Avtomobil transportida yuk tashish uchun shartnoma. Yuk tashish uchun shartnoma. Transport ekspeditorlik shartnomasi

Yuklarni tashish shartnomasiga ko'ra, tashuvchi jo'natuvchi tomonidan o'ziga ishonib topshirilgan yukni belgilangan manzilga yetkazib berish va yukni qabul qilishga vakolatli shaxsga (oluvchiga) topshirish majburiyatini oladi, jo'natuvchi esa belgilangan to'lovni to'lash majburiyatini oladi. yuklarni tashish uchun (Fuqarolik Kodeksining 739-moddasi 1-bandi).

Shartnoma haqiqiy, ikki tomonlama va pullik. Dengiz transportida tashish shartnomasi (nizom) (Fuqarolik Kodeksining 741-moddasi) konsensual hisoblanadi.

To'g'ridan-to'g'ri ko'rsatmalarga binoan jamoat transportida tashish shartnomasi (FKning 743-moddasi 3-bandi) ommaviy shartnomadir. Jamoat transportida tashish shartnomasining oshkoraligini ta'kidlaydigan qoidalar transport nizomlari va kodekslarida va kodlanmagan qonunlarda mavjud. Shunday qilib, San'atning 3-qismiga muvofiq. Korxonalar va tashkilotlarning "Temir yo'l transporti to'g'risida" gi Belarus Respublikasi Qonunining 18-moddasi temir yo'l transporti jamoat transporti yo'lovchini, yo'l va tashish hujjatlarini to'g'ri to'ldirgan tovarlar yoki bagajni jo'natuvchini tashishni rad etishga haqli emas, Belarus Respublikasining Fuqarolik kodeksida, shuningdek boshqa qonun hujjatlarida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno. Belarus Respublikasi, shu jumladan umumiy foydalanishdagi temir yo'l transporti Nizomi. paragrafga muvofiq. 3 Umumiy temir yo'l transporti Nizomining 18-bandi Belarus temir yo'li va uning korxonalari, agar ularni tashish uchun imkoniyatlar mavjud bo'lsa, yuklarni tashish uchun arizani qabul qilishni rad etishga haqli emas.

Partiyalar yuklarni tashish shartnomasida - tashuvchi va jo'natuvchi (yuk jo'natuvchi). Yuboruvchilar har qanday yuridik yoki jismoniy shaxslar bo'lishi mumkin. Tashish faoliyatini amalga oshirish uchun maxsus ruxsatnoma (litsenziya)ga ega bo‘lgan tijorat tashkilotlari va yakka tartibdagi tadbirkorlar tashuvchilar bo‘lishi mumkin. Belarus Respublikasi Prezidentining 2003 yil 14 iyuldagi 17-sonli qarori bilan tasdiqlangan maxsus ruxsatnomalar (litsenziyalar) talab qilinadigan faoliyat turlari va ularni berishga vakolatli davlat organlari va davlat tashkilotlari ro'yxatiga muvofiq. avtomobil va ichki suv yoʻllari sohasi litsenziyalanishi, dengiz transporti (oʻz ehtiyojlari uchun respublika ichidagi tashishlar bundan mustasno).

Huquqiy adabiyotlarda bu masala ko'rib chiqiladi huquqiy maqomi qabul qiluvchi. Yuk jo'natuvchi va qabul qiluvchi bir shaxs bo'lgan kamdan-kam hollarda savollar tug'ilmaydi. Eng keng tarqalgan fikr shundan iboratki, yuklarni tashish shartnomasining tomonlari tashuvchi va jo'natuvchi bo'lib, yukni tashish shartnomasining o'zi uchinchi shaxs (yuk oluvchi) foydasiga tuzilgan bitimdir. 204

Element yuklarni tashish shartnomasi - tovarlarni belgilangan joyga etkazib berish bo'yicha xizmatlar. Fuqarolik shartnomalarini tasniflash uchun yuklarni tashish shartnomasining predmetini aniqlash muhim ahamiyatga ega. Yuklarni tashish shartnomasi - bu fuqarolik-huquqiy shartnomalardan biri bo'lib, uning predmeti murakkab ko'p darajali tuzilishga ega. Hech shubha yo'qki, yuklarni kosmosda tashish harakatlari yuklarni tashish shartnomasida xizmat ko'rsatishni tavsiflovchi asosiy narsadir. Shu bilan birga, yuk tashish ko'pincha boshqa fuqarolik shartnomalarining predmeti bo'lishi mumkin bo'lgan yukni tashish uchun zarur bo'lgan yoki yuk harakatidan oldingi harakatlarni (yuklash va tushirish, qayta yuklash, saqlash va boshqalar) bajarish bilan birga keladi. masalan, saqlash va pullik xizmatlar. Shuning uchun, bu holda, asosiy tasniflovchi xususiyatni ta'kidlash kerak va bu erda yukning kosmosdagi harakati. Boshqa barcha belgilar faqat aniqlovchi me'yor hosil qiluvchi ahamiyatga ega. 205

Yuk tashish uchun shartnoma shakli. San'atning 2-bandiga muvofiq. Fuqarolik Kodeksining 739-moddasiga binoan, yuklarni tashish shartnomasini tuzish yo'l varaqasi (transport ustavida yoki kodeksda, boshqa qonun hujjatlarida nazarda tutilgan yuk uchun konosament yoki boshqa hujjat) tuzish bilan tasdiqlanadi. Yuk tashishning ayrim turlari uchun yuk xatining shakliga qo'yiladigan talablar transport nizomlari va kodlari, shuningdek, ayrim transport turlarida yuklarni tashish qoidalari bilan belgilanadi.

Muddati yuklarni tashish shartnomasida. ch.da. Fuqarolik Kodeksining 40-moddasida faqat umumiy qoida mavjud: tashuvchi yukni belgilangan joyga qonun hujjatlarida belgilangan muddatlarda, agar bunday shartlar bo'lmasa, oqilona muddatda etkazib berishi shart (Fuqarolik Kodeksining 746-moddasi). Fuqarolik kodeksi). Yuklarni etkazib berish muddati transport nizomlarida, kodlarda va yuklarni tashish qoidalarida mavjud bo'lgan yuklarni etkazib berish muddati va tartibi to'g'risidagi qoidalarga muvofiq belgilanadi. Uzoq vaqt davomida tashishni amalga oshirish zarurati tug'ilganda shartnoma tuzilganda (FKning 752-moddasi) shartnomaning amal qilish muddatini va yukni etkazib berish muddatini farqlash kerak. Uzoq muddatli shartnomalarning amal qilish muddati tomonlarning kelishuvi bilan belgilanadi.

Yuk tashish shartnomasida narx bir nechta tarkibiy qismlardan iborat bo'lishi mumkin:

1. Agar qonun hujjatlarida boshqacha tartib nazarda tutilgan bo'lmasa, tomonlarning kelishuvi bilan belgilangan yuk haqi. Bunda umumiy foydalanishdagi transportda yuklarni tashish uchun yuk haqi transport ustavlari va kodekslarida, shuningdek boshqa qonun hujjatlarida belgilangan tartibda tasdiqlangan tariflar asosida belgilanadi.

2. Tariflarda nazarda tutilmagan yuk egasining iltimosiga binoan tashuvchi tomonidan bajarilgan ishlar va xizmatlar uchun haq to'lash. Bunday to'lov miqdori tashuvchi va yuk egasi o'rtasidagi kelishuv bilan belgilanadi.

San'atning 4-bandiga muvofiq. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 744-moddasiga binoan, tashuvchi, agar qonun hujjatlarida boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lmasa yoki undan keyin boshqacha tartib nazarda tutilgan bo'lmasa, tashuvchi o'ziga tegishli bo'lgan tashish to'lovini va tashish uchun boshqa to'lovlarni (FKning 340-moddasi) garovi sifatida o'ziga tashish uchun berilgan yukni saqlab qolishga haqli. majburiyatning mohiyatidan kelib chiqadi.

San'atning 1-bandiga binoan. Fuqarolik Kodeksining 745-moddasiga binoan, tashuvchi yuk jo'natuvchiga shartnomada belgilangan muddatda tegishli yukni tashish uchun yaroqli holatda xizmat ko'rsatadigan transport vositalarini taqdim etishi shart. Bunday holda, yuk jo'natuvchi tegishli yukni tashish uchun mos bo'lmagan taqdim etilgan transport vositalarini rad etishga haqli.

Yuk jo‘natuvchi yuklarni tashish uchun yuk haqini, shartnomada yoki qonun hujjatlarida nazarda tutilgan hollarda esa tashuvchi tomonidan bajarilgan ishlar va xizmatlar uchun tariflarda nazarda tutilmagan haq to‘lashi shart.

Ayrim transport turlarida yuklarni tashish shartnomalariga nisbatan transport ustavlari va kodekslari, shuningdek yuklarni tashish qoidalari ushbu transport turiga xos bo'lgan tomonlarning huquq va majburiyatlarini belgilaydi.

Mas'uliyat tovarlarni tashish shartnomasi bo'yicha. San'atning 1-bandiga muvofiq. Fuqarolik Kodeksining 747-moddasida yuk tashish majburiyatlari bajarilmagan yoki lozim darajada bajarilmagan taqdirda, tomonlar Fuqarolik Kodeksida va boshqa qonun hujjatlarida, shuningdek tomonlarning kelishuvida belgilangan javobgarlikka tortiladilar.

Tashuvchi va yuk egasi o'rtasida qonun bilan belgilangan javobgarlikni cheklash yoki bekor qilish to'g'risidagi har qanday kelishuv haqiqiy emas deb hisoblanadi. Bunday shartnomalar tuzish imkoniyati qonun hujjatlarida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno.

Fuqarolik Kodeksining 748-moddasida yuklarni tashish uchun transport vositalarini shartnomaga muvofiq bermaganlik uchun tashuvchining javobgarligi va jo'natuvchining yukni taqdim etmaganligi yoki berilgan transport vositalaridan foydalanmaganligi uchun qonun hujjatlarida belgilangan javobgarligi ko'rsatilgan. shuningdek, tomonlarning kelishuvi bilan.

Fors-major holatlari, shuningdek, boshqa tabiat hodisalari (yong'inlar, suv toshqini, suv toshqini), harbiy harakatlar, qonun hujjatlarida belgilangan tartibda yuklarni muayyan yo'nalishlarda tashishni to'xtatish yoki cheklash, shuningdek qonun hujjatlarida nazarda tutilgan boshqa holatlar. tashuvchi va yuk jo‘natuvchi transport mablag‘larini yetkazib bermaganlik yoki berilgan transport vositalaridan foydalanmaganlik uchun javobgarlikdan.

Tashuvchi yukni tashishga qabul qilgandan keyin va uni qabul qiluvchiga yoki uning vakolatli shaxsiga topshirishdan oldin sodir bo'lgan saqlanmaganligi uchun javobgar bo'ladi, agar u yuk yoki bagajning yo'qolishi, kamayishi yoki shikastlanishi (buzilishi) shu sababli sodir bo'lganligini isbotlamasa. tashuvchining oldini ololmagan va bartaraf etilishi unga bog'liq bo'lmagan holatlarga.

San'atning 2-bandiga muvofiq. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 750-moddasiga binoan, yukni tashish paytida etkazilgan zarar tashuvchi tomonidan qoplanadi: a) yuk yo'qolgan yoki etishmagan taqdirda - yo'qolgan yoki etishmayotgan yuk qiymati miqdorida; b) yuk shikastlanganda (buzilganda) - uning qiymati pasaygan miqdorda, shikastlangan yukni tiklashning iloji bo'lmasa - uning qiymati miqdorida; v) qiymati e'lon qilingan holda tashish uchun topshirilgan yuk yo'qolgan taqdirda - yukning e'lon qilingan qiymati miqdorida. Bunda yukning tannarxi uning sotuvchining schyot-fakturasida ko‘rsatilgan yoki shartnomada nazarda tutilgan narxidan, schyot-faktura bo‘lmaganda yoki shartnomada ko‘rsatilgan narxdan kelib chiqqan holda, solishtirish mumkin bo‘lgan narxdan kelib chiqib belgilanadi. holatlar, odatda o'xshash tovarlar uchun undiriladi. Bundan tashqari, tashuvchi yuk jo‘natuvchiga (oluvchiga) yo‘qolgan, yo‘qolgan, buzilgan yoki shikastlangan yukni tashish uchun undirilgan yuk to‘lovini, agar bu to‘lov yuk qiymatiga kiritilmagan bo‘lsa, qaytaradi.

Yukning saqlanmaganligi sabablari to'g'risidagi hujjatlar (tijorat akti, akt umumiy shakl tashuvchi tomonidan bir tomonlama tartibda tuzilgan, nizo yuzaga kelgan taqdirda, tashuvchining, jo'natuvchining yoki yukni oluvchining javobgarligi uchun asos bo'lishi mumkin bo'lgan holatlarni tasdiqlovchi boshqa hujjatlar (band) sud tomonidan ko'rib chiqilishi kerak. Fuqarolik kodeksining 750-moddasi 4).

Tashish majburiyati ishtirokchilarining javobgarlik shartlari ushbu bobning qoidalariga muvofiq belgilanadi. Fuqarolik Kodeksining 25-moddasi, shuningdek, transport ustavlari va kodekslarida mavjud qoidalarga muvofiq.

Ayrim transport turlarida yuklarni tashish shartnomalarining xususiyatlari:

Temir yo'l transporti. Huquqiy tartibga solishning asosiy manbai umumiy foydalanishdagi temir yo'l transporti Nizomi hisoblanadi. Nizom temir yo'l tashish bo'yicha shartnomalarni tuzish, tuzish va bajarish tartibini, yuklarni tashishning asosiy shartlarini, kirish yo'llaridan foydalanishning asosiy qoidalarini, shuningdek Belarusiya o'rtasidagi munosabatlarni belgilaydi. temir yo'l, uning korxonalari boshqa transport turlarining korxona va tashkilotlari bilan.

Yuklarni temir yo'l orqali tashish arizalar tizimi bilan tavsiflanadi, ularni to'ldirish va taqdim etish tartibi, ularni rasmiylashtirish va hisobga olish yuklarni tashish qoidalari bilan belgilanadi.

Temir yo'l orqali yuklarni tashish bo'yicha shartnoma munosabatlarini rasmiylashtirish o'ziga xos xususiyatlarga ega. Umumiy foydalanishdagi temir yo'l transporti Nizomining 30-bandiga muvofiq, yuk jo'natuvchi har bir yuk jo'natish uchun jo'nash temir yo'l stantsiyasiga asl schyot-faktura, yo'l manifesti, yo'l manifestining umurtqa pog'onasi varaqlaridan iborat to'ldirilgan schyot-fakturani taqdim etishi shart. yuklarni tashish shartnomasi bo'lgan yukni qabul qilish to'g'risidagi kvitansiya. Zarur bo'lganda, yuk jo'natuvchi "ikkinchi bosqich" hujjatlarini: bojxona tartib-qoidalarini bajarish uchun hujjatlarni, sertifikat va spetsifikatsiyani taqdim etishi shart.

Yukning tashishga qabul qilinganligini tasdiqlash temir yo'l vokzalining kalendar muhri bosilgan, temir yo'l stantsiyasi tomonidan berilgan yukni qabul qilish kvitansiyasidir.

Tashish uchun topshiriladigan tovarlarning xilma-xilligi, ularning xarakteristikalari va tashish xususiyatlaridagi sezilarli farqlar etkazib berish bilan bog'liq munosabatlarni batafsil tartibga solish va vagonlar va konteynerlarning yaroqliligini aniqlash zarurligini oldindan belgilab beradi. Nizomning 40-bandiga binoan, ma'lum bir yukni tashish uchun tijorat yaroqliligi quyidagilar bilan belgilanadi: vagonlar - yuk jo'natuvchilar tomonidan, agar yuklash ular tomonidan amalga oshirilsa yoki Belarus temir yo'li korxonalari tomonidan, agar yuklash ular tomonidan amalga oshirilsa. korxonalar; konteynerlar, ixtisoslashtirilgan vagonlar - jo'natuvchilar tomonidan. Biroq, har qanday holatda, Belarus temir yo'li korxonalari yuklash uchun texnik jihatdan yaxshi holatda bo'lgan va ma'lum bir yukni tashish uchun yaroqli bo'lgan vagonlar va konteynerlar bilan ta'minlashlari shart.

Temir yo‘l orqali yuklarni yetkazib berish muddatlarining ahamiyati marshrut uzunligi ortishi bilan ortadi. Yukni yetkazib berish muddatini hisoblash yuk tashish uchun qabul qilingan kuni soat 24 dan boshlanadi. Agar yuk belgilangan temir yo'l stantsiyasida Belorussiya temir yo'llari tomonidan tushirilgan bo'lsa yoki vagon yoki konteyner belgilangan etkazib berish muddati tugagunga qadar yuk oluvchiga tushirish uchun topshirilgan bo'lsa, o'z vaqtida etkazib berilgan hisoblanadi (Nizomning 51-bandi). .

Nizomning 55-moddasida yuk oluvchi o'z manziliga kelgan yukni qabul qilish va temir yo'l stantsiyasidan olib chiqishga majburdir.

Nizomning VII bo'limida Belarus temir yo'li, uning korxonalari, yuk jo'natuvchilari va qabul qiluvchilarining javobgarligi to'g'risidagi qoidalar mavjud. Shunday qilib, Nizomning 110-moddasida Belarus temir yo'li korxonalarining tashish uchun vagonlar va konteynerlarni etkazib bermaganligi, yukni taqdim etmaganligi, jo'natuvchi tomonidan etkazib berilgan vagonlar va konteynerlardan foydalanmaganligi yoki vagonlardan voz kechishi uchun javobgarlik belgilangan. va arizada ko'rsatilgan konteynerlar. Bunda to‘lanadigan jarima miqdori vagon va konteynerlarning yuk ko‘tarish qobiliyatiga bog‘liq.

Avtomobil transporti. San'atga muvofiq. Belarus Respublikasining "Avtomobil transporti va avtomobil transporti to'g'risida" gi Qonunining 3-moddasi, avtomobil transporti va avtomobil transporti to'g'risidagi qonun hujjatlari Belarus Respublikasi Konstitutsiyasiga asoslanadi va quyidagilardan iborat: Fuqarolik kodeksi Belarus Respublikasi, Belarus Respublikasining "Transport faoliyati asoslari to'g'risida" gi qonuni, "Avtomobil transporti va avtomobil transporti to'g'risida" gi qonuni va boshqa qonun hujjatlari.

Yoʻlovchilar yoki yuklarni avtomobilda tashish shartnomasini yoki faqat shaxsiy, maishiy, oilaviy va tadbirkorlik faoliyati bilan bogʻliq boʻlmagan boshqa ehtiyojlar uchun charter shartnomasini tuzish niyatida boʻlgan (tuzgan) jismoniy shaxs bilan avtotashuvchi oʻrtasidagi munosabatlar. iste'molchilar huquqlarini himoya qilish to'g'risidagi qonun hujjatlariga.

Xavfli yuklarni avtomobil transportida tashishni tartibga solishning xususiyatlari xavfli yuklarni tashish sohasidagi qonun hujjatlari bilan belgilanadi.

Avtomobil transporti quyidagilarga bo'linadi respublika ichidagi Va xalqaro avtomobil transporti.

TO respublika ichidagi avtomobil transporti quyidagilarni o'z ichiga oladi:

shahar avtomobil transporti;

shahar atrofidagi avtomobil transporti;

shaharlararo viloyatlararo avtomobil transporti;

shaharlararo viloyatlararo avtomobil transporti.

Shahar avtomobil transporti - shahar (posyolka) ichida va undan tashqarida mahalliy ijro etuvchi va boshqaruv organlarining qarori bilan belgilangan punktlargacha amalga oshiriladigan avtomobil transporti.

Shahar atrofidagi avtomobil transporti - bu shahar avtomobil transporti deb tasniflanishi mumkin bo'lmagan va tumanning ma'muriy chegaralarida yoki uning chegaralaridan tashqarida amalga oshiriladigan, shahar (posyolka) chegarasidan o'lchanadigan yo'nalish uzunligi 50 kilometrdan ortiq bo'lmagan avtomobil transporti. , bu marshrutning boshlang'ich nuqtasidir.

Shaharlararo mintaqaviy avtomobil transporti - bu shahar yoki shahar atrofidagi avtomobil transporti sifatida tasniflanishi mumkin bo'lmagan va Belarus Respublikasining ma'muriy chegaralarida amalga oshiriladigan avtomobil transporti.

Shaharlararo mintaqalararo avtomobil transporti - bu shahar yoki shahar atrofidagi avtomobil transporti sifatida tasniflanishi mumkin bo'lmagan va Belarus Respublikasining ikki yoki undan ortiq mintaqalari hududlari bo'ylab amalga oshiriladigan avtomobil transporti.

Yo'lovchilarni avtomobilda tashish muntazam yoki tartibsiz yo'nalishlarda amalga oshirilishi mumkin.

Muntazam qatnovda yoʻlovchilarni avtomobil tashish – belgilangan talablarga muvofiq jihozlangan, yoʻlovchilarni oʻrnatish va tushirish joylari boʻlgan, muayyan yoʻnalishlar boʻylab ishning belgilangan boshlanish va tugash vaqtlari belgilangan jadvallar yoki intervallarga muvofiq amalga oshiriladigan yoʻlovchilarni tizimli avtomobil tashish. texnik normativ-huquqiy hujjatlar.

Muntazam qatnovda yoʻlovchilarni avtomobil tashish jamoat transportida yoʻlovchilarni avtomobil tashishga va muntazam harakatdagi yoʻlovchilarni boshqa avtomobil tashishga boʻlinadi.

Noto'g'ri harakatda yo'lovchilarni avtomobil tashish - muntazam harakatda yo'lovchilarni avtomobil transporti sifatida tasniflash mumkin bo'lmagan yo'lovchilarni avtomobil tashish.

Avtomobil transporti aloqalari va logistika talablari yuklarni tashish uchun transport vositalaridan oqilona foydalanish zarurligini oldindan belgilab beradi.

Avtomobil transportida yuklarni tashish shartnomasini tuzish yuklarni avtomobilda tashish qoidalarida belgilangan tartibda amalga oshiriladi va yuk xati yoki boshqa hujjatlar bilan tasdiqlanadi. transport hujjati. Noto'g'ri tuzilgan yuk xati yoki boshqa transport hujjati, shuningdek ularning yo'qolishi yuklarni avtomobil transportida tashish uchun tuzilgan shartnomaning haqiqiyligiga ta'sir qilmaydi.

San'atga muvofiq. “Avtomobil transporti va avtomobil transporti toʻgʻrisida”gi qonunning 42-moddasiga binoan, avtomobil tashuvchisi yuklarni avtomobilda tashish shartnomasida belgilangan muddatda yuklarni avtomobilda tashish uchun charter shartnomasini yoki tashkilot toʻgʻrisidagi shartnomani taqdim etishi shart. yuklarni avtomobilda tashish, tegishli yukni avtomobil tashish uchun mos holatda yuklash uchun xizmat ko'rsatadigan transport vositasi. Shu bilan birga, jo'natuvchi yuklash uchun o'z vaqtida topshirilgan yukni rad etishga haqli transport vositasi, agar u shartnoma shartlariga mos kelmasa yoki tegishli tovarlarni avtomobil transportida tashish uchun yaroqsiz bo'lsa.

Agar o'z vaqtida yuk ortish uchun topshirilgan transport vositasi shartnoma shartlariga mos kelmasa yoki tegishli yukni avtomobilda tashish uchun yaroqsiz bo'lsa, bunday transport vositasi yuklashga topshirilmagan hisoblanadi.

Avtotransport vositasini yuklash uchun topshirish vaqti transport vositasi kelgan va haydovchi yuk jo'natuvchiga yo'l varaqasi taqdim etgan paytdan boshlab hisoblanadi.

Yuklarni avtomobilda tashish uchun transport hujjatlari quyidagilar deb tan olinadi:

yo'l varaqasi;

yo'l varaqasi;

1956-yil 19-mayda Jenevada qabul qilingan xalqaro avtomobil transportida yuk tashish shartnomasi (CMR) toʻgʻrisidagi konventsiyaga muvofiq tuzilgan “CMR” xalqaro konsignatsiya qogʻozi (CMR konsignatsiya qogʻozi);

qonun hujjatlariga muvofiq buyruq-ko‘rsatma va boshqa hujjatlar.

Yukni avtomobilda tashishda transport vositasidan foydalanish yo'l varaqasi bilan rasmiylashtiriladi.

Tijorat xarakteridagi yuklarni avtomobil transportida tashish uchun konsignatsiya va avtomobil transporti qoidalarida nazarda tutilgan hollarda yuklarni avtomobilda tashish qoidalarida nazarda tutilgan buyruq yoki boshqa hujjatlar tuziladi. tuziladi.

Tovar bo'lmagan yuklarni avtomobilda tashish yo'l varaqasiga, shuningdek, yuklarni avtomobilda tashish qoidalarida nazarda tutilgan hollarda, yuklarni avtomobilda tashish qoidalarida belgilangan boshqa transport hujjatlariga yozuv kiritish yo'li bilan rasmiylashtiriladi.

Transport hujjatlari Belarus Respublikasi Moliya vazirligi tomonidan belgilangan tartibda Belarus Respublikasi Transport va kommunikatsiyalar vazirligi bilan kelishilgan holda beriladi, CMR konsignatsiya qog'ozini berish bundan mustasno. Belarus Respublikasi Moliya vazirligi bilan kelishilgan holda Belarus Respublikasi Transport va kommunikatsiyalar vazirligi tomonidan belgilangan tartibda.

Agar qonun hujjatlarida yoki tomonlarning kelishuvida boshqacha tartib nazarda tutilgan bo'lmasa, yo'l-transport hujjatini tuzish majburiyatlari avtotransport tashuvchiga, jo'natish varaqasi yuk jo'natuvchiga, buyurtma-buyurtma esa yo'l tashuvchiga yuklanadi.

Agar qonun hujjatlarida yuk tashish hujjatlarini (muvofiqlik sertifikati, veterinariya va fitosanitariya sertifikatlari, tovarning kelib chiqishi sertifikati va boshqalar) tayyorlash zarurati nazarda tutilgan boʻlsa, yuklarni avtomobil transportida tashish boʻyicha buyurtmachi bunday hujjatlarning tegishli tarzda rasmiylashtirilganligini taʼminlashi shart. transport hujjati bilan birga avtomobil tashuvchisiga taqdim etiladi.

Avtotashuvchi yuk hujjatlarining to'g'riligini tekshirishga majbur emas. Shu bilan birga, avtotransport tashuvchisi yuk hujjatlari yo'qolgan yoki noto'g'ri foydalanilganda yukni avtomobilda tashish buyurtmachisiga etkazilgan zararning o'rnini qoplashi shart.

Avtomobilda yuklarni tashish uchun charter shartnomasini tuzishga yo'l qo'yiladi, unga ko'ra tashuvchi buyurtmachining iltimosiga binoan yuklarni avtomobilda tashish buyurtmachisiga (charterga) to'liq yoki qisman haq to'lash majburiyatini oladi. yuklarni avtomobil tashish uchun bir yoki bir nechta reyslar uchun bir yoki bir nechta transport vositalarining sig'imi (Qonunning 38-moddasi).

Yo'lovchilar yoki yuklarni avtomobilda tashish shartnomasi, yo'lovchilar yoki yuklarni avtomobilda tashish bo'yicha charter shartnomasi, yo'lovchilar yoki yuklarni tashishni tashkil etish to'g'risidagi shartnoma bo'yicha majburiyatlarni bajarmaganlik yoki lozim darajada bajarmaganlik uchun tomonlar belgilangan javobgarlikka tortiladilar. “Avtomobil transporti va avtomobil transporti to‘g‘risida”gi qonun, boshqa qonun hujjatlari, shuningdek tomonlarning kelishuvi bilan. Shunday qilib, tashuvchi transport vositasini yetkazib bermaganlik, yuk yoki bagajni saqlamaganlik, transport vositasining jo‘nab ketishining kechikishi yoki yo‘lovchilarni avtomobil yo‘li bilan tashishda belgilangan joyga kech yetib kelmaganligi, uning hayotiga yoki hayotiga zarar yetkazganlik uchun javobgar bo‘ladi. yo'lovchining salomatligi. Buyurtmachi etkazib berilgan transport vositalaridan foydalanmaslik, shuningdek qonun hujjatlarida yoki tomonlarning kelishuvida nazarda tutilgan boshqa huquqbuzarliklar uchun javobgar bo'ladi.

Qonunda belgilangan javobgarlikni cheklash yoki bartaraf etish to‘g‘risidagi taraflar o‘rtasidagi kelishuvlar haqiqiy emas, bunday kelishuvlarni amalga oshirish imkoniyati qonun hujjatlarida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno.

Xavfli yuklarni avtomobil transportida tashishda yuk jo'natuvchi yuk xatida yukning xavfliligi to'g'risidagi ma'lumotlarni ko'rsatishi shart. Asos huquqiy tartibga solish xavfli yuklarni tashish Belarus Respublikasining "Xavfli yuklarni tashish to'g'risida" gi qonuni bilan tartibga solinadi.

Dengiz transporti. Zamonaviy dengiz huquqi ham mohiyati, ham terminologiyasi bo'yicha o'zining an'analari bilan ajralib turadi. Transportning boshqa turlari qatorida dengiz orqali tashish juda uzoq vaqt davomida shakllangan qoida yaratish an'analariga ko'proq bo'ysunadi. Dengiz huquqining tashqi tarixi qisman O'rta er dengizi chegaralarida, qisman Yevropaning shimoliy qirg'oqlarida rivojlangan dengiz odatlari to'plamidan boshlanadi. Dengiz qonunchiligi tarixi 1681 yilgi mashhur Ordonnance de la marine bilan ochiladi, uning doirasi qonun sifatidagi yuridik kuch doirasidan ancha kengroq edi. 19-asrda umumiy kodifikatsiya bilan savdo kodeksida dengiz huquqiga ham eʼtibor berildi. 206

Kemalarda yuklarni tashish, kemalarni sudrab olishda foydalanish, qutqaruv ishlarini bajarish bilan bog'liq munosabatlarni, shuningdek savdo-sotiq dengizi sohasidagi boshqa munosabatlarni huquqiy tartibga solish uchun asos bo'lib Savdo kemasi kodeksi hisoblanadi. Belarus Respublikasi (MCM). Agar xalqaro shartnoma Belarus Respublikasi MLCda nazarda tutilganidan tashqari qoidalarni o'rnatgan, keyin xalqaro shartnoma qoidalari qo'llaniladi.

Dengiz orqali yuk tashish shartnomasini, tashuvchi jo'natuvchi tomonidan o'ziga ishonib topshirilgan yukni belgilangan portga yetkazib berish va uni tovarni qabul qilish huquqiga ega bo'lgan shaxsga (oluvchiga) topshirish majburiyatini olganida farqlash kerak. , va jo'natuvchi yuklarni (yuklarni) tashish uchun kelishilgan to'lovni to'lash majburiyatini oladi (Rossiya Federatsiyasi Transport kodeksining 80-moddasi) va bir tomon (charter) taqdim etish majburiyatini olgan charter shartnomasi (charter). boshqa tomon (charter) dengiz orqali yuk tashish uchun bir yoki bir nechta reyslar uchun bir yoki bir nechta kemalar sig'imining to'liq yoki bir qismini haq evaziga (yuk) evaziga (KMKning 81-moddasi).

Yuklarni dengizda tashishni tashkil etish to'g'risida shartnoma tuzishda, agar bu tizimli tashish uchun zarur bo'lsa (transportning barcha turlarida amaliyot), yuklarni dengizda tashishni tashkil etish to'g'risidagi shartnomada belgilangan yuklarni dengizda tashish shartlari , yuklarni dengizda tashish shartnomasiga kiritilgan deb hisoblanadi.

Dengiz orqali yuk tashish shartnomasi tuzilganligini tasdiqlovchi va ushbu hujjatda ko'rsatilgan yukni tashuvchi tomonidan qabul qilinganligi to'g'risida dalil sifatida xizmat qiluvchi hujjat - konorament. Konosamentning mazmuniga qo'yiladigan talablar San'at bilan belgilanadi. 87 KTM (tashuvchining nomi va uning joylashgan joyi; kemaning nomi; yuklangan joy va yukni yuklash portida qabul qilish sanasi; jo'natuvchining nomi va uning joylashgan joyi; yukning boradigan joyi yoki kemaning boradigan joyi; qabul qiluvchining nomi, agar jo'natuvchi tomonidan ko'rsatilgan bo'lsa, uni identifikatsiya qilish uchun zarur bo'lgan asosiy shtamplar va boshqalar); Konosament ma'lum bir oluvchi nomiga (nominal konosament), jo'natuvchi yoki oluvchining buyrug'i bilan (order konosamenti) yoki taqdim etuvchiga berilishi mumkin.

Dengiz orqali yuklarni tashish bo'yicha huquqiy munosabatlarning o'ziga xos xususiyati - bu yukni yuklash va haq to'lashga ta'sir qiluvchi o'zaro bog'liq bo'lgan maxsus shartlarni CTMda belgilash, ulardan biri yuklash uchun taqdim etilgan vaqt (turish vaqti va qarshi turish vaqti). .

Dengiz orqali yuklarni tashishda yuklarni kemaga joylashtirish tartibi maxsus tarzda tartibga solinadi. San'atga muvofiq. 106 KTM, yuk kema kapitanining ixtiyoriga ko'ra kemaga joylashtiriladi. Bunday holda, tashuvchi kemada yukning to'g'ri joylashtirilishi, ta'minlanishi va ajratilishi uchun javobgardir.

Dengiz odatlari ta'sirining namoyon bo'lishidan biri bu San'at normalari. 116 KTM, unga ko'ra tashuvchi shartnomada ko'rsatilgan marshrut va muddatlarga muvofiq yuklarni etkazib berishi shart, bunday ko'rsatma bo'lmasa - odatiy yo'nalish bo'yicha va odatdagi shartlarda. Bunda dengizda odamlarni, kemalarni va yuklarni qutqarish maqsadida kemaning mo‘ljallangan marshrutdan (bo‘linishdan) har qanday og‘ishi, shuningdek marshrutdan har qanday asosli og‘ish, agar bu boshqaruvning noto‘g‘ri harakatlari natijasida yuzaga kelmasa. tashuvchi, shartnomani buzish hisoblanmaydi.

Dengiz orqali yuklarni tashish shartlari va to'lov tartiblari o'ziga xos xususiyatlari bilan farqlanadi. Shunday qilib, shartnomada nazarda tutilgan hollarda va agar konosamentda tegishli band bo'lsa, tashuvchiga to'lanadigan to'lovlar oluvchi tomonidan amalga oshirilishi mumkin. Tashuvchi o'ziga tegishli bo'lgan yukni va tashish uchun boshqa to'lovlarni, masalan, to'lovni (kemaning dam olish vaqtida to'xtatilganligi uchun tashuvchiga to'lanadigan haqni) ta'minlash uchun unga dengiz orqali tashish uchun berilgan yukni saqlab qolishga haqli. qonun hujjatlarida boshqacha tarzda belgilangan yoki majburiyatning mohiyatidan kelib chiqadi.

Yuk tashish miqdori, agar Belarus Respublikasi qonunlarida boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lmasa, tomonlarning kelishuvi bilan belgilanadi. Tomonlar o'rtasida kelishuv bo'lmagan taqdirda, yuk miqdori kemani yuklash joyida va yuklash vaqtida qo'llaniladigan tariflar asosida belgilanadi. Shartnomada nazarda tutilganidan ko'ra ko'proq miqdorda yuklarni yuklash yuk tashishning ko'payishiga olib keladi. Agar shartnomada nazarda tutilgan yuk o‘rniga kemaga tashish yuki shartnomada belgilanganidan ortiq bo‘lgan boshqa yuk ortilgan bo‘lsa, haqiqatda yuklangan yukni tashish uchun fraxt to‘lanadi. Agar kemaga haqiqatda yuklangan yukni tashish uchun yuk shartnomada nazarda tutilgan yukdan kam bo'lsa, shartnomada nazarda tutilgan yuk to'lanadi.

Ichki suv transporti. Belarus Respublikasining ichki suv yo'llarida navigatsiyaning huquqiy, iqtisodiy va tashkiliy asoslari Belarus Respublikasining ichki suv transporti kodeksi (CWTC) bilan belgilanadi. XTKning 4-moddasi, Belarus Respublikasining xalqaro shartnomasining kuchga kirgan xalqaro shartnomasida XTKda ko'rsatilganidan boshqacha qoidalar belgilangan bo'lsa, Belarus Respublikasining xalqaro shartnomasining MXTga nisbatan ustuvorligini belgilaydi.

Ichki suv transporti - ichki suv yo'llari bo'ylab ichki navigatsiya kemalari, aralash (daryo-dengiz) navigatsiya kemalari va kichik kemalar yordamida yuk tashiladigan transport turi.

Yukni ichki suv transportida tashish shartnomasi bo'yicha tashuvchi yuk jo'natuvchi tomonidan o'ziga ishonib topshirilgan yukni belgilangan manzilga yetkazib berish va yukni qabul qilishga vakolatli shaxsga (yuk oluvchiga) topshirish majburiyatini oladi, yuk jo'natuvchi esa yukni qabul qilish majburiyatini oladi. tashish uchun belgilangan to'lovni to'lash (Ichki suv transporti kodeksining 69-moddasi).

Ichki suv transportida yuklarni tashish shartnomasini tuzish konoramentni tuzish bilan tasdiqlanadi. Konosamentdan tashqari, ichki suv transportida yuklarni tashish bilan shug'ullanadigan barcha shaxslar uchun majburiy bo'lgan boshqa transport hujjatlari ham beriladi. Bunday hujjatlarni to'ldirish shakllari va tartibi ichki suv transportida yuklarni tashish qoidalari bilan belgilanadi.

Yukni tashish uchun taqdim etishdan oldin yuk jo'natuvchi yukni tashish xavfsizligini, uning xavfsizligini, shuningdek, kema va konteynerlarning xavfsizligini, yuk tashish qobiliyati va sig'imidan oqilona foydalanishni ta'minlaydigan tarzda tayyorlashi shart. kema va konteynerlar.

Taqdim etilgan yuklarni tashish uchun kemalar va konteynerlarning yaroqliligi yuk jo'natuvchi yoki uning vakolatli shaxsi tomonidan yuklarni tashish qoidalarida belgilangan talablar asosida belgilanadi. Yuklarni tashish qoidalari, shuningdek, yuklarni yuklash, mahkamlash va tashish uchun zarur bo'lgan asboblar va materiallarni, shuningdek, bunday qurilmalar va materiallar bilan ta'minlash standartlarini ko'rsatuvchi yuklarni kemalarda joylashtirish va saqlash usullarini belgilaydi.

Ichki suv transportida yuklarni tashish uchun, agar Belarus Respublikasi qonunlarida boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lmasa, tomonlarning kelishuvi bilan belgilangan yuk haqi olinadi. Yuk tashish to'lovlari tariflar asosida belgilanadi. Yuk egasining iltimosiga binoan tashuvchi tomonidan bajariladigan va tariflarda qo'llanilmagan ishlar va xizmatlar tomonlarning kelishuvi bilan to'lanadi.

Ichki suv transportida yuklarni etkazib berish muddati va ularni hisoblash tartibi Yuklarni tashish qoidalariga muvofiq belgilanadi.

Agar asoslar mavjud bo'lsa va San'atda nazarda tutilgan tartibda. 79 KVVT yuklarni tashishni cheklash yoki to'xtatish mumkin (fors-major holatlari, harbiy harakatlar, karantin deklaratsiyasi, portda yuk va kemalarning haddan tashqari to'planishi va boshqalar).

Havo transporti. Havo tashish huquqiy munosabatlariga, boshqa transport turlariga qaraganda, ommaviy huquq tamoyillari ko'proq ta'sir qiladi, chunki havo bo'shlig'idan foydalanish aviatsiya va ekologik xavfsizlikni, tashish va aviatsiya ishlarining samaradorligini ta'minlash zarurati bilan bog'liq.

Havo tashishni huquqiy tartibga solish uchun asos Belarus Respublikasining Havo kodeksi hisoblanadi.

Havo transportining texnik xususiyatlari va imkoniyatlari havo transportini jo'nash, qo'nish va qo'nish punktlari Belarus Respublikasi hududida joylashgan ichki havo transportiga va jo'nash va borish punktlari joylashgan xalqaro havo transportiga ajratadi. mos ravishda ikki davlat hududida yoki bir davlat hududida joylashgan, agar boshqa davlat hududida qo'nish nuqtasi (punktlari) nazarda tutilgan bo'lsa.

Shartnoma bo'yicha havo transporti tashuvchi yuk jo‘natuvchi tomonidan o‘ziga ishonib topshirilgan yuk yoki pochta jo‘natmalarini belgilangan manzilga yetkazib berish va uni qabul qiluvchiga yoki yuk yoki pochta jo‘natmalarini olishga vakolatli shaxsga topshirish majburiyatini oladi, yuk jo‘natuvchi esa yuk yoki pochta jo‘natmalarini havoda tashish uchun haq to‘lash majburiyatini oladi. tovarlar yoki pochta jo'natmalari(VK 95-moddasining 3-qismi). Bir tomon (charter) boshqa tomonga (charterga) bir yoki bir nechta havo kemasi yoki havo kemasining bir qismini haq evaziga bir yoki bir nechta parvozlarni amalga oshirish uchun taqdim etish majburiyatini olgan taqdirda, havo kemasini charter shartnomasi (avia charteri) tuzish bilan ijaraga berishga ruxsat etiladi. yuklarni havoda tashish uchun mo'ljallangan samolyot.

Yuklarni havo orqali tashish shartnomasi belgilangan shakldagi yuk varaqasi bilan tasdiqlanadi.

Yuklarni havoda tashish uchun to'lov qonun hujjatlariga muvofiq ichki havo tashish uchun, Belarus Respublikasining xalqaro shartnomalariga muvofiq xalqaro havo tashish uchun belgilangan tariflar asosida amalga oshiriladi. Fuqarolik aviatsiyasi tomonidan ko'rsatiladigan ishlarni bajarish va xizmatlar ko'rsatish uchun tariflar, stavkalar va to'lovlar ro'yxati, hajmi va hisoblash tartibi Belarus Respublikasi Vazirlar Kengashi tomonidan belgilanadigan tartibda tasdiqlanadi. Fuqaro aviatsiyasi tomonidan ko'rsatilgan ro'yxatda ko'zda tutilmagan ishlarni bajarish va xizmatlar ko'rsatish uchun to'lov miqdori tomonlarning kelishuvi bilan belgilanadi (Havo kodeksining 106-moddasi).

Yuklarni va pochta jo'natmalarini yetkazib berish muddati, agar yukni havoda tashish shartnomasida boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lmasa, tashuvchi tomonidan belgilangan aviatsiya qoidalari yoki havo tashish qoidalari bilan belgilanadi.

Yuk tashish shartnomasi - bu transport vositalaridan foydalanuvchi ob'ektlar yoki odamlarning hududiy harakati bilan bog'liq munosabatlarni tartibga soluvchi shartnomalardan biri.

Transport mustaqil sohani tashkil qiladi iqtisodiy faoliyat. Transportning roli kosmosda tovarlar yoki odamlarni tashishga qaratilgan muayyan xizmatlarni taqdim etishdan iborat. Huquq normalari bilan tartibga solingan bu munosabatlar huquqiy majburiyatlar shaklini oladi.

Tashish shartnomalarining standart namunalari turlari

Transport shartnomalarining barcha misollari quyidagilarga bo'linadi tovarlarni (pochta) tashish shartnomalari, yo'lovchi va uning bagajini tashish, shuningdek charter shartnomalari. Keling, har bir misolni batafsil ko'rib chiqaylik.

Yukni (pochtani) tashish bo'yicha standart shartnoma bo'yicha tashuvchi jo'natuvchi tomonidan o'ziga topshirilgan yukni belgilangan manzilga yetkazib berish va vakolatli shaxsga (oluvchiga) topshirish majburiyatini oladi, jo'natuvchi esa belgilangan to'lovni to'lash majburiyatini oladi. . Yuklarni tashish shartnomasini tuzish tovar jo'natuvchiga konsignatsiya hujjati (tegishli transport ustavi yoki kodeksida nazarda tutilgan yuk uchun boshqa hujjat) tayyorlanishi va berilishi bilan tasdiqlanadi (785-modda). Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksi).

Yo'lovchi va uning bagajini tashish bo'yicha standart shartnoma bo'yicha tashuvchi yo'lovchini belgilangan manzilga etkazish majburiyatini oladi va agar yo'lovchi bagajni tekshirsa, bagajni ham etkazib beradi va bagajni qabul qilishga vakolatli shaxsga topshiradi. . Yo'lovchi belgilangan yo'l haqini va agar mavjud bo'lsa, bagajni tashish uchun to'lash majburiyatini oladi. Tashish shartnomasini tuzish chipta bilan, yo'lovchining bagajni topshirishi esa bagaj kvitansiyasi bilan tasdiqlanadi (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 786-moddasi).

Charter shartnomasi (charter) bo'yicha charter ijarachiga yuk, yo'lovchi va bagajni tashish uchun bir yoki bir nechta reyslar uchun bir yoki bir nechta transport vositalarining sig'imini to'liq yoki qisman haq evaziga berish majburiyatini oladi (Fuqarolik Kodeksining 787-moddasi). Rossiya Federatsiyasi kodeksi).

Yuk tashish shartnomasi: tartibga solish

Tashish shartnomalarining umumiy shartlari, tuzish tartibi va shakli Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksi, transport ustavlari va kodekslari, ularga muvofiq chiqarilgan boshqa qonunlar va qoidalar va boshqa normativ-huquqiy hujjatlar bilan belgilanadi.

Yuqoridagi transport shartnomalarining har bir turini tashishni amalga oshiradigan transport turiga qarab kichik turlarga bo'lish mumkin.

Shartnomalar quyidagilarga bo'linadi:

• Temir yo'l transporti (tartibga solingan Federal qonun 2003 yil 10 yanvardagi N 18-FZ "Temir yo'l transporti nizomi" Rossiya Federatsiyasi". Shuningdek, ko'plab tashish qoidalari. Masalan, temir yo'l transportida yo'lovchilarni, shuningdek shaxsiy, oilaviy, maishiy va boshqa ehtiyojlar uchun yuk, bagaj va yuk bagajini tashish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish qoidalari. tadbirkorlik faoliyati, tasdiqlangan Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2005 yil 2 martdagi 111-sonli qarori va umumiy foydalanishdagi temir yo'l transporti infratuzilmasidan foydalanish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish qoidalari tasdiqlangan. Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2003 yil 20 noyabrdagi 703-sonli qarori bilan.
• Avtomobil transporti (2007 yil 8 noyabrdagi 259-FZ Federal qonuni bilan tartibga solingan "Avtomobil transporti va shahar yer usti elektr transporti ustavi", yo'lovchilar va yuklarni tashish qoidalari mashinada va shahar yer usti elektr transporti, tasdiqlangan. Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2009 yil 14 fevraldagi 112-sonli qarori, shuningdek yuk tashishning boshqa qoidalari.
• Daryo transporti (Rossiya Federatsiyasining 2001 yil 7 martdagi N 24-FZ ichki suv transporti kodeksi bilan tartibga solinadi).
• Dengiz tashish (Rossiya Federatsiyasining 1999 yil 30 apreldagi N 81-FZ Savdo yuk tashish kodeksi bilan tartibga solinadi).
• Havo transporti (Rossiya Federatsiyasining 1997 yil 19 martdagi N 60-FZ Havo kodeksi bilan tartibga solinadi).
• Multimodal transport.

Yuk tashish shartnomalari quyidagi mezonlarga ko'ra taqsimlanadi::

• amal qilish muddati bo'yicha - bir martalik va uzoq muddatli;
• hududiy asosda - ichki va xalqaro;
• raqam bo'yicha transport korxonalari tashishda ishtirok etadi - mahalliy, to'g'ridan-to'g'ri va to'g'ridan-to'g'ri intermodal transport.

Agar tashuvchi har qanday fuqaroning iltimosiga binoan yuklarni, yo'lovchilarni va bagajni tashish majburiyatini olgan bo'lsa yoki yuridik shaxs, bu transport tan olingan jamoat transportida tashish(Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 789-moddasi). Bunda yig‘im transport ustavlari va kodekslarida belgilangan tartibda tasdiqlangan tariflar asosida undiriladi.

Tashish shartnomalari namunalarining xususiyatlari

Yuk tashish shartnomasi ikki tomonlama, kompensatsiyalangan shartnoma hisoblanadi, chunki har ikki tomon ham huquq va majburiyatlarga ega bo'lib, tashuvchi yuk haqini oladi.

Yuk tashish shartnomasi haqiqiy yoki konsensual shartnoma bo'lishi mumkin. Aksariyat hollarda bu haqiqiy shartnomadir, ya'ni tashuvchi jo'natuvchidan tovarni qabul qilgan paytdan boshlab tuzilgan hisoblanadi.

Tashish shartnomasi charter shartnomasini tuzishda konsensual hisoblanadi (ko'pincha dengiz yoki havo charteri) va shartnomaning muhim shartlari bo'yicha kelishuvga erishilgan paytdan boshlab tuzilgan hisoblanadi: kemaning nomi, hammasi yoki bir qismi. kema ijaraga olingan, yuk miqdori, yuklash va tushirish joyi, yuk hajmi, kemaning manzili, kemaning marshruti va boshqalar.

Ommabop namunalar.

Avtomobil transportida yuklarni tashish shartnomasi: umumiy qoidalar

Avtotransportda yuklarni etkazib berish bo'yicha xizmat ko'rsatish, shu jumladan 08.11.2007 yildagi 259-FZ-sonli avtomobil transporti va shahar yer usti elektr transporti Nizomi (keyingi o'rinlarda Ustav deb yuritiladi) talablarini hisobga olgan holda amalga oshirilishi kerak. Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2011 yil 15 apreldagi 272-sonli qarori bilan tasdiqlangan avtotransportda yuklarni tashish qoidalari (keyingi o'rinlarda Qoidalar deb yuritiladi).

Shartnoma taraflari quyidagilardir:

• o'ziga ishonib topshirilgan yukni belgilangan manzilga etkazish va uni oluvchiga topshirish majburiyatini olgan tashuvchi (tashuvchining ushbu tomoni to'g'risida ma'lumot olish uchun yuklarni tashish shartnomasi bo'yicha tashuvchining majburiyatlari moddasiga qarang) ;
• yuklarni tashish bo'yicha ko'rsatilgan xizmatlar uchun haq to'lash majburiyati yuk jo'natuvchi (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 785-moddasi 2-qismi (bundan buyon matnda Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksi deb yuritiladi) 1-bandi).

Shartnoma haqiqiy hisoblanadi, chunki uning tuzilishi tashuvchining buyurtmani bajarishga qabul qilishi (yoki yuk tashishni tashkil etish to'g'risida shartnoma mavjud bo'lsa, yuk jo'natuvchining arizasi) orqali amalga oshiriladi (Ustavning 8-moddasi 5-bandi). .

Yuklarni tashish shartnomasi oddiy tartibda tuziladi yozish, xulosa jo'natuvchi tomonidan tuzilgan yo'l varaqasi bilan tasdiqlanadi (Ustavning 8-moddasi 1-bandi, Qoidalarning 2-bandi, 6-bandi).

Ko'rsatilgan shartnoma pullik xususiyatga ega (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 785-moddasi 1-bandi, Qoidalarning 8-bandi).

Umumiy foydalanishdagi transport vositalarida yuklarni tashish ommaviy shartnoma sifatida tan olinadi (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 426-moddasi), ya'ni bunday yuk tashishni amalga oshiruvchi tashkilot yoki yakka tartibdagi tadbirkor har qanday fuqaroning iltimosiga binoan ushbu xizmatni ko'rsatishi shart. yuridik shaxs.

Avtomobil transportida yuklarni tashish shartnomasi: asosiy shartlar

Asosida umumiy qoidalar Fuqarolik qonunchiligi va o'rnatilgan sud amaliyoti, yuklarni avtomobil transportida tashish shartnomasining muhim shartlariga quyidagilar kiradi:

• Shartnomaning predmeti (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 432-moddasi) tashuvchi tomonidan belgilangan tartibda ko'rsatiladigan va shartnomaga muvofiq jo'natuvchi tomonidan to'lanadigan transport xizmatlaridir. Shartnoma ob'ekti (transport xizmatlari) va ob'ekt (yuk) o'rtasida farqlash kerak. Agar yukning miqdoriy yoki sifat ko'rsatkichlari ko'rsatilmagan bo'lsa, shartnoma tuzilmagan sud tomonidan ko'rib chiqilishi mumkin, qarang: AS PO ning 2014 yil 14 oktyabrdagi A06-4158/2013-sonli qarori.
• Tashishni ta'minlash (Ustavning 9-moddasi) va tovarlarni tashish uchun taqdim etish (Ustavning 10-moddasi 4-bandi) muddatlari. Agar yukni etkazib berish muddati ko'rsatilmagan bo'lsa, qabul qiluvchi Qoidalarning 63-bandiga amal qilishi kerak.
• Biroq, yuk to'lovi arbitraj amaliyoti noaniq. Shartnomani tashish to'lovlari narxini ko'rsatmasdan ham tuzilgan (13-avtonom sudning 2009 yil 8 iyuldagi A56-24768/2008-sonli qarori) yoki tuzilmagan (Kemerovo viloyati avtonom sudining qarori) deb tan olish mumkin. 2009 yil 4 dekabrdagi A27-16638/2009-sonli ishda).
• Jo'nash joyi va boradigan joyi (Sharqiy harbiy okrugning Federal monopoliyaga qarshi xizmatining 2009 yil 22 apreldagi A11-4929 / 2008-K2-22/259-sonli ishidagi qarori). IN bu masala Sudyalar ham aniq fikrga ega emaslar, masalan, 17-AASning 2007 yil 22 oktyabrdagi 17AP-7047/2007-GK-sonli ish bo'yicha qarorida asosiy shartlar sifatida faqat boradigan joyni ko'rsatishni kiritish to'g'risidagi xulosalar mavjud. .

Avtomobil transportida yuklarni tashish shartnomasining boshqa shartlari

• Konsignatsiya xatini ro'yxatdan o'tkazish - tovarlarni etkazib berish bo'yicha shartnomaning amalda tuzilganligi jo'natuvchi tomonidan konsignatsiya xatini rasmiylashtirishi bilan tasdiqlanadi (Qoidalarning 6-bandi 2-bandi). Noto'g'ri ro'yxatdan o'tish yoki yo'qotish ushbu hujjatdan shartnomani haqiqiy emas yoki tuzilmagan deb topish uchun asos bo'lmaydi. Shartnoma munosabatlarining mavjudligi boshqa dalillar bilan tasdiqlanishi mumkin (RF Qurolli Kuchlari plenumining 2018 yil 26 iyundagi 26-son qarorining 20-bandi).
• Tomonlarning javobgarligi to'g'risidagi shartlar - bu band har doim ham avtomobil transportida yuk tashish shartnomasi matniga kiritilmaydi, chunki bu masala fuqarolik qonunchiligi va tegishli Qoidalar va Nizom bilan batafsil tartibga solinadi. Tashish shartnomasi taraflarining maqsadi qonunda belgilangan javobgarlikni cheklash yoki bartaraf etishdan iborat bo‘lgan har qanday bitimlar, qonun hujjatlarida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno (Ustavning 37-moddasi) haqiqiy emas deb topiladi.
• Hisob-kitoblarni amalga oshirish tartibi va shartlari - amalda ushbu blokni biri sifatida tan olish holatlari mavjud muhim shartlar kelishuv. Uni shartnoma matniga kiritish tavsiya etiladi, chunki aks holda shartnoma San'atning 1-bandi asosida tuzilmagan deb tan olinishi mumkin. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 432-moddasi. To'lov tartibini tartibga soluvchi qoidalar Ustavda ham, yuklarni avtomobil transportida tashish qoidalarida ham mavjud emas.

Havolani yuklab olish mumkin bo'lgan misol yuklarni avtomobil transportida tashish shartnomasini to'g'ri tuzishga yordam beradi:

***

Shunday qilib, yuklarni avtomobil transportida tashish to'g'risidagi shartnoma shartnoma predmeti bo'yicha majburiy shartni - o'ziga xos shartni o'z ichiga olishi kerak. transport xizmati, shuningdek, ikkinchi tomonning to'lovni amalga oshirish majburiyati.

Tashishni ta'minlash va yukni jo'natish uchun taqdim etish muddati, yuk to'lovi miqdori, jo'nash va boradigan punktlarning nomlari ko'rsatilgan shartlarni kiritish masalasi ushbu masala bo'yicha amaliyot noaniqligi sababli ochiq deb hisoblanadi. Shu bilan birga, shartnomada kelajakda kelishmovchiliklar yuzaga kelishi mumkin bo'lgan barcha shartlarni, hatto ularning muhimligi qonun hujjatlarida bevosita ko'rsatilmagan bo'lsa ham, ko'rsatish tavsiya etiladi.

Kontraktning bajarilishi faktini va uning shartlarini qayd etishda konsignatsiya hujjatini tuzish ham muhim rol o'ynaydi.

Har qanday biznes bitimi hujjatlarni talab qiladi. Tegishli shartnoma bilan birga bo'lishi kerak bo'lgan tovarlarni tashish ham bundan mustasno emas. Ushbu hujjatni tuzish tartibi va shartlari belgilanadi amaldagi qonunchilik.

Yuklarni tashish bo'yicha shartnoma tuzish tartibi

Ishonchli yukni yetkazib berish majburiyatini o'z zimmasiga olgan jismoniy shaxs bilan yuklarni tashish shartnomasi tuzilishi mumkin. Ushbu shartnoma nafaqat avtomobil egasi, balki yuk tashish xizmatini ko'rsatishi kerak bo'lgan boshqa shaxs bilan ham tuziladi. Ushbu shartnomada yuk egasi "mijoz" yoki "yuk jo'natuvchi" deb nomlanadi. Ikkinchi ism amalda yuk "yuk oluvchi" deb ataladigan uchinchi shaxsga topshirilgan hollarda qo'llaniladi. Tovarlarni tashuvchi shaxs "pudratchi" yoki "tashuvchi" deb ataladi. Tomonlarning nomlaridagi bunday nomuvofiqlik yuk tashish xizmatlariga nisbatan ham yuk tashish shartnomasi, ham shartnoma tuzilishi mumkinligi bilan izohlanadi. to'langan ta'minot xizmatlar. Ammo bundan qat'i nazar, shartnomalarning tartibi va mazmuni o'xshashligicha qolmoqda.

Shartnoma transport xizmatlarini ko'rsatishdan oldin oddiy yozma shaklda tuziladi. Shartnomani tuzishdan oldin tomonlarning uning shartlari bo'yicha kelishuv muddati belgilanadi. To'liq hajmda erishilgan kelishuvlar bitim matniga kiritilishi mumkin yoki ularning ba'zilari unga ilovalar shaklida rasmiylashtiriladi. Masalan, marshrut varag'i ariza sifatida berilishi mumkin.

Maslahat: juda ko'p .. lar bor standart shakllar yuk tashish shartnomasi, lekin bu asosda yaxshiroq bo'lar edi standart shartnoma yuk tashish xususiyatlarini yoki yuk tashish xizmatlarini ko'rsatishning o'ziga xos xususiyatlarini to'liq aks ettiradigan o'zingizning versiyangizni ishlab chiqing.

Tovarlarni tashish shartnomasida quyidagilar ko'rsatilishi kerak:

• Tomonlarning nomi;
• Yukning nomi, uning miqdori va xususiyatlari yoki ma'lum bir yuk ariza bilan belgilanadigan ko'rsatma;
• To'lov tartibi va shartlari;
• Tovarlarni tashish shartlari, shuningdek marshrut shartnomaga ilova sifatida tuzilishi mumkin;
• Shartnomaning amal qilish muddati;
• Tomonlarning javobgarligi.

Agar kerak bo'lsa, tomonlar shartnomada tashish uchun aniq shartlarni ko'rsatishi mumkin, masalan, pudratchi mijozning iltimosiga binoan amalga oshiradi.

Ba'zi hollarda tomonlar avtomobilni topshirish faktini maxsus akt bilan qayd etishlari mumkin. Undan farqli o'laroq, nafaqat avtomobilning markasi va modeli, balki undan ma'lum bir yukni tashish uchun foydalanish imkoniyati ham qayd etilgan. Misol uchun, mijoz 5 tonna qumni quyma holda etkazib berishi kerak va tashuvchi unga yuk ko'tarish quvvati 2 tonna bo'lgan bortdagi gazelni jo'natgan. Bunday dalolatnomada mijoz unga tegishli bo'lmagan transport bilan ta'minlanganligini qayd etadi, bu esa tashuvchidan jarimani talab qilishga imkon beradi.

Shartnomaning mazmuni uning turini ham belgilashi kerak: bir martalik yoki doimiy. Xulosa qilingan taqdirda bir martalik shartnoma yuklarni tashish, u ushbu xizmatni taqdim etish bilan bog'liq barcha masalalarni aks ettirishi kerak. Agar doimiy shartnoma tuzilgan bo'lsa, u holda pudratchi uning amal qilish muddati davomida cheksiz miqdordagi yuk tashishni ta'minlaydi deb taxmin qiladi. Bunday holda, shartnoma xizmat ko'rsatishning asosiy shartlarini o'z ichiga olishi kerak: to'lov tartibi, tomonlarning huquq va majburiyatlari, ularning mas'uliyati va har bir tashish uchun aniq kelishuvlar belgilanishi kerak. qo'shimcha kelishuvlar shakli shartnoma bilan tasdiqlangan shartnoma yoki arizaga.

Individual yuklarni tashish shartnomalarining xususiyatlari

So'nggi paytlarda ko'plab tashuvchilar mijozlarni jalb qilish uchun agentlik sxemasidan foydalanmoqda. Ko'pgina hollarda, agentning tashuvchiga ham, jo'natuvchiga ham javobgarligi deyarli yo'qligini nazarda tutadigan standart qabul qilinadi. Natijada, tashuvchi o'z xizmatlari uchun to'lovni olmasligi va yuk egasi uni yo'qotishi mumkin. Yuk tashish shartnomasiga boshqa tomon - agentni kiritish orqali buning oldini olish mumkin. Bunday holda, uning har bir tomon oldidagi majburiyatlari va mas'uliyati aniq belgilanishi mumkin.

Yuklarni tashish xizmatlarini ko'rsatishda ko'pincha yuklarni yuklash va tushirishni tashkil etish, transport hujjatlarini tayyorlash va hokazolarni o'z ichiga olgan ekspeditorlik xizmatlariga ehtiyoj seziladi. Bunday ishni tashuvchining o'zi bajarishi mumkin, ammo buning uchun ekspeditorlik shartnomasini tuzish yoki yuklarni tashish shartnomasi matniga tegishli qoidalarni kiritish kerak. Masalan, agar yukni bir nechta punktlarga etkazib berish zarur bo'lsa, shartnomada tashuvchi yukni belgilangan yo'nalish bo'yicha tashishini, shuningdek belgilangan punktlarda yuklarni tushirishni ko'rsatishi tavsiya etiladi. hujjatlar yuk tashish. Ushbu parametr ekspeditorlar yoki xodimlarda o'zlarining transport va logistika bo'limi bo'lmagan ko'plab kompaniyalar tomonidan qo'llaniladi. Bu ko'pincha iqtisodiy sabablarga ko'ra yuzaga keladi, chunki etishmasligi to'liq vaqtli xodimlar xarajatlarni minimallashtirishga imkon beradi, chunki soliq to'lashning hojati yo'q ish haqi, to'lash va boshqalar.

Yuk tashish shartnomasini tuzishda tashuvchining o'zi transport vositasiga egalik qilishning o'ziga xos xususiyatlarini hisobga olish kerak. Masalan, agar avtomobil ijaraga olingan bo'lsa, tashuvchidan lizing to'lovlari bo'yicha qarzlar yo'qligini tasdiqlashni so'rash mantiqan to'g'ri keladi, aks holda lizing kompaniyasi tashuvchining avtomobildan foydalanish huquqini cheklashi mumkin, bu unga shartnoma shartlarini bajarishga imkon bermaydi. Vaziyat tashuvchi tomonidan kreditga sotib olingan avtomobillarda ham xuddi shunday. Ular, ayniqsa, tez-tez olishadi kichik kompaniyalar va yuk tashish xizmatlarini ko'rsatuvchi jismoniy shaxslar. Bundan tashqari, ba'zi kredit va lizing shartnomalarida tijorat transporti xizmatlarini ko'rsatish uchun foydalanishni taqiqlovchi bandlar mavjud.

Agar tashuvchi avtomashinadan ijara shartnomasi bo'yicha foydalansa, u holda ushbu shartnoma bilan tanishib chiqish kerak, chunki unda avtomobildan tijorat maqsadlarida foydalanishni taqiqlash yoki shartnomaning normal bajarilishiga to'sqinlik qiluvchi boshqa cheklovlar bo'lishi mumkin. yuk tashish shartlari.

Ko'pincha yuk egasi o'z yukini sug'urta qiladi, bu holda yuk tashish shartnomasi sug'urta shartlarini hisobga olishi kerak, aks holda su'gurta kompaniyasi zararni qoplashni rad etishi mumkin. Aytgancha, yukni sug'urta qilish majburiyati yuklarni tashish shartnomasi shartlariga kiritilishi mumkin va bu majburiyat tomonlardan birida bo'lishi mumkin. Xuddi shunday, tomonlar shartnomada tashuvchi yoki buyurtmachi tashish paytida yukning himoya qilinishini ta'minlashi kerakligini ko'rsatib, yuk xavfsizligi masalasini hal qilishlari mumkin.

yuk tashish; yetkazib berish individual turlar yuk uni amalga oshiruvchi shaxslar uchun muayyan talablarga rioya qilishni talab qiladi, masalan, yoqilg'i-moylash materiallarini tashish haydovchidan ushbu toifadagi yuklarni tashish uchun maxsus ruxsatnomaga ega bo'lishini talab qiladi. Bunday hollarda shartnoma shartlari tashuvchining xodimlari zarur ruxsatnomalarga ega bo'lishi kerakligi haqidagi talabni o'z ichiga olishi kerak. Eng yaxshi variant nusxa ko'chirish ilovasidir zarur hujjatlar yuk tashish shartnomasiga.

______________ "___" __________ 20___ yil

_____________ asosida ish olib boruvchi _________________________________________________ tomonidan taqdim etilgan Buyurtmachi, bundan keyin Buyurtmachi deb yuritiladi. , bir tomondan, va bundan keyin Pudratchi deb yuritiladigan ______________________________________________________, ____________________ asosida ish olib boruvchi ______________________________________________________, boshqa tomondan, bundan keyin Tomonlar deb yuritiladi, ushbu Shartnomani quyidagicha tuzdilar:

1. SHARTNOMA MAVZUSI

1.1. Ushbu Shartnomaga muvofiq Buyurtmachi ko'rsatma beradi va Pudratchi import-eksport yuklarini Rossiya Federatsiyasi hududida ham, xorijiy davlatlar hududida ham har qanday transport vositasida tashishni tashkil etish bo'yicha xizmatlar ko'rsatadi.

San'atning 1-bandi 1.1-bandga muvofiq Pudratchi va Buyurtmachi o'rtasidagi huquqiy munosabatlarga nisbatan qo'llaniladi. 164 Rossiya Federatsiyasining Soliq kodeksi.

1.2. Pudratchi xizmatlari doirasi ushbu Shartnoma va Buyurtmachi tomonidan tuzilgan va ushbu Shartnomaning ajralmas qismi bo'lgan ariza (1-ilova) bilan belgilanadi. Ilovada tashish shartlari, jo'natuvchi, oluvchi va yuk tavsifi haqida ma'lumotlar mavjud.

1.3. Ushbu shartnomaga muvofiq, Buyurtmachi ko'rsatma beradi va Pudratchi transport hujjatlarini, bojxona maqsadlari uchun hujjatlarni va tovarlarni tashish uchun zarur bo'lgan boshqa hujjatlarni tayyorlash bo'yicha xizmatlarni taqdim etadi.

2. YUKLARNI EKSANDIKATISH SHARTLARI

2.1. Yuk Buyurtmachi tomonidan taqdim etilgan ariza asosida jo'natish uchun qabul qilinadi.

2.2. Buyurtmachi Pudratchiga yukni tashish uchun qabul qilish sanasidan oldingi ish kuni davomida yozma ariza beradi.

2.3. Pudratchi tomonidan faks orqali olingan ariza yoki elektron pochta, yozishga teng va to'liq yuridik kuchga ega.

2.4. Yuk tomonlar tomonidan kelishilgan jo'natish sanasining ish kunida, qadoqlangan bo'linmas bo'laklar soniga ko'ra, ichki to'liqligi va aniq yoki yashirin nuqsonlari mavjudligi tekshirilmasdan va tekshirilmasdan qabul qilinadi.

2.5. Idish yoki qadoqning tashqi yuzasi toza bo'lishi va o'tkir burchaklari, o'simtalari yoki tashuvchining transport vositasining, shuningdek, u bilan tashiladigan boshqa yuklarning shikastlanishi yoki ifloslanishiga olib keladigan boshqa narsalar bo'lmasligi kerak. Konteyner yoki qadoqlash yukni tashish va tashish davomida xavfsizligini ta'minlashi va GOST va TUga mos kelishi kerak.

2.6. Yukni qabul qilish uchun asos bo'lib tovar va materiallarni qabul qilish uchun ishonchnoma va Pudratchining jo'natma hujjati (keyingi o'rinlarda “Yo'l varaqasi” deb yuritiladi) hisoblanadi. Konsignatsiya qog'ozida jo'natuvchi, oluvchi va yukning xususiyatlari to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud. Yukni jo'natishga qabul qilish jo'natuvchi va Pudratchining imzosi bilan yo'l-yo'riq varaqasining barcha nusxalarida tasdiqlanadi, uning bir nusxasi jo'natuvchiga topshiriladi.

2.7. Yukni jo'natishga qabul qilish jo'natuvchi tomonidan yuk hujjatlarini (konosament, schyot-fakturalar, sertifikatlar va boshqalar) topshirish bilan birga amalga oshiriladi.

2.8. Pudratchi Buyurtmachining yukini aeroportga, temir yo'l stantsiyasiga, belgilangan terminalga yoki qabul qiluvchining "eshigiga" etkazib berishni tashkil qiladi. “Eshikma-eshik” tamoyili bo'yicha tashish yukni ombor binosiga, qabul qiluvchining idorasiga yoki agar qabul qiluvchi bo'lsa, turar-joy binosining kirish qismiga etkazib berishni o'z ichiga oladi. jismoniy shaxs.

2.9. Yuk “eshikgacha” yetkazilgan taqdirda, yukning qabul qilinganligi konsignatsiya hujjatida qabul qiluvchining imzosi va muhri (shtampi) bilan tasdiqlanadi. Agar yuk oluvchi jismoniy shaxs bo'lsa, u holda yuk xatida oluvchining imzosi bilan tasdiqlangan pasport ma'lumotlari ko'rsatiladi.

2.10. O'lchamlari 100 x 50 x 50 sm gacha va og'irligi 80 kg gacha bo'lgan yuk ob'ekti standart yuk hisoblanadi. Nostandart yuklarni jo'natish imkoniyati Buyurtmachining yozma iltimosiga binoan Tomonlar tomonidan alohida kelishib olinadi.

2.11. Banknotalar, qimmatli qog'ozlar, kredit kartalari, zargarlik buyumlari, qimmatbaho metallardan tayyorlangan buyumlar, oziq-ovqat mahsulotlari, kuchli taʼsir etuvchi giyohvandlik vositalari va psixotrop moddalar, oʻqotar qurollar, pnevmatik, gazli qurollar, oʻq-dorilar, qirrali qurollar, shu jumladan otish qurollari.

2.12. Xavfli va qimmatbaho yuklarni jo'natish imkoniyati Tomonlar tomonidan alohida, Buyurtmachining yozma iltimosiga binoan kelishib olinadi.

3. TOMONLARNING HUQUQ VA MAJBURATLARI

3.1 Ijrochi:

3.1.1 transport turini, yuk tashish yo'nalishini, yuklarni tashish ketma-ketligini mustaqil ravishda belgilash huquqiga ega. har xil turlari qabul qiluvchining manziliga, jo'natilish xarakteri va narxiga qarab, Buyurtmachining manfaatlaridan kelib chiqqan holda transport.

3.1.2 Buyurtmachi hujjatlarni, shuningdek ushbu Shartnomani bajarish uchun zarur bo'lgan boshqa ma'lumotlarni taqdim qilmaguncha o'z vazifalarini bajarishni boshlamaslik huquqiga ega.

3.1.3 Buyurtmachi tomonidan schyot-fakturada ko'rsatilgan hajm va jismoniy vaznning to'g'riligini tekshirish huquqiga ega. maxsus jihozlar Omborda. Tashish narxini aniqlash uchun tashuvchining hisob-fakturasida ko'rsatilgan ma'lumotlar asos bo'ladi.

3.1.4, agar qadoqlash yukning xususiyatiga mos kelmasa, yukni tashish uchun qabul qilmaslik huquqiga ega. Tomonlarning oldindan kelishuviga ko'ra, Pudratchi tashish paytida yukning yo'qolishi, etishmasligi yoki shikastlanishining oldini olish uchun Buyurtmachi hisobidan qadoqlashni amalga oshirishi mumkin.

3.1.5 transport va ekspeditorlik xizmatlari uchun tariflarni belgilash va o'zgartirish, tariflar va xizmatlar to'g'risidagi ma'lumotlarni Pudratchining Internetdagi veb-saytida (www._______) e'lon qilish huquqiga ega.

3.1.6 Buyurtmachiga individual operatsiyalar uchun xarajatlarni kamaytirish, oqilona yo'nalishlarni tanlash orqali jo'natish samaradorligini oshirish masalalari bo'yicha maslahat berish huquqiga ega.

3.1.7 Buyurtmachining aybi bilan transport vositasining to'xtab qolgan har bir soati uchun va bo'sh turgan avtotransport kilometri uchun schyot-fakturalarni rasmiylashtirish huquqiga ega.

To‘xtab turish vaqti deganda transport vositasining yuk ortish/tushirish manzilida bo‘lgan vaqti tushuniladi, bu vaqt davomida jo‘natuvchi/oluvchi yukni Ekspeditorga berishga va zarur hujjatlarni to‘ldirishga qaratilgan hech qanday harakatlarni amalga oshirmagan.

Boʻsh yurish deganda transport vositasini yuklash/tushirish uchun yetkazib berish tushuniladi, bu vaqtda yuk tashish uchun qabul qilinmagan yoki joʻnatuvchi/oluvchining aybi bilan yuk oluvchiga yetkazilmagan.

3.1.8. Yukni qabul qilgandan so'ng, jo'natuvchiga Pudratchining tovarlar va materiallarni olish uchun ishonchnomasini va yo'l-transport hujjatini berishga majburdir.

3.1.9 Buyurtmachi nomidan Tomonlar tomonidan kelishilgan narxga muvofiq yukni omborda saqlashni tashkil etishi shart. qo'shimcha xizmatlar Ijrochi.

3.1.10 Buyurtmachi nomidan va uning hisobidan qurolli qo'riqchilar hamrohligida Rossiya Federatsiyasi hududi bo'ylab yuk tashishni tashkil etishga majburdir.

3.1.11 Buyurtmachi nomidan yukni tashish davrida yukni to'liq yo'qotish, yo'qotish yoki shikastlanish xavfidan sug'urta qilish shartnomasini tuzishi shart. Tuzilgan sug'urta shartnomasiga ko'ra, foyda oluvchi Buyurtmachi hisoblanadi.

3.1.12 Buyurtmachining iltimosiga binoan, yukning joylashgan joyi to'g'risidagi ma'lumotlarni taqdim etishi, shuningdek, Pudratchining Internetdagi veb-saytida yukni etkazib berish holati to'g'risidagi ma'lumotlarning mavjudligini ta'minlashi shart.

3.2 Buyurtmachi:

3.2.1 transport yo'nalishi va turini tanlash huquqiga ega.

3.2.2 Pudratchidan yuklarni tashish jarayoni to'g'risida ma'lumot berishni talab qilishga haqli.

3.2.3 Pudratchiga yukning xususiyatlari, uni tashish shartlari va Pudratchi tomonidan majburiyatlarni bajarish uchun zarur bo'lgan boshqa ma'lumotlar va bojxona ishlarini bajarish uchun zarur bo'lgan hujjatlar to'g'risida to'liq, aniq va ishonchli ma'lumotlarni tezda taqdim etishi shart; sanitariya nazorati va davlat nazoratining boshqa turlari.

3.2.4. yukning xususiyatiga mos keladigan va tashish paytida yukning to'liq xavfsizligini ta'minlaydigan yukning tayyorligini, markalash va qadoqlashni ta'minlashi shart.

3.2.5 Pudratchi tomonidan taqdim etilgan schyot-fakturani to'g'ri va tushunarli tarzda to'ldirishi va imzolashi shart.

3.2.6. Nazorat qiluvchi organlarning vakillari yuk to'g'risida taqdim etilgan ma'lumotlarning ishonchliligiga shubha tug'dirsa, hujjatlarning asl nusxalarini yoki ularning tegishli tarzda tasdiqlangan nusxalarini taqdim etishi shart.

3.2.7 Arizada ko'rsatilgan yukning xarakteri Pudratchi tomonidan haqiqatda qabul qilingan yukning xususiyatiga mos kelishini ta'minlashi shart.

3.2.8 Pudratchiga xizmatlar narxini ushbu Shartnomada belgilangan miqdorda va tartibda to'lashi shart.

4. TO'LOV TARTIBI

4.1 Xizmatlarning narxi Pudratchi tomonidan Rossiya rublida arizaga muvofiq va yukning jismoniy yoki hajmli og'irligi, marshrut va etkazib berish usulidan kelib chiqqan holda hisoblab chiqiladi. Har bir tashish narxi Tomonlar tomonidan alohida kelishib olinadi.

4.2 Xizmatlar uchun to'lov Buyurtmachi tomonidan xizmatlar ko'rsatilganda Pudratchi tomonidan Rossiya rublida naqd pulsiz yoki naqd pulsiz to'lov shaklida Rossiya rublida berilgan hisob-fakturalar asosida amalga oshiriladi.

4.3 To'lov Buyurtmachi tomonidan tomonlar kelishilgan miqdorda va kelishilgan chastotada oldindan amalga oshirilishi mumkin. Oldindan to'lov berilgan schyot-fakturalar bo'yicha hisobdan chiqariladi.

4.4 Pudratchining schyot-fakturalarini to'lash Buyurtmachi tomonidan faks orqali schyot-faktura olingan kundan boshlab 10 bank kuni ichida (lekin eksport tashish tashkil etilgan oyning oxirgi kalendar kunidan kechiktirmay) amalga oshirilishi kerak.

Agar Buyurtmachi to'lovlarni to'lash muddatlariga rioya qilmasa, Pudratchi Buyurtmachiga San'atning 1-bandi shartlariga muvofiq xizmatlarga soliq solishni kafolatlamaydi. 164 Rossiya Federatsiyasining Soliq kodeksi.

4.5 Pudratchi Pudratchining hisob-kitoblarida muddati o'tgan qarz mavjud bo'lsa, Buyurtmachining ko'rsatmalarini bajarishni boshlamaslik huquqiga ega.

4.6 Hujjatlarning asl nusxalari (hisob-faktura va Shartnomani bajarish sertifikati) 4.4-band shartlari bajarilgandan so'ng Buyurtmachiga pochta orqali yuboriladi. kelishuv. Imzolangan dalolatnoma yoki Buyurtmachidan dalolatnoma tuzilgan kundan boshlab ikki hafta ichida yozma e'tirozlar olmagan taqdirda, Pudratchi imzolangan dalolatnomani e'tirozsiz ko'rib chiqishga haqli.

5. MAXFIYLIK

5.1. Tomonlar ushbu Shartnoma bo'yicha maxfiylikni saqlash majburiyatini oladilar (ya'ni, Bitim shartlari to'g'risidagi ma'lumotlarni boshqa shaxslarga tarqatishga yo'l qo'ymaslik).

6. TOMONLARNING MAS'uliyati

6.1 Vazifalarni bajarmaganlik yoki lozim darajada bajarmaganlik uchun, shartnomada nazarda tutilgan Tovarlarni tashishni tashkil etish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish uchun Pudratchi Rossiya Federatsiyasi qonunchiligiga va ushbu shartnomaga muvofiq belgilangan asoslar va miqdorlarda javobgar bo'ladi.

6.2 Agar Pudratchi majburiyatning buzilishi sabab bo'lganligini isbotlasa noto'g'ri ijro tashish shartnomasini tuzgan Pudratchining Buyurtmachisi oldidagi javobgarlik tegishli tashuvchi Pudratchiga javobgar bo'lgan qoidalar asosida belgilanadi.

6.3 Pudratchi yetkazib berish jarayonida qadoqning yaxlitligi buzilmagan bo'lsa, paket tarkibining yo'qligi uchun javobgar emas.

6.4 Pudratchi yukni qabul qilish vaqtida qabul qiluvchi tomonidan o'ramlarning shikastlanishi va (yoki) ochilishi fakti aniqlanmagan bo'lsa, Pudratchining vakolatli vakili ishtirokida ikki tomonlama akt tuzilmagan bo'lsa, Pudratchi javobgar emas. Pudratchi.

6.5 Buyurtmachi Pudratchiga ushbu Shartnomada ko'rsatilgan ma'lumotlarni taqdim etish majburiyatlarini bajarmaganligi sababli etkazilgan zarar uchun javobgardir.

6.6 Buyurtmachi Pudratchiga jo'natish uchun topshirilgan yukda tashish taqiqlangan qo'shimchalar yo'qligi va qonuniy ravishda sotib olinganligi uchun amaldagi qonunchilikka muvofiq javobgar bo'ladi.

7. SHARTNOMANI MUVOFIQ BERISH

7.1 Har bir Tomon boshqa Tomonni 30 kun ichida xabardor qilib, ushbu Shartnomani bajarishni rad etishga haqli.

7.2 Ushbu Shartnomani bajarishdan bosh tortganligini e'lon qilgan Tomon boshqa Tomonga ushbu Shartnomani bekor qilish natijasida etkazilgan zararni qoplashi shart.

8. FOSS-MAJOR

8.1 Tomonlar fors-major holatlari yuzaga kelganda ushbu Shartnoma bo'yicha majburiyatlarni qisman yoki to'liq bajarmaganlik uchun javobgarlikdan ozod qilinadi, masalan: tabiiy ofatlar, yong'in, qo'zg'olon, suv toshqini, zilzila, harbiy harakatlar, urush, fuqarolar urushi va ish tashlashlar, harakatlar va qoidalar davlat organlari, Shartnoma tuzilgandan keyin yuzaga keladigan va bu holatlar tomonlarning majburiyatlarini bajarishga bevosita ta'sir qilgan bo'lsa, tomonlardan kamida bittasi uchun majburiydir.

8.2 Agar fors-major holatlari yuzaga kelsa, shartnoma majburiyatlarini bajarish muddati tegishli holatlarning amal qilish muddatiga qoldiriladi. Agar 2 oydan ortiq muddatda majburiyatlarni bajarishning iloji bo'lmasa, Tomonlarning har biri ushbu Shartnomani bekor qilish huquqiga ega. Shartnoma bekor qilingan taqdirda, Tomonlar 5 kun ichida to'liq o'zaro hisob-kitoblarni amalga oshiradilar.

9. NIFLLARNI KO'RISH TARTIBI

9.1 Ushbu Shartnoma bo'yicha yuzaga kelishi mumkin bo'lgan barcha nizolar va kelishmovchiliklar Tomonlar o'rtasidagi muzokaralar yo'li bilan hal qilinishi kerak.

9.2 Agar Tomonlar o'rtasida kelishuvga erishishning iloji bo'lmasa, ushbu Shartnoma bo'yicha yuzaga kelishi mumkin bo'lgan barcha nizolar ko'rib chiqish uchun taqdim etiladi. Arbitraj sudi ________________ Rossiya Federatsiyasining amaldagi qonunchiligiga muvofiq.

10. BOSHQA SHARTLAR

10.1 Ushbu Shartnomaning amal qilish muddati u har ikki tomon tomonidan imzolangan paytdan boshlab boshlanadi va _____________ yilgacha belgilanadi. Agar Shartnomaning amal qilish muddati tugashidan 30 kun oldin Tomonlardan hech biri boshqa Tomonni Shartnomani bekor qilish to‘g‘risida xabardor qilmasa, Shartnoma har bir keyingi kalendar yili uchun uzaytiriladi.

10.2 Ushbu Shartnomaga kiritilgan barcha o'zgartirish va qo'shimchalar, agar ular yozma shaklda tuzilgan va Tomonlarning vakolatli vakillari tomonidan imzolangan bo'lsa, amal qiladi. Ushbu Shartnomaning barcha ilovalari uning ajralmas qismi hisoblanadi.

10.3 Ushbu Shartnoma bir xil yuridik kuchga ega bo'lgan ikki nusxada, har bir Tomon uchun bir nusxadan tuzilgan.

11. TOMONLARNING HUQUQIY MANZILLARI VA TATLISI

1. TOMONLAR IMZOSI

MIJOCH ______________________________ _______________/___________

IJROCHI ______________________________ _______________/___________

Tovarlarni tashishni tashkil etish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish shartnomasiga 1-ilova

“______”______________ dan ____________ raqami

2-ilova

yuk tashishni tashkil etish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish to'g'risidagi shartnomaga

No__________ “____”___ dan_____ ____

ACT raqami______

dan taqdim etilgan xizmatlarni yetkazib berish va qabul qilish

Hisob-faktura raqami

Buyurtma raqami bo'yicha xaridor kodi

Biz, quyida imzo chekuvchi, bir tomondan, ________________________________________ vakillik qilgan PUDRATCHI ___________________________________________, va boshqa tomondan, Buyurtmachi ___________________________________________, ushbu aktni tuzdik, unda Pudratchi ___________________________ rubl qiymatidagi yuklarni tashishni tashkil etish bo'yicha xizmatlar ko'rsatgan, shu jumladan. QQS ______________________ rubl. Ko'rsatilayotgan xizmatlar sifati Buyurtmachining talablariga to'liq javob beradi, xizmatlar to'g'ri bajariladi. Ushbu akt ko'rsatilgan xizmatlarning qabul qilinganligini ko'rsatadi va Pudratchi va Buyurtmachi o'rtasidagi o'zaro hisob-kitoblar uchun asos bo'lib xizmat qiladi.