashishda zarur hujjatlar to'plami rasmiylashtirilishi kerak, ular jo'natilgan paytdan boshlab uni qabul qiluvchi tomonidan qabul qilingunga qadar yuk bilan birga keladi.

Temir yo‘l yuk xati nima uchun ishlatiladi?

Temir yo'l varaqasi yukni aniqlaydigan va quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan hujjatdir:

• Kompaniya ma'lumotlarini jo'natish;
• Uni tashishning nuanslari;
• Yuk o'lchamlari;
• Qabul qiluvchi ma'lumotlari;

Hisob-fakturani tuzish jo'natuvchi va temir yo'l tashuvchi kompaniya o'rtasida shartnoma tuzishni nazarda tutadi. Temir yo'l yuk xati barcha yuklarga, ularning hajmi va tashish masofasidan qat'i nazar, tuzilishi kerak. Ushbu tartib temir yo'l transportining mahalliy qoidalari bilan belgilanadi.

Asl temir yo'l varaqasi: yagona shakl

Yuk tashish xatini tuzish uchun yagona shakllar taqdim etiladi, ulardan foydalanish temir yo'l xizmatlaridan tovarlarni tashish uchun foydalanadigan barcha mijozlar uchun majburiydir; Ya'ni, jo'natuvchi o'z namunasiga ko'ra hisob-fakturani tuza olmaydi.

Hisob-faktura to'rt qismdan iborat:

• qabul qiluvchiga topshiriladigan schyot-fakturaning asl nusxasi;
• yo'l manifesti, kamida 2 nusxada tuzilgan va barcha stansiyalarda yuk bilan birga keladigan hujjat;
• sayohat manifesti, yuk yetkazib berilgandan keyin tashuvchida qoladigan hujjat;
• yukni qabul qilish kvitansiyasi, ya'ni tashuvchining yukni qabul qilganligini tasdiqlovchi hujjat. U jo'natuvchida qoladi.

Yuborilganda rasmiylashtiriladigan schyot-fakturaning shakli yuk turiga va uni jo'natish usuliga (alohida o'ram, butun vagon va boshqalar) bog'liq.

Asosiy shakllar GU-27 va GU-29-O.

GU-27 va GU-29-O temir yo'l yuk xatining asl nusxasi Rossiya Federatsiyasi Temir yo'llari vazirligining 39-son buyrug'i bilan tasdiqlangan temir yo'lda yuklarni tashish uchun transport hujjatlarini to'ldirish qoidalari bilan tasdiqlangan. 2003 yil 18 iyun.

Temir yo'l yuk xati: namunani to'ldirish

Hisob-fakturani to'ldirishda siz quyidagi qoidalarga amal qilishingiz kerak:

• jo'natuvchi o'z qismini qo'lda, bosma yoki yozma harflar bilan yoki sharikli qalam bilan to'ldiradi. Matn o'qilishi va xatolardan xoli bo'lishi kerak (faktik va imlo);
• Agar barcha kerakli ma'lumotlarni to'ldirish uchun etarli joy bo'lmasa, ular bir vaqtning o'zida bir nechta varaqlarga kiritiladi va birinchi sahifada bu haqda belgi qo'yiladi.
• Hisob-fakturaning barcha varaqlari bir-biriga mahkam bog'langan bo'lishi kerak. Jo'natuvchi tomonidan schyot-fakturani to'ldirish tartibi:
• jo'natuvchi haqida to'liq ma'lumot, to'liq ism (to'liq ism), manzili, shaxsiy imzosi;
• yukni jo'natish stantsiyasi ko'rsatilgan;
• oluvchi to'g'risidagi to'liq va ishonchli ma'lumotlar: oluvchining tashkilot nomi (to'liq nomi), uning manzili va boshqa aloqa ma'lumotlari;
• yuk kelishi kerak bo'lgan stantsiya;
• chegara stansiyalarining nomlari (agar mavjud bo'lsa);
• transport avtomobili ma'lumotlari: raqami, aksessuari, yuk ko'tarish qobiliyati, o'qlar soni, avtomobil turi;
• yukning batafsil tavsifi: nomi, qadoqlash, bo'laklar soni, muhrlash, yuklash va og'irligi to'g'risidagi ma'lumotlar, barcha zarur to'lovlarni to'lash to'g'risidagi ma'lumotlar va qo'shimcha hujjatlar.

Boshqa barcha ustunlar yukni tashish va qabul qiluvchiga o'tkazish vaqtida tashuvchi tomonidan to'ldiriladi.

Eslatma! Yuk to‘g‘risidagi noto‘g‘ri ma’lumotlar uchun jo‘natuvchiga yukni tashishning haqiqiy qiymatining besh baravari miqdorida jarima solinadi.

Temir yo'l yuk xati temir yo'l orqali yuk jo'natishda majburiy hujjatdir. Ushbu hujjatning shakli qonun bilan tasdiqlangan va transport shartnomasining barcha tomonlari uchun majburiydir.

Yuklarni temir yo'l orqali tashish pulni tejash va qulay xizmatni anglatadi. Ob'ektlarning o'lchamlari juda katta bo'lishi mumkin, ammo ularning xavfsizligi to'liq ta'minlanadi. Har bir yuk, boshqa transport turlari singari, yukning o'zi va uni tashish shartlari to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan hujjatlar bilan birga keladi.

Barcha qo'shimcha hujjatlar temir yo'l transporti federal nazorat organlari tomonidan qabul qilingan yagona standartga muvofiq bo'lishi kerak. Rossiya Federatsiyasida temir yo'l transporti nizomining 32-moddasiga binoan, yuklarni tashish shartnoma asosida amalga oshiriladi, bu erda yukni jo'natuvchi xarajatlarni to'laydi. Ammo bu shartnomaning mavjudligini tasdiqlovchi hujjat temir yo'l hujjatidir.

Qonunga muvofiq, xizmatlar ko'rsatish bo'yicha munosabatlarni tasdiqlovchi hujjat shartnoma shaklida tuziladi. Temir yo'l orqali yuk tashishda bunday hujjat temir yo'l vakili va yuk jo'natuvchi o'rtasida tuziladi. Bu qabul qiluvchiga yuk bilan birga olib boradigan temir yo'l varaqlarini tuzish uchun asosdir. Aslida, hisob-faktura ikki tomon o'rtasidagi shartnoma munosabatlarini aks ettiruvchi eng muhim hujjatdir.

Eslatma! Temir yo'l varaqasi shaxsiy hujjatdir, chunki u tuzilganda yukni qabul qilishi kerak bo'lgan aniq shaxsning ma'lumotlarini ko'rsatadi.

Qo'shimcha hujjatlar shakllari, shu jumladan. va hisob-faktura, Rossiya temir yo'llari vakillari tomonidan berilgan. Yuk jo'natuvchi va qabul qiluvchi ushbu hujjatlarni mos ravishda jo'natish va qabul qilish paytida to'ldiradi. Rossiya Federatsiyasi temir yo'llari vazirligining 1999 yil 9 dekabrdagi 42C-son buyrug'iga binoan, har bir yuk tashish uchun to'g'ri to'ldirilgan hisob-faktura va yukni jo'natish uchun boshqa hujjatlar taqdim etilishi kerak. Ushbu buyurtma schyot-fakturaning o'zi va unga berilgan kvitansiya shartnomaning mavjudligini tasdiqlashini aniq tasdiqlaydi.

Ushbu ilova hujjat har doim quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi:

• Yuk tashish nomi;
• jo'nash va yakuniy manzil;
• Ob'ektni qabul qilish sanasi va vaqti;
• Yuk qabul qiluvchiga etkazib berishning kutilayotgan sanasi;
• Sayohat vaqti va boshqa nuqtalar.

Hisob-fakturaning nusxasi va uning uchun kvitansiya yuk jo'natuvchiga topshirilgandan so'ng, shartnoma tuzilgan hisoblanadi. Shu bilan birga, yuk yetkazib berilganda, oluvchiga muhr bosilgan hisob-faktura nusxasi beriladi.

Hisob-faktura tomonlarni yuzaga kelishi mumkin bo'lgan hodisalardan himoya qiladi va quyidagilarni talab qilish huquqini beradi:

• To'g'ri tarif tizimi;
• ishonchli hisob-kitoblar;
• Ob'ektning xavfsizligi;
• Zarar va yukning yaxlitligidan himoya qilish.

Eslatma! Temir yo'l liniyalari orqali yuklarni tashish sxemasi 01/08/1998 yildagi 2-sonli Federal qonuniga muvofiq "Rossiya Federatsiyasida temir yo'llarning transport nizomi" bilan tartibga solinadi.

Har qanday bandlar buzilgan taqdirda. Yuk jo'natuvchi temir yo'l yuk xati asosida da'volarni ko'rsatish va o'z da'volarini himoya qilish uchun sudga murojaat qilish huquqiga ega, chunki shartnoma shartlari haqiqatda buzilgan. Buxgalteriya hisobida esa schyot-faktura mablag'larni hisobdan chiqarish va hisobga olish uchun asosdir.

Hujjat 6 varaqdan va bir nechta nusxadan va "Yo'l varag'i" deb nomlangan qo'shimcha varaqdan iborat. Har bir varaqning o'z maqsadi bor - tashish bosqichlaridan birida u kimdir tomonidan imzolanadi yoki kimgadir beriladi.

Uni kim to'ldiradi va namuna

Rossiya temir yo'llari vakillari hisob-faktura blankalari bilan varaqlarni bergandan so'ng, ular asosiy talablarga muvofiq to'ldirilishi kerak:

• Berilgan hisob-faktura shakli har doim jo'natuvchi tomonidan to'ldiriladi;
• Hujjatni bosma yoki yozma shaklda to'ldirishga ruxsat beriladi (faqat sharikli ruchkalar bilan);
• Kiritilgan ma'lumotlar haqiqiy ma'lumotlarga to'liq mos kelishi kerak;
• Agar yuk jo'natilishidan oldin biron bir o'zgarishlar ro'y bersa, schyot-fakturani bo'sh shaklda qayta to'ldirishga yo'l qo'yilmaydi;
• Yo'nalishda sodir bo'lgan o'zgarishlar temir yo'l xodimlari tomonidan blankaga kiritiladi va stansiyaning imzosi va muhri bilan tasdiqlanadi;
• Yo'l manifestini tashishda ishtirok etuvchi tashkilotlar soniga ko'paytirish kerak;
• Agar ma'lumotni kiritish uchun ustun etarli bo'lmasa, qo'shimcha varaqlar chop etiladi va asosiy sahifada "Qo'shimcha ma'lumotga qarang" belgisi qo'yiladi. varaq";
• Konsignatsiya qog'ozining barcha varaqlari bir-biriga mahkam bog'langan, shunda ularning hech biri yuk tashish oxirigacha yo'qolmaydi.

Alohida vagonda jo'natilgan va o'lchami kichikroq yuk GU-27 yoki GU-29 ko'rinishidagi yuk xati bilan rasmiylashtiriladi. Qo'shimcha shakllarning to'liq to'plami GU-29-O shakliga mos keladi va quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• Hisob-faktura;
• Yukni qabul qilish uchun kvitansiya;
• Yo'l ko'rsatmasi;
• Sayohat varaqasi.

Mavjud qoidalarga ko'ra, temir yo'l hisob-fakturasining ustunlari yuk jo'natuvchi tomonidan namunaga muvofiq to'ldiriladi:

1. "Yuboruvchi". Bu erda jo'natuvchi haqidagi ma'lumotlar ko'rsatilgan: manzil, tashkilot nomi yoki to'liq ismi, imzosi;
2. "Ketish stantsiyasi" Temir yo‘l vokzalining nomi va/yoki stansiya nomi yoziladi;
3. "Yuboruvchi bayonotlari". Yo'nalish, tashish turi (yuk tashish ob'ektining xususiyatlariga ko'ra), hujjat varaqlarining soni va boshqalar ko'rsatiladi;
4. "Qabul qiluvchi". Qabul qiluvchining ma'lumotlari kiritiladi: manzili, tashkilot nomi yoki to'liq ismi, aloqa ma'lumotlari (telefon), yukga tayinlangan identifikator;
5. "Maqsad stantsiyasi" Yukni qabul qilishingiz kerak bo'lgan stantsiya nomi;
6. "Chegara o'tish joylari." Chegara stansiyalarining nomlari ko'rsatilgan;
7. "Temir yo'l vagonlari". Tashish raqami ko'rsatilgan;
8. "Araba taqdim etildi." "O" ni qo'ying - mashina jo'natuvchi yoki oluvchiga tegishli, "P" - tashuvchining mashinasi;
9. "Ko'tarish qobiliyati". Tonnalarda ro'yxatga olingan;
10. "O'q". O'qlar soni kiritiladi;
11. "Tara og'irligi". Ma'lumot vagondan hisobdan chiqariladi;
12. "Tank turi". Tankning kalibri mashinadan chiqariladi (raqam ostida);

13 va 14-bandlar jo'natuvchi tomonidan to'ldirilmaydi. Va keyin transport ob'ekti batafsil tavsiflanadi. Va maydonlarni to'ldiring:

• "Yuk tashish nomi";
• "Qadoqlash turi";
• "Joylar soni";
• "Og'irlik";
• "Muhrlar";
• "Yuklangan";
• "Massani aniqlash usuli";
• "tashuvchilar";
• "Yuk to'lovlarini to'lash";
• "Jo'natuvchi tomonidan ilova qilingan hujjatlar";
• "Axborot tashuvchi uchun mo'ljallanmagan."

Yuboruvchi qolgan elementlarni to'ldirmaydi.

Hujjatni to'ldirgandan so'ng, temir yo'l xodimi kiritilgan ma'lumotlarning to'g'riligini tekshiradi va agar hamma narsa to'g'ri bo'lsa, viza beriladi. Bu raqam yukni keyingi qabul qilish uchun ruxsatdir/

Temir yo'l hisob-fakturasida yukning og'irligi haqidagi ma'lumotlarni buzib ko'rsatganlik uchun besh baravar jarima

TUZDning 33-moddasiga muvofiq yuk jo‘natuvchi yuk xatida ko‘rsatilgan ma’lumotlarning to‘g‘riligi uchun javobgar bo‘ladi. Ma'lumotlar haqiqiy, to'liq va aniq bo'lishi kerak. Tashuvchi yukga oid har qanday ma'lumotlarni o'z xohishiga ko'ra tekshiradi.

Agar tekshirish natijasida yukning xossalari va boshqa maʼlumotlar toʻgʻrisida notoʻgʻri maʼlumotlar aniqlangan boʻlsa, bu temir yoʻl transporti harakati va ekspluatatsiyasi yoki tashish taqiqlangan obʼyektlarni joʻnatish xavfsizligiga tahdid sifatida baholanadi. Bunday huquqbuzarliklar uchun jo‘natuvchiga TUZDning 98-moddasiga muvofiq jarima solinadi. Saqlash miqdori bunday tovarlarni istalgan masofaga tashish narxining besh barobariga teng.

Buzilish faktini qayd etish uchun yarashuv dalolatnomasi tuziladi.

1. Yuk tashish qayta ishlanadi temir yo'l yuk qog'ozi ushbu Qoidalarning 1-ilovasida keltirilgan shakldagi yagona namuna.
Temir yo'l hisob-fakturasi jo'natuvchi tomonidan tuziladi va shartnoma bo'yicha tashuvchiga taqdim etiladi.
Grafiklar temir yo'l yuk qog'ozi jo'natuvchi va tashuvchi tomonidan ushbu Qoidalar talablariga muvofiq to'ldiriladi.
2. Temir yo'l hisob-fakturasi oltita raqamlangan varaqdan va “Yo‘l varaqasi (qo‘shimcha nusxasi)” hisobvaraq-fakturasining zarur nusxalari sonidan iborat murakkab hujjatdir.

Varaq №	Varaq nomi	Varaqni oluvchi	Varaqning maqsadi
1	Asl faktura	Qabul qiluvchi
2	Yo'l rekordi		Yukni belgilangan stantsiyaga kuzatib borish
3	Yuk tashish varaqasi	Tashuvchi yukni oluvchiga topshiradi	Yukni belgilangan stantsiyaga kuzatib borish
4	Hisob-fakturaning dublikati	Yuboruvchi	Yuboruvchiga yuk tashish shartnomasi tuzilgandan keyin beriladi
5	Yukni qabul qilish varaqasi	Shartnoma tashuvchisi	Shartnoma bo'yicha tashuvchida qoladi
6	Yuk kelishi haqida xabarnoma	Qabul qiluvchi	Yukni belgilangan stantsiyaga kuzatib borish
Raqamsiz	Road manifest (qo'shimcha nusxa)	Tashuvchilar	Yuk tashish yo'nalishi bo'ylab tashuvchilar uchun mo'ljallangan (yukni qabul qiluvchiga jo'natuvchi tashuvchidan tashqari)

“Yo‘l varaqasi (qo‘shimcha nusxa)” hisobvaraq-fakturasi tashishda ishtirok etuvchi tashuvchilar soniga mos keladigan miqdorda rasmiylashtiriladi (yukni oluvchiga bergan tashuvchidan tashqari). Shartnoma bo'yicha tashuvchi uchun "Yo'l varag'i (qo'shimcha nusxa)" schyot-fakturasining varag'ini tayyorlash zarurati u tomonidan belgilanadi.
3. Jo‘natish stansiyasida yuk xatida kiritilgan ma’lumotlar jo‘natuvchi va tashuvchi tomonidan chizib qo‘yish va yangi ma’lumotlarni kiritish yo‘li bilan tuzatiladi. Shu bilan birga, ularning har biri hisob-fakturaga kiritilgan ma'lumotlarni to'g'rilaydi. Yuboruvchi bittadan ko'p bo'lmagan yoki bir-biriga bog'langan ikkita ustunda tuzatish kiritishi mumkin va "Yuborganning bayonotlari" ustuniga "__ ustunga kiritilgan tuzatishlar" belgisini qo'yadi. Tashuvchi o'z tuzatishlarini muhr bilan tasdiqlaydi.
4. Tashuvchi ushbu Qoidalarda nazarda tutilgan ma’lumotlarga o‘zgartish va qo‘shimchalar kiritib, ularni shtamp bilan tasdiqlaydi.
5. Agar schyot-fakturaning tegishli ustunlarida ma’lumotlarni yozib olish uchun joy yetarli bo‘lmasa, ushbu ma’lumotlar har bir ustun bo‘yicha qo‘shimcha varaqda kiritiladi, ularning nusxalari soni ilova qilingan schyot-faktura varaqlari soniga to‘g‘ri keladi. fakturaning har bir varag'iga. Qo'shimcha varaqlar hisob-faktura bilan bir xil o'lchamda bo'lishi kerak. Hisob-fakturaning tegishli ustunlarida "Qo'shimcha varaqdagi ma'lumotlarni ko'ring" yozuvi qo'yiladi.
Agar yuk to'lovlarini hisoblash uchun A-E bo'limlari mavjud bo'lmasa, schyot-fakturaning 1 varaqining orqa tomoni shakliga muvofiq qo'shimcha varaq tuziladi, keyingi bo'limlarga Zh harfidan boshlab harf belgisi beriladi.
Yuk jo'natuvchining har bir varag'iga biriktirilgan qo'shimcha varaqlar soni yuk xatida jo'natuvchi tomonidan "Yuboruvchining bayonotlari" ustunida, tashuvchi tomonidan esa "Tashuvchining belgilari" ustunida ko'rsatiladi.
Ikki yoki undan ortiq vagonlarda bitta yuk xatidan foydalangan holda yuk tashishda jo‘natuvchi ushbu Qoidalarning 2-ilovasida keltirilgan shaklda Vagonlar ro‘yxatini tuzadi.
Bitta yuk xati bilan rasmiylashtirilgan bir nechta konteynerlarni tashishda jo‘natuvchi ushbu Qoidalarning 3-ilovasida keltirilgan shakl bo‘yicha Konteynerlar ro‘yxatini tuzadi.
Vagonlar ro'yxati va konteynerlar ro'yxati ustunlarining raqamlanishi schyot-faktura ustunlarining raqamlanishiga mos keladi.
Tashish ro'yxati yoki konteyner ro'yxatining "Jami" ustunidagi ma'lumotlar hisob-fakturaning tegishli ustunlariga kiritiladi.
Vagonlar ro‘yxati yoki konteynerlar ro‘yxatining bitta nusxasi schyot-fakturaning har bir varag‘iga, schyot-fakturaning “Vagon” ustuniga va/yoki “Yuk nomi” ustuniga “Ilova qilingan bayonnomaga qarang” belgisi ilova qilinadi. yasaladi.
Ikki yoki undan ortiq vagonlarda bitta yuk xati bo‘yicha tashilgan yukni bir kalibrli vagonlardan boshqa kalibrdagi vagonlarga qayta yuklashda tashuvchi yangi Avtomobillar ro‘yxatini tuzadi, konsignatsiya qog‘ozining har bir varag‘iga bir nusxadan ilova qiladi va ma’lumotlarni chizib qo‘yadi. Avtomobillarning asl ro'yxatida, shuningdek, yuqori xarajatlardan keyin.
Qo'shimcha vagon, Vagon ro'yxati va konteyner ro'yxatining yuqori qismida jo'natish raqami ko'rsatilgan, ularning barchasi kim tomonidan tuzilganiga qarab jo'natuvchi yoki tashuvchi tomonidan imzolanadi.
Qo'shimcha varaqlar, vagonlar ro'yxati va konteynerlar ro'yxati yuk xatining ajralmas qismi hisoblanadi.
6. Hisob-faktura blankasi, shuningdek, qo‘shimcha varaqlar, Avtomobillar ro‘yxati va konteynerlar ro‘yxati A 4 formatida bo‘lib, oq qog‘ozda qora rangda chop etiladi.
Hisob-faktura blankalarini chop etishda xavfsizlik choralari sifatida moybo'yoqli, mikroshriftlar va gologrammali qog'ozlardan foydalanishga ruxsat beriladi. Ushbu xavfsizlik choralari etkazib berish xatini to'ldirish yoki o'qishni qiyinlashtirmasligi kerak.
7. Yuk tashish xatida, qo'shimcha varaqlarda, Vagonlar ro'yxati va konteynerlar ro'yxatida kiritilgan ma'lumotlar qora rangda yoziladi yoki bosiladi yoki muhr shaklida qo'llaniladi. Qo'llaniladigan shtamplarda aniq izlar bo'lishi kerak.
8. Yuboruvchi tomonidan jo‘natuvchi tomonidan yuk xatiga ilova qilingan qo‘shimcha hujjatlar, ular yo‘lda bir-biridan ajralib qolmasligi uchun yuk xatiga ilova qilinishi kerak.

II. SMGS temir yo'l yuk xatining ustunlari yuk jo'natuvchi tomonidan to'ldirilishi kerak

1 "Yuborgan"

Belgilangan:
- jo'natuvchining nomi (ta'sis hujjatlariga muvofiq), familiyasi va ismi (jismoniy shaxs uchun), pochta manzili;
- shartnoma bo'yicha tashuvchi tomonidan unga tayinlangan jo'natuvchining kodi, agar shartnoma bo'yicha tashuvchi bunday kodlashni amalga oshirsa (kod maydoniga kiritilgan).

Yuboruvchining imzosi jo‘natuvchi mamlakatning milliy qonunchiligiga muvofiq qo‘yiladi. Jo'natuvchining imzosi hisob-fakturaga kiritilgan ma'lumotlarning to'g'riligini tasdiqlaydi.

2 "Ketish stantsiyasi"

Belgilangan:
- jo‘nash stansiyasining nomi va temir yo‘lning qisqartirilgan nomi;
- jo'nash stantsiyasining kodi (kod maydoniga kiritilgan).
SMGS qo'llanilmaydigan mamlakatdan yuk tashishda tashish shartnomasini huquqiy tartibga solish rejimini o'zgartirish stantsiyasining nomi, kodi va temir yo'lning qisqartirilgan nomi ko'rsatiladi.

Temir yo'llar uchun quyidagi qisqartmalar qo'llaniladi:

• Ozarbayjon Respublikasi temir yo'llari uchun - AZ
• Belarus Respublikasining temir yo'llari uchun - miloddan avvalgi
• Bolgariya Respublikasi temir yo'llari uchun - BJ
• Vengriya Respublikasi temir yo'llari uchun - MAV
• Vetnam Sotsialistik Respublikasi temir yo'llari uchun - DSVN
• Gruziya temir yo'llari uchun - GR
• Eron Islom Respublikasi temir yo'llari uchun - RAI
• Qozog'iston Respublikasi temir yo'llari uchun - KZH
• Xitoy Xalq Respublikasi temir yo'llari uchun - KZD
• Koreya Xalq Demokratik Respublikasi temir yo'llari uchun - ZCh
• Qirg'iziston Respublikasi temir yo'llari uchun - KRG
• Latviya Respublikasi temir yo'llari uchun - LDZ
• Litva Respublikasi temir yo'llari uchun - LG
• Moldova Respublikasi temir yo'llari uchun - CFM
• Mo'g'uliston temir yo'llari uchun - MTZ
• Polsha Respublikasi temir yo'llari uchun - PKP
• Rossiya Federatsiyasining temir yo'llari uchun - Rossiya temir yo'llari
• Slovakiya Respublikasining temir yo'llari uchun - ZhSR
• Tojikiston Respublikasi temir yo'llari uchun - TJ
• Turkmaniston temir yo'llari uchun - TRK
• O'zbekiston Respublikasi temir yo'llari uchun - UTI
• Ukraina temir yo'llari uchun - UZ
• Estoniya Respublikasi temir yo'llari uchun - EVR

3 "Yuboruvchi bayonoti"

Quyidagi ma'lumotlar kiritiladi:
- aylanma yo'lda tashishda aniq transport yo'nalishi;
- yukni tashish yoki etkazib berishda to'siqlar paydo bo'lgan taqdirda yuk bilan ishlash bo'yicha ko'rsatmalar;
- tez buziladigan yuklarni tashishda himoya choralari va harorat sharoitlari;
- yuk yoki avtomobil tashish uchun taqdim etilganda aniqlangan, jo'natuvchi tomonidan taqdim etilgan avtomobil, XEI va transport vositasiga etkazilgan zararning tavsifi;
- avtomobil va traktor uskunalarini tashishda - "Buziladigan qismlarni himoya qilmasdan tashish", "Avtomobil kaliti № ______" belgilari;
- tashuvchi bilan kelishilgan yuk tashish usulini (shu jumladan bo'sh vagonda) ko'rsatish uchun, agar tashish turli o'lchamdagi temir yo'llarda amalga oshirilsa - "Boshqa kalibrli vagonga o'tkazish", "Avtomobilni aravalarga qayta joylashtirish" belgilari. boshqa o'lchagich (agar qayta tartibga solish bo'yicha kelishuv mavjud bo'lsa, xulosaning raqami va sanasini ko'rsating)" yoki "Toymasin g'ildiraklardan foydalanish";
- jo‘natuvchining schyot-fakturaga kiritgan tuzatishlari to‘g‘risidagi bayonotlari;
- muzlatilgan yuklarni tashishda, yukning namligi foizi va ko'rilgan profilaktika choralari ("Yuk muzlatilgan", "___% miqdorida ohak sepilgan", "___% miqdorida ___ moy bilan ishlov berilgan" "," "Talaş bilan qatlamlarda joylashtirilgan" va boshqalar);
- yuk tashish shartnomasini huquqiy tartibga solish rejimi o'zgartirilganda (SMGS qo'llanilmaydigan davlatga yuk tashishda) yakuniy oluvchining nomi va uning manzili;
- yuk tashish shartnomasini huquqiy tartibga solish rejimini o'zgartirishda (SMGS qo'llanilmaydigan davlatga mo'ljallangan yuklarni tashishda) konsignatsiya yo'nalishini ko'rsatish;
- dirijyorning vakolat doirasi;
- fakturaga ilova qilingan qo'shimcha varaqlar soni to'g'risidagi eslatma;
- yukni boshqa transport turida olib kirishda/eksport qilishda - “___________ transport vositasida olib kirildi (transport turini ko'rsating) ____________ dan (dastlab jo'nab ketgan mamlakatni ko'rsating)” belgisi yoki “___________ transportda eksport qilish uchun (turi ko'rsatilsin) transport) ____________gacha (yakuniy boradigan mamlakatni ko'rsating)”;
- qiymati e'lon qilingan yukni tashishda - "Yukning e'lon qilingan qiymati ______ (so'z bilan)" belgisi;
- 1520 mm kalibrli ochiq harakatlanuvchi tarkibga (konveyerlardan tashqari) yuklangan katta o'lchamli yuklarni joylashtirish va mahkamlash shartlarini qo'llash to'g'risidagi eslatma: "band____bob___TU", "NTU №___", "MTU №___" yoki "eskiz" №_____”;
- jo'natuvchi tomonidan taqdim etilgan vagonda yukni boshqa o'lchamdagi vagonlarga qayta yuklagan holda tashishda - belgisi: "Yuk ____ stantsiyasida qayta yuklangandan so'ng (transport stansiyasining nomi ko'rsatilgan), bo'sh vagon qo'yib yuborilishi kerak. ________ (bo'sh vagonni qabul qiluvchining nomi va uning pochta manzili ko'rsatilgan)" yoki "________ stansiyasida yuk qayta yuklangandan so'ng (transport stansiyasining nomi ko'rsatilgan), bo'sh vagon ____ stantsiyasiga yuboriladi (nomi). bekat, belgilangan yo‘l va qabul qiluvchi ko‘rsatilgan) chegara stansiyalari orqali ____ (ularning nomi ko‘rsatilgan), tashuvchilar ______ (ularning nomi)” hamda tashishda ishtirok etuvchi har bir tashuvchi uchun nomi va yuk to‘lovi to‘lovchining kodi.

4 "Qabul qiluvchi"

Belgilangan:
- oluvchining nomi (ta'sis hujjatlariga muvofiq), familiyasi va ismi (jismoniy shaxs uchun), pochta manzili;
- yukni bergan tashuvchi tomonidan unga berilgan qabul qiluvchining kodi, agar ushbu tashuvchi shunday kodlashni amalga oshirsa (kod maydoniga kiritiladi).
Kodlari bo'lgan telefon va faks raqami va elektron pochta manzili ko'rsatilishi mumkin.
Yukni SMGS qo'llanilmaydigan mamlakatga tashishda yuk tashish shartnomasini huquqiy tartibga solish rejimini o'zgartirish stantsiyasida tashish shartnomasini qayta rasmiylashtirgan tashuvchining qisqartirilgan nomi ko'rsatiladi.

5 "Maqsad stantsiyasi"

Belgilangan:
- mo‘ljallangan stansiya nomi va temir yo‘lning qisqartirilgan nomi;
- belgilangan stansiya kodi (kod maydoniga kiritilgan).
Belgilangan manzil bilan yukni SMGS qo'llanilmaydigan mamlakatga tashishda yuk tashish shartnomasining huquqiy tartibga solish rejimini o'zgartirish uchun nomi, stantsiya kodi, temir yo'lning qisqartirilgan nomi va "Tashish uchun" belgisi ko'rsatiladi. stansiya ______ (oxirgi stansiya nomi va boradigan davlat)” yozuvi qo‘yilgan.

6 ta "Chegara o'tish stantsiyalari"

Chegaradan chiqish stansiyalarining nomlari va ularning kodlari, jo‘nab ketuvchi mamlakat temir yo‘lining qisqartirilgan nomi va shartnoma bo‘yicha tashuvchi bilan kelishilgan yuk marshruti bo‘ylab tranzit mamlakatlar temir yo‘llari ko‘rsatiladi.
Yuklarni parom yordamida tashishda portlar va paromga/paromga o'tish stantsiyalarining nomlari ko'rsatiladi.
Agar chiqish chegara stansiyasidan yukni qo‘shni davlatning bir nechta kirish chegara stansiyalari orqali tashish mumkin bo‘lsa, u holda tashish amalga oshiriladigan kirish chegara stansiyasining nomi ham ko‘rsatiladi.

7-12 ustunlar uchun umumiy tushuntirishlar

Yukning asosiy qismi bilan bir vaqtda alohida vagonga qayta yuklangan yukning ortiqcha massasini jo'natishda ushbu vagon haqida tegishli ma'lumotlar kiritiladi.
Tashuvchi tomonidan vagonga ortilgan konteynerlar yoki jo‘natuvchi tomonidan bitta vagonga yuklangan konteynerlar tashuvchi tomonidan taqdim etilgan va turli hisob-fakturalar bilan rasmiylashtirilgan konteynerlarni tashishda ustunlar to‘ldirilmaydi.
Yuboruvchi tomonidan taqdim etilgan va bitta oluvchi nomiga turli xil schyot-fakturalar bilan berilgan bitta vagonga yuklangan konteynerlarni tashishda vagon haqidagi ma’lumotlar ushbu schyot-fakturalardan biriga qo‘shimcha ravishda kiritiladi.

7 "Vagon" (agar u yuklagan bo'lsa, jo'natuvchi tomonidan to'ldiriladi)

Tashish raqami ko'rsatilgan.
Avtomobil egasining nomi va avtomobil ro'yxatga olingan temir yo'lning qisqartirilgan nomi ko'rsatiladi.
Sovutgichli uchastkada yuklarni tashishda qo'shimcha ravishda "RS - ______ (sovutiladigan uchastkaning raqamini ko'rsating) (______) (bo'limdagi yuk vagonlari sonini ko'rsating)" belgisi qo'shimcha ravishda qo'yiladi.
Vagonlarni ulashda yuk tashishda barcha vagonlarning raqamlari ko'rsatiladi va "bog'lanish" belgisi qo'yiladi.
Yuk jo'natuvchi tomonidan taqdim etilgan ikkita yoki undan ortiq vagonlarga yuklangan bitta konsignatsiya qog'ozi yoki bir nechta konteynerlar bo'yicha ikki yoki undan ortiq vagonlarda yuk tashishda bitta schyot-fakturaga "Ilova qilingan bayonotga qarang" belgisi qo'yiladi.
Yuklarni tashishda uning o'qlarida transport vositasining raqami (har bir uchastka), avtomobilning raqami yoki relslardagi mexanizm ko'rsatilgan.

8 "Arava taqdim etildi"

Belgilangan:
"P" - tashish tashuvchi tomonidan taqdim etilganda;
"O" - tashish jo'natuvchi tomonidan taqdim etilganda.
Qabul qiluvchi tomonidan haqiqatda taqdim etilgan tashish jo'natuvchi tomonidan taqdim etilgan tashishga tengdir.

9 "Yuk ko'tarish qobiliyati" (agar yuk yuklagan bo'lsa, jo'natuvchi tomonidan to'ldiriladi)

Avtomobilda tonnada ko'rsatilgan yuk tashish hajmi ko'rsatilgan. Agar mashinada bir nechta yuk ko'tarish qiymati ko'rsatilgan bo'lsa, maksimal yuk hajmi tonnada ko'rsatiladi.

10 "O'qlar" (agar yuk yuklagan bo'lsa, jo'natuvchi tomonidan to'ldiriladi)

Avtomobil o'qlari soni ko'rsatilgan.
Yukni o'z o'qlarida tashishda mashinaning (har bir uchastkaning), avtomobilning yoki mexanizmning relslardagi o'qlari soni ko'rsatiladi.

11 "Tara og'irligi" (agar yuk yuklagan bo'lsa, jo'natuvchi tomonidan to'ldiriladi)

Vagonda ko'rsatilgan vagonning og'irligi ko'rsatilgan.
Bo'sh vagonning massasini tortish yo'li bilan aniqlashda avtomobilda ko'rsatilgan massa hisoblagichga, tortish orqali aniqlangan massa esa maxrajga kiritiladi.

12 "Tank turi" (agar yuk yuklagan bo'lsa, jo'natuvchi tomonidan to'ldiriladi)

1520 mm kalibrli vagonda yukni tashishda tankning kalibrlash turi ko'rsatiladi, tankda avtomobil raqami ostida belgilanadi.

13 "Qayta yuklangandan keyin yukning og'irligi" (yuk jo'natuvchi tomonidan to'ldirilmaydi)

14 "O'tkazishdan keyingi joylar soni" (yuk jo'natuvchi tomonidan to'ldirilmagan)

15 "Yukning nomi"

Har bir yukning nomi va 8 xonali kodi muvofiqlashtirilgan tovarlar nomenklaturasiga muvofiq ko'rsatilgan.
Yuklarga qo'llaniladigan belgilar, markalar va raqamlar ko'rsatilgan.
Tashish paytida xavfli yuk yukning nomi va ma'lumotlar SMGSga "Xavfli yuklarni tashish qoidalari" 2-ilovaga muvofiq ham ko'rsatilgan.
Tashish paytida tez buziladigan yuk"Tez buziladigan" belgisi, shuningdek, ventilyatsiyasi bo'lgan yopiq vagonlarda yuk tashishda "Shamollatish bilan" belgisi ham qo'yiladi.
Tashish paytida muzlatilgan yuk"Muzlamoqda" belgisi qo'yiladi.
Tashish paytida hayvonlar"Hayvonlar" va "Slayddan pastga tushmang" belgilari qo'yiladi.
Tashish paytida yonuvchan yuk"Yonuvchan" va "Qopqoq 3/0-0-1-0" belgilari qo'yiladi.
Tovarlarni tashishda gidlar hamrohligida:
- "Jo'natuvchining yo'riqnomalari hamrohligida" belgisi qo'yilgan. Agar konduktorlar alohida vagonda bo'lsa yoki yuk bilan bir nechta vagonlarga hamroh bo'lsa, "O'tkazgichlar № _________ vagonda" belgisi qo'shimcha ravishda qo'yiladi;
- konduktorlarning familiyalari va familiyalarini, shuningdek, davlat chegarasini kesib o'tish uchun zarur bo'lgan hujjatlarining raqamlarini kiriting. Agar konduktorlar yuk bilan bir nechta vagonga hamroh bo'lsa yoki alohida vagonda bo'lsa, bu ma'lumot konduktorlar joylashgan vagon uchun jo'natish hujjatida ko'rsatilgan;
- yo‘nalish bo‘ylab o‘tkazgichlar almashtirilganda “O‘tkazgichlarni __________ da almashtirish (o‘tkazgichlar almashtiriladigan stansiya va temir yo‘l nomi)” yozuvi kiritiladi;
- isitish (pechka) uskunalari o'tkazgichlari bo'lgan avtomobilga o'rnatilganda "Pelka isitish bilan" belgisi kiritiladi.
dan yuk tashishda transport vositalaridan foydalanish ushbu transport vositalarining nomi ular uchun ishlatiladigan yuk nomi ostida ko'rsatilgan.
Nuqtali chiziq bilan belgilangan maydonda
IT, ATSni tashishda Quyidagi ma'lumotlar kiritiladi:
- avtopoyezdni, avtomobilni, tirkamani, yarim tirkama yoki olinadigan vagon kuzovini tashishda XEI, transport vositasining aniq nomi va identifikatsiya raqami, shuningdek, "Zahira g'ildiraklar ___ dona" belgisi ko'rsatilishi kerak. , "Tepalikdan pastga tushmang" ko'rsatilgan;
- universal o'rta tonnajli konteynerni tashishda "Konteyner ________ (uning to'qqiz xonali raqamini ko'rsating)" belgisi qo'yiladi;
- katta tonnajli konteynerni tashishda lotin alifbosining to'rtta harfidan iborat 11 xonali konteyner identifikatsiya raqami ko'rsatiladi (ulardan birinchi uchta harf konteyner egasining kodini, oxirgi "U" yukni bildiradi. konteyner) va ettita raqam; tire bilan ajratilgan konteyner raqamidan so‘ng idish o‘lchami va turining to‘rt xonali kodi, keyin qavs ichida idishning bosilgan brutto og‘irligi ko‘rsatiladi;
- ikkita yoki undan ortiq konteynerlarni bitta konsignatsiya qog'ozi ostida tashishda “Ilovadagi bayonnomaga qarang” belgisi qo'yiladi.
Tashish paytida uzoq yuk Vagon muftasida "Tepalikdan pastga tushmang" belgisi qo'yilgan.
Tashish paytida g'ayrioddiy yuk belgilar qo'yiladi:
- oʻta oʻlchamli yuklarni tashishda – “Oʻta oʻlchamli yuk _____ (oʻta oʻlchamli yuk indeksi)” – 1520 mm kalibrli temir yoʻllarda, “____ (temir yoʻllarning qisqartirilgan nomlari)dagi oʻta oʻlchamli yuklar” – boshqa temir yoʻllarda;
- o'lchamli yuklarni boshqaruv ramasi bilan tashishda katta o'lchamli yuklarni tashish uchun berilgan yuk xatida - "Boshqaruv rom №____ avtomashinaga o'rnatilgan" va boshqaruvli avtomashinani tashish uchun berilgan yuk xatida. rom - "Avtomobil №______ vagonga yuklangan yuk uchun boshqaruv romining ostida joylashgan" - agar boshqaruv ramkasi bo'sh vagonga o'rnatilgan bo'lsa va "Boshqaruv ramkasi №_ vagonga yuklangan yuk uchun avtomobilga o'rnatilgan bo'lsa. ______” – boshqaruv ramkasi yuklangan avtomobilga o‘rnatilgan bo‘lsa;
- katta hajmli yuk va yuklarni konveyerda tashishda - "Slayddan tushmang" yoki "Slayddan o'tmang" (ularni belgilash zarurati tashuvchi tomonidan belgilanadi);
- texnik xususiyatlariga ko'ra tezlikni cheklashni talab qiladigan yuklarni tashishda - "Tezlik ________ km/soat dan oshmasligi kerak."
Tashish paytida imtiyozli yoki zonali yuklash chegaralarida yuklangan yuk, "Imtiyozli tozalash" yoki "Zonal tozalash" belgilari mos ravishda belgilanadi.

16 "Qadoqlash turi"

Vagonga, ITUga yoki transport vositasiga yuklangan yukning qadoqlash turi ko'rsatilgan.
Yuklarni o'ramlarda tashishda quyidagilar ko'rsatiladi: hisoblagichda - "paket", maxrajda - o'ramdagi yuk birligining qadoqlash turi, agar yuk birligi qadoqlanmagan bo'lsa - "ishlatilmagan" belgisi. ”.
Yukni konteynersiz va qadoqsiz tashishda "qadoqlanmagan" belgisi qo'yiladi.

17 "O'rindiqlar soni"

Raqamlar yuk nomi bilan bir qatorda yuk bo'laklari sonini ko'rsatadi.
Yuklarni quyma, quyma yoki quyma holda tashishda mos ravishda "quyma", "quyma" yoki "quyma" belgisi qo'yiladi.
Yuklarni ochiq harakatlanuvchi tarkibda yoki 100 donadan ortiq yuk bo'lgan ochiq konteynerlarda tashishda "Bulk" belgisi qo'yiladi.
Yuklarni o'ramlarda tashishda kasr quyidagilarni ko'rsatadi: paketlar soni (hisoblagichda), ushbu paketlarga joylashtirilgan yuk birliklarining umumiy soni (maxrajda).
Ko'p burilishli transport vositalaridan foydalangan holda yuklarni tashishda ushbu qurilmalarning soni ko'rsatiladi.
XEI yoki ATSda yuklarni tashishda ularga yuklangan yuklarning soni ko'rsatiladi. Avtopoezdda yuklarni tashishda vagon va tirkamadagi yuklar soni va avtopoezddagi yuklarning umumiy soni ko'rsatiladi.
Bo'sh ITU yoki transport vositalarini tashishda ularning miqdori ko'rsatiladi.

18 "Og'irligi (kg)"

Raqamlar bilan ko'rsatilgan:
- har bir yuk uchun yukning yalpi massasi (shu jumladan qadoqlash) yuk nomi bilan bir qatorda (shu jumladan uning o'qlaridagi yukning massasi);
- XEI yoki ATCning tarasining og'irligi;
- vagon og'irligiga kirmagan transport vositalarining massasi;
- yukning umumiy brutto og'irligi.

19 "Muhrlar" (agar yuk yuklagan bo'lsa, jo'natuvchi tomonidan to'ldiriladi)

Avtomashinalar, ITUlar yoki konduktor hamrohligisiz tashiladigan transport vositalariga yopishtirilgan muhrlarning soni va belgilari, ZPU dan foydalanganda esa - ZPUning nomi va nazorat belgisi, yuk jo'natilgan temir yo'lning qisqartirilgan nomi ko'rsatiladi.

20 "Yuklangan"

Yukni vagonga kim yuklaganiga qarab "tashuvchi" yoki "jo'natuvchi" belgisi qo'yiladi: tashuvchi yoki jo'natuvchi.

21 "Massani aniqlash usuli"

Yukning massasini aniqlash usuliga qarab, quyidagi belgilar qo'yiladi:
"tarozida" (tarozi turini ko'rsating);
"trafaretda";
"standartga muvofiq";
"hajmi bo'yicha";
"o'lchov bo'yicha";
"hisoblagichga ko'ra."

22 "tashuvchilar"

Shartnoma bo'yicha tashuvchining (birinchi ko'rsatilgan) va keyingi tashuvchilarning (yukni bergan tashuvchi oxirgi ko'rsatilgan) qisqartirilgan nomlari va kodlari va har bir tashuvchi tashishni amalga oshiradigan marshrutning tegishli uchastkalari (bo'lim chegaralari - stantsiyalar). va ularning kodlari) ko'rsatilgan.

23 "Yuk to'lovlarini to'lash"

Tashuvchilarning qisqartirilgan nomlari "Tashuvchilar" ustunidagi ma'lumotlarga, ularning har biri bo'yicha to'lovchilarning nomlariga va to'lov asoslariga (to'lovchi kodi, sanasi va shartnomasi) muvofiq ularni tashish ustuvorligiga mos keladigan tartibda ko'rsatiladi. raqam va boshqalar).

24 "Jo'natuvchi tomonidan biriktirilgan hujjatlar"

Hisob-fakturaga jo'natuvchi tomonidan ilova qilingan qo'shimcha hujjatlar ro'yxati kiritiladi. Agar hujjat bir necha nusxada ilova qilingan bo'lsa, unda nusxalar soni ko'rsatiladi.
Agar yuk xatida ko'rsatilgan qo'shimcha hujjatlar yo'lda olib qo'yish uchun mo'ljallangan bo'lsa, ularning nomidan keyin ular olib qo'yilgan temir yo'lning qisqartirilgan nomi "_____ uchun" belgisi ko'rinishida ko'rsatilishi kerak. Ular qo'lga olinadi).

25 "Tashuvchi uchun mo'ljallanmagan ma'lumotlar, etkazib berish shartnomasi №."

Yuboruvchining ushbu jo'natishga tegishli ma'lumotlari kiritiladi va tashuvchi uchun mo'ljallanmagan.
Agar ma'muriy rasmiyatchiliklarni to'ldirish uchun zarur bo'lgan hujjat schyot-fakturaga ilova qilinmagan bo'lsa-da, lekin ma'muriy nazorat organiga yuborilgan bo'lsa, "____" (hujjatning nomi, raqami va sanasi ko'rsatilgan) taqdim etilgan___ (ma'muriy nazorat organining nomi ko'rsatilgan) belgisi. )” joylashtirilgan.
Boshqa ma'lumotlar, shu jumladan eksport qiluvchi va import qiluvchi o'rtasida tuzilgan etkazib berish shartnomasining raqami ham kiritilishi mumkin, agar ushbu shartnomada ham eksportchi, ham importer uchun bitta raqam mavjud bo'lsa. Agar etkazib berish shartnomasida ikkita raqam bo'lsa, biri eksportchi, ikkinchisi importer uchun, u holda eksport qiluvchining shartnoma raqami kiritiladi.