Rossiya iqtisodiyotining rivojlanishida mashinasozlikning roli. Mashinasozlik majmuasi, uning tarkibi va ahamiyati
Mashinasozlik so'zining ma'nosi
Mashinasozlik nafaqat butun sanoat uchun, balki mamlakat iqtisodiyoti uchun ham katta ahamiyatga ega bo'lgan eng muhim tarmoqlardan biridir. Bundan tashqari, mashinasozlik darajasini belgilaydi ilmiy-texnikaviy taraqqiyot chunki u barcha sanoat tarmoqlarini jihozlar bilan ta'minlaydi. Mashinasozlik nafaqat mashinalar, asbob-uskunalar va uy-ro'zg'or buyumlarini ishlab chiqarishni, balki mexanizmlarni ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatishni, metallga ishlov berishni ham o'z ichiga oladi.
Mashinasozlikning mamlakatdagi roli:
- Mamlakatdagi barcha majmualarni jihozlar bilan ta’minlaydi
- Iqtisodiyotning barcha tarmoqlarining rivojlanishi mashinasozlikga bog‘liq
- Ilmiy-texnika taraqqiyotining barcha yutuqlari hayotga tatbiq etilmoqda
- Mamlakatning mudofaa qobiliyatini ta'minlaydi
- Ko'pchilik katta majmua mamlakatlar
- 20% sanoat ishlab chiqarish mashinasozlik uchun hisoblar
- Sanoatda band bo'lganlarning 1/3 qismi
- 50 mingdan ortiq mashinasozlik korxonalari
Agar biz batafsilroq ko'rib chiqsak, unda odam foydalanadigan hamma narsa mashinasozlik mahsulotlari, pichoqlar, kiyim-kechak, poyabzal, bularning barchasi ishlab chiqarishda ishlatiladigan asbob-uskunalar va mashinalar tufayli yaratilgan.
Mashinasozlik mahsulotlarisiz odamlar bir butun sifatida mavjud bo'lolmaydi, chunki biz fabrikalarda ishlab chiqarilgan hamma narsadan foydalanamiz:
- Samolyotlar, vertolyotlar, tanklar, raketalar, pulemyotlar va boshqa qurollar
- Avtobuslar, tramvaylar, metro va boshqa transport vositalari
- Mashina asboblari, ekskavatorlar, buldozerlar va boshqa uskunalar
- Televizor, aloqa, mobil telefonlar
- Sun'iy yo'ldoshlar, uskunalar va orbitalar va boshqalar.
Mashinasozlikning iqtisodiyotdagi roli
Mashinasozlik boshqalarning rivojlanishiga katta turtki beradi sanoat majmualari.
Iqtisodiyot dinamikasi bevosita sanoatga yangi texnologiyalarni joriy etishga bog'liq innovatsion texnologiyalar. Mashinasozlikning doimiy rivojlanishi stanoksozlik sanoatining rivojlanish jarayonini boshlab beradi, bu esa raqobatbardosh mahsulotlar ishlab chiqarish bilan birga ishlab chiqarish salohiyatining o'sishini ta'minlaydi.
Mashinasozlik - bu iqtisodiy rivojlanish jarayonini boshlaydigan yirik sanoat mexanizmidagi o'ziga xos dastak. Shuning uchun, muhandislar va dizaynerlar Maxsus e'tibor ushbu sohani rivojlantirishga e'tibor qaratish.
Eslatma 1
Mashinasozlik nafaqat doimiy ravishda rivojlanishi, balki samarali bo'lishi kerak. Shuning uchun uchun strategik rivojlanish mamlakat iqtisodiyoti, eng muhim omil - mashinasozlikni modernizatsiya qilish va qo'llab-quvvatlash.
Mashinasozlik sanoatini takomillashtirish vaqt va mehnat xarajatlarini kamaytirishga yordam beradi, bu esa mahsulot tannarxiga ijobiy ta'sir ko'rsatadi.
Mashinasozlikning yalpi ichki mahsulotdagi ulushi 10-12% ni tashkil qiladi. Transport va uskunalar Rossiya mashinasozlikning asosiy mahsulotidir. Ko'pgina sanoat tarmoqlari bevosita importga bog'liq (robotexnika, stanoklar ishlab chiqarish), ammo mamlakat ehtiyojlarini to'liq qoplaydiganlar ham mavjud (harbiy sanoat, avtomobilsozlik, vagonsozlik).
Mashinasozlik mahsulotlarining aksariyati etkazib beriladi ichki bozor, eksport esa atigi 5% ni tashkil qiladi.
2015 yilda davlat va kommunal ehtiyojlar uchun mashinasozlik mahsulotlarini olib kirishni taqiqlovchi buyruq kuchga kirdi. Ushbu ehtiyojlar bilan bog'liq muammolar mamlakatlar ichidagi korxonalar tomonidan hal qilinadi.
Mashinasozlikni rivojlantirishning yana bir qulay sharti mamlakat hududida zarur tabiiy resurslarning mavjudligidir. Bunda malakali kadrlar mavjudligi, davlat manfaati ham muhim o‘rin tutadi.
Mashinalardan foydalanish aholining aqliy va muskul rivojlanishini oshiradi, mehnat unumdorligini oshiradi, sifatini yaxshilaydi va asta-sekin qo'l mehnatini almashtiradi.
Mashinasozlikning xalq xo‘jaligidagi o‘rni
Xalq xoʻjaligi sanoatni xom ashyo bilan taʼminlaydi, buning evaziga sanoatdan mashinalar, kimyoviy asbob-uskunalar, xalq isteʼmoli mollari oladi. Bundan kelib chiqadiki, mashinasozlik xalq xo‘jaligi uchun ishlab chiqarish asboblarini yaratadi.
Bundan tashqari, yangi mashinalar, mexanizmlar va uskunalarni joriy etish zamonaviy texnologiyalardan foydalanishga qaratilgan yangi ishchi kasblarni talab qiladi. Nima intellektual va kasbiy rivojlanish mamlakatlar.
Eslatma 2
Hozirgi vaqtda mashinasozlik korxonalari tomonidan ishlab chiqarilgan agregatlardan foydalanmaydigan xalq xo'jaligining biron bir tarmog'i yo'q.
Mashinasozlik tufayli aholi vaqtini tejash va qabul qilish imkoniyatiga ega samarali mahsulotlar, uning yordamida turli ehtiyojlar qondiriladi.
Yuklarni tashish bevosita transport industriyasining rivojlanishiga bog'liq bo'lsa, o'z navbatida yuklarning narxi tashishga bog'liq.
Mashinasozlik, shuningdek, yuklarni tashish uchun ishlatiladigan asbob-uskunalar, transport va temir yo'l sanoati (avtomobillar, relslar, dvigatellar va boshqalar) bilan ta'minlaydi. uzoq masofalar, aholini tashish uchun.
Ijtimoiy jarayonlarda odamlar tomonidan qo'llaniladigan mexanik vositalar ishlab chiqarishning suyak tizimidir. Amaldagi vositaning rivojlanish darajasi inson ishlab chiqaruvchi kuchlarining ishlashini o'lchaydi. Iqtisodiyotning yangi davri muhandislik davri deb bejiz aytilmagan.
Mashinasozlikning mamlakat mudofaasidagi roli
Mashinasozlik mamlakat mudofaa tizimi uchun muhim ahamiyatga ega emas, u mamlakat harbiy-sanoat majmuasi tomonidan jihozlangan, bu mamlakat harbiy kuchlarini zarur texnika va qurollar bilan ta'minlaydi.
Harbiy muhandislik korxonalari hajmi jihatidan ancha katta va shaharni tashkil qiladi.
Harbiy texnikaning rivojlanish darajasi mamlakat xavfsizligini ta'minlashda hal qiluvchi rol o'ynaydi va iqtisodiyotning asosiy tarmoqlarini texnik jihatdan qayta jihozlashni belgilaydi. Bu mamlakat tashqi siyosatida ham muhim rol o'ynaydi.
Mashina va asbob-uskunalar eksportining uchdan bir qismidan ko'prog'i harbiy texnika hissasiga to'g'ri keladi.
Mamlakat mudofaasining asosiy qismi samolyotlar, raketalar va sanoat uskunalari kabi mashinasozlik mahsulotlari bilan jihozlangan.
Mashinasozlik ham kosmik sanoatni rivojlantirishda katta rol o'ynaydi, uni ta'minlaydi ilmiy markazlar, eng so'nggi va eng ilg'or mahsulotlar.
Mashinasozlik sohasida katta ahamiyatga ega milliy iqtisodiyot. U xalq xoʻjaligining barcha tarmoqlarini turli asbob-uskunalar va mashinalar bilan taʼminlaydi va koʻplab xalq isteʼmol tovarlari (soat, muzlatgich va boshqalar) ishlab chiqaradi. Har qanday davlatning rivojlanish darajasi mashinasozlikning rivojlanish darajasi bilan ham baholanadi.
Mashinasozlik odatda quyidagi bo'limlarga bo'linadi:
umumiy mashinasozlik;
elektr va elektronika;
transport va qishloq xo'jaligi muhandisligi.
Umumiy mashinasozlik metall, energiya va past mehnat zichligi o'rtacha iste'mol darajasi bilan tavsiflangan tarmoqlar guruhini o'z ichiga oladi. Umumiy mashinasozlik korxonalari neftni qayta ishlash, oʻrmon xoʻjaligi, qurilish, yengil va Oziq-ovqat sanoati. Umumiy muhandislik neftni qayta ishlash, kimyo, o'rmon xo'jaligi, qurilish sanoati, yo'l va sanoat uchun uskunalar ishlab chiqarishga ixtisoslashgan mashinasozlik tarmoqlari guruhini o'z ichiga oladi. individual turlar qishloq xo'jaligi mashinalari. Ushbu guruhning korxonalari butun Rossiya bo'ylab keng tarqalgan.
O'rta mashinasozlik kam metall iste'moli, lekin yuqori mehnat va energiya zichligi bo'lgan korxonalarni birlashtiradi. Ular malakali xodimlar mavjud bo'lgan joylarda joylashgan.
O'rta miqyosdagi mashinasozlik tor ixtisoslashuvi va kooperativ ta'minot uchun keng aloqalari bilan ajralib turadigan mashinasozlik korxonalari guruhini o'z ichiga oladi.
Bu avtomobilsozlik, samolyotsozlik, stanoklar ishlab chiqarish (kichik va oʻrta oʻlchamdagi metall kesish dastgohlari ishlab chiqarish), oziq-ovqat, yengil va poligrafiya sanoati uchun texnologik uskunalar ishlab chiqarishni oʻz ichiga oladi.
Transport muhandisligi konstruksiyalarni takomillashtirish, dvigatel samaradorligini oshirish va zaharli chiqindilarni kamaytirish, yangi materiallardan foydalanish, texnik xizmat ko'rsatish va boshqarishni kompyuterlashtirish, ishonchlilik va xavfsizlikni oshirish yo'nalishida rivojlanmoqda. Avtomobil ishlab chiqarishda yetakchi kompaniyalar: General Motors (yiliga 9 mln.ga yaqin avtomobil), Ford (7 mln.), Toyota (5 mln.), Volkswagen (4,5 mln.), «Nisan» (3 mln.).
Mashinasozlik sanoat ishlab chiqarishining asosiy tarmogʻi boʻlib, boshqa sohalarning rivojlanishiga taʼsir koʻrsatadi iqtisodiy faoliyat va mamlakatning ilmiy-texnik holati va mudofaa qobiliyati darajasini aks ettiradi. Rivojlangan mamlakatlarda mashinasozlik yalpi ichki mahsulotning 25-35 foizini va iqtisodiyotda band bo'lganlarning umumiy sonining taxminan bir xil miqdorini tashkil qiladi. Turli mashinasozlik tarmoqlarining ixtisoslashuvi va kooperatsiyasini chuqurlashtirish, foydalanish sohalarini kengaytirish, yakuniy mahsulotning iste'mol xususiyatlarini yaxshilash bilan ishlab chiqarish hajmining oshishi etakchi tendentsiyalardan iborat. Rivojlangan mamlakatlarda mashinasozlikning o'ziga xos xususiyati mashinasozlik mahsulotlarining xilma-xilligi, uning yuqori sifatli va raqobatbardoshlik. Yaponiya eksportida mashinasozlik mahsulotlarining ulushi 65%, AQSH, Germaniya, Shvetsiya 45-48% ni tashkil etadi.
Og'ir mashinasozlikning to'liq ko'lami (konchilik, metallurgiya, ilmiy va presslash uskunalari va boshqalar) rivojlangan rivojlangan mamlakatlarda taqdim etilgan. Dastgohlar ishlab chiqarishda yetakchilar Yaponiya, Germaniya, AQSH, Angliya, Shvetsiya va Shveytsariya hisoblanadi. Rivojlanayotgan mamlakatlar dastgohlar ishlab chiqarishning 10% dan kamrog'ini tashkil qiladi ( Janubiy Koreya, Tayvan, Braziliya, Hindiston).
Ishlab chiqarilgan mahsulotlar hajmida ulush elektron mashinalar va shaxsiy kompyuterlar taxminan 50% ni tashkil qiladi, elektron komponentlar(chiplar, disklar, protsessorlar va boshqalar) - 30%, maishiy elektronika-- 20%. Elektronika mahsulotlarni miniatyuralashtirish, ularning ishonchliligi, chidamliligi va sifatini oshirish yo'nalishida rivojlanmoqda. Yangi protsessorlar, chiplar va kompyuter tizimlarini ishlab chiqishda, shuningdek dasturiy ta'minot Liderlar - AQSh va Yaponiya. Butlovchi qismlar va maishiy elektronika ishlab chiqarishda Koreya Respublikasi va Janubi-Sharqiy Osiyo mamlakatlari muhim o‘rin tutadi.
Jahon kemasozlik va temir yo'l harakat tarkibini ishlab chiqarishda rivojlangan mamlakatlar qatori rivojlanayotgan mamlakatlar ham tobora muhim rol o'ynamoqda. Kemasozlikda Yaponiya va Janubiy Koreya dengiz kemalarining global yig'ilishining 50% dan ortig'ini tashkil qiladi.
Eng yirik aerokosmik sanoat (ishlab chiqarish hajmi va texnologik ishlanmalar bo'yicha) AQShda (rivojlangan mamlakatlarda samolyot ishlab chiqarishning taxminan 75%) va Rossiyada joylashgan. Boshqa davlatlar orasida Fransiya va Angliya aerokosmik ishlab chiqarishda ajralib turadi.
Mashinasozlik majmuasi mashinasozlik va metallga ishlov berishni qamrab oluvchi murakkab tarmoqlararo shakllanishdir. O'z navbatida, mashinasozlik texnologiyasi va ishlatiladigan xom ashyo jihatidan o'xshash ko'plab ixtisoslashgan tarmoqlarni o'z ichiga oladi. Metallni qayta ishlash sanoati kiradi metall konstruktsiyalar va mahsulotlar, shuningdek, mashina va uskunalarni ta'mirlash. Bundan tashqari, majmuaga "kichik metallurgiya" - mashinasozlik korxonalarida po'lat va prokat ishlab chiqarish kiradi.
Mashinasozlik majmuasi asosan ishlab chiqarish kooperatsiyasiga asoslangan tarmoqlararo va tarmoq ichidagi aloqalarning keng rivojlanganligi bilan ajralib turadi. Uning boshqa tarmoqlararo komplekslar bilan aloqalari butun mamlakat iqtisodiyoti faoliyatining eng muhim shartlaridan biri bo'lib xizmat qiladi. Asboblar ishlab chiqarish orqali u fan-texnika taraqqiyoti yutuqlarini hayotga tatbiq etadi, ishlab chiqarishni kompleks mexanizatsiyalash va avtomatlashtirishni ta'minlaydi. Sanoat ishlab chiqarishi asosiy fondlari qiymatining 1/4 qismidan ko'prog'i va sanoat mahsulotlari hajmining taxminan 1/5 qismini tashkil qiladi.
Mahalliy mashinasozlik sanoatining tuzilishi - hozirgi kunga qadar rivojlangan - "og'irligi" (og'ir sanoat uchun ishlab chiqarish vositalarini ishlab chiqarishning aniq ustunligi) va yuqori darajadagi harbiylashtirish bilan tavsiflanadi. Ulashish harbiy texnika noishlab chiqarish tarmog'i uchun iste'mol tovarlari va asbob-uskunalar ishlab chiqarishda sezilarli orqada qolishni hisobga olsak, bu juda muhim.
ga o'tish davrida sodir bo'lgan mashinasozlik majmuasida ishlab chiqarishning pasayishi bozor iqtisodiyoti, birinchi navbatda iqtisodiyot uchun texnologik asbob-uskunalar bilan ta'minlaydigan sanoat tarmoqlarini qamrab oldi. Shu bilan birga, mashinasozlik majmuasida avtomobillar, yo‘l qurilishi va yuk tashish mashinalari, tog‘-metallurgiya uskunalari ishlab chiqarish uchun zarur ishlab chiqarish salohiyati mavjud. Inqirozli vaziyatga qaramasdan, masalan, avtomobilsozlik sanoati rivojlanishning nisbatan barqarorligini ko'rsatmoqda.
Mashinasozlik eng murakkab va tabaqalashtirilgan sohadir. Mahsulotlar moʻljallangan maqsadiga koʻra energetika, transport, qishloq xoʻjaligi, yoʻl qurilishi, sanoat uchun texnologik asbob-uskunalar ishlab chiqarish va boshqa guruhlarga boʻlinadi. .
Ularning har biri, o'z navbatida, bir nechta sanoat tarmoqlaridan iborat. Mashinasozlikning o'zi rivojlanishini ta'minlovchi stanoksozlik sanoati, shuningdek, zarb va presslash mashinalari, quyish uskunalari va asboblar ishlab chiqarish alohida o'rin tutadi.
Mashinasozlik kompleksini texnologik jarayonning ta'minot, ishlov berish va yig'ish bosqichlariga bo'lish mumkin. Ish qismi asosan ishlab chiqarilgan mahsulotlarning metall zichligini va shu bilan birga, ishlov berish va yig'ishni avtomatlashtirish darajasini aniqlaydi. Hozir u qisman "Tsentrolit" kabi ixtisoslashgan korxonalar tomonidan, lekin ko'p jihatdan turli profildagi mashinasozlik zavodlarida parchalangan ustaxonalar va uchastkalar bilan ifodalanadi.
Umuman mashinasozlik majmuasining xususiyatlari orasida integratsiya tuzilmalaridan keng foydalanish hisoblanadi. Ular orasida ishlab chiqarish va ilmiy-ishlab chiqarish birlashmalari, tarmoqlararo ilmiy-texnika majmualari (ITM), aktsiyadorlik jamiyatlari bor.
Hozirgi vaqtda hamkorlikning yangi shakllari alohida ahamiyat kasb etmoqda. xorijiy davlatlar; bevosita ishlab chiqarish munosabatlarini, shu jumladan kooperatsiyani tashkil etish, qo‘shma korxonalar va xalqaro birlashmalar tashkil etish. Sanoati rivojlangan mamlakatlar kompaniyalari bilan stanoksozlik, avtomobilsozlik, kimyo va yoʻl qurilishi sohalarida bir qancha qoʻshma korxonalar tashkil etildi. Asosiy milliy iqtisodiy muammolarni hal qilish uchun G'arb firmalarining konsorsiumlari jalb qilinadi.
2. MUHINDANCHILIK KOMPLEKSINING HUDUDIY JOYERI
Rossiyada mashinasozlik hududiy jihatdan eng keng tarqalgan tarmoqlardan biridir. Ammo ba'zi sohalarda u asosiy ahamiyatga ega bo'lsa, boshqalarida uning funktsiyalari asosan ichki ehtiyojlarni qondirish bilan chegaralanadi.
Shu bilan birga, amaliyot shuni ko'rsatadiki, deyarli barcha iqtisodiy rayonlarda ishlab chiqarilayotgan mashina va jihozlarning kamroq qismi mahalliy sharoitda qo'llaniladi. Buni ishlab chiqarishning nisbatan yuqori ixtisoslashuvi va mashinasozlik korxonalari, qoida tariqasida, juda keng savdo aloqalariga ega ekanligi bilan izohlash mumkin. tayyor mahsulotlar.
Mashinasozlik har qanday sanoat majmuasining zarur bo'g'inidir. Ilk sanoat rivojlanishi sohalarida u katta shakllantiruvchi rol o'ynaydi va bir vaqtning o'zida ko'plab sanoat majmualarining paydo bo'lishi uchun asos bo'lib xizmat qildi, ularning tuzilishi va ixtisoslashuv yo'nalishini belgilab berdi. .
Sharqiy hududlarda mashinasozlik asosan tabiiy resurslardan samarali foydalanish bilan bog'liq bo'lgan sanoat majmualarining profilini to'ldiradi.
Mashinasozlik korxonalarining joylashishi bevosita ishlab chiqarishning texnik-iqtisodiy xususiyatlariga, birinchi navbatda, ishlab chiqarilayotgan mahsulotlarning strukturaviy murakkabligi hamda ixtisoslashuv va kooperatsiyaning keng rivojlanishi kabi xususiyatlarga bog‘liq. Texnologik jarayonning tabiatiga ko'ra, mashinasozlikning ko'plab tarmoqlari malakali ishchilarga ega bo'lgan yuqori texnik madaniyatga ega bo'lgan sohalarga qaratilgan.
Mashinasozlikda ishlab chiqarishni joylashtirishga xomashyo omiliga qaraganda iste’molchi omili ko‘proq ta’sir etishini alohida ta’kidlash lozim. Xom ashyo manbalarining tayyor mahsulotlarni iste'mol qilish joylari bilan mos kelishi mashinasozlik korxonalarini joylashtirishning optimal variantidir. Bunda metall, mashina va asbob-uskunalarni tashish uchun transport xarajatlari sezilarli darajada kamayadi, mashinasozlik va qora metallurgiya o‘rtasida ishlab chiqarish aloqalarini o‘rnatish uchun shart-sharoitlar vujudga keladi. Mashinasozlik zavodlari muayyan operatsiyalardan ozod qilinadi (masalan, quyish), metallurgiyaga ko'proq xosdir va metallurgiya zavodlari mashinasozlik chiqindilaridan foydalanish va uning ehtiyojlariga qarab ixtisoslashish imkoniyatini olish.
Mashinasozlikning joylashishiga ta'sir etuvchi omillar orasida ixtisoslashuv va kooperatsiya muhim o'rin tutadi. Ixtisoslashuvning rivojlanishi bu yerda faqat alohida tarmoqlarni ajratib olishda emas, balki muayyan tarmoq doirasidagi korxonalar o‘rtasida aniq mehnat taqsimotida ham namoyon bo‘ladi. Shunday qilib, vagon sanoati og'ir yuk tashuvchi vagonlar (Nijniy Tagil), o'z-o'zidan tushiriladigan vagonlar (Kaliningrad), yumshoq yo'lovchi vagonlari (Sankt-Peterburg), mahalliy transport uchun yengil vagonlar (Tver), metro uchun avtomobillar () ishlab chiqaradigan zavodlar bilan ifodalanadi. Mytishchi, Sankt-Peterburg) va boshqalar dastgohlar zavodlari mashinalar turlariga ixtisoslashgan (torna, frezer, turret, burg'ulash, avtomatik stanoklar va boshqalar). Avtomobil sanoatida ba'zi korxonalar ta'minlaydi yuk mashinalari, boshqalar - yengil avtomobillar; Ba'zi zavodlar og'ir yuk mashinalarini ishlab chiqarishga yo'naltirilgan, boshqalari - o'rta yuk mashinalari. Xuddi shunday manzarani mashinasozlikning boshqa sohalarida ham kuzatish mumkin.
Texnologik jarayonning har bir bosqichi - xarid qilish, ishlov berish va yig'ish - ma'lum bir tarzda kosmosda lokalizatsiya qilinadi. Xarid qilish ishlab chiqarish ob'ektlari xomashyo bazalariga, yig'ish ishlab chiqarish ob'ektlari iste'mol joylari bilan bog'liq bo'lib, mexanik ishlov berish uchun ular turli xil omillar ta'siri ostida yoki xom ashyoga, yoki iste'molchiga, yoki bir vaqtning o'zida joylashgan punktlarga yo'naltirilgan. qulay transport va geografik joylashuvi.
Hozirgi zamon fan-texnika taraqqiyoti sharoitida mehnat taqsimoti yangi tarmoqlarni ajratishga va ularni chuqurroq ixtisoslashtirishga olib keladi. Natijada, mashinasozlikda quyidagilarni ajratib ko'rsatish mumkin:
Skopin A.Yu. Rossiyaning iqtisodiy geografiyasi. – Sankt-Peterburg: Welby, 2007. YOQILGILISh-ENERGİYA KOMPLEKSINING UMUMIY XUSUSIYATLARI ROSSIYA TRANSPORT KOMPLEKSINING UMUMIY XUSUSIYATLARI. Krasnodar o'lkasida sanoatning tarmoq tuzilishi
fanga ixtisoslashgan sohalar - masalan, energetika,
transport va qishloq xo'jaligi texnikasi, ishlab chiqarish
turli sanoat tarmoqlari uchun texnologik uskunalar,
qurilish va boshqalar;
batafsil ixtisoslashuv tarmoqlari - ehtiyot qismlar, podshipniklar, metall konstruktsiyalar va boshqalar ishlab chiqarish;
texnologik ixtisoslashuv tarmoqlari - quyma ishlab chiqarish,
zarb va presslash mahsulotlari va boshqalar;
ta'mirlash ishlarini bajarish.
Hududiy nuqtai nazardan, mashinasozlik sanoatining ushbu guruhlari turli xil ta'sir doiralariga ega. Mavzuning ixtisoslashuvi tarmoqlari mahsulotlarni sotish bo'yicha eng keng aloqalar bilan ajralib turadi. Texnologik va detallarga ixtisoslashgan tarmoqlar bir yoki bir nechta iqtisodiy rayonlarning ehtiyojlarini qondirish bilan tavsiflanadi. Ta'mirlash ishlari odatda mintaqaviy ahamiyatga ega.
Ixtisoslashuvdan farqli o'laroq, kooperatsiya o'zaro ta'sir qiluvchi korxonalarni joylashtirishni birlashtiradi. Shu asosda turli zavodlar o'zaro bog'langan mahalliy mashinasozlik majmualari paydo bo'ladi ishlab chiqarish bo'yicha, muayyan tayyor mahsulotlarni ishlab chiqarishda birgalikda ishtirok etish. Bunday komplekslarga, masalan, mamlakatning Evropa qismidagi qimor o'yinlari mintaqalarida rivojlangan avtomobil ishlab chiqarish majmuasi kiradi. U mobil telefonlardan iborat ( Nijniy Novgorod, Moskva) va avtobus (Pavlovo, Likino-Dulevo) zavodlari, ko'plab korxonalar kooperatsiya orqali motorlar (Yaroslavl, Zavoljye), elektr jihozlari (Kirjach), asboblar (Vladimir), plastmassa (Orexovo-Zuevo, Vladimir) ishlab chiqaradi. , texnik matolar, shinalar (Yaroslavl, Moskva), birliklar, ehtiyot qismlar, ehtiyot qismlar.
Hozirgi vaqtda fan-texnika taraqqiyotining “katalizatorlari” boʻlgan mashinasozlik majmuasining tarmoqlarini: stanoksozlik, asbobsozlik, elektrotexnika, ayniqsa elektronika, kompyuter texnikasi ishlab chiqarish, robototexnika, informatika sanoatini ustuvor rivojlantirish zarur. Mashinasozlik rivojlanishining asosiy yo'nalishlari orasida moslashuvchanlik mavjud avtomatlashtirilgan ishlab chiqarish(GAP), aylanma va aylanma-konveyer liniyalari, kompyuter texnikasini ishlab chiqish, ishlab chiqarish va xalq xo‘jaligida qo‘llash, kompyuter yordamida loyihalash tizimlari. Bu sohalar yangilarini yaratishni ta'minlaydi texnologik jarayonlar, shu jumladan, uchuvchisiz texnologiyadan foydalangan holda ishlaydigan avtomatik zavodlar.
Ishlab chiqarishni joylashtirishning o'ziga xos xususiyatlari va texnologik jarayonning bo'linish darajasi nuqtai nazaridan mashinasozlik tarmoqlari quyidagilarga bo'linadi: og'ir mashinasozlik; umumiy mashinasozlik; ikkinchi darajali mashinasozlik; nozik mashinalar, mexanizmlar, asboblar va asboblar ishlab chiqarish; ishlab chiqarish metall buyumlar va blankalar; mashina va uskunalarni ta'mirlash.
Og'ir mashinasozlik metallurgiya, tog'-kon va yuk tashish uskunalari, energiya bloklari (bug 'qozonlari, yadroviy reaktorlar, turbinalar va generatorlar), shuningdek, boshqa metall ko'p va katta hajmli mahsulotlar.
Og'ir mashinasozlik to'liq ishlab chiqarish tsikliga ega bo'lgan (ta'minot - ishlov berish - yig'ish) kichik seriyalarda va hatto individual maqsadlarda mahsulot ishlab chiqaradigan korxonalar bilan tavsiflanadi. Bir yoki boshqa sabablarga ko'ra, ular nafaqat metallurgiya bazalariga, balki iste'mol joylariga ham qaratilgan.
Klassik misol - Uralmash kabi gigant boshchiligidagi og'ir muhandislikning eng yirik "uyalari" (Ekaterinburg, Orsk va boshqalar) rivojlangan Urals. Mintaqada energiya mashinalari va uskunalari ham ishlab chiqariladi, masalan. bug 'turbinalari va gidrogeneratorlar (Ekaterinburg).
Og'ir mashinasozlik Sibirda yangi metallurgiya markazlari asosida vujudga keldi. Metallurgiya va tog'-kon uskunalari (masalan, Irkutsk, Krasnoyarsk) va turbinalar (Novosibirsk) ishlab chiqaruvchi korxonalar mavjud.
Xom-ashyo manbalaridan tashqari, Sankt-Peterburg zavodlari tomonidan taqdim etilgan tarixan shakllangan va muhim og'ir mashinasozlik klasteri mavjud bo'lib, bu erda turbinalar qurilishining roli ayniqsa katta: bug 'va gidravlik turbinalar ishlab chiqarish (metall zavodi). va turbogeneratorlar (Electrosila).
Shimoliy Kavkazda - Volgodonskda (Atommash) yadro reaktorlarini ishlab chiqarish bilan bog'liq yangi og'ir muhandislik markazi paydo bo'ldi. Kolpinoda (Izhora zavodi) reaktorlar ham ishlab chiqariladi.
Markaziy (Podolsk) va Markaziy Qora Yer (Belgorod) viloyatlari, Shimoliy Kavkaz (Taganrog) va G'arbiy Sibir (Barnaul) bug' qozonlarini ishlab chiqarishga ixtisoslashgan.
Og'ir stanoklar va zarb uskunalarini ishlab chiqaruvchi metallni ko'p talab qiladigan korxonalar xomashyo bazalariga qaraydi yoki ulardan uzoqroqda joylashgan. Ular Markaziy (Kolomna) va Markaziy Qora Yer (Voronej) viloyatlarida, shuningdek, Volga (Ulyanovsk) va G'arbiy Sibir (Novosibirsk) da joylashgan.
Umumiy mashinasozlik metall konstruksiyalarni yig'ishning ustunligi, shuningdek, nisbatan oddiy, ammo katta o'lchamdagi ish qismlarini ishlab chiqarish bilan tavsiflanadi. Sanoatning ushbu guruhining tipik vakillari transport mashinasozligi (avtomobil sanoatisiz), sanoat uchun texnologik uskunalar ishlab chiqarish (engil va oziq-ovqat sanoatidan tashqari) va qurilish, qishloq xo'jaligi mashinasozligi (traktor ishlab chiqarishsiz),
Lokomotiv qurilishi tarixan mamlakat temir yo'l tarmog'i shakllana boshlagan joyda paydo bo'lgan (Markaziy mintaqa, Sankt-Peterburg). Keyinchalik u xom ashyo manbalariga o'tdi. Hozirgi vaqtda lokomotiv ishlab chiqarish quyidagi yo'nalishlarda mavjud: teplovozlar - Markaziy mintaqada, shu jumladan magistral (Kolomna) va sanoat manyovrlari (Bryansk, Kaluga, Lyudinovo, Murom), elektrovozlar - Shimoliy Kavkazda (Novocherkassk). 2003 yilda 13 ta magistral teplovoz va 30 ta magistral elektrovoz ishlab chiqarildi.
Xuddi shu hududlarda va shunga o'xshash sabablarga ko'ra vagonlar qurilishi yaratilgan, ammo uning korxonalarining zamonaviy joylashuvi lokomotiv qurilishiga nisbatan kengroq hududiy chegaralari bilan ajralib turadi. Vagonlar ishlab chiqarish uchun metallurgiya bazalariga yaqinlik, garchi maqsadga muvofiq bo'lsa ham, lokomotivsozlik korxonalarini joylashtirishdagi rol o'ynamaydi. Biroq, qo'shimcha omil paydo bo'ladi: to'liq metall avtomobillar ishlab chiqarish ko'payishiga qaramay, yog'och hali ham avtomobil qurilishida keng qo'llaniladi. Shuning uchun uni rivojlantirish uchun sharoitlar zarur yog'och xom ashyo manbalariga ega bo'lgan yoki import qilingan yog'ochga tayanadigan hududlarda qulaydir. Vagon ishlab chiqarish Markaziy mintaqada (Bryansk, Tver), Shimoliy-G'arbiy (Sankt-Peterburg, Kaliningrad), Uralsda (Nijniy Tagil) va G'arbiy Sibirda (Novoaltaysk) rivojlangan.
Sharqiy Sibirda (Abakan) yuk vagonlarini (jumladan, konteyner kemalari) ishlab chiqarish bo'yicha yangi markaz paydo bo'ldi. Markaziy mintaqada shaharlararo elektr poyezdlari (Demixovo) va yengil vagonlar (Torjok) ishlab chiqaradigan zavodlar tashkil etildi. 1998 yilda 3,9 ming yuk va 503 yengil vagon ishlab chiqarildi.
Yakka tartibdagi korxonalar metro vagonlari (Mytishchi, Sankt-Peterburg), tramvay vagonlari (Ust-Katav) va trolleybuslar (Engels) ishlab chiqarishga ixtisoslashgan.
Kemasozlik kemalarni qurish va ta'mirlashni, shuningdek, kemasozlikni o'z ichiga oladi. Dengiz va daryoga boʻlinadi. Kema qurish "bog'langan" dengiz qirg'oqlari(ko'pincha daryo og'izlarida joylashgan) va ichki suv yo'llarida. Mashinasozlik majmuasi tarmoqlari orasida u eng uzun ishlab chiqarish tsikli bilan ajralib turadi. Sanoatning boshqa xususiyatlari: texnologik operatsiyalarning qurilish-montaj xarakteri, kemalar turlarining xilma-xilligi va ularni ishlab chiqarish uchun ko'plab tegishli kompaniyalarning mavjudligi.
Maqsadiga ko'ra kemalar transport, tijorat (baliq, qisqichbaqa, dengiz hayvonlarini qazib olish va qayta ishlash uchun), sanoat va tog'-kon (drejlar, neft burg'ulash qurilmalari, yog'och rafting kemalari va boshqalar), sport va turizmga bo'linadi. Eng keng guruh yuk va yo'lovchi kemalari, shuningdek, aralash turdagi kemalarni o'z ichiga olgan transport kemalari guruhidir. Yuk kemalari, o'z navbatida, quruq yuk, suyuq va quruq yuk tankerlari bilan ifodalanadi. Nihoyat, quruq yuk kemalari tashiladigan yuk va yuklarni tashish turiga ko'ra ixtisoslashganligi bilan ajralib turadi: engilroq tashuvchilar, konteyner kemalari, muzlatgichlar.
Dengiz kemasozlikning eng muhim markazlari Boltiqboʻyi (Sankt-Peterburg, Vyborg), Barents (Murmansk), Kaspiy (Astraxan) va Yapon (Vladivostok) dengizlari sohillarida joylashgan. Ular ma'lum bir ixtisoslikka ega. Shunday qilib, Sankt-Peterburgdagi korxonalar asosan transport kemalari, jumladan, yadroviy muzqaymoqlar ishlab chiqaradi.
Daryo kemasozlik markazlari Volga-Vyatka (Nijniy Novgorod), Volga (Volgograd), Gʻarbiy Sibir (Tyumen, Tobolsk), Sharqiy Sibir (Kachug) va Uzoq Sharqda (Blagoveshchensk) joylashgan.
Aviatsiya sanoati, qoida tariqasida, zarur ilmiy va ishlab chiqarish salohiyatiga va malakali kadrlarga ega bo'lgan yuqori texnik madaniyat sohalariga e'tibor qaratadi. Uning korxonalari asosan Yevropa qismining markaziy hududlarida, Volga boʻyida, Shimoliy Kavkaz va Gʻarbiy Sibirda joylashgan. Ular ma'lum turdagi samolyotlarni ishlab chiqarishga ixtisoslashgan: Moskva (Il-96-300, Il-114, Tu-204, Tu-334, Yak-42M), Smolensk (Yak-42), Voronej (Il-86, Il). -96- 300),'Taganrog (Tu-334), Qozon (Il-62), Ulyanovsk (Tu-204, An-124), Samara (Tu-154, An-70), Saratov (Yak-42), Omsk (An -74), Novosibirsk (An-38).
Raketa va kosmik sanoati asosan Moskva, Omsk va Krasnoyarskdagi orbital kosmik kemalarni, shu jumladan qayta foydalanish mumkin bo'lgan (masalan, Buran), shuningdek sun'iy yo'ldoshlarni va boshqariladigan kosmik kemalarni (ular orasida eng kuchli) uchirish uchun raketalarni ishlab chiqarishga ixtisoslashgan korxonalar tomonidan taqdim etilgan. dunyodagi raketalar "Energiya"). Rus xolding kompaniyasi NPO Energia bosh konstruktorlik byurosi va Korolevdagi zavodi (Moskva viloyati) va Samara va Primorsk (Leningrad viloyati)dagi filiallari va Moskvadagi Davlat kosmik tadqiqot va ishlab chiqarish markazi bilan.
Qishloq xo'jaligi texnikasi tayyor mahsulot iste'mol qilinadigan joylarga aniq yo'naltiriladi va korxonalarning ixtisoslashuvi mamlakatning turli mintaqalaridagi qishloq xo'jaligi profiliga qat'iy mos keladi. Shunday qilib, don kombaynlarini ishlab chiqarish Shimoliy Kavkazda (Rostov-Don, Taganrog) va Sibirda (Krasnoyarsk) jamlangan. Markaziy mintaqa zig'ir yig'ish (Bejetsk), kartoshka yig'ish (Ryazan, Tula) va silos yig'ish (Lyubertsi) mashinalarini ishlab chiqarishga ixtisoslashgan. 1998 yilda mamlakatda don yig'ish mashinalari ishlab chiqarish 1 ming donani tashkil etdi.
Tayyor mahsulot iste'molchilariga e'tibor sanoatni ta'minlovchi tarmoqlar uchun ham xosdir texnologik uskunalar. Masalan, yengil va poligrafiya sanoati uchun mashina va asbob-uskunalar ishlab chiqarish asosan Markaziy mintaqa va Shimoli-Gʻarbiy hududlarda joylashgan.
Oʻrta mashinasozlik sanoat, qishloq xoʻjaligi, transport va qurilish uchun avtomobillar, traktorlar, stanoklar, oʻrta oʻlchamdagi mashina va uskunalar ishlab chiqaruvchi tarmoqlarni qamrab oladi. Bu guruhga texnologik jarayonning bosqichlarida ixtisoslashgan, kooperatsiya keng rivojlangan va ishlab chiqarishni joylashtirishning turli xil variantlari mavjud bo'lgan ko'plab korxonalar kiradi.
Bu borada, ayniqsa, avtomobilsozlik sanoati yorqin namoyon bo'ladi. Birinchi avtomobil zavodlari mamlakatning Yevropa qismining markaziy hududlarida (Moskva, Nijniy Novgorod) paydo bo'ldi.
Yaqin vaqt ichida mahalliy avtomobil sanoatining tuzilishi tubdan o'zgardi. Agar, masalan, 1950 yilda avtomobillar ishlab chiqarishning 4/5 dan ortig'i yuk mashinalari bo'lsa, 90-yillarning boshlarida ularning ulushi 1/5 dan kam bo'lgan. Kelajakda yuk mashinalari va engil avtomobillar o'rtasidagi taxminan bir xil nisbat saqlanib qoladi.
2003 yilda yuk avtomobillari ishlab chiqarish 141 ming dona, yengil avtomobillar esa 840 ming donani tashkil etdi. Yuk mashinalarini ishlab chiqarish bo'yicha Volga-Vyatka viloyati birinchi o'rinda (umumiy hajmning 43%), Markaziy mintaqa (28%), Volga viloyati (25%) va Urals (3%). Chiqarish orqali yengil avtomobillar Volga viloyati (82%), undan keyin Markaziy (11%) va Volga-Vyatka (7%) viloyatlari hukmronlik qiladi.
Yuk avtomobillari ishlab chiqarish asosan beshta korxonada jamlangan. Ular orasida ZIL (Moskva), GAZ (Nijniy Novgorod), KamAZ (Naberejnye Chelni), UAZ (Ulyanovsk) va UralAZ (Miass) bor. Bundan tashqari, ixtisoslashtirilgan yuk mashinalari ishlab chiqaradigan korxonalar mavjud, ammo ularning deyarli barchasi shassilarni etkazib berish uchun Katta beshlikka bog'liq.
Kelajakda yuk avtomobillari ishlab chiqarish tarkibi kichik tonnajli avtomashinalar - yuk avtomobillari, yoʻlovchi tashuvchi va mikroavtobuslar ishlab chiqarishning jadal oʻsishi hisobiga savdo, maishiy xizmat koʻrsatish va boshqalar kabi qoʻllanilishi sohalari bilan oʻzgaradi. fermer xo'jaliklari, sog'liqni saqlash. Sanoat, qurilish va savdo uchun yuk ko‘tarish quvvati 1,5 tonna bo‘lgan avtomobillar ayniqsa samarali hisoblanadi.
Yengil avtomobillar ishlab chiqarish ko'proq hududiy mahalliylashtirish bilan tavsiflanadi, garchi ixtisoslashgan zavodlardan tashqari bir vaqtning o'zida yengil va yuk avtomobillari (GAZ, ZIL, UAZ) ishlab chiqaradigan korxonalar mavjud.
Yengil avtomobillarning eng yirik yetkazib beruvchisi (jamining deyarli 70%) Voljskiy avtomobil zavodi (VAZ) (Tolyatti). Uning ishlab chiqarish quvvati yiliga 740 ming dona kichik toifadagi avtomobillarni (Jiguli, Lada) tashkil etadi. Shunga o'xshash toifadagi mashinalar AZLK (Moskvich) va Izhmash (Izh) tomonidan ishlab chiqariladi.
GAZ (Volga) va UAZ o'rta toifali avtomobillarni ishlab chiqarishga ixtisoslashgan GAZ (Chaika) va ZIL yuqori toifali avtomobillarga ixtisoslashgan. Bundan tashqari, ZILda ularning ishlab chiqarilishi aslida parcha-parcha.
Kelajakda ayniqsa kichik toifadagi yengil avtomobillar (Oka va boshqalar) ishlab chiqarishga ustuvor rivojlanish beriladi. Hozirda KamAZ va SeAZ (Serpuxov) tomonidan ishlab chiqarilgan ushbu toifadagi avtomobillarning ulushi umumiy ishlab chiqarishning atigi 1% ni tashkil qiladi.
2003 yilda avtobus ishlab chiqarish 45,7 ming donani tashkil etdi. Dastlab u Moskvada, ZILda paydo bo'ldi, ammo keyin (60-yillardan boshlab) u to'xtatildi. Shahar avtobuslarining asosiy yetkazib beruvchisi roli ixtisoslashtirilgan korxona - LiAZ (Likino-Dulevo, Moskva viloyati) ga o'tdi. Endi KamAZ va UAZ ham avtobuslar ishlab chiqaradi (yuk va yengil avtomobillar bilan bir qatorda). Kichik o'lchamli avtobuslar Volga-Vyatka mintaqasida (Pavlovo), Uralsda (Qo'rg'on) va Shimoliy Kavkazda (Krasnodar) ishlab chiqariladi. Mikroavtobuslar hozirda faqat UAZ tomonidan ishlab chiqariladi. Barcha rusumdagi avtobuslarning umumiy ishlab chiqarilishining deyarli 10 qismi Volga va Uralsda,
Yaqin kelajakda Sankt-Peterburg, Omsk, Belgoroddagi qator korxonalarda KamAZ butlovchi qismlaridan yig‘ishni tashkil etish orqali shahar avtobuslari ishlab chiqarishni kengaytirish rejalashtirilgan.
Mercedes-Benz litsenziyasi bo'yicha GolAZda (Golitsin, Moskva viloyati) shahar, sayyohlik va shaharlararo avtobuslarni yig'ish boshlandi. Mazkur korxonaning loyiha quvvati yiliga 2,5 ming avtobusni tashkil etadi.
Mahalliy avtomobilsozlik allaqachon xalqaro hamkorlikning ijobiy tajribasini to‘plagan. Chet el kompaniyalari bilan ishlash va qo'shma korxonalar yaratish texnologik jarayonning yakuniy bosqichi pozitsiyasini mustahkamlaydi. Shu bilan birga, yig'ilish ma'lum bir tarzda rivojlanadi. Dastlab, u "tornavida" xarakteriga ega, ya'ni butlovchi mahsulotlarni oddiy o'rnatishga to'g'ri keladi va keyinchalik har xil turdagi qo'shimcha va yordamchi ishlab chiqarish bilan to'ldiriladi.
Hozir Rossiyada avtomobil yig'ish sezilarli darajada rivojlanmoqda. Masalan, Rostov-Don shahridagi “Krasniy Aksay” kultivator zavodi 1995 yildan buyon Janubiy Koreyaning Daewoo yengil avtomobillarini yig‘ish bilan shug‘ullanadi. Taganrog kombayn zavodi ana shunday toifadagi avtomobillarni ishlab chiqarish niyatida. Kaliningraddagi “Baltika” va “Yantar” kemasozlik korxonalarida Janubiy Koreyaning Kia avtomobillarini yig‘ish yo‘lga qo‘yildi.
ElAZ Amerikaning General Motors korporatsiyasi bilan Chevrolet Blazer jiplarini ishlab chiqarish bo'yicha qo'shma korxona tuzdi. AZLK ishlab chiqarish quvvatlari negizida Renault va Moskva hukumati o'rtasida o'rta toifadagi Renault Megane yengil avtomobillarini ishlab chiqarish uchun qo'shma korxona bo'lgan Avtoframos OAJ tashkil etildi. 2000 yil darajasida yiliga 120 mingta ushbu avtomobil ishlab chiqarish rejalashtirilgan.
Chexiyaning Skoda avtomobillarini (Smolensk), Germaniyaning Opel avtomobillarini (Vyborg), Yaponiyaning Toyota mikroavtobuslarini va Vengriyaning Ikarus shahar avtobuslarini (Moskva) yig'ishni tashkil etish loyihalari mavjud.
Mashinasozlik sanoati (jumladan, asbob-uskunalar ishlab chiqarish) korxonalarning mashinasozlik rivojlangan hududlarda joylashganligi bilan tavsiflanadi. Katta ahamiyatga ega dastgohlar ishlab chiqarishni tashkil etishda ular ilmiy-tadqiqot markazlariga ega.
Tarixan mashinasozlik sanoati Markaziy mintaqada (Moskva) va Shimoli-G'arbiyda (Sankt-Peterburg) rivojlangan. Hozirgi vaqtda u deyarli barcha iqtisodiy rayonlarda mavjud. 2003 yilda taxminan 7,6 ming dona ishlab chiqarilgan. metall kesish mashinalari.
Kelgusida raqamli boshqaruvga ega metall kesish dastgohlarini ilg'or ishlab chiqarish ta'minlanadi. dastur nazorati ostida, “Mexanik markaz” tipidagi dastgohlar, og‘ir va noyob mashinalar va presslar, mashinasozlikda ommaviy mahsulotlarni yig‘ishni avtomatlashtirish uskunalari, aylanma, aylanma-konveyer va boshqalar. avtomatik liniyalar mashinasozlik va metallga ishlov berish uchun. Avtomatlashtirilgan va robotlashtirilgan komplekslar va liniyalarni ishlab chiqarish, moslashuvchan ishlab chiqarish tizimlari metallga ishlov berish.
Traktor ishlab chiqarish iste'mol sohalariga va qisman xom ashyo bazalariga (ishlab chiqarishning metall intensivligiga qarab) yo'naltirilgan. Birinchidan traktor zavodlari(Volgograd, Chelyabinsk) yirik donli hududlarda paydo bo'lib, bir vaqtning o'zida o'zlarini metall manbalarida topdilar. Bu joylashuv xususiyati urushdan keyin Markaziy (Vladimir) va Markaziy Qora Yer (Lipetsk) mintaqalarida, G'arbiy Sibirda (Rubtsovsk) paydo bo'lgan boshqa korxonalarga xosdir. Hozirgi vaqtda traktor ishlab chiqarish Shimoliy-G'arbiy (Sankt-Peterburg) va Shimoliy mintaqada (Petrozavodsk) ham joylashgan.
Volga-Vyatka viloyatida (Cheboksari) yangi traktor ishlab chiqarish markazi paydo bo'ldi. 2003 yilda respublikada 8,3 ming traktor ishlab chiqarildi.
Texnologik jarayon asosan nozik ishlov berish va yig'ish uchun qisqartirilgan, malakali mehnatni talab qiladigan nozik mashinalar, mexanizmlar, asboblar va asboblar ishlab chiqaradigan tarmoqlar guruhi texnik ma'lumotli mutaxassislar mavjud bo'lgan sohalar bilan chegaralangan.
Ilmiy-tadqiqot va tajriba-konstruktorlik ishlari olib boriladigan markazlarning ahamiyati ayniqsa katta. Umuman olganda, mashinasozlik majmuasining ushbu tarmoqlari eng kam metall sarfi va eng yuqori mehnat zichligi bilan ajralib turadi.
Elektrotexnika sanoati korxonalari, shu jumladan radio va televizorlar ishlab chiqarish Markaziy mintaqada (Moskva, Aleksandrov), Shimoliy-G'arbiy (Sankt-Peterburg), Markaziy Chernozem viloyatida (Voronej) va boshqa mintaqalarda paydo bo'ldi. Kompyuter texnikasini ishlab chiqarish ham yuqori texnik madaniyat markazlarida (Moskva, Sankt-Peterburg va boshqalar) jamlangan.
Hozirgi vaqtda asbobsozlik elektronikaga asoslangan sanoat avtomatlashtirish tizimlarini jadal ishlab chiqarishga, birinchi navbatda texnologik jarayonlarni boshqarishga qaratilgan.
Metall buyumlar va blankalarni ishlab chiqarish ancha tor ixtisoslashuv va ishning ommaviy usuli bilan hududiy ravishda shunday bo'linganki, metall buyumlar ishlab chiqarish odatda iste'mol qilinadigan joylar bilan bog'liq bo'ladi va ishlab chiqarish manbalari bilan blankalar ishlab chiqariladi. xomashyo.
"Ishlab chiqarish" faoliyat turi bo'yicha ishlab chiqarish indeksi 2005 yilda 2004 yilga nisbatan 106,1% ni tashkil etdi, shu jumladan:
— metallurgiya ishlab chiqarish va tayyor metall buyumlar ishlab chiqarish – 102,5 foiz;
— mashina va uskunalar ishlab chiqarish – 106,6 foiz;
— transport vositalari va uskunalar ishlab chiqarish – 104,3%;
— elektr jihozlari, elektron va optik uskunalar ishlab chiqarish – 119,0%.
2005 yilda ishlab chiqarish hajmi oshdi:
— bugʻ turbinalari 37,1% ga;
— gidravlik turbinalar 2,2 barobarga;
— havo va gaz harakatlantiruvchi kompressorlar 3,6 foizga;
— sanoat quvurlari armaturalari 12,8 foizga;
— kranlar: 12,2% motorli; elektr ko'priklar 24,6% ga; minoralar 7,1% ga;
— qurilish yuklagichlari 2,1 foizga;
— lentali konveyerlar 6% ga;
— sovutish uskunalari 20,4 foizga;
— traktor: shudgorlar 50,7% ga; seyalkalar 16,4% ga;
— yem-xashak terish mashinalari 1,4 foizga;
— preslash mashinalari 47,4 foizga;
— metall kesish CNC dastgohlari 10,5% ga;
— uzluksiz quyish mashinalari 78,2% ga;
- quduqlarni burg'ulash uchun mashinalar kon sanoati 2 marta;
— beton aralashtirgichlar 50,2% ga;
— uch fazali elektr hisoblagichlar 18 foizga;
— sovuq suv uchun suv hisoblagichlari 37,3 foizga;
— jarayonni boshqarish tizimlarini mikroprotsessorli boshqarish vositalari 14,7% ga;
— trolleybuslar 3,9 barobarga;
- dan avtobuslar dizel dvigatellari 8,5% ga;
— traktor pritseplari va yarim tirkamalar 23,9 foizga;
— teplovozlar: magistral 57,1% ga; 97,8% manevr;
— mashinalarni kuzatish 2,2 barobar;
— qurilish-montaj mexanizatsiyalashgan asboblar 10,6 foizga.
Shu bilan birga, 2005 yilda bug' qozonlari 0,4-10 t/soat, olmosli asboblar, dizel dvigatellari va dizel generatorlari ishlab chiqarish kamaydi, gaz turbinalari, chuqur quduqli rod nasoslari, prokat podshipniklari, polimer uskunalari, sovutish moslamalari, maxsus neft uskunalari, kombaynlar, metall kesish va yog'ochga ishlov berish dastgohlari, arra tegirmonlari romlari, zarb va presslash mashinalari, portlash pechlari, po'lat quyish va prokat uskunalari, ekskavatorlar, avtogreyderlar, maydalagichlar, issiqlik uskunalari, kassa apparatlari, ko'zoynak optikasi, engil va yuk mashinalari, avtobuslar, tirkamalar va yarim tirkamalar yuk mashinalari, shahar kommunal xizmatlari uchun mashinalar, avtomobillar: yuk, yo'lovchi, shu jumladan. elektr poyezdlari va boshqalar.
Mashina va uskunalar narxi 2005 yil boshidan buyon 8,8 foizga oshdi transport vositasi va uskunalar 7,3 foizga, neft mahsulotlari ishlab chiqarish narxlari 34,2 foizga, elektr energiyasi, gaz va suv ishlab chiqarish va taqsimlash 12,6 foizga oshdi.
3. MUHANJANSIYA MAJBURASINI INTENSIFATSIYALASH
Mashinasozlik va metallga ishlov berishning intensiv rivojlanish yo'li nimani anglatadi? Bu, birinchi navbatda, tannarx ko'rsatkichlarining sifat jihatidan yangi tabiiy-moddiy mazmunini nazarda tutadi. Zero, mashinasozlik mahsulotlari ishlab chiqarish hajmining o‘sishini jihozlar tannarxini o‘zgartirish va ishlab chiqarilayotgan asbob-uskunalar qatoridan arzon turdagi uskunalarni “yuvish” yo‘li bilan ham, ishlab chiqarishni kengaytirish, ishlab chiqarilayotgan asbob-uskunalarning og‘irligini oshirish va ishlab chiqarishni kengaytirish orqali ham ta’minlash mumkin. uning iste'mol xususiyatlarini yaxshilash. Iqtisodiyotning intensivlashuvi sharoitida rivojlanishning oxirgi varianti yagona to'g'ri ko'rinadi. Bundan tashqari, mashinasozlik ishlab chiqarishining o'zi mashina va asbob-uskunalar ishlab chiqarish uchun material, mehnat va kapitalni tejaydigan texnologiyalardan foydalanishga yo'naltirilishi kerak.
Mashinasozlik kompleksini intensivlashtirishni ikki jihatda ko'rib chiqish kerak. Birinchidan, intensivlashtirish muhandislik ishlab chiqarish majmua ichida, ya'ni bilan ilg'or uskunalar ishlab chiqarish minimal xarajatlar jonli mehnat, ikkinchidan, injener-mexaniklar tomonidan ishlab chiqarilgan eng yangi mashinalar, asbob-uskunalar, asboblar va qurilmalarni joriy etish asosida yuzaga keladigan xalq xo'jaligi tarmoqlarida intensivlashuv. Kuchlanishning bu yo'nalishlari bir-biri bilan chambarchas bog'liq bo'lib, ularni bir-biridan ajralgan holda amalga oshirib bo'lmaydi. Birlamchi, albatta, mashinasozlik majmuasida mashina va asbob-uskunalarni ishlab chiqarish bo'lib, butun xalq xo'jaligi kompleksining boshqa tarmoqlari samaradorligi mashinasozlikning belgilangan vazifalarni qanday bajarishiga bog'liq.
Ilmiy-texnika taraqqiyoti yutuqlarini joriy etish sur'ati ko'p jihatdan mashinasozlik majmuasidagi ishlarning holatiga, mashinasozlarning yangi avlod uskunalarini ishlab chiqarishga qanchalik tez o'tishi va xalq xo'jaligining turli tarmoqlarini ular bilan jihozlashiga bog'liq. .
Mashinasozlik majmuasi doirasida intensivlashtirishning asosiy yo‘nalishlari nimalardan iborat? Bu, birinchi navbatda, mashinasozlik korxonalarining ishlab chiqarish apparatlarini yangilashdir. Uni yangilash jarayonlarida bugungi kunning vazifalari va istiqbollarini belgilab olish, barcha dastak va rag‘batlarni ishga solib, samarali faoliyat ko‘rsatishiga erishish g‘oyat muhim. yakuniy natija. Bugungi kunning vazifasi inson omilini faollashtirish va shu asosda yaratilgan salohiyatdan maksimal darajada foydalanishdir. Darhaqiqat, mashinasozlik majmuasida foydalaniladigan inson va asosiy sanoat ishlab chiqarish resurslaridan oqilona foydalanilganda, bizning hisob-kitoblarimiz bo‘yicha 1,5-1,7 barobar ko‘p mahsulot olish imkonini beradi. Boshqacha qilib aytganda, narsalarni tartibga solish orqali o'z uyi, Mashinasozlik majmuasi deb ataladigan, hozirda, deyarli qo'shimcha xarajatlarsiz, tashkiliy omillar tufayli, xalq xo'jaligi uchun zarur bo'lgan sezilarli hajmdagi qo'shimcha mahsulotlarni olish mumkin.
Mashinasozlikni robotlashtirilgan ishlab chiqarishdan foydalanishga asoslangan ishlab chiqarishni avtomatlashtirishning keyingi, yuqori darajasiga o'tkazish muhim emas. Xalq xo‘jaligining turli tarmoqlari va o‘zaro bog‘liq bo‘lgan sanoat majmualarining mahsulot assortimenti, asbob-uskunalar sifati, unumdorligi va ishonchliligiga bo‘lgan ehtiyojining kengayishi hamda mavjud texnologik jarayonlarning doimiy ravishda ilg‘or jarayonlar bilan almashtirilishi mashinasozlikni radiatsiya usullaridan voz kechishga majbur qilmoqda. mashinalar va uskunalarni loyihalash va ishlab chiqarishni tashkil qilish uchun. Jahon amaliyoti shuni ko'rsatadiki, bu erda eng samarali mashinalar va qurilmalarni avtomatlashtirilgan loyihalash va ishlab chiqarishga o'tish zamonaviy vositalar kompyuter texnologiyalari va zamonaviy mashinalarni loyihalash va ishlab chiqarish jarayonlarini yagona zanjirga birlashtirish. Bunday yondashuv mashinalarni loyihalash va ishlab chiqarishni bir necha bor tezlashtiradi va ilmiy va dizayn g'oyalari yutuqlarini uzoq kelajakda emas, balki bugungi kunda haqiqiy qiladi.
Mashinasozlik majmuasini rekonstruksiya qilishning birinchi bosqichidagi ustuvor tarmoqlar quyidagilardan iborat bo'ladi: dastgohsozlik, asbobsozlik, elektronika va elektrotexnika, bunda vaziyatni o'zgartirish juda muhim. Avvalo, ular mashinasozlikning ishlab chiqarish apparatlarini yangi texnika va texnologiyalar bilan qayta jihozlash uchun haqiqiy shart-sharoitlar yaratish uchun asos bo'lib xizmat qiladi.
Uskunalarni ish holatida saqlash bilan band bo'lgan mashinasozlikning ikkinchi eshelonining kuchlari va resurslarini qayta taqsimlash juda muhimdir. Bu yerda katta moddiy va mehnat zaxiralari ham yashiringan.
Mashinasozlikda ishlab chiqarish apparatlarini jadal yangilash, keyin esa xalq xo‘jaligining boshqa tarmoqlarida texnika parkini yoshartirish ehtiyot qismlar ishlab chiqariladigan va ehtiyot qismlar tiklanadigan ta’mirchilar va jihozlar sonini 2-3 taga qisqartirish imkonini beradi. marta mavjud bo'lgan bilan solishtirganda, va bu ham ko'p milliard dollar tejashni va'da qiladi.
Tabiiyki, bu muammolarni mashinasozlikdagi texnik jihozlarning hozirgi darajasi bilan hal qilib bo'lmaydi. Shu sababli, ikkinchisini intensiv rivojlanish yo'liga qayta yo'naltirishning asosiy muammosi mashinasozlik majmuasida ilmiy-texnikaviy taraqqiyotni jadallashtirish bo'lib, yangi mashinalar va uskunalarni keng miqyosda joriy etish, samarali texnologik jarayonlar va ilg'or texnologiyalardan foydalanishni nazarda tutadi. konstruktiv materiallar. Mashinasozlik majmuasiga fan-texnika taraqqiyotini jadal tatbiq etishning muhim zaxirasi takomillashtirish hisoblanadi tashkiliy tuzilma ixtisoslashuvni yanada chuqurlashtirish va mashina va asbob-uskunalar ishlab chiqarishda kooperatsiyani rivojlantirish bilan bir vaqtda amalga oshirilishi kerak bo'lgan ikkinchisi.
ADABIYOTLAR RO'YXATI
O'ylab ko'ring, biz har doim va hamma joyda mashinalar bilan o'ralganmiz. Ertalab uyg'onganimda o'zimga tushdi mashinasida tost qilaman, ovqatimni mikroto'lqinli pechda qizdiraman, liftga tushaman, uydan chiqib, mashinada universitetga boraman. Hayotimizning barcha sohalarida biz texnologiya va mashinalar, mashinalar tomonidan yaratilgan narsalar bilan shug'ullanishimiz kerak. Mashinasozlik sanoati kundalik hayotda ajralmas muhim rol o'ynaydi. Hatto qalam yoki qalam kabi oddiy narsalar ham turli xil gadjetlar va transport vositalarini hisobga olmaganda, mashinalarda ishlab chiqariladi.
Mashinasozlik sanoatining ahamiyati
Mashinasozlik nafaqat mamlakatimiz, balki butun dunyo iqtisodiyotining yetakchi tarmog‘idir. Rossiyada ushbu sanoatda mehnatga layoqatli aholining qariyb o'ttiz foizi ishlaydi va u yalpi mahsulotning to'rtdan bir qismini ishlab chiqaradi.
Ushbu sanoatning vazifasi odamlarni barcha mumkin bo'lgan zamonaviy mashinalar bilan ta'minlashdir. Mamlakatning turmush darajasi, mamlakatning iqtisodiy rivojlanish darajasi, shuningdek, mamlakatning mudofaa qobiliyati mashina ishlab chiqarishning sifati va miqdoriga bog'liq.
Ushbu sanoat mahsulotlari kundalik hayotda, sanoatda, qishloq xo'jaligi, qurolli kuchlarda va boshqalar.
Mashinasozlikning asosiy turlari
Mashinasozlik sanoatining tuzilishi quyidagi toifalarga bo'linadi:
- nozik muhandislik - robotlar, soatlar, elektr jihozlari;
- ikkilamchi - avtotransport, traktorlar;
- umumiy - vagonlar, kemalar, raketalar, samolyotlar;
- og'ir - kreyserlar, tankerlar, kranlar, konveyerlar.
Qo'shimcha segmentlar ham turlari bo'yicha farqlanadi: ehtiyot qismlar, blankalar, ehtiyot qismlar ishlab chiqarish, shuningdek ularni ta'mirlash.
Rossiya mudofaasida mashinasozlikning ahamiyati
Mamlakat mudofaa tizimi mashinasozlik sanoatiga katta ehtiyoj sezmoqda. Ushbu tizimni jihozlash harbiy-sanoat kompleksi tomonidan amalga oshiriladi.
Harbiy muhandislik korxonalari boshqalardan kattaligi bilan ajralib turadi. Mudofaa texnikasining rivojlanishi mamlakatning dushmanlardan himoyalanish darajasini belgilaydi.
O‘ylab ko‘ring, texnika va texnika eksportining uchdan bir qismi birgina harbiy texnika hissasiga to‘g‘ri keladi. Ishlab chiqarilgan: raketalar, harbiy mashinalar va qurollar. Yaxshi ishingizni bilimlar bazasiga yuborish oddiy. Quyidagi shakldan foydalaning
Talabalar, aspirantlar, bilimlar bazasidan o‘z o‘qishlarida va ishlarida foydalanayotgan yosh olimlar sizdan juda minnatdor bo‘lishadi.
Shunga o'xshash hujjatlar
Mashinasozlikning iqtisodiy taraqqiyotdagi o‘rni Rossiya Federatsiyasi. Umumiy, og'ir va o'rta mashinasozlik, ishlab chiqarilgan asbob-uskunalar kichik tarmoqlari. Metall buyumlar va blankalar ishlab chiqarish. Aniq muhandislikning yetakchi tarmoqlari va ularning mahsulotlari.
taqdimot, 2013-02-19 qo'shilgan
Mashinasozlik majmuasi, uning ahamiyati, tarmoqlararo aloqalari va tuzilishi. Rossiya Federatsiyasida mashinasozlikni tashkil etishning xususiyatlari. Kadrlar bilan ta'minlash Rossiya korxonalari. Yechim kadrlar muammosi. Texnik universitetlarning xususiyatlari.
kurs ishi, 11/15/2013 qo'shilgan
Ukraina iqtisodiyotida mashinasozlikning ahamiyati. Zamonaviy sanoatning rivojlanishi va joylashuvining xususiyatlari. Ukraina mashinasozlik majmuasining tuzilishi. Asosiy muammolar, rivojlanish istiqbollari va hududiy tashkilot Mashinasozlik.
Kurs ishi, 2007 yil 12/11 qo'shilgan
Mashinasozlikning milliy va mintaqaviy iqtisodiyotdagi yetakchi roli. Vologda viloyatida mashinasozlikning holati, mintaqadagi sanoatning asosiy korxonalari, rivojlanish istiqbollari. Vologda viloyati hukumatining mashinasozlikni rivojlantirishdagi vazifalari.
kurs ishi, 25.04.2010 qo'shilgan
Rossiya Federatsiyasida mashinasozlikning sanoat tuzilishi va joylashuvining o'ziga xos nuanslari, rivojlanish uchun zarur shart-sharoitlar. Transport kompleksi: kelajak uchun rivojlanishning asosiy yo'nalishlari. Mashinasozlikda import o'rnini bosuvchi omil. Mashinasozlik muammolari va uning 2014 yildagi tendentsiyalari
kurs ishi, 01/09/2017 qo'shilgan
Rossiyaning yagona xalq xo'jaligida mashinasozlikning o'rni. Kompleks ishlab chiqarish tarmoqlarining joylashuvi. Og'ir muhandislik va asbobsozlikni joylashtirishning rivojlanishi va xususiyatlarini belgilovchi omillar. Mashina asbob-uskunalari va press-zarb uskunalari ishlab chiqarishni rivojlantirish.
referat, 21.04.2011 qo'shilgan
Mashinasozlik sanoati ishlab chiqaruvchi kuchlarni rivojlantirishning eng muhim elementlaridan biridir. Mashinasozlik rivojlanishining ichki va tashqi bozordagi asosiy tahdidlari. Ukrainada mashinasozlik inqirozining sabablari alohida sanoat tarmoqlari misolida.
kurs ishi, 04/08/2014 qo'shilgan
Krasnoyarsk mashinasozlikning muhim xususiyati mudofaa sanoatining yuqori ulushidir. Radiosanoat, yer va kosmik aloqa vositalarini ishlab chiqarish. Mashinasozlik tarmoqlarining xususiyatlari. Tarmoqni rivojlantirish muammolari va istiqbollari.
