Uy › Ro‘yxatdan o‘tish › Suzuvchi neft platformalari ishlamoqda. Neft burg'ulash qurilmasining ishlash printsipi. Neft burg'ulash qurilmalarini qurish

Suzuvchi neft platformalari ishlamoqda. Neft burg'ulash qurilmasining ishlash printsipi. Neft burg'ulash qurilmalarini qurish

Bugungi dunyo va insoniyat sivilizatsiyasining farovonligi o'z taraqqiyotining ushbu bosqichida yoqilg'i resurslaridan keng foydalanishga asoslanadi. Bu, birinchi navbatda, nisbatan arzon energiya manbai bo'libgina qolmay, balki ko'plab sohalarda ham qo'llaniladigan neftdir. sanoat ishlab chiqarish. Bir xil darajada muhim energiya resursi tabiiy gaz.

Ushbu turdagi minerallarning faol rivojlanishi faqat 19-asrda boshlangan. U natijaga aylandi ilmiy va texnologik inqilob, bu davrda rivojlangan mamlakatlarda sodir bo'lmoqda. Ko'mir, yog'och va suv bug'i bo'lgan an'anaviy energiya manbalari endi ulkan sur'atlarda rivojlanayotgan sanoatni qondira olmadi. Neft ko'p yillar davomida insoniyatning ilmiy-texnik taraqqiyotining o'ziga xos poydevoriga aylandi.

Hozirgi vaqtda ushbu resursni qazib olish sezilarli darajada qiyinlashdi, chunki oson kirish mumkin bo'lgan konlarning aksariyati allaqachon tugagan. Agar siz xaritaga qarasangiz, neft platformalari alohida hududlarda nihoyatda ixcham joylashgan. Biroq, davlatlar va yirik kompaniyalar neft qazib olishning yangi texnologiyalari va usullarini ishlab chiqish va joriy etish. Bu borada ayniqsa, offshor konlarni o'zlashtirish istiqbolli ko'rinadi. Shu maqsadda maxsus ishlab chiqarish komplekslari - dengizdagi neft platformalari qo'llaniladi, ular keyinroq maqolada muhokama qilinadi.

Neft qurilmasi nima

Konning resurslarini qazib olishning asosiy usuli - bu, qoida tariqasida, prokatli po'lat profillardan tayyorlangan maxsus konstruktsiya bo'lgan maxsus neft derrikini qurish va ishlatishdir.

U quduq ustiga o'rnatiladi. Minora konstruktsiyasida uni qurish uchun burg'ulash uskunalari ham, neftni chiqarish uchun agregatlar ham o'rnatilishi mumkin. Shunday qilib, bu tuzilmalar taxminan burg'ulash va neft qazib olish (ularning maqsadiga qarab) bo'linishi mumkin.

Qurilish turiga ko'ra mast va minora minoralari farqlanadi.

Mast.

Bunday tuzilmalar bir nechta alohida bo'limlardan o'rnatiladi, ular panjarali trusslardir. Ular gardishli ulanishlar yordamida bir-biriga biriktirilgan.

Ushbu dizaynning o'ziga xos xususiyati minoraning "oyoqlari" bo'lib, ular o'zlari bir-biriga bog'langan 4 ta alohida elementdan iborat. Aytgancha, ushbu turdagi qurilish mashhur "Klondike" o'yinida qo'llaniladi.

Minora.

Bu oddiyroq dizayn (mast bilan solishtirganda). U faqat 4 ta "oyoq" dan iborat bo'lib, ular bir-biriga bog'langan va maxsus tayanchga biriktirilgan. Dastlab hamma joyda qo'llanilgan ushbu dizayn ishonchliligi pastligi sababli tez-tez ishlatilmaydi, lekin arzon va o'rnatish oson. Kaspiy dengizi shelfida Rossiyadagi ushbu turdagi neft platformalaridan foydalaniladi.

Bundan tashqari, minoralar quruqlikda va dengizda bo'lishi mumkinligini ta'kidlash kerak. Ikkinchi holda, ular kattaroq strukturaning - neft platformasining ajralmas elementi sifatida ishlaydi.

Neft platformasining tuzilishi

Dengiz shelfidan uglevodorod minerallarini qazib olish uchun qurilayotgan platformalar bir necha qismlardan iborat murakkab va ulkan inshootlardir.

Strukturaning asosi - bu kapital ob'ektning boshqa elementlari joylashgan bino. Asosiysi, bu, qoida tariqasida, to'rtburchaklar shakliga ega bo'lgan juda katta ponton.

Platforma tanasini suv yuzasida ushlab turish va cho'kmaslik uchun uni maxsus ustunlar qo'llab-quvvatlaydi. Ular atmosfera havosi bilan to'ldirilgan va sezilarli siljishga ega.

Platformaning statsionar bo'lishini va dengiz oqimlariga ta'sir qilmasligini ta'minlash uchun maxsus langar tizimi qo'llaniladi. U vakillik qiladi po'lat kabellar, ular bir tomondan platformada joylashgan vinçlarga, ikkinchisi esa dengiz tubida joylashgan langarlarga biriktirilgan. Bu erda shuni ta'kidlash kerakki, ushbu elementning ishonchliligiga ko'proq e'tibor qaratiladi. Shunday qilib, faqat kabellarning qalinligi taxminan 8 sm diametrga teng.

Yog 'platformasining keyingi elementi uning korpusiga mahkamlangan burg'ulash palubasidir. Bundan tashqari, u ishlab chiqarilgan materiallarning mustahkamligi uchun talablar ortdi. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki burg'ulash platformasi uning yuzasida burg'ulash va neft qazib olish moslamalarini joylashtirish bilan bog'liq bo'lgan katta yuklarga bardosh berishi kerak.

Neft platformasining asosiy konstruktiv elementi bu minora bo'lib, uning maqsadi yuqorida tavsiflangan. Bu erda shuni ta'kidlash kerakki, ustunning balandligi o'nlab metrga yetishi mumkin.

Neft platformasi qimmat va texnik jihatdan murakkab muhandislik inshootidir. Shu munosabat bilan yirik kompaniyalar burg'ulash qurilmalarini mumkin bo'lgan hujumlar va sabotajlardan himoya qilish uchun xavfsizlikni tashkil qiladi.

Qurilish bosqichlari

Neft platformasi yig'ma konstruktsiya bo'lib, shuning uchun bosqichma-bosqich qurilmoqda. Shunday qilib, birinchi navbatda, uning tanasi va poydevori neft qazib olish rejalashtirilgan hududga etkazib beriladi, u bir oz suv ostida va langar tizimi yordamida pastki qismida mustahkamlanadi. Shundan so'ng, qolgan ustki inshootlarning qurilishi boshlanadi. Bularga burg'ulash platformasi va minoralar, vertolyotlar, texnik bo'limlar va boshqalar kiradi.

Ilgari, platformaning qurilishi alohida konstruktiv elementlar biriktirilgan pastki qismga qoziqlarni haydashdan iborat edi. Ammo Arktika shelfidagi neft konlarini o'zlashtirish sharoitida, bu katta chuqurlikda va beqaror tuproqlarda ishlashni o'z ichiga oladi, ular qum bilan to'ldirilgan kesson poydevorlarini yaratishga kirishdilar. Shunday qilib, shimoliy kengliklarda neft qazib olish platformalari sun'iy qirg'oqlar va orollardir.

Ishlash printsipi

Dengizdagi neft konlari aks ettirilgan tovush to'lqinlarining chastotasini baholashga asoslangan seysmik qidiruv usullaridan foydalangan holda qidiriladi.

Kon o'rganilib, geologlar uning zaxiralari to'g'risida ma'lumotlar taqdim etilgach, neftchilar burg'ulash jarayonini boshlaydilar. Bu er yuzasida sodir bo'lganidan ko'ra murakkabroq, chunki dengiz suvining qalinligi qo'shimcha mexanik qarshilik yaratadi. Burg'ilash ishlari tugagandan so'ng, neftni quyish va ishlab chiqarish uchun uskunalar o'rnatiladi. Alohida qatlamlardagi zaxiralar tugashi bilan, konda qo'shimcha burg'ulash ishlari olib borilishi mumkin.

Offshor platformalarning turlari

Neft qazib olish platformalarining maqsadi va funksionalligiga qarab quyidagi turlar ajratiladi:

Statsionar neft platformasi.

15 dan 500 m gacha chuqurlikda dengiz tubidan tabiiy resurslarni ham burg'ilash, ham qazib olish imkonini beruvchi eng keng tarqalgan neft va gaz uskunalari turi.

Mobil mustaqil platforma.

Bu neft platformasi bo'lib, agar kerak bo'lsa, uni boshqa joyga osongina ko'chirish mumkin.

Yarim suv ostidagi neft platformasi.

Neft qidiruvi uchun foydalaniladi.

Burg'ulash qurilmasi o'z-o'zidan ko'tariladi.

Suv ustunidagi ustunlarga o'rnatilgan burg'ulash qurilmasi bo'lgan maxsus turdagi neft va gaz uskunalari. Geologik qidiruv ishlarida foydalaniladi.

Suzuvchi neft ombori.

Neft ishlab chiqarish, saqlash va tashish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan ko'p funktsiyali muhandislik majmuasi.

Dengizda neft va gaz qazib olish texnologiyalari

Dengiz tubidan neft va gaz qazib olish murakkab va qimmat ishdir. Samaradorlikni oshirish va xarajatlarni kamaytirish uchun muhandislar butun dunyoda qo'llaniladigan dengizda neft va gaz qazib olishning bir nechta usullarini ishlab chiqdilar. Ulardan foydalanish to'g'ridan-to'g'ri konni ishlab chiqish rejalashtirilgan chuqurlikka bog'liq. Bir nechta bunday texnologiyalar mavjud:

yo'nalishli burg'ulash - qirg'oq ishlab chiqarish uchun;
qattiq poydevorda statsionar platformalar - 40 m gacha chuqurlikdagi qazib olish uchun;
standart suzuvchi platformalar - kamida 80 m chuqurlikda neft qazib olish uchun;
yarim suv osti platformalarini o'rnatish - 200 m gacha chuqurlikda.

Agar quduq joylashgan dengizning chuqurligi 200 m dan ortiq bo'lsa, u holda ishlab chiqarish moslashuvchan quvur liniyalari yordamida kemalarni burg'ulash orqali amalga oshiriladi.

Bizni o'qing Yandex Zen va obuna bo'ling

Biz ushbu nashrni dengizda burg'ulash platformasi qanday ishlashi va bu muhandislik mo''jizasi qanday ishlashi bilan doimo qiziqqanlar uchun tayyorlaymiz.

Offshor platformalarining turlari:

statsionar neft platformasi;

dengizdagi neft platformasi, pastki qismga erkin biriktirilgan;

yarim suv osti neft burg'ulash platformasi;

tortib olinadigan oyoqli mobil offshor platforma;

burg'ulash kemasi;

suzuvchi neft ombori (FSO) - neftni saqlash yoki uni dengizda saqlash va yuklash imkoniyatiga ega suzuvchi neft ombori;

suzuvchi ishlab chiqarish, saqlash va tushirish bloki (FPSO) - neftni saqlash, yuklash va ishlab chiqarishga qodir suzuvchi inshoot;

cho'zilgan tayanchli neft platformasi (kuchli vertikal ankrajli suzuvchi taglik).

Neft platformasining to'rtta asosiy komponenti: korpus, burg'ulash maydonchasi, langar tizimi va burg'ulash chuqurligi chuqur suv sharoitida qora oltinni qidirish va qazib olish muammolarini hal qilish imkonini beradi.

Korpus mohiyatan katta ustunlar bilan mustahkamlangan uchburchak yoki to‘rtburchak asosli pontondir. Korpusning tepasida yuzlab tonna burg'ulash quvurlari, bir nechta kranlar va to'liq o'lchamli vertolyot maydonchasiga bardosh bera oladigan burg'ulash maydonchasi joylashgan. Burg'ilash dastgohi burg'ulash maydonchasi ustida ko'tariladi, uning vazifasi matkapni dengiz tubiga tushirish / ko'tarishdir. Dengizda butun tuzilma ankraj tizimi tomonidan ushlab turiladi. Bir nechta vinchlar okean tubiga o'rnatilgan po'lat bog'lovchi chiziqlarni mahkam tortib, platformani joyida ushlab turadi.

Ishlash printsipi

Neft qazib olish jarayoni seysmik qidiruv ishlaridan boshlanadi. Dengizda seysmik tadqiqotlar odatda 3000 tonnagacha bo'lgan maxsus kemalar yordamida amalga oshiriladi. Bunday kemalar ularning orqasida gidrofonlar (qabul qiluvchi qurilmalar) joylashgan seysmik oqimlarni bo'shatadi va tebranish manbai (pnevmatik qurol) yordamida akustik to'lqinlarni yaratadi. Akustik zarba to'lqinlari er qatlamlaridan aks etadi va er yuzasiga qaytib, gidrofonlar tomonidan ushlanadi. Ushbu ma'lumotlar potentsial uglevodorod kollektorlarini ochib beruvchi 2D va 3D seysmik xaritalarni yaratadi. Biroq, quduqdan oqib chiqmaguncha, hech kim neft topganiga kafolat bera olmaydi.

Shunday qilib, qidiruvdan so'ng burg'ulash jarayoni boshlanadi. Burg'ulash uchun jamoa matkapni qismlarga yig'adi. Har bir uchastkaning balandligi 28 metr bo‘lib, temir quvurlardan iborat. Misol uchun, EVA-4000 neft platformasi maksimal 300 ta uchastkani ulash imkoniyatiga ega, bu esa unga 9,5 km er qobig'iga borish imkonini beradi. Soatiga oltmish qism, matkapning tushirilishi tezligi. Burg'ulashdan so'ng, neft dengizga oqmasligi uchun quduqni yopish uchun matkap chiqariladi. Buning uchun portlashning oldini olish uskunasi yoki profilaktika pastki qismiga tushiriladi, buning natijasida quduqdan birorta ham modda chiqmaydi. Balandligi 15 m, og‘irligi 27 tonna bo‘lgan prevenator nazorat uskunalari bilan jihozlangan. U ulkan vtulka kabi ishlaydi va neft oqimini 15 soniyada to'xtata oladi.

Neft topilganda, neft platformasi neftni qidirish uchun boshqa joyga ko'chirilishi mumkin va suzuvchi ishlab chiqarish, saqlash va tushirish (FPSO) birligi neftni Yerdan haydash va uni quruqlikdagi neftni qayta ishlash zavodlariga yuborish uchun keladi.

Neft qazib olish platformasi dengizdan keladigan kutilmagan hodisalardan qat'i nazar, o'nlab yillar davomida langarda qolishi mumkin. Uning vazifasi dengiz tubidan neft va tabiiy gaz qazib olish, ifloslantiruvchi elementlarni ajratish va neft va gazni qirg'oqqa jo'natishdir.

Neft qurilmalari Bu yuqorida jihozlangan maxsus metall konstruktsiyalardir neft quduqlari quruqlikda yoki suv ostida joylashgan. Ular burg'ulash uskunalarini loyihalash va ishlatish, shuningdek, neftni chiqarish uchun mo'ljallangan.

Ular bajaradigan funktsiyalariga ko'ra, neft burg'ulash qurilmalari burg'ulash va neft ishlab chiqarishga bo'linadi. Bundan tashqari, ular erga va sirtga asoslangan, mobil va ta'mirlash, klaster va statsionar bo'lishi mumkin.

Burg'ulash qurilmasi maxsus dizaynga ega. Uni o'rnatish uchun rulonli profillar yoki ishlatilgan kompressor quvurlari ishlatiladi. Ularning balandligi burg'ulash sharoitlariga qarab 28 metrga yetishi mumkin va bunday strukturaning yuk ko'tarish quvvati 75 tonnagacha bo'lishi mumkin.

Balandroq minoralarni qurish qimmatroq, ammo ular bitta ko'tarilish va tushish emas, balki tiz cho'kish imkonini beradi, bu minoraning ishlashini sezilarli darajada tezlashtiradi. Bundan tashqari, neft platformalari zinapoyalar bilan jihozlangan bo'lib, ularning ishini ta'minlovchi xodimlar uskunaning istalgan qismidan erkin foydalanishlari mumkin.

Neft qurilmalarining turlari

Neft qurilmalariikki turda ishlab chiqilishi mumkin:

minora;
Mast.

Minora neft minoralari

Minora konstruksiya uchun bir-biriga bog'langan to'rtta yuk ko'taruvchi oyoqni o'rnatishni talab qiladi. yagona tarmoq panjara yordamida. Shu bilan birga, ular tepasi kesilgan tetraedral piramida ko'rinishini oladi. Ularning tayanchlari dizayn xususiyatlariga qarab poydevorga yoki poydevorga o'rnatiladi.

Rossiyada shunga o'xshash qurilmalar mavjud. Ular Kaspiy dengizida o'rnatiladi. rahmat zamonaviy texnologiyalar, bu murakkab va katta o'lchamli qurilishga imkon beradi metall konstruktsiyalar, ular kamroq massaga ega, ammo deformatsiyaga nisbatan yuqori qarshilikka ega.

Mast neft platformalari

Mastga o'rnatilgan neft qurilmalari alohida uchastkalarda qurilgan bo'lib, ular panjarali trusslar shaklida payvandlangan quvurlardir. Bunday holda, har bir bunday trussning kesimi to'rtburchaklar yoki teng burchakli uchburchaklar shakliga ega. Bundan tashqari, ushbu turdagi minoraning har bir oyog'i to'rtta payvandlangan qismdan iborat bo'lib, ularning har birining uzunligi taxminan 10 m.

Bo'limlar bo'limlarning uchlarida joylashgan gardishlarga biriktirilgan murvatlar yordamida ulanadi. Bunga qo'shimcha ravishda, buning uchun tez ochiladigan qisqichlardan foydalanish mumkin.

Ko‘rgazmada neft platformalarini qurishning yangi texnologiyalari

Siz ushbu eng yirik ko'rgazmaga tashrif buyurib, neft va gazni o'zlashtirish sohasida paydo bo'ladigan barcha yangi texnologiyalar, shu jumladan neft platformalarini qurish texnologiyasi bilan tanishishingiz mumkin. Neft va gaz sanoati, bu har yili Moskvada Krasnaya Presnyada bo'lib o'tadi. Joylashtirish uchun katta miqdor stendlar Expocentre Fairgrounds da qo'llaniladi, chunki u Rossiyadagi eng yirik va texnologik jihatdan ilg'or ko'rgazma markazlaridan biridir.

Ushbu tadbir nafaqat bozor kon'yunkturasini o'rganish va turli sohalardagi yangi ishlanmalar bilan tanishish, balki mutaxassislar o'rtasida tajriba almashish uchun ajoyib platformadir. turli mamlakatlar ishtirok etish uchun Moskvaga kelganlar "Neft va gaz" ko'rgazmasi.

Neft va gazni o'zlashtirish ko'lami tobora ko'proq shimolga qarab siljishini hisobga olsak yirik konlar, og'ir Arktika sharoitida qidiruv va rivojlantirish imkonini beruvchi texnologiyalar ayniqsa muhim ahamiyat kasb etmoqda. Ko'pchilik konlarni o'zlashtirishning imkoni yo'qligi sababli shimolni o'zlashtirish jarayoni sekinlashmoqda.

Davlat bu yo'nalish Mamlakatimiz byudjetiga valyuta tushumlarining asosiy manbai aynan ana shu turdagi resurslarni eksport qilish bo‘lganligi sababli neft-gaz sanoatini rivojlantirish ustuvor yo‘nalish sifatida qayd etilgan. Shunung uchun bu masala shunchalik katta e'tibor berilmoqda. Ayniqsa, sharoitlarda qiyin munosabatlar Yevropa Ittifoqi mamlakatlari va AQSh bilan.

Agar siz neft platformalarini qurishning yangi texnologiyalari haqida bilmoqchi bo'lsangiz, ko'rgazmaga keling!

Boshqa maqolalarimizni o'qing.

Dengizda neft qazib olish slanets va qiyin qayta tiklanadigan uglevodorod zaxiralarini o'zlashtirish bilan birga, oxir-oqibat quruqlikdagi an'anaviy "qora oltin" konlarini o'zlashtirishni ikkinchisining tugashi tufayli siqib chiqaradi. Shu bilan birga, dengiz zonalarida xom ashyoni ishlab chiqarish, asosan, eng murakkab texnik komplekslar - neft platformalaridan foydalanishni nazarda tutuvchi qimmat va ko'p mehnat talab qiladigan usullardan foydalangan holda amalga oshiriladi.

Dengizda neft qazib olishning o'ziga xos xususiyatlari

An'anaviy zaxiralarni qisqartirish neft konlari quruqlikda sanoatning etakchi kompaniyalari o'z kuchlarini boy offshor bloklarini o'zlashtirishga bag'ishlashga majbur qildi. Pronedra avvalroq ushbu ishlab chiqarish segmentini rivojlantirishga turtki yetmishinchi yillarda, OPEK mamlakatlari neft embargosi joriy qilganidan keyin berilganini yozgan edi.

Mutaxassislarning kelishilgan hisob-kitoblariga ko'ra, dengizlar va okeanlarning cho'kindi qatlamlarida joylashgan neftning taxminiy geologik zaxiralari jami dunyo hajmining 70 foizini tashkil qiladi va yuzlab milliard tonnani tashkil qilishi mumkin. Ushbu hajmning 60% ga yaqini raf joylariga to'g'ri keladi.

Bugungi kunga kelib, dunyodagi to'rt yuzta neft va gaz havzalarining yarmi nafaqat quruqlikdagi qit'alarni, balki shelfda ham cho'zilgan. Hozirda 350 ga yaqin konlar oʻzlashtirilmoqda turli zonalar Jahon okeani. Ularning barchasi raf maydonlarida joylashgan bo'lib, ishlab chiqarish, qoida tariqasida, 200 metrgacha bo'lgan chuqurlikda amalga oshiriladi.

Texnologiyani rivojlantirishning hozirgi bosqichida dengizda neft qazib olish bilan bog'liq katta xarajat evaziga va texnik qiyinchiliklar, shuningdek, bir qator tashqi noqulay omillar. uchun to'siqlar samarali ish dengizda ko'pincha yuqori darajadagi seysmiklik, aysberglar, muz maydonlari, tsunami, bo'ronlar va tornadolar, abadiy muzliklar, kuchli oqimlar va katta chuqurliklar sabab bo'ladi.

Dengizda neft qazib olishning jadal rivojlanishiga uskunalar va konlarni o'zlashtirish ishlarining qimmatligi ham to'sqinlik qilmoqda. Foydalanish xarajatlari hajmi qazib olish chuqurligi, jinsning qattiqligi va qalinligi oshishi, shuningdek, baliqchilikning qirg'oqdan uzoqligi va qazib olish zonasi va quvurlar joylashgan qirg'oq o'rtasidagi pastki topografiyaning murakkabligi bilan ortadi. yotqizilgan. Jiddiy xarajatlar, shuningdek, neft oqishining oldini olish bo'yicha chora-tadbirlarni amalga oshirish bilan bog'liq.

Faqatgina 45 metrgacha bo'lgan chuqurlikda ishlashga mo'ljallangan burg'ulash platformasining narxi 2 million dollarni tashkil etadi, 320 metrgacha bo'lgan chuqurlik uchun mo'ljallangan uskunalar o'rtacha 30 million dollarga tushadi Meksika ko'rfazida katta chuqurlikda ishlab chiqarish uchun ishlab chiqarish platformasi 113 million dollar turadi.

Ishlab chiqarilgan neftni tankerga yuklash

O'n besh metr chuqurlikdagi mobil turdagi burg'ulash platformasining ishlashi kuniga 16 ming dollar, 40 metr - 21 ming dollar, o'ziyurar platforma 30-180 metr chuqurlikda - 1,5-7 million dollarga baholanmoqda Dengizdagi konlarni o'zlashtirish ularni faqat yirik neft zaxiralari mavjud bo'lgan hollarda foydali qiladi.

Shuni ham hisobga olish kerakki, turli mintaqalarda neft qazib olish xarajatlari har xil bo'ladi. Fors ko'rfazida konning ochilishi bilan bog'liq ishlar 4 million dollarga baholanmoqda, Indoneziya dengizlarida - 5 million dollar, Shimoliy dengizda esa 11 million dollarga ko'tariladi, shuningdek, offshor konni o'zlashtirish uchun litsenziya bo'ladi operator uchun qimmat - er uchastkasini rivojlantirish uchun ruxsat olish uchun ikki baravar ko'p pul to'lashingiz kerak bo'ladi.

Neft platformalarining turlari va tuzilishi

Jahon okeani konlaridan neft qazib olishda operatsion kompaniyalar, qoida tariqasida, maxsus dengiz platformalaridan foydalanadilar. Ikkinchisi muhandislik majmualari bo'lib, ular yordamida burg'ulash va dengiz tubidan uglevodorodlarni to'g'ridan-to'g'ri qazib olish amalga oshiriladi. Sohil suvlarida ishlatiladigan birinchi neft platformasi 1938 yilda AQShning Luiziana shtatida ishga tushirilgan. Dunyodagi birinchi to'g'ridan-to'g'ri dengiz platformasi "Neft toshlari" 1949 yilda Ozarbayjon Kaspiy dengizida foydalanishga topshirilgan.

Platformalarning asosiy turlari:

statsionar;
bo'shashmasdan mahkamlangan;
yarim suv osti (qidiruv, burg'ulash va ishlab chiqarish);
burg'ulash qurilmalari;
cho'zilgan tayanchlar bilan;
suzuvchi neft saqlash tanklari.

"Arktika" ustunlari bilan suzuvchi burg'ulash qurilmasi

Har xil turdagi platformalarni ham sof, ham birlashtirilgan shakllarda topish mumkin. U yoki bu turdagi platformani tanlash maydonni rivojlantirish uchun aniq vazifalar va shartlar bilan bog'liq. Foydalanish turli xil turlari asosiy offshor ishlab chiqarish texnologiyalarini qo'llash jarayonida platformalarni biz quyida ko'rib chiqamiz.

Strukturaviy tarzda, neft platformasi to'rt elementdan iborat - korpus, langar tizimi, pastki va burg'ulash. Korpus oltita ustunga o'rnatilgan uchburchak yoki to'rtburchak pontondir. Ponton havo bilan to'ldirilganligi sababli struktura suv ostida saqlanadi. Kemada burg'ulash quvurlari, kranlar va vertolyot maydonchasi. Minoraning o'zi matkapni dengiz tubiga tushiradi va kerak bo'lganda uni ko'taradi.

1 - burg'ulash dastgohi; 2 - vertolyot maydonchasi; 3 - langar tizimi; 4 - tana; 5 - pastki

Majmua platformaning yon tomonlarida to'qqizta vinç va po'lat kabellarni o'z ichiga olgan langar tizimi tomonidan o'rnatiladi. Har bir langarning og'irligi 13 tonnaga etadi. Zamonaviy platformalar ma'lum bir nuqtada nafaqat langar va qoziqlar yordamida, balki ilg'or texnologiyalar, shu jumladan joylashishni aniqlash tizimlari yordamida barqarorlashtiriladi. Platforma qanday bo'lishidan qat'i nazar, bir necha yil davomida bir joyda langar bo'lishi mumkin ob-havo sharoiti dengizda.

Amaliyoti yordamida boshqariladigan matkap suv osti robotlari, bo'limlarda yig'iladi. dan iborat bo'lgan bir qismning uzunligi po'lat quvurlar, 28 metr. Juda keng imkoniyatlarga ega matkaplar ishlab chiqariladi. Masalan, EVA-4000 platformasidagi matkap uch yuzgacha bo'lakni o'z ichiga olishi mumkin, bu esa 9,5 kilometr chuqurlikka borish imkonini beradi.

Neft platformasi burg'ulash qurilmasi

Burg'ulash platformalarini qurish strukturaning asosini ishlab chiqarish zonasiga etkazib berish va uni suv bosish orqali amalga oshiriladi. Qabul qilingan "poydevor" ga allaqachon qolgan komponentlar qurilgan. Birinchi neft platformalari dengiz tubiga qoziqlar bilan mahkam mixlangan profil va quvurlardan kesilgan piramida shaklidagi panjara minoralarini payvandlash orqali yaratilgan. Bunday inshootlarga burg'ulash uskunalari o'rnatildi.

Troll neft platformasining qurilishi

Platformalarning muzga chidamliligi talab qilinadigan shimoliy kengliklarda konlarni o'zlashtirish zarurati muhandislarni aslida sun'iy orollar bo'lgan kesson poydevorlarini qurish loyihasini ishlab chiqishga majbur qildi. Keson balast, odatda qum bilan to'ldiriladi. Og'irligi bilan poydevor dengiz tubiga bosiladi.

Keson poydevori bo'lgan "Prirazlomnaya" statsionar platformasi

Platformalar hajmining bosqichma-bosqich o'sishi ularning dizaynini qayta ko'rib chiqish zarurligiga olib keldi, shuning uchun Kerr-McGee (AQSh) ishlab chiqaruvchilari navigatsiya ustuni shaklidagi suzuvchi ob'ekt loyihasini yaratdilar. Dizayn silindr bo'lib, uning pastki qismida balast joylashtirilgan. Tsilindrning pastki qismi pastki ankrajlarga biriktirilgan. Ushbu yechim juda katta chuqurliklarda ishlash uchun mo'ljallangan, haqiqatan ham tsiklik o'lchamdagi nisbatan ishonchli platformalarni qurishga imkon berdi.

"Polar Star" suzuvchi yarim suvli burg'ulash qurilmasi

Ammo shuni ta'kidlash kerakki, dengiz va quruqlikdagi burg'ulash qurilmalari o'rtasida neftni qazib olish va yuklashning haqiqiy tartiblarida katta farqlar yo'q. Masalan, dengizda sobit platformaning asosiy komponentlari quruqlikdagi burg'ulash qurilmasi bilan bir xil.

Dengizdagi burg'ulash qurilmalari birinchi navbatda ularning avtonomligi bilan ajralib turadi. Ushbu sifatga erishish uchun qurilmalar kuchli elektr generatorlari va suvni tuzsizlantirish moslamalari bilan jihozlangan. Platformalarni to'ldirish xizmat kemalari yordamida amalga oshiriladi. Bundan tashqari, dengiz transporti Shuningdek, u tuzilmalarni ish joylariga ko'chirishda, qutqaruv va yong'inga qarshi tadbirlarda qo'llaniladi. Tabiiyki, olingan xom ashyoni tashish quvurlar, tankerlar yoki suzuvchi omborlar yordamida amalga oshiriladi.

Offshore texnologiyasi

Yoniq zamonaviy bosqich sanoatning rivojlanishi, eğimli quduqlar ishlab chiqarish joyidan qirg'oqqa qadar qisqa masofalarda burg'ulash. Bunday holda, ba'zida ilg'or ishlanma qo'llaniladi - gorizontal quduqni burg'ulash jarayonlarini masofadan boshqarish, bu yuqori aniqlikdagi nazoratni ta'minlaydi va bir necha kilometr masofada burg'ulash uskunasiga buyruqlar berishga imkon beradi.

Dengiz shelfining chegarasidagi chuqurlik odatda ikki yuz metrni tashkil qiladi, lekin ba'zan yarim kilometrga etadi. Chuqurlik va qirg'oqdan masofaga qarab, neftni burg'ulash va qazib olishda turli texnologiyalar qo'llaniladi. Sayoz joylarda mustahkam poydevorlar, o'ziga xos sun'iy orollar qurilgan. Ular burg'ulash uskunalarini o'rnatish uchun asos bo'lib xizmat qiladi. Ba'zi hollarda operatsion kompaniyalar ish joyini to'g'on bilan o'rab olishadi, shundan so'ng hosil bo'lgan chuqurdan suv chiqariladi.

Agar qirg'oqqa masofa yuzlab kilometr bo'lsa, unda bu holda neft platformasini qurish to'g'risida qaror qabul qilinadi. Statsionar platformalar, dizayndagi eng oddiy, faqat bir necha o'n metr chuqurlikda foydalanish mumkin sayoz suv beton bloklar yoki qoziqlar yordamida strukturani mustahkamlash imkonini beradi;

Statsionar platforma LSP-1

Taxminan 80 metr chuqurlikda tayanchli suzuvchi platformalar qo'llaniladi. Platformani mahkamlash muammoli bo'lgan chuqurroq joylarda (200 metrgacha) kompaniyalar yarim suv osti burg'ulash qurilmalaridan foydalanadilar. Bunday komplekslar suv osti harakatlantiruvchi tizimlari va langarlardan tashkil topgan joylashishni aniqlash tizimi yordamida saqlanadi. Agar biz juda katta chuqurliklar haqida gapiradigan bo'lsak, unda bu holda burg'ulash kemalari ishlatiladi.

Maersk Valiant burg'ulash kemasi

Quduqlar ham bitta, ham klaster usullari yordamida quriladi. So'nggi paytlarda mobil burg'ulash bazalari qo'llanila boshlandi. Dengizda to'g'ridan-to'g'ri burg'ulash ko'targichlar - pastki qismga tushadigan katta diametrli quvurlar ustunlari yordamida amalga oshiriladi. Burg'ilash ishlari tugallangandan so'ng, yangi quduqdan neft sizib chiqishining oldini olishga yordam beradigan ko'p tonnali portlashning oldini olish tizimi (portlashning oldini olish tizimi) va quduq boshi armaturalari o'rnatiladi. Quduq holatini nazorat qiluvchi uskunalar ham ishga tushirildi. Moslashuvchan quvurlar orqali neft ishlab chiqarish boshlanganidan keyin yer yuzasiga pompalanadi.

Turli xil offshor ishlab chiqarish tizimlarini qo'llash: 1 - eğimli quduqlar; 2 - statsionar platformalar; 3 - tayanchli suzuvchi platformalar; 4 - yarim suv osti platformalari; 5 - burg'ulash kemalari

Agar siz texnik tafsilotlarga kirmasangiz ham, offshor hududlarni o'zlashtirish jarayonlarining murakkabligi va yuqori texnologiyaliligi aniq. Katta qiyinchiliklarni hisobga olgan holda ushbu ishlab chiqarish segmentini rivojlantirish tavsiya etiladimi? Javob aniq - ha. Dengiz bloklarini ishlab chiqishdagi to'siqlarga va quruqlikdagi ishlarga nisbatan yuqori xarajatlarga qaramay, Jahon okeani suvlarida ishlab chiqarilgan neft talabning taklifdan doimiy oshib ketishi sharoitida hali ham talab qilinmoqda.

Eslatib o‘tamiz, Rossiya va Osiyo mamlakatlari dengizda ishlab chiqarish bilan bog‘liq quvvatlarni faol ravishda oshirishni rejalashtirmoqda. Ushbu pozitsiyani ishonchli amaliy deb hisoblash mumkin - quruqlikdagi "qora oltin" zahiralari tugaganligi sababli, dengizda ishlash neft xom ashyosini olishning asosiy usullaridan biriga aylanadi. Dengizda ishlab chiqarishning texnologik muammolari, tannarxi va mehnat zichligi hisobga olinsa ham, bu usulda qazib olingan neft nafaqat raqobatbardosh bo'ldi, balki uzoq vaqtdan beri sanoat bozorida o'z o'rnini mustahkam egalladi.

Arktikaning maxsus gidrometeorologik sharoitlari rivojlanish uchun maxsus muhandislik echimlari va texnologiyalarini talab qildi Prirazlomnoye maydoni. Loyihani amalga oshirish uchun barcha texnologik operatsiyalarni amalga oshirishni ta'minlaydigan "Prirazlomnaya" dengiz muziga chidamli statsionar platformasi (OIFP) yaratildi: quduqlarni burg'ulash, neftni qazib olish, saqlash, tayyorlash, tankerlarga yuklash, issiqlik va elektr energiyasini ishlab chiqarish. energiya.

"Prirazlomnaya" dunyodagi birinchi statsionar platforma bo'lib, ular muz konlarining og'ir sharoitlarida Arktika shelfida neft ishlab chiqarishni boshladilar. Hozirda bu Rossiya Arktika shelfidagi neft qazib oluvchi yagona platformadir.

Quyida Prirazlomnaya platformasining interaktiv 3D modeli keltirilgan bo'lib, u platforma qaysi qismlardan iboratligi va birinchi rus Arktika nefti umuman qanday ishlab chiqarilganligi haqida aniq tasavvurga ega.

Platforma ekstremal iqlim sharoitida ishlashga mo'ljallangan, eng qat'iy xavfsizlik talablariga javob beradi va maksimal muz yuklariga bardosh bera oladi.

Platformaning uzunligi va kengligi 126 m, balandligi - 141 m. Gravitatsion og'irligi 500 ming tonnadan ortiq bo'lgan platforma dengiz tubida ishonchli saqlanadi va o'rnatilgandan so'ng u aslida sun'iy orolga aylandi. Uning tortishish barqarorligi va tuproq eroziyasidan himoyasi, shuningdek, platforma tubining perimetri bo'ylab quyilgan maydalangan tosh berma (uning hajmi 45 ming kub metrdan ortiq) bilan ta'minlanadi.

Prirazlomnaya dengiz muz platformasi holatini kechayu kunduz monitoring qilish uning ishlashidagi o'zgarishlarga bir zumda javob beradigan 60 dan ortiq datchiklardan iborat maxsus tizim tomonidan ta'minlanadi. Bunday sensorlar orasida: