Loyihaning torpedo qayiqlari 206 m Torpedo qayig'i 206. Loyihaning tarixi
206-M loyihasi "Storm" gidrofoil torpedo qayiqlari (NATO tasnifiga ko'ra - Turya toifasidagi torpedo qayig'i) Almaz Markaziy dengiz konstruktorlik byurosida muhandislar I. P. Pegov va A. P. Gorodyanko boshchiligida 206 loyihasining qayig'ining modifikatsiyasi sifatida ishlab chiqilgan.
206-M qayiqlari boshqacha edi original loyiha mustahkamlangan artilleriya qurollari, kattaroq korpus raketa kemasi loyiha 205, past suv ostidagi kamon gidrofoil va boshqariladigan transom plitasining mavjudligi.
Pastki sonarning mavjudligi va suv osti kemalariga qarshi torpedalardan foydalanish qobiliyati tufayli Project 206-M qayiqlari suv osti kemalariga qarshi kurasha oladi.
Project 206-M "Storm" gidrofilli korpusi silliq, po'latdan yasalgan va suv o'tkazmaydigan parda bilan 10 ta bo'limga bo'lingan. Dizel dvigatellari ikkita bo'linmada (beshinchi va ettinchi) joylashgan bo'lib, ular orasida post mavjud masofadan boshqarish pulti asosiy mexanizmlari. Uchta milga ega uchta M-504 dizel birligi 44 tugungacha tezlikni beradi. Ustki tuzilishi engil qotishmalardan qilingan.
Kruiz masofasi 600 dan 1450 milyagacha. Ekipaj - 25 kishi.
Loyihaning 206-M "Storm" gidrofilli torpedo qayiqlari ikkita AK-725 va 2M-3M qurollari, shuningdek 53-56 yoki SET-65 torpedalarini uchirish uchun to'rtta torpedo naychalari bilan qurollangan.
Cheklovsiz quroldan foydalanish dengiz to'lqinlari 4 ballgacha bo'lgan 40 tugungacha va dengiz to'lqinlari 5 ball bilan 35 tugungacha bo'lgan tezlikda mumkin.
1971 yildan 1976 yilgacha SSSR dengiz floti uchun ushbu turdagi 24 ta kema qurilgan. Sakkizta qayiq Tinch okean flotining bir qismi bo'lib, buklanadigan qanotga ega edi, bu ularni bo'ylab tashish imkonini berdi. temir yo'l.
Shuningdek, 1978 yildan 1985 yilgacha Vladivostok kemasozlik zavodida Vetnam, Kuba, Efiopiya va boshqa mamlakatlar hukumatlarining buyrug'i bilan 206ME loyihasi bo'yicha 16 ta qayiq qurilgan, ular tushirilgan sonar bilan jihozlanmagan. Hammasi bo'lib Vetnamga 5 ta, Kambodja va Efiopiyaga 2 ta, Kubaga 9 ta, Seyshel orollariga yana bir kema jo'natildi.
Ayni paytda Rossiya harbiy-dengiz kuchlari Karachaevo-Cherkesiya, Budennovsk va Borovsk kemalarini boshqaradi. SSSR dengiz flotining ikkita kemasi keyinchalik Litvaga sotildi.
Project 206-M "Storm" gidrofilli torpedo qayiqlarining asosiy xususiyatlari:
Siqilish, t: standart - 218, to'liq - 250;
Uzunlik, m: 39,5;
Kengligi, m: 7,6 (qanotlarda 12,5);
Korpus loyihasi, m: 2 (qanotlari 3,24);
Dvigatel: 3 x dizel M-504;
Quvvat, ot kuchi: 15000;
Sayohat tezligi, tugunlar: 44;
Kruiz masofasi, mil: 600 (37 tugun), 1450 (14 tugun);
Navigatsiya avtonomiyasi, kunlar: 5;
Ekipaj, odamlar: 25;
Qurol-yarog ': AK-725 ikkita 57 mm qurol, 2M-3M 25 mm egizak qurol, 4 x 533 mm torpedo naychalari (torpedalar 53-56 yoki SET-65);
Radar qurollari: "Baklan" navigatsiya radari, MR-103 "Bars" o't o'chirish radari, "Dozor-1" guruh hujum tizimi, "OKA" suv osti sonar.
206M (206ME) TORPEDO BOATLARI LOYIHASI "STORM"
206M (206ME) “STORM” LOYIHAsining TORPEDO KATLARI
Loyiha 206M "Storm" yirik torpedo qayig'i I.P. rahbarligida Almaz markaziy dengiz konstruktorlik byurosida ishlab chiqilgan. Pegova va A.P. Gorodyanko torpedo qayiqlarini ishlab chiqish sifatida 206.
U asosiy loyihadan mustahkamlangan artilleriya qurollari, Project 205 raketa kemasining kattaroq korpusi, kamon past suv ostidagi gidrofoil va boshqariladigan transom plitasining mavjudligi bilan ajralib turardi. Pastki sonarning mavjudligi va suv osti kemalariga qarshi torpedalardan foydalanish qobiliyati tufayli u suv osti kemalari bilan kurashishi mumkin edi.
Asosiy vazifa artilleriya qurollarini kuchaytirish edi, chunki bu davrda NATO mamlakatlarida 76 mm kalibrli artilleriya moslamalari bilan jihozlangan qayiqlar paydo bo'ldi va uy qayiqlari 30 mm o'rnatishga ega edi. Project 206M TKA bars boshqaruv tizimiga ega 57 mm AK-725 o'rnatish moslamasi va 25 mm egizak o'rnatish bilan jihozlangan. MG-329 sonar tizimining "oyoq" ga joylashtirilishi 533 mm torpedo naychalaridan suv osti kemalariga qarshi torpedalardan foydalanishga imkon berdi. Yoyli kompyuter va boshqariladigan transom plitasining o'rnatilishi tufayli dengizga yaroqliligini oshirish mumkin bo'ldi. Umumiy hajmi 250 tonna bo'lgan qayiq tinch suvda 44 tugun va 5 ballli dengizlarda 36 tugun tezligini ishlab chiqdi.
Korpus silliq qavatli, po'latdir, suv o'tkazmaydigan parda bilan 10 ta bo'limga bo'lingan. Dizel dvigatellari ikkita bo'linmada (beshinchi va ettinchi) joylashgan bo'lib, ular orasida asosiy mexanizmlar uchun masofadan boshqarish posti mavjud. Uchta milga ega uchta M-504 dizel birligi 44 tugungacha tezlikni beradi. Ustki tuzilishi engil qotishmalardan qilingan. Kruiz masofasi 600 dan 1450 milyagacha. Ekipaj - 25 kishi.
Ikkita AK-725 va 2M-3M qurollari, shuningdek 53-56 yoki SET-65 torpedalarini uchirish uchun to'rtta torpedo trubkasi bilan qurollangan. Cheklovsiz quroldan foydalanish dengiz to'lqinlari 4 ballgacha bo'lgan 40 tugungacha va dengiz to'lqinlari 5 ball bilan 35 tugungacha bo'lgan tezlikda mumkin.
1963 yilda 5-sonli zavod TsKB-5 loyihasi bo'yicha 205E loyihasining eksperimental qayig'ini qurdi. uning ustiga harakatlanish va dengizga yaroqliligini oshirish uchun eğimli stabilizatorlar va transom plitasi bo'lgan past suv ostidagi kamon qanoti o'rnatilgan.
206M loyihasining etakchi qayig'i 1972-1973 yillarda Olmaz ishlab chiqarish birlashmasining Primorskiy zavodida qurilgan.
Hammasi bo'lib, PO Almaz, Vladivostok, Ribinsk va Sredne-Nevskiy kemasozlik zavodlari 206M loyihasining 24 ta qayig'ini qurdilar, ulardan 19 tasi statsionar kamon qanotli (NKU-1), qolganlari esa avtomatik boshqariladigan qopqoqlar va katlamalar bilan jihozlangan NKU-2 bilan. stabilizatorlar. Ikkinchisi tufayli qayiqlarni bog'lash soddalashtirildi.
Sakkizta qayiq Tinch okean floti tarkibiga kirdi va bukma qanotga ega edi, bu ularni temir yo'l orqali tashish imkonini berdi. Shuningdek, 1978 yildan 1985 yilgacha Vladivostok kemasozlik zavodida Vetnam, Kuba, Efiopiya va boshqa mamlakatlar hukumatlarining buyrug'i bilan 206ME loyihasi bo'yicha 16 ta qayiq qurilgan, ular tushirilgan sonar bilan jihozlanmagan. Hammasi bo'lib Vetnamga 5 ta, Kambodja va Efiopiyaga 2 ta, Kubaga 9 ta, Seyshel orollariga yana bir kema jo'natildi.
SSSR parchalanganidan keyin Rossiya dengiz flotida "Karachaevo-Cherkesiya", "Budennovsk" va "Borovsk" katerlari mavjud edi. SSSR dengiz flotining ikkita kemasi Litvaga sotildi.
Hozirda Kaspiy flotiliyasida 2 ta TKA qolgan
XUSUSIYATLARI
Siqilish
standart 218 t,
jami 250 t
Uzunligi 39,5 m
Kengligi 7,6 m (qanotlarda 12,5 m)
Qoralama:
tana bo'ylab - 2,0 m,
qanotlari bo'ylab - 3,24 m
Elektr stantsiyasi: dizel, uch valli, uchta M-504 dizel dvigatellari (15 000 ot kuchi)
Tezlik 44 tugun
Kruiz masofasi, mil:
14 kts 1450 da
tezligi 37 kt 600
Suzish avtonomiyasi 5 kun
Ekipaj 25 kishi (4 ofitser)
QUROLLAR
Artilleriya qurollari:
1x2 57 mm AK-725 to'pponchasi
1x2 25 mm qurol o'rnatish 2M-3M
Torpedo quroli 4 x 533 mm torpedo naychalari (torpedalar 53-56 yoki SET-65)
Radar qurollari
"Baklan" navigatsiya radari,
Yong'inni boshqarish radar MR-103 "Bars",
guruh hujum tizimi "Dozor-1",
"OKA" suv osti GAZ, OGAS MG-329 "Sheksna" (206ME loyihasida emas)
Manbalar: TsKMB "ALMAZ", armyman.info, www.warships.ru va boshqalar.
Asosiy TTESiqilish, t:
- standart 218
- to'liq 250
Asosiy o'lchamlar, m:
- qanotlar bo'ylab kengligi 12,5
– qanot loyihasi 3.24
- dizel turi
Kruiz masofasi, mil:
- 14 tugun 1450 sayohat
- 37 tugun 600 sayohat
Qurollar:
Artilleriya tizimlari:
- SUAO "Bars" (MR-103)
Torpedo:
Radioelektron:
T-150
T-272
Tinch okean flotining bir qismi edi. 1991 yil may oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.
T-126
T-140
T-115
T-96
T-100
Tinch okean flotining bir qismi edi. 1993 yil may oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga o'tkazildi.
T-101
T-116
T-88
T-167
Tinch okean flotining bir qismi edi. 1992 yil aprel oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.
T-252
T-253
T-273
Tinch okean flotining bir qismi edi. 1992 yil may oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.
T-98
T-117
TK-75
T-73
T-119
T-15
T-95
T-94
T-75
T-118
Eslatmalar:
Torpedo qayiqlari pr. 206M - 24 (22)
Asosiy TTESiqilish, t:
- standart 218
- to'liq 250
Asosiy o'lchamlar, m:
- maksimal uzunlik (havo liniyalari bo'ylab) 39,5 (37,5)
- maksimal tana kengligi 7.6
- qanotlar bo'ylab kengligi 12,5
- korpus bo'ylab oyoqdagi o'rtacha tortishish 2.01
– qanot loyihasi 3.24
Ekipaj (shu jumladan ofitserlar), odamlar 25 (4)
Qarorlar bo'yicha avtonomiya, 5 kun
Asosiy elektr stantsiyasi:
- dizel turi
– miqdori x turi (umumiy quvvat, ot kuchi) GTE 3 x M 504 (15 000)
– soni x qo‘zg‘atuvchilar turi 3 x qattiq qadamli pervaneler
Maksimal sayohat tezligi, tugunlar 44
Kruiz masofasi, mil:
- 14 tugun 1450 sayohat
- 37 tugun 600 sayohat
Qurollar:
Artilleriya tizimlari:
– AU x barrellar soni (AU turi) 1 x 2-57/80 (AK-725)
- SUAO "Bars" (MR-103)
– AU x barrellar soni (AU turi) 1 x 2-25/80 (2M-ZM)
Torpedo:
– TA x quvurlar soni (TA turi) ..... 4 x 1-533 mm (pastka mahkamlangan)
- o'q-dorilar 4 torpedalar 53-56 yoki SET-65
Radioelektron:
– “Dozor-1” guruh hujum tizimi
– Aniqlovchi radar Ko'rgazma markazi va "Baklan" ilmiy markazi
- "Oka" tushirilgan antennali GAZ
Sxema ko'rinish torpedo pr. 206M
1 – 25 mm AU 2M-ZM; 2 - g'ildirakli uy; 3 tomonlama ko'prik; 4 – 533 mm TA; 5 - "Baklan" AP radari; 5 – “Nichrom” AP stansiyasi (identifikatsiya tizimi); b - "Bars" SUAOning girokompas takrorlagichi va ko'rish ustuni; 8 - AP RAS SUAO "Bars"; 57 mm AU AK-725; 10 - "Oka" GASning tushirilgan antennasining radomi.
Sxema umumiy joylashuvi torpedo pr. 206M\
1 - oldingi nuqta; 2 – kadrlar bo‘limi; 3 - toza suv uchun idish; 4 – 25 mm AU 2M-ZM; 5 - g'ildiraklar uyi; 6 – ofitserlar kabinasi; 7 - ushlab turish; 8 – ofitser kabinalari vestibyuli; 9 - navigatsiya ko'prigi; 10 - sarflanadigan yonilg'i baki; 11 - yonilg'i baklari; 12 - bo'ron koridori; 13 - Moskva viloyatining havo shamollatish shaftalari; 14 - oshxona va oziq-ovqat omborlari; 15 – asosiy dvigatellar uchun masofadan boshqarish posti; 16 - burun MO; 17 - asosiy dvigatellar; 18 – DG; 19 - MO orqasida; 20 – 57 mm AU AK-725; 21 - barbet 57 mm AU; 22 - tepalikdan keyin; 23 - transom plitasi.
206M torpedo qayig'i (kodi "Bo'ron") I.P. Pegova va A.P. Gorodyanko pr 206 qayiqlarning rivojlanishi sifatida. U birinchi navbatda mustahkamlangan artilleriya qurollari, shuningdek, bir oz ko'tarilgan korpus o'lchamlari, kamon past suv ostidagi gidrofil va boshqariladigan transom plitasi bilan ajralib turardi.
Bundan tashqari, pr 206M kemasi tushirilgan (ba'zi manbalarda pastroq deb tasniflangan) sonar mavjudligi va suv osti kemalariga qarshi torpedalardan foydalanish qobiliyati tufayli suv osti kemalariga qarshi missiyalarni hal qilishi mumkin edi. Katta torpedo qayig'i (BTKA) sifatida tasniflangan va engil qurollangan kemalarga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan. yer usti kemalari va qirg'oqbo'yi hududlarida suv osti kemalari.
Korpus silliq qavatli, po'latdir, suv o'tkazmaydigan parda bilan 10 ta bo'limga bo'lingan. Dizel dvigatellari ikkita bo'linmada (beshinchi va ettinchi) joylashgan bo'lib, ular orasida asosiy mexanizmlar uchun masofadan boshqarish posti mavjud edi. Ustki tuzilishi engil qotishmalardan qilingan.
Cheklovsiz quroldan foydalanish dengiz to'lqinlari 4 ballgacha bo'lgan 40 tugungacha va dengiz to'lqinlari 5 ball bilan 35 tugungacha bo'lgan tezlikda mumkin.
Hammasi bo'lib, 1971 yildan 1976 yilgacha ushbu turdagi 24 ta kema Sovet flotiga o'tkazildi. Bundan tashqari, Tinch okean flotining bir qismi bo'lgan sakkizta qayiqda katlama qanoti bor edi, bu ularni temir yo'l orqali tashish imkonini berdi.
Bundan tashqari, 1978-1985 yillarda. Vladivostok kemasozlik zavodida Vetnam, Kuba va Efiopiya hukumatlarining buyrug'i bilan 206ME loyihasi bo'yicha 16 ta qayiq qurilgan. Ularda pastroq tezlatgich yo'q edi.
1987-1990 yillarda Xuddi shu tersanada 76 mm (AK-176) va 30 mm (AK-630M) qurollari bilan qurollangan, ammo 533 mm TA va qanot qurilmalari bo'lmagan, eksport uchun 02065 loyihasi bo'lgan yana sakkizta qayiq qurilgan.
2001 yil dekabr holatiga ko'ra a'zolar Rossiya floti Ikkita qayiq qoldi, Project 206M. (Yana bir xil turdagi ikkita kema Litva hukumatiga tegishli edi.)
T-150(zavod raqami 807). Vladivostok kemasozlik zavodi: 08.1973
Tinch okean flotining bir qismi edi. 1991 yil may oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.
T-272(zavod raqami 813). Vladivostok kemasozlik zavodi: 05.1976
Tinch okean flotining bir qismi edi. 1991 yil may oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.
T-126(zavod raqami 801). Vladivostok kemasozlik zavodi: ; ; 08.1971
Tinch okean flotining bir qismi edi. 1992 yil may oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga o'tkazildi.
T-140(zavod raqami 802). Vladivostok kemasozlik zavodi: ; 1971 yil
Tinch okean flotining bir qismi edi. 1992 yil may oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.
T-115(zavod № 803). Vladivostok kemasozlik zavodi: ; 08.1972
Tinch okean flotining bir qismi edi. 1993 yil boshida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga o'tkazildi.
T-96(zavod raqami 804). Vladivostok kemasozlik zavodi: 12.1972
Tinch okean flotining bir qismi edi. 1993 yil may oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga o'tkazildi.
T-100(zavod raqami 805). Vladivostok kemasozlik zavodi: ; 12.1972
Tinch okean flotining bir qismi edi. 1993 yil may oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga o'tkazildi.
T-101(806-son). Vladivostok kemasozlik zavodi: ; ; 06.1973 yil
Tinch okean flotining bir qismi edi. 1992 yil noyabr oyida u zaxiraga qo'yildi va 1994 yil noyabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga topshirildi.
T-116(zavod raqami 808). Vladivostok kemasozlik zavodi: 12.1973
Tinch okean flotining bir qismi edi. 1992 yil aprel oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.
T-88(zavod № 809). Vladivostok kemasozlik zavodi: 02.1974
Tinch okean flotining bir qismi edi. 1991 yil noyabr oyida u zaxiraga qo'yildi va 1993 yil dekabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga o'tkazildi.
T-167(zavod raqami 810). Vladivostok kemasozlik zavodi: 12.1974
Tinch okean flotining bir qismi edi. 1992 yil aprel oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.
T-252(zavod raqami 811). Vladivostok kemasozlik zavodi: ; 08.1975
Tinch okean flotining bir qismi edi. 1990 yil aprel oyida u zaxiraga qo'yildi va 1993 yil noyabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga topshirildi.
T-253(zavod raqami 812). Vladivostok kemasozlik zavodi: 12.1975 yil
Tinch okean flotining bir qismi edi. 1991 yil aprel oyida u zaxiraga qo'yildi va 1995 yil noyabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga o'tkazildi.
T-273(zavod raqami 814). Vladivostok kemasozlik zavodi: 12.1976
Tinch okean flotining bir qismi edi. 1992 yil may oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.
T-98()(mahsulot raqami 400). Sredne-Nevskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): ; 1973 yil
U Boltiq flotining a'zosi edi. 1992 yil dekabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga topshirildi.
T-117()(seriya raqami 401). Sredne-Nevskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1975 yil
U Boltiq flotining a'zosi edi. 1993 yil noyabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va Litva hukumatiga o'tkazildi.
TK-75(zavod № 402). Sredne-Nevskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 30.01.1974
KFLning bir qismi. 2002 yil dekabr oyida kema flotdan chiqarilishi kerak edi.
T-73()(mahsulot raqami 403). Sredne-Nevskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1975 yil
U Boltiq flotining a'zosi edi. 1992 yil dekabrda u flotdan chiqarib yuborildi va 1993 yil fevral oyida u Litva hukumatiga o'tkazildi.
T-119(zavod № 404). Sredne-Nevskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): 1975 yil
Qora dengiz flotining bir qismi edi. 1990 yil o'rtalarida u zaxiraga qo'yilib, Ochakovoga qo'yildi. 1992 yil mart oyida kema flotdan chiqarib yuborildi, utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi va 1993 yilda Karantinnaya ko'rfazida (Sevastopol) metall uchun demontaj qilindi.
T-15(zavod № 901). Ribinsk kemasozlik zavodi: 10.1972
Qora dengiz flotining bir qismi edi. 1995 yil may oyida u flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga topshirildi.
T-95()(mahsulot raqami 902). Ribinsk kemasozlik zavodi: 1973 yil
U Boltiq flotining a'zosi edi. 1993 yil yanvar oyida u flotdan chiqarib yuborildi va 1993 yil fevral oyida u Litva hukumatiga o'tkazildi.
T-94(seriya raqami 01301). Ribinsk kemasozlik zavodi: 1972 yil
Xizmatga kirganidan keyin u Boltiq flotining a'zosi, 1994 yildan esa KFL a'zosi. 2002 yilda kema flotdan chiqarilishi kutilmoqda.
T-75(Buyruq No 01302). Ribinsk kemasozlik zavodi: 10.1974
Xizmatga kirgandan so'ng, u Qora dengiz floti tarkibiga kirdi va 1993 yil dekabrdan - CFLning bir qismi. 1998 yil oxirida kema flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun ARVIga topshirildi.
T-118(seriya raqami 01303). Ribinsk kemasozlik zavodi: 1976 yil
U Boltiq flotining a'zosi edi. 1992 yil aprel oyida u flotdan chiqarildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.
(22*) Boshqa manbalarga ko'ra, u T-70 harf belgisiga ega edi.
(23*) Boshqa manbalarga ko'ra, u T-73 harf belgisiga ega edi.
(24*) Boshqa manbalarga ko'ra, u T-117 harf belgisiga ega edi.
(25*) Boshqa manbalarga ko'ra, u T-68 harf belgisiga ega edi.
Qurollanish
Artilleriya
- 1x1 76 mm AK-176M - 300 tur;
- 1x6 30 mm AK-630M - 5000 tur;
- Yong'inni boshqarish tizimi MR-123 "Vympel-A".
Kemaga qarshi
- KT-97M kemaga qarshi raketa tizimi "Termit" (2 ta P-15M kemaga qarshi raketalari) 2x1 uchirgichli.
Samolyotga qarshi raketa
- Strela-3M havo mudofaasi raketa tizimining 1x4 uchirgichi - 16 ta raketa.
Project 206MR raketa kemalari "Vixr" kodini- A.P. Gorodyanko boshchiligidagi Almaz markaziy konstruktorlik byurosida 206M torpedo katerlari loyihasi asosida ishlab chiqilgan sovet raketa kemalarining bir turi. Qayiqlar dengiz bazalari va xavfsizlikning qirg'oq hududlarida yirik dushman kemalarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan edi. suv tumani. Kichik umumiy hajmi 257 tonna bo'lgan qayiq kuchli zarba va artilleriya qurollarini oldi: 2 ta P-15M Termit kemaga qarshi raketa otish moslamasi, bitta 76 mm AK-176 avtomati va bitta 30 mm AK-630M hujum miltig'i. Vympel nazorat radar. 1976 yildan 1983 yilgacha Sredne-Nevskiyda kemasozlik zavodi(Leningrad yaqinidagi Pontony qishlog'i) SSSR dengiz floti uchun 12 ta qayiq qurilgan ushbu loyihadan. Eksport uchun yetkazib berilmagan.
Dizayn tavsifi
Ramka
Qayiq silliq palubali po'lat korpusga ega, kamonda dumaloq chin konturlari bo'lgan past suv ostidagi kamon qanoti va orqa tomonida o'tkir chin konturlari bo'lgan boshqariladigan transom plitasi mavjud. Kemada engil AMG qotishmasidan yasalgan kengaytirilgan ustki tuzilma, aylanuvchi minora va kamonda ochiq navigatsiya ko'prigi mavjud. Qayiqlar o'zlarining barcha qurol arsenalini 5 ballgacha to'lqinlarda 35 tugungacha tezlikda va 4 nuqtada cheklovlarsiz ishlatishlari mumkin edi.
206MR RKA loyihasining umumiy sxemasi
Suv o'tkazmaydigan korpusli korpusni 10 ta bo'limga bo'lish orqali cho'kmaslik ta'minlandi:
1. Forepeak; 2. 12 o'rinli 1-sonli kubrik, artilleriya xonasi, toza suv uchun idish; 3. 5 kishilik 2-sonli Kubrik, midshipmen kabinasi; 4. Ofitserlar kabinasi, vestibyul, yonilg'i baklari; 5. 1-sonli dvigatel xonasi; 6. Asosiy mexanizmlar uchun masofadan boshqarish posti, PEZh, yonilg'i baki; 7. 2-sonli dvigatel xonasi; 8. 1-sonli raketani uchirishdan oldin tayyorlash stansiyasi, yonilg'i baki; 9. 2-sonli raketa uchirilishidan oldingi tayyorgarlik posti; 10. Yuqori cho'qqi.
Har qanday ikkita qo'shni bo'linma suv ostida qolganda, qayiq suvda qoldi.
Asosiy elektr stantsiyasi
Har biri 5000 ot kuchiga ega M-504 uchta asosiy dvigatelli uch valli elektr stantsiyasi. krank milining doimiy aylanishi bilan oldinga, teskari va bo'sh ish tezligini ta'minlovchi va uchta uch kanatli qattiq pitchli pervanellarga aylanishni ta'minlovchi teskari vites qutilari bo'lgan har bir mashina. Dizellar avtomatik signal va himoya tizimi bilan jihozlangan.
Yordamchi elektr stansiyasi
O'zgaruvchan tok elektr tizimiga 200 kVt quvvatga ega 1 ta DG-200 dizel generatori va ikkita dvigatel xonasida joylashgan 100 kVt quvvatga ega 1 ta DG-100 dizel generatori kiritilgan.
Qurollanish
Kemaga qarshi qurollar
P-15M "Termit" kemaga qarshi raketalari
Project 206MR qayiqlari qanotlari buklanadigan va ishga tushirilgandan so'ng avtomatik ravishda ochiladigan P-15M Termit kemaga qarshi raketalarini uchirish uchun boshqarilmaydigan, barqarorlashtirilmagan, zirhli bo'lmagan, namlantirilmagan KT-97M konteyner uchirish moslamalari bilan jihozlangan. Ishga tushirish moslamalari orqa qismda, har ikki tomonda joylashgan va doimiy balandlik burchagiga ega. Yangilangan P-15 Termit kemaga qarshi raketalarining parvoz masofasi 80 km edi. 25-50 m balandlikda, yurish tezligi 350 m/s, jangovar kallak massasi 480 kg.
Samolyotga qarshi raketa qurollari
Qayiqlar zenit raketalarini uchirish moslamasi va to'liq o'q-dorilar bilan jihozlangan 16 ta Strela-3 qisqa masofali o'zini-o'zi mudofaa raketalari bilan jihozlangan. Samolyotga qarshi qurilma orqa tomonda joylashgan bo'lib, 4 ta Strela-3 raketalarini uchirish uchun to'rtta yo'riqnomaga ega stabillashtirilgan dengiz piyoda qurilmasidir. 9K34 raketaga qarshi mudofaa tizimining tezligi 670 m/s, otish masofasi 500 dan 4500 metrgacha, balandligi 15 dan 3000 metrgacha, nishon tezligi 310 m/s gacha.
Artilleriya qurollari
Qayiqlarning artilleriyasi kamonda joylashgan 59 kalibrli barrel uzunligi bo'lgan bitta barrelli avtomatik 76 mm minora tipidagi AK-176 artilleriya moslamasini o'z ichiga oladi.
O'rnatishning yong'in tezligi daqiqada 30, 60 yoki 75 marta. bochkada, 75 ta o'qdan keyin 30 daqiqa davomida tortishish uchun tanaffus talab qilinadi. Barrelni sovutish doimiy tashqi, dengiz suvi 3,5 m / s tezlikda, korpus va monoblok o'rtasida o'tgan. Vertikal yo'naltirish burchagi -10 dan +85 ° gacha, gorizontal yo'nalish esa 120 ° gacha. O'qning dastlabki tezligi 850 m/s, yer usti nishonlarida otish masofasi 15 km gacha. Mashinalarning elektr ta'minoti uzluksiz, klipsli, har ikki tomonda. AK-176 o'q-dorilarining sig'imi 316 ta patron. Minora qalinligi 4 mm bo‘lgan AMG-61 alyuminiy-magniy qotishmasidan yasalgan.
Qayiqlarning orqa qismida pastdan uchadigan nishonlarga qarshi kurashish uchun 54 kalibrli uzun barrelli AK-630M olti barrelli 30 mm avtomatik artilleriya moslamasi, 2000 o'q-dorilar uchun ikkita kamar jurnali va zaxira kamar mavjud. Har biri 1000 ta o'q-dori. Otish masofasi - 4000 m, otish tezligi - 4000-5000 o'q / min. Standart rejimda otish maksimal masofadan boshlab 20-25 martadan iborat 4-5 portlashda amalga oshiriladi, yong'in 3- portlashlar orasidagi tanaffus bilan 400 otishni o'rganish; 5 soniya.
Aloqa, aniqlash va yong'inni nazorat qilish uskunalari
Artilleriya o'qlarini avtomatik boshqarish uchun qayiqlar MP-123 Vympel-A bilan jihozlangan, agar muvaffaqiyatsiz bo'lsa, kamon AK-176M quroli qo'lda o'q otishi mumkin edi, AK-630 esa ko'rish ustunidan o'q uzishi mumkin edi. P-15M Termit kemaga qarshi kompleksi Rangout radaridan (oltinchi korpusdan boshlab - 4Ts53 Harpoon), Omega navigatsiya radaridan (R-15 qayig'ida yo'q) boshqarildi.
Qurilgan kemalar
Hammasi bo'lib, 1976 yildan 1983 yilgacha Sredne-Nevskiy kemasozlik zavodida 206MR loyihasining 12 ta qayig'i qurilgan. Boltiq flotida xizmat qilish uchun ettita kema qoldi, keyinchalik 1 tasi Qora dengiz flotiga, yana 4 ta qayiq 90-yillarning oxirida Kaspiy harbiy flotiliyasiga topshirildi. Beshta qayiq ichki suv yo'llari bo'ylab flotga qabul qilingandan so'ng darhol Qora dengiz flotiga topshirildi va u erda qulashigacha xizmat qildi. Sovet Ittifoqi. SSSR Qora dengiz flotining bo'linishi bilan 5 ta qayiq tarkibiga kirdi Dengiz floti Ukraina, ulardan biri "R-15" 90-yillarning oxirida Gruziyaga sotilgan va "Tbilisi" nomi bilan uning floti tarkibiga kirdi. Gruziyani tinchlikka majburlash paytida (2008 yil avgust) raketa kemasi Poti portida rus brigadirlari tomonidan qo'lga olingan va yo'q qilingan. 2066 loyihasiga muvofiq modernizatsiya qilingan R-44 raketa kemasi Rossiya Qora dengiz flotida xizmat qilmoqda.
| Ism | Ishlab chiqarish raqami | Garovga olingan | Xizmatga kiritilgan | Xizmat | Eslatma |
|---|---|---|---|---|---|
| R-27 | №241 | ? | 31.12.1977 | BF; KVF | 2002 yilda foydalanishdan chiqarilgan |
| R-44 | №242 | ? | 30.09.1978 | BF; Qora dengiz floti | 1985 yilda 2066 loyiha bo'yicha modernizatsiya qilingan. 2008 yilda foydalanishdan chiqarilgan. |
| R-50 | №243 | ? | 30.12.1978 | BF; KVF | 2008 yil avgust oyidan beri "Qorachay-Cherkesiya" |
| R-221 | №244 | ? | 30.12.1978 | BF | 1998 yilda foydalanishdan chiqarilgan |
| R-254 | №245 | ? | 10.01.1979 | BF | 1994 yilda foydalanishdan chiqarilgan |
| R-260 | №246 | ? | 21.12.1979 | Qora dengiz floti; Ukraina dengiz floti | 1996 yil yanvardan "Uman". 2004 yilda foydalanishdan chiqarilgan |
| R-262 | №247 | 30.11.1979 | 12.12.1980 | Qora dengiz floti; Ukraina dengiz floti | 1996 yil yanvar oyidan beri "Pryluki". |
| R-265 | №248 | ? | 15.11.1980 | Qora dengiz floti; Ukraina dengiz floti | 1996 yil yanvardan "Kaxovka". 2012 yilda foydalanishdan chiqarilgan |
| R-251 | №249 | ? | 05.06.1981 | Qora dengiz floti; Ukraina dengiz floti | 1996 yil yanvar oyidan beri "Tsyurupinsk". 2001 yilda foydalanishdan chiqarilgan |
| R-15 | №250 | ? | 29.10.1981 | Qora dengiz floti; Ukraina dengiz floti; Gruziya dengiz floti | 1996 yil yanvardan "Konotop", 1999 yildan "Tbilisi". 2008 yilda Potida cho'kib ketgan |
| R-25 | №251 | ? | 28.02.1983 | BF; KVF | 2005 yil may oyidan beri "Borovsk" |
| R-30 | №252 | ? | 30.12.1983 | BF; KVF | 2005 yil may oyidan "Budenovsk" |
Filolarning bir qismi sifatida
Sovet Ittifoqi parchalanganidan keyin 6 ta qayiq Rossiya dengiz flotiga (barchasi Boltiqbo'yi) yuborildi va 6 ta Qora dengizdan beshtasi Ukraina dengiz flotiga topshirildi, bittasi Rossiya dengiz flotida qoldi.
Rossiya dengiz floti
SSSR parchalanganidan keyin 206MR loyihasining Boltiq flotining 4 ta raketa kemasi: "R-25"; "R-27"; "R-30" va "R-50" Kaspiy harbiy flotiliyasiga ichki suv yo'llari bo'ylab o'tkazildi. Ulardan biri, "R-27" 2002 yil aprel oyida flotiliyadan olib tashlangan va 2014 yil oxirida qolgan uchtasi hali ham flotiliyada xizmat qilishda davom etmoqda. RKA "R-44" Qora dengiz floti bo'linganidan keyin Rossiya dengiz flotida xizmat qilishni davom ettirdi. Qayiq Sevastopolning Karantin ko'rfazida joylashgan 41-raketa katerlari brigadasining 295-Sulina raketa kateri diviziyasi tarkibiga kirdi. 2005 yilga kelib, u yaroqsiz holatda edi. 2008 yil 10 fevralda kemada dengiz bayrog'i tushirildi va kema flotdan chiqarildi. 2009 yil 17 martda qayiq Karattinnaya ko'rfazidan Inkermanskka ko'chirildi. 2009 yil mart-aprel oylarida Inkermandagi kema sindirish bazasida qayiq metallga kesilgan.
Ukraina dengiz floti
Konotop U150 (12.08.1997 R-15 gacha): 206MR loyihasining R-15 raketa kateri Leningraddagi Nevskiy zavodida qurilgan va 1981 yil 29 oktyabrda Qora dengiz floti tarkibiga kirdi. qishloq. Qora dengiz. SSSR parchalanganidan keyin u Sevastopolga ko'chib o'tdi. 1997 yil 12 avgustda qayiq Qora dengiz flotidan Ukraina dengiz flotiga o'tkazildi va u erda "Konotop" (bortda - "U150") deb o'zgartirildi. 1999 yil 30 iyunda Ukraina va Gruziya hukumatlari o'rtasidagi oldindan kelishuvga ko'ra, qayiq ilgari Ukrainada ta'mirlangan Gruziya dengiz flotiga topshirildi.
Tsyurupinsk U151 (01.10.1996 R-251 gacha): Project 206MR raketa kemasi "R-251" 1981 yilda Qora dengiz floti bilan xizmatga kirdi va qishloqda joylashgan 41-raketa qayiq brigadasining 296-raketa kemasi diviziyasi tarkibiga kirdi. Qora dengiz. SSSR parchalanganidan so'ng, 1995 yil 30 dekabrda u Qora dengiz flotidan Ukraina dengiz flotiga o'tkazildi va u erda "Tsyurupinsk" nomini oldi (bortda - "U151"). Raketa kemasi 2002-yilda parchalanib, o‘sha qishloqdagi bazasida turk kompaniyasi tomonidan metall uchun demontaj qilingan. Qora dengiz.
Uman U152 (10.01.1996 R-260 gacha):"R-260" raketa kateri Sredne-Nevskiy kemasozlik zavodida (Pontoniya posyolkasi) 246 seriya raqami bilan qurilgan va 1979 yilda Qora dengiz floti xizmatiga kirgan. Qayiq 41-chi 296-raketa kateri diviziyasi tarkibida xizmat qilgan. qishloqda joylashgan raketa kemalari brigadasi. Qora dengiz. SSSR parchalanganidan so'ng, 1995 yil 30 dekabrda u Qora dengiz flotidan Ukraina dengiz flotiga o'tkazildi va u erda "Uman" (bortda - "U152") deb o'zgartirildi. Qayiq hech qachon Ukraina harbiy-dengiz kuchlari bilan xizmatga kiritilmagan va uzoq vaqt harakatsizlikdan so'ng, qayiq 2008 yilda ro'yxatlardan o'chirilgan va metall uchun xususiy kompaniyaga sotilgan. 2008 yil dekabr oyida raketa kemasining korpusi ustki tuzilmalari kesilgan holda Streletskaya ko'rfazining g'arbiy sohilidagi xususiy kemasozlik kompaniyasining to'xtash joyiga olib borildi. U 2010 yil dekabr oyining oxirigacha, dengiz suvining korpusga kirishi tufayli iskala yaqinida cho'kib ketgan. 2011-yil fevral oyida qayiq g‘avvoslar va suzuvchi kran yordamida ko‘tarilgan, biroq ikki kundan keyin qayiqning korpusi yana o‘sha joyda cho‘kib ketgan. 2011 yil avgust oyining oxirida korpus yana sirtga ko'tarilib, korpusdagi qochqinlarni muhrlab qo'ydi va bo'limlarni quritdi. 2011 yil sentyabr oyida qayiqning korpusi hozirda joylashgan SMZga olib ketildi. 2000-yillarning boshida ushbu raketa kemasi Gruziya dengiz flotiga ham sotilishi kerak edi, ammo texnik holat yomonligi sababli kelishuv amalga oshirilmadi.
Priluki U153 (10.01.1996 R-262 gacha): 206MR loyihasining "R-262" raketa kemasi 1979-yil 30-noyabrda Sredne-Nevskiy kemasozlik zavodida (seriya raqami 247) qoʻyilgan boʻlib, 1980-yil 12-dekabrda foydalanishga topshirilgan. Qayiq 296-raketa kemalari diviziyasi tarkibiga kirgan. qishloqda joylashgan Qora dengiz flotining 41-brigada raketa katerlaridan. Qora dengiz. SSSR parchalanganidan so'ng, 1995 yil 30 dekabrda u Qora dengiz flotidan Ukraina harbiy-dengiz kuchlariga o'tkazildi. 1996 yilda raketa kemasi Ukraina dengiz kuchlari tarkibiga kiritildi va 1996 yil 10 yanvarda u "Pryluki" yangi nomini oldi. quyruq raqami"U153". Ukraina dengiz floti tarkibida bo'lgan vaqt davomida qayiq asosiy kompleks bilan ko'plab artilleriya va raketa otishmalarini amalga oshirdi (1999 yilda). Raketa kemasi "Dengiz shabadasi", "Tinchlik yo'li", BLACKSEAFOR mashqlarida, Ukraina Qurolli Kuchlari va Rossiya Federatsiyasi Qora dengiz floti sharafiga o'tkazilgan paradlarda, dengiz floti kemalarining o'quv lagerlarida qatnashdi. 2014-yil 20-martda kemada Ukraina harbiy-dengiz kuchlari bayrog‘i tushirildi, Rossiya harbiy-dengiz kuchlari bayrog‘i ko‘tarildi. 2014 yil 11 aprelda "Priluki" raketa kemasi identifikatsiya bayroqlarisiz Sevastopoldan rossiyalik burg'erlar tomonidan 12 millik hududiy zonadan tashqariga olib chiqildi va u erda u Ukraina fuqarolik "Bakay" (Odessa) fuqarolik skameykasiga tortib olindi. Odessa porti.
Kaxovka U154 (01.10.1996 R-265 gacha): 206MR loyihasining "R-265" raketa kateri Sredne-Nevskiy kemasozlik zavodida qurilgan (seriya raqami 248), 1980 yil 15 noyabrda foydalanishga topshirilgan. Qayiq 41-raketa brigadasining 296-raketa katerlari diviziyasi tarkibiga kirgan. qishloqda joylashgan Qora dengiz flotining qayiqlari. Qora dengiz. 1990 yilda qayiq "Tatariya komsomolets" nomini oldi va 1992 yil 15 fevraldan boshlab u yana "R-265" deb o'zgartirildi. SSSR parchalanganidan so'ng, 1995 yil 30 dekabrda u Qora dengiz flotidan Ukraina harbiy-dengiz kuchlariga o'tkazildi. 1996 yilda raketa kemasi Ukraina Harbiy-dengiz kuchlari tarkibiga kiritildi va 1996 yil 10 yanvarda u Ukrainaning xuddi shu nomdagi shahri sharafiga "U154" korpus raqamini belgilash bilan yangi "Kaxovka" nomini oldi. Ukraina dengiz floti tarkibida bo'lgan vaqt davomida qayiq asosiy kema majmuasi bilan ko'plab artilleriya va raketa otishmalarini amalga oshirdi (1997 yilda). 2008 yil avgust oyida Qora dengiz flotining Rossiya harbiy kemalari otryadi Gruziya qirg'og'idan qaytayotganda, RSV Kaxovka Sevastopol ko'rfazining yo'lakchasida turib, Rossiya harbiy-dengiz flotining harbiy kemalarining kirib kelishiga to'sqinlik qilishga urindi. Ammo qayiq to‘xtab qoldi va oqim tomonidan qirg‘oqqa olib ketildi, shundan so‘ng Ukraina harbiy-dengiz kuchlari skameykasi uni qirg‘oq devoriga sudrab ketdi. Bu raketa kemasining oxirgi marta dengizga chiqishi edi. Ukraina Vazirlar Mahkamasining 2012-yil 7-noyabrdagi 878-g-son buyrug‘i bilan belgilangan xizmat muddati tugaganligi, taktik va texnik tavsiflarining yo‘qolganligi va qayta tiklashning amaliy bo‘lmaganligi sababli kema Harbiy-dengiz kuchlari tarkibidan chiqarildi. Ukraina Qurolli Kuchlari. O'sha yilning dekabr oyida kema qurolsizlantirildi. Sevastopolning Streletskaya ko'rfazida bir yarim yil saqlanganidan so'ng, 2014 yil 24 aprelda Kaxovka raketa kemasining korpusi metallni kesish uchun Inkermanga tortildi.
Gruziya dengiz floti
1999 yil iyun oyida Gruziya dengiz floti o'sha paytdagi eng katta harbiy kema bilan to'ldirildi. Bu Gruziya flotida "Tbilisi va yon № 302" yangi nomini olgan Ukraina harbiy-dengiz kuchlarining "Konotop" ning sobiq RKA bo'ldi. Keyingi 10 yil ichida qayiq barcha Qora dengiz davlatlarining flotlari bilan qo'shma mashg'ulotlarda qatnashish uchun bir necha marta dengizga chiqdi, ammo kam o'qitilgan ekipaj tufayli u hech qanday joyda o'zini ko'rsata olmadi. 2006, 2007 va 2008 yilning birinchi yarmida u Abxaziya qirg'oqlariga bir necha bor jangovar xizmatga borgan va Abxaziya va Turkiya portlari o'rtasidagi dengiz transportini blokadada ishtirok etgan. 2008 yil avgust oyining boshida raketa kemasi oxirgi marta dengizga chiqdi, ammo dizel dvigatellari ishdan chiqqani sababli tez orada Poti portiga qaytishga majbur bo'ldi (tasdiqlanmagan ma'lumotlarga ko'ra, dvigatellarning buzilishi noto'g'ri ma'lumot edi; aslida, 9 avgustga o'tar kechasi, qayiq Rossiya Qora dengiz floti kemalari bilan to'qnashuvda qatnashdi va jiddiy zarar ko'rdi). Qanday bo'lmasin, 2008 yil 13 avgustda Gruziyani tinchlikka majburlash operatsiyasi (harbiy mojaro) chog'ida o'z ekipaji tomonidan tashlab ketilgan "Tbilisi" raketa kemasi rossiyalik harbiylar tomonidan Poti portidagi iskalada portlatilgan. 2008 yil 8-13 avgustda Gruziya va Janubiy Osetiya tomonlari o'rtasida). Keyingi yong'in paytida raketa kemasi deyarli to'liq yonib, iskalada cho'kib ketdi.
Manbalar
- Apalkov Yu V. SSSR dengiz flotining kemalari. 4 jildda katalog. - Sankt-Peterburg: Galeya Print, 2005. - T. II. Kemalarga hujum qilish. II qism. Kichik raketa kemalari va qayiqlar
Galereya
Ma'lumotnomada 1991 yil dekabr holatiga ko'ra SSSR Harbiy-dengiz flotining kema tarkibi to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud. Biroq, u 2001 yilgacha Sovet floti kemalarining taqdirini ko'rsatadi. ularning nomlari, seriya raqamlari, yotqizish, ishga tushirish, foydalanishga kirish, parkni tugatish, modernizatsiya yoki qayta jihozlash sanalari, korxonalar (zavodlar, firmalar) quruvchilar va loyihalash firmalari. Loyihalarning xususiyatlari, dizayn, qurilish, ta'mirlash va modernizatsiya qilish, eng tipik baxtsiz hodisalar va muhim bosqichlari faol xizmat. Tashqi ko'rinish sxemalari, barcha loyihalarning uzunlamasına bo'limlari va ularning modifikatsiyalari va ko'plab fotosuratlar taqdim etilgan. Ma'lumotnoma to'rt jildda nashr etilgan: I jild. Suv osti kemalari(ikki jildda); II jild. Kemalarga zarba berish (ikki jildda); III jild. Suv osti kemalariga qarshi kemalar; IV jild. Desant va minalarni tozalash kemalari. Har bir jildga qo'shimchalar asosiyni beradi ishlash xususiyatlari Sovet va Rossiya dengiz floti kemalarining qurollari: raketa, artilleriya, suv osti kemalariga qarshi, radio va aviatsiya. Ma'lumotnoma mahalliy va xorijiy ochiq matbuot materiallari asosida tuzilgan. SSSR Harbiy-dengiz flotining kema tarkibi birinchi marta maksimal to'liqlik bilan taqdim etilgan. Mahalliy flotning holati va rivojlanishi bilan qiziqqan har bir kishi uchun tavsiya etiladi.
Torpedo qayiqlari pr. 206 - 50 (6)
Asosiy TTE
Siqilish, t:
- standart 129
- to'liq 161
Asosiy o'lchamlar, m:
- maksimal uzunlik (havo liniyalari bo'ylab) 34,6 (33,6)
- tananing maksimal kengligi (havo liniyasi bo'ylab) 6,74 (5,6)
- qoralama 1.72
Ekipaj (shu jumladan ofitserlar), odamlar 21 (2)
Qarorlar bo'yicha avtonomiya, 5 kun
Asosiy elektr stantsiyasi:
- dizel turi
– miqdori x turi (umumiy quvvat, ot kuchi) GTE ZxM 503 (15 000)
– soni x qo‘zg‘atuvchilar turi 3 x qattiq qadamli pervaneler
Eng yuqori tezlik, tugunlar 45-46 gacha
Kruiz masofasi, mil:
- tezlik 14 tugun 2000
- sayohat 37 tugun 750
Qurollar:
Artilleriya tizimlari:
– AU x barrellar soni (AU turi) 2 x 2-30/71 (AK-230)
- SUAO "Lynx" (MR-104)
Torpedo:
– TA x quvurlar soni (TA turi)…. 4 x 1-533 mm (pastki mahkamlangan)
- o'q-dorilar 4 torpedalar 53-56
Radioelektron:
- VT va NC "Baklan" ni radar bilan aniqlash
Torpedo qayig'i pr. 206 (kodi "Bo'ron") TsKB-5 da (1967 yildan - TsMKB "Almaz") P.G. Raketa qayig'i pr 205 asosida Goinkis. Bu, birinchi navbatda, artilleriya qurollari bo'yicha asosiy elektr stantsiyasining tarkibi va kuchi bo'yicha ko'plab texnik echimlarning mohiyatini aniqladi pr 205 dan bir oz kamroq edi, bu ularni ko'proq ta'minlashga imkon berdi yuqori tezlik taraqqiyot. Ushbu kemalar yirik torpedo qayiqlari (BTKA) sifatida tasniflangan va transport vositalariga va engil qurollangan yer usti kemalariga qarshi kurashish uchun mo'ljallangan edi.
1960 yildan 1974 yilgacha Sovet floti uchun 206 loyihaning 50 ta qayig'i qurilgan: Yaroslavl va Sosnovskiy kemasozlik zavodlarida har biri 25 tadan.
Bundan tashqari, xuddi shu zavodlarda eksport uchun yana 41 ta kema qurildi, ulardan 11 tasi Yugoslaviya hukumatiga qismlarga ajratilgan holda topshirildi. 1970-yillarning oxirida dengiz floti tarkibiga kiruvchi Project 206 qayiqlari ham chet elga sotildi. Ushbu loyihaning jami 66 ta kemasi, jumladan eksport uchun maxsus qurilgan kemalar sotilgan. Ular Angola, Bolgariya, Misr, Sharqiy Germaniya, Gvineya, Gvineya-Bisau, Shimoliy Koreya, Vetnam, Yugoslaviya va Kabo-Verde orollari flotlarining bir qismi edi.
1 – 30 mm AU AK-230; 2 - g'ildirakli uy; 3 - "Baklan" AP radari; 4 – “Nichrom” AP stansiyasi (identifikatsiya tizimi); 5 - navigatsiya ko'prigi; 6 – girokompas takrorlagichi; 7 - SUAO "Lynx" ko'rish ustuni; 8 - SUAO "Lynx" AP radar; 9 – 533 mm TA; 10 - bomba tarqatuvchilar.
1974 - 1975 yillarda SSSR dengiz floti uchun pr 206 qayiqlaridan tashqari. Sredne-Nevskiy kemasozlik zavodida
(Leningrad) 205T loyihasining to'rtta kemasini qurdi (ishlab chiqarish raqami 450 - 453, Project 205U qayig'ining korpusida, ammo kemaga qarshi raketa otish moslamalari o'rniga to'rtta 533 mm TA bilan). 1976-1977 yillarda Somali va Efiopiya hukumatlari uchun 205ET loyihasi bo'yicha yana to'rtta shunga o'xshash qayiq qurilgan, ammo 533 mm TA o'rniga chuqurlik zaryadlari bilan.
1991 yil dekabr oyida Sovet flotida faqat oltita qayiq, Project 206 va Project 205T qoldi.
2001 yil dekabr holatiga ko'ra, ikkita Project 206 qayig'i Rossiya flotida qoldi.
TK-127(450-sonli zavod, 205T loyihasi). Sredne-Nevskiy kemasozlik zavodi (Leningrad): ; 30.01.1974
U Qora dengiz floti tarkibiga kirdi (dastlab Poti dengiz bazasida, 1991 yil dekabrdan esa Novorossiysk harbiy-dengiz bazasida joylashgan). 1993 yil dekabr oyida kema flotdan chiqarib yuborildi va utilizatsiya qilish uchun OFIga topshirildi.
TK-72(172-son). Yaroslavl kemasozlik zavodi: 30.12.1975
KFLning bir qismi. 2002 yil dekabr oyida kema flotdan chiqarilishi kerak edi.
TK-373(226-son). Yaroslavl kemasozlik zavodi: 1974 yil
Qora dengiz flotining bir qismi edi. 1990 yil may oyida u zahiraga qo'yildi, kuydirildi va Ochakovga qo'yildi, 1992 yil mart oyida u flotdan chiqarib yuborildi va 1996 yil yozida Karantinnaya ko'rfazida (Sevastopol) metall uchun demontaj qilindi.
TK-174(Buyurtma raqami 3206). Sosnovskiy kemasozlik zavodi: ; 1967 yil
Qora dengiz flotining bir qismi edi. 1990 yil may oyida u zahiraga qo'yildi, kuydirildi va Ochakovga qo'yildi, 1994 yil sentyabr oyida u flotdan chiqarib yuborildi va 1996 yil yozida Karantinnaya ko'rfazida (Sevastopol) metall uchun demontaj qilindi.
TK-94(3224-son buyrug'i). Sosnovskiy kemasozlik zavodi: 1969 yil
Qora dengiz flotining bir qismi edi. 1990 yil may oyida u zahiraga qo'yildi, kuydirildi va Ochakovga qo'yildi, 1992 yil aprel oyida u flotdan chiqarib yuborildi va 1994 yil kuzida Karantinnaya ko'rfazida (Sevastopol) metall uchun demontaj qilindi.
TK-118(226-son). Sosnovskiy kemasozlik zavodi: 1972 yil 30-noyabr
KFLning bir qismi. 2002 yil dekabr oyida kema flotning operatsion tarkibidan chiqarilishi kutilmoqda.
