เรือดำน้ำ Shark เป็นเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก เรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลกคืออะไร

เรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดของรัสเซีย Akula อยู่ในประเภทเรือลาดตระเวนขีปนาวุธหนักเพื่อวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ วันที่เริ่มทำงานในโครงการของเธอคือเดือนธันวาคม พ.ศ. 2515

“Akula” ลำแรกถูกสร้างขึ้นในสหภาพโซเวียตที่ Sevmash (Severodvinsk) และเปิดตัวเมื่อวันที่ 23 กันยายน 1980 ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2524 ถึง พ.ศ. 2532 มีการนำเรือประเภทนี้จำนวน 6 ลำเข้าใช้งานฐานของพวกเขาคือน่านน้ำของอ่าว Nerpichya ในกองเรือภาคเหนือ

ลักษณะเฉพาะของโครงสร้างร่างกาย

เรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 941 Akula มีตัวเรือธรรมดาที่เบามาก ซึ่งภายในมีตัวเรือที่ทนทานต่อการอยู่อาศัยได้ 5 ลำ สองอันมีขนาดสูงสุดและเป็นอันหลักตั้งอยู่ตามหลักการของเรือใบในระนาบแนวนอนขนานกัน รูปแบบลักษณะดังกล่าวถูกกำหนดโดยขนาดกระสุนขนาดใหญ่

อาคารทนทานหลักทั้งสองหลังเชื่อมต่อถึงกันด้วยการเปลี่ยนผ่านสามครั้ง และแบ่งออกเป็น 8 ส่วน:

• ห้องเครื่องปฏิกรณ์และกังหันที่มีความยาวรวม 30 ม.
• ช่องโค้งสามช่องยาว 54 ม.
• สามแยกติดกับป้อมหลัก (MCP) ยาว 31 เมตร

ตัวถังทนทานอีกสามลำที่เหลือคือ:

• ตัวเรือหุ้มฉนวนอย่างแน่นหนาของช่องตอร์ปิโด
• ตัวเรือนสำหรับตัวเรือนชุดควบคุมและอุปกรณ์วิทยุ
• อาคารเปลี่ยนผ่านท้ายเรือยาวรวม 30 เมตร

ช่องบัญชาการหลัก ช่องตอร์ปิโด ตัวถังหลักทำจากโลหะผสมไททาเนียม และตัวถังเบาทำจากเหล็กพร้อมการเคลือบป้องกันเสียงสะท้อนใต้น้ำ

ผู้พัฒนาเรือดำน้ำ (TsKBMT Rubin) เป็นคนแรกที่ใช้โครงร่างดั้งเดิมของไซโลขีปนาวุธในโครงร่าง

พวกมันตั้งอยู่ด้านหน้าโรงจอดรถที่ด้านหน้าของเรือดำน้ำ ระหว่างลำเรือหลักทั้งสองลำ

พาวเวอร์พอยท์

• โรงไฟฟ้าขนาดใหญ่รุ่นที่ 3 มีการออกแบบบล็อก ซึ่งประกอบด้วย 2 ระดับที่แยกจากกันทางกราบขวาและฝั่งท่าเรือ แต่ละบล็อกประกอบด้วย:
• เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์น้ำแรงดันที่มีกำลัง 190 เมกะวัตต์โดยใช้นิวตรอนความร้อน OK-650VV เครื่องปฏิกรณ์ประเภทนี้มีการติดตั้ง: อุปกรณ์พัลส์สำหรับตรวจสอบสภาพ, ระบบทำความเย็นแบบไม่ใช้แบตเตอรี่ (BBR) ในกรณีที่ไฟฟ้าดับ;
• แรงขับแบบเพลาใบพัดแบบ 7 ใบพัด เส้นผ่านศูนย์กลาง 5.55 เมตร ความเร็วรอบ 230 รอบต่อนาที เพื่อลดเสียงรบกวน ใบพัดได้รับการติดตั้งในเฟเนสตรอนแบบพิเศษ (แฟริ่งวงแหวน)
• โรงไฟฟ้านิวเคลียร์กังหันไอน้ำ BPTU 514 จำนวน 4 แห่ง ขนาดกำลังการผลิต 3,200 กิโลวัตต์

วิธีการสำรองของการขับเคลื่อน

1. เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 2 เครื่อง รุ่น ASDG-800 เครื่องละ 800 กิโลวัตต์
2. แบตเตอรี่ตะกั่วกรด
3. มอเตอร์ไฟฟ้าสำรอง 2 ตัว กำลัง 260 กิโลวัตต์
4. เครื่องขับดันพร้อมใบพัดหมุนสำหรับการหลบหลีกในตำแหน่งที่หนีบ ติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 750 กิโลวัตต์

อาวุธหลักของ "ฉลาม"

อาวุธพื้นฐานของโครงการ "ฉลาม" 941 ประกอบด้วย:

• ขีปนาวุธ ขีปนาวุธที่ซับซ้อน D-19 ติดตั้งขีปนาวุธข้ามทวีปสามขั้นตอนเชื้อเพลิงแข็ง 20 ลูกของคลาส R-39 "Variant" (ตามทะเล RSM 52 ระยะการยิง - 8500 กม. หัวรบหลายหัวพร้อมหัวรบ 10 หัวรบ 100 กิโลตันต่ออัน
• ระบบขีปนาวุธ D-19U พร้อมขีปนาวุธ R-39UTTH "Bark" จำนวน 20 ลูกที่มีพิสัยข้ามทวีปพร้อมระบบยิงขีปนาวุธแบบดูดซับแรงกระแทก ระยะการรบสูงถึง 10,000 กม. และมีระบบพิเศษในการผ่านน้ำแข็ง

กระสุนขีปนาวุธทั้งหมดของโครงการ Akula สามารถยิงได้จากไซโลแห้งทั้งใต้น้ำ (ที่ระดับความลึกไม่เกิน 55 เมตร) และบนพื้นผิว

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุดของรัสเซียติดอาวุธด้วยท่อตอร์ปิโด (TU) ขนาดลำกล้อง 533 มม. จำนวน 6 ท่อ ติดตั้งอุปกรณ์โหลดเร็วและระบบเตรียม TA ประเภท "Grinda" พิเศษ กระสุนเต็มประกอบด้วยตอร์ปิโดคลาส Shkval 22 ลูก (ประเภท SAET-60M, SET-65, USET-80) รวมถึงขีปนาวุธของคอมเพล็กซ์ Vyuga และ Vodopad พวกเขาใช้ TA ตอร์ปิโดหกตัวในการยิงจรวด-ตอร์ปิโด ตอร์ปิโด และวางทุ่นระเบิด

การป้องกันทางอากาศดำเนินการโดย MANPADS (8 หน่วย) ประเภท Igla-1 กระสุนเต็ม - ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 48 ลูก (SAM)

อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

บนเรือดำน้ำชั้น Akula ของโครงการ 941 มีหลายคอมเพล็กซ์พร้อมอุปกรณ์ที่มีความแม่นยำสูงในชั้นเรียนต่างๆ

1. ข้อมูลการต่อสู้และระบบควบคุมประเภท "รถโดยสาร" ใช้เพื่อ: รวบรวม ประมวลผล และแสดงข้อมูล คำนวณประสิทธิผลของการใช้อาวุธเฉพาะ เทคนิคเป้าหมายและอำนาจการยิง การนำทางและลูกเรือการต่อสู้
2. อุปกรณ์ไฮโดรอะคูสติกของ SJSC "Skat-3" MGK-540 ประกอบด้วย:
   • SAC "Skat-KS" MGK-500 พร้อมเสาอากาศ 4 เสาและความสามารถในการติดตาม 12 เป้าหมายพร้อมกัน
   • สถานีพลังน้ำ (GAS) สำหรับการตรวจจับทุ่นระเบิด "Arfa-M" MG-519;
   • GAS สำหรับการวัดคาวิเทชั่น “Vint” MG-512;
   • GAS สำหรับวัดความเร็วเสียง "Shkert" GISZ MG-553;
   • เอคโคเลโดมิเตอร์ "Sever" MG-518
3. เรดาร์เรเดียนที่ซับซ้อน RLK MRKP-58 พร้อมสถานีลาดตระเวนทางเทคนิควิทยุ MRP-21A
4. คอมเพล็กซ์การนำทางมี:
   • ดาวเทียมที่ซับซ้อน "ซิมโฟนี";
   • คลาส NK "โทโบล";
   • เครื่องตรวจจับการนำทางแบบวงกลมและปรับได้ NOK-1 และ NOR-1

เรือดำน้ำมีอุปกรณ์ครบครัน โดยวิธีพิเศษการสื่อสาร กล้องปริทรรศน์แบบยืดหดได้ ระบบเสาอากาศ

ลักษณะการปฏิบัติงานของเรือลาดตระเวนดำน้ำ Akula

มิติข้อมูลหลัก: ความยาวสูงสุด- 173.1 ม. กว้าง - 23.3 ม. ร่างปลุก - 11.2-11.5 ม.

ความเร็วเต็มและลักษณะการเคลื่อนที่:

• การกระจัดของพื้นผิวทั้งหมดด้วยความเร็ว 12/13 นอต - 29,500 ตัน
• ใต้น้ำเต็มด้วยความเร็ว 25/27 นอต - 49,800 ตัน

ความลึกของการแช่:

• ขีด จำกัด - 500 ม.
• ที่ทำงาน - 380 ม.

ความเป็นอิสระในการนำทางอยู่ที่ประมาณหกเดือน จำนวนลูกเรือทั้งหมด 163 คน เจ้าหน้าที่และเรือตรี 52/83 ตามลำดับ

มวลรวมของเรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำที่ติดตั้งอยู่ที่ 50,000 ตัน

เรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก Akula 941 มีหางสเติร์นรูปกางเขนที่พัฒนาแล้วและหางเสือแนวนอน (พับเก็บได้ด้านหน้า) ซึ่งอยู่ด้านหลังใบพัด ด้วยระบบบล็อกสำหรับวางส่วนประกอบและกลไก รวมถึงการดูดซับแรงกระแทกด้วยลมสองขั้นตอนด้วยสายยาง เรือดำน้ำนิวเคลียร์จึงมีระดับเสียงรบกวนต่ำและฉนวนกันการสั่นสะเทือนที่ดีขึ้นของทุกยูนิต

วิดีโอเกี่ยวกับฉลามเรือดำน้ำ (ไต้ฝุ่น)

เรือดำน้ำขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์ระดับ Akula ไม่เพียงแต่มีขนาดที่น่านับถือเท่านั้น แต่ยังมีความแข็งแกร่งและการลอยตัวสูงอีกด้วย ซึ่งช่วยให้สามารถทำการซ้อมรบที่เจาะน้ำแข็งได้หนาถึง 2.5 ม. เนื่องจากการปรับปรุงที่เพียงพอในด้านพลังน้ำและอาวุธนำทาง เรือดำน้ำนิวเคลียร์สามารถใช้ได้ในละติจูดที่สูงที่สุดจนถึงอาร์กติก

หากคุณมีคำถามใด ๆ ทิ้งไว้ในความคิดเห็นด้านล่างบทความ เราหรือผู้เยี่ยมชมของเรายินดีที่จะตอบพวกเขา

คลาส "ฉลาม" ยังคงเป็นสถิติไร้พ่ายของสหภาพโซเวียต หลังจากเดินทางโดยอิสระเป็นเวลา 120 วัน เธอข้ามมหาสมุทรได้อย่างง่ายดายและไม่ถูกตรวจจับ เธอสามารถทำลายน้ำแข็งหนาทึบของอาร์กติกและโจมตีเป้าหมายของศัตรู โดยยิงขีปนาวุธจำนวนเต็มบรรจุกระสุนในเวลาอันสั้น ปัจจุบันพวกเขาหาประโยชน์จากมันไม่ได้ และชะตากรรมของมันก็ไม่ชัดเจน

คำตอบของเรา

สงครามที่เกิดขึ้นระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาต้องการการตอบสนองที่คุ้มค่าจากทั้งสองฝ่ายต่อความท้าทายร่วมกัน ในยุค 70 สหรัฐอเมริกาได้รับเรือที่มีระวางขับน้ำ 18.7 ตัน ความเร็วของมันคือ 200 นอตและอุปกรณ์ดังกล่าวรวมถึงอุปกรณ์สำหรับการยิงขีปนาวุธใต้น้ำจากความลึก 15 ถึง 30 เมตร เพื่อเป็นการตอบสนอง ผู้นำของประเทศเรียกร้องให้มีการสร้างเทคโนโลยีที่เหนือกว่าจากวิทยาศาสตร์โซเวียตและศูนย์อุตสาหกรรมการทหาร

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2515 มียุทธวิธี เงื่อนไขการอ้างอิงเพื่อสร้างเรือลาดตระเวนใต้น้ำด้วยรหัส "Shark" และหมายเลข 941 งานเริ่มต้นด้วยคำสั่งของรัฐบาลเมื่อเริ่มการพัฒนา โครงการนี้ได้รับมอบหมายให้สำนักออกแบบกลาง Rubin การนำแนวคิดการออกแบบไปใช้เกิดขึ้นในโรงเก็บเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลก - ที่โรงงาน Sevmash การวางเกิดขึ้นในปี 1976 ในระหว่างการก่อสร้างเรือดำน้ำนั้นมีการค้นพบทางเทคโนโลยีหลายอย่าง หนึ่งในนั้นคือวิธีการก่อสร้างแบบรวมโมดูล ซึ่งลดเวลาการส่งมอบของสิ่งอำนวยความสะดวกลงอย่างมาก ปัจจุบันวิธีนี้ใช้ได้ทุกที่ในการต่อเรือทุกประเภทแต่ เรือดำน้ำคลาส Shark เป็นคลาสแรกในทุกสิ่ง

เมื่อปลายเดือนกันยายน พ.ศ. 2523 เรือลาดตระเวนดำน้ำลำแรก "Akula" ของโครงการ 941 ได้เปิดตัวสู่ทะเลสีขาวจากอู่ต่อเรือ Severodvinsk ตามตำนานทางทะเลหรืออยู่บนหัวเรือดำน้ำจนกระทั่งถูกปล่อยเข้าสู่ น้ำ ใต้ผืนน้ำ มีฉลามตัวหนึ่งแยกเขี้ยวและพันหางไว้รอบตรีศูล หลังจากลงสู่ทะเลภาพวาดก็หายไปใต้น้ำและไม่มีใครเห็นสัญลักษณ์นี้อีก แต่ความทรงจำยอดนิยมที่หลงใหลในสัญลักษณ์และสัญญาณทำให้ชื่อเรือลาดตระเวนทันที - "ฉลาม" เรือดำน้ำประเภท 941 ที่ตามมาทั้งหมดได้รับชื่อเดียวกันและมีการแนะนำสัญลักษณ์ของตัวเองให้กับลูกเรือในรูปแบบของแพทช์แขนเสื้อที่มีรูปฉลาม ในสหรัฐอเมริกา เรือลาดตระเวนถูกตั้งชื่อว่า "ไต้ฝุ่น"

ออกแบบ

เรือดำน้ำระดับ Akula ได้รับการออกแบบเหมือนเรือใบสองลำซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 7.2 เมตรแต่ละลำวางขนานกันในระนาบแนวนอน ช่องปิดผนึกพร้อมชุดควบคุมตั้งอยู่ระหว่างอาคารหลักทั้งสองหลัง โดยประกอบด้วยแผงควบคุมและอุปกรณ์วิทยุของเรือลาดตระเวน หน่วยจรวดตั้งอยู่ด้านหน้าเรือระหว่างลำเรือ สามารถย้ายจากส่วนหนึ่งของเรือไปยังอีกส่วนหนึ่งได้โดยใช้สามทาง ตัวเรือทั้งหมดประกอบด้วยช่องกันน้ำ 19 ช่อง

โปรเจ็กต์ 941 (“ฉลาม”) มีห้องอพยพแบบป๊อปอัพสองห้องที่ฐานของโรงจอดรถซึ่งออกแบบไว้ซึ่งสามารถรองรับลูกเรือปฏิบัติการทั้งหมดได้ ช่องที่เสากลางตั้งอยู่ตั้งอยู่ใกล้กับท้ายเรือลาดตระเวนมากขึ้น ตัวเรือนไทเทเนียมครอบคลุมตัวถังส่วนกลาง 2 ลำ เสากลาง ห้องตอร์ปิโด พื้นผิวส่วนที่เหลือหุ้มด้วยเหล็ก ซึ่งเคลือบด้วยพลังน้ำเพื่อซ่อนเรือจากระบบติดตามได้อย่างน่าเชื่อถือ

หางเสือด้านหน้าแบบยืดหดได้ในแนวนอนจะอยู่ที่หัวเรือ ดาดฟ้าชั้นบนได้รับการเสริมความแข็งแรงและติดตั้งหลังคาโค้งมนซึ่งสามารถทะลุผ่านชั้นน้ำแข็งที่แข็งแกร่งเมื่อพื้นผิวในละติจูดทางตอนเหนือ

ลักษณะเฉพาะ

เรือดำน้ำประเภท 941 ได้รับการติดตั้งโรงไฟฟ้ารุ่นที่สาม (กำลัง 100,000 แรงม้า) แบบบล็อก การจัดวางแบ่งออกเป็นสองช่วงตึกในตัวเรือนที่ทนทานซึ่งลดขนาดของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ ในขณะเดียวกันก็มีการปรับปรุงลักษณะการทำงานให้ดีขึ้น

แต่ไม่เพียงแต่ขั้นตอนนี้เท่านั้นที่ทำให้เรือดำน้ำชั้น Akula กลายเป็นตำนาน ลักษณะของโรงไฟฟ้าประกอบด้วยเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์น้ำแรงดัน OK-650 จำนวน 2 เครื่อง และกังหันไอน้ำ 2 เครื่อง อุปกรณ์ที่ประกอบทั้งหมดช่วยให้ไม่เพียงเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานทั้งหมดของเรือดำน้ำเท่านั้น แต่ยังช่วยลดการสั่นสะเทือนได้อย่างมากและปรับปรุงฉนวนกันเสียงของเรืออีกด้วย การติดตั้งนิวเคลียร์ถูกนำไปใช้งานโดยอัตโนมัติเมื่อพลังงานไฟฟ้าหายไป

ข้อมูลจำเพาะ:

• ความยาวสูงสุด - 172 เมตร
• ความกว้างสูงสุด - 23.3 เมตร
• ความสูงของลำตัวคือ 26 เมตร
• การกำจัด (ใต้น้ำ/ผิวน้ำ) - 48,000 ตัน/23.2 พันตัน
• เอกราชของการนำทางโดยไม่ต้องขึ้น - 120 วัน
• ความลึกในการแช่ (สูงสุด/ระยะการทำงาน) - 480 ม./400 ม.
• ความเร็วการเดินเรือ (ผิวน้ำ/ใต้น้ำ) - 12 นอต/25 นอต

อาวุธยุทโธปกรณ์

อาวุธยุทโธปกรณ์หลักคือขีปนาวุธเชื้อเพลิงแข็ง "Variant" (น้ำหนักตัว - 90 ตันความยาว - 17.7 ม.) ระยะการยิงของขีปนาวุธคือ 8.3 พันกิโลเมตร หัวรบแบ่งออกเป็น 10 หัวรบ ซึ่งแต่ละหัวมีพลัง TNT 100 กิโลตัน และระบบนำทางเฉพาะบุคคล

การยิงกระสุนทั้งหมดของเรือดำน้ำสามารถทำได้ในการระดมยิงครั้งเดียวโดยมีช่วงเวลาการยิงสั้น ๆ ระหว่างหน่วยขีปนาวุธ การบรรจุกระสุนถูกยิงจากพื้นผิวและตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ ความลึกสูงสุดเมื่อยิงคือ 55 เมตร ลักษณะการออกแบบที่มีไว้สำหรับบรรจุกระสุน 24 ขีปนาวุธ ซึ่งต่อมาลดลงเหลือ 20 หน่วย

ลักษณะเฉพาะ

เรือดำน้ำโครงการ 941 Akula ได้รับการติดตั้งโรงไฟฟ้าซึ่งประกอบด้วยสองโมดูลที่อยู่ในตัวถังที่แตกต่างกันและมีการป้องกันที่ปลอดภัย สภาพของเครื่องปฏิกรณ์ได้รับการตรวจสอบโดยอุปกรณ์พัลส์ ซึ่งเป็นระบบตอบสนองอัตโนมัติที่สูญเสียพลังงานเพียงเล็กน้อย

เมื่อออกมอบหมายงานออกแบบโดยบริษัทใดบริษัทหนึ่ง เงื่อนไขบังคับคือการรับรองความปลอดภัยของเรือและลูกเรือ ซึ่งเรียกว่ารัศมีปลอดภัย ซึ่งส่วนประกอบของตัวเรือ (โมดูลป๊อปอัพสองโมดูล ภาชนะยึด ตัวถังผสมพันธุ์ ฯลฯ) ได้รับการคำนวณโดยใช้วิธีความแข็งแกร่งแบบไดนามิกและทดสอบเชิงทดลอง

เรือดำน้ำชั้น Akula ถูกสร้างขึ้นที่โรงงาน Sevmash ซึ่งเป็นโรงเก็บเรือในร่มที่ใหญ่ที่สุดในโลกหรือโรงปฏิบัติงานหมายเลข 55 ได้รับการออกแบบและสร้างโดยเฉพาะสำหรับเรือดำน้ำของโครงการ 941 โดดเด่นด้วยการลอยตัวที่เพิ่มขึ้น - มากกว่า 40% เพื่อให้เรือจมอยู่ใต้น้ำได้อย่างสมบูรณ์ บัลลาสต์จะต้องมีการกระจัดครึ่งหนึ่งซึ่งเป็นสาเหตุที่ชื่อที่สองปรากฏขึ้น - "ผู้ให้บริการน้ำ" การตัดสินใจในการออกแบบดังกล่าวมีจุดมุ่งหมายที่มองการณ์ไกล - การซ่อมแซมและการบำรุงรักษาเชิงป้องกันจะมีความจำเป็นที่ท่าเรือและโรงงานซ่อมแซมที่มีอยู่

การลอยตัวสำรองแบบเดียวกันช่วยให้มั่นใจได้ถึงความอยู่รอดของเรือในละติจูดทางตอนเหนือซึ่งจำเป็นต้องเจาะทะลุแผ่นน้ำแข็งหนา เรือดำน้ำชั้น Akula ของโครงการ 941 รับมือกับสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยของขั้วโลกเหนือซึ่งมีความหนาของน้ำแข็งสูงถึง 2.5 เมตร โดยมีสันน้ำแข็งและคลื่นน้ำแข็งมาด้วย ความสามารถในการทะลุผ่านน้ำแข็งได้แสดงให้เห็นซ้ำแล้วซ้ำเล่าในทางปฏิบัติ

ความสะดวกสบายของลูกเรือ

เรือลาดตระเวนใต้น้ำมีเจ้าหน้าที่และทหารเรือเป็นหลัก เจ้าหน้าที่อาวุโสจะพักในห้องโดยสารสองและสี่เตียงพร้อมทีวี อ่างล้างหน้า ระบบเครื่องปรับอากาศ ตู้เสื้อผ้า โต๊ะทำงาน ฯลฯ

กะลาสีเรือและนายทหารชั้นต้นมีที่พักสะดวกสบายไว้คอยบริการ สภาพความเป็นอยู่บนเรือดำน้ำนั้นสะดวกสบายมากกว่า มีเพียงเรือประเภทนี้เท่านั้นที่ติดตั้งห้องกีฬา สระว่ายน้ำ ห้องอาบแดด และห้องซาวน่า เพื่อไม่ให้เสียสมาธิจากความเป็นจริงในการเดินป่าเป็นเวลานานจึงมีการสร้างมุมนั่งเล่นขึ้น

วางขึ้น

ตลอดระยะเวลาการก่อสร้างเรือดำน้ำ Type 941 เรือลาดตระเวน 6 ลำถูกนำมาใช้โดยกองทัพเรือ:

• "ดมิทรี ดอนสคอย" (ทีเค - 208)- นำมาใช้ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2524 หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​จึงเริ่มให้บริการอีกครั้งในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2545
• ทีเค-202.ได้รับท่าเรือบ้านและเข้าให้บริการเมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2526 ในปี พ.ศ. 2548 เรือลำดังกล่าวถูกตัดเป็นเศษโลหะ
• "ซิมบีร์สค์" (TK-12)เข้ารับการรักษาในกองเรือภาคเหนือในเดือนมกราคม พ.ศ. 2528 ถูกกำจัดในปี พ.ศ. 2548
• ทีเค-13.เรือลาดตระเวนเข้าประจำการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2528 ในปี 2009 ตัวเรือถูกตัดเป็นโลหะ และส่วนหนึ่งของเรือดำน้ำ (บล็อกหกช่อง เครื่องปฏิกรณ์) ถูกย้ายไปยังการจัดเก็บระยะยาวบนคาบสมุทร Kola
• "อาร์คันเกลสค์" (TK-17)วันที่เข้าสู่กองเรือ - พฤศจิกายน 2530 เนื่องจากกระสุนขาด จึงมีการอภิปรายประเด็นการกำจัดมาตั้งแต่ปี 2549
• "เซเวอร์สทัล" (TK-20)สมัครเป็นทหารเรือเมื่อเดือนกันยายน พ.ศ. 2532 ในปี พ.ศ. 2547 มันถูกสำรองเนื่องจากขาดกระสุนและมีการวางแผนจำหน่าย
• ทีเค-210.การวางโครงสร้างตัวถังสอดคล้องกับการรื้อถอน ระบบเศรษฐกิจ- สูญเสียเงินทุนและถูกรื้อถอนในปี 1990

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้น Akula ถูกรวมเข้าเป็นฝ่ายเดียว โดยมี Zapadnaya Litsa ทำหน้าที่เป็นฐาน ( ภูมิภาคมูร์มันสค์- การบูรณะอ่าวเนอร์พิชยาแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2524 เพื่อรองรับเรือลาดตระเวนประเภท 941 ได้มีการติดตั้งแนวจอดเรือและท่าเรือที่มีความสามารถพิเศษและมีการสร้างเครนเฉพาะตัวที่มีความสามารถในการยก 125 ตันเพื่อบรรทุกขีปนาวุธ (ไม่ได้ใช้งาน)

สถานะปัจจุบัน

ปัจจุบัน เรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้น Akula ที่มีอยู่ทั้งหมดจะถูกจอดทิ้งที่ท่าเรือบ้านเกิด และชะตากรรมในอนาคตกำลังได้รับการตัดสิน เรือดำน้ำ "Dmitry Donskoy" ได้รับการอัพเกรดให้ติดตั้งอุปกรณ์รบ "Bulava" ตามรายงานของสื่อในปี 2559 มีการวางแผนที่จะกำจัดสำเนาที่ไม่ทำงาน ไม่มีรายงานการดำเนินการตามแผน

เรือดำน้ำขนาดยักษ์ Project 941 Akula ยังคงเป็นอาวุธที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ซึ่งเป็นเรือลาดตระเวนเพียงลำเดียวที่สามารถปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ในอาร์กติกได้ พวกเขาเกือบจะคงกระพันต่อเรือดำน้ำต่อต้านเรือดำน้ำในการให้บริการของสหรัฐฯ นอกจากนี้ ไม่ใช่ศัตรูที่มีศักยภาพเพียงรายเดียวที่มีเทคนิคการบินในการตรวจจับเรือลาดตระเวนภายใต้น้ำแข็งหนา

การสร้างเรือลาดตระเวนขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์ที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์หนักของโครงการ 941 "ฉลาม" (การจำแนกระหว่างประเทศ "ไต้ฝุ่น") เป็นการตอบสนองต่อการสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับสหรัฐฯ โอไฮโอ" ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธข้ามทวีป 24 ลูก

ในสหภาพโซเวียตการพัฒนาโครงการสำหรับเรือดำน้ำประเภทใหม่เริ่มต้นช้ากว่าอเมริกา ผู้ออกแบบต้องเผชิญกับงานทางเทคนิคที่ยากลำบาก - ในการวางขีปนาวุธ 24 ลูกซึ่งแต่ละลูกมีน้ำหนักเกือบ 100 ตันบนเรือ หลังจากการศึกษาหลายครั้ง ก็มีการตัดสินใจว่าจะวางขีปนาวุธไว้ระหว่างสองลูก ตัวเรือนที่แข็งแกร่ง- เป็นผลให้เรือดำน้ำ Akula ลำแรกถูกสร้างขึ้นด้วยเวลาสูงสุดเป็นประวัติการณ์ เงื่อนไขระยะสั้น- ภายใน 5 ปี

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2523 ผิดปกติ เรือดำน้ำโซเวียตขนาดใหญ่ความสูงของอาคารเก้าชั้นและความยาวของสนามฟุตบอลเกือบสองสนามแตะน้ำเป็นครั้งแรก ความยินดี ความยินดี ความเหนื่อยล้า - ผู้เข้าร่วมงานนั้นประสบกับความรู้สึกที่แตกต่างกัน แต่ทุกคนก็รวมเป็นหนึ่งเดียวกัน - ความภาคภูมิใจในสาเหตุร่วมกันที่ยิ่งใหญ่ การทดลองจอดเรือและทางทะเลดำเนินการด้วยระยะเวลาที่บันทึกไว้ การทดสอบเกิดขึ้นไม่เพียงแต่ในทะเลสีขาวเท่านั้น แต่ยังเกิดขึ้นในพื้นที่ขั้วโลกเหนือด้วย ไม่มีความล้มเหลวในการปฏิบัติงานระหว่างการยิงขีปนาวุธ ระหว่างการก่อสร้าง เรือดำน้ำนิวเคลียร์ระดับ " ไต้ฝุ่น“ความสำเร็จล่าสุดในการสร้างอุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ทางเรือและการลดเสียงรบกวนได้ถูกนำไปใช้ เรือดำน้ำของโครงการนี้ติดตั้งห้องกู้ภัยแบบป๊อปอัพที่ออกแบบมาสำหรับลูกเรือทั้งหมด

อะตอมหนัก เรือลาดตระเวนขีปนาวุธวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์ "ฉลาม"

สิ่งที่น่าสนใจคือการกระจัดใต้น้ำทั้งหมด เรือดำน้ำ "ฉลาม"" ประมาณ 50,000 ตัน ยิ่งไปกว่านั้น ครึ่งหนึ่งของน้ำหนักนี้คือน้ำอับเฉา จึงเป็นเหตุให้มันถูกเรียกว่า "พาหะน้ำ" นี่คือราคาของการเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงเหลวร้อนไปเป็นเชื้อเพลิงแข็งซึ่งกองเรือดำน้ำรัสเซียยังไม่ได้คิดอย่างเต็มที่ ส่งผลให้โครงการ ฉลาม" กลายเป็น เรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลกและรวมอยู่ใน Guinness Book of Records สำหรับการก่อสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ โรงปฏิบัติงานแห่งใหม่ได้ถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษที่ Northern Engineering Enterprise ซึ่งเป็นโรงเรือในร่มที่ใหญ่ที่สุดในโลก เรือดำน้ำลำแรกของโครงการ 941รหัส "TK-208" ถูกวางที่อู่ต่อเรือขององค์กรต่อเรือในปี พ.ศ. 2519 เปิดตัวเมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2523 และเข้าประจำการเมื่อปลายปี พ.ศ. 2524 จากนั้นมีการสร้างเรือดำน้ำอีก 5 ลำ และหนึ่งในนั้นก็คือ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ « มิทรี ดอนสกอย». เรือดำน้ำนิวเคลียร์"TK-210" ซึ่งวางในปี 1986 ไม่เคยถูกนำไปใช้งานและถูกรื้อถอนในปี 1990 เนื่องจากโครงการมีราคาสูง

วันที่วาง ปล่อย และทดสอบการใช้งานเรือดำน้ำโครงการ 941

ออกแบบ โครงการเรือดำน้ำ 941ทำตามประเภท "เรือคาตามารัน": ตัวถังทนทานสองลำแยกจากกันตั้งอยู่ในระนาบแนวนอนขนานกัน นอกจากนี้ ยังมีช่องแคปซูลปิดผนึกแยกกันอีก 2 ช่อง ได้แก่ ช่องตอร์ปิโดและชุดควบคุมที่ตั้งอยู่ระหว่างอาคารหลักในระนาบกลาง ซึ่งเป็นที่ตั้งของเสากลางและช่องอาวุธอิเล็กทรอนิกส์ที่อยู่ด้านหลัง ช่องขีปนาวุธตั้งอยู่ระหว่างตัวถังแรงดันที่ด้านหน้าของเรือ ทั้งตัวเรือนและช่องแคปซูลเชื่อมต่อถึงกันโดยการเปลี่ยนผ่าน จำนวนช่องกันน้ำทั้งหมดคือสิบเก้า ช่องเสากลางและรั้วไฟถูกเลื่อนไปทางท้ายเรือ เรือดำน้ำนิวเคลียร์- ตัวถัง เสากลาง และช่องตอร์ปิโดที่แข็งแกร่งทำจากโลหะผสมไททาเนียม และตัวถังน้ำหนักเบาทำจากเหล็ก (พื้นผิวเคลือบด้วยยางไฮโดรอะคูสติกพิเศษซึ่งเพิ่มการลักลอบ เรือดำน้ำ). เรือดำน้ำ "ฉลาม"“มีหางที่พัฒนาแล้ว หางเสือแนวนอนด้านหน้าอยู่ที่หัวเรือและพับ ห้องโดยสารมีการเสริมน้ำแข็งอันทรงพลังและหลังคาโค้งมนซึ่งทำหน้าที่ทำลายน้ำแข็งระหว่างการขึ้น

มีการสร้างเงื่อนไขของความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นสำหรับลูกเรือ เจ้าหน้าที่ถูกจัดให้อยู่ในห้องโดยสารขนาด 2 และ 4 เตียงที่ค่อนข้างกว้างขวาง พร้อมด้วยอ่างล้างหน้า โทรทัศน์ และเครื่องปรับอากาศ ในขณะที่กะลาสีเรือและผู้ช่วยผู้บังคับการเรืออยู่ในห้องนักบินขนาดเล็ก เรือดำน้ำ « ฉลาม“ได้รับห้องออกกำลังกาย สระว่ายน้ำ ห้องอาบแดด ซาวน่า ห้องพักผ่อน “มุมนั่งเล่น” และสถานที่อื่นๆ

ตามรายงานของสื่อมวลชนในประเทศ แผนที่มีอยู่สำหรับการพัฒนากองกำลังนิวเคลียร์ทางยุทธศาสตร์ของรัสเซียนั้นจัดให้มีความทันสมัย โครงการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ 941ด้วยการเปลี่ยนระบบขีปนาวุธ D-19 ใหม่ ถ้าเรื่องนี้เป็นเรื่องจริง เรือดำน้ำ "ฉลาม"“มีโอกาสคงให้บริการจนถึงปี 2553 ทุกครั้ง” ในอนาคตมีความเป็นไปได้ที่จะแปลงส่วนหนึ่งของโครงการ 941 ให้เป็น ขนส่งเรือดำน้ำนิวเคลียร์มีไว้สำหรับการขนส่งสินค้าตามเส้นทางข้ามขั้วและข้ามขั้วซึ่งเป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดที่เชื่อมระหว่างยุโรป อเมริกาเหนือ และประเทศอื่นๆ ห้องเก็บสัมภาระที่สร้างขึ้นแทนห้องขีปนาวุธจะสามารถรองรับสินค้าได้มากถึง 10,000 ตัน

เรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก photo

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ "ฉลาม" จอดอยู่

บนถัง

เรือดำน้ำ "ฉลาม" ในภารกิจการต่อสู้

เรือดำน้ำ "อากุลา" ขึ้นสู่ผิวน้ำ

เรือดำน้ำ Akula ที่ใหญ่ที่สุดของโซเวียต สร้างขึ้นเพื่อตอบสนองต่อสหรัฐอเมริกาอย่างสมมาตรหลังจากที่พวกเขาสร้างเรือดำน้ำโอไฮโอ

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุด (NPS) คือ Akula

เป้าหมายของนักพัฒนาคือการสร้างเรือที่ทรงพลังและมีขนาดใหญ่กว่าเรือในอเมริกา

ชื่อจริงของเรือดำน้ำคือ "โครงการ 941" ทางตะวันตกเรียกว่า "ไต้ฝุ่น" และชื่อ "ฉลาม" อธิบายได้จากข้อเท็จจริงที่ว่าภาพวาดของฉลามวางอยู่ที่ด้านข้างของเรือดำน้ำ (อย่างไรก็ตาม มองเห็นได้จนกว่าเรือจะออกเท่านั้น)

นี่คือสิ่งที่ L.I. ตั้งชื่อหน่วยรบใหม่ เบรจเนฟและต่อมารูปฉลามก็ปรากฏบนเครื่องแบบกะลาสีเรือที่ทำหน้าที่บนเรือดำน้ำ

“ฉลาม” เป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่มีขนาดน่าประทับใจอย่างแท้จริง ความยาวประมาณเท่ากับความยาวของสนามฟุตบอลจริง 2 สนาม และความสูงพอๆ กับอาคารเก้าชั้น การกระจัดของเรือดำน้ำอยู่ที่ 48,000 ตันเมื่อเปิดตัว

เรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลกปรากฏขึ้นอย่างไรและเมื่อไหร่?

การสร้างเรือรบอันทรงพลังลำนี้มีความเกี่ยวข้องกับยุคสมัย” สงครามเย็น“และการแข่งขันทางอาวุธ เรือดำน้ำ Akula ควรจะแสดงให้เห็นถึงความเหนือกว่าของกองทัพเรือโซเวียตเหนือกองทัพเรือตะวันตก ในปี 1972 นักวิทยาศาสตร์ได้รับงานสร้างเรือดำน้ำที่ทรงพลัง ใหญ่กว่า และอันตรายยิ่งกว่าโอไฮโอ (สหรัฐอเมริกา)

งานเกี่ยวกับเรือดำน้ำโอไฮโอเริ่มขึ้นในสหรัฐอเมริกาเมื่อต้นทศวรรษ 1970; มีการวางแผนที่จะติดอาวุธเรือดำน้ำด้วยขีปนาวุธเชื้อเพลิงแข็งตรีศูล 24 ลูกในระยะทางมากกว่า 7,000 กม. เช่น ข้ามทวีป มันเหนือกว่าทุกสิ่งที่ให้บริการกับสหภาพโซเวียตอย่างมากเนื่องจากเรือดำน้ำขนาดใหญ่ (ด้วยการกำจัด 18.7 พันตัน) สามารถยิงขีปนาวุธที่ระดับความลึกสูงสุด 30 เมตรและค่อนข้างเร็ว - สูงถึง 20 นอต

รัฐบาลโซเวียตมอบหมายให้นักออกแบบสร้างเรือบรรทุกขีปนาวุธของโซเวียต ซึ่งทรงพลังยิ่งกว่าเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกาด้วยซ้ำ งานนี้ได้รับความไว้วางใจให้กับสำนักออกแบบ Rubin ซึ่งในเวลานั้นนำโดย I.D. Spassky และนักออกแบบ S.N. Kovalev – ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำในสาขานี้ เรือดำน้ำ 92 ลำถูกสร้างขึ้นตามการออกแบบของ Kovalev

คุณอาจจะสนใจ

การก่อสร้างเริ่มต้นที่องค์กร Sevmash ในปี 1976 เรือลาดตระเวนลำแรกเปิดตัวในปี 1980 และผ่านการทดสอบเร็วกว่าโอไฮโอซึ่งเริ่มงานก่อนหน้านี้ด้วยซ้ำ

ตลอดประวัติศาสตร์ของโครงการ มีการสร้างเรือดำน้ำ Akula 6 ลำ และลำที่ 7 ซึ่งได้เริ่มต้นไปแล้วยังไม่เสร็จสมบูรณ์เนื่องจากการเริ่มลดอาวุธ เรือดำน้ำที่มีอยู่สามลำถูกรื้อถอนที่ ความช่วยเหลือทางการเงินสหรัฐอเมริกาและแคนาดา สองคนไม่มีเวลากำจัดและตอนนี้คำถามว่าจะทำอย่างไรกับพวกเขาต่อไปกำลังได้รับการตัดสินใจและหนึ่ง - "Dmitry Donskoy" - ได้รับการแก้ไขและขณะนี้เปิดให้บริการแล้ว

การติดตั้ง Sharks ใหม่นั้นแพงเกินไป มีค่าใช้จ่ายเท่ากับการสร้างเรือดำน้ำสมัยใหม่สองลำ

คุณสมบัติการออกแบบของเรือดำน้ำ Akula

เนื่องจากความจำเป็นในการติดตั้งขีปนาวุธเชื้อเพลิงแข็งสำหรับเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก ผู้ออกแบบจึงต้องเผชิญกับปัญหาที่ยากในการแก้ไข ขีปนาวุธมีขนาดใหญ่และหนักเกินไป มันยากที่จะวางไว้บนเรือลาดตระเวนธรรมดา เพราะแม้แต่การบรรทุกอาวุธขนาดใหญ่ก็ยังต้องใช้เครนที่เป็นนวัตกรรมใหม่ และพวกมันก็ถูกขนส่งจากพวกมันไปตามรางที่วางเป็นพิเศษ

ใช่และโอกาส อู่ต่อเรือจำกัดอยู่เพียงการสร้างเรือที่ไม่เกินกว่าเกณฑ์ปกติสำหรับร่างเรือ

นักออกแบบสร้างโซลูชันการออกแบบที่ไม่ได้มาตรฐาน: เรือลาดตระเวนได้รับรูปลักษณ์ของเรือคาตามารันสำหรับว่ายน้ำใต้น้ำ ไม่ประกอบด้วยอาคารสองหลัง (ภายนอกและภายใน) ตามปกติ แต่มีห้า: สองอาคารหลักและอีกสามอาคาร

ผลลัพธ์ที่ได้คือแรงลอยตัวที่ดีเยี่ยม (40%)

เกือบครึ่งหนึ่งของบัลลาสต์เมื่อเรือลาดตระเวนอยู่ใต้น้ำคือน้ำ ไม่ว่าพวกเขาจะดุผู้ออกแบบเรือดำน้ำนิวเคลียร์มากแค่ไหนก็ตาม! ทั้ง "ชัยชนะของเทคโนโลยีเหนือสามัญสำนึก" และ "เรือบรรทุกน้ำ" (ชื่อเล่นของเรือดำน้ำคือ "ฉลาม") แต่เป็นคุณสมบัติที่แน่นอนที่ช่วยให้เรือลาดตระเวนลอยได้ทะลุชั้นน้ำแข็ง 2.5 เมตรดังนั้น ที่สามารถให้บริการได้เกือบถึงขั้วโลกเหนือ

ภายในร่างสามัญนั้นมีอีกห้าอัน สองอันขนานกัน ไซโลขีปนาวุธตั้งอยู่ผิดปกติ: ตั้งอยู่ด้านหน้าโรงจอดรถ ส่วนกลไก ตอร์ปิโด และโมดูลควบคุมจะถูกแยกออกจากกันและตั้งอยู่ในช่องว่างที่เกิดจากอาคารหลัก ซึ่งทำให้การออกแบบปลอดภัยยิ่งขึ้น

นอกจากนี้ยังสามารถทำได้ด้วยช่องกันน้ำจำนวน 2-3 ช่องและห้องกู้ภัย 2 ห้องที่สามารถรองรับลูกเรือทั้งหมดได้

โครงเหล็กด้านนอกหุ้มอยู่ ยางพิเศษเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกันเสียงและป้องกันตำแหน่งเพื่อให้ตรวจจับเรือดำน้ำได้ยาก

เรือดำน้ำขนาดใหญ่ได้สร้างสภาพความเป็นอยู่ที่สะดวกสบายสำหรับลูกเรือ: ห้องนักบินสำหรับกะลาสีเรือกลุ่มเล็ก, ห้องโดยสารที่สะดวกสบายสำหรับเจ้าหน้าที่, โทรทัศน์, ห้องออกกำลังกาย, แม้แต่สระว่ายน้ำ, ห้องอาบแดดและซาวน่า, ห้องผู้ป่วยสองห้องและ "มุมนั่งเล่น"

อาวุธยุทโธปกรณ์ใต้น้ำ

“Akula” ติดอาวุธด้วย “Variant” R-39 สองโหล (นี่คือขีปนาวุธ แต่ละลูกมีน้ำหนัก 90 ตัน) นอกจากนี้ยังมีท่อตอร์ปิโด (6 ชิ้น) และ Igla-1 MANPADS สิ่งที่น่าสนใจคือแม้จากความลึก 55 เมตร เรือดำน้ำก็สามารถยิงขีปนาวุธเหล่านี้ได้แทบจะในอึกเดียว

สภาพความเป็นอยู่ที่สะดวกสบายสำหรับลูกเรือถูกสร้างขึ้นบนเรือดำน้ำขนาดใหญ่: ลูกเรืออาศัยอยู่ในกระท่อมเล็ก ๆ สำหรับหลายคนในขณะที่เจ้าหน้าที่ครอบครองกระท่อมคู่

นอกจากห้องออกกำลังกายและห้องโดยสาร 2 หลังแล้ว ยังมีห้องซาวน่าและสระว่ายน้ำขนาดเล็กบนเรือ นอกจากนี้ยังมีห้องอาบแดดและ "มุมนั่งเล่น"

เก้าอี้ผู้บัญชาการในห้องควบคุมสามารถใช้ได้โดยกัปตันเท่านั้น แม้แต่รัฐมนตรีกลาโหม P. Grachev ที่เคยเยี่ยมชมเรือดำน้ำในปี 1993 และทำลายประเพณีก็ถูกประณามอย่างเป็นเอกฉันท์จากทุกคนในปัจจุบัน

สหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริการักษาความเท่าเทียมกันทางนิวเคลียร์ซึ่งกันและกันจนถึงต้นทศวรรษที่ 70 ทั้งสองฝ่ายมีความเหนือกว่ากันอย่างท่วมท้นในเรื่องจำนวนหัวรบนิวเคลียร์และยานพาหนะส่งของ ในสหภาพโซเวียต พวกเขาอาศัยการติดตั้งไซโลของขีปนาวุธข้ามทวีปและนิวเคลียร์ กองเรือดำน้ำ- การบินเชิงยุทธศาสตร์มีจำนวนน้อยและไม่มีคุณสมบัติที่จะทำให้มีความเหนือกว่าทางอากาศเหนือศัตรู ในทางกลับกัน ในสหรัฐอเมริกา ในเวลานั้นมีกลุ่มนิวเคลียร์สามกลุ่มอยู่แล้ว โดยเน้นไปที่การบินเชิงกลยุทธ์และเครื่องยิงไซโลของ ICBM

อย่างไรก็ตาม แม้กระทั่งเรื่องนี้ จำนวนมากหัวรบนิวเคลียร์และยานพาหนะส่งของที่สามารถทำลายสิ่งมีชีวิตทั้งหมดบนโลกซ้ำแล้วซ้ำเล่าไม่สามารถตอบสนองทั้งฝ่ายโซเวียตหรือฝ่ายอเมริกาได้ ทั้งสองประเทศกำลังมองหาวิธีสร้างความได้เปรียบในการโจมตีครั้งแรก การแข่งขันทางอาวุธที่พัฒนาอย่างรวดเร็วในทิศทางนี้นำไปสู่การเกิดขึ้นของเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติ นั่นคือเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้น Akula โครงการ 941 ของโซเวียต

เหตุผลที่อธิบายลักษณะของสัตว์ประหลาดเหล็ก

สัตว์ประหลาดเหล็กตัวใหญ่ขนาดเท่าอาคาร 9 ชั้นเป็นการตอบสนองต่อการปรากฏตัวของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นโอไฮโอในกองทัพเรือสหรัฐฯ เรือดำน้ำลำนี้สามารถบรรทุกขีปนาวุธข้ามทวีปได้ 24 ลูก ไม่ใช่เรือดำน้ำลำเดียวในสหภาพโซเวียตที่มีอำนาจการยิงเช่นนี้ การปรากฏตัวของเรือดำน้ำโดยศัตรูได้ลบล้างความสมดุลที่มีอยู่ในวิธีการส่งมอบซึ่งประสบความสำเร็จด้วยความยากลำบากในเวลานั้น โครงการ 941 ซึ่งพัฒนาขึ้นในสหภาพโซเวียต ไม่เพียงแต่จะกีดกันชาวอเมริกันจากความเหนือกว่าในด้านกองทัพเรือของกลุ่มนิวเคลียร์เท่านั้น แต่ยังให้ข้อได้เปรียบบางประการอีกด้วย

นี่คือสาเหตุที่ทำให้เกิดการแข่งขันอาวุธทางเรือรอบต่อไป งานเริ่มเดือดในสำนักงานออกแบบของสหภาพโซเวียตและต่างประเทศ แต่ละประเทศพยายามที่จะเป็นคนแรกที่สร้างเรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำเชิงยุทธศาสตร์

มีการอธิบายสาเหตุของการปรากฏตัวของเรือขนาดนี้ ด้านเทคนิคคำถาม. ประเด็นก็คือเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโซเวียตถูกสร้างขึ้นโดยมีความคาดหวังว่าจะนำหน้าชาวอเมริกันในแง่ของพลังการยิงขีปนาวุธ เรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 941 ควรจะบรรทุกขีปนาวุธข้ามทวีป R-39 ใหม่ ซึ่งเหนือกว่าขีปนาวุธข้ามทวีปตรีศูลอเมริกัน-1 ที่ติดตั้งบนเรือดำน้ำขีปนาวุธชั้นโอไฮโอ กระบองนิวเคลียร์ของโซเวียตสามารถบรรทุกหัวรบนิวเคลียร์ได้ 10 หัวรบ แทนที่จะเป็น 8 หัวรบบนขีปนาวุธของอเมริกา และขีปนาวุธ R-39 ก็บินได้ไกลกว่าขีปนาวุธของอเมริกามาก จรวดโซเวียตตัวใหม่มีสามขั้นตอนและตามโครงการนี้ควรจะมีน้ำหนักมากถึง 70 ตัน มีดังกล่าว ข้อกำหนดทางเทคนิคอาวุธหลักที่นักออกแบบโซเวียตต้องแก้ปัญหาที่ยากลำบาก - เพื่อสร้างแพลตฟอร์มการยิงที่เหมาะสม

นอกจากนี้ยังมีการวางแผนที่จะติดตั้งขีปนาวุธดังกล่าว 20 ลูกบนเรือบรรทุกขีปนาวุธเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำใหม่ทันที การว่าจ้างเรือพลังงานนิวเคลียร์ลำใหม่ของโซเวียตน่าจะช่วยบรรเทาความกระตือรือร้นของนักยุทธศาสตร์ในต่างประเทศได้ ดังที่แหล่งข่าวจากต่างประเทศระบุไว้ เรือดำน้ำ Shark ชั้นไต้ฝุ่นโซเวียต ตามการจัดประเภทของ NATO สามารถกวาดล้างชายฝั่งตะวันตกทั้งหมดของสหรัฐอเมริกาได้ด้วยการระดมยิงเพียงครั้งเดียว การปรากฏตัวของเรือบรรทุกขีปนาวุธประเภทนี้ 3-4 ลำโดยโซเวียตจะคุกคามดินแดนทั้งหมดของสหรัฐอเมริกา ไม่ต้องพูดถึงความอ่อนแอของดินแดนของพันธมิตรนาโต้

พลังทำลายล้างมหาศาลที่คล้ายกับการโจมตีด้วยพายุไต้ฝุ่นซึ่งเรือดำน้ำโซเวียตครอบครอง กลายเป็นเหตุผลที่ว่าทำไมประเทศตะวันตกจึงได้รับชื่อที่เหมาะสมว่า "ไต้ฝุ่น" ตามการจำแนกประเภท เรือในโครงการ 941 มีรหัส "ไต้ฝุ่น"

สำหรับการอ้างอิง: ตามการจำแนกประเภทของ NATO เรือดำน้ำ "Akula" เป็นเรือดำน้ำอเนกประสงค์ของโซเวียตประเภท "Shchuka-B" ของโครงการ 971 ซึ่งสร้างขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 80 รหัสของ NATO "Akula" ได้รับการกำหนดให้กับเรือเหล่านี้ตามชื่อของเรือนำของโครงการเรือดำน้ำนิวเคลียร์ K-284 "Akula" ซึ่งเข้าประจำการกับกองเรือแปซิฟิกในปี 1984

การเกิดของเจ้าของสถิติ

ในสหภาพโซเวียต มีกรณีของการสร้างอุปกรณ์ที่ทำลายสถิติอยู่แล้ว นี่คือเครื่องบินขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในโลก AN-22 "Antey" และเป็นลำแรกของโลก เรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์"เลนิน". ในแง่การทหาร สหภาพโซเวียตยังสร้างปัญหามากมายให้กับกองทัพอเมริกัน สร้างความยอดเยี่ยม อุปกรณ์ทางทหาร- ขีปนาวุธข้ามทวีปของโซเวียตรุ่นล่าสุดก่อให้เกิดความหวาดกลัวในต่างประเทศ กองทัพเรือไม่ได้ล้าหลังในเรื่องนี้ ดังนั้น Akula ซึ่งเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกจึงไม่สร้างความประหลาดใจให้กับประเทศโซเวียต

เรือโซเวียตที่สร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษที่ 80 ของศตวรรษที่ 20 ยังคงเป็นความสำเร็จในการออกแบบที่ไม่มีใครเทียบได้จนถึงทุกวันนี้ ในแง่ทางเทคนิคหลายประการ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำใหม่ได้รับการพิจารณาอย่างถูกต้องว่าเป็นโครงการทางทหารของโซเวียตที่ทะเยอทะยานที่สุด ขนาดทางเทคนิคของเรือเพียงอย่างเดียวนั้นน่าทึ่งมาก ไม่ต้องพูดถึงต้นทุนในการสร้างเรือขนาดนี้ ความยาวของเรือคือ 173 เมตร และความกว้างของตัวเรือคือ 23 เมตร ตัวเรือเป็นซิการ์เหล็กขนาดเท่าตึก 9 ชั้น มีเพียงร่างเรือเท่านั้นที่มีความยาว 12 เมตร ขนาดดังกล่าวสอดคล้องกับการกระจัดครั้งใหญ่ เรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำโซเวียตมีการกำจัดเรือรบประจัญบานสงครามโลกครั้งที่สอง - 50,000 ตัน

ในแง่ของการกระจัด เรือดำน้ำนิวเคลียร์ Akula มีขนาดใหญ่กว่าเรือดำน้ำชั้นโอไฮโอของคู่ต่อสู้ถึงสามเท่า ถ้าเราพูดถึงชื่อเรือเวอร์ชั่นโซเวียตนั้นมีต้นกำเนิดมาจากพื้นบ้าน แม้แต่บนทางลื่น เรือก็ยังถูกเรียกว่าฉลาม การเปรียบเทียบนี้ประสบความสำเร็จอย่างมากจนได้หยั่งรากลึกในแวดวงการทหารและการเมืองในเวลาต่อมา เป็นครั้งแรกในที่สาธารณะที่เรือลาดตระเวนติดอาวุธนิวเคลียร์รุ่นใหม่ถูกเรียกว่า "ฉลาม" โดยเลขาธิการคณะกรรมการกลาง CPSU L. I. Brezhnev

สำหรับการอ้างอิง: ในกองเรือภายในประเทศ เรือดำน้ำลำแรกที่เรียกว่า "ฉลาม" ถูกสร้างขึ้นในปี 1909 ผู้ออกแบบเรือดำน้ำคือ Ivan Bubnov เรือลำนี้สูญหายไปในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งระหว่างการรณรงค์ทางทหาร

นักออกแบบของ Rubin Central Design Bureau for Marine Equipment ซึ่งเป็นเรือธงของอุตสาหกรรมการต่อเรือของโซเวียต จัดการงานในการพัฒนาโครงการสำหรับซุปเปอร์ครุยเซอร์ใต้น้ำของโซเวียตได้อย่างสมบูรณ์แบบ ในปี 1972 Leningraders ได้รับข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการพัฒนาโครงการใต้น้ำ เรือนิวเคลียร์วัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์รุ่น III งานออกแบบนำโดยนักออกแบบชาวโซเวียตผู้มีความสามารถ S.N. Kovalev ซึ่งอยู่เบื้องหลังเขาทำโครงการและประสบความสำเร็จมาแล้ว ลูกหลานของเขาท่องไปในทะเลและมหาสมุทรโดยยังคงเป็นโล่ที่เชื่อถือได้ของรัฐโซเวียต ตั้งแต่ปี 1973 หลังจากการตัดสินใจของรัฐบาลโซเวียต งานในการสร้างโครงการก็เริ่มขึ้นภายในกำแพงของ Rubin Central Design Bureau

สถานที่ที่สร้างเรือลำใหม่ขนาดนี้คือองค์กร Sevmash สำหรับการก่อสร้างเรือใหม่ โรงเก็บเรือขนาดใหญ่แห่งใหม่ได้ถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษในบริเวณอู่ต่อเรือ งานขุดลอกได้ดำเนินการในพื้นที่น้ำของอู่ต่อเรือเพื่อให้เรือมีการกระจัดขนาดใหญ่ดังกล่าวผ่านได้

สามปีต่อมาเรือดำน้ำลำแรกของโครงการ 941 ถูกวางลงบนหุ้น Sevmash เรือได้รับดัชนีโรงงาน TK-208 (เรือลาดตระเวนหนัก - 208) มีการวางแผนที่จะสร้างโดยรวม โครงการนี้มีเรือ 7 ลำในอีก 10-15 ปีข้างหน้า ควรสังเกตว่านักออกแบบของสหภาพโซเวียตสามารถแซงหน้าเพื่อนร่วมงานชาวอเมริกันได้ด้วยการสร้างก่อนหน้านี้ โครงการเสร็จแล้วเรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำใหม่ การเปิดตัวเรือดำน้ำโซเวียตลำใหม่ขนาดมหึมาในเดือนกันยายน พ.ศ. 2523 สร้างความตกใจให้กับชาวอเมริกันอย่างแท้จริง เรือชั้นโอไฮโอลำแรกเปิดตัวในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2524 เมื่อเรือบรรทุกขีปนาวุธของโซเวียตเข้าสู่กองเรือที่ประจำการ

ตลอดระยะเวลา 8 ปีตั้งแต่ปี 1981 ถึง 1989 มีการสร้างเรือประเภทเดียวกัน 6 ลำในสหภาพโซเวียต เรือลำที่เจ็ดที่วางแผนไว้สำหรับการก่อสร้างยังคงอยู่ในสต็อกแม้จะคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่าโครงสร้างตัวถังหลักของเรือดำน้ำพร้อมแล้ว การก่อสร้างเรือบรรทุกขีปนาวุธนิวเคลียร์ของโซเวียตในโครงการ 941 นั้นจัดทำโดยองค์กรที่เกี่ยวข้องมากกว่า 1,000 แห่ง ที่อู่ต่อเรือ Sevmash เพียงแห่งเดียวมีคน 1,200 คนทำงานในการก่อสร้างเรือ

รายละเอียดที่น่าสนใจ: จากเรือ 6 ลำที่สร้างขึ้นตามโครงการ เรือลำแรกกลายเป็นเรือที่มีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด เรือดำน้ำ KT-208 ซึ่งเปิดตัวในปี 1981 ยังคงให้บริการอยู่จนถึงปัจจุบัน ตอนนี้คือ TPRKSN (เรือลาดตระเวนดำน้ำติดขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์หนัก) “Dmitry Donskoy” เรือ KT-208 ของโครงการ 941

ลักษณะการออกแบบของเรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำโครงการ 941

สำหรับผู้ที่ไม่ได้ฝึกหัด เรือลำนี้จะเป็นซิการ์เหล็กรูปปลาวาฬขนาดใหญ่ อย่างไรก็ตามสำหรับผู้เชี่ยวชาญ ความสนใจเป็นพิเศษมันไม่ได้มีขนาดเท่ากับเรือมากนักที่ทำให้เกิดสิ่งนี้ แต่เป็นเค้าโครงของมัน เรือดำน้ำมีการออกแบบตัวถังสองชั้น ด้านหลังเปลือกด้านนอกของตัวเหล็กน้ำหนักเบานั้นมีตัวหลักสองอันที่แข็งแกร่ง กล่าวอีกนัยหนึ่งภายในเรือมีลำเรือสองลำแยกจากกันซึ่งขนานกันตามการออกแบบของเรือคาตามารัน ตัวเรือนที่ทนทานทำจากโลหะผสมไททาเนียม ช่องตอร์ปิโด เสากลาง และช่องกลไกท้ายเรือถูกวางไว้ในช่องปิดแคปซูล

ช่องว่างระหว่างตัวถังที่ทนทานทั้งสองลำนั้นเต็มไปด้วยเครื่องยิงไซโล 20 เครื่อง หอบังคับการเลื่อนไปอยู่ท้ายเรือ ดาดฟ้าด้านหน้าทั้งหมดเป็นฐานปล่อยจรวดขนาดใหญ่อันเดียว การจัดเรียงเครื่องยิงนี้บ่งบอกถึงความเป็นไปได้ของการยิงกระสุนทั้งหมดพร้อมกัน ในกรณีนี้ ควรยิงขีปนาวุธโดยมีช่วงเวลาขั้นต่ำ เรือบรรทุกขีปนาวุธของโซเวียตสามารถยิงขีปนาวุธจากพื้นผิวและตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำได้ ความลึกในการจุ่มขณะปล่อยตัวคือ 55 เมตร

เรือมีห้องต่างๆ 19 ห้อง แต่ละห้องสามารถสื่อสารกับห้องอื่นๆ ได้ มีการติดตั้งหางเสือแนวนอนไว้ที่ตัวเรือเบาของหัวเรือ หอบังคับการมีโครงสร้างเสริมแรง ซึ่งออกแบบเป็นพิเศษสำหรับการขึ้นเรือฉุกเฉินในสภาวะที่มีแผ่นน้ำแข็งต่อเนื่องบนพื้นผิว ความแข็งแกร่งที่เพิ่มขึ้นคือกุญแจสำคัญ คุณสมบัติที่โดดเด่นเรือบรรทุกขีปนาวุธโซเวียตรุ่นที่สาม ในขณะที่เรือดำน้ำชั้นโอไฮโอของอเมริกาถูกสร้างขึ้นเพื่อลาดตระเวนในน่านน้ำใสของมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรแปซิฟิก เรือดำน้ำของโซเวียตส่วนใหญ่ปฏิบัติการในน่านน้ำของทะเลเหนือ มหาสมุทรอาร์กติกดังนั้นการออกแบบตัวเรือจึงถูกสร้างขึ้นโดยมีระยะขอบที่ปลอดภัยซึ่งสามารถเอาชนะความต้านทานของเปลือกน้ำแข็งหนา 2 เมตรได้

ด้านนอกเรือมีการเคลือบป้องกันเรดาร์และกันเสียงแบบพิเศษซึ่งมีน้ำหนักรวม 800 ตัน คุณสมบัติอีกประการหนึ่งของการออกแบบเรือคือการมีระบบช่วยชีวิตในแต่ละช่อง เค้าโครงภายในของเรือได้รับการวางแผนและติดตั้งในลักษณะที่ช่วยให้ลูกเรืออยู่รอดได้ในสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันที่สุด

หัวใจของเรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ลำนี้คือเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ OK-650VV จำนวน 2 เครื่องซึ่งมีกำลังรวม 380 เมกะวัตต์ เรือดำน้ำเคลื่อนตัวผ่านการทำงานของกังหันสองตัวที่มีความจุ 45-50,000 ลิตร/วินาทีต่อตัว เรือขนาดใหญ่เช่นนี้ยังมีใบพัดขนาดที่เหมาะสม - เส้นผ่านศูนย์กลาง 5.5 ม. มีการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขนาด 800W จำนวน 2 เครื่องบนเรือเพื่อเป็นเครื่องยนต์สำรอง

เรือบรรทุกขีปนาวุธที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์บนพื้นผิวสามารถทำความเร็วได้ถึง 12 นอต ใต้น้ำเรือดำน้ำที่มีระวางขับน้ำ 50,000 ตันสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 25 นอต ความลึกในการดำน้ำที่ใช้งานอยู่ที่ 400 ม. ในเวลาเดียวกัน เรือมีความลึกในการดำน้ำวิกฤตที่แน่นอน ซึ่งมีความยาวเพิ่มอีก 100 ม.

เรือที่มีขนาดใหญ่และมีลักษณะการทำงานดังกล่าวถูกควบคุมโดยลูกเรือ 160 คน หนึ่งในสามของจำนวนนี้เป็นเจ้าหน้าที่ พื้นที่นั่งเล่นภายในเรือดำน้ำมีทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการพักระยะยาวและสะดวกสบาย เจ้าหน้าที่และทหารเรืออาศัยอยู่ในกระท่อม 2 และ 4 ท่าที่สะดวกสบาย กะลาสีเรือและผู้ช่วยผู้บังคับการเรืออาศัยอยู่ในห้องเล็ก ๆ ที่มีอุปกรณ์พิเศษ พื้นที่นั่งเล่นทั้งหมดบนเรือมีระบบปรับอากาศ ในระหว่างการล่องเรืออันยาวนาน ลูกเรือที่เป็นอิสระจากกะการรบสามารถใช้เวลาในโรงยิม เยี่ยมชมโรงภาพยนตร์ และห้องสมุดได้ ควรสังเกตว่าความเป็นอิสระของเรือนั้นเกินมาตรฐานทั้งหมดที่มีอยู่ก่อนเวลานั้น - 180 วัน

ลักษณะเปรียบเทียบหลักของเรือโครงการ 941

เรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ของโซเวียต ซึ่งเข้าประจำการในปี 1981 มีความเหนือกว่าอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเปรียบเทียบกับเรือประเภทเดียวกันที่สร้างโดยต่างประเทศ คู่ต่อสู้ที่เป็นไปได้ของเรือบรรทุกขีปนาวุธรุ่นโซเวียต III คือ:

• เรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นโอไฮโอของอเมริกา พร้อมด้วย ICBM ตรีศูล 24 ลำ สร้าง 18 ลำ
• เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอังกฤษ "Vangard" พร้อม ICBM ตรีศูล 16 ลำ สร้าง 4 ลำ
• เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของฝรั่งเศส Triumphant พร้อม 16 M45 ICBMs, 4 ลำก็ถูกสร้างขึ้นเช่นกัน

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโซเวียตมีขนาดใหญ่กว่าเรือทั้งหมดที่ระบุไว้ถึงสามเท่าในแง่ของการกระจัด มีน้ำหนักรวม 51 ตันสำหรับการยิง R-39 ICBM จำนวน 20 คัน เรือดำน้ำของอังกฤษและฝรั่งเศสด้อยกว่าเรือบรรทุกขีปนาวุธของโซเวียตอย่างมากในพารามิเตอร์นี้ เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของอังกฤษและฝรั่งเศสสามารถยิงหัวรบที่มีน้ำหนักรวม 44 ตันใส่ศัตรูได้ มีเพียงเรือดำน้ำชั้นโอไฮโอของอเมริกาซึ่งมีการปล่อยน้อยกว่าสองโหลเท่านั้นที่สามารถแข่งขันกับยักษ์ใหญ่ใต้น้ำของโซเวียตได้

ไม่มีเรือลำอื่นซึ่งเป็นเรือบรรทุกขีปนาวุธในประเทศของโครงการ 667BDRM และ 955 ที่สามารถเทียบได้ในด้านการกำจัดและกำลังรบกับเรือดำน้ำชั้น Akula เรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโซเวียตซึ่งเปิดตัวในช่วงทศวรรษที่ 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา ก่อให้เกิดพื้นฐานของพลังขีปนาวุธนิวเคลียร์ของสหภาพโซเวียต และกลายเป็นพื้นฐานสำหรับส่วนประกอบทางเรือนิวเคลียร์ของรัสเซียสมัยใหม่

เรือตัดน้ำแข็งที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ KT-208 "Dmitry Donskoy" ยังคงเป็นเรือปฏิบัติการเพียงลำเดียวในระดับนี้โดยเป็นส่วนหนึ่งของรัสเซีย กองทัพเรือ- เรือสองลำ KT-17 Arkhangelsk และ KT-20 Severstal ถูกสำรองไว้ในปี 2549 และ 2547 ตามลำดับ การตัดสินใจขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับชะตากรรมของเรือในตำนานทั้งสองลำนี้ยังไม่ได้เกิดขึ้น เรือดำน้ำนิวเคลียร์ KT-208 ได้รับชื่อใหม่ในปี 2545 - KT-208 "Dmitry Donskoy" เรือลำนี้เป็นเรือประเภทเดียวเท่านั้นที่ยังคงรักษาทรัพยากรทางเทคโนโลยีเอาไว้ ในทางกลับกันทำให้สามารถดำเนินการบนเรือได้ในปี 2542-2545 ความทันสมัยตามโครงการ 941M จุดประสงค์ของการปรับปรุงให้ทันสมัยคือเพื่อจัดเตรียมเรือใหม่สำหรับ Bulava SLBM ใหม่

ไม่มีแผนที่จะติดตั้งขีปนาวุธใหม่ให้กับเรือ เรือดำน้ำลำนี้ถูกใช้เป็นศูนย์ทดสอบการลอยตัวขับเคลื่อนด้วยตนเองสำหรับเทคโนโลยีขีปนาวุธประเภทใหม่ การตัดสินใจของคณะกรรมาธิการระดับสูงของรัฐบาลคือการยืดอายุของเรือออกไปจนถึงปี 2020 เรือบรรทุกขีปนาวุธที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ลำนี้ประจำการอยู่ที่ฐานทัพเรือ Zapadnaya Litsa และเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือทางตอนเหนือของรัสเซีย