สถานะและโอกาสของการผลิตน้ำมันดินในรัสเซีย ผลิตภัณฑ์จากพืชที่จำหน่ายโดย TransService

จากแผ่นรวบรวมของส่วนแรก LVG จะถูกส่งไปยังปั๊ม N-9 ส่วนหนึ่งถูกจ่ายให้กับสวิตช์เกียร์ในส่วนที่สามใต้แบตเตอรี่ส่วนอีกส่วนหนึ่งถูกสูบผ่านตู้เย็น X-3 ซึ่งเย็นลงถึง 600C ปริมาณที่ต้องการ LVG เย็นจะถูกส่งผ่านตัวจ่ายน้ำหมุนเวียนเหนือศีรษะไปที่ด้านบนของหัวฉีดปกติในส่วนแรก ส่วนสมดุลจะถูกลบออกจากการติดตั้ง

น้ำมันแก๊สสุญญากาศหนักจากหม้อสะสมคอลัมน์ K-4 ถูกส่งไปยังปั๊ม N-7 และส่งไปผสมกับน้ำมันแก๊สสุญญากาศหนักคอลัมน์ K-1 จากนั้นนำออกจากการติดตั้งผ่านตู้เย็น X-1

น้ำมันดินจากด้านล่างของคอลัมน์จะถูกปั๊ม N-8 และจ่ายให้กับออกซิเดชัน

แผนผังการไหลของการเกิดออกซิเดชัน

เริ่ม.

วัตถุดิบที่มีอุณหภูมิไม่เกิน 260 °C จะถูกนำอย่างต่อเนื่องจากหน่วยอพยพโดยปั๊ม N-8 และป้อนเข้าไปในคอลัมน์ออกซิเดชันผ่านข้อต่อด้านข้าง หลังจากที่ระดับในคอลัมน์ถึง 1/3 ของระดับการทำงาน อากาศจะถูกส่งเข้าไปผ่านตัวรับที่มีความดันอากาศอย่างน้อย 3-4 กก./ซม.² ในปริมาณ 1/3 ของปริมาณที่เหมาะสม

ปริมาณอากาศที่จ่ายไปใน 15 นาทีแรกไม่ควรเกิน 100 Nm³/ชั่วโมง

จากนั้น เมื่อคอลัมน์เต็ม การไหลของอากาศจะเพิ่มขึ้นเป็น 400 Nm³/ชั่วโมง ปริมาณอากาศที่จ่ายไปจะเปลี่ยนไปโดยการเปลี่ยนการตั้งค่าอัตโนมัติในโปรแกรมควบคุม

ออกซิเดชันของวัตถุดิบจะดำเนินต่อไปจนกว่าตัวลดจะมีอุณหภูมิอ่อนตัวตาม K&I ภายในพารามิเตอร์ที่ต้องการ หลังจากนั้น ให้ย้ายกระบวนการออกซิเดชั่นไปที่โหมดการทำงาน

โหมดการทำงาน.

วัตถุดิบไหลผ่านท่อเข้าสู่ GZhKVA ในตัว (อุปกรณ์แก๊ส-ของเหลวคาวิเทชั่น-วอร์เท็กซ์) ของคอลัมน์ K-6 (รูปที่ 4) ซึ่งประกอบด้วยห้องทำงานสองห้อง

ในห้องผสมห้องแรก การไหลของก๊าซที่หมุนวนจะทำปฏิกิริยากันเพื่อสร้างส่วนผสมระหว่างก๊าซและของเหลว ในห้องที่สองจะเกิดโฟมที่กระจายตัวอย่างประณีต

ในห้องโฟม โฟมเนื้อละเอียดจะเกิดขึ้นเนื่องจากการสัมผัสกับการไหลของอากาศและฟองอากาศ เฟสของเหลวเครื่องบินไอพ่นแก๊สและของเหลวความเร็วสูง โฟมเนื้อละเอียดที่ได้จะเข้าสู่ห้อง "ลดฟอง" จากเครื่องลดฟอง ส่วนผสมของก๊าซและของเหลวจะไหลขึ้นไปตามความสูงทั้งหมดของคอลัมน์ K-6 เข้าสู่เขตแยกของคอลัมน์

เมื่อส่วนผสมของก๊าซและของเหลวเคลื่อนตัวขึ้น จะเกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันเพิ่มเติมเมื่อเฟสของเหลวและออกซิเจนในบรรยากาศสัมผัสกันมากขึ้น

อากาศที่จำเป็นสำหรับกระบวนการออกซิเดชั่นจะถูกดึงมาจากบรรยากาศโดยคอมเพรสเซอร์ผ่านตัวกรอง และจ่ายให้กับคอลัมน์ K-6 ผ่านตัวรับอากาศ การไหลของอากาศเข้าสู่ MGKVA ในตัวถูกควบคุมโดยอุปกรณ์ FRC

อุณหภูมิออกซิเดชันจะถูกบันทึกโดยเครื่องมือ TJRSAH

มีสัญญาณเตือนอุณหภูมิออกซิเดชันสูงสุดของวัตถุดิบในคอลัมน์ K-6 ที่ 260 °C; สำหรับอุณหภูมิออกซิเดชันสูงสุดที่ 275 °C จะมีการอุดตันในช่องอากาศที่จ่ายให้กับออกซิเดชั่นโดยวาล์วปิด

ผลิตภัณฑ์ออกซิไดซ์ (น้ำมันดิน) ที่มีอุณหภูมิไม่เกิน 260 °C ที่ด้านข้างของคอลัมน์ K-6 จะถูกสูบออกโดยปั๊ม N-10 ผ่านเครื่องทำความเย็นแบบจุ่ม T-7 ลงในลูกบาศก์ ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปอาร์-1-3.

รูปที่ 4.

เพื่อให้บรรลุตัวบ่งชี้ที่ตรงตามข้อกำหนดมาตรฐาน การสูบน้ำจะดำเนินการจากด้านบนหรือจาก ระดับล่าง- ท่อสาขาด้านล่างของคอลัมน์มีไว้เพื่อการขนถ่ายคอลัมน์โดยสมบูรณ์ จากลูกบาศก์ R-1-3 ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจะถูกเทผ่านท่อร่วมท่อระบายน้ำลงในรถบรรทุกถังหรือทางรถไฟ

หากไม่บรรลุตัวบ่งชี้คุณภาพน้ำมันดิน การติดตั้งจะสลับไปเป็นการทำงานแบบหมุนเวียนในโหมดแบทช์ วาล์วบนสายจ่ายวัตถุดิบปิดอยู่ และสายสูบน้ำมันดินในก้อนผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปก็ปิดเช่นกัน วาล์วบนสายรีไซเคิลจะเปิดขึ้น

เพื่อหลีกเลี่ยงการเดือด ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปก่อนบรรจุลงในถัง ให้เติมสารป้องกันการเกิดฟอง PMS 200A

วัดระดับน้ำมันดินในลูกบาศก์สำหรับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป R-1-3 และมีการแจ้งเตือนที่ระดับสูงสุด

อุณหภูมิของน้ำมันดินที่ถูกออกซิไดซ์ที่ทางออกของ R-1-3 จะถูกบันทึกไว้ตามนั้น มีสัญญาณเตือนอุณหภูมิต่ำสุดของน้ำมันดินออกซิไดซ์ที่ทางออกของ R-1-3 (130 0 C)

ระดับผลิตภัณฑ์ในคอลัมน์ออกซิเดชัน K-6 ถูกควบคุมโดยอุปกรณ์ ซึ่งวาล์วที่ติดตั้งอยู่บนสายสูบผลิตภัณฑ์จากด้านล่างของคอลัมน์ K-6 เป็นลูกบาศก์ R-1 ۞ 3 ที่ระดับสูงสุดใน K-6 (85%) และที่ระดับต่ำสุด (55%) จะมีสัญญาณเตือน ที่ระดับต่ำสุด (51%) จะมีการปิดกั้นการตัดอากาศที่จ่ายให้กับการเกิดออกซิเดชันของ วัตถุดิบในคอลัมน์ K-6

ความดันในคอลัมน์ออกซิเดชัน K-6 ถูกควบคุมโดยอุปกรณ์ ซึ่งวาล์วจะอยู่ที่ทางออกของก๊าซออกซิเดชันจากคอลัมน์ K-6 ถึง C-2 และไม่ควรสูงกว่า 0.6 kgf/cm 2 (ช)

ก๊าซและไอออกซิเดชันที่กลั่นจากด้านบนจากคอลัมน์ K-6 จะเข้าสู่เครื่องแยก C-2 ซึ่งทำหน้าที่แยกก๊าซออกซิเดชันออกจากไอน้ำควบแน่นและคาร์บอน

ก๊าซออกซิเดชัน อากาศเสีย และส่วนที่ไม่ควบแน่นของการกลั่นจะถูกกำจัดออกจากด้านบนจาก S-2 ผ่านอุปกรณ์ป้องกันไฟเข้าไปในเตาเผาไหม้หลังการเผาไหม้ของก๊าซออกซิเดชัน

อุณหภูมิในห้องเผาไหม้ของเตาเผาถูกควบคุมโดยอุปกรณ์ที่มีวาล์วอยู่บนท่อจ่ายก๊าซเชื้อเพลิงและเชื้อเพลิงเหลวไปยังหัวฉีดของเตาเผา มีการเตือนอุณหภูมิสูงสุดในห้องเผาหลังการเผาไหม้ของเตาเผาที่ 1100 0 C

อุณหภูมิของก๊าซไอเสียที่ทางออกของเตาเผาวัดโดยอุปกรณ์และไม่ควรเกิน 1,000 0 C

ส่วนที่ควบแน่นของไอกลั่น (น้ำมันดีเซลสีดำ) จะถูกรวบรวมไว้ที่ส่วนล่างของตัวแยก C-2 น้ำมันดีเซลสีดำจะถูกสูบเป็นระยะผ่านเครื่องทำความเย็นแบบจุ่ม T-7 ลงในท่อส่งน้ำมันเชื้อเพลิง

เพื่อรักษาอุณหภูมิที่ต้องการ (120-230 °C) ในลูกบาศก์สำหรับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป R-1-3 จะมีการทำความร้อนด้วยไฟฟ้าหรือไอน้ำ

อุณหภูมิเป็นลูกบาศก์สำหรับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป P-1-3 จะถูกบันทึกที่ด้านบนและด้านล่างตามลำดับ

หากไม่มีที่ว่างในลูกบาศก์ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป R-1-3 น้ำมันดินจะถูกสูบเข้าไปในท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหรือสถานีสูบน้ำ

การผลิตน้ำมันดินปิโตรเลียมไม่เพียงพอในรัสเซียเป็นผลมาจากเหตุผลหลายประการและเชิงอัตวิสัย ถึง เหตุผลวัตถุประสงค์ซึ่งรวมถึงฤดูกาลของการบริโภคและการผลิตของน้ำมันดินเกรดถนน เช่นเดียวกับระดับ "ความแว็กซ์" ที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว (ปริมาณพาราฟินไฮโดรคาร์บอนที่เพิ่มขึ้นในโครงสร้างปกติ) ของน้ำมันในช่วง 10-15 ปีที่ผ่านมา กรณีหลังนี้ไม่สามารถให้คุณสมบัติการดำเนินงานที่จำเป็นทั้งหมดของน้ำมันดินถนนได้โดยไม่ต้องใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัย

ในเวลาเดียวกัน ควรสังเกตว่าประสบการณ์โลกแนะนำวิธีที่เฉพาะเจาะจงมากในการแก้ปัญหาเหล่านี้ ดังนั้น อิทธิพลของฤดูกาลในการบริโภคน้ำมันดินในท้องถนนในหลายกรณีอาจถูกลดทอนลงโดยการผลิตวัสดุน้ำมันดินที่ใช้งานได้ทุกฤดูกาลหรือมีอายุการเก็บรักษาที่ยาวนาน (เช่น น้ำมันดินอิมัลชันหรือวัสดุโพลีเมอร์-น้ำมันดิน) การพึ่งพาคุณภาพของน้ำมันดินบนถนนกับคุณภาพของวัตถุดิบได้ถูกกำจัดในประเทศยุโรปส่วนใหญ่ ตั้งใจใช้น้ำมันทาร์รี่หนักพิเศษ น่าเสียดายที่ในรัสเซียสิ่งนี้เป็นเรื่องยากทั้งเนื่องจากการจ่ายวัตถุดิบแบบรวมศูนย์ที่มีอยู่ไปยังโรงกลั่นขนาดใหญ่ส่วนใหญ่และขาดความสามารถทางเทคโนโลยีสำหรับการประมวลผลแยกน้ำมันสองประเภทขึ้นไป

เหตุผลส่วนตัวที่สำคัญที่สุดคือระบบการกำหนดราคาที่ไม่เพียงพอซึ่งในกรณีนี้ ราคาขายน้ำมันดินเป็นเพียง 60-70% ของราคาน้ำมันเดิม ในเวลาเดียวกัน โครงการเทคโนโลยีการผลิต น้ำมันดินปิโตรเลียมดังที่ทราบกันดีว่า กระบวนการดังกล่าวประกอบด้วยกระบวนการที่ซับซ้อนอย่างน้อยห้ากระบวนการซึ่งต้องใช้วัสดุ การดำเนินงาน พลังงาน และต้นทุนอื่นๆ ที่สอดคล้องกัน "ความสามารถในการทำกำไร" ของการผลิตน้ำมันดินในสถานประกอบการรัสเซียส่วนใหญ่ (ดูตาราง) เกิดขึ้นเนื่องจาก:

อัตราการเข้าพักต่ำที่มีอยู่ กำลังการผลิต(น้อยกว่า 40% เมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของโลกที่ 90-96%);

การใช้เทคโนโลยีและอุปกรณ์ที่ล้าสมัย

ความไม่สอดคล้องกันในคุณภาพของวัตถุดิบ

ขาดเรียน ระบบที่ทันสมัยการบรรจุและการบรรจุ

ระดับต่ำของการควบคุมอัตโนมัติในทุกขั้นตอนของกระบวนการ

เหตุผลที่กล่าวข้างต้นไม่เพียงแต่อธิบายกิจกรรมการลงทุนที่ต่ำของรัสเซียที่ใหญ่ที่สุดเท่านั้น บริษัทน้ำมันเพื่อสร้างการผลิตน้ำมันดินที่ทันสมัย ​​แต่ยังเป็นสถานการณ์ที่เกือบจะขัดแย้งกันซึ่งทำให้ บริษัท ต่างๆได้รับผลกำไรเชิงเศรษฐกิจไม่เพียง แต่จะไม่ปรับปรุงคุณภาพของน้ำมันดินที่ผลิตบนถนนเท่านั้น แต่ยังหยุดการผลิตโดยสิ้นเชิงอีกด้วย ในขณะเดียวกันก็เป็นทางเลือก วิธีการทางเทคโนโลยีการแปรรูปและการใช้ประโยชน์ของน้ำมันดิน (การผลิตน้ำมันหล่อลื่นหรือโค้ก การทำให้เป็นแก๊ส การรวมไว้ในเชื้อเพลิงหม้อไอน้ำหรือวัตถุดิบที่แตกร้าว ฯลฯ) ที่โรงกลั่นมีความน่าดึงดูดทางเศรษฐกิจในระดับค่อนข้างสูง สถานการณ์เลวร้ายลงด้วยการพัฒนา "ป่า" ธุรกิจของรัสเซีย"มุ่งหวังที่จะทำกำไรในทางใดทางหนึ่งแม้จะต้องสูญเสียคุณภาพผลิตภัณฑ์และความไม่แน่นอนทั้งรายปีและตามฤดูกาล นโยบายการกำหนดราคาบริษัทน้ำมันที่ใหญ่ที่สุดของรัสเซีย สิ่งนี้นำไปสู่ทั้งการจัดเก็บน้ำมันดินเชิงพาณิชย์ที่ไร้อารยธรรมและการทำกำไรด้วยการเพิ่มราคาจริงเป็นสองเท่าในช่วงฤดูการก่อสร้าง และไปสู่การก่อสร้างสถานที่ปฏิบัติงานนอกชายฝั่งขนาดเล็กระดับภูมิภาค (บล็อกสุญญากาศและบล็อกน้ำมันดิน) ด้วยคุณภาพของวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์ที่ไม่สามารถควบคุมได้ ไม่ว่าในกรณีใดไม่จำเป็นต้องพูดถึงความทนทานของพื้นผิวถนนจากวัสดุดังกล่าว

ทางออกจากสถานการณ์ที่ยากลำบากนี้คือการจัดระเบียบอย่างจริงจัง การสนับสนุนจากรัฐทั้งในระดับราคาพื้นฐานทุกขั้นตอน (เช่น ประเทศ EEC, คูเวต เป็นต้น) และในรูปแบบการกระตุ้นการผลิตน้ำมันดินคุณภาพสูงและการก่อสร้างถนนส่วนบุคคล

ตารางที่ 9. การผลิตน้ำมันดินในรัสเซีย ณ ปี 2549

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญด้านถนนระบุว่าปัจจุบันน้ำมันดินถนนมากถึง 25-28% ที่ใช้ในการเตรียมส่วนผสมคอนกรีตแอสฟัลต์คอนกรีตนั้นต่ำกว่ามาตรฐานเช่น ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST 22245-90 สำหรับตัวบ่งชี้ตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไป ผลการสำรวจโรงงานแอสฟัลต์คอนกรีต (ACP) หลายแห่งในภูมิภาคต่างๆ ของประเทศ ยืนยันว่า ประมาณ 3 ใน 4 กรณีสาเหตุของข้อบกพร่องเกิดจากการไม่ปฏิบัติตามเทคโนโลยีในการขนส่ง การขนถ่าย และการจัดเก็บน้ำมันดิน การใช้ น้ำมันดินที่มีองค์ประกอบทางเคมีที่ไม่สามารถคาดเดาได้ ได้แก่ จากพืชท้องถิ่นที่มีน้ำหนักต่ำ จากแหล่งกําเนิดที่ไม่ได้ระบุ, หลังจากการจัดเก็บเชิงพาณิชย์, ถูกทำให้ร้อนเกินไประหว่างการขนส่ง, มีการปนเปื้อนและมีการคัดเกรดผิดในระหว่างการขนส่ง ฯลฯ ดังนั้นการ "มีส่วนร่วม" ของหลักใหญ่ ผู้ผลิตชาวรัสเซียน้ำมันดินถนนในปริมาณรวมของเสียน้ำมันดินไม่เกิน 25% อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเปอร์เซ็นต์ที่สูงจนไม่อาจยอมรับได้สำหรับสิ่งนี้ อุตสาหกรรมไฮเทคเหมือนการกลั่นน้ำมัน สาเหตุหลักสำหรับการผลิตที่ไม่ได้มาตรฐานที่โรงกลั่น ได้แก่ การใช้เทคโนโลยีการผลิตที่ล้าสมัย (เห็นได้ชัดอีกครั้งเนื่องจากข้อกำหนดเบื้องต้นทางเศรษฐกิจที่กล่าวข้างต้น)

เทคโนโลยีสมัยใหม่ควรรับประกันการผลิตน้ำมันดินเชิงพาณิชย์จากทาร์และผลิตภัณฑ์ขั้นกลางอื่น ๆ ที่มีองค์ประกอบและคุณภาพต่าง ๆ อย่างมีเสถียรภาพและยังให้โอกาสในการผลิตไม่เพียงแต่ผลิตภัณฑ์ที่เกินข้อกำหนดด้านคุณภาพของมาตรฐานรัสเซียทั้งหมด (เช่นตาม มาตรฐานที่สอดคล้องกันขององค์กร) แต่ยังรวมถึงวัสดุที่มีแนวโน้ม ซึ่งสามารถทำได้โดยการติดตั้งระบบอัตโนมัติสำหรับการดำเนินการทางเทคโนโลยีทั้งหมด เครื่องวิเคราะห์คุณภาพในสายการผลิต และชั้นวางบรรจุและบรรจุภัณฑ์แบบปิดผนึกสำหรับผลิตภัณฑ์ ฟาร์มถังเก็บสินค้าและวัตถุดิบที่ผลิตน้ำมันดินสมัยใหม่จะต้องติดตั้งระบบทำความร้อนและการผสม เมื่อออกแบบและดำเนินการผลิตน้ำมันดิน ปัญหาสิ่งแวดล้อมควรคำนึงถึงอย่างแน่นอน เป็นที่ชัดเจนว่าการสร้างการผลิตน้ำมันดินที่ทันสมัยดังกล่าวต้องใช้การลงทุนทางการเงินอย่างจริงจัง

ความไม่แน่นอนของคุณภาพของวัตถุดิบแปรรูป (ขั้นแรกเป็นส่วนผสมเชิงพาณิชย์ของน้ำมันและน้ำมันดิน) และในขณะเดียวกันก็ทำให้มั่นใจในคุณภาพของผลิตภัณฑ์และความเสถียรของคุณสมบัติการดำเนินงานเป็นปัญหาหลักของประเภทคอลัมน์ออกซิไดซ์ทางเทคโนโลยี โรงงานน้ำมันดินซึ่งปัจจุบันเป็นฐานการผลิต คุณสมบัติทางเทคโนโลยีของการทำงานของคอลัมน์สุญญากาศยังส่งผลเสียต่อ "การมีส่วนร่วม" ในด้านความไม่แน่นอนของคุณภาพน้ำมันดิน: ประสิทธิภาพของอุปกรณ์สัมผัส, ความผันผวน ระบอบการปกครองของอุณหภูมิ, ความลึกของสุญญากาศ, อัตราการไหล, ปริมาณการชลประทานหมุนเวียนที่ "ล้มเหลว" ดังนั้นแผนการผลิตน้ำมันดินสมัยใหม่จึงควรรวมหน่วยเตรียมวัตถุดิบพิเศษเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเศษส่วนและกลุ่ม องค์ประกอบทางเคมีทาร์ วิธีแก้ปัญหาที่เกิดขึ้นทั้งสองนั้นมีความสัมพันธ์กันเป็นส่วนใหญ่: การทำให้น้ำมันดินหนักขึ้นในขณะเดียวกันก็เป็นวิธีหนึ่งในการลดระดับของความแว็กซ์ และการเพิ่มระดับของอะโรมาติก (เช่น โดยการผสม) ช่วยให้คุณควบคุมองค์ประกอบเศษส่วนของ น้ำมันดินที่เตรียมไว้

การเตรียมวัตถุดิบ - เพิ่มเนื้อหาของสารประกอบเรซินและลดระดับของ "ขี้ผึ้ง" ไปพร้อม ๆ กัน

สิ่งที่ทันสมัยที่สุดในเรื่องนี้ ได้แก่ การผลิตน้ำมันดินที่โรงกลั่น OJSC Novokuibyshevsky ซึ่งผลิตน้ำมันดินของแบรนด์ Novobit (รูปที่ 1) ที่ OJSC Yaroslavnefteorgsintez, Permnefteorgsintez, Nizhegorodnefteorgsintez

กระบวนการผลิตน้ำมันดินออกซิไดซ์ที่โรงกลั่นในรัสเซียส่วนใหญ่ได้รับการพัฒนาอย่างดีทางเทคโนโลยีและไม่ก่อให้เกิดปัญหาร้ายแรงใดๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โรงกลั่นบางแห่งได้ปรับปรุงคอลัมน์ออกซิเดชันที่มีอยู่ให้ทันสมัยและเปลี่ยนท่อใหม่ เพื่อเพิ่มระดับการใช้ออกซิเจนในบรรยากาศในการผลิตน้ำมันดินที่ละลายสูงเป็นส่วนใหญ่ สิ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่รวมถึงการพัฒนาโครงการออกซิเดชันน้ำมันเชื้อเพลิง (OJSC โรงกลั่นน้ำมันมอสโก) การสร้างคอลัมน์ที่มีการแยกโซนปฏิกิริยาและการแยกภายในหรือภายนอก (Ryazanskaya NPK OJSC) และคอลัมน์ที่มีส่วนดับ สารละลายดังกล่าวทำให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของคอลัมน์ออกซิเดชันได้โดยการลดภาระอากาศและเพิ่มอุณหภูมิออกซิเดชันในโซนปฏิกิริยา เพื่อจุดประสงค์เดียวกัน การผสมเชิงกลของเฟสในคอลัมน์ (JSC Yaroslavnefteorgsintez, TAIF#NK) การใช้แก๊ส-ของเหลวคาวิเทชั่น-วอร์เท็กซ์ หรือสารช่วยกระจายตัวแบบอัลตราโซนิก (JSC Permnefteorgsintez, โรงกลั่น Novokuibyshevsky) ค่อนข้างมีประสิทธิภาพ

ในเวลาเดียวกันมีการตีพิมพ์เกี่ยวกับการพัฒนาการออกแบบพิเศษของสุราแม่อากาศนิ่งซึ่งทำให้สามารถลดภาระอากาศและลดปริมาณออกซิเจนในก๊าซไอเสียของการเกิดออกซิเดชันได้อย่างมาก (JSC Kirishinefteorgsintez, โรงกลั่นน้ำมันมอสโก, Novokuybyshevsky โรงกลั่นน้ำมัน) ดังนั้นการมีอยู่ของหน่วยเตรียมวัตถุดิบ ซึ่งช่วยลดอิทธิพลของความผันผวนในคุณภาพของส่วนผสมของน้ำมันเชิงพาณิชย์และโหมดของการติดตั้งทางเทคโนโลยีก่อนหน้านี้ต่อคุณสมบัติของน้ำมันดินออกซิไดซ์ของเกรดถนนและ หน่วยออกซิเดชันอัตโนมัติที่ทันสมัยเป็นการรับประกันที่เพียงพอสำหรับการผลิตน้ำมันดินที่มีเสถียรภาพซึ่งเป็นไปตาม GOST 22245-90 การผลิตน้ำมันดินสำหรับถนนมีมากขึ้น คุณภาพสูง(ที่เรียกว่า "ตราสินค้า") ควรอยู่บนพื้นฐานของการใช้หน่วยผสมผลิตภัณฑ์ที่ทันสมัย ​​ซึ่งรวมถึงความจุของถังที่จำเป็นและติดตั้งระบบผสมแบบโดส เครื่องวิเคราะห์แบบอินไลน์ ฯลฯ ด้วยการมีอยู่และการใช้ สารตัวกลางและสารเติมแต่งที่จำเป็น ประสิทธิภาพการทำงานบางอย่างสามารถปรับปรุงลักษณะของวัสดุน้ำมันดินได้อย่างมีนัยสำคัญ

ระดับ ด้านเศรษฐกิจการผลิตน้ำมันดินในรัสเซียบังคับให้ผู้เชี่ยวชาญด้านโรงกลั่นน้ำมันพิจารณาน้ำมันดินไม่เพียง แต่เป็นผลิตภัณฑ์เชิงพาณิชย์ แต่ยังเป็นผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปด้วย ตัวอย่างเช่น การจัดการผลิตวัสดุสารยึดเกาะโพลีเมอร์-บิทูเมน (PBB) และอิมัลชันบิทูเมน ช่วยให้สามารถแก้ไขปัญหาสำคัญได้หลายประการ:

เพิ่มความสามารถในการทำกำไรของการผลิตน้ำมันดินโดยทั่วไป

การจ้างบุคลากรในการผลิตตลอดทั้งปี

ความมั่นคงในการจัดหาวัสดุบิทูเมนคุณภาพสูงให้กับอุตสาหกรรมถนน