Avtomobil benzinining sifatiga zamonaviy talablar. Dvigatel benzinining sifati uchun zamonaviy talablar. Talablar

GOST ISO 9093-2-2016

DAVLATlararo STANDART

KICHIK KEMALAR

Korpusdan o'tadigan dengiz musluklari va armatura

2-qism

Metall bo'lmagan

Kichik hunarmandchilik. Dengiz musluklari va korpusdan o'tuvchi armatura. 2-qism. Metall bo'lmagan

OKS 47.080
OKP 74 4352

Joriy sanasi 2017-09-01

Muqaddima

Muqaddima

Davlatlararo standartlashtirish bo'yicha ishlarni amalga oshirishning maqsadlari, asosiy tamoyillari va asosiy tartibi GOST 1.0-2015 "Davlatlararo standartlashtirish tizimi. Asosiy qoidalar" va GOST 1.2-2015 "Davlatlararo standartlashtirish tizimi. Davlatlararo standartlar, qoidalar va davlatlararo standartlashtirish bo'yicha tavsiyalar. Ishlab chiqish, qabul qilish, yangilash va bekor qilish qoidalari"

Standart ma'lumotlar

1 Federal Shtat TOMONIDAN TAYYORLANGAN unitar korxona"Mashinasozlikda standartlashtirish va sertifikatlashtirish bo'yicha Butunrossiya ilmiy-tadqiqot instituti" (VNIINMASH) 5-bandda ko'rsatilgan xalqaro standartning ingliz tilidagi versiyasini rus tiliga tarjimasi asosida "Texrexservis" MChJ tomonidan amalga oshirildi.

2 TC 032 "Ichki suv transporti" standartlashtirish bo'yicha texnik qo'mitasi tomonidan joriy etilgan.

3 Standartlashtirish, metrologiya va sertifikatlashtirish bo‘yicha davlatlararo kengash tomonidan yozishma yo‘li bilan QABUL ETGAN (2016 yil 22 noyabrdagi N 93-P bayonnomasi)

4 Texnik jihatdan tartibga solish va metrologiya federal agentligining 2017 yil 30 iyundagi 616-son buyrug'i bilan GOST ISO 9093-2-2016 davlatlararo standarti milliy standart sifatida kuchga kirdi. Rossiya Federatsiyasi 2017 yil 1 sentyabrdan

5 Ushbu standart ISO 9093-2:2002* "Kichik kemalar - dengiz xo'rozlari va korpus bo'ylab armatura - 2-qism: metall bo'lmagan" xalqaro standarti bilan bir xildir (ISO 9093-2:2002 "Kichik kemalar - dengiz xo'rozlari va korpusi bo'ylab" armatura - 2-qism: metall bo'lmagan", IDT).
________________
* Bu yerda va matnda keltirilgan xalqaro va xorijiy hujjatlarga kirishni saytga havola orqali olish mumkin. - .

6 BIRINCHI MARTA TAQDIM ETILGAN

Ushbu standartga kiritilgan o'zgartirishlar to'g'risidagi ma'lumotlar "Milliy standartlar" yillik axborot indeksida, o'zgartirish va qo'shimchalar matni esa oylik "Milliy standartlar" axborot indeksida e'lon qilinadi. Ushbu standart qayta ko'rib chiqilgan (almashtirilgan) yoki bekor qilingan taqdirda, tegishli bildirishnoma "Milliy standartlar" oylik ma'lumot indeksida e'lon qilinadi. Tegishli ma'lumotlar, bildirishnomalar va matnlar ham joylashtirilgan axborot tizimi umumiy foydalanish uchun - Internetdagi Texnik tartibga solish va metrologiya federal agentligining rasmiy veb-saytida (www.gost.ru)

1 Qo'llash sohasi

Ushbu standart korpus uzunligi bo'lgan kichik kemalarda ishlatiladigan metall bo'lmagan korpusli armatura va / yoki qurilmalarni, shu jumladan korpus bo'ylab armaturalarni, dengiz kranlarini, shlanglarni va/yoki drenaj tiqinlarini va ularga biriktirilgan qismlarni ishlab chiqarish va o'rnatish uchun talablarni belgilaydi. 24 m gacha.

Ushbu standartning talablari dvigatelning egzoz trubkasi armaturalari va yelkanli qayiq jihozlariga taalluqli emas.

2 Normativ havolalar

Ushbu standart quyidagi davlatlararo standartlarga normativ havolalardan foydalanadi*. Sana ko'rsatilmagan havolalar uchun havola qilingan standartning so'nggi nashri (shu jumladan, har qanday tuzatishlar) sanasi ko'rsatilgan havolalar uchun qo'llaniladi;
_______________
* Milliy standartlar va xalqaro standartlar o'rtasidagi muvofiqlik jadvali uchun havolaga qarang. - .

ISO 7-1: 1994, Iplarda bosim o'tkazmaydigan bo'g'inlar qilingan quvur iplari - 1-qism: O'lchovlar, bardoshlik va belgilanish

ISO 178: 2001, Plastmassa - egilish xususiyatlarini aniqlash

ISO 180: 2000, Plastmassa - Izod zarba kuchini aniqlash

ISO 228-1: 2000, Iplarda bosim o'tkazmaydigan bo'g'inlar o'rnatilmagan quvur iplari - 1-qism: O'lchovlar, bardoshlik va belgilash

ISO 527 (barcha qismlar), Plastmassa - valentlik xususiyatlarini aniqlash

Plastmassalar. Uzatilish mexanik xususiyatlarini aniqlash (ISO 527 ning barcha qismlari)

ISO 8666:2002, Kichik hunarmandchilik - Asosiy ma'lumotlar (GOST P ISO 8666-2012 Kichik hunarmandchilik. Asosiy ma'lumotlar)

3 Atamalar va ta'riflar

Ushbu standartda tegishli ta'riflar bilan quyidagi atamalar qo'llaniladi:

3.1 korpus bo'ylab o'rnatish korpus bo'ylab armatura: suyuqliklar, shu jumladan shlamlar yoki gazlarning kema korpusidan o'tishiga ruxsat berish uchun mo'ljallangan armatura.

3.2 dengiz valfi(dengiz xo'rozi): Suvning kirib kelishini oldini olish uchun mo'ljallangan, odatda qayiqning korpusiga yoki korpusdan o'tuvchi armaturaga o'rnatiladigan o'chirish elementi.

3.3 shlangni ulash shlang moslamasi: shlangga korpusli armatura yoki dengiz kranini ulash uchun ishlatiladigan komponent.

3.4 drenaj vilkasi Drenaj vilkasi: olinadigan o'chirish moslamasi, shu jumladan dengiz xo'rozi va korpus orqali tegishli moslama.

3.5 oson kirish mumkin(oson kirish mumkin): Idish strukturasining biron bir qismini olib tashlamasdan yoki biron bir asbobdan foydalanmasdan yoki olinadigan asbob-uskunalarni saqlash uchun mo'ljallangan joylarda joylashgan har qanday olinadigan uskunani olib tashlamasdan foydalanishga, tekshirishga yoki texnik xizmat ko'rsatishga ruxsat berish. shkaflar, tortmalar yoki javonlar.

3.6 suv chizig'idagi tovon(poshnali suv chizig'i): ISO 8666 bo'yicha maksimal yuk bilan to'liq jihozlangan kemaning korpusidagi suv sathi poshnali bo'lganda:

motorli qayiqlar va ko'p korpuslilar uchun 7°;

30 ° yoki yelkanli qayiqlar va motorli yelkanli kemalar uchun tovonning pastki burchaklaridagi kemalar orasidagi aniq chiziq darajasi.

4 Materiallarga bo'lgan talablar

4.1 Umumiy ma'lumot

Fitting uchun ishlatiladigan materialda muhrlanish, mustahkamlik yoki ishlashga putur etkazadigan ko'rinadigan nuqsonlar bo'lmasligi kerak.

Izoh Ushbu standartda "fitting" atamasi korpus, dengiz krani, shlang moslamasi yoki drenaj vilkasi orqali o'tadigan har qanday armaturani anglatadi.

4.2 Materiallar birikmalari

Materiallar yoki ularning kombinatsiyalarini tanlash shishish va / yoki ushlash ehtimolini hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak. Bir-biri bilan aloqa qiladigan materiallar qurilma va/yoki tizimning maqsadga muvofiq ishlashiga to'sqinlik qilmasligi kerak.

4.3 Aşınmaya qarshilik

Amaldagi materiallar ta'sirni hisobga olgan holda chidamli yoki aşınmaya bardoshli bo'lishi kerak muhit va armatura orqali o'tadigan turli xil o'zgaruvchan oqimlar (masalan, chuchuk, sho'r yoki aralashmalari bo'lgan qattiq suv); chiqindi suv hojatxona tizimlaridan, yog 'va/yoki yoqilg'i mahsulotlari va tozalash vositalari bilan ifloslangan sintine suvlari).

4.4 Ultraviyole nurlanish va oksidlanishdan himoya qilish

Tanadan o'tadigan armatura ishlab chiqarish uchun ishlatiladigan materiallar ultrabinafsha nurlanishiga chidamli bo'lishi kerak.

Barcha qismlar oksidlanishga chidamli bo'lishi kerak.

4.5 Mexanik xususiyatlar

Fitting materiallari quyidagi minimal bo'lishi kerak jismoniy xususiyatlar quruq holatda xona haroratida:

Kuchlanish kuchi - 60 MPa (ISO 527);

Egiluvchanlikning egiluvchan moduli - 2700 MPa (ISO 178);

Ta'sir kuchi - 9 kJ/m (ISO 180/A).

Izoh Mexanik xususiyatlar noturg'un sharoitlarda materiallarga tegishli.

4.6 Ishlash harorati diapazoni

4.6.1 Umumiy operatsion talablar

Dengiz klapan butun harorat oralig'ida ishlashi kerak va uning ish faoliyatini kamaytiradigan nuqsonlar bo'lmasligi kerak.

4.6.2 Saqlash harorati talabi

Dengiz quduqlari -40 ° C dan + 60 ° C gacha bo'lgan quruq saqlash haroratiga bardosh berishi kerak.

4.6.3 Yuqori haroratli ishlash testi

Suv bilan to'ldirilgan valf bloki 60 ° C da 24 soat davomida oldindan konditsioner qilinganidan keyin ishlamasligi kerak.

4.6.4 Past haroratli ishlash testi

Tuzli suv bilan to'ldirilgan valf bloki 0 ° C da 24 soat davomida oldindan konditsioner qilinganidan keyin ishlamasligi kerak.

5 ip

5.1 Ip turlari

Fittinglar quyidagi ip turlaridan biriga ega bo'lishi kerak:

ISO 228-1 ga muvofiq silindrsimon quvur ipi, ISO 7-1 ga muvofiq konusning trubkasi uchun ulanish nuqtalari va quvur tishlari G 3/8, G 1/2, G 3/4, G 1, G 1 1/ 4 , G 1 1/2, G 2, G 2 1/2, G 3, G 4;

Xuddi shu o'lchamdagi diapazondagi boshqa ip turi (masalan, ASME B1.9-1992 yoki boshqa amaldagi milliy standartlarga muvofiq trapezoidal ip).

5.2 Ipni aniqlash

ISO 228-1 yoki ISO 7-1 ga mos keladigan quvur iplaridan boshqa ip turlaridan foydalanilganda, ishlab chiqaruvchi mos keladigan fitting yoki o'rashni belgilash orqali ip turini aniqlashi kerak.

6 Tanadan o'tuvchi armatura. Talablar

6.1 Minimal ichki diametr ishlab chiqaruvchi tomonidan mahsulot yoki qadoqda ko'rsatilishi kerak.

6.2 Dengiz valfiga ulangan korpusdan o'tuvchi fittingning minimal ip uzunligi shunday bo'lishi kerakki, gardish gaykani vidalagandan keyin (agar o'rnatilgan bo'lsa) qolgan ip uzunligi kamida +5 mm bo'lishi kerak (1-jadvalga qarang).

7 tashqi klapanlar. Talablar

7.1 Tashqi klapanlarning dizayni quyidagilarni ta'minlashi kerak:

Oddiy ish paytida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan har qanday sharoitda ishlash;

Ochiq va yopiq holatni vizual ko'rsatish, masalan, tutqich pozitsiyasi.

7.2 Korpusli armatura, shlang qismlari va boshqa biriktirilgan qismlarga ulanish uchun minimal ip uzunligi 1-jadvalga muvofiq bo'lishi kerak.

1-jadval - tashqi klapanlar uchun minimal ip uzunligi

8 Shlangi armatura. Talablar

8.1 Shlangi armatura

Shlangi qismlari qovurg'ali, tishli yoki boncuklu bo'lishi kerak.

Shlangi moslamasining uchi suv o'tkazmasligi va shlangga shikast etkazmaslik uchun silliq yuzaga ega bo'lishi kerak.

8.2 Siqish uzunligi

Siqish uzunligi shlangni ikki marta qisish uchun etarli bo'lishi va shlang moslamasining tashqi diametridan kam bo'lmasligi kerak, lekin kamida 25 mm bo'lishi kerak.

9 Drenaj vilkalari. Talablar

9.1 Barcha drenaj vilkalari to'g'ri mahkamlanganda suv o'tkazmasligi kerak.

9.2 Kengaytiriladigan drenaj vilkalari sozlanishi va tasodifiy olib tashlashning oldini olish uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak, masalan, suv bosimi tufayli.

10 O'rnatish

10.1 Umumiy ma'lumot

10.1.1 Korpusni mustahkamlash

Agar dengiz xo'rozi moslamasi, korpusdan o'tish moslamasi yoki drenaj vilkasi korpusning zarur quvvatini pasaytirsa, kuchning yo'qolishini qoplash uchun korpus maydonini mustahkamlash kerak.

10.1.2 O'rnatish talablari

Suv o'tkazmasligi va xavfsizligi normal ish sharoitida kema korpusiga armatura, musluklar va drenaj vilkalarini o'rnatish orqali buzilmasligi kerak.

O'rnatilgandan so'ng, qurilma yoki armatura xavfsiz, ishonchli va suv o'tkazmaydigan bo'lishi kerak, shunda armatura va unga biriktirilgan elementlarning ishlashi paytida tashqi kuchlar tomonidan yiqilib tushmaydi.

10.1.3 Korroziyadan himoya qilish

Metall qismlar va vintlardek mahkamlagichlar korroziyaga chidamli bo'lishi kerak va ular bir-biriga, qayiq yoki ular bilan aloqa qiladigan boshqa armatura bilan galvanik reaksiyaga kirishmasligi kerak.

10.1.4 Poting aralashmalari

Armatura o'rnatishda ishlatiladigan quyma aralashmalar armaturaning mexanik xususiyatlarini buzmasligi kerak.

10.2 Seacocks, armatura orqali, shlang qismlari

10.2.1 Dengiz xo'rozlari:

To'g'ridan-to'g'ri korpusga yoki korpusdan o'tuvchi fittingga o'rnating;

Oson kirish imkoniyatiga ega bo'ling.

10.2.2 Dengiz xo'rozining yig'ilishi har qanday ish sharoitida hech qanday qism bo'shashmasligini ta'minlashi kerak.

10.2.3 Korpusdan o'tuvchi dengiz kranlari va armatura shikastlanish yoki tasodifiy foydalanish ehtimolini minimallashtirish uchun joylashtirilishi kerak.

10.2.4 Tashqi klapanlar, korpusdan o'tuvchi armatura va poshnali suv liniyasi ostida o'rnatilgan shlang qismlari mustahkamlik sinovi talablariga javob berishi kerak (A ilovasiga qarang).

10.3 Shlangi ulanishlari

Shlang o'lchamlari shlang moslamasiga mos kelishi va mahkam o'rnatilishini ta'minlashi kerak.

10.4 Shlanglarni ulash

Metall shlang qisqichlari qayta ishlatilishi mumkin bo'lgan va butunlay yasalgan bo'lishi kerak zanglamaydigan po'lat Cr18 Ni8 turi yoki teng yoki undan yuqori kuch va korroziyaga chidamli boshqa materiallar. Bahor kuchlanishiga bog'liq qisqichlardan foydalanmaslik kerak.

11 Ishlab chiqaruvchilarning o'rnatish ma'lumotlari

Armatura ishlab chiqaruvchisi har bir qurilma uchun yozma ravishda quyidagi ma'lumotlarni taqdim etishi kerak:

O'rnatish materiali;

Ip turi va tegishli xalqaro standart yoki boshqa standart (5.2 ga qarang);

Qo'llash mumkin bo'lgan yoki mumkin bo'lmagan idish aralashmalarining kimyoviy turlari;

O'rnatish talablari;

O'rnatish vaqtida maksimal tortish momenti;

O'rnatish cheklovlari (agar kerak bo'lsa).

12 Foydalanuvchi uchun qo'llanma

Qayiq egasining qo'llanmasida kamida quyidagi ma'lumotlar bo'lishi kerak:

Tashqi klapanlarni joylashtirish;

Agar kerak bo'lsa, foydalanish bo'yicha ko'rsatmalar;

Oqish xavfini minimallashtirish uchun foydalanilmayotganda dengiz xo'rozini qanday yopiq saqlash kerakligi haqida ogohlantirish (masalan, hojatxonadagi suv oqimi).

13 Xizmat ko'rsatish bo'yicha qo'llanma

Agar qayiqni saqlash bo'yicha qo'llanma taqdim etilgan bo'lsa, unda quyidagi ma'lumotlar bo'lishi kerak:

Nominal ichki diametri yoki ip o'lchami;

Ta'mirlash talablari;

O'zgartirish talablari.

A ilova (majburiy). Kuch sinovi

Ilova A
(majburiy)

Sinov xona haroratida o'tkazilishi kerak.

Sinov paytida qurilmaning egilishiga yo'l qo'ymaslik uchun korpus bo'ylab moslamani etarlicha qattiq sinov stendiga mahkamlang. Fitting yoki blokning eng zaif yo'nalishi bo'ylab uchidan 20 mm masofada kamida 1500 N kuchni 10 marta korpusning ichki qismidan eng ko'p chiqadigan qismiga qo'llang, masalan:

a) tanadan o'tadigan fittingga;

b) dengiz klapan;

c) shlangni ulash.

Ushbu mustahkamlik sinovidan so'ng blok 0,1 MPa (1 bar) ichki gidravlik bosimda blokdan tashqariga oqmasligi va mo'ljallangan tarzda ishlashi kerak.

Blokni olib tashlang. Armatura va blokda ularning ishiga ta'sir qiladigan shikastlanish belgilari bo'lmasligi kerak va dengiz xo'rozi ishlayotgan bo'lishi kerak.

Ilova HA (ma'lumot uchun). Ma'lumotnoma xalqaro standartlarning Rossiya Federatsiyasining ma'lumotnoma milliy standartlariga va shu kabi amaldagi davlatlararo standartlarga muvofiqligi to'g'risidagi ma'lumotlar

Ilova HA
(ma'lumotli)

DA.1-jadval

_______________
Rossiya Federatsiyasida GOST R ISO 8666-2012 "Kichik tomirlar. Asosiy ma'lumotlar" amal qiladi.

Bibliografiya

Elektron hujjat matni
va tomonidan tasdiqlangan:
rasmiy nashr
M.: Standartinform, 2017

Avtomobil benzinining sifatiga zamonaviy talablar

Xaziev A.A., t.f.n., MADI dotsenti

(MADI (GTU) -M.; MADI (GTU), 2008. 66-ILMIY-METODOLOGIK VA TADQIQOT KONFERENTSIYA MATERIALLARI TO'PLAMI. 212-215-bet)

Rossiya Federatsiyasida avtomobil benzini 3 ta GOST va 40 dan ortiq texnik shartlarga muvofiq ishlab chiqariladi.

2007 yil holatiga ko'ra, Rossiya Federatsiyasida 110 ga yaqin avtobenzinlar ishlab chiqariladi. Keling, asosiylarini ko'rib chiqaylik.

GOST 2084-77 Avtomobil benzinlari. Texnik xususiyatlari 1979 yil 1 yanvarda joriy etilgan A-76, Ai-91, Ai-93, Ai-95 markali qo'rg'oshinli va qo'rg'oshinsiz benzin, shuningdek A-72 qo'rg'oshinsiz benzin (motor usuli bo'yicha oktan soni) ishlab chiqarishga ruxsat berdi. 72), benzinning ikki sinfini - yozgi va qishki ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan. Hozirgi vaqtda Rossiya Federatsiyasida ushbu standart talablari faqat A-76 qo'rg'oshinsiz benzin uchun qo'llaniladi.

GOST R51105-97 Ichki yonuv dvigatellari uchun yoqilg'i. Qo'rg'oshinsiz benzin. Texnik xususiyatlari EN 228-1993 (EVRO-2) Yevropa standarti talablarini hisobga olgan holda ishlab chiqilgan.

Benzinning to'rtta markasi uchun 13 ta ko'rsatkich bo'yicha talablarni belgilaydi: "Oddiy-80", "Regular-92", "Premium-95", "Super-98".

1999 yil 1 yanvarda joriy etilgan bo'lib, u kislorodli komponentlar, boshqa yuqori oktanli qo'shimchalar, shuningdek, benzinning ekologik ko'rsatkichlarini yaxshilaydigan va avtobenzin ishlab chiqarishda foydalanish uchun ruxsat etilgan antioksidant va detarjan qo'shimchalaridan foydalanishga imkon beradi.

Iqlim mintaqasiga qarab, avtobenzinlar o'zgaruvchanlik bo'yicha 5 sinfga bo'linadi, bu transport vositalarining ish sharoitlariga qarab benzin tanlashga ko'proq individual yondashish imkonini beradi.

GOST R 51105–97, mahalliy bilan bir qatorda, quyidagilarni o'z ichiga oladi: xalqaro standartlar sinov usullari bo'yicha (ISO, EN228, ASTM).

GOST R 51866-2002 Dvigatel yoqilg'isi. Qo'rg'oshinsiz benzin. Texnik xususiyatlari 2003 yil 24 dekabrda Evropa standartlashtirish qo'mitasi tomonidan qabul qilingan EN-228-2004 (Evro-4) Evropa standartiga mos keladi.

Umumiy hajm ulushi 60% dan oshmasligi kerak bo'lgan kislorodli kislotalarning (metanol, etanol 5% gacha, izopropil va izobutil spirtlari, efirlar va boshqalar) chegaraviy kontsentratsiyasi o'rnatilgan. Oltingugurt konsentratsiyasi 2-tur uchun 0,005% dan, 3-tur uchun esa 0,001% dan oshmaydi.

Iqlim mintaqasiga qarab, motor benzinlari o'zgaruvchanligi bo'yicha 10 sinfga bo'linadi.

GOST R 51866-2002 ga muvofiq Regular Euro-92, Premium Euro-95 va Super Euro-98 benzinlari ishlab chiqariladi. Ishlab chiqarish hajmi 1% dan kam.

Benzinning ishlash sifatini yaxshilash uchun zararli yon ta'sirga ega bo'lmagan qo'shimchalardan foydalanishga ruxsat beriladi.

Mamlakatda Evro 3 yoki Evro 4 talablariga javob beradigan yoqilg'i ishlab chiqarmasdan turib, dvigatel moylarining xizmat qilish muddatini ko'paytirish yoki chiqindi gazni zararsizlantirish muddatini ta'minlash mumkin emas.

Yoqilg'i tarkibida oltingugurt mavjudligi uzoq muddatli moylarni yaratish bo'yicha ishlaydigan tashkilotlarning barcha sa'y-harakatlarini bekor qiladi yoki har ming km va xizmat muddatining asossiz keskin oshishiga olib keladi. motor moyi almashtirilgunga qadar.

Dvigatel tsilindrida to'liq yonmaydigan benzol neytralizatorda yonib ketadi, uni isitadi va onkologik xavfli benzoperenlar hosil bo'lishi bilan uni muddatidan oldin ishdan chiqaradi.

1-jadval

ga muvofiq motor benziniga qo'yiladigan talablar

Rossiya Federatsiyasida GOST bilan

Hozirgi vaqtda Rossiya neftni qayta ishlash bozori sifat standartlari yuqori bo'lgan yoqilg'i ishlab chiqarishga silliq o'tmoqda.

Egzoz gazlarining zaharliligini kamaytirish yo'nalishi bo'yicha Evropa standartlarining motor benzini sifatiga qo'yiladigan talablari yildan-yilga ortib bormoqda (2-jadval), bu benzin tarkibidagi benzol, oltingugurt, aromatik va olefinli uglevodorodlar miqdorini kamaytirish orqali erishiladi. , detarjan qo'shimchalarini yoqilg'iga majburiy kiritish va sintetik kislorod o'z ichiga olgan komponentlar kontsentratsiyasini oshirish.

2-jadval

EEC mamlakatlarida avtobenzinga qo'yiladigan talablar

Hozirgi vaqtda avtobenzin sifatini yaxshilashga quyidagilar orqali erishilmoqda:

1. Benzindagi marganets va temirga asoslangan taqillatishga qarshi qo'shimchalardan foydalanishni rad etish.

2. Benzindagi oltingugurt miqdorini 0,001% gacha kamaytirish.

3. Benzindagi aromatik uglevodorodlar miqdorini 35% gacha, olefin uglevodorodlarini 14% gacha kamaytirish.

4. 5 mg/100 ml dan ortiq bo'lmagan darajada iste'mol qilish nuqtasida qatron tarkibini standartlashtirish.

5. Sifat ko'rsatkichlarini fraksiyonel tarkibi va to'yingan bug' bosimi bo'yicha 10 sinfga ajratish.

6. Surrogat yoqilg'isini ishlab chiqaruvchilarga qarshi kurash samaradorligini oshirish uchun avtobenzin ishlab chiqaruvchilar tomonidan markali bo'yashni joriy etish.

7. Dvigatel qismlari va tizimlarining ifloslanishi va qatronlanishini oldini oluvchi detarjan qo'shimchalarini joriy etish.

Ishlash xususiyatlarini yaxshilash uchun yangi motor benzinlari qo'shimcha ravishda yuvish, korroziyaga qarshi va boshqa xususiyatlarni yaxshilashga yordam beradigan ko'p funktsiyali qo'shimchalar paketi bilan kiritiladi.

Detarjan qo'shimchalari konlarni dvigatel qismlariga yopishib qolishining oldini oladi va eski qoldiqlarning 75% gacha yuvishi mumkin.