ผู้ช่วยคนขับรถจักรไฟฟ้ามีหน้าที่อะไร? ผู้ช่วยคนขับรถ: การฝึกอบรม ความรับผิดชอบ และหน้าที่ หน้าที่ของผู้ช่วยพนักงานขับรถ บทบัญญัติทั่วไป
เพิ่มไปยังไซต์:
รายละเอียดงาน ผู้ช่วยพนักงานขับรถไฟ[ชื่อ รูปแบบทางกฎหมายขององค์กร องค์กร]
รายละเอียดของงานนี้ได้รับการพัฒนาและอนุมัติตามบทบัญญัติและกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียที่ควบคุมกิจกรรมด้านแรงงานของพนักงานในสาขานี้ การขนส่งทางรถไฟในสหพันธรัฐรัสเซีย ได้แก่ : กฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 10 มกราคม 2546 N 17-FZ "เรื่องการขนส่งทางรถไฟใน สหพันธรัฐรัสเซีย", กฎหมายของรัฐบาลกลางวันที่ 10 มกราคม 2546 N 18-FZ "กฎบัตรการขนส่งทางรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซีย" กฎระเบียบว่าด้วยวินัยของคนงานในการขนส่งทางรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซียได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 25 สิงหาคม , 1992 N 621, คำสั่งของกระทรวงรถไฟแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 5 มีนาคม 2547 N 7 "เมื่อได้รับอนุมัติข้อบังคับเกี่ยวกับลักษณะเฉพาะของชั่วโมงทำงานและเวลาพักสภาพการทำงาน แต่ละหมวดหมู่คนงานขนส่งทางรถไฟที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับการเคลื่อนที่ของรถไฟ" คำสั่งของกระทรวงรถไฟแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 17 พฤศจิกายน 2543 N 28 Ts "ในขั้นตอนการทดสอบความรู้เกี่ยวกับกฎ การดำเนินการทางเทคนิคการรถไฟแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย, ข้อบังคับอื่น ๆ ของกระทรวงรถไฟของรัสเซียและข้อบังคับเกี่ยวกับวินัยของคนงานขนส่งทางรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซีย", พระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 8 กันยายน 2542 N 1,020 "เมื่อได้รับอนุมัติจาก รายชื่ออาชีพและตำแหน่งคนงานที่รับรองการเคลื่อนย้ายรถไฟโดยบังคับเบื้องต้น มีการเข้าทำงาน และการตรวจสุขภาพเป็นระยะๆ" ระเบียบปฏิบัติเกี่ยวกับขั้นตอนการดำเนินการทดสอบ การออกใบรับรองผู้ช่วยคนขับรถจักร หลายหน่วย และหุ้นกลิ้งขับเคลื่อนด้วยตัวเองพิเศษบนทางรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซีย (อนุมัติโดยคำสั่งของกระทรวงรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 28 ตุลาคม 2542 N 39C) คำสั่งกระทรวงรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซีย ลงวันที่ 11 พฤศจิกายน 2540 N 23 C "ขั้นตอนการดำเนินการทดสอบ การออกใบรับรองสิทธิในการขับรถหัวรถจักร รถจักรหลายคันบนถนนสาธารณะ และการกำหนดระดับคุณสมบัติให้กับผู้ขับขี่รถจักรและรถจักรหลายคัน" (แก้ไขเพิ่มเติมเมื่อ 16 มิถุนายน 2541 .) กฎระเบียบเกี่ยวกับขั้นตอนการใช้ตั๋วเตือนแก่ผู้ขับขี่, ผู้ช่วยคนขับตู้รถไฟ, รถขนของหลายหน่วย, รถขนของและคนขับแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองพิเศษ, ผู้ช่วยคนขับรถเข็น (อนุมัติ) ตามคำสั่งของกระทรวงรถไฟแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 17 เมษายน พ.ศ. 2543 N 911) เช่นเดียวกับอื่น ๆ กฎระเบียบควบคุมความสัมพันธ์แรงงานในสหพันธรัฐรัสเซีย
1. ข้อกำหนดทั่วไป
1.1. บุคคลที่มีอายุไม่ต่ำกว่า 18 ปี และสำเร็จการศึกษาระดับมัธยมศึกษา อุดมศึกษาไม่สำเร็จการศึกษา หรือมัธยมศึกษา ให้รับตำแหน่งผู้ช่วยพนักงานขับรถรถไฟฟ้า อาชีวศึกษาในสาขาพิเศษ "หัวรถจักร", "การขนส่งทางไฟฟ้า", "การดำเนินการทางเทคนิค, การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมรางรถไฟ" หรือการศึกษาระดับวิชาชีพชั้นสูงหรือมัธยมศึกษาในสาขาพิเศษเหล่านี้ สำเร็จแล้ว การฝึกอบรมสายอาชีพในสถาบันการศึกษาของการขนส่งทางรถไฟหรือหน่วยงานการศึกษาของคลังรถจักรที่มีสิทธิได้รับการฝึกอบรมดังกล่าวตาม หลักสูตรและโปรแกรมที่ได้รับอนุมัติจากกระทรวงรถไฟแห่งรัสเซียและผ่านการสอบเพื่อมอบหมายให้เป็นอาชีพผู้ช่วยพนักงานขับรถสต๊อกสินค้าหลายหน่วยของคณะกรรมาธิการได้สำเร็จ สถาบันการศึกษาการขนส่งทางรถไฟหรือ แผนกการศึกษาคลังเก็บรถจักรและได้รับใบรับรองเป็นผู้ช่วยคนขับรถตู้รถไฟหลายหน่วยในรูปแบบที่ได้รับอนุมัติจากกระทรวงรถไฟแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย
ผู้ที่ได้รับใบรับรองเป็นผู้ช่วยคนขับรถตู้รถไฟหลายหน่วยจะต้องเข้ารับการฝึกงานโดยเป็นส่วนหนึ่งของทีมงานหัวรถจักร ในระหว่างการฝึกงานซึ่งมีระยะเวลาไม่ควรเกิน 1 เดือน ผู้เข้ารับการฝึกอบรมจะต้องเดินทางไปยังบริเวณหมุนเวียนลูกเรืออย่างน้อย 3 ครั้ง
เมื่อสิ้นสุดการฝึกงาน คนขับรถที่ได้รับมอบหมายให้ส่งผู้เข้ารับการฝึกอบรมจะต้องส่งข้อสรุปเป็นลายลักษณ์อักษรต่อคณะกรรมการคลังรถจักรเกี่ยวกับความพร้อมของผู้เข้ารับการฝึกอบรมในการ งานอิสระเป็นผู้ช่วยคนขับรถรถไฟฟ้า
การเข้าทำงานอิสระในฐานะผู้ช่วยคนขับรถไฟฟ้านั้นทำในคลังรถจักรระยะรางระยะจ่ายไฟและระยะส่งสัญญาณการรวมศูนย์และการปิดกั้นโดยคณะกรรมการประกอบด้วย: หัวหน้าองค์กรหรือหัวหน้าวิศวกร (ประธาน) วิศวกรชั้นนำ (วิศวกร) ขององค์กร วิศวกรคุ้มครองแรงงานและข้อควรระวังด้านความปลอดภัยขององค์กร ตัวแทนของสหภาพแรงงานที่ได้รับการเลือกตั้งขององค์กร และคนขับรถ - ผู้สอนของทีมงานหัวรถจักรและทีมงานของหุ้นกลิ้งขับเคลื่อนด้วยตนเองพิเศษ หลังจากการสัมภาษณ์ประเด็นด้านความปลอดภัยของรถไฟ ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย และสุขอนามัยในโรงงานอุตสาหกรรม คำสั่งซื้อปัจจุบันและคำแนะนำการทดสอบความรู้ด้านกฎระเบียบตามขอบเขตที่กำหนดไว้ในข้อ 3 ของข้อบังคับเกี่ยวกับขั้นตอนการดำเนินการทดสอบการออกใบรับรองสำหรับผู้ช่วยคนขับหัวรถจักรหน่วยหลายหน่วยและรถขับเคลื่อนด้วยตัวเองพิเศษบนทางรถไฟของรัสเซีย สหพันธ์ (อนุมัติโดยคำสั่งของกระทรวงรถไฟแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 28 ตุลาคม 2542 N 39C) การกระทำทางเทคนิคและการบริหารของสถานีในพื้นที่ให้บริการ
1.2. ผู้ช่วยคนขับรถไฟไฟฟ้าอยู่ในประเภทของนักแสดงด้านเทคนิคและของเขา กิจกรรมแรงงานรายงานตรงต่อ [ตำแหน่งผู้จัดการ ชื่อองค์กรขนส่งทางรถไฟ]
1.3. ผู้ช่วยคนขับรถไฟไฟฟ้าจะต้องได้รับการตรวจสุขภาพเบื้องต้นตามข้อบังคับเมื่อมีการจ้างงาน
1.4. ผู้ช่วยคนขับรถไฟไฟฟ้าได้รับการว่าจ้างและเลิกจ้างตามคำสั่งของ [ตำแหน่งผู้จัดการและชื่อองค์กรขนส่งทางราง]
1.5. ผู้ช่วยคนขับรถไฟได้รับคำแนะนำในกิจกรรมของเขาโดย:
กฎระเบียบและเอกสารระเบียบวิธีปัจจุบันที่ควบคุมกิจกรรมการขนส่งทางรถไฟรวมถึงกฎสำหรับการดำเนินงานทางเทคนิคของการรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 26 พฤษภาคม 2543 N TsRB-756 คำแนะนำสำหรับการส่งสัญญาณบนทางรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 26 พฤษภาคม 2543 N TsRB- 757 คำแนะนำสำหรับการเคลื่อนย้ายรถไฟและงานแบ่งเส้นทางบนทางรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 16 ตุลาคม 2543 N TsD-790 กฎสำหรับการดำเนินงานทางเทคนิคของการขนส่งทางรถไฟอุตสาหกรรมได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมเมื่อวันที่ 29 มีนาคม , 2544, คำแนะนำสำหรับการส่งสัญญาณเกี่ยวกับการขนส่งทางรถไฟอุตสาหกรรม, ได้รับการอนุมัติ N AN-23-R 30 มีนาคม 2544, กฎระเบียบเกี่ยวกับวินัยของคนงานขนส่งทางรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซีย, ได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 25 สิงหาคม, พ.ศ. 2535 N 621 เทคโนโลยีสำหรับการดำเนินงานที่ปลอดภัยและการซ่อมแซมสต็อกกลิ้งของการขนส่งทางรถไฟอุตสาหกรรม N AN-25-R ได้รับการอนุมัติเมื่อวันที่ 30 มีนาคม 2544 โดยข้อบังคับเกี่ยวกับขั้นตอนการขอตั๋วเตือนสำหรับผู้ขับขี่ผู้ช่วยคนขับตู้รถไฟ รถขนของหลายคัน รถขนของขับเคลื่อนในตัวแบบพิเศษ และพนักงานขับรถ ผู้ช่วยคนขับรถราง (อนุมัติ คำสั่งของกระทรวงรถไฟแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 17 เมษายน 2543 N 911) กฎระเบียบอื่น ๆ ที่กำหนดสิทธิและหน้าที่ของคนงานขนส่งทางรถไฟ
กฎบัตรการขนส่งทางรถไฟ
กฎบัตรขององค์กร
กฎระเบียบด้านแรงงานภายใน
คำสั่งและคำสั่งจากหัวหน้างานทันที
รายละเอียดงานนี้.
1.6. ผู้ช่วยคนขับรถไฟไฟฟ้าต้องรู้:
กฎและมาตรฐานการคุ้มครองแรงงาน ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย สุขาภิบาลอุตสาหกรรม และการป้องกันอัคคีภัยระหว่างการดำเนินการและการซ่อมแซมรถไฟฟ้า
กฎสำหรับการปฏิบัติการทางเทคนิคของการรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซีย, คำแนะนำในการส่งสัญญาณบนทางรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซีย, คำแนะนำสำหรับการเคลื่อนตัวของรถไฟและงานแบ่งเส้นทางบนทางรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซีย, คำแนะนำในการรับรองความปลอดภัยของการจราจรบนรถไฟในระหว่าง งานติดตามในปริมาณที่กำหนดโดยคำสั่งของกระทรวงรถไฟแห่งสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน 2543 N 28TS "ในขั้นตอนการทดสอบความรู้เกี่ยวกับกฎเกณฑ์สำหรับการดำเนินงานด้านเทคนิคของการรถไฟแห่งสหพันธรัฐรัสเซียกฎระเบียบอื่น ๆ ของกระทรวง การรถไฟแห่งรัสเซียและกฎระเบียบว่าด้วยวินัยของคนงานขนส่งทางรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซีย";
การออกแบบ การดำเนินงาน การควบคุมรถไฟฟ้าตลอดจนขั้นตอนที่กำหนดไว้ในการบำรุงรักษาและบำรุงรักษารถไฟฟ้า
กฎเกณฑ์ในการติดตั้งและปรับแต่งอุปกรณ์ไฟฟ้า นิวแมติก ไฮดรอลิก เครื่องกล และ ข้อกำหนดทางเทคนิคข้อกำหนดสำหรับคุณภาพของงานที่ทำ
การออกแบบ การทำงาน และการควบคุมเบรกของรถไฟฟ้า
สาเหตุของการทำงานผิดปกติของรถไฟฟ้าและวิธีการป้องกันและกำจัด
บทบัญญัติพื้นฐานของกฎสำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษารถไฟฟ้าในปัจจุบัน
อัตราการใช้พลังงานและวิธีการประหยัดพลังงาน
รายละเอียดงานของลูกเรือหัวรถจักร
คำสั่ง คำแนะนำ คำแนะนำ และข้อบังคับอื่นที่เกี่ยวข้องกับขอบเขตการทำงานของผู้ช่วยคนขับรถไฟ
เทคนิคและวิธีการปฐมพยาบาลเบื้องต้น
1.7. เพื่อป้องกันการละเมิดความปลอดภัยในการจราจรรถไฟ ปฏิบัติงานแบ่งส่วน ให้ความคุ้มครองแรงงาน และปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยโดยผู้ช่วยผู้ขับขี่เมื่อปฏิบัติงาน หน้าที่อย่างเป็นทางการมีการออกตั๋วคำเตือน ก่อนเริ่มงาน จะมีการตรวจสอบความพร้อมของคูปองคำเตือนสำหรับผู้ช่วยคนขับโดยผู้ปฏิบัติหน้าที่ ณ สถานีบริการ (จุดสาย) หรือจุดเปลี่ยนคนเดินรถ เจ้าหน้าที่ปฏิบัติการของสถานประกอบการที่เกี่ยวข้อง และเจ้าหน้าที่ประจำสถานีรถไฟ ในกรณีที่ไม่มีตั๋วเตือน ผู้ช่วยคนขับรถไฟจะได้รับอนุญาตให้ทำงาน 1 เที่ยว พร้อมชี้แจงเหตุผลในการไม่มีตั๋วในภายหลัง
1.8. ในระหว่างที่ไม่มีผู้ช่วยพนักงานขับรถไฟ (ลาพักร้อน เจ็บป่วย การเดินทางเพื่อธุรกิจ ฯลฯ) หน้าที่ของเขาจะกระทำโดยรองผู้ได้รับการแต่งตั้งตามลักษณะที่กำหนด โดยบรรทุก ความรับผิดชอบอย่างเต็มที่เพื่อการดำเนินการที่ถูกต้อง
1.9. การควบคุมเครื่องจักรฉุดลากและกำลังซึ่งรวมถึงรถไฟฟ้าหมายถึงงานที่ดำเนินการโดยคนขับเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟประเภทที่ 7 ในขณะที่ตาม Unified Tariff and Qualification Directory of Work and Professions of Workers Issue 56 Section : การขนส่งทางรถไฟและรถไฟใต้ดิน (อนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของคณะกรรมการแรงงานแห่งสหภาพโซเวียตและสภาสหภาพการค้ากลางรัสเซียทั้งหมดเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2526 N 283/24-82) ผู้ช่วยคนขับเครื่องจักรก่อสร้างทางรถไฟคือ เรียกเก็บเงินต่ำกว่าผู้ขับขี่ที่อยู่ภายใต้การดูแลของเขาหนึ่งระดับ
2. ความรับผิดชอบในงาน
2.1. ผู้ช่วยคนขับรถไฟในการดำเนินงานปฏิบัติหน้าที่ดังต่อไปนี้
ควบคุมรถไฟฟ้า - รางรถไฟหลายหน่วยที่รับพลังงานจากเครือข่ายหน้าสัมผัส
การดำเนินการ การซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าและอุปกรณ์
ระบุและกำจัดความผิดปกติระหว่างการทำงานของรถไฟฟ้าและอุปกรณ์
มีส่วนร่วมในการบำรุงรักษารถไฟฟ้าและอุปกรณ์ตามกำหนด
ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัย ความปลอดภัยจากอัคคีภัย การคุ้มครองแรงงาน และสุขาภิบาลอุตสาหกรรมที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดและเคร่งครัด
ผ่านการตรวจสุขภาพภาคบังคับโดยทันเวลาโดยคณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญทางการแพทย์ของสถาบันการแพทย์และการป้องกันของระบบการดูแลสุขภาพของกระทรวงรถไฟแห่งรัสเซียซึ่งเขาได้รับมอบหมายตามคำสั่งของหัวหน้าทางรถไฟ [ชื่อการขนส่งทางรถไฟ องค์กรที่จ้างผู้ช่วยคนขับรถไฟ];
ปฏิบัติตามเงื่อนไขส่วนบุคคลสำหรับการอนุญาตให้ทำงานที่กำหนดโดยข้อสรุปของ VEC
2.2. ตามคำสั่งการบริหารงานคลังรถจักร ผู้ช่วยคนขับรถไฟ หากจำเป็น (หากมีอาการมึนเมาหรือเจ็บป่วย) จะต้องเข้ารับการควบคุมยาเสพติดหรือก่อนการเดินทาง การตรวจสุขภาพอย่างเต็มที่
3. สิทธิ
3.1. ผู้ช่วยคนขับรถรถไฟฟ้ามีสิทธิดังต่อไปนี้
สำหรับการค้ำประกันทางสังคมทั้งหมดตามที่กฎหมายกำหนด
กำหนดให้ฝ่ายบริหารขององค์กรให้ความช่วยเหลือในการปฏิบัติตาม ความรับผิดชอบในงานและการใช้สิทธิ
กำหนดให้ต้องมีการสร้างเงื่อนไขในการปฏิบัติหน้าที่ราชการรวมทั้งบทบัญญัติด้วย อุปกรณ์ที่จำเป็น, สินค้าคงคลัง ฯลฯ ;
ทำความคุ้นเคยกับร่างการตัดสินใจของฝ่ายบริหารองค์กรเกี่ยวกับกิจกรรมของตน
ส่งข้อเสนอเพื่อปรับปรุงองค์กรและวิธีการทำงานที่ดำเนินการโดยฝ่ายบริหารองค์กรเพื่อประกอบการพิจารณา
ขอด้วยตนเองหรือในนามของผู้บังคับบัญชาโดยตรงของคุณเอกสารที่จำเป็นในการปฏิบัติหน้าที่ของคุณ
ปรับปรุงคุณสมบัติทางวิชาชีพของคุณ
4. ความรับผิดชอบ
4.1. ผู้ช่วยคนขับรถไฟไฟฟ้ามีหน้าที่:
สำหรับการไม่ปฏิบัติตามหรือ การดำเนินการที่ไม่เหมาะสมความรับผิดชอบในงานของตนตามลักษณะงานนี้ - ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยปัจจุบัน กฎหมายแรงงาน RF;
สำหรับการก่อให้เกิด ความเสียหายของวัสดุ- ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยแรงงานปัจจุบันและกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย
สำหรับความผิดที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินกิจกรรม - ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายปกครอง อาญา และแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียในปัจจุบัน
รายละเอียดงานได้รับการพัฒนาตาม [ชื่อ หมายเลข และวันที่ของเอกสาร]
หัวหน้าหน่วยโครงสร้าง
[ลายเซ็น] [ชื่อย่อ นามสกุล]
[วัน เดือน ปี]
ตกลง:
หัวหน้าฝ่ายกฎหมาย
[ลายเซ็น] [ชื่อย่อ นามสกุล]
[วัน เดือน ปี]
ฉันได้อ่านคำแนะนำแล้ว:
[ลายเซ็น] [ชื่อย่อ นามสกุล]
[วัน เดือน ปี]
วันนี้เป็นผู้ช่วย พรุ่งนี้เป็นคนขับ แต่เฉพาะผู้ที่ปฏิบัติหน้าที่ของตนอย่างมีสติเท่านั้นที่จะเป็นหนึ่งเดียว ผู้ช่วยพนักงานขับรถรถไฟฟ้ามีหน้าที่รับผิดชอบอะไรบ้าง? มาหาคำตอบกัน
สำหรับผู้โดยสารหลายๆคน ทางรถไฟ- ได้แก่ ราง ช่อง เสียงรถจักรที่วิ่งผ่าน และสำหรับเจ้าหน้าที่ - ทั้งระบบการปฏิบัติตามซึ่งเป็นกุญแจสำคัญสู่ความปลอดภัย
ในขณะเดียวกันก็เชื่อว่าความรับผิดชอบสูงสุดอยู่ที่คนขับและงานของผู้ช่วยมักจะถูกประเมินต่ำไป ในความเป็นจริงแล้ว หน้าที่ของผู้ช่วยคนขับรถไฟไม่เพียงแต่ซับซ้อนไม่น้อยเท่านั้น แต่ยังบ่อยครั้งมากกว่านั้นอีกด้วย ท้ายที่สุดแล้ว ในขณะที่คนขับคอยติดตามการควบคุมรถไฟ ผู้ช่วยก็ต้องคอยติดตามทุกอย่างที่เหลือ
ความรับผิดชอบพื้นฐานของผู้ช่วยพนักงานขับรถไฟ
หน้าที่ของผู้ช่วยคนขับไม่มีความโรแมนติก แต่ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนด
ก่อนที่รถไฟจะออกจะเป็นผู้ช่วยคนขับรถไฟที่เป็นผู้ทดสอบรถไฟฟ้าเป็นคนแรก
ผู้ช่วยจะทำงานร่วมกับคนขับโดยตรงและทำหน้าที่เป็นดวงตาที่สองของเขา เมื่อคนขับเบรกรถไฟ ผู้ช่วยคนขับจะตรวจสอบแรงดันในกระบอกเบรกโดยใช้เกจวัดแรงดัน และจะเป็นผู้รายงานเรื่องนี้ให้คนขับรถไฟทราบผ่านการสื่อสารระหว่างห้องโดยสาร
ผู้เชี่ยวชาญที่มีใบรับรองสิทธิในการขับรถหัวรถจักรประเภทที่จัดตั้งขึ้นจะได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งผู้ช่วยคนขับ ผู้ประกอบวิชาชีพต้องมีความชำนาญในด้านทฤษฎีการรับ การตรวจสอบ และการส่งรถไฟ ตลอดจนประเภทความเสียหาย ประเภทงานซ่อม และกฎเกณฑ์ในการตรวจสอบและส่งมอบหัวรถจักรดีเซล
ความรับผิดชอบของผู้ช่วยคนขับรถจักร
ตู้รถไฟสมัยใหม่ประกอบด้วยตู้รถไฟดีเซลและตู้รถไฟไฟฟ้า เหล่านี้เป็นความรับผิดชอบของผู้ช่วยคนขับรถจักร
ผู้ช่วยคนขับหัวรถจักรดีเซลจะตรวจสอบแชสซี ควบคุมการมีอยู่ของเชื้อเพลิง น้ำ และน้ำมันในระบบ และตรวจสอบชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล
เมื่อเริ่มต้นการเดินทางและระหว่างจุดจอด ให้ตรวจสอบการยึดเกาะของรถไฟ ความสามารถในการให้บริการทางเทคนิคของรถไฟ และในกรณีที่เกิดปัญหา จะดำเนินการซ่อมแซมบริการที่จำเป็น
นอกจากนี้ ก่อนเริ่มการเดินทาง ผู้ช่วยคนขับหัวรถจักรจะเลือกเส้นทางที่เหมาะสมที่สุดและตรวจสอบเครื่องยนต์ โดยขั้นแรกให้ความร้อนสูงถึง 35-40 องศา จากนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์อยู่ใกล้ รางรถไฟไม่มีคนอยู่ ถนนข้างเคียงว่างเปล่า รถจักรดีเซลเริ่มเคลื่อนตัว หลังการเดินทางเขาตรวจสอบหัวรถจักรและเตรียมส่งเข้าคลัง
ความรับผิดชอบของผู้ช่วยคนขับรถจักรมีหน้าที่อะไรอีกบ้าง?
ความปลอดภัยและการดำเนินงานการขนส่งทางรถไฟอย่างต่อเนื่องส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับความเป็นมืออาชีพและการประสานงานของทีมงานหัวรถจักร
พวกเขาได้รับความไว้วางใจให้ดูแลชีวิตของผู้โดยสารหลายร้อยคนและความปลอดภัยของสินค้าหลายสิบตัน โปรดจำไว้ว่าการปฏิบัติตามมาตรฐานและคำแนะนำทั้งหมดหมายถึงการรักษาความปลอดภัย การหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุและการชนกัน การส่งมอบสินค้าตรงเวลา และความอุ่นใจของผู้โดยสาร
และหน้าที่ของผู้ช่วยคนขับรถจักรก็ทำหน้าที่นี้ในท้ายที่สุด นั่นคือการเคลื่อนที่ของรถไฟอย่างปลอดภัยและต่อเนื่องไปตามส่วนที่กำหนดของรางรถไฟ
ดังนั้นผู้ช่วยจึงไม่เพียงทำงานภายในรถไฟเท่านั้น แต่ยังตรวจสอบตำแหน่งของหัวรถจักรโดยรวม ตรวจสอบอย่างรวดเร็ว และแก้ไขปัญหาหากจำเป็น
ลูกเรือหัวรถจักรรับรถไฟตาม ข้อกำหนดที่กำหนดไว้หัวหน้าอู่รถจักรปฏิบัติการ เมื่อรับหัวรถจักร เจ้าหน้าที่รถไฟจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามคำขอซ่อมแซมที่บันทึกไว้ก่อนหน้านี้แล้ว
และหน้าที่ของผู้ช่วยคนขับรถไฟฟ้าคือการตรวจสอบว่าหัวรถจักรมีรองเท้าเบรกแล้วจึงตรวจสอบสภาพของระบบเบรกแบบนิวแมติกส์ นอกจากนี้เขายังตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของข้อต่ออัตโนมัติและวาล์ววงแหวนของสายเบรกด้วย ภายใต้การควบคุมของผู้ช่วย คนขับจะตรวจสอบปริมาณทราย
ผู้ช่วยคนขับรถจักรเดินไปรอบ ๆ รถไฟตรวจสอบความสามารถในการให้บริการและความสมบูรณ์ขององค์ประกอบของโบกี้ที่มีล้อรวมถึงตรวจสอบการทำงานของเบรกเป็นการส่วนตัว หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าระบบเบรกทำงานได้ดี ผู้ช่วยจะถอดยางเบรกออกจากใต้ล้อของหัวรถจักรแล้วปล่อยเบรกมือ
ในระหว่างการเปลี่ยนห้องควบคุม ผู้ช่วยคนขับจะอยู่ในห้องโดยสารร้างและติดตามระดับแรงดันของกระบอกเบรกโดยใช้เกจวัดแรงดัน ผู้ช่วยตรวจสอบคุณภาพของข้อต่อของรถไฟหัวรถจักรเป็นการส่วนตัว เขาตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของข้อต่ออัตโนมัติและความสามารถในการผ่านของสายเบรก
เขาเชื่อมต่อสาขาหลักและเปิดวาล์ววงแหวน อันดับแรกที่หัวรถจักร จากนั้นจึงเปิดที่รถม้า หลังจากเสร็จสิ้นการดำเนินการที่จำเป็นทั้งหมดแล้ว ผู้ช่วยจะเชิญผู้ขับขี่ เพราะความรับผิดชอบหลักอยู่ที่เขา
ทีมงานตรวจสอบการทำงานของระบบเบรกและควบคุมนาทีความพร้อม ถัดไปผู้ขับขี่จะแสดงรายการการดำเนินการตามคำแนะนำและการตรวจสอบทั้งหมดและผู้ช่วยของเขาจะยืนยันการดำเนินการเสร็จสิ้น
หลังจากนั้นผู้ช่วยคนขับรถจักรจะรายงานต่อผู้มอบหมายงานว่าเขาพร้อมเต็มที่และได้รับอนุญาตจากเขาให้เริ่มเคลื่อนย้ายได้
นี่คือจำนวนความรับผิดชอบของผู้ช่วยคนขับรถไฟไฟฟ้า แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด
ในระหว่างการเดินทาง ผู้ช่วยคนขับจะคอยติดตามการไม่มีสิ่งกีดขวางระหว่างทาง การอ่านสัญญาณ ไฟเลี้ยว และป้ายต่างๆ การอ่านค่าแต่ละครั้งซ้ำร่วมกับคนขับ
หากขณะเคลื่อนที่ไปยังสัญญาณต้องห้าม หากผู้ขับขี่ไม่ชะลอรถไฟแม้จะมีสัญญาณไฟจราจรห้ามก็ตาม เพื่อนร่วมงานของเขาจะใช้มาตรการอย่างอิสระเพื่อหยุดรถไฟ
ในสถานการณ์ที่ผู้ขับขี่สูญเสียความสามารถในการควบคุมหัวรถจักร ผู้ช่วยจะต้องยึดรถไฟตามคำแนะนำเพื่อป้องกันการเคลื่อนไหวโดยพลการ และหากเขามีเอกสารยืนยันความสามารถในการขับรถไฟ ผู้ช่วยก็สามารถขับรถจักรได้อย่างอิสระ ไปยังสถานีที่ใกล้ที่สุด
ในเวลาเดียวกันเขาจะต้องรายงานเรื่องนี้ทางวิทยุไปยังผู้มอบหมายงานหรือเจ้าหน้าที่ประจำซึ่งจะกำหนดการดำเนินการเพิ่มเติมโดยคำนึงถึงทุกแง่มุมของสถานการณ์ปัจจุบัน อย่างไรก็ตามหากผู้ช่วยมีใบรับรองสิทธิ์ในการขับรถขนส่งทางรถไฟผู้มอบหมายงานจะอนุญาตให้เขาขนส่งรถไฟไปยังสถานีที่ใกล้ที่สุดได้อย่างอิสระ
ฉันหวังว่าจะไม่มีสถานการณ์ร้ายแรงเกิดขึ้นบนท้องถนน ผู้ช่วยคนขับรถไฟฟ้าก็มีความรับผิดชอบเพียงพอแม้ว่าจะไม่มีสิ่งนี้ก็ตาม แต่ทุกสิ่งที่เขาทำไม่ทางใดก็ทางหนึ่งมีส่วนช่วยในการพัฒนาทักษะทางวิชาชีพและทำให้เขาเข้าใกล้สิ่งสำคัญมากขึ้นนั่นคือการทำงานเป็นช่างเครื่อง
ทุกครั้งที่เราออกจากสถานีรถไฟเพื่อไปเที่ยว เราจะประหลาดใจกับความแข็งแกร่งและพละกำลังของเครื่องจักรซึ่งส่งกำลังให้กับขบวนรถไฟขนาดใหญ่ที่ประกอบด้วยรถหลายคัน แน่นอนว่าอุปกรณ์ดังกล่าวใช้งานยากและเป็นไปไม่ได้เลยที่จะรับมือกับมันเพียงลำพัง นั่นคือเหตุผลว่าทำไมรถไฟจึงดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญสองคนพร้อมกัน: คนขับและผู้ช่วยของเขา
ทุกครั้งที่เราออกจากสถานีรถไฟเพื่อไปเที่ยว เราจะประหลาดใจกับความแข็งแกร่งและพละกำลังของเครื่องจักรซึ่งส่งกำลังให้กับขบวนรถไฟขนาดใหญ่ที่ประกอบด้วยรถหลายคัน แน่นอนว่าอุปกรณ์ดังกล่าวใช้งานยากและเป็นไปไม่ได้เลยที่จะรับมือกับมันเพียงลำพัง นั่นคือเหตุผลว่าทำไมรถไฟจึงดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญสองคนพร้อมกัน: คนขับและผู้ช่วยของเขา กล่าวอีกนัยหนึ่ง เมื่อขึ้นรถไฟ คุณไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัย: ผู้เชี่ยวชาญสองคนจะพาคุณไปยังจุดหมายปลายทางอย่างรวดเร็วและตรงเวลา
คุณอาจมีคำถามเชิงตรรกะอย่างสมบูรณ์: เนื่องจากรถไฟสมัยใหม่เป็นระบบอัตโนมัติเกือบทั้งหมด ทำไมวันนี้จึงจำเป็น? อาชีพ: ผู้ช่วยคนขับรถ- เป็นไปไม่ได้จริงหรือที่คนขับจะรับมือกับการควบคุมหัวรถจักรที่ใช้คอมพิวเตอร์ได้? ไม่ มันทำไม่ได้! ความจริงก็คือบ่อยครั้งในกระบวนการควบคุมรถไฟจำเป็นต้องดำเนินการทางเทคนิคหลายอย่างพร้อมกันในสถานที่ห่างไกลจากกัน นอกจากนี้การทำงานของคนขับยังมีคุณสมบัติหลายประการที่ทำให้สามารถจำแนกอาชีพนี้ว่ายากและอันตรายมาก ดังนั้นผู้ช่วยคนขับจึงมักทำหน้าที่เป็น "ประกัน" ในกรณีที่ผู้ขับขี่สูญเสียความสามารถในการทำงานขณะอยู่บนท้องถนน .
ใครคือผู้ช่วยคนขับ?
คนงานขนส่งทางรถไฟซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของลูกเรือหัวรถจักร สถานที่ทำงานของผู้เชี่ยวชาญรายนี้คือรถไฟทุกประเภทที่มีการเชื่อมต่อและจุดหมายปลายทางที่แตกต่างกัน (ค่าขนส่ง, ผู้โดยสาร, รถไฟฟ้า ฯลฯ )
ชื่อของอาชีพนี้มาจากคำภาษาละตินว่า māchina (เครื่องมือ อุปกรณ์ กลไก) นั่นคือชื่อนั้นบ่งบอกโดยตรงว่าเรากำลังพูดถึงผู้เชี่ยวชาญที่ช่วยควบคุมกลไกนี้ เป็นที่น่าสนใจที่ในตอนแรกผู้ควบคุมกลไกนั้นเรียกง่ายๆว่า "กลไก" และต่อมาความรับผิดชอบของผู้เชี่ยวชาญก็ถูกกระจายออกไป: ช่างเครื่องเริ่มถูกเรียกว่าบุคคลที่เข้าใจหลักการทำงานของกลไกและช่างเครื่องก็เป็น มืออาชีพที่ควบคุมกลไก อาชีพนี้เกิดขึ้นค่อนข้างเร็ว ๆ นี้นั่นคือเมื่อตู้รถไฟไอน้ำคันแรกปรากฏขึ้น ในรัสเซีย สิ่งนี้เกิดขึ้นในช่วงกลางศตวรรษก่อนหน้านั้น
ผู้ช่วยคนขับทำอะไร? ก่อนอื่นต้องบอกว่าผู้ช่วยคนขับไม่ได้เป็นเพียงตัวสำรองสำหรับหัวหน้าผู้จัดการหัวรถจักรดีเซลหรือไฟฟ้าเท่านั้น เขามีบทบาทและตำแหน่งที่สำคัญมากในห้องโดยสารและส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับกิจกรรมของผู้ช่วยคนขับ งานผู้ช่วยขับรถมีการจ้างงานทุกรอบของการเดินทาง ก่อน ระหว่าง และหลัง:
- ก่อนการเดินทางผู้ช่วยคนขับจะต้องตรวจสอบหัวรถจักรดีเซลและตรวจสอบสภาพทางเทคนิคเพื่อระบุความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้น เขาต้องตรวจสอบการยึดเกาะของหัวรถจักรกับรางรถไฟด้วย
- ในระหว่างการเดินทางผู้ช่วยคนขับจะตรวจสอบสัญญาณไฟและเสียงบนทางหลวงและรายงานให้คนขับทราบเพื่อให้มั่นใจว่าการสื่อสารทางวิทยุและสภาพที่ดีเยี่ยม (และนี่เป็นสิ่งสำคัญมากและรับประกันความปลอดภัยของผู้โดยสารโดยตรงเนื่องจากเชื่อมต่อลูกเรือของรถด้วย ผู้มอบหมายงาน) นอกจากนี้เขายังตรวจสอบการอ่านค่าเครื่องมือและเซ็นเซอร์ทั้งหมด และเตือนผู้ขับขี่เกี่ยวกับการทำงานผิดปกติหากจำเป็น นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญนี้จะต้องแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบว่าจำเป็นต้องเพิ่มหรือลดความเร็วของหัวรถจักรเมื่อใดและเมื่อใด
- หลังการเดินทาง ผู้ช่วยจะตรวจสอบหัวรถจักร ปลดออกจากรางรถไฟ และนำหัวรถจักรไปข้างข้างพร้อมกับคนขับ
โดยสรุปเราสามารถสรุปได้: กิจกรรมของผู้ช่วยคนขับลงมาเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้โดยสารในการขนส่งความสามารถในการให้บริการของสต็อกกลิ้งและการได้มาซึ่งประสบการณ์และทักษะทางวิชาชีพซึ่งต่อมาจะช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญควบคุมหัวรถจักรได้อย่างอิสระ
ผู้ช่วยคนขับควรมีคุณสมบัติส่วนตัวอะไรบ้าง?
เพราะ หน้าที่วิชาชีพของผู้ช่วยคนขับไม่แตกต่างจากกิจกรรมของผู้รับผิดชอบในการเดินรถจักรมากนัก คุณสมบัติส่วนบุคคลผู้เชี่ยวชาญรายนี้ต้องมีความรับผิดชอบและมีระเบียบวินัยเป็นอันดับแรก นอกจากนี้ ข้อกำหนดที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้ช่วยคนขับคือ:
- ปฏิกิริยาที่ดี
- ความเอาใจใส่;
- คำเตือน;
- ความรอบคอบ;
- ความอดทน;
- หน่วยความจำภาพที่ดี
- ความสามารถในการเปลี่ยนความสนใจอย่างรวดเร็ว
- ความต้านทานต่อความเครียด
- การมองเห็นและการได้ยิน
- การประสานงานการเคลื่อนไหวสูง
- มีใจรักในการทำงานกับเทคโนโลยี
ผู้ช่วยขับรถเป็นอาชีพที่คนที่ยังไม่ได้รับ การศึกษาพิเศษ- คุณจำเป็นต้องรู้มาก: คุณสมบัติของรถไฟ, การทำงานของหัวรถจักร, เส้นทางคมนาคม และยังต้องรู้ให้ละเอียดอีกด้วย ข้อกำหนดทางเทคนิครถไฟสามารถอ่านได้จาก อุปกรณ์ที่ซับซ้อนการอ่านและติดตามการทำงานปกติของหัวรถจักร
ข้อดีของการเป็นผู้ช่วยคนขับ
พื้นฐาน ข้อดีของการเป็นผู้ช่วยคนขับเป็นที่ต้องการสูง แม้จะมีการพัฒนาการขนส่งทางอากาศและทางทะเลอย่างแข็งขัน แต่ทางรถไฟในรัสเซียยังคงเป็นวิธีหลักในการขนส่งและการขนส่งสินค้า ดังนั้นความต้องการผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวจะเพิ่มขึ้นในปีต่อ ๆ ไปเท่านั้น
ข้อดีอีกประการของอาชีพนี้คือความจริงที่ว่างานของลูกเรือหัวรถจักรได้รับค่าตอบแทนสูง ความเสี่ยงในอาชีพนี้สูงมากและการจ่ายเงินจะต้องเหมาะสม - วันนี้ผู้เชี่ยวชาญที่เกี่ยวข้องโดยตรงในการปฏิบัติการรถไฟจะได้รับโดยเฉลี่ยประมาณ 40-50,000 รูเบิล
เราไม่สามารถนิ่งเงียบเกี่ยวกับโอกาสอันยิ่งใหญ่ได้ การเติบโตของอาชีพ- ไม่เพียงเท่านั้น หลังจากผ่านไปหลายปี งานที่ประสบความสำเร็จผู้ช่วยพนักงานขับรถสามารถเป็นพนักงานขับรถหรือย้ายไปยังตำแหน่งหัวหน้าคนงานหรือผู้จัดการส่วนในคลังได้ ในระยะยาว ไม่มีเพดานอาชีพระดับสูงในอาชีพนี้เลย คุณสามารถเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงรถไฟได้ด้วยซ้ำ
เนื่องจากเทคโนโลยีมีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ผู้ช่วยผู้ขับขี่จึงต้องพัฒนาทักษะทางเทคนิคและรับความรู้ใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่อง และนี่คือโอกาสที่ดีเยี่ยมในการเพิ่มระดับความรู้และ "ฝึก" สมองของเขา กล่าวอีกนัยหนึ่งผู้เชี่ยวชาญในสาขานี้สามารถพิจารณาตัวเองได้อย่างปลอดภัยว่าเป็นบุคคลที่พัฒนาสติปัญญาและเข้าใจความสำเร็จล่าสุดของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี
และสุดท้าย คนงานลูกเรือหัวรถจักรต้องได้รับความต้องการด้านสุขภาพที่เพิ่มขึ้น (มีการตรวจสอบสุขภาพของทั้งคนขับและผู้ช่วยก่อนการเดินทางแต่ละครั้ง) ดังนั้นตัวแทนของอาชีพนี้จึงไม่ต้องกังวลกับการมีโรคและโรคเรื้อรังใด ๆ โรคต่างๆ
ข้อเสียของการเป็นผู้ช่วยคนขับ
ข้อเสียของการเป็นผู้ช่วยคนขับเกี่ยวข้องกับสภาพการทำงานที่ยากลำบาก งานถาวรในพื้นที่จำกัดของห้องโดยสารหัวรถจักร การมองเห็นและการได้ยิน การสั่นสะเทือน เสียง ฝุ่นบนถนน - ทั้งหมดนี้มาพร้อมกับลูกเรือหัวรถจักรตลอดทั้งวันทำงาน สิ่งนี้ไม่ได้รวมถึงความเหนื่อยล้าในระดับสูงเมื่อสิ้นสุดวันทำงานและผู้ช่วยคนขับก็จำเป็นต้องพักผ่อนให้เพียงพอซึ่งไม่สามารถทำได้เสมอไป มิฉะนั้นความเหนื่อยล้าจะสะสมซึ่งอาจนำไปสู่ผลที่ตามมาอย่างถาวร
นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าผู้ช่วยคนขับเป็นอาชีพที่มีความเสี่ยงสูงต่อชีวิตและสุขภาพของผู้เชี่ยวชาญ ภัยพิบัติจากการขนส่งน่าเสียดายไม่ใช่เรื่องแปลก จึงไม่อาจกล่าวเช่นนั้นได้ อาชีพนี้ปลอดภัยอย่างแน่นอน ในขณะเดียวกันก็จำเป็นต้องคำนึงถึงข้อเสียทางจิตใจของอาชีพนี้อย่างแท้จริง - ความรับผิดชอบในระดับสูงต่อความปลอดภัยและชีวิตของผู้คนซึ่งนำไปสู่ความวิตกกังวลที่เพิ่มขึ้น
รายละเอียดงาน
ชื่อองค์กร – รัฐวิสาหกิจรวม “มอสโกเมโทร”
หน่วยโครงสร้าง– คลังไฟฟ้า _________________________________
ตำแหน่ง : ผู้ช่วยพนักงานขับรถรถไฟฟ้า
1.1. ลักษณะงานนี้ให้กำหนดหน้าที่ สิทธิ และความรับผิดชอบของผู้ช่วยพนักงานขับรถรถไฟฟ้า (ต่อไปนี้จะเรียกว่าผู้ช่วยพนักงานขับรถ)
1.2. ผู้ช่วยคนขับได้รับคำแนะนำในกิจกรรมของเขาตามกฎการดำเนินงานทางเทคนิคของรถไฟใต้ดินของสหพันธรัฐรัสเซีย คำแนะนำสำหรับการส่งสัญญาณบนรถไฟใต้ดินของสหพันธรัฐรัสเซีย คำแนะนำสำหรับการเคลื่อนย้ายรถไฟและการดำเนินการแบ่งเส้นทางบนรถไฟใต้ดินของสหพันธรัฐรัสเซีย กฎระเบียบอื่น ๆ ของกระทรวงคมนาคมแห่งสหพันธรัฐรัสเซีย, กฎระเบียบของรถไฟใต้ดินมอสโกในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับหน้าที่ราชการของเขา, คำแนะนำของคลังไฟฟ้าในพื้นที่
1.3. บุคคลที่มีอายุไม่ต่ำกว่า 18 ปี มีวุฒิการศึกษาทั่วไปไม่ต่ำกว่ามัธยมศึกษา (จบ) ทั่วไป ผ่านการตรวจสุขภาพ คัดเลือกนักจิตวิทยาวิชาชีพ ฝึกงาน และมีใบรับรองการสำเร็จหลักสูตรการฝึกอบรมวิชาชีพ “ผู้ช่วยพนักงานขับรถไฟไฟฟ้า” ” และกลุ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าอย่างน้อยอันดับ 2
1.4. เมื่อได้รับแต่งตั้งให้เข้ารับตำแหน่งแล้วจะต้องออกผู้ช่วยพนักงานขับรถ (อนุญาตให้ออกเอกสารได้) แบบฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์) กับการรับ:
– กฎการดำเนินงานทางเทคนิคของรถไฟใต้ดินรัสเซีย
– คำแนะนำในการส่งสัญญาณบนรถไฟใต้ดินของรัสเซีย
– คำแนะนำสำหรับการเคลื่อนตัวของรถไฟและการแบ่งส่วนในรถไฟใต้ดินของรัสเซีย
– รายละเอียดงานนี้;
– คำแนะนำท้องถิ่นสำหรับคลังไฟฟ้า
นอกจากนี้ผู้ช่วยคนขับยังได้รับกุญแจรูปสามเหลี่ยมอีกด้วย
1.5. เมื่อย้ายจากคลังไฟฟ้าแห่งหนึ่งไปยังอีกแห่งหนึ่ง ผู้ช่วยพนักงานขับรถจะต้องได้รับคำแนะนำด้านความปลอดภัยของแรงงาน การฝึกอบรมทั้งภาคทฤษฎีและปฏิบัติ ตามด้วยการทดสอบความรู้ คำแนะนำในท้องถิ่น, อุปกรณ์ของสต็อกกลิ้งไฟฟ้า, แผนและโปรไฟล์ของเส้นทางของสายปฏิบัติการ, คุณสมบัติของการกระทำทางเทคนิคและการบริหารของสถานี, การทดสอบภาคปฏิบัติในการทำงานบนสายและการแบ่งงานและการฝึกอบรมฉุกเฉิน
1.6. ตามลักษณะของงานที่ทำ ผู้ช่วยคนขับรถ แบ่งออกเป็นงานที่เกี่ยวข้องกับ:
– มีการขนส่งผู้โดยสาร
– มีงานสับเปลี่ยนในคลังไฟฟ้า
หน้าที่ของผู้ช่วยพนักงานขับรถ บทบัญญัติทั่วไป
ผู้ช่วยคนขับมีหน้าที่
2.1.1. รู้และปฏิบัติตามข้อกำหนด:
– กฎการดำเนินงานทางเทคนิคของรถไฟใต้ดินของสหพันธรัฐรัสเซีย
– คำแนะนำในการส่งสัญญาณบนรถไฟใต้ดินของรัสเซีย
– คำแนะนำสำหรับการเคลื่อนตัวของรถไฟและการแบ่งส่วนในรถไฟใต้ดินของรัสเซีย
- จริง รายละเอียดงาน;
– คำแนะนำในการแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นกับสต๊อกกลิ้ง
– คำแนะนำท้องถิ่นของคลังไฟฟ้า
– กฎและคำแนะนำเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานและความปลอดภัยจากอัคคีภัยระหว่างการทำงานของรางไฟฟ้า
– กฎระเบียบด้านแรงงานภายใน
– เอกสารกำกับดูแลอื่น ๆ ที่กำหนดความรับผิดชอบ
2.1.2. ปรับปรุงคุณสมบัติและระดับความรู้ด้านเทคนิคของคุณอย่างต่อเนื่อง
2.1.3. หากไม่มีการดำเนินการในส่วนของผู้ขับรถไฟฟ้าให้ลดความเร็วหรือหยุดหน้าป้ายสัญญาณ “หยุดรถคันแรก” สัญญาณห้าม ผู้โดยสารที่ตกบนราง และกรณีอื่น ๆ ที่ต้องมีเหตุฉุกเฉิน หยุดรถไฟ ให้ใช้ทุกมาตรการเพื่อหยุดรถไฟด้วยตนเอง
2.1.4. หากผู้ควบคุมรถไฟฟ้าสูญเสียความสามารถในการควบคุมรถไฟกะทันหัน เขาจำเป็นต้องหยุดรถไฟ รายงานต่อผู้ควบคุมรถไฟ และเรียกผ่านเขา ผู้ขับขี่สำรอง หรือผู้ขับขี่ผู้สอน จากนั้น ปฏิบัติตามคำสั่งของผู้มอบหมายงานรถไฟ
2.1.5. ตรวจสอบความปลอดภัยในการจราจรและตารางรถไฟโดยปฏิบัติตามกฎการดำเนินงานทางเทคนิคของรถไฟใต้ดินแห่งสหพันธรัฐรัสเซียและอื่น ๆ อย่างเคร่งครัด เอกสารกำกับดูแล.
2.1.6. ตรวจสอบความถูกต้องของข้อมูลที่ป้อนลงในแผ่นเส้นทาง
2.1.7. เข้าร่วมชั้นเรียนฝึกอบรมด้านเทคนิคทุกเดือนตามโปรแกรมการฝึกอบรมที่ได้รับอนุมัติจากคลังไฟฟ้า หากคุณไม่ได้เข้ารับการฝึกอบรมด้านเทคนิค ภายในหนึ่งเดือนหลังจากกลับไปทำงาน ให้ทำงานในหัวข้อการฝึกอบรมด้านเทคนิคที่ไม่ได้รับ ตามด้วยการทดสอบความรู้
2.1.8. ผ่านการทดสอบความรู้เป็นระยะที่คณะกรรมการรับรองคุณสมบัติของคลังไฟฟ้า
2.1.9. รายงานตัวเข้าทำงาน ณ สถานที่ที่ได้รับมอบหมายตามเวลาที่กำหนดตามตารางงานหรือคำสั่งงานโดยไม่สาย
2.1.10. เมื่อกลับมาทำงานหลังลาพักร้อน เจ็บป่วย การเดินทางเพื่อธุรกิจ ฯลฯ ให้ไปหาหัวหน้าคนงาน มอบเอกสารยกเว้นคุณจากการทำงาน จากนั้นรับงานมอบหมายจากเขาให้เข้ากะ และในกรณีที่ไม่มีหัวหน้าคนงาน ( วันหยุด) - จากผู้ขับขี่ที่ปฏิบัติหน้าที่ -ผู้สอนหรือผู้ปฏิบัติงาน หากมีการพักงานเกิน 10 วัน ให้เข้ารับการฝึกอบรมเพิ่มเติมตามขั้นตอนที่กำหนด
2.1.11. เกี่ยวกับความเป็นไปไม่ได้ที่จะรายงานการทำงานเนื่องจากการเจ็บป่วยหรือสาเหตุอื่น ๆ หรือการไม่สามารถมาถึงตามเวลาทำงานที่กำหนดโดยคำสั่งงานให้รายงานทันที แต่ไม่เกิน 3 ชั่วโมงก่อนเริ่มงานไปยังผู้รับเหมาไฟฟ้า พนักงานควบคุมสถานีไฟฟ้า เจ้าหน้าที่ประจำสถานีไฟฟ้า หรือผู้ฝึกสอนคนขับรถ
2.1.12. ในการปฏิบัติหน้าที่ควรแต่งกายด้วยเครื่องแบบและแต่งกายเรียบร้อย ใน วันหยุดและวันที่ผู้บริหารรถไฟฟ้าใต้ดินกำหนดให้เข้าทำงานสวมชุดสีขาว พักผ่อนให้เพียงพอก่อนเข้ากะ
2.1.13. เข้ารับการตรวจสุขภาพเป็นระยะภายในระยะเวลาที่กำหนด จัดเตรียมรายงานทางการแพทย์ให้นายจ้างในวันรุ่งขึ้นหลังจากผ่านการตรวจสุขภาพและก่อนเริ่มกะงาน
2.1.14. เมื่อปฏิบัติหน้าที่ราชการ ต้องมี: บัตรประจำตัวอย่างเป็นทางการพร้อมตราประทับเพื่อสิทธิ์ในการผ่านไปยังสิ่งอำนวยความสะดวกรถไฟใต้ดิน ตั๋วเตือน ใบรับรองความรู้การทดสอบเอกสารกำกับดูแลความปลอดภัยทางไฟฟ้าและความรู้การทดสอบเอกสาร ความปลอดภัยทางอุตสาหกรรมและกฎพิเศษอื่นๆ แผ่นเส้นทางและกุญแจสามเหลี่ยม
2.1.15. แจ้งฝ่ายบุคคลของคลังไฟฟ้าพร้อมที่อยู่จดทะเบียนและที่อยู่อาศัยจริง หมายเลขโทรศัพท์ติดต่อ และแจ้งทันทีหากมีการเปลี่ยนแปลงข้อมูลข้างต้น
2.1.16. ในเชิงธุรการ ผู้ช่วยพนักงานขับรถเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาของหัวหน้าคลังไฟฟ้าและรองหัวหน้าคลังไฟฟ้าเพื่อปฏิบัติการ และในการปฏิบัติงานเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาของพนักงานขับรถ-อาจารย์ผู้สอน พนักงานจ่ายไฟ พนักงานประจำสถานีไฟฟ้า และผู้ปฏิบัติงานของ คลังไฟฟ้าและมีหน้าที่ปฏิบัติตามคำสั่งของตน
2.1.17. ให้ปรากฏตามคำขอของหัวหน้าคลังไฟฟ้าและ (หรือ) รองหัวหน้าคลังไฟฟ้าเพื่อดำเนินการ:
– เพื่อสัมภาษณ์ประเด็นด้านความปลอดภัยของรถไฟ (อย่างน้อยปีละครั้ง)
– สำหรับการทดสอบหรือสัมภาษณ์นักจิตวิทยา
2.1.18. มีความสุภาพและเอาใจใส่ในความสัมพันธ์ของคุณกับพนักงานและผู้โดยสารรถไฟใต้ดิน และเรียกร้องให้พวกเขาปฏิบัติตามกฎการใช้รถไฟใต้ดิน
2.1.19. หากมีภัยคุกคามจากการชนกับผู้คน สิ่งกีดขวาง หรือหากตรวจพบสัญญาณที่คุกคามความปลอดภัยในการจราจร ให้ใช้มาตรการเพื่อหยุดรถไฟ (รถไฟ) ทันทีและให้คำสั่ง "หยุด" แก่ผู้ขับขี่
2.1.20. ระมัดระวังและมั่นใจในความปลอดภัยของรถไฟควบคุม (รถไฟ) และผู้โดยสารที่กำลังขนส่ง ถือว่าการขับรถไฟในฐานะผู้มีความรับผิดชอบ กระบวนการผลิตให้เตรียมพร้อมอยู่เสมอ สถานการณ์ที่ไม่ได้มาตรฐานตลอดเส้นทางให้เตรียมพร้อมใช้มาตรการฉุกเฉินเพื่อความปลอดภัยในการจราจรตามคำแนะนำในปัจจุบันเสมอ
2.1.21. ในกรณีที่ต้องมีความระมัดระวังเป็นพิเศษ (ที่สัญญาณไฟจราจรและสัญญาณอื่น ๆ ที่ต้องหยุดหรือลดความเร็ว, เมื่อรถไฟเข้าสถานี, ตามขบวนแรก, เมื่อเปิดไฟส่องสว่างการทำงานของอุโมงค์, เมื่อไปตามทางแยก, เชื่อมต่อสาขา ฯลฯ .) ผู้ช่วย ผู้ขับขี่จะต้องยืนขึ้นจับที่จับวาล์วหยุดและเตรียมพร้อมที่จะเบรกฉุกเฉินหากจำเป็น
2.1.22. อย่าจากไป ที่ทำงานหากไม่ทำกะหลังจากเสร็จงานตามเวลาที่กำหนด แจ้งผู้มอบหมายงานรถไฟเกี่ยวกับเรื่องนี้และโทรหาผู้ช่วยคนขับสำรองผ่านทางเขา
2.1.23. หากเกิดความผิดปกติของชุดม้วนไฟฟ้า ให้ใช้มาตรการที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อกำจัดปัญหาดังกล่าว เมื่อคนขับออกจากห้องควบคุมเพื่อกำจัดการทำงานผิดปกติ ให้ติดต่อกับเจ้าหน้าที่ควบคุมรถไฟ และให้ข้อมูลแก่ผู้โดยสารในตู้โดยสารผ่านการประกาศด้วยเสียงดังตามรายการที่อนุมัติ
2.1.24. หากมีภัยคุกคามจากการชนกับรถเข็นหรือสิ่งกีดขวางผู้ช่วยคนขับมีสิทธิ์ที่จะออกจากสถานที่ทำงานหลังจากใช้มาตรการที่จำเป็นสำหรับการหยุดฉุกเฉินเท่านั้น
2.1.25. ในกรณีที่รถไฟถูกบังคับให้หยุดบนทางยาวและเป็นภัยคุกคามต่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร หากไม่สามารถเคลื่อนย้ายต่อไปได้พร้อมกับคนขับ ให้จัดการขึ้นฝั่งและเคลื่อนย้ายผู้โดยสารไปยังสถานีในลักษณะที่กำหนดไว้
2.1.26. เมื่อส่งข้อความเสียงถึงผู้โดยสารผ่านประกาศวิทยุรถไฟ ตรวจสอบความชัดเจนของการส่งข้อมูล โดยใช้ชุดวลีและข้อความเสียงที่กำหนดไว้
