ก๊าซเหลวเป็นเชื้อเพลิงสำรอง เชื้อเพลิงสำรองเป็นปัจจัยประหยัดพลังงาน

ปัญหาเชื้อเพลิงสำรองแก้ไขอย่างไร?

เนื่องจากเป็นแบบแผนที่กำหนดไว้ การแก้ไขปัญหาการสำรองและเชื้อเพลิงฉุกเฉิน แม้ว่าจะเกิดขึ้นระหว่างการเตรียมการก็ตาม เงื่อนไขการอ้างอิงสำหรับการออกแบบมักตกอยู่บนไหล่ของนักออกแบบ โดยปกติแล้วลูกค้าจะไม่เจาะลึกการอธิบายวิธีแก้ปัญหาดังกล่าวอย่างละเอียด โดยพิจารณาว่าปัญหาดังกล่าวมีความสำคัญรอง และลดค่าใช้จ่ายในการแก้ไขปัญหาให้เหลือน้อยที่สุด นักออกแบบปฏิบัติตามความประสงค์ของลูกค้าอย่างเป็นเรื่องเป็นราวและรวมโครงการที่ถูกที่สุดในแง่ของต้นทุนการเริ่มต้น ตัวเลือกเชื้อเพลิงสำรอง: น้ำมันเตาหรือน้ำมันดีเซล โซลูชันเหล่านี้เป็นเทมเพลตมานานหลายทศวรรษแล้ว ตามที่ระบุไว้ใน SNiP ที่ล้าสมัย

เมื่อถึงเวลาดำเนินการสถานประกอบการด้านพลังงานและปรากฎว่าต้นทุนปัจจุบันเช่นในการทำความร้อนน้ำมันเชื้อเพลิงในทางทฤษฎีมีจำนวนมากกว่า 7-10% ของพลังงานความร้อนที่สร้างขึ้นทั้งหมด (ในความเป็นจริงสูงถึง 20%) ดังนั้นจึงสายเกินไปและมีราคาแพงในการออกแบบระบบเชื้อเพลิงสำรองใหม่ น้ำมันดีเซลมีราคาค่อนข้างแพง และราคาก็กระโดดตามราคาเชื้อเพลิงเครื่องยนต์

นี่เป็นข้อเท็จจริงที่ชัดเจน แต่สำหรับลูกค้าพวกเขาจะชัดเจนหลังจากประสบการณ์การใช้งานครั้งแรก จะสะดวกกว่าสำหรับนักออกแบบที่จะไม่มองเห็นพวกเขา - ไม่ต้องทำให้ชีวิตของเขาซับซ้อน นอกเหนือจากที่กล่าวมาแล้ว จำเป็นต้องระบุข้อเสียของการแก้ปัญหาดังกล่าว เช่น หัวเผาเชื้อเพลิงคู่มีประสิทธิภาพที่แตกต่างกันเมื่อเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงประเภทหนึ่งไปเป็นอีกประเภทหนึ่ง (หากเชื้อเพลิงหนึ่งเป็นแก๊สและอีกเชื้อเพลิงหนึ่งเป็นผลิตภัณฑ์น้ำมันหนัก ) กระบวนการอัตโนมัติในระดับต่ำโดยเฉพาะอุปกรณ์ภายในประเทศ

เชื้อเพลิงสำรองที่มีประสิทธิภาพควรเป็นอย่างไร?

วันนี้มีประสบการณ์ในการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกด้านพลังงานที่มีการจัดหาก๊าซอัตโนมัติซึ่งใช้ก๊าซเป็นหลักและเป็นเชื้อเพลิงสำรองเราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับ ความจำเป็นเร่งด่วนทำลายทัศนคติแบบเหมารวมในประเด็นที่กำลังหารือกัน ควรคำนึงว่าในแง่ของคุณสมบัติของผู้บริโภคเชื้อเพลิงสำรองที่เป็นก๊าซนั้นมีอยู่มากมาย ด้านบวก: ประการแรกคือประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

อาจจำเป็นต้องพิจารณาข้อโต้แย้งเหล่านี้โดยละเอียดยิ่งขึ้น ทำไมต้องแก๊ส? เนื่องจากคุณสมบัติของผู้บริโภคนั้นสูงกว่าคุณสมบัติเดียวกันของเชื้อเพลิงประเภทอื่นอย่างล้นหลาม ต้องขอบคุณการใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิงสำรองที่ทำให้การทำงานของโรงไฟฟ้าเป็นอัตโนมัติเต็มรูปแบบ กระบวนการทางเทคโนโลยีหลายประการใน ประเภทต่างๆการผลิตไม่อนุญาตให้ใช้เชื้อเพลิงประเภทอื่น ตัวอย่างเช่น การอบแห้งด้วยแก๊สในเครื่องพิมพ์ความเร็วสูงสำหรับการพิมพ์แบบมัน หรือกระบวนการแปรรูปเศษโลหะที่ไม่ใช่เหล็กซึ่งใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิงสำรอง เป็นต้น

อีกตัวอย่างทั่วไปของการสำรองเชื้อเพลิงคือโรงไฟฟ้ากังหันก๊าซ (GTPP) ไม่มีเชื้อเพลิงสำรองอื่นใดที่ให้ความน่าเชื่อถือสูงและ ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจที่ไม่ใช่ก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) หรือก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) โดยใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงหลัก ในเยคาเตรินเบิร์ก กำลังวางแผนก่อสร้างโรงไฟฟ้ากังหันก๊าซ โดยหน่วยกังหันก๊าซขนาด 9 เมกะวัตต์สองหน่วยแต่ละหน่วยจะใช้โพรเพนบิวเทนเป็นเชื้อเพลิงสำรอง การตัดสินใจใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิงสำรองนี้อาจเป็นเรื่องปกติสำหรับภูมิภาคอื่นๆ ของประเทศ

หากองค์กรใช้ระบบทำความร้อนอินฟราเรดด้วยแก๊สขั้นสูงหรือม่านก๊าซ-อากาศโดยตรงเพื่อให้ความร้อนแก่สถานที่อุตสาหกรรมในพื้นที่สูง วิธีแก้ปัญหาที่ถูกต้องเพียงอย่างเดียวในแง่ของการเลือกเชื้อเพลิงสำรองก็คือก๊าซเหลว

ระดับของผู้บริโภคและความสะดวกสบายทางเทคโนโลยีเมื่อใช้เชื้อเพลิงก๊าซในปัจจุบันเป็นหนึ่งในข้อโต้แย้งที่สำคัญที่สุดเมื่อพูดคุยกับลูกค้า ศักยภาพของตลาดเชื้อเพลิงนี้มีค่อนข้างมาก

เชื้อเพลิงแก๊สชนิดใดที่เราสามารถพูดถึงเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงสำรองได้? ก่อนอื่นก๊าซไฮโดรคาร์บอนเหลว (LPG) ซึ่งทุกคนรู้จักกันในชื่อโพรเพนบิวเทนก็เป็นไปได้ที่จะใช้ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) - มีเทนเหลว (เนื่องจากอุณหภูมิในการจัดเก็บต่ำ (-164 ° C) การใช้งาน เนื่องจากน้ำมันสำรองมีจำกัดมาก) สำหรับโครงการหนึ่ง ได้มีการศึกษาเกี่ยวกับ การใช้งานที่มีประสิทธิภาพ LNG เป็นที่เก็บแดมเปอร์เมื่อติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการทำให้ก๊าซเหลวที่สถานีจ่ายก๊าซในอาณาเขตขององค์กร การจัดเก็บและการแปลงสภาพเป็นแก๊สใหม่เพื่อให้ครอบคลุมโหลดสูงสุดและฉุกเฉิน สำหรับ ของโครงการนี้โดดเด่นด้วยวัฏจักรรายสัปดาห์ของความผันผวนของปริมาณการใช้ก๊าซโดยมี "ส่วนเกิน" เข้า ชั่วโมงการทำงานและความเป็นไปได้ของการสะสมก๊าซเหลวอย่างมีประสิทธิภาพในเวลากลางคืนและวันหยุดสุดสัปดาห์ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของทั้งระบบโดยรวม ขอเสนอให้ใช้มีเทนเหลวสำหรับความต้องการในการแปรสภาพเป็นแก๊สของอาคารที่พักอาศัยในบริเวณใกล้เคียง พื้นที่ที่มีประชากร- ตลาด LNG ในประเทศของเรายังอยู่ในช่วงเริ่มต้น ดังนั้นจึงเป็นโครงการที่หาได้ยากและยังไม่เป็นแบบอย่างทั่วไป

การใช้ LPG เป็นสิ่งที่ตรงกันข้าม นี่คือก๊าซเหลวที่ประกอบด้วยโพรเพนสองในสามและบิวเทนหนึ่งในสาม เช่น มีเทน ซึ่งเป็นไฮโดรคาร์บอนพาราฟินิก ต่างจาก LNG ตรงที่ขนส่งและเก็บไว้เป็นเวลานานที่อุณหภูมิธรรมชาติ ดังนั้นจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการสำรองข้อมูล ประชาชนคุ้นเคยกับการใช้ก๊าซในครัวเรือนมากกว่า ตลาด LPG ค่อนข้างมีการพัฒนาและมีพลวัต เน้นไปที่ราคาตลาดในระดับหนึ่ง ประเภทมอเตอร์เชื้อเพลิงและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม และขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงของราคาก๊าซธรรมชาติเพียงเล็กน้อย

ในการเผาไหม้โพรเพนบิวเทน ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหัวเผา เพียงปรับท่อแก๊สหรือแยกท่อแก๊สสำหรับหัวเผาก็เพียงพอแล้ว นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าค่าความร้อน 1 m3 ของเฟสไอของก๊าซนี้สูงกว่าค่าความร้อนของมีเทน 2.8 เท่าและหากต้องใช้อากาศ 9.5 m3 ในการเผาไหม้มีเทน 1 m3 ดังนั้น 25 m3 ของ ต้องใช้ส่วนผสมโพรเพนบิวเทนในการเผาไหม้ 1 m3 9 m3

มีคำถามที่ร้ายแรงมากเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของการทำความร้อนในพื้นที่โรงงาน หากจู่ๆ มีอะไรเกิดขึ้นกับห้องหม้อต้มเก่า คุณจะขาดความร้อน กำลังการผลิตไม่ต้องพูดถึงภาคการบริหารและภาคครัวเรือน

มันไม่ง่ายอย่างนั้น
ในการดำเนินการนี้ จะต้องจัดทำ "ตารางการแปลง" เพื่อสำรองเชื้อเพลิง ซึ่งรวมถึงองค์กรทั้งหมดที่จำเป็นต้องมีสิ่งอำนวยความสะดวกเชื้อเพลิงสำรองตามระบบเชื้อเพลิงของพวกเขา โดยปกติแล้วจำนวนตู้คอนเทนเนอร์ควรมีอย่างน้อยสองตู้สำหรับเก็บเชื้อเพลิงสำรอง ในบางกรณีอนุญาตให้จัดเก็บในภาชนะเดียวได้ มีการควบคุมระยะเวลาการทำงานของเชื้อเพลิงสำรอง
นอกจากนี้ จะต้องระบุขั้นตอนการเปลี่ยนเป็นเชื้อเพลิงสำรองไว้ในข้อกำหนดของบริษัทผู้ให้บริการเชื่อมต่อและจ่ายก๊าซ
และนี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น...

เชื้อเพลิงสำรองสำหรับโรงงานหม้อไอน้ำ

มักจะไม่มีปัญหากับน้ำมันเชื้อเพลิงและดีเซล แต่มีหลายอย่างที่ใช้แก๊ส ประการแรก คุณจะต้องจัดสถานที่สำหรับเก็บก๊าซนี้เอง และปริมาณก็มาก! คุณต้องมีถังแก๊สไม่น้อย ห้องจะต้องอยู่ใต้ดินหรือกึ่งใต้ดินโดยมีการป้องกันประจุไฟฟ้าสถิต ฯลฯ ฉันแนะนำให้อ่านมาตรฐานการจ่ายความร้อนฉุกเฉินว่าอย่างไร

เชื้อเพลิงสำรองสำหรับโรงงานหม้อไอน้ำ

แขกเขียนว่า: จะทำอย่างไรถ้าปิดแก๊ส?คุณสามารถเก็บสิ่งของไว้ที่ไหน อย่างน้อยในวันแรก จนกว่าอุบัติเหตุจะคลี่คลาย?

ใช่ เรากำลังพูดถึงถังแก๊สที่นี่ ไม่ใช่เกี่ยวกับ รูปแบบทางเลือกเชื้อเพลิง...
แต่เมื่อใดก็ตามที่มีการพิจารณาสถานการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการตัดการเชื่อมต่อการติดตั้งหม้อไอน้ำจากแหล่งจ่ายก๊าซด้วยเหตุผลใดก็ตามคำถามที่เกิดขึ้นไม่เกี่ยวกับการใช้ก๊าซสำรองเพิ่มเติม แต่เกี่ยวกับการเปลี่ยนการติดตั้งหม้อไอน้ำเพื่อสำรองเชื้อเพลิงซึ่งเป็นแหล่งจ่ายของเหลว เชื้อเพลิงเก็บไว้ในถังพิเศษ
โดยทั่วไปปัญหาเชื้อเพลิงสำรองควรได้รับการแก้ไขในขั้นตอนการออกแบบโรงต้มน้ำ ลูกค้าถือว่าสิ่งนี้มีความสำคัญรองและมีความสำคัญเพียงเล็กน้อย และพยายามลดต้นทุนสำหรับรายการนี้ให้เหลือน้อยที่สุด นักออกแบบรวมตัวเลือกเชื้อเพลิงสำรองไว้ในโครงการที่ถูกที่สุดจากมุมมองของต้นทุน และแล้วเมื่อใช้งานห้องหม้อไอน้ำ คำถามที่ยุติธรรมก็เกิดขึ้น...
แก๊สเป็นเชื้อเพลิงสำรอง???
ทำไมต้องแก๊ส? เนื่องจากคุณสมบัติของผู้บริโภคนั้นสูงกว่าเชื้อเพลิงประเภทอื่นอย่างล้นหลาม ด้วยการใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิงสำรองทำให้มั่นใจได้ถึงระบบอัตโนมัติของการทำงานของโรงไฟฟ้า กระบวนการทางเทคโนโลยีจำนวนหนึ่งในการผลิตประเภทต่างๆ ไม่อนุญาตให้ใช้เชื้อเพลิงประเภทอื่น
ดังนั้นการพิจารณาตัวเลือกถังแก๊สจึงอาจคุ้มค่า...

เชื้อเพลิงสำรองสำหรับโรงงานหม้อไอน้ำ

มีตัวเลือกในการสร้างหัวเผาเพิ่มเติม เช่น ใช้น้ำมันดีเซล แต่ไม่ใช่หัวเผาธรรมดา แต่เป็นหัวเผาพลังงานต่ำ หากมีการปิดแหล่งจ่ายก๊าซหลักอย่างกะทันหันให้เริ่มต้นใหม่ ทางเลือกอื่น.
ดีเซลเก็บง่ายกว่า มีเพียงปัญหาเดียวในการจัดเรียงเครื่องเขียนใหม่เราต้องหาวิธีดำเนินการอย่างรวดเร็วและไม่มีปัญหา อาจมีหม้อต้มขนาดเล็กเพิ่มเติมให้

เชื้อเพลิงสำรองสำหรับโรงงานหม้อไอน้ำ

หายนะจะไม่เกิดขึ้นหากโรงงานไม่ตั้งอุณหภูมิไว้ที่ 25C แต่หากใครรู้สึกหนาวก็แค่เปิดเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าเพิ่มเติม และในกรณีที่มีการผลิตอย่างมีความรับผิดชอบ ควรมีอุปกรณ์ทำความร้อนที่ได้มาตรฐานตามหลักการทำงานทางไฟฟ้า ในการผลิตที่สำคัญ ทุกอย่างควรทำซ้ำหลายครั้งเพื่อให้มีความน่าเชื่อถือมากขึ้น

เชื้อเพลิงสำรองสำหรับโรงงานหม้อไอน้ำ

Guest wrote: มีคำถามร้ายแรงมากเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของการทำความร้อนในพื้นที่โรงงาน หากจู่ๆ มีอะไรเกิดขึ้นกับโรงต้มน้ำเก่า โรงงานผลิตก็จะไม่มีความร้อน ไม่ต้องพูดถึงภาคธุรการและครัวเรือน
จะทำอย่างไรถ้าปิดแก๊ส? คุณสามารถเก็บสิ่งของไว้ที่ไหน อย่างน้อยในวันแรก จนกว่าอุบัติเหตุจะคลี่คลาย?

แต่คุณไม่มีทางรู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้น??? แม้ว่าจะไม่มีอุบัติเหตุใดๆ แต่ในฤดูหนาวแบตเตอรี่ก็แทบจะไม่อุ่น... พวกเขาอยู่ห่างไกลจากครอบครัว 50 กับพวกเขา!!! ดังนั้น บางที หากมีอันตรายจากการละลายน้ำแข็งของระบบ อย่าระดมสมองของคุณด้วย "ฟืน" เพิ่มเติมเพื่อให้ความร้อน แต่เตรียมการระบายน้ำออกจากระบบในกรณีฉุกเฉิน และเปิดเครื่องทำความร้อนด้วยอากาศสำรองฉุกเฉินด้วยไฟฟ้า ที่โรงงานผลิตของเรา เรามีระบบผสมผสานที่มีการระบายอากาศแบบบังคับ จึงไม่เคยเปิดระบบระบายอากาศนี้มาเป็นเวลา 20 ปีแล้ว... และพนักงานก็วอร์มตัวเองด้วยฮีตเตอร์ของตัวเอง...

การสำรองน้ำมันเชื้อเพลิงก๊าซ

การบรรยายครั้งที่ 7

การจองโรงงาน LPG เทคโนโลยีโพรเพนอากาศ แผนการสำรองห้องพัก วิธีการมีอิทธิพลต่อคบเพลิง

ผู้ใช้เชื้อเพลิงก๊าซทั้งหมดตามเงื่อนไขการบริโภคแบ่งออกเป็น:

1. สถานประกอบการและสถานประกอบการที่ออกแบบมาเพื่อการเผาไหม้ก๊าซธรรมชาติเท่านั้น ซึ่งรวมถึงเตาเผาความร้อนพร้อมท่อฉายรังสี เตาเพลาบางประเภท และอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อการเผาไหม้เชื้อเพลิงก๊าซโดยเฉพาะ (ไม่เผา)

2. สถานประกอบการและสถานที่ปฏิบัติงานที่มีอุปกรณ์ซ้ำหรือรวมสำหรับการเผาไหม้ทั้งก๊าซและเชื้อเพลิงประเภทอื่น ซึ่งรวมถึงเตาเผาอุตสาหกรรม หน่วยหม้อไอน้ำที่ติดตั้งหัวเผาแก๊ส-น้ำมัน หรือหัวเผาแก๊สและหัวฉีดน้ำมันแยกกัน เชื้อเพลิงคู่นำไปสู่:

1. ต้นทุนระบบที่เพิ่มขึ้น

2. ระบบการระบายความร้อนเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเปลี่ยนจากเชื้อเพลิงประเภทหนึ่งไปเป็นอีกประเภทหนึ่ง

3. หน่วยซึ่งเป็นเชื้อเพลิงประเภทหลักที่เป็นของเหลวหรือของแข็งและมีก๊าซเป็นตัวสำรอง ดังนั้นผู้บริโภคเหล่านี้จึงเรียกว่าบัฟเฟอร์ (สถานีระบายความร้อน โรงต้มน้ำร้อนขนาดใหญ่ ฯลฯ)

หัวเผาแบบรวมมีการใช้โลหะสูง โดยทำงานด้วยค่า α สูง (1.2-1.25) หากค่าสัมประสิทธิ์ α มากกว่า ประสิทธิภาพก็จะต่ำลง

น้ำมันทำความร้อนที่ใช้กันมากที่สุดคือเกรด 40,100,200

การสำรองด้วยก๊าซเหลวมีข้อได้เปรียบเหนือเชื้อเพลิงประเภทอื่นอย่างมาก เนื่องจาก... ช่วยให้คุณสามารถรักษาอุปกรณ์ที่ใช้ก๊าซ ระบบจ่ายก๊าซ และระบบอัตโนมัติ รวมถึงสภาวะการเผาไหม้ทั้งหมด

โพรเพนทางเทคนิคสะดวกเป็นเชื้อเพลิงสำรองสำหรับการติดตั้งทางเทคนิค (ทั้งที่มีการระเหยโพรเพนเทียมและการระเหยตามธรรมชาติเนื่องจากความร้อน สิ่งแวดล้อม- ความดันของโพรเพนทางเทคนิคคือ 0.2 MPa ที่อุณหภูมิ -20°C และ 1.6 MPa ที่อุณหภูมิ 40°C

เมื่อใช้ส่วนผสมโพรเพนบิวเทน วงจรจะต้องมีเครื่องระเหยที่มีไอน้ำหรือเครื่องทำน้ำอุ่น (ที่มีการระเหยเทียม)

หากใช้ก๊าซเหลวที่ไม่มีสารเติมแต่งแทนก๊าซธรรมชาติ จำเป็นต้องมีการปรับปรุงวงจรจ่ายก๊าซและอุปกรณ์ก๊าซทั้งหมด เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการถนอมอุปกรณ์แก๊ส จึงมีการใช้ส่วนผสมระหว่างก๊าซเหลวกับอากาศ ซึ่งมีเลข Wobbe เหมือนกับก๊าซธรรมชาติ

วงจรนี้ช่วยให้คุณรักษาหมายเลข Wobbe ที่กำหนดด้วยความแม่นยำ 5% เมื่อโหลดเปลี่ยนจาก 100 เป็น 25%

เทคโนโลยี "โพรเพน-แอร์"

หนึ่งใน ประเด็นสำคัญเมื่อออกแบบระบบจ่ายความร้อน - ความน่าเชื่อถือของการจ่ายเชื้อเพลิง การขาดความสนใจต่อปัญหานี้อาจนำไปสู่ความสูญเสียทางเศรษฐกิจจำนวนมากเนื่องจากการหยุดชะงักในการจัดหาเชื้อเพลิงพื้นฐาน สถานการณ์นี้อาจกลายเป็นเรื่องสำคัญอย่างยิ่งสำหรับ กระบวนการผลิตด้วยวงจรทางเทคโนโลยีที่ต่อเนื่อง
ปัจจัยเสี่ยงโดยทั่วไปสำหรับระบบที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิงหลัก ได้แก่ การหยุดชะงักในการจัดหาก๊าซที่เกิดจากความล้มเหลวของท่อส่งก๊าซหรือแรงดันท่อลดลงที่เกิดจากภาระของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้น

หนึ่งในตัวเลือกที่มีประสิทธิภาพและใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับเชื้อเพลิง "สำรอง" ซึ่งเหมาะสำหรับผู้ใช้ก๊าซธรรมชาติส่วนใหญ่คือส่วนผสมระหว่างโพรเพนกับอากาศ
แนะนำให้ใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลว (โพรเพนหรือโพรเพนบิวเทน) เป็นเชื้อเพลิงสำรองด้วยเหตุผลหลายประการ ข้อดีที่ไม่ต้องสงสัยของเชื้อเพลิงประเภทนี้ ได้แก่ ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ความสะดวกในการขนส่งและการเก็บรักษา และความมั่นคงของราคา LPG จากมุมมองทางเทคนิค ข้อเสียของโพรเพน-บิวเทนในฐานะเชื้อเพลิงสำรองคือความแตกต่างจากก๊าซธรรมชาติในคุณสมบัติทางกายภาพและเคมี ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานกับก๊าซธรรมชาติจึงไม่สามารถแปลง "โดยตรง" ให้ใช้โพรเพน-บิวเทนได้ . อย่างไรก็ตามปัญหานี้ก็มีประสิทธิผล โซลูชันทางเทคโนโลยี- โพรเพนได้รับคุณสมบัติที่เหมาะสมที่สุดซึ่งเกือบจะคล้ายกับก๊าซธรรมชาติเมื่อผสมกับอากาศ องค์ประกอบโดยทั่วไปของส่วนผสมดังกล่าวคือโพรเพนประมาณ 57% และอากาศประมาณ 43%
การใช้หน่วยผสมโพรเพน-อากาศช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานและต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนอุปกรณ์แก๊สเป็นเชื้อเพลิงประเภทอื่น ประสิทธิภาพของระบบดังกล่าวแตกต่างกันอย่างมาก ขอบเขตการใช้งานที่เป็นไปได้นั้นถูกจำกัดด้วยโพรเพน-บิวเทนที่มีอยู่ รวมถึงลักษณะเฉพาะของกระบวนการผลิตจำนวนหนึ่งที่ไม่อนุญาตให้ใช้ก๊าซที่มีไนโตรเจน

ด้วยเหตุผลเหล่านี้ เทคโนโลยีโพรเพน-แอร์จึงได้รับความนิยมทั้งในหมู่ผู้บริโภคในภาคอุตสาหกรรมและในด้านอื่นๆ มากมาย (เกษตรกรรม เชิงพาณิชย์ สังคม) กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นนั้นกว้างขวางมากทั้งในแง่ของประสิทธิภาพและหลักการทำงาน การออกแบบ และระบบควบคุมและความปลอดภัยที่ใช้
ผู้ผลิตส่วนใหญ่เสนอทางเลือกแบบรวม ("เครื่องผสมไอ") ซึ่งประกอบด้วยฟังก์ชันของเครื่องระเหย LPG และหน่วยผสม คุณสมบัติต่างๆ เช่น ความกะทัดรัด การแยกส่วน ประสิทธิภาพสูง ความน่าเชื่อถือ และความสะดวกในการใช้งาน ตลอดจนความเป็นไปได้ในการปรับเปลี่ยนและปรับใช้ตามความต้องการของผู้บริโภค ทำให้มั่นใจได้ถึงความนิยมของโรงงานระเหยและผสมแบบผสมผสาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นโซลูชันทางเทคนิคสำเร็จรูปสำหรับโรงงานผสมที่มีปริมาณต่ำ -ระบบไฟฟ้า
ต้นทุนเงินทุนสำหรับระบบโพรเพน-แอร์แตกต่างกันอย่างมาก เงื่อนไขที่ยากลำบากในการค้นหาวัตถุซึ่งต้องใช้โซลูชันการออกแบบที่ไม่ได้มาตรฐานทำให้ต้นทุนเงินทุนเพิ่มขึ้น การคำนวณผลประโยชน์จากการใช้ระบบโพรเพน-แอร์ก็เป็นรายบุคคลสำหรับผู้บริโภคแต่ละราย

แนวโน้มเทคโนโลยีในรัสเซีย
เทคโนโลยีนี้ยังไม่แพร่หลายในรัสเซีย แม้ว่าก๊าซธรรมชาติจะเป็นเชื้อเพลิงที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในประเทศของเราโดยครองอันดับหนึ่งในโครงสร้างการใช้เชื้อเพลิงและทรัพยากรพลังงาน แต่ประเด็นของการทดแทนที่มีประสิทธิภาพในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือการหยุดชะงักในการจัดหามากที่สุด รัฐวิสาหกิจยังไม่ได้รับความสนใจเพียงพอ อย่างไรก็ตาม ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา สถานการณ์เริ่มเปลี่ยนไป ผู้บริโภคอุตสาหกรรมก๊าซธรรมชาติในรัสเซียเริ่มตระหนักถึงความสำคัญ โซลูชั่นที่มีประสิทธิภาพปัญหาเชื้อเพลิงสำรอง สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยสถานะของเครือข่าย ท่อส่งก๊าซหลักและเครือข่ายการจ่ายก๊าซในรัสเซียไม่เอื้ออำนวย หลายพื้นที่มีลักษณะการสึกหรอในระดับสูงอยู่แล้ว และเมื่อมีปริมาณการจราจรเพิ่มขึ้น โอกาสที่จะเกิดอุบัติเหตุก็จะเพิ่มขึ้น

การปฏิบัติแสดงให้เห็นว่าการทำงานของระบบจ่ายก๊าซที่ใช้ก๊าซธรรมชาติในบางกรณีมีความเกี่ยวข้องกับปัญหาหลายประการ แรงดันก๊าซในระบบลดลงอย่างกะทันหัน, การปรากฏตัวของคอนเดนเสทน้ำในท่อ; ไฟดับแบบ "กลิ้ง" - ทั้งหมดนี้นำไปสู่การบังคับให้ปิดอุปกรณ์ขององค์กรและความเสี่ยงของการสูญเสียการผลิตจำนวนมาก
ระบบจ่ายก๊าซอัตโนมัติ (ทั้งหลักและสำรอง) ซึ่งติดตั้งหน่วยผสม ช่วยให้ระบบชาร์จใหม่ทำงานด้วยก๊าซธรรมชาติโดยไม่จำเป็นต้องหยุดกระบวนการทำงานหรืองานปรับแต่งใดๆ การใช้โรงผสมมีความสมเหตุสมผลที่สุดในสถานการณ์ต่อไปนี้:
- การจัดหาก๊าซสำรองสำหรับระบบที่ใช้ก๊าซธรรมชาติ
- ครอบคลุมโหลดสูงสุดเมื่อใช้ก๊าซธรรมชาติ
- ใช้ในเครือข่าย LPG ใหม่และที่มีอยู่ในโรงงานซึ่งมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นในการเกิดคอนเดนเสทในท่อส่งก๊าซ
ผู้บริโภคในภาคอุตสาหกรรมหรือเทศบาล (เช่น โรงงานแก้ว หรือ หมู่บ้านกระท่อม) เมื่อใช้ระบบจ่ายก๊าซสำรองที่ติดตั้งหน่วยผสม จะได้รับข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้
การใช้โรงผสมโพรเพน-อากาศช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานและต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับความจำเป็นในการเปลี่ยนอุปกรณ์แก๊สไปใช้เชื้อเพลิงประเภทอื่นอย่างรวดเร็ว การเปลี่ยนระบบไปใช้เชื้อเพลิงทดแทนจะใช้เวลา 3 ถึง 60 วินาที ในกรณีนี้ ระบบจะสลับไปจ่ายก๊าซโพรเพนบิวเทนโดยอัตโนมัติโดยไม่มีการแทรกแซง พนักงานบริการและไม่จำเป็นต้องมีการว่าจ้างงานราคาแพง
มาตรฐาน โครงการเทคโนโลยีระบบจ่ายเชื้อเพลิงรองซึ่งใช้เทคโนโลยีโพรเพน-แอร์ ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักดังต่อไปนี้:

· การจัดเก็บก๊าซเหลว (ในโครงการที่ทันสมัยที่สุด การวางถัง LPG ใต้ดินเป็นที่ยอมรับตามข้อกำหนดของกฎหมายกำกับดูแลในปัจจุบัน)

·ปั๊มสำหรับจ่ายก๊าซเหลวให้กับเครื่องระเหย

· เครื่องระเหย LPG (ติดตั้งเพื่อแปลงโพรเพน-บิวเทนจาก เฟสของเหลวเข้าสู่เฟสก๊าซก่อนที่จะจ่ายให้กับทางเข้าของโรงผสม)

· เครื่องอัดอากาศ (สำหรับการติดตั้งที่ทำงานบนอากาศอัด)

· หน่วยผสมโพรเพน-อากาศ (เครื่องผสมโพรเพน-อากาศ)

โรงผสม FAS 4000 แบ่งออกเป็น 2 ประเภท:
- ระบบแรงดันต่ำ - ND
- ระบบแรงดันสูง - HD
ระบบแรงดันต่ำ (ที่มีแรงดันทางออกไม่เกิน 500 มิลลิบาร์) ค่อนข้างประหยัดในการใช้งานและใช้เงินทุนน้อยลงในระหว่างการก่อสร้างเมื่อเทียบกับระบบแรงดันสูง
ระบบแรงดันสูงด้วย ปรับอัตโนมัติปริมาณแคลอรี่ของส่วนผสมของก๊าซและอากาศเป็นหน่วยที่ซับซ้อนมากขึ้นและขึ้นอยู่กับการผลิต เงื่อนไขที่แท้จริงการปฏิบัติงานของโรงงานจ่ายก๊าซแต่ละแห่ง

เพื่อทดแทน ก๊าซธรรมชาติจำเป็นต้องเตรียมส่วนผสมของ "บิวเทน-อากาศ" (บิวเทน 47% และอากาศ 53%) และ "โพรเพน-อากาศ" (โพรเพน 58% และอากาศ 42%) สารผสมดังกล่าวมีค่าความร้อน 55,902 และ 52,080 กิโลจูลต่อลูกบาศก์เมตร ตามลำดับ สามารถขนส่งได้ที่ความดันต่ำ (สูงสุด 5 kPa) และอุณหภูมิ (ต่ำสุดถึง -18°C สำหรับบิวเทน และ -53°C สำหรับโพรเพน) สามารถเตรียมส่วนผสมระหว่างแก๊สและอากาศได้มากขึ้น อุณหภูมิต่ำการควบแน่น จนถึง -37°C สำหรับบิวเทน (ส่วนผสมสอดคล้องกับขีดจำกัดความปลอดภัย) อย่างไรก็ตามในกรณีนี้จำเป็นต้องใช้หัวเผาแก๊สแบบพิเศษ ส่วนผสมของแก๊สและอากาศจัดทำขึ้นในเครื่องผสมอัตโนมัติ การควบคุมการทำงานจะถูกควบคุมโดยอัตโนมัติขึ้นอยู่กับค่าความร้อน หมายเลข Wobbe หรือความหนาแน่นของส่วนผสม ในบางแหล่ง ส่วนผสมของโพรเพนและอากาศเรียกว่า "ก๊าซธรรมชาติสังเคราะห์" (SNG)

ความจำเป็นในการสำรองหรือเชื้อเพลิงฉุกเฉินสำหรับโรงต้มน้ำมีสาเหตุมาจากความต้องการวัตถุประสงค์เพื่อให้แน่ใจว่าโรงต้มน้ำจะทำงานได้อย่างต่อเนื่องในกรณีที่มีการหยุดทำงานหรือไม่จ่ายเชื้อเพลิงหลัก เพื่อให้บรรลุภารกิจนี้ โรงหม้อไอน้ำจึงมีการสร้างแหล่งจ่ายเชื้อเพลิงสำรอง (ฉุกเฉิน) ที่ไม่สามารถลดหย่อนได้ตามเอกสารกำกับดูแล เอกสารควบคุมความต้องการเชื้อเพลิงสำรองสำหรับโรงต้มน้ำคือ:

• กฎ การดำเนินการทางเทคนิคโรงไฟฟ้าพลังความร้อนที่ได้รับอนุมัติตามคำสั่งกระทรวงพลังงาน สหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 24 มีนาคม 2546 ฉบับที่ 115 (ข้อ 4.1.1)
• กฎสำหรับการใช้ก๊าซและการให้บริการจัดหาก๊าซในสหพันธรัฐรัสเซียได้รับการอนุมัติโดยพระราชกฤษฎีกาของรัฐบาลรัสเซียเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2545 ฉบับที่ 137 (ข้อ 49)
• SNiP II-35-76 “ การติดตั้งหม้อไอน้ำ” ซึ่งได้รับอนุมัติโดยมติของคณะกรรมการแห่งรัฐของคณะรัฐมนตรีสหภาพโซเวียตด้านการก่อสร้างลงวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2519 ฉบับที่ 229 (ข้อ 4.1)
• SP 89.13330.2012 “ การติดตั้งหม้อไอน้ำ” เวอร์ชันอัปเดตของ SNiP II-35-76” ได้รับการอนุมัติตามคำสั่งกระทรวง การพัฒนาระดับภูมิภาคสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 30 มิถุนายน 2555 ฉบับที่ 281 (ข้อ 4.5)

ประเภทของเชื้อเพลิงและการจำแนกประเภท: หลักและในกรณีฉุกเฉินหากจำเป็น จะถูกกำหนดโดยคำนึงถึงประเภทของห้องหม้อไอน้ำ ขึ้นอยู่กับสภาพการใช้งานในท้องถิ่น และถูกกำหนดโดยข้อตกลงกับหน่วยงานที่ได้รับอนุญาตระดับภูมิภาค

การประหยัดพลังงานใน สภาพที่ทันสมัยได้พิสูจน์ความเกี่ยวข้องของมันแล้ว เจ้าของธุรกิจขนาดใหญ่และขนาดเล็กให้ความสำคัญกับโครงการประหยัดพลังงานและการนำไปใช้ในองค์กร และนี่ไม่เพียงเกิดจากราคาพลังงานที่สูงขึ้นอย่างต่อเนื่องเท่านั้น สิ่งสำคัญที่นี่คือจุดได้เปรียบเช่นความเป็นไปได้ในการลดต้นทุนของสินค้าที่ผลิตซึ่งภายใต้เงื่อนไขที่เท่าเทียมกันจะให้ความได้เปรียบในการแข่งขันในตลาดการขาย

อย่างไรก็ตาม เบื้องหลังกระแสฮือฮาทั้งหมดนี้ ในเรื่องของการประหยัดพลังงาน กลับมองข้ามประเด็นที่สำคัญมากไป นั่นก็คือ เชื้อเพลิงสำรอง ปัจจุบันนี้เราอาจมีการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ล้าสมัยหรือแทบไม่มีเลย และประการที่สองน่าเสียดายที่เป็นเรื่องธรรมดามากกว่า ผู้จัดการธุรกิจมักไม่เต็มใจที่จะลงทุนเงินในระบบจ่ายพลังงานสำรอง โดยพิจารณาจากข้อสรุปที่ไม่ถูกต้องโดยไม่เต็มใจ

ต้นทุนของความผิดพลาดในการวางแผนความมั่นคงด้านพลังงาน

หลายคนเชื่อว่าตั้งแต่วันนี้เปอร์เซ็นต์ของวิสาหกิจที่แปรสภาพเป็นแก๊สอยู่ในระดับสูง และองค์กรใหม่ส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงการใช้ก๊าซธรรมชาติ ระบบจ่ายก๊าซเป็นสิ่งที่เชื่อถือได้และไม่จำเป็นต้องแนะนำระบบจ่ายพลังงานสำรอง แต่นี่ยังห่างไกลจากความจริง! ค่าใช้จ่ายของความผิดพลาดดังกล่าวอาจสูงมาก ลองดูตัวอย่างหนึ่งของความเข้าใจผิดของความคิดเห็นนี้

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2548 เนื่องมาจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในส่วนของท่อส่งก๊าซอูราล-บูคารา ซึ่งเป็นหนึ่งในเมืองที่ใหญ่ที่สุด ภูมิภาคสแวร์ดลอฟสค์— Kamensk-Uralsky ถูกทิ้งไว้โดยไม่มีน้ำมัน หัวหน้าคนหนึ่งของ สถานประกอบการอุตสาหกรรมของเมืองนี้ยื่นอุทธรณ์ต่อ Gosgortekhnadzor พร้อมเรียกร้องให้ชดเชยความเสียหายที่เกิดขึ้น เพื่อเป็นการตอบสนอง เขาถูกขอให้ยื่นฟ้องคนงานแก๊ส คำตอบมาจาก Uraltransgaz LLC ที่ว่าทุกคนควรมีเชื้อเพลิงสำรอง ยกเว้นประชากร

ตัวอย่างนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าไม่ควรพึ่งพาความน่าเชื่อถือของท่อส่งก๊าซ หลายท่อชำรุดและจำเป็นต้องซ่อมแซม และท่อส่งก๊าซสำรองอาจไม่พร้อมใช้งานเสมอไป ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีเชื้อเพลิงสำรองในสถานประกอบการ ซึ่งหมายความว่าควรพิจารณาปัญหานี้โดยละเอียดยิ่งขึ้น

เชื้อเพลิงสำรองคืออะไร และเหตุใดจึงจำเป็น?

เมื่อพิจารณาจากมุมมองของวิสาหกิจที่แปรสภาพเป็นก๊าซแล้ว นี่เป็นทางเลือกแทนก๊าซธรรมชาติ ใช้ในกรณีที่การจ่ายก๊าซหยุดชะงักเพื่อไม่ให้รบกวนวงจรการผลิต ดังที่เห็นได้จากตัวอย่างข้างต้น การขาดแคลนพลังงานทดแทนอาจทำให้เกิดการสูญเสียร้ายแรงได้

สมมติว่าโรงงานแปรรูปอาหารขนาดใหญ่ใช้ไอน้ำตั้งแต่ 7 ถึง 10 ตันต่อชั่วโมง หลังจากใช้จ่ายแล้ว การคำนวณที่จำเป็นพบว่าในช่วงหยุดทำงานจะสูญเสียเงินมากถึง 40,000 ดอลลาร์ทุกวัน และสิ่งเหล่านี้เป็นเพียงการสูญเสียโดยตรง โดยไม่สูญเสียมูลค่าของวัตถุดิบที่เสียหาย สำหรับสถานประกอบการด้านโลหะวิทยา ปริมาณการสูญเสียจะเพิ่มขึ้นหลายเท่า นอกจากนี้ในสถานประกอบการด้านโลหะวิทยายังมีความเสี่ยงที่จะทำลายการผลิตโดยสิ้นเชิงหากโลหะแข็งตัวในบางขั้นตอนของการผลิต ทั้งหมดนี้แสดงให้เห็นว่าการแก้ปัญหา เชื้อเพลิงทดแทนดังนั้นความมั่นคงด้านพลังงานจึงต้องได้รับความสนใจสูงสุด

วิธีแก้ปัญหาน้ำมันสำรองตอนนี้

ตามกฎแล้วเจ้าของธุรกิจไม่ค่อยสนใจประสิทธิภาพของระบบทดแทนพลังงาน เมื่อสั่งการพัฒนาโครงการดังกล่าวพวกเขาก็หยิบยกขึ้นมา เงื่อนไขเดียว: ต้นทุนขั้นต่ำ นักออกแบบเต็มใจปฏิบัติตามความปรารถนานี้และเลือกระบบที่ล้าสมัยโดยใช้น้ำมันเชื้อเพลิงหรือเชื้อเพลิงดีเซล จากนั้นเมื่อถึงเวลาใช้ทุนสำรอง ผู้จัดการสายตาสั้นจะตระหนักว่าประสิทธิภาพของระบบที่ล้าสมัยนั้นต่ำ การอุ่นน้ำมันเชื้อเพลิงต้องใช้ความร้อนถึง 20% ของความร้อนที่เกิดขึ้น และต้นทุนในการซื้อน้ำมันดีเซลเมื่อพิจารณาจากปริมาณการใช้นั้นมีมหาศาล อย่างไรก็ตามไม่มีเวลาที่จะทำระบบทดแทนพลังงานใหม่

เชื้อเพลิงสำรองควรมีคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพอย่างไร?

จากการวิเคราะห์สถานการณ์ด้วยการทดแทนพลังงานเราได้ข้อสรุปว่าสำหรับองค์กรที่ผ่านการแปรรูปเป็นแก๊สทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดคือก๊าซเหลว LPG (ก๊าซปิโตรเลียมเหลว - ส่วนผสมโพรเพนบิวเทน) หรือ LNG (ก๊าซธรรมชาติเหลว) และนี่คือเหตุผล:

• คุณสมบัติของผู้บริโภคสูง


• ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจ


• เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

คุณสมบัติของผู้บริโภค เมื่อใช้ก๊าซเป็นเชื้อเพลิงสำรอง การเปลี่ยนจากเครือข่ายไปเป็นเชื้อเพลิงสำรองแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบและในทางกลับกันก็เป็นไปได้ หัวเผาชนิดเดียวกันเหมือนกัน คุณสมบัติทางเคมีเชื้อเพลิง. นอกจากนี้ในบางสถานประกอบการไม่สามารถใช้เชื้อเพลิงอื่นนอกเหนือจากก๊าซได้ ตัวอย่างคืองานขององค์กรถลุงโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก สายการผลิต - เตาเผา, คอนเวอร์เตอร์, ทูเยเรส, ราง, หม้อไอน้ำสำหรับการกู้คืน, แท่นอบแห้ง ฯลฯ - ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้เชื้อเพลิงก๊าซ การใช้สิ่งอื่นในกรณีนี้จะเป็นการละเมิด กระบวนการการผลิต.

ปรากฎว่าค่าใช้จ่ายในการติดตั้งระบบทดแทนพลังงานสำหรับองค์กรที่ใช้ก๊าซธรรมชาติขนาดใหญ่นั้นน้อยกว่าการสูญเสียจากการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผน ประโยชน์จากการใช้ก๊าซเหลวสำรองโดยตรง เมื่อพิจารณาว่าอายุการใช้งานของระบบทดแทนพลังงานสำรองนั้นแทบไม่ จำกัด และขึ้นอยู่กับคุณภาพและความตรงเวลาของบริการซ่อมแซมโดยตรงเราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่าการลงทุนในระบบนี้จะให้ผลตอบแทนมากกว่าหนึ่งครั้ง