Uy › Soliqlar › Xalqaro tovarlar va transport jo'natmalari namunasini to'ldirish. Xitoydan tovarlarni yetkazib berish. Nima uchun CMR kerak va u qachon ishlatiladi?

Xalqaro tovarlar va transport jo'natmalari namunasini to'ldirish. Xitoydan tovarlarni yetkazib berish. Nima uchun CMR kerak va u qachon ishlatiladi?

Rossiya konsignatsiya qog'ozidan farqli o'laroq, xalqaro konsignatsiya xati (CMR) uch nusxada tuziladi. Ular yuk jo'natuvchi va tashuvchi tomonidan imzolanadi. Ba'zi mamlakatlarda tarif nazorati uchun mo'ljallangan yana bir nusxasi mavjud.

Yuklarni bir nechta transport vositalarida tashish yoki har xil turdagi yuklarni bitta transport vositasida tashish holatlari mavjud. Keyin hisob-fakturalar soni transport birliklari soniga yoki yuk turlarining soniga mos kelishi kerak. Ushbu qoida bir xil yukning bir nechta jo'natmalari tashilgan taqdirda ham qo'llaniladi.

Agar tashilayotgan yuk xavfli bo'lsa, jo'natuvchi yuk xatida xavfning xususiyatini aniq ko'rsatishi kerak. Bundan tashqari, yuk xatida xavfsiz tashishni ta'minlash uchun zarur choralar ko'rilishi kerak.

CMRni imzolashdan oldin, tashuvchi qismlar sonining to'g'riligini, markalash, tovarlar va qadoqlash holatini tekshirishi kerak. Yuklarni uzoq masofalarga tashishda tashish ketma-ket bir nechta tashuvchilarga topshirilishi mumkin. Ikkinchi tashuvchi va undan keyingilarning har biri yukni qabul qilganliklari va yuk varaqasi bo‘yicha tashish shartnomasining taraflari bo‘ladilar.

Qabul qiluvchi tashuvchi o'z familiyasi va manzilini konosamentning ikkinchi nusxasida belgilashi shart. Agar u ularning holatidan qoniqmasa, u schyot-fakturaga tegishli yozuvlar qo'yishi kerak. Agar konsignatsiya hujjatida tashuvchi tomonidan asoslantirilgan hech qanday shartlar bo‘lmasa, u holda yuk tashuvchi tomonidan qabul qilingan vaqtda yuk va uning o‘rami yaxshi holatda bo‘lgan deb hisoblanadi. Shuningdek, paketlar soni, ularning belgilari va raqamlari konsignatsiya hujjatidagi ko'rsatmalarga mos kelishi.

Xalqaro konsignatsiyada Rossiya konsignatsiya hujjatidagi kabi "standart" ma'lumotlar bo'lishi kerak (hujjat sanasi, jo'natuvchi va tashuvchining nomi va manzili, joy ko'rsatilgan, yukni qabul qilish sanasi va uni tashish uchun mo'ljallangan joy). yetkazib berish, qabul qiluvchining nomi va manzili va boshqalar.).

Bundan tashqari, CMR quyidagilarni ko'rsatishi kerak:

yuk xarakterining qabul qilingan belgisi va uni qadoqlash turi;
tashish bilan bog'liq to'lovlar (bojxona to'lovlari va yig'imlari va boshqalar) va shartnoma tuzilgan paytdan boshlab yuk etkazib berilgunga qadar undiriladigan boshqa to'lovlar;
chegarani kesib o'tishda va bojxona hujjatlarini to'ldirishda kerak bo'ladigan ko'rsatmalar.

Hisob-fakturada quyidagilar ham bo'lishi mumkin:

ortiqcha yuklashga yo'l qo'yilmasligini ko'rsatish;
jo'natuvchi to'lashi shart bo'lgan to'lovlar belgisi;
yuk yetkazib berilgandan keyin to'lanishi kerak bo'lgan to'lov miqdori;
yukning e'lon qilingan qiymati;
jo'natuvchining tashuvchiga yukni sug'urta qilish bo'yicha ko'rsatmalari;
tashish amalga oshirilishi kerak bo'lgan kelishilgan muddat;
tashuvchiga topshirilgan hujjatlar ro'yxati.

Xalqaro konsignatsiya qog'ozini to'ldirish qoidalari:

1-bandda jo'natuvchining rekvizitlari (ismi, manzili, mamlakati) ko'rsatilgan. Ushbu ma'lumotlarga qo'shimcha ravishda, tashuvchi tashish jarayonida savollar tug'ilganda (bojxonada, yuk oluvchi bilan) yuk jo'natuvchining aloqa shaxsining telefon raqamini va familiyasini yozishi shart.

2-bandda qabul qiluvchining rekvizitlari (ismi, manzili, mamlakati) mavjud. Shuningdek, mamlakatga kirishda bojxonada yuzaga keladigan muammolarni hal qilish, qabul qiluvchining milliy tilini yomon bilgan taqdirda qabul qiluvchining ofisini topish uchun qabul qiluvchining telefon raqami bo'lishi kerak.

3-bandda yuk tushirish joyining manzili ko'rsatilgan. Agar yuk tushirish joyining manzili yuk oluvchining manziliga to'g'ri kelsa, tashuvchida hech qanday maxsus savollar bo'lmasligi kerak. Ammo, qoida tariqasida, jo'natuvchilarning 50 foizi uchun yuk tushirish joyining manzili qabul qiluvchining manziliga to'g'ri kelmaydi. Buning sababi, yuk to'g'ridan-to'g'ri filialga, omborga yoki do'konga yuboriladi. Bunday holda, tashuvchida yuk tushirish joyining telefon raqami bo'lishi kerak va agar qabul qiluvchi va tushirish joyi turli shaharlarda bo'lsa, darhol marshrut bo'ylab jo'natuvchiga murojaat qilib, qabul qiluvchiga qo'ng'iroq qilish zarurligini aniqlang. yoki to'g'ridan-to'g'ri tushirish joyi manziliga boring.

4-bandda yukni yuklash joyi va sanasi ko'rsatilgan.

5-bandda ilova qilingan hujjatlar ro'yxati mavjud. Bularga quyidagilar kiradi:

faktura;
yuk tashish spetsifikatsiyasi;
sifat sertifikati, agar tovarlar sanoat kelib chiqishi bo'lsa;
tovar hayvonlardan olingan bo'lsa veterinariya guvohnomasi;
agar tovar o'simlikdan olingan bo'lsa, karantin sertifikati;
kelib chiqish sertifikati;
yuklash akti.

6-bandda ADR konventsiyasi bo'yicha tasniflangan, tashiladigan xavfli yuklarning sinfi, kichik sinfini ko'rsatuvchi belgilar va raqamlar mavjud.

7-bandda yuk bo'laklari soni mavjud. Qoida tariqasida, transport vositalarida tashiladigan barcha yuklarning 90% gacha palletlarda bo'ladi va 7-bandda tagliklar soni ko'rsatilgan bo'lsa, tashuvchi uchun eng maqbul hisoblanadi. Bu raqamni palletlar qatorlari sonini aniqlash va ikkiga ko'paytirish orqali osongina tekshirish mumkin (yuk bo'linmasida ketma-ket ikkita pallet bor).

8-bandda yuk qadoqlash turi (karton qutilar, yog'och qutilar, metall yoki plastmassa bochkalar, kanvas yoki polietilen paketlar va boshqalar) ko'rsatilgan. Yukning nomi 9-bandda ko'rsatilgan.

10-bandda yuk tasnifi kodi ko'rsatilgan.

11-band kilogrammdagi yalpi og'irlikni ko'rsatadi, ya'ni. yukning qadoqlangan og'irligi va 12-bandda yuk egallagan hajm kubometrda ko'rsatilgan;

13-band - jo'natuvchining ko'rsatmalari (bojxona va boshqa qayta ishlash), ushbu bandda yukni oldi-sotdi shartnomasining tafsilotlari (shartnomaning raqami va sanasi) va agar tovarlarni eksport qilish uchun litsenziya yoki ruxsatnoma talab etilsa. , ushbu hujjatlarning tafsilotlari ko'rsatilgan.

13-bandning maydonida konvert ko'rsatilgan. Ushbu rasmning ma'nosi nima? Gap shundaki, tovarlarni bojxona rasmiylashtiruvi amalga oshiriladigan bojxona organida tovar oldi-sotdi shartnomasining bir nusxasi, mamlakatdan tovar olib chiqish uchun litsenziya yoki ruxsatnoma taqdim etilishi shart. Konvertning tasviri yuk jo'natuvchi va tashuvchiga ko'rsatilgan hujjatlar bojxonada bo'lishi kerakligini eslatishi kerak va agar biron sababga ko'ra ular jo'natilmagan bo'lsa, u holda jo'natuvchi ularni konvertda tashuvchi orqali topshirishi kerak.

Yukning e'lon qilingan qiymati 13-bandning pastki qismida ko'rsatilgan. CMR konventsiyasining 23-moddasi (3-bandi) ga muvofiq, tashuvchining javobgarligi chegarasi o'rnatilgan bo'lib, kompensatsiya miqdori etishmayotgan yalpi og'irlikning kilogrammi uchun 12 AQSh dollari (8,33 x 1,46 = 12,16 AQSh dollari) bilan cheklanadi. Biroq, 23-moddaning 6-bandida, agar yukning qiymati belgilangan chegaradan oshib ketgan taqdirda, 24 va 26-moddalarga muvofiq deklaratsiya qilingan bo'lsa, tashuvchidan kattaroq kompensatsiya talab qilinishi mumkin 23-moddaning 3-bandida e'lon qilingan qiymat ushbu chegarani almashtiradi. Konventsiyada yukning qiymati javobgarlik chegarasidan oshib ketganligi e'lon qilingan taqdirda, tashuvchi eskort konvoy uchun haq to'lash uchun qo'shimcha yuk olish huquqiga ega ekanligini ko'rsatadi.

14-bandda yarim tirkama yoki konteynerning davlat raqami, agar ular vaqtincha bo'lgandan keyin chet eldan olib chiqilsa, ko'rsatiladi.

Misol uchun, agar biron sababga ko'ra yarim tirkama vaqtincha chet elga qoldirilgan bo'lsa (avvaratsiya tufayli yoki diagnostik nazoratdan so'ng ta'mirlangan), uni ro'yxatdan o'tgan mamlakatga eksport qilishda yarim tirkamaning davlat ro'yxatidan o'tkazish raqami bandda qayd etiladi. CMRning 14-moddasi.

15-bandda oldi-sotdi shartnomasi bo'yicha tovarlar uchun to'lov shartlari ko'rsatilgan. Ushbu bandda Incoterms-90 bo'yicha qabul qilingan xalqaro atama ko'rsatilgan.

16-band tashuvchi tomonidan, qoida tariqasida, tashuvchining ma'lumotlarini (nomi, manzili, telefoni, faks) o'z ichiga olgan kompaniya muhri yordamida to'ldiriladi.

17-bandda bir nechta tashuvchilar tomonidan tashilgan taqdirda keyingi tashuvchining ma'lumotlarini to'ldiring.

MDH mamlakatlarida yuklarni xalqaro tashish shartlari bilan taqqoslaganda, tashuvchiga yukning tashqi holati va uning qadoqlanishiga tegishli bandlarni kiritish huquqini berish yangi va majburiy talabdir Konsignatsiya hujjatining 18-bandiga muvofiq va bir xillikni ta'minlash maqsadida tavsiyalar matni sifatida quyidagilar taklif etiladi;

avtomobil orqali:

A) ayvonsiz avtomobil;

B) jo‘natuvchi bilan kelishilgan holda;

qadoqlash bo'yicha:

A) qadoqlanmagan yuk;

B) qadoqlash shikastlangan;

C) qadoqlash talablarga javob bermasa;

miqdori, paketlarning markalanishi bo'yicha:

Quyidagi sabablarga ko'ra tekshirish mumkin emas:

A) yuklash jo‘natuvchi tomonidan bajarilgan;

B) joylarning ko'pligi;

C) idish muhrlangan;

qabul qilingan yuk uchun:

A) yukning yomon holatda ekanligi aniq;

B) yuk shikastlangan;

B) yuk ho'l bo'ladi;

D) yuk muzlatilgan;

E) yuk ob-havo sharoitidan himoyalanmagan va bu holatda jo'natuvchining javobgarligi ostida tashiladi;

qayta ishlash, yuklash, saqlash, tushirish uchun:

Qayta ishlash va yuklash amalga oshiriladi:

jo'natuvchining iltimosiga binoan.

Yuk tushirish tugallandi:

oluvchi;
haydovchi tomonidan yukning shikastlanishiga olib keladigan atmosfera sharoitida;
oluvchining iltimosiga binoan.

Agar konsignatsiya hujjatida tashuvchining maxsus bandlari bo'lmasa, aksi isbotlanmaguncha, yuk tashuvchi tomonidan qabul qilingan vaqtda yuk va uning o'rami tashqi tomondan yaxshi holatda bo'lganligi va paketlar soni, shuningdek, ularning belgilari va joylarning raqamlanishi yuk xatida ko'rsatilganiga mos keladi. Konventsiyada tashuvchining bandlari yuk jo'natuvchi tomonidan tasdiqlanishi kerakligi belgilanmagan.

Tashuvchining bandlari jo'natuvchida saqlanadigan birinchi nusxaga kiritilishi kerak va CMR sahifalari o'z-o'zidan nusxa ko'chirish qog'ozidan qilinganligi sababli, bandlarning mazmuni barcha sahifalarda chop etiladi. Hech qanday holatda, agar tashuvchi ularni yuk jo'natuvchida qolgan birinchi nusxada tuzmagan bo'lsa, qolgan nusxalarga buyurtmalar kiritilmasligi kerak. Da'volar bo'lsa, jo'natuvchi CMRning birinchi nusxasini bo'sh 18-band bilan taqdim etish orqali tashuvchining insofsizligini osongina isbotlashi mumkin.

19-band faqat tashish tugagandan so'ng hisob-kitob bo'limi tomonidan to'ldirilishi mumkin. Biroq, hozirgi vaqtda yuk tashish miqdori shartnoma asosida belgilanadi va shuning uchun, qoida tariqasida, 19-band to'ldirilmaydi.

Maxsus kelishilgan tashish shartlari CMR 20-bandida ko'rsatilgan. Ushbu paragraf muzlatgich kamerasidagi haroratni ko'rsatadi, unda tez buziladigan yuklarni etkazib berish kerak. Xuddi shu ustunda tashuvchi bilan kelishilgan yukni etkazib berish sanasi ko'rsatilishi mumkin. Tashuvchi bilishi shartki, etkazib berish kechiktirilgan taqdirda, agar da'vogar kechikish zarar yetkazganligini isbotlasa, tashuvchi yuk to'lovlaridan oshmasligi kerak bo'lgan zararni qoplashi shart (23-moddaning 5-bandi).

20-bandda katta o'lchamli, og'ir va portlovchi yuklarni tashishda tezlik chegarasi, shuningdek, yarim tirkamani qayta yuklash va yuvish taqiqlanishi ham ko'rsatilishi mumkin.

21-bandda CMR tuzilgan joyning nomi va tugallanish sanasi ko'rsatilgan.

Yuklash uchun haqiqiy kelish va yuklashdan ketish vaqti 22-bandda ko'rsatilgan va muhr bilan tasdiqlangan.

Yo'l varaqasi raqami, haydovchining familiyasi va tashuvchi kompaniyasining muhri 23-bandda ko'rsatilgan. CMR yuk xatining 23-bandiga o'z imzosini qo'yish orqali haydovchi transport shartnomasini imzolayotganligini bilishi kerak va shartnoma shartlari unga mos keladi.

Haqiqiy kelish vaqti va sanasi va tushirish sanasi 24-bandda qayd etilgan. Yukni qabul qilish to'g'risidagi yozuv CMRning uchinchi va to'rtinchi nusxalarida amalga oshiriladi.

Yukni yetkazib berishda va bo'laklarning soni va vaznini tekshirishda aniqlangan yukning etishmasligi, buzilganligi yoki shikastlanishi CMRning ikkinchi, uchinchi va to'rtinchi nusxalarida tegishli belgilar bilan tasdiqlanadi. Bunday holda, etishmayotgan (buzilgan) yuk miqdori ko'rsatilgan qabul qilish (tushirish) dalolatnomasi tuziladi. Akt bojxona vakili yoki savdo-sanoat palatasi eksperti, yuk oluvchi va tashuvchidan iborat komissiya tomonidan imzolanadi.

25-bandda yukni yuklagan traktor va yarim tirkamalarning davlat raqamlari, 26-bandda esa - ularning markalari va modellari ko'rsatilgan.

27, 28 va 29-bandlar CMRni ekspeditorning hisob-kitob bo'limiga o'tkazishda tuziladi.

Xalqaro konsignatsiya xati CMR - hujjatning qisqartmasi va maqsadining dekodlanishi CMR (CMR) - yuklarni avtomobilda xalqaro tashish to'g'risidagi konventsiyaning frantsuzcha to'liq nomidan olingan qisqartma. CMR konsignatsiya qog'ozi xalqaro ahamiyatga ega bo'lgan avtomobil transportini amalga oshirish uchun juda muhim bo'lgan xalqaro hujjatdir. Bu asosiy ma'lumotlarni aks ettiruvchi yakuniy hujjatdir. DEM tufayli siz quyidagi ma'lumotlarni tushunishingiz mumkin: Tovar qancha bo'lgan, uni kim aniq tashigan, u qanday yo'nalishda bo'lgan, qanday hujjatlarga ko'ra tashish amalga oshirilgan, oluvchi kim va tovarni kim jo'natgan, qanday qilib. yetkazib berish uzoq davom etdi. Shuningdek, bojxonaga qanday turdagi tovarlar, qaysi shaklda, qaysi kun va soatda kelganligi, jo‘natuvchi aynan qachon qabul qilgani va qabul qilish vaqtida tovar qanday holatda bo‘lganligi ko‘rsatiladi.

Bir nechta shartlar bajarilganda DEM qanday hollarda kerak bo'ladi?

Yuk tashish uchun haq to'lanadi;
Yuklash va tushirish joylari turli mamlakatlarda joylashgan;
CMR konventsiyasi rezidentlari bitim taraflari bo'lgan davlatlardan kamida bittasi tomonidan imzolanadi;
Yuk tashish avtomobil transporti yordamida amalga oshiriladi.

Raqamli transport hisob-fakturalari soni transport birliklari soniga mos kelishi kerakligini tushunish muhimdir. Agar yuk xavfli bo'lsa, jo'natuvchi konsignatsiya hujjatida ushbu xavfni ko'rsatishi va uning xarakterini va ushbu yukni xavfsiz tashish bo'yicha ehtiyot choralarini tavsiflashi kerak. DEM mohiyatan CMR konventsiyasi shartlari bo'yicha tovarlarni tashishda bevosita ishtirok etuvchi uch tomon o'rtasida tuzilgan uch tomonlama bitimning amalga oshirilishining faktik tasdig'idir. Va sud muhokamasi bo'lsa, bu shartnoma shartlarini o'z vaqtida bajarish (yoki bajarmaslik) dalili bo'lgan CMR. Transport va yuk hujjatlaridagi barcha asosiy ma'lumotlar CMR TTN ga birlashtirilgan. Va asosiy nuqta shundaki, boshqa hujjatlar va DEMdagi ma'lumotlar mos kelishi kerak. Ammo ma'lumotlar DEM va qadoqlash ro'yxatida yoki DEM va hisob-fakturada, DEM va TIRda farq qiladigan holatlar sizga juda ko'p qiyinchiliklar va muammolarni keltirib chiqaradi. Bunday kelishmovchiliklar, ayniqsa, transportni amalga oshiradiganlarga ko'p muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Shuning uchun, DEM ehtiyotkorlik bilan tekshirilishi va tekshirilishi kerak, aks holda ehtiyotsizlik juda qimmatga tushishi mumkin. DEM ma'lumotlarning ikkita toifasini o'z ichiga oladi: Birinchi toifa - bu schyot-fakturaning maxsus ustunlarida qayd etilgan va tashish haqidagi asosiy ma'lumotlarni o'z ichiga olgan ma'lumotlar. Boshqa toifaning ahamiyati kam emas. Unga muhrlar va belgilar, shuningdek, transport va uning borishi haqida qo'lda yozilgan eslatmalar kiradi. Bundan tashqari, CMR shakli uchun raqamning mavjudligi kabi majburiy talab mavjud.

Yuklarni avtomobil transportida xalqaro tijoriy tashish 1956 yildagi maxsus konventsiya qoidalari bilan tartibga solinadi (1956 yil 19 mayda Jenevada tuzilgan yuklarni avtomobil transportida xalqaro tashish shartnomasi to'g'risidagi konventsiya). Undan keyin ko'plab Evropa mamlakatlari, sharqiy davlatlar, shuningdek, Rossiya Federatsiyasi. Konventsiyaga ko'ra, yuklarni avtomobil transportida tashishda xalqaro CMR konsignatsiya qog'ozi rasmiylashtirilishi kerak, ularsiz hech qanday yukni chegaradan olib o'tish mumkin emas.

CMR hisob-fakturasi bir nechta funktsiyalarni bajaradi:

CMR - bu turli mamlakatlarda yashovchi barcha savdo xodimlari uchun tushunarli bo'lgan yuk hujjatlarining universal shakli;
tovarni ekspeditorga topshirish va uni yetkazib berish paytida oluvchi tomonidan qabul qilinganligini qayd etadi. Ya'ni, uning xavfsizligi uchun kim va qaysi vaqtda mas'ul ekanligini aniqlash oson;
CMR yukning qonuniy harakatlanishini tasdiqlaydi. CMRning yo'qligi politsiya tomonidan tashilgan tovarlar va transport vositalarini tortib olishga olib kelishi mumkin;
bojxona nazorati maqsadlarida foydalaniladi. Hujjat bo'shashgan barglari bo'lgan bloknotdir. Agar mashina chegarani kesib o'tsa, inspektor CMRga tegishli belgilar qo'yadi. Shundan so'ng u bojxonada bitta varaqni qoldiradi va mashina davom etadi. Natijada, konsignatsiya qog'ozi yordamida siz yukning butun yo'lini kuzatishingiz mumkin;
CMRni ro'yxatdan o'tkazish konventsiya qoidalari tashish paytida qo'llanilishini anglatadi. Ular ushbu jarayon ishtirokchilariga shartnomalarda ko'zda tutilmagan ma'lum majburiyatlarni yuklaydi.

Hujjat uch nusxada tuziladi va yukni jo'natuvchi, shuningdek tashuvchi tomonidan imzolanadi. Ba'zi mamlakatlar qo'shimcha nusxani talab qiladi. Agar yuk bir nechta transport vositalarida tashilgan bo'lsa yoki bitta transport vositasida bir nechta turli xil yuklar bo'lsa, nusxalar soni transport vositalarining soni yoki yuk turlariga qarab belgilanadi.

CMRni qayerdan olish mumkin (xalqaro yuklar va transport yuk xati)

TIR karnetidan (Transport International Routiers) yoki rus tilida - TIR karnetidan (xalqaro avtomobil transporti) farqli o'laroq, uning shakli Rossiyadagi milliy kafolatlar assotsiatsiyasi (ASMAP sifatida qisqartirilgan) tomonidan chop etiladi va beriladi (Xalqaro bojxona konventsiyasi). 1975-yil 14-noyabrda Jenevada tuzilgan TIR karnetidan foydalangan holda yuklarni tashish), CMR shaklini Internetdan yuklab olish va boshqa har qanday konsignatsiya qog'ozi kabi printerda chop etish mumkin.

CMR shakli (xalqaro yuk xati)

Qanday hollarda qo'llaniladi

CMR bir nechta shartlar bajarilganda talab qilinadi:

agar transport uchun haq to'langan bo'lsa;
yuklash va tushirish joylari turli mamlakatlarda joylashgan;
CMR konventsiyasi rezidentlari bitim taraflari bo'lgan davlatlardan kamida bittasi tomonidan imzolanadi;
tashish avtomobil transporti yordamida amalga oshiriladi.

To'ldirish qoidalari

Tovar jo'natuvchisi hisob-fakturani tayyorlashi kerak. Kerakli ustunlarda u quyidagi ma'lumotlarni ko'rsatadi:

1 - jo'natuvchi to'g'risidagi ma'lumotlar;
2 - qabul qiluvchi ma'lumotlari;
3 — yuk tashish manzili;
4 - yukni transport vositasiga yuklash joyi va sanasi to'g'risidagi ma'lumotlar;
5 - CMRga biriktirilgan hujjatlarning tafsilotlari. Bu faktura va qadoqlash ro'yxati. Yetkazib berish xati ham kiritilishi mumkin;
6 - tashilayotgan tovarlarga berilgan xavf klassi to'g'risidagi ma'lumotlar. Agar u tashish paytida xavfli toifaga kirmasa, unda hech narsa yozishning hojati yo'q;
7 va 8 - yuk paketlarining soni va turi to'g'risidagi ma'lumotlar;
9 - tashilayotgan tovarlarning nomi. Turli xil tovarlar tashilgan bo'lsa, u to'ldirilmasligi mumkin. Agar yuk ko'rsatilmagan bo'lsa, u kontrabanda hisoblanadi;
10 - yukga berilgan nomenklatura kodi;
11 - umumiy brutto og'irligi haqida ma'lumot;
12 - tashilgan yuk egallagan kubometrlar soni;
13 - tashilayotgan tovarlarning narxi, litsenziya ma'lumotlari va boshqa ma'lumotlar to'g'risida;
14 - agar tovarlar maxsus konteynerda tashilgan bo'lsa, to'ldirish kerak. Yetkazib berilgandan so'ng, konteyner ushbu bandda ko'rsatilgan manzilga qaytarilishi kerak;
15 - Inkotermsga muvofiq etkazib berish shartlari haqida ma'lumot;
16 — tashuvchi toʻgʻrisidagi maʼlumotlar;
18 - qabul qilingan yuk bo'yicha tashuvchining eslatmalari;
19 - tashish tugagandan keyin hisob-kitoblar;
20 - yuklarning xavfsizligi uchun muhim bo'lgan maxsus tashish shartlari;
21 - hujjatni tayyorlash sanasi;
22 - yuk tashish uchun kelish vaqti va transportning jo'nash vaqti;
23 - haydovchi to'g'risidagi ma'lumotlar (to'liq ism, yo'l varaqasi raqami). Bu erda tashuvchi tashkilotning muhri joylashtirilgan;
24 — qabul qiluvchining yuk qabul qilinganligi to‘g‘risidagi eslatmasi;
25 va 26 - avtomobil va treylerning davlat raqamlari, shuningdek, transport vositasining markasi to'g'risida;
27-29 - fakturaga qo'shimcha ma'lumotlarni kiritish uchun mo'ljallangan.

Yuk tashiladigan mashinaning haydovchisiga deyarli to'ldirilgan shakl beriladi. Shuningdek, unda yuk jo'natuvchining muhri va mansabdor shaxsning imzosi mavjud.

Hujjat qaysi tilda to'ldirilishi kerakligi haqida aniq ko'rsatma yo'q. Odatda transport vositasi ro'yxatdan o'tgan davlatning rasmiy tilidan foydalaniladi. Ammo agar yuk Evropa yoki Osiyo mamlakatlariga yuborilsa, unda ingliz tilidan foydalanish yaxshiroqdir.

CMRga kiritilishi kerak bo'lgan bir nechta majburiy markalar mavjud. Bu, birinchi navbatda, yuk tashish oxirida joylashtirilgan oluvchining muhri. Bundan tashqari, bojxona chegarada va bojxona rasmiylashtiruvi paytida u amalga oshiriladigan joyda muhr qo'yishi kerak. Ushbu muhrlar tovarlar bojxona tomonidan qabul qilinganligi va ularni bojxonadan chiqarishga ruxsat berilganligini ko'rsatadi. Shuningdek, bir nechta bojxona idoralaridan o'tayotganda chop etishni nazorat qilish uchun joy mavjud, ular postga yukning kelishi sanasini belgilash uchun ishlatiladi.

Chegara orqali tovarlarni olib o'tish yoki tashishda juda katta hujjatlar to'plami talab qilinadi. Kerakli hujjatlardan biri CMR konsignatsiya xatining maxsus shaklidir. Biz ushbu hujjat qanday tuzilganligini, unda qanday ma'lumotlarni o'z ichiga olganini va uni qanday qilib to'g'ri formatlashni ko'rib chiqishga harakat qilamiz.

CMR - bu nima?

CMR xalqaro konsignatsiya qog'ozi mahsulotni avtomobil transportida tashish bo'yicha shartnoma tuzilganligini tasdiqlovchi hujjatdir.

Ushbu hujjatda quyidagi ma'lumotlar mavjud:

tovar jo'natuvchisi to'g'risida;
yukning qabul qiluvchisi to'g'risida;
etkazib beriladigan tovarlarning kelib chiqishi to'g'risida;
etkazib berish joyi to'g'risida;
tashish usuli haqida;
to'g'ri yo'l haqida;
vaznini ko'rsatgan holda mahsulot nomi haqida;
shuningdek etkazib berish miqdori.

CMR xalqaro konsignatsiya qog'ozi - bu mahsulotni avtomobilda tashish bo'yicha shartnoma tuzilganligini tasdiqlovchi hujjat.

Konsignatsiya qog'ozi - transport vositalaridan foydalangan holda inventarlarni (mahsulotlarni) tashishda beriladigan yagona hujjat.

Ushbu hujjatning asosiy maqsadi: uni rasmiylashtirgandan so'ng, sotuvchi (yetkazib beruvchi) o'z omboridan tovarlarni hisobdan chiqarish huquqiga ega va xaridor ularni olish huquqini oladi. Bundan tashqari, tomonlar o'rtasida tovarlarni tashish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish to'g'risida tuzilgan shartnoma bo'lmagan taqdirda, konsignatsiya hujjatida uning mavjudligi ko'rsatilishi yoki hatto uni almashtirishi mumkin.

Qoidaga ko'ra, ko'rsatilgan qog'oz bir necha nusxada tayyorlanishi kerak, har bir hisob-faktura turi o'z miqdoriga ega;

Bundan tashqari, ushbu hujjat mahsulotni yetkazib berish jarayonida ishtirok etuvchi barcha tomonlar tomonidan majburiy sertifikatlanishi kerak.

CMR konsignatsiya qog'ozi faqat mahsulotlarni chegaradan o'tkazish uchun ishlatiladi.

CMR nima ekanligi ushbu kontseptsiyaning qisqartmasi ("TsMR" deb talaffuz qilinadi) dekodlanishi bilan yaxshi tushuntiriladi, bu to'liq nomidan qisqartirilgan ismni bildiradi - Xalqaro yuk tashish to'g'risidagi konventsiya.

CMR konsignatsiya qog'ozi xalqaro ahamiyatga ega bo'lgan qog'oz hisoblanadi, shuning uchun yukni tashishda, shuningdek uni qabul qilishda huquqiy muammolarni oldini olish uchun u qat'iy qoidalarga muvofiq to'ldirilishi va rasmiylashtirilishi kerak.

CMRga qanday ma'lumotlar kiritilgan?

CMR hisob-fakturasi quyidagi ma'lumotlarni qamrab olishi mumkin:

Ro'yxatdan o'tish joyi, sanasi.
Yuboruvchining ismi va manzili.
Tashuvchining nomi, manzili.
Mahsulotlarni jo'natish uchun topshirish (qabul qilish) sanasi, joyi.
Yetkazib berish joyi.
Qabul qiluvchi tomonning nomi va manzili.
Belgilangan belgini, qadoqlash turini ko'rsatgan holda mahsulot nomi. Agar xavfli yuklarni tashish kerak bo'lsa, ular umumiy qabul qilingan belgilar bilan belgilanishi kerak.
Avtomobil birligidagi yuk qismlari soni. Agar kerak bo'lsa, tayinlangan raqamlar bilan maxsus belgilar.
Mahsulot og'irligi. Brüt og'irlik, ya'ni idish (qadoqlash) yoki boshqa o'lchov birliklarini o'z ichiga olgan og'irlik ko'rsatiladi.
Transport bilan bog'liq xarajatlar miqdori. Bunga quyidagilar kiradi:

bojxona to'lovlari;
transport xarajatlari;
yuklarni tashish bilan bog'liq qo'shimcha xarajatlar.

Bojxona rasmiylashtiruvi uchun zarur bo'lgan turli ko'rsatmalar.

Yuqoridagilarga qo'shimcha ravishda, hujjat matnida quyidagi ma'lumotlarga ruxsat beriladi:

Mahsulotlarni boshqa transport birligiga qayta yuklashni bevosita taqiqlash.
Yuboruvchi hisobidan qoplanishi kerak bo'lgan xarajatlar.
Qabul qilingandan keyin yechib olinadigan mahsulotlar bo'yicha naqd pul.
Tovarlarning to'liq narxiga oid ma'lumotlarni o'z ichiga olgan hujjatlar.
Tashish mahsuloti uchun sug'urta summasi to'g'risida ma'lumot.
Qo'shimcha etkazib berish muddatini ko'rsatish.
Tashish uchun topshirilgan hujjatlar ro'yxatini belgilash.

Taqdim etilgan ma'lumotlar to'liq emas, tomonlarning kelishuvi bo'yicha ular zarur deb hisoblagan boshqa ma'lumotlarni yozib olish mumkin;

CMRni to'ldirish tartibi

Ushbu hujjat olti yoki undan ortiq sahifadan iborat yagona shakldir.

To'ldirilishi kerak bo'lgan har bir alohida tafsilot rus va nemis tillarida ko'rsatilgan.

Agar bir nechta qabul qiluvchi bo'lsa, har bir bunday oluvchi uchun alohida CMR hisob-fakturasini to'ldirishingiz kerak. Shunga ko'ra, agar tashiladigan mahsulotlar bir nechta transport vositalaridan foydalangan holda tashiladigan bo'lsa, har bir transport birligi uchun ko'rsatilgan hujjat berilishi kerak.

Hisob-faktura nusxalari soni xalqaro tashish muammosiz amalga oshiriladigan miqdorda berilishi kerak, xususan:

Tovar jo'natuvchisi bitta nusxaga ega.
CMR hisob-fakturasining ikkinchi nusxasi tovarni oluvchiga o'tkazilishi kerak.
Qolgan ikki nusxa tashuvchiga berilishi kerak. Ulardan biri etkazib berish xizmatlarini ko'rsatish faktini va shuning uchun to'lov va o'zaro hisob-kitoblar zarurligini tasdiqlash uchun ketadi. Ikkinchi hujjat esa buxgalteriya hisobi uchun saqlanadi, ya'ni u yo'l-transport hujjatiga ilova qilinadi.
Bojxona organlari uchun kamida uch nusxa talab qilinadi. Bundan tashqari, ular uchun mijoz (jo'natuvchi) va tashuvchining imzolari va muhrlari bilan tasdiqlangan bo'lishi kifoya.

Hisob-faktura nusxalari xalqaro tashish muammosiz amalga oshiriladigan miqdorda berilishi kerak.

Ushbu hujjatdan foydalanish Belarus Respublikasi hududidan yuklarni tashish uchun mo'ljallangan. Shu bilan birga, hisob-fakturaning ushbu shaklidan foydalanishga boshqa davlatlar hududidan jo'natishda ham ruxsat beriladi.

Hisob-faktura mas'ul shaxslarning imzolari, shuningdek korxonalarning muhrlari (shtamplari) bilan tasdiqlangan bo'lishi kerak.

Tashuvchi yuklarni tashish uchun qabul qilishda uning qismlari sonini, belgilarini, mahsulot holatini va qadoqlash turini to'g'ri tekshirishi va tekshirishi kerak. Agar hamma narsa belgilangan talablarga javob bersa (mos kelmasa), unda tegishli belgilar qo'yiladi.

CMR shakli

Hisob-fakturani to'ldirish tartibi Rossiya Federal bojxona xizmatining 2012 yil 2 maydagi 04-30/2206-sonli "Ma'lumotni jo'natish to'g'risida" gi xatida ko'rsatilgan, unda batafsil ko'rsatmalar mavjud.

Shunday qilib, tartibda:

1-bandda tovarlarni jo'natuvchiga tegishli ma'lumotlar mavjud, xususan:

korxona nomi;
manzil;
mamlakat;
kutilmagan vaziyatlarda tashish uchun mas'ul shaxsning aloqa raqami.
To'liq ism mas'ul shaxs.

2-bandda qabul qiluvchiga tegishli ma'lumotlar aks ettirilishi kerak:

korxona nomi;
manzil;
mamlakat;
bundan tashqari, mamlakatga kirishda transport harakatlarini muvofiqlashtira oladigan, shuningdek, barcha zarur masalalarni hal qila oladigan shaxsni ko'rsatish kerak;
To'liq ism bog'lanish uchun shaxs.

3-bandda yuk tushirish joyining manzili, shuningdek, mamlakat nomi to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud.
4-band: mahsulotlarni yuklash vaqti, sanasi va joyi ko'rsatilishi kerak.
5-bandda ariza bo'lgan hujjatlar to'g'risidagi ma'lumotlar bo'lishi kerak, masalan:

faktura;
tovarlarni yuklash sxemasi;
yuklash akti;
sifat sertifikatlari;
karantin sertifikatlari;
tashilgan yukga tegishli boshqa hujjatlar.

6-band: xavfli yuklar (sinf, kichik sinf) to'g'risidagi ma'lumotlar belgilanadi.
Joylar sonini ko'rsatish to'g'risidagi ma'lumotlar - 7-band.
8-band qadoqlash turiga oid ma'lumotlarni o'z ichiga oladi.
Yukning nomi 9-bandda yozilgan.
10-bandda Bojxona ittifoqining tashqi iqtisodiy faoliyat tovar kodeksiga muvofiq tashilayotgan tovarlarning maxsus kodi mavjud.
Yukning og'irligi, shu jumladan qadoqlash ushbu bandda ko'rsatilishi kerak.
Mahsulot hajmi (kub metr) 12-bandni o'z ichiga oladi.
Ushbu bandda barcha zarur harakatlar amalga oshiriladigan bojxona organi to'g'risidagi ma'lumotlar bo'lishi kerak.
14-bandda treyler raqami mavjud.

Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu hujjat yuk jo'natuvchi tomonidan to'ldirilishi kerak va shunga mos ravishda noto'g'ri rasmiylashtirilgan hujjat natijasida tashuvchiga duch kelishi mumkin bo'lgan barcha xarajatlar va yo'qotishlar uning yelkasiga tushadi.

15-ustunda Incoterms-90 ga muvofiq tovarlar uchun to'lovlar to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud.
16-band ekspeditor tomonidan tuziladi, buni muhr yordamida amalga oshirishga ruxsat beriladi.
Agar yuk tashishda bir nechta tashuvchilar ishlatilsa, 17-band to'ldirilishi kerak.
18-ustunda tashuvchining sharhlari bo'lishi kerak, masalan:

yuk qadoqlanmagan;
konteyner muhrlangan;
tovar muzlatilgan (buzilgan va hokazo);
qadoqlash talablarga javob bermaydi;
boshqa turdagi sharhlar.

19-bo'lim faqat etkazib berilgandan keyin to'ldirilishi kerak va ko'pincha bo'sh qoladi.
Maxsus shartlar uchun joy 20-bandga ajratilgan.
21-bo'limda CMR yuk xati tuzilgan joy (aholi punkti) ko'rsatilishi kerak.
22-ustunda aks ettirilgan yuklash va jo'natish uchun kelish shtamplar yordamida to'ldirilishi mumkin.
23-ustun tashuvchi tomonidan tuziladi va quyidagilarni o'z ichiga oladi:

yo'l varaqasi raqamlari;
haydovchi ma'lumotlari;
tashuvchining imzosi va muhri.

24-bo'limda kelish va tushirish bo'yicha ma'lumotlar mavjud.
25 va 26-ustunlarda traktor va yarim tirkama to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud:

davlat raqamlari;
brendlar;
modellar.

Qolgan narsalar ekspeditorlik bo'limiga kelgandan so'ng to'ldiriladi.

Ushbu hujjatni tezda to'ldirish uchun quyidagi tartibni bajarish kerak:

Yuk jo'natuvchisi quyidagi ustunlarni to'ldiradi: 1 – 15, 21, 22.
Tashuvchi 16 – 19, 23, 25, 26, 27 – 29-kichik paragraflarga e’tibor berishi kerak.
Yukni oluvchi 24-bandga o'z belgisini qo'yadi.

CMR xalqaro konsignatsiya qog'ozi xalqaro tashishlarni amalga oshirishda beriladigan qat'iy birlashtirilgan shakldir. Kelajakda yuklarni tashishda savollar va muammolarni oldini olish uchun uni belgilangan qoidalarga muvofiq to'ldirish kerak.

Bizdan siz xalqaro CMR hisob-faktura shaklini blankalar shaklida bepul yuklab olishingiz, shuningdek, 1C 8.3 ning istalgan versiyasi uchun CMR formasini yuklab olishingiz mumkin (Buxgalteriya 3.0, UT 11, ERP, Integratsiyalashgan avtomatlashtirish).

CMR nima va u nima uchun kerak?

CMR bojxona deklaratsiyasining majburiy elementi hisoblangan xalqaro konsignatsiyani anglatadi. Agar siz biron bir tovar bilan chegarani kesib o'tishga qaror qilsangiz, unda sizning qo'lingizda bunday hisob-faktura bo'lishi kerak. Shunday qilib, biz savolga murojaat qildik: CMR - bu nima? Endi siz tushunishingiz kerak bo'lgan asoslar haqida gapirishga arziydi.

Barcha Evropa mamlakatlari bo'ylab tashish uchun CMR konsignatsiya qog'ozi berilishi kerak. U quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olishi kerak:

Tovarni jo'natuvchi/kompaniyaning nomi.
Tovarni oluvchi/kompaniyaning nomi.
Chegara orqali olib o'tilishi kerak bo'lgan yukning nomi.
Tashilgan yukning og'irligi.

CMR shuningdek quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olishi mumkin:

Haddan tashqari yuk bo'lmasligi kerak bo'lgan ma'lumotlar.
Mutlaqo to'lanishi kerak bo'lgan to'lovlar haqida ma'lumot.
Tovarlarni etkazib berish vaqtida to'lanishi kerak bo'lgan to'lovlar miqdori.
Tovarlarning deklaratsiya qilingan qiymati to'g'risidagi ma'lumotlar.
Mahsulot sug'urtasi haqida gapiradigan tavsiyalar. Yuboruvchi tashishni amalga oshirishi kerak bo'lgan davr haqida ma'lumot.
To'g'ridan-to'g'ri tashuvchiga taqdim etiladigan barcha hujjatlar ro'yxati.

CMR formasini xlsx (Excel) formatida yuklab oling - fayl;

CMR shaklini pdf formatida yuklab oling - fayl;

1C uchun CMR xalqaro hisob-faktura shaklini yuklab oling

Bepul versiya sifatida biz sizga tovarlar va xizmatlarni sotish uchun hujjatni o'z ichiga olgan BSP (Buxgalteriya 3.0, UT 11, ERP) bo'yicha har qanday konfiguratsiya uchun CMR shaklini taklif qilamiz. Ushbu shakl shablon sifatida yoki pulli versiya ma'lumotlar bazasiga hech qanday muammosiz ulanishini ta'minlash uchun ishlatilishi mumkin.

1C uchun CMR-ning bepul versiyasining cheklovlari va imkoniyatlari

Qisqacha ko'rsatmalar ulanish orqali.

Har qanday 1C konfiguratsiyasi uchun CMR sotib oling

CMR ning pullik versiyasining xususiyatlari va cheklovlari

BSP (Buxgalteriya hisobi 3.0, Integratsiyalashgan avtomatlashtirish, Savdoni boshqarish 11, ERP, UNF) asosidagi har qanday standart konfiguratsiyaga ulanadi;
Ro'yxatdagi va ob'ekt formasida chop etish buyrug'iga qo'shilgan;
Roʻyxatda keraklilarini tanlab, chop etish buyrugʻini chaqirib, bir vaqtning oʻzida bir nechta hujjatlarni chop etishingiz mumkin;
CMR maydonlari hujjat ma'lumotlariga muvofiq to'ldiriladi;
Nostandart konfiguratsiya bo'yicha ishlash tizim o'zgarishlariga bog'liq;
1 oylik qo'llab-quvvatlash! sotib olgandan so'ng (agar shakl yangilangandan keyin sizning konfiguratsiyangizda ishlashni to'xtatsa, biz shaklni bepul o'zgartiramiz);
25% chegirma Sizning talablaringizni qondirish uchun CMR-ning har qanday modifikatsiyasi uchun bizning narxlarimizdan!
10% chegirma sizning konfiguratsiyangizga yoki tashqi hisobotlarga, qayta ishlashga har qanday o'zgartirishlar uchun bizning narxlarimizdan.