Stansiya boshlig'i to'g'risidagi nizom. Kasb-poezd menejeri: tavsifi, ish majburiyatlari va funktsiyalari. Mahalliy stantsiyaning odatiy xodimlari
Saytga qo'shildi:
Temir yo'l stantsiyasi boshlig'ining ish tavsifi [tashkilot, korxona va boshqalar]
Ushbu lavozim tavsifi mehnat munosabatlarini tartibga soluvchi boshqa normativ hujjatlar qoidalariga muvofiq ishlab chiqilgan va tasdiqlangan Rossiya Federatsiyasi.
1. Umumiy qoidalar
1.1. Vokzal boshlig'i menejerlar toifasiga kiradi.
1.2. Temir yo‘l vokzalining boshlig‘i lavozimiga vokzal sinfiga qarab quyidagi shaxs tayinlanadi:
V toifali temir yo'l vokzalining boshlig'i vazifalarini bajarishda - o'rta kasb-hunar (texnik) ma'lumot va profil bo'yicha kamida 1 yil ish staji;
IV toifali temir yo'l vokzalining boshlig'i vazifalarini bajarishda - o'rta kasb-hunar (texnik) ma'lumot va profil bo'yicha kamida 2 yil ish staji;
Temir yo'l stantsiyasi boshlig'i vazifalarini bajarishda III sinf- oliy kasb-hunar (texnik) ta’lim va ish stajiga ega bo‘lgan sohada kamida 1 yil yoki o‘rta maxsus (texnik) ta’lim va sohada kamida 3 yil ish stajiga ega bo‘lishi;
II toifali temir yo'l stansiyasi boshlig'i vazifalarini bajarishda - oliy kasbiy (texnik) ma'lumot va profil bo'yicha kamida 3 yil ish staji;
I toifali temir yo'l vokzalining boshlig'i vazifalarini bajarishda - oliy kasbiy (texnik) ma'lumot va profil bo'yicha kamida 4 yil ish staji;
Temir yo'l vokzalining boshlig'i sifatida maktabdan tashqari vazifalarni bajarishda oliy kasbiy (texnik) ma'lumot va kamida 5 yillik tegishli ish tajribasi talab qilinadi.
1.3. Temir yo'l vokzalining boshlig'i [kerak bo'lganda to'ldirish] dan tayinlanadi va lavozimidan ozod qilinadi va to'g'ridan-to'g'ri [kerak bo'lganda to'ldirish]ga hisobot beradi.
1.4. Vokzal boshlig'i bilishi kerak:
Qoidalar texnik operatsiya temir yo'llar;
Temir yo'llarda poezdlar harakati va manyovr ishlari bo'yicha ko'rsatmalar;
Temir yo'llarda signalizatsiya bo'yicha ko'rsatmalar;
Ish paytida poezdlar harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha ko'rsatmalar texnik xizmat ko'rsatish va signalizatsiya qurilmalarini ta'mirlash;
Yo'l ishlarida poezdlar harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha ko'rsatmalar;
Temir yo'l transportida xavfli yuklarni tashishda xavfsizlik qoidalari va favqulodda vaziyatlarni bartaraf etish tartibi;
Yuqori tashkilotlarning buyruqlari, ko'rsatmalari va ko'rsatmalari;
yuk va poyezdlar ishini tashkil etish hamda yo‘lovchilarni tashish bo‘yicha uslubiy, me’yoriy va boshqa yo‘l-yo‘riq materiallari;
Poyezdlar jadvali, poyezdlarni shakllantirish rejasi;
Tovarlarni tashish qoidalari, yuklarni yuklash va mahkamlashning texnik shartlari;
Stantsiyaning ekspluatatsion ishlashi uchun ko'rsatkichlar va texnik standartlar;
signalizatsiya va aloqa qurilmalarining ishlash tamoyillari va ulardan foydalanish qoidalari;
Operativ transportni rejalashtirish asoslari;
Iqtisodiyot va ishlab chiqarishni boshqarish asoslari;
ishlab chiqarish-xo'jalik faoliyatini rejalashtirish va xizmat ko'rsatuvchi korxonalar bilan xo'jalik shartnomalari, shartnoma majburiyatlarini tuzish tartibi;
Mehnatga haq to'lash va moddiy rag'batlantirish shakllari bo'yicha amaldagi qoidalar;
Mehnatni muhofaza qilish, xavfsizlik va ishlab chiqarish sanitariyasi bo'yicha qoidalar va qoidalar;
Temir yo'l transportida yong'in xavfsizligi qoidalari;
Xodimlar intizomi to'g'risidagi nizom temir yo'l transporti;
Temir yo'l transporti xodimlarining ish vaqti va dam olish vaqti to'g'risidagi nizom;
- [kerakli narsani to'ldiring].
1.5. Temir yo'l vokzalining boshlig'i bo'lmaganda (xizmat safari, ta'til, kasallik va boshqalar) uning vazifalari belgilangan tartibda tayinlangan shaxs tomonidan amalga oshiriladi.
1.6. [Tegishli tarzda kiriting].
2. Mehnat majburiyatlari
Vokzal boshlig'i:
2.1. Temir yo‘l vokzalining barcha turdagi faoliyatiga qonun hujjatlari, buyruqlar, ko‘rsatmalar va boshqalarga muvofiq rahbarlik qiladi. qoidalar temir yo'llar vazirligi, temir yo'l, temir yo'l bo'limlari va temir yo'l vokzalining Nizomi (nizomi).
2.2. Temir yo‘l vokzalining ishini va o‘zaro aloqalarini tashkil qiladi tarkibiy bo'linmalar temir yo‘l bo‘limining reja va topshiriqlariga muvofiq yo‘lovchi, yuk va poyezdlar tashish ishlarini bajarish, tashish xavfsizligini, yuk va harakat tarkibining xavfsizligini ta’minlash; minimal xarajatlar texnik vositalardan samarali foydalanish.
2.3. Texnologik jarayon va stansiyaning texnik-ma'muriy hujjati va stansiyaning ishlab chiqarish-xo'jalik faoliyatiga oid boshqa hujjatlarni ishlab chiqish va tasdiqlashda ishtirok etadi.
2.4. Poyezdni operativ rejalashtirishni amalga oshiradi va yuk ishi yo'l bo'limining kundalik va smenali topshirig'i asosida stansiyalar.
2.6. Zavod faoliyatining asosiy ko'rsatkichlari bajarilishini tahlil qiladi va ish natijalari bo'yicha rahbariyatga hisobot beradi.
2.6. Stansiyaning normal ishlashi, Temir yo‘llardan texnik foydalanish qoidalari, ko‘rsatmalar va farmoyishlar buzilishi holatlarini tekshiradi va ularning oldini olish choralarini ishlab chiqadi.
2.7. Yuk jo'natuvchilar va qabul qiluvchilar tomonidan tashish qoidalariga rioya etilishini nazorat qiladi; texnik xususiyatlar yuklarni yuklash va mahkamlash, harakatlanuvchi tarkib xavfsizligi uchun GOST talablari.
2.8. Stansiya tuzilmalari, qurilmalari va jihozlarining xavfsizligini ta'minlash va ularga texnik xizmat ko'rsatish, rivojlantirish, rekonstruksiya qilish va ta'minlash choralarini ko'radi texnik qayta jihozlash stantsiyalar; amalga oshirilishini ta’minlaydi yangi texnologiya, texnologiya va mukammallik.
2.9. Temir yo‘l vokzalining manfaatlarini ifodalaydi, unga berilgan huquqlar doirasida uning mulkini boshqaradi.
2.10. Shartnomalar tuzadi, ishonchnomalar beradi, banklarda joriy va boshqa hisobvaraqlar ochadi.
2.11. Yordamchi ishlab chiqarishni rivojlantirish, kengaytirishni ta'minlaydi pullik xizmatlar aholiga.
2.12. Buxgalteriya hisobi, statistik hisob va hisobotning belgilangan tartibda yuritilishini, yillik balans va hisobotning tuzilishini nazorat qiladi.
2.13. Stansiya tuzilmasi va shtat jadvalini tasdiqlaydi.
2.14. Buyruqlar va ko'rsatmalar beradi.
2.15. Hurmatli xodimlarni rag'batlantiradi, mehnat va ishlab chiqarish intizomini buzganlarga nisbatan jazo choralarini qo'llaydi.
2.16. Kadrlarni tanlash, joylashtirish, tayyorlash va ularning malakasini oshirish, mehnatni tashkil etishni takomillashtirish va amalga oshiradi ish haqi, moliyaviy rag'batlantirish tizimlari.
2.17. Jamoa shartnomasini tuzish va amalga oshirishni tashkil qiladi.
2.18. beradi ijtimoiy himoya ishchilar, atrof-muhit qonunchiligiga rioya qilish.
2.19. Mehnat va ishlab chiqarish intizomini mustahkamlash choralarini ko'radi.
2.20. Ish sharoitlarini yaxshilash va oldini olishni ta'minlaydi sanoat jarohatlari, mehnat qonunchiligini, mehnatni muhofaza qilish qoidalari va qoidalarini, xavfsizlik va ishlab chiqarish sanitariyasi qoidalarini amalga oshirish, ishlab chiqarish standartlarini takomillashtirish.
2.21. Amalga oshirish bo'yicha ko'rsatma beradi individual funktsiyalar ularning o‘rinbosarlari yoki tarkibiy bo‘linmalari rahbarlariga.
2.22. [Tegishli tarzda kiriting].
3. Huquqlar
Temir yo‘l vokzalining boshlig‘i quyidagi huquqlarga ega:
3.1. Jismoniy va yuridik shaxslar bilan munosabatlarda temir yo‘l vokzalining manfaatlarini ifodalaydi.
3.2. Stansiya faoliyatini takomillashtirish bo‘yicha takliflarni rahbariyatga ko‘rib chiqish uchun kiritish.
3.3. O'z vakolatlari doirasida farmonlar, farmoyishlar chiqaradi, hujjatlarni imzolaydi va tasdiqlaydi.
3.4. Muayyan funktsiyalarni bajarishni o'z o'rinbosarlari yoki tarkibiy bo'linmalari rahbarlariga topshiring.
3.5. Yuqori rahbariyatdan o'z vazifalarini bajarishda yordam berishni talab qilish.
3.6. [Tegishli tarzda kiriting].
4. Mas'uliyat
Vokzal boshlig'i quyidagilar uchun javobgardir:
4.1. uchun noto'g'ri ijro yoki bu bo'yicha o'z xizmat vazifalarini bajarmaslik ish tavsifi, belgilangan chegaralar doirasida mehnat qonunchiligi Rossiya Federatsiyasi.
4.2. O'z faoliyatini amalga oshirish jarayonida sodir etilgan huquqbuzarliklar uchun - Rossiya Federatsiyasining ma'muriy, jinoiy va fuqarolik qonunlarida belgilangan chegaralar doirasida.
4.3. Sabab uchun moddiy zarar- belgilangan chegaralar doirasida amaldagi qonunchilik Rossiya Federatsiyasi.
4.4. [Tegishli tarzda kiriting].
Ish tavsifi [hujjatning nomi, raqami va sanasi] ga muvofiq ishlab chiqilgan.
Strukturaviy birlik boshlig'i
[bosh harflar, familiya]
[imzo]
[kun, oy, yil]
Kelishilgan:
Yuridik bo'lim boshlig'i
[bosh harflar, familiya]
[imzo]
[kun, oy, yil]
Men ko'rsatmalarni o'qib chiqdim:
[bosh harflar, familiya]
[imzo]
[kun, oy, yil]
Rosjeldorda aniqlik kiritilishicha, temir yo'llarni boshqarish tuzilmasidagi o'zgarishlar tufayli bunday tuzatishlar talab qilingan. Vertikal va gorizontal integratsiya chiziqli darajada tashish jarayonining barcha ishtirokchilari o'rtasidagi o'zaro munosabatlar tartibini aniqlashtirish zarurligiga olib keldi.
Eslatib o‘tamiz, vokzal boshlig‘i doimo nafaqat bo‘lim boshlig‘i, balki temir yo‘lning viloyatdagi vakili ham bo‘lgan. Shu sababli, stansiya boshlig'ining tezkor qarorlari uning chegaralaridagi barcha fermer xo'jaliklari xodimlari uchun tegishli darajada ustuvor bo'lishi uchun idoraviy normativ hujjatlarga ba'zi o'zgartirishlar kiritish zarur edi.
Hujjatga ko‘ra, stansiya Yo‘l harakati boshqarmasining bo‘linmasi hisoblanadi. Shu bilan birga, uning ishi temir yo'l stantsiyalari ishini tashkil etish markazidan nazorat qilinadi. Bo'ysunishning ushbu konfiguratsiyasi sizga ikkita darajadagi ishni samaraliroq boshqarish imkonini beradi - vertikal va gorizontal.
E'tibor berish kerak bo'lgan juda muhim nuqta: stantsiya boshlig'ining faoliyatini tartibga soluvchi qoidalar "Rossiya temir yo'llari" OAJning me'yoriy hujjati bilan tan olingan. Boshqacha qilib aytganda, bu nafaqat Markaziy Yo'l harakati nazorati boshqarmasi, balki "Rossiya temir yo'llari" OAJning temir yo'l stantsiyasining ishi bilan bog'liq boshqa filiallarining tarkibiy bo'linmalari xodimlari uchun ham majburiydir. Bu, birinchi navbatda, poezdlar harakati, manyovr ishlari, xolding xodimlari va yo'lovchilarining mehnati, shuningdek, yuklarning xavfsizligi va xavfsizligini ta'minlash uchun zarurdir. muhit.
Bundan asosiy qoidalar kelib chiqadi: stansiya boshlig'i barcha tarkibiy bo'linmalarning xodimlariga xavfsizlikni ta'minlash faoliyatga bog'liq bo'lgan tezkor ko'rsatmalar berish huquqiga ega; Mehnatni muhofaza qilish, yong'in xavfsizligi, atrof-muhitni muhofaza qilish va xavfli yuklarni tashishda qonun hujjatlari buzilishi aniqlansa, texnologik jarayonlarni vaqtincha to'xtatib turish va mas'ul shaxslarni tegishli choralar ko'rish uchun hisobot bilan ishdan bo'shatish. Ushbu bayonnoma nafaqat huquqbuzar biriktirilgan bo'linma boshlig'iga, balki rahbariyatga ham yuboriladi Viloyat markazi korporativ boshqaruv- ya'ni. mohiyatan audit xulosalari bilan yo'l darajasiga erishing.
Stansiya boshlig'ining boshqa bir qator huquq va majburiyatlari uning tugunni boshqarishi bilan belgilanadi. ishchi guruhi, uning doirasida stansiyaning ishlash sifati bilan bog'liq strategik masalalar ko'rib chiqiladi. Bundan tashqari, stansiya boshlig'iga yuklarni, bo'sh vagonlarni etkazib berishning me'yoriy muddatlariga rioya etilishini va tranzit operatsiyalarining bajarilishini nazorat qilish va ularning buzilishi xavfini bartaraf etish vakolati berilgan.
Hujjat matni uchun “Rossiya temir yo‘llari-hamkorlik hujjatlari” jurnalining 592-sonli elektron soni va bosma nashri No16 (250) ga qarang.
Aleksandr Solntsev
shrift hajmi
"Rossiya temir yo'llari" OAJning 31.05.2011 yildagi 1186r-sonli "TEMIR YO'L bekati to'g'risidagi nizomni tasdiqlash to'g'risida"gi buyrug'i (2020) 2018 yilda tegishli.
10. Temir yo‘l vokzal boshlig‘ining huquqlari, majburiyatlari va mas’uliyati
10.1. Temir yo'l stantsiyasini "Rossiya temir yo'llari" OAJ tomonidan belgilangan tartibda lavozimga tayinlanadigan va lavozimidan ozod qilinadigan temir yo'l stantsiyasining boshlig'i boshqaradi. Temir yo'l stantsiyasining boshlig'i ish beruvchining vakolatli vakili - "Rossiya temir yo'llari" OAJ hisoblanadi.
Uning vakolatlari va faoliyati shartlari quyidagilar bilan belgilanadi: Mehnat kodeksi Rossiya Federatsiyasi, ushbu Qoidalar, "Rossiya temir yo'llari" OAJning boshqa me'yoriy hujjatlari u bilan tuzilgan mehnat shartnomasi, shuningdek, "Rossiya temir yo'llari" OAJ tomonidan belgilangan tartibda Yo'l harakati nazorati boshqarmasi boshlig'i tomonidan berilgan ishonchnoma. Temir yo'l stantsiyasining boshlig'i Rossiya Federatsiyasi qonunchiligiga, shuningdek "Rossiya temir yo'llari" OAJ va Markaziy direksiyaning me'yoriy hujjatlariga muvofiq temir yo'l vokzalining faoliyatini boshqaradi.
10.2. Temir yo‘l vokzalining boshlig‘i quyidagi huquqlarga ega:
Temir yo‘l vokzalining ishining texnologik jarayonini amalga oshirish bo‘yicha tezkor faoliyatini ta’minlovchi bo‘limlar faoliyatini muvofiqlashtirish;
Temir yo'l kesishmasida (stansiyasida) tezkor qarorni amalga oshirish munozarali vaziyatlar, Temir yo'llar vazirligi, "Rossiya temir yo'llari" OAJning amaldagi me'yoriy hujjatlari talablaridan kelib chiqqan holda, temir yo'l stantsiyasining tezkor faoliyatini ta'minlaydigan bo'limlar o'rtasidagi o'zaro hamkorlik jarayonida yuzaga keladigan. korporativ standartlar va qoidalar;
Odamlar hayotiga, poyezdlar harakati xavfsizligiga tahdidning oldini olish, shuningdek mehnatni muhofaza qilish va yong‘in xavfsizligi qoidalari buzilgan taqdirda, temir yo‘l vokzalining ekspluatatsion faoliyatini ta’minlovchi tarkibiy bo‘linmalar xodimlariga tezkor ko‘rsatmalar berish;
Texnologik jarayonda nazarda tutilgan operatsiyalarni bajarish standartlariga temir yo'l stantsiyasining ekspluatatsion faoliyatini ta'minlaydigan bo'limlar tomonidan rioya etilishini nazorat qilish;
Temir yo‘l vokzalining tezkor faoliyatini ta’minlovchi bo‘linmalar rahbariyatiga xodimlar tomonidan temir yo‘l transporti sohasidagi normativ hujjatlar, korporativ standartlar va qoidalar buzilgan taqdirda ularga nisbatan intizomiy choralar ko‘rish to‘g‘risida belgilangan tartibda taklif kiritsin. , yoki temir yo‘l vokzalining tezkor faoliyatini ta’minlovchi bo‘linmalar xodimlarining xatti-harakatlari odamlar hayotiga, poyezdlar harakati yoki odamlar xavfsizligiga xavf tug‘diradigan hollarda, tezkor ravishda xabardor qilgan holda, ularning faoliyatini to‘xtatib turish. tegishli bo‘lim boshlig‘i chora ko‘rish;
Favqulodda vaziyatlarning oldini olish va vokzalning o'tkazuvchanligi va qayta ishlash quvvatidan foydalanishni yaxshilash, texnik jihozlarning ishonchliligini oshirish bo'yicha temir yo'l vokzalining tezkor faoliyatini ta'minlovchi bo'linmalar xodimlarini rag'batlantirish bo'yicha takliflar kiritish;
Temir yo‘l vokzalining ekspluatatsiya faoliyatini ta’minlovchi bo‘linmalar vakillari, nodavlat temir yo‘l yo‘llari va harakatlanuvchi tarkib egalari, yuk jo‘natuvchilar va qabul qiluvchilar ishtirokida temir yo‘l vokzalining ish faoliyatini yaxshilash, istiqbolli va istiqbolli transport vositalarini shakllantirishga qaratilgan yechimlarni ishlab chiqish uchun komissiyalar tashkil etish. yillik rejalar yangi texnika, ilg‘or mehnat usullarini ishlab chiqish, joriy etish, ish texnologiyasini takomillashtirish, temir yo‘l vokzalining inshootlari va texnik qurilmalarini qurish va rekonstruksiya qilish;
Agar kerak bo'lsa, temir yo'l stantsiyasi hududida amalga oshiriladigan ishlar rejalarini ko'rib chiqing va kelishib oling.
Temir yo'l stansiyasi boshlig'ining poezdlarni qabul qilish, o'tkazish va jo'natish, manyovr ishlarini bajarish, temir yo'l vokzalida harakat xavfsizligi va mehnatni muhofaza qilish talablariga rioya qilish masalalari bo'yicha tezkor qarorlari boshqa bo'linmalar rahbarlari tomonidan qabul qilingan qarorlardan ustundir. temir yo'l stantsiyasining operatsion faoliyati. Vokzal boshlig'ining ushbu buyruqlari ushbu bo'limlarning barcha xodimlari tomonidan bajarilishi majburiydir.
10.3. Temir yo'l vokzalining boshlig'i quyidagilarga majburdir:
Temir yo‘l vokzalining texnologik jarayoni asosida vokzal ishini tashkil etish, samarali foydalanish texnik vositalar va ilg'or mehnat usullarini joriy etish;
Temir yo‘l vokzalining (temir yo‘l vokzallari guruhi) asosiy ishlash ko‘rsatkichlari bajarilishini ta’minlash;
Texnik reglament aktini o'z vaqtida yangilash va jarayon temir yo'l vokzalining (temir yo'l stansiyalari guruhi) ishlashining (texnologik xaritasi) va temir yo'l vokzalining ishlab chiqarish-xo'jalik faoliyatiga oid boshqa hujjatlar;
O'zingizning temir yo'l stantsiyangiz xodimlarining umumiy foydalanilmaydigan temir yo'l yo'llarida mehnatni muhofaza qilish shartlari va xavfsizlik qoidalariga rioya etilishini tekshiring (tuzatilgan shartnomalarga muvofiq). Aniqlanganda temir yo'l yo'li yo‘l harakati xavfsizligiga yoki avtomobil parki xavfsizligiga tahdid soladigan umumiy foydalanishga mo‘ljallanmagan nosozliklar, nosozliklar bartaraf etilgunga qadar avtomobillarni yetkazib berish/olib tashlashni to‘xtatish;
Temir yo‘l vokzalida qorga qarshi kurash bo‘yicha tezkor shtab ishini tashkil etish;
Temir yo'l stantsiyasi jamoasini tuzing korporativ madaniyat va zarur psixologik iqlim.
10.4. Vokzal boshlig'i quyidagilar uchun javobgardir:
Texnologik jarayonning bajarilishi ( texnologik xarita) temir yo'l stantsiyasining ishlashi;
Transportda harakat xavfsizligini ta'minlash va tijorat ishlari dalada yuk tashish xizmat vazifalariga muvofiq temir yo'l vokzalida;
Harakat xavfsizligini, harakatlanuvchi tarkib va tashiladigan yuklarning xavfsizligini ta'minlash, mehnatni muhofaza qilish, temir yo'l stansiyasi xodimlarining mehnat sharoitlarini yaxshilash bo'yicha chora-tadbirlarni amalga oshirish;
Vokzal xodimlari uchun brifinglar o'tkazish;
Temir yo‘l vokzalida mehnat va ishlab chiqarish intizomining holati;
Temir yo‘l vokzalining xodimlari, jihozlari va hujjatlarini qishki sharoitlarda ishlashga o‘z vaqtida tayyorlash;
Stansiyaning safarbarlik tayyorgarligi, shuningdek, o‘quv mashg‘ulotlarini tashkil etish va nazorat qilish fuqarolik mudofaasi, vokzal xodimlarining himoya vositalarini, aloqa va ogohlantirish vositalarini to'g'ri holatda saqlash;
Rossiya Federatsiyasining temir yo'l transporti sohasidagi qonun hujjatlarida, ushbu Nizomlarda va "Rossiya temir yo'llari" OAJning boshqa me'yoriy hujjatlarida nazarda tutilgan boshqa vazifalarni bajarish.
Yagona malaka ma'lumotnomasi menejerlar, mutaxassislar va boshqa xodimlarning lavozimlari (EKS), 2019 yil
"Atom energetikasi tashkilotlari xodimlarining lavozimlarining malaka tavsiflari" bo'limi
Bo'lim Rossiya Federatsiyasi Sog'liqni saqlash va ijtimoiy rivojlanish vazirligining 2009 yil 10 dekabrdagi 977-son buyrug'i bilan tasdiqlangan.
Vokzal boshlig'i, o'tish joyi
Ish majburiyatlari. Temir yo‘l vokzalining ishini, poyezdlarni qabul qilish va jo‘natish uchun o‘tish joyini, poyezdlarni shakllantirish va tarqatish, vagonlarni tozalash va ularni ortish-tushirish frontlariga yetkazish, vagonlarda yuklarni tortish va dozalash ishlarini tashkil qiladi. Vagonlar aylanmasini tezlashtirish va kirish yo'llarida yuk operatsiyalari uchun ularning to'xtab qolish vaqtini qisqartirish, tutashgan stansiya bilan ishlashda o'zaro aloqalar, stansiya va sidingda baxtsiz hodisalar va ishlab chiqarish jarohatlarining oldini olish bo'yicha chora-tadbirlarni amalga oshirishni ta'minlaydi. Poyezdlar harakati va manyovr ishlari xavfsizligini, moddiy va mehnat resurslarini eng kam sarflagan holda rejali topshiriqlarning bajarilishini, ishlab chiqarish zaxiralarini aniqlash va ulardan foydalanish asosida mehnat unumdorligini oshirishni, ishchilar mehnatini tashkil etishning ilg‘or shakllarini takomillashtirishni ta’minlaydi. ishlab chiqarish va mehnat intizomi. Yangi signalizatsiya, markazlashtirish, blokirovkalash (signalizatsiya) va aloqa vositalarini, harakatlanuvchi tarkibni, ishlarni avtomatlashtirish vositalarini sinovdan o'tkazish va joriy etishda, shuningdek, baxtsiz hodisalar va baxtsiz hodisalar sabablarini tekshirishda ishtirok etadi. Texnik hujjatlarni (texnik ma'muriy hujjat), mahalliy manyovr yo'riqnomalarini va stansiya va sidingning ishlashini tartibga soluvchi boshqa hujjatlarni ishlab chiqadi. Qish sharoitida va suv toshqini davridagi ishlarga tayyorgarlik ko'rish bo'yicha chora-tadbirlar ishlab chiqadi, ularning bajarilishini nazorat qiladi. Stansiya chegaralarida, temir yo'l trubalarida, kalitlar, signallar va boshqa texnik vositalarning yaxshi holatini, hududning normal yoritilishini, o'tkazgich postlari, o'tkazgichlar, kesishmalar, yuklash va tushirish punktlarini ta'minlaydi. Xodimlarning xavfsizligini nazorat qiladi zarur jihozlar, signalizatsiya aksessuarlari, materiallar. Yuk ortish-tushirish rejalarini bajarish, poyezdlar harakati xavfsizligini ta’minlash va manyovr ishlarini ta’minlash bo‘yicha stansiya va yo‘lak ishlarini tahlil qiladi. Xodimlar uchun texnik ta'lim va ishlab chiqarish yo'riqnomalarini tashkil qiladi. Poezdlarni qabul qilish va jo‘natish, manevrlarni bajarish va poyezdga texnik xizmat ko‘rsatish bo‘yicha stansiyada navbatchilar, siding, lokomotiv-kompozitsiya brigadalari, qabul qiluvchilar, signalchilar va navbatchi postlar ishini nazorat qiladi. texnik hujjatlar. Hujjatlar va hisobotlarning saqlanishi va o'z vaqtida taqdim etilishini ta'minlaydi.
Bilish kerak: Rossiya Federatsiyasi qonunlari va boshqa normativ-huquqiy hujjatlari, uslubiy va normativ hujjatlar temir yo'l transporti faoliyati bilan bog'liq; temir yo'l vokzalining texnik va ma'muriy akti, siding; tashkilotning kirish yo'lining texnologik jarayoni; signalizatsiya va aloqa qurilmalarining ishlash printsipi va ulardan foydalanish tartibi; texnik, iqtisodiy va operatsion rejalashtirish usullari; ish haqi qoidalari; iqtisodiyot asoslari, ishlab chiqarishni tashkil etish, mehnat va boshqaruv; mehnat qonunchiligi asoslari; atrof-muhitni muhofaza qilish qoidalari; mehnatni muhofaza qilish va yong'in xavfsizligi qoidalari; ichki mehnat qoidalari.
Malakaviy talablar. Oliy kasbiy (texnik) ma’lumot va mutaxassislik lavozimlarida kamida 1 yil ish staji yoki o‘rta kasbiy (texnik) ta’lim va mutaxassislik lavozimlarida kamida 3 yil ish staji.
Bu Chexovning 1883 yilda yozilgan "Bekat ustasi" deb nomlangan hikoyasining boshlanishi.
Ko'pgina zamondoshlarining hayoti va ijodini tashkil etgan mayda-chuydalar bo'yicha buyuk mutaxassis Anton Pavlovich Chexov shunday kechada sodir bo'lgan kulgili voqeani tasvirlaydi. Biz Sheptunovning qanday qilib noqulay ahvolga tushib qolgani haqida gapirmaymiz, biz uning hamkasblari nima qilayotganini va ular qanday yashaganini tushunishga harakat qilamiz.
Bugungi kunda Rossiya temir yo'llari tarmog'iga 5341 ta stantsiya kiradi, ulardan 57 tasi saralash stantsiyalari bo'lib, kuniga o'nlab poezdlarni jo'natadi. Stepan Stepanich singari har bir poyezdni shaxsan kutib olishi va kutib olishi kerak bo'lgan stansiya boshlig'ini tasavvur qilish qiyin.
Stansiya birinchi marta 1848 yilda mustaqil chiziqli korxona sifatida yaratilgan. So‘ngra harakatni nazorat qilishni yaxshilash maqsadida temir yo‘lni hududiy uchastkalarga – ular orasidagi masofalar, bo‘limlar va stansiyalarga bo‘lish to‘g‘risida qaror qabul qilindi. Bo'limlar I va II sinf stantsiyalarini, shuningdek, ular orasidagi bosqichni o'z ichiga olgan bo'limlar edi.
Vokzal rahbarlari poezdlarni qabul qilish, o'tish va jo'natish ishlarini nazorat qildilar, ularning vazifasi stansiya binolarining holatini - tozaligi va xizmat ko'rsatishga yaroqliligini, harakat tarkibini tayyorlashni, yo'lovchilarni joylashtirishni, yuklarni qabul qilish va etkazib berishni, kassirlarni, boshqaruvni nazorat qilish edi. moliyaviy hisobotlar, shuningdek, ishni umumiy muvofiqlashtirish.
Vokzal boshlig‘i qo‘ng‘iroq sadosi ostida barcha poyezdlarni kutib oldi, ko‘zdan kechirdi va jo‘natib yubordi, platformada tartibni saqladi. Kuniga ikki yoki uch juft poyezd bilan bu unchalik qiyin emas edi. Hikoyaga ko'ra, Sheptunov, o'z navbatida, poezdlar harakati xavfsizligini ta'minladi. U poyezdning to‘g‘ri, tayyorlangan yo‘lga olib chiqilishini diqqat bilan ta’minladi. U birovning qiyofasini ko'rib, qichqiradi: “Reylar ustida yurma! Taqiqlangan!"
Sestroretsk shahrining mahalliy tarixchilari Leningrad viloyati 1876 yilda vokzal boshlig'i hech kimni poezd urib yubormasligiga ishonch hosil qilgani haqida hujjat topdi. Bekat panjara bilan o‘ralgan, qorong‘i tushgach, qorong‘uda perron bo‘ylab hech kim yurmasligi uchun darvozani qulflab qo‘ygan. Qishda maktabdan uzoq yo‘l bosib o‘tgan maktab o‘quvchilarining ota-onalari uning ustidan shikoyat yozishgan. Ular “vokzal yaqinidagi darvozadagi panjaraga darvoza o‘rnatishni taklif qilishdi. Kalit domlada bo‘ladi, darvoza ochiladi...”.
Stansiya boshliqlari «lavozimga tayinlanishdan oldin: signallar to'g'risidagi qoidalarni; texnik foydalanish qoidalari; rossiya temir yo'llari o'rtasida vagonlardan o'zaro foydalanish bo'yicha bosh kelishuv; telegraf biznesi; mavjud tariflar va yuklarni soliqqa tortish va h.k.”, 19-asrning sanoat hujjatlariga muvofiq. Lavozimga nomzodlar bo‘lim boshlig‘i tomonidan ko‘rsatilgan va yo‘l harakati xizmati rahbari tomonidan tayinlangan. Talablar orasida: yoshi 50 dan oshmasligi, rus tilini bilish, "rasmiy vazifalarni bajarishga xalaqit beradigan jismoniy nuqsonlarning yo'qligi".
Rossiya temir yo'l transportining taniqli rahbari Ivan Rerberg "Moskva-Nijniy Novgorod temir yo'lining dastlabki 25 yildagi ekspluatatsiyasi tarixi" kitobida shunday aniqlik kiritdi: "Lavozimga (stansiya boshliqlari - Tahr.) tayinlash. faqat qoidalarni bilishda sinovdan o'tkazilgandan so'ng amalga oshiriladi, bundan qat'i nazar, shunga o'xshash testlar har yili xizmatning yuqori lavozimli xodimlari tomonidan o'tkaziladi. Ushbu kitobda 1860-yillardan buyon ushbu magistralda o‘nlab yillar davomida o‘z lavozimlarida muvaffaqiyatli ishlagan stansiya boshliqlarining ham nomlari keltirilgan: Gimpel, Organovskiy, Ignatov, Baykov, Surkin, Yaseikin, Lotov, Sokolov... E’tiborlisi, bu nomlar sertifikatlangan temir yo'l muhandislari ro'yxatida yo'q: oliy ma'lumot ular kerak emas edi, hatto eng katta stantsiyalarda ham ko'chiruvchining etarli bilimi va tajribasi bor edi.
19-asrda stansiya boshligʻi boʻlim yoki masofa boshligʻiga boʻysungan. Ammo kichik stantsiyada ham uning o'zi jiddiy jamoani boshqargan. Hozir bu mutaxassislarning hamkasblari to‘rt-beshta xizmat va boshqarmada ishlasa, o‘shanda hammasi ko‘chiruvchi edi. Rerberg kasblarni sanab o'tadi boshliqning qo'l ostidagilar bekatlar: uning yordamchisi, kassir, kotib, kotib, tarozi, poyezd tuzuvchi, chiroqchi, qorovul, ishchi, hisobchi, tovar hovlisi boshlig‘i, muhrlovchi, yorliq ishlab chiqaruvchi, kalit posti boshlig‘i, yuk tashuvchi va hatto ayollar xonasida xizmatkor. Telegrafchilar ham unga bo'ysunishdi. Davlat temir yo'llarida telegraf apparatlari telegraf bo'limi hisobidan, xususiylarida esa yo'l hisobidan xizmat ko'rsatildi. Harakatni boshqarishni ta'minlovchi jo'natmalardan tashqari, temir yo'l bilan bog'liq shaxsiy jo'natmalarni olishga ham ruxsat berildi: unutilgan narsalar haqida, yo'lovchining kelish vaqti yoki ekipajni stantsiyaga chaqirish.
Albatta, stansiyaning toifasi qanchalik past bo'lsa, uning xodimlari shunchalik kichik bo'ladi. Misol uchun, agar stansiya III va IV sinflarga tegishli bo'lsa, boshliq o'z ishidan tashqari, endi navbatchi yordamchisi va kassirga tegishli ishlarni bajarishi kerak edi. O'z navbatida, har qanday stantsiyada, bu ishchilarning ikkalasi ham, xo'jayinning kasalligi bo'lgan taqdirda, uning barcha funktsiyalarini eng kichik qiyinchiliksiz bajarishlari kerak edi.
Chor Rossiyasida stansiya boshlig‘i 600 dan 1800 rublgacha maosh olgan. yiliga, stansiya sinfiga va qaysi yo'lga - xususiy yoki davlatga - tegishli ekanligiga qarab. Temiryo'l tarixchisi Vitaliy Semiletovning yozishicha, 19-20-asrlar bo'yida Moskva-Qozon temir yo'lining Nijniy Novgorod stantsiyasi boshlig'i 850 rubl maoshga ega edi. va shu bilan birga, stansiya yonida besh xonali bepul kvartira bor edi (juda kichik bo'lsa ham - uning umumiy maydoni taxminan 52 kv. m), turar-joy har doim stantsiya komandirlari uchun qurilgan. Keling, o'sha davrdagi daromadlar va narxlarni taqqoslaylik: shifokor yiliga 600-1200 rubl, lokomotiv deposi boshlig'i - 1200 rubl, o'tkazgich - 182 rubl, harakatlanuvchi qo'riqchi (bunday lavozim mavjud edi) - 41 rubl. rubl. Volgadagi barja yuk tashuvchisi kabi transport ishchisi mavsum davomida oyiga 8-12 rubl olishi mumkin edi. Va bu erda stantsiyadagi narxlar Nijniy Novgorod: non - 5 kopek, karam sho'rva - 12-20 tiyin, bo'tqa - 12 tiyin, Moskvaga eng arzon chipta - 2,3 rubl, eng qimmat, birinchi sinfda - 11,5 rubl.
Vokzal boshlig'i shaharda obro'li odam edi va o'zining ham, temir yo'lning ham yaxshi nomini saqlab qolishga harakat qilardi. Vyazniki stantsiyasida boshliq Stepan Knushevitskiy mahalliy kutubxona uchun yuzlab kitoblar sotib oldi va shaharda katta yong'in sodir bo'lganda, u yong'in qurbonlari uchun uy qurish uchun yuzlab rubl xayriya qildi.
Ammo, ehtimol, Ivan Ozolin chor Rossiyasidagi hamkasblari orasida eng katta shuhrat qozongan. 1910 yilning kuzida Yasnaya Polyanani tark etgan kasal Lev Tolstoy o'zining Astapovo stantsiyasida to'satdan poezddan tushdi. Ozolin buyuk yozuvchini qutqarish uchun hamma narsani qilgan holda haqiqiy jasoratga erishdi. U unga o'z kvartirasini berdi, parvarish qilishni tashkil qildi va Tolstoyning minglab muxlislari, muxbirlari, politsiya xodimlari va har xil hokimiyat vakillari kichik stantsiyaga to'kilgan paytda eng qiyin vaziyatni nazorat qildi. Ko'p o'tmay, stansiya boshlig'i tajribadan insult oldi. Yozuvchining oilasi eng yaxshi shifokorlarni topdi, ammo ular Ivan Ozolinni qutqara olmadilar. Va Rossiya ko'rdi: temiryo'lchilar og'ir fojiali vaziyatda o'zlarini eng munosib, ya'ni stansiya boshlig'i sifatida ko'rsatdilar, ular nafaqat ko'rsatmalarga amal qilishdi, balki Astapovda o'zlarini topib olgan har bir kishining hayoti haqida chinakam qayg'urdilar.
