Transport kompaniyalari yo'lovchilarni xalqaro tashish. Xalqaro yo'lovchi tashish. Gretsiyada avtobus xizmati
Rossiya va Evropa mamlakatlarida avtobus xizmati. Uchun chiptalar narxlari Yo'lovchi tashish. Avtobus kompaniyalarining veb-saytlari, ularda siz eng mashhur yo'nalishlarning joriy jadvallari va jadvallarini ko'rishingiz mumkin. Bularning barchasi xalqaro avtobus yo'lovchi tashish haqidagi yangi materialimizda.
Italiya va Rim o'rtasida avtobus qatnovi
Bugungi kunda avtobusda sayohat boshqa tezyurar transportlarga qaraganda ancha arzon va bu xususiyat Italiya kabi mamlakatni chetlab o'tmadi. Italiyaning asosiy shaharlari orasida avtobusda sayohat qilish juda foydali, chunki, masalan, Riminidan Rimgacha bo'lgan yo'l bir tomonga atigi 30 evro bo'ladi.
Italiyada xalqaro tashish narxi va taxminiy sayohat vaqti:
- Rim-Rimini - bunday sayohat sizga 50-70 evroga tushadi va 6 soatdan ko'proq vaqtni oladi.
- Rim Venetsiya - juda mashhur yo'nalish, chiptalar narxi 100 evrogacha, vaqt esa 10 soatgacha davom etadi.
- Rim-Neapol - chipta narxi 60 evro, sayohat vaqti esa 6 soat.
Sizning e'tiboringizga Italiyadagi eng yirik avtobus tashuvchilarning veb-saytlarini taqdim etamiz:
- COTRAL - Latsio mintaqasidagi shaharlar orasidagi transportga ixtisoslashgan. Joriy marshrut jadvalini kompaniya veb-saytida topishingiz mumkin. www.cotralspa.it
- Autostradale (Milan) - asosiy ixtisoslik - mamlakat shimolida www.autostradale.it
- Lazzi (Florensiyada joylashgan) - Italiyaning markazi bo'ylab ishlaydi www.lazzi.it
- Florensiyadan tashish uchun ushbu kompaniya xizmatlaridan foydalanish tavsiya etiladi - www.florentiabus.it
Rimda avtobuslar 5:30 dan 24:00 gacha ishlaydi, shundan so'ng tungi avtobuslar yo'nalishlarga jo'naydi. Umumiy chiptalarni maxsus avtomatlar, tamaki kiosklari va metroda sotib olish mumkin. Ba'zi avtobuslarda o'zgarish bermaydigan mashinalar mavjud.
Shahar tashqarisida sayohat qilish uchun siz Cotral bilan bog'lanishingiz kerak. Siz ularni istalgan joyda ushlashingiz mumkin, ammo oxirgi stantsiyalar yaqinida to'xtash yaxshiroqdir. Tivoli avtobusi to'g'ridan-to'g'ri Ponte Mammolo stantsiyasidan boradi. Aeroportga boradigan yo'l haqida siz kompaniyaga murojaat qilishingiz kerak.
Ispaniyada avtobus xizmati
Ispaniyada avtobus tashish ham yuqori tezlikda sayohat qilishning arzon usuli hisoblanadi. Bu mamlakatda transport infratuzilmasi juda rivojlangan va deyarli har bir kurort shaharchasidan o'z yo'nalishi bo'yicha avtobusda borishingiz mumkin. Ba'zi hollarda, avtobus, ehtimol yagona yo'l harakati va bunga yorqin misol - ajoyib Kosta-Dorada.
Avtobuslar jadvali haqidagi soʻnggi maʼlumotlarni bilish uchun quyidagi saytlardan biriga tashrif buyurish kifoya. Jadval shuningdek, kiosklar, kafelar va stantsiyalar yaqinida maxsus stendlarda joylashgan. Tabiiyki, har bir bekatda sizga eng yaqin avtobus haqida ma'lumot olishingiz mumkin. Yo'l haqi to'g'ridan-to'g'ri joriy yil, hafta va kun vaqtiga bog'liq.
Ispaniya avtobus veb-saytlari
Agar siz Ispaniyada avtobuslar harakati haqida ma'lumot olishda qiyinchiliklarga duch kelsangiz, to'g'ridan-to'g'ri saytdagi sharhlarda shaxsiy savollaringizni berishingiz mumkin.
- http://www.daibus.es/web/index.html – Daibus kompaniyasi bilan foydali takliflar Ispaniyada transport
- http://www.alsa.es/en/ – ALSA kompaniyasi va uning saytning inglizcha versiyasi. Chiptalar, narxlar va maxsus takliflar haqida ma'lumotni bu erda toping
- http://www.estacionautobusesmadrid.com/frameset.html - Madriddan qatnovchi avtobuslar turli shaharlar Ispaniya
- http://www.eurolines.es/en/ – Ispaniyadan turli xalqaro avtobus sayohatlari
- http://www.globalsu.net/index_en.php – Sizning e'tiboringizga Gran Canaria xalqaro transport avtobuslarini taqdim etamiz.
- http://www.autocaresmallorca.com/ - Mallorca avtobuslari
- http://inspain.ru/articles/transfers/mezdygorodnii-avtobus-v-ispanii/ – Ispaniyadan xalqaro tashish
Germaniyada avtobus tashish
Germaniyada avtobus transporti 1934 yilda faol rivojlana boshlagan va hozir ham bor katta miqdorda o'z xizmatlarini taklif qiluvchi kompaniyalar. Eng mashhurlari A-Express, Postbus va Adnan Reisen. Yaqinda ko'plab avtobus tashuvchilar faqat so'rov bo'yicha reyslarni amalga oshirdilar, ammo bugungi kunda ular rasmiy veb-saytlarida bo'lajak sayohatlar uchun takliflarni joylashtirdilar, bu juda qulay va foydali. Masalan, eurolines.de veb-saytida Gamburgdan Frankfurtga tungi parvoz uchun chipta atigi 54 evro turadi va agar siz chiptani qaytarish va almashtirish funksiyasidan foydalanmasangiz, narx 25 evrogacha tushadi. . Shu bilan birga, bir xil sayohat vaqtiga ega poyezd chiptasi 96 yevro turadi.
- http://www.busliniensuche.de/ veb-saytida siz Germaniya bo'ylab joriy avtobus yo'nalishlari haqida ma'lumot olishingiz va chiptalarni sotib olishingiz mumkin.
- http://www.busliniensuche.de/busverbindungen havolasi barcha shaharlar uchun marshrutlar va xaritalarni taqdim etadi. batafsil ma'lumot narxlar haqida
- Agar mavjud bo'lsa qo'shimcha savollar muayyan avtobuslarda, chiptalarni sotib olishda, yo'lovchilarning huquq va majburiyatlari, keyin siz ushbu havolaga o'tishingiz kerak http://www.busliniensuche.de/blog/faq/, u erda siz o'zingizning savollaringizga to'liq javob olasiz.
Frantsiyada avtobus xizmati
Frantsiyada avtobusda sayohat qilish sayohat davomiyligi nuqtai nazaridan unchalik qulay emasligiga qaramay, ushbu transport turi arzonligi tufayli TOPda qolmoqda. Kerakli sanalar uchun chiptalar etarli bo'lmaganda noqulay vaziyatlarga tushib qolmaslik uchun oldindan bron qilish haqida tashvishlanishingiz kerak.
Bugungi kunda asosiy tashuvchilar Eurolines va iDBUS hisoblanadi. Qiziqarli shaharda kerakli ma'lumotlarni olish uchun siz kompaniyaning rasmiy veb-saytiga o'tishingiz kerak. Siz bir martalik chipta sotib olishingiz yoki sayohat kartasini berishingiz mumkin.
Parijdan mashhur xabarlar
Rossiyada avtobus xizmati
Agar siz Rossiyada bo'lsangiz va siz o'z manzilingizga avtobus topishingiz kerak bo'lsa, unda ushbu http://bus.aviabus.ru/ sayti siz uchun foydali bo'ladi, u erda mamlakatning xalqaro va shaharlararo yo'nalishlari haqida barcha kerakli ma'lumotlar mavjud. Onlayn chiptalarni sotib olish (yoki ularning narxini ko'rish) imkoniyati yo'q, lekin alifbo bo'yicha shahar bo'yicha qulay qidiruv mavjud. Tizim foydalanuvchiga shaharlar orasidagi barcha turdagi marshrutlarni ochadi.
Gretsiyada avtobus xizmati
Gretsiya o'zining avtobus yo'nalishlari, ularning sifati va miqdori bilan maqtanishi mumkin, chunki temir yo'l transporti Bu erda hech qanday qulay sharoit yo'q. Shunday qilib, qurilish temir yo'l ko'p mintaqalarda bu amalda mumkin emas.
Gretsiyada juda foydali va qulay xalqaro avtobus xizmati. Barcha tashishlar KTEL sindikatiga (aksiyadorlik jamiyatlari assotsiatsiyasi) bo'ysunadi. Har bir hududning shaxsiy egasi bor, lekin barcha hududlar nazorat qilinadi hukumat organlari. Muayyan mintaqaning KTEL quyidagi turdagi yo'nalishlarni amalga oshiradi:
- Afina va Salonikiga
- Sizning hududingizda
- Qo'shni viloyatlar markazlariga (ba'zan)
Bularning barchasi chipta sotib olishning biroz murakkablashishiga olib keldi, chunki siz boradigan hududdagi KTEL kassasini qidirishingiz kerak. Xuddi shu qoidalar o'z platformangizni topish uchun qo'llaniladi. Avtobuslar shaharlar orasida doimiy, deyarli uzluksiz ishlaydi.
Shahar tashqarisida sayohat qilganda, avtobus bekatlari yo'qligini unutmang, shuning uchun siz to'g'ridan-to'g'ri haydovchidan chipta sotib olishingiz kerak (bu qimmatroq). Avtobuslar kamdan-kam hollarda mahalliy yo'nalishlarda ishlaydi va avval siz ma'lum bir avtobus mavjudligini tekshirishingiz kerak.
Kiprda avtobus xizmati
Kiprda avtobuslar muntazam ishlaydi, lekin tez-tez emas. Dam olish kunlarida marshrutlar soni juda qisqaradi, shuning uchun sayohatingizni oldindan rejalashtirishingiz kerak. Ushbu transport tizimida chalkashmaslik uchun siz http://www.cyprusbybus.com/default.aspx veb-saytiga kirishingiz, kerakli marshrutni kiritishingiz va xaritani, intervalni va boshqa foydali ma'lumotlarni ko'rishingiz kerak. Larnaka aeroportidan to'g'ridan-to'g'ri Larnaka shahriga hech qanday muammosiz borishingiz mumkin jamoat transporti. Avtobus butunlay ko'k rangda bo'lib, quyidagi raqamlardan biriga ega bo'lishi mumkin: 408, 440 va boshqalar. Aeroportga kelganingizdan so'ng darhol ikkinchi qavatga ko'tarilishingiz kerak, shundan so'ng siz faqat avtobus bekatiga borasiz. Shaharga kirish osma ko'prik orqali amalga oshiriladi. Kanop ostida to'xtash joyi va barcha joriy avtobus jadvallari mavjud.
Kipr avtobus veb-saytlari:
- http://www.intercity-buses.com/ - Kiprdagi shaharlararo avtobuslar
- http://www.limassolbuses.com/en/ - Limassoldagi avtobuslar
- http://www.pafosbuses.com/ - Pafosdagi avtobuslar
Xalqaro tashkilotning xususiyatlari avtobus tashish
Xalqaro avtobus qatnovi haydovchilari uchun ish va dam olish jadvali
Xalqaro avtobus qatnovida haydovchilar uchun ish va dam olish jadvali Rossiya aʼzo davlat boʻlgan xalqaro avtomobil transportida harakatlanuvchi transport vositalari ekipajlari (AETR) ishi toʻgʻrisidagi Yevropa kelishuviga muvofiq belgilanadi. Xalqaro avtobus haydovchilari kamida 21 yoshda bo'lishi kerak. Avtobus doimiy saqlanadigan joydan 50 km dan ortiq radiusda xalqaro yo‘nalishlarda yo‘lovchilarni tashiydigan haydovchi ruxsat etilgan og‘irligi 3,5 tonnadan ortiq bo‘lgan transport vositalarini boshqarish yoki xalqaro yo‘nalishlarda yo‘lovchilarni tashish bo‘yicha 1 yildan ortiq tajribaga ega bo‘lishi kerak. ushbu transport vositalarini doimiy saqlash joyidan 50 km gacha bo'lgan masofa.
Avtobusni har qanday ikki kunlik dam olish davri yoki kunlik va haftalik dam olish davri (kunlik haydash davomiyligi) 9 soatdan oshmasligi kerak, u bir hafta ichida ikki marta 10 soatgacha oshirilishi mumkin Har qanday ikki hafta davomida transport vositasi 90 soatdan oshmasligi kerak, avtobusda 4,5 soat davom etgandan so'ng, haydovchi kamida 45 daqiqa tanaffus qilishi kerak (agar dam olish vaqti bo'lmasa) yoki bir vaqtning o'zida ikki yoki uch marta. har biri kamida 15 daqiqa tanaffuslar. Ushbu tanaffuslar vaqtida haydovchi boshqa ishlarni bajarmasligi kerak. Bunday tanaffuslarni kunlik dam olish deb hisoblash mumkin emas.
Har 24 soat ichida haydovchiga kamida 11 soatlik uzluksiz kundalik dam olish ta'minlanishi kerak. Keyingi haftaning oxirigacha haydovchiga kompensatsiya sifatida tegishli dam olish ta'minlangan taqdirda, bu dam olish bir hafta davomida 3 martadan ko'p bo'lmagan 9 soatgacha qisqartirilishi mumkin. Dam olish muddati qisqartirilmagan kunlarda 24 soat ichida ikki yoki uchta alohida davrga bo'linishi mumkin, ulardan biri kamida 8 soat ketma-ket bo'lishi kerak. Bunday holda, dam olishning umumiy davomiyligi kamida 12 soatgacha oshadi. Agar avtobusda har 30 soatda kamida 2 haydovchi boshqarilsa, har bir haydovchi kamida 8 soat ketma-ket dam olish vaqtiga ega bo'lishi kerak. Avtobusda kunlik dam olish faqat to'xtash vaqtida va avtobusda uxlash joyi bo'lsa mumkin.
Har bir ish haftasida (dushanba kuni soat 00.00 dan yakshanba kuni soat 24.00 gacha) haydovchiga ketma-ket kamida 45 soatlik haftalik dam olish vaqti beriladi. Qolgan vaqt avtobusni doimiy saqlash joyida yoki haydovchining yashash joyida ishlatilsa, bu vaqt 36 soatgacha, qolgani boshqa joyda ishlatilsa 24 soatgacha qisqartirilishi mumkin.
Yo'l harakati xavfsizligini xavf ostiga qo'ymaslik va qulay to'xtash joyiga erishish uchun haydovchi AETR qoidalaridan avtobusdagi odamlarning xavfsizligini ta'minlash uchun zarur bo'lgan darajada chetga chiqishi mumkin. Haydovchi ushbu qoidalardan voz kechishning tabiati va sababini nazorat qilish moslamasining qayd varag'ida ko'rsatishi kerak. Bu, masalan, liniyada sodir bo'lgan avtobus nosozliklarini bartaraf etgandan so'ng talab qilinishi mumkin. Muhokama qilingan asosiy talablarga qo'shimcha ravishda, AETR haydovchilarning ish va dam olish jadvaliga nisbatan bir qator boshqa cheklovlarni o'z ichiga oladi.
Xorijiy hududda tijorat tashishni amalga oshirish uchun tegishli davlatning KOU patent organi tomonidan berilgan ruxsatnomani olish kerak.
Xalqaro avtomobil tashuvchilar duch keladigan asosiy qiyinchiliklarga quyidagilar kiradi: uzoq vaqt ishlamay qolish chegara o'tish joylarida, ruxsat olishda byurokratiya, Rossiya avtomobil yo'llari infratuzilmasining etarli darajada rivojlanmaganligi.
Xalqaro yo'lovchi avtobuslari tashish
Xalqaro yoʻlovchi avtobuslari qatnovi muntazam va tartibsiz turlarga boʻlinadi.
Muntazam transport qatnov jadvallaridan foydalangan holda barqaror yo'nalishlar bo'ylab amalga oshiriladi. Noqonuniy tashish talabga ko'ra amalga oshiriladi, xususan, bunday tashishlarning katta qismi turistlar guruhlariga xizmat ko'rsatish bilan bog'liq. Noto'g'ri tashishning yana bir turi - ish smenalarini etkazib berish, ishlaydigan aylanish asosida qo'shni davlat hududida joylashgan ishlab chiqarish ob'ektlarida. Rossiyaning chegaradosh hududlaridagi bir qator korxonalarga finlyandiya ishchilarining smenalarini yetkazib berish bunday tashishlarga misol bo'la oladi.
Xalqaro reyslarda tezlikni tartibga solish shaharlararo avtobus qatnovida bo'lgani kabi amalga oshiriladi. Shu bilan birga, turli mamlakatlarning yo'llarida belgilangan tezlik chegaralari hisobga olinadi. Oling fon ma'lumotlari vakolatli Xalqaro avtomobil tashuvchilar uyushmasida (ASMAP) mumkin Rossiya tashkiloti xalqaro avtomobil tashuvlari va tashuvchilarni ma'lumotlar majmuasi bilan ta'minlash sohasida va yuridik xizmatlar, shu jumladan zarur hujjatlarni to'ldirishda yordam.
Ko'pgina Evropa mamlakatlarida tashuvchilar uchun pullik avtomobil yo'llaridan foydalanish foydalidir. To'lovlar masofa va turiga qarab olinadi transport vositasi. Pullik yo'lga kirishda haydovchi chipta oladi, bu pullik yo'ldan chiqishda to'lov miqdorini aniqlash uchun ishlatiladi. To'lov uchun kredit kartalari qabul qilinadi. Pullik yo'llarda u taqdim etiladi yuqori tezlik transport va xavfsiz sayohat sharoitlari. Har 5...10 kmda yoʻl boʻyida qisqa dam olish uchun toʻxtash, avtobusga yonilgʻi quyish va kichik yoʻllarni taʼmirlash mumkin boʻlgan terminallar mavjud.
Terminallar kuniga 24 soat ishlaydi: restoran, bufetlar, hojatxonalar, dushlar, do'konlar (oziq-ovqat, kundalik ehtiyojlar, boshqa kundalik tovarlar, avtomobil ehtiyot qismlari va aksessuarlari), yoqilg'i quyish shoxobchalari(dizel yoqilg'isi, benzin, gaz), avtomobillarni ta'mirlash stantsiyalari; telefon, avtobuslar, engil va yuk mashinalari uchun to'xtash joylari mavjud; axborot va ma'lumotnoma xizmatlari ko'rsatiladi; valyuta ayirboshlash va boshqalar.
Xalqaro avtobus qatnovini tashkil etish turli mamlakatlarning xalqaro va milliy transport qonunchiligining o‘ziga xos talablarini va avtobus qatnovining bir necha kunga (ayniqsa turistik tashish uchun) sezilarli davomiyligini hisobga olgan holda shaharlararo qatnovlarga o‘xshash tarzda amalga oshiriladi.
Avtobus jadvali yoki jadvali va haydovchining ish jadvali
Sayohat davomiyligini va haydovchilarning ruxsat etilgan ish vaqtini standartlashtirish natijalariga ko'ra, harakat jadvali yoki avtobuslar jadvali va haydovchilar uchun ish jadvali ishlab chiqiladi. Xalqaro turistik avtobus marshrutlari eng xilma-xil bo'lib, ularning qaytish nuqtalari aniq yoki yashirin shaklda mavjud bo'lishi mumkin. Muntazam yo'nalish muntazam yo'lovchi tashish uchun eng xosdir.
Noto'g'ri tashish uchun bunday marshrut ikki holatda tashkil etiladi:
Avtobus faqat sayyohlarni tashrif buyurgan davlatga va orqaga olib borish uchun foydalaniladi, qabul qiluvchi davlatdagi turistlar uchun ekskursiya xizmatlari esa ichki transport orqali amalga oshiriladi. Turistik avtobus oldingi guruhdagi turistlar bilan marshrutning boshlang'ich nuqtasiga qaytadi, bu avtobusdan foydalanishda yuqori samaradorlikni ta'minlaydi;
Qaytish punktidan ketish ta'minlanmaydi, bu asosan dam olish joylariga (plyaj, suzish, ochiq havoda dam olish va boshqalar) sayohatlarda sodir bo'ladi. Bunday holda, avtobus turistlarning dam olish davrida bo'sh o'tiradi, bu esa uning ishlash ko'rsatkichlarini yomonlashtiradi. Avtobusdan dam oluvchilarning iltimosiga ko‘ra qo‘shimcha to‘lov evaziga dala sayohatlari uchun foydalanish mumkin.
Qaytish punktining yon tomonidagi halqali marshrut diqqatga sazovor joylar bilan bog'liq bo'lgan ekskursiyalar uchun odatiy hisoblanadi, ehtimol kurort zonalarida dam olish bilan birgalikda. Bunda marshrutning chiziqli qismi turistlarni qabul qiluvchi davlatga yetkazish uchun ishlatiladi. Marshrutning halqa qismi diqqatga sazovor joylar yoki dam olish joylari joylashgan turli nuqtalarga ketma-ket tashrif buyurish uchun ishlab chiqilgan.
Dumaloq marshrutning o'ziga xos xususiyati shundaki, marshrut "u erda" va "orqa" yo'nalishlarida bir-biriga to'g'ri kelmaydi, bu esa sayyohlik agentligi o'z mijozlariga taqdim etadigan kognitiv imkoniyatlarni kengaytirishni ta'minlaydi. Aylanma marshrutlar bir nechta Evropa mamlakatlariga tashriflarni o'z ichiga olgan ekskursiyalar uchun odatiy hisoblanadi.
Va nihoyat, ekskursiya sayohatlari bilan marshrut sayyohlarni doimiy bazasiga yetkazishni, so'ngra bir kunlik avtobus ekskursiyalarini o'z ichiga oladi. Bunday turlar eng mashhur hisoblanadi, chunki Evropa mamlakatlari juda ixcham va yaqin atrofdagi ko'plab shaharlar va diqqatga sazovor joylarga ega. Bunday holda, doimiy bazaning joyi (avtobus aylanma punkti) turar joy uchun minimal to'lov mezoniga muvofiq tanlanadi.
Muayyan hollarda, marshrut ko'rib chiqilgan to'rtta asosiy konfiguratsiyaning har biriga xos bo'lgan elementlarni o'z ichiga olishi mumkin, masalan, marshrutning o'rta qismi sayohatning har ikki yo'nalishi bo'yicha turli yo'llar bo'ylab o'tishi mumkin.
Yo'l harakati jadvallari va ish jadvallarini ishlab chiqish dastlabki ma'lumotlarni tizimlashtirishdan boshlanadi, ular quyidagilarga muvofiq umumlashtiriladi. turli mamlakatlar mumkin bo'lgan harakat tezligini va marshrut bo'ylab taxmin qilingan kechikishlarni hisobga olgan holda.
Bagajni tashish
Shaharlararo avtobus xizmatida, yo'lovchi mashinada Bagajni tashish ham amalga oshiriladi. Oddiy bagajni tashish uchun shaharlararo avtobuslarda yo'lovchilar salonining tagida maxsus bagaj bo'limlari mavjud bo'lib, ular salonda og'ir narsalarni tashishni istisno qiladi, bu harakat xavfsizligini oshiradi (avtobusning og'irlik markazi kamayadi va baxtsiz hodisa sodir bo'lganda). bagaj yo'lovchilarga shikast etkazmaydi). Yo'lovchilarning narsalarini qo'l yuki yoki bagajga tasniflash, shuningdek tashish uchun ruxsat etilgan bagajga qo'yiladigan talablar yo'lovchilar va bagajni avtomobil transportida tashish qoidalari bilan belgilanadi.
Agar katta hajmdagi yoki og'irlikdagi yuklarni tashish zarur bo'lsa, yuk tashuvchi yuk mashinalarining reyslari avtobuslar bilan bir xil jadvalga muvofiq tashkil etiladi. Bunday yuk tashish uchun ular foydalanadilar yuk mashinalari furgon korpusi bilan. Bagaj reyslarini bajaruvchi avtomashinalarning harakatini tashkil etish avtobuslar harakatini tashkil qilish kabi amalga oshiriladi.
Xalqaro avtobus qatnovlarida bagajni tashish
Xalqaro avtobus qatnovlarida bagajni tashish tartibga solinadi xalqaro konventsiyalar, hukumatlararo kelishuvlar va transport qoidalari. MDHga aʼzo davlatlarning “Yoʻlovchilar va bagajni xalqaro avtomobil transportida tashish toʻgʻrisida”gi konventsiyasi (CMAPP) yoʻlovchilarning tekin qoʻl yukiga ogʻirligi 20 kg dan oshmaydigan, oʻlchamlari 600x400x200 mm dan ortiq boʻlmagan buyumlarni kiritish belgilab qoʻyilgan. Muntazam xalqaro avtobus yo'nalishlarida boshqa yuklar qo'shimcha haq evaziga bagaj sifatida tashiladi. Davlat chegarasini kesib o‘tishda yo‘lovchining bagaji bojxona ko‘rigidan o‘tkaziladi va qabul qiluvchi davlat qoidalariga muvofiq rasmiylashtiriladi.
Turistlar soni ortib bormoqda, butun dunyo bo'ylab avtobus va mikroavtobuslarda sayohat qilishni afzal ko'rishadi. Va bunday sayohatning qulayligi va keng imkoniyatlarini hisobga olgan holda, bu ajablanarli emas.
Bizning TransLux kompaniyamiz xalqaro yo'lovchi tashish xizmatlarini qulay narxlarda taklif etadi. Bu biri ustuvor sohalar 20 kishigacha sig'adigan qulay avtobuslardan foydalanishni o'z ichiga olgan faoliyatimiz.
Har bir avtomashinada oyoq tayanchlari, qoʻl dayamalari, quyoshdan saqlovchilar, stollar, keng bagaj javonlari, video va audio uskunalari va boshqalar boʻlgan qulay va keng yigʻma stullar oʻrnatilgan.
TransLux-dan xalqaro yo'lovchi tashish har qanday yo'nalishda amalga oshiriladi, xoh Evropa mamlakatlari, xoh MDH qulay vaqt. Bizning transport vositalarini muntazam ravishda sayohatlarni amalga oshiradigan tajribali haydovchilar boshqaradi uzoq masofalar. uchun buyurtmalar qabul qilamiz xalqaro yuk tashish katta sayyohlik guruhlari va hatto bir yoki bir nechta yo'lovchilar uchun. Siz shunchaki joyni ko'rsatishingiz kerak, biz sizni manzilingizga olib boramiz.
Yangi uskunalar va katta zamonaviy avtopark xalqaro tashishlarni xavfsiz va qulay qiladi. TransLux kompaniyasi Hyundai, Ford, Mercedes, Volkswagen zamonaviy avtobuslari va mikroavtobuslari bilan transportni ta'minlaydi.
Bizning xizmatlarimiz haqida ijobiy fikr bildiruvchi doimiy va yangi mijozlarning keng bazasi bor, bu bizning yuqori xizmatimizni yana bir bor tasdiqlaydi. Ishimizda biz amal qilamiz individual yondashuv mijozlarga va yordam berishdan xursand foydali maslahat zarur bo'lsa. Buyurtmachi bilan birgalikda biz aniq vaziyatni hisobga olgan holda eng yaxshi mashinani tanlashimiz mumkin.
Bizning haydovchilarimiz sizni aniq jadval bo'yicha etkazib berishadi, chunki ko'p yillik ishimiz davomida biz sayohatga sarflangan vaqt va yo'nalishlarni mukammal o'rganib chiqdik.
Avtobuslar va mikroavtobuslarda xalqaro yo'lovchi tashish
Xalqaro yo'nalishlarda avtobusda sayohat qilish - bu arzon va nihoyatda qiziqarli zavq, ayniqsa salonda barcha qulayliklarga ega qulay transport vositalarida sayohat qilganingizda. Ko'pincha bu xizmatni bizdan Evropa mamlakatlariga ta'tilga ketayotgan sayyohlar buyurtma qilishadi. TransLux yordamida istalgan mamlakatga ekskursiya sayohatlarini, chet elga shaxsiy turistik transportni, Yevropaga ko‘p kunlik sayohatlarni, ziyoratgohlarga tashriflarni bemalol tashkil qilishingiz mumkin.
Biz ko'pchilik bilan muvaffaqiyatli hamkorlik qilib kelmoqdamiz sayyohlik agentliklari va Moskva va Sankt-Peterburgdagi kompaniyalar va har doim yangi hamkorlarning takliflarini qabul qilishga tayyor. O'z navbatida, kompaniya quyidagi hamkorlik shartlarini taklif qiladi:
Mercedes, Volkswagen, Hyundai, Ford avtobuslarini ijaraga olish qulayligi yuqori (kabinalar barcha zarur jihozlar bilan jihozlangan) va sig'imi 20 kishigacha.
Sayohat muddati uchun yo'lovchi sug'urtasi.
Avtobuslar sertifikatlangan va yuqori malakali ekspeditor haydovchilar tomonidan boshqariladi, bu esa xavfsiz tashishni ta'minlaydi.
Belgilangan yo'nalish bo'yicha xalqaro avtobus tashish.
Moslashuvchan ijara narxlari.
Bir guruh odamlarni chet elga tashish, bolalarning chet elga sayohatlari, Evropa va MDH mamlakatlariga ekskursiya sayohatlari va boshqa transport turlari uchun avtobus ijarasi uchun kompaniyamiz menejerlari bilan bog'lanish raqamlari orqali bog'laning yoki veb-saytda onlayn buyurtma qoldiring.
Avtobusda yo'lovchilarni xalqaro tashish
Xalqaro yo‘lovchi tashish jadal sur’atlar bilan o‘sib bormoqda. Evropada va Amerika qit'asi mamlakatlarida ko'plab muntazam shaharlararo xalqaro avtobus liniyalari yaratilgan. Ulardan ba'zilari uchun sayohat davomiyligi bir necha kun.
Mamlakatimiz ishtirok etadigan xalqaro yoʻlovchi tashish asosan mavsumiy (bahor va yozda) amalga oshiriladi. Ular Butunittifoq tomonidan tashkil etilgan AKSIADORLIK jamiyati Birlashtiruvchi yo'nalishlarda "Inturist" Sovet Ittifoqi Yevropa sotsialistik va kapitalistik mamlakatlar bilan.
Muntazam xalqaro qatnovlarni shartnoma asosida tashkil etish uchun tashish shartlari tartibga solinadi, muayyan marshrut boʻylab, oldindan eʼlon qilingan jadvallar bilan, avtobuslarning maʼlum chastotasi va oxirgi punktlarda yoʻlovchilarni oʻrnatish yoki tushirishga ruxsat berilgan holda amalga oshiriladi. har bir mamlakat tomonidan berilgan ruxsatnomalar doirasida, mening yo'limdagi muayyan nuqtalarda.
Yoʻlovchilarni tashish yoʻnalish hududi orqali oʻtadigan, lekin yoʻlovchilarni tushirish ham, tushirish ham taʼminlanmagan mamlakatga nisbatan tranzit deb ataladi, ularning rejalashtirilgan punktlarida qisqa muddatli dam olishlari bundan mustasno.
Ikki qoʻshni davlat orqali oʻtuvchi xalqaro avtobus qatnovlarini ochish ushbu davlatlarning ikki tomonlama hukumat kelishuvlari asosida amalga oshirilmoqda. Xuddi shu shartnomalar yo'lovchi tashishni tashkil etish va amalga oshirish shartlarini tartibga soladi.
Xalqaro avtobus tashish o'z mamlakatining milliy va o'ziga xos belgilariga ega bo'lgan avtobuslarda amalga oshirilishi mumkin. Qoidaga ko‘ra, boshqa davlatning tegishli organlarining maxsus ruxsatisiz boshqa davlat hududida joylashgan ikki nuqta o‘rtasida bir davlat avtobuslarida yo‘lovchi tashishga yo‘l qo‘yilmaydi.
Chegara bojxona va sanitariya nazorati bitimlarda ishtirok etuvchi ikki davlat ishtirok etuvchi xalqaro shartnomalarga muvofiq ish olib boradi va nazoratning ayrim masalalarida har bir davlat oʻz mamlakatining ichki qonun hujjatlariga amal qilishi mumkin.
Ayrim mamlakatlar yoki bir qator davlatlar o'rtasida (masalan, Sotsialistik Davlatlarning O'zaro Iqtisodiy Yordam Kengashi doirasida) texnik yordam, texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash va avtobuslarga yoqilg'i, moy va dvigatel bilan yonilg'i quyish to'g'risida shartnoma tuziladi. sovutish suvi. Yordam turlari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin: nosoz avtobusni ta'mirlash joylariga tortib olish, texnik xizmat ko'rsatish, shu jumladan avtobus tizimlari va agregatlarining texnik xizmat ko'rsatishga yaroqliligini tekshirish uchun yuvish, moylash va nazorat qilish operatsiyalari, zarur ehtiyot qismlar bilan ta'minlangan holda avtobuslarni ta'mirlash, tunash uchun turar joy bilan ta'minlashda yordam berish; olish tibbiy yordam va boshqa xizmatlar.
Xalqaro yo'nalishlarda ular yuqori dinamik xususiyatlarga ega qulay, katta sig'imli avtobuslardan foydalanadilar. Avtobus salonida yo‘lovchilar uchun orqa o‘rindiqlari bor. Avtobuslar intensiv boshqariladigan shamollatish va isitish tizimi bilan jihozlangan, muzlatgichlar, radiolar va ba'zan televizorlar bilan jihozlangan. Ba'zi avtobuslar hojatxona bo'limlari bilan jihozlangan.
yo'lovchilarni avtobuslarda xalqaro tashish, Inturistdan tashqari, Byuro tomonidan tashkil etilgan tashish shartnomalari bo'yicha amalga oshiriladi xalqaro turizm"Sun'iy yo'ldosh". Tashish uchun asosan Vengriyada ishlab chiqarilgan Ikarus avtobuslaridan foydalaniladi.
IN ish vaqti avtobus haydovchisi quyidagilarni o'z ichiga oladi: chiziqdan chiqishdan oldin va qaytib kelgandan keyin zarur tayyorgarlik va yakuniy ishlarni bajarish vaqti avtotransport korxonasi va aylanish nuqtasiga; yo‘nalishning boshlang‘ich, oraliq va yakuniy punktlarida yo‘lovchilarni qabul qilish va tushirish punktlarida harakatlanish jadvallarida nazarda tutilgan bo‘sh qatnovlar va to‘xtab qolish vaqti; haydovchining aybisiz rejalashtirilmagan to'xtab turish vaqti (haydovchi va yo'lovchilar uchun qisqa dam olish, yoqilg'i quyish punktlariga borish va avtobusga yonilg'i quyish paytida, yo'lda to'xtash vaqtida). Xizmat avtobus); avtobus marshrut bo'ylab harakatlanadigan vaqt.
Avtobusni uzluksiz haydashga 5 soatdan ko'p bo'lmagan vaqtga ruxsat beriladi, bundan tashqari, birinchi 2 soat uzluksiz harakatdan keyin - 5 daqiqa, keyingi 2 soatdan keyin - 10 daqiqa dam olish. Bunday dam olish vaqti ham rejalashtirilgan avtobus bekati hisoblanadi.
Yo'lovchining yuki u qaysi avtobusda ketayotgan bo'lsa, o'sha avtobusda tashiladi. Yo'lovchi umumiy og'irligi 20 kg dan oshmaydigan qo'l yukini olib yurishi mumkin. Avtobus yo'laklarini egallash taqiqlanadi. Qo'l yukidan tashqari, yo'lovchilarga og'irligi 30 kg gacha bo'lgan yuklarni olib yurishga ruxsat beriladi. Bagaj kvitansiyasida bagajni tashish narxi va uning manzili ko'rsatilgan.
Umumiy foydalanishdagi avtomobil transporti tizimida xalqaro avtobus qatnovini amalga oshirish uchun ixtisoslashtirilgan avtomobil transporti korxonalari tashkil etiladi.
Xalqaro avtomobil turizmi mamlakatlar aholisining turistik sayohatlarida muhim o'rin tutadi. Avtomobil turizmi shaxsiy avtomobillarda, shuningdek ijaraga olingan avtomobillar va avtobuslarda turizmni anglatadi. Avtomobil turizmining keng tarqalgan turlari “karvonchilik” va “ota-ona”dir.
Karvonda yurish treylerlar yordamida guruh turizmi (karvonlar) deb ataladi yengil avtomobillar muayyan dastur asosida amalga oshiriladi.
Rodtel(g'ildirakli mehmonxona-mehmonxona) birlashtirilgan yo'lovchi poezdi (yoki bir nechta yo'l poezdi) bo'lib, unda oddiy yo'lovchilar o'rindiqlaridan tashqari, tunash joylarida uxlash joylari, shuningdek oziq-ovqat bilan ta'minlash uchun g'ildirakli oshxona mavjud. yo'lovchilar uchun.
Xalqaro lagerlar va motellar, shuningdek, xalqaro avtomobil ijarasi sezilarli darajada rivojlandi.
So'nggi paytlarda yo'lovchilar va ularning avtomobillarini temir yo'l, suv va havo orqali. Shunday qilib, yo‘lovchilar uzoq masofalarni bosib o‘tish uchun ushbu transport turlaridan foydalanish imkoniyatiga ega bo‘lib, keyin esa shaxsiy avtomashinada yo‘lni davom ettirishlari mumkin.
Konventsiyaga ilova
xalqaro avtomobil haqida
yo'lovchilar va yuklarni tashish
1997 yil 9 oktyabr
Qoidalar
yo'lovchilar va yuklarni avtomobil transportida tashish
a'zo davlatlarning xalqaro tashishlarida
Mustaqil Davlatlar Hamdo'stligi
I. Umumiy qoidalar
1. Mustaqil Davlatlar Hamdo‘stligiga a’zo davlatlarning xalqaro tashishlarida avtomobil transportida yo‘lovchilar va bagaj tashish qoidalari (keyingi o‘rinlarda yo‘lovchilarni tashish qoidalari deb yuritiladi) Xalqaro tashuvlar to‘g‘risidagi konventsiyaga muvofiq ishlab chiqilgan. avtomobil transporti yo'lovchilar va bagajni tartibga soladi hamda muntazam va tartibsiz xalqaro avtobus qatnovida yo'lovchilar va bagajni avtobuslarda tashish jarayonini tartibga soladi.
2. Mazkur yo‘lovchilarni tashish qoidalari Tomonlar davlatlarining yo‘lovchilari va tashuvchilariga nisbatan qo‘llaniladi va ular uchun majburiydir.
3. Mazkur yo‘lovchilarni tashish qoidalari tashish jarayonini tashkil etish va nazorat qilish tizimini, shuningdek, tashuvchilar va yo‘lovchilarning huquq va majburiyatlarini nazarda tutadi.
4. Xalqaro qatnovda yo‘lovchilar va bagajni avtobuslarda tashishni tashkil etish uchun asos bo‘lib yo‘lovchilar va bagajni muntazam xalqaro tashish bo‘yicha birgalikdagi faoliyat to‘g‘risidagi shartnoma (keyingi o‘rinlarda Qo‘shma faoliyat to‘g‘risidagi Bitim deb yuritiladi) hisoblanadi. Mustaqil Davlatlar Hamdo‘stligiga a’zo davlatlar, Hamdo‘stlik davlatlarining tegishli vakolatli transport organlari bilan avval kelishilgan tariflar va jadvallarni belgilaydi.
5. Yo‘lovchilarni tashish qoidalarida keltirilgan atamalar quyidagi ma’nolarga ega:
"avtobus bekati"- yo'lovchilarga xizmat ko'rsatadigan ob'ektlar majmuasi aholi punktlari va shu jumladan: 75 kishidan ortiq kutish zali va kassalar joylashgan bino; yo'lovchilarni minish va tushirish platformasi; avtobuslar to'xtash joyi, avtobuslarni tozalash va tekshirish stantsiyalari;
"avtobus bekati"- aholi punktlarida yo'lovchilarga xizmat ko'rsatuvchi tuzilmalar majmuasi, shu jumladan: sig'imi 75 kishigacha bo'lgan kutish zali va chipta kassalariga ega bino; yo'lovchilarni minish va tushirish platformasi; avtobus to'xtash joyi;
"qo'l yuki"- og'irligi 20 kg dan oshmaydigan va o'lchamlari 600 x 400 x 200 mm dan oshmaydigan, yo'lovchi tomonidan bepul tashiladigan yo'lovchi buyumlari;
"haydovchi" - jismoniy shaxs avtotransport vositasini boshqarish yoki tashuvchining nomidan va topshirig'iga ko'ra avtotransport vositasini boshqarish va yuk oluvchilar, yuk jo'natuvchilar yoki yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish funktsiyalari yuklangan;
"tashuv shartnomasi"- ta'minlash bo'yicha kelishuv transport xizmatlari tashuvchi va yo'lovchi o'rtasida tuzilgan;
"marshrut"- transport vositasining muayyan nuqtalar orasidagi belgilangan marshruti;
"mayatnik tashish"-da amalga oshirilgan yo'lovchilar guruhini tashish muayyan muddatlar, bir davlat hududidan boshqa davlat hududidagi vaqtinchalik yashash joyiga, keyinchalik ushbu guruhni xuddi shu tashuvchining avtobuslari bilan dastlabki jo'nab ketgan davlatga qaytarish bilan;
"tartibsiz tashish"- tashish, bunda uni amalga oshirish shartlari har bir alohida holatda buyurtmachi va tashuvchi o'rtasidagi kelishuv asosida belgilanadi;
"muntazam transport"- yo'lovchilarni va bagajni tashish shartlari, tariflar va yo'lovchilarni tushirish va tushirish uchun to'xtash joylari ko'rsatilgan yo'nalish bo'ylab avtobuslar jadvali belgilab beruvchi tashish shartnomasi bo'yicha tashish;
"Vaqt jadvali"- parvoz vaqti, joyi va ketma-ketligi haqidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan jadval, jadval;
"parvoz"- avtobusning marshrutning boshlang'ich nuqtasidan marshrutning oxirgi nuqtasigacha bo'lgan yo'nalishi;
"ruxsat berish tizimi"- davlatlararo avtobuslarda tashishni amalga oshirishni ta'minlovchi me'yoriy va texnologik hujjatlar to'plami;
"marshrut xaritasi (marshrutlar)"- marshrutlarni (marshrutni) belgilar bilan grafik tasvirlash;
"stavka"- yo'lovchilar va bagajni tashish uchun belgilangan masofa yoki vaqt birligi uchun to'lov miqdori;
"trafaret"- yo'lovchilar uchun avtobuslarning yo'nalishi va ish vaqti to'g'risidagi ma'lumotlar ko'rsatilgan belgi;
"shakl (sayohat varag'i)"- transport turini belgilaydigan va sayohat marshruti tavsifi va yo'lovchilar ro'yxatini o'z ichiga olgan hujjat;
"vakolatli transport organi"- tashuvchiga kelishilgan yo‘nalish bo‘yicha xalqaro avtomobil yo‘lovchi tashishlarini amalga oshirish uchun ruxsatnoma beruvchi davlat transport organi;
"litsenziya"- vakolatli shaxs tomonidan berilgan hujjat davlat organi Belgilangan muddatda xalqaro tashishda yo'lovchi avtomobil transportini amalga oshirish huquqini tasdiqlovchi tomonlar.
II. Yo'lovchi tashishni tashkil etish
6. Avtomobil transportida yo‘lovchilarni xalqaro tashishga litsenziya berish, ularni qayta rasmiylashtirish va bekor qilish O‘zbekiston Respublikasi Qonuniga muvofiq amalga oshiriladi. amaldagi qonunchilik shtatlar - avtobuslarni ro'yxatdan o'tkazish joylari.
7. Quyidagilarni tashishga ruxsat berilmaydi:
bagajda va qoʻl yukida portlovchi, zaharli, tez yonadigan, oʻyuvchi, radioaktiv, kimyoviy, zaharli, ozon qatlamini buzuvchi moddalar va ular oʻz ichiga olgan mahsulotlar, giyohvandlik vositalari, psixotrop va yoqimsiz hidli moddalar boʻlsa;
harakatlanuvchi tarkibni, yo'lovchilarning kiyimlarini, saqlash xonalarini va u erda joylashgan narsalarni ifloslantiruvchi yuk;
yo‘lovchilarni tashish uchun ushbu Qoidalarda belgilangan o‘lcham va vazn me’yorlaridan ortiq bo‘lgan bagaj, shuningdek, hududida tashish amalga oshirilayotgan davlat qonunchiligi bilan ta’qiqlangan buyumlar.
marshrutni ochish niyatida marshrut o'tadigan boshqa davlatdagi hamkor bilan kelishib olish;
O'z davlatingizning vakolatli transport organiga quyidagi hujjatlar ilova qilingan holda ariza yuboring: Birgalikda faoliyat yuritish to'g'risidagi shartnoma, xalqaro tashishda yo'lovchi tashish huquqini beruvchi litsenziya nusxalari, shuningdek korxonani ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi guvohnoma. tafsilotlar, marshrut bo‘yicha harakat jadvali, chegarani kesib o‘tish joylari ko‘rsatilgan marshrut xaritasi, transport tariflari, yo‘nalish bo‘yicha haydovchilarning ish va dam olish jadvali.
Murojaat topshirilayotgan davlatning vakolatli transport organi hududi orqali marshrut yotqizilgan barcha davlatlardan ruxsatnomalarni olgandan keyin tashuvchiga ushbu ruxsatnomalarni beradi.
Tashuvchi marshrut sxemasini tuzadi va uni hududi orqali marshrut o‘tadigan davlatlarning vakolatli transport organlariga tasdiqlash uchun taqdim etadi.
Marshrutni, to'xtashlarni, harakat jadvallarini o'zgartirish, shuningdek, yo'nalishni yopish yo'nalish hududidan o'tadigan davlatlarning tegishli vakolatli transport organlari bilan oldindan kelishilganidan keyin amalga oshiriladi.
9. Vakolatli transport organlari Hamdo‘stlik davlatlarining vakolatli organlari bilan muntazam avtobuslarda chegarani kesib o‘tish vaqtini muvofiqlashtiradi va chegaradan navbatdan tashqari o‘tish uchun ruxsatnoma beradi.
10. Muntazam ravishda yo‘lovchilarni xalqaro tashish uchun mo‘ljallangan avtobuslar yo‘nalishning boshlang‘ich va tugash nuqtalari nomi yozilgan old va yon trafaretlar bilan jihozlangan.
11. Xalqaro avtobuslarning jo‘nab ketishi va kelishi avtovokzaldan (avtovokzal) amalga oshiriladi.
Avtovokzalda (avtovokzallarda) tashish qoidalari, avtobuslar jadvali, yoʻlovchilar qatnovi va bagajni tashish xarajatlari va shartlari, avtovokzal xizmatlari va boshqa transport turlarining ishlashi haqida maʼlumotlar taqdim etiladi.
12. Tashish tariflari tashuvchilar tomonidan kelishiladi.
13. Chipta quyidagi asosiy ma'lumotlarni o'z ichiga olishi kerak:
jo‘nash va boradigan avtovokzal (avtovokzal) nomi;
chipta raqami (bosma);
yo'l haqi;
chipta berilgan sana;
jo'nash sanasi va vaqti;
o'rindiq raqami;
chipta berilgan joy;
parvoz raqami.
14. Sayohat chiptalarini oldindan sotish va bagajni tashish avtovokzallarning (avtovokzallarning) alohida kassalarida va alohida joylashgan oldi-sotdi kassalarida amalga oshiriladi.
Avtobus jo‘naydigan kuni chiptalar avtobusda bo‘sh o‘rinlar mavjudligi to‘g‘risida ma’lumot olingandan so‘ng, yo‘nalishlarning boshlang‘ich nuqtalaridagi avtovokzal (avtovokzal) kassalarida, oraliq punktlarida esa sotilishi kerak.
Chipta faqat jo'nash kuni va unda ko'rsatilgan avtobus yo'nalishi uchun amal qiladi.
Chiptalarni ustuvor sotib olish huquqi fuqarolarga chipta sotilgan davlatning amaldagi qonunchiligiga muvofiq beriladi.
15. Xalqaro yo‘nalishlarda avtobusda tashiladigan yo‘lovchilar soni ishlab chiqaruvchi tomonidan ushbu avtobus modeli uchun belgilangan raqamga mos keladi.
16. Xalqaro avtobus haydovchisi va yo‘lovchilarida chegarani kesib o‘tish huquqini beruvchi tegishli tartibda rasmiylashtirilgan hujjatlar bo‘lishi kerak.
17. Chegarani kesib o‘tishda yo‘lovchilarning hujjatlari, yuki, qo‘l yuki, valyutasi va qimmatbaho buyumlari hududi orqali tashish amalga oshirilayotgan davlatning amaldagi chegara va bojxona qonunchiligi talablariga muvofiq rasmiylashtiriladi.
18. Agar tashuvchi uni bagaj kvitansiyasini taqdim etgan shaxsga topshirgan bo‘lsa, bagaj yo‘lovchiga berilgan hisoblanadi.
19. Agar bagaj kvitansiyasi bo'lmasa, tashuvchi bagajni ushbu bagaj o'ziga tegishli ekanligini isbotlovchi shaxsga topshirishga haqli. Agar kvitansiyasiz bagaj olish uchun ariza bergan shaxs bagajning unga tegishli ekanligi to‘g‘risida yetarli dalillar keltirmasa, tashuvchi undan tegishli depozit qo‘yishni talab qilishga haqli, u to‘langan kundan boshlab bir yil o‘tgach qaytariladi.
20. Avtobus yakuniy manziliga yetib kelganida talab qilinmagan bagaj, unga bagaj kvitansiyasi berilgan yoki berilmaganligidan qat’i nazar, tegishli shaxsga topshiriladi. saqlash, buning uchun bagajni olish uchun yo'lovchidan to'lov olinadi. Tashuvchi bagajni saqlashni uchinchi shaxsga topshirishi mumkin, u uni saqlaganlik uchun haq olish huquqiga ega.
Bagajni saqlash tartibi saqlash amalga oshirilayotgan davlatning amaldagi qonun hujjatlari bilan tartibga solinadi.
21. Yo‘lovchining yetkazib berish to‘g‘risidagi arizasi olingan kundan e’tiboran o‘n to‘rt kun ichida unga yetkazilmagan bagaj yo‘qolgan hisoblanadi.
22. Yo‘qolgan deb topilgan bagaj yo‘lovchi uni qo‘yib yuborishni talab qilgan kundan boshlab bir yil ichida topilsa, tashuvchi bu haqda yo‘lovchini xabardor qiladi. Xabarnoma olingan kundan boshlab o'ttiz kun ichida yo'lovchi bagajni o'zining jo'nash joyiga yoki belgilangan joyiga etkazib berishni talab qilishi mumkin.
III. Yo'lovchilarning majburiyatlari va huquqlari
23. Xalqaro avtobus qatnovini amalga oshirayotganda yo‘lovchi quyidagilarga majburdir:
tashuvchi tomonidan belgilangan yo‘l narxiga muvofiq chipta sotib olish va bagajni tashish haqini to‘lash, chiptada ko‘rsatilgan joyga o‘tirish, chiptani safar oxirigacha saqlash va nazorat qiluvchi shaxslarga taqdim etish;
ushbu davlat hududida amaldagi qoidalarga muvofiq avtobusga chiqish punktiga kelish;
hududi orqali xalqaro tashuvlar amalga oshirilayotgan davlat chegarasini kesib o‘tishning belgilangan qoidalariga rioya qilish;
bagaj kvitansiyasiga ega bo‘lishi hamda o‘ziga tegishli bo‘lgan bagaj va boshqa mol-mulkni ko‘zdan kechirishda, shuningdek, tegishli nazorat qiluvchi organlar tomonidan ekspress tahlil qilish uchun o‘ziga tegishli bo‘lgan namunalar, moddalar va materiallardan namunalarni tanlashda hozir bo‘lish.
5 yoshgacha bo'lgan bitta bolani avtobusda o'zingiz bilan bepul olib yuring - alohida o'rindiq bermasdan, 5 yoshdan 10 yoshgacha, to'liq chipta narxidan 50 foiz chegirma bilan - alohida o'rindiq bilan ta'minlash 10 yoshgacha bo‘lgan ikki yoki undan ortiq bolalarni tashishda ulardan biri tekin, qolganlari - to‘liq chipta narxidan 50 foiz chegirma bilan, alohida o‘rindiq taqdim etilgan holda olib o‘tiladi;
o'zingiz bilan bir dona qo'l yukini, mayda hayvonlar va qushlarni qafasda, hayvonlarni (it, mushuk) tashuvchi tomonidan belgilangan haq evaziga hayvon qaysi davlatning veterinariya xizmati tomonidan berilgan hujjatlarni taqdim etgan holda bepul olib yuring. tashilgan hayvonlarga minishda eksport qilinadi;
ko'rsatiladigan xizmatlar ro'yxati, ularni ko'rsatish shartlari va yo'nalishi to'g'risida o'z vaqtida va aniq ma'lumot olish;
xalqaro tashishlar chog‘ida yo‘lovchining sog‘lig‘iga yoki uning bagajiga yetkazilgan zararning o‘rnini qoplashni talab qilish;
tashuvchilardan tashish shartnomasini bajarishlarini talab qilish;
bagajni tashish uchun topshirishda uning qiymatini e'lon qilish.
25. Yo‘lovchini tashish rad etilishi mumkin:
agar bo'sh joylar bo'lmasa;
bojxona rasmiylashtiruvidan o'tmagan bagajga nisbatan;
tashish taqiqlangan yoki mos kelmaydigan bagajni tashishga harakat qilganda belgilangan standartlar nomenklatura, vazn yoki o'lcham bo'yicha.
haydash paytida haydovchiga aralashish yoki uning e'tiborini avtobusni boshqarishdan chalg'itish;
avtobus eshiklarini to'liq to'xtaguncha oching;
chiptalar va boshqa yo‘l hujjatlariga tuzatishlar kiritish va ularni boshqa yo‘lovchilarga o‘tkazish;
o'rindiqlarda yukni olib yurish;
Belgilangan hollar bundan mustasno, favqulodda vaziyatlar uchun uskunalardan keraksiz foydalanish.
Kompensatsiya miqdori etkazilgan zarar miqdoriga qarab belgilanadi.
IV. Tashuvchining majburiyatlari va huquqlari
28. Tashuvchi:
xalqaro tashishda chiptalarni oldindan sotishni ta'minlash;
Sayohatdan oldin haydovchini marshrut xaritasi bilan tanishtiring va unga jadvalni bering;
avtobusni o'z vaqtida tegishli texnik va sanitariya holatida ta'minlash;
yo‘lovchini tashish shartnomasi va tasdiqlangan jadvalga muvofiq avtobusda xavfsiz, qulay sayohatni ta’minlash;
avtobusning texnik nosozligi sababli safar to‘xtatilgan taqdirda yo‘lovchilarga marshrutning yakuniy manziligacha borishni ular uchun qo‘shimcha xarajatlarsiz ta’minlash;
yo'lovchiga qo'shimcha xizmatlarni taqdim etish, shartnomada nazarda tutilgan transport.
u oldindan ko'ra olmaydigan va oldini ololmagan sharoitlarda avtobus reysini bekor qildi Qabul qilingan chora-tadbirlar. Bunda tashuvchi yo‘lovchiga chiptaning narxini u taqdim etilganidan keyin, shuningdek, yo‘lovchi tomonidan to‘langan chiptalar qiymatini qaytaradi. qo'shimcha xizmatlar. Bundan tashqari, yo‘lovchining chiptada ko‘rsatilgan sayohatning boshlang‘ich nuqtasiga qaytishi va undan eng arzon transport vositasida jo‘nab ketishi bilan bog‘liq tegishli hujjatlar bilan tasdiqlangan xarajatlari qaytarilishi shart. Yo‘lovchiga chipta narxini va pullik qo‘shimcha xizmatlarni qaytarish shartlari Qo‘shma faoliyat to‘g‘risidagi shartnomada belgilanadi;
epidemiya sodir bo'lgan taqdirda davlatingiz hududida xalqaro transportni cheklash yoki to'xtatish, Tabiiy ofat yoki fors-major holatlari (fors-major);
bagaj kvitantsiyasida yo'lovchining roziligi bilan bagaj yoki uning qadoqlangan holatini qayd etish. Agar yo'lovchi belgini tasdiqlamasa, tashuvchi yukni tashish uchun qabul qilishdan bosh tortishi mumkin. Agar yuk tashuvchi tomonidan belgisiz qabul qilingan bo‘lsa, bagaj tegishli holatda va to‘g‘ri qadoqlangan holda qabul qilingan deb hisoblanadi.
30. Yo‘lovchilarni xalqaro tashishni amalga oshiruvchi avtobus haydovchisi:
yo'l harakati qoidalariga, qoidalarga rioya qiling texnik operatsiya avtobus, ish tavsifi va dispetcherlik xizmatining tezkor ko'rsatmalariga rioya qilish;
hududi orqali xalqaro tashish amalga oshirilayotgan davlatlarning chegara, bojxona, sanitariya-karantin va boshqa nazorat turlari qoidalariga rioya qilish;
to'g'risidagi konventsiya talablariga javob beradigan transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish hujjatlari va haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lishi tirbandlik 1968 yil 8 noyabrdagi;
chegarani kesib o‘tishda yo‘lovchilarni nazoratdan o‘tkazishni tashkil etish, tezkorlik bilan xabardor qilish va tayyorlash;
chegarani kesib o'tishda tekshirish uchun taqdim etiladi:
a) muntazam tashish uchun: haydovchilik guvohnomasi, yoʻl (yoʻl) varaqasi, chipta va roʻyxatdan oʻtkazish hujjatlari, ruxsatnomaning asl nusxasi, avtobus jadvali, litsenziya, davlat chegarasini kesib oʻtish huquqini beruvchi hujjatlar;
b) tartibsiz tashish uchun: haydovchilik guvohnomasi, yo‘l (yo‘l) varaqasi, guvohnoma, yo‘l varaqasi, tartibsiz tashishga ruxsatnoma (agar xalqaro avtomobil tashuvi shartnomasida nazarda tutilgan bo‘lsa), davlat chegarasini kesib o‘tish huquqini beruvchi hujjatlar;
xalqaro avtomobil tashuvlarini amalga oshiruvchi avtotransport vositalari ekipajlari mehnatiga oid shartnomaga muvofiq haydovchining ish tartibini tasdiqlash;
belgilangan marshrutga rioya qiling va avtobuslar jadvaliga rioya qiling;
yo‘lovchilarni minish vaqtida sayohat va bagajni tashish uchun chiptalarning mavjudligi va muvofiqligini tekshirish;
tashish uchun mo'ljallangan bagajni qabul qilish va joylashtirish, jadvalda nazarda tutilgan to'xtash joylarida yo'lovchilarga bagaj berish;
to'xtashlarning maqsadi va ularda to'xtash vaqtini e'lon qilish;
xalqaro tashishlarni boshqarish huquqiga ega bo‘lgan shaxslarning ishorasi bo‘yicha avtobusni to‘xtatish, ularning ko‘rsatmalariga rioya qilish va nazoratni amalga oshirishda yordam berish;
faqat bilan transport vositasini to'xtatgandan keyin minish (tushirish). qo'nish joyi, va bunday platforma yo'q bo'lganda, yo'lakdan yoki chekkadan. Agar buning iloji bo'lmasa, u holda xavfsiz bo'lgan va boshqa harakat ishtirokchilari uchun to'siq yaratmasa, yo'lning chetidan;
yo'l-transport hodisasi sodir bo'lganda, jabrlanganlarga imkon qadar yordam ko'rsatish va voqea haqida tegishli organlarni xabardor qilish;
unga muhtoj bo'lgan yo'lovchiga birinchi tibbiy yordam ko'rsatish, shuningdek uni eng yaqin tez tibbiy yordam bo'limiga etkazish choralarini ko'rish. Agar yo'lovchi kasalligi tufayli sayohatni to'xtatsa, uning yuki ushbu Qoidalarning 20-bandida belgilangan tartibda saqlashga topshiriladi;
avtobusdagi eshiklar to'liq yopilgandan keyin harakat qilishni boshlang va ularni faqat to'xtash joylarida oching.
tashish shartnomasini buzgan yoki o‘zining xatti-harakati, kasalligi yoki atrofdagi yo‘lovchilar uchun xavf tug‘diruvchi boshqa sabablarga ko‘ra yo‘lovchiga safarga chiqishga yoki eng yaqin bekatda tushishiga yo‘l qo‘ymaslik;
yo'lovchilardan o'z vazifalarini bajarishlarini talab qilish;
bagaj kvitansiyasi taqdim etilmasa, bagajni bermang;
avtobus va bagajni tekshirish vaqtida hozir bo'lish.
32. Chipta xalqaro avtobus jo‘nashidan kamida 2 soat oldin avtovokzal (avtovokzal) kassasiga qaytarilganda, yo‘lovchiga chiptaning narxi oldindan sotilganlik uchun belgilangan yig‘im chegirib tashlangan holda qaytariladi. chiptadan.
Agar chipta ushbu muddatdan kechroq, lekin jadvalga muvofiq avtobus jo‘nashidan kamida 15 daqiqa oldin qaytarilsa, yo‘lovchiga tashuvchi tomonidan belgilangan miqdorda chiptaning qiymati qaytariladi.
Agar chipta yo‘qolgan bo‘lsa, yo‘lovchiga avtobusga chiqishga ruxsat berilmaydi, chipta narxi qaytarilmaydi, dublikat berilmaydi, da’volar qabul qilinmaydi.
33. Agar bir davlat tashuvchisining avtobusi boshqa davlat hududidan o‘tayotganda biron-bir sababga ko‘ra harakatni davom ettira olmasa, u holda ushbu davlatning Xalqaro avtomobil tashuvchilar uyushmasi ko‘rsatilgan avtobus haydovchisining iltimosiga binoan , tashuvchi hisobidan ushbu avtobus yoʻlovchilarini kerakli yoʻnalish boʻyicha joʻnatish mumkin boʻlgan eng yaqin nuqtaga tashishni tashkil etishda zarur yordam koʻrsatadi.
Majburiy to‘xtatilganda va yo‘lovchini yetib kelgan joyiga yetkazishning iloji bo‘lmasa, shuningdek, yo‘lovchi kasallik yoki baxtsiz hodisa tufayli sayohatni to‘xtatgan taqdirda, yo‘l va bagajni tashish narxi (komissiya to‘lovidan tashqari) buzilgan yoki majburiy to'xtash joyidan qo'shma faoliyat to'g'risidagi shartnoma bilan tartibga solinadigan yakuniy manzilgacha bo'lgan masofadan kelib chiqib, unga qaytariladi.
34. Yo‘lovchi avtobus reysga jo‘nab ketishidan oldin chiptalarni kassaga qaytarish va olish huquqiga ega. to'liq narx sayohat, shu jumladan sotishdan oldingi to'lovlar, quyidagi hollarda:
agar avtobus reysga jadvalda ko'rsatilgan vaqtga nisbatan bir soatdan ko'proq kechiksa;
yo'lovchiga chiptada ko'rsatilganidan pastroq toifadagi avtobusda joy berishda. Agar yo‘lovchi quyi toifadagi avtobusda sayohat qilishga rozi bo‘lsa, chipta narxidagi farq qaytariladi.
Kechiktirilgan taqdirda, yo'lovchi chipta sotib olingan avtobus jo'nab ketgan kundan boshlab uch soat ichida, kasallik yoki baxtsiz hodisa tufayli - uch kun ichida yo'l hujjatlarini 25% miqdorida qo'shimcha to'lash bilan tiklash huquqiga ega. chipta narxi yoki chipta narxidan 25% chegirma bilan yo'l haqini olish.
To'lovlar qaytariladi:
avtobus jo‘nashidan bir kalendar kuni (18 soatgacha) oldin chiptani sotgan yoki yetkazib bergan kassalar;
yo'nalishning boshlang'ich nuqtasi avtovokzalida (avtovokzalida) chiptalarni joriy sotish uchun kassalar - avtobus jo'nab ketgan kuni.
35. Avtomobil transportida xalqaro tashuvlar vaqtida yo‘lovchilar va bagaj tashilishi ustidan nazorat xalqaro avtomobil tashuvlari to‘g‘risidagi ikki tomonlama hukumatlararo shartnomalar va hududi orqali tashish amalga oshirilayotgan davlatlarning milliy qonunchiligi asosida amalga oshiriladi.
36. Tashuvchilar va yo‘lovchilarning yo‘lovchilarni tashish qoidalarini buzganliklari uchun javobgarligi 1997-yil 9-oktabrdagi “Yo‘lovchilar va bagajni xalqaro avtomobil transportida tashish to‘g‘risida”gi Konventsiyada, xalqaro avtomobil tashuvlari to‘g‘risidagi ko‘p tomonlama va ikki tomonlama hukumatlararo bitimlarda, shuningdek, yo‘lovchilarni tashish to‘g‘risidagi qonun hujjatlarida nazarda tutilgan. shuningdek, hududida huquqbuzarlik sodir etilgan davlatning milliy qonunchiligi.
