หนังสือขายดีโดยคนที่รวยที่สุดของอเมริกา “หุ้นสามัญและผลตอบแทนวิสามัญ” โดย ฟิลิป ฟิชเชอร์ "นักลงทุนกับนักเก็งกำไร" โดย John Bogle

เมนสบี

4.8

มีอะไรอีกที่นึกถึงเมื่อพูดถึงภาพบุคคลสมัยใหม่ คนที่ประสบความสำเร็จ- แน่นอน เรือยอทช์!

ที่ดินบน Rublyovka บ้านในนีซ สปอร์ตคูเป้สุดหรู เสื้อผ้าจากร้านบูติกของมิลาน... มีอะไรอีกที่นึกถึงเมื่อพูดถึงภาพของบุคคลที่ประสบความสำเร็จยุคใหม่? แน่นอน เรือยอทช์!

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ยอดขายอุปกรณ์ต่างๆ สำหรับกิจกรรมนันทนาการทางน้ำพุ่งสูงขึ้นอย่างมากในรัสเซีย ยอดขายเพิ่มขึ้นปีละ 20-30% ต่อปี และไม่มีวิกฤตเศรษฐกิจส่งผลกระทบต่อการเติบโตนี้ ทั้งเรือเล็กสำหรับการพักผ่อนในวันอาทิตย์และเรือยอทช์ทะเลขนาดใหญ่ขายเหมือนเค้กร้อน

แม้ว่าประเทศเราจะมีลักษณะทางความคิด แต่เมื่ออยู่บนรถไฟใต้ดิน คุณก็สามารถพบกับนักเรียนที่สวมเสื้อยืด D&G ซื้อด้วยเงินที่ประหยัดได้จากทุนการศึกษา 3 ทุน หรือขับรถไปรอบๆ ชั้นธุรกิจแต่ผู้จัดการที่ไม่มีบ้านเป็นของตัวเอง เรือยอทช์ของตัวเองยังคงเป็นแวดวงพิเศษ - ชมรมของผู้มั่งคั่งผู้มั่งคั่งซึ่งเป็นสังคมของผู้ที่น่านับถืออย่างแท้จริง

คนที่ถูกเลือกเหล่านี้คือใคร? แนวโน้มใดในการก่อสร้างเรือยอชท์ที่มีความเกี่ยวข้องมากที่สุดในปัจจุบัน เจ้าของเรือต้องเสียค่าใช้จ่ายเท่าไรในการบำรุงรักษาเรือ? สำหรับคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้ ผู้สื่อข่าวได้ไปร่วมงาน Moscow Yacht Festival ซึ่งเขาได้พูดคุยกับตัวแทนพิเศษของบริษัท Wendy Marine ซึ่งเป็นหนึ่งในอู่ต่อเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดในนอร์เวย์ - Mikhail Ulyanov

เรือยอทช์สมัยใหม่คืออะไร?

ปัจจุบันนี้ การเป็นเจ้าของเรือยอชท์ของคุณเองพร้อมกับเครื่องบินส่วนตัวเป็นสัญญาณที่แน่ชัดว่าบุคคลนั้นอยู่ในกลุ่มชนชั้นสูงทางการเมืองหรือเศรษฐกิจ เจ้าของเรือยอทช์คือผู้ที่รู้เรื่องชีวิตเป็นอย่างดีและพร้อมที่จะชำระค่าสถานะพรีเมียมของตน การอภิปรายเกี่ยวกับผู้ที่ใช้เวลาช่วงวันหยุดซึ่งเรือยอทช์ได้กลายเป็นหนึ่งในหัวข้อยอดนิยมในแวดวง sybarites รัสเซียและมีเพียงคนขี้เกียจเท่านั้นที่ไม่รู้เกี่ยวกับลักษณะของเรือยอชท์ใหม่ของผู้ว่าการ Chukotka

แนวคิดของ "เรือยอชท์" มีทั้งเรือใบยาว 10 เมตรและเรือลาดตระเวน 100 เมตรจริงๆ ความแตกต่างพื้นฐานขึ้นอยู่กับวิธีการขับเคลื่อนเรือยอชท์ นี่คือการแล่นเรือ - จากนั้นเรือยอชท์ก็ "แล่น" หรือเครื่องยนต์ - และด้วยเหตุนี้จึงเรียกว่า "มอเตอร์" ในทางกลับกันมอเตอร์จะแบ่งออกเป็นการไส (พัฒนา ความเร็วสูงและเหมาะสมที่สุดสำหรับการเดิน "สุดสัปดาห์") และการเคลื่อนที่ (ส่วนใหญ่เป็นเรือลาดตระเวนทะเล) อู่ต่อเรือมักจะเชี่ยวชาญด้านการเดินเรือหรือเรือยอทช์ แม้ว่าจะมีบริษัทที่ผลิตเรือทั้งสองลำก็ตาม มันเกิดขึ้นที่การแล่นเรือใบไม่ได้รับความนิยมในรัสเซียแม้ว่าเมื่อเร็ว ๆ นี้จะมีการฟื้นฟูที่เห็นได้ชัดเจนในพื้นที่นี้ ดังนั้นส่วนแบ่งของเรือยอชท์ที่ซื้อในประเทศของเราคือเรือยอทช์มอเตอร์

นันทนาการทางน้ำได้รับความนิยมเพียงใดในโลก?

ฮิตมาก! พอจะกล่าวได้ว่าในสหรัฐอเมริกาเพียงแห่งเดียวมีเรือยอทช์ประมาณสามพันยี่ห้อและในเมืองหนึ่งของอิตาลีผู้ผลิตเจ็ดสิบหกรายอยู่ร่วมกันอย่างสันติ! และปัจจุบันมีบริษัทมากกว่าร้อยบริษัทที่เป็นตัวแทนในตลาดรัสเซีย

การแล่นเรือสำราญเป็นเรื่องของแฟชั่นหรือไม่? ถ้าใช่ โปรดบอกเราเกี่ยวกับเทรนด์ล่าสุด

โดยทั่วไปแล้ว การแล่นเรือสำราญค่อนข้างอนุรักษ์นิยม ไม่เหมือนกับอุตสาหกรรมยานยนต์ เทรนด์ใหม่ในการออกแบบเรือยอชท์จะปรากฏขึ้นทุกๆ 10-15 ปี เมื่อเร็ว ๆ นี้แฟชั่นของเรือยอชท์กีฬาที่ทรงพลังได้กลายเป็นเทรนด์ที่ชัดเจนและเร็วขึ้นและหรูหรายิ่งขึ้น
ทำไมเรือยอทช์ถึงมีราคาแพง?

วัสดุและเทคโนโลยีพิเศษล่าสุดถูกนำมาใช้ทั้งในการสร้างเรือยอทช์และการตกแต่ง การต่อเรือค่อนข้างต้องใช้ความรู้มากและต้องใช้ทัศนคติที่จริงจังอย่างยิ่ง ตัวเรือสามารถรับน้ำหนักไดนามิกมหาศาลได้ มันเกิดขึ้นที่ทัศนคติที่ไม่สำคัญของนักต่อเรือบางคนต่อการผลิตเรือยอทช์นำไปสู่ความจริงที่ว่าตัวเรือแตกเมื่อคลื่นลูกใหญ่ ผู้ผลิตอุปกรณ์เรือยอชท์สามารถนับได้ด้วยมือเดียวเนื่องจากข้อกำหนดที่เข้มงวดมากและความน่าเชื่อถือสูงสุดของผลิตภัณฑ์ของตน และไม่มีอะไรจะพูดเกี่ยวกับการตกแต่ง - ความหรูหราในทุกรูปแบบ - หนังแท้,ไม้สัก,ไม้มะฮอกกานี,หินอ่อน,โลหะผสมราคาแพง

เจ้าของคนใหม่รออะไรอยู่? ว่ากันว่าการดูแลรักษาเรือยอทช์นั้นไม่แพงไปกว่าการซื้อเรือยอชท์...

ค่าบำรุงรักษาประมาณสิบเปอร์เซ็นต์ของค่าเรือ สำหรับฤดูหนาว เรือยอทช์จะถูกยกขึ้นจากน้ำและ "ถูกลูกเหม็น" และในฤดูร้อน เรือยอชท์จะต้องมีลูกเรือ มักจะเก็บไว้ในโรงเก็บเรือ ดังนั้นเจ้าของเรือดังกล่าวจึงใช้จ่ายหน่วยธรรมดาอย่างน้อยสองหมื่นต่อปีแม้ว่าเรือยอชท์จะไม่เคลื่อนที่เลยก็ตาม รายการค่าใช้จ่ายพิเศษคือน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวอย่างเช่น เรือยาว 15 เมตรลำนี้ที่เราอยู่ตอนนี้ใช้น้ำมันประมาณ 2 ตันในเวลา 12 ชั่วโมง และภาษีสินค้าฟุ่มเฟือยในรัสเซียก็สูงที่สุดแห่งหนึ่งในโลก - 30% ดังนั้น หากเพื่อนของคุณเป็นเจ้าของเรือยอทช์ เขาก็ไม่ควรบ่นเรื่องความยากจนอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตาม มีเหตุการณ์หนึ่งในชีวิตของเจ้าของเรือชาวรัสเซีย เรือต้องจดทะเบียนกับสำนักงานทะเบียนและเกณฑ์ทหาร! เห็นได้ชัดว่าเพื่อใช้ในกรณีสงครามเป็นเรือตอร์ปิโด

แล้วโครงสร้างพื้นฐานล่ะ? ฉันได้ยินมาว่าเมื่อไม่นานมานี้มีปัญหาร้ายแรงกับเรื่องนี้ในมอสโก

ตอนนี้สถานการณ์มีการเปลี่ยนแปลง สโมสรเรือยอชท์กำลังเติบโตเหมือนดอกเห็ด ท่าจอดเรือ (ติดตั้ง "ลานจอดรถ" สำหรับเรือยอทช์) ได้กวาดชายหาดเกือบทั้งหมดออกจากริมฝั่งแม่น้ำมอสโกและอ่างเก็บน้ำ เจ้าของจึงไม่มีปัญหาเรื่องที่จอดรถหรือปั๊มน้ำมัน มีสถานประกอบการที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว เช่น ร้านอาหารที่คุณสามารถจอดเรือได้

ผู้ซื้อเรือยอทช์ทั่วไปเป็นสุภาพบุรุษที่มีเกียรติสวมแว่นตา Dupont หรือไม่?

ไม่จำเป็นโดยสิ้นเชิง ครั้งหนึ่งกับคำว่า “ขอดูเรือได้ไหม” เราได้รับการติดต่อจากชายสวมกางเกงวอร์มซึ่งมาถึงโมเดล 6 ลดา ฉันศึกษาข้อเสนอและในวันรุ่งขึ้นยังอยู่ที่ "หก" เดิม ฉันมาพร้อมกับถุงพลาสติกเพื่อซื้อให้เสร็จ

มีผู้หญิงคนไหนบ้างในกลุ่มลูกค้าของคุณ?

ใช่ ไม่บ่อยนัก แต่เกิดขึ้นได้

บางทีคำสั่งซื้อของพวกเขาอาจเป็นต้นฉบับโดยเฉพาะ ฉันจินตนาการถึงเรือยอชท์สีชมพูที่มี rhinestones...

อีกอย่าง ผู้หญิงพวกนี้ไม่ใช่ผู้หญิงธรรมดาเลย ตามกฎแล้ว พวกเขาคุ้นเคยกับการล่องเรือยอร์ชโดยตรงและมีการจับมือกันในการเดินเรืออย่างเข้มแข็ง
แน่นอน ตลาดรัสเซียในด้านการแล่นเรือยอทช์แตกต่างจากโลกอย่างไร?


แน่นอน. เริ่มต้นด้วยความจริงที่ว่าในรัสเซียเป็นเรื่องปกติที่จะสั่งซื้อเรือที่มีการกำหนดค่าสูงสุดมากที่สุด นอกจากนี้ บางครั้งความปรารถนาเหล่านี้ก็มีรูปแบบที่ค่อนข้างน่าสงสัย เช่น ลูกค้ารายหนึ่งบนเรือยอชท์ขนาด 15 เมตรสั่งตู้เย็นแปดตู้

ชาวต่างชาติยังประหลาดใจกับเรือยอทช์สามชั้นขนาดใหญ่ในสโมสรเรือยอทช์มอสโก อย่างไรก็ตามพวกเขามักจะไม่ออกจากท่าเรือเลยเนื่องจากเจ้าของใช้เพื่อจัดปาร์ตี้โดยเฉพาะ

ตอนนี้เป็นเรื่องปกติที่ชนชั้นสูงของรัสเซียจะมีเรือยอทช์สองลำ - หนึ่งลำในมอสโก (และมักจะเป็นเรือเดินทะเลที่ค่อนข้างใหญ่) และอีกลำหนึ่งอยู่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนหรือทะเลเอเดรียติก

เรือยอชท์แต่ละลำเป็นผลิตภัณฑ์ชิ้นเดียว สร้างขึ้นโดยคำนึงถึงความต้องการของสาธารณชนที่มีความซับซ้อนและประณีตที่สุด ดังนั้นผู้ผลิตจึงไม่แปลกใจกับสิ่งใดและพร้อมที่จะตอบสนองเกือบทุกคำขอของลูกค้า เจ้าของแต่ละคนพยายามที่จะแนะนำ "เคล็ดลับ" บางอย่างในการก่อสร้างและการออกแบบ นี่คือลักษณะของเรือที่มีลานจอดเฮลิคอปเตอร์ในตัว เรือดำน้ำ, เม็ดมีดโปร่งใสที่ด้านล่างหรือฟลอร์เต้นรำ บ่อยครั้งที่นักออกแบบที่มีชื่อเสียงอย่าง Philippe Starck มีส่วนร่วมในการออกแบบนี้

อย่างไรก็ตาม ระยะเวลาในการดำเนินการตามคำสั่งซื้อสำหรับเรือยอชต์ขนาดเล็กโดยเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณเก้าเดือน ดังนั้นนี่คือการกำเนิดของสิ่งมีชีวิตใหม่อย่างแท้จริง

อู่ต่อเรือยอทช์แห่งชาติมีลักษณะเฉพาะใดบ้าง?

เรือยอทช์ที่ดีที่สุดผลิตในอังกฤษ อิตาลี ฮอลแลนด์ นอร์เวย์ และเยอรมนี เรือของอเมริกา เกาหลี และเรือที่ผลิตในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์นั้นง่ายกว่าเล็กน้อย ล่าสุดชาวจีนและ ผู้ผลิตชาวรัสเซียแต่คุณภาพของผลิตภัณฑ์ยังคงเป็นที่ต้องการอย่างมาก เรือยอชท์ของอิตาลีโดดเด่นด้วยการออกแบบที่ซับซ้อนที่สุดในขณะที่เรือยอทช์ของนอร์เวย์มีชื่อเสียงในด้านความสามารถในการเดินทะเลที่น่าทึ่งและ คุณภาพสูงสุดการผลิต.

กลับมาที่คำถามเรื่องคุณภาพ ผู้ขายเรือยอชท์จะอยู่ได้อย่างไรเมื่อการแก้ไขกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองผู้บริโภคมีผลบังคับใช้ (โปรดจำไว้ว่าหากผลิตภัณฑ์อยู่ระหว่างการซ่อมแซมนานกว่า 40 วันในระหว่างปี คุณมีสิทธิ์เรียกร้องเงินคืนได้ จากราคาเต็ม)?

เรามั่นใจในคุณภาพของเรือของเรา นี่คือจุดแข็งของนักต่อเรือชาวนอร์เวย์ ความเข้มแข็งของเรือของเราสามารถเห็นได้จากเหตุการณ์ที่น่าขบขันเมื่อลูกค้ารายหนึ่ง "กระโดด" ขึ้นฝั่งด้วยความเร็วสูงสุดในความมืด เรือยอชท์ไม่ได้รับความเสียหายและไม่ได้เป็นเจ้าของ แม้ว่าเราจะไม่แนะนำวิธีการทิ้งน้ำแบบนี้ให้กับลูกค้าของเราก็ตาม

เรือยอทช์รู้สึกอย่างไรในความเป็นจริงของรัสเซีย พวกเขาออกแบบมาเพื่อการเดินเรือในทะเลอบอุ่นของยุโรปหรือไม่?

ฉันจะไม่พูดอย่างนั้น สภาพภูมิอากาศในสแกนดิเนเวียไม่แตกต่างจากของเรามากนัก เรือยอทช์ได้รับการดัดแปลงอย่างเต็มที่แม้ในอุณหภูมิใกล้ศูนย์ (เช่น นอกเหนือจากระบบปรับอากาศที่ทรงพลังแล้ว ยังมีเครื่องทำความร้อนอัตโนมัติ) และตัวเรือยังสามารถทนอุณหภูมิ -50 องศาได้อีกด้วย เรือมีทุกสิ่งที่คุณต้องการ: ตั้งแต่ห้องโดยสารที่มีอุปกรณ์ครบครันไปจนถึง ระบบที่ทันสมัยการสื่อสารและการช่วยชีวิต มีแม้กระทั่งโรงแยกเกลือ ตราบใดที่ยังมีเชื้อเพลิงอยู่บนเรือ ก็ไม่มีอะไรสามารถหยุด VIP ไม่ให้เพลิดเพลินกับการเดินทางได้

แน่นอน. แต่ละห้องโดยสารมีอินเทอร์เน็ตและการสื่อสารผ่านดาวเทียม!

มีกี่คนที่จัดการเรือของตนเองเป็นการส่วนตัว?

ใช่แล้ว หลายๆ คนสนุกกับมัน เช่น เจ้าของเรือที่เราโดยสารอยู่ก็ยินดีจะขึ้นหางเสือเรือเอง

มีตัวอย่างในหมู่ผู้ที่ซื้อเรือยอทช์และกลายเป็นผู้ชื่นชอบอย่างแท้จริงเมื่อเวลาผ่านไป ลูกค้าบางรายของเรากลายเป็นแฟนพันธุ์แท้ที่อุทิศเวลาและเงินจำนวนมากให้กับธุรกิจนี้โดยไม่คาดคิด

เนื่องจากสำหรับหลาย ๆ คนการซื้อเรือยอชท์เป็นเรื่องที่ต้องเผชิญเป็นครั้งแรก ผู้เริ่มต้นจะมีปัญหาในการหาที่จอดเรือและที่เก็บของและการบำรุงรักษาหรือไม่?

ไม่มีเลย! ท้ายที่สุดแล้ว เรือยอทช์ถือเป็นสินค้าฟุ่มเฟือย ดังนั้นการเข้าถึงลูกค้าจึงมีความพิเศษเฉพาะและเป็นรายบุคคลมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ บริษัทที่ขายเรือลำนี้พร้อมที่จะรับมือกับปัญหาทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินงาน ตั้งแต่การหาสโมสรเรือยอทช์ไปจนถึงการจ้างลูกเรือ

หนังสือ 17 เล่มเกี่ยวกับธุรกิจและการลงทุนที่มหาเศรษฐีวอร์เรน บัฟเฟตต์ กล่าวถึงในการสัมภาษณ์ บทความ หรือจดหมายถึงผู้ถือหุ้น

จากข้อมูลของ Pulse เมื่อ Warren Buffett เพิ่งเริ่มต้นจากการเป็นนักลงทุน เขาอ่านได้ประมาณ 600 ถึง 1,000 หน้าต่อวัน ปัจจุบัน ผู้ประกอบการที่มีชื่อเสียงใช้เวลาถึง 80% ไปกับการอ่าน “งานของฉันคือการรวบรวมข้อเท็จจริงและข้อมูลจำนวนมากเพื่อดูว่าพวกเขาโต้ตอบกันอย่างไร” บัฟเฟตต์ตั้งข้อสังเกตในการสัมภาษณ์

บรรณาธิการของ Pulse ศึกษาบทสัมภาษณ์ของบัฟเฟตต์ในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา และระบุหนังสือ 17 เล่มที่ผู้ประกอบการแนะนำให้อ่านระหว่างการสนทนาเหล่านี้

1. “นักลงทุนที่ชาญฉลาด”, เบนจามิน เกรแฮม

บัฟเฟตต์อ่านหนังสือเล่มนี้เมื่ออายุ 19 ปี ตามที่ผู้ประกอบการกล่าวไว้ งานของเขาช่วยให้เขาสร้าง "แพลตฟอร์มทางปัญญาสำหรับ" การพัฒนาต่อไปในฐานะนักลงทุน” ในการประสบความสำเร็จในธุรกิจ บัฟเฟตต์กล่าวว่าคุณต้องมีพื้นฐานทางปัญญาในการตัดสินใจ นี่เป็นพื้นฐานที่หนังสือเล่มนี้มอบให้เขา

2. “การวิเคราะห์ความปลอดภัย”, เบนจามิน เกรแฮม

ตามที่ Warren Buffett กล่าว ผลงานอีกชิ้นของ Graham ช่วยให้เขาสร้าง "แผนที่" การลงทุนที่เขาติดตามมาเป็นเวลา 57 ปี ตามที่ผู้ประกอบการตั้งข้อสังเกต Benjamin Graham เป็นบุคคลที่มีอิทธิพลมากเป็นอันดับสองสำหรับเขารองจากพ่อของเขา Buffett “เบ็นเป็นครูที่ยอดเยี่ยม” มหาเศรษฐีกล่าว

3. “หุ้นสามัญและผลตอบแทนวิสามัญ” โดย ฟิลิป ฟิชเชอร์

Philip Fisher เชี่ยวชาญในการลงทุนในบริษัทที่มีนวัตกรรม แม้ว่าเขาจะครอบครองสถานที่ในชีวิตของบัฟเฟตต์ที่แตกต่างจากเบนจามินเกรแฮม แต่ผู้ประกอบการก็ให้ความสำคัญกับงานของเขาเป็นอย่างมาก “ฉันยินดีที่จะอ่านสิ่งที่ฟิลพูดผ่านหนังสือของเขา และฉันขอแนะนำให้คุณทำเช่นเดียวกัน” เขากล่าว

ใน "หุ้นสามัญและผลตอบแทนพิเศษ" ฟิชเชอร์อธิบายว่าเหตุใดการจับตาดูมากกว่าแค่เรื่องจึงเป็นเรื่องสำคัญ งบการเงินแต่ยังต้องศึกษาหลักการบริหารจัดการที่ฝ่ายบริหารใช้ด้วย

4. “การทดสอบความเครียด: ภาพสะท้อนต่อวิกฤตการณ์ทางการเงิน” โดย Timothy Geithner

Warren Buffett เชื่อว่าผู้จัดการทุกคนควรอ่านหนังสือเล่มนี้เกี่ยวกับวิกฤตการณ์ทางการเงินจากอดีตรัฐมนตรีคลังสหรัฐฯ

“มีหนังสือหลายเล่มเขียนเกี่ยวกับวิธีการจัดการธุรกิจในช่วงเวลาที่ยากลำบาก แต่หนังสือเล่มนี้อธิบายถึงกลยุทธ์ในการจัดการรัฐทั้งหมดในช่วงเวลาที่ยากลำบาก - และยิ่งกว่านั้น หนังสือเล่มนี้เขียนโดยคนที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้เอง”

5. "บทความของวอร์เรน บัฟเฟตต์", วอร์เรน บัฟเฟตต์

“หากคุณต้องการเข้าใจว่า Warren Buffett คิดอย่างไร ก็คุ้มค่าที่จะอ่านหนังสือของ Warren Buffett เอง” บรรณาธิการของ Pulse เขียน ข้อคิดประการหนึ่งจากหนังสือเล่มนี้: “อะไรจะทำกำไรได้มากไปกว่าการมีคู่ต่อสู้ในการแข่งขันทางสติปัญญา (ไม่ว่าจะเป็นหมากรุกหรือการซื้อขายหุ้น) ผู้ซึ่งเชื่อว่าการคิดนั้นเป็นการเสียเวลา”

6. “แจ็ค” My GE Years โดย แจ็ค เวลช์

Warren Buffett กล่าวถึงหนังสือเล่มนี้ในจดหมายถึงผู้ถือหุ้นของบริษัทของเขา ซึ่งเขียนเมื่อปี 2001 แจ็ค เวลช์- อดีตผู้จัดการระดับสูง General Electric Corporation - Buffett อธิบายว่าเขาเป็นคนฉลาดและกระตือรือร้น

จากข้อมูลของ Bloomberg ประสบการณ์ของ Welch จะเป็นประโยชน์กับผู้นำทุกคน เขามีอิทธิพลอย่างมากต่อสภาพแวดล้อมทางธุรกิจสมัยใหม่ บัฟเฟตต์ขอแนะนำหนังสือของเขาอย่างยิ่ง

7. “กฎสำหรับซีอีโอที่ดีที่สุด”, William Thorndike

บัฟเฟตต์ยังกล่าวถึงผลงานของ Thorndike ในจดหมายฉบับหนึ่งถึงผู้ถือหุ้นซึ่งมีอยู่แล้วในปี 2555 มหาเศรษฐีรายนี้ตั้งข้อสังเกตว่าหนังสือเล่มนี้เป็น “เรื่องราวที่น่าทึ่งของผู้จัดการที่มีความโดดเด่นจากการฉลาดเป็นพิเศษในการจัดสรรเงินทุน” หนึ่งในบทของหนังสือเล่มนี้อุทิศให้กับผู้ประกอบการ Tom Murphy - Buffett เรียกเขาว่าเป็นผู้จัดการที่ดีที่สุดที่เขาเคยรู้จัก

8. "นักลงทุนกับนักเก็งกำไร" โดย John Bogle

John Bogle - ผู้ก่อตั้งชาวอเมริกันรายใหญ่ บริษัทการลงทุน Vanguard Group ซึ่งจัดการทรัพย์สินมากกว่า 3 ล้านล้านดอลลาร์ ในหนังสือของเขา เขาเปิดเผยแนวคิดที่ว่าการลงทุนระยะยาวในตลาดโลกได้เข้ามาแทนที่การเก็งกำไรในระยะสั้น โดยอ้างถึงทั้งทางทฤษฎีและ ตัวอย่างการปฏิบัติและหลักฐาน

นอกจากนี้ Bogle ยังให้คำแนะนำอันมีค่าแก่ผู้เริ่มต้นและนักลงทุนที่มีประสบการณ์ ตัวอย่างเช่น เขาจำไว้เสมอว่าสิ่งที่กำลังเป็นที่นิยมในปัจจุบันไม่จำเป็นต้องเป็นที่นิยมในวันพรุ่งนี้

9. “การผจญภัยทางธุรกิจ 12 เรื่องราววอลล์สตรีทคลาสสิกโดย John Brooks

ในปี 1991 Bill Gates ผู้ก่อตั้ง Microsoft เขียนบรรณาธิการของ Pulse ขอให้ Buffett พูดเกี่ยวกับหนังสือเล่มโปรดของเขา เพื่อเป็นการตอบสนอง มหาเศรษฐีจึงส่งสำเนา Business Adventures ให้กับ Gates

ตามที่ Bill Gates กล่าวไว้ หนังสือเล่มนี้ทำหน้าที่เป็นเครื่องเตือนใจเขาว่าไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้น หลักการของการสร้างธุรกิจจะยังคงเหมือนเดิมเสมอ ผู้ก่อตั้ง Microsoft เขียนว่า “ในด้านหนึ่ง ในทุกธุรกิจย่อมต้องมีปัจจัยที่เป็นมนุษย์ แต่สิ่งนี้ไม่สำคัญหากคุณมีผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม แผนการพัฒนา และการพิสูจน์แล้ว กลยุทธ์ทางการตลาด- จริงอยู่คุณยังต้องการ คนดีเพื่อดำเนินการตามแผนเหล่านี้”

10. " ", เฟรด สวีด

ในจดหมายถึงผู้ถือหุ้นเมื่อปี 2549 บัฟเฟตต์เรียกหนังสือเล่มนี้ว่า "การลงทุนที่สนุกที่สุดเท่าที่เคยเขียนมา" “เธอถ่ายทอดข้อความที่สำคัญอย่างแท้จริงมากมายให้กับผู้อ่านในลักษณะที่ง่ายต่อการติดตาม” มหาเศรษฐีเขียน

11. “บทความในการโน้มน้าวใจ” โดย จอห์น เมย์นาร์ด เคนส์

“แม้ว่าคอลเลกชั่นงานเขียนจากนักเศรษฐศาสตร์ระดับตำนานนี้จะถูกตีพิมพ์มากว่าหนึ่งศตวรรษแล้ว แต่ก็ยังคงเป็นหนึ่งในหนังสือที่ต้องอ่านสำหรับนักการเงิน” Pulse เขียน ผลงานที่โด่งดังชิ้นหนึ่งของเคนส์คือ "โอกาสทางเศรษฐกิจสำหรับลูกหลานของเรา" ซึ่งเขาแนะนำว่าคนรุ่นปัจจุบันสามารถทำงานได้เพียง 15 ชั่วโมงต่อสัปดาห์

บัฟเฟตต์เชื่อว่าบทความของเคนส์สามารถช่วยให้เข้าใจโครงสร้างของตลาดหลักทรัพย์ได้จริงๆ

12. คู่มือนักลงทุนที่ชาญฉลาด แจ็ค โบเกิล

ในจดหมายถึงผู้ถือหุ้นที่เขียนเมื่อปี 2014 บัฟเฟตต์แนะนำว่าใครก็ตามที่ต้องการคำแนะนำทางการเงินควรอ่าน "The Smart Investor's Guide" ของ Bogle แทน ในหนังสือเล่มนี้ ผู้เขียนพยายามช่วยผู้อ่านใช้การลงทุนดัชนีเพื่อสร้างความมั่งคั่งโดยใช้ประสบการณ์ของเขาเองในการทำงานกับลูกค้า

แฟน ๆ ของหนังสือเล่มนี้ทราบว่ามันไม่น่าเบื่อเลยและกราฟและสถิติในนั้นก็เจือจางด้วยเรื่องตลกและคำแนะนำที่เป็นประโยชน์

13. "ปูมของชาร์ลีผู้น่าสงสาร" โดย Peter Kaufman

คอลเลกชันสุนทรพจน์และบทความโดย Charlie Munger ทนายความ นักเศรษฐศาสตร์ และนักเศรษฐศาสตร์ชาวอเมริกัน นักลงทุนมืออาชีพ- ในจดหมายถึงผู้ถือหุ้นในปี 2547 บัฟเฟตต์เขียนว่า “อุตสาหกรรมนี้ใช้เวลานานเกินไปในการพยายามคิดว่าชาร์ลีคือการกลับชาติมาเกิดของเบน แฟรงคลินหรือไม่ คำตอบสำหรับคำถามนี้มีอยู่ในหนังสือเล่มนี้"

บทความที่น่าสนใจที่สุดบทความหนึ่งในหนังสือเล่มนี้คือการอภิปรายเรื่อง “The Psychology of Human Errors” ซึ่งผู้เขียนได้อธิบายถึงกับดักทางปัญญาที่นักลงทุนมักเผชิญ

14. "สิ่งที่สำคัญที่สุด" โดย Howard Marks

ตามที่มหาเศรษฐีกล่าวไว้ หนังสือเล่มนี้มีประโยชน์มากสำหรับนักลงทุน ซึ่ง “หายากมาก” ในงานของเขา Howard Marks ผู้ก่อตั้ง Oak Tree Capital พูดคุยเกี่ยวกับข้อผิดพลาดที่เขาทำตลอดเส้นทางการเป็นนักลงทุน วิธีที่เขาจัดการกับข้อผิดพลาด และสิ่งที่เขาเรียนรู้ด้วยตนเอง

15. "ฝันให้ยิ่งใหญ่" โดย คริสเตียน คอร์เรีย

ในหนังสือ Correa บรรยายถึงเรื่องราวของผู้ประกอบการและนักลงทุนชาวบราซิลสามคนผู้ก่อตั้ง 3G Capital และรูปแบบการบริหารจัดการบริษัทของพวกเขา บัฟเฟตต์แนะนำงานนี้ในจดหมายของเขาถึงผู้ถือหุ้นในปี 2014

16. “ความฝันในการเริ่มต้น” จิม เคลย์ตัน และบิล รัทเธอร์ฟอร์ด

Jim Clayton เติบโตขึ้นมาเป็นบุตรชายของชาวไร่ในรัฐเทนเนสซี และเมื่อเขาโตขึ้น เขาได้ก่อตั้งบริษัทของตัวเองที่ชื่อว่า Clayton Homes ซึ่งปัจจุบันเป็นหนึ่งในบริษัทดังกล่าว ผู้ผลิตรายใหญ่ที่สุดบ้านเคลื่อนที่และบ้านโมดูลาร์

หนังสือของ Fred Schwed ในปี 1940 เรือยอชท์ของลูกค้าอยู่ที่ไหน? (เรือยอชท์ของลูกค้าอยู่ที่ไหน?) ถือเป็นผลงานคลาสสิกเกี่ยวกับการลงทุน ชื่อนี้เกิดจากเรื่องตลกยอดนิยมครั้งหนึ่งเกี่ยวกับวอลล์สตรีท: คู่มือที่แสดงให้ผู้มาเยือนในย่านการเงินของนิวยอร์กดึงความสนใจของเขาไปที่เรือที่สวยงามหลายลำที่จอดทอดสมออยู่นอกชายฝั่ง “ดูสิ” ไกด์กล่าว “นี่คือเรือยอทช์ของนายหน้าและนายธนาคาร” ซึ่งผู้มาเยี่ยมที่ไร้เดียงสาพูดว่า: “เรือยอทช์ของลูกค้าอยู่ที่ไหน” หนังสือของชาวสวีเดนที่สร้างจากประสบการณ์ของเขาเองทำให้เกิดภาพเสียดสี Wall Street ในจิตวิญญาณของ Mark Twain เธอยังให้คำจำกัดความเชิงปรัชญาที่ลึกซึ้งเช่น: “การลงทุนและการเก็งกำไรถือเป็นสองสิ่งที่แตกต่างกัน และคนที่รอบคอบควรมีส่วนร่วมในสิ่งแรกและหลีกเลี่ยงสิ่งหลัง มันเหมือนกับการอธิบายให้วัยรุ่นมีปัญหาว่าความรักและความหลงใหลเป็นสองสิ่งที่แตกต่างกัน”

เขาเกิดที่นิวยอร์กและความคุ้นเคยกับการใช้กลไกของ Wall Street เริ่มต้นขึ้น - พ่อของเขาเป็นสมาชิกของ New York Curb Exchange ( นิวยอร์ก Curb Exchange - ชื่อเดิมของ American Stock Exchange - American ตลาดหลักทรัพย์- ชาวสวีเดนเรียนที่พรินซ์ตัน แต่เขาถูกไล่ออกจากปีสุดท้าย - เขาถูกจับได้ในเวลากลางคืนในหอพักกับหญิงสาวคนหนึ่ง เขาทำเสร็จแล้ว อุดมศึกษาที่มหาวิทยาลัยโคลัมเบีย หลังจากสำเร็จการศึกษา เขาทำงานเป็นนักข่าวให้กับ The New York Times และ Wall Street Journal ก่อนที่จะทำงานในบัญชีลูกค้าสำหรับตลาดหุ้น บริษัทนายหน้าซื้อขายหลักทรัพย์- เห็นได้ชัดว่าเขาไม่มีความเห็นสูงนักเกี่ยวกับงานของเขา เมื่อดูจากสิ่งที่เขาพูดเกี่ยวกับพนักงานขายกองทุนรวม: "พวกเขาค่อนข้างจะเหมือนกับพนักงานขายประกันชีวิต จำไว้ว่าบริษัทประกันชีวิตเหล่านี้ทำงานอย่างไร: พวกเขาหาเงินได้เพียงเล็กน้อยในตอนแรก" ระคายเคืองแล้วก็คลื่นไส้แล้วบังคับนโยบายลงไปที่คอของคุณ”

ชาวสวีเดนยังขลุกอยู่กับการค้าขาย แต่อ้างว่าเขาไม่ได้ร่ำรวยในฐานะพ่อค้าเพราะเขาฟังเพื่อนร่วมงานชาวไอริชเหยียดหยาม: “หลักทรัพย์ถูกสร้างขึ้นมาเพื่ออะไรตั้งแต่แรก” ชาวไอริชกล่าว “พวกมันถูกสร้างขึ้นเพื่อขาย เลยขายมันซะ” แน่นอนว่าความเห็นถากถางดูถูกนี้แสดงอยู่ใน "" ในขณะที่ชาวสวีเดนเยาะเย้ยชาว Wall Streetite ที่คิดว่าตัวเองเป็นผู้เผยพระวจนะ นักวิทยาศาสตร์ และพ่อมดเงิน

โดนัลด์ ทรัมป์ (1987)

45 สัปดาห์ในรายการขายดี วรรณกรรมทางวิทยาศาสตร์ตามนิวยอร์กไทม์ส; มียอดขายมากกว่า 3 ล้านเล่มนับตั้งแต่ตีพิมพ์

“เรียกฉันว่าเท็ด”

เท็ด เทิร์นเนอร์ (2008)

สี่สัปดาห์ในรายการ New York Times ขายได้ 322 เล่ม 117 เล่มในปีแรก

“สิ่งที่ฉันรู้แน่นอน”

โอปราห์ วินฟรีย์ (2014)

Winfrey เพิ่งขายได้ 31,256 เล่ม ทำให้เธอติดอันดับ New York Times สองสัปดาห์นับตั้งแต่หนังสือเล่มนี้ตีพิมพ์ในเดือนกันยายน

นักเขียนที่มีรายได้สูงสุด

โรงงานผู้ขายดีที่สุด James Patterson กลับมาอยู่ในอันดับต้น ๆ ของรายชื่อนักเขียนชั้นนำของโลก รายได้สูงหลังจากที่รั้งอันดับสองมาเป็นเวลาหนึ่งปี Patterson ทำรายได้ 90 ล้านดอลลาร์จากหนังสือ 13 เล่มที่ตีพิมพ์ในปี 2013 ซึ่งมากกว่า Dan Brown รองแชมป์ถึง 221%

รายชื่อปีนี้เต็มไปด้วยฮีโร่ในชีวิตประจำวัน นี่คือแดเนียล สตีล, สตีเฟน คิง, เจเค โรว์ลิ่ง นักแสดงหน้าใหม่ที่โดดเด่นที่สุดคือ เวโรนิกา ร็อธ วัย 26 ปี ดาราสาวจากนิยายวัยรุ่นที่มีไตรภาค Divergent ทำรายได้ไป 17 ล้านเหรียญ (ภาพยนตร์ที่ดัดแปลงในชื่อเดียวกัน ซึ่งออกฉายในเดือนมีนาคมปีนี้ กวาดรายได้ไป 151 ล้านเหรียญสหรัฐในสหรัฐ) รัฐ)

ผู้ที่ไม่ได้อยู่ในรายชื่อนี้อย่างเห็นได้ชัดที่สุดคือคนที่ทำให้แพตเตอร์สันหลุดจากอันดับสูงสุดในปีที่แล้ว ได้แก่ เอริกา ลีโอนาร์ด เจมส์ ซึ่งมีภาพยนตร์ไตรภาค Fifty Shades of Grey ขายได้ 1.8 ล้านเล่มในปี 2556 ซึ่งน้อยกว่ายอดขายมากกว่า 29 ล้านเครื่องในปีก่อนหน้าอย่างเห็นได้ชัด รายได้ของนักเขียนลดลงจาก 95 ล้านดอลลาร์เหลือ 10 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเห็นได้ชัดว่ายังเพียงพอสำหรับใส่กุญแจมือและผ้าพันคอไหม

ชมรมหนังสือบัฟเฟตต์

ในการปราศรัยประจำปีต่อผู้ถือหุ้นของ Berkshire Hathaway วอร์เรน บัฟเฟตต์สังเกตว่าผลการดำเนินงานของบริษัทลดลงเล็กน้อย และด้วยเหตุนี้ เขาจึงได้ให้คำแนะนำเกี่ยวกับวรรณกรรมแก่ผู้บริหารระดับสูง

2544: “แจ็ค พระเจ้าของฉันที่ GE" (แจ็ค: ตรงจากลำไส้)

แจ็ค เวลช์

"เอาสำเนามา! โจ (แบรนดอน ซึ่งต่อมาเป็น CEO ของ General Reinsurance Corp.) ก็เหมือนกับ Jack มาก"

2549: “เรือยอทช์ของลูกค้าอยู่ที่ไหน” (เรือยอทช์ของลูกค้าอยู่ที่ไหน?)

เฟรด สวีด

"หนังสือที่สนุกที่สุดที่เคยเขียนเกี่ยวกับการลงทุน"

2549: Almanack ของชาร์ลีผู้น่าสงสาร: ภูมิปัญญา Witand ของ Charles T. Munger

“วิญญาณผู้เคราะห์ร้ายคนหนึ่งถามชาร์ลี (มุงเกอร์ รองประธานเบิร์กเชียร์) เธอควรทำอย่างไรถ้าเธอไม่ชอบหนังสือเล่มนี้ Munger แนะนำว่า: "ไม่มีปัญหา แค่มอบให้คนที่ฉลาดกว่าเท่านั้น"

หลายคนใฝ่ฝันที่จะเป็นเจ้าของเรือยอชท์สีขาวเหมือนหิมะเป็นของตัวเอง แต่อนิจจาไม่ใช่ทุกคนที่จะสามารถซื้อได้ ถึงกระนั้นจำนวนผู้โชคดีที่มี "เดชาพร้อมมอเตอร์" อยู่ในน้ำที่ไหนสักแห่งในอ่างเก็บน้ำใกล้มอสโกหรือในท่าจอดเรือมอนเตเนโกรยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ผู้สื่อข่าวไปที่เมืองท่าพลีมัธของอังกฤษไปที่อู่ต่อเรือ Princess เพื่อดูด้วยตาของเขาเองว่าการผลิตเรือยอชท์สุดหรูมีลักษณะอย่างไร

เมืองก็ยอมรับ

พลีมัธมีความเกี่ยวข้องกับทะเลมาตั้งแต่สมัยโบราณ จากที่นี่พลเรือเอก Drake ผู้โด่งดังออกเดินทางสู่แคมเปญที่กล้าหาญของเขา ที่นี่ผู้แสวงบุญที่วางรากฐานของอาณานิคมอเมริกาปีนขึ้นไปบนเรือ Mayflower และฐานทัพเรือยังคงทำหน้าที่เป็นสิ่งอำนวยความสะดวกหลักแห่งหนึ่งของกองทัพเรือ กาลครั้งหนึ่งมีเรือรบถูกสร้างขึ้นที่นี่ด้วยกำลังทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน อู่ต่อเรือที่ใหญ่ที่สุดของพลีมัทมีข้อตกลงเฉพาะกับกองเรือพลเรือน นั่นคือเรือยอชท์มอเตอร์สุดหรู เป็นเวลากว่าครึ่งศตวรรษที่ Princess ได้เปิดตัวเรือซึ่งได้รับการยอมรับจากผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมว่าเป็นหนึ่งในเรือที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน

งานกำลังดำเนินการในไซต์ห้าแห่งที่กระจายอยู่ทั่วเมือง ในเวิร์กช็อปขนาดใหญ่แห่งหนึ่ง มีการประทับตราชิ้นส่วนของตัวเรือพลาสติก ส่วนอีกแห่งประกอบฟลายบริดจ์ สงวนห้องแยกต่างหากสำหรับการติดตั้งสายไฟต่างๆ (เรือยอทช์ทั่วไปมีความยาวหลายกิโลเมตร) บริษัทมีความภาคภูมิใจในการผลิตเฟอร์นิเจอร์ของตนเองเป็นพิเศษ อย่างไรก็ตามนักออกแบบหลายคนกำลังทำงานเกี่ยวกับการตกแต่งภายใน แบรนด์ที่มีชื่อเสียง- อู่ต่อเรือเป็นของ LVMH ผู้ถือครองสินค้าหรูหราชั้นนำซึ่งส่งผลกระทบต่อทั้งราคาและลูกค้า เรือยอทช์ Princess จะทำให้ลูกค้าเสียค่าใช้จ่ายอย่างน้อยครึ่งล้านปอนด์ บางคนอาจชอบข้อเสนอที่ถูกกว่าของผู้มาใหม่ที่ดุดันจากตุรกีและจีน แต่ในกรณีของการซื้อยานพาหนะที่หรูหราที่สุดในโลก การประหยัดเงินก็ไม่จำเป็น “อู่ต่อเรือตุรกีและจีนไม่ใช่คู่แข่งสำหรับเรา เมื่อลูกค้าต้องการคุณภาพที่แท้จริง พวกเขาจะหันมาหาเราหรือชาวอิตาลี” ไซมอน โคลบรูค ผู้จัดการฝ่ายขาย ผู้บรรยายเยี่ยมชมเวิร์กช็อปให้ความเห็น

Kieran Haslam ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของ Princess Yachts กล่าวว่าการเป็นเจ้าของเรือยอทช์ถือเป็นความหรูหราที่ไม่มีใครเทียบได้ และเป็นเรื่องยากที่จะไม่เห็นด้วยกับเขา นั่นเป็นเหตุผลที่ทัศนคติต่อการสร้างสรรค์เรือยอทช์แต่ละลำนั้นแสดงความเคารพ แม้ว่าจะมีการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงอย่างแพร่หลาย แต่งานต่างๆ มากมายทำด้วยมือ โดยมีการปรับอย่างละเอียดจนถึงระดับไมครอน Princess Yachts เปิดตัวเรือประมาณ 300 ลำต่อปี แต่การสร้างเรือยอชท์แต่ละลำใช้เวลาอย่างน้อยสามเดือน (สำหรับเรือที่ใหญ่ที่สุดคือ Princess 40M ที่ความสูง 40 เมตร จะใช้เวลาสูงสุดสองปี) แน่นอนว่าสำหรับเงินที่เสียไปและเวลาที่รอคอย ลูกค้าคาดหวังแต่สิ่งที่ดีที่สุดเท่านั้น และเพื่อสนองความต้องการของคุณเกี่ยวกับ รูปร่าง: ตามคำกล่าวของ Colebrook “ลูกค้าสามารถสั่งตัวถังสีใดก็ได้ ดูเหมือนว่าสิ่งที่ฟุ่มเฟือยที่สุดคือสีเขียวน้ำทะเล แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างยังไม่มีใครสั่งเรือยอทช์สีชมพูเลย”

อู่ต่อเรือยังติดตั้งอุปกรณ์ของบุคคลที่สามตามคำขอของลูกค้า ตั้งแต่ระบบแสงสว่างที่สั่งจากบริษัทชั้นนำของยุโรปไปจนถึงศูนย์สื่อ “ระบบเสียงและวิดีโอที่ติดตั้งบนเรือยอทช์ของเรามักจะเป็น Naim, Harman Kardon หรือ JL Audio แน่นอนว่าคำสุดท้ายเป็นของลูกค้า - ออน เรือใหญ่ต้นทุนที่กำหนดเอง ศูนย์รวมความบันเทิงอาจมีมูลค่ามากกว่าครึ่งล้านปอนด์” โคลบรูคอธิบาย คุณสามารถสั่ง “ของเล่นน้ำ” แบบยอดนิยมได้ทันที ยานพาหนะใต้น้ำ Seabob ชวนให้นึกถึงอุปกรณ์จากอาร์เซนอล

อุตสาหกรรมและธรรมชาติ

ลูกค้าทั่วโลกซื้อเรือยอชท์ของ Princess แต่ตลาดรัสเซียเป็นหนึ่งในตลาดที่สำคัญที่สุดสำหรับอู่ต่อเรือมาโดยตลอด เมื่อปีที่แล้วชาวรัสเซียซื้อเรือยอชท์หลายสิบลำที่มีความยาวหลากหลายรูปแบบซึ่งได้รับความนิยมเป็นพิเศษ เพื่อความสะดวกของลูกค้า Nordmarine ตัวแทนจำหน่ายอู่ต่อเรือของรัสเซียอย่างเป็นทางการไม่เพียงแต่ดำเนินการในมอสโกเท่านั้น แต่ยังอยู่ในอาณาเขตของโมนาโกด้วย - ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน (โดยหลักคือภูมิอากาศ) หลายคนชอบที่จะเก็บเรือยอชท์ที่จอดอยู่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน อย่างไรก็ตาม เรือยอทช์ยังคงเป็นป้อมปราการของเพศที่แข็งแกร่งไม่เหมือนกับกลุ่มอื่น ๆ ของอุตสาหกรรมหรูหรา “ลูกค้าส่วนใหญ่ยังเป็นผู้ชาย แต่ความคิดเห็นของผู้หญิงมักจะชี้ขาดเมื่อเลือกตัวเลือกต่างๆ” Colebrook กล่าว

ความภาคภูมิใจเป็นพิเศษของอู่ต่อเรือคือ ห้องพิเศษซึ่งมีการสร้างการตกแต่งภายในเรือยอทช์ขนาดเต็ม “ที่นี่เราสามารถทดสอบได้จริง ๆ ว่าการนั่งหางเสือบนฟลายบริดจ์นั้นสบายหรือไม่ มีสิ่งกีดขวางทางเดินไปยังเตียงในห้องโดยสารของเจ้าของหรือไม่ บันไดนั้นสบายหรือไม่” Colebrook อธิบาย ตามที่ฝ่ายบริหารของ บริษัท ไม่ใช่อู่ต่อเรือทุกแห่งที่สามารถ "การผลิตนำร่อง" ดังกล่าวได้ - ครอบครองพื้นที่จำนวนมาก อย่างไรก็ตามอาคารซึ่งเป็นที่ตั้งของห้องตัวอย่างก็ไม่ธรรมดาเช่นกัน นี่คือป้อมทหารโบราณที่เคยปกป้องทางเข้าเมืองจากทะเล นอกจากนี้ยังมีค่ายทหารและเรือนจำสำหรับลูกเรือในกองเรือของพระองค์ อู่ต่อเรือซื้ออาคารเหล่านี้จากรัฐ แต่เนื่องจากสิ่งเหล่านั้นจัดเป็นอนุสรณ์สถานมรดกทางวัฒนธรรม จึงจำเป็นต้องรักษาสิ่งเหล่านั้นให้คงอยู่ในรูปแบบดั้งเดิม และไม่เพียงแต่จากภายนอกเท่านั้น หลังประตูเล็กๆ ข้างห้องตัวอย่าง ยังมีห้องขังที่ใช้โทษประหารชีวิตอีกด้วย โครงยังคงอยู่ เช่นเดียวกับคานประตูที่ผูกบ่วงของเพชฌฆาตไว้ “บางครั้งเราก็มีการประชุมตอนเช้าที่นี่” โคลบรู๊คพูดติดตลก โดยเผยให้เห็นมรดกอันดำมืดของอดีต

อย่างไรก็ตาม เจ้าหญิงไม่เพียงแต่ใส่ใจกับอดีตเท่านั้น แต่ยังใส่ใจถึงอนาคตด้วย อู่ต่อเรือให้ความร่วมมืออย่างแข็งขันกับสมาคมอนุรักษ์ทางทะเลแห่งอังกฤษ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บริษัทให้ทุนสนับสนุนงานวิจัยและอนุรักษ์สัตว์ทะเลและพืชพรรณที่มีเอกลักษณ์ในบริเวณประภาคาร Eddystone ซึ่งอยู่ห่างจาก Plymouth 20 กิโลเมตรในทะเลเปิด ประภาคารแห่งนี้สร้างขึ้นเมื่อสามศตวรรษก่อนเพื่อเตือนเรือเกี่ยวกับแนวปะการังอันตรายที่ประภาคารตั้งอยู่ “เราภูมิใจมากที่ได้เป็นแบรนด์เรือยอทช์แบรนด์แรกที่ร่วมมือกับสมาคมอนุรักษ์ทางทะเล และเรามุ่งมั่นกับโครงการนี้เต็ม 100 เปอร์เซ็นต์ มหาสมุทรเป็นของเรา สนามเด็กเล่นและเป็นประเด็นที่น่ากังวลต่อชุมชนเจ้าหญิงทั้งหมด ไม่เพียงแต่บริษัทและลูกค้าของเราเท่านั้นที่มีส่วนร่วม แต่ยังรวมถึงผู้จัดจำหน่ายด้วย ฉันต้องการทราบเป็นพิเศษ ความช่วยเหลือทางการเงินจาก Nordmarine ผู้จัดจำหน่ายของเราในรัสเซีย” Kiran Haslam เน้นย้ำ

นอกจากนี้ อู่ต่อเรือยังได้จัดสรรเงินทุนสำหรับเต่าทะเลในทะเลแคริบเบียน - ทำให้สามารถติดตามการอพยพของสัตว์ได้และมักจะช่วยพวกมันไม่ให้ต้องจบลงบนจานของนักท่องเที่ยวในฐานะอาหารอันโอชะของท้องถิ่น “บางคนอาจรู้สึกแปลกที่เรากังวลกับปัญหาเต่าบนเกาะห่างไกลบางแห่ง แต่นั่นคือสิ่งที่ลูกค้าของเราใช้เวลาส่วนใหญ่บนเรือยอชท์ของเรา และเราไม่สามารถอยู่ห่างๆ ไว้ได้” Haslam กล่าว

ส่วนสุดท้ายของการทัวร์อู่ต่อเรือ (ซึ่งโดยวิธีการทอดยาวกว่าสองวัน - พื้นที่ทั้งหมดเกือบสามเฮกตาร์) ทุ่มเทให้กับผลิตภัณฑ์ใหม่ - flybridge Princess 55 พร้อมหน้าต่างบานใหญ่และห้องโดยสารหลักที่กว้างขวาง เช่น ตลอดจนเรือยอชต์ที่กำลังเตรียมพร้อมออกสู่ทะเล พวกมันยืนอยู่บนแท่นเคลื่อนที่ โดยมีล้อขนาดใหญ่สูงเท่ากับมนุษย์ และยังดูเหมือนสัตว์ประหลาดในทะเลขนาดยักษ์ที่ถูกคลื่นซัดขึ้นไปบนบก แต่ทันทีที่เรือยอชท์เลื่อนไปที่กำแพงท่าเรือและพบว่าตนเองมีองค์ประกอบตามธรรมชาติ ดูเหมือนว่าเรือเหล่านั้นจะเปลี่ยนแปลงไป กลายเป็นรูปลักษณ์อันน่าภาคภูมิใจของความงามอิสระที่แฟนเรือยอทช์ทุกคนคุ้นเคย อย่างไรก็ตาม พวกเขายังคงมีการตกแต่งภายในและห้องโดยสารขั้นสุดท้ายอยู่ข้างหน้า หลังจากนั้นพวกเขาจะถูกส่งเดินทางไปยังสถานที่ลงทะเบียน