ช่างเชื่อมประเภทที่ 2 จะต้องสามารถ อาชีพช่างเชื่อมไฟฟ้าและแก๊ส (หมวดที่ 2) ใน Unified Tariff Qualification Directory ช่างเชื่อมไฟฟ้าทำการเชื่อมด้วยมือ
§ 55. ช่างเชื่อมไฟฟ้าสำหรับการเชื่อมด้วยมือ (หมวดที่ 2)
ลักษณะของงาน
- การเชื่อมแทคของชิ้นส่วน ผลิตภัณฑ์ และโครงสร้างในทุกตำแหน่งเชิงพื้นที่ของการเชื่อม
- การเชื่อมอาร์คและพลาสมาด้วยมือของชิ้นส่วนที่เรียบง่ายในตำแหน่งด้านล่างและแนวตั้งของการเชื่อม การสะสมของชิ้นส่วนที่เรียบง่าย
- การเตรียมผลิตภัณฑ์และส่วนประกอบสำหรับการเชื่อมและการทำความสะอาดตะเข็บหลังการเชื่อม
- ให้ความคุ้มครอง ด้านหลังตะเข็บเชื่อมระหว่างการเชื่อมแก๊สแบบมีฉนวน
- การทำความร้อนผลิตภัณฑ์และชิ้นส่วนก่อนการเชื่อม
- การอ่านภาพวาดแบบง่ายๆ
ต้องรู้:
- การออกแบบและหลักการทำงานของเครื่องเชื่อมไฟฟ้าและอุปกรณ์สำหรับการเชื่อมอาร์กในสภาวะการใช้ไฟฟ้ากระแสสลับและไฟฟ้ากระแสตรง
- วิธีการและเทคนิคเบื้องต้นของการเชื่อมแทค
- รูปร่างของส่วนตะเข็บสำหรับการเชื่อม
- อุปกรณ์กระบอกสูบ
- สี สี และกฎเกณฑ์ในการจัดการ
- กฎสำหรับการเชื่อมในแก๊สป้องกันและกฎสำหรับการป้องกันระหว่างการเชื่อม
- กฎการบริการเครื่องเชื่อมไฟฟ้า
- ประเภทของรอยเชื่อมและตะเข็บ
- กฎสำหรับการเตรียมขอบของผลิตภัณฑ์สำหรับการเชื่อม
- ประเภทของร่องและการกำหนดรอยเชื่อมในภาพวาด
- คุณสมบัติพื้นฐานของอิเล็กโทรดที่ใช้และโลหะและโลหะผสมที่เชื่อม
- วัตถุประสงค์และเงื่อนไขการใช้เครื่องมือ
- สาเหตุของข้อบกพร่องระหว่างการเชื่อมและวิธีการป้องกัน
- อุปกรณ์คบเพลิงสำหรับเชื่อมด้วยอิเล็กโทรดที่ไม่สิ้นเปลืองในแก๊สป้องกัน
ตัวอย่างงาน
- 1. ถังหม้อแปลง - เชื่อมผนังสำหรับการเชื่อมอัตโนมัติ
- 2. คานเปล สปริงบาร์ และหมอนข้างสำหรับรถยนต์ที่ทำจากโลหะทั้งหมดและรถสถานีไฟฟ้า - การเชื่อมมุมเสริมแรง ไกด์ และวงแหวนตรงกลาง
- 3. คานกลิ้ง - เชื่อมจุดและล้อจับตามเครื่องหมาย
- 4. Strikers, กระบอกค้อนไอน้ำ - ฟิวชั่น
- 5. ไดอะแฟรมของโครงชานชาลาและรถกอนโดลาโลหะและกรอบหน้าต่างของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล - การเชื่อม
- 6. โครงเก้าอี้เด็ก, สตูล, เรือนกระจก - งานเชื่อม
- 7. ปลอก Guardrail และส่วนประกอบอื่น ๆ ที่รับน้ำหนักน้อยของเครื่องจักรกลการเกษตร - การเชื่อม
- 8. ขายึดเฮดเดอร์, ลูกกลิ้งควบคุมเบรก-เชื่อม
- 9. วงเล็บสำหรับโครงย่อยของรถดัมพ์ - การเชื่อม
- 10. แผ่นสปริงและแผ่นบุรอง - การเชื่อม
- 11.กระติกเหล็ก-เชื่อม
- 12. โครงถังหม้อแปลง-เชื่อม
- 13. โครงที่นอนหุ้มเกราะและตาข่ายขนมเปียกปูน - เชื่อม
- 14. เครื่องตัดแบบธรรมดา - การหลอมรวมของเครื่องตัดแบบรวดเร็วและโลหะผสมแข็ง
- 15. การหล่อเหล็กและเหล็กหล่อขนาดเล็ก - เปลือกหลอมรวมในพื้นที่ที่ไม่ผ่านการบำบัด
การเชื่อมอาร์คไฟฟ้า:
- 1. เชื่อม บูช ถ้วย - ตะปู
- 2. โครงสร้างที่ไม่อยู่ภายใต้การทดสอบ - การเชื่อมชุดบนขาตั้งและในตำแหน่งด้านล่าง
- 3. แผ่น ชั้นวาง มุม มุม โครง หน้าแปลนธรรมดาที่ทำจากโลหะที่มีความหนามากกว่า 3 มม. - แทค
- 4. ชานชาลาและบันได - ฟิวชั่นของลูกกลิ้ง (ลอน)
- 5. ชั้นวาง กล่อง โล่ โครงสี่เหลี่ยมและแถบ - ที่วางหม้อ
- 6. ข้อต่อ T และการทำความสะอาดฐานรากสำหรับกลไกเสริม - การเชื่อม
- 7. ตั้งค่าให้ฉากกั้นไฟและแผ่นกั้นอยู่ในตำแหน่งด้านล่าง - เชื่อมที่บริเวณก่อนการประกอบ
- 8. อุปกรณ์ยึดชิ้นส่วน ฉนวน ส่วนปลายเทคโนโลยี หวี แถบชั่วคราว บอส - การเชื่อมกับโครงสร้างที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนและโลหะผสมต่ำ
การเชื่อมแบบป้องกันแก๊ส:
- 1. รอยเชื่อมของโครงสร้างที่สำคัญ - ป้องกันรอยเชื่อมระหว่างกระบวนการเชื่อม
§ 56. ช่างเชื่อมไฟฟ้าสำหรับการเชื่อมด้วยมือ (หมวดที่ 3)
ลักษณะของงาน
- การเชื่อมอาร์คและพลาสมาด้วยมือสำหรับชิ้นส่วนที่มีความซับซ้อนปานกลาง ส่วนประกอบและโครงสร้างที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน และชิ้นส่วนธรรมดาที่ทำจากเหล็กโครงสร้าง โลหะที่ไม่ใช่เหล็ก และโลหะผสมในทุกตำแหน่งเชิงพื้นที่ของการเชื่อม ยกเว้นเพดาน
- การตัดอาร์คออกซิเจนแบบแมนนวล การไสชิ้นส่วนที่มีความซับซ้อนปานกลางจากคาร์บอนต่ำ โลหะผสม เหล็กพิเศษ เหล็กหล่อ และโลหะที่ไม่ใช่เหล็กในตำแหน่งต่างๆ
- การผสมผสานของการสวมใส่ เครื่องมือง่ายๆ, ชิ้นส่วนที่ทำจากคาร์บอนและเหล็กโครงสร้าง
ต้องรู้:
- การออกแบบเครื่องเชื่อมไฟฟ้าที่ใช้แล้วและห้องเชื่อม
- ข้อกำหนดสำหรับรอยเชื่อมและพื้นผิวหลังการตัดด้วยออกซิเจน (การไส)
- คุณสมบัติและความสำคัญของการเคลือบอิเล็กโทรด
- การตรวจสอบการเชื่อมประเภทหลัก
- วิธีการเลือกเกรดอิเล็กโทรดขึ้นอยู่กับเกรดเหล็ก
- สาเหตุของความเครียดภายในและการเสียรูปในผลิตภัณฑ์เชื่อมและมาตรการในการป้องกัน
ตัวอย่างงาน
- 1. เครื่องตีและดรัมตัด เพลาหน้าและหลังของรถพ่วงหัวลาก คานลากและโครงของชุดรวมและเฮดเดอร์ เครื่องเจาะและเฮดเดอร์ คราดและรอก - การเชื่อม
- 2. กำแพง, แท่นเปลี่ยน, ที่วางเท้า, โครงตู้รถไฟ - การเชื่อม
- 3. ทุ่นและถังจู่โจม โล่ปืนใหญ่ และโป๊ะ - การเชื่อม
- 4.เพลาเครื่องจักรไฟฟ้า-เชื่อมวารสาร
- 5. ชิ้นส่วนโครงตัวถังรถขนส่งสินค้า-งานเชื่อม
- 6. รายละเอียดของกลไกโยก - การหลอมรู
- 7. เฟรมสำหรับแผงสวิตช์และแผงควบคุม - การเชื่อม
- 8. รองรับลูกกลิ้ง-เชื่อม
- 9. บล็อกกระดูกงู - การเชื่อม
- 10. ประกอบปลอก หม้อต้มน้ำร้อน-เชื่อม
- 11. ผ้าเบรก รถบรรทุก,ปลอกเพลาล้อหลัง,เพลาเพลา-เชื่อม
- 12. โครงสร้าง ส่วนประกอบ ส่วนของแท่นยึดปืน-การเชื่อม
- 13. เรือนอุปกรณ์ระเบิดไฟฟ้า - การเชื่อม
- 14. เครนยก - การหลอมรวมทางลาด
- 15.ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์-ตัวถังเชื่อม
- 16. โครงรถจักรดีเซล - การเชื่อมตัวนำ แผ่นปูพื้น ชิ้นส่วน
- 17. คัตเตอร์ที่มีรูปทรงและดายธรรมดา - การเชื่อมและการปูผิวของคัตเตอร์ความเร็วสูงและโลหะผสมแข็ง
- 18.เตียงเครื่องจักรเล็ก-เชื่อม.
- 19. ชั้นวาง ตะแกรงบังเกอร์ แท่นเปลี่ยน บันได ราวบันได พื้นระเบียง ท่อหม้อน้ำ - งานเชื่อม
- 20. ท่อควันสูงถึง 30 ม. และท่อระบายอากาศทำจากเหล็กแผ่นคาร์บอน-เชื่อม
- 21. เชื่อมต่อท่อควันในหม้อไอน้ำและท่อไอน้ำยิ่งยวด - การเชื่อม
- 22. ท่ออุ่น - การเชื่อมลูกปัด
- 23. ท่อน้ำไม่มีแรงดัน (ยกเว้นท่อหลัก) - การเชื่อม
- 24. ท่อส่งน้ำภายนอกและภายในและเครือข่ายทำความร้อน - การเชื่อมในสภาวะคงที่
- 25. Gears - การหลอมรวมของฟัน
การเชื่อมอาร์คไฟฟ้า:
- 1.ถังขยาย-เชื่อม,เชื่อมท่อ.
- 2. ถัง ท่อ ภาชนะ ภาชนะที่ทำด้วยคาร์บอนและเหล็กกล้าอัลลอยด์ต่ำสำหรับเติมน้ำเชื่อม
- 3. ทุ่น ถังจู่โจม โล่ปืนใหญ่ และโป๊ะ - การเชื่อม
- 4. ลูกกลิ้ง, บูช - หลอมรวมในตำแหน่งที่ต่ำกว่า
- 5. เพลาและเฟรมของมอเตอร์ไฟฟ้า - การเชื่อมเปลือกและรอยแตกร้าว
- 6. แผงกั้นแสง - เชื่อมบนทางลื่นเข้าหากันและกับโครงสร้างภายใน
- 7. บูชที่แผงด้านหน้าของแผงจำหน่ายหลักเชื่อมเข้ากับตัวนำ
- 8. ประตูและฝาปิดฟักสามารถซึมเข้าไปได้ - การเชื่อม
- 9. ประตูสามารถซึมผ่านได้ มีการเชื่อมฝาครอบฟัก
- 10. ส่วนประกอบของแผงจำหน่าย: ฝาครอบ สิ่งทดแทน ร่อง บานพับ บาร์เรล ชั้นวาง รอยเชื่อม สตั๊ด - เชื่อมกับตัวถัง กรอบหรือฝาครอบ
- 11. ชิ้นส่วนของกลไกการต่อเรือ - การหลอมรวมขอบของแผ่นและชิ้นส่วนอื่น ๆ ระหว่างงานประกอบ
- 12. รายละเอียดหน่วย ฐานราก โลหะเล็กหนา 3 มม. ขึ้นไป ทำด้วยเหล็กคาร์บอน - เชื่อม
- 13. ตัวกระจายการชดเชยของหน่วยกังหันก๊าซ, เฟรมพื้นฐาน - การยึดติดของชิ้นส่วน
- 14. ปล่องไฟและปล่องไฟของหม้อไอน้ำหลักและหม้อไอน้ำเสริม - การเชื่อมตะเข็บแนวตั้งและแนวนอน การเชื่อมตัวทำให้แข็ง
- 15. รางน้ำตรงและเชิงมุมสำหรับวางสายเคเบิล - เชื่อมตามเส้นทางรีโมทคอนโทรล
- 16. ช่องว่างกลมสำหรับแม่พิมพ์-การเชื่อม
- 17. ตัวล็อค: ปีก, ชั้นวาง, คันโยก, สลัก - การเชื่อมชนและข้อต่อที่ทับซ้อนกัน
- 18. การเย็บเมื่อติดตั้งอุปกรณ์ - การเชื่อมในตำแหน่งที่ต่ำกว่า
- 19. ช่องหน้าต่างน้ำหนักเบา - การเชื่อม
- 20. อ่างเก็บน้ำ, กล่องชดเชย, เฟรม, หน่วยกำลัง - การเชื่อม
- 21. ห้องสำหรับเครื่องยิงระเบิด เกราะป้องกันสำหรับเครื่องยิงระเบิด - การเชื่อม
- 22. โครง ขายึด คาน และโครงเครื่องมือออกแบบเรียบง่าย - การเชื่อม
- 23. โครงและปลอกหม้อต้มน้ำเสริมสำหรับการกู้คืนท่อน้ำและเครื่องทำความร้อนอากาศ - การเชื่อม
- 24. โครง เตียง และอุปกรณ์อื่น ๆ สำหรับประกอบชิ้นส่วนขนาดใหญ่ - เชื่อมเป็นหน่วยปริมาตร
- 25. กระเป๋าสำหรับวงจรภาพถ่าย กล่องดินสอ ฟิวส์สำรอง ฟิวส์ลิงค์ - การเชื่อมในอุปกรณ์จ่ายไฟ
- 26. โครงสร้างตัวเชื่อมที่ทำจากคาร์บอนและเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำ - การไสส่วนโค้งอากาศในตำแหน่งเชิงพื้นที่ทั้งหมด (การถอดองค์ประกอบชั่วคราว, การหลอมบริเวณที่บกพร่องของรอยเชื่อม, คมตัด)
- 27. การยึดบัลลาสต์ - การเชื่อมบนทางสลิป
- 28. ฝาปิดกล่องสุญญากาศ - การเชื่อมเปลือกหอยร่อง
- 29. โครงและบุประตูของอุปกรณ์จ่ายไฟ - การเชื่อม
- 30. โครงห้องโดยสารเตียง - เชื่อมเป็นหน่วยปริมาตร
- 31. ลูกกลิ้งเครนสะพานไฟฟ้า-เชื่อม
- 32. บล็อกกระดูกงูและกรงสำหรับทางลื่น - เชื่อม
- 33. โครงสร้างตัวถังหลักทำจากเหล็ก AK และ YuZ - ตะปูไฟฟ้า (ถอดออกได้) ตามแนวข้อต่อประกอบ
- 34. ปลอก รางน้ำ แผง พาเลทที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนและโลหะผสมต่ำที่มีความหนาของโลหะมากกว่า 2 มม. - การเชื่อม
- 35. ปลอกกังหันแรงดันสูง - แทค
- 36. โครง, โครงของโรงไฟฟ้าดีเซลเคลื่อนที่, โครง, คันโยก, มุม - การเชื่อม
- 37. การยึดสารเคลือบพิเศษ: กระดุม, ลวดเย็บกระดาษ, หวี - การเชื่อม
- 38. วงแหวนสเปเซอร์, ตุ้มน้ำหนัก, คานสเปเซอร์ - เชื่อมเข้ากับ OK โดยไม่มีการวัดทางเทคโนโลยี
- 39. ฝาครอบกันน้ำ - การเชื่อมภายใต้แรงดันตั้งแต่ 0.1 ถึง 1.5 MPa (1 -15 kgf/sq. cm)
- 40. การเคลือบผิวประตู ฟัก คอ ตะแกรง - การเชื่อม
- 41. แผ่นพับ แฟริ่ง อุปกรณ์ต่อเรือ - การเชื่อมในโรงงาน
- 42. ฟักแสง - เชื่อมตัวถังและเชื่อมฝาครอบ
- 43. โครงสร้างส่วนบน - ติดตั้งการเชื่อม การเชื่อม และการเชื่อมบนดาดฟ้า
- 44. โครงสร้างส่วนบน - ติดตั้งการเชื่อม การเชื่อม และการเชื่อมบนดาดฟ้าในตำแหน่งด้านล่างและแนวตั้ง
- 45. ความอิ่มตัวของอาคารโลหะ - การเชื่อม
- 46. ปลอกด้านนอก - การเชื่อมซีลเทคโนโลยีที่ไม่อยู่ภายใต้การควบคุม
- 47. โครงสร้างตัวถังที่เรียบง่าย - การเซาะร่องอากาศด้วยไฟฟ้า (พื้นผิวของรากเชื่อมและการถอดตัวยึดชั่วคราว)
- 48. แปฉนวนด้านข้างและผนังกั้น - เชื่อมบนทางลื่นและลอยตัว
- 49. การหุ้ม - การเชื่อมในตำแหน่งเพดาน
- 50. ก้นและยกสินค้าได้ถึง 5 ตัน - เชื่อมพื้นที่ก่อนประกอบ
- 51. การหุ้มเฟรมแผงด้านหน้า - เชื่อมกับโครงสร้าง
- 52. รั้วชานชาลา ราวพัดลม (ราวกันตก ราวจับถึงบันได) - เชื่อมกับโครงสร้าง
- 53. ส่วนรองรับแผ่นปิดแผงจำหน่าย - การเชื่อม
- 54. ท่อดาดฟ้า - การเชื่อม
- 55. การแขวนท่อ เคเบิล อุปกรณ์ยึดเครื่องใช้ไฟฟ้า ขายึดที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนและโลหะผสมต่ำ - การเชื่อม
- 56. แท่นรองรับ แท่น คานไม่มีขอบตัด - การเชื่อม
- 57. อุปกรณ์พิเศษสำหรับบรรจุกล่องเคเบิล - เชื่อมปลอกเข้ากับเพลา
- 58. ผนังกั้นแสง, แผ่นกั้น - การเชื่อมตัวทำให้แข็งในตำแหน่งที่ต่ำกว่า
- 59. ใบหางเสือทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ - การเชื่อม
- 60. ผนังกั้นตามขวางและตามยาว, ฉากกั้นดาดฟ้า - การเชื่อมยูนิต, แผงตามข้อต่อและร่องในตำแหน่งด้านล่างในพื้นที่ก่อนการประกอบ
- 61. ไม้กระดาน ฉากยึด ฉากยึด ชั้นวาง โครงแขวนท่อ เคเบิล อุปกรณ์ยึดเครื่องใช้ไฟฟ้า-งานเชื่อมบนทางลื่น
- 62. ตัวป้องกัน - การเชื่อม
- 63. เฟรมเครื่องมือและเฟรมของการกำหนดค่าที่ซับซ้อน - การเชื่อม
- 64. คานสเปเซอร์, แหวน, ครอสส์ - เชื่อมกับตัวเครื่อง
- 65. ตะแกรงทำจากท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 ถึง 15 มม. - การเชื่อม
- 66. ลูกกลิ้ง ดุม ข้อต่อ - การเชื่อมและการหลอมฟัน
- 67. Rudders - เชื่อมส่วนแบนของขน
- 68. โต๊ะตัดแก๊ส กล่องสำหรับขนย้ายชิ้นส่วน และ ประจุ-เชื่อม
- 69. วงเล็บอวนลาก, สะพานเปลี่ยนผ่าน, ชานชาลา, ป้อมปราการ, ตัวเลข, ตัวอักษร - การเชื่อมบนทางลื่น
- 70. ลวดเย็บ สายรัดถุง คีม แผง-เชื่อม
- 71. โต๊ะตัดแก๊ส กล่องสำหรับขนย้ายชิ้นส่วนและข้อต่อ-เชื่อม
- 72. ชั้นวางจัดเก็บเอกสาร-งานเชื่อม.
- 73. ผนังทำจาก แผ่นโลหะความหนา 3 มม. ขึ้นไป - เชื่อมตำแหน่งล่างและแนวตั้ง
- 74. บันไดแนวตั้งและบันไดเอียง (เหล็ก) ทางเดิน - การเชื่อม
- 75. ท่อปล่องไฟ Galley - การเชื่อม
- 76. ท่อระบายอากาศสำหรับเรือที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนและเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำที่มีความหนามากกว่า 2 มม. - การเชื่อม
- 77.อุปกรณ์นำลม,เครื่องทำลมร้อนสำหรับหม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำ-เชื่อม
- 78. ราวบันได, การบรรทุก, รอก, มุมมอง - การเชื่อม
- 79. หน้าแปลนระบายอากาศ - การเชื่อม
- 80. ฐานรากทำจากคาร์บอนและเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำ: สำหรับกลไกเสริม, กระบอกสูบ, เรือและอุปกรณ์จอดเรือ, การยึดอุปกรณ์ - การเชื่อม
- 81. ก้านซีลน้ำมัน พันช์ ดาย - เชื่อมกับโครงสร้างโลหะ
- 82. กระบอกสูบ ท่อ แก้วที่ไม่ต้องการการทดสอบการรั่ว - การเชื่อมตะเข็บตามยาวและเส้นรอบวง
- 83. ตู้และตู้นิรภัยมีล็อค-เชื่อม.
- 84. โครงทำจากคาร์บอนและเหล็กกล้าอัลลอยด์ต่ำ - เชื่อมและเชื่อมกับผิวหนังที่บริเวณก่อนการประกอบ
- 85. ความซับซ้อนปานกลางตายด้วยแรงดันสูงถึง 400 ตัน - การเชื่อม
- 86. สมอ เสาท้ายเรือ ก้าน - การเชื่อมข้อบกพร่อง
การเชื่อมแบบป้องกันแก๊ส:
- 1. บอส, พื้น, ไม้กางเขน, ฉากกั้น, แถบ, ซี่โครง, ถ้วย, มุม, หน้าแปลน, อุปกรณ์ในชุดเชื่อมประกอบที่ทำจากอลูมิเนียม, ทองแดงและโลหะผสมอื่น ๆ - แทค
- 2. รั้วไฟ, แท่นทำจากโลหะผสม - เชื่อมติดกันและเชื่อมบนทางลาดไปยังโครงสร้างภายใน
- 3. ปลอกรองรับทำจากโลหะผสมทองแดงและทองแดง - นิกเกิล - การเชื่อมบอสและส่วนต่อขยาย
- 4. รายละเอียดฉนวนของหม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำ-เชื่อม
- 5. ชิ้นส่วนที่ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์โลหะที่มีความหนามากกว่า 3 มม. - แทค
- 6. ชิ้นส่วนโครงทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์หนา 6 มม. - เชื่อม
- 7. ชิ้นส่วนสำหรับยึดเฟอร์นิเจอร์และผลิตภัณฑ์ที่ทำจากโลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็ก - การเชื่อม
- 8. ผลิตภัณฑ์ที่ทำงานภายใต้แรงกด-ป้องกันตะเข็บระหว่างกระบวนการเชื่อม
- 9. ผลิตภัณฑ์ที่ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความหนาของโลหะมากกว่า 3 มม. (ปลอก รางน้ำ แผง ตะแกรง พาเลท กล่อง ตัวเรือน ฝาครอบ เฟรม ฉากยึด ชุดประกอบต่างๆ) - การเชื่อม
- 10. ผลิตภัณฑ์ทองเหลืองที่มีความหนาโลหะถึง 1.5 มม. - เชื่อมชุบโครเมี่ยม
- 11. โครง ขายึด โครงทำจากโลหะโปรไฟล์ โลหะผสม - การเชื่อม
- 12. ปลอกบนเส้นทางทำความร้อนด้วยไอน้ำและสายไฟฟ้าที่ทำจากโลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็ก - การเชื่อม
- 13. กล่องขนาด 300x300x100 มม. - การเชื่อมแบบแทค
- 14.เฟอร์นิเจอร์โลหะ-งานเชื่อม.
- 15. ติดตั้งในส่วนที่ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ - ยึดติดระหว่างการติดตั้ง
- 16. การหล่อจากโลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็ก โครงสร้างที่เรียบง่าย - การเชื่อมเปลือกและรอยแตกร้าว
- 17. การหล่อที่ไม่ใช่เหล็ก - การเชื่อมข้อบกพร่อง
- 18. ไม้กระดาน คาสเซ็ต สะพานแบร็กเก็ต จี้ ก้าน และความอิ่มตัวอื่น ๆ ที่เกิดจากโลหะผสม - การเชื่อม
- 19. ระบบกันสะเทือน ฐานรากสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้า - การเชื่อม ณ บริเวณก่อนการประกอบ
- 20. ชิ้นส่วนเรียบง่ายที่ทำจากไทเทเนียมและโลหะผสม - การเชื่อม
- 21. ถังที่ทำจากโลหะผสมที่ไม่ต้องใช้ไฮโดรทดสอบเพื่อความแน่น - การเชื่อม
- 22. ถังที่ไม่ต้องใช้ไฮโดรทดสอบเพื่อความแน่น - การเชื่อม
- 23. อุปกรณ์ราวบันได (ขาตั้ง ราวบันได ปลอก ตะขอสายดิน) ที่ทำจากโลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็ก - การเชื่อม
- 24. ฐานรากหลัก โครง ดาดฟ้า ถัง - ป้องกันรอยเชื่อมระหว่างกระบวนการเชื่อม
- 25. สตั๊ด ขายึดทำจากโลหะผสม - เชื่อมกับโครงสร้างเรือ
§ 57. ช่างเชื่อมไฟฟ้าสำหรับการเชื่อมด้วยมือ (หมวดที่ 4)
ลักษณะของงาน
- การเชื่อมอาร์กและพลาสมาด้วยมือที่มีความซับซ้อนปานกลางของชิ้นส่วนเครื่องจักร ส่วนประกอบ โครงสร้าง และท่อที่ทำจากเหล็กโครงสร้าง เหล็กหล่อ โลหะที่ไม่ใช่เหล็กและโลหะผสม และชิ้นส่วนที่ซับซ้อน ส่วนประกอบ โครงสร้าง และท่อที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนในตำแหน่งเชิงพื้นที่ทั้งหมดของ เชื่อม.
- การตัดด้วยออกซิเจนแบบแมนนวล (การไส) ชิ้นส่วนที่ซับซ้อนที่ทำจากคาร์บอนสูง เหล็กกล้าพิเศษ เหล็กหล่อ และโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก การเชื่อมโครงสร้างเหล็กหล่อ
- การหลอมรวมของกระบอกสูบและท่อที่ได้รับความร้อน ข้อบกพร่องในชิ้นส่วนเครื่องจักร กลไก และโครงสร้าง
- การเชื่อมชิ้นส่วนที่ซับซ้อน การประกอบ และเครื่องมือที่ซับซ้อน
- การอ่านแบบโครงสร้างโลหะเชื่อมที่ซับซ้อน
ต้องรู้:
- การติดตั้งอุปกรณ์เชื่อมไฟฟ้าต่างๆ
- คุณสมบัติของการเชื่อมและการตัดอาร์กบนกระแสสลับและกระแสตรง
- เทคโนโลยีการเชื่อมผลิตภัณฑ์ในห้องที่มีบรรยากาศควบคุม
- พื้นฐานของวิศวกรรมไฟฟ้าภายในขอบเขตของงานที่ทำ
- วิธีทดสอบรอยเชื่อม
- ประเภทของข้อบกพร่องใน รอยเชื่อมและวิธีการป้องกันและกำจัด
- หลักการเลือกรูปแบบการเชื่อมตามเครื่องมือ
- ยี่ห้อและประเภทของอิเล็กโทรด
- สมบัติทางกลของโลหะเชื่อม
ตัวอย่างงาน
- 1. อุปกรณ์ ภาชนะ ภาชนะที่ทำด้วยเหล็กกล้าคาร์บอน ทำงานโดยไม่มีการเชื่อมด้วยแรงดัน
- 2. การเสริมแรงโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กรับน้ำหนัก - การเชื่อม
- 3. ถังหม้อแปลง - การเชื่อมท่อ การเชื่อมกล่องขั้วต่อ กล่องทำความเย็น การติดตั้งกระแสไฟ และฝาครอบถัง
- 4. หางเสือ โครงยึดเพลาใบพัด-เชื่อม
- 5. ฟิตติ้งและตัวเตาหม้อต้ม-เชื่อม
- 6. ชิ้นส่วนเหล็กหล่อ - การเชื่อม, การเชื่อมแบบฟิวชันแบบมีและไม่มีความร้อน
- 7. ห้องใบพัดกังหันไฮดรอลิก - การเชื่อมและการปูผิวทาง
- 8. โครงเตาอุตสาหกรรมและหม้อไอน้ำ DKVR - การเชื่อม
- 9. ห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ - การเชื่อม
- 10. ท่อร่วมไอเสียและท่อแก๊ส - การเชื่อมและการเชื่อม
- 11. วงแหวนควบคุมกังหันไฮดรอลิก - การเชื่อมและการปูผิวทาง
- 12. ตัวเรือนและเพลาของล้อขับเคลื่อนส่วนหัว - การเชื่อม
- 13. ตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ กระบอกสูบแรงดันต่ำและสูงของเครื่องอัดอากาศ - แคร็กฟิวชั่น
- 14. ตัวเรือนโรเตอร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 3,500 มม. - การเชื่อม
- 15. ตัวเรือนหยุดวาล์วสำหรับกังหันที่มีกำลังสูงถึง 25,000 kW - การเชื่อม
- 16. การยึดและรองรับท่อ - การเชื่อม
- 17. วงเล็บและจุดยึดเดือยของโบกี้ดีเซล - การเชื่อม
- 18. แผ่นหนามาก (เกราะ) - การเชื่อม
- 19. เสากระโดง แท่นขุดเจาะ และแท่นผลิต - การเชื่อมในสภาพโรงงาน
- 20. สตรัท เพลาเพลาของเฟืองลงจอดเครื่องบิน - การเชื่อม
- 21.แผ่นฐานสำหรับเครื่องจักรไฟฟ้าขนาดใหญ่-งานเชื่อม
- 22. ท่อฝุ่น-ก๊าซ-อากาศ หน่วยส่งคืนเชื้อเพลิง และเครื่องตกตะกอนไฟฟ้า - การเชื่อม
- 23. โครงหม้อแปลง-เชื่อม
- 24. โครงเตียง - การเชื่อมด้วยจิ๊กแบบหมุนในตำแหน่งเชิงพื้นที่ทั้งหมด ยกเว้นเพดาน
- 25. ถังเก็บผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่มีความจุน้อยกว่า 1,000 ลูกบาศก์เมตร - เชื่อม
- 26. รางและชิ้นส่วนสำเร็จรูป - ปลายหลอมรวม
- 27. สเตเตอร์ของเทอร์โบเจเนอเรเตอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศ - การเชื่อม
- 28.เตียงคั้น-เชื่อม.
- 29. โครงและโครงหล่อแบบเชื่อมของเครื่องใช้ไฟฟ้า - การเชื่อม
- 30.เตียงเครื่องจักรเหล็กหล่อขนาดใหญ่-เชื่อม
- 31. เตียงแท่นทำงานของโรงรีด - ปูผิวทาง
- 32. ท่อจ่ายน้ำภายนอกและภายในและเครือข่ายทำความร้อน - การเชื่อมระหว่างการติดตั้ง
- 33. ท่อส่งเครือข่ายจ่ายก๊าซแรงดันต่ำภายนอกและภายใน - การเชื่อมในสภาวะคงที่
- 34. ท่อเทคโนโลยี (ประเภท V) - การเชื่อม
- 35. เครื่องตัดและแม่พิมพ์ที่ซับซ้อน - การเชื่อมและการปูผิวของเครื่องตัดความเร็วสูงและโลหะผสมแข็ง
- 36. Fachwerks การเชื่อมต่อ โคมไฟ แป โมโนเรล - การเชื่อม
- 37. กระบอกสูบบล็อกรถ - การหลอมรวมของเปลือกหอย
- 38. รถถัง-เชื่อม.
การเชื่อมอาร์คไฟฟ้า:
- 1. ข้อต่อ ท่อ กิ่งก้าน หน้าแปลน ข้อต่อ กระบอกสูบ ถัง ถังที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน ทำงานภายใต้แรงดัน 1.5 ถึง 4.0 MPa (ตั้งแต่ 15 ถึง 40 กก./ตร.ซม.) - การเชื่อม
- 2. คานและการเคลื่อนที่ของรถเข็นและกลไกของรถเครน - การเชื่อม
- 3. การเชื่อม หน้าแปลน รอยเชื่อม ข้อต่อสำหรับกระบอกอัดแรงดันสูง-การเชื่อม
- 4. กระบอกสูบ ถัง อ่างเก็บน้ำ ถัง ตัวแยก ตัวกรอง เครื่องระเหยที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน - การเชื่อมภายใต้แรงดัน 0.1 ถึง 1.5 MPa (ตั้งแต่ 1 ถึง 15 กก./ตร.ซม.)
- 5. ถังสะท้อนแสงทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำที่มีความหนา 1.0 ถึง 1.5 มม. - เชื่อมในตำแหน่งด้านล่าง
- 6. Banquettes ตัวเรือนเพลา ตัวเรือนกว้าน ตัวเรือนกระปุกเกียร์กว้าน แก้วดาดฟ้า - การเชื่อมภายใต้แรงดันตั้งแต่ 0.1 ถึง 1.0 MPa (ตั้งแต่ 1 ถึง 10 กก./ตร.ซม.) ในตำแหน่งด้านล่าง
- 7. ส่วนบล็อก - การเชื่อมแผ่นกั้นความอิ่มตัวของตัวถัง
- 8. ลูกปัดแนวน้ำ - โผล่ขึ้นมาตามตัวเรือ
- 9. เพลาข้อเหวี่ยงขนาดกลาง - การเชื่อมและการหลอมชิ้นส่วนที่สึกหรอ
- 10. ใบพัด ใบพัด ดุมที่มีความแม่นยำปกติทุกขนาดและการออกแบบ - การไสอากาศทุกพื้นผิว
- 11. รั้ว ผนังกั้น และดาดฟ้า - การเชื่อมและการเชื่อมในตำแหน่งเชิงพื้นที่ต่างๆ
- 12. ท่อไอเสีย, ตัวจ่ายอากาศ, ท่อระบายอากาศในโครงสร้างส่วนบน - การเชื่อม
- 13. ตัวเก็บเสียงสำหรับเครื่องชดเชยแรงดันสูง เหล็ก โลหะหนา 1.5 มม. และเส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด 100 มม. - การเชื่อม
- 14. ประตูและฝาปิดฟักเป็นแบบเชื่อมแก๊สกันน้ำ
- 15. ด้านล่าง ด้านข้าง บน และ ชั้นล่าง, แพลตฟอร์ม, ส่วนปริมาตรของส่วนปลาย, ผนังกั้นตามขวางและตามยาว - การเชื่อมข้อต่อชุดบนทางลื่น
- 16. รายละเอียดงานโลหะสำหรับตัวถังหลักและซับในถังหลัก - การเชื่อม
- 17. ชิ้นส่วนชั้นวาง - เชื่อมกับผนังกั้นขวางระหว่างช่อง
- 18. ประตู แผง มุม แผ่น บูชที่มีความหนาของโลหะ 1.4 ถึง 1.6 มม. - การเชื่อม
- 19. ชิ้นส่วนของการกำหนดค่าที่ซับซ้อนมีไว้สำหรับงานภายใต้โหลดแบบไดนามิกและการสั่นสะเทือน ความหนาของวัสดุตั้งแต่ 10 ถึง 16 มม. - การเชื่อม
- 20. ผลิตภัณฑ์ MSCh - สารป้องกันการกัดกร่อนของเหล็กประเภท AK บนพื้นผิวสำหรับการตัดเฉือน
- 21. ปลอก รางน้ำ แผง พาเลท ที่ทำจากคาร์บอนและเหล็กโลหะผสมต่ำที่มีความหนาไม่เกิน 2 มม. ทำจากเหล็กโลหะผสมที่มีความหนามากกว่า 2 มม. - การเชื่อม
- 22. กล่องเคเบิล - การเชื่อมภายใต้การทดสอบแรงดันตั้งแต่ 0.1 ถึง 1.5 MPa (ตั้งแต่ 1 ถึง 15 กก./ตร.ซม.) ระหว่างการประกอบชิ้นส่วน
- 23. ปลอก รางน้ำ แผง พาเลท ที่ทำจากคาร์บอนและเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำที่มีความหนาไม่เกิน 2 มม. ทำจากโลหะผสมที่มีความหนามากกว่า 2 มม. - การเชื่อม
- 24. ท่อระบายอากาศของเรือ - เชื่อมกับผนังกั้นบนทางลื่น
- 25. แฟร์ลีดสมอ - การเชื่อม
- 26. ปลอก รางน้ำ แผง พาเลท ทำจากเหล็กโลหะผสมที่มีความหนาไม่เกิน 2 มม. - เชื่อม
- 27. วาล์วระบายอากาศ - การเชื่อม
- 28.งานเคลือบสินค้า-เชื่อมชุดเข้าด้วยกัน
- 29. โครงสร้างตัวถังทำจากคาร์บอน โลหะผสมต่ำ และเหล็กกล้าโลหะผสมสูง - การเซาะส่วนโค้งด้วยอากาศในบริเวณที่เข้าถึงยาก (การหลอมรากเชื่อม, การถอดองค์ประกอบชั่วคราว, การหลอมบริเวณที่มีข้อบกพร่อง)
- 30. โครงสร้างรถไฟบรรทุกเรือ - การเชื่อม
- 31. ตัวเรือพื้นผิว: การชุบดาดฟ้าด้านนอก - การเชื่อมข้อต่อและร่องบนทางลื่นในทุกตำแหน่ง
- 32. ตัวเรือที่มีช่องหน้าต่างหนัก - เชื่อมและเชื่อมเข้ากับตัวเรือ
- หมวด 33 โครงสร้างตัวถังและชุดประกอบ มากถึง 20% ของรอยเชื่อมที่อยู่ภายใต้การควบคุมด้วยอัลตราโซนิกหรือแกมมากราฟิก
- 34. ฉากยึด ขอบ ฉากกั้นทำจากแผ่นและโลหะโปรไฟล์หนาไม่เกิน 2 มม. - การเชื่อม
- 35. ตัวเรือนหมวกและตลับลูกปืนทำจากการหล่อ - เชื่อมเพื่อทดสอบความแน่น
- 36. แผ่นคาร์บอนและเหล็กกล้าอัลลอยด์ต่ำแบบถอดได้ - การเชื่อม
- 37. รอยเว้า การเชื่อมสินค้า-เชื่อมกับตัวเรือ
- 38. เสากระโดง บูมบรรทุกสินค้า เสาบรรทุกสินค้า - การเชื่อมข้อต่อการประกอบและแผ่นหน้าบนทางเลื่อน
- 39. เสาสัญญาณ - การเชื่อมระหว่างการประกอบ
- หมวด 40 โครงสร้างโลหะของเรือ - การเชื่อมบริเวณรอยต่อที่ชำรุดเมื่อทดสอบบนทางลื่นและลอยอยู่ในทุกตำแหน่ง
- 41. กำแพงกั้นขวางระหว่างช่อง - การเชื่อม
- 42. ความอิ่มตัวของฟิตติ้งและตัวถัง - การเชื่อมบนแผงกั้นขวางและแนวยาวของโครงสร้างส่วนบน
- 43. ชุดส่วนล่าง ด้านข้าง และดาดฟ้า (การคำนวณ) ตามยาวและตามขวางที่ทำจากเหล็กโครงสร้าง - เชื่อมซึ่งกันและกันและเชื่อมเข้ากับการชุบด้านนอกและพื้นดาดฟ้าในการประกอบแผงลอยล่วงหน้า
- 44. ติดตั้งขอบร่อง ข้อต่อ และร่องกั้นเหล็ก - การประกอบและการเชื่อมที่บริเวณก่อนการประกอบ
- 45. ชุดส่วนล่างที่มีความสูง 0.8 ถึง 1.5 ม. - เชื่อมที่ปลายโค้งถึงพื้นด้านล่างและเชื่อมถึงกัน
- 46. โครงสร้างส่วนบน ดาดฟ้าทำจากโลหะผสมเหล็ก - เชื่อมและเชื่อมเข้ากับตัวเครื่อง
- 47. พื้นระเบียงสองชั้น - เชื่อมข้อต่อและร่องบนทางลื่น
- 48. ความอิ่มตัวของเสากระโดงสินค้า, บูม (หัว, ฐานราก, แท่นควบคุมพร้อมราวบันได) - เชื่อมกับโครงสร้าง
- 49. ก้นสำหรับขนย้ายส่วนที่มีความสามารถในการยกสูงถึง 20 ตัน - เชื่อมและเชื่อมกับส่วนต่างๆ
- 50. ก้นที่มีความสามารถในการยกมากกว่า 20 ตัน - การเชื่อมและการเชื่อม
- 51. ใบหางเสือเหล็ก - เชื่อมส่วนแบน
- 52. ผนังกั้นตามขวางและตามยาวผนังภายนอกของโครงสร้างส่วนบน - การเชื่อมข้อต่อและร่องของแผงในทุกตำแหน่งบนทางลื่น
- 53. การเสริมฐานราก, อุปกรณ์รองรับการก่อสร้าง, กระดูกงูด้านข้าง, ผนังด้านนอกของถัง, ผนังด้านนอกของปล่องไฟ - การเชื่อมบนทางลื่น
- 54. ถังอื่น ๆ - การเชื่อมตะเข็บด้วยการตัดขอบและการขาดการเจาะโครงสร้างในการประกอบแบบแบ่งส่วน
- 55. รางรถเข็นไฟฟ้าของโรงงาน - การเชื่อม
- 56. ข้อต่อและร่องของผิวหนังส่วนท้าย, วงเล็บและตัวกันโคลง - การเชื่อม
- 57. ข้อต่อของแผ่นผนังหลังคาและชุดถังภายใน - การเชื่อมและการเชื่อมกับท่อผนังกั้นและระหว่างกัน
- 58. การประกอบข้อต่อของห้องใต้ดินคอนกรีตเสริมเหล็ก - การเชื่อม
- 59. แทมเบอร์ แอร์ล็อค ห้องน้ำ - การเชื่อมและการเชื่อม
- 60. ส่งท่อระบายอากาศที่ทำจากคาร์บอนและเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำที่มีความหนาสูงสุด 2 มม. - การเชื่อมและการเชื่อมหน้าแปลนเข้ากับท่อเหล่านั้น
- 61. ท่อที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนที่ทำงานภายใต้ความดันตั้งแต่ 0.1 ถึง 1.5 MPa (ตั้งแต่ 1 ถึง 15 กก./ตร.ซม.) โดยมีความหนาของผนังท่อมากกว่า 2 มม. - การเชื่อม
- 62. ท่อ - การเชื่อมข้อต่อบนวงแหวนสำรองพร้อมการควบคุมคุณภาพของตะเข็บด้วยการถ่ายภาพรังสี
- 63. ท่อ - การเชื่อมข้อต่อแรงดันพร้อมการควบคุมคุณภาพของตะเข็บด้วยการถ่ายภาพรังสี
- 64. อุปกรณ์ยึด, การลากจูง, การปล่อยและจอดเรือ, อุปกรณ์ก่อสร้างหยุด - การเชื่อม
- 65. หน้าแปลน ท่อ ข้อต่อ รอยเชื่อม หัวฉีด หัวนม - การเชื่อมกับท่อภายใต้แรงดัน 0.1 ถึง 1.5 MPa (ตั้งแต่ 1 ถึง 15 กก./ตร.ซม.)
- 66. ฐานรากทำจากเหล็กโลหะผสมสำหรับกลไกเสริม กระบอกสูบ เรือ และอุปกรณ์จอดเรือ - การเชื่อม
- 67. เฟรม - การเชื่อมข้อต่อระหว่างการอบชุบด้วยความร้อนในการติดตั้ง HDTV
- 68. ดายสำหรับเครื่องอัดที่มีแรงดันมากกว่า 400 ตัน - การเชื่อม
การเชื่อมแบบป้องกันแก๊ส:
- 1. ข้อต่อดีบุกบรอนซ์ภายใต้แรงดันตั้งแต่ 0.1 ถึง 1.5 MPa (ตั้งแต่ 1 ถึง 15 กก./ตร.ซม.) - การหลอมรวมของข้อบกพร่องในการหล่อแบบเปลือยหลังการตัดเฉือน
- 2. ฟิตติ้ง การหล่อ ชิ้นส่วนที่ทำจากโลหะผสมอะลูมิเนียม-แมกนีเซียม - การเชื่อม การเชื่อมข้อบกพร่อง
- 3. พัดลม - การเชื่อมดิสก์ด้วยแปรงที่ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์
- 4. มุมมองที่ทำจากโลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็ก - การเชื่อม
- 5. หัวท่อเฟลม, ท่อเฟลมอลูมิเนียมอัลลอยด์-เชื่อม
- 6.ท่อไอเสียทำจากแก๊ส สแตนเลส, โลหะผสมทองแดง-นิกเกิล-การเชื่อม
- 7. ตัวเก็บเสียงสำหรับคอมเพรสเซอร์แรงดันสูงที่ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความหนาของโลหะ 2 ถึง 3 มม. - การเชื่อม
- 8. รายละเอียดความอิ่มตัวของตัวเครื่องทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ - การเชื่อมในตำแหน่งเพดาน
- 9. ชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม-แมกนีเซียมที่มีความซับซ้อนปานกลาง ทำงานภายใต้ความดัน 0.1 ถึง 1.0 MPa (ตั้งแต่ 1 ถึง 10 กก./ตร.ซม.) - การเชื่อม
- 10. ชิ้นส่วนและส่วนประกอบของอุปกรณ์จ่ายกระแสไฟฟ้าที่ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม: กล่องสุญญากาศ, เปลือกหอย, มุม, บานพับ - บานพับ, กระป๋อง, วงเล็บ, ชั้นวาง, กรอบ, ไหล่, รอยเชื่อม, ซีล, ร่อง - การเชื่อมกับร่างกายและการเชื่อม
- 11. โครงสร้างตัวถังหลัง การทดสอบไฮดรอลิก- การยึดติด การเชื่อม การแก้ไขข้อบกพร่องของตะเข็บ การผูกมัดการยึดชั่วคราว
- 12. วงแหวนและกิ่งก้านของส่วนท่อที่ทำจากโลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็กภายใต้ความดัน 0.1 ถึง 1.5 MPa (ตั้งแต่ 1 ถึง 15 กก./ตร.ซม.) - การเชื่อม
- 13. โครงสร้างที่ทำจากอลูมิเนียม ไทเทเนียม และโลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็ก - การเชื่อมรู การเชื่อมตะปูในตำแหน่งแนวตั้งและเพดาน
- 14. ใบพัด หน้าแปลน ฝาครอบเครื่องใช้ไฟฟ้าที่ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ - รอยร้าวจากการเชื่อม การติดส่วนที่ขาด
- 15. โครงสร้างโลหะผสม - ยึดติดในทุกตำแหน่งเชิงพื้นที่
- 16.โครงสร้างทำจากอลูมิเนียมและ โลหะผสมไทเทเนียม- ยืดผมโดยใช้ลูกกลิ้งเปล่า
- 17. โครงสร้างคอมโพสิต (เหล็ก - อลูมิเนียมอัลลอยด์) - การเชื่อมโดยใช้เม็ดมีด bimetallic
- 18. เสากระโดงทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ - การเชื่อมข้อต่อและร่องของกระบอกเสาและการเชื่อมส่วนประกอบ
- 19. โครงสร้างส่วนบน, ดาดฟ้าทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ - การเชื่อมหน่วยปริมาตร, ข้อต่อตั้งที่ทางแยก
- 20. การหล่อที่มีความหนาของผนังสูงสุด 10 มม. - การเชื่อมเปลือกและรอยแตกร้าวภายใต้การทดสอบแรงดัน 0.1 ถึง 1.0 MPa (ตั้งแต่ 1 ถึง 10 กก./ตร.ซม.)
- 21. การหล่อจากโลหะผสมอลูมิเนียม - การเชื่อมข้อบกพร่อง
- 22. การหล่อที่มีความหนาของผนังมากกว่า 10 มม. ทำงานภายใต้ความดันมากกว่า 1.0 MPa (10 กก./ตร.ซม.) - ข้อบกพร่องในการเชื่อม
- 23. ลูกสูบกระบอกไฮดรอลิกและผลิตภัณฑ์อื่น ๆ (ขอเกี่ยวอุปกรณ์พุก ซีลกว้าน) - หุ้มด้วยโลหะผสมทองแดง
- 24. โครง, สายสะพายทำจากโลหะไม่มีแร่เหล็ก - การเชื่อมชิ้นส่วนที่เข้ามา
- 25. ข้อต่อ T - แผ่นผิวหนังด้านนอกเจาะทะลุเต็มทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์
- หมวด 26 ข้อต่อของท่อที่ไม่ทำงานภายใต้ความกดดัน ทำจากอลูมิเนียมและโลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็ก - การเชื่อมข้อต่อแบบหมุน
- 27. บันไดแนวตั้งและเอียงทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ - การเชื่อม
- 28. หน่วยเสริมแรงที่ทำจากโลหะไม่มีแร่เหล็ก - การเชื่อมชิ้นส่วน การเชื่อมชิ้นส่วนภายใต้ความดันตั้งแต่ 0.1 ถึง 1.5 MPa (ตั้งแต่ 1 ถึง 15 กก./ตร.ซม.)
- 29. หน้าแปลน ลูกกลิ้ง ตัวเรือน กล่อง ฝาครอบ บล็อก - การหลอมและการเชื่อมด้วยทองแดง โลหะผสม เหล็กทนการกัดกร่อน
- 30. รากฐานสำหรับกลไกและอุปกรณ์ - การแก้ไข
- 31. ตะเข็บหลังจากการเชื่อมอัตโนมัติในก๊าซป้องกัน - ทำเนื้อและลูกกลิ้งตกแต่ง
- 32. ตะแกรงโลหะผสม - การเชื่อม
- 33. บัสบาร์ทองแดงที่มีความหนาของโลหะ 12 มม. - เชื่อมด้วยการอุ่นโลหะ
§ 58. ช่างเชื่อมไฟฟ้าสำหรับการเชื่อมด้วยมือ (หมวดที่ 5)
ลักษณะของงาน
- การเชื่อมอาร์คและพลาสมาด้วยมือของอาคารที่ซับซ้อนและโครงสร้างทางเทคโนโลยีที่ทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก
- การตัดอาร์คออกซิเจนแบบแมนนวล (การไส) สำหรับชิ้นส่วนที่ซับซ้อนที่ทำจากคาร์บอนสูง โลหะผสม และเหล็กพิเศษ และเหล็กหล่อ
- การรวมตัวกันของข้อบกพร่องในชิ้นส่วน กลไก และโครงสร้างต่างๆ
- การเชื่อมชิ้นส่วนและชุดประกอบที่ซับซ้อน
ต้องรู้:
- วงจรไฟฟ้าและการออกแบบ ประเภทต่างๆเครื่องเชื่อม
- สมบัติทางเทคโนโลยีของโลหะเชื่อม โลหะที่สะสมด้วยอิเล็กโทรดยี่ห้อต่างๆ และการหล่อที่ผ่านการไส
- เทคโนโลยีการเชื่อมผลิตภัณฑ์ที่สำคัญในห้องที่มีบรรยากาศควบคุม
- การเลือกลำดับทางเทคโนโลยีสำหรับการใช้ตะเข็บและรูปแบบการเชื่อม
- วิธีการติดตามและทดสอบรอยเชื่อมวิกฤต
- กฎสำหรับการอ่านแบบของโครงสร้างโลหะเชื่อมเชิงพื้นที่ที่ซับซ้อน
ตัวอย่างงาน
- 1. อุปกรณ์และภาชนะที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนที่ทำงานภายใต้แรงดัน และเหล็กกล้าโลหะผสมที่ทำงานโดยไม่มีการเชื่อมด้วยแรงดัน
- 2. อุปกรณ์สำหรับเตาเผาแบบเปิด - การเชื่อมระหว่างการซ่อมแซมอุปกรณ์ที่มีอยู่
- 3. การเสริมกำลังโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กรับน้ำหนักและวิกฤติ: ฐานราก เสา พื้น ฯลฯ - การเชื่อม
- 4. ถังของหม้อแปลงทรงพลังที่ไม่เหมือนใคร - การเชื่อมรวมถึงการเชื่อมตะขอยก, แท่นยึดแม่แรง, แผ่นสแตนเลสที่ทำงานภายใต้โหลดแบบไดนามิก
- 5. คานกลาง คานกันชน คานเดือย หัวรถจักรและโครงโบกี้เกวียน โครงโครงเกวียน - การเชื่อม
- 6. คานและแนวขวางของรถเข็นเครนและเครื่องถ่วง - การเชื่อม
- 7. Span Beam สำหรับเครนสะพานที่มีกำลังยกไม่เกิน 30 ตัน - เชื่อม
- 8. ถังหม้อไอน้ำที่มีแรงดันสูงถึง 4.0 MPa (38.7 atm) - การเชื่อม
- 9. บล็อกของอาคารและโครงสร้างทางเทคโนโลยีที่ทำจากโลหะแผ่น (เครื่องทำความร้อนอากาศ, เครื่องฟอก, ปลอกเตาหลอมเหล็ก, เครื่องแยก, เครื่องปฏิกรณ์, ปล่องเตาหลอมเหล็ก ฯลฯ ) - การเชื่อม
- 10. เสื้อสูบและท่อร่วมน้ำของเครื่องยนต์ดีเซล - การเชื่อม
- 11. เพลาข้อเหวี่ยงขนาดใหญ่ - การเชื่อม
- 12. ถังแก๊สและถังสำหรับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่มีปริมาตร 5,000 ลูกบาศก์เมตรขึ้นไป - การเชื่อมในสภาวะคงที่
- 13. ท่อส่งผลิตภัณฑ์ก๊าซและน้ำมัน - เชื่อมบนชั้นวาง
- 14. ชิ้นส่วนของเครื่องจักรและกลไก (อุปกรณ์ชาร์จของเตาหลอมเหล็ก ใบพัด ใบพัดกังหัน ลูกกลิ้งของโรงรีด ฯลฯ) - สำหรับการหลอมด้วยวัสดุพิเศษ แข็ง ทนทานต่อการสึกหรอและทนต่อการกัดกร่อน
- 15. ชิ้นส่วนของเครื่องจักร กลไกและโครงสร้างที่หล่อ ประทับตรา และหล่อ (ใบพัด ใบพัดกังหัน เสื้อสูบของชิ้นส่วน ฯลฯ) - การหลอมรวมข้อบกพร่อง
- 16. กระสุนสำหรับเตาเผาแบบเปิดที่ทำงานที่อุณหภูมิสูง - การเชื่อม
- 17. เสา บังเกอร์ โครงถักและโครงรอง คาน โครงค้ำยัน ฯลฯ - การเชื่อม
- 18. โครงสร้างของเสาวิทยุ หอส่งสัญญาณโทรทัศน์ และสายส่งไฟฟ้า - การเชื่อมในสภาวะคงที่
- 19. ตัวเรือนส่วนหัว แท่นตัดขวาง ฐาน และส่วนประกอบที่ซับซ้อนอื่น ๆ ของเครื่องอัดและค้อน - การเชื่อม
- 20. ตัวเรือนโรเตอร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 3,500 มม. - การเชื่อม
- 21. เรือนหยุดวาล์วสำหรับกังหันที่มีกำลังเกิน 25,000 กิโลวัตต์ - การเชื่อม
- 22. การตัดศพ เครื่องโหลด,รถผสมถ่านหินและเหมืองตู้รถไฟไฟฟ้า-เชื่อม
- 23. แผ่นปิด สเตเตอร์ และซับในของใบมีดและกังหันไฮดรอลิก - การเชื่อม
- 24. เสากระโดง การขุดเจาะ และปั้นจั่นขนาดใหญ่สำหรับการผลิต - การเชื่อมระหว่างการติดตั้ง
- 25. ฐานทำจากท่อเจาะโลหะผสมสูงสำหรับแท่นขุดเจาะและการเชื่อมแบบขับเคลื่อนสามดีเซล
- 26. แผ่นฐานสำหรับหน่วยขุดเจาะแบบเดิน - การเชื่อม
- 27. เฟรมและส่วนประกอบของรถยนต์และเครื่องยนต์ดีเซล - การเชื่อม
- 28. โครงรถจักรและหัวรถจักรดีเซล - การเชื่อม
- 29. ถังเก็บผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่มีความจุตั้งแต่ 1,000 ถึง 5,000 ลูกบาศก์เมตร - การเชื่อมระหว่างการติดตั้ง
- หมวด 30 แท่งสำหรับโรงรีดเย็น ท่อ และโรงเขียนแบบท่อ - การเชื่อมองค์ประกอบแต่ละส่วน
- 31. ข้อต่อของช่องเสริมแรงขององค์ประกอบของโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กสำเร็จรูปที่รับน้ำหนัก - การเชื่อม
- 32. องค์ประกอบท่อของหม้อไอน้ำที่มีแรงดันสูงถึง 4.0 MPa (38.7 atm.) - การเชื่อม
- 33. ท่อส่งเครือข่ายจ่ายก๊าซแรงดันต่ำภายนอกและภายใน - การเชื่อมระหว่างการติดตั้ง
- 34. ท่อส่งเครือข่ายจ่ายก๊าซภายนอกและภายในที่มีแรงดันปานกลางและสูง - การเชื่อมในสภาวะคงที่
- 35. ท่อเทคโนโลยีประเภท III และ IV (กลุ่ม), ท่อส่งไอน้ำและน้ำประเภท III และ IV - การเชื่อม
- หมวด 36 การประกอบเฟรมเครื่องยนต์ย่อยและกระบอกสูบโช้คอัพของเฟืองลงจอดเครื่องบิน - การเชื่อม
- 37. ยาง ข้อต่อขยายสำหรับโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก - การเชื่อม
การเชื่อมอาร์คไฟฟ้า:
- 1. ข้อต่อ ท่อ กิ่งก้าน หน้าแปลน ข้อต่อ กระบอกสูบ ถัง ถัง ที่ทำจากเหล็กทนการกัดกร่อนที่ทำงานภายใต้แรงดัน 1.5 ถึง 4 MPa (ตั้งแต่ 15 ถึง 40 กก./ตร.ซม.) - การเชื่อม
- 2. เสาท้ายเรือ ลำต้น - การเชื่อมข้อต่อและการเชื่อมผิวหนังชั้นนอก
- 3. เพลากลาง ใบพัด และท่อท้ายเรือ - การเชื่อม
- 4. ใบพัด - การเชื่อมเหล็ก ใบมีดหล่อหรือฟอร์จ
- 5. ใบพัด ใบพัดดุมล้อที่มีความแม่นยำปานกลาง สูงและพิเศษ ทุกขนาดและการออกแบบ - การไสอากาศทุกพื้นผิวของใบพัด ใบพัด และดุม
- 6. กระดูกงูแนวตั้งและตัวกั้นแบบผ่านไม่ได้ - การเชื่อมข้อต่อการติดตั้ง
- 7. พื้นเหล็กกันแก๊ส - เชื่อมและเชื่อมกับตัวเครื่อง
- 8. รายละเอียดงานโลหะสำหรับตัวถังหลักและซับในถังหลัก - การเชื่อม
- 9. ชิ้นส่วนชั้นวาง - เชื่อมกับตัวถังหลักและส่วนท้ายของผนังกั้นตามขวาง
- 10. ชิ้นส่วนเหล็ก - การเซาะร่องด้วยลม (การละลายรากของรอยเชื่อมและถอดตัวยึดชั่วคราว)
- 11. ชิ้นส่วนที่ทำงานภายใต้แรงสั่นสะเทือน - การเชื่อมส่วนต่างๆ
- 12. ตัวเรือทำจากคาร์บอนและเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำ - การเชื่อมข้อต่อและร่องของการชุบด้านนอกในทุกตำแหน่งเชิงพื้นที่
- 13. ตัวเรือ (ซ่อมแซม) - การเชื่อม
- 14. ฉากยึด ครก และเนื้อเพลาใบพัด - การเชื่อม การเชื่อมข้อต่อ การเชื่อมกับตัวเรือ
- 15. การรักษาเสถียรภาพของคอลัมน์, เหล็กดัดฟัน, การเชื่อมต่อของแท่นขุดเจาะแบบลอยตัวแบบท่อและรูปทรงกล่อง - การเชื่อมระหว่างการติดตั้งลอยน้ำ
- 16. โครงสร้างทำจากเหล็กแม่เหล็กต่ำที่มีความหนาของโลหะ 1.5 ถึง 3 มม. เหล็กตามแผน - การเชื่อม
- 17. ตัวเรือนปั๊มสำหรับจัดส่ง ส่วนหัวฉีดพร้อมใบมีดกัด เฟืองบังคับเลี้ยวของเรือ (กระบอกสูบ ลูกสูบ กล่องวาล์ว) - การเชื่อม
- 18. ฉากยึด ครก แกนใบพัด - การเชื่อมและการเชื่อมบนภาชนะชนิดต่างๆ
- 19. การเคลือบผิวฟักจากโลหะผสมเหล็ก - เชื่อมเข้ากับผิวหนังตัวเรือ (ภายใต้การดูแลของนักเทคโนโลยี)
- 20. โครงสร้างเหล็ก SW - การเชื่อมรอยต่อและร่อง
- 21. ผนังกั้นส่วนท้ายและช่องระหว่างกัน - เชื่อมเข้ากับตัวเครื่อง
- 22. ส่วนท้ายสเติร์นและส่วนโค้งในพื้นที่จำกัดในสภาพการทำงาน - การเชื่อมชุดเข้าด้วยกันและกับผิวหนังของส่วนปลาย
- 23. ติดตั้งขอบร่อง ข้อต่อ และร่องกั้นเหล็ก - การประกอบและการเชื่อมที่บริเวณก่อนการประกอบ
- 24. ซอกของสมอแฟร์ลีด - เชื่อมกับผิวด้านนอกบนทางลื่น
- 25. ก้น ขวาง คานของเครนสะพานช่วงที่มีความสามารถในการยกสูงถึง 30 ตัน - การเชื่อมและการเชื่อม
- 26. การหุ้มและชุด OR โครงสร้างส่วนบนของแฟริ่งและส่วนปลายของ NK - การเชื่อมเข้ากับ OK
- 27. รองรับส่วนของฐานรากสำหรับเปิดโล่ - เชื่อมต่อกันและเชื่อมกับโครงสร้างของปลายคันชัก
- 28. ปลอกและชุดกันโคลง - เชื่อมกับปูน
- 29. รถถังหลัก - การเชื่อมและยึดเข้ากับตัวถังหลัก
- 30. เปลือกหุ้มด้านนอกทำจากเหล็ก - การเชื่อมข้อต่อการติดตั้ง
- 31. ดาดฟ้าและชานชาลา - การเชื่อมข้อต่อและร่องในตำแหน่งเพดานบนทางลื่น
- 32. รอยเชื่อม รอยเชื่อมทำจากเหล็กโลหะผสม ถ้วยภาชนะ - เชื่อมบนทางลื่น
- หมวด 33 แผ่นและชุดกั้นและถังที่อยู่ภายในเรือและมีความแข็งแรงไม่เท่ากัน - การเชื่อม
- 34. แผ่นแพลตฟอร์ม Spacer - เชื่อมกับผนังกั้น
- 35. วงเล็บเหลี่ยมตามขวางและตามยาวของตัวกันโคลง - เชื่อมถึงกัน
- 36. โครงฐานของคอมเพรสเซอร์แรงดันสูง - การเชื่อม
- 37. ข้อต่อและร่องของการชุบด้านนอกของโครงสร้างทางเทคโนโลยีของตัวเรือ - การเชื่อมบนชุดเชื่อม
- 38. ส่วนของท้ายเรือและปลายหลักที่บริเวณก่อนประกอบและทางลื่น - การเชื่อมข้อต่อและร่อง
- 39. การเชื่อมและชุดกั้นและคานกั้นกันซึม, ตัวกันโคลง, หางเสือ, หัวฉีด, นาเซลล์ - การเชื่อมในสถานที่
- 40. ข้อต่อและร่องของเปลือกของตัวเครื่องหลัก - การเชื่อม
- 41. ข้อต่อและร่องของการชุบด้านนอกทำจากเหล็กประเภท AK และ YuZ, สตริงเกอร์, กระดูกงูแนวตั้ง, เฟรม - การเชื่อมตะเข็บในตำแหน่งเชิงพื้นที่ทั้งหมดด้วยลวดทะลุ
- 42. ท่อที่ทำจากเหล็กกล้าโลหะผสมต่ำและทนต่อการกัดกร่อนทำงานภายใต้ความดันตั้งแต่ 0.1 ถึง 1.5 MPa (ตั้งแต่ 1 ถึง 15 กก./ตร.ซม.) โดยมีความหนาของผนังท่อมากกว่า 2 มม. - การเชื่อม
- 43. ฐานรากสำหรับกลไกหลัก, การเสริมกำลังสำหรับกำแพงกั้นระหว่างช่อง, ถังภายใน - การเชื่อม
- 44. ฐานรากสำหรับอุปกรณ์แบบยืดหดได้ - การเชื่อมกับแผ่นฐาน แท่น และถังอิมพัลส์
- 45. เพลา ดาดฟ้าอื่นๆ ทางเข้าและช่องบรรทุก - เชื่อมกับตัวเรือหลัก
- 46. เฟรม - รอยเชื่อมและการเชื่อมเข้ากับตัวเครื่อง
- 47. เหมืองแร่ การตัดอื่นๆ - การเชื่อมข้อต่อและร่อง
- 48. ดาย - การสะสมของโลหะผสมแข็ง
- 49. แม่พิมพ์ที่มีโครงแบบซับซ้อน แผ่น แท่ง ปลาย แกนหมุน - ขอบหลอมรวมกับโลหะผสมแข็ง
การเชื่อมแบบป้องกันแก๊ส:
- 1. เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและคอยล์อื่นๆ ที่ทำจากโลหะผสมเบาและไม่ใช่เหล็ก รวมถึงถัง อ่างเก็บน้ำ และภาชนะที่ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม ภายใต้แรงดันไฮดรอลิกตั้งแต่ 1.5 ถึง 4.0 MPa (ตั้งแต่ 15 ถึง 40 กก./ตร.ซม.) - การเชื่อม
- 2. ข้อต่อที่ทำจากโลหะผสม ท่อ และข้อต่อที่ทำจากโลหะผสมอลูมิเนียม - การเชื่อมหน้าแปลน ข้อต่อ หัวฉีด จุกนม
- 3. ข้อต่อสำหรับข้อต่อขยายของเครื่องสูบลมทำจากเหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อนและโลหะผสมไททาเนียม - การเชื่อมด้วยแกมมากราฟี 100%
- 4. บล็อก เฟรม กล่อง ฝาครอบ แผงที่ทำจากโลหะไม่มีแร่เหล็ก - การเชื่อมภายใต้การทดสอบแรงดันตั้งแต่ 0.1 ถึง 1.0 MPa (ตั้งแต่ 1 ถึง 10 กก./ตร.ซม.)
- 5. ใบพัดที่ทำจากโลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็ก - การหลอม, การเชื่อมรอยแตก, การเชื่อมข้อต่อ
- 6. ประตูและส่วนประกอบที่มีความหนาของโลหะสูงถึง 1.5 มม. จากโลหะผสมอลูมิเนียมที่เป็นเนื้อเดียวกันและไม่เหมือนกัน - การเชื่อม
- 7. ชิ้นส่วนที่มีโครงสร้างซับซ้อนทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมที่ไม่เหมือนกันและเหล็กทนการกัดกร่อนที่มีความหนาของผนังสูงสุด 2 มม. - การเชื่อม
- 8. เคสซิ่ง แฟริ่งทำจากโลหะผสม - การเชื่อมภายใต้การทดสอบแรงดันสูงถึง 4.0 MPa (40 กก./ตร.ซม.)
- 9. ตัวชดเชยและส่วนประกอบสำคัญอื่น ๆ ของหม้อต้มน้ำแบบท่อน้ำที่ทำจากโลหะผสม - การเชื่อม
- 10. ตัวเสื้อทำจากเหล็กทนการกัดกร่อนที่ทำงานภายใต้แรงดัน 1.5 ถึง 4.0 MPa (15 ถึง 40 กก./ตร.ซม.) - การเชื่อม
- 11. โครงสร้างส่วนบนของโลหะผสม - เชื่อมเข้ากับตัวถัง
- 12. ความอิ่มตัวของตัวถังและส่วนท้ายของโลหะผสม - การเชื่อม
- 13. ท่อที่ทำจากทองแดง-นิกเกิลและอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ทำงานภายใต้ความดันตั้งแต่ 0.1 ถึง 1.5 MPa (ตั้งแต่ 1 ถึง 15 กก./ตร.ซม.) - การเชื่อม
- 14. ท่อที่ทำจากทองแดง ทองแดง-นิกเกิล อลูมิเนียมอัลลอยด์ เหล็กและโลหะผสมที่ทนต่อการกัดกร่อน - การเชื่อมข้อต่อ การเชื่อมหน้าแปลน ท่อ ข้อต่อ การเชื่อมภายใต้แรงดัน 1.5 ถึง 4.0 MPa (ตั้งแต่ 15 ถึง 40 kgf/ sq. ซม.)
- 15. ท่อสเติร์น เพลาใบพัด ฝาครอบปิดแบบปิดผนึก - หุ้มด้วยโลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็กและเหล็กที่ทนต่อการกัดกร่อน
- 16. การประกอบหน่วยที่ทำจากโลหะผสมที่มีความหนาของโลหะ 0.3 มม. - การเชื่อม
§ 59. ช่างเชื่อมไฟฟ้าสำหรับการเชื่อมด้วยมือ (หมวดที่ 6)
ลักษณะของงาน
- การเชื่อมอาร์คและพลาสมาด้วยมือของอุปกรณ์ที่ซับซ้อน ส่วนประกอบ โครงสร้าง และท่อที่ทำจากเหล็กหลายชนิด โลหะที่ไม่ใช่เหล็ก และโลหะผสม
- การเชื่อมอาร์กแบบแมนนวลและแก๊ส-ไฟฟ้าของอาคารที่ซับซ้อนและโครงสร้างทางเทคโนโลยีที่ทำงานภายใต้โหลดแบบไดนามิกและแรงสั่นสะเทือน และโครงสร้างของการกำหนดค่าที่ซับซ้อน
- การเชื่อมโครงสร้างทดลองที่ทำจากโลหะและโลหะผสมที่มีความสามารถในการเชื่อมจำกัด เช่นเดียวกับไทเทเนียมและโลหะผสมไทเทเนียม
- การเชื่อมโครงสร้างที่ซับซ้อนในการออกแบบบล็อกในตำแหน่งเชิงพื้นที่ทั้งหมดของการเชื่อม
ต้องรู้:
- การออกแบบอุปกรณ์ที่ให้บริการ
- ประเภทของโลหะผสมไทเทเนียม สมบัติการเชื่อมและทางกล
- ประเภทของการกัดกร่อนและปัจจัยที่ทำให้เกิดการกัดกร่อน
- วิธีการทดสอบพิเศษของผลิตภัณฑ์เชื่อมและวัตถุประสงค์ของแต่ละวิธี
- แผนผังระบบสูบน้ำของห้องที่มีบรรยากาศควบคุม
- ประเภทหลัก การรักษาความร้อนข้อต่อเชื่อม
- พื้นฐานของการเชื่อมโลหะวิทยา
ตัวอย่างงาน
- 1. คานของแพลตฟอร์มการทำงานของร้านค้าแบบเปิดโล่ง, โครงสร้างของบังเกอร์และแท่นขนถ่ายของวิสาหกิจโลหะ, คานเครนสำหรับเครนสำหรับงานหนัก, บูมของรถขุดแบบเดิน - การเชื่อม
- 2. ช่วงคานของเครนสะพานที่มีความสามารถในการยกตั้งแต่ 30 ตันขึ้นไป - การเชื่อม
- 3. ถังหม้อไอน้ำที่มีแรงดันมากกว่า 4.0 MPa (38.7 atm.) - การเชื่อม
- 4. ถังแก๊สและถังสำหรับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่มีปริมาตร 5,000 ลูกบาศก์เมตรขึ้นไป - การเชื่อมระหว่างการติดตั้ง
- 5. ท่อส่งก๊าซและผลิตภัณฑ์น้ำมันหลัก - การเชื่อมระหว่างการติดตั้ง
- 6. ภาชนะสูญญากาศและแช่แข็ง ฝาครอบ ทรงกลม และท่อ - การเชื่อม
- 7. ภาชนะและการเคลือบทรงกลมและรูปทรงหยด - การเชื่อม
- 8. ตัวล็อคท่อเจาะและข้อต่อ - การเชื่อมตะเข็บสองชั้น
- 9. ล้อทำงานของคอมเพรสเซอร์กังหันแก๊ส กังหันไอน้ำ, เครื่องเป่าลมทรงพลัง - การเชื่อมใบมีดและใบมีด
- 10. คอลัมน์การสังเคราะห์แอมโมเนีย - การเชื่อม
- 11. โครงสร้างเสาวิทยุ หอส่งสัญญาณโทรทัศน์ และสายส่งไฟฟ้า - การเชื่อมระหว่างการติดตั้ง
- 12. กล่องกังหันไอน้ำ - การเชื่อมและการหลอมเปลือก
- 13. ตัวเรือนสเตเตอร์ของเครื่องเทอร์โบเจนเนอเรเตอร์ขนาดใหญ่ที่มีการเชื่อมด้วยไฮโดรเจนและน้ำหล่อเย็นด้วยไฮโดรเจน
- 14. เรือนหนัก เครื่องยนต์ดีเซลและกด-เชื่อม
- 15. หม้อไอน้ำสำหรับเรือ - การเชื่อมพื้น การเชื่อมส่วนประกอบที่สำคัญด้วยการเชื่อมชนด้านเดียว
- 16. โครงสร้างทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมแมกนีเซียมน้ำหนักเบา - การเชื่อม
- 17. สว่านและสว่านเจาะตัวนำไอน้ำ - การเชื่อม
- 18. ท่อส่งน้ำมันและก๊าซ - เชื่อมเพื่อขจัดช่องว่าง
- 19. งานท่อส่งน้ำมันและ บ่อน้ำก๊าซและขอบบ่อน้ำท่วม-เชื่อม
- 20. ถังและโครงสร้างทำจากเหล็กสองชั้นและโลหะคู่อื่น ๆ - การเชื่อม
- 21. แท่งเสริมแรงของโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กในรูปแบบแยกส่วน - การเชื่อมโดยใช้วิธีอ่างน้ำร้อน
- 22. โครงสร้างช่วงของสะพานโลหะและคอนกรีตเสริมเหล็ก - การเชื่อม
- 23. ส่วนประกอบท่อของหม้อไอน้ำที่มีความดันมากกว่า 4.0 MPa (38.7 atm.) - การเชื่อม
- 24. ท่อแรงดัน ห้องเกลียวและห้องใบพัดของกังหันไฟฟ้าพลังน้ำ - การเชื่อม
- 25. ท่อส่งสำหรับเครือข่ายจ่ายก๊าซภายนอกที่มีการเชื่อมแรงดันปานกลางและสูงระหว่างการติดตั้ง
- 26. ท่อเทคโนโลยีประเภท I และ II (กลุ่ม) ท่อส่งไอน้ำและน้ำประเภท I และ II - การเชื่อม
การเชื่อมอาร์คไฟฟ้า:
- 1. เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนและภาชนะอื่น ๆ ที่ทำจากเหล็กพิเศษด้านล่าง ทดสอบความดันมากกว่า 20.0 MPa (มากกว่า 200 กก./ตร.ซม.) - การเชื่อม
- 2. ขายึด PC - เชื่อมเข้ากับตัวเครื่อง
- 3. คอทำจากเหล็กโลหะผสม - เชื่อมด้วยตะเข็บปิดผนึกภายใต้แรงดันมากกว่า 4.0 MPa (มากกว่า 40 กก./ตร.ซม.)
- 4. ประตูและปลอกคอฟักทางเข้าพร้อมแผงกั้น - เชื่อม
- 5. ถังบัฟเฟอร์สำหรับแรงดันอากาศ 40.0 MPa (400 kgf/sq.cm) - การเชื่อม
- 6. ปลั๊กสำหรับการทดสอบไฮดรอลิกของการเชื่อมบล็อก
- 7. ถังสะสม ห้อง ท่อ กระบอกสูบ ถัง ถังที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนและโลหะผสมต่ำภายใต้ความดันมากกว่า 4.0 MPa (มากกว่า 40 กก./ตร.ซม.) - การเชื่อม
- 8. กล่องเคเบิล - การเชื่อมภายใต้การทดสอบแรงดันมากกว่า 4.0 MPa (มากกว่า 40 กก./ตร.ซม.)
- 9. ตัวเรือนของลิ้นปีกผีเสื้อและท่อ TA - เชื่อมกับตัวเครื่องข้อ 21
- 10.ตัวถัง วัตถุประสงค์พิเศษ(แผ่นด้านล่าง, ผนังกั้นตามขวาง, หลังคา) - การเชื่อม
- 11. เสารองรับแท่นขุดเจาะแบบลอยตัว - เชื่อมระหว่างการติดตั้ง
- 12. โครงสร้างที่ทำจากเหล็กพิเศษที่มีความแข็งแรงสูง - การเชื่อมข้อต่อการติดตั้งตกลงในแนวตั้งและเพดาน
- 13. โครงสร้างตัวถังและชุดประกอบ 100% ของรอยเชื่อมอยู่ภายใต้การควบคุมด้วยอัลตราโซนิคหรือแกมมากราฟิก
- 14. แผ่นตัวเรือนแบบถอดได้ทำจากเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง - การเชื่อมหลังการทดสอบไฮดรอลิก
- 15. การเปลี่ยนระหว่างตัวถัง, แท่นโคมมิ่ง, TA และท่อสเติร์น - การเชื่อมและการยืดผม
- 16. ครก คอ แล่ เก้าอี้ แก้ว และอื่นๆ - การเชื่อมและการเชื่อม
- 17. ก้น รางขวาง คานของเครนเหนือศีรษะที่มีความสามารถในการยกเกิน 30 ตัน - การเชื่อม
- 18. การหุ้ม OK, PR - การเชื่อมข้อต่อและร่อง
- 19. การหุ้มถังและเปลือกหุ้มภายนอกที่ทนทาน - การเชื่อมและการปิดผนึก
- 20. ปลอกและโครงของอุปกรณ์กู้ภัยตลอดจน coamings ที่เชื่อมเข้า อุปกรณ์ร็อด - การเชื่อมและการเชื่อม
- 21. การหุ้มและโครงภาชนะ - การเชื่อม
- 22. การหุ้มถังที่ทนทานภายใน ช่องกั้น ฉากกั้น และแผ่นกั้น (สตริงเกอร์) ที่ผ่านเข้าไปไม่ได้ - เชื่อมเข้าด้วยกันและเชื่อม
- 23. แคปซูล ห้องต่างๆ เรือกอนโดลา ฯลฯ อื่นๆ ที่ทำงานด้วยแรงดันนอกเรือ - การเชื่อมเต็ม
- 24. แผงชั้นวางและชุดกั้นปลายที่แข็งแรง - การเชื่อมและการเชื่อม
- 25. ผ้าและชุดการเชื่อมต่อระหว่างตัวถังตกลงและโครงสร้างที่มีความแข็งแรงเท่ากัน - การเชื่อมและการเชื่อมเป็นตกลง
- 26. แผ่นและชุดของแท่นเว้นวรรคและผนังกั้นที่ผ่านไม่ได้ - การเชื่อมและการปิดผนึก
- 27. ผนังและตัวทำให้แข็งของโครง PTU รากฐานของกลไกหลัก - การเชื่อมและการเชื่อม
- 28. แผ่นที่ถอดออกได้และซีลของตัวเครื่อง ed. 21 - การเชื่อม
- 29. ส่วนปลายของชุดกั้นส่วนท้าย ถังภายนอกและภายใน - เชื่อมกับปลอกของ OK และ PT
- หมวด 30 ท่อไอน้ำหลักและท่อไอน้ำเสริม - การเชื่อมข้อต่อและท่อไอพ่นภายใต้แรงดันมากกว่า 4.0 MPa (มากกว่า 40 กก./ตร.ซม.)
- 31. ท่อหม้อต้มภายใต้แรงดันทดสอบมากกว่า 4.0 MPa (มากกว่า 40 กก./ตร.ซม.) ข้อต่อคงที่ภายใต้แรงดันตันมากกว่า 2.5 MPa (มากกว่า 25 กก./ตร.ซม.) - การเชื่อม
- 32. ท่อ - การเชื่อมในสถานที่เข้าถึงยากพร้อมการควบคุมคุณภาพของตะเข็บด้วยการถ่ายภาพรังสี
- 33. ท่อแรงดันสูงที่มีแรงดันใช้งาน 40.0 MPa (400 kgf/sq.cm) และสูงกว่าบนแท่นขุดเจาะแบบลอยตัว - การเชื่อม
- 34. ท่อ Bimetallic ภายใต้ความดันมากกว่า 20.0 MPa (มากกว่า 200 kgf/sq.cm) - หน้าแปลนและการเชื่อมแบบยืดตรง
- 35. ตะเข็บเชื่อม - เชื่อมในที่เข้าถึงยากโดยใช้กระจก
การเชื่อมแบบป้องกันแก๊ส:
- 1. เครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนที่ทำจากอลูมิเนียมและโลหะผสมทองแดงภายใต้แรงดันไฮดรอลิกมากกว่า 4.0 MPa (มากกว่า 40 กก./ตร.ซม.) - การเชื่อม
- 2. ฟิตติ้งทำจากดีบุกบรอนซ์และซิลิกอนทองเหลือง - การเชื่อมจุดบกพร่องภายใต้แรงดันมากกว่า 4.0 MPa (มากกว่า 40 กก./ตร.ซม.)
- 3. กระบอกสูบทำจากโลหะผสมไททาเนียมและเหล็กทนการกัดกร่อนภายใต้แรงดันมากกว่า 4.0 MPa (มากกว่า 40 กก./ตร.ซม.) - การเชื่อม
- 4. ช่องหน้าต่างทำจาก โลหะผสมพิเศษและเหล็กภายใต้ความดันมากกว่า 20.0 MPa (มากกว่า 200 กก./ตร.ซม.) - การเชื่อมเบื้องต้นและการเชื่อมเข้าที่ตัวตัวถัง
- 5. ฝาครอบ เปลือก ตัวเรือน ฝาครอบ ท่อที่ทำจากโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก - การเชื่อมภายใต้การทดสอบแรงดันมากกว่า 4.0 MPa (มากกว่า 40 กก./ตร.ซม.)
- 6. โครงสร้างที่ทำจากโลหะผสมและเหล็กทนการกัดกร่อนที่ทำงานภายใต้แรงดันมากกว่า 20.0 MPa (มากกว่า 200 กก./ตร.ซม.) - การเชื่อม
- 7. โครงสร้างพิเศษที่ทำจากเหล็กทนการกัดกร่อนที่มีความหนาสูงสุด 2 มม. ผ่านการเอ็กซ์เรย์แกมมากราฟี การทดสอบพลังน้ำและนิวแมติกส์ภายใต้แรงดันมากกว่า 5.0 MPa (มากกว่า 50 กก./ตร.ซม.) - การเชื่อม
- 8. ภาชนะ ตัวเรือนทำจากเหล็กทนการกัดกร่อน - การเชื่อมภายใต้การทดสอบแรงดันมากกว่า 5.0 MPa (มากกว่า 50 กก./ตร.ซม.)
- 9. ท่อที่ทำจากเหล็กทนการกัดกร่อน - การเชื่อมข้อต่อคงที่
- 10. ข้อต่อท่อที่ทำจากทองแดง-นิกเกิล ทองแดง อลูมิเนียม โลหะผสมไททาเนียม เหล็กทนการกัดกร่อนในระบบที่มีความดันมากกว่า 4.0 MPa (มากกว่า 40 กก./ตร.ซม.) - การเชื่อม การเชื่อมข้อต่อ
- 11. ข้อต่อของเรือนยึดที่ทำจากเหล็กและโลหะผสมพิเศษ - เชื่อมในที่เข้าถึงยาก
- 12. ท่อที่ทำจากเหล็กทนการกัดกร่อนภายใต้ความดันมากกว่า 5.0 MPa (มากกว่า 50 กก./ตร.ซม.) - เชื่อมในที่เข้าถึงยากโดยใช้กระจก
- 13. โรงแยกเกลือออกจากน้ำทองแดง - เชื่อมภายใต้แรงดัน 0.6 MPa (6 กก./ตร.ซม.)
§ 45. ช่างเชื่อมไฟฟ้าและแก๊สประเภทที่ 2
ความสนใจ!ลักษณะคุณสมบัตินี้ไม่รวมอยู่ในคำสั่งของกระทรวงแรงงานของรัสเซียลงวันที่ 9 เมษายน 2018 N 215
ลักษณะของงานการตัดด้วยออกซิเจนแบบแมนนวลและการตัดเศษเหล็กน้ำหนักเบาและหนักด้วยอุปกรณ์ตัดน้ำมันเบนซินและน้ำมันก๊าด การเชื่อมอาร์คด้วยมือ พลาสมา แก๊ส การเชื่อมอัตโนมัติและกึ่งอัตโนมัติของชิ้นส่วนที่เรียบง่าย ส่วนประกอบ และโครงสร้างที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน การตัดแบบตรงและโค้งด้วยออกซิเจนและพลาสมาในตำแหน่งด้านล่างและแนวตั้งของการเชื่อมโลหะ รวมถึงชิ้นส่วนที่มีความซับซ้อนปานกลางและเรียบง่ายที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนโดยการมาร์กแบบแมนนวล บนเครื่องตัดพลาสม่าแบบอยู่กับที่แบบพกพา การยึดติดชิ้นส่วน ผลิตภัณฑ์ โครงสร้าง ในทุกตำแหน่งเชิงพื้นที่ การเตรียมผลิตภัณฑ์ การประกอบ และข้อต่อสำหรับการเชื่อม ทำความสะอาดตะเข็บหลังการเชื่อมและตัด มั่นใจในการปกป้องด้านหลังของรอยเชื่อมระหว่างการเชื่อมแบบป้องกันแก๊ส การเคลือบผิวชิ้นส่วนที่เรียบง่าย การกำจัดโพรงและรอยแตกร้าวในชิ้นส่วนง่ายๆ การประกอบ และการหล่อ การทำความร้อนโครงสร้างและชิ้นส่วนระหว่างการยืดผม การอ่านภาพวาดแบบง่ายๆ การเตรียมถังแก๊สเพื่อใช้งาน การบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดก๊าซแบบพกพา
ต้องรู้:การออกแบบและหลักการทำงานของเครื่องเชื่อมไฟฟ้าที่บำรุงรักษาและอุปกรณ์สำหรับการเชื่อมอาร์กของไฟฟ้ากระแสสลับและไฟฟ้ากระแสตรง อุปกรณ์เชื่อมแก๊สและตัดแก๊ส เครื่องกำเนิดแก๊ส เครื่องเชื่อมไฟฟ้าอัตโนมัติและกึ่งอัตโนมัติ ถังออกซิเจนและอะเซทิลีน อุปกรณ์รีดิวซ์ และคบเพลิงเชื่อม ; กฎการใช้หัวเผา, ตัวลด, กระบอกสูบที่ใช้แล้ว วิธีการและเทคนิคเบื้องต้นของการเชื่อมแทค รูปแบบของการตัดตะเข็บเพื่อเชื่อม กฎสำหรับการป้องกันเมื่อเชื่อมในแก๊สป้องกัน ประเภทของรอยเชื่อมและประเภทของตะเข็บ กฎสำหรับการเตรียมขอบของผลิตภัณฑ์สำหรับการเชื่อม ประเภทของร่องและการกำหนดรอยเชื่อมในภาพวาด สมบัติพื้นฐานของอิเล็กโทรด การเชื่อมโลหะและโลหะผสม ก๊าซและของเหลวที่ใช้ในการเชื่อม แรงดันก๊าซตกค้างที่อนุญาตในกระบอกสูบ วัตถุประสงค์และยี่ห้อของฟลักซ์ที่ใช้ในการเชื่อม วัตถุประสงค์และเงื่อนไขการใช้เครื่องมือ สาเหตุของข้อบกพร่องระหว่างการเชื่อมและวิธีการป้องกัน ลักษณะของเปลวไฟแก๊ส ขนาดเศษตามมาตรฐานของรัฐ
ตัวอย่างงาน
1. ถังหม้อแปลง - บุผนังสำหรับการเชื่อมอัตโนมัติ
2. คานเปล สปริงบาร์ และหมอนข้างสำหรับรถยนต์โลหะล้วนและรถยนต์ไฟฟ้า - การเชื่อมมุมเสริมแรง ไกด์ และวงแหวนตรงกลาง
3. รองเท้า Guardrail - ตัดบนเรือ
4. คานกลิ้ง - การเชื่อมจุด, แถบยึดตามเครื่องหมาย
5. Strikers และแม่แบบของค้อนไอน้ำ - ฟิวชั่น
6. สลักเกลียวเพลา, เสาและกลาง - การหลอมรวมพื้นที่ขุด
7.รายละเอียดโครงกันสาดข้าง-ตะปูและงานเชื่อม
8. ชิ้นส่วนโลหะของภาชนะ - ยืดผมด้วยความร้อน
9. ไดอะแฟรมของโครงแท่นและรถกอนโดลาโลหะ - การเชื่อมโครง
10. ล็อต - การเชื่อม
11. หมุดย้ำ - หัวตัด
12. โครงและส่วนประกอบของแท่นเบรกของรถบรรทุกสินค้าและกรอบหน้าต่างของรถยนต์นั่งส่วนบุคคล - การเชื่อม
13. ปลอกและรั้ว ส่วนประกอบที่รับน้ำหนักน้อยของเครื่องจักรกลการเกษตร - การเชื่อม
14. ปลอกปั๊มน้ำมันและตัวกรองรถยนต์ - การปูผิวเปลือกในการหล่อ
15. ขายึดเฮดเดอร์, ลูกกลิ้งควบคุมเบรก-เชื่อม
16. ขายึดท่อไอเสียเข้ากับโครงรถ - เชื่อมรอยแตกร้าว
17. วงเล็บสำหรับยึดอุปกรณ์การทำเหมือง - การเชื่อม
18. ขายึดสำหรับโครงย่อยของรถดัมพ์ - การเชื่อม
19.ฝาปิดรางน้ำไฟใต้ท้องรถ-เชื่อม.
20. แผ่นมุมของผิวด้านในและด้านนอกของรถราง - การเชื่อมรอยตัด
21. เศษเหล็กสำหรับตัดประจุ
22. แผ่นสปริงและแผ่นบุรอง - การเชื่อม
23. ขวดเล็ก - เชื่อมหู
24. กระติกน้ำเหล็กขนาดเล็ก - เชื่อมหู
25. การหล่อเหล็กและเหล็กหล่อขนาดเล็ก - กำจัดฟันผุในพื้นที่ที่ไม่ผ่านการบำบัดโดยการหลอม
26. พาเลทสำหรับเครื่องจักร-งานเชื่อม.
27. กำไรและใบปลิวบนงานหล่อเหล็กที่มีความหนาสูงสุด 300 มม. - การตัด
28. โครงถังหม้อแปลง - การเชื่อม
29. โครงที่นอนหุ้มเกราะและตาข่ายขนมเปียกปูน - การเชื่อม
30. ท่อต้อนรับ - การหลอมรวมตาข่ายนิรภัย
31.เสริมปีกรถ-เชื่อม
32. ที่หนีบไฮดรอลิกสำหรับกลไกรถดัมพ์ - การเชื่อม
33. ฐานรากที่ไม่สำคัญ ส่วนประกอบขนาดเล็กที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนต่ำและโลหะผสมต่ำ - การเชื่อมแบบกึ่งอัตโนมัติบนชั้นวาง
ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2559 นายจ้างจะต้องสมัคร มาตรฐานวิชาชีพหากมีการกำหนดข้อกำหนดสำหรับคุณสมบัติที่พนักงานจำเป็นต้องมีเพื่อปฏิบัติหน้าที่บางอย่าง รหัสแรงงานกฎหมายของรัฐบาลกลางหรือข้อบังคับอื่น ๆ ( กฎหมายของรัฐบาลกลางลงวันที่ 2 พฤษภาคม 2558 ฉบับที่ 122-FZ)
หากต้องการค้นหามาตรฐานวิชาชีพที่ได้รับอนุมัติของกระทรวงแรงงานแห่งสหพันธรัฐรัสเซียให้ใช้
ฉันขอยืนยัน:
[ตำแหน่งงาน]
_______________________________
_______________________________
[ชื่อองค์กร]
_______________________________
_______________________/[ส.อ.]/
"_____" _______________ 20___
รายละเอียดงาน
เครื่องเชื่อมไฟฟ้าและแก๊สประเภทที่ 2
1. ข้อกำหนดทั่วไป
1.1. จริง รายละเอียดงานกำหนดหน้าที่ความรับผิดชอบ สิทธิ และความรับผิดชอบของช่างเชื่อมไฟฟ้าและแก๊สประเภทที่ 2 [ชื่อองค์กรในกรณีสัมพันธการก] (ต่อไปนี้จะเรียกว่าบริษัท)
1.2. ช่างเชื่อมแก๊สไฟฟ้าประเภทที่ 2 ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งและถูกไล่ออกจากตำแหน่งตามระเบียบปัจจุบัน กฎหมายแรงงานตามคำสั่งของหัวหน้าบริษัท
1.3. ผู้ที่มีการศึกษาระดับมัธยมศึกษาได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งช่างเชื่อมไฟฟ้าและแก๊สประเภทที่ 2 อาชีวศึกษาและการฝึกอบรมเฉพาะทางอย่างเหมาะสม
1.4. ช่างเชื่อมไฟฟ้าและแก๊สประเภทที่ 2 อยู่ในประเภทคนงานและรายงานตรงต่อ [ชื่อตำแหน่งหัวหน้างานโดยตรงในคดีเดิม] ของบริษัท
1.6. ใน กิจกรรมภาคปฏิบัติเครื่องเชื่อมแก๊สไฟฟ้าประเภทที่ 2 จะต้องได้รับคำแนะนำจาก:
- การกระทำในท้องถิ่นและเอกสารองค์กรและการบริหารของบริษัท
- กฎระเบียบด้านแรงงานภายใน
- กฎการคุ้มครองแรงงานและความปลอดภัยสร้างความมั่นใจด้านสุขอนามัยในโรงงานอุตสาหกรรมและการป้องกันอัคคีภัย
- คำสั่ง คำสั่ง การตัดสินใจ และคำสั่งจากหัวหน้างานทันที
- รายละเอียดงานนี้
1.6. ช่างเชื่อมแก๊สไฟฟ้าประเภทที่ 2 ต้องรู้:
- บริการติดตั้งเครื่องเชื่อมไฟฟ้าและเครื่องตัดพลาสม่า อุปกรณ์เชื่อมแก๊ส ไฟฉายอัตโนมัติ กึ่งอัตโนมัติ และพลาสม่า
- ข้อกำหนดสำหรับรอยเชื่อมและพื้นผิวหลังการไสอากาศ
- วิธีการเลือกเกรดอิเล็กโทรดขึ้นอยู่กับเกรดเหล็ก
- คุณสมบัติและความสำคัญของการเคลือบอิเล็กโทรด
- โครงสร้างการเชื่อม
- วิธีการทดสอบและประเภทของการควบคุม
- กฎการเตรียมชิ้นส่วนและส่วนประกอบสำหรับการเชื่อมและการเชื่อม
- กฎสำหรับการเลือกโหมดการให้ความร้อนของโลหะขึ้นอยู่กับเกรดของโลหะและความหนาของมัน
- สาเหตุของความเครียดภายในและการเสียรูปในผลิตภัณฑ์เชื่อมและมาตรการในการป้องกัน
- เทคนิคทางเทคโนโลยีขั้นพื้นฐานสำหรับการเชื่อมและพื้นผิวชิ้นส่วนที่ทำจากเหล็กชนิดต่างๆ เหล็กหล่อ โลหะที่ไม่ใช่เหล็กและโลหะผสม
- โหมดการตัดและการใช้ก๊าซสำหรับการตัดออกซิเจนและแก๊สไฟฟ้า
1.7. ช่างเชื่อมแก๊สไฟฟ้าประเภทที่ 2 มีหน้าที่:
- การปฏิบัติงานให้ทันเวลาและมีคุณภาพสูงตามที่ตั้งใจไว้
- การปฏิบัติตามการปฏิบัติงานและวินัยแรงงาน
- การปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยของแรงงานการรักษาความสงบเรียบร้อยการปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัยในพื้นที่ทำงานที่ได้รับมอบหมาย (สถานที่ทำงาน)
1.8. ในช่วงที่ไม่มีช่างเชื่อมไฟฟ้าและแก๊สประเภทที่ 2 ชั่วคราว หน้าที่ของเขาได้รับมอบหมายให้เป็น [ชื่อตำแหน่งรอง]
2. ความรับผิดชอบตามหน้าที่
เครื่องเชื่อมแก๊สไฟฟ้าประเภทที่ 2 ทำหน้าที่ด้านแรงงานดังต่อไปนี้:
2.1. อาร์คแบบแมนนวล, พลาสมา, การเชื่อมแก๊สการเชื่อมอัตโนมัติและกึ่งอัตโนมัติของชิ้นส่วนธรรมดา ส่วนประกอบและโครงสร้างที่ทำจากเหล็กโครงสร้าง โลหะที่ไม่ใช่เหล็กและโลหะผสม และชิ้นส่วนที่มีความซับซ้อนปานกลาง ส่วนประกอบ โครงสร้าง และท่อที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนในทุกตำแหน่งการเชื่อม ยกเว้นเพดาน
2.2. การตัดแบบตรงและโค้งด้วยออกซิเจนพลาสมาในตำแหน่งต่างๆ ของโลหะ ชิ้นส่วนที่มีความซับซ้อนปานกลางและเรียบง่ายที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนและโลหะผสม โลหะที่ไม่ใช่เหล็กและโลหะผสมโดยการมาร์กด้วยมือบนเครื่องตัดแบบพกพา แบบอยู่กับที่ และเครื่องตัดพลาสม่าในทุกตำแหน่งของการเชื่อม
2.3. การตัดและตัดออกซิเจนแบบแมนนวลด้วยอุปกรณ์ตัดน้ำมันเบนซินและน้ำมันก๊าดตามขนาดที่กำหนด ปล่อยเศษโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก และเก็บรักษาหรือตัดส่วนประกอบและชิ้นส่วนของเครื่องจักร
2.4. การไสอากาศแบบอาร์กด้วยมือของชิ้นส่วนที่มีความซับซ้อนปานกลางและเรียบง่ายจากเหล็กต่างๆ เหล็กหล่อ โลหะที่ไม่ใช่เหล็ก และโลหะผสมในตำแหน่งต่างๆ
2.5. การเคลือบเปลือกและรอยแตกร้าวในชิ้นส่วน การประกอบ และการหล่อที่มีความซับซ้อนปานกลาง
2.6. การให้ความร้อนเบื้องต้นและประกอบเมื่อเชื่อมชิ้นส่วนตามระบบที่กำหนด การอ่านแบบที่มีความซับซ้อนแตกต่างกันของชิ้นส่วน การประกอบ และโครงสร้าง
ในกรณีจำเป็นทางราชการ ช่างเชื่อมไฟฟ้าและแก๊สประเภทที่ 2 อาจมีส่วนร่วมในการปฏิบัติหน้าที่ราชการล่วงเวลาได้ ทั้งนี้ ตามที่กฎหมายกำหนด
3. สิทธิ
ช่างเชื่อมแก๊สไฟฟ้าประเภทที่ 2 มีสิทธิ์:
3.1. ทำความคุ้นเคยกับร่างการตัดสินใจของฝ่ายบริหารองค์กรเกี่ยวกับกิจกรรมของตน
3.2. เสนอข้อเสนอการปรับปรุงงานที่เกี่ยวข้องกับหน้าที่ที่กำหนดไว้ในลักษณะงานนี้เพื่อให้ฝ่ายบริหารพิจารณา
3.3. รายงานต่อหัวหน้างานทันทีของคุณเกี่ยวกับข้อบกพร่องใด ๆ ที่ระบุในระหว่างการปฏิบัติหน้าที่ของคุณ กิจกรรมการผลิตองค์กร (แผนกโครงสร้าง) และจัดทำข้อเสนอเพื่อกำจัดพวกเขา
3.4. ขอข้อมูลและเอกสารที่จำเป็นในการปฏิบัติหน้าที่เป็นการส่วนตัวหรือในนามของหัวหน้างานทันทีจากหัวหน้าแผนกขององค์กรและผู้เชี่ยวชาญ
3.5. ให้ผู้เชี่ยวชาญจากแผนกโครงสร้างทั้งหมด (แยกกัน) ของบริษัทมีส่วนร่วมในการแก้ปัญหางานที่ได้รับมอบหมาย (หากเป็นไปตามข้อบังคับเกี่ยวกับ การแบ่งส่วนโครงสร้างถ้าไม่เช่นนั้นจะต้องได้รับอนุญาตจากหัวหน้าบริษัท)
3.6. กำหนดให้ฝ่ายบริหารของวิสาหกิจให้ความช่วยเหลือในการปฏิบัติหน้าที่และสิทธิของตน
3.7. ใช้เอกสารข้อมูลและเอกสารกำกับดูแลที่จำเป็นในการปฏิบัติหน้าที่ของคุณ
3.8. ผ่านการรับรองตามลักษณะที่กำหนดโดยมีสิทธิได้รับประเภทคุณสมบัติที่เหมาะสม
3.4. พัฒนาทักษะของคุณ
4. ความรับผิดชอบและการประเมินผลการปฏิบัติงาน
4.1. ช่างเชื่อมไฟฟ้าและแก๊สประเภทที่ 2 มีหน้าที่รับผิดชอบด้านการบริหาร วินัย และวัสดุ (และในบางกรณีที่กำหนดไว้โดยกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย ในทางอาญา) สำหรับ:
4.1.1. การไม่ปฏิบัติตามหรือปฏิบัติตามคำแนะนำอย่างเป็นทางการจากหัวหน้างานทันที
4.1.2. ความล้มเหลวหรือประสิทธิภาพที่ไม่เหมาะสมของคุณ ฟังก์ชั่นแรงงานและงานที่ได้รับมอบหมายให้เขา
4.1.3. การใช้อำนาจอย่างเป็นทางการที่ได้รับอย่างผิดกฎหมาย ตลอดจนการใช้งานเพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัว
4.1.4. ข้อมูลสถานะงานที่ได้รับมอบหมายไม่ถูกต้อง
4.1.5. ความล้มเหลวในการดำเนินมาตรการเพื่อระงับการละเมิดกฎระเบียบด้านความปลอดภัยความปลอดภัยจากอัคคีภัยและกฎอื่น ๆ ที่ระบุซึ่งเป็นภัยคุกคามต่อกิจกรรมขององค์กรและพนักงาน
4.1.6. ความล้มเหลวในการปฏิบัติตามวินัยแรงงาน
4.2. การประเมินการทำงานของช่างเชื่อมแก๊สไฟฟ้าประเภทที่ 2 ดำเนินการ:
4.2.1. โดยหัวหน้างานทันที - เป็นประจำในการปฏิบัติงานประจำวันของพนักงานในหน้าที่การงานของเขา
4.2.2. คณะกรรมการรับรองรัฐวิสาหกิจ - เป็นระยะ ๆ แต่อย่างน้อยหนึ่งครั้งทุก ๆ สองปี โดยขึ้นอยู่กับผลงานที่บันทึกไว้ในช่วงระยะเวลาการประเมิน
4.3. เกณฑ์หลักในการประเมินการทำงานของช่างเชื่อมแก๊สไฟฟ้าประเภทที่ 2 คือคุณภาพความครบถ้วนและความตรงเวลาของการปฏิบัติงานตามที่กำหนดไว้ในคำแนะนำเหล่านี้
5. สภาพการทำงาน
5.1. ตารางการทำงานของช่างเชื่อมแก๊สไฟฟ้าประเภทที่ 2 ถูกกำหนดตามระเบียบแรงงานภายในที่บริษัทกำหนด
5.2. เนื่องจาก ความจำเป็นในการผลิตจำเป็นต้องมีช่างเชื่อมไฟฟ้าและแก๊สประเภทที่ 2 ในการเดินทางเพื่อธุรกิจ (รวมถึงคนในพื้นที่)
ฉันได้อ่านคำแนะนำแล้ว ___________/___________/ “__” _______ 20__
ช่างเชื่อมเป็นอาชีพอันทรงเกียรติ พวกเขาได้รับค่าตอบแทนดีกว่าคนอื่นๆ เพราะช่างเชื่อมคุณภาพสูงมีค่าดั่งทองคำ แต่การทำอาหารด้วยวิธีเดิมๆ ก็ไม่ใช่เรื่องยาก จากการฝึกซ้อมแสดงให้เห็นว่ามีความพยายามหลายครั้งและมากที่สุดด้วยซ้ำ คนธรรมดาสามารถเชื่อมโลหะชิ้นหนึ่งเข้ากับอีกชิ้นหนึ่งได้ นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมผู้คนถึงเรียนรู้อาชีพนี้ และนั่นคือเหตุผลว่าทำไมจึงมีตำแหน่งช่างเชื่อมด้วย
ดังนั้นช่างเชื่อมจึงได้รับมอบหมายหกประเภทซึ่งขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของคนงาน การปรับปรุงคุณสมบัติของคุณหมายถึงการได้รับตำแหน่งต่อไป และนี่ไม่ใช่แค่การให้เกียรติและความเคารพเท่านั้น แต่ยังเป็นการเพิ่มขึ้นอย่างมั่นคงอีกด้วย ค่าจ้าง- นี่เป็นโอกาสในการมีส่วนร่วมในโครงการที่ซับซ้อนมากขึ้น
ก่อนที่จะวิเคราะห์หมวดหมู่ของช่างเชื่อม จำเป็นต้องทำความเข้าใจหมวดหมู่ก่อน
ขึ้นอยู่กับความสามารถในการใช้เทคโนโลยีการเชื่อมอย่างใดอย่างหนึ่ง
- ช่างเชื่อมที่ทำงานเกี่ยวกับอุปกรณ์เชื่อมจุดต้านทาน ไม่มีอิเล็กโทรดและกระบวนการนั้นค่อนข้างง่าย
- คนงานที่สามารถติดตั้งประเภทการเชื่อมแบบแพร่กระจายได้ สิ่งเหล่านี้เป็นการทำงานที่มีการเชื่อมต่อเป็นชิ้น ๆ ซึ่งช่วยให้คุณสามารถเพิ่มลักษณะของการเชื่อมได้
- ความสามารถในการทำงานเกี่ยวกับการติดตั้งลำแสงอิเล็กตรอน การเชื่อมจะดำเนินการในสุญญากาศโดยปกติแล้วชิ้นงานที่ทำจากโลหะผสมพิเศษจะเชื่อมต่อกันโดยใช้เทคโนโลยีนี้ พนักงานดังกล่าวจะต้องรู้มากโดยปกติแล้วเขาจะมีคุณสมบัติสูงสุด
- ช่างเชื่อมที่สามารถเชื่อมเทอร์ไมต์ได้ กระบวนการนี้ดำเนินการด้วยการกดแบบพิเศษ แม่พิมพ์เชื่อมที่ได้รับความร้อน ดังนั้นชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อจึงได้รับความร้อน
- การเชื่อมแก๊ส คนงานเช่นนี้เรียกว่าช่างเชื่อมแก๊ส นอกจากนี้เขายังสามารถตัดโลหะโดยใช้เครื่องตัดแก๊สได้อีกด้วย
- และหมวดสุดท้ายคือเครื่องเชื่อมไฟฟ้า อาชีพที่ได้รับความนิยมสูงสุดในหมวดการเชื่อม
การปล่อยการเชื่อม
ช่างเชื่อมประเภทแรกในความเป็นจริงแล้วเป็นช่างเชื่อมมือใหม่หรือเป็นเด็กฝึกงาน คนงานดังกล่าวไม่ได้จัดอยู่ในประเภทที่มีคุณสมบัติเหมาะสม พวกเขายังคงเรียนรู้และสามารถดำเนินการตัดและเชื่อมโครงสร้างที่ไม่สำคัญได้อย่างง่ายดาย หมวดหมู่ดังกล่าวถูกกำหนดให้กับนักเรียนของโรงเรียนอาชีวศึกษา
ช่างเชื่อมประเภทที่สองคือผู้สำเร็จการศึกษาหลักสูตรการเชื่อมหรือสถาบันการศึกษาที่สามารถเชื่อมในตำแหน่งที่ต่ำกว่าและแนวตั้งได้ แต่ในขณะเดียวกันผู้เชี่ยวชาญดังกล่าวไม่สามารถปิดผนึกท่อระหว่างการเชื่อมได้
ช่างเชื่อมประเภทที่ 3 ยังสำเร็จการศึกษาจากสถาบันการศึกษาเฉพาะทางอีกด้วย แต่เขาไม่มีประสบการณ์ด้านการผลิตหรือการก่อสร้าง
- ประการแรก ช่างเชื่อมประเภทที่ 3 จะต้องสามารถเชื่อมตะเข็บมุม แนวตั้ง และด้านล่างได้ รวมถึงเชื่อมโครงสร้างท่อที่ปิดผนึกแน่นหนาด้วย
- ประการที่สอง เขาต้องเข้าใจอุปกรณ์การเชื่อม รู้หลักการทำงาน ตลอดจนข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเมื่อทำการเชื่อม
- ประการที่สาม เขาต้องสามารถอ่านพิมพ์เขียวได้ เพราะมันสอนเขาระหว่างเรียนอยู่ และประกอบโครงสร้างตามแบบ แต่มีเพียงผลิตภัณฑ์ง่ายๆเท่านั้นที่ได้รับความไว้วางใจสำหรับเขา
ช่างเชื่อมประเภทที่ 4 สามารถทำงานกับโครงสร้างและชิ้นส่วนที่มีความซับซ้อนโดยเฉลี่ยได้ นี่เป็นผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองซึ่งสามารถดำเนินการเชื่อมในตำแหน่งใดก็ได้ยกเว้นเพดาน นอกจากนี้เขายังมีทักษะในการสร้างตะเข็บปิดผนึกเมื่อเชื่อมท่อสองท่อที่จะทำงานภายใต้แรงกดดัน จำเป็นต้องมีความรู้ด้านการวาดภาพและทักษะอื่นๆ ช่างเชื่อมชั้นประถมศึกษาปีที่ 4 มีรายได้มากกว่าคนงานก่อนหน้านี้ทั้งหมด
ช่างเชื่อมประเภทที่ 5 หมวดหมู่นี้กำหนดให้กับช่างฝีมือที่สามารถเชื่อมในตำแหน่งใดก็ได้และตัดการกำหนดค่าใดๆ จากวัสดุแผ่น ในเวลาเดียวกันหมวดหมู่ที่ห้าระบุว่าเจ้าของได้รับอนุญาตให้เชื่อมท่อประเภทใดก็ได้ ในขณะเดียวกันก็สามารถเชื่อมชิ้นงานที่มีความหนาใด ๆ โลหะเกรดใดก็ได้และโลหะผสมก็ได้
ช่างเชื่อมประเภทที่ 6 นี่คือระดับสูงสุด เจ้าของเป็นผู้ดำเนินการทั้งหมด เช่นเดียวกับเจ้าของอันดับก่อนหน้า แต่มีเพียงเขาเท่านั้นที่ได้รับความไว้วางใจให้ทำงานเชื่อมที่เกี่ยวข้องกับการเชื่อมชิ้นงานจากโลหะผสมทดลองที่ไม่มีใครเคยเชื่อมมาก่อน เป็นอันดับสูงสุดอันดับที่หกที่ให้สิทธิ์เขาในการตัดสินใจด้วยตนเองว่าจะทำอาหารอย่างไรในโหมดใดและด้วยอะไร วัสดุสิ้นเปลือง(อิเล็กโทรด สารเติมแต่ง ก๊าซ ฯลฯ)
วิธีเพิ่มอันดับช่างเชื่อม
ตัวอย่างเช่น ช่างเชื่อมประเภทที่ 3 ต้องการอัปเกรดประเภทของเขาเป็นประเภทที่สี่ สิ่งที่ต้องทำเพื่อสิ่งนี้ หากเขาทำงานในองค์กรขนาดใหญ่ก็ต้องมีคณะกรรมการรับรองคุณสมบัติ คุณต้องติดต่อหลังจากนั้นจึงจะกำหนดวันสอบ คุณต้องผ่านการสอบนี้และได้รับเอกสารที่จะยืนยันว่าคุณได้รับตำแหน่งที่เพิ่มขึ้น
หากกิจการมีขนาดเล็กคุณจะต้องติดต่อ ศูนย์ฝึกอบรมซึ่งช่างเชื่อมได้รับการฝึกอบรมขั้นสูง แต่จำเป็นต้องชี้แจงว่าคุณจะได้รับเอกสารสำหรับเกรดถัดไปหรือไม่ หรือคุณจะได้รับใบรับรองที่ระบุว่าคุณได้เข้าเรียนหลักสูตรใดหลักสูตรหนึ่งเท่านั้น หากนี่คือตัวเลือกที่สอง นี่ก็ไม่เป็นลางดีสำหรับคุณ เพราะใบรับรองเป็นเพียงการยืนยันว่าคุณเพิ่งเรียนเท่านั้น ดังนั้นจึงควรมองหาศูนย์ฝึกอบรมที่จะกำหนดคุณสมบัติและออกเอกสารที่จำเป็น จะต้องมอบให้กับหัวหน้าองค์กรแผนกทรัพยากรบุคคลและแผนกบัญชี นี่จะเป็นข้อพิสูจน์ว่าพนักงานสามารถรับเงินเดือนเพิ่มขึ้นและมีส่วนร่วมในการทำงานที่มีความซับซ้อนเพิ่มขึ้น และช่างเชื่อมเกรด 4 จะได้รับมากกว่าช่างเชื่อมเกรด 3
ข้อดีและข้อเสียของอาชีพ
ข้อดีได้แก่:
- ความต้องการคงที่ในตลาดแรงงาน
- เงินเดือนสูง.
ข้อเสีย:
- บ่อยครั้งที่คุณต้องทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก หรือใครๆ ก็บอกว่าสุดโต่งด้วยซ้ำ
- อาการตาล้าแม้จะสวมแว่นตาป้องกันและหน้ากาก
- ช่างเชื่อมจะสูดฝุ่นจากการผลิตเข้าไปอย่างต่อเนื่อง โรคจากการทำงาน– ซิลิโคซิส, โรคหอบหืด, โรคปอดบวม
แต่อาชีพช่างเชื่อมก็ได้รับความนิยมอย่างมาก แน่นอนว่าเงินเดือนมีบทบาทสำคัญ แต่จะมีงานให้พวกเขาเสมอ ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญรุ่นเยาว์ที่สำเร็จการศึกษา สถาบันการศึกษาช่างเชื่อมตามอาชีพก็หางานทำได้อย่างรวดเร็ว อุตสาหกรรมหลายแห่งกำหนดโควต้าสำหรับการจ้างงานโดยไม่คำนึงถึงคุณสมบัติ เนื่องจากผู้จัดการที่ก้าวหน้าจำนวนมากต้องการขยายพนักงานเพื่อตนเองมากกว่าจ้างพวกเขาจากด้านข้าง เพื่อให้เป็นไปตามเงื่อนไขของคนงาน
