บ้าน › ภาษี › รายละเอียดงานสำหรับหัวหน้าไซต์งาน รายละเอียดงานของหัวหน้าคนงานถนนของส่วนการขนส่งทางรถไฟ ลักษณะงานของหัวหน้าแผนกการรถไฟรัสเซีย

รายละเอียดงานสำหรับหัวหน้าไซต์งาน รายละเอียดงานของหัวหน้าคนงานถนนของส่วนการขนส่งทางรถไฟ ลักษณะงานของหัวหน้าแผนกการรถไฟรัสเซีย

4.4. - รายละเอียดงานได้รับการพัฒนาตาม ________________ (ชื่อ _____________________________ หมายเลขเอกสารและวันที่) หัวหน้าหน่วยโครงสร้าง (ชื่อย่อ นามสกุล) _________________________ (ลายเซ็น) " " _____________ 20__
ตกลงโดย: หัวหน้าฝ่ายกฎหมาย (ชื่อย่อ, นามสกุล) _____________________________ (ลายเซ็น) " " ________________ 20__

ฉันได้อ่านคำแนะนำแล้ว: (ชื่อย่อ นามสกุล) _________________________ (ลายเซ็น) " " _____________20__
หน่วยงานถนนรัสเซีย

โรซาฟโตดอร์

เบี้ยเลี้ยง

สู่เจ้าแห่งท้องถนน

(เรื่องการจัดระเบียบการทำงาน มอสโก 2000“คู่มือผู้ควบคุมรถ” นี้ได้รับการพัฒนาจากการวิเคราะห์ประสบการณ์ในการจัดการและดำเนินงานเกี่ยวกับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมทางหลวง และมีไว้สำหรับการปฏิบัติงานจริงของคนงานถนน เอกสารระบุความรับผิดชอบหัวหน้าคนงานถนน

และประเด็นการจัดงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมทางหลวงในช่วงฤดูใบไม้ผลิ-ฤดูร้อน-ฤดูใบไม้ร่วง ช่วงเปลี่ยนผ่าน (ฤดูหนาว-ฤดูใบไม้ผลิ ฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาว) และ

ช่วงฤดูหนาว

การดำเนินงาน

ส่วน “ความรับผิดชอบทั่วไป” ของคู่มือนี้เป็นพื้นฐานในการพัฒนาลักษณะงานของหัวหน้าคนงานด้านถนน
ลำดับทางเทคโนโลยีของงานกฎพื้นฐานและข้อบังคับสำหรับการผลิตงานที่ดำเนินการภายใต้การแนะนำของหัวหน้าคนงานถนนมีอยู่ใน "คำแนะนำในการปฏิบัติงานของหัวหน้าคนงานถนนในระหว่างการบำรุงรักษาและซ่อมแซมทางหลวง"

“คู่มือหัวหน้าคนงานถนน” ได้รับการพัฒนาโดยผู้เชี่ยวชาญของรัฐวิสาหกิจ Rosdornia: Ph.D. เทคโนโลยี วิทยาศาสตร์เวอร์จิเนีย Tikhonov วิศวกร Yu.N. โรซอฟ, A.M. Strizhevsky, E.Y. สุขาโนวา.

หน่วยงานถนนรัสเซีย

โรซาฟโตดอร์

ที่ได้รับการอนุมัติ

ตามคำสั่งของรัสเซีย
หน่วยงานถนน

เบี้ยเลี้ยง

จาก "16"...06...2000 หมายเลข 115-r

1.1. (เรื่องการจัดระเบียบการทำงาน ในระหว่างการบำรุงรักษาและซ่อมแซมทางหลวง) 1. ความรับผิดชอบทั่วไป

1.2. หัวหน้าคนงานถนนจะคอยตรวจสอบสภาพของถนนและสิ่งปลูกสร้างภายในพื้นที่ที่เขาให้บริการอยู่ตลอดเวลา ความยาวของถนนที่ให้บริการโดยส่วนการประชุมเชิงปฏิบัติการซึ่งเป็นฝ่ายการผลิตหลักและการแบ่งอาณาเขตขององค์กรบำรุงรักษาถนนคือตามกฎ 20-30 กม. สำหรับถนนประเภท I, 30-40 กม. - ประเภท II, 40-50 กม. - หมวด III, 50- 60 กม. - หมวด IV และ 60-70 กม. - หมวด V เจ้าของถนนมีหน้าที่รับผิดชอบสภาพถนนและโครงสร้างเทียมตามคำสั่งปัจจุบันและข้อบังคับทางกฎหมาย และดำเนินมาตรการที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรไม่หยุดชะงัก ปลอดภัย และสะดวกสบาย

1.3. หัวหน้าคนงานถนนจะตรวจสอบถนนและโครงสร้างเทียมทุกวันในพื้นที่ที่ได้รับมอบหมายเพื่อกำหนดความจำเป็นในการซ่อมแซมและบำรุงรักษาทางหลวงตลอดจนเพื่อวัตถุประสงค์ในการตรวจสอบคุณภาพของงานที่ดำเนินการก่อนหน้านี้ การตรวจสอบที่ดำเนินการโดยนายถนนจะแบ่งออกเป็นปกติ (ดำเนินการทุกวัน) เป็นระยะ (ดำเนินการเดือนละครั้งหรือไตรมาส) และพิเศษ

ในระหว่างการตรวจสอบตามปกติ จะมีการประเมินสภาพและปริมาตร งานที่จำเป็นเพื่อนำทางเท้า ไหล่ทาง แนวกั้น ทางลาดคันดินและทางขุด แนวริมถนน ตลอดจนสภาพอุปกรณ์ทางวิศวกรรมและสิ่งอำนวยความสะดวกให้อยู่ในสภาพมาตรฐาน

ในระหว่างการตรวจสอบเป็นระยะ จะมีการประเมินสภาพและขอบเขตของงานที่จำเป็นเพื่อให้ระบบระบายน้ำ ระบบระบายน้ำ และโครงสร้างเทียมขนาดเล็กอยู่ในสภาพมาตรฐาน

เมื่อดำเนินการตรวจสอบพิเศษ สภาพและปริมาณของงานที่จำเป็นเพื่อนำองค์ประกอบถนนที่ถูกทำลายเนื่องจาก ภัยพิบัติทางธรรมชาติและอุบัติเหตุ

ข้อบกพร่องและการไม่ปฏิบัติตามระดับการบำรุงรักษาและข้อกำหนดด้านกฎระเบียบที่ระบุระหว่างการตรวจสอบจะถูกบันทึกโดยหัวหน้าคนงานถนนในบันทึกการตรวจสอบรายวัน ()

1.4. หัวหน้าวิศวกรถนนส่งข้อมูลที่ระบุโดยเขาไปยังหัวหน้าวิศวกรขององค์กรบำรุงรักษาถนนในเวลาที่เหมาะสมอันเป็นผลมาจากการตรวจสอบการไม่ปฏิบัติตามองค์ประกอบแต่ละส่วนของถนนตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบและใช้มาตรการที่จำเป็น กำจัดความไม่สอดคล้องที่ระบุภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยข้อกำหนดของเอกสารด้านกฎระเบียบและทางเทคนิค

บันทึกการตรวจสอบสภาพถนน องค์ประกอบของการจัดวาง และโครงสร้างในแต่ละวัน

วันที่	ประเภทของข้อบกพร่อง	ที่ตั้ง กม.+ม	ปริมาตร พื้นที่ ปริมาณ	วันที่คัดออก

1.5. นายถนนดำเนินงานทั้งหมดเกี่ยวกับการบำรุงรักษาถนนและโครงสร้างเทียมทุกวันโดยใช้เครื่องมือกลและคนงานในการกำจัด () ตามที่ได้รับอนุมัติจากหัวหน้าวิศวกร แผนการผลิต- งานซ่อมแซมถนนและโครงสร้างเทียมดำเนินการโดยหัวหน้าคนงานถนนตามแผนงานที่ได้รับอนุมัติจากหัวหน้าวิศวกร

1.6. หัวหน้าคนงานควบคุมดูแลการทำงานในสถานการณ์ฉุกเฉินและยากลำบากเป็นการส่วนตัว (ในช่วงน้ำท่วม หิมะตกหนัก พายุหิมะ หิมะถล่ม และโคลนไหล ฯลฯ) อยู่ที่ไซต์งานทั้งในวันทำการและวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ จนกว่าจะขจัดผลที่ตามมาที่อาจเกิดขึ้น การหยุดชะงักในการเคลื่อนไหว ยานพาหนะและนำไปสู่การสูญเสียชีวิต

1.7. หัวหน้าคนงานด้านถนนจะพัฒนาตารางการทำงานรายเดือนสำหรับแต่ละวัตถุหรือสถานที่ทำงาน ออกงานด้านการผลิตให้กับคนงาน รับผิดชอบในการจัดการอย่างมีเหตุผลและจัดระเบียบงาน สร้างความมั่นใจในจังหวะของงานและการใช้งานของคนงานตามคุณสมบัติของพวกเขา

1.8. เจ้าของถนนใช้มาตรการที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะสามารถผ่านได้อย่างปลอดภัย

หากเกิดสถานการณ์ที่ก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อความปลอดภัยในการจราจร ชีวิต และสุขภาพของผู้ใช้ถนน หัวหน้าคนงานใช้ถนนจะต้องดำเนินมาตรการทันทีเพื่อขจัดผลที่ตามมา เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยในการจราจรหัวหน้าคนงานถนนจะตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการติดตั้งวิธีชั่วคราวในการจัดการจราจรในสถานที่เกิดอุบัติเหตุทางถนน (รั้ว ป้ายถนน ฯลฯ ) ในเวลาเดียวกันกับการใช้มาตรการเหล่านี้ หัวหน้าคนงานถนนมีหน้าที่รายงานเหตุการณ์ดังกล่าวต่อฝ่ายบริหารขององค์กรซ่อมบำรุงถนน ตำรวจจราจร และหน่วยบริการทางการแพทย์

ตารางที่ 1

มาตรฐานในการเตรียมพื้นที่การประชุมเชิงปฏิบัติการด้วยอุปกรณ์เครื่องจักรและการจัดบุคลากรกับคนงานและผู้เชี่ยวชาญ


			ที่สาม
รถหัวหน้างานถนนสำหรับขนส่งคนงานและอุปกรณ์
รถเกลี่ยดิน (กลาง)
เครื่องจักรทำถนนแบบรวมพร้อมอุปกรณ์เสริม (ในตัวเศษ - พร้อมถังจ่าย, ในตัวส่วน - พร้อมถัง)	3/2	2/2	1/2	1/1
รถตักที่มีปริมาตรถัง 3 m 3
รถแทรกเตอร์ "เบลารุส" พร้อมอุปกรณ์ทดแทน (เครื่องตัดหญ้า, ไม้กวาด, ไถหิมะ)
แผ่นสั่น (แบบแมนนวล)
อุปกรณ์ทำความสะอาดถนน
เครื่องตัดหญ้าน้ำมัน
คนทำงานถนน
พนักงานขับรถและผู้เชี่ยวชาญเครื่องจักรใช้ถนน (ช่างไฟฟ้า ช่างส่งสัญญาณ ฯลฯ)

1.9. หากตรวจพบการโจรกรรมองค์ประกอบส่วนบุคคลของการจัดเตรียม โครงสร้าง หรือความเสียหายต่อถนน โครงสร้าง และทรัพย์สินของถนน หัวหน้าคนงานของถนนโดยมีส่วนร่วมของตัวแทน เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นจัดทำระเบียบการเกี่ยวกับเหตุการณ์ () และส่งไปยังหัวหน้าองค์กรบำรุงรักษาถนน

1.10. หัวหน้าคนงานถนนยื่นคำร้องต่อหัวหน้าองค์กรบำรุงรักษาถนนเพื่อจ้างคนงานถนน การย้ายตำแหน่ง การเลิกจ้าง รวมถึงการจ้างคนงานชั่วคราวที่จำเป็นต่อการทำงานด้านการผลิตให้เสร็จสิ้น และการมีส่วนร่วมของผู้รับเหมาเฉพาะทาง (สำหรับการทำเครื่องหมาย การซ่อมแซมสะพาน ฯลฯ )

1.11. หัวหน้าคนงานประจำถนน หากผู้ใต้บังคับบัญชาฝ่าฝืนวินัยด้านแรงงานและการผลิต จะต้องเป็นตัวแทนต่อเจ้านายเกี่ยวกับการลงโทษทางปกครองกับพวกเขา ความคิดในการให้รางวัลแก่คนงานที่อยู่ใต้บังคับบัญชาของหัวหน้าคนงานบนถนนนั้นถูกสร้างขึ้นโดยเขาเพื่อประสิทธิภาพการทำงานที่มีคุณภาพสูงและความสำเร็จของมาตรการเพื่อขจัดสถานการณ์ฉุกเฉิน

1.12. หัวหน้าคนงานติดตามความรู้ของคนงานที่อยู่ใต้บังคับบัญชาเกี่ยวกับความรับผิดชอบในงานและคำแนะนำและติดตามการปฏิบัติงานของพวกเขา

1.13. หัวหน้าคนงานด้านถนนเก็บบันทึกการทำงาน (ในรูปแบบที่ได้รับอนุมัติจาก Rosavtodor) ซึ่งสะท้อนถึงประเภทและปริมาณของงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมที่ดำเนินการในแต่ละวัน

1.14. หัวหน้าคนงานถนนเก็บบันทึกชั่วโมงการทำงานของพนักงานที่อยู่ใต้บังคับบัญชาของเขา (ในรูปแบบที่ได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการสถิติแห่งรัฐ)

1.15. หัวหน้าคนงานด้านถนนจะร่างคำสั่งสำหรับงานที่ทำเดือนละสองครั้งและส่งไปยังแผนกวางแผนและการผลิตขององค์กรบำรุงรักษาถนน

1.16. เมื่อถูกไล่ออกจากองค์กร (หรือในช่วงวันหยุด) หัวหน้าคนงานถนนจะต้องส่งมอบ (โอนชั่วคราว) ให้กับรองของเขาในพื้นที่บริการพร้อมทรัพย์สินและเอกสารทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง

โปรโตคอล

การโจรกรรมความเสียหาย การทำลายองค์ประกอบการก่อสร้าง
และโครงสร้างทางหลวง
โครงสร้างและทรัพย์สินของถนน

ข้าพเจ้าผู้ลงนามข้างท้ายนี้

หัวหน้าคนงานถนน _______ พื้นที่โรงงาน ______________________________

จัดทำรายงานจริงเกี่ยวกับการโจรกรรม เสียหาย ทำลาย (ขีดเส้นใต้ตามความเหมาะสม)

(วัตถุของการโจรกรรม เสียหาย หรือทำลาย)

โปรโตคอลถูกร่างขึ้นต่อหน้าตัวแทนของ _______________________

______________________________________________________________________

(ระบุตำแหน่งชื่อเต็มของผู้แทนราชการส่วนท้องถิ่นหรือตำรวจจราจร)

ลายเซ็น:

_____________________________________________________________________

(นายถนน)

______________________________________________________________________

(ตัวแทนหน่วยงานท้องถิ่นหรือตำรวจจราจร)

2. ความรับผิดชอบของหัวหน้าคนงานถนนในการตรวจสอบการปฏิบัติงาน

2.1. จัดเตรียมพื้นที่การประชุมเชิงปฏิบัติการด้วยแรงงาน วัสดุ และทรัพยากรด้านเทคนิค (คนงาน เครื่องจักร อุปกรณ์ การก่อสร้าง และเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น)

2.1.1. หัวหน้าคนงานทำถนนตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นที่การประชุมเชิงปฏิบัติการมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ตามที่กำหนด มาตรฐานมาตรฐานตรวจสอบสภาพของอาคารที่ซับซ้อนเพื่อรองรับคนงาน สินค้าคงคลังในร้านค้า เครื่องจักรและอุปกรณ์ หากมีอุปกรณ์และเครื่องจักรไม่เพียงพอ รวมถึงหากสภาพของอาคารสถานที่ประชุมเชิงปฏิบัติการไม่เป็นที่พอใจ หัวหน้าคนงานด้านถนนจะส่งใบสมัครไปยังหัวหน้าองค์กรบำรุงรักษาถนน

2.1.2. หัวหน้าคนงานถนนรวบรวมและส่งคำขอล่วงหน้าไปยังแผนกจัดหาขององค์กรบำรุงรักษาถนนเพื่อจัดหาเครื่องมือและอุปกรณ์ให้คนงานตามปริมาณที่ต้องการและสอดคล้องกับความต้องการทางเทคโนโลยีเพื่อให้แน่ใจว่างานที่ได้รับมอบหมายเสร็จสมบูรณ์

2.1.3. หัวหน้าคนงานถนนจะต้องติดตามความพร้อมใช้งานและความสามารถในการให้บริการของ เครื่องมือที่จำเป็นคนงานภายใต้การบังคับบัญชาของเขา การใช้ การจัดเก็บ และการบำรุงรักษาเครื่องมือ สินค้าคงคลัง วัสดุ อุปกรณ์ เสื้อผ้าและสิ่งอำนวยความสะดวก การป้องกันส่วนบุคคลดำเนินการภายใต้การควบคุมของหัวหน้าคนงานถนนตามกฎที่กำหนดซึ่งได้รับอนุมัติจากหัวหน้าองค์กรบำรุงรักษาถนน

2.1.4. ตามปริมาณที่กำหนดตามแผนงาน หัวหน้าคนงานถนนจะจัดเตรียมและส่งคำขอไปยังแผนกจัดหาทุกเดือนเพื่อจัดเตรียมสถานที่ปฏิบัติงานด้วยการก่อสร้างและเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น อุปกรณ์เพิ่มเติม และอุปกรณ์ก่อสร้างถนน

2.1.5. หัวหน้าคนงานถนนจะต้องตรวจสอบการจัดหาวัสดุก่อสร้างและแจ้งหัวหน้าวิศวกรขององค์กรบำรุงรักษาถนนเกี่ยวกับการดำเนินการตามกำหนดการส่งมอบและความต้องการวัสดุก่อสร้าง

2.1.6. หัวหน้าคนงานถนนจะต้องเก็บบันทึกวัสดุ เครื่องมือ และอุปกรณ์ตามข้อกำหนดทางบัญชีและการรายงานที่กำหนดไว้

2.1.7. ในการดำเนินงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมทางหลวงต้องใช้วัสดุก่อสร้างถนนที่มีใบรับรองความสอดคล้อง ข้อกำหนดทางเทคนิคหรือตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดโดยดำเนินการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่จำเป็นในศูนย์ทดสอบและห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรอง

2.1.8. ในกรณีที่ตรวจพบข้อบกพร่องในโครงสร้างอาคารและวัสดุก่อสร้างถนนคุณภาพต่ำ หัวหน้าคนงานถนนจะต้องแจ้งให้ฝ่ายบริหารทราบเพื่อยื่นเรื่องร้องเรียนกับผู้ผลิตหรือซัพพลายเออร์

2.1.9. หัวหน้าคนงานถนนจะต้องมีความรู้โดยละเอียดเกี่ยวกับสถานที่ คุณภาพ ปริมาณสำรองโดยประมาณ และวิธีการรับวัสดุในท้องถิ่นที่ตั้งอยู่ใกล้กับที่ตั้งของเขา และเหมาะสมกับงานบำรุงรักษาและซ่อมแซม

2.1.10. การกระจายวัสดุก่อสร้างและโครงสร้างระหว่างวัตถุต้องดำเนินการตามแผนงาน ไซต์และฐานสำหรับจัดเก็บวัสดุก่อสร้างชั่วคราวจะต้องอยู่ใกล้กับไซต์งานมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ปราศจากฝุ่นสิ่งสกปรกและหิมะในฤดูหนาวและมีรากฐานที่มั่นคง การก่อสร้างสถานที่และฐานสำหรับจัดเก็บวัสดุก่อสร้างชั่วคราวจะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัย สิ่งแวดล้อม.

2.1.11. เจ้าของถนนจะต้องจัดทำเอกสารการสูญหาย การโจรกรรม และการโอนทรัพย์สินทางถนน และนำเสนอต่อหัวหน้าหน่วยงานซ่อมบำรุงถนนพร้อมข้อมูลอย่างสม่ำเสมอเกี่ยวกับการเคลื่อนย้ายวัสดุ

2.1.12. เจ้าของถนนจะโอนทรัพย์สินของถนนจากไซต์หนึ่งไปอีกไซต์หนึ่งตามคำสั่งของหัวหน้าองค์กรบำรุงรักษาถนนตามใบแจ้งหนี้หรือการกระทำที่ลงนามโดยผู้ส่งมอบหรือผู้รับ

2.1.13. จำนวนคนงานในสถานที่ปฏิบัติงานขึ้นอยู่กับความยาวของถนนที่ให้บริการ การจัดเตรียม และสภาพธรรมชาติและภูมิอากาศ

2.2. ติดตามการทำงานของอุปกรณ์สื่อสาร

2.2.1. หัวหน้าคนงานด้านถนนจะกำหนดความจำเป็นในการสื่อสารทางวิทยุและโทรศัพท์เพื่อให้มั่นใจว่าการดำเนินงานในพื้นที่โรงงานมีประสิทธิภาพ และส่งคำขอไปยังหัวหน้าวิศวกรขององค์กรบำรุงรักษาถนน

2.2.2. หัวหน้าคนงานด้านถนนจะดึงความสนใจของหมายเลขโทรศัพท์ของพนักงานเวิร์คช็อปแต่ละคน รหัสสมาชิก ช่องทางการสื่อสารที่ใช้ และยังรวบรวมรายชื่อหมายเลขโทรศัพท์ที่ใช้ในการปฏิบัติงาน เจ้าหน้าที่ผู้รับผิดชอบ และผู้มอบหมายงานขององค์กรบำรุงรักษาถนน

2.2.3. หัวหน้าคนงานถนนจะตรวจสอบการทำงานของเครื่องมือสื่อสารที่ใช้ในงานในพื้นที่โรงงานเป็นระยะๆ แต่อย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง

2.2.4. ความสามารถในการให้บริการของคอลัมน์การสื่อสารทางเทคโนโลยีที่ให้บริการในพื้นที่โรงงานนั้นดำเนินการโดยหัวหน้าคนงานประจำถนนเป็นประจำทุกวัน เจ้าของถนนรายงานข้อบกพร่องที่ตรวจพบไปยังหัวหน้าวิศวกรขององค์กรซ่อมบำรุงถนน และข้อบกพร่องเล็กน้อยจะถูกกำจัดภายใน 24 ชั่วโมงนับจากช่วงเวลาที่ตรวจพบ

2.3. จัดให้มีมาตรการรักษาความปลอดภัย

2.3.1. งานบำรุงรักษาและซ่อมแซมดำเนินการภายใต้คำแนะนำของหัวหน้าคนงานถนนตาม "กฎความปลอดภัยสำหรับการก่อสร้างการซ่อมแซมและบำรุงรักษาทางหลวง" ()

2.3.2. หัวหน้าคนงานถนนเป็นระยะ ๆ อย่างน้อยไตรมาสละครั้งจะต้องดำเนินการบรรยายสรุปอย่างต่อเนื่องของคนงานที่อยู่ใต้บังคับบัญชาของเขาเกี่ยวกับข้อควรระวังด้านความปลอดภัยในที่ทำงานและการบรรยายสรุปพิเศษอย่างน้อยเดือนละครั้งในคนงานพิเศษที่ทำงานประเภทต่างๆ หัวหน้าคนงานถนนได้รับคำสั่งจากวิศวกรความปลอดภัยหรือ หัวหน้าวิศวกรองค์กรบำรุงรักษาถนน ข้อมูลเกี่ยวกับการบรรยายสรุปที่ดำเนินการโดยหัวหน้าคนงานถนนในบันทึกการบรรยายสรุปด้านความปลอดภัย (ในรูปแบบที่ได้รับการอนุมัติโดย Rosavtodor)

2.3.3. ภายใต้การแนะนำของหัวหน้าคนงานถนน ป้ายและวิธีการอื่นในการจัดการจราจรจะถูกวางไว้ในสถานที่ที่ดำเนินการงานถนน การจัดวางอุปกรณ์และป้ายจัดการจราจรให้เป็นไปตามแบบแผนที่ได้รับอนุมัติและตกลงจากตำรวจจราจร ซึ่งหัวหน้าคนงานด้านถนนต้องขอจากหัวหน้าวิศวกรขององค์กรซ่อมบำรุงถนน

2.3.4. หัวหน้าคนงานประจำถนนมีหน้าที่ตรวจสอบการใช้อุปกรณ์ที่เหมาะสมทุกวันโดยผู้เชี่ยวชาญและคนงานในสังกัด รวมถึงเสื้อกั๊กและหมวกกันน็อคสีเหลืองหรือสีส้มที่มีองค์ประกอบสะท้อนแสง

2.3.5. สถานที่ผลิต รวมถึงรถพ่วงเคลื่อนที่และโรงเปลี่ยน จะต้องจัดเตรียมชุดทางการแพทย์ อุปกรณ์และอุปกรณ์ดับเพลิง ซึ่งหัวหน้าคนงานถนนจะต้องตรวจสอบและบำรุงรักษาเป็นระยะตามลำดับอย่างเหมาะสม พื้นที่การประชุมเชิงปฏิบัติการได้รับชุดปฐมพยาบาลและอุปกรณ์ดับเพลิงตามคำขอของหัวหน้าคนงานถนนไปยังแผนกจัดหาขององค์กรบำรุงรักษาถนน

3. ความรับผิดชอบของหัวหน้างานถนนในการจัดบำรุงรักษาและซ่อมแซมทางหลวง

3.1. ปฏิบัติงานอย่างเป็นระบบ

จากการตรวจสอบรายวัน หัวหน้าคนงานด้านถนนจะประเมินความต้องการและปริมาณงานที่ดำเนินการเป็นประจำ โดยไม่คำนึงถึงฤดูกาลของการทำงาน สภาพอากาศ และสภาพภูมิอากาศ งานดังกล่าวประกอบด้วย:

3.1.1. ดูแลรักษาความถูกต้องของทางให้สะอาดเรียบร้อย

หัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดความต้องการและปริมาณงานเพื่อกำจัดเศษซากและสิ่งแปลกปลอมออกจากริมถนนตามข้อมูลการตรวจสอบรายวัน (ที่ระยะสูงสุด 10 เมตรจากขอบถนนและในแนวป้องกันหิมะ) ตามข้อมูลการตรวจสอบรายวัน

ประเมินความจำเป็นในการใช้งาน ประเภทต่างๆเครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับการปฏิบัติงานที่จำเป็น

ดำเนินการยอมรับจัดทำคำสั่งสำหรับงานที่ดำเนินการและส่งไปยังแผนกวางแผนและการผลิตขององค์กรบำรุงรักษาถนน

3.1.2. การแก้ไขและซ่อมแซมอุปกรณ์ป้องกันและเสริมสร้างความเข้มแข็งเล็กน้อย

หัวหน้าคนงานกำหนดขอบเขตของการทำลายการเสริมความลาดชันของคันดินและเขื่อนระบายน้ำด้วยหินบดหรือวัสดุหิน

กำหนดความต้องการ (ปริมาณ) ของหินบดหรือวัสดุหินที่จำเป็นในการแก้ไขข้อบกพร่องที่ระบุ

กำหนดจำนวนเครื่องจักร อุปกรณ์ คนทำงานทางถนนที่จะทำงานให้เสร็จสิ้นทั้งหมด และออกงานที่ระบุองค์ประกอบของทีม หัวหน้าทีม (โฟร์แมน) และกำหนดเวลาในการปฏิบัติงานให้เสร็จสิ้น

คำสั่งซื้อและควบคุมการจัดส่ง ปริมาณที่ต้องการวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการปรับปรุง

กำหนดความจำเป็นในการใช้วิธีชั่วคราวในการจัดการจราจร (ป้ายกรวย ฯลฯ ) จัดการตำแหน่งก่อนเริ่มงานและควบคุมการทำความสะอาด (รื้อ) วิธีการจัดการจราจรชั่วคราวเมื่อเสร็จสิ้นงาน

เกี่ยวกับการทำลายป้อมปราการด้วยแผ่นคอนกรีตเสริมเหล็ก ตาข่าย ฯลฯ หัวหน้าคนงานถนนรายงานตัว ในการเขียนหัวหน้าวิศวกร;

การแก้ไขข้อบกพร่องที่ระบุในการเสริมแรงด้วยแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก ตาข่าย ฯลฯ ดำเนินการภายใต้การแนะนำของหัวหน้าคนงานถนนตามแนวทางการออกแบบที่ได้รับอนุมัติจากหัวหน้าวิศวกรขององค์กรบำรุงรักษาถนน

3.1.3. ดูแลรักษาระบบระบายน้ำให้อยู่ในสภาพใช้งานได้

ในระหว่างการตรวจสอบเป็นระยะหัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดความต้องการและขอบเขตของงานในการทำความสะอาดท่อ บ่อระบายน้ำ ท่อระบายน้ำลาด การไหลอย่างรวดเร็ว หยด คูน้ำ และคูระบายน้ำจากวัตถุแปลกปลอม ตะกอนดิน และพืชพรรณ

ตามขอบเขตงานที่ถูกกำหนดไว้ หัวหน้าคนงานถนนจะจัดตั้งทีมพร้อมยานพาหนะเพื่อสกัดและกำจัดสิ่งแปลกปลอมไปยังพื้นที่จัดเก็บ กำจัดตะกอนดิน และกำจัดพืชพรรณที่ไม่ต้องการ

กำหนดองค์ประกอบของทีมงานและเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ได้รับมอบหมาย (เครื่องรดน้ำ ปั๊ม ท่อจ่ายน้ำ เคียว ฯลฯ) ควบคุมระยะเวลาการทำงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.1.4. กำจัดการเสียรูปและความเสียหายเล็กน้อย (หลุมบ่อ การทรุดตัว การกัดเซาะ ฯลฯ)

หัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดความจำเป็นและขอบเขตของงานตามข้อมูลการตรวจสอบรายวัน เพื่อขจัดการเสียรูปเล็กน้อยและความเสียหายที่เกิดขึ้นกับผิวทาง ริมถนน และชั้นล่าง

จัดการงานโดยตรง ณ สถานที่ผลิต ติดตามการปฏิบัติตามเทคโนโลยี กำหนดเวลา และคุณภาพ

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.1.5. การกำจัดพืชพรรณที่ไม่พึงประสงค์ ไม้ที่ตายแล้ว และต้นไม้ที่เสียหายซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับถนน และคุกคามความปลอดภัยในการจราจร ตัดพุ่มไม้และต้นไม้เพื่อให้มองเห็นเส้นโค้งของแผนได้

จากการตรวจสอบรายวัน หัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดความจำเป็นในการกำจัดพืชพรรณที่ไม่ต้องการ

หัวหน้าคนงานถนนกำหนดองค์ประกอบของทีมหรือทีมงานเพื่อดำเนินงานเพื่อกำจัดพืชพรรณที่ไม่ต้องการ

กำหนดความจำเป็นในการใช้เครื่องจักร อุปกรณ์และเครื่องมือ และรับรองการจัดหางานของผู้ผลิตด้วย

กำหนดทิศทางการตัดโค่นต้นไม้และควบคุมการทำงานโดยตรง ณ สถานที่ผลิต

กำหนดความจำเป็นในการใช้ยานพาหนะและควบคุมการกำจัดลำต้นเลื่อยและพุ่มไม้ที่ถอนออกไปยังพื้นที่จัดเก็บ

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.1.6. กำจัดสิ่งแปลกปลอมและมลพิษออกจากถนน ริมถนน ค่ามัธยฐาน พื้นที่พักผ่อน และป้ายรถเมล์

หัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดความจำเป็นและขอบเขตของงานเพื่อกำจัดสิ่งแปลกปลอมและมลพิษออกจากถนน ริมถนน เส้นแบ่ง พื้นที่พักผ่อน และป้ายรถเมล์ โดยอิงจากข้อมูลการตรวจสอบรายวัน

หัวหน้าคนงานกำหนดความจำเป็นในการติดตั้งป้ายชั่วคราวและอุปกรณ์จัดการจราจร (กรวย สิ่งกีดขวาง ฯลฯ) ในกรณีที่ลักษณะของมลพิษหรือขนาดของวัตถุสร้างความเสี่ยงเพิ่มขึ้นในการเกิดอุบัติเหตุจราจร และไม่สามารถกำจัดได้ทันทีที่จุดเกิดเหตุ เวลาในการตรวจจับ

หัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดวิธีการ (เทคโนโลยี) ในการกำจัดวัตถุแปลกปลอมหรือการปนเปื้อน องค์ประกอบของการเชื่อมต่อด้วยเครื่องจักร และจำนวนคนงานถนนที่ต้องดำเนินงาน

มอบหมายงานให้กับคนงาน ผู้ควบคุมเครื่องควบคุมเครื่องจักรบนถนน และคนขับรถ ควบคุมคุณภาพของงานเมื่อเสร็จสิ้น

ในกรณีที่ธรรมชาติของมลพิษหรือขนาดของวัตถุสร้างความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นของอุบัติเหตุทางถนน หัวหน้าคนงานด้านถนนจะดูแลงาน ณ สถานที่ผลิตเป็นการส่วนตัว

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.1.7. ทำความสะอาด เปลี่ยนที่ชำรุด และติดตั้งป้ายจราจรที่หายไป (รวมถึงป้ายที่ออกแบบเอง)

หัวหน้าคนงานถนนตามผลการตรวจสอบรายวันจะกำหนดความต้องการและขอบเขตของงานในการทำความสะอาดเปลี่ยนและติดตั้งป้ายถนน (ตามสถานที่ที่ได้รับอนุมัติ)

หัวหน้าคนงานควบคุมการติดตั้งป้ายซ้ำชั่วคราวในช่วงเวลาบูรณะ (เหมือนกับป้ายที่ต้องบูรณะหรือติดตั้ง)

หากจำเป็นต้องเปลี่ยนหรือติดตั้งป้ายหัวหน้าคนงานถนนจะตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการส่งมอบป้ายที่เกี่ยวข้องและส่วนประกอบยึดไปยังไซต์งาน

กำหนดความต้องการอุปกรณ์เครื่องจักร เครื่องมือ ตลอดจนองค์ประกอบของทีมงานในการทำความสะอาดป้ายถนนจากมลภาวะ การเปลี่ยนและติดตั้งป้าย ออกงาน และติดตามคุณภาพการปฏิบัติงานขณะอยู่ที่ไซต์การผลิต

ในการซ่อมแซมป้ายจราจรที่มีไฟส่องสว่าง ช่างซ่อมถนนจะต้องอาศัยผู้เชี่ยวชาญด้านไฟฟ้าเข้ามาช่วย

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.1.8. ทดแทนส่วนที่ชำรุดและติดตั้งรั้วและอุปกรณ์นำทางที่หายไป

หัวหน้าคนงานถนนโดยพิจารณาจากปริมาณและลักษณะของความเสียหายต่อองค์ประกอบรั้วในแต่ละวัน (รวมถึงองค์ประกอบยึดและองค์ประกอบสะท้อนแสง) ตัดสินใจดำเนินงานเพื่อแก้ไขหรือเปลี่ยนใหม่

รับประกันการรับจากคลังสินค้าและการส่งมอบไปยังสถานที่ติดตั้งขององค์ประกอบฟันดาบตามจำนวนที่ต้องการ

กำหนดความต้องการอุปกรณ์เครื่องจักร เครื่องมือ ยานพาหนะ และคนงานในการทำงาน

ออกงาน จัดการงาน ณ สถานที่ผลิต และควบคุมเวลาและคุณภาพของงานที่ทำ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการถอดชิ้นส่วนที่รื้อถอน (เสียหาย) และโครงสร้างฟันดาบไปยังพื้นที่จัดเก็บเศษโลหะหรือร้านซ่อม

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.1.9. การบำรุงรักษาองค์ประกอบของการออกแบบสถาปัตยกรรมและศิลปะของถนน การแก้ไขความเสียหายส่วนบุคคล

หัวหน้าคนงานถนนจะประเมินลักษณะของความเสียหายและกำหนดประเภทและปริมาณงานเพื่อแก้ไขความเสียหายส่วนบุคคลต่อองค์ประกอบทางสถาปัตยกรรมและศิลปะ

กำหนดจำนวนวัสดุ เครื่องมือ และคนงานที่ต้องการ

มอบหมายงานให้กับคนงาน ควบคุมคุณภาพและระยะเวลาของงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.1.10. การตรวจสอบเชิงป้องกัน การซ่อมแซมเล็กน้อยและการบำรุงรักษาไฟถนน การโทรฉุกเฉิน และการสื่อสารทางเทคโนโลยี

หัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดรายการข้อบกพร่องที่ระบุในระหว่างการตรวจสอบรายวัน ซึ่งคนงานและผู้เชี่ยวชาญของโรงงานสามารถกำจัดออกได้

กำหนดรายการ อุปกรณ์ที่จำเป็นอุปกรณ์เครื่องจักร วัสดุ และรับประกันการส่งมอบไปยังสถานที่ทำงาน

จัดตั้งทีม ออกงาน และควบคุมเวลาและคุณภาพของงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

หัวหน้าคนงานด้านถนนรายงานเป็นลายลักษณ์อักษรถึงหัวหน้าวิศวกรขององค์กรซ่อมบำรุงถนนเกี่ยวกับข้อบกพร่องที่คนงานทำถนนไม่สามารถกำจัดได้ และจำเป็นต้องได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ (ผู้ให้สัญญาณ ช่างไฟฟ้า ฯลฯ)

3.1.11. การดูแลปลูกและต้นกล้า

จากการตรวจสอบเป็นระยะ หัวหน้าถนนจะประเมินสภาพของการป้องกันหิมะและการปลูกต้นไม้เพื่อการตกแต่ง กำหนดจำนวนต้นไม้ที่เสียหาย แห้งและเป็นโรค

หากตรวจพบข้อบกพร่องในพื้นที่ปลูกมากกว่า 10% หัวหน้าคนงานถนนจะรายงานเป็นลายลักษณ์อักษรถึงหัวหน้าวิศวกรขององค์กรบำรุงรักษาถนนเกี่ยวกับความจำเป็นในการดึงดูดผู้เชี่ยวชาญให้ดำเนินงานพิเศษเกี่ยวกับการดูแลและฟื้นฟูการป้องกันและตกแต่งหิมะ การจัดสวน

3.1.12. การบำรุงรักษาจุดทะเบียนจราจร จุดควบคุมน้ำหนัก จุดตรวจอุตุนิยมวิทยาถนนและสถานี เสาตรวจวัดหิมะและน้ำที่จำเป็นในการควบคุมและรับรองการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ

หัวหน้าคนงานถนนขึ้นอยู่กับการตรวจสอบรายวันโดยมีบุคลากรที่ให้บริการจุดทะเบียนจราจร จุดควบคุมน้ำหนัก จุดและสถานีอุตุนิยมวิทยาของถนน เสาตรวจวัดหิมะและน้ำ รวบรวมและส่งรายการข้อบกพร่องเป็นลายลักษณ์อักษรไปยังหัวหน้าวิศวกรขององค์กรบำรุงรักษาถนน เฉพาะผู้เชี่ยวชาญในการซ่อมแซมและใช้งานอุปกรณ์ที่ใช้ในโรงงานเหล่านี้เท่านั้นที่สามารถแก้ไขได้

3.1.13. การบำรุงรักษาโครงสร้างสะพาน

เมื่อบำรุงรักษาโครงสร้างสะพานโดยองค์กรบำรุงรักษาถนนหัวหน้าคนงานถนนจะดำเนินการดูแลและซ่อมแซมโครงสร้างสะพานอย่างต่อเนื่องตาม "คำแนะนำด้านระเบียบวิธีสำหรับการบำรุงรักษาโครงสร้างสะพานบนทางหลวง" (อนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกา Rosavtodor หมายเลข 7-r ลงวันที่ 08/30/99) ในขณะที่ทำหน้าที่ต่อไปนี้:

การติดตามและวิเคราะห์สภาพทางเทคนิคของโครงสร้าง

การบำรุงรักษาและการเก็บรักษา เอกสารทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบ การตรวจสอบ การซ่อมแซมและบำรุงรักษาโครงสร้าง

การตรวจจับข้อบกพร่องและติดตามการเปลี่ยนแปลงเมื่อเวลาผ่านไป

การกำหนดขอบเขตของงานซ่อมแซมและเงินทุนสำหรับการดำเนินงาน

การจัดเส้นทางของธารน้ำแข็งและน้ำท่วม

เมื่อเกี่ยวข้องกับองค์กรเฉพาะทางในการดำเนินงานโครงสร้างสะพานหัวหน้าคนงานถนนจะทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:

มีส่วนร่วมในการตรวจสอบโครงสร้างสะพานโดยเป็นส่วนหนึ่งของคณะกรรมการ และรับรองรายการข้อบกพร่องที่ระบุและข้อสรุปเกี่ยวกับสภาพของโครงสร้างสะพาน

ติดตามการดำเนินงานซ่อมแซมและรับรองความเป็นจริงของความสมบูรณ์ในสมุดการตรวจสอบและซ่อมแซม

อย่างน้อยปีละสองครั้ง (ฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วง) แจ้งให้หัวหน้าวิศวกรขององค์กรบำรุงรักษาถนนทราบเป็นลายลักษณ์อักษรเกี่ยวกับสภาพของโครงสร้างสะพานและการทำงานของผู้รับเหมาเฉพาะทางในการบำรุงรักษา

3.2. ดำเนินงานในช่วงเปลี่ยนผ่านสปริงของการดำเนินการ (ฤดูหนาว - ฤดูใบไม้ผลิ)

ในช่วงเปลี่ยนผ่านของฤดูใบไม้ผลิ หัวหน้าคนงานถนนจะประเมินความต้องการและปริมาณงานเพื่อรักษาถนนและป้องกันการพังทลายตามการตรวจสอบรายวันตามการตรวจสอบรายวันในช่วงที่ความสามารถในการรับน้ำหนักของพื้นถนนและชั้นโครงสร้างของถนนอ่อนตัวลงมากที่สุด ทางเท้า งานดังกล่าวประกอบด้วย:

3.2.1. การเตรียมระบบระบายน้ำและท่อระบายน้ำสำหรับทางผ่านของน้ำที่ละลาย น้ำท่วม และธารน้ำแข็ง

หัวหน้าถนนตามสภาพอากาศในระยะยาวและข้อมูลภูมิอากาศล่วงหน้าในช่วงเวลาก่อนที่หิมะปกคลุมจะละลายจะจัดทำตารางงานสำหรับการล้างหิมะและน้ำแข็งออกจากระบบระบายน้ำทีละขั้นตอน

กำหนดองค์ประกอบของทีม ความต้องการเครื่องมือ อุปกรณ์ และวัสดุกำจัดน้ำแข็ง (สำหรับกำจัดน้ำแข็ง) ออกงานและควบคุมระยะเวลาในการดำเนินการให้เสร็จสิ้น

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.2.2. การฟื้นฟูโปรไฟล์ของการเคลือบเฉพาะกาล (กรวด, หินบด)

หลังจากที่หิมะละลาย หัวหน้าถนนจะพิจารณาความจำเป็นและขอบเขตของงานเพื่อฟื้นฟูโปรไฟล์ของพื้นผิวเปลี่ยนผ่านโดยอิงจากการตรวจสอบรายวัน

กำหนดความยาวของขั้นตอนการทำงานและลำดับของงานโดยคำนึงถึงระดับการทำลายล้าง ข้ามโปรไฟล์ในทุกการยึดเกาะ

ออกงานให้กับคนขับรถเกรดเดอร์ที่มีลำดับเทคโนโลยีของการปฏิบัติงาน ข้อกำหนดสำหรับพารามิเตอร์โปรไฟล์ของพื้นที่ทางเท้าที่ได้รับการฟื้นฟู และเวลาของการทำงาน

ในกรณีที่มีการทำลายสิ่งปกคลุมในช่วงเปลี่ยนผ่านอย่างมีนัยสำคัญ จะมีการพังทลายของหน้าตัดเบื้องต้นบนพื้นดิน

กำหนดความจำเป็นในการนอน วัสดุเพิ่มเติมในแต่ละพื้นที่และรับประกันการส่งมอบวัสดุตามจำนวนที่ต้องการไปยังไซต์งาน

จัดการการผลิตงานและควบคุมคุณภาพของการดำเนินงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.2.3. กำจัดผลที่ตามมาจากการพังทลายรวมถึงการซ่อมแซมทางเท้าทุกประเภทหากจำเป็นโดยการเปลี่ยนชั้นฐานของทางเท้าและชั้นด้านล่าง (หลังจากละลายดินชั้นล่าง)

หัวหน้าคนงานถนนประเมินความต้องการและปริมาณงานเพื่อกำจัดการปรากฏตัวของเหวโดยพิจารณาจากการตรวจสอบสภาพของทางเท้าทุกวัน

กำหนดวิธีการและเทคโนโลยีในการดำเนินงานโดยประสานงานกับหัวหน้าวิศวกรขององค์กรบำรุงรักษาถนน

กำหนดความต้องการอุปกรณ์เครื่องจักรโดยขึ้นอยู่กับแผนงานที่พัฒนาและได้รับการอนุมัติ

กำหนดปริมาณวัสดุก่อสร้างที่ต้องการและพัฒนากำหนดการส่งมอบตามจังหวะของงาน

จัดตั้งทีมคนงานทำถนน ออกงาน จัดการงาน ณ ที่เกิดเหตุ ควบคุมเวลาและคุณภาพของงานที่ทำ

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.2.4. เติมหลุมบ่อ.

หัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดความจำเป็นและขอบเขตของงานตามข้อมูลการตรวจสอบรายวัน เพื่อขจัดการเสียรูปเล็กน้อยและความเสียหายต่อผิวถนนและริมถนน

กำหนดความจำเป็นในการ วัสดุก่อสร้างและรับประกันการส่งมอบในปริมาณที่ต้องการไปยังสถานที่ซ่อมแซม

กำหนดองค์ประกอบของทีมและความจำเป็นในการใช้เครื่องจักรและอุปกรณ์พิเศษขึ้นอยู่กับประเภทของการเสียรูปและการทำลาย

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.2.5. การติดตั้งป้ายจราจรชั่วคราวเพื่อจำกัดการเคลื่อนที่ของยานพาหนะขนส่งสินค้าบนถนนที่มีการโค่นล้มและบนถนนที่มีผิวทางไม่เพียงพอ

พื้นฐานในการติดตั้งป้ายจำกัดการจราจรชั่วคราวคือคำสั่งของหัวหน้าหรือหัวหน้าวิศวกรขององค์กรบำรุงรักษาถนนที่ออกในรูปแบบของคำสั่ง

ในช่วงที่มีการจำกัดการจราจรตามฤดูกาล หัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดองค์ประกอบของทีมเพื่อติดตั้งป้ายชั่วคราวซึ่งจำกัดน้ำหนักสูงสุดและภาระของเพลา และจัดตำแหน่งตามตำแหน่งที่หัวหน้าวิศวกรขององค์กรบำรุงรักษาถนนออกให้เขา

หัวหน้าคนงานด้านถนนจัดเตรียมป้ายชั่วคราว ยานพาหนะ และอุปกรณ์ให้ทีมตามจำนวนที่ต้องการสำหรับการติดตั้งป้าย ออกงาน และติดตามการดำเนินงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.2.6. จัดให้มีการระบายน้ำผิวดินจากริมถนนในฤดูใบไม้ผลิ

จากการตรวจสอบรายวัน หัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดความต้องการและขอบเขตของงานในการวางแผนและจัดทำโปรไฟล์ริมถนน

ออกงานให้คนขับรถเกรดเดอร์ระบุที่อยู่ ลำดับงาน ควบคุมคุณภาพและระยะเวลาของงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.2.7. กำจัดผลที่ตามมาจากการกัดเซาะด้วยน้ำที่ละลายตามริมถนน ทางลาด และคูน้ำ

จากการตรวจสอบรายสัปดาห์ หัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดความจำเป็นในการทำงานเพื่อกำจัดผลที่ตามมาจากการกัดเซาะด้วยน้ำที่ละลายริมถนน ทางลาด และคูน้ำ

กำหนดตำแหน่งของการพังทลายและปริมาตรของดินที่ต้องใช้ในการกำจัดผลที่ตามมาของการพังทลาย

กำหนดความต้องการยานพาหนะและอุปกรณ์เครื่องจักรกลสำหรับการกระจายและการบดอัดดิน

กำหนดองค์ประกอบของทีม ออกงาน ควบคุมคุณภาพและระยะเวลาของงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.2.8. การกำจัดการทรุดตัวและการเคลื่อนตัวขององค์ประกอบแต่ละส่วนของระบบระบายน้ำผิวดิน

หลังจากที่หิมะละลายและน้ำท่วมหายไป หัวหน้าคนงานถนนจะตรวจสอบสภาพทางเทคนิคขององค์ประกอบการระบายน้ำบนพื้นผิว

กำหนดตำแหน่งของการกัดเซาะและกำหนดปริมาณงานเพื่อกำจัดการกระจัดขององค์ประกอบแต่ละส่วนของถาดขอบ, แหล่งน้ำตามแนวลาด, คูระบายน้ำ ฯลฯ รวมถึงปริมาณของวัสดุ (หินบด, ส่วนผสมกรวดทราย, คอนกรีต ฯลฯ) เพื่อดำเนินงานเหล่านี้ ;

กำหนดความต้องการอุปกรณ์เครื่องจักรและยานพาหนะ

กำหนดความจำเป็นในการใช้วิธีชั่วคราวในการจัดการจราจรที่ไซต์งานและจัดการตำแหน่ง

ฟอร์มทีม ออกงาน จัดการงานที่ไซต์การผลิต

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.2.9. การทำความสะอาดถาด น้ำล้นตามแนวลาด คูระบายน้ำและการไหลที่รวดเร็ว รวมถึงบ่อน้ำและแดมเปอร์จากตะกอนที่สะสม ดิน สิ่งสกปรก ฯลฯ หลังจากที่หิมะปกคลุมละลายแล้ว

จากการตรวจสอบสภาพของหลุมระบายน้ำ ท่อ ท่อระบายน้ำลาด คูน้ำ และคูระบายน้ำเป็นรายไตรมาส หัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดความต้องการและขอบเขตของงานในการทำความสะอาดวัตถุข้างต้นจากวัตถุแปลกปลอมและคราบดิน

จากข้อมูลการตรวจสอบ หัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดลำดับและเทคโนโลยีของงานในการกำจัดคราบดิน กำหนดองค์ประกอบของทีมงาน ตลอดจนเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ได้รับมอบหมาย (เครื่องรดน้ำ ปั๊ม ท่อจ่ายน้ำ ฯลฯ)

หัวหน้าคนงานถนนควบคุมระยะเวลาของงานและคุณภาพของการดำเนินการ

3.2.10. การเปิดช่องเปิดของโครงสร้างเทียมขนาดเล็กที่คลุมด้วยโล่ในช่วงฤดูหนาว

ก่อนที่หิมะจะละลายอย่างหนัก หัวหน้าคนงานถนนจะจัดตั้งทีมคนงานถนนเพื่อทำความสะอาดแผงป้องกันที่ปิดช่องเปิดของสะพานและท่อเล็กๆ ในฤดูหนาว

จัดหายานพาหนะและอุปกรณ์ มอบหมายงาน และติดตามการดำเนินการให้เสร็จสิ้นตรงเวลา

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.2.11. การตรวจสอบโครงสร้างเทียมเป็นระยะระหว่างการเคลื่อนตัวของน้ำแข็งและน้ำท่วม เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของท่อและสะพาน ตลอดจนมาตรการป้องกันการพังทลายของพื้นถนน

ในช่วงที่เกิดน้ำท่วม เจ้าของถนนจะทำการตรวจสอบโครงสร้างเทียมทุกวัน

จัดทำและควบคุมตารางปฏิบัติหน้าที่ในการติดตามการเคลื่อนตัวของน้ำแข็งในพื้นที่โครงสร้างเทียมขนาดเล็ก

ระบุสถานที่ที่กิ่งไม้ ท่อนไม้ น้ำแข็งลอย และวัตถุอื่น ๆ สะสมซึ่งอาจขัดขวางการทำงานปกติของสะพานและท่อ รวมถึงสถานที่ที่มีการชะล้างเขื่อนหรือฐานรากของโครงสร้างเทียม

กำหนดความต้องการสินค้าคงคลังเครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นในการฟื้นฟูการทำงานของโครงสร้างเทียมและความปลอดภัยของถนน

จัดตั้งทีม (หรือทีม) ออกงาน, จัดการงาน ณ สถานที่ผลิต;

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.3. ดำเนินงานช่วงฤดูร้อนของการดำเนินงาน (ฤดูใบไม้ผลิ-ฤดูร้อน-ฤดูใบไม้ร่วง)

ในช่วงฤดูร้อนของการดำเนินการ เจ้าหน้าที่ควบคุมถนนจะประเมินความต้องการและปริมาณงานตามการตรวจสอบรายวัน เพื่อปรับปรุงการขนส่งและสภาพการปฏิบัติงานของถนนที่ให้บริการโดยพื้นที่โรงงาน งานดังกล่าวประกอบด้วย:

3.3.1. ระบุสถานที่ที่มีสารยึดเกาะมากเกินไปและดำเนินงานเพื่อกำจัดผลที่ตามมาจากปรากฏการณ์นี้หรือสาเหตุที่ทำให้เกิดปรากฏการณ์นี้

จากข้อมูลจากการตรวจสอบสภาพถนนในแต่ละวัน เจ้าของถนนจะกำหนดความต้องการและปริมาณงานเพื่อขจัดผลที่ตามมาที่เกิดจากการปล่อยน้ำมันดินในปริมาณมากเกินไปลงบนพื้นผิวถนน

ขึ้นอยู่กับพื้นที่ของการปรากฏตัวของข้อบกพร่องที่ระบุกำหนดความจำเป็นในการติดตั้งวิธีการจัดการการจราจรชั่วคราว

หัวหน้าคนงานเลือกเทคโนโลยีในการกำจัดข้อบกพร่อง ประสานงานกับหัวหน้าวิศวกรขององค์กรบำรุงรักษาถนน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ส่งมอบวัสดุ เครื่องจักร และอุปกรณ์ตามจำนวนที่ต้องการไปยังไซต์งาน

จัดตั้งทีมงานพนักงานถนนเพื่อกำจัดผลที่ตามมาที่เกิดจากการปล่อยน้ำมันดินในปริมาณมากเกินไปลงบนพื้นผิวทางเท้า ออกงานและจัดการงาน ณ ที่เกิดเหตุ ติดตามเทคโนโลยี ระยะเวลา และคุณภาพของงานที่ทำ

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.3.2. อุปกรณ์ปรับสภาพพื้นผิวถนนถาวรทุกประเภท

หัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดความต้องการและขอบเขตของงานสำหรับการปรับสภาพพื้นผิว (เพื่อเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะของสารเคลือบและจำกัดความเสียหายของพื้นผิวต่อผิวทางแบบถาวร) โดยอาศัยข้อมูลการวินิจฉัยเมื่อค่าสัมประสิทธิ์การยึดเกาะของสารเคลือบลดลงเป็นค่า น้อยกว่า 0.3 (เมื่อวัดด้วยยางแบบไม่มีดอกยาง) และ 0.4 (เมื่อวัดด้วยยางแบบมีดอกยาง)

ยื่นคำร้องต่อหัวหน้าวิศวกรขององค์กรบำรุงรักษาถนนเพื่อดำเนินการปรับปรุงพื้นผิว

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.3.3. ปิดผนึกรอยแตกและตะเข็บในแอสฟัลต์คอนกรีตและทางเท้าคอนกรีตซีเมนต์

หัวหน้าคนงานกำหนดขอบเขตของงานเพื่อปิดรอยร้าวและรอยต่อบนแอสฟัลต์คอนกรีตและทางเท้าคอนกรีตซีเมนต์โดยอาศัยข้อมูลจากการตรวจสอบเป็นระยะที่ดำเนินการในตอนเช้า (ในช่วงที่มีการเปิดรอยร้าวและรอยต่อมากที่สุด)

กำหนดความต้องการน้ำมันดินเหลวและน้ำมันดินสีเหลืองอ่อนตลอดจนเครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับงาน

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการจัดวางวิธีการจัดการจราจรชั่วคราวก่อนเริ่มงานและการรื้อถอนหลังจากเสร็จสิ้นงาน

จัดตั้งทีมงานคนงานทำถนน กำหนดงานและจัดการงาน ณ สถานที่ผลิต ติดตามการปฏิบัติตามเทคโนโลยี คุณภาพ และระยะเวลาของงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.3.4. การบูรณะและการใช้เครื่องหมายจราจร

หัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดความจำเป็นในการเรียกคืนหรือใช้เครื่องหมายถนนตามข้อมูลจากการตรวจสอบเป็นระยะๆ

ยื่นคำร้องต่อหัวหน้าวิศวกรขององค์กรบำรุงรักษาถนนเพื่อให้มีทีมงานเฉพาะทางเข้ามาทำงานเพื่อดำเนินการติดเครื่องหมายจราจร

ตั้งทีมงานเตรียมพื้นผิวเคลือบเพื่อใช้ตีเส้นถนน ควบคุมการเติมหลุมบ่อ ปิดรอยแตกร้าว และทำความสะอาดผิวเคลือบจากสิ่งสกปรกและฝุ่นที่หน้างาน

ควบคุมคุณภาพงานโดยทีมงานเฉพาะทางในการตีเส้นจราจรและยอมรับงานที่ทำ

3.3.5. เสริมความแข็งแกร่งให้กับถนนของถนนลูกรังและทางลาดด้วยหินบด กรวด ตะกรัน และวัสดุอื่นๆ

จากการตรวจสอบเป็นระยะ หัวหน้าถนนจะกำหนดความจำเป็นในการเสริมความแข็งแกร่งให้กับถนนของถนนลูกรังและทางลาด

กำหนดปริมาณและประเภทของวัสดุที่ต้องการเพื่อเสริมความแข็งแกร่งรับประกันการส่งมอบไปยังไซต์งาน

จัดตั้งหน่วยยานยนต์ รวมถึงรถเกลี่ยดินและลูกกลิ้งบนยางนิวแมติก เพื่อดำเนินงานในส่วนเสริมความแข็งแกร่งของถนนลูกรังและทางลาด และมอบหมายงานให้กับคนขับรถเครื่องจักรถนนโดยระบุที่อยู่ของงาน

ควบคุมเทคโนโลยี คุณภาพ และระยะเวลาของงานและยอมรับ

3.3.6. กำจัดฝุ่นดิน กรวด และพื้นผิวหินบดบนทางหลวง

หัวหน้าถนนตามสภาพของถนนที่มีการเคลือบประเภทที่ไม่ลาดยางและแบบเปลี่ยนผ่านจะกำหนดความจำเป็นในการทำงานในการกำจัดฝุ่นของการเคลือบคำนวณจำนวนวัสดุกำจัดฝุ่นและผู้จัดจำหน่ายที่ต้องการ

มอบหมายให้คนขับรถรดน้ำระบุที่อยู่ของงานและระยะเวลาในการดำเนินการ

ควบคุมมาตรฐานการกระจายวัสดุกำจัดฝุ่น คุณภาพ และระยะเวลาการทำงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.3.7. การตัดหญ้าริมถนน ค่ามัธยฐาน คูน้ำ ทางลาด และเขตสงวน

จากข้อมูลจากการตรวจสอบเป็นระยะ หัวหน้างานถนนจะกำหนดความต้องการและขอบเขตงานตัดหญ้าให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของมาตรฐานการบำรุงรักษาถนน

ออกงานให้กับผู้ขับขี่ยานพาหนะที่ติดตั้งเครื่องตัดหญ้าและคนงานถนนที่ติดตั้งเครื่องตัดหญ้าแบบกลไกแบบพกพาหรือเคียวมือโดยระบุที่อยู่และระยะเวลาของงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.3.8. เค้าโครงของไหล่ที่ไม่เสริมแรงและแต่ละส่วนของทางลาดที่ไม่เสริมแรง

หัวหน้าถนนตามการตรวจสอบรายวันจะกำหนดความต้องการและกำหนดขอบเขตของงานในการวางแผนไหล่ทางและความลาดชันของพื้นถนนที่ไม่ได้รับการปรับปรุง

ออกงานให้กับคนขับรถเกรดเดอร์โดยระบุที่อยู่และกำหนดเวลาของงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.3.9. การกำจัดทางลาดที่ไม่ได้จัดทำโดยโครงการและการอนุมัติในภายหลัง การทำโปรไฟล์ของแทร็กแทรคเตอร์

จากผลการตรวจสอบรายวัน หัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดความจำเป็นในการดำเนินงานเพื่อกำจัดทางลาดที่ไม่ได้ระบุไว้ในโครงการ และเพื่อกำหนดโปรไฟล์แทร็กเตอร์

ออกงานให้คนขับรถเกรดเดอร์ระบุที่อยู่และขอบเขตของงาน

ควบคุมคุณภาพและระยะเวลาของงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.3.10. การทำความสะอาดท่อระบายน้ำ.

จากข้อมูลจากการตรวจสอบพิเศษทุกเดือน หัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดความต้องการและขอบเขตของงานในการทำความสะอาดท่อระบายน้ำ

จัดตั้งทีมงานคนทำถนนที่มีอุปกรณ์ครบครันและจัดหาเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นอย่างเหมาะสม

ออกงานระบุตำแหน่งของท่อที่จะทำความสะอาดเทคโนโลยีในการดำเนินงานและระยะเวลาในการดำเนินการ

ควบคุมคุณภาพและระยะเวลาของงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.3.11. การทำความสะอาดเตียงของโครงสร้างเทียมขนาดเล็กจากพุ่มไม้และไม้ยืนต้น (หากพืชชนิดนี้ไม่ใช่วิธีการต่อสู้กับการกัดเซาะและควบคุมการไหลของน้ำ)

ในช่วงระยะเวลาที่แห้งแล้งที่สุดของการดำเนินการ เจ้าหน้าที่ควบคุมถนนจะประเมินความต้องการและกำหนดปริมาณงานเพื่อทำความสะอาดก้นแม่น้ำบนแนวทางโครงสร้างเทียมขนาดเล็ก

จัดตั้งทีมงานคนงานทำถนนพร้อมอุปกรณ์และเครื่องมือที่จำเป็นอย่างเหมาะสม

ออกงานระบุสถานที่ของงาน เทคโนโลยีการผลิต และระยะเวลาของงาน

ควบคุมคุณภาพและระยะเวลาของงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.3.12. การทำความสะอาดถาดที่เปิดอยู่ บ่อน้ำรับ และปากของท่อระบายออกจากท่อระบายน้ำจากเศษขยะ สิ่งสกปรก และดินที่เป็นคราบ

จากข้อมูลการตรวจสอบเป็นระยะๆ อย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง และหลังฝนตกหนักเป็นเวลานาน นายทางหลวงจะเป็นผู้กำหนดความจำเป็นและกำหนดขอบเขตการดำเนินงาน

สำหรับการทำความสะอาดบ่อรับและจุดยึดของท่อจากท่อระบายน้ำจากเศษซาก สิ่งสกปรก และดินที่เป็นคราบ

จัดตั้งทีมงานพนักงานถนน จัดหายานพาหนะและอุปกรณ์ที่จำเป็น

ออกงานระบุที่ตั้งของสถานที่ทำงานและกำหนดเวลาในการทำให้เสร็จ

ควบคุมคุณภาพและระยะเวลาของงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.3.13. การบำรุงรักษาถนนและทางเท้าบนสะพาน ตลอดจนการซ่อมแซมและทาสีราวบันไดและรั้ว

จากการตรวจสอบรายวัน หัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดความต้องการและขอบเขตของงานในการบำรุงรักษาพื้นผิวถนนและทางเท้าของสะพาน ตลอดจนการซ่อมแซมและทาสีราวสะพานและรั้ว

กำหนดความต้องการวัสดุ เครื่องมือ และอุปกรณ์

จัดตั้งทีม มอบหมายงาน และกำหนดเวลาการทำงาน

ควบคุมคุณภาพและระยะเวลาของงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.3.14. การบำรุงรักษาและซ่อมแซมการเคลือบ ไซต์ลงจอดป้ายรถเมล์ การบำรุงรักษาศาลารถโดยสาร

จากการตรวจสอบรายวัน หัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดความต้องการและกำหนดขอบเขตของงานสำหรับการบำรุงรักษาพื้นที่ลงจอดและการบำรุงรักษาศาลารถโดยสาร

หัวหน้าคนงานถนนกำหนดความต้องการวัสดุ เครื่องจักร ยานพาหนะ และอุปกรณ์ในการทำงาน รับประกันการส่งมอบวัสดุและอุปกรณ์ไปยังไซต์งาน

ควบคุมคุณภาพและระยะเวลาของงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.4. ดำเนินงานในช่วงเปลี่ยนผ่านฤดูใบไม้ร่วงของการดำเนินงาน (ฤดูใบไม้ร่วง-ฤดูหนาว)

ในช่วงเปลี่ยนผ่านฤดูใบไม้ร่วงของการดำเนินงาน หัวหน้าคนงานถนนจะประเมินความต้องการและปริมาณงานเพื่อเตรียมถนนที่ให้บริการโดยศูนย์บริการสำหรับช่วงฤดูหนาวของการดำเนินงานโดยอิงจากการตรวจสอบรายวัน งานดังกล่าวประกอบด้วย:

3.4.1. การซ่อมแซมฐานจัดเก็บ การเตรียมและการบรรทุกวัสดุกำจัดน้ำแข็ง และถนนทางเข้า

จากการตรวจสอบพิเศษที่ดำเนินการสองเดือนก่อนเริ่มดำเนินการช่วงฤดูหนาว หัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดความจำเป็นและขอบเขตของงานเพื่อซ่อมแซมถนนทางเข้าไปยังฐานจัดเก็บ

การเตรียมและการโหลดวัสดุกำจัดน้ำแข็ง กำหนดความจำเป็นสำหรับงานซ่อมแซมคลังสินค้าและอุปกรณ์

หากจำเป็นต้องดึงดูดผู้เชี่ยวชาญเพื่อซ่อมแซมอุปกรณ์คลังสินค้าและฐานจัดเก็บวัสดุกำจัดน้ำแข็งหัวหน้าคนงานของถนนจะจัดทำคำขอเป็นลายลักษณ์อักษรโดยส่งถึงหัวหน้าวิศวกรขององค์กรบำรุงรักษาถนน

จัดตั้งทีมเพื่อดำเนินงานตามที่กำหนด กำหนดงาน ตรวจสอบการส่งมอบวัสดุ อุปกรณ์ และเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับงาน และควบคุมระยะเวลาในการดำเนินการให้เสร็จสิ้น

จัดทำคำสั่งสำหรับงานที่ดำเนินการและส่งไปยังแผนกวางแผนและการผลิตขององค์กรบำรุงรักษาถนน

ประเมินสต็อกของวัสดุกำจัดน้ำแข็ง การจัดหาสถานที่ปฏิบัติงานด้วยวิธีการปกป้องถนนจากกองหิมะ เครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับการกำจัดหิมะ เปรียบเทียบปริมาณกับความต้องการที่กำหนดโดยแผนการบำรุงรักษาในฤดูหนาว และในกรณีที่อุปทานไม่เพียงพอ ยื่นคำร้องเป็นลายลักษณ์อักษรต่อหัวหน้าวิศวกรฝ่ายบริการบำรุงรักษาถนน

3.4.2. การเตรียมการทำงานของเครื่องจักรสำหรับการซ่อมบำรุงในฤดูหนาว

หัวหน้าคนงานถนนไม่เกินหนึ่งเดือนก่อนเริ่มดำเนินการช่วงฤดูหนาวยื่นคำร้องต่อหัวหน้าช่างเครื่องขององค์กรบำรุงรักษาถนนเพื่อเตรียมเครื่องจักรและอุปกรณ์สำหรับช่วงฤดูหนาว

ติดตามการแก้ไขข้อบกพร่องและการเตรียมยานพาหนะสำหรับช่วงฤดูหนาวของการดำเนินงานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคณะกรรมการที่สร้างขึ้นตามคำสั่งของหัวหน้าองค์กรบำรุงรักษาถนน

3.4.3. การจัดจุดทำความร้อนและจุดพักผ่อนสำหรับคนงานและผู้ขับขี่ การเตรียมพร้อมสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมง และดำเนินงานลาดตระเวนกำจัดหิมะและต่อสู้กับความลื่นในฤดูหนาว

หัวหน้าคนงานถนนไม่เกินหนึ่งเดือนก่อนที่จะเริ่มดำเนินการช่วงฤดูหนาว โดยขึ้นอยู่กับการตรวจสอบเป็นพิเศษเกี่ยวกับความพร้อมของการทำความร้อนและจุดพักสำหรับคนงานทางถนนที่ทำงานบำรุงรักษาในฤดูหนาว ส่งใบสมัครเพื่อจัดเตรียมจุดเหล่านี้กับ อุปกรณ์และวัสดุที่จำเป็นสำหรับแผนกจัดหาขององค์กรบำรุงรักษาถนน

หัวหน้าคนงานจัดทำตารางการทำงานตลอด 24 ชั่วโมง โดยคำนึงถึงความต้องการเครื่องจักร อุปกรณ์ และแรงงานในระหว่างการลาดตระเวนกำจัดหิมะและต่อสู้กับความลื่นในฤดูหนาว และส่งเพื่อขออนุมัติต่อหัวหน้าวิศวกรฝ่ายบำรุงรักษาถนน องค์กร.

3.4.4. การติดตั้งป้ายบอกทางบริเวณเสาสัญญาณและโครงสร้างเทียมขนาดเล็ก

หัวหน้าคนงานถนนจะระบุที่อยู่การติดตั้งป้ายบอกทางตามข้อมูลการตรวจสอบรายวันและกำหนดจำนวนที่ต้องการ

จัดทำคำขอไปยังแผนกจัดหาเพื่อจัดเตรียมป้ายบอกทางตามจำนวนป้ายบอกทางที่ต้องการ

จัดตั้งทีมที่จัดเตรียมยานพาหนะเพื่อตั้งป้ายบอกทาง ออกงาน และควบคุมปริมาณและระยะเวลาในการดำเนินการให้แล้วเสร็จ

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.4.5. เสร็จสิ้นงานซ่อมแซมถนนและไหล่ทาง

จากการตรวจสอบรายวันหัวหน้าคนงานถนนอย่างน้อยหนึ่งเดือนก่อนที่จะเริ่มดำเนินการช่วงฤดูหนาวจะกำหนดความจำเป็นในการขนส่งคนงานถนนกลไกการยกที่จำเป็นสำหรับการขนส่งวัสดุและอุปกรณ์ที่อยู่ทางด้านขวาของทางไป สถานที่ที่ดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมในพื้นที่จัดเก็บ

ควบคุมการเคลื่อนย้ายวัสดุและอุปกรณ์ที่วางชั่วคราวออกจากทาง

หัวหน้าคนงานจัดทำตารางเวลาสำหรับการทำงานซ่อมแซมทางเท้า ริมถนน และโครงสร้างเทียมให้แล้วเสร็จ สื่อสารกับผู้ปฏิบัติงานและติดตามการดำเนินงาน

3.4.6. การซ่อมแซมฝาผนังและเสริมความแข็งแรงของก้นแม่น้ำจากการกัดเซาะที่ท่อระบายน้ำ

หัวหน้าคนงานถนนจะกำหนดความต้องการและขอบเขตของงานซ่อมแซมหัวท่อและเสริมความแข็งแรงของก้นแม่น้ำจากการกัดเซาะที่ท่อระบายน้ำ

จัดตั้งทีม ตรวจสอบการส่งมอบวัสดุและอุปกรณ์ที่จำเป็น

ออกงานระบุที่ตั้งของสถานที่ทำงานและกำหนดเวลาในการทำให้เสร็จ

ควบคุมคุณภาพและระยะเวลาของงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.4.7. ปิดช่องเปิดของโครงสร้างเทียมขนาดเล็กด้วยโล่

หัวหน้าคนงานกำหนดจำนวนโล่ทั้งหมดสำหรับปิดช่องเปิดของโครงสร้างเทียมขนาดเล็กและส่งใบสมัครตามจำนวนที่ต้องการไปยังแผนกจัดหา

จัดตั้งทีมเพื่อผลิตโล่ที่หายไป โดยจัดหาเครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น ตลอดจนยานพาหนะสำหรับติดตั้งโล่

ออกงานระบุที่ตั้งของสถานที่ทำงานและกำหนดเวลาในการทำให้เสร็จ

ควบคุมคุณภาพและระยะเวลาของงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.4.8. ซ่อมแซมและเติมอุปกรณ์ป้องกันหิมะ (โล่ ตาข่าย ฯลฯ) การติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันหิมะชั่วคราว (โล่ ตาข่าย ฯลฯ) และการซ่อมแซมอุปกรณ์ป้องกันหิมะถาวร (รั้ว ฯลฯ) ในพื้นที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ การติดตั้งและซ่อมแซมอุปกรณ์และโครงสร้างกักเก็บหิมะและอุปกรณ์นำทางหิมะถล่มในพื้นที่เสี่ยงต่อการเกิดหิมะถล่ม

ตามข้อมูลการวินิจฉัย หัวหน้าคนงานจะกำหนดความจำเป็นในอุปกรณ์ป้องกันหิมะ จัดตั้งทีมสำหรับการติดตั้งและซ่อมแซมอุปกรณ์กักเก็บหิมะ อุปกรณ์หยุดหิมะถล่ม และอุปกรณ์นำทางหิมะถล่ม

ออกงานระบุที่ตั้งของสถานที่ทำงานและกำหนดเวลาในการทำให้เสร็จ

ควบคุมคุณภาพและระยะเวลาของงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.5. ดำเนินงานช่วงฤดูหนาวของการดำเนินงาน

ในช่วงฤดูหนาว หัวหน้าคนงานถนนจะให้คำแนะนำในการปฏิบัติงานเกี่ยวกับการแต่งตั้งและการดำเนินการตามมาตรการป้องกันหิมะในส่วนของถนนที่ให้บริการ โดยคำนึงถึงสภาพของถนน ประสิทธิภาพการทำงานของอุปกรณ์ป้องกันหิมะ และข้อมูลเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสภาพอากาศ

ภายใต้การแนะนำและการมีส่วนร่วมโดยตรงของหัวหน้าคนงานถนน การดำเนินงานจะดำเนินการในช่วงฤดูหนาว ผลงานต่อไปนี้เรื่องการบำรุงรักษาถนนและโครงสร้าง

3.5.1. การกำจัดหิมะออกจากถนนและริมถนนระหว่างและหลังหิมะตก จัดระเบียบและติดตามงานลาดตระเวนกำจัดหิมะและต่อสู้กับความลื่นในฤดูหนาว รวมถึงจัดให้มีการปฏิบัติหน้าที่ตลอด 24 ชั่วโมงเพื่อดำเนินงานนี้

หัวหน้าคนงานถนนจัดทำตารางเวลาสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ของอุปกรณ์กำจัดหิมะตลอด 24 ชั่วโมงในช่วงฤดูหนาวของการดำเนินงานและติดตามการดำเนินการตามกำหนดการนี้

จากการพยากรณ์อากาศและสภาพอากาศที่แท้จริง หัวหน้าคนงานถนนมอบหมายชุดงานเพื่อดำเนินการลาดตระเวนกำจัดหิมะหรือเพื่อต่อสู้กับความลื่นในฤดูหนาว

ในระหว่างขั้นตอนการทำงาน หัวหน้าคนงานประจำถนนจะรักษาการติดต่อทางวิทยุกับผู้ขับขี่ยานพาหนะบนถนนและห้องควบคุมอย่างต่อเนื่อง โดยทำการปรับเปลี่ยนที่จำเป็นต่อองค์ประกอบของทีมงานและเทคโนโลยีและมาตรฐานที่พวกเขาใช้

หัวหน้าคนงานควบคุมคุณภาพและระยะเวลาในการกำจัดหิมะและงานป้องกันการลื่นในฤดูหนาวโดยตรงที่สถานที่ผลิต

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.5.2. ทำงานเพื่อกำจัดหิมะออกจากป้ายรถเมล์ ทางเท้าสะพาน และ ทางเดินเท้า, รั้วกั้น.

หลังจากเสร็จสิ้นงานเคลียร์หิมะจากถนนและริมถนนแล้ว หัวหน้าคนงานจะจัดตั้งทีม มอบหมายงาน และควบคุมดูแลงานเคลียร์หิมะและน้ำแข็งจากบริเวณลงจอดของป้ายรถเมล์ พื้นที่พักผ่อน ทางเท้า สะพาน และทางเดินเท้า

หัวหน้าคนงานควบคุมคุณภาพและระยะเวลาของงานกำจัดหิมะในพื้นที่เหล่านี้ เพื่อให้มั่นใจว่าการเคลื่อนย้ายของคนงานถนนและอุปกรณ์จากสถานที่หนึ่งไปยังอีกสถานที่หนึ่งตามลำดับที่เขากำหนด โดยคำนึงถึงความหนาแน่นของการจราจรบนทางเท้าและการไหลของผู้โดยสารในระบบขนส่งสาธารณะ หยุด;

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.5.3. ทำงานเพื่อกำจัดและป้องกันการก่อตัวของน้ำแข็ง

จากข้อมูลการตรวจสอบรายวัน หัวหน้าคนงานถนนจะระบุสถานที่ที่น้ำแข็งก่อตัว กำหนดสาเหตุของการก่อตัวของน้ำแข็ง และวิธีการป้องกันไม่ให้ปรากฏบนถนน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.5.4. งานเกี่ยวกับอุปกรณ์และการบำรุงรักษาถนนฤดูหนาว (ถนนฤดูหนาว) รวมถึง ข้ามน้ำแข็ง

เมื่อหิมะตกครั้งแรก หัวหน้าคนงานจะวางเส้นทางของถนนในฤดูหนาวและมอบหมายงานให้กับคนงานถนนเพื่อรักษาแกนของเส้นทางบนพื้นตามเหตุการณ์สำคัญ

กำหนดองค์ประกอบของทีมงานในการบำรุงรักษาถนนในฤดูหนาวและออกงานเกี่ยวกับความถี่ ลำดับ และระยะเวลาของงาน

ดำเนินการควบคุมงานบำรุงรักษาถนนฤดูหนาวทุกวัน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.5.5. การจัดเรียงใหม่และการติดตั้งอุปกรณ์กักเก็บหิมะชั่วคราวเพิ่มเติม รวมถึงการติดตั้งร่องหิมะตามแนวถนนที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ

หัวหน้าคนงานถนนตามการตรวจสอบรายวันและการตรวจสอบที่ดำเนินการหลังจากสิ้นสุดพายุหิมะจะกำหนดที่อยู่และขอบเขตของงานในการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันหิมะเพิ่มเติมหรือวางร่องลึกหิมะ

จัดตั้งทีมงานเพื่อติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันหิมะเพิ่มเติม และกำหนดประเภทและปริมาณของอุปกรณ์สำหรับวางร่องหิมะ

ออกงานระบุที่อยู่ของงานและควบคุมเวลาและคุณภาพของงาน

ยอมรับงานที่เสร็จสมบูรณ์

3.6. ดำเนินงานซ่อมแซมทางหลวงและโครงสร้างบนนั้น

เมื่อทำงานซ่อมแซมทางหลวงหัวหน้าคนงานถนนตามคำแนะนำของหัวหน้าวิศวกรขององค์กรบำรุงรักษาถนนจะดำเนินการจัดการการปฏิบัติงานของงานโดยตรงที่สถานที่ผลิต ตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดของเอกสารการออกแบบและประมาณการการปฏิบัติตามบรรทัดฐานและกฎการปฏิบัติงานและดำเนินกิจกรรมขององค์กรดังต่อไปนี้:

หัวหน้าคนงานถนนได้รับงานจากหัวหน้าวิศวกรขององค์กรบำรุงรักษาถนนเพื่อดำเนินงานซ่อมแซม (ประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับเวลาที่อยู่ประเภทและเทคโนโลยีของงานแหล่งที่มาและกำหนดเวลาในการรับวัสดุก่อสร้างและอุปกรณ์สำหรับงาน)

หัวหน้าคนงานควบคุมคุณภาพและระยะเวลาของการทำงาน ณ สถานที่ผลิต

หัวหน้าคนงานถนนต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยในการทำงานรับประกันการติดตั้งวิธีจัดการจราจรชั่วคราวตามโครงการที่ตกลงกันโดยสำนักงานตรวจความปลอดภัยการจราจรของรัฐ

หากจำเป็นให้จัดทำเส้นทางรอบบริเวณที่อยู่ระหว่างการซ่อมแซมและจัดให้มีงานจัดเตรียมและบำรุงรักษาให้อยู่ในสภาพที่สามารถผ่านได้ชั่วคราว

รายการวรรณกรรมด้านกฎระเบียบและทางเทคนิค

1. GOST R 50597-93 ทางหลวงและถนน ข้อกำหนดสำหรับสภาพการปฏิบัติงานที่ยอมรับได้ภายใต้เงื่อนไขความปลอดภัย การจราจร- เข้า. 10/11/93. หมายเลข 221. - 12 น. UDC 625.711.3:006.354

2. GOST 13508-74 เครื่องหมายถนน - แทน GOST 13508-68 เข้า. 25/01/74; ใช้ได้ถึงวันที่ 01/01/80 เอ็ด มกราคม 2518 - 31 น. UDC 625.745.6 (083.74) กลุ่ม D38 ล้าหลัง

3. . ป้ายถนน. ทั่วไป ข้อกำหนดทางเทคนิค- - แทน GOST 10807-71 เข้า. 08/30/78. ใช้ได้ถึงวันที่ 01/01/90 เอ็ด มีนาคม 2522 - 117 น. UDC 625.745.6: 006.354 กลุ่ม D28 ล้าหลัง

4. GOST 23457-86 วิธีการทางเทคนิคในการจัดการจราจร กฎการสมัคร - แทน GOST 23457-79 เข้า. 06.24.86; ใช้ได้ถึงวันที่ 01/01/92 เอ็ด กุมภาพันธ์ 2530 - 65 น. UDC 656.11.054/056.004.14:006.354 กลุ่ม D08 ล้าหลัง

5. คำแนะนำในการต่อสู้กับความลื่นในฤดูหนาวบนถนน () / กระทรวงการขนส่งทางถนนของ RSFSR อ.: ขนส่ง, 2531, 41 น.

6. คำแนะนำในการจัดสถานที่ทำงานด้านการจราจรและรั้วถนน () / กระทรวงการขนส่งทางถนนของ RSFSR อ.: ขนส่ง, 2528. 59 น.

7. คำแนะนำในการตรวจสอบสะพานและท่อบนทางหลวง () / กระทรวงคมนาคมทางถนน RSFSR อ.: ขนส่ง, 2525. 33 น.

8. คำแนะนำในการดำเนินการผอมบางในการปลูกพืชป้องกันหิมะตามทางหลวง () / กระทรวงการขนส่งทางถนนของ RSFSR อ.: ขนส่ง, 2522. 24 น.

9. คำแนะนำในการบันทึกความเคลื่อนไหวของยานพาหนะบนทางหลวง () / กระทรวงทางหลวงของ RSFSR อ.: ขนส่ง, 2512, 56 น.

11. หลักเกณฑ์การรับงานระหว่างการก่อสร้างการซ่อมแซมทางหลวงสายหลักและสายกลาง (VSN 19-81) / กระทรวงการขนส่งทางถนนของ RSFSR อ.: ขนส่ง, 2525. 120 น.

12. กฎความปลอดภัยในการก่อสร้าง ซ่อมแซม และบำรุงรักษาทางหลวง อ.: ขนส่ง, 2522. 175 น.

13. มาตรฐานภูมิภาคและอุตสาหกรรมสำหรับอายุการใช้งานระหว่างการซ่อมแซมทางเท้าและการเคลือบถนนแบบยืดหยุ่น () / กระทรวงการขนส่งทางถนนของ RSFSR อ.: สำนักพิมพ์. CBNTI กระทรวงการขนส่งทางถนนของ RSFSR, 2531 20 น.

15. . การจัดองค์กรการผลิตและการยอมรับงาน โครงสร้างการขนส่ง คณะกรรมการการก่อสร้างทางหลวง / สหภาพโซเวียต อ.: สำนักพิมพ์. Gosstroy แห่งสหภาพโซเวียต 2529 112 หน้า

16. ส่วนผสมเปียกออร์กาโนมิเนอรัลสำหรับสร้างชั้นโครงสร้างของทางเท้า (TU 218 RSFSR 536-85) อ.: สำนักพิมพ์. CBNTI กระทรวงการขนส่งทางถนนของ RSFSR, 2529. 20 น.

18. คำแนะนำทางเทคนิคสำหรับการประเมินและปรับปรุงคุณภาพทางเทคนิคและการปฏิบัติงานของทางเท้าและพื้นถนน (VSN 29-76) / กระทรวงการขนส่งทางถนนของ RSFSR อ.: ขนส่ง, 2521. 103 น.

19. คำแนะนำทางเทคนิคสำหรับการเสริมสร้างริมถนน () / กระทรวงการขนส่งทางถนนของ RSFSR อ.: ขนส่ง, 2523. 47 น.

20. คำแนะนำทางเทคนิคสำหรับการสร้างพื้นผิวถนนที่มีพื้นผิวขรุขระ (VSN 38-88) / กระทรวงถนนของ RSFSR อ.: ขนส่ง, 2522. 56 น.

21. คำแนะนำเพื่อความปลอดภัยในการจราจรบนทางหลวง ()/กระทรวงถนน RSFSR อ.: ขนส่ง, 2531. 183 น.

22. คำแนะนำในการใช้ป้ายถนน / กระทรวงกิจการภายในของสหภาพโซเวียต, กระทรวงการขนส่งทางถนนของ RSFSR อ.: ขนส่ง, 2527. 112 น.

23. คำแนะนำในการทำเครื่องหมายทางหลวง () / กระทรวงถนนของ RSFSR อ.: ขนส่ง, 2519. 124 น.

อีซีเอสดี 2018- แก้ไขลงวันที่ 9 เมษายน 2018 (รวมการเปลี่ยนแปลงที่มีผลใช้บังคับเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2018)
หากต้องการค้นหามาตรฐานวิชาชีพที่ได้รับอนุมัติของกระทรวงแรงงานแห่งสหพันธรัฐรัสเซียให้ใช้ ไดเรกทอรีมาตรฐานวิชาชีพ

หัวหน้าคนงานถนน (บนทางรถไฟ)

ความรับผิดชอบในงาน.กำกับดูแลในส่วนที่กำหนดของทางรถไฟ ดูแลรักษารางรถไฟให้อยู่ในสภาพดี วาง ย้าย (เคลื่อนย้าย) และซ่อมแซมรางรถไฟ เคลียร์หิมะจากรางรถไฟและทางเลี้ยว และผ่านน้ำท่วม ตรวจสอบสภาพที่ดีของพื้นถนนและทางขวาของโครงสร้างทางด้านบน รวมถึงทางแยก โครงสร้างเทียม ป้ายทางและสัญญาณ ทางแยกและอุปกรณ์อื่น ๆ ตลอดจนการดำเนินงานตามแผนด้วยต้นทุนวัสดุที่ต่ำที่สุดและ ทรัพยากรแรงงาน- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการออกงานการผลิตให้กับนักแสดง สภาพการทำงานที่ปลอดภัยสำหรับคนงาน การปฏิบัติตามเทคโนโลยีการทำงานที่กำหนดไว้ ความปลอดภัยและการทำงานของเครื่องจักรและกลไกอย่างต่อเนื่อง ทันเวลาและ การออกแบบที่ถูกต้อง เอกสารหลักสำหรับบันทึกชั่วโมงการทำงาน ผลผลิต ค่าจ้าง เวลาหยุดทำงาน มีส่วนร่วมในการกำหนดความต้องการและยืนยันการใช้งานสำหรับการจัดหาส่วนหนึ่งของทางรถไฟ (วงจร) ด้วยอุปกรณ์ วัสดุ และอะไหล่ ตรวจสอบพิกัดของทางแยกและทางโค้งบนรางหลักและรางรับ ตรวจสอบโครงสร้างด้านบนของรางรถไฟ ความสามารถในการให้บริการของทางข้ามและแนวทางไปยังพวกเขา สั่งสอนคนงานเกี่ยวกับความปลอดภัยของแรงงานในระหว่างการทำงานบนรางรถไฟ มีส่วนร่วมในคณะกรรมาธิการตรวจสอบรางรถไฟ สวิตช์ที่สถานีและผนัง และจัดฝึกอบรมทางเทคนิคสำหรับคนงาน วิเคราะห์ผลลัพธ์ของกิจกรรมการผลิตของไซต์งาน (วงเวียน) ความผิดปกติของรางรถไฟ โครงสร้างเทียม และสาเหตุของการละเมิดกฎความปลอดภัย ตรวจสอบคุณภาพของงานที่ดำเนินการ การปฏิบัติตามกฎการคุ้มครองแรงงานเมื่อดำเนินงานซ่อมแซมรางรถไฟ และระเบียบวินัยในการผลิต ดูแลรักษาเอกสารและการรายงานที่กำหนดไว้

ต้องรู้:กฎหมายและข้อบังคับอื่น ๆ การกระทำทางกฎหมายสหพันธรัฐรัสเซีย เอกสารระเบียบวิธีและข้อบังคับที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการขนส่งทางรถไฟ ข้อกำหนดทางเทคนิค เนื้อหาปัจจุบันถนนทางเข้าทางรถไฟ เทคโนโลยีงานราง การจัดวางและตารางเวลาของรถไฟ รูปแบบการสื่อสารการขนส่ง ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องจักรรางและอุปกรณ์ตรวจวัด กฎระเบียบเกี่ยวกับค่าจ้าง บรรทัดฐาน และราคาสำหรับงานที่ทำ พื้นฐานเศรษฐศาสตร์ การจัดองค์กรแรงงาน และการจัดการในการขนส่งทางรถไฟ , กฎหมายแรงงานขั้นพื้นฐาน, กฎการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม, กฎการคุ้มครองแรงงานและความปลอดภัยจากอัคคีภัย, กฎระเบียบด้านแรงงานภายใน

ข้อกำหนดคุณสมบัติการศึกษาระดับอาชีวศึกษา (เทคนิค) ระดับอุดมศึกษาโดยไม่มีข้อกำหนดสำหรับประสบการณ์การทำงานหรือการศึกษาระดับมัธยมศึกษา (เทคนิค) และประสบการณ์การทำงานในตำแหน่งผู้เชี่ยวชาญเป็นเวลาอย่างน้อย 1 ปี

ตำแหน่งงานว่างสำหรับตำแหน่ง Road Master (บนทางรถไฟ) ตามฐานข้อมูลตำแหน่งงานว่างของรัสเซียทั้งหมด

เสนอข้อเสนอต่อฝ่ายบริหารเกี่ยวกับสิ่งจูงใจหรือบทลงโทษสำหรับพนักงานภายใต้การดูแลของเขา 3.8. กำหนดให้ฝ่ายบริหารให้ความช่วยเหลือในการปฏิบัติหน้าที่และสิทธิทางวิชาชีพของตน 3.9. สำหรับการออกเสื้อผ้าพิเศษฟรี รองเท้าพิเศษและอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลอื่นๆ 3.10. เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติของตนตามลักษณะที่กำหนด รหัสแรงงานอาร์เอฟและอื่นๆ กฎหมายของรัฐบาลกลาง- 3.11. สำหรับทุกสิ่งที่กฎหมายกำหนด การค้ำประกันทางสังคม- 3.12. สิทธิอื่น ๆ ที่กำหนดโดยกฎหมายแรงงาน 4. ความรับผิดชอบของพนักงาน เจ้าของถนนมีหน้าที่รับผิดชอบดังนี้ 4.1. สำหรับความล้มเหลวในการปฏิบัติงานหรือการปฏิบัติหน้าที่ที่ไม่เหมาะสมตามที่กำหนดไว้ในลักษณะงานนี้ - ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายแรงงานปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย 4.2.

รายละเอียดงานหัวหน้างานถนน

การจัดการซ่อมแซมและบำรุงรักษาทางรถไฟตามปกติ 2.2. ติดตามการปฏิบัติตามกระบวนการทางเทคโนโลยีสำหรับการซ่อมราง 3. ความรับผิดชอบงาน หัวหน้าคนงานถนนปฏิบัติหน้าที่ดังต่อไปนี้: 3.1.

ดำเนินการให้สอดคล้องกับ ข้อกำหนดมาตรฐานเกี่ยวกับอาจารย์ สถานที่ผลิตการบริหารส่วนที่เขาเป็นผู้นำ 3.2. รับประกันว่างานซ่อมแซมและบำรุงรักษาโครงสร้างส่วนบนของราง พื้นถนน โครงสร้างเทียมจะเสร็จสิ้นตรงเวลาและมีคุณภาพเหมาะสม เพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและการเคลื่อนที่ของรถไฟอย่างต่อเนื่องด้วยความเร็วที่กำหนด 3.3. เตรียมงานในเวลาที่เหมาะสม รับประกันตำแหน่งของพนักงานและทีมงาน ติดตามการปฏิบัติตามกระบวนการทางเทคโนโลยี ระบุและกำจัดสาเหตุของการละเมิดโดยทันที
3.4.

การศึกษาและประสบการณ์การทำงาน: หัวหน้าคนงานจะต้องมีการศึกษาสายอาชีพระดับมัธยมศึกษา (เทคนิค) การศึกษาในสาขาพิเศษ (การก่อสร้างทางรถไฟ การบำรุงรักษารางและราง สะพานและอุโมงค์) และประสบการณ์การทำงานในการจัดการรางรถไฟเป็นเวลาอย่างน้อยสามปี 1.6.2. ต่อหน้าที่สูงกว่า อาชีวศึกษา(ด้านเทคนิค) ในสาขาพิเศษ: การก่อสร้างทางรถไฟ สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับรางและราง สะพานและอุโมงค์ ประสบการณ์การทำงานในสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับรางอย่างน้อยหนึ่งปี 1.7. หัวหน้าคนงานด้านถนนของส่วนเชิงเส้นได้รับคำแนะนำในการทำงานของเขาโดย PTE คำแนะนำและกฎเกณฑ์ กฎระเบียบเกี่ยวกับวินัยของพนักงานขนส่งทางรถไฟ และรายละเอียดงานนี้

1.8. หัวหน้าคนงานถนนของส่วนเชิงเส้นจะถูกแทนที่ด้วยหัวหน้าคนงานของรางในส่วนเดียวกัน โดยผ่านการฝึกอบรม ทดสอบ และแต่งตั้งตามคำสั่งของหัวหน้าราง ความรับผิดชอบของหัวหน้าคนงานถนน 2.1.

สำคัญ

จากการตรวจสอบที่ดำเนินการ ข้อมูลทางเดินของรถวัดทาง เขามอบหมายงานการผลิตให้กับทีมงานของแผนกไลน์ที่อยู่ใต้บังคับบัญชาของเขา และ พนักงานแต่ละคนเพื่อกำจัดข้อบกพร่องและการเบี่ยงเบนที่ระบุ 2.4. จัดให้มีการตรวจสอบสนามโดยคนติดตาม ช่างประกอบสนามที่มีประสบการณ์ การตรวจสอบเพิ่มเติมในช่วงที่สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย (ที่อุณหภูมิสูงกว่า +25 และต่ำกว่า - 25 องศา ในช่วงน้ำท่วม ฝนตกเป็นเวลานาน ฯลฯ) 2.5. จัดระเบียบการกำจัดข้อบกพร่องที่มีลำดับความสำคัญซึ่งคุกคามความปลอดภัยของการจราจรรถไฟ: การเปลี่ยนรางที่มีข้อบกพร่องเฉียบพลัน องค์ประกอบของผลิตภัณฑ์ การกำจัดข้อบกพร่องบนรางที่ 3, ระดับที่ 4, การรวมกันของข้อบกพร่องของราง, ช่องว่างข้อต่อส่วนเกิน, การหย่อนคล้อยและการเด้งกลับของราง กลุ่มหมอนรองที่ใช้ไม่ได้องค์ประกอบที่เสียหายของข้อต่อฉนวนการเบี่ยงเบนจากบรรทัดฐานและกฎเกณฑ์สำหรับการบำรุงรักษาผลิตภัณฑ์

หัวหน้าคนงานถนนของสถานที่

จัดระเบียบงานของแผนกสายงานเพื่อตอบสนองงานที่วางแผนไว้และยอมรับภาระหน้าที่ในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมโครงสร้างส่วนบนของราง โครงสร้างถนน และโครงสร้างเทียมให้ตรงเวลาด้วยต้นทุนวัสดุ แรงงาน และทางการเงินที่ต่ำที่สุด 2.7. ออกคำสั่งงานและคำสั่งชิ้นงานให้กับหัวหน้าคนงานและคนงานแต่ละคนก่อนเริ่มงาน ทำความคุ้นเคยกับแผนงานและตารางเวลา มาตรฐานและเงื่อนไขการจ่ายค่าตอบแทน จัดหาวัสดุ กลไกและเครื่องมือที่จำเป็น อุปกรณ์เสริมสัญญาณ เอกสารทางเทคนิค คุณภาพของงานที่ทำและความถูกต้องของการบัญชีและการบำรุงรักษาตารางเวลารายเดือนโดยหัวหน้าคนงาน 2.8. มีส่วนร่วมในการทำงานของคณะกรรมาธิการยอมรับรางและโครงสร้างหลังจากงานสำคัญในการซ่อมแซมเสร็จสิ้น
2.9.
ตรวจสอบสภาพที่ดีของพื้นถนนและทางขวาของโครงสร้างทางด้านบน รวมถึงทางแยก โครงสร้างเทียม ป้ายทางและสัญญาณ ทางแยกและอุปกรณ์อื่น ๆ ตลอดจนการดำเนินงานตามแผนด้วยต้นทุนวัสดุที่ต่ำที่สุดและ ทรัพยากรแรงงาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการออกงานการผลิตให้กับนักแสดง สภาพการทำงานที่ปลอดภัยสำหรับคนงาน การปฏิบัติตามเทคโนโลยีการทำงานที่กำหนดไว้ ความปลอดภัยและการทำงานของเครื่องจักรและกลไกอย่างต่อเนื่อง การดำเนินการเอกสารหลักอย่างทันท่วงทีและถูกต้องสำหรับการบันทึกชั่วโมงการทำงาน ผลผลิต ค่าจ้าง และการหยุดทำงาน มีส่วนร่วมในการกำหนดความต้องการและยืนยันการใช้งานสำหรับการจัดหาส่วนหนึ่งของทางรถไฟ (วงจร) ด้วยอุปกรณ์ วัสดุ และอะไหล่

ความรับผิดชอบของหัวหน้าคนงานถนน

ให้คำแนะนำการผลิตแก่คนงาน ดำเนินมาตรการเพื่อให้สอดคล้องกับกฎการคุ้มครองแรงงาน กฎความปลอดภัย สุขาภิบาลอุตสาหกรรม การทำงานทางเทคนิคของอุปกรณ์และเครื่องมือ ตลอดจนติดตามการปฏิบัติตามข้อกำหนดของพวกเขา 2.12. ส่งเสริมการพัฒนาของการรวมวิชาชีพการขยายพื้นที่ให้บริการและการใช้รูปแบบการบริการและองค์กรแรงงานที่ก้าวหน้าอื่น ๆ จัดทำข้อเสนอสำหรับการแก้ไขมาตรฐานการผลิตและราคาตลอดจนการกำหนดประเภทการทำงานให้กับคนงานตามอัตราภาษีแบบรวม และไดเรกทอรีคุณสมบัติของงานและวิชาชีพ มีส่วนร่วมในการจัดเก็บภาษีของงานและการกำหนดประเภทคุณสมบัติให้กับแผนคนงาน 2.13.

โซเฟีย ดอร์น

จัดระเบียบงานเพื่อปรับปรุงคุณสมบัติและทักษะทางวิชาชีพของคนงานและหัวหน้าคนงาน ฝึกอบรมพวกเขาในอาชีพที่สองและอาชีพที่เกี่ยวข้อง พัฒนาการให้คำปรึกษา และดำเนินงานด้านการศึกษาในทีม 2.18. - 3. สิทธิ หัวหน้าคนงานทำถนนมีสิทธิที่จะ: 3.1. เสนอข้อเสนอในประเด็นกิจกรรมเพื่อให้หัวหน้าองค์กรพิจารณา 3.2. รับข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับปัญหาของกิจกรรมจากหัวหน้าแผนกโครงสร้างขององค์กร

3.3. ลงนามและรับรองเอกสารตามความสามารถของคุณ 3.4. กำหนดให้ฝ่ายบริหารของวิสาหกิจให้ความช่วยเหลือในการปฏิบัติหน้าที่ราชการ 3.5. - 4. ความรับผิดชอบ หัวหน้าคนงานถนนของไซต์งานมีหน้าที่รับผิดชอบดังนี้: 4.1.

หัวหน้าคนงานถนนจะต้องรู้: - กฎหมายและการดำเนินการทางกฎหมายด้านกฎระเบียบอื่น ๆ ของสหพันธรัฐรัสเซีย เอกสารด้านระเบียบวิธีและข้อบังคับที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมทางหลวง - มติ คำสั่ง คำแนะนำของหน่วยงานระดับสูง - วัสดุด้านระเบียบวิธี กฎระเบียบ และแนวทางอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการผลิตและกิจกรรมทางเศรษฐกิจ — คุณลักษณะทางเทคนิคของอุปกรณ์ที่ใช้ในการก่อสร้างถนน เครื่องจักรและกลไกในการสร้างถนน – ข้อกำหนดเกี่ยวกับค่าตอบแทนในหน่วยงาน — พื้นฐานของเศรษฐศาสตร์ การจัดองค์กรแรงงาน และการจัดการ — พื้นฐานของกฎหมายแรงงาน — กฎการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม — กฎการคุ้มครองแรงงานและความปลอดภัยจากอัคคีภัย — กฎระเบียบด้านแรงงานภายใน

รายละเอียดงาน โฟร์แมนซ่อมบำรุงถนน

รับประกันการบำรุงรักษาเอกสารที่กำหนดไว้ ต้องรู้: กฎหมายและการดำเนินการทางกฎหมายด้านกฎระเบียบอื่น ๆ ของสหพันธรัฐรัสเซีย เอกสารระเบียบวิธีและข้อบังคับที่เกี่ยวข้องกับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมทางหลวง ลักษณะทางเทคนิคของอุปกรณ์สถานที่บำรุงรักษาถนน เครื่องจักรและกลไกการก่อสร้างถนน ระเบียบว่าด้วยค่าจ้างในแผนกซ่อมบำรุงถนน พื้นฐานเศรษฐศาสตร์ การจัดองค์กรแรงงานและการจัดการ พื้นฐานของกฎหมายแรงงาน กฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อม กฎระเบียบด้านการคุ้มครองแรงงานและความปลอดภัยจากอัคคีภัย กฎระเบียบด้านแรงงานภายใน ข้อกำหนดคุณสมบัติ การศึกษาระดับอาชีวศึกษา (เทคนิค) ระดับอุดมศึกษาโดยไม่มีข้อกำหนดสำหรับประสบการณ์การทำงานหรือการศึกษาระดับอาชีวศึกษา (เทคนิค) และประสบการณ์ทำงานในแผนกบำรุงรักษาถนนอย่างน้อย 3 ปี

รายละเอียดงานนี้ได้รับการแปลโดยอัตโนมัติ โปรดทราบว่าการแปลอัตโนมัตินั้นไม่ถูกต้อง 100% ดังนั้นอาจมีข้อผิดพลาดในการแปลเล็กน้อยในข้อความ

คำนำรายละเอียดงาน

0.1. เอกสารมีผลใช้บังคับนับจากเวลาที่ได้รับการอนุมัติ

0.2. ผู้พัฒนาเอกสาร: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

0.3. เอกสารได้รับการอนุมัติ: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

0.4. การตรวจสอบเป็นระยะ ของเอกสารนี้ดำเนินการเป็นระยะเวลาไม่เกิน 3 ปี

1. ข้อกำหนดทั่วไป

1.1. ตำแหน่ง "Trailmaster" อยู่ในหมวดหมู่ "ผู้จัดการ"

1.2. ข้อกำหนดคุณสมบัติ- เต็มหรือขั้นพื้นฐาน อุดมศึกษาสาขาการฝึกอบรมที่เกี่ยวข้อง (ผู้เชี่ยวชาญ, ปริญญาตรี) การศึกษาระดับสูงกว่าปริญญาตรีสาขาการจัดการ ไม่มีข้อกำหนดเกี่ยวกับประสบการณ์การทำงาน

1.3. รู้และนำไปใช้ในทางปฏิบัติ:
- คำสั่ง คำแนะนำ เอกสารด้านกฎระเบียบและข้อบังคับอื่น ๆ ของหน่วยงานระดับสูง สมาคม และแผนกบรรทุกและขนส่งที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของส่วนถนน
- กฎการปฏิบัติงานด้านเทคนิคของการรถไฟ
- คำแนะนำในการส่งสัญญาณ ทางรถไฟเพื่อรับรองความปลอดภัยของการจราจรบนรถไฟระหว่างงานรางเพื่อซ่อมแซมและบำรุงรักษาโครงสร้างเทียม
- เทคโนโลยีงานถนน
- การจัดองค์กรและตารางเวลาของรถไฟ
- แผนการสื่อสารการขนส่งเพื่อการขนถ่ายและการจัดการการขนส่ง
- ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องจักรตีนตะขาบและอุปกรณ์วัด
- พื้นฐานเศรษฐศาสตร์และการจัดองค์กรแรงงานและการจัดการการขนส่งทางรถไฟ
- บทบัญญัติปัจจุบันเกี่ยวกับค่าตอบแทนและสิ่งจูงใจที่เป็นสาระสำคัญ
- มาตรฐานและราคาสำหรับงานที่ทำ
- พื้นฐานของกฎหมายแรงงาน
- กฎและข้อบังคับเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงาน สุขาภิบาลอุตสาหกรรม และการป้องกันอัคคีภัย

1.4. หัวหน้างานติดตามได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งและไล่ออกจากตำแหน่งตามคำสั่งขององค์กร (องค์กร / สถาบัน)

1.5. แทร็กมาสเตอร์รายงานตรงไปที่ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

1.6. Trackmaster ดูแลการทำงานของ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

1.7. ในระหว่างที่เขาไม่อยู่ Trackmaster จะถูกแทนที่ด้วยบุคคลที่ได้รับการแต่งตั้งตามขั้นตอนที่กำหนดซึ่งได้รับสิทธิ์ที่เหมาะสมและรับผิดชอบในการปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายอย่างเหมาะสม

2. ลักษณะงาน งาน และความรับผิดชอบของงาน

2.1. ในพื้นที่ที่ได้รับมอบหมาย เขาจัดการงานบำรุงรักษารางรถไฟให้อยู่ในสภาพดี การผ่านน้ำท่วม การสรุป การสรุปใหม่ (การเคลื่อนย้าย) และการซ่อมแซมรางรถไฟ งานเคลียร์หิมะจากรางรถไฟและสวิตช์

2.2. ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการเคลื่อนที่ของรถไฟอย่างต่อเนื่องและปลอดภัย สภาพที่ดีของพื้นถนนและทางขวาของโครงสร้างรางส่วนบน โดยคำนึงถึงสวิตช์ โครงสร้างเทียม ป้ายถนนและสัญญาณ ทางแยก และอุปกรณ์อื่น ๆ การออกงานการผลิตให้กับนักแสดง สภาพการทำงานที่ปลอดภัยสำหรับคนงานบนรางรถไฟ การปฏิบัติตามเทคโนโลยีการทำงานที่กำหนดไว้ ความปลอดภัยและการทำงานของเครื่องจักรและกลไกอย่างต่อเนื่อง การส่งเอกสารหลักที่กำหนดไว้ที่เชื่อถือได้และทันเวลาสำหรับการบันทึกชั่วโมงการทำงาน ผลผลิต ค่าจ้าง และเวลาว่าง

2.3. จัดระเบียบการดำเนินการตามมาตรการเพื่อเพิ่มผลิตภาพแรงงาน การใช้วัสดุอย่างประหยัด และลดต้นทุนสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกในการติดตาม

2.4. การดำเนินการ: การตรวจสอบพิกัดของเส้นโค้งการแปลงบนเส้นทางหลักและเส้นทางรับ-ออก การตรวจสอบโครงสร้างด้านบนของรางรถไฟความสามารถในการให้บริการของทางแยกและแนวทาง การสอนกฎความปลอดภัยในการทำงานระหว่างการทำงานติดตาม

2.5. มีส่วนร่วมในคณะกรรมการตรวจสอบรางรถไฟ สวิตช์ที่สถานีและทางเข้า จัดอบรมด้านเทคนิคให้กับคนงาน

2.6. วิเคราะห์ผลลัพธ์ของกิจกรรมการผลิต สาเหตุของการทำงานผิดปกติของรางรถไฟและโครงสร้างเทียม, การละเมิดกฎความปลอดภัย

2.7. การควบคุม: คุณภาพของงานที่ทำ การปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยในระหว่างการซ่อมแซมถนนและวินัยในการผลิต ค่าใช้จ่ายเงินเดือน

2.8. ดูแลรักษาเอกสารและการรายงานที่กำหนดไว้

2.9. รู้ เข้าใจ และใช้กฎระเบียบปัจจุบันที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของเขา

2.10. รู้และปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎระเบียบว่าด้วยการคุ้มครองแรงงานและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ปฏิบัติตามบรรทัดฐาน วิธีการ และเทคนิคเพื่อการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย

3. สิทธิ

3.1. Trackmaster มีสิทธิ์ที่จะดำเนินการเพื่อป้องกันและกำจัดกรณีที่มีการละเมิดหรือความไม่สอดคล้องกัน

3.2. แทร็กมาสเตอร์มีสิทธิ์ได้รับการค้ำประกันทางสังคมทั้งหมดตามที่กฎหมายกำหนด

3.3. ผู้ดูแลสนามมีสิทธิเรียกร้องความช่วยเหลือในการปฏิบัติหน้าที่ราชการและการใช้สิทธิของตนได้

3.4. ผู้ดูแลแทร็กมีสิทธิ์เรียกร้องให้สร้างเงื่อนไขขององค์กรและทางเทคนิคที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ราชการและการจัดหาอุปกรณ์และสินค้าคงคลังที่จำเป็น

3.5. ผู้ดูแลแทร็กมีสิทธิ์ทำความคุ้นเคยกับร่างเอกสารที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของเขา

3.6. Trackmaster มีสิทธิ์ขอและรับเอกสารวัสดุและข้อมูลที่จำเป็นในการปฏิบัติหน้าที่และคำสั่งการจัดการ

3.7. ผู้ติดตามมีสิทธิ์ที่จะปรับปรุงคุณสมบัติทางวิชาชีพของเขา

3.8. ผู้ดูแลแทร็กมีสิทธิ์รายงานการละเมิดและความไม่สอดคล้องทั้งหมดที่ระบุในกิจกรรมของเขาและจัดทำข้อเสนอเพื่อกำจัดสิ่งเหล่านั้น

3.9. หัวหน้าคนงานติดตามมีสิทธิ์ทำความคุ้นเคยกับเอกสารที่กำหนดสิทธิและความรับผิดชอบของตำแหน่งที่ดำรงตำแหน่งและเกณฑ์ในการประเมินคุณภาพการปฏิบัติหน้าที่ราชการ

4. ความรับผิดชอบ

4.1. Trackmaster ต้องรับผิดชอบต่อความล้มเหลวในการปฏิบัติตามหรือปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายตามลักษณะงานนี้ก่อนเวลาอันควรและ (หรือ) การไม่ใช้สิทธิ์ที่ได้รับ

4.2. ผู้ดูแลสนามต้องรับผิดชอบต่อการไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านแรงงานภายใน การคุ้มครองแรงงาน กฎระเบียบด้านความปลอดภัย สุขอนามัยในโรงงานอุตสาหกรรม และการป้องกันอัคคีภัย

4.3. Trackmaster มีหน้าที่รับผิดชอบในการเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับองค์กร (องค์กร/สถาบัน) ที่เกี่ยวข้องกับความลับทางการค้า

4.4. Trackmaster มีหน้าที่รับผิดชอบในการไม่ปฏิบัติตามหรือปฏิบัติตามข้อกำหนดภายในที่ไม่เหมาะสม เอกสารกำกับดูแลองค์กร (องค์กร/สถาบัน) และคำสั่งทางกฎหมายของฝ่ายบริหาร

4.5. Trackmaster มีหน้าที่รับผิดชอบต่อความผิดที่เกิดขึ้นในกิจกรรมของเขาภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายการบริหารอาญาและทางแพ่งในปัจจุบัน

4.6. Trackmaster มีหน้าที่รับผิดชอบในการก่อให้เกิดความเสียหายต่อองค์กร (องค์กร/สถาบัน) ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายการบริหาร อาญา และทางแพ่งในปัจจุบัน

4.7. หัวหน้าแทร็กมีหน้าที่รับผิดชอบต่อการใช้อำนาจอย่างเป็นทางการที่ได้รับอย่างผิดกฎหมาย ตลอดจนการใช้งานเพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัว

เป็นที่นิยมในหมวดหมู่: