Rosneft neft va Gazprom neft o'rtasidagi farq maksimal. Qaysi mahalliy moy yaxshiroq? Ikki ishlab chiqaruvchi - Lukoyl va Rosneft mahsulotlarining asosiy xususiyatlarini taqqoslashga misol

16.02.2012
LUKOIL-Lyuks va Rosneft-Premium moylari dvigatelni Xenum X1 ga qaraganda yaxshiroq himoya qiladi.

Sintetik motor moyi sifatiga ishonch bilan ishonish mumkin bo'lgan mahalliy mahsulotlar orasida ishonchli o'z o'rnini egalladi. Buning ishonchli dalili - o'tgan yili Rossiyaning "shimoliy poytaxti" mutaxassislari tomonidan (Sankt-Peterburg universiteti ICE kafedrasi dotsenti ishtirokida) rus va import qilingan "sintetika" ning mashhur brendlarining qiyosiy sinovlari. Peterburg texnika universiteti Aleksandra Shabanova). Namunalarning asosiy fizik-kimyoviy ko‘rsatkichlari beshta toifa bo‘yicha baholandi (mos ravishda samaradorlik, quvvat, dvigatelning ekstremal himoyasi, ekologik tozalik va sovuq ishga tushirish parametrlari) va umumiy natija asosida eng yaxshi motor moyi tanlandi. Turli mahsulotlar samaradorlik va quvvat jihatidan eng yaxshi ko'rsatkichlarni ko'rsatdi. Yoqilg'i sarfi bo'yicha eng tejamkor (mineral moyga nisbatan 9% ga ko'p!) Ester asosida yaratilgan Belgiya moyi Xenum X1 bo'lib chiqdi, u aslida energiyani tejovchi sifatida aniq joylashtirilgan. Eng yuqori quvvat boshqa toifalarda yuqori natijalarni ko'rsatmagan MANNOL Extreme-dan foydalanish bilan ta'minlanadi. Ammo LUKOIL-Lyuks ikkala protokolda ham ikkinchi o'rinni egalladi, ya'ni. samaradorlik / quvvat nisbati bo'yicha optimal deb hisoblash mumkin. Atrof-muhit nuqtai nazaridan (egzoz gazlarining zaharliligi, neftdagi fosfor va oltingugurt miqdori) Xenum X1ENEOS va yapon Gran-Touring eng yaxshi deb hisoblanishi kerak va eng "iflos" gidrosintetik moylar edi: Rossiyaning SINTOIL-Ultra va nemis MANNOL. Haddan tashqari yuk ostida, boshqalarga qaraganda samaraliroq bo'lgan mahalliy moylar edi! (Aniq oltingugurt va fosforning ko'pligi tufayli! Xo'sh, dunyoda mukammallik yo'q!) Rosneft-Premium maksimal darajada himoya qiladi, undan keyin LUKOIL-Lyuks va TOTEK. Sovuq ishga tushirish parametrlari bo'yicha birinchi uchlik ENEOS Gran-Touring, Rosneft-Premium va LUKOIL-Lux hisoblanadi. Sinovlar davomida dvigateldagi ishqalanish kuchining ishga tushirish tezligida kattaligi, krank milining shartli harorati va dvigatel moyining quyilish nuqtasi hisobga olingan. Umuman olganda, pentatlonda uchinchi va to‘rtinchi o‘rinlarni egallagan “LUKOIL-Lyuks” va “Rosneft-Premium” kompaniyalari deyarli yapon va Belgiya moylari kabi yaxshi, hatto bir qator muhim ko‘rsatkichlar bo‘yicha ulardan o‘zib ketishadi. Chet el moylari, albatta, atrof-muhit uchun yaxshiroqdir, lekin mahalliy ishlab chiqaruvchilar yuqori himoya xususiyatlarini, shuningdek, yaxshi narx / sifat nisbati bilan ta'minlaydi. Bir yil oldin yarim sintetik moylarning xuddi shunday tekshiruvi o'tkazildi. Natijalar ham skeptiklarni hayratda qoldirdi: mahalliy moylar deyarli nemis va koreys mahsulotlari kabi yaxshi edi va qaysidir ma'noda ulardan oshib ketdi.

Mamlakatimizda ishlab chiqarilgan motor moylari assortimenti so'nggi yillarda tez sur'atlar bilan o'sib bormoqda. Shuning uchun, avtomobil ixlosmandlari ko'pincha forumlarga qiziqishadi: "Eng yaxshi mahalliy moylarni qanday tanlash mumkin?" Biz taniqli rus motor moylarining afzalliklari va kamchiliklarini ko'rsatishga qaror qildik: Lukoyl, Rosneft, Gazpromneft, TNK. Taqqoslash uchun biz bir xil yopishqoqligi 5w-40 bo'lgan sintetik moylarni tanlaymiz va qaysi biri ekanligini aniqlaymiz. texnik xususiyatlar Ushbu ishlab chiqaruvchilarning motor aralashmalari farqlanadi.

Lukoyl

Kompaniya deyarli barcha toifadagi avtomobillar uchun motor moylarini ishlab chiqaradi. Belgilangan ishlab chiqaruvchining motor moylarining alohida seriyasida 50 dan ortiq mahsulot mavjud. Kompaniyaning afzalligi - aralashmalarni ishlab chiqish va ishlab chiqarish har xil turlari turli ish sharoitlarida ishlaydigan quvvat bloklari.

Lukoyl brendi ostidagi sintetik mahsulotlar quyidagi afzalliklarga ega:

• dvigatelni og'ir ish sharoitida aşınmadan himoya qiladi;
• shovqinni kamaytirishni ta'minlaydi;
• yoqilg'i tejashga yordam beradi;
• yuqori haroratli konlarning shakllanishiga to'sqinlik qiladi;
• yaxshi tozalash xususiyatlariga ega;
• suyuqlik yuqori va uning tuzilishini o'zgartirmaydi past haroratlar;
• arzon narx: xorijiy analoglardan 2 baravar arzon, ammo sifat jihatidan ulardan kam emas;
• 10 ming km gacha almashtirish muddati.

Hech qanday aniq kamchiliklar yo'q.

Ikkinchi o'rin

Rosneft

Neft sohasida yirik kompaniya. U yengil avtomobillar uchun juda katta assortimentga ega, yuk mashinalari, qishloq xo'jaligi, kemasozlik uskunalari. Xalqaro standartlarga javob beradigan motor suyuqliklarini ishlab chiqaradi.

Foydalarga motor moylari Rosneft kompaniyalariga quyidagilar kiradi:

• yaxshi ishlash xususiyatlari;
• mahsulotlar ichki ish sharoitlariga moslashtirilgan;
• rus moylari orasida sovuq dvigatelni ishga tushirish toifasida etakchi hisoblanadi;
• quvvat bloklarida ishqalanish kuchini kamaytiradi;
• uzaytirilgan almashtirish oralig'iga ega;
• maqbul narx;
• yaxshi aşınmaya qarshi xususiyatlarga ega.

Salbiy tomoni shundaki, u past energiya tejovchi xususiyatlarga ega.

Eng yaxshi mahalliy motor moyini tanlashga yordam berish uchun videoni tomosha qiling.

Uchinchi o'rin

Gazpromneft

Bu neft bozorida etakchi o'rinni egallagan juda yosh kompaniya. Gazpromneft motor moylarini ishlab chiqarishni rivojlantirish va modernizatsiya qilish uchun ko'plab aktivlarni investitsiya qiladi. Ushbu brendning mahsulotlari mahalliy va xorijiy ishlab chiqarilgan dvigatellar talablariga javob beradi.

Ushbu kompaniyaning motor suyuqliklarining afzalliklari:

• dvigatel qismlarida ishqalanishni kamaytiradigan noyob modifikatorlarning mavjudligi;
• yoqilg'i sarfini qo'shimcha ravishda kamaytirish;
• quvvat blokini uglerod konlaridan himoya qilish;
• neft kanallari va turbinaning ichki elementlarini konlardan himoya qilish;
• mukammal harorat-qovushqoqlik xususiyatlari.

Ushbu moylarda dvigatelning aşınmasına olib keladigan aniq kamchiliklar yo'q. Ushbu kompaniyaning motorli suyuqliklari nafaqat mahalliy ishlab chiqaruvchilar, balki ko'plab xorijiy brendlar orasida ham eng yaxshisidir.

To'rtinchi o'rin

Neft bozorida muhim o'rin egallagan kompaniya faol rivojlanmoqda va bir nechta transmissiya va motor moylarini ishlab chiqaradi. Ultratec texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqarilgan Magnum motor suyuqligi juda mashhur.

Mahsulot afzalliklari:

• eng ko'p yuklangan dvigatel qismlarida yog 'plyonkasi barqarorligi;
• quvvat blokini uglerod konlaridan himoya qiladi;
• dvigatelning barqaror ishlashini ta'minlaydi;
• shovqin miqdorini kamaytiradi;
• yaxshi korroziyaga qarshi va tozalash xususiyatlariga ega;
• yaxshi past haroratli xususiyatlarga ega

Kamchilik - bu yuqori narx.

Pastki chiziq

Savolga javob berish: "Eng yaxshi mahalliy motor moyini qanday tanlash mumkin?" Biz shunday xulosaga keldik: rus ishlab chiqaruvchilarining mahsulotlari, xorijiy brendlar bilan raqobatlashsa-da, yaxshi sifatga ega. Aniq etakchi Lukoyl kompaniyasi, keyin Rosneft va Gazpromneft gigantlari, keyin TNK.

Dvigatel aralashmasini tanlashda avtomobil ishlab chiqaruvchisining tavsiyalariga amal qiling. Noto'g'ri tanlangan motor moyi, hatto eng yaxshi sifat, dvigatelga zarar yetkazishi mumkin.

Yog 'bilan bo'tqani buzasiz! Agar moy noto'g'ri bochkadan bo'lsa va maqsadga muvofiq bo'lmasa ...

Nima uchun Rossiya hamma narsaga ruscha munosabatda ekanligi haqida hech o'ylab ko'rganmisiz? Ya'ni, AvtoVAZ - o'tin, UAZ - metallolom, GAZ - mikroavtobus va barcha vatanparvarlik lyuksemburg tilida "patriot" so'zidan tezroq tugaydi. Bu uchta harf, agar biror narsa bo'lsa, lekin ular panjara ustiga yozganlari emas.

SSSRning qulashi va "yosh" Rossiyaning birinchi yillari o'z ta'sirini o'tkazdi va ko'plab kooperativ bezorilar butun rus ishlab chiqarishining obro'siga ochiqchasiga putur etkazdilar. Ba'zilar hali ham adolat va vijdonning jazo qo'lidan qo'rqmasdan aldashda davom etmoqdalar, ammo biz ular haqida gapirmayapmiz.

Men mahalliy UAZ Patriot va UAZ Pickup SUVlari uchun qaysi dvigatel moyini tanlash haqida fikr so'radim. Bundan tashqari, u "mahalliy" so'zini ta'kidladi, ammo hech kimda assotsiativ seriya yo'q edi: rus avtomobili uchun - rus moyi. Ular hamma narsani taklif qilishdi, hatto ba'zi ekzotik ismlarni ham, Afrikada yangi tashkil etilgan davlat nomiga o'xshatishdi.

Stereotiplarni buzish qiyin va noshukur ishdir. Bundan tashqari, o'n yil oldin men bugun o'zimga yaxshi istehzo bilan qaragan bo'lardim: rus moyi? Mening taqalarimni kulgili qilmang (c). Ammo hozir men Rossiyada ishlab chiqarilgan moylar bozorini jiddiy baholamoqchiman. Tadqiqot uchun ajoyib mavzu!

Kim birinchi?

Men eng yaqin yoqilg'i quyish shoxobchalariga bordim. Mahalliy brendlar orasida Gazprom, Rosneft, TNK va Lukoyl moylari taklif etiladi. Albatta, yana kimdir bor, lekin ularning yoqilg'i quyish shoxobchalari menga etib bormadi.

Nega yoqilg'i quyish shoxobchalariga qaradingiz? Chunki, masalan, men Vasya amakining ehtiyot qismlari do'konidan ko'ra TNK yoqilg'i quyish shoxobchasida TNK moyini sotib olishni afzal ko'raman. Sababini tushuntirmayman, bu erda hamma narsa aniq. Yaqin atrofda boshqa ishonchli do'konlarim yo'q.

Neft ishlab chiqaruvchilarning veb-saytlari qandaydir ma'lumotlarga to'la emas va bu katta e'tiborsizlik. Rosneftning rasmiy sahifasida men ushbu markaning moylari, statistik ma'lumotlarga ko'ra, Rossiya neft ishlab chiqarishining uchdan bir qismini egallaganligi haqida ma'lumot topdim. Uchinchidan! Va bu TNK brendini Rosneftning aktivi deb hisoblash mumkinligini hisobga olmaydi. Shuning uchun tadqiqotimizni shu bilan boshlaylik.

Darhol aytamanki, bu kontekstdagi siyosat va shaxslar menga umuman qiziq emas. Qizig'i shundaki, do'kon javonlarida nima bor, u qanday va qaerda ishlab chiqariladi va u yoki bu mahsulotni tanlash uchun sabab bormi.

Yog 'yog'i?

Bir oz ta'lim: tijorat moyi, ya'ni bankaga qadoqlangan va ko'rsatilgan savdo maydonchasi yog 'tayanch moydan iborat - asos va qo'shimchalar majmuasi. Ya'ni, "yuvish", "absorbsiya qilish", "qarish birligining siqilishini oshirish" kabi barcha atamalar, bularning barchasi moyning o'zi emas, balki unga qo'shilgan narsalarning xususiyatlari.

Bundan ham tushunarliroq tilda, moy sizning dvigatelingiz uchun juda yaxshi ekanligi haqidagi hikoya, chunki... (bundan keyin vaziyatga qarab) faqat marketing va jarayonlarni soddalashtirish bilan bog'liq. Xuddi shu ta'sir bilan siz shunchaki yaxshi, sof yog'ni sotib olishingiz va unga o'zingizning ta'mingizga mos keladigan ingredientlarni qo'shishingiz mumkin: hatto bir kavanoz "siqish" yoki hatto bir piyola "kir yuvish kukuni". Aniq tushuntirildimi?

Tabiiyki, hayotimizni osonlashtirish uchun ishlab chiqaruvchilar yog'ning ma'lum xususiyatlaridan mas'ul bo'lgan qo'shimchalarning qadoqlangan tarkibi bilan yog' ishlab chiqaradilar. Qabul qiling, neft sotib olish va qo'shish juda noqulay bo'ladi qo'shimcha imkoniyatlar. Garchi bo'sh vaqti ko'p bo'lgan odam buni albatta yoqtiradi.

Rosneft veb-saytida barcha zavodlar haqida ma'lumot mavjud moylash materiallari kompaniyalar. Bunday beshta zavod bor va barchasi Rossiyada joylashgan. Men hatto Rosneft moylari haqidagi sharhlar bilan rasmiy foydalanish uchun adabiyot topdim.

Xizmat broshyurasi oq va ko'k dilerlarga qo'shimchalarning tarkibini tushuntiradi va patent bilan himoyalangan xorijiy komponentlarni eslatib o'tadi. Ya'ni, moy tarkibida xorijiy brendlar tomonidan ishlatiladigan bir xil komponentlar mavjud. Faqatgina farq ularning tarkibida bo'lishi mumkin, chunki har qanday tijorat moyi komponentlar to'plamidir. Men bu haqda allaqachon yozganman.

Bu erda menda savol bor: Rossiyada ishlash uchun moy va moylash komponentlarini kim yaxshiroq tanlashi mumkin - e'tibor Rossiya bozori ishlab chiqaruvchi yoki butun dunyo uchun universal moy ishlab chiqaruvchimi? Savol faqat nazariydir. Men sizning fikringiz bilan qiziqaman.

Rosneft mahsulotlari ro'yxatida juda ko'p narsa bor. Hatto menga to'liq tushunarsiz bo'lgan pozitsiyalar ham bor. Masalan, transformator moyi, uning maqsadi men tushunarsiz. Ehtimol, faqat sovutish va korroziyadan himoya qilish uchun. Men mashina moyiga qiziqaman.

Biz hamma narsani to'kib tashlamaymiz!

Mening barcha mashinalarim sintetik moydan foydalanadi, shuning uchun men o'z manfaatlarimga intilaman va sintetikani o'rganaman. Agar kimdir boshqa narsaga qiziqsa, Internet mendan ko'ra ko'p marta ko'proq ma'lumot beradi.

Rosneft Premium sintetikasi API SM/CF talablariga javob beradi va Wolksvagen tomonidan tasdiqlangan. Bundan tashqari, ushbu moy Wolksvagen va Daimler AG tomonidan xizmat ko'rsatish masofasi yuqori bo'lgan avtomobillarda foydalanish uchun tasdiqlanganligi haqida ma'lumotlar mavjud. Bu meni qiziqtirdi va sababini tushuntiraman.

Agar kimdir bilmasa, UAZ chastotani o'zgartirdi Xizmat markali avtomobillar va shunga mos ravishda moyni "har 10 000 kilometrdan" "har 15 000 kilometrga" o'zgartirish. Bu ko'plab xorijiy avtomobillarning xizmat ko'rsatish masofasiga to'g'ri keladi va moy sifatiga yanada ko'proq talablar qo'yilishini anglatadi. Ma'lum bo'lishicha, bunday ma'qullash juda qo'l keladi.

Yog'ning tavsifi shuni ko'rsatadiki, uni oltingugurt miqdori 0,5% gacha bo'lgan yoqilg'ida ishlaydigan dvigatellarda ishlatish mumkin.

Bu Rossiya uchun dolzarbdir, chunki sayohat paytida har doim ham markali yoqilg'i quyish shoxobchalarida yonilg'i quyish mumkin emas, ularning rangli kodli kontrafaktlarida emas. Va u erda nima quyiladi - katta savol.

Nazariy jihatdan, tegishli API SL/CF va AvtoVAZ tomonidan tasdiqlangan Rosneft Maksimum yarim sintetikasi ham shubhasiz mos keladi, ammo men hali ham o'z maqsadlarim uchun sintetikaga yopishib qolaman.

Qizig'i shundaki, yarim sintetik Maksimal tavsifida dvigatelni oqishdan himoya qilish ko'rsatkichi mavjud. Ya'ni, biz tijorat moyini ishlab chiqarish jarayonini eslaymiz va ishlab chiqaruvchi uni eski va eskirgan dvigatellarda ishlatish niyatida ekanligini va tegishli qo'shimchani qo'shish orqali choralar ko'rganligini tushunamiz.

Import ishlab chiqaruvchisi buni qiladimi? Ehtimol, ha, lekin maxsus yog'da.

Yog'ni qanday kuzatish mumkin?

Aytishlaricha, ba'zi mexaniklar yog'ning yomon holatini ta'mga qarab aytishlari mumkin, lekin men buni o'rganishni xohlamayman. Men dvigatel moyining holatini faqat vizual, teginish va hid bilan tekshiraman. Bu juda noto'g'ri va shunchaki ruhni tinchlantirish uchun. Bu mutlaqo shubhali bo'ladi - biz belgilangan vaqtdan oldin moyni almashtirishga boramiz.

Tabiiyki, agar yog'da har qanday heterojenlik mavjud bo'lsa, u yonish kabi hidlaydi yoki unda begona qo'shimchalar mavjud bo'lsa, bu mumkin bo'lgan muammolarni anglatadi. Bu, ayniqsa, off-roadda faol foydalaniladigan SUVlar uchun to'g'ri keladi. Yog 'ichiga suv tushishi emulsiya paydo bo'lishini kafolatlaydi va uni almashtirishga shoshilish yaxshiroqdir.

Agar siz yaqinda suvga chuqur sho'ng'igan bo'lsangiz va agregatlarda yuqori nafas olish joylari bo'lmasa, aks vites qutilari, vites qutilari va uzatish qutilarida emulsiya mavjudligi uchun moyni tekshirishga arziydi. Men moyni barcha birliklarda ko'rsatilganidan ko'ra tez-tez va emulsiya bo'lmagan holda o'zgartirishni afzal ko'raman. Sayohat paytida mashinaning ishonchliligi pulni tejashdan ko'ra muhimroqdir, bu qimmatroq bo'lishi mumkin.

Xulosa sifatida.

Agar siz Internetni qidirsangiz, 2011 yildagi "Behind the wheel" jurnalidagi tadqiqotni topishingiz mumkin. laboratoriya tadqiqotlari Ma'lum bo'lishicha, mahalliy yog'lar ko'proq himoya qiladi, import qilinganlari esa ekologik toza. Aytgancha, keyin Rosneft nefti juda yaxshi reyting oldi.

O'shandan beri besh yil o'tdi, ammo mening fikrlarim dvigatel himoyasiga ko'proq e'tibor berish haqida noqulay sharoitlar uchinchi tomon xulosalari bilan tasdiqlangan.

Yana bir sabab narx bo'lishi mumkin. Bozorda o'rtacha Rosneft Premium sintetikasi ko'pchilik xorijiy analoglardan 1,5-2 baravar arzon. Boshqa turdagi moylarga kelsak, har kim o'z tadqiqotini o'tkazishi mumkin va menimcha, narx yorlig'i ham farq qiladi.

Ba'zilar uchun yuqoridagi ma'lumotlar o'z xulosalarini chiqarish uchun etarli bo'lishi mumkin. Rossiya ishlab chiqaruvchilari oldinga qadam tashladi, foydalaning zamonaviy texnologiyalar va kompozitsiyalar, ya'ni rus moylari ularning analoglaridan yomonroq emasligiga ishonish uchun asos bor.

Keyin bu qo'shimchalar masalasi, lekin ularni tanlash masalasiga qaytadigan bo'lsak, Evropa uchun ishlab chiqarilgan neft mamlakatimiz haqiqati uchun ham foydali ekanligi haqiqat emas. Men atirgul rangli ko'zoynak taqmayman, lekin menda yuqori sifatli mahsulotlarni Rossiyada ishlab chiqarish mumkinligiga ishonish istagi va sababi bor.

Bu Rosneft moylari haqida. Dvigatelimga nima qo'yishimni tanlashga hali vaqtim bor. Boshqa ishlab chiqaruvchilar taklif qilayotgan narsalarni baholash uchun vaqt bor. Men ko'rib chiqaman, solishtiraman va bu postga qaytaman. Har holda, men bunga ishonaman mahalliy ishlab chiqaruvchilarga biz ularga imkoniyat berishimiz kerak va ularni stereotiplar qudug'iga tashlamasligimiz kerak.

Shuning uchun sizlarga savolim bor:

Dvigatellaringizga qanday moy quyasiz va mahalliy ishlab chiqaruvchilarga ishonishingiz mumkinmi?

Rosneft moylari benuqson texnik xususiyatlarga ega deb aytish mumkin emas. Lekin o'ylab ko'rishga arziydi narx segmenti, bu ishlab chiqaruvchining mahsulotlarini o'z ichiga oladi. Yaxshi fazilatlar tufayli, keng Va hamyonbop narx, Rosneft foydalanish katta talabga ega. Kompaniya 2012-yilda ham shartnoma imzolagan Rossiya kompaniyasi"AvtoVAZ" va hozirda uning mahsulotlari konsernning konveyerdan chiqadigan avtomobil dvigatellarida qo'llaniladi. Shunday qilib, bugungi kunda ko'plab haydovchilar o'zlari bilmagan holda ushbu markadagi moylash materiallaridan foydalanishadi.

Kompaniya haqida bir necha so'z

"Rosneft" - mahalliy etakchi neft sanoati, shuningdek, eng ko'plaridan biri yirik kompaniyalar dunyoda. Ushbu gigantning RN-Lubricants sho'ba korxonasi engil avtomobillar va tijorat transport vositalari va hatto sanoat uskunalari uchun moylarni ishlab chiqarish va sotish bilan shug'ullanadi.

Rossiyada qo'shimchalar ishlab chiqaruvchi kompaniya reytingida Rosneft birinchi o'rinni egallaydi va avtomobillar uchun 300 dan ortiq turdagi mahsulotlarni ishlab chiqaradi. Agar biz Rossiyadagi barcha moylash materiallari bozorini oladigan bo'lsak, unda "Rosneft" ning undagi ulushi 19% ni tashkil qiladi, bu juda ko'p. Rossiya bo'ylab jami 5 ta zavod mavjud.

Brend moylari kompaniya, xodimlarning birgalikdagi rivojlanishi mahsulotidir ilmiy korxonalar va avtomobil ishlab chiqaruvchilari. Bozorga etkazib beriladigan asosiy Rosneft mahsulotlari quyidagilardir: Premium sintetika, Optimum mineral moy, Maksimal yarim sintetika, shuningdek, ekspress yuvish tarkibi. E'tibor bering, kompaniya maxsus qo'shimcha asoslarni o'z ichiga oladi, buning natijasida mahsulot butun xizmat muddati davomida o'z xususiyatlarini saqlab qoladi. Barcha moylar Evropa standartlari talablariga javob beradi va moslashtirilgan turli sharoitlar ish. Kompaniya neft ishlab chiqarishdan tortib to yakuniy mahsulotni iste'molchilarga sotishgacha bo'lgan ishlab chiqarish jarayoni va sifat nazoratiga jiddiy yondashadi.

Rosneft moylarini ko'rib chiqish

Yuqorida aytib o'tganimizdek, bozorga etkazib beriladigan moylarning 4 toifasi mavjud: Premium, Maksimal, Ekspres, Optimum. Har bir toifadagi o'ziga xos xususiyatlarga ega o'ziga xos mahsulotlar mavjud va ular uchun mos keladi turli xil turlari dvigatellar.

Premium

Ushbu toifaga faqat bitta Rosneft moyi kiradi - yopishqoqlik sinfi 5W40 bo'lgan sintetik. Tarkibi qo'shimchalar to'plamini o'z ichiga oladi, bu mahsulotni VAZ avtomobillarida foydalanish uchun ideal qiladi. Ushbu moylar Evropa ishlab chiqaruvchilarining dvigatellarida ham qo'llanilishi mumkin. Ushbu mahsulot bozorga 1 litrdan 4 litrgacha bo'lgan kanistrlarda etkazib beriladi.

Ushbu Rosneft moyining afzalliklari:

1. U yuqori viskozite indeksiga ega va past tashqi haroratlarda ham moylash xususiyatlarini saqlab qoladi. Shuning uchun undan foydalanish mumkin qish vaqti, past haroratlarda dvigatelni oson ishga tushirishni ta'minlash.
2. Dvigatelning yuqori darajadagi ishonchliligini ta'minlaydi, har qanday ish sharoitida kerakli yog 'plyonkasini yaratadi.
3. Dvigatelning butun ishlash muddati davomida dvigatel qismlarida cho'kma bilan kurashadi, bu esa dvigatelning ishlash muddatini oshiradi.
4. Ishqalanish juftlarini aşınmadan himoya qiladi va kesishga barqaror.
5. Oltingugurt miqdori yuqori bo'lgan benzinda ishlaydigan dvigatellar bilan juda mos keladi.
6. Bug'lanishning yo'qligi tufayli kam iste'molga ega.
7. Oksidlanishga nisbatan yuqori qarshilikka ega.

Iltimos, ushbu mahsulot yangi dvigatellarda foydalanish uchun mos ekanligini unutmang. "Premium" toifasi yuqori tezlashtirilgan, dizel yoqilg'isi yoki benzinda ishlaydigan zamonaviy dvigatellarning ko'pchiligida, shuningdek, turbo zaryadlangan dvigatellarda foydalanish uchun mo'ljallangan. Yog 'mahalliy avtomobillarda, shuningdek, Evropa va Amerika ishlab chiqaruvchilarining modellarida teng darajada samarali.

Rosneft Maksimal moylari

Maksimal chiziq arzonroq narx va bazaga ega. Bunga turli xil yopishqoqlikdagi bir nechta mahsulotlar kiradi. Maksimal qatoriga yarim sintetika asosidagi moylash materiallari ham kiradi. Ushbu toifadagi Rosneft moylari ikkita mahsulot bilan ifodalanadi - yopishqoqligi 5W40 va 10W40.

Maksimal 5W40

Bu yarim sintetik asosda butun mavsum uchun universal moy. U jahon ishlab chiqaruvchilarining muvozanatli qo'shimchalarini o'z ichiga oladi, buning natijasida mahsulot korroziyaga qarshi xususiyatlar va termal barqarorlik, antioksidant va dispersant xususiyatlarni oldi.

Mahsulot turbinali benzinli dvigatellarda, shuningdek mahalliy va xorijiy ishlab chiqarish dizel elektr stantsiyalarida foydalanish uchun mo'ljallangan, ularning ko'rsatmalari ushbu sifat darajasidagi moylardan foydalanish imkoniyatini belgilaydi. E'tibor bering, yopishqoqligi 5W40 bo'lgan moy Rossiyada foydalanish uchun idealdir, chunki mahsulotning harorat oralig'i keng: -30 dan +35 darajagacha.

Rosneft 5W40 moyi haqidagi sharhlar asosan ijobiydir. Xususan, xaridorlar quyidagi afzalliklarni ta'kidlashadi:

1. Xuddi shu yopishqoqlikka ega bo'lgan boshqa moylarga nisbatan hamyonbop narx.
2. Iqtisodiy iste'mol. Moy isrof bo'lmaydi va uning darajasi almashtirishdan almashtirishgacha deyarli o'zgarmaydi.
3. Qattiq sovuqlarda ham dvigatelni oson ishga tushirish.
4. Og'ir yuklar va yuqori dvigatel tezligida ham optimal bosimni saqlaydi.

Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, moy dvigatel qismlarida cho'kmalarning oldini oladi, ammo oddiy egasi buni tekshira olmaydi.

Maksimal 10W40

Bu, shuningdek, maxsus qo'shimchalar paketiga ega butun mavsum uchun yarim sintetik moy. Uning oldingisidan asosiy farqi 10W40 yopishqoqligidir. Bu mahsulotning zichroq ekanligini anglatadi. Yo'nalishdagi oldingi moylash materiallari singari, bu ham yoz va qishda ishlatilishi mumkin. To'g'ri, ish harorati oralig'i boshqacha. Agar yopishqoqligi 5W40 bo'lgan moy -30 daraja haroratda ishlay olsa, u holda 10W40 yuqori haroratda qalinlashadi - taxminan -20 daraja.

Quyida ularning ish harorati oralig'ini ko'rsatadigan yog'ning yopishqoqligi grafigi keltirilgan.

Boshqa barcha jihatlarda, Maksimal 5W40 moyi Maksimal 10W40 dan deyarli farq qilmaydi. Ikkala mahsulot ham korroziyaga qarshi xususiyatlarga ega, termal barqarorlikka ega va "AvtoVAZ" OAJ tomonidan tasdiqlangan.

Optimal toifa

Ushbu toifaga mineral moylar kiradi. Ularda ko'p funktsiyali qo'shimchalar mavjud. Ushbu mahsulotlar butun mavsumda foydalanish uchun mo'ljallangan va ular karbüratörlü dvigatellarda, shuningdek, dizel yoqilg'isi, gaz va benzinda ishlaydigan qarshi dvigatellarida foydalanish uchun javob beradi.

Optimal toifadagi Rosneft moylari bozorga quyidagi yopishqoqlik parametrlari bilan etkazib beriladi:

1. 10W30.
2. 10W40.
3. 15W40.

Ularning barchasi vosita korroziyasidan va har xil turdagi cho'kmalardan himoya qiluvchi antioksidant barqarorligi bilan faxrlanadi. Harorat oralig'ida ishlaganda, mahsulotlar dvigatelning normal ishga tushishini ta'minlaydi.

"Rosneft" Ekspress moyini yuvish

Ushbu mahsulot, shuningdek, mineral asosli va samarali detarjan qo'shimchalarining katta paketini o'z ichiga oladi. Bu benzin va dizel dvigatellarini ish paytida hosil bo'ladigan konlardan tez yuvish uchun mo'ljallangan. Dvigatellarni profilaktik tozalash uchun moyni almashtirishda, shuningdek, moylash materialini juda uzoq vaqt ishlatgandan keyin Express mahsulotidan foydalanish tavsiya etiladi.

Ushbu "to'ldirish" dan foydalanish jarayoni:

1. Dvigatelni ish haroratiga qadar qizdiring.
2. Ishlatilgan yog'ni to'liq to'kib tashlang.
3. Ekspress moy bilan to'ldiring. Ovoz standart bo'lishi kerak. Butun moy tizimini to'ldirish kerak.
4. Dvigatelni bo'sh tezlikda ishga tushiring va uni 15 daqiqaga qoldiring.
5. Ishlatilgan suyuqlikni to'kib tashlang. Rangga e'tibor bering. Agar ushbu 15 daqiqada moy sezilarli darajada qoraygan bo'lsa, bu vosita samarali tozalashni ko'rsatadi.
6. O'zgartirish yog 'filtri va yangi yog' qo'shing.

Omskda M6G12 tipidagi motor moylarini ishlab chiqarish uchun qo'lga olingan nemislar qo'li bilan qayta qurilgan eski korxona bor edi. Biroq, 2009 yilda Omsk moylash materiallari zavodi (OZSM) "Gazpromneft - moylash materiallari" tarkibiga kirdi va import qilingan uskunalarga 3,5 milliard rubldan ortiq sarmoya kiritildi. Men frantsuzni ko'rdim - Gazprom bundan ham yomoni emas! Lekin...

X va avtomatik klapanlar bilan o'zaro bog'langan quvurlar, masofaviy markaz boshqaruvni katta kompyuter ekranlari bilan aralashtirish, shishani robotli qadoqlash va qadoqlash liniyalari... Yiliga 300 ming tonna neft ishlab chiqarish quvvatiga ega Omsk majmuasida u ham xuddi Fransiyadagi kabi kam aholi yashaydi – 60 dan kam ishchi va operator hamma narsani boshqaradi. Bundan tashqari, to‘qqiz ming tonna mahsulotni qayta yuklash ombori avtomatlashtirilmagan, u bilan ishlab chiqarish o‘rtasida robotlashtirilgan yuk aravachalari ham yo‘q.

Asosiy mikserlar (rasmda) - hajmi 25 dan 40 tonnagacha. Yog'larning kichik partiyalari uch tonnalik konteynerlarda aralashtiriladi. Aniq dozalash uchun komponentlar taroziga qo'yilgan bochkalardan avtomatik ravishda etkazib beriladi

Xo'sh distillash ustunlari Hududda neftni qayta ishlash yo'q. Mahalliy, ruscha, eng oddiy va eng arzon moylar uchun faqat mineral asos (to'rt-besh litrli kanistrlarda litriga 80 dan 120 rublgacha): u to'g'ridan-to'g'ri yaqin atrofdagi Omsk neftni qayta ishlash zavodidan quvurlar orqali keladi, u ham Gazpromneftga tegishli. Afsuski, qo'shnimiz neftni qayta ishlash zavodi texnologik jihatdan ilg'orroq narsa bilan yordam bera olmaydi. "Lukoyl" yoki "TNK" kompaniyalari yarim sintetika uchun o'zlarining gidrokreking bazasini ishlab chiqarsalar-da, "Gazpromneft-SM" hozirda uni Koreyaning Zic kompaniyasidan sotib olishga majbur. Aytgancha, bu yomon emas: asosiy yog'lar Ulsanda VHVI. Gazpromning tayyor yarim sintetikasi import qilingan sof koreyslarga qaraganda ancha arzon (litr uchun 145-240 ga nisbatan -240-340 rubl) bo'lgani ham yaxshi. Ammo Lukoyl (120 rubldan) yoki TNK (130 rubldan) tomonidan amalga oshiriladigan "baza" ning o'z ishlab chiqarishi yanada foydalidir.

Koreyaning Zic zavodidan farqli o'laroq (AR № 17, 2010), moyni qadoqlash katta konteynerlarda avtomatlashtirilgan.

Va faqat Tatneft o'zining moylari uchun Rossiyada yuqori darajadagi "sintetika" uchun polialfaolefin asoslarini (PAO) ishlab chiqaradi: Gazpromneft-SM PAOni Mobildan sotib oladi. Shu bilan birga, rus sintetik moyi Mobil 1 ga qaraganda bir yarim baravar arzon.

Yog 'aralashmasini kuzatish va nazorat qilish masofadan turib amalga oshiriladi

Qo'shimchalar paketlari faqat sotib olinadi, deb aytishim kerakmi? Ular Infineum, Afton, Lubrizol yoki Chevron Oronite tomonidan tayyor shaklda sotiladi. Aytgancha, Chevron Global Energy kompaniyasidan 2009 yil boshida "Gazpromneft" kichik (yiliga atigi 30 ming tonna ishlab chiqarish quvvati) Chevron Italia S.p.A. zavodi bilan birga neft qazib olish texnologiyalaridan foydalanish litsenziyasini oldi. Italiyaning Bari shahrida. Ular G-Energy brendi ostida ko'proq yuqori texnologiyali moylash materiallarini ishlab chiqaradilar, Omskda esa asosan kamroq murakkab qo'shimchalar paketiga ega bo'lgan arzonroq Gazpromneft brendining moylarini ishlab chiqaradilar.

2009 yilda Chevron patent huquqlarini sotib oldi savdo belgisi Texaso va bugungi kunda Omskda ushbu brend ostida dengiz dvigatellari uchun mineral moy ishlab chiqariladi

Yoniq chakana savdo bozori Gazprom moylarining ulushi kichik - atigi 5%: masalan, Lukoyl va TNKda ikki-uch baravar ko'p. Lekin "Gazpromneft - SM" Mercedes-Benz Trucks Vostok, Rostselmash, Derways, KAMAZ va ​​Avtotor zavodlarining rus konveyerlarini moylash materiallari bilan ta'minlaydi (Hyundai avtomobillari uchun). Biz konveyerlarda birlamchi to'ldirish uchun raqobatlasha olamiz xorijiy ishlab chiqaruvchilar- lekin ular narxi tufayli tenderlarni yo'qotadilar: yo'qligi o'z ishlab chiqarish bir xil eng mashhur gidrokreking bazasi. "Gazpromneft" "Rosneft" kompaniyasi bilan yarmida Yaroslavlda "gidrokreking" ishlab chiqarishni faqat shu yilning o'zidayoq ishga tushirmoqchi. Keyingi yil. Va shundan keyingina - Omskda.