วิธีทำยาง. ยาง Amtel ผลิตที่ไหน ยางฤดูหนาวผลิตที่ไหน

บริษัทมิชลินก็มี สถานที่ผลิตวี 17 ประเทศทั่วโลก 67 โรงงาน:

1. บราซิล
2. ฮังการี
3. เยอรมนี
4. สเปน
5. อิตาลี
6. แคนาดา
7. จีน
8. โคลอมเบีย
9. เม็กซิโก
10. โปแลนด์
11. รัสเซีย
12. โรมาเนีย
13. เซอร์เบีย
14. สหราชอาณาจักร
15. ประเทศไทย
16. ฝรั่งเศส

ใน 170 ประเทศ คุณสามารถซื้อผลิตภัณฑ์มิชลิน ซึ่งผลิตตามมาตรฐานคุณภาพเดียวกันของกลุ่มทั่วโลก

ยางมิชลินที่ผลิตในรัสเซียมีจำหน่ายไม่เพียงแต่ในรัสเซียเท่านั้น

ยางมิชลินจำหน่ายในร้านค้าออนไลน์ร้านค้า.ไซต์ผลิตที่ไหน?

ยางมิชลินในร้านค้าออนไลน์ของเราไม่ได้จัดเรียงตามสถานที่ผลิต เป็นการยากที่จะบอกว่าใครคือผู้ผลิตผลิตภัณฑ์เฉพาะในแค็ตตาล็อก มันไม่สำคัญ ยางมิชลินทุกเส้นที่จำหน่ายโดยตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการมีสมรรถนะที่ดีไม่แพ้กัน

คุณภาพของยางขึ้นอยู่กับสถานที่ผลิตหรือไม่?

ไม่ มันไม่ได้ขึ้นอยู่กับปัจจุบันแบรนด์ระดับโลกหลายแห่งมีโรงงานในรัสเซีย ในขณะเดียวกัน ข้อกำหนดด้านคุณภาพผลิตภัณฑ์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงโดยไม่คำนึงถึงสถานที่ผลิต

ยางที่ผลิตในโปแลนด์หรือเยอรมนีก็มีเหมือนกัน คุณภาพสูง- สำหรับสถานที่ผลิตของมิชลินทั้งหมดจะมีเพียงแห่งเดียว กระบวนการสำหรับยางแต่ละรุ่น ดังนั้นผู้บริโภคจะไม่สามารถแยกแยะยางที่ผลิตในโปแลนด์จากรุ่นที่คล้ายกันที่ผลิตในโรงงานในเยอรมนีได้

การทดสอบและการทดสอบที่ดำเนินการโดยองค์กรอิสระยืนยันว่าผลิตภัณฑ์มิชลินที่ผลิตในรัสเซียหรือเอเชียนั้นเหมือนกับผลิตภัณฑ์จากตะวันตกในด้านลักษณะทางเทคนิค

มีการรับประกันยางที่ผลิตที่โรงงานมิชลินในรัสเซียหรือไม่

ยางทั้งหมดที่ผลิตภายใต้แบรนด์มิชลินได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกัน 5 ปีนับจากวันที่ผลิต ในกรณีมีข้อบกพร่องในด้านฝีมือการผลิตและวัสดุ

ยางมิชลินที่ซื้อจากเครือข่ายศูนย์ยาง TYREPLUS มีการรับประกันอีกหนึ่งปี รวมถึงการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนยางฟรีภายใน 12 เดือนนับจากวันที่ซื้อ

ยางมิชลินของสเปนและรัสเซีย: การทดสอบความแตกต่าง

สื่อสิ่งพิมพ์ด้านยานยนต์ฉบับหนึ่งได้ทำการทดสอบเปรียบเทียบยาง MICHELIN Energy Saver ขนาด 180/60R15 ที่ผลิตในสเปนกับรุ่นเดียวกันในขนาดเดียวกันที่ผลิตในรัสเซีย

การทดสอบแสดงให้เห็นว่ายางทั้งสองมีลักษณะเหมือนกัน: ความลึกของดอกยาง การควบคุม (ทั้งบนพื้นยางมะตอยแห้งและเปียก) ความต้านทานการสึกหรอ คุณสมบัติการเบรกบนยางมะตอยแห้งและเปียก นักบินทดสอบของสิ่งพิมพ์ยืนยันว่าพวกเขาไม่ได้สังเกตเห็นความแตกต่างระหว่างผลิตภัณฑ์ทั้งสองที่นำเสนอ

วิธีการกำหนดสถานที่ผลิตยาง

วันที่และประเทศที่ผลิตยางสามารถดูได้ที่แก้มยาง วันที่ปรากฏบนป้าย DOT ตัวเลข 4 หลักสุดท้ายในเครื่องหมายนี้คือวันที่ผลิต ตัวอย่างเช่น 4513 โดยที่ 45 คือสัปดาห์ที่ผลิต 13 คือปีที่ผลิต

นอกจากนี้ ประเทศต้นกำเนิดยังระบุอยู่บนยางในรูปแบบของคำจารึกว่า "Made in"

ฉันต่อด้วยบทความที่น่าสนใจและมีประโยชน์ อันแรกก็ประมาณ. วันนี้ผมจะมาพูดเรื่องยางหรือยางครับ พวกมันทำมาจากอะไร และพวกมันเดินทางไปยังชั้นวางของเราได้อย่างไร? หลายคนคิดผิดว่าทุกอย่างมีพื้นฐานมาจากน้ำมัน หลายคนถึงกับแน่ใจว่ามีน้ำมันอยู่ถึง 90% แต่นี่ไม่เป็นความจริงทั้งหมด เมื่อรุ่งเช้าที่ปรากฏ ยางเป็นผลิตภัณฑ์จากธรรมชาติเกือบ 100%...

ก่อนที่ฉันจะเล่าให้คุณฟังเกี่ยวกับยางสมัยใหม่ ฉันขอเจาะลึกประวัติศาสตร์และบอกคุณเกี่ยวกับยางในช่วงเริ่มต้นของการผลิตก่อน

ยางคืออะไร?

ใช่ คุณจะทราบแล้วว่าส่วนประกอบหลักของยางทำจากยางและนี่ก็เป็นอย่างมาก วัสดุธรรมชาติซึ่งสกัดจากต้นยางพารา ในแอฟริกาตอนใต้ ต้นไม้ชนิดนี้มีอยู่มาเป็นเวลานานแล้ว เป็นการยากที่จะคำนวณอายุของมันด้วยซ้ำ อย่างไรก็ตาม ชาวยุโรปเริ่มคุ้นเคยกับพวกเขาในศตวรรษที่ 16 เมื่อคริสโตเฟอร์ โคลัมบัสเดินทางกลับไปยังบ้านเกิดของเขา

หากคุณแยกคำว่า "ยาง" ออกเป็นส่วนประกอบต่างๆ คุณจะได้ "KAU" - ต้นไม้, ต้นไม้, "UCHU" - ร้องไห้, ไหล นั่นคือถ้าแปลตามตัวอักษร นี่คือ "ต้นไม้ร้องไห้" จากภาษาของชาวอินเดียนแดงในเผ่าแม่น้ำอเมซอน อย่างไรก็ตามยังมีชื่อทางวิทยาศาสตร์ว่า "CASTILLA" ซึ่งเติบโตบนฝั่งแม่น้ำอเมซอนในป่าที่ไม่สามารถเข้าถึงได้

“คาสทิลลา” เป็นต้นไม้ที่สูงมาก โดยจะสูงได้ 50 เมตร และออกดอกอย่างต่อเนื่อง ตลอดทั้งปี- ในผิวหนัง ใบ และช่อดอก มีสิ่งที่เรียกว่าน้ำน้ำนมจำนวนมากซึ่งมียางธรรมชาติอยู่ เนื่องจากต้นไม้เหล่านี้มีขนาดใหญ่มาก กิ่งก้านหรือดอกไม้จึงมักจะแตกออก และเมื่อถึงจุดที่ต้นไม้หัก ต้นไม้ก็ "ร้องไห้" ด้วยน้ำนมดังกล่าว

เหล่านี้เป็นโรงงานหลักสองแห่งที่ผลิตยางธรรมชาติ ในเอเชียกลางเช่นเดียวกับบนชายฝั่งของอเมริกาใต้, บราซิล, เปรูและเกาะศรีลังกามีสวนต้นไม้ทั้งหมดที่มีอยู่เพื่อจุดประสงค์เดียวเท่านั้น - เพื่อสกัดน้ำผลไม้นี้! นี่เป็นธุรกิจที่จัดตั้งขึ้นมาเป็นเวลานาน

ต้นไม้ที่ "ได้รับความนิยม" ห้าอันดับแรก ได้แก่ "CASSASH", "TALL TREE" และไม้พุ่ม "IN-TIZI" ล้วนเป็นแหล่งผลิตยางพาราต่อไป

ตามที่ฉันเขียนไว้ข้างต้น ยางถูกนำไปยังยุโรปเมื่อนานมาแล้ว แต่ K. MACKINTOSH ตัดสินใจใช้มันเป็นครั้งแรก เพื่อไม่ให้สับสนกับคอมพิวเตอร์จาก APPLE เขาเป็นคนแรกที่ทำให้เสื้อกันฝนมีองค์ประกอบนี้ชุ่ม ขอบคุณที่มันกลายเป็น กันน้ำได้จริง . ในสภาพอากาศหนาวเย็น ผ้าจะหนาแน่นและกันน้ำได้ แต่ในสภาพอากาศร้อนจะมีความ “เหนียว” เล็กน้อย ควรสังเกตว่า MACKINTOSH เรียนรู้วิธีนี้จากชาวอินเดียนแดงจากอเมซอน เป็นเวลาหลายศตวรรษที่พวกเขาทำให้เสื้อผ้าของพวกเขาเปียกโชกตลอดจนพืชที่จำเป็นสำหรับการผลิตหลังคาบ้านด้วยยาง - ลักษณะการกันน้ำเพิ่มขึ้นอย่างมาก

ดังนั้นเราจึงเป็นหนี้การปรากฏตัวของยางโดยอ้อมต่อชาวอินเดียนแดงในแอมะซอน! ชมวิดีโอสั้น ๆ

การผลิตยาง

เรามาถึงส่วนที่น่าสนใจที่สุดแล้ว - การผลิตยางเองและสิ่งเหล่านี้ไม่จำเป็นต้องเป็นล้อรถ แต่ตอนนี้ยางถูกนำมาใช้ทุกที่แม้แต่ที่รัดผม

เมื่อเก็บน้ำยางแล้วยังอีกยาวไกลในการผลิตยาง เริ่มแรกจะผลิตจากน้ำยางซึ่งเป็นตัวเชื่อมระดับกลาง อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันมีการใช้น้ำยางบริสุทธิ์ในทุกที่ ตั้งแต่ยาจนถึงอุตสาหกรรม

น้ำผลไม้จะถูกเทลงในถังขนาดใหญ่และคนในถังกรดขนาดใหญ่ โดยปกติจะใช้เวลา 10 ชั่วโมง หลังจากนั้นก็แข็งตัว นี่คือลาเท็กซ์แล้ว

หลังจากนั้นจะถูกส่งผ่านลูกกลิ้งพิเศษเพื่อขจัดความชื้นส่วนเกิน ผลที่ได้คือริบบิ้นที่ยาวและค่อนข้างกว้าง

เทปนี้ทำงานภายใต้มีดพิเศษและถูกบดขยี้ หากดูองค์ประกอบนี้ จะดูเหมือนไข่เจียวสุกเกินไป

ฉันเผามวลอากาศนี้ในเตาอบขนาดใหญ่ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิที่ค่อนข้างสูง - 13 นาที ตอนนี้กลายเป็นแบบยืดหยุ่นและคล้ายบิสกิตกดเป็นบล็อกแล้วส่งไปยังการผลิต

แน่นอนว่าคุณจะไม่พบสูตรการผลิตยางที่แน่นอนบนอินเทอร์เน็ต ทั้งหมดนี้ถูกเก็บเป็นความลับอย่างเคร่งครัด อย่างไรก็ตาม แก่นแท้ของกระบวนการนี้ไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปตลอด 100 ปีที่ผ่านมา และทุกคนก็ทราบมานานแล้ว

ในการทำยาง คุณต้องนำก้อนน้ำยางเหล่านี้มาวัลคาไนซ์ ซัลเฟอร์และส่วนผสม "ซ่อนเร้น" อื่น ๆ ก็ถูกเพิ่มเข้าไปในองค์ประกอบนี้ด้วย ทั้งหมดนี้จะถูกเพิ่มลงในหม้อไอน้ำแบบพิเศษ, ให้ความร้อน, ผสมและหลังจากยางปรากฏขึ้น

ทันทีที่ได้รับความร้อนถึง 120 องศาให้รีดออกด้วยลูกกลิ้งพิเศษเป็นแถบบาง ๆ ที่นั่นจะเย็นลง

หลังจากแถบเหล่านี้แล้ว ให้อ่านบทความ

ยางทันสมัยสำหรับยาง

ใน โลกสมัยใหม่ยางสำหรับล้อทำจากยางเป็นหลัก แต่ไม่เพียงแต่สามารถเป็นธรรมชาติเท่านั้น แต่ยังสามารถสังเคราะห์ได้ด้วย ใช่ ตอนนี้เราได้เรียนรู้การผลิตยางสังเคราะห์แล้ว ยางมีส่วนแบ่งที่ใหญ่ที่สุดในองค์ประกอบ โดยปกติจะมีประมาณ 40-50% ของมวลทั้งหมด

จากนั้นจึงเติมเขม่า (หรือคาร์บอนแบล็ค) ลงในยาง ใน เศษส่วนมวลล้อของมันคิดเป็นประมาณ 25-30% ของมวลทั้งหมด เพิ่มเพื่อความแข็งแรงของโครงสร้างที่มากขึ้นและทนทานต่ออุณหภูมิสูง เขม่าจะยึดโมเลกุลของยางไว้ด้วยกันทำให้มีความแข็งแรงมากขึ้น จึงสามารถทนต่อการเสียดสีและอุณหภูมิได้อย่างง่ายดายในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน หากไม่มีคาร์บอน (เขม่า) ยางจะวิ่งน้อยลง 10-15 เท่า

สารเติมแต่งถัดไปคือกรดซิลิซิก ผู้ผลิตบางรายใช้คาร์บอนแทนเนื่องจากมีราคาถูกกว่าและมีคุณสมบัติการยึดเกาะของโมเลกุลสูง อย่างไรก็ตาม มีคนอื่นปฏิเสธโดยสิ้นเชิง โดยระบุว่ามีความทนทานต่อการสึกหรอไม่เพียงพอ! อย่างไรก็ตาม หากคุณยังคงวิเคราะห์องค์ประกอบของบริษัทชั้นนำหลายแห่ง แสดงว่าองค์ประกอบดังกล่าวมีอยู่ในองค์ประกอบดังกล่าว ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการยึดเกาะบนถนนเปียก ข้อมูลจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับปริมาณที่เติม แต่ถ้าคุณใช้ค่าเฉลี่ยจะอยู่ที่ประมาณ 10%

สารเติมแต่งอื่นๆ ได้แก่ เรซินหรือน้ำมัน มีอีกเยอะใน ยางฤดูหนาวและน้อยกว่าในฤดูร้อน พวกมันจะให้ "บทบาทอ่อนตัว" ให้กับยาง เพื่อป้องกันไม่ให้ยางเป็น "ไม้โอ๊ค" นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับตัวเลือกฤดูหนาว เพิ่มประมาณ 10-15%

สิ่งสุดท้ายและสำคัญมากคือสารประกอบลับเฉพาะของผู้ผลิตซึ่งมีประมาณ 10% เช่นกัน แต่สามารถเปลี่ยนพารามิเตอร์ของยางสำเร็จรูปได้อย่างมาก แน่นอนว่าพวกเขาจะถูกเก็บไว้เป็นความลับอย่างเข้มงวด

ยางเป็นวัสดุที่รู้จักกันดีกันอย่างแพร่หลายซึ่งใช้ในเกือบทุกด้านของชีวิตมนุษย์ ยา การเกษตร และอุตสาหกรรมไม่สามารถทำได้หากไม่มีโพลีเมอร์นี้ ในหลาย ๆ กระบวนการผลิตยางก็ใช้เช่นกัน วัสดุนี้ทำมาจากอะไรและมีคุณสมบัติอะไรบ้างที่อธิบายไว้ในบทความ

ยางคืออะไร

ยางเป็นโพลีเมอร์ที่มีความยืดหยุ่นสูง โครงสร้างของมันถูกแสดงด้วยโซ่คาร์บอนที่จัดเรียงอย่างวุ่นวายซึ่งยึดติดกันด้วยอะตอมกำมะถัน

ในสภาวะปกติ โซ่คาร์บอนจะมีลักษณะบิดเบี้ยว หากยางยืดออก โซ่คาร์บอนจะคลายตัว ความสามารถในการยืดตัวและกลับคืนสู่รูปทรงเดิมได้อย่างรวดเร็วทำให้วัสดุ เช่น ยาง เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในหลายพื้นที่

มันทำมาจากอะไร? โดยทั่วไปแล้ว ยางจะทำโดยการผสมยางกับสารวัลคาไนซ์ หลังจากให้ความร้อนจนถึงอุณหภูมิที่ต้องการแล้ว ส่วนผสมจะข้นขึ้น

ความแตกต่างระหว่างยางกับยาง

ยางและยางเป็นโพลีเมอร์โมเลกุลสูงที่ได้จากธรรมชาติหรือสังเคราะห์ วัสดุเหล่านี้แตกต่างกัน คุณสมบัติทางกายภาพและเคมีและวิธีการผลิต ยางธรรมชาติเป็นสารที่ทำจากน้ำยางของต้นไม้เขตร้อน-น้ำยาง มันจะไหลออกมาจากเปลือกไม้เมื่อได้รับความเสียหาย ยางสังเคราะห์ผลิตโดยกระบวนการโพลิเมอไรเซชันของสไตรีน นีโอพรีน บิวทาไดอีน ไอโซบิวทิลีน คลอโรพรีน ไนไตรล์ เมื่อยางสังเคราะห์ถูกวัลคาไนซ์ ยางจะถูกสร้างขึ้น

พวกเขาทำมาจากอะไร? ประเภทต่างๆยาง? สำหรับ แต่ละสายพันธุ์ในวัสดุสังเคราะห์ สารอินทรีย์จะถูกใช้ในการผลิตวัสดุที่เหมือนกับยางธรรมชาติ

คุณสมบัติของยาง

ยางเป็นวัสดุสากลที่มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

1. ความยืดหยุ่นสูง - ความสามารถในการรับการเสียรูปแบบย้อนกลับขนาดใหญ่ในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง
2. ความยืดหยุ่นและความมั่นคงของรูปทรงเมื่อเกิดการเสียรูปเล็กน้อย
3. อสัณฐาน - เปลี่ยนรูปได้ง่ายด้วยแรงกดเล็กน้อย
4. ความนุ่มนวลสัมพัทธ์
5. ดูดซับน้ำได้ไม่ดี
6. ความแข็งแรงและทนต่อการสึกหรอ
7. ยางสามารถทนต่อน้ำ น้ำมัน น้ำมันเบนซิน ความร้อนและแรงกระแทก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของยาง สารเคมี, การแตกตัวเป็นไอออนและการแผ่รังสีแสง

เมื่อเวลาผ่านไป ยางจะสูญเสียคุณสมบัติและสูญเสียรูปร่างซึ่งเกิดจากการถูกทำลายและความแข็งแรงลดลง อายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ยางขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานและอาจอยู่ในช่วงหลายวันถึงหลายปี แม้จะเก็บไว้นาน ยางก็มีอายุและใช้งานไม่ได้

การผลิตยาง

ยางผลิตโดยการวัลคาไนซ์ยางด้วยการเติมส่วนผสม โดยทั่วไป 20-60% ของมวลแปรรูปคือยาง ส่วนประกอบอื่นๆ ของส่วนผสมยางได้แก่ ตัวตัวเติม สารวัลคาไนซ์ ตัวเร่งปฏิกิริยา พลาสติไซเซอร์ สารต้านอนุมูลอิสระ นอกจากนี้ยังสามารถเพิ่มสีย้อม น้ำหอม สารปรับแต่ง สารหน่วงไฟ และส่วนประกอบอื่นๆ ลงในองค์ประกอบของมวลได้อีกด้วย ชุดส่วนประกอบถูกกำหนดโดยคุณสมบัติที่ต้องการ สภาพการทำงาน เทคโนโลยีสำหรับการใช้ผลิตภัณฑ์ยางสำเร็จรูป และการคำนวณทางเศรษฐศาสตร์ ด้วยวิธีนี้ยางคุณภาพสูงจึงถูกสร้างขึ้น

ผลิตภัณฑ์ยางกึ่งสำเร็จรูปทำมาจากอะไร? เพื่อจุดประสงค์นี้ การผลิตใช้เทคโนโลยีการผสมยางกับส่วนประกอบอื่น ๆ ในเครื่องผสมหรือลูกกลิ้งพิเศษที่มีไว้สำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป ตามด้วยการตัดและตัด วงจรการผลิตใช้เครื่องอัด หม้อนึ่งความดัน ถังวัลคาไนเซอร์และอุโมงค์ ส่วนผสมยางได้รับการมีความยืดหยุ่นสูงซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์ในอนาคตมีรูปร่างที่ต้องการ

ผลิตภัณฑ์ยาง

ปัจจุบันยางถูกนำมาใช้ในการกีฬา การแพทย์ การก่อสร้าง เกษตรกรรมในการผลิต จำนวนผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่ทำจากยางมีมากกว่า 60,000 พันธุ์ สิ่งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือซีล โช้คอัพ ท่อ ซีล สารเคลือบหลุมร่องฟัน สารเคลือบยาง และวัสดุปิดผิว

ผลิตภัณฑ์ยางถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในกระบวนการผลิต วัสดุนี้ยังขาดไม่ได้ในการผลิตถุงมือ รองเท้า เข็มขัด ผ้ากันน้ำ และสายพานขนส่ง

ยางที่ผลิตได้ส่วนใหญ่ใช้ทำยาง

ยางในการผลิตยางล้อ

ยางเป็นวัสดุหลักในการผลิตยางรถยนต์ กระบวนการนี้เริ่มต้นด้วยการเตรียมส่วนผสมยางระหว่างยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์ จากนั้นจึงเติมซิลิกาเขม่าและอื่น ๆ ลงในมวลยาง ส่วนประกอบทางเคมี- หลังจากผสมให้เข้ากันแล้ว ส่วนผสมจะถูกส่งไปยังเตาอบ ผลลัพธ์คือแถบยางที่มีความยาวที่กำหนด

บน ขั้นต่อไปการเกิดยางของสายไฟเกิดขึ้น สายสิ่งทอและโลหะเต็มไปด้วยมวลยางร้อน วิธีนี้จะสร้างชั้นด้านใน ผ้า และสายพานของยาง

ยางสำหรับยางทำมาจากอะไร? ผู้ผลิตยางรถยนต์ทุกรายใช้สูตรและเทคโนโลยีของยางที่แตกต่างกัน เพื่อให้ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปมีความแข็งแรงและเชื่อถือได้ สามารถเพิ่มพลาสติไซเซอร์และสารตัวเติมเสริมแรงต่างๆ ได้

ยางธรรมชาติใช้ในการผลิตยาง การเติมส่วนผสมของยางจะช่วยลดความร้อนของยาง ส่วนผสมยางส่วนใหญ่เป็นยางสังเคราะห์ ส่วนประกอบนี้ให้ความยืดหยุ่นของยางและความสามารถในการรับน้ำหนักมาก

ยางรถยนต์เป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ และคุณภาพในการผลิตมีความสำคัญมากไม่เพียง แต่สำหรับผู้ขับขี่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้ผลิตด้วยเพราะชื่อเสียงของการผลิตนั้นขึ้นอยู่กับมันเอง เป็นที่น่าสังเกตว่าในปัจจุบันมียางรถยนต์อย่างน้อยสามประเภท เหล่านี้คือยางสำหรับฤดูร้อน ฤดูหนาว และแน่นอนว่าเป็นช่วงเดมิซีซั่น ทั้งหมดนี้ใช้สำหรับการขนส่งเดียวกัน แต่มีความแตกต่างกันเล็กน้อยและ รูปร่างและแม้แต่กระบวนการทางเทคโนโลยีที่แตกต่างกันเล็กน้อยในระดับหนึ่ง

ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงที่สุด

วันนี้ที่สุด ผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงผู้ผลิตยางรถยนต์ทั่วโลก ได้แก่ Michelin (ซึ่งรวมถึงแบรนด์ Kleber และ BFGoodrich), Bridgestone (ซึ่งรวมถึงแบรนด์ Lassa, Firestone, Winterforce, Fuzion) และ Nokian ของฟินแลนด์ นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกต GoodYear, Continental, Pirelli, Hankook, Yokohama, Cooper, Kumho, Toyo และอื่น ๆ อีกมากมาย

วัตถุดิบสำหรับการผลิต

ทุกวันนี้ จำนวนผู้ผลิตยางรถยนต์ทั้งในและต่างประเทศนั้นน่าทึ่งมาก และบางครั้งผู้ซื้อปลายทางก็ค่อนข้างสับสน การตัดสินใจเลือกที่ถูกต้องรองเท้าสำหรับม้าศึกของคุณ แต่ถึงกระนั้นหากดูกระบวนการผลิตยางจะเห็นว่าไม่ว่าผู้ผลิตรายใดจะผลิตยางเหล่านี้ให้เราก็ตามก็ใช้วัสดุชนิดเดียวกันในการผลิต และนี่คือยาง ในกรณีส่วนใหญ่จะใช้ยางธรรมชาติหรือยางสังเคราะห์รวมถึงสายอัตโนมัติ

เป็นที่น่าสังเกตว่าเมื่อผลิตยางใน บังคับคุณต้องใช้ยางคุณภาพสูงเท่านั้น เนื่องจากความเสถียรของรถภายใต้เงื่อนไขที่หลากหลายจะขึ้นอยู่กับคุณภาพของยางสำหรับยาง สภาพอากาศคุณภาพการยึดเกาะของยางกับพื้นผิวถนนไม่ว่าสภาพของยางจะเป็นเช่นไร และอื่นๆ อีกมากมาย

เทคโนโลยีการผลิตยางรถยนต์

การผลิตยางโดยตรงเริ่มต้นด้วยการผลิตส่วนผสมยางพิเศษซึ่งต่อมาจะถูกนำไปใช้ทำยางรถยนต์ องค์ประกอบของส่วนผสมยางนี้อาจรวมถึงสารเคมีต่าง ๆ มากมายขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีการผลิต นอกจากนี้ ส่วนประกอบอื่นๆ โดยเฉพาะสีย้อมต่างๆ และอื่นๆ อีกมากมายยังสามารถเติมลงในส่วนผสมของยางซึ่งผลิตขึ้นสำหรับยางรถยนต์โดยเฉพาะได้ ในบางกรณี ส่วนประกอบเหล่านี้มาถึงการผลิตพร้อมสำหรับการใช้งาน เป็นส่วนผสมยางที่จะใช้ในการผลิตช่องว่างต่างๆ แต่ก่อนที่จะทำช่องว่างจะต้องใช้เทคโนโลยีพิเศษในการผสมชิ้นส่วน หลังจากนั้นจึงทำให้เย็นลงและตัดเป็นแผ่นพิเศษ ซึ่งต่อมาจะกลายเป็นชิ้นส่วนต่างๆ ของยางรถยนต์ ช่องว่างซึ่งเกิดจากส่วนผสมของยางถือเป็นชิ้นส่วนที่หลากหลายที่สุดของยางในอนาคต ได้แก่ ส่วนด้านข้าง ดอกยาง และอื่นๆ อีกมากมาย เป็นที่น่าสังเกตว่าชิ้นส่วนเหล่านั้นซึ่งเป็นยางที่จะสัมผัสกับถนนนั้นถูกสร้างขึ้นมา วิธีสุดท้ายโดยใช้วิธีการหลอมโลหะ ในขณะเดียวกันก็แม่นยำ กระบวนการนี้ช่วยให้คุณได้ลายดอกยางที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะที่เรามักเห็นบนล้อรถ ความสนใจเป็นพิเศษสมควรได้รับการผลิตยางฤดูหนาวเนื่องจากเป็นช่วงเวลานี้ที่เกิดสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันมากที่สุดบนท้องถนน นอกจากนี้ในระหว่างการผลิตช่องว่างต้องคำนึงถึงขนาดมาตรฐานของยางในอนาคตด้วย เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์แต่ละรายมีขนาดยางที่แตกต่างกัน

หลังจากทำชิ้นส่วนยางหลายประเภทจากส่วนผสมของยางแล้ว จะถูกส่งไปยังเครื่องจักรที่ประกอบยางสำหรับรถยนต์โดยตรง เป็นที่น่าสังเกตว่ากระบวนการผลิตยางทั้งหมดเป็นแบบอัตโนมัติ และการมีส่วนร่วมของมนุษย์จำกัดอยู่เพียงการตรวจสอบการทำงานที่ถูกต้องของสถานที่ปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องกับการผลิต

วิดีโอเกี่ยวกับวิธีผลิตยางที่โรงงานมิชลิน:

กระบวนการที่สำคัญมากในการผลิตยางรถยนต์คือกระบวนการตรวจสอบคุณภาพของผลิตภัณฑ์ หากในระหว่างการตรวจสอบดังกล่าว แม้จะพบข้อบกพร่องที่มีนัยสำคัญที่สุดของยางเส้นใดเส้นหนึ่ง จะต้องส่งคืนยางนั้นเพื่อการรีไซเคิล และไม่ว่าในกรณีใด ยางนั้นจะไม่สามารถนำไปรีไซเคิลได้ เครือข่ายค้าปลีกร้านค้าสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถ ต้องบอกว่าในระหว่างการตรวจสอบยางรถยนต์นี้ ไม่เพียงแต่การตรวจสอบด้วยสายตาเท่านั้น แต่ยังใช้วิธีการอื่นในการควบคุมอีกด้วย โดยเฉพาะในบางกรณีอาจใช้รังสีเอกซ์ได้ นอกจากนี้ยังมีเครื่องจักรพิเศษที่ทำการทดสอบที่จำเป็นทั้งหมดซึ่งช่วยให้สามารถระบุได้ว่ายางประเภทใดประเภทหนึ่งมีคุณสมบัติตรงตามมาตรฐานคุณภาพได้ดีเพียงใด

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา หนึ่งในเกณฑ์ที่สำคัญที่สุดในการตัดสินใจซื้อยางรุ่นใดรุ่นหนึ่งได้กลายเป็นประเทศที่ผลิต สาเหตุหนึ่งคือราคาที่แตกต่างกัน ดังนั้นราคาของยางรุ่นเดียวกันซึ่งมีขนาดเท่ากันจึงอาจแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับประเทศที่ผลิต อีกเหตุผลหนึ่งคือศักดิ์ศรี

ผู้ขับขี่จำนวนมากโดยเฉพาะคนรุ่นเก่ายังคงเชื่อว่ายางคุณภาพสูงสามารถผลิตได้ในเยอรมนีหรือญี่ปุ่นเท่านั้น และเมื่อพวกเขาพบว่า เช่น กู๊ดเยียร์ที่พวกเขาเลือกนั้นผลิตในตุรกี บริดจสโตนในอินโดนีเซีย และมิชลินในประเทศไทย พวกเขามักจะปฏิเสธที่จะซื้อ พวกเขาสามารถเข้าใจได้ พวกเขาคุ้นเคยกับการคิดแบบโบราณมาตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียต

อย่างไรก็ตาม เวลาไม่หยุดนิ่ง เราอยู่ในโลกของบริษัทข้ามชาติและ แบรนด์ระดับโลก- โลกาภิวัฒน์ การแข่งขันระดับสูงสุดระหว่างผู้ผลิต และการต่อสู้เพื่อผู้ซื้อทุกรายเป็นสาเหตุของสถานการณ์ปัจจุบัน ในความพยายามที่จะลดราคาสำหรับลูกค้าปลายทาง ผู้ผลิตจึงย้ายโรงงานไปยังประเทศที่มีแรงงานถูกกว่า ในเวลาเดียวกันยางดังกล่าวจะจำหน่ายทั่วโลก ดังนั้นคุณภาพของยางจะต้องดีที่สุด ไม่เช่นนั้นความไว้วางใจในแบรนด์จะสูญเสียไปอย่างไม่อาจแก้ไขได้ ความไว้วางใจและความภักดีต่อแบรนด์เป็นพื้นฐานของการขาย สรุป - คุณภาพของผลิตภัณฑ์ไม่ควรขึ้นอยู่กับสถานที่ผลิต สิ่งนี้ได้รับการยืนยันในทางปฏิบัติแล้ว ยางมีข้อบกพร่อง ( แบรนด์ที่มีชื่อเสียง) การผลิตของยุโรปไม่น้อยไปกว่าเอเชีย

ยางรถยนต์ยี่ห้อต่อไปนี้ตามประเทศผู้ผลิตนำเสนอในตลาดยูเครน รายการไม่สมบูรณ์ แต่ก็ให้แนวคิดบางอย่าง

อคิลลีส - อินโดนีเซีย;

แอมเทล – รัสเซีย;

บารุม(ทวีป) - เยอรมนี, โปรตุเกส, สโลวีเนีย, สาธารณรัฐเช็ก, โรมาเนีย;

บริดจสโตน - ญี่ปุ่น ไทย อินโดนีเซีย โปแลนด์ ตุรกี บราซิล เม็กซิโก สเปน อิตาลี ฝรั่งเศส

บีเอฟกู๊ดริช - โปแลนด์, โรมาเนีย, อังกฤษ, สหรัฐอเมริกา;

ทวีป - เยอรมนี, โปรตุเกส, สหรัฐอเมริกา, สโลวีเนีย, สาธารณรัฐเช็ก, โรมาเนีย, มาเลเซีย, กรีซ;

Cordiant – รัสเซีย;

Dunlop(GoodYear) - เยอรมนี ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา ไทย อินโดนีเซีย โปแลนด์;

เดบิก้า(กู๊ดเยียร์) - โปแลนด์, ฝรั่งเศส, เตอร์กิเย;

นักการทูต(กู๊ดเยียร์) - โปแลนด์, สโลวีเนีย, ตุรกี;

Falken - ญี่ปุ่น, ไทย, อินโดนีเซีย;

รัฐบาลกลาง - ไต้หวัน จีน;

ฟุลดา(กู๊ดเยียร์) - เยอรมนี, ฝรั่งเศส, โปแลนด์, ไทย, ตุรกี, แอฟริกาใต้;

ทั่วไป(ทวีป) - เยอรมนี, สหรัฐอเมริกา, โรมาเนีย;

Gislaved(ทวีป) - เยอรมนี, โปรตุเกส, ฝรั่งเศส, สโลวีเนีย, สาธารณรัฐเช็ก, โรมาเนีย, กรีซ;

กู๊ดเยียร์ - เยอรมนี, ฝรั่งเศส, สหรัฐอเมริกา, โปแลนด์, สโลวีเนีย, ตุรกี, ไทย, จีน, แอฟริกาใต้;

Hankook - เกาหลี จีน ฮังการี

คุมโฮ - เกาหลี จีน เวียดนาม

ลาสซา – เตอร์กิเย;

มารังโกนี - อิตาลี;

มาทาดอร์(ทวีป) - สาธารณรัฐเช็ก, สโลวีเนีย, กรีซ, รัสเซีย;

จอมพล(คุมโฮ) - เกาหลี, จีน;

มิชลิน - เยอรมนี ฝรั่งเศส อิตาลี สเปน อังกฤษ รัสเซีย โปแลนด์ ฮังการี ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา แคนาดา ไทย อินโดนีเซีย จีน;

Nexen-Roadstone - เกาหลี จีน;

Nokian - ฟินแลนด์, รัสเซีย, จีน, อินโดนีเซีย;

พิเรลลี่ - เยอรมนี, อิตาลี, สหรัฐอเมริกา, รัสเซีย, ตุรกี, จีน, บราซิล, อังกฤษ, โรมาเนีย, อียิปต์;

ริเก้น – เซอร์เบีย;

ซาวา(กู๊ดเยียร์) - เยอรมนี, ฝรั่งเศส, สหรัฐอเมริกา, สโลวีเนีย, โปแลนด์, ตุรกี;

โตโย - ญี่ปุ่น สหรัฐอเมริกา มาเลเซีย

ทิการ์ – เซอร์เบีย;

โยโกฮาม่า - ญี่ปุ่น ฟิลิปปินส์ ไทย จีน

ลองนึกภาพสถานการณ์: ไม่สำคัญว่ามิชลินหรือกู๊ดเยียร์สร้างโรงงานแห่งใหม่ในประเทศจีนใช้เงินหลายร้อยล้านดอลลาร์และเริ่มผลิตยางคุณภาพต่ำภายใต้แบรนด์ของตนเอง (ท้ายที่สุดก็ทราบกันดีว่าผลิตภัณฑ์ทั้งหมด ผลิตในจีนคุณภาพต่ำ ;)) จากนั้น “เขา” ส่งยางนี้ไปยังยุโรปและอเมริกาเพื่อ “กีดกัน” ความปรารถนาของผู้บริโภคในท้องถิ่นที่จะซื้อผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ของเขา แปลกใช่มั้ยล่ะ?

บทสรุป. บางทีเราควรคิดสักนิดแล้วพิจารณาทัศนคติแบบเหมารวมบางประการที่มีอยู่ในความคิดของเราอีกครั้ง

จะซื้อได้อย่างไร?

คุณสามารถซื้อยางได้โดยสั่งซื้อทางโทรศัพท์

รับที่เมืองดนีปร์- เมื่อคุณได้เลือกแล้ว เพียงตกลงเวลาที่คุณมาถึง

จัดส่งทั่วยูเครน- ในเวลาและ โนวา โปชตา, ชำระเงินเมื่อได้รับ (เก็บเงินปลายทาง)

ความสูงของดอกยางขั้นต่ำ?

ความสูง (หรือความลึก) ของดอกยางมีอิทธิพลอย่างมากต่อความสามารถของยางในการรักษาระดับการยึดเกาะตามที่ต้องการบนพื้นผิวที่เปียกหรือมีหิมะ

เมื่อเวลาผ่านไปยางทั้งหมดจะสึกหรอ คำถามเกิดขึ้น - สูงสุดที่อนุญาตคืออะไร ความสูงขั้นต่ำดอกยาง?

ประเทศที่ผลิตยาง?

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา หนึ่งในเกณฑ์ที่สำคัญที่สุดในการตัดสินใจซื้อยางรุ่นใดรุ่นหนึ่งได้กลายเป็นประเทศที่ผลิต

สาเหตุหนึ่งคือราคาที่แตกต่างกัน ดังนั้นราคาของยางรุ่นเดียวกันอาจแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับประเทศที่ผลิต