Sniper "Thor": เหตุใดระบบต่อต้านอากาศยานของรัสเซียจึงถือเป็นระบบป้องกันทางอากาศแบบอัญมณี ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Tor-M2E โซนความเสียหายของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2E

แซม "ทอร์-เอ็ม1"

หลังจากการนำ Tor-M1 คอมเพล็กซ์ไปใช้ในปี 1991 ก็เกิดการล่มสลายขึ้น สหภาพโซเวียตและเป็นผลให้ความร่วมมือในการผลิตคอมเพล็กซ์นี้ล่มสลาย ในระหว่างการดำเนินการตามสัญญาการจัดหา Tors ให้กับกรีซนั้นคอมเพล็กซ์ Tor-M1 ของรัสเซียเกือบทั้งหมดได้ถูกสร้างขึ้นซึ่งเราเสนอให้กำหนดตามเงื่อนไข "ทอร์-เอ็ม1-1"- สายตาความแตกต่างระหว่างคอมเพล็กซ์ใหม่นั้นอยู่ในแชสซีที่ถูกติดตามของยานรบ 9A331 - แทนที่จะเป็นมินสค์หกลูกกลิ้ง GM-355 จะใช้แชสซีเจ็ดลูกกลิ้ง GM-5955 ที่ผลิตโดย Metrovagonmash OJSC นอกจากนี้ โพสต์คำสั่งแบตเตอรี่ยังถูกถ่ายโอนไปยังแชสซีใหม่อีกด้วย"อันดับ

" ซึ่งตอนนี้ไม่ได้วางไว้บน MT-LBu แต่อยู่บนแชสซี GM-5956 ของรัสเซียที่ผลิตโดย Metrovagonmash OJSC ซึ่งภายนอกคล้ายกับ 9S470M1 KP ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Buk-M1

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M1 เป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นที่สามารถทำลายทั้งองค์ประกอบป้องกันทางอากาศและพาหะอาวุธอากาศสู่พื้นผิวที่มีความแม่นยำสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ

SAM "Tor-M1T" ในรุ่นสองห้องโดยสาร ให้บริการกับอิหร่าน

• เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2550 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M1 ถูกส่งออกไปยังประเทศต่อไปนี้:
• จีน
• กรีซ (กรีซโอนคอมเพล็กซ์หลายแห่งไปยังไซปรัสเพื่อแลกกับการติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ Cypriot S-300PMU1 บนเกาะครีตของกรีก)

อิหร่าน (ระบบป้องกันทางอากาศ Tor-M1-1 12 ระบบบนแชสซีแบบตีนตะขาบ และระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M1T 17 ระบบในรุ่นสองห้องโดยสารบนแชสซีรถยนต์และรถกึ่งพ่วง)

บางทีเวเนซุเอลาอาจซื้อระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M1

องค์ประกอบของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M1-1

อาวุธ:
ยานรบ (BM) 9A331-1;

ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน (SAM) 9M331

การควบคุม:

โพสต์คำสั่งแบตเตอรี่ 9S737M "Rangir-M" วิธีการซ่อมบำรุง

การจัดหาและการฝึกอบรม:
เครื่องขนถ่ายสินค้า 9T244
รถขนส่ง 9T245
ซ่อมบำรุงเครื่อง 9V887M
เครื่องซ่อมบำรุง 9V887-1M
ชุดอะไหล่เครื่องจักรกลุ่ม 9F399-1M1
เครื่องจำลองอัตโนมัติสำหรับผู้ควบคุมยานพาหนะต่อสู้ 9F678
การประชุมเชิงปฏิบัติการการบำรุงรักษา MTO-AGZM1

ชุดอุปกรณ์เสื้อผ้า 9F116

• ขีปนาวุธนำวิถีอากาศสู่พื้น
• ระเบิดร่อน;
• ขีปนาวุธล่องเรือทุกประเภท
• ไร้คนขับ อากาศยาน;
• เครื่องบินทางยุทธวิธีและเฮลิคอปเตอร์

ยานรบ (BM) 9A331-1

BM ให้การตรวจจับเป้าหมายทางอากาศที่อยู่นิ่งและกำลังเคลื่อนที่ และยิงขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยานไปยังเป้าหมายที่เลือกไว้สำหรับการยิงจากการหยุดระยะสั้นในเวลาใดก็ได้ของวันและในทุกสภาพอากาศ เวลาตอบสนองของ BM ตั้งแต่การตรวจจับเป้าหมายจนถึงการยิงขีปนาวุธเมื่อทำงานในลานจอดรถคือ 5-10 วินาที ประสิทธิภาพสูงของยานเกราะรบนั้นทำได้โดยการวางเครื่องมือลาดตระเวน การระบุตัวตน การกำหนดเป้าหมาย การควบคุมการยิง และการทำลายล้างไฟทั้งหมดไว้บนโครงรถหุ้มเกราะเบาทุกพื้นที่ตัวเดียว

บีเอ็มประกอบด้วย:

เรดาร์การได้มาซึ่งเป้าหมาย (TDS) พร้อมระบบรักษาเสถียรภาพเสาอากาศ
ผู้สอบสวนเรดาร์ (NRZ);
เรดาร์สำหรับนำทางและติดตามเป้าหมายและขีปนาวุธ (CH);
ช่องดักจับขีปนาวุธอัตโนมัติ (AKZ);
ช่องมองภาพโทรทัศน์แบบออพติคอล (TOV) ให้การติดตามเป้าหมายอัตโนมัติตามพิกัดเชิงมุม
ระบบคอมพิวเตอร์ดิจิตอลมัลติเพล็กซ์ความเร็วสูง
อุปกรณ์สำหรับบ่งชี้และแสดงสถานการณ์ทางอากาศ การติดตามการทำงานของระบบและวิธีการของยานรบ
แผงควบคุม
อุปกรณ์เอกสาร
ระบบสื่อสารทางไกลและระบบสื่อสารด้วยวิทยุสั่งการ
อุปกรณ์นำทางภูมิประเทศและการวางแนว (ANTO)
อุปกรณ์สตาร์ทและระบบสตาร์ทอัตโนมัติ
แหล่งจ่ายไฟที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากเครื่องยนต์กังหันแก๊สหรือจากเครื่องยนต์ขับเคลื่อนแชสซี
อุปกรณ์เสริม

ขั้นพื้นฐาน ลักษณะการทำงานบีเอ็ม 9A331-1

จำนวนเป้าหมายที่ตรวจพบพร้อมกัน
ระยะการตรวจจับ กม
จำนวนช่องสัญญาณเป้าหมาย
ขอบเขตพื้นที่ได้รับผลกระทบ กม
ตามช่วง	1,5-12,0
ในความสูง	0,01-6,0
โดยพารามิเตอร์อัตราแลกเปลี่ยน
มุมการตรวจจับ	0-32° (32-64°)
ความเร็วของเป้าหมายที่โดน, m/s
การซ้อมรบเกินพิกัดของเป้าหมายที่ถูกโจมตี หน่วย
เวลาตอบสนอง (ตั้งแต่การตรวจจับเป้าหมายไปจนถึงการยิงขีปนาวุธในลานจอดรถ) s
จำนวนขีปนาวุธบนยานรบ ชิ้น
ความน่าจะเป็นที่จะพ่ายแพ้	0,5-0,99
ความเร็วสูงสุด กม./ชม
น้ำหนักกก
ระยะการใช้เชื้อเพลิง, กม. (โดยใช้งานอุปกรณ์สองชั่วโมง)

ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน SAM 9M331

ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน (SAM) 9M331 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบ Tor-M1 ช่วยให้มั่นใจในการต่อสู้ที่มีประสิทธิภาพที่ระดับความสูงต่ำ กลาง และต่ำมากด้วยอาวุธโจมตีทางอากาศที่ทันสมัยและมีแนวโน้ม จรวด 9M331 เป็นจรวดเชื้อเพลิงแข็งระยะเดียว สร้างขึ้นโดยใช้โครงแบบคานาร์ดตามหลักอากาศพลศาสตร์ ขีปนาวุธมุ่งเป้าไปที่เป้าหมายโดยใช้คำสั่งวิทยุจาก BM การทำลายเป้าหมายนั้นมั่นใจได้ด้วยหัวรบที่มีการกระจายตัวของระเบิดแรงสูงพร้อมฟิวส์วิทยุที่ใช้งานอยู่

ขีปนาวุธพร้อมยิงจำนวน 8 ลูกถูกติดตั้งอยู่ในอุปกรณ์ยิงด้วยเสาอากาศ (APU) ในตู้ขนส่งและปล่อยสินค้าสี่ที่นั่ง (TPC) จำนวน 2 ตู้ ตู้คอนเทนเนอร์ดังกล่าว พร้อมด้วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ก่อให้เกิดโมดูลขีปนาวุธ 9M334 จรวดแต่ละลำมีอุปกรณ์ดีดตัวที่ช่วยให้มั่นใจในการปล่อยในแนวดิ่ง

การมีอยู่ของเครื่องยนต์ขับเคลื่อนในจรวด 9M331 ทำให้สามารถรักษาความเร็วให้ใกล้เคียงกับค่าเฉลี่ยได้เป็นเวลานาน

เพื่อความปลอดภัย ในกรณีที่เกิดการหยุดชะงักในการบินปกติ ขีปนาวุธจะถูกทำลายโดยอัตโนมัติ และผู้ควบคุม BM จะสามารถกำจัดทิ้งได้ หากจำเป็น

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคหลักของระบบป้องกันขีปนาวุธ 9M331

ขนาดและน้ำหนักของโมดูลจรวด 9M334
น้ำหนักกก	937
ขนาด, มม	3005x1223x444
ขนาดและน้ำหนักของระบบป้องกันขีปนาวุธ 9M331
น้ำหนักกก	168
ความยาวมม	2898
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด มม	235
หัวรบแซม
น้ำหนักกก	14,85
ความเร็วสูงสุด, ม./วินาที	850
อายุการใช้งานที่กำหนดของโมดูลขีปนาวุธ 9M334	อย่างน้อย 10 ปี
อุปกรณ์บนเรือของระบบป้องกันขีปนาวุธ 9M331 ไม่ต้องการการตรวจสอบตามปกติระหว่างอายุการใช้งานที่กำหนดของโมดูลขีปนาวุธ 9M334

"Tor-M1" เป็นระบบทหารระบบแรกที่สถานีเรดาร์ใช้เสาอากาศแบบแบ่งเฟสองค์ประกอบต่ำพร้อมการสแกนลำแสงควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ สิ่งนี้ช่วยให้คุณลดเวลาตอบสนองลงได้อย่างมาก และติดตามและมีส่วนร่วมโดยอัตโนมัติด้วยเป้าหมายสองเป้าหมายที่มีความแม่นยำสูงพร้อมกัน (รวมถึงอาวุธไฮเทค) ในส่วน 15°x15 การใช้โซลูชันทางเทคนิคในระดับความรู้ทำให้สามารถบรรลุระบบอัตโนมัติของกระบวนการต่อสู้ทั้งหมดตั้งแต่การวิเคราะห์สถานการณ์ทางอากาศไปจนถึงการโจมตีเป้าหมายด้วยขีปนาวุธ

© OJSC "IEMZ "คูปอล"

ความสามารถของยานรบในการตรวจจับและกำจัดอาวุธเทคโนโลยีสูง

ก) การบินของกองทัพบก, การบินทางยุทธวิธี, เฮลิคอปเตอร์ยิงสนับสนุน
b) อาวุธที่มีความแม่นยำ (HTO)
c) โซนการตรวจจับของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M1
© OJSC "IEMZ "คูปอล"

แบตเตอรี่ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน

ยานรบ (BM) 9A331-1

หน่วยขั้นต่ำที่สามารถปฏิบัติการรบได้อย่างอิสระ - ตั้งแต่การตรวจจับเป้าหมายไปจนถึงการทำลายล้าง - คือยานเกราะต่อสู้

ยานรบมีความสามารถในการปฏิบัติภารกิจรบได้โดยอัตโนมัติหรือเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยดับเพลิง - แบตเตอรี่ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (zrbatr) ควบคุมจากโพสต์คำสั่งแบตเตอรี่ (BCP)

ในเชิงองค์กร ยานรบสี่คันของระบบป้องกันทางอากาศ Tor-M1 ประกอบขึ้นเป็นกองพันป้องกันภัยทางอากาศซึ่งเป็นหน่วยทางยุทธวิธีที่สามารถแก้ไขภารกิจการต่อสู้ที่ซับซ้อนได้อย่างอิสระ เมื่อดำเนินการรบโดยเป็นส่วนหนึ่งของแบตเตอรี่ ยานรบจะถูกควบคุมจาก 9S737M Ranzhir-M BKP การแลกเปลี่ยนคำสั่งและข้อมูลระหว่างผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะและยานรบรองนั้นดำเนินการผ่านช่องทางการสื่อสารทางไกลและด้วยเสียง BKP กระจายเป้าหมายระหว่างยานรบ ซึ่งจะกำจัดการรวมตัวของการยิงที่ไม่ได้รับอนุญาตไปยังเป้าหมายเดียว

องค์ประกอบทั่วไปของแบตเตอรี่ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานประกอบด้วย:	บีเอ็ม 9A331-1
4 ยูนิต	บีเคพี 9S737M
1 ยูนิต	TZM9T244
2 ยูนิต	TZM9T244
TM 9T245	บีเคพี 9S737M
เอ็มทีโอ 9V887M	บีเคพี 9S737M
เครื่องรูดซิป 9F399-1M1	บีเคพี 9S737M
KTO9F116	โมดูลขีปนาวุธ 9M334 2 ชิ้นในแต่ละ BM ทั้งสี่ 2 ชิ้นในแต่ละ TZM 9T244, 4 ชิ้นในแต่ละ TM 9T245
ทั้งหมด - 20 โมดูลพร้อมขีปนาวุธ 80 ลูก

เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานของยานรบที่ใช้แบตเตอรี่สี่ก้อน จึงมีการจัดหาโรงงาน MTO 9V887-1M และ MTO-AGZM1 ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าของอุปกรณ์ทางเทคนิคและสนับสนุนและจำนวนผู้เชี่ยวชาญที่ปฏิบัติงาน จำนวนลูกเรืออาวุธและอุปกรณ์ทางทหารทั้งหมดของบุคลากรทางทหารสามารถอยู่ในช่วง 26 ถึง 30 คน

เครื่องขนถ่ายสินค้า 9T244
ยานพาหนะบรรทุกกระสุนขีปนาวุธหนึ่งนัด (โมดูลขีปนาวุธ 9M334 สองโมดูล) มันติดตั้งเครนไฮดรอลิกพร้อมหุ่นยนต์และทำการโหลดซ้ำ (กำจัดของที่ใช้แล้ว)

คอนเทนเนอร์และติดตั้งขีปนาวุธใหม่) ภายในเวลาไม่เกิน 18 นาที ลูกเรือรบ TZM - 3 คน

แชสซีเป็นรถยนต์ Ural-4320 มวลของ TZM พร้อมระบบป้องกันขีปนาวุธคือ 15055 กก. ระยะจ่ายน้ำมันอยู่ที่ 600 กม. เวลาในการถ่ายโอน TZM จากตำแหน่งเดินทางไปยังตำแหน่งต่อสู้นั้นใช้เวลาสูงสุด 10 นาที

ยานพาหนะขนส่ง 9T246

ยานพาหนะขนส่ง 9T245 (TM) ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนส่งและการจัดเก็บระยะยาวของโมดูล 9M334 พร้อมขีปนาวุธจำนวน 4 ชิ้น และการโหลดยานรบจากโมดูลดังกล่าวโดยใช้ 9T244 TZM แชสซีเป็นรถยนต์ Ural-4320 น้ำหนักบรรทุกไม่เกิน 14,000 กิโลกรัม

MTO 9V887M ได้รับการออกแบบมาเพื่อดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมโดยใช้ชุดอะไหล่กลุ่ม (ZIP-2A) สำหรับยานพาหนะสี่คันเพื่อควบคุมการทำงานของระบบสตาร์ทอัตโนมัติของยานเกราะต่อสู้

MTO 9V887-1M มีไว้สำหรับการซ่อมแซมยานรบสิบหกคันโดยใช้ชุดอะไหล่กลุ่ม (ZIP-2B) และการวิเคราะห์กระบวนการทำงานการต่อสู้โดยใช้อุปกรณ์สำหรับการถอดรหัสการบันทึกอุปกรณ์เอกสาร

ยานพาหนะบำรุงรักษาได้รับการติดตั้งโดยใช้แชสซีของยานพาหนะ Ural-43203 พร้อมตัวถังรถตู้ K2.4320 MTO ขับเคลื่อนจากหน่วยส่งกำลังแบบลาก น้ำหนักของ MTO ที่มีอุปกรณ์ครบครันพร้อมรถพ่วงไม่เกิน 13450 + 3400 กก. ระยะจ่ายน้ำมันอยู่ที่ 600 กม.

ชุดอะไหล่เครื่องจักรกลุ่ม 9F399-1M1

ยานพาหนะชุดอะไหล่กลุ่ม 9F399-1M1 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนส่งและการจัดเก็บชุดอะไหล่กลุ่มสำหรับการซ่อมยานรบ 9A331-1 โดยเป็นส่วนหนึ่งของบุคลากรทางทหาร ยานพาหนะอะไหล่ได้รับการติดตั้งบนพื้นฐานของแชสซีของยานพาหนะ Ural-4320 ที่มีตัวถังแบบเรียบและกันสาดผ้าใบกันน้ำและบนพื้นฐานของรถพ่วง 2-PN-4M (SMZ-7826) ชุดชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับ BM จะถูกจัดวางในกล่องไม้และวางไว้ในภาชนะโลหะที่อยู่ในตัวรถและในตัวรถพ่วง น้ำหนักรถอะไหล่พร้อมรถพ่วง 13240 กก. + 6320 กก. ระยะจ่ายน้ำมันอยู่ที่ 600 กม.

ชุดอุปกรณ์เสื้อผ้า (KTO)

WHO มีไว้สำหรับ:

• ดำเนินการขนถ่ายและบรรจุโมดูลขีปนาวุธ
• ดำเนินการขนถ่ายด้วยแพ็คเกจสูงสุดสี่โมดูลและบรรจุภัณฑ์ตั้งแต่สองถึงสี่โมดูล
• การขนส่งแพ็คเกจโมดูลภายในฐานและบรรทุกลงบนเครื่องบิน
• การจัดเก็บและการขนส่งอุปกรณ์ที่รวมอยู่ในชุด

เครื่องจำลองอัตโนมัติสำหรับผู้ปฏิบัติงานระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ BM "Tor-M1" 9F678

เครื่องจำลองอัตโนมัติสำหรับผู้ปฏิบัติงานของระบบป้องกันภัยทางอากาศ BM "Tor-M1" 9F678 มีไว้สำหรับการฝึกลูกเรือการต่อสู้ของ BM เพื่อให้ได้รับทักษะในการควบคุมระบบในสภาวะที่ใกล้เคียงกับงานรบมากที่สุดรวมทั้ง รักษาความพร้อมในการทำงาน เครื่องจำลองช่วยให้คุณสามารถจำลองการโจมตีแบบกลุ่ม เป้าหมายที่จับคู่ การจู่โจมแบบเป้าหมายเดียว การยิงขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์จากเรือบรรทุกเครื่องบิน การรบกวนสัญญาณรบกวนแบบแอคทีฟและพาสซีฟ และการสะท้อนจากวัตถุในท้องถิ่น

เครื่องจำลองประกอบด้วยเครื่องจำลองอุปกรณ์การต่อสู้และเครื่องจำลองสถานการณ์ทางอากาศ สถานการณ์ทางอากาศในเครื่องจำลองได้รับการตั้งค่าโดยทางโปรแกรม (ชุดของสถานการณ์การฝึกมาตรฐาน) หรือตั้งค่าด้วยตนเองในโหมดโต้ตอบ เป็นไปได้ที่จะเปลี่ยนสถานการณ์ทางอากาศในระหว่างการฝึกซ้อมอย่างรวดเร็วซึ่งช่วยให้คุณสามารถดำเนินการโหมดการต่อสู้จำลองการต่อสู้ได้ มีการจำลองการทำงานร่วมกันกับโพสต์คำสั่งแบตเตอรี่ มีการประเมินการทำงานของผู้ปฏิบัติงานยานพาหนะต่อสู้ 9A331-1 โดยอัตโนมัติ เครื่องจำลองมีแหล่งจ่ายไฟอัตโนมัติอยู่บนรถพ่วง โรงงานระบบเครื่องกลไฟฟ้า Izhevsk "Kupol" ได้จัดหาชุดระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้น 9K331M "Tor-M2" เป็นครั้งแรกเพื่อติดตั้งกองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ 538 ของกองทหารรักษาพระองค์ที่ 4 Kantemirovskaya ของเขตทหารตะวันตก ผู้บัญชาการกองทหารได้ประกาศสิ่งนี้ในช่วงวันรับทหารแบบครบวงจร

คอนสแตนติน เดมิดอฟ.

หลังจากเสร็จสิ้นการฝึกอบรมบุคลากรที่ศูนย์ฝึกอบรมใน Yeisk และเสร็จสิ้นการยิงต่อสู้แล้ว กองทหารจะย้ายไปยังจุดประจำการถาวร

การส่งมอบคอมเพล็กซ์เริ่มขึ้นเมื่อปีที่แล้ว จากนั้นโรงงาน Kupol ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อกังวลของ Almaz-Antey ได้โอนชุดกองพลสองชุดไปยังกองกำลังภาคพื้นดินของรัสเซีย ดังนั้นในปีนี้การผลิตต่อเนื่องของ Thors ใหม่จึงได้ขยายออกไป

ระบบป้องกันภัยทางอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Tor แม้ว่าจะได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลายครั้งแล้ว แต่ก็มีความซับซ้อนที่ค่อนข้างใหม่ การพัฒนาของสถาบันเครื่องกลไฟฟ้าเพื่อการวิจัยทางวิทยาศาสตร์แห่งมอสโก (NIEI) นี้ถูกนำไปผลิตที่โรงงาน Izhevsk Kupol ในช่วงต้นทศวรรษที่ 80 และ "Thor" ตัวแรกที่ไม่มีดัชนีถูกนำไปใช้งานในปี 1986

“Tor-M2” เข้าประจำการในทศวรรษนี้ และตอนนี้พวกเขากำลังเริ่มติดอาวุธอย่างเข้มข้นให้กับกองทัพเพื่อป้องกันทางอากาศในพื้นที่ปิดของกองปืนไรเฟิลและรถถังติดเครื่องยนต์ ในเวลาเดียวกัน มีการดัดแปลงอื่นปรากฏขึ้น - "Tor-M2U" ซึ่งทั้งสองฝ่ายได้เข้าประจำการกับกองทัพแล้ว

"Tor-M2" ได้รับการออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับขีปนาวุธอากาศสู่พื้น, ระเบิดนำวิถีและปรับได้, ขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์และอาวุธที่มีความแม่นยำสูงอื่น ๆ ของคนรุ่นใหม่, เครื่องบินทางยุทธวิธีและกองทัพบก, ขีปนาวุธล่องเรือ, เฮลิคอปเตอร์ และทางอากาศไร้คนขับ ยานพาหนะ

ขีปนาวุธของคอมเพล็กซ์สามารถโจมตีเป้าหมายได้ภายใต้เงื่อนไขของมาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ เช่นเดียวกับการต้านทานการโจมตีขนาดใหญ่

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างการปรับเปลี่ยนคอมเพล็กซ์ใหม่กับรุ่นก่อนหน้าคือความสามารถที่เพิ่มขึ้นในการตรวจจับและติดตามเป้าหมายของสถานีตรวจจับซึ่งติดตั้งเสาอากาศใหม่โดยใช้เสาอากาศอาเรย์แบบ slotted พร้อมทั้งมีการปรับปรุง ซอฟต์แวร์ทำให้สามารถตรวจจับเป้าหมายในการสร้างเทคโนโลยีการลักลอบที่ถูกนำมาใช้ได้มากที่สุด ในเวลาเดียวกันสถานีใหม่ได้เพิ่มภูมิคุ้มกันทางเสียงเมื่อเทียบกับ Tor-M1 นอกจากนี้การทำงานของระบบป้องกันภัยทางอากาศยังได้รับการสนับสนุนโดยอุปกรณ์ตรวจจับเป้าหมายแบบอิเล็กโทรออปติคัลใหม่

สถานีระบุตัวตนไม่เพียงแต่ค้นหาและระบุเป้าหมายที่จะทำลายเท่านั้น แต่ยังประเมินอีกด้วย สถานการณ์ทางอากาศระบุจุดที่อันตรายที่สุดโดยอัตโนมัติ ติดตามอัตโนมัติ และบันทึกช่วงเวลาที่เป้าหมายเข้าสู่เขตการยิง หลังจากที่ขีปนาวุธถูกปล่อยออกไป พวกมันจะเล็งไปที่เป้าหมายโดยอัตโนมัติโดยใช้วิธีสั่งการทางวิทยุ

การยิงจรวดเชื้อเพลิงแข็งระยะเดียวทำได้โดยการดีดตัวออกโดยใช้เครื่องเร่งแบบผง การหลบหลีกทำได้โดยใช้หางเสือแก๊สไดนามิก หัวรบที่มีการกระจายตัวของระเบิดสูงสามารถถูกกระตุ้นโดยการสัมผัสหรือโดยการกระตุ้นเซ็นเซอร์เหนี่ยวนำที่ตรวจจับการเข้าใกล้วัตถุที่มีมวลมาก

ในเวลาเดียวกัน จรวดมีความเร็วถึง 800 เมตรต่อวินาที และสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร่งได้ถึง 30 กรัม ความเร็วสูงสุดของเป้าหมายที่กระดกคือ 750 ม./วินาที และโอเวอร์โหลดคือ 12 ก.

โซนการสู้รบเป้าหมายอยู่ในช่วงตั้งแต่ 100 ม. ถึง 15,000 ม. ความสูง - ตั้งแต่ 10 ม. ถึง 10,000 ม.

จำนวนเป้าหมายที่ตรวจพบมีมากถึง 48 เป้าหมายติดตามพร้อมกัน - 10 ยิงพร้อมกัน - 4 ในเวลาเดียวกันยานรบของแผนกสามารถแลกเปลี่ยนข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมายที่ตรวจพบและแจกจ่ายระหว่างกัน

ทั้งผู้บัญชาการกองร้อย Konstantin Demidov ซึ่งนำระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทหารมาใช้ รวมถึงผู้พัฒนาและเจ้าหน้าที่อาวุโสของกระทรวงกลาโหมอ้างว่า Tor-M2 ไม่มีระบบอะนาล็อกในโลกในแง่ของความสามารถในการรบ หากเราเปรียบเทียบกับระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นที่ดีที่สุดของอเมริกา จริงๆ แล้วที่นี่มีส่วนเกินหลายส่วน

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ M1097 Avenger ถูกสร้างขึ้นโดยบริษัท Boeing Aerospace ในปี 1989 นักพัฒนาไม่ได้เครียดมากเกินไป โดยติดตั้งตู้ขนส่งและปล่อยตู้คอนเทนเนอร์ 2 ตู้สำหรับขีปนาวุธ Stinger จำนวน 4 ลูกในแต่ละตู้บนรถ SUV ของกองทัพ HMMWV ชุดนี้ยังรวมถึงปืนกล 12.7 มม. ระยะการยิงคือ 5.5 กม. ความสูงของเป้าหมายสูงสุดคือ 3.8 กม.

ด้อยกว่าแน่นอน คอมเพล็กซ์รัสเซียและระบบป้องกันภัยทางอากาศ Roland ฝรั่งเศส-เยอรมัน ทั้งแบบมีล้อและแบบตีนตะขาบ ใช้งานมาตั้งแต่ปี 1977 หลักการในการชี้นำและติดตามขีปนาวุธไปยังเป้าหมายนั้นเหมือนกับหลักการของ Thor อย่างไรก็ตามลักษณะของคอมเพล็กซ์นั้นอ่อนแอกว่า ขีปนาวุธมีความเร็วสูงสุดไม่เกิน 1.2 M ระยะการยิง 6.3 กม. ความสูงเป้าหมายสูงสุดคือ 5.5 กม.

ประมาณ 15 ปีที่แล้ว ชาวเยอรมันได้นำคอมเพล็กซ์ใหม่มาใช้ - LeFlaSys / ASRAD ซึ่งถือว่าล้ำหน้ากว่าโรแลนด์ แต่ก็มีความไม่สมดุลอยู่บ้าง อาคารแห่งนี้มีวิธีการตรวจจับและติดตามเป้าหมายที่ยอดเยี่ยมผ่านช่องเรดาร์และอินฟราเรด โดยใช้ฮาร์ดแวร์และซอฟต์แวร์อันทรงพลัง ระยะทำการของมันเกิน 20 กิโลเมตร จำนวนเป้าหมายที่ถูกติดตามมีมากถึง 20 เป้าหมาย แต่พวกเขาใช้ขีปนาวุธจาก MANPADS - Mistral และ Stinger ซึ่งมีเพดานต่ำเกินกว่าจะจัดการกับเป้าหมายที่สูงเกินไป นอกจากนี้ คอมเพล็กซ์ซึ่งติดตั้งบนแชสซีที่ถูกติดตามนั้นติดอาวุธด้วยขีปนาวุธเพียงสี่ลูกเท่านั้น

แต่เมื่อเปรียบเทียบ Thor กับระบบป้องกันทางอากาศของ Israeli Spyder-SR ไม่ใช่ทุกอย่างที่ชัดเจนนัก ก่อนอื่นต้องบอกว่าเครื่องมือตรวจจับของ Spyder นั้นมีประสิทธิภาพมากกว่า ตรวจจับเป้าหมายได้ในระยะไกลสูงสุด 35 กม. และในขณะเดียวกัน จำนวนเป้าหมายที่ติดตามก็สามารถเข้าถึง 60 เป้าหมาย อย่างไรก็ตาม ยังไม่ชัดเจนนักว่าทำไมถึงต้องมีขนาดมหึมาเช่นนี้ เนื่องจากยานรบติดอาวุธด้วยขีปนาวุธเพียงสี่ลูก แชสซีแบบล้อหกเพลาค่อนข้างอ่อนแอ ไม่สามารถบรรทุกขีปนาวุธได้มากกว่านี้

ปัญหาของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่ใช้ได้รับการแก้ไขอย่างน่าสงสัย เป็นเครื่องบินอากาศสู่อากาศที่ใช้ในเครื่องบินรบ ติดเครื่องเร่งปฏิกิริยาแบบผงไว้กับพวกมันและนำไปใส่ในตู้คอนเทนเนอร์สำหรับขนส่งและปล่อย

Spyder ใช้ขีปนาวุธสองประเภท อันหนึ่งมีหัวโฮมเรดาร์ ส่วนอันที่สองมีหัวโฮมอินฟราเรด เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถใช้งานคอมเพล็กซ์ได้ในทุกสภาพอากาศ ขีปนาวุธ “อ่อน” เป็นแบบอินฟราเรด มีระยะยิง 20 กม. และสูง 9 กม. “Strong” เป็นเรดาร์ที่มีระยะการยิงสูงสุด 35 กม. และระดับความสูงในการยิงสูงสุด 16 กม. ความแข็งแกร่งคุณลักษณะที่ "อ่อนแอ" ของขีปนาวุธคือมีตัวค้นหาอินฟราเรดแบบเมทริกซ์ที่มีความละเอียด 320x240 พิกเซล มันค่อนข้างยากที่จะหลอกลวงเธอ

สำหรับลักษณะไดนามิกของขีปนาวุธอิสราเอลนั้นทราบกันว่ามีความเร็วสูงสุดที่ 4 มัค แต่ความเร็วนี้คำนวณเมื่อปล่อยจากเครื่องบินที่บินด้วยความเร็วเหนือเสียงนั่นคือเพิ่มความเร็วทั้งสองเข้าไป สิ่งที่เกี่ยวข้องกับความเร็วของจรวด Tora - มันเกิน 2.5 M แต่ในแง่ของความคล่องตัวจรวดของเรามีประสิทธิภาพมากกว่าโดยมีน้ำหนักเกิน 30 กรัม ชาวอิสราเอลทนได้เพียง 12 กรัมเท่านั้น

ซึ่งเราสามารถสรุปได้ว่าแม้ว่า "ทอร์" ของรัสเซียจะไม่มีสิ่งที่คล้ายคลึงกันในโลก แต่ก็ไม่ได้เป็นเช่นนั้นทุกประการ

การแนะนำ

การเกิดขึ้นของอาวุธที่มีความแม่นยำรุ่นใหม่เป็นหนึ่งในแนวโน้มหลัก เวทีที่ทันสมัยการพัฒนาอาวุธ อาวุธดังกล่าวได้แก่ ขีปนาวุธ ระเบิดนำทาง เครื่องบินควบคุมจากระยะไกล ตลอดจนเครื่องบินสมัยใหม่ที่มีความเร็วสูงและคล่องแคล่วสูงซึ่งปฏิบัติการในระดับความสูงต่ำ การตอบสนองที่เพียงพอคืออาวุธต่อต้านอากาศยานที่มีความแม่นยำสูงซึ่งสามารถทำลายเป้าหมายดังกล่าวได้ เมื่อพัฒนาระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน ความสนใจเป็นพิเศษมุ่งเน้นไปที่กระบวนการทำงานการต่อสู้โดยอัตโนมัติโดยใช้วิธีการใหม่ในการลาดตระเวนเป้าหมายทางอากาศและโจมตีเป้าหมายในเวลาที่สั้นที่สุด

TOR คอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยาน

โดย ข้อกำหนดทางเทคนิคต่อต้านอากาศยาน ระบบขีปนาวุธ TOR ซึ่งเป็นวิธีการป้องกันภัยทางอากาศระยะสั้นมีจุดมุ่งหมายเพื่อต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศที่มีการหลบหลีกความเร็วสูงหลายประเภทซึ่งปฏิบัติการที่ระดับความสูงต่ำและปานกลางมาก
ยานรบ TOP นั้นติดตั้งอุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยสถานีเรดาร์รอบด้านสองแห่งพร้อมระบบระบุตัวตนระดับชาติและการติดตามเป้าหมาย และยังออปติคัล - ระบบอิเล็กทรอนิกส์การตรวจจับและติดตามเป้าหมายในระยะไกลสูงสุดยี่สิบกิโลเมตร ระบบคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดความเร็วสูงได้รับการออกแบบมาเพื่อประเมินระดับภัยคุกคามโดยอัตโนมัติและเลือกเป้าหมายสำคัญสำหรับการยิง ระบบอัตโนมัติระดับสูงช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานอัตโนมัติของยานเกราะต่อสู้ในโหมดอัตโนมัติ วิธีการและระบบทั้งหมดตั้งอยู่บนแชสซีติดตามที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ความสามารถข้ามประเทศสูงพัฒนาโดยมินสค์ โรงงานรถแทรกเตอร์- เป็นหนึ่งเดียวกับตัวถังของระบบปืนต่อต้านอากาศยานและขีปนาวุธ TUNGUSKA TOR มีน้ำหนักไม่เกินสามสิบสองตันในตำแหน่งการต่อสู้
ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานเชื้อเพลิงแข็งยิงแนวตั้งมีการออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์คานาร์ด มันถูกวางไว้ในช่องขีปนาวุธของยานเกราะต่อสู้โดยมีขีปนาวุธสี่ลูกในแต่ละด้านของป้อมปืนและยิงจากป้อมปืน การปล่อยจรวดในแนวตั้งนั้นดำเนินการโดยเครื่องยิงผงตามด้วยการเลี้ยวในทิศทางของเป้าหมายโดยระบบแก๊สไดนามิกรวมกับหางเสือตามหลักอากาศพลศาสตร์ นี้ให้ ค่าสัมประสิทธิ์สูงการทำงานที่เป็นประโยชน์ของเครื่องยนต์ซึ่งเริ่มต้นที่ความสูงประมาณยี่สิบเมตรจากพื้นดิน

เป้าหมายถูกโจมตีด้วยหัวรบที่มีการกระจายตัวของระเบิดแรงสูงพร้อมฟิวส์วิทยุที่ทำงานอยู่ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการระเบิดของหัวรบโดยคำนึงถึงความเร็วและความสูงของการบินของเป้าหมายซึ่งทำให้สามารถสร้างการกำหนดค่าและทิศทางการบินที่ถูกต้องของสนามการกระจายตัว สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ถึงความน่าจะเป็นสูงสุดในการครอบคลุมเป้าหมายและโจมตีเป้าหมาย
TOR ของแบบจำลองแปดสิบสี่ทำให้สามารถโจมตีเป้าหมายที่บินด้วยความเร็วสามร้อยเมตรต่อวินาทีในช่วงระดับความสูง 10 - 6,000 เมตรที่ระยะหนึ่งครึ่งถึงสิบสองกิโลเมตร ระยะเวลาปฏิกิริยาตั้งแต่วินาทีที่ตรวจพบเป้าหมายจนถึงการยิงขีปนาวุธไม่เกินสิบสองวินาที เวลาที่ใช้ในการถ่ายโอนระบบต่อต้านอากาศยานเข้าสู่ตำแหน่งการต่อสู้คือสามนาที การชาร์จคอมเพล็กซ์ TOP โดยใช้เครื่องชาร์จสำหรับการขนส่งใช้เวลาสิบแปดนาที

ภาพถ่ายแสดงให้เห็นว่ารูปร่างของเสาอากาศเปลี่ยนแปลงไปขึ้นอยู่กับการดัดแปลง

คอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยาน TOR-1M

ในปีที่เก้าสิบเอ็ดคอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยาน TOR-M1 ที่ทันสมัยปรากฏขึ้น คอมเพล็กซ์นี้ประกอบด้วย UNIFIED BATTERY COMMAND POST RANGER ขีปนาวุธเริ่มถูกติดตั้งในโมดูลพิเศษที่ถอดเปลี่ยนได้สำหรับขีปนาวุธสี่ลูกซึ่งช่วยเร่งการโหลดซ้ำของคอมเพล็กซ์

ในภาพด้านบนคือ UNIFIED BATTERY COMMAND POST RANZHIR ซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรถแทรกเตอร์หุ้มเกราะเบา ภาพด้านล่างแสดงโมดูลจรวดสำหรับขีปนาวุธสี่ลูก

หัวรบใหม่รับประกันการทำลายเป้าหมายที่เชื่อถือได้มากขึ้น TOP ใหม่มาพร้อมกับระบบคอมพิวเตอร์แบบโปรเซสเซอร์คู่พร้อมประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น รวมถึงวิทยุกันเสียงรบกวนที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น ระบบเรดาร์บนฐานองค์ประกอบใหม่และวิธีการทำงานอัตโนมัติในการรบ ระยะการยิงขั้นต่ำลดลงจากหนึ่งกิโลเมตรครึ่งเป็นหนึ่งกิโลเมตร เวลาตอบสนองลดลงจากสิบสองเป็นแปดวินาที

คอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยาน TOR-2

โดยคำนึงถึงสภาวะการทำงานต่างๆตาม รุ่นพื้นฐานสำหรับยานรบ TOP-M1 ที่มีแชสซีแบบตีนตะขาบ การดัดแปลงแบบล้อได้รับการพัฒนาในเวอร์ชันขับเคลื่อนในตัว ลากจูง และอยู่กับที่ ตอนนี้พื้นฐานของระบบต่อต้านอากาศยานคือโมดูลการต่อสู้อัตโนมัติ 9A331MK-1

สามารถทำงานแบบเดียวกับคอมเพล็กซ์ก่อนหน้าของตระกูล Thor ได้ และได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องวัตถุสำคัญจากการโจมตีทางอากาศในเวลาใดก็ได้ของวันและในทุกสภาพอากาศ นอกจากนี้ความเป็นไปได้ในการคุ้มกันและการป้องกันทางอากาศของกองทหารในเดือนมีนาคมก็มีแนวโน้มที่จะยังคงอยู่ เวอร์ชันล่าสุดของคอมเพล็กซ์ต่อต้านอากาศยาน TOR-M2KM ประกอบด้วยส่วนประกอบดังต่อไปนี้: โมดูลการต่อสู้อัตโนมัติ 9A331MK-1, โมดูลขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 9M334, ยานพาหนะขนส่งสินค้า 9T224K, เวิร์กช็อปการบำรุงรักษา, ชุดอะไหล่และเสื้อผ้า อุปกรณ์.
สถานีตรวจจับเป้าหมายของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Tor-M2KM สามารถประมวลผลเป้าหมายได้สูงสุดสี่สิบแปดเป้าหมายพร้อมกัน โดยสามารถติดตามได้สิบเป้าหมายด้วยการกำหนดลำดับความสำคัญอัตโนมัติ อุปกรณ์ของคอมเพล็กซ์สามารถควบคุมขีปนาวุธไปยังเป้าหมายสี่เป้าหมายพร้อมกันได้ สถานีเรดาร์คอมเพล็กซ์ Tor-M2KM สามารถค้นหาเป้าหมายได้ในระยะสูงสุดสามสิบสองกิโลเมตร เป้าหมายจะถูกโจมตีในระยะตั้งแต่หนึ่งถึงสิบห้ากิโลเมตรที่ระดับความสูงตั้งแต่หมื่นถึงหมื่นเมตร ความเร็วสูงสุดของเป้าหมายที่ถูกโจมตีคือเจ็ดร้อยเมตรต่อวินาที โมดูลการต่อสู้บรรจุกระสุนขีปนาวุธนำวิถี 9M331MK-1 จำนวน 8 ลูก ใช้เวลาไม่เกินแปดวินาทีในการยิงขีปนาวุธลูกแรกหลังจากตรวจพบเป้าหมาย (เวลาตอบสนอง)

การวิเคราะห์แนวทางความขัดแย้งทางอาวุธในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมาแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงบทบาทที่เพิ่มขึ้นของการบินในการปฏิบัติการรบ ในบางกรณี การใช้กองทัพอากาศมีบทบาทชี้ขาดและกำหนดผลลัพธ์ของการเผชิญหน้า สิ่งนี้อำนวยความสะดวกโดยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอาวุธที่มีความแม่นยำสูง การใช้ยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ และระบบเล็งและนำทางใหม่ วันนี้เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าการบินเป็นศัตรูที่อันตรายที่สุดของกองกำลังภาคพื้นดิน

ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่รัฐที่มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีมากที่สุดกำลังพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีแนวโน้มดี เริ่มต้นจากระบบยุทธวิธีระยะสั้นที่ครอบคลุมการจัดทัพทางทหารโดยตรง ไปจนถึงโมเดลเชิงกลยุทธ์ที่สามารถทำลายเป้าหมายทางอากาศที่อยู่ห่างออกไปหลายร้อยกิโลเมตร

ระบบป้องกันภัยทางอากาศของโซเวียตถือว่าดีที่สุดในโลกและรัสเซีย ศูนย์อุตสาหกรรมการทหารสืบสานประเพณีอันรุ่งโรจน์เหล่านี้มาจนทุกวันนี้ เพิ่งนำเสนอ Tor-M2U ซึ่งเป็นการดัดแปลงล่าสุดของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่มีชื่อเสียงซึ่งการพัฒนาเริ่มขึ้นในยุค 70 ของศตวรรษที่ผ่านมา

ประวัติความเป็นมาของการสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2U

การสร้างระบบป้องกันภัยทางอากาศทางยุทธวิธีเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2518 หลังจากมีการออกมติที่เกี่ยวข้องของคณะรัฐมนตรีสหภาพโซเวียต การพัฒนาดำเนินการที่สถาบันวิจัยเครื่องกลไฟฟ้า ที่นี่เป็นที่ที่มีการสร้างคอมเพล็กซ์ที่มีชื่อเสียงเช่นระบบป้องกันภัยทางอากาศ Osa และ Krug ในปีพ.ศ. 2519 เขาเกิด การออกแบบเบื้องต้นศูนย์ต่อต้านอากาศยานแห่งใหม่ ขณะเดียวกันก็กำลังดำเนินการสร้างการปรับเปลี่ยน กองทัพเรือ(แซม "กริช") ในปี 1986 คอมเพล็กซ์แห่งนี้ได้เปิดให้บริการและเริ่มการผลิตจำนวนมาก มันถูกเรียกว่า "ธอร์"

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานทอร์ได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องวัตถุทางทหาร เศรษฐกิจ และวัตถุอื่นๆ จากการโจมตีทางอากาศในระดับยุทธวิธี ระบบป้องกันทางอากาศสามารถต่อสู้ได้อย่างมีประสิทธิภาพประเภทต่างๆ

ขีปนาวุธ (รวมถึงขีปนาวุธร่อนและขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์) ยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ ระเบิดทางอากาศ เครื่องบินศัตรู และเฮลิคอปเตอร์

มันแตกต่างจากรุ่นพื้นฐานตรงที่มีช่องเป้าหมายที่สองและหัวรบขีปนาวุธที่มีประสิทธิภาพมากกว่า ขีปนาวุธถูกวางไว้ในภาชนะขนส่งและปล่อยอะลูมิเนียมแบบพิเศษ มีการติดตั้งระบบคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดใหม่บนยานพาหนะ สถานีตรวจจับ Tor-M1 มีประสิทธิภาพมากขึ้นและได้รับการปกป้องจากการรบกวนมากขึ้น ลูกเรือของคอมเพล็กซ์ Tor-M1 ลดลงเหลือสามคน

มีการดัดแปลงคอมเพล็กซ์ Tor-M1 แบบล้อ ติดตาม ลากจูงและอยู่กับที่ การดัดแปลงที่ทันสมัยที่สุดคือ Tor-M1-2U ซึ่งเข้าประจำการกับกองทัพในปี 2555

ในเวลาเดียวกัน งานกำลังดำเนินการกับคอมเพล็กซ์ขั้นสูงยิ่งขึ้น - "Tor-2M" ซึ่งเป็นเครื่องจักรรุ่นใหม่ที่มีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในการต้านทานการโจมตีทางอากาศขนาดใหญ่ในเงื่อนไขของมาตรการตอบโต้ทางอิเล็กทรอนิกส์ ในปี 2012 Tor-M2U ได้ถูกนำไปใช้งาน ตามคุณลักษณะบางประการของมัน ไม่มีระบบอะนาล็อกใดในโลก

ในปี 2019 โรงงานเครื่องกลไฟฟ้า Izhevsk "Kupol" ได้เริ่มการผลิตจำนวนมากของระบบใหม่ 2 ระบบ ได้แก่ ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2U และ Tor-M2E(K) เพื่อการส่งออก ความแตกต่างระหว่างสิ่งเหล่านี้มีขนาดเล็ก: “Tor-M2E(K)” มีแชสซีแบบมีล้อ และ “Tor-M2U” มีแชสซีแบบติดตาม

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Tor-M2U เข้าร่วมในขบวนพาเหรดที่จัตุรัสแดง และในปี 2560 พวกเขาเริ่มใช้ในหน่วยป้องกันภัยทางอากาศ มีการวางแผนว่า Tor-M2U จะมาแทนที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Osa ที่ล้าสมัยมายาวนานโดยสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม ยังไม่ทราบกำหนดเวลาในการเปลี่ยนทดแทนนี้

ขณะนี้งานอยู่ระหว่างดำเนินการกับเวอร์ชันโมดูลาร์ของคอมเพล็กซ์ ("Tor-M2KM") ในแง่ของลักษณะของมันจะไม่ด้อยกว่าการดัดแปลงอื่น ๆ แต่ในขณะเดียวกันก็สามารถติดตั้งบนยานพาหนะที่มีการติดตามหรือล้อเลื่อนได้

อุปกรณ์ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2U

"Tor-M2U" คือระบบป้องกันภัยทางอากาศทางยุทธวิธีรุ่นใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องหน่วยทหาร รวมถึงโรงงานอุตสาหกรรมและโครงสร้างพื้นฐานจากการโจมตีทางอากาศ มันมีผลกับอาวุธที่มีความแม่นยำ, ยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ, ขีปนาวุธล่องเรือเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์สมัยใหม่

"Tor-M2U" สามารถตรวจจับเป้าหมายได้มากกว่า 40 เป้าหมายพร้อมกัน ระบุเป้าหมายที่อันตรายที่สุด และยิงสี่เป้าหมายพร้อมกัน สามารถใช้เพื่อต่อสู้กับการโจมตีครั้งใหญ่ วิธีการที่ทันสมัยการโจมตีทางอากาศ ข้อมูลจำเพาะขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของคอมเพล็กซ์ช่วยให้คุณสามารถต่อสู้กับเป้าหมายขนาดเล็กและคล่องแคล่วสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ "Tor-M2U" สามารถทำงานเป็นส่วนหนึ่งของระบบป้องกันภัยทางอากาศได้สำเร็จ แต่ยังสามารถใช้งานได้โดยอัตโนมัติอีกด้วย

ยานพาหนะแต่ละคันมีสถานีรับเป้าหมาย (SOC) สถานีนำทางและติดตามขีปนาวุธและเป้าหมาย ระบบอ้างอิงการนำทางและภูมิประเทศ ระบบพลังงานไฟฟ้าอัตโนมัติ และขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 8 ลูกในตู้คอนเทนเนอร์ 2 ตู้

สถานีตรวจจับเป้าหมายที่ติดตั้งบน Tor-M2U คอมเพล็กซ์ทำงานในช่วงความยาวคลื่นเซนติเมตร ติดตั้งระบบจดจำ "เพื่อนหรือศัตรู" และรับรองการทำงานของคอมเพล็กซ์ในขณะเคลื่อนที่ ระบบมีภูมิต้านทานต่อการรบกวนในระดับสูงและสามารถตรวจจับเป้าหมายได้มากกว่า 40 เป้าหมายในระยะทางสูงสุด 32 กิโลเมตร ในจำนวนนี้ สิบสิ่งที่อันตรายที่สุดจะถูกไฮไลท์และแสดงบนจอภาพให้ผู้บังคับรถเห็น นั่นคือตัวยานพาหนะเองบอกลูกเรือถึงลำดับการยิงใส่เป้าหมายทางอากาศ ความแตกต่างที่สำคัญระหว่าง Tor-M2 และ Tor-M1 คือความทันสมัยของสถานีตรวจจับเป้าหมาย สถานีที่อัปเกรดสามารถตรวจจับเป้าหมายด้วยพื้นที่กระเจิงขนาดเล็ก (RCS) ซึ่งก็คือเครื่องบินที่สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีล่องหน นอกจากนี้ SOC บน Tor-M2 ยังมีระดับการป้องกันเสียงรบกวนที่สูงกว่ารุ่นก่อน

เรดาร์ติดตามขีปนาวุธและเป้าหมายสามารถติดตามเป้าหมายทางอากาศได้สี่เป้าหมายในคราวเดียวและควบคุมขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานหกลูกไปที่เป้าหมายเหล่านั้น การออกแบบเรดาร์นี้ใช้เสาอากาศอาเรย์แบบพาสซีฟที่มีการป้องกันสัญญาณรบกวนทางอิเล็กทรอนิกส์ในระดับสูง มันยังทำงานในช่วงความยาวคลื่นเซนติเมตรด้วย คอมเพล็กซ์การติดตามเป้าหมายยังรวมถึงวิธีการติดตามวัตถุทางอากาศด้วยออปโตอิเล็กทรอนิกส์ มักใช้เมื่อระดับการรบกวนสูงเกินไป

แต่ละคอมเพล็กซ์มีระบบนำทางและอ้างอิงทางภูมิศาสตร์ รวมถึงระบบการสื่อสารพิเศษ

ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Tor-M2U ติดตั้งขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน (SAM) 8 9M331 ซึ่งพัฒนาขึ้นที่สำนักออกแบบ Fakel ขีปนาวุธของสำนักออกแบบนี้ใช้กับเครื่องจักรตระกูล Thor ทั้งหมด

9M331 เป็นจรวดเชื้อเพลิงแข็งระยะเดียวที่สร้างขึ้นโดยใช้การออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์คานาร์ด หลังจากปล่อยจรวดจะถูกโยนออกจากภาชนะด้วยหนังสติ๊กพิเศษที่ความเร็ว 25 เมตรต่อวินาที ที่ความสูง 20 เมตร เครื่องยนต์หลักเปิดอยู่ซึ่งสามารถเร่งความเร็วจรวดได้ที่ความเร็ว 700-800 เมตร/วินาที ที่ระยะทาง 1 กิโลเมตรครึ่ง ขีปนาวุธมุ่งเป้าไปที่เป้าหมายที่ระยะ 250 เมตร หัวรบของขีปนาวุธเป็นแบบกระจายตัวที่ระเบิดได้สูง

จรวดมีปีกแบบพับได้ซึ่งจะกางออกทันทีหลังจากปล่อย มีการติดตั้งฟิวส์วิทยุแบบแอคทีฟ 9M331 สามารถทำลายตัวเองได้โดยอัตโนมัติหรือตามสัญญาณจากผู้ควบคุมเครื่อง

ขีปนาวุธแปดลูกอยู่ในตู้ขนส่งและปล่อย 2 ตู้ 9YA281 คอมเพล็กซ์เสาอากาศและตัวเรียกใช้งานสร้างคอมเพล็กซ์เดียวที่หมุนได้ 360 องศา จรวดแต่ละลำมีหนังสติ๊ก การยิงในแนวตั้ง หลังจากปล่อยจรวดแล้ว จรวดจะเบี่ยงไปในทิศทางที่ต้องการและในมุมที่ต้องการ สิ่งนี้สามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องกำเนิดก๊าซพิเศษซึ่งมีหัวฉีดอยู่ที่ฐานของพื้นผิวควบคุมแอโรไดนามิก ผู้ปฏิบัติงานจะป้อนจำนวนค่าเบี่ยงเบนลงในระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของจรวด

คอมเพล็กซ์ประกอบด้วยเครื่องจักรบริการหลายเครื่อง รถขนถ่ายที่ใช้รถ Ural-4320 มีกระสุนหนึ่งนัด (แปดขีปนาวุธ) และติดตั้งอุปกรณ์ขนถ่าย (เครนพร้อมหุ่นยนต์พิเศษ)

ด้วยความช่วยเหลือนี้ คอนเทนเนอร์การเปิดตัวที่ว่างเปล่าจะถูกลบออก และติดตั้งคอนเทนเนอร์ใหม่ กระบวนการชาร์จใหม่ใช้เวลาสิบแปดนาที

เครื่องชาร์จแบบอื่นๆก็มีนะครับ นอกจากนี้ยังมียานพาหนะบำรุงรักษาสำหรับระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2U สี่และสิบหกระบบ

ลักษณะทางเทคนิคของ "Tor-M2U"	12
ระยะการมีส่วนร่วมสูงสุด กม ช่วงการมีส่วนร่วมขั้นต่ำ m: - ที่ความสูง 10 เมตร	1500 - ที่ระดับความสูงมากกว่า 100 เมตร
ไม่เกิน 1,000	48
จำนวนเป้าหมายที่ประมวลผลพร้อมกัน	10
จำนวนแทร็กเป้าหมายที่ติดตามพร้อมกัน	4
จำนวนเป้าหมายที่ยิงพร้อมกัน	8
จำนวนขีปนาวุธนำวิถีพร้อมกัน	700
ความเร็วเป้าหมายสูงสุด m/s	การซ้อมรบเป้าหมายเกินพิกัด
10 ก	กระสุนสำหรับขีปนาวุธบน BM, ชิ้น
8 ในสอง ZRM	18
เวลาในการโหลด BM นาที	3
เวลาปรับใช้ที่ซับซ้อน นาที ความเร็วการเคลื่อนที่ของ BM, กม./ชม.: - บนทางหลวง	- บนถนนลูกรัง มากถึง 80
มากถึง 30	500
ระยะเติมน้ำมัน กม	30
น้ำหนักสูงสุดของ BM, t	3
การคำนวณ BM ต่อ สภาพภูมิอากาศ: — อุณหภูมิ, °С - ความชื้น, % — ความสูงเหนือระดับน้ำทะเล ม	- ความเร็วลม m/s 98 ±50 มากถึง 80

มากถึง 3,000

หากคุณมีคำถามใด ๆ ทิ้งไว้ในความคิดเห็นด้านล่างบทความ เราหรือผู้เยี่ยมชมของเรายินดีที่จะตอบพวกเขา

พันเอก Oleg Salyukov ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพภาคพื้นดินรัสเซียกล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าเมื่อปีที่แล้ว กองกำลังภาคพื้นดินได้รับชุดระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (SAM) Buk-M3 และ Buk-M2 สองชุด

ยานรบ 9A331M ของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานอัตตาจร 9K331M "Tor-M2" (c) www.russianarms.ru

พันเอก Oleg Salyukov ยังตั้งข้อสังเกตอีกว่ากองทัพบกได้รับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบพกพา Verba ล่าสุด BMP-3 และ BTR-82A ใหม่มากกว่า 130 คัน และรถหุ้มเกราะ Tiger-M มากกว่าสองโหลที่ติดตั้งโมดูลการต่อสู้ Arbalet-DM .

ความคิดเห็นที่ bmpd.ดังนั้นตามคำแถลงของพันเอกนายพล O. Salyukov ในปี 2559 สองชุดแรกของระบบป้องกันภัยทางอากาศ 9K331M Tor-M2 ใหม่ได้ถูกส่งไปยังกองกำลังภาคพื้นดินซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของการผลิตต่อเนื่องของระบบนี้ที่ โรงงานเครื่องกลไฟฟ้า Izhevsk Kupol JSC ของ VKO ที่เกี่ยวข้อง "Almaz-Antey" กระสุนของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2 ประกอบด้วยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 9M338K ใหม่ 16 ลูก

ในช่วงต้นฤดูร้อน การส่งมอบตามแผนในปี 2016 ของสองชุดแรกของระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2 ได้รับการประกาศโดยพลโท Alexander Leonov หัวหน้ากองกำลังป้องกันทางอากาศของกองกำลังภาคพื้นดิน

รูปแบบที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2 ชุดแรกถูกส่งมอบยังไม่ได้รับการตั้งชื่อ

ในเวลาเดียวกัน เสบียงของระบบป้องกันภัยทางอากาศรุ่นก่อนหน้า 9K331MU “Tor-M2U” (“Tor-M1-2U”) พร้อมขีปนาวุธ 9M331 ยังคงถูกส่งไปยังกองทัพต่อไป ดังที่มีอยู่ในบล็อกของเรา ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2U สองชุดที่ผลิตโดย IEMZ "Kupol" ที่ส่งมอบในปี 2559 ได้รับจากกองพลรถถัง Kantemirovskaya ที่ 4 ของเขตทหารตะวันตก (ภูมิภาคมอสโก) และกองพลรถถังแยกที่ 5 ของเขตทหารตะวันออก ( Buryatia)

ในช่วงต้นปี 2555-2558 ตามข้อมูลที่ทราบ กองกำลังภาคพื้นดินของรัสเซียได้จัดหาระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tor-M2U (Tor-M1-2U) จำนวน 6 ชุดให้กับกองพลปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ที่ 20 ของเขตทหารตอนใต้ (โวลโกกราด) ในปี 2012), กองปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์ Taman ยามที่ 2 ของเขตทหารตะวันตก (เขตมอสโก, ในปี 2013), กองพลปืนไรเฟิลติดเครื่องยนต์แยกที่ 59 และ 60 ของเขตทหารตะวันออก (ดินแดน Primorsky, ในปี 2014), กองปืนใหญ่ปืนกลที่ 18 ของ เขตทหารตะวันออก (หมู่เกาะคูริล ในปี พ.ศ. 2558) และเป็นส่วนหนึ่งของศูนย์ฝึกอบรมการป้องกันภัยทางอากาศที่ 726 ของกองกำลังภาคพื้นดิน (เยสค์) (ในปี พ.ศ. 2558)

บล็อกของเราที่ IEMZ "Kupol" สั่งซื้ออุปกรณ์จาก JSC "Mytishchi โรงงานสร้างเครื่องจักร"ระหว่างปี 2017-2018 แชสซีติดตาม GM-5955.15-01 ทั้งหมด 48 คันสำหรับยานรบ 9A331M - นั่นคือสำหรับการผลิตชุด 9K331M "Tor-M2" สี่กอง

ยานรบ 9A331M ของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานขับเคลื่อนด้วยตนเอง 9K331M Tor-M2 เปิดตัวระบบป้องกันขีปนาวุธ 9M338K (c) www.russianarm