การขนส่งสินค้าประเภทการขนส่งข้อดีและข้อเสีย ลอจิสติกส์การขนส่ง (การวิเคราะห์การขนส่งรูปแบบต่างๆ: ข้อดีข้อเสีย) ข้อดีและข้อเสียของการใช้การขนส่งรูปแบบต่างๆ

มอสโก 22 พฤศจิกายน – RIA Novosti ส่วนแบ่งขยะที่จะถูกเผาในสหพันธรัฐรัสเซียในอนาคตจะไม่เกิน 20% และขยะมากถึง 60% จะถูกรีไซเคิล ตัวแทนประธานาธิบดีพิเศษกล่าวในการให้สัมภาษณ์กับ RIA Novosti สหพันธรัฐรัสเซียในประเด็นการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม นิเวศวิทยา และการขนส่ง Sergey Ivanov “เราจะเผาไหม้มากที่สุด 15-20 เปอร์เซ็นต์ เราต้องรีไซเคิลขยะมูลฝอยในครัวเรือนส่วนใหญ่ - 50-60 เปอร์เซ็นต์ ได้แก่กระดาษ กระดาษแข็ง พลาสติก แก้ว ไม่จำเป็นต้องเผาสิ่งนี้ มันกำลังถูกรีไซเคิล และอินทรียวัตถุส่วนใหญ่ถูกเผา ซึ่งเป็นสิ่งที่ไม่สามารถรีไซเคิลได้ นั่นก็คือ สารตกค้าง เศษอาหาร- การเผาไหม้ทำให้เกิดปุ๋ยหมัก...

ศัลยแพทย์จักษุ Igor Aznauryan แพทย์ศาสตร์การแพทย์ ศาสตราจารย์ ผู้ก่อตั้งคลินิกตาเด็ก “Clear Gaze” Clear Gaze หลังจากแก้ไขด้วยเลเซอร์ การมองเห็นจะยังคงลดลงอีกครั้ง! ไม่ ประการแรก คุณจะได้รับข้อเสนอการแก้ไขการมองเห็นด้วยเลเซอร์ (LVC) เฉพาะในกรณีที่สายตาสั้นหรือสายตายาวของคุณไม่คืบหน้า ประการที่สอง เป็นเรื่องที่หายากมาก และมีเพียงสายตาสั้นและสายตายาวในระดับที่สูงมากเท่านั้นที่การมองเห็นจะลดลงได้จริง สิ่งนี้เรียกว่าการถดถอยของผลลัพธ์ ซึ่งแพทย์ที่ดีจะเตือนคุณว่า เช่น สายตาสั้นของคุณถึง 12 ไดออปเตอร์แล้วหรือไม่ ยิ่งระดับสายตาสั้นหรือสายตายาวมากเท่าไร ปัญหาบางส่วนก็จะกลับมามากขึ้นเท่านั้น แต่ตามกฎแล้วไม่เกิน 5−10% - หากแพทย์...

ชาที่มีสารเติมแต่ง (มะนาว, น้ำผึ้ง, แยมราสเบอร์รี่, ขิง) นี้ เครื่องดื่มอร่อยดีต่อสุขภาพมากขึ้นสำหรับคนที่มีสุขภาพดี น้ำผึ้งมีองค์ประกอบเล็กๆ ที่มีประโยชน์มากมาย เช่น แคลเซียม แมกนีเซียม วิตามินซี วิตามินซีที่มีทั้งมะนาวและน้ำผึ้งมีประโยชน์ต่อร่างกายในช่วงโรคทางเดินหายใจและการอักเสบ แต่ผลไม้รสเปรี้ยวอาจทำให้เยื่อเมือกอักเสบระคายเคืองเนื่องจาก ARVI และน้ำผึ้งเป็นสารก่อภูมิแพ้ที่รุนแรงที่สุด หากคุณเต็มใจที่จะเสี่ยง จำไว้ว่าในช่วงเจ็บป่วย เครื่องดื่มและอาหารไม่ควรร้อนหรือเย็นเกินไป และตามคำแนะนำของ WHO เมื่อเป็นหวัดควรดื่มน้ำอุ่นเป็นประจำ ราสเบอร์รี่มีกรดซาลิไซลิกจำนวนมากซึ่งทำลายจุลินทรีย์ที่ทำให้เกิดโรคและลดกระบวนการอักเสบ นี่เป็นข่าวดี แต่เป็นข่าวร้าย: มีรถติด...

1. การนอนในที่เย็นจะเป็นประโยชน์ การนอนในชุดนอนอาจทำให้คุณร้อนเกินไป ในบรรยากาศที่เย็นสบาย ร่างกายจะฟื้นตัวอย่างมีประสิทธิภาพ และการนอนหลับจะลึกขึ้นและนานขึ้น 2. ปรับปรุงความสัมพันธ์ การสัมผัสเนื้อแนบเนื้อเป็นประโยชน์เพราะส่งเสริมการผลิต “ฮอร์โมนแห่งความสุข” ออกซิโตซิน ส่วนใหญ่แล้วคู่รักที่เพิ่งเจอกันจะนอนแบบนี้ 3. ช่วยให้คุณลดน้ำหนัก การนอนเปลือยกายตามที่เขียนไว้ข้างต้นช่วยให้คุณไม่ร้อนมากเกินไป และร่างกายจะกักเก็บไขมันสีน้ำตาลได้ดีขึ้นซึ่งจะถูกเผาผลาญเป็นพลังงาน 4. ช่วยควบคุมระดับอินซูลิน บรรยากาศที่เย็นมีผลดีต่อการผลิตฮอร์โมนเลปติน (สารควบคุมความอยากอาหาร) และอะดิโพเนกติน (เกี่ยวข้องกับการเผาผลาญกลูโคสและกรดไขมัน) ซึ่งหมายความว่า...

Gosha Semenov ผู้อำนวยการทั่วไปของ bluesleep.ru bluesleep.ru ห้องนอนอุ่นเกินไป เริ่มจากข้อเท็จจริงที่รู้จักกันดีซึ่งหลายคนลืมไป - โดยเฉพาะในฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวเมื่อเปิดเครื่องทำความร้อนและคุณไม่ ' ไม่อยากเปิดหน้าต่างอีกครั้ง นักวิทยาศาสตร์ได้พิสูจน์แล้วว่าอุณหภูมิสูงจะช่วยลดระยะเวลาการนอนหลับลึกซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการนอนหลับให้เพียงพอ อุณหภูมิที่เหมาะสมในห้องนอนไม่สูงกว่า +22 องศา และแนะนำให้ระบายอากาศในห้องให้ดีก่อนเข้านอน ไม่แนะนำให้อาบน้ำร้อนหรือไปซาวน่าในตอนเย็นเพราะความร้อนสูงเกินไปของร่างกายก็ไม่ได้ช่วยให้นอนหลับได้ดีเช่นกัน คุณเองไม่ได้สังเกตว่าคุณดื่ม (หรือกิน) คาเฟอีนอย่างไร ทุกคนรู้ดีว่าคาเฟอีนรบกวนการนอนหลับ นั่นคือเหตุผลที่เราดื่มกาแฟในตอนเช้าเพื่อ...

Valery Ilyinsky ผู้ก่อตั้งและซีอีโอของ Genotek มาดูกันว่าคุณสามารถแยกแยะความจริงจากนิยายเกี่ยวกับยีนได้หรือไม่? การถึงจุดสุดยอดของผู้หญิงมีความเกี่ยวข้องกับยีน TRUTH กำลังมีการศึกษาอิทธิพลของพันธุกรรมที่มีต่อสุขภาพทางเพศและพฤติกรรมทางเพศของผู้หญิง นักวิทยาศาสตร์ได้ค้นพบความสัมพันธ์ระหว่างยีนบางอย่างกับอายุของการมีเพศสัมพันธ์ครั้งแรก ความสามารถในการบรรลุจุดสุดยอดในระหว่างการช่วยตัวเอง ความซื่อสัตย์ต่อคู่ครอง ความรุนแรงของความต้องการทางเพศและความเร้าอารมณ์ ความพร้อมที่จะแต่งงาน และแนวโน้มที่จะเปลี่ยนคู่บ่อยครั้ง ในการศึกษาส่วนใหญ่ นักวิทยาศาสตร์พิจารณาความแปรผันทางพันธุกรรมในตัวรับโดปามีน ซึ่งเป็นตัวกำหนดแรงจูงใจของเรา นอกจากนี้ยังมียีนที่กำหนดว่ายาแก้ซึมเศร้าจะส่งผลต่อรัฐธรรมนูญทางเพศของคุณมากน้อยเพียงใด หากคนเราเผลอหลับไปในระหว่างที่มีความเครียด ยีน TRUTH จะต้องถูกตำหนิ Narcolepsy ดีที่สุด...

ฉันเป็นโรคหลอดเลือดสมองเมื่อวันที่ 31 มกราคม 2019 วันนั้นไม่มีสัญญาณของปัญหา ฉันและเพื่อนร่วมงานไปที่ศูนย์แข่งรถโกคาร์ท และเมื่อฉันเดินไปรอบ ๆ ด้วยความเร็วสูง ฉันรู้สึกเจ็บปวดจนทนไม่ไหว - ราวกับว่ามีบางอย่างระเบิดอยู่ในหัวของฉัน ฉันรู้สึกแย่ ฉันกัดฟันและคิดว่า: “สิ่งสำคัญคืออย่าเป็นลม” หลังจากนั้นฉันก็หมดสติ และรถโกคาร์ทของฉันก็พุ่งชนรั้วด้วยความเร็วเต็มพิกัด หลังจากนั้นประมาณยี่สิบนาทีฉันก็ตื่น ขณะที่พวกเขากำลังรอรถพยาบาล ฉันก็เดินไปรอบๆ ตัวเอง และออกไปที่ถนน แม้ว่าในกรณีเช่นนี้ ควรมีบุคคลอยู่ในนั้น ตำแหน่งแนวนอน- แค่คนรอบตัวฉันไม่รู้จริงๆ ว่าเกิดอะไรขึ้นกับฉันและต้องทำอะไร ฉันจำได้ว่าฉันนั่งรถพยาบาลอย่างไร ฉันรอคิวเพื่อนัดหมายนานแค่ไหน หมอประจำการส่งฉันเข้าห้อง ICU และต่อมา...

1. ลิ่มเลือด ความเสี่ยงน้อยที่สุดการปรากฏตัวของลิ่มเลือดในกลุ่มแรกในกลุ่มที่สองและสามจะสูงขึ้น 30% ในกลุ่มที่สี่คือ 20% 2. มะเร็งกระเพาะอาหาร ย้ำอีกครั้ง ใครได้กลุ่มแรกโชคดี แต่ประการที่สองความเสี่ยงนั้นสูงกว่ามาก แต่ยังไม่ทราบสาเหตุของเรื่องนี้ 3. แผลในกระเพาะ โดยกลุ่มที่ 2 และ 3 จะโชคดี ส่วนกลุ่มที่ 1 อาจมีโอกาสเป็นแผลในกระเพาะอาหารได้มากกว่า ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าประเด็นทั้งหมดคือการตอบสนองทางภูมิคุ้มกันที่แตกต่างกันต่อการติดเชื้อ 4. หัวใจล้มเหลว ความเสี่ยงสูงสุดอยู่ในกลุ่มที่สามและสี่และในกลุ่มแรกและสองจะน้อยกว่าหนึ่งในสี่ เหตุใดจึงเป็นเช่นนั้น - ยังไม่มีใครรู้ 5. มะเร็งตับอ่อน และขอย้ำอีกครั้งว่าผู้ที่อยู่ในกลุ่มแรกมีโอกาสน้อยที่สุด...

เป็นไปได้ไหมที่จะรู้สึกสวยงามและใช้ชีวิตอย่างมีความสุขกับโรคสะเก็ดเงิน? เราได้พูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้กับผู้เชี่ยวชาญผู้เข้ารอบสุดท้ายของการประกวด Miss Universe และรองมิสรัสเซีย 2009 Ksenia Shipilova รวมถึงกับผู้อำนวยการแผนกความงามของ Cosmopolitan และ ผู้อำนวยการทั่วไป Johnson & Johnson ในรัสเซียโดย Katerina Pogodina ในการบรรยายเปิดเมื่อวันที่ 24 ตุลาคมที่เมือง Zaryadye สามารถบันทึกการถ่ายทอดสดได้ที่ลิงค์นี้ แต่สำหรับตอนนี้เราจะเล่าให้ฟังว่ามันเกิดขึ้นได้อย่างไร “โรคสะเก็ดเงินเป็นโรคทางสังคม” Nikolai Potekaev หัวหน้าผู้เชี่ยวชาญด้านผิวหนังและวิทยาความงาม กระทรวงสาธารณสุขของรัสเซียกล่าว ซึ่งหมายความว่าการเปลี่ยนแปลงการรับรู้ของบุคคลต่อตนเองอย่างมากและส่งผลต่อชีวิตของเขา และคำพูดของเขาได้รับการยืนยันจากเรื่องราวของ Ksenia Shipilova “ตอนนี้ฉันอายุ 28 ปี และสำหรับ 18 คนในนั้น ฉันมีชีวิตอยู่โดยมีการวินิจฉัยโรคสะเก็ดเงิน” เล่า...

1. คุณไม่ดูแลตัวเองอีกต่อไป เศร้าแต่จริง หลังอายุ 45 ปรากฏว่าผู้หญิงดูเหมือนจะยอมแพ้ - เธอไม่ซื้อเสื้อผ้าสวยๆ และ เสื้อผ้าแฟชั่นปฏิเสธการทำเล็บมือและช่างเสริมสวย เชื่อว่าสายเกินไปสำหรับเธอที่จะไปยิมหรือสมัครเต้น ทัศนคติต่อตนเองนี้อาจส่งผลต่อความภาคภูมิใจในตนเองและความสัมพันธ์กับคนที่คุณรัก และข้อสรุปนั้นง่ายมาก: หากคุณต้องการที่จะรักษาความมีเสน่ห์เอาไว้ อย่าหยุดตามใจตัวเอง ดูแลตัวเอง และทำสิ่งที่ทำให้คุณมีความสุข 2. คุณหยุดมีเพศสัมพันธ์ เมื่อเริ่มเข้าสู่วัยหมดประจำเดือน ร่างกายของผู้หญิงเริ่มมีการเปลี่ยนแปลงของฮอร์โมนทั่วโลก ความปรารถนาอาจลดลง และความรู้สึกไม่สบายเกิดขึ้นระหว่างมีเพศสัมพันธ์เนื่องจากเยื่อเมือกแห้งในบริเวณใกล้ชิด สิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้คือการปฏิเสธการมีเซ็กส์...

Anna และ Vitaly สามีของเธออาศัยอยู่ใน Voronezh เราแต่งงานกัน ก่อตั้งชีวิตใหม่ และสามปีต่อมา - การตั้งครรภ์ที่รอคอยมานาน ในเดือนมิถุนายน เมื่อแอนนามีอายุได้ 6 เดือนแล้ว ในระหว่างการตรวจร่างกายเป็นประจำ แพทย์สังเกตเห็นว่ามี "บางอย่างผิดปกติ" ในเม็ดเลือดขาวของเธอ เธอทำการตรวจเลือดอีกครั้งและส่งการทดสอบไปให้นักโลหิตวิทยา และเขาได้ให้การวินิจฉัยโดยประมาณ: “มะเร็งเม็ดเลือดขาวชนิดไมอีลอยด์เรื้อรัง” ตอนนี้ Olga น้องสาวของ Anna บอกว่าในขณะที่พวกเขากำลังรอการวิเคราะห์เพื่อยืนยันการวินิจฉัย - การกลายพันธุ์ของยีน ทั้งครอบครัวก็สามารถเอาชีวิตรอดจากการพบกับความตายได้ ไม่มีใครรู้ว่ามะเร็งเม็ดเลือดขาวจะพัฒนาเร็วแค่ไหน แอนนามีเวลานานแค่ไหน และเธอจะมีเวลาอุ้มท้องและให้กำเนิดทารกหรือไม่ การวินิจฉัยครั้งแรกไม่ได้รับการยืนยัน และแม้ว่าจะชัดเจนว่ามะเร็งเม็ดเลือดขาวของแอนนาเป็นคนละประเภทกัน...

1. กินผลิตภัณฑ์จากนมเพียงเล็กน้อย เพื่อเพิ่มมวลกล้ามเนื้อและลดน้ำหนัก สิ่งสำคัญคือต้องบริโภคนมมากขึ้น โดยเฉพาะนมเปรี้ยว เช่น คอทเทจชีส โยเกิร์ต นมอบหมัก 2. การนอนหลับอย่างอบอุ่น ผลการวิจัยพบว่าหากตั้งอุณหภูมิในห้องนอนไว้ไม่สูงกว่า 18-19 องศา สิ่งที่เรียกว่าไขมันสีน้ำตาลที่ใช้อุ่นร่างกายจะถูกเผาผลาญมากขึ้น 3. กำจัดคาร์โบไฮเดรตโดยสิ้นเชิง โดยทั่วไป อาหารคาร์โบไฮเดรตต่ำดีต่อสุขภาพมากกว่าอาหารไขมันต่ำ แต่คุณไม่ควรกำจัดคาร์โบไฮเดรตเหล่านั้นทั้งหมด โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณเล่นกีฬา กล้ามเนื้อต้องการไกลโคเจนซึ่งผลิตจากคาร์โบไฮเดรต ไม่เช่นนั้นคุณก็จะไม่มีพลังงาน 4. ของว่างที่ไม่ถูกต้อง อย่ากินข้าวบาร์ที่มีแคลอรี่ต่ำ ปล่อยให้ตัวเองถั่ว กรดไขมันที่อยู่ในนั้น...

Urolithiasis เป็นหนึ่งในโรคทางเดินปัสสาวะที่พบบ่อยที่สุด ส่วนใหญ่มักเกิดนิ่วในคนวัยกลางคนและผู้สูงอายุ ตามกฎแล้วตำแหน่งของนิ่วคือไต แต่มักปรากฏในกระเพาะปัสสาวะหรือท่อไต สาเหตุของโรค สาเหตุของโรคยังไม่เป็นที่เข้าใจแน่ชัด แต่ผู้เชี่ยวชาญระบุปัจจัยหลายประการที่ทำให้เกิดพยาธิสภาพนี้ ได้แก่ การรับประทานอาหารที่ไม่เหมาะสม รวมถึงอาหารที่มีโปรตีนและกรดจำนวนมาก (การขาดฟอสฟอรัสและแคลเซียมยังสามารถนำไปสู่การก่อตัวของ หิน); วิถีชีวิตแบบอยู่ประจำที่ โครงสร้างทางพยาธิวิทยาของระบบทางเดินปัสสาวะเช่นท่อไตแคบเกินไป โรคอักเสบเรื้อรัง ภาพทางคลินิกของ urolithiasis นี่คือ...

ขนส่งเป็นอุตสาหกรรม การผลิตวัสดุขนส่งคนและสินค้า การคมนาคมเป็นแนวทาง การไหลของวัสดุในระบบลอจิสติกส์

ประเภทของการขนส่งข้อดีและข้อเสียแสดงไว้ในตาราง 2

ข้อดีและข้อเสียของการใช้การขนส่งรูปแบบต่างๆ

ตารางที่ 2

ประเภทการขนส่ง	ข้อดี	ข้อบกพร่อง
ทางรถไฟ	ความสามารถในการขนส่งสินค้าปริมาณมาก ความสามารถในการบรรทุกและปริมาณงานสูง ความสม่ำเสมอของการขนส่ง ค่าขนส่งต่ำ	ความเร็วต่ำ ประสิทธิภาพการทำงานไม่เพียงพอ ข้อจำกัดทางภูมิศาสตร์ของการขนส่ง เปอร์เซ็นต์การสูญเสียสูง (การโจรกรรม, ความเสียหาย); ความเป็นไปได้ที่จะหยุดทำงานเป็นเวลานาน ความต้องการโครงสร้างพื้นฐานการบริการที่พัฒนาแล้ว ความยืดหยุ่นต่ำ ห่วงโซ่อุปทาน
ยานยนต์	ประเภทการดำเนินงานของการขนส่ง ความคล่องตัวและความคล่องตัวที่มากขึ้น ความครอบคลุมทางภูมิศาสตร์สูง ความเป็นไปได้ในการส่งต่อ	ต้นทุนการขนส่งโดยเฉลี่ย ปริมาณการขนส่งที่จำกัด การพึ่งพาสภาพภูมิอากาศ ขึ้นอยู่กับตำแหน่งบนถนนและสภาพของพวกเขา
น้ำ (ทะเล แม่น้ำ)	การขนส่งในปริมาณมาก ต้นทุนต่ำ ไม่จำกัด ปริมาณงาน; ใช้กันอย่างแพร่หลายในการค้าระหว่างประเทศ	ความเร็วต่ำ ฤดูกาลของงาน (แม่น้ำ); การพึ่งพาสภาพภูมิอากาศ
ไปป์ไลน์	การขนส่งปริมาณมาก ระยะทางไกล	สินค้าประเภทจำกัด; ขาดความยืดหยุ่นของห่วงโซ่อุปทาน
อากาศ	ความเร็วสูงในการขนส่ง เส้นทางสั้น ความเป็นไปได้ของการขนส่งฉุกเฉิน ความยืดหยุ่นสูงและความสามารถในการปรับตัวของห่วงโซ่โลจิสติกส์ ความครอบคลุมทางภูมิศาสตร์สูง	ปริมาณการขนส่งที่จำกัด ต้นทุนสูง การพึ่งพาสภาพภูมิอากาศสูง

ให้เลือก ยานพาหนะตัวชี้วัดต่อไปนี้มีอิทธิพลต่อ:

ลักษณะของสินค้า (น้ำหนัก ปริมาตร ความสม่ำเสมอ)

จำนวนและความถี่ของการจัดส่ง

ลักษณะภูมิอากาศ

ระยะทางที่สินค้าถูกขนส่ง

ตำแหน่งของจุดหมายปลายทางสุดท้ายของสินค้าสัมพันธ์กับช่องทางการขนส่งลอจิสติกส์

ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับการขนส่ง (การส่งสินค้าไม่ตรงเวลา ความปลอดภัยของสินค้า ฯลฯ)

แนวคิดพื้นฐานและแง่มุมการจัดการด้านลอจิสติกส์การขนส่ง

โลจิสติกส์การขนส่ง -ระบบย่อยการทำงานของลอจิสติกส์บูรณาการที่ช่วยแก้ปัญหาในการจัดการและจัดการการขนส่ง

การขนส่ง– กระบวนการเคลื่อนย้ายการไหลของวัสดุในอวกาศ

ลักษณะต่อไปนี้ใช้เพื่ออธิบายการขนส่ง:

ความเร็วของการเคลื่อนย้ายสินค้า

ความสามารถในการรับน้ำหนัก;

ความน่าเชื่อถือ;

ความถี่ในการขนส่ง

การเข้าถึงยานพาหนะ

เป้าหมายหลักของการขนส่งโลจิสติกส์– ส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมในคุณภาพที่เหมาะสมและปริมาณที่เหมาะสมไปยังผู้ซื้อที่เหมาะสม เวลาที่เหมาะสมด้วยต้นทุนที่น้อยที่สุด

ฟังก์ชั่นโลจิสติกส์การขนส่ง:

1. ในระดับมหภาค:

1.1. การเคลื่อนย้ายสินค้า;

1.2. การจัดเก็บสินค้า- ดำเนินการโดยมีสติเลือกวิธีขนย้ายสินค้าให้ช้าลงในพื้นที่จำกัด สิ่งอำนวยความสะดวกการจัดเก็บตลอดจนผ่านการจัดเก็บสินค้าในการขนส่งโดยตรงในระยะสั้นเพื่อลดการดำเนินการขนถ่าย

2. ในระดับจุลภาค:

2.1. การพัฒนาช่องทางลอจิสติกส์การขนส่งภายในเงื่อนไขที่กำหนดและคำนึงถึงต้นทุนลอจิสติกส์อื่น ๆ

2.2. การวิจัยและวิเคราะห์ตลาดบริการขนส่ง(ในกรณีของผู้ให้บริการบุคคลที่สาม)

2.3. การเลือกผู้ให้บริการและการเจรจาเกี่ยวกับขนาด อัตราภาษีสำหรับการขนส่งภายในเงื่อนไขที่กำหนดตามค่าที่เหมาะสมที่คำนวณได้ โดยคำนึงถึงต้นทุนลอจิสติกส์อื่น ๆ (ในกรณีของผู้ขนส่งบุคคลที่สาม)

2.4. การกำหนดเวลาการปล่อยสินค้ากลิ้งเข้าสู่สายการผลิตหรือการประสานงานของเงื่อนไขการขนส่ง (ในกรณีของผู้ขนส่งบุคคลที่สาม)

2.5. การติดตามและการส่งต่อการจัดส่งสินค้า;

2.6. การตรวจสอบการปฏิบัติงานขนส่งและงานเคลม.

งานด้านลอจิสติกส์การขนส่ง:

การกำหนดประเภทของการขนส่ง

การกำหนดประเภทของยานพาหนะ

การเลือกผู้ให้บริการขนส่ง

การวางแผนร่วมกันของกระบวนการขนส่งและคลังสินค้า

การประสานงานด้านการขนส่งและการบรรทุก

การกำหนดเส้นทางการจัดส่งสินค้าที่เหมาะสมที่สุด

การกำหนดต้นทุนรวมในการขนส่งสินค้า

หลักการขนส่งขององค์กร:

1. ประหยัดเนื่องจากขนาดของการขนส่งสินค้า- ทำได้โดยลดต้นทุนการขนส่งต่อหน่วยสินค้าเนื่องจากการขยายขนาด ยิ่งจัดส่งมาก ต้นทุนต่อหน่วยสินค้าก็จะยิ่งต่ำลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งทางรถไฟและทางน้ำ ผลกระทบนี้เกิดขึ้นเมื่อองค์ประกอบคงที่ของต้นทุนการขนส่งถูกกระจายไปทั่วสินค้าทั้งหมด

2. ประหยัดเนื่องจากระยะเวลาเส้นทาง- ทำได้โดยลดต้นทุนการขนส่งสินค้าต่อหน่วยระยะทาง เหตุผลก็คล้ายกับกรณีก่อนหน้านี้

การส่งผลงานที่ดีของคุณไปยังฐานความรู้เป็นเรื่องง่าย ใช้แบบฟอร์มด้านล่าง

นักศึกษา นักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษา นักวิทยาศาสตร์รุ่นเยาว์ ที่ใช้ฐานความรู้ในการศึกษาและการทำงาน จะรู้สึกขอบคุณเป็นอย่างยิ่ง

โพสต์เมื่อ http://www.allbest.ru/

ปัจจุบันมียานพาหนะหลายประเภทโดยที่ชีวิตสมัยใหม่คิดไม่ถึง:

· ทางรถไฟ;

· มารีน;

· แม่น้ำ;

· ยานยนต์;

· อากาศ.

รถแต่ละประเภทก็มีเป็นของตัวเอง คุณสมบัติลักษณะข้อดีและข้อเสีย

การขนส่งทางรถไฟ

ยานพาหนะที่ใช้รถไฟ ได้แก่ รถไฟทางไกล รถไฟฟ้าที่ให้บริการภายในประเทศหรือเมืองเดียว และรถไฟใต้ดิน

ข้อดี:

1) ความสามารถในการบรรทุกและปริมาณงานสูง

2) ความเป็นอิสระของการขนส่งทางรถไฟจากสภาพภูมิอากาศ ช่วงเวลาของปี และช่วงเวลาของวัน

3) ความสม่ำเสมอในการขนส่งสูง

4) การจัดองค์กรที่สะดวกในการขนถ่ายสินค้า

5) ต้นทุนการขนส่งสินค้าทางรถไฟค่อนข้างต่ำ รวมถึงส่วนลดที่มี

ข้อบกพร่อง:

1) ใหญ่ เงินลงทุนไปจนถึงฐานการผลิตและเทคนิค

2) การใช้วัสดุและพลังงานสูงในการขนส่ง

3) ข้อเสียที่สำคัญก็คือความเร็วในการเคลื่อนที่ต่ำเช่นกัน เนื่องจากรถไฟบรรทุกสินค้าถูกบังคับให้ยืนนิ่งเป็นเวลานานเพื่อให้รถไฟโดยสารผ่านไปได้

4) นอกจากนี้ ในบางพื้นที่ สินค้าไม่สามารถขนส่งได้เฉพาะทางรางเท่านั้น และการขนส่งกลายเป็นการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ

การขนส่งทางรถไฟทางทะเล

การขนส่งทางทะเล

ยานพาหนะทางทะเลได้รับการออกแบบมาเพื่อขนส่งผู้โดยสารและสินค้าทางน้ำ ระยะทางไกล.

ข้อดี:

1) การขนส่งทางทะเลเป็นการขนส่งข้ามทวีป

2) ต้นทุนการขนส่งทางทะเลในระยะทางไกลต่ำ

3) ความสามารถในการรองรับสูง การขนส่งทางทะเล

ข้อบกพร่อง:

1) การขนส่งทางทะเลมีจำกัด

2) ความเร็วต่ำจัดส่งโดยการขนส่งทางทะเล

3) ขึ้นอยู่กับสภาพทางภูมิศาสตร์ การเดินเรือ สภาพอากาศ และการเมือง

5) การขนส่งทางทะเลมีข้อกำหนดที่เข้มงวดในการบรรจุและการรักษาความปลอดภัยของสินค้า

6) ความถี่ในการจัดส่งต่ำ

การขนส่งทางน้ำ

การขนส่งทางน้ำในลักษณะของมันนั้นไม่แตกต่างจากการขนส่งทางทะเลเลย

ข้อดี:

1) การขนส่งทางน้ำภายในประเทศ (แม่น้ำ) ช่วยให้สามารถบรรทุกแม่น้ำและอ่างเก็บน้ำน้ำลึกได้สูง

2) ต้นทุนการขนส่งต่ำโดยการขนส่งทางน้ำภายในประเทศ (แม่น้ำ)

3) ความเข้มข้นของเงินทุนต่ำในการขนส่งทางน้ำ (แม่น้ำ)

ข้อบกพร่อง:

1) ความเร็วต่ำในการขนส่งทางน้ำ (แม่น้ำ)

2) ฤดูกาลของการขนส่งทางน้ำ (แม่น้ำ)

3) การขนส่งทางน้ำ (แม่น้ำ) ขึ้นอยู่กับระดับความลึกของแม่น้ำและอ่างเก็บน้ำ สภาพการเดินเรือ

4) ความเป็นไปได้ที่จำกัดในการจัดส่งไปยังจุดบริโภค

5) ความถี่ในการจัดส่งต่ำ

6) การเข้าถึงการขนส่งทางน้ำ (แม่น้ำ) ทางภูมิศาสตร์ต่ำ

การขนส่งทางถนน

รถยนต์เป็นวิธีการขนส่งที่ใช้กันมากที่สุดวิธีหนึ่งในปัจจุบัน

สำหรับการคมนาคมระยะสั้นที่สะดวกที่สุดคือ การขนส่งทางถนนด้วยความคล่องตัวที่ดีเยี่ยมและความสามารถในการส่งมอบในระยะเวลาอันสั้น

ยานพาหนะสมัยใหม่ที่มีให้เลือกมากมายซึ่งมีความสามารถในการบรรทุกที่หลากหลายช่วยให้เราสามารถจัดส่งสินค้าทั้งขนาดเล็กและหนักและขนาดใหญ่ได้อย่างสม่ำเสมอ

ข้อดี:

1) ความเป็นไปได้ในการขนส่งสินค้าทางถนน "จากประตูสู่ประตู";

2) ความคล่องตัวสูง ความยืดหยุ่น พลวัตของการขนส่งทางถนน

3) ความเป็นไปได้ของการใช้เส้นทางและแผนการขนส่งต่างๆ

4) ความเป็นไปได้ในการส่งสินค้าเป็นชุดเล็กๆ

5) ความเป็นไปได้มากมายในการเลือกผู้ให้บริการที่เหมาะสมที่สุด

6) การขนส่งทางถนนช่วยให้มั่นใจในการจัดส่งอย่างสม่ำเสมอ

7) การขนส่งทางถนนมีข้อกำหนดที่เข้มงวดน้อยที่สุดสำหรับการบรรจุผลิตภัณฑ์

ข้อบกพร่อง:

1) ประสิทธิภาพการขนส่งทางถนนต่ำ

2) การพึ่งพาการขนส่งทางถนนกับสภาพอากาศและสภาพถนน

3) ต้นทุนการขนส่งทางถนนค่อนข้างสูง

4) ปริมาณมากการปล่อยมลพิษและเสียงรบกวนที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมจากรถยนต์ในประเทศ

5) ความเร่งด่วนในการขนถ่าย;

6) การโจรกรรมสินค้าและการโจรกรรมยานพาหนะเป็นไปได้

7) ความสามารถในการขนส่งทางถนนค่อนข้างต่ำ

การขนส่งทางอากาศ

เฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินจัดเป็นยานพาหนะทางอากาศ ข้อดีของการขนส่งทางอากาศคือสามารถขนส่งผู้โดยสารหรือสินค้าไปยังจุดหมายปลายทางได้อย่างรวดเร็ว

ในแง่ของความเร็ว ยานพาหนะทางอากาศเป็นผู้นำที่ไม่มีปัญหา

ข้อดี:

1) การขนส่งทางอากาศมีความเร็วสูงสุดในการขนส่งสินค้า

2) ความปลอดภัยสูงสุดของสินค้าเมื่อส่งสินค้าทางอากาศ

3) การขนส่งทางอากาศช่วยให้มั่นใจในการจัดส่งสินค้าไปยังภูมิภาคห่างไกลและเข้าถึงยาก

4) ต้นทุนต่ำสำหรับภาชนะบรรจุและบรรจุภัณฑ์

5) อัตราค่าประกันต่ำ

ข้อบกพร่อง:

1) ต้นทุนการขนส่งทางอากาศสูง

2) ความเข้มข้นของเงินทุน วัสดุ และพลังงานในการขนส่งสูง

3) การพึ่งพาการขนส่งทางอากาศ สภาพอากาศ;

4) ปริมาณและขนาดของสินค้าที่ขนส่งมีจำกัด

เนื่องจากสินค้าบางประเภทไม่สามารถขนส่งด้วยการขนส่งประเภทใดประเภทหนึ่งได้ การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบจึงได้เริ่มนำมาใช้ในทางปฏิบัติแล้ว

การขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ - การขนส่งสินค้าภายใต้สัญญาเดียว แต่ดำเนินการโดยการขนส่งอย่างน้อยสองรูปแบบ ผู้ขนส่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการขนส่งทั้งหมด แม้ว่าการขนส่งนี้จะดำเนินการในรูปแบบการขนส่งที่แตกต่างกัน (เช่น ทางรถไฟ ทางทะเล และถนน ฯลฯ )

ผู้ขนส่งไม่จำเป็นต้องมีการขนส่งทุกประเภท และในทางปฏิบัติกรณีนี้เกิดขึ้นได้ยากมาก

การขนส่งดังกล่าวมักดำเนินการโดยผู้ให้บริการรายย่อย (เรียกว่าผู้ขนส่งจริงในกฎหมายการเดินเรือ) ผู้ขนส่งที่รับผิดชอบการขนส่งทั้งหมดเรียกว่าผู้ประกอบการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ (MTO)

โพสต์บน Allbest.ur

เอกสารที่คล้ายกัน

การขนส่งเพื่อการขนส่งสินค้า ปัจจัยที่นำมาพิจารณาในการเลือกรถยนต์ ข้อดีและข้อเสียของการขนส่งทางรถไฟ ประเภทของเกวียนและประเภทของสินค้า อัลกอริธึมในการวางแผนการจัดส่งสินค้าจำนวนน้อย ระบบการจัดส่งในพื้นที่

ทดสอบเพิ่มเมื่อ 10/06/2554


ความสำคัญของการขนส่งทางทะเลสำหรับการขนส่งสินค้าเทกองทั้งภายในและภายนอกในระยะทางไกล ข้อดีและข้อเสียของการใช้การขนส่งทางทะเล ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดของรัสเซีย เส้นทางทะเลเหนือ. สารประกอบ กองทัพเรือ- สินค้าประเภทหลัก

การนำเสนอเพิ่มเมื่อ 05/11/2015


การวิเคราะห์ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการเลือกขนส่งเพื่อให้มั่นใจถึงการขนส่งที่เหมาะสมที่สุด ข้อดีและข้อเสียของการขนส่งทางถนน ทางรถไฟ ทางน้ำ และทางอากาศ คุณสมบัติของการขนส่งสินค้าทางน้ำและทางอากาศ

ทดสอบเพิ่มเมื่อ 05/02/2554


วิเคราะห์รูปแบบการคมนาคมที่ใช้ในภาคเหนือ การเลือกวิธีการขนส่งที่เหมาะสมที่สุดภายใต้สภาวะดังกล่าว ภูมิอากาศที่ขั้วโลกเหนือ ข้อดีและข้อเสียของรถยนต์ รถเคลื่อนบนหิมะ ยานพาหนะทุกพื้นที่ กวางเรนเดียร์ สุนัขลากเลื่อน รถภาคพื้นดินในภาคเหนือ

บทคัดย่อ เพิ่มเมื่อ 28/02/2017


ประเภทการขนส่งหลัก ข้อดีและข้อเสีย วิธีการคำนวณทางเลือกในการขนส่งสินค้า การประเมินทางเศรษฐกิจการขนส่งสินค้าต่างๆ ประเภทการขนส่งที่สมเหตุสมผลที่สุด ปริมาณการขนส่งสินค้าและราคาเฉลี่ยของสินค้าหนึ่งตัน

งานหลักสูตรเพิ่มเมื่อ 08/01/2552


ตัวชี้วัดปริมาณและคุณภาพของการใช้ขบวนรถในการสัญจรผู้โดยสาร ชั่วโมงการทำงานในการขนส่ง คุณสมบัติของการขนส่งผู้โดยสาร ศึกษาตัวชี้วัดงานขนส่งที่กำหนดข้อดีและคุณสมบัติของรูปแบบการขนส่ง

บทคัดย่อเพิ่มเมื่อ 18/08/2014


การขนส่งผู้โดยสารในการจราจรชานเมืองและภูมิภาคในแต่ละประเทศ ลักษณะเฉพาะ ทางรถไฟมูลค่าทางเศรษฐกิจและสังคมของพวกเขา ทางเลือกที่มากที่สุด ประเภทที่มีประสิทธิภาพการขนส่ง (ทางรถไฟหรือทางถนน) เพื่อการขนส่งสินค้า

งานหลักสูตร เพิ่มเมื่อ 11/18/2010


ข้อดีและข้อเสียของการขนส่งทางท่อ ทางรถไฟ ทางถนนและทางอากาศในรัสเซีย แผนการจัดระเบียบข้อความแบบผสม การคำนวณต้นทุนการดำเนินงานและส่วนประกอบของเวลาในการจัดส่งสินค้าโดย ประเภทต่างๆขนส่ง.

งานหลักสูตรเพิ่มเมื่อ 16/03/2014


การขนส่งทางถนนเป็นหนึ่งในรูปแบบการขนส่งหลักในรัสเซีย ข้อบกพร่องทางเทคนิคของอุปกรณ์และเครื่องยนต์ยานยนต์ของรัสเซียเมื่อเปรียบเทียบกับ อะนาล็อกต่างประเทศ- การขนส่งทางอากาศเป็นรูปแบบการขนส่งสากล ปัญหาการพัฒนา

บทคัดย่อเพิ่มเมื่อ 27/02/2554


คำอธิบายของการขนส่งทางน้ำทางทะเลและแม่น้ำเป็นวิธีการขนส่งผู้โดยสารและสินค้า ความเร็วของการขนส่งทางน้ำความน่าเชื่อถือและข้อดี ต้นทุนและส่วนแบ่งการขนส่งทางน้ำในการขนส่งสินค้าและการหมุนเวียนผู้โดยสาร ผลกระทบของการขนส่งทางน้ำต่อสิ่งแวดล้อม

ทั้งหมด สายพันธุ์ที่ระบุไว้การขนส่งมีความแตกต่าง แต่ในขณะเดียวกันก็มีความคล้ายคลึงกันเช่นกัน พวกเขามีพื้นฐานทางเทคโนโลยีร่วมกันในรูปแบบของโครงร่างเทคโนโลยีเฉพาะ

มาดูข้อดีและข้อเสียหลักของการขนส่งประเภทต่างๆกัน

การขนส่งทางถนนเกี่ยวข้องกับการขนส่งสินค้าในระยะทางอันสั้น (ภายใน 200–300 กม.) ข้อได้เปรียบหลักของการขนส่งประเภทนี้คือความคล่องตัวที่ดีซึ่งช่วยให้สามารถขนส่งสินค้าแบบ "ประตูสู่ประตู"

การขนส่งประเภทนี้ช่วยให้เรามั่นใจได้ถึงการส่งมอบที่สม่ำเสมอตลอดจนการส่งมอบในปริมาณที่น้อย มีข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์ที่เข้มงวดน้อยกว่าที่นี่

จำเป็นต้องทราบความเร็วในการจัดส่งสินค้าและผู้โดยสารในแง่ของลักษณะความเร็วนั้นเป็นอันดับสองรองจากทางอากาศ

ข้อเสียเปรียบหลักคือ:

1) ค่าขนส่งสูง

2) ความน่าจะเป็นของการโจรกรรมสินค้าและการโจรกรรมตัวยานพาหนะเอง

3) ความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำ

4) สภาพถนนไม่ดีและมีความยาวสั้น

5) การบำรุงรักษาราคาแพง ค่าวัสดุและทรัพยากรทางเทคนิคสูง

6) การขนส่งมอเตอร์ไม่เอื้ออำนวยต่อสิ่งแวดล้อมซึ่งจะลดความเป็นไปได้ในการใช้งาน

แต่ถึงแม้จะมีข้อเสียเหล่านี้ แต่การขนส่งทางถนนก็มีให้อย่างแข็งขัน การขนส่งสินค้าสำหรับทุกบริการ เศรษฐกิจของประเทศ.

การขนส่งทางถนนเป็นการเคลื่อนย้ายผู้โดยสารส่วนใหญ่ในระยะทางสั้นๆ ทั้งในการคมนาคมชานเมืองและใน การขนส่งระหว่างเมืองในระยะทางสูงสุด 500 กม.

การขนส่งทางรถไฟเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขนส่งสินค้าที่หลากหลายในทุกสภาพอากาศ การจัดระบบการขนส่งโดยการขนส่งประเภทนี้เป็นเรื่องปกติและดำเนินการในระยะทางไกล

ข้อได้เปรียบที่สำคัญคือต้นทุนค่อนข้างต่ำและมีส่วนลด

ด้านบวกอีกประการหนึ่งคือความเป็นไปได้ในการวาง รางรถไฟการสื่อสารในเกือบทุกดินแดนของประเทศและความสามารถในการขนส่งและปริมาณงานรถไฟที่สูง

การขนส่งทางรถไฟมีลักษณะเฉพาะด้วยตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจที่ค่อนข้างสูงและเทคโนโลยีการขนส่งที่ค่อนข้างทันสมัย

สำหรับการประเมินตามวัตถุประสงค์ จำเป็นต้องระบุข้อบกพร่อง ซึ่งรวมถึง: จำนวนผู้ให้บริการที่จำกัด ความเป็นไปไม่ได้ในการส่งมอบในกรณีที่ไม่มีรางรถไฟ

การใช้การขนส่งทางรถไฟมีประโยชน์ในการขนส่งสินค้า ( ถ่านหิน, ปุ๋ยแร่, โลหะ ฯลฯ ) ในระยะทางไกลและปานกลางระหว่างสถานประกอบการที่มีรางรถไฟ ในบางกรณี การใช้การขนส่งทางรางจะเป็นประโยชน์แม้ว่าจะมีการหมุนเวียนของสินค้าเพียงเล็กน้อยก็ตาม

การขนส่งทางทะเลมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาและเสริมสร้างความเข้มแข็ง ความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจกับ ต่างประเทศเป็นผู้ให้บริการขนส่งระหว่างประเทศรายใหญ่ที่สุด

เมื่อเปรียบเทียบกับการขนส่งประเภทอื่น การขนส่งทางทะเลมีความแตกต่างเชิงบวกหลายประการในการให้บริการขนส่งมวลชนข้ามทวีป

เส้นทางเดินทะเลไม่จำเป็นต้องมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ดังนั้นการขนส่งนี้จึงไม่ต้องใช้เงินลงทุนเพิ่มเติม

การขนส่งนี้มีลักษณะเฉพาะคือ ต้นทุนการขนส่งต่ำ ความจุไม่จำกัด

ข้อเสียของการขนส่งทางทะเล ได้แก่ :

1) การพึ่งพาสภาพธรรมชาติและการนำทาง

2) ความจำเป็นในการสร้างท่าเรือที่ซับซ้อน

3) ความเร็วต่ำและข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ที่เข้มงวด

การขนส่งทางทะเลเกี่ยวข้องกับการขนส่งในต่างประเทศและการส่งมอบสินค้าเพื่อนำเข้าและส่งออกไปยังประเทศที่มีการเชื่อมโยงทางการค้า

การขนส่งทางน้ำภายในประเทศมีลักษณะเฉพาะคืออัตราค่าขนส่งที่ต่ำ และเป็นส่วนเชื่อมโยงที่สำคัญในระบบการขนส่งโดยรวมในพื้นที่ที่มีแม่น้ำ

การขนส่งทางน้ำมีความโดดเด่นด้วยความสามารถในการบรรทุกขนาดใหญ่ ต้นทุนการขนส่งต่ำ และการลงทุนด้านทุนต่ำ

ข้อเสียคือมีการใช้รถขนสินค้าจำกัดเนื่องจากฤดูกาลของงาน เส้นทางขนส่งสินค้ายาวขึ้น และความเร็วในการขนส่งต่ำ การขนส่งทางน้ำมีประสิทธิภาพในพื้นที่ที่ไม่มีการขนส่งรูปแบบอื่น

การขนส่งทางอากาศ ข้อได้เปรียบหลักคือความเร็ว อีกด้วย การขนส่งทางอากาศโดดเด่นด้วยความสามารถในการเข้าถึงพื้นที่ห่างไกลและมีความปลอดภัยในการขนส่งสินค้าสูง

การขนส่งทางอากาศส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับ การขนส่งผู้โดยสารการขนส่งสินค้าที่ดำเนินการโดยเมื่อเปรียบเทียบกับปริมาณการขนส่งที่ดำเนินการโดยการขนส่งรูปแบบอื่นนั้นมีน้ำหนักเบา

การขนส่งทางอากาศเกี่ยวข้องกับการส่งมอบสินค้าไปยัง ศูนย์อุตสาหกรรมและจัดส่งผัก ผลไม้ และผลิตภัณฑ์ที่เน่าเสียง่ายอื่น ๆ ตลอดจนไปรษณีย์และสินค้ามีค่าอื่น ๆ ไปยังภาคเหนือ

ค่าขนส่งที่สูงเป็นข้อเสียเปรียบหลักของการขนส่งประเภทนี้ ข้อเสียรวมถึงการขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ

การขนส่งทางท่อ ท่อแบ่งออกเป็นท่อส่งน้ำมัน ท่อส่งผลิตภัณฑ์ และท่อส่งก๊าซ การขนส่งประเภทนี้มีต้นทุนต่ำแต่มีปริมาณงานสูงและมีความปลอดภัยของสินค้าในระดับสูง ข้อเสียของการขนส่งทางท่อคือขนส่งสินค้าจำนวนน้อย การขนส่งทางท่อเกี่ยวข้องกับการสูบน้ำมันและก๊าซจากทุ่งนาและการเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์กลั่นน้ำมัน

| |

โลจิสติกการขนส่ง(วิเคราะห์การขนส่งประเภทต่างๆ : ข้อดีข้อเสีย)

การขนส่งเป็นสาขาหนึ่งของการผลิตวัสดุที่ขนส่งคนและสินค้า ในโครงสร้าง การผลิตทางสังคมการขนส่งเป็นของขอบเขตการผลิตบริการวัสดุ

มีข้อสังเกตว่าส่วนสำคัญของการดำเนินงานด้านลอจิสติกส์ตามเส้นทางการไหลของวัสดุจากแหล่งวัตถุดิบหลักไปจนถึงการบริโภคขั้นสุดท้ายนั้นดำเนินการโดยใช้ยานพาหนะต่างๆ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการเหล่านี้มีมูลค่าสูงถึง 50% ของต้นทุนโลจิสติกส์ทั้งหมด

ตามวัตถุประสงค์ การขนส่งมีสองกลุ่มหลัก ได้แก่ การขนส่งสาธารณะเป็นสาขาหนึ่งของเศรษฐกิจของประเทศที่ตอบสนองความต้องการของทุกภาคส่วนของเศรษฐกิจของประเทศและประชากรในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร การขนส่งสาธารณะรองรับการไหลเวียนและประชากร มักเรียกกันว่าสายหลัก (สายหลักคือสายหลัก สายหลักในบางระบบ ในกรณีนี้คือ ในระบบเส้นทางการสื่อสาร) แนวคิดของการขนส่งสาธารณะครอบคลุม การขนส่งทางรถไฟ, การขนส่งทางน้ำ (ทางทะเลและแม่น้ำ), การขนส่งทางถนน, ทางอากาศและทางท่อ)

การขนส่งสาธารณะที่ไม่ใช่สาธารณะ - การขนส่งภายในอุตสาหกรรมตลอดจนยานพาหนะทุกประเภทที่เป็นขององค์กรที่ไม่ใช่การขนส่ง

การจัดระบบการเคลื่อนย้ายสินค้าโดยการขนส่งที่ไม่ใช่แบบสาธารณะเป็นหัวข้อของการศึกษา โลจิสติกส์การผลิต- ปัญหาในการเลือกช่องทางการจัดจำหน่ายได้รับการแก้ไขในด้านลอจิสติกส์การจัดจำหน่าย

ดังนั้นจึงมีการขนส่งประเภทหลักดังต่อไปนี้:

ทางรถไฟ

แม่น้ำน้ำภายในประเทศ

ยานยนต์

อากาศ

ไปป์ไลน์

การขนส่งแต่ละประเภทก็มี คุณสมบัติเฉพาะจากมุมมองของการจัดการโลจิสติกส์ข้อดีและข้อเสียที่กำหนดความเป็นไปได้ในการใช้งาน ระบบโลจิสติกส์- รูปแบบการขนส่งที่หลากหลายประกอบกันเป็นศูนย์การขนส่ง ศูนย์การขนส่งของรัสเซียก่อตั้งขึ้นโดยกฎหมายและ บุคคล- ผู้ประกอบการที่ดำเนินกิจกรรมการขนส่งและการส่งต่อในการขนส่งทุกประเภท การออกแบบ การก่อสร้าง การซ่อมแซมและบำรุงรักษาทางรถไฟ ทางหลวงและโครงสร้างบนท่อ งานที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาโครงสร้างไฮดรอลิกในการขนส่ง เส้นทางทางน้ำและทางอากาศ ดำเนินการทางวิทยาศาสตร์ การวิจัยและการฝึกอบรมบุคลากร องค์กรที่อยู่ในระบบขนส่งที่ผลิตยานพาหนะ รวมถึงองค์กรที่ดำเนินกิจกรรมอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง กระบวนการขนส่งงาน. รหัสการขนส่งของรัสเซียประกอบด้วยทางรถไฟหลักและถนนทางเข้ามากกว่า 160,000 กม. ถนนลาดยาง 750,000 กม. สายการเดินเรือทางทะเล 1.0 ล้านกม. ทางน้ำภายในประเทศ 101,000 กม. สายการบิน 800,000 กม. ผ่านการสื่อสารเหล่านี้ สินค้าประมาณ 4.7 ล้านตันถูกขนส่งทุกวันโดยระบบขนส่งสาธารณะเพียงอย่างเดียว (ณ ปี พ.ศ. 2543) ผู้คนมากกว่า 4 ล้านคนทำงานใน TC และส่วนแบ่งการขนส่งในภาพรวม ผลิตภัณฑ์ในประเทศประเทศประมาณ 9% ดังนั้นการขนส่งจึงเป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานของเศรษฐกิจและศักยภาพทางสังคมและการผลิตทั้งหมดของประเทศของเรา

ในตาราง 1 (4, 295) มีการกำหนดลักษณะลอจิสติกส์เปรียบเทียบของการขนส่งประเภทต่างๆ

ตารางที่ 1 ลักษณะรูปแบบการขนส่ง

ประเภทการขนส่ง	ข้อดี	ข้อบกพร่อง
ทางรถไฟ	ความสามารถในการบรรทุกและปริมาณงานสูง ความเป็นอิสระจากสภาพภูมิอากาศ ช่วงเวลาของปีและวัน ความสม่ำเสมอในการขนส่งสูง อัตราภาษีค่อนข้างต่ำ ส่วนลดที่สำคัญสำหรับการจัดส่งแบบขนส่ง ความเร็วสูงการจัดส่งสินค้าในระยะทางไกล	ผู้ให้บริการมีจำนวนจำกัด การลงทุนขนาดใหญ่ในฐานการผลิตและเทคนิค มีการใช้วัสดุและพลังงานสูงในการขนส่ง การเข้าถึงจุดสิ้นสุดการขาย (การบริโภค) ต่ำ ความปลอดภัยของสินค้าไม่เพียงพอ
	ความเป็นไปได้ของการขนส่งข้ามทวีป ต้นทุนการขนส่งทางไกลต่ำ ความสามารถในการบรรทุกและปริมาณงานสูง ความเข้มข้นของเงินทุนในการขนส่งต่ำ	การขนส่งมีจำกัด ความเร็วในการจัดส่งต่ำ (ใช้เวลาขนส่งสินค้านาน) ขึ้นอยู่กับสภาพทางภูมิศาสตร์ การนำทาง และสภาพอากาศ ความจำเป็นในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานพอร์ตที่ซับซ้อน
น้ำภายในประเทศ (แม่น้ำ)	ความสามารถในการขนส่งสูงในแม่น้ำและอ่างเก็บน้ำน้ำลึก ค่าขนส่งต่ำ ความเข้มข้นของเงินทุนต่ำ	การขนส่งมีจำกัด ความเร็วต่ำในการขนส่งสินค้า การพึ่งพาความลึกของแม่น้ำและอ่างเก็บน้ำที่ไม่เท่ากัน สภาพการเดินเรือ ฤดูกาล ความน่าเชื่อถือในการขนส่งและความปลอดภัยของสินค้าไม่เพียงพอ
ยานยนต์	ความพร้อมใช้งานสูง ความเป็นไปได้ในการขนส่งสินค้าแบบ door-to-door มีความคล่องตัว ความยืดหยุ่น ไดนามิกสูง ความเร็วในการจัดส่งสูง ความเป็นไปได้ของการใช้เส้นทางและแผนการจัดส่งที่แตกต่างกัน ความปลอดภัยของสินค้าสูง ความเป็นไปได้ในการส่งสินค้าเป็นชุดเล็กๆ	ประสิทธิภาพต่ำ ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและสภาพถนน ค่าขนส่งค่อนข้างสูงในระยะทางไกล ความสะอาดของสิ่งแวดล้อมไม่เพียงพอ
อากาศ	ความเร็วสูงสุดของการขนส่งสินค้า มีความน่าเชื่อถือสูง ความปลอดภัยในการขนส่งสินค้าสูงสุด เส้นทางคมนาคมที่สั้นที่สุด	ค่าขนส่งสูง อัตราภาษีสูงที่สุดในบรรดาการขนส่งรูปแบบอื่น ความเข้มข้นของเงินทุน วัสดุ และพลังงานในการขนส่งสูง ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ การเข้าถึงทางภูมิศาสตร์ไม่เพียงพอ
ไปป์ไลน์	ต้นทุนต่ำ ประสิทธิภาพสูง (ปริมาณงาน) ความปลอดภัยของสินค้าสูง ความเข้มข้นของเงินทุนต่ำ	สินค้าประเภทจำกัด (ก๊าซ ผลิตภัณฑ์น้ำมัน อิมัลชันของวัตถุดิบ) สินค้าที่ขนส่งมีปริมาณน้อยไม่เพียงพอ

ดังนั้น ก่อนอื่น ผู้จัดการฝ่ายโลจิสติกส์จะต้องตัดสินใจว่าจะสร้างยานพาหนะของตนเองหรือใช้การขนส่งแบบจ้าง (ภาครัฐหรือเอกชน) เมื่อเลือกทางเลือกอื่น พวกเขามักจะดำเนินการตามระบบเกณฑ์ที่กำหนด ซึ่งรวมถึง: ต้นทุนในการสร้างและใช้งานยานพาหนะของคุณเอง ต้นทุนการชำระค่าบริการขนส่ง บริษัทขนส่ง และตัวกลางโลจิสติกส์อื่น ๆ ในการขนส่ง ความเร็วของการขนส่ง

คุณภาพของการขนส่ง (ความน่าเชื่อถือในการจัดส่ง ความปลอดภัยของสินค้า ฯลฯ)

ในกรณีส่วนใหญ่ บริษัทผู้ผลิตหันไปใช้บริการของบริษัทขนส่งเฉพาะทาง