Qirolicha Elizabeth sinfidagi samolyot tashuvchisi. Qirolicha Yelizaveta: Britaniyaning eng bahsli samolyot tashuvchisi. Qirolicha Elizabeth samolyot tashuvchisining dizayn xususiyatlari

Past boshlanish

Yaqinda F-35B qisqa uchish va vertikal qo'nish qiruvchi samolyoti e'tiborni tortdi alohida e'tibor. U o'zining birinchi havo hujumlarini haqiqiy jangovar vaziyatda amalga oshirganini eslaylik. Samolyot Afg‘onistondagi Tolibon marralariga hujum qilgan. Ushbu ajoyib debyut juda noxush hodisaning soyasida qoldi: yana bir F-35B Janubiy Karolinaning Bofort okrugida halokatga uchradi. Uchuvchi uchib ketishga muvaffaq bo'ldi. Shuni ta'kidlash kerakki, F-35 yo'qotishlar avval ham sodir bo'lgan, faqat ular unchalik jiddiy bo'lmagan hodisalar natijasidir. Xususan, ulardan biri 2016-yilning 27-oktabr kuni Shimoliy Karolina shtatidagi Bofort havo kuchlari bazasi hududida, o‘quv parvozi vaqtida avtomobil yonib ketgan. Uchuvchi samolyotni uyiga qaytarishga muvaffaq bo'ldi, ammo keyin ular shikastlangan samolyotni tiklamaslikka qaror qilishdi.

Yaqinda yana bir muhim voqea (F-35 dasturi va Britaniya Harbiy-dengiz kuchlari uchun) F-35B samolyotlarining Britaniyaning Qirolicha Elizabeth samolyot tashuvchisiga birinchi qo'nishi va parvozi bo'ldi. 2018-yilning 25-sentabr kuni beshinchi avlodning ikkita qiruvchisi birinchi marta Amerika qirg‘oqlari yaqinida joylashgan yangi aviatashuvchiga qo‘ndi. Kelajakda ular ushbu turdagi kemalar havo guruhining asosiga aylanadi va aslida Qirollik dengiz flotining butun taktik zarba potentsialining asosi bo'ladi. Va ko'p o'n yillar davomida va hech qanday haqiqiy alternativasiz.

Qo'ngandan so'ng, bu transport vositalari kemadan tramplinni uchirishni amalga oshirdi. Aytgancha, ikkala samolyot ham Amerika dengiz piyodalariga tegishli, ammo ularni britaniyalik uchuvchilar boshqargan. Birinchi qo'nish Qirollik dengiz floti qo'mondoni Natan Grey va RAF eskadron rahbari Endi Edgell tomonidan amalga oshirildi. Ular yangi Lightningni birgalikda boshqaradigan Britaniya qurolli kuchlarining ikkita bo'linmasini ramziy qiladi: dengiz floti va havo kuchlari. Rejalarga ko'ra, qirolicha Yelizaveta kemasidan F-35B sinov parvozlari o'n bir hafta davom etadi va bu vaqt ichida uchuvchilar kemada besh yuzdan ortiq qo'nishni amalga oshirishlari kerak bo'ladi. Darvoqe, Strategiyalar va texnologiyalarni tahlil qilish markazi homiyligida chop etilgan bmpd blogi Britaniya ommaviy axborot vositalari ushbu voqeani keskin siyosiylashtirganiga e'tibor qaratib, sinovlar va murakkab Britaniya-Rossiya munosabatlari o'rtasidagi bog'liqlikni ta'kidladi. Biroq, bu hozir bu haqda emas.

"Qirolicha Elizabeth" nima

Albatta, Britaniya endi "Dengizlar bekasi" deb da'vo qilmaydi. Biroq, Qirolicha Yelizaveta tipidagi samolyot tashuvchilar: "Biz amerikaliklardan keyin birinchimiz" deb ko'rsatishi kerak edi. Bu kemalar Qirollik dengiz floti uchun yaratilgan eng katta kemalar edi. Samolyot tashuvchisining umumiy sig'imi 70 ming tonnadan oshadi. Kema ekipaji 600 kishidan iborat, yana 900 kishi havo guruhi xodimlaridir. U elliktagacha o'z ichiga oladi samolyot. Shunisi e'tiborga loyiqki, bir qator juda mashhur manbalar, shu jumladan rus tilidagi Vikipediya, hali ham F-35C-ga ishora qiladi, garchi qirolicha Yelizaveta kemasida tramplin borligi, shuningdek, katapult yo'qligi noaniq. inglizlar uzoq vaqtdan beri F-35B ni tanlaganiga ishora. Umuman olganda, Buyuk Britaniya ushbu turdagi ikkita kemani olmoqchi. Oxirgisi - HMS Prince of Uels - hali ham qurilmoqda. Ular uni 2019-yilda sinab ko‘rishni boshlamoqchi.

Okeanga tushing

Albatta, Britaniya qirolichasi Yelizaveta va, masalan, amerikalik Jerald R. Ford o'rtasida o'xshashlik qilishning ma'nosi yo'q. Rasmiy ravishda ikkala kema ham samolyot tashuvchilar sinfiga kiradi. Biroq, amalda, qirolicha Yelizaveta og'ir samolyot tashuvchi kreyserlarga, aniqrog'i, ularning faraziy, muvaffaqiyatli variantlariga yaqinroqdir. To'g'ri, Granit raketalari kabi zarbali qurollarsiz. Nazariy jihatdan, Jerald R. Ford tipidagi aviatashuvchilar 90 tagacha samolyotni, jumladan, beshinchi avlod F-35C qiruvchilarini olib yurishi mumkin, bu esa, albatta, Qirolicha Yelizaveta aviaguruhidan beqiyos kattaroqdir. Ammo masala faqat miqdor bilan bog'liq emas.

Hech kimga sir emaski, ilgari Britaniya harbiy-dengiz kuchlarining tashuvchi qiruvchi samolyotlari sifatida foydalanilgan Harrierlar o'zlarini to'liq oqlamagan. Shu sababli, 2002 yilda Britaniya harbiy departamenti "B" modifikatsiyasidagi F-35 kelajakdagi samolyot tashuvchilar uchun qo'zg'almas qanotli samolyot sifatida tanlanganligini e'lon qildi. 2009-yilda britaniyaliklar yangi samolyot tashuvchilarni katapult, ehtimol elektromagnit bo'lishi mumkin, Jerald R. Ford kabi jihozlash versiyasini muhokama qilishdi. Biroq, keyinchalik pulni tejash istagi katapulta va hibsga oluvchini tark etishga turtki bo'ldi va F-35B nihoyat havo guruhining asosi sifatida tanlandi. Biroq, "tejamkorlik" so'zi faqat har qanday samolyot tashuvchilariga juda shartli ravishda qo'llanilishi mumkin. Shunday qilib, ikkita Britaniya kemasini qurish dasturining taxminiy qiymati 6,2 milliard funt sterlingni tashkil qiladi. Astronomik miqdor, hatto kambag'al Buyuk Britaniyadan uzoqda ham.

Dasturning keyingi muhokamasi, umuman olganda, Lightning imkoniyatlarini hisobga olgan holda. Va bu erda inglizlar uchun ochiqchasiga yaxshi xabar yo'q. Agar biz F-35B haqiqatan ham ajoyib yashirin xususiyatlarga ega deb hisoblasak ham (uning EPR, ma'lumki, tasniflangan), bu umuman ushbu avtomobilni "wunderwaffe" qilmaydi. Boshqa ko'plab muhim ko'rsatkichlar mavjud, xususan, tashuvchi samolyotlar uchun jangovar radius har doim alohida ahamiyatga ega bo'lgan. Aynan shu xususiyat bir vaqtning o'zida yaponiyalik "Nol" ni Ikkinchi Jahon urushining borishini o'zgartira oladigan jiddiy mashinaga aylantirdi.

Yangi Lightnings misolida bizda nima bor? Lockheed Martin ishlab chiqaruvchisining rasmiy veb-saytida F-35A uchun jangovar radius 1093 kilometrni tashkil qiladi. F-35C uchun bu ko‘rsatkich 1100 kilometrni, inglizlar tanlagan F-35B uchun esa 833 kilometrni tashkil etadi. Har qanday holatda biz faqat ichki yoqilg'i zaxiralari haqida gapiramiz, bu juda mantiqiy, chunki har qanday tashqi yonilg'i baklari beshinchi avlod qiruvchi samolyotining radar belgisini keskin oshiradi va ularni ishlab chiquvchilarning barcha sa'y-harakatlarini kamaytiradi. yo'q."

Aytgancha, yaqinda qiruvchi samolyotning eng uzoq masofali versiyasi - F-35C - jangovar radiusi etarli emasligi uchun tanqid qilindi. The National Interest yoki boshqa G'arb ommaviy axborot vositalari emas, balki AQSh Vakillar palatasining Qurolli kuchlar qo'mitasi. Mutaxassislarning fikricha, muammo shundaki, F-35C bazasida joylashgan aviatashuvchilar raketa hujumi qurboniga aylanmaslik uchun dushmandan juda uzoq masofada turishi kerak bo‘ladi. Ma'lumki, Rossiyaning "Xanjar" aeroballistik raketasining nishon masofasi 1500 kilometrga baholanmoqda. Xitoyning o'ziga xos ballistik kemaga qarshi raketasi DF-21D taxminan bir xil masofaga ega. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, agar flot samolyot tashuvchilarni nishondan 1800 kilometr xavfsiz masofada saqlashga majbur bo'lsa, F-35C o'z vazifalarini bajarish uchun radarda aniq ko'rinadigan yonilg'i quyish samolyotlariga muhtoj bo'ladi. Biroq, tankerlar jangchilarning joylashishini aniqlab, ularni hujumga o'tkazadilar.

F-35B ga kelsak, uning 800 kilometrlik oddiy jangovar radiusi deyarli hech narsa uchun etarli bo'lmasligi mumkin: nazariy jihatdan, Argentina kabi nisbatan zaif dushman ham muammoga aylanishi mumkin. Yaxshi masofaga (1000 kilometrgacha) ega bo'lgan JASSM-ER qanotli raketasi F-35B ning ichki bo'linmalari uchun juda katta, shuning uchun uni faqat tashqi o'rnatmalarda olib yurish mumkin, bu yashirinlikni yo'q qiladi. Kichik o'lchamli SPEAR qanotli raketasi unchalik uzoq masofaga ega emas, uzoq masofali Norvegiya qo'shma zarbali raketasi (JSM) F-35A va F-35C ichki bo'linmalarida foydalanish uchun optimallashtirilgan. Umuman olganda, texnik cheklovlar F-35B bo'linmalarining boshqa versiyalar kabi keng bo'lishiga to'sqinlik qiladi. Bu Qirolicha Yelizaveta sinfidagi kemalarning jangovar samaradorligiga ta'sir qiladigan jiddiy kamchilik. GBU-39 kabi ba'zi bir kichik o'q-dorilar hatto kichikroq, aniqroq yoki kamroq sezilarli bo'lishi mumkin. Ammo masofani to'liq qanotli raketa darajasiga oshirishning iloji yo'q.

Xabar qilingan olti milliard funtga arziydimi? Savol, eng kamida, murakkab. Aslida, F-35B ning o'zini yomon mashina deb atash mumkin emas. U Amerika amfibiya hujum kemalari uchun kichik paluba maydoni bilan yaratilgan, bu erda haqiqatan ham "B" versiyasiga alternativa yo'q. Shuning uchun, ba'zi ekspertlar to'g'ri ta'kidlaganidek, F-35B unga sarflangan har bir tiyinga arziydi, hattoki samolyotdan faqat cheklangan o'zini-o'zi mudofaa qobiliyatiga ega hujumchi samolyot sifatida foydalanish mumkin bo'lsa ham.

Biroq, qirolicha Elizabethning o'lchami "ejeksiyon" qiruvchi samolyotlari, xususan, yuqorida aytib o'tilgan F-35C uchun mos bo'lishi mumkin. Ehtimol, bu hikoyadagi eng hayratlanarli narsa shundaki, yangi frantsuz samolyot tashuvchisidan uzoqda, qirolicha Yelizavetadan beqiyos kichikroq o'lchamlarga ega, Amerika litsenziyasi ostida Frantsiyada ishlab chiqarilgan ikkita C-13F bug 'katapultiga ega. Dassault Rafale tashuvchisiga asoslangan qiruvchi samolyot esa tankga qarshi tanklardan foydalangan holda ham 1400 kilometrlik jangovar radiusga ega.

Britaniya kemasining yana bir xususiyatini - juda ramziy mudofaa qurollarini qo'shishga arziydi. Oldin taqdim etilgan ma'lumotlarga ko'ra, qirolicha Yelizaveta uchta Phalanx CIWS zenit-artilleriya tizimi bilan jihozlangan bo'lib, ular radar va past uchadigan nishonlarga o'q otish uchun olti barrelli 20 mm to'pdan iborat edi. Dengizdan hujumlarni qaytarish uchun kema to'rtta 30 mm DS30M avtomat to'plari, shuningdek, turli xil pulemyotlar bilan jihozlangan. Shu ma'noda, "Qirolicha Yelizaveta" bilan solishtirganda, hatto "Flot admirali" ham. Sovet Ittifoqi Kuznetsov ajoyib tarzda himoyalangan kemaga o'xshaydi. Kemada ikkita ustki tuzilmadan foydalanish savollarni tug'diradi: bunday yechim, hech bo'lmaganda, uchish, qo'nish, shuningdek, kemada manevr qilish paytida baxtsiz hodisalar ehtimolini oshiradi va bundan tashqari, bu sxema aniq kemani arzonlashtirmaydi ( ammo, yuqorida aytib o'tilganidek, bu saqlash kerak bo'lgan har qanday holatda ham bir xil emas). Ammo bu qiyinchiliklar Qirolicha Yelizaveta havo guruhining cheklangan imkoniyatlariga nisbatan oqarib ketadi. Ularni hisobga oladigan bo'lsak, Britaniyaning yangi samolyot tashuvchilari mashhur "uzun qo'l" o'rniga protezga o'xshaydi. Va siz uning o'rnini bosa olmaysiz.

Qarama-qarshi Rossiya va Britaniya harbiylari hozircha og'zaki duel bilan cheklanishmoqda. Rossiya Mudofaa vazirligi Buyuk Britaniya mudofaa vazirining bayonotiga javob qaytardi Maykl Fallon yangi samolyot tashuvchi qirolicha Yelizaveta bizning samolyot tashuvchi kreyserimiz Admiral Kuznetsovdan ustunligi haqida.

Mudofaa vazirligi rasmiy vakiliga ko'ra Igor Konashenkov, Britaniya vaziri harbiy fanlarni bilishi bilan ajralib turmaydi. U Fellonning bayonotini "yuqori" deb atadi va Britaniya kemasi, aslida, "samolyotlarni" faqat "qorinidan bo'shatishga" qodir va harbiy eskortni talab qiladigan "samolyot" ekanligini tushuntirdi.

"Admiral Kuznetsov samolyot tashuvchi kreyserdan farqli o'laroq, zenit, suv osti kemalariga va eng muhimi, kemaga qarshi qurilmalar bilan jihozlangan. raketa qurollari Britaniyaning "Granit" samolyot tashuvchi kemasi shunchaki qulay katta o'lchamli dengiz nishoni", dedi Konashenkov.

Bu istehzoli baho Fallonning The Telegraf nashriga bergan intervyusida qilgan hujumlariga javoban keldi. Vazir rossiyaliklar Britaniyaning yangi samolyot tashuvchisiga hasad bilan qarashlarini taklif qildi. U yangi flagmanni fregat va esmineslar bilan himoya qilishga, Rossiya suv osti kemalarini qidirish uchun vertolyotlardan foydalanishga va'da berdi.

Hamkorlik yangiliklari

Eslatib o'tamiz, admiral Kuznetsov boshchiligidagi Rossiya harbiy-dengiz kuchlarining yaqinda La-Mansh bo'yi orqali Suriya qirg'oqlariga uyushtirgan hujumi Buyuk Britaniyada alamli reaktsiyaga sabab bo'lgan edi. Xuddi shu Fallonning taklifiga ko'ra, NATOga a'zo davlatlar rad etishdi rus kemalari portlarda yonilg'i quyishda. Siyosiy ambitsiyalarga ega bo'lgan vazir Rossiya bilan qarama-qarshilik masalasida Cherchill va Tetcherning kursiga sodiqligini bevosita e'lon qiladi.

Qirolicha Yelizaveta samolyot tashuvchisi, xuddi qurilayotgan singlisi Uels shahzodasi kabi, o'zining Invisible sinfidagi o'tmishdoshlaridan uch baravar katta va amerikalik Nimits va frantsuz Sharl de Goll bilan solishtirish mumkin. Buyuk Britaniya Mudofaa vazirligi allaqachon ular uchun 138 ta F-35 samolyotiga buyurtma bergan. Britaniya g'aznasi bitta kema qurish uchun 3,5 milliard funt sterling sarfladi.

Britaniyaning The Telegraph gazetasi samolyot tashuvchisining mumkin bo'lgan zaif tomonlari orasida eskirganini qayd etdi dasturiy ta'minot. Qayd etilishicha, Windows XP operatsion tizimi kema boshqaruv xonasidagi kompyuterlarga o‘rnatilgan bo‘lib, hozirda Microsoft qo‘llab-quvvatlashi to‘xtatilgan. Aynan shu OS Wannacry virusi hujumi paytida eng zaif bo'lib chiqdi.

"Vatan Arsenali" jurnali bosh muharriri Viktor Muraxovskiy, Sovet harbiy rahbariyatining barcha turdagi qurollar bilan jihozlangan samolyot tashuvchi kreyserlar foydasiga xavfsizlikni talab qiladigan samolyot tashuvchi kemalarini qurishdan bosh tortishi zamonaviy sharoitlar asosli bo‘lib chiqadi. Zamonaviy ko'rinishlar qurollar dushman tashuvchi zarba guruhlariga samarali tahdid solishga imkon beradi.

Xuddi o'sha payt RARAN muxbir a'zosi, 1-darajali zahiradagi kapitan Konstantin Sivkov rossiyalik harbiylarni zararli tuyg'ulardan ogohlantiradi, lekin ayni paytda Rossiya dengiz flotida Britaniya kemasini zararsizlantirish yo'llari borligini ta'kidlaydi.

— Britaniyaning yangi samolyot tashuvchi kemasini e'tibordan chetda qoldirmaslik kerak. Bu dushman juda jiddiy. Umuman olganda, u bizning sirt kuchlarimiz bilan kurashish uchun emas, balki boshqa maqsadlar uchun mo'ljallangan. NATO tizimida ushbu kema havo mudofaasi va havo hujumiga qarshi mudofaa vazifalarini hal qilish uchun ishlatiladi. Xususan: Norvegiya dengizidagi AQSh 2-flotining asosiy zarba beruvchi kuchlarining havo va suv osti kemalariga qarshi mudofaasini operativ qoplash uchun. Bular 401−1 va 401−2 tashuvchi zarba guruhlari (AUG). “Queen Elizabeth” samolyot tashuvchi kemasi Norvegiya dengizining shimoliy qismiga joylashtiriladi. Aynan shu maqsadda yaratilgan.

Ushbu kema allaqachon kesilgan va hisobdan chiqarilgan Illustrious va Invisible sinfidagi samolyot tashuvchilarni almashtirmoqda. Yangi aviatashuvchida katapultlar bo'lmaydi. U 40 ga yaqin F-35 qisqa uchish va qo'nish samolyotini sig'diradi, ammo kema hali ular bilan jihozlanmagan. Bundan tashqari, 20 ga yaqin vertolyotlar bo'ladi. Shunday qilib, Britaniya samolyot tashuvchisi o'zining ekspluatatsion imkoniyatlari bo'yicha bizning Kuznetsov bilan taqqoslanadi. Yagona narsa shundaki, Kuznetsov tashuvchi samolyotlar uchun kengroq ta'sir doirasiga ega: Su-33 uchun - 1,3 ming kilometr, MiG-29 uchun - 1 mingga yaqin, inglizlar uchun - taxminan 0,8 ming kilometr. .

"SP": - "Queen Elizabeth" samolyot tashuvchisining xavfsizligi qanday?

“Uni kuchli havo mudofaasiga ega Daring Type 45 esminetslari kuzatib boradi. Ular raketa zarbasidan himoya qilish muammosini hal qilishlari mumkin. Qanday bo'lmasin, ikkita yoki uchta bunday esmines va samolyot tashuvchisining havo mudofaasini sindirish uchun Amerika samolyot tashuvchilariga qarshi kuchli zarbani tashkil qilish kerak bo'ladi. Agar siz Konashenkov aytib o'tgan Granit raketalaridan foydalansangiz, sizga kamida 40 ta raketa kerak bo'ladi. Keyin ular himoyani yorib o'tishadi. Ammo bunday salvoni tashkil qilish unchalik oson emas.

Masalan, 1144 loyihasida ( kreyser« Buyuk Pyotr" - muallif.) ulardan faqat 20 tasi bor, agar siz yer usti kemalari va suv osti kemalaridan zarba uyushtirsangiz, unda bir vaqtning o'zida qanday qilish kerakligi haqida savol tug'iladi. Axir, uchirishlar bir vaqtning o'zida bir daqiqagacha bo'lgan oraliq bilan amalga oshirilishi kerak. Bu juda qiyin vazifa.

Yana bir usul - dengiz raketa samolyotlaridan foydalanish. Ular mumkin. Ikkita raketali versiyada polk 36-40 K-22 raketalari bilan zarba bera oladi. Ya'ni, siz birlashtirilgan variantdan foydalanishingiz kerak bo'ladi.

"SP": - Ammo 2018 yildan boshlab yangi "Zirkon" kemaga qarshi raketalari xizmatga kiradi. U yerda tezlik 7 Mach gacha, Britaniya eskort fregatlari bilan jihozlangan Sea Ceptor tizimlari esa 3,5 Mach tezlikda nishonlarni tutib olishga qodir...

- "Zirkon" - ha ... Lekin bu erda savol jangovar masofada. Ushbu raketaning aniq masofasi noma'lum. Agar bashorat qilinganidek, 800 kilometr bo'lsa, nishonlarni urish haqida hech qanday savol yo'q. Ammo agar u 300-400 kilometr bo'lsa, unda Zirkon unchalik yordam bermaydi, chunki bizning kemamiz salvo masofasiga kirishi kerak. Ammo buni qilish qiyin bo'ladi. Oxir oqibat, inglizlar bizga zarba beruvchi samolyotlari bilan hujum qilishadi va Amerika AUGlari bunda unga yordam berishadi. Bundan tashqari, agar biz uni ko'rsak, u shunchaki orqaga chekinishi mumkin va bizning kemamizni ittifoqchilar hujumiga olib keladi. U ahmoq emas.

- "Zirkon" - samolyot tashuvchilarga qarshi kurashish uchun noyob qurol. Agar Rossiya harbiy-dengiz kuchlari undan foydalanishni ta'minlay olsa, unda hech qanday muammo bo'lmaydi», - deya davom etadi harbiy ekspert Dmitriy Kornev - Ammo razvedka va maqsadni belgilashni ta'minlash kerak. Ayni paytda bizning kemalarimiz ularni 15 daqiqa ichida yo'q qilish xavfisiz ishlatishi mumkin bo'lgan masofada bunday qurollar yo'q. Kemadagi aktivlar mavjud, ammo ularning harakat doirasi shundayki, buning uchun dushmanning AUG mudofaa zonasiga kirish kerak. Va u erda suv osti kemasi yoki kemaning umri qisqa.

AUGning uzoq masofali mudofaa zonasi taxminan 800 kilometrni, zichroq - 400-500 kilometrni tashkil qiladi. Agar Zirkon taxminan 500 kilometr masofani bosib o'tishga ega bo'lsa va bu haqda hali aniq ma'lumot yo'q bo'lsa, biz nishonlarni urishda muammolarga duch kelamiz. Raketaning o'lchamlari ma'lum bo'lgani uchun 800 kilometrlik qirg'in masofasi haqidagi ma'lumotlar ishonarli emas. Tezlik va yoqilg'i sarfini hisobga olsak, bu haqiqiy bo'lmagan diapazondir. Shuning uchun kosmik va havo nishonlarini belgilashning to'liq tizimlari kerak. Agar ular mavjud bo'lsa, ikkita yoki uchta "Zirkon" raketalari bilan "Queen Elizabeth" samolyot tashuvchisi kabi nishonni cho'ktirish juda mumkin. Bu raketalarni urib tushirish mumkin emas.

Hamkorlik yangiliklari

"SP": - Rossiya va Britaniya flotlarini yoki hatto alohida kemalarni solishtirish to'g'rimi?

— Shuni yodda tutishimiz kerakki, Britaniya floti NATO tarkibida ishlaydi. Agar u jangovar harakatlarda ishtirok etsa, biz butun NATO floti bilan shug'ullanamiz. Bundan tashqari, ularning bir-biri bilan o'zaro ta'siri ishlab chiqilgan - mashqlar doimiy ravishda o'tkaziladi. NATO flotini yagona flot deb hisoblash mumkin va Qo'shma Shtatlarning kuchini hisobga olsak, u bizning imkoniyatlarimizdan ancha yuqori. Agar biz heterojen kuchlardan foydalanishni ta'minlasak, ularga qarshi tura olamiz: asosiy aviatsiya, havo va kosmik razvedka, quruqlik. raketa tizimlari. Himoya amaliyotida bizda imkoniyat bor, hujumda esa yo'q.

"SP": - Sizningcha, bizning flotga nima etishmayapti?

— Rossiya floti flotga aylanishi kerak. Hozir qurayotgan hamma narsani yakunlasak ham, bu etarli bo'lmaydi. Bizga flotni rivojlantirish konsepsiyasi kerak. Biz buni nima uchun qilayotganimizni tushunishimiz kerak. Endi biz flotni dunyo okeanlarida muayyan vazifalarni ishlab chiqqanimiz uchun emas, balki sanoat talabiga binoan qurmoqdamiz.

Buyuk shon-shuhrat bilan inglizlar o'zlarining birinchi samolyot tashuvchi kemasini ishga tushirishga tayyorgarlik ko'rayotgan edilar, ammo bu kemaning butun tarixi doimiy absurdlar seriyasidir.

Bugungi kunda Ikkinchi Jahon urushi paytida, Pearl-Harbordagi falokatdan sal oldin, Amerika razvedkasi Yaponiyaning diplomatik kodini buzishga muvaffaq bo'lganini eslash odatiy hol emas. Shifrni hal qilish materiallari dushmanning dengiz bazasiga kutilmagan hujumni boshlash rejalari haqida bilish imkonini berdi. Ammo siyosiy manfaatlar harbiy maqsadga muvofiqlikdan yuqori bo'lib chiqdi - va AQSh Tinch okeani floti aslida yapon bombardimonchilariga duchor bo'ldi. To'rttasi pastga tushdi jangovar kemalar, yana to'rttasi jiddiy shikastlangan. Biroq, amerikaliklar hali ham kemalarning bir qismini ochiq dengizga olib chiqishga shoshilishdi. Bu samolyot tashuvchilar edi. Shu kundan boshlab ulkan artilleriya kemalari - jangovar kemalar davri tugadi, samolyot tashuvchilar davri boshlandi.

Men baland o'tiraman va uzoqqa qarayman!

Ular Ikkinchi Jahon urushi arafasida, ancha oldin paydo bo'lmagan, ammo urushdan keyin dengiz janglarining taktikasi va dengiz ustunligi uchun kurash strategiyasi tubdan o'zgartirildi. Eskadronlar o'q otish masofasiga yaqinlashib, asosiy kalibrli qurollar bilan bir-birlarini sindira boshlagan vaqt o'tmishda qoldi. Balista kemada o'z o'rnini hali ham og'ir va kuchsiz to'pga bo'shatib bergan paytdan boshlab, artilleriya evolyutsiyasi haqiqatan ham sakrab o'tdi. Endi jangda, hatto ufqda ham, o't o'chirilgan kemalarning siluetlari har doim ham ajralib turavermasdi.

Spotter samolyotlari bunday sharoitlarda juda foydali bo'lib chiqdi. Avvaliga bu gidrosamolyotlar edi, lekin suvga uchish va qo'nish, ayniqsa qo'pol ob-havo sharoitida, shuningdek, samolyotga chiqish va tushish juda qiyin ish edi. Aynan o'sha paytda samolyotlarni to'g'ridan-to'g'ri kemadan tushirish g'oyasi paydo bo'ldi. Axir, ularning har biri snaryadni (bomba) har qanday, hatto eng kuchli jangovar kemaning asosiy kalibridan ancha uzoqroq va aniqroq etkazishi mumkin edi!

Qo'shma Shtatlar ushbu kemalarni qurish va ulardan foydalanish bo'yicha etakchi bo'ldi. Albatta, samolyot tashuvchining o'zi, aslida ulkan suzuvchi aeroport juda zaif. U ishonchli himoyaga muhtoj va kerak va yordam kemalari bilan yaqin hamkorlikda ishlaydi. Bu hayotiy zarurat zamonaviy dengiz urushining tamoyillaridan biriga aylandi. Eskadronning asosi AUG (avtonom zarba guruhlari) deb nomlangan edi, bu nafaqat turli darajadagi kemalar to'plami, balki markazida samolyot tashuvchisi va yadrosi bo'lgan puxta o'ylangan eshelon tizimi. suv osti kemalari. Bunday AUG jahon okeanining keng hududlarini nazorat qila oladi. Bu shunday tuyuladi, dengiz hukmronligi!

Qimmatbaho va g'azablangan

Ammo vaziyatning komediyasi shundaki, bunday guruhlarning chorak asr davomida ochiq dengiz janglarida jangovar missiyalarga qo'shgan haqiqiy hissasi juda oz bo'lib qolmoqda. Ulkan, qo'rqinchli armadalar AQShning mintaqadagi harbiy mavjudligini anglatadi va boshqa hech narsa emas. Ochiq dengizda AUG uchun raqiblar yo'q, kema-sohil sharoitida ishlaganda, samolyot tashuvchisi odatda palubadagi samolyotlarga qaraganda kuchliroq bo'lgan quruqlikdagi samolyotlarning hujumlariga zaif bo'ladi. Shu bilan birga, samolyot tashuvchisi va uni qo'llab-quvvatlash guruhining dengizga har bir kirishi juda kam natijalarga olib keladigan ulkan xarajatdir. Va bizning zamonamizning asosiy harbiy harakatlari shaxsiy jasorat emas, balki iqtisod va g'oyalar urushi ekanligini hisobga olsak, bunday namoyishkorona chiqishlar AUG egalariga har qanday strategik va operatsion muammolarni hal qilishga imkon bergandan ko'ra ko'proq zarar keltiradi. Potentsial dushman va hurmatli hamkor flotlarining asosiy zarba beruvchi kuchi bortida qanotli ballistik raketalarga ega bo'lgan yadro suv osti kemalaridir. Masalan, AQShda allaqachon 72 tasi bor.

Ammo Buyuk Britaniya shunga qaramay, tarixning yelkanli kemasini davom ettirishga va o'zining gigant samolyotlarini sotib olishga qaror qildi. 2017-yilning 7-dekabrida ularning birinchisi g‘urur bilan “Qirolicha Yelizaveta” nomini oldi. Albatta, bu Britaniya monarxiyasining hozirgi buvisi emas, balki Ispaniya Buyuk Armadasi mag'lubiyatidan keyin qattiq e'lon qilgan qirolichani anglatardi: "Britaniya, dengizlarni boshqaring!"

Afsuski, bu samolyot tashuvchisi yordamida dengizlarni boshqarish qiyin bo'ladi. Garchi "Malika" eng ko'p bo'lsa katta kema Britaniya Harbiy-dengiz kuchlari tarixida u Nimitz samolyot tashuvchisi sinfidagi amerikalik hamkasblarining deyarli yarmiga teng. Va uning zarbali qurollari 12 dan 35 gacha F-35S samolyotlari qisqa parvozga ega. vertikal qo'nish va turli maqsadlar uchun 14 vertolyot - dengiz gigantining narxini baholasangiz, unchalik ta'sirli emas. Bundan tashqari, bitta muammo bor - samolyotlar hali sotib olinmagan va bundan tashqari, mukammallikka keltirilmagan. 2015 yildagi sinovlar shuni ko'rsatdiki, samolyot konstruktsiyasi tubdan kamchiliklarga ega va jiddiy takomillashtirishni talab qiladi. Biroq, kemaning to'liq foydalanishga topshirilishi va uning flot ro'yxatiga kiritilishi 2020 yil boshida kutilmoqda. Samolyot qurollari faqat 2023 yilda yetkazib beriladi. Bu vaqtga kelib, bu samolyotlar ishlab chiqarishga chiqariladi yoki butunlay rad etiladi.

Qolaversa, bu samolyotlarni nafaqat britaniyaliklar, balki o‘z mamlakatida ishlab chiqarilgan samolyotni yaxshi biladigan amerikalik uchuvchilar ham boshqaradi. Qiymati 150 million dollardan ortiq bo'lgan samolyotga ega bo'lgan har qanday odamga ishonish (qurollarni hisobga olmaganda) juda ehtiyotsizlikdir. Shunday qilib, ingliz toji Amerika flotini shubhali qiymatga ega "sovg'a" bilan ta'minlash uchun Britaniya standartlari bo'yicha ulkan kemalarni va har qanday standartlar bo'yicha astronomik summalarni tashladi. Ammo bu hammasi emas - ikkinchi samolyot tashuvchisi - Uels shahzodasi allaqachon faol qurilmoqda, shuning uchun vaqt o'tishi bilan Pentagon yana bir "Britaniya floti g'ururi" ga ega bo'lishi mumkin.

Ruslar hasad qiladimi?

Biroq, bu Britaniya mudofaa vaziriga to'sqinlik qilmaydi Maykl Fallon yangi "qirolicha Yelizaveta" ni "xarob" "Admiral Kuznetsov" bilan solishtiring va bizning dengizchilarimiz bunday "yozma sumkalarga" hasad qilishlarini e'lon qiling. Harbiy ishlar bilan shug'ullanish uchun tayinlangan jiddiy (da'voga ko'ra) shaxsdan bunday bayonotni eshitish va dengiz ishlari, biroz g'alati. Ammo u erda mudofaa vaziri cho'chqani, ya'ni aviatsiyadan tashqari kuchli raketa qurollari bilan jihozlangan va uni hal qilish uchun mo'ljallangan og'ir samolyot tashuvchi kreyserni ajrata olmayotganga o'xshaydi. mustaqil vazifalar, eskort kemalarining butun podasida harakatlanadigan global samolyotdan. Va har qanday to'qnashuvda qo'pol samolyot tashuvchilar raketalar va samolyotlar uchun birinchi nishonga aylanishini hisobga olsak, bu erda hasad qiladigan hech narsa yo'q.

Haqiqiy qirolicha Yelizaveta "Dengizlar bekasi" bu qimmatbaho sirkni ko'rish uchun yashamagani yaxshi - aks holda bugungi ko'plab "siyosiy arboblar" minora oldidagi maysazorda boshlarini yo'qotgan bo'lar edilar. Biroq, Britaniya flotining an'analarini va kema nomi va uning taqdiri o'rtasidagi bog'liqlikni yodda tutgan holda, samolyot tashuvchisi uchun qiyin kelajakni bashorat qilish mumkin - malika ayniqsa qasoskor va qasoskor edi. Va, albatta, men o'zimni chet ellik egasi uchun olovdan kashtan olib chiqqan maymun sifatida tasavvur qilmaganman.

P.S. Qirolicha Yelizavetaning foydalanishga topshirilishi qoldirildi - dahshatli samolyot tashuvchisi portda sizib chiqdi ...

MOSKVA, 29 iyun – RIA Novosti. Mudofaa vazirligi Buyuk Britaniya mudofaa vaziri Maykl Fellonning Rossiya Britaniya harbiy-dengiz kuchlarining yangi samolyot tashuvchisi qirolicha Yelizavetaga hasad qilishi haqidagi so‘zlariga kulib yubordi. Harbiy departament matbuot kotibi Igor Konashenkovning so'zlariga ko'ra, kema faqatgina "qulay dengiz nishoni".

Britaniyaning eng yangi samolyot tashuvchi kemasi dushanba kuni ilk safariga chiqdi. Kema qurilish ishlari boshlangan 2009 yildan beri dokdan chiqmagan.

Qirolicha Yelizaveta Britaniya dengiz floti tarixidagi eng katta kema hisoblanadi. Samolyot tashuvchisining sig'imi 65 ming tonnani tashkil etadi va narxi, ba'zi manbalarga ko'ra, 3,5 milliard funt sterlingga etadi.

Samolyot tashuvchisi 1558 yildan 1603 yilgacha hukmronlik qilgan qirolicha Yelizaveta I sharafiga nomlangan.

Fallonning lazzatlari

Seshanba kuni Britaniya vaziri The Telegraph nashriga intervyu berib, unda yangi kema bilan faxrlanishini yashirmadi.

Fellon "Qirolicha Yelizaveta"ni "Admiral Kuznetsov" bilan solishtirgan. Shu bilan birga amaldor qo‘ng‘iroq qildi Rossiya samolyot tashuvchisi"buzilgan".

"Menimcha, ruslar bu kemaga biroz hasad bilan qarashadi", dedi vazir jurnalistlarga.

Mudofaa vazirligi rahbarining qoʻshimcha qilishicha, Rossiya harbiylari qirolicha Yelizavetani “kuzatish” niyatida. Qirollik dengiz floti rahbariyati allaqachon fregat yoki esminetdan samolyot tashuvchisi uchun eskort sifatida foydalanishga, shuningdek, suv osti kemalarini qidirish uchun qirg'oq bazalaridan vertolyotlarni ko'tarishga va'da bergan.

Mudofaa vazirligidan javob

Igor Konashenkov britaniyalik vazirning so'zlariga javob berib, uni layoqatsizlikda aybladi.

"Britaniya harbiy departamenti boshlig'i Maykl Fallonning yangi samolyot tashuvchisining tashqi go'zalligi Rossiyaning "Admiral Kuznetsov" samolyot tashuvchi kreyseridan ustunligi haqidagi bayonotlari uning dengiz fanidan bexabarligini va eng muhimi, mohiyatini ko'rsatadi De-fakto Britaniya samolyot tashuvchisi bo'lgan "samolyot" va 1143.5 "Admiral Kuznetsov" loyihasidagi samolyot tashuvchi kreyser o'rtasidagi farqlar haqida rossiyalik general.

Uning so‘zlariga ko‘ra, Britaniya aviatashuvchisi faqat harbiy kemalar, yordamchi kemalar va suv osti kemalari bilan o‘ralgan holda samolyotlarni uchirishga qodir.

"Shuning uchun, zenit, suv osti kemalariga va eng muhimi, Granit kemaga qarshi raketa qurollari bilan jihozlangan Admiral Kuznetsov samolyot tashuvchi kreyserdan farqli o'laroq, Britaniya samolyot tashuvchisi shunchaki qulay katta o'lchamli dengiz nishonidir", dedi vakil. ta'kidladi mudofaa vazirligi.

Taqqoslab bo'lmaydi

Strategik tadqiqotlar markazi eksperti Oleg Ponomarenkoning aytishicha, rossiyalik admiral Kuznetsovni qirolicha Yelizaveta bilan solishtirish to‘g‘ri emas.

"Bu sof siyosiy nuqta: Buyuk Britaniya yangi kema qurdi, ammo bu ikki kemani to'g'ridan-to'g'ri taqqoslash noto'g'ri - ular hech qachon bir-biriga qarama-qarshi qo'yishmaydi, harbiy nuqtai nazardan noto‘g‘ri”, — dedi Ponomarenko Sputnik radiosi orqali.

Siyosatshunos, shuningdek, Britaniya vazirini kemalarning “go‘zalligi” haqida emas, balki ularning jangovar fazilatlari haqida gapirishga chaqirdi.

"Bizning kreyserimiz ko'proq mustaqillikka ega va agar biron sababga ko'ra eskort kemalari o'z vazifalarini bajara olmasa, ancha yaxshi himoyalangan: "Admiral Kuznetsov" ga 200 ga yaqin raketalar va Kortik kompleksida yana 200 ta qisqa masofali raketalar joylashtirilgan. "Plyus 12 zarbali raketalar - agar ular juda jiddiy qurollar bo'lsa, qirolicha Yelizaveta ham shunga o'xshash tizimlarga ega, ammo bu mahalliy to'qnashuvlar uchun kemadir", dedi Ponomarenko.

"Qirolicha Yelizaveta" muammolari

Ekspert: NATOning Rossiya haqidagi bayonotlarida yangi tendentsiya paydo bo'ldiRossiya Federatsiyasining harbiy sohada erishgan sezilarli yutuqlarini inkor etib bo'lmaydi, dedi NATO harbiy qo'mitasi rahbari Piter Pavel. Sputnik radiosi orqali soʻzlagan ekspert Igor Nikolaychuk bu bayonotni tinch yoʻl bilan tan olish deb baholadi.

The Telegraph Britaniya flotining "g'ururi" yetarlicha texnik muammolarga ega ekanligini aniqladi. Jurnalistlarni, ayniqsa, dengizchilar foydalanadigan eskirgan dasturiy ta'minot xavotirga solgan.

Nashrning yozishicha, Windows XP operatsion tizimi kema boshqaruv xonasidagi kompyuterlarga o‘rnatilgan. Shu bilan birga, Microsoft allaqachon ushbu OTni qo'llab-quvvatlashni to'xtatdi: Wannacry ransomware virusi hujumi paytida eng ko'p zarar ko'rgan Windows XP foydalanuvchilari bo'ldi.

"Admiral Kuznetsov" ning istiqbollari

Bir kun avval Rossiya harbiy-dengiz kuchlari bosh qo‘mondoni qurollanish bo‘yicha o‘rinbosari Viktor Bursuk Rossiyaning yagona “Admiral Kuznetsov” aviatashuvchi kemasi modernizatsiyadan o‘tishi va ish 2018-yilda boshlanishini aytdi.

Birlashgan Millatlar Tashkiloti vitse-prezidentiga ko'ra kemasozlik korporatsiyasi Igor Ponomarev tomonidan harbiy kemasozlik bo'yicha, USC korxonalari zarur modernizatsiyani amalga oshirishga tayyor.

"Bizda TAVKR (og'ir samolyot tashuvchi kreyser) "Admiral Kuznetsov" ni ta'mirlash bo'yicha shartnoma yo'q, bizda ish ko'lami bor va bizning korxonalarimiz modernizatsiyadan keyin bunga tayyor Kreyser yana kamida 20 yil xizmat qilishi mumkin”, dedi u Xalqaro dengiz ko‘rgazmasida (IMMS-2017).

Buyuk Britaniya uzoq vaqt davomida dengizlarda hukmronlik qilmadi; bir necha o'n yillar oldin global dengiz kuchining roli eng yaqin ittifoqchisi AQShga o'tdi. Amerika noyob qudratli samolyot tashuvchi flotga ega, ammo... o'tgan yozda qirolicha ishtirokida Britaniya tarixidagi eng katta harbiy kemaning yon tomonida bir shisha viski sindirilgan edi. 2020 yilda "Queen Elizabet" samolyot tashuvchi kemasi Janobi Oliylari flotining flagmaniga aylanadi.

Samolyot tashuvchisida to‘rtta oshxona va to‘rtta katta ovqat xonasi mavjud bo‘lib, ularning barchasiga 67 nafar ekipaj a’zosi xizmat ko‘rsatadi. Bundan tashqari, bortda sakkiz o‘rinli shifoxona bo‘limi, operatsiya xonasi va stomatolog kabineti bo‘ladi. Tibbiyot xodimlari 11 kishidan iborat bo'ladi.

Oleg Makarov

2013 yil dekabr oyida Navy News dengiz nashri hali ham qurilayotgan samolyot tashuvchisi haqida shunday yozgan edi: “Xuddi shunday, Olimpiada arafasida ( yozgi o'yinlar 2012 yilda Londonda), ma'yus prognozlarni sevuvchilar hukmronlik qilganda, matbuot e'tiborini muammolarga, o'tkazib yuborilgan muddatlarga va katta xarajatlarga qaratdi. Xo'sh, endi biz nimani bilamiz? O'yinlar yaxshi o'tdi... Endi kemani ko'rishning o'zi ham har qanday odamni, hatto shovinizmga qarshi bo'lsa ham, Britaniyaning qudrati bilan faxrlanadi!

Samolyot tashuvchi kemada to‘rtta oshxona va to‘rtta katta ovqat xonasi mavjud bo‘lib, ularning barchasiga 67 nafar ekipaj a’zosi xizmat ko‘rsatadi. Bundan tashqari, bortda sakkiz o‘rinli shifoxona bo‘limi, operatsiya xonasi va stomatolog kabineti bo‘ladi. Tibbiyot xodimlari 11 kishidan iborat bo'ladi.

Samolyot tashuvchilarmi? Sizga kerak bo'lgan narsa!

Aytish kerakki, kema taassurot qoldiradi. Bunday kolossuslar zaxiralardan chiqarilmaydi. 2014-yilning 14-iyulida Rozit (Shotlandiya) shahri yaqinidagi quruq dok suv bilan to‘ldirilgan, so‘ngra 280 metrlik samolyot tashuvchisi bir nechta burg‘ulovchilar yordamida ehtiyotkorlik bilan dengizga surilgan. Oxirigacha bu yil Kemani qayta jihozlash davom etadi. 2016 yilda ekipaj bortga chiqadi va dengiz sinovlari boshlanadi. 2017-2018 yillarda tashuvchiga asoslangan samolyotlar - vertolyotlar va qiruvchi samolyotlar sinovlari o'tkaziladi. Britaniyaning eng yangi harbiy kemasi, aniqrog‘i, kemalar sinfi loyihasi - Uels shahzodasi singlisi kemasining qurilishi deyarli yarmi yakunlangan - 1997 yilga borib taqaladi. Keyin Toni Blerning Leyboristlar hukumati Strategik Mudofaa hisobotini tayyorladi, unda mamlakat uchun samolyot tashuvchi flot zarurligi qayd etildi. Birlashgan Qirollik rahbariyatiga ko'ra, samolyot tashuvchilar Britaniya havo kuchlari bazalari mavjud bo'lmagan yoki ular mavjud bo'lgan, ammo mojaroning dastlabki bosqichida hali to'liq ishga tushirilmagan hududlarda hujumkor havo operatsiyalarini ta'minlashi kerak. Ular, shuningdek, issiq nuqtalarda majburlash va oldini olish vazifalarini bajarishga qodir. Biroq, hisobot e'lon qilingan paytda, Britaniya samolyot tashuvchi floti juda ta'sirli manzara emas edi. Bortiga atigi 22 ta samolyotni (vertolyotlar va qiruvchi samolyotlar) qabul qila oladigan yengilmas toifadagi engil samolyot tashuvchilar o'z kunlarini o'tkazdilar. vertikal uchish) va joy almashish jihatidan ular nafaqat Nimitz sinfidagi Amerika gigantlaridan, balki frantsuz yadro flagmani Sharl de Golldan ham bir necha baravar kam edi. Hisobot doirasida, shuning uchun bortida 50 ta samolyotni tashishga qodir bo'lgan 40 000 tonnagacha bo'lgan ikkita samolyot tashuvchi kema qurish rejalashtirilgan edi.

Yuqoridan olingan fotosurat yangi samolyot tashuvchisi qanchalik ulkan ekanligini tushunishga yordam beradi. Uning kemasi ketma-ket joylashtirilgan to'rtta Boeing 747 samolyotini sig'dira oladi. Kemaning balandligi 56 metrni tashkil etadi, bu Niagara sharsharasidan balanddir.

1999 yil 25 yanvarda loyihani baholash bosqichini o'rganish uchun tender e'lon qilindi, 2007 yilda qurilish shartnomasi imzolandi va 2009 yilda QE uchun metallni kesish boshlandi. Kema Britaniya harbiy-sanoat konserni BAE Systems, Britaniyaning Babcock Marine kompaniyasi va Fransiyaning Thales kompaniyasini o'z ichiga olgan konsorsium tomonidan qurilgan. Umuman olganda, doston ancha uzoq davom etdi va nafaqat bunday gigantni loyihalash va qurish tez ish emas, balki dastlab qimmatga tushadigan va doimiy ravishda o'sib borayotgan loyiha atrofidagi qizg'in siyosiy va iqtisodiy bahslar tufayli.

Qirolicha Elizabet toifasidagi samolyot tashuvchilari Britaniyaning yengilmas sinfidagi samolyot tashuvchilarning oldingi avlodiga qaraganda deyarli uch baravar kattaroq, ammo Amerika yadroviy gigantlari Nimitz va Jerald R. Ford sinfidan bir yarim baravar kichikroq. Shuningdek, QE 64 000 tonna suv o'tkazuvchanligi bilan Charlz de Goll (Fransiya, 42 000 tonna) yadroviy samolyot tashuvchisidan ustundir.

Shubhalar to'plami

Harbiy-texnikaviy va eng muhim muammolardan biri iqtisodiy jihatlari, tashuvchiga asoslangan qiruvchining tanloviga aylandi. Britaniya Harrier vertikal uchuvchi samolyotidan Yengilmas toifadagi samolyot tashuvchi kemalarida foydalangan. o'z ishlab chiqarish, lekin, afsuski, u umidsiz eskirgan. Britaniya yangi samolyot tashuvchi loyihasini amalga oshirish yo'lida birinchi qadamlarni qo'yishni boshlaganida, xorijda 5-avlod qo'shma zarba qiruvchi samolyotining ko'p maqsadli qiruvchi samolyotini yaratish dasturi yakunlanish arafasida edi, uning doirasida Boeing va X-32 konstruktsiyalari ishlab chiqildi. Lockheed Martin kompaniyasining X-35 samolyoti raqobatlashdi. 2001 yilda Buyuk Britaniya dasturning hamkori bo'ldi va yakuniy dizayn tanlovida ham o'z so'zini aytdi. Ma'lumki, Lockheed Martin loyihasi g'olib chiqdi, bundan buyon u F35 Lightning II nomi bilan mashhur bo'ldi. 2002 yilda Britaniya harbiy departamenti "B" modifikatsiyasidagi F35 kelajakdagi samolyot tashuvchilar uchun qo'zg'almas qanotli samolyot sifatida tanlanganini e'lon qildi.

Katta kemalarni yaratishda kema qurishning an'anaviy usuli - to'sindan yuqori palubagacha - endi modulli yig'ilish almashtirildi. Hozirda katta modullardan samolyot tashuvchilar, konteyner kemalari va supertankerlar aynan shunday payvandlanadi.

Amalda, bu inglizlarning STOVL sxemasi bo'yicha qaror topishini anglatardi: samolyot tashuvchisiga asoslangan samolyot qisqa parvoz bilan uchib, vertikal ravishda qo'nadi (F35B aynan shu ish rejimi uchun qurilgan). Qisqa yugurishdan so'ng parvoz qilish uchun QE dizayni Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan samolyot tashuvchilar uchun odatiy bo'lgan, ammo AQSh samolyot tashuvchilari uchun mutlaqo atipik bo'lgan tramplinni o'z ichiga oladi. Biroq, "Britaniya" "Nimitz" dan (333 ga nisbatan 280 m) qisqaroq bo'lsa-da, QE kemasining dizayni uni oddiy tashuvchiga asoslangan qiruvchi samolyotlarning uchishi va qo'nishi uchun jihozlash imkonini beradi. 2009 yilda Britaniya rahbariyati ikkala samolyot tashuvchini (yoki ulardan birini) katapult (ehtimol, amerikaliklar Jerald R. Ford samolyot tashuvchisiga o'rnatgan eng so'nggi elektromagnit) va hibsga oluvchi qamoqqa oluvchi bilan jihozlash variantini muhokama qildi. Bu F35B qiruvchilarini arzonroq va shu bilan birga uzoq masofaga va katta yuk tashishga ega bo'lgan F35C bilan almashtirish imkonini beradi. Biroq, katapulta va aerofinisher qancha turishini va bu allaqachon uzaytirilgan muddatlarga qanday ta'sir qilishini hisoblab chiqqandan so'ng, harbiylar asl nusxasiga qaytishdi. Biroq, aviatashuvchining xizmat qilish muddati 50 yil deb baholanmoqda va kelajakda uni F35C kabi an'anaviy tashuvchi samolyotlarning qo'nishi va uchishi uchun jihozlar bilan jihozlash istisno qilinmaydi.

Yaqin-yaqingacha qirolicha Yelizavetaning singlisi – Uels shahzodasi aviatashuvchi kemaning taqdiri noaniq edi. 2010 yilda hukumatning mudofaa va xavfsizlik masalalari bo'yicha yangi hisoboti e'lon qilindi, unda ikkita kemadan faqat bittasi xizmatga kirishi mumkinligi aytilgan edi. Agar kerak bo'lsa, uni tezda yakunlash uchun ikkinchisining qurilishi muzlatilishi mumkin. Uels shahzodasini NATO ittifoqchilaridan biriga sotish varianti ham ko‘rib chiqildi. Biroq, aftidan, xaridor yo'q edi va shartnomani bekor qilish Britaniya soliq to'lovchiga jarimalar tufayli kemani tugatishdan ham qimmatga tushishi mumkin edi. Buyuk Britaniya Bosh vaziri Devid Kemeron o'tgan yili "Uels shahzodasi" oliy hazratlarining dengiz flotida bo'lishini e'lon qilib, (bugungi kunga) yakun yasadi.

Yuqorida aytib o'tilganidek, Britaniya hech qachon bunday katta harbiy kemani qurmagan. Kema qurilishidagi zamonaviy tendentsiyalarga muvofiq, birinchi navbatda katta modullar yig'ilib, keyin bitta tuzilishga payvandlangan. Modullarni qurish uchun turli shaharlardagi to'rtta kompaniyaning ettita kemasozlik zavodidan foydalanish kerak edi va bu tersanelardan faqat bittasi Rosythda yakuniy yig'ilishni oldi.

QE uchun individual modullar Buyuk Britaniyaning turli shaharlaridagi turli kemasozlik zavodlarida qurilganligi sababli, ularni Rosyth, Shotlandiyaga qayiqda tashish kerak edi. Asosiy texnik qiyinchilik payvandlash paytida gigant modullarning aniq joylashishi edi.

Stadion kemasi

Albatta, 21-asrning ushbu kemasi ko'plab eng zamonaviy texnologiyalarni o'zida mujassam etgan. Masalan, taqsimlangan energiya ishlab chiqarish tizimi tufayli uning yashash qobiliyati oshdi. Ikkita 30 tonnalik pervanelni aylantiruvchi elektr stantsiyalari 20 megavatt quvvatga ega to'rtta Converteam elektr motoridir. Ammo bortdagi elektr energiyasi bir vaqtning o'zida oltita mashina tomonidan ishlab chiqariladi: ikkita Rolls Royce Marine Trent MT30 gaz turbinali dvigatellari va to'rtta Wartsila dizel generatorlari - barchasi umumiy o'rnatilgan quvvati 109 MVt. Kemaning kattaligiga qaramay, ular atom elektr stantsiyasidan voz kechishga qaror qilishdi (asosan iqtisodiy sabablarga ko'ra). Shu bilan birga, yoqilg'i ta'minoti kemani 19 000 km masofani bosib o'tishni ta'minlaydi.

Yuqori darajadagi avtomatlashtirish tufayli kema 679 kishidan iborat nisbatan kichik ekipaj tomonidan boshqariladi. Biroq, samolyot komponenti kemaga o'rnatilganda, bu ko'rsatkich 1600 tagacha oshadi.

QE bittaga ega dizayn xususiyati, bu kemaga tez qarashda ham ko'zingizni tortadi: bitta emas, ikkita "orol" bor. Ulardan birida kapitan ko‘prigi va aviatashuvchini boshqarish markazlari joylashgan bo‘lsa, ikkinchisi boshqaruv minorasi vazifasini bajaradi – u yerdan parvozlar boshqariladi. Kengligi 70 m boʻlgan 24 ta F-35B uchish maydonchasiga sigʻdira olasiz, agar odam boʻlsa, ulkan futbol stadioni kabi 96 000 kishini sigʻdira olasiz. Taxminlarga ko'ra, bortda 40 ta samolyot - qiruvchi samolyotlar va vertolyotlar bo'lib, yana o'nlab samolyotlar qo'shilishi mumkin. Qirqtadan 24 tasi F35B, qolganlari esa AW101 Merlin va AW159 Wildcat kabi hujum va razvedka vertolyotlaridir. Standart vaziyatda har doim kemada 12 ta jangchi bo'ladi. Agar ularning sonini ko'paytirish zarur bo'lsa, angar kemasidan qo'shimcha transport vositalarini ko'tarish mumkin - buning uchun ikkita lift mavjud. Ko'tarilish tezligi daqiqada bir tekislik. Yuqori palubaning ostida yana to'qqiztasi bor. QE 64 000 tonnani almashtiradi, bu dastlab rejalashtirilganidan 20 000 tonnadan ko'proq.

Samolyot tashuvchisi 3000 ga yaqin xonaga ega va uning ichki maydonlari juda katta. Barcha ishlar tugallangach, 1500 000 kvadrat metr sirt bo'yoq bilan qoplanadi. Kema bortida kuniga 500 tonna toza suv ishlab chiqaradigan tuzsizlantirish zavodi ishlaydi.

Samolyot tashuvchisi zarba berish guruhining himoyasi ostida harakat qilganligi sababli, o'z qurollarini deyarli ramziy deb atash mumkin. QE kamida uchta Phalanx CIWS zenit-artilleriya tizimi bilan jihozlangan bo'lib, ular ikkita radar va 6 barrelli 20 mm to'pdan iborat bo'lib, past uchadigan nishonlarga - samolyotlarga, UAVlarga, subsoniklarga o'q otish uchun mo'ljallangan. qanotli raketalar. Dengizdan hujumlarni qaytarish uchun kema 30 mm DS30M avtomat to'plari, shuningdek, Gatling dizayniga ko'ra, zenit quroli kabi qurilgan, 7,62 mm kamerali olti barrelli "minigun" bilan jihozlangan. Xabar qilinishicha, aviatashuvchi “uzoq masofali” 3D radar bilan jihozlangan bo‘lib, u bir vaqtning o‘zida 1000 tagacha nishonni kuzatish va tennis to‘pi o‘lchamidagi ob’ektning parvozini kuzatish imkoniyatiga ega bo‘ladi. 3000 km/soat.

Majburiy dalil

Bilmaganlar uchun har qanday katta kema haqiqiy Knossos saroyi bo'lib, unda yo'qolib ketish oson. QE-da o'nlab palubada 3000 ga yaqin xonalar mavjud - mehmon yoki yangi ekipaj a'zosi ularni qanday boshqarishi mumkin? Samolyot tashuvchisi stendida hech qanday sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi ishlamasligi aniq. Ammo ular chiqish yo'lini topdilar: masalan, smartfonga o'rnatilishi mumkin bo'lgan Platform Navigation tizimi yaratildi. Shu bilan birga, butun kemada 3600 QR kodlari joylashgan. Smartfon kamerangizni eng yaqin kameraga yo'naltirish kifoya, qidiruv oynasiga kemadagi kerakli joyni kiriting va dastur eng qisqa yoki eng qulay yo'lni foydali tarzda chizadi. Bu eng yangi texnologiyalar.

Lekin shunga qaramay, Buyuk Britaniya nega bu “kuch proyeksiyasi” qurollariga katta miqdordagi mablag‘ni (ikki kemaning umumiy qiymati 6,2 milliard funt sterlingni tashkil etadi) sarfladi va sarflashda davom etadi? Shunchaki hammaning, shu jumladan shovinizmga qarshilarning g‘ururi uchunmi? Samolyot tashuvchisi Qirolicha Elizabetning katta dengiz floti zobiti Saymon Pettitt bu savolga qanday javob beradi: “Samolyot tashuvchisiga ehtiyoj borligiga shubha qiladiganlar urush paytida, tinchlik davrida yoki global o'yinchi bo'lish nimani anglatishini tushunishmaydi. gumanitar operatsiyalar paytida. Axir, mamlakat o'z rejalari va ambitsiyalarining jiddiyligini qanday isbotlashi mumkin? Bu asosiy savol, samolyot tashuvchilar bilan bog'liq. Zero, aviatashuvchi davlat rahbarlarining so‘zlarini borligi bilan mustahkamlashga, kerak bo‘lsa, amalda tasdiqlashga qodir”.