ความแตกต่างระหว่างน้ำมัน Rosneft และน้ำมัน Gazprom นั้นสูงสุด น้ำมันในประเทศไหนดีกว่ากัน? ตัวอย่างการเปรียบเทียบคุณสมบัติหลักของผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตสองราย ได้แก่ Lukoil และ Rosneft

16.02.2012
น้ำมัน LUKOIL-Lux และ Rosneft-Premium ปกป้องเครื่องยนต์ได้ดีกว่า Xenum X1

น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ได้เข้ามาแทนที่ผลิตภัณฑ์ในประเทศอย่างมั่นใจซึ่งคุณภาพเชื่อถือได้ ข้อพิสูจน์ที่น่าเชื่อถือคือการทดสอบเปรียบเทียบของแบรนด์ยอดนิยมของรัสเซียและ "สารสังเคราะห์" ที่นำเข้าซึ่งดำเนินการเมื่อปีที่แล้วโดยผู้เชี่ยวชาญจาก "เมืองหลวงทางตอนเหนือ" ของรัสเซีย (โดยการมีส่วนร่วมของรองศาสตราจารย์ภาควิชา ICE ของ St. เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก มหาวิทยาลัยเทคนิคอเล็กซานดรา ชาบาโนวา)

กลุ่มผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องที่ผลิตในประเทศมีการเติบโตอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ดังนั้นผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์จึงมักสนใจฟอรัม: "จะเลือกน้ำมันเครื่องในประเทศที่ดีที่สุดได้อย่างไร" เราตัดสินใจที่จะระบุข้อดีและข้อเสียของน้ำมันเครื่องยี่ห้อดังของรัสเซีย: Lukoil, Rosneft, Gazpromneft, TNK เพื่อการเปรียบเทียบเราจะเลือกน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ที่มีความหนืดเท่ากัน 5w-40 แล้วพิจารณาว่าอันไหน ลักษณะทางเทคนิคส่วนผสมของมอเตอร์ของผู้ผลิตเหล่านี้แตกต่างกัน

ลูคอยล์

บริษัทผลิตน้ำมันเครื่องสำหรับรถยนต์เกือบทุกประเภท น้ำมันเครื่องซีรีส์แยกต่างหากจากผู้ผลิตที่ระบุมีมากกว่า 50 รายการ ข้อได้เปรียบของบริษัทคือการพัฒนาและผลิตสารผสมสำหรับ ประเภทต่างๆหน่วยกำลังทำงานภายใต้สภาวะการทำงานที่แตกต่างกัน

ผลิตภัณฑ์สังเคราะห์ภายใต้แบรนด์ Lukoil มีข้อดีดังต่อไปนี้:

• ปกป้องมอเตอร์จากการสึกหรอในสภาวะการทำงานที่รุนแรง
• ช่วยลดเสียงรบกวน
• ส่งเสริมการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง
• ป้องกันการก่อตัวของคราบสะสมที่อุณหภูมิสูง
• มีคุณสมบัติการทำความสะอาดที่ดี
• ของเหลวไม่เปลี่ยนโครงสร้างที่สูงและ อุณหภูมิต่ำ;
• ราคาไม่แพง: ราคาถูกกว่าอะนาล็อกต่างประเทศถึง 2 เท่า แต่ไม่ด้อยกว่าในด้านคุณภาพ
• ระยะเวลาทดแทนสูงสุด 10,000 กม.

ไม่มีข้อบกพร่องที่ชัดเจน

อันดับที่สอง

รอสเนฟต์

บริษัทขนาดใหญ่ในแหล่งน้ำมัน มีผลิตภัณฑ์สำหรับรถยนต์นั่งที่หลากหลายพอสมควร รถบรรทุก,การเกษตร,อุปกรณ์ต่อเรือ. ผลิตน้ำมันเครื่องที่ได้มาตรฐานสากล

เพื่อประโยชน์ น้ำมันเครื่องบริษัทของ Rosneft ได้แก่:

• คุณสมบัติด้านประสิทธิภาพที่ดี
• ผลิตภัณฑ์ได้รับการปรับให้เข้ากับสภาพการใช้งานในประเทศ
• เป็นผู้นำในกลุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์เย็นในกลุ่มน้ำมันรัสเซีย
• ลดแรงเสียดทานในหน่วยกำลัง
• มีช่วงการเปลี่ยนทดแทนนานขึ้น
• ราคาไม่แพง;
• มีคุณสมบัติป้องกันการสึกหรอได้ดี

ข้อเสียคือมีคุณสมบัติประหยัดพลังงานต่ำ

ชมวิดีโอเพื่อช่วยคุณเลือกน้ำมันเครื่องในประเทศที่ดีที่สุด

อันดับที่สาม

แก๊ซพรอมเนฟต์

เป็นบริษัทอายุน้อยมากที่ครองตำแหน่งผู้นำในตลาดน้ำมัน Gazpromneft ลงทุนสินทรัพย์จำนวนมากในการพัฒนาและปรับปรุงการผลิตน้ำมันเครื่องให้ทันสมัย ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์นี้ตรงตามข้อกำหนดของมอเตอร์ที่ผลิตในประเทศและต่างประเทศ

ข้อดีของน้ำมันเครื่องจากบริษัทนี้:

• การมีอยู่ของตัวปรับแต่งพิเศษที่ช่วยลดแรงเสียดทานในส่วนประกอบของเครื่องยนต์
• การลดการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มเติม
• การป้องกันหน่วยพลังงานจากการสะสมของคาร์บอน
• การป้องกันช่องน้ำมันและองค์ประกอบภายในของกังหันจากการสะสม
• ลักษณะความหนืดอุณหภูมิที่ดีเยี่ยม

น้ำมันเหล่านี้ไม่มีข้อบกพร่องที่ชัดเจนซึ่งนำไปสู่การสึกหรอของเครื่องยนต์ น้ำมันเครื่องจาก บริษัท นี้เป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดไม่เพียง แต่ในหมู่ผู้ผลิตในประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแบรนด์ต่างประเทศอีกด้วย

อันดับที่สี่

บริษัท ซึ่งครองตำแหน่งสำคัญในตลาดน้ำมันกำลังพัฒนาและผลิตน้ำมันเกียร์และน้ำมันเครื่องหลายสาย น้ำมันมอเตอร์ Magnum ผลิตโดยใช้เทคโนโลยี Ultratec ได้รับความนิยมอย่างมาก

ข้อดีของผลิตภัณฑ์:

• ความเสถียรของฟิล์มน้ำมันในส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่รับน้ำหนักมากที่สุด
• ปกป้องหน่วยพลังงานจากการสะสมของคาร์บอน
• ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานของเครื่องยนต์ที่มั่นคง
• ลดปริมาณเสียงรบกวน
• มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและทำความสะอาดได้ดี
• มีลักษณะอุณหภูมิต่ำที่ดี

ข้อเสียคือต้นทุนสูง

บรรทัดล่าง

ตอบคำถาม: “จะเลือกน้ำมันเครื่องในประเทศที่ดีที่สุดได้อย่างไร?” เราสรุปได้ว่า: ผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรัสเซียในขณะที่แข่งขันกับแบรนด์ต่างประเทศนั้นมีคุณภาพดี ผู้นำที่ชัดเจนคือบริษัท Lukoil ตามด้วย Rosneft และ Gazpromneft ยักษ์ใหญ่ จากนั้น TNK

เมื่อเลือกส่วนผสมมอเตอร์ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ของคุณ น้ำมันเครื่องที่เลือกไม่ถูกต้องด้วยซ้ำ คุณภาพดีที่สุดอาจทำให้มอเตอร์เสียหายได้

คุณจะทำลายโจ๊กด้วยน้ำมัน! หากน้ำมันมาจากถังผิดและไม่ใช่ตามวัตถุประสงค์...

คุณเคยสงสัยบ้างไหมว่าทำไมรัสเซียถึงมีทัศนคติแบบรัสเซียต่อทุกสิ่งที่เป็นรัสเซียอย่างแท้จริง? นั่นคือ AvtoVAZ เป็นฟืน UAZ เป็นเศษโลหะ GAZ เป็นรถมินิบัสและความรักชาติทั้งหมดจบลงเร็วกว่าคำว่า "ผู้รักชาติ" ที่ฟังในภาษาลักเซมเบิร์ก นี่เป็นตัวอักษรสามตัวถ้ามี แต่ไม่ใช่สิ่งที่พวกเขาเขียนบนรั้ว

การล่มสลายของสหภาพโซเวียตและปีแรก ๆ ของรัสเซียที่ "ยังเยาว์วัย" ได้รับผลกระทบและผู้รังแกที่ร่วมมือกันหลายคนทำให้ชื่อเสียงของการผลิตของรัสเซียทั้งหมดเสื่อมเสียอย่างเปิดเผย บางคนยังคงโกงต่อไปโดยไม่กลัวการลงโทษจากความยุติธรรมและมโนธรรม แต่เราไม่ได้พูดถึงพวกเขา

ฉันขอความคิดเห็นว่าควรเลือกน้ำมันเครื่องชนิดใดสำหรับ SUV ในประเทศ UAZ Patriot และ UAZ Pickup ยิ่งกว่านั้นเขายังเน้นคำว่า "ในประเทศ" แต่ไม่มีใครมีซีรีส์ที่เชื่อมโยง: สำหรับรถยนต์รัสเซีย - น้ำมันรัสเซีย พวกเขาแนะนำทุกอย่าง แม้แต่ชื่อแปลกๆ บางอย่าง เหมือนกับชื่อของประเทศที่เพิ่งก่อตั้งใหม่ที่ไหนสักแห่งในแอฟริกา

การทำลายทัศนคติแบบเหมารวมเป็นงานที่ยากและไร้คุณค่า ยิ่งกว่านั้นเมื่อสิบปีก่อน ฉันคงจะมองดูตัวเองในวันนี้ด้วยการประชดประชัน: น้ำมันรัสเซียเหรอ? อย่าทำให้เกือกม้าของฉันตลก (ค) แต่ตอนนี้ฉันต้องการประเมินตลาดน้ำมันที่ผลิตในรัสเซียอย่างจริงจัง หัวข้อดีๆ สำหรับการวิจัย!

ใครเป็นคนแรก?

ฉันขับรถไปที่ปั๊มน้ำมันที่ใกล้ที่สุด ในบรรดาแบรนด์ในประเทศมีการเสนอน้ำมันจาก Gazprom, Rosneft, TNK และ Lukoil แน่นอนว่ายังมีคนอื่นอยู่ แต่ปั๊มน้ำมันของพวกเขาอยู่ไม่ไกลเกินเอื้อมของฉัน

ทำไมคุณถึงดูปั๊มน้ำมัน? เพราะตัวอย่างเช่น ฉันอยากจะซื้อน้ำมัน TNK ที่ปั๊มน้ำมัน TNK มากกว่าที่ร้านอะไหล่ของลุงวาสยา ฉันจะไม่อธิบายว่าทำไมทุกอย่างชัดเจนที่นี่ ฉันไม่มีร้านค้าอื่นที่เชื่อถือได้ในบริเวณใกล้เคียง

เว็บไซต์ของผู้ผลิตน้ำมันมีข้อมูลไม่ครบถ้วนและถือเป็นการละเลยครั้งใหญ่ ในหน้าอย่างเป็นทางการของ Rosneft ฉันพบข้อมูลว่าตามสถิติน้ำมันของแบรนด์นี้ครอบครองหนึ่งในสามของการผลิตน้ำมันของรัสเซีย ที่สาม! และนี่ไม่นับความจริงที่ว่าแบรนด์ TNK ก็ถือเป็นทรัพย์สินของ Rosneft ได้เช่นกัน ดังนั้นเรามาเริ่มการวิจัยกันดีกว่า

ฉันจะบอกทันทีว่าการเมืองและบุคลิกภาพในบริบทนี้ไม่น่าสนใจสำหรับฉันเลย สิ่งที่น่าสนใจคือสิ่งที่อยู่บนชั้นวางของในร้าน ผลิตอย่างไรและที่ไหน และมีเหตุผลในการเลือกผลิตภัณฑ์อย่างใดอย่างหนึ่งหรือไม่

น้ำมันเนย?

เกร็ดความรู้เล็กๆ น้อยๆ : น้ำมันเชิงพาณิชย์ คือ บรรจุในขวดแล้วตั้งโชว์ ชั้นการซื้อขายน้ำมันประกอบด้วยน้ำมันพื้นฐาน - เบสและสารเติมแต่งเชิงซ้อน นั่นคือคำศัพท์ทั้งหมดเช่น "การซัก" "การดูดซับ" "การเพิ่มการบีบอัดของหน่วยความชรา" สิ่งเหล่านี้ล้วนไม่ใช่คุณสมบัติของน้ำมัน แต่เป็นคุณสมบัติที่เติมเข้าไป

ในภาษาที่เข้าถึงได้ง่ายยิ่งขึ้น เรื่องราวที่ว่าน้ำมันดีต่อเครื่องยนต์ของคุณ เพราะ... (เพิ่มเติมตามสถานการณ์) เกี่ยวข้องเฉพาะกับการตลาดและทำให้กระบวนการง่ายขึ้น ด้วยผลเช่นเดียวกัน คุณสามารถซื้อน้ำมันบริสุทธิ์ที่ดีและเติมส่วนผสมเพื่อให้เหมาะกับรสนิยมของคุณ: แม้แต่ขวด "บีบ" หรือแม้แต่ "ผงซักฟอก" ในชาม อธิบายชัดเจน?

โดยปกติแล้ว เพื่อให้ชีวิตของเราง่ายขึ้น ผู้ผลิตจึงผลิตน้ำมันที่มีส่วนประกอบของสารเติมแต่งบรรจุกล่องซึ่งรับผิดชอบต่อคุณสมบัติบางอย่างของน้ำมัน ยอมรับว่าการซื้อน้ำมันแล้วเติมจะไม่สะดวกมาก ตัวเลือกเพิ่มเติม- แม้ว่าคนที่มีเวลาว่างมากจะชอบมันอย่างแน่นอน

เว็บไซต์ Rosneft มีข้อมูลเกี่ยวกับโรงงานทั้งหมด น้ำมันหล่อลื่นบริษัท. มีโรงงานดังกล่าวทั้งหมด 5 แห่งและทั้งหมดตั้งอยู่ในรัสเซีย ฉันยังพบวรรณกรรมสำหรับการใช้งานอย่างเป็นทางการพร้อมความคิดเห็นเกี่ยวกับน้ำมัน Rosneft

โบรชัวร์บริการจะอธิบายองค์ประกอบของสารเติมแต่งแก่ตัวแทนจำหน่ายสีขาวและสีน้ำเงิน และกล่าวถึงส่วนประกอบจากต่างประเทศที่ได้รับการคุ้มครองสิทธิบัตร นั่นคือน้ำมันมีส่วนประกอบแบบเดียวกับที่ใช้โดยแบรนด์ต่างประเทศ ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวอาจอยู่ที่องค์ประกอบ เนื่องจากน้ำมันเชิงพาณิชย์คือชุดส่วนประกอบ ฉันเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้แล้ว

ฉันมีคำถาม: ใครสามารถเลือกส่วนประกอบน้ำมันและน้ำมันหล่อลื่นสำหรับการดำเนินงานในรัสเซียได้ดีกว่ากัน ตลาดรัสเซียผู้ผลิตหรือผลิตน้ำมันสากลเพื่อคนทั้งโลก? คำถามนี้เป็นคำถามเชิงทฤษฎีล้วนๆ ฉันสนใจความคิดเห็นของคุณ

รายการผลิตภัณฑ์ Rosneft มีมากมาย มีแม้กระทั่งตำแหน่งที่ไม่ชัดเจนสำหรับฉันเลย เช่น น้ำมันหม้อแปลง จุดประสงค์ที่ผมเข้าใจไม่ชัดเจน มีแนวโน้มมากที่สุดเพียงเพื่อระบายความร้อนและป้องกันการกัดกร่อน สนใจน้ำมันเครื่องครับ.

เราไม่เททุกสิ่งที่เท!

รถของผมทุกคันใช้น้ำมันเครื่องสังเคราะห์ ดังนั้นผมจึงจะแสวงหาผลประโยชน์อันเห็นแก่ตัวและศึกษาเกี่ยวกับสารสังเคราะห์ หากมีใครสนใจอย่างอื่น อินเทอร์เน็ตจะให้ข้อมูลมากกว่าที่ฉันสามารถทำได้หลายเท่า

สารสังเคราะห์ Rosneft Premium เป็นไปตามมาตรฐาน API SM/CF และได้รับการอนุมัติจาก Wolksvagen นอกจากนี้ยังมีข้อมูลว่าน้ำมันนี้ได้รับการอนุมัติจาก Wolksvagen และ Daimler AG ให้ใช้กับรถยนต์ที่มีระยะทางการบริการเพิ่มขึ้น สิ่งนี้ทำให้ฉันสนใจและฉันจะอธิบายว่าทำไม

หากใครไม่ทราบ UAZ ได้เปลี่ยนความถี่แล้ว การซ่อมบำรุงรถยนต์ยี่ห้อต่างๆ และเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องจาก “ทุกๆ 10,000 กิโลเมตร” เป็น “ทุกๆ 15,000 กิโลเมตร” ซึ่งสอดคล้องกับระยะทางการบริการของรถยนต์ต่างประเทศจำนวนมาก และหมายความว่ามีความต้องการคุณภาพของน้ำมันมากยิ่งขึ้น ปรากฎว่าการอนุมัติดังกล่าวมีประโยชน์มาก

คำอธิบายของน้ำมันระบุว่าสามารถใช้กับเครื่องยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงที่มีปริมาณกำมะถันสูงถึง 0.5%

สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับรัสเซียเนื่องจากเมื่อเดินทางจะไม่สามารถเติมน้ำมันที่ปั๊มน้ำมันที่มีตราสินค้าได้เสมอไปและไม่ใช่ของปลอมที่มีรหัสสี และสิ่งที่เทลงมาก็มีคำถามใหญ่เกิดขึ้น

ตามทฤษฎีแล้ว API SL/CF และ AvtoVAZ ที่ได้รับอนุมัติจาก Rosneft Maximum กึ่งสังเคราะห์ก็เหมาะสมเช่นกันโดยไม่มีคำถาม แต่ฉันจะยังคงยึดติดกับการสังเคราะห์ตามจุดประสงค์ของฉัน

เป็นที่น่าสนใจว่าในคำอธิบายของค่าสูงสุดกึ่งสังเคราะห์นั้นมีข้อบ่งชี้ในการปกป้องเครื่องยนต์จากการรั่วไหล นั่นคือเราจำกระบวนการผลิตน้ำมันเชิงพาณิชย์ได้และเข้าใจว่าผู้ผลิตตั้งใจที่จะใช้มันกับเครื่องยนต์เก่าและชำรุดและได้ดำเนินมาตรการโดยการเติมสารเติมแต่งที่เหมาะสม

ผู้ผลิตนำเข้าจะทำเช่นนี้หรือไม่? อาจจะใช่ แต่ในน้ำมันชนิดพิเศษ

จะตรวจสอบน้ำมันได้อย่างไร?

พวกเขาบอกว่ากลไกบางอย่างสามารถบอกสภาพที่ไม่ดีของน้ำมันได้จากรสชาติ แต่ฉันไม่ต้องการเรียนรู้สิ่งนี้ ฉันตรวจสอบสภาพน้ำมันเครื่องด้วยสายตา การสัมผัส และกลิ่นโดยเฉพาะ นี่เป็นสิ่งที่ไม่ถูกต้องมากและเป็นเพียงการทำให้จิตใจสงบลง คงจะน่าสงสัยมาก - เราไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนกำหนด

โดยธรรมชาติแล้วหากมีความแตกต่างกันในน้ำมัน มันมีกลิ่นคล้ายการเผาไหม้หรือมีสิ่งสกปรกเจือปนอยู่ในนั้น นั่นหมายความว่าปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้ นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ SUV ที่ใช้งานทางออฟโรด น้ำที่เข้าไปในน้ำมันรับประกันว่าจะมีลักษณะเป็นอิมัลชันและควรรีบเปลี่ยนใหม่จะดีกว่า

คุ้มค่าอย่างยิ่งที่จะตรวจสอบน้ำมันว่ามีอิมัลชันอยู่ในกระปุกเกียร์เพลา กระปุกเกียร์ และกล่องเกียร์ หากคุณดำน้ำลึกลงไปในน้ำเมื่อเร็วๆ นี้ และตัวเครื่องไม่มีช่องระบายอากาศที่สูงขึ้น ฉันชอบเปลี่ยนน้ำมันเครื่องบ่อยกว่าที่ระบุไว้ในทุกหน่วยและไม่มีอิมัลชั่น ความน่าเชื่อถือของรถเมื่อเดินทางมีความสำคัญมากกว่าการประหยัดเงินซึ่งอาจมีราคาแพงกว่า

ดังข้อสรุป.

หากคุณหาข้อมูลในอินเทอร์เน็ต คุณจะพบงานวิจัยจากนิตยสาร “Behind the Wheel” ลงวันที่ 2011 ซึ่งใน การวิจัยในห้องปฏิบัติการพบว่าน้ำมันในประเทศให้การปกป้องที่ดีกว่าในขณะที่น้ำมันนำเข้าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตามน้ำมัน Rosneft ก็ได้รับคะแนนที่ดีมาก

ห้าปีผ่านไปตั้งแต่นั้นมา แต่ความคิดของฉันคือการให้ความสำคัญกับการปกป้องเครื่องยนต์มากขึ้น เงื่อนไขที่ไม่เอื้ออำนวยยืนยันโดยการค้นพบของบุคคลที่สาม

อีกเหตุผลหนึ่งอาจเป็นราคา โดยเฉลี่ยในตลาดสารสังเคราะห์ Rosneft Premium จะมีราคาถูกกว่าอะนาล็อกต่างประเทศส่วนใหญ่ถึง 1.5-2 เท่า สำหรับน้ำมันประเภทอื่นๆ ทุกคนมีอิสระในการค้นคว้าด้วยตัวเอง และฉันคิดว่าป้ายราคาก็จะแตกต่างกันเช่นกัน

สำหรับบางคน ข้อมูลข้างต้นอาจเพียงพอที่จะสรุปผลได้เองแล้ว ผู้ผลิตชาวรัสเซียก้าวไปข้างหน้าใช้ เทคโนโลยีที่ทันสมัยและองค์ประกอบซึ่งหมายความว่ามีเหตุผลที่เชื่อได้ว่าน้ำมันของรัสเซียไม่ได้เลวร้ายไปกว่าน้ำมันที่คล้ายคลึงกัน

ถ้าอย่างนั้นมันเป็นเรื่องของสารเติมแต่ง แต่เมื่อกลับมาที่คำถามเกี่ยวกับการเลือกของพวกเขามันไม่ใช่ความจริงที่ว่าน้ำมันที่ผลิตสำหรับยุโรปนั้นดีต่อความเป็นจริงของประเทศของเราเช่นกัน ฉันไม่สวมแว่นตาสีกุหลาบ แต่ฉันมีความปรารถนาและเหตุผลที่เชื่อได้ว่าผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงสามารถผลิตได้ในรัสเซีย

นั่นคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับน้ำมัน Rosneft ฉันยังมีเวลาเลือกว่าจะใส่อะไรเข้าไปในเครื่องยนต์บ้าง มีเวลาประเมินสิ่งที่ผู้ผลิตรายอื่นเสนอ ฉันจะดูเปรียบเทียบและกลับมาที่โพสต์นี้ ยังไงก็ตามผมเชื่ออย่างนั้น ให้กับผู้ผลิตในประเทศเราต้องให้โอกาสพวกเขา และอย่าโยนพวกเขาเข้าไปในแบบเหมารวม

ข้าพเจ้าจึงมีคำถามจะถามท่านว่า

คุณเทน้ำมันชนิดใดลงในเครื่องยนต์ของคุณและคุณสามารถไว้วางใจผู้ผลิตในประเทศได้หรือไม่?

ไม่สามารถพูดได้ว่าน้ำมัน Rosneft มีคุณสมบัติทางเทคนิคที่ไร้ที่ติ แต่มันก็คุ้มค่าที่จะพิจารณา ส่วนราคาซึ่งมีผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตรายนี้ ขอบคุณคุณสมบัติที่ดี หลากหลายและ ราคาไม่แพง,รอสเนฟต์ใช้ เป็นที่ต้องการอย่างมาก- ทางบริษัทยังได้ลงนามในข้อตกลงเมื่อปี 2555 อีกด้วย บริษัท รัสเซีย"AvtoVAZ" และตอนนี้ผลิตภัณฑ์ของบริษัทได้ถูกนำมาใช้ในเครื่องยนต์ของรถยนต์ที่ออกมาจากสายการประกอบของข้อกังวล ดังนั้นทุกวันนี้ผู้ขับขี่จำนวนมากจึงใช้น้ำมันหล่อลื่นของแบรนด์นี้โดยที่ไม่รู้ตัวด้วยซ้ำ

คำไม่กี่คำเกี่ยวกับบริษัท

Rosneft เป็นผู้นำภายในประเทศ อุตสาหกรรมน้ำมันและยังเป็นหนึ่งในที่สุด บริษัทขนาดใหญ่ในโลก RN-Lubricants ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของยักษ์ใหญ่รายนี้ดำเนินธุรกิจผลิตและจำหน่ายน้ำมันสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ และแม้กระทั่งสำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรม

ในการจัดอันดับ บริษัท ผู้ผลิตสารเติมแต่งในรัสเซีย Rosneft เป็นที่หนึ่งและผลิตผลิตภัณฑ์สำหรับรถยนต์มากกว่า 300 ประเภท หากเรายึดตลาดน้ำมันหล่อลื่นทั้งหมดในรัสเซีย ส่วนแบ่งของ Rosneft จะเป็น 19% ซึ่งค่อนข้างมาก มีโรงงานทั้งหมด 5 แห่งทั่วรัสเซีย

น้ำมันตราเป็นผลิตภัณฑ์ที่เกิดจากการพัฒนาร่วมกันของบริษัทพนักงาน วิสาหกิจทางวิทยาศาสตร์และผู้ผลิตรถยนต์ ผลิตภัณฑ์หลักของ Rosneft ที่จำหน่ายสู่ตลาด ได้แก่ สารสังเคราะห์ระดับพรีเมียม น้ำมันแร่ที่เหมาะสม สารกึ่งสังเคราะห์สูงสุด รวมถึงองค์ประกอบการชะล้างแบบด่วน โปรดทราบว่า บริษัท มีฐานสารเติมแต่งพิเศษซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์ยังคงลักษณะเฉพาะไว้ตลอดอายุการใช้งาน น้ำมันทั้งหมดเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐานยุโรปและได้รับการปรับเปลี่ยนให้เหมาะสม เงื่อนไขที่แตกต่างกันงาน. บริษัทให้ความสำคัญกับกระบวนการผลิตและการควบคุมคุณภาพค่อนข้างจริงจัง ตั้งแต่การผลิตน้ำมันไปจนถึงการขายผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายให้กับผู้บริโภค

รีวิวน้ำมัน Rosneft

ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วมีน้ำมัน 4 ประเภทที่จำหน่ายในตลาด: พรีเมี่ยม, สูงสุด, ด่วน, เหมาะสมที่สุด แต่ละหมวดหมู่มีผลิตภัณฑ์เฉพาะของตัวเองพร้อมคุณสมบัติเฉพาะตัวและเหมาะสำหรับ ประเภทต่างๆเครื่องยนต์

พรีเมี่ยม

หมวดหมู่นี้รวมน้ำมัน Rosneft เพียงอันเดียว - สังเคราะห์ที่มีระดับความหนืด 5W40 องค์ประกอบประกอบด้วยสารเติมแต่งทำให้ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับใช้ในรถยนต์ VAZ น้ำมันเหล่านี้ยังสามารถใช้กับเครื่องยนต์ของผู้ผลิตในยุโรปได้ ผลิตภัณฑ์นี้จำหน่ายสู่ตลาดในถังตั้งแต่ 1 ถึง 4 ลิตร

ข้อดีของน้ำมัน Rosneft นี้:

1. มีดัชนีความหนืดสูงและยังคงคุณสมบัติการหล่อลื่นแม้ที่อุณหภูมิภายนอกต่ำ จึงสามารถนำไปใช้ใน เวลาฤดูหนาวช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ง่ายที่อุณหภูมิต่ำ
2. ให้ความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ในระดับสูง สร้างฟิล์มน้ำมันที่จำเป็นภายใต้สภาวะการทำงานใดๆ
3. ต่อสู้กับคราบสะสมบนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ตลอดอายุการใช้งาน ซึ่งช่วยยืดอายุเครื่องยนต์
4. ปกป้องคู่เสียดสีจากการสึกหรอและมีความเสถียรต่อแรงเฉือน
5. เข้ากันได้ดีกับเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินที่มีปริมาณกำมะถันสูง
6. มีการบริโภคต่ำเนื่องจากขาดการระเหย
7. มีความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันสูง

โปรดทราบว่าผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับใช้กับเครื่องยนต์ใหม่ หมวดหมู่ "พรีเมียม" มีไว้สำหรับใช้กับเครื่องยนต์สมัยใหม่ที่มีอัตราเร่งสูงและทันสมัยส่วนใหญ่ที่ใช้เชื้อเพลิงดีเซลหรือน้ำมันเบนซิน รวมถึงเครื่องยนต์ที่ใช้เทอร์โบชาร์จเจอร์ น้ำมันมีประสิทธิภาพเท่าเทียมกันในรถยนต์ในประเทศรวมถึงในรุ่นจากผู้ผลิตในยุโรปและอเมริกา

น้ำมัน Rosneft สูงสุด

เส้นสูงสุดมีราคาและฐานต่ำกว่า ซึ่งรวมถึงผลิตภัณฑ์หลายชนิดที่มีความหนืดต่างกัน กลุ่มผลิตภัณฑ์สูงสุดยังรวมถึงน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้สารกึ่งสังเคราะห์ น้ำมัน Rosneft ในหมวดหมู่นี้มีผลิตภัณฑ์สองรายการ - มีความหนืด 5W40 และ 10W40

สูงสุด 5W40

นี่คือน้ำมันสากลสำหรับทุกฤดูกาลบนพื้นฐานกึ่งสังเคราะห์ ประกอบด้วยแพ็คเกจสารเติมแต่งที่สมดุลจากผู้ผลิตทั่วโลก ซึ่งทำให้ผลิตภัณฑ์มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและมีความคงตัวทางความร้อน สารต้านอนุมูลอิสระ และสารช่วยกระจายตัว

ผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับใช้ในเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบชาร์จเช่นเดียวกับในโรงไฟฟ้าดีเซลที่ผลิตในประเทศและต่างประเทศคำแนะนำที่กำหนดความเป็นไปได้ในการใช้น้ำมันในระดับคุณภาพนี้ โปรดทราบว่าน้ำมันที่มีความหนืด 5W40 เหมาะสำหรับใช้ในรัสเซีย เนื่องจากช่วงอุณหภูมิของผลิตภัณฑ์กว้าง: -30 ถึง +35 องศา

ความคิดเห็นเกี่ยวกับน้ำมัน Rosneft 5W40 ส่วนใหญ่เป็นไปในเชิงบวก โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ซื้อเน้นถึงข้อดีดังต่อไปนี้:

1. ราคาไม่แพงเมื่อเทียบกับน้ำมันชนิดอื่นที่มีความหนืดเท่ากัน
2. การบริโภคอย่างประหยัด น้ำมันไม่เสียและระดับของน้ำมันไม่เปลี่ยนจากการเปลี่ยนเป็นการทดแทน
3. เครื่องยนต์สตาร์ทง่ายแม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง
4. รักษาแรงดันที่เหมาะสมแม้ภายใต้ภาระหนักและรอบเครื่องยนต์สูง

ผู้ผลิตยังอ้างว่าน้ำมันป้องกันการสะสมบนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ แต่เจ้าของโดยเฉลี่ยไม่น่าจะตรวจสอบสิ่งนี้ได้

สูงสุด 10W40

นี่เป็นน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์สำหรับทุกฤดูกาลพร้อมสารเติมแต่งพิเศษ ความแตกต่างหลักจากรุ่นก่อนหน้าคือความหนืด 10W40 ซึ่งหมายความว่าผลิตภัณฑ์มีความหนาแน่นมากขึ้น เช่นเดียวกับน้ำมันหล่อลื่นรุ่นก่อนในกลุ่มผลิตภัณฑ์นี้สามารถใช้ได้ในฤดูร้อนและฤดูหนาว จริงอยู่ที่ช่วงอุณหภูมิในการทำงานแตกต่างกัน หากน้ำมันที่มีความหนืด 5W40 สามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิ -30 องศา ดังนั้น 10W40 จะข้นขึ้นที่อุณหภูมิสูงขึ้น - ประมาณ -20 องศา

ด้านล่างนี้คือกราฟความหนืดของน้ำมันซึ่งระบุช่วงอุณหภูมิในการทำงาน

ในแง่อื่น ๆ น้ำมันสูงสุด 5W40 แทบไม่ต่างจากสูงสุด 10W40 ผลิตภัณฑ์ทั้งสองมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อน มีเสถียรภาพทางความร้อน และได้รับการรับรองโดย AvtoVAZ OJSC

หมวดหมู่ที่เหมาะสมที่สุด

น้ำมันจากแร่จัดอยู่ในประเภทนี้ พวกเขามีสารเติมแต่งมัลติฟังก์ชั่น ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีไว้สำหรับการใช้งานทุกฤดูกาล และเหมาะสำหรับใช้ในเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ รวมถึงเครื่องยนต์หัวฉีดที่ใช้น้ำมันดีเซล ก๊าซ และน้ำมันเบนซิน

น้ำมัน Rosneft ในหมวด Optimal จำหน่ายสู่ตลาดโดยมีพารามิเตอร์ความหนืดดังต่อไปนี้:

1. 10W30.
2. 10W40.
3. 15W40.

ทั้งหมดนี้มีความคงตัวของสารต้านอนุมูลอิสระที่เพิ่มขึ้น โดยให้การป้องกันการกัดกร่อนของเครื่องยนต์และคราบสกปรกประเภทต่างๆ เมื่อทำงานภายในช่วงอุณหภูมิ ผลิตภัณฑ์จะช่วยให้เครื่องยนต์สตาร์ทได้ตามปกติ

ฟลัชชิ่งออยล์ "Rosneft" Express

ผลิตภัณฑ์นี้ยังประกอบด้วยแร่ธาตุและมีสารเติมแต่งผงซักฟอกที่มีประสิทธิภาพจำนวนมาก มีจุดประสงค์เพื่อการชะล้างเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลอย่างรวดเร็วจากคราบสะสมที่จำเป็นระหว่างการทำงาน ขอแนะนำให้ใช้ผลิตภัณฑ์ Express เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องรวมถึงหลังจากใช้น้ำมันหล่อลื่นนานเกินไปเพื่อการทำความสะอาดเครื่องยนต์เชิงป้องกัน

ขั้นตอนการใช้ "ฟลัช" นี้:

1. อุ่นเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิในการทำงาน
2. ระบายน้ำมันที่ใช้แล้วออกให้หมด
3. เติมน้ำมันเอ็กซ์เพรส ระดับเสียงควรเป็นมาตรฐาน ต้องเติมน้ำมันทั้งระบบ
4. สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยความเร็วรอบเดินเบาและปล่อยทิ้งไว้ 15 นาที
5. ระบายของเหลวที่ใช้แล้ว ใส่ใจกับสี หากน้ำมันเข้มขึ้นอย่างมากในช่วง 15 นาทีนี้ แสดงว่าการทำความสะอาดเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพ
6. เปลี่ยน กรองน้ำมันและเติมน้ำมันใหม่

มีองค์กรเก่าใน Omsk สร้างขึ้นใหม่ด้วยมือของชาวเยอรมันที่ถูกจับเพื่อผลิตน้ำมันเครื่องประเภท M6G12 อย่างไรก็ตามในปี 2009 โรงงานวัสดุน้ำมันหล่อลื่น Omsk (OZSM) ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของ Gazpromneft - Lubricants และมีการลงทุนมากกว่า 3.5 พันล้านรูเบิลในอุปกรณ์นำเข้า ฉันเห็นของฝรั่งเศส - Gazprom ก็ไม่แย่ไปกว่านี้แล้ว! แต่...

เอ็กซ์ และพันท่อด้วยวาล์วอัตโนมัติ ศูนย์ระยะไกลการควบคุมการผสมกับหน้าจอคอมพิวเตอร์ขนาดใหญ่ หุ่นยนต์บรรจุขวดและสายการบรรจุ... ที่คอมเพล็กซ์ Omsk ที่มีกำลังการผลิตน้ำมัน 300,000 ตันต่อปี มีประชากรเบาบางเช่นเดียวกับในฝรั่งเศส - มีพนักงานและผู้ปฏิบัติงานน้อยกว่า 60 คนจัดการทุกอย่าง ยกเว้นว่าคลังสินค้าขนถ่ายสินค้าจำนวนเก้าพันตันนั้นไม่ได้ทำงานอัตโนมัติ และไม่มีรถเข็นบรรทุกสินค้าแบบหุ่นยนต์ที่วิ่งไปมาระหว่างคลังสินค้ากับการผลิต

เครื่องผสมพื้นฐาน (ในภาพ) - ปริมาตรตั้งแต่ 25 ถึง 40 ตัน น้ำมันชุดเล็กๆ ผสมกันในภาชนะขนาดสามตัน เพื่อการจ่ายที่แม่นยำ ส่วนประกอบต่างๆ จะถูกจ่ายโดยอัตโนมัติจากถังที่วางบนตาชั่ง

ดี คอลัมน์การกลั่นไม่มีการกลั่นน้ำมันในอาณาเขต แร่ธาตุเฉพาะในท้องถิ่นของรัสเซียสำหรับน้ำมันที่ง่ายและราคาถูกที่สุด (จาก 80 ถึง 120 รูเบิลต่อลิตรในถังสี่ถึงห้าลิตร): มันมาผ่านท่อโดยตรงจากโรงกลั่นน้ำมัน Omsk ที่อยู่ใกล้เคียงซึ่งเป็นของ Gazpromneft น่าเสียดายที่โรงกลั่นเพื่อนบ้านของเราไม่สามารถช่วยเหลืออะไรที่มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีไปกว่านี้ได้ และในขณะที่บริษัท Lukoil หรือ TNK ผลิตฐานไฮโดรแคร็กกิ้งของตนเองสำหรับสารกึ่งสังเคราะห์ แต่ปัจจุบัน Gazpromneft-SM ก็ถูกบังคับให้ซื้อจากบริษัท Zic ของเกาหลี นี่ก็ไม่เลวเลย: น้ำมันพื้นฐาน VHVI ในเมืองอุลซาน ยังดีที่กึ่งสังเคราะห์สำเร็จรูปของ Gazprom ราคาถูกกว่านำเข้าเกาหลีบริสุทธิ์มาก (145-240 เทียบกับ -240-340 รูเบิลต่อลิตร) แต่การผลิตของ "ฐาน" ซึ่งดำเนินการโดย Lukoil (จาก 120 รูเบิล) หรือ TNK (จาก 130 รูเบิล) นั้นให้ผลกำไรมากกว่า

ต่างจากโรงงาน Zic ของเกาหลี (AR No. 17, 2010) การบรรจุน้ำมันจะดำเนินการโดยอัตโนมัติในภาชนะขนาดใหญ่

และมีเพียง Tatneft เท่านั้นที่ผลิตฐานโพลีอัลฟาโอเลฟิน (PAO) สำหรับ "สารสังเคราะห์" ระดับบนสุดในรัสเซียเพื่อใช้เป็นน้ำมัน Gazpromneft-SM ซื้อ PAO จาก Mobil ในเวลาเดียวกันน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ของรัสเซียมีราคาถูกกว่าโมบิล 1 ถึงหนึ่งเท่าครึ่ง

การตรวจสอบและควบคุมการผสมน้ำมันจะดำเนินการจากระยะไกล

ฉันต้องบอกว่าซื้อแพ็คเกจเสริมเท่านั้นใช่ไหม จำหน่ายในรูปแบบสำเร็จรูปโดย Infineum, Afton, Lubrizol หรือ Chevron Oronite อย่างไรก็ตาม มันมาจาก Chevron Global Energy ที่ในต้นปี 2552 Gazpromneft ได้รับใบอนุญาตให้ใช้เทคโนโลยีการผลิตน้ำมันพร้อมกับโรงงานขนาดเล็ก (กำลังการผลิตเพียง 30,000 ตันต่อปี) Chevron Italia S.p.A. ในเมืองบารี ประเทศอิตาลี พวกเขาผลิตน้ำมันหล่อลื่นที่มีเทคโนโลยีสูงมากขึ้นภายใต้แบรนด์ G-Energy ในขณะที่ Omsk พวกเขาส่วนใหญ่ผลิตน้ำมันของแบรนด์ Gazpromneft ที่ราคาไม่แพงกว่าพร้อมแพ็คเกจสารเติมแต่งที่ซับซ้อนน้อยกว่า

ในปี พ.ศ. 2552 เชฟรอนได้ซื้อลิขสิทธิ์สิทธิบัตรเพื่อ เครื่องหมายการค้า Texaso และปัจจุบันน้ำมันแร่สำหรับเครื่องยนต์ทางทะเลผลิตภายใต้แบรนด์นี้ใน Omsk

บน ตลาดค้าปลีกส่วนแบ่งของน้ำมัน Gazprom มีน้อยเพียง 5% ตัวอย่างเช่น Lukoil และ TNK มีมากกว่าสองถึงสามเท่า แต่ กัซพรอมเนฟต์ - เอสเอ็มจำหน่ายน้ำมันหล่อลื่นให้กับสายพานลำเลียงของรัสเซียของโรงงาน Mercedes-Benz Trucks Vostok, Rostselmash, Derways, KAMAZ และ Avtotor (สำหรับรถยนต์ Hyundai) เราสามารถแข่งขันเพื่อบรรจุหลักบนสายพานลำเลียงได้ ผู้ผลิตต่างประเทศ— แต่พวกเขาแพ้การประกวดราคาเพราะราคา: ขาด การผลิตของตัวเองฐานไฮโดรแคร็กกิ้งที่ได้รับความนิยมมากที่สุดเช่นเดียวกัน Gazpromneft ซึ่งถือหุ้นครึ่งหนึ่งกับ บริษัท Rosneft กำลังจะเปิดตัวการผลิต "hydrocracking" ใน Yaroslavl เฉพาะใน ปีหน้า- และเมื่อนั้นเท่านั้น - ในออมสค์