โปรแกรมโมดูลสำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ หลักสูตรการบำรุงรักษาและซ่อมแซมโมดูลระดับมืออาชีพของยานพาหนะ การติดตามและประเมินผลการเรียนรู้สาขาวิชาวิชาการ
โมดูลระดับมืออาชีพ
PM.01 “การบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ”
190631.01 “ช่างยนต์”
(รายละเอียดทางเทคนิค)
รวมถึงส่วนต่างๆ:
1. MDK.01.01 “การวัดทางประปาและทางเทคนิค” -34 ชั่วโมง
2. MDK.01.02 “อุปกรณ์ การซ่อมบำรุงและซ่อมรถ" - 284 ชม.
3. MDK.01.03 “การเขียนแบบทางเทคนิค” - 40 ชั่วโมง
4. MDK.01.04 “องค์ประกอบของกลศาสตร์ทางเทคนิค” - 54 ชั่วโมง
5. UP.01 “การฝึกอบรมด้านอุตสาหกรรม” - 402 ชั่วโมง
รวมตาม MODULE PM.01 - 814 ชั่วโมง
ไป. ไฟฟ้า 2011
โปรแกรมการทำงานของโมดูลมืออาชีพได้รับการพัฒนาตาม
มาตรฐานการศึกษาของรัฐบาลกลาง (ต่อไปนี้จะเรียกว่ามาตรฐานการศึกษาของรัฐบาลกลาง) สำหรับ
อาชีพหลัก อาชีวศึกษา(ต่อไปนี้ - องค์กรพัฒนาเอกชน)
190631.01 ช่างซ่อมรถยนต์.
องค์กร - ผู้พัฒนา: GBOU NPO PU No. 80
ผู้พัฒนา: Titova Galina Dmitrievna - อาจารย์สาขาวิชาพิเศษที่ PU No. 80
Kuznetsova Marina Anatolyevna – อาจารย์ผู้สอน, อาจารย์สาขาวิชาพิเศษ
รัฐบาลกลาง หน่วยงานของรัฐสถาบันพัฒนาแห่งสหพันธรัฐ
การศึกษา (FGU FIRO)
บทสรุปของสภาผู้เชี่ยวชาญหมายเลข ______________ ลงวันที่ “_____”___________20____
_________________________________
__________________________________
_________________________________
1. หนังสือเดินทางของโปรแกรมการทำงาน
โมดูลระดับมืออาชีพ
การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานพาหนะ
1.1. ขอบเขตการใช้งาน
โปรแกรมการทำงานของโมดูลวิชาชีพ (ต่อไปนี้ โปรแกรมการทำงาน) – เป็นส่วนหนึ่งของพื้นฐานของวิชาชีพ โปรแกรมการศึกษาตามมาตรฐานการศึกษาของรัฐบาลกลางสำหรับวิชาชีพ NPO 190631.01 ช่างซ่อมรถยนต์(การฝึกขั้นพื้นฐาน) ในแง่ของการเรียนรู้ประเภทหลัก กิจกรรมระดับมืออาชีพ(VPD): และความสามารถทางวิชาชีพที่เกี่ยวข้อง (PC):
1. จัดระเบียบและดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ
2. ดำเนินการควบคุมทางเทคนิคระหว่างการจัดเก็บ การใช้งาน การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมยานพาหนะ
3.เลือกวิธีการซ่อมส่วนประกอบและชิ้นส่วน
โปรแกรมการทำงานของโมดูลมืออาชีพสามารถใช้ในการศึกษาสายอาชีพเพิ่มเติมและการฝึกอบรมของผู้ปฏิบัติงานในสาขาการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะหากพวกเขามีการศึกษาระดับมัธยมศึกษา (เต็ม) การศึกษาทั่วไป- ไม่จำเป็นต้องมีประสบการณ์การทำงาน
1.2. เป้าหมายและวัตถุประสงค์ของโมดูลมืออาชีพ - ข้อกำหนดสำหรับผลลัพธ์ของการเรียนรู้โมดูลมืออาชีพ:
เพื่อที่จะเชี่ยวชาญกิจกรรมทางวิชาชีพประเภทที่ระบุและความสามารถทางวิชาชีพที่เกี่ยวข้อง ในระหว่างการพัฒนาโมดูลวิชาชีพ นักเรียนจะต้อง:
มีประสบการณ์จริง:
ในการถอดและประกอบหน่วยและส่วนประกอบของยานพาหนะ
ในการดำเนินการ การควบคุมทางเทคนิคการขนส่งที่ดำเนินการ;
ในการดำเนินการตามกระบวนการทางเทคโนโลยีในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ
ดำเนินการกระบวนการทางเทคโนโลยีในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ
ดำเนินการควบคุมทางเทคนิคของยานพาหนะ
ประเมินประสิทธิภาพของกิจกรรมการผลิต
ค้นหาข้อมูลที่จำเป็นอย่างอิสระเพื่อแก้ไขปัญหาทางวิชาชีพ
วิเคราะห์และประเมินสถานะการคุ้มครองแรงงานที่ไซต์การผลิต
โครงสร้างและทฤษฎีเบื้องต้นของลูกกลิ้ง การขนส่งทางถนน;
คุณสมบัติและตัวบ่งชี้คุณภาพของวัสดุใช้งานยานยนต์
กฎสำหรับการจัดเตรียมเอกสารทางเทคนิคและการรายงาน
การจำแนกประเภท ลักษณะสำคัญ และพารามิเตอร์ทางเทคนิคของการขนส่งทางถนน
วิธีการประเมินและควบคุมคุณภาพในกิจกรรมทางวิชาชีพ
บทบัญญัติหลักของเอกสารกำกับดูแลปัจจุบัน
พื้นฐานของการจัดกิจกรรมขององค์กร
กฎและระเบียบการคุ้มครองแรงงาน สุขาภิบาลอุตสาหกรรม และการป้องกันอัคคีภัย
ทั้งหมด - 939 ชั่วโมง รวมไปถึง:
สูงสุด โหลดการศึกษานักเรียน - 537 ชั่วโมง รวมไปถึง:
ปริมาณการสอนในชั้นเรียนภาคบังคับของนักเรียนคือ 412 ชั่วโมง
งานอิสระของนักเรียน – 125 ชั่วโมง;
การปฏิบัติด้านการศึกษาและอุตสาหกรรม – 402 ชั่วโมง.
2. ผลลัพธ์ของการเรียนรู้โมดูลมืออาชีพ
ผลลัพธ์ของการเรียนรู้โปรแกรมโมดูลมืออาชีพคือความเชี่ยวชาญของนักเรียนประเภทกิจกรรมทางวิชาชีพ (VPA) องค์กรและดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานยนต์รวมถึงความสามารถระดับมืออาชีพ (PC) และความสามารถทั่วไป (GC):
รหัส | ชื่อผลการเรียนรู้ |
พีซี 1. | จัดระเบียบและดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ |
พีซี 2. | ดำเนินการควบคุมทางเทคนิคระหว่างการจัดเก็บ การดำเนินงาน การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมยานพาหนะ |
พีซี 3 | เลือกวิธีการซ่อมแซมส่วนประกอบและชิ้นส่วน |
ตกลง 1. | เข้าใจสาระสำคัญและ ความสำคัญทางสังคมของเขา อาชีพในอนาคตแสดงให้เธอเห็น ดอกเบี้ยที่ยั่งยืน. |
ตกลง 2. | จัดกิจกรรมของคุณเอง เลือกวิธีการมาตรฐานและวิธีการปฏิบัติงานระดับมืออาชีพ ประเมินประสิทธิภาพและคุณภาพ |
ตกลง 3. | ตัดสินใจทั้งแบบมาตรฐานและไม่ได้มาตรฐาน สถานการณ์และรับผิดชอบต่อสิ่งเหล่านั้น |
ตกลง 4. | ค้นหาและใช้งานข้อมูล จำเป็นสำหรับการปฏิบัติงานอย่างมีประสิทธิภาพ การพัฒนาวิชาชีพและส่วนบุคคล |
ตกลง 5. | ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร |
ตกลง 6. | ทำงานร่วมกันและเป็นทีมสื่อสารอย่างมีประสิทธิภาพ กับเพื่อนร่วมงาน ผู้บริหาร ผู้บริโภค |
โอเค 7. | รับผิดชอบการทำงานของสมาชิกในทีม เพื่อผลสำเร็จของภารกิจ |
โอเค 8. | กำหนดงานของมืออาชีพและอย่างอิสระ การพัฒนาตนเอง มีส่วนร่วมในการศึกษาด้วยตนเองอย่างมีสติ วางแผนการพัฒนาวิชาชีพ |
โอเค 9. | นำทางเมื่อต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีบ่อยครั้ง ในกิจกรรมทางวิชาชีพ |
โอเค 10. | ปฏิบัติหน้าที่ทางทหารรวมทั้งการใช้งานด้วย ได้รับความรู้ทางวิชาชีพ (สำหรับชายหนุ่ม) |
3. โครงสร้างและเนื้อหาของโมดูลระดับมืออาชีพ
3.1. แผนเฉพาะเรื่องของโมดูลระดับมืออาชีพ
รหัสความสามารถทางวิชาชีพ | ชื่อส่วนต่างๆ ของโมดูลวิชาชีพ * | จำนวนชั่วโมงทั้งหมด | ระยะเวลาที่จัดสรรสำหรับการเรียนรู้หลักสูตรสหวิทยาการ | ฝึกฝน |
|||||
ภาระการสอนในห้องเรียนบังคับของนักเรียน | ทำงานอิสระนักเรียน | ทางการศึกษา, ชั่วโมง | การฝึกอบรมด้านอุตสาหกรรม (ตามโปรไฟล์พิเศษ)** |
||||||
ทั้งหมด ชั่วโมง | รวม งานในห้องปฏิบัติการและชั้นเรียนภาคปฏิบัติ ชั่วโมง | รวมถึงงานทดสอบ ชั่วโมง | ทั้งหมด ชั่วโมง | รวมถึงวิทยานิพนธ์ (โครงการ) ชั่วโมง |
|||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
พีซี 1-3 | ส่วนที่ 1การวัดทางประปาและทางเทคนิค . | 44 | 34 | 16 | 10 | - | - |
||
พีซี!-3 | ส่วนที่ 2การก่อสร้าง การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมรถยนต์ . | 370 | 284 | 120 | 4
| 86 | 66
| - | - |
พีซี 1-3 | ส่วนที่ 3การวาดภาพทางเทคนิค | 53 | 40 | 26 | - | 13 | - | - | - |
พีซี 1-3 | มาตรา 4องค์ประกอบของกลศาสตร์เทคนิค | 70 | 54 | 16 | 16 | - | - |
||
การฝึกอบรมด้านอุตสาหกรรม (ตามโปรไฟล์พิเศษ), ชั่วโมง ) | 402 | 402 |
|||||||
ทั้งหมด: | 939 | 412 | 200 | 36 | 125 | - | 537 | 402 |
3.2. เนื้อหาการฝึกอบรมตามหลักสูตรวิชาชีพ (PM)
ชื่อของหมวดวิชาวิชาชีพ (PM) หลักสูตรสหวิทยาการ (IDC) และหัวข้อต่างๆ | เนื้อหา สื่อการศึกษา, งานห้องปฏิบัติการและชั้นเรียนภาคปฏิบัติ, งานอิสระของนักศึกษา, งานอนุปริญญา (โครงการ) (ถ้ามีให้) | ปริมาณชั่วโมง | ระดับความเชี่ยวชาญ |
1 | 2 | 3 | 4 |
มาตรา น.01. การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานพาหนะ | 537 | ||
เอ็มดีเค 01.01. การวัดทางประปาและทางเทคนิค | 44 | ||
ส่วนที่ 1 การวัดทางเทคนิค | 14 | ||
การแนะนำ | แนวคิดและข้อกำหนดพื้นฐาน | 1 | 1 |
หัวข้อ 1.1 เกจท้าย. | ระบบเมตริกของการวัดเชิงเส้น วิธีการโดยตรง การวัดทางอ้อม ขีดจำกัดการวัด ราคากอง. ความไวเมื่อทำการวัด | 1 | 2 |
หัวข้อที่ 1.2 เครื่องมือวัดแบบเลื่อนหลายมิติด้วย สเกลและเวอร์เนียร์ | การกำหนดมาตรการยุติ กระเบื้องไมครอน เศษหนึ่งร้อย สิบ และมิลลิเมตร รูปร่างของกระเบื้อง อุปกรณ์สำหรับเชื่อมต่อกระเบื้อง การเบี่ยงเบนขนาดสูงสุดและข้อผิดพลาดในการวัดสูงสุด | 1 | 3 |
หัวข้อที่ 1.3 เครื่องมือวัดด้วยสกรูไมโครมิเตอร์ | การวัดขนาดภายนอกและภายในของชิ้นส่วน คาลิปเปอร์ โครงสร้างเครื่องมือ ราคาแผนกเวอร์เนียร์ เวอร์เนียร์เกจวัดความลึก วัดส่วนสูง. เวอร์เนียร์เกจ. | 1 | 3 |
หัวข้อที่ 1.4 เครื่องมือวัดแบบก้านโยก เครื่องมือ | วัตถุประสงค์ของเครื่องมือไมโครเมตริก อุปกรณ์ไมโครมิเตอร์ การวัดด้วยไมโครมิเตอร์ เกจเจาะ (stikhmass) เกจวัดความลึกแบบไมโครเมตริก | 1 | 3 |
หัวข้อที่ 1.5 เครื่องมือสำหรับการวัดมุมและกรวย | สี่เหลี่ยม โกนิโอมิเตอร์ เกจวัดทรงกรวย | 1 | 3 |
หัวข้อ 1.6 เครื่องมือตรวจสอบความตรงและความเรียบ | เส้นตรง. แผ่นตรวจสอบและทำเครื่องหมาย ระดับ | 1 | 3 |
หัวข้อ 1.7 การควบคุมเธรด | ความแม่นยำของเธรด การวัดเส้นผ่านศูนย์กลางของสลักเกลียวและน็อต ไมโครมิเตอร์เกลียว การวัดเส้นผ่านศูนย์กลางเฉลี่ยโดยใช้วิธีสามสาย เทมเพลตเธรด | 1 | 3 |
งานห้องปฏิบัติการในหัวข้อ “การวัดทางเทคนิค” การวัดชิ้นส่วนโดยใช้ไม้บรรทัดและสี่เหลี่ยม การวัดชิ้นส่วนโดยใช้คาลิปเปอร์ การวัดชิ้นส่วนโดยใช้ไมโครมิเตอร์ การประยุกต์ใช้เทมเพลต การตรวจสอบความเรียบโดยใช้ขอบตรง การวัดมุมโดยใช้ไม้โปรแทรกเตอร์ | 6 | ||
หมวดที่ 2 ประปา | 20 | ||
หัวข้อ 2.1. องค์กรของงานประปา | กฎความปลอดภัยสำหรับงานประปา | 4 | 3 |
การจัดสถานที่ทำงานของช่างเครื่อง: การออกแบบและวัตถุประสงค์ของโต๊ะทำงานของช่างเครื่อง อุปกรณ์คู่ขนาน การทำงาน เครื่องมือวัดและทำเครื่องหมาย หน้าจอป้องกัน กฎของแสงสว่างในที่ทำงาน | 3 |
||
กฎการเลือกและใช้เครื่องมือสำหรับงานประปาประเภทต่างๆ การลับคมเครื่องมือ | 3 |
||
หัวข้อ 2.2. งานช่างทำกุญแจ | ประเภทของงานโลหะ: การมาร์กบนระนาบ การยืดและการดัดโลหะ การตัดโลหะ การตะไบโลหะ การขูด การเจาะ การเคาเตอร์ซิงค์ การเคาเตอร์ซิงค์และการรีมรู การแปรรูป พื้นผิวเกลียวทำให้เกิดการเชื่อมต่อแบบถาวร ได้แก่ โลดโผน การบัดกรี และการยึดติด การติดกาว | 6 | 3 |
ลำดับการทำงานด้านโลหะตามลักษณะของวัสดุที่ใช้และรูปร่างที่ต้องการของผลิตภัณฑ์ | 3 |
||
เทคนิคการทำงานประปา (ตามประเภท) | 3 |
||
ข้อกำหนดสำหรับคุณภาพของการประมวลผลชิ้นส่วน | 3 |
||
แบบฝึกหัดภาคปฏิบัติ | 10 | ||
การทำเครื่องหมายพื้นผิวเรียบ | |||
การตัดโลหะ | |||
การยืดโลหะ | |||
การดัดโลหะ | |||
การตัดโลหะ | |||
ตะไบโลหะ | |||
การเจาะ การเคาเตอร์ซิงค์ การเคาเตอร์ซิงค์ และการรีมรู | |||
การตัดด้ายภายนอก | |||
การตัดด้ายภายใน | |||
โลดโผน | |||
การบัดกรีและการทำให้แน่น | |||
พันธะ | |||
การขูด | |||
งานอิสระ:การดำเนินงานของแต่ละโครงการในหัวข้อ "การผลิตผลิตภัณฑ์โลหะ"; การเตรียมงานห้องปฏิบัติการ จัดทำรายงานห้องปฏิบัติการ | 10 | ||
MDK 01.02 การก่อสร้าง การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมยานพาหนะ | 370 | ||
หมวดที่ 1 โครงสร้างยานพาหนะ | 114 | ||
การแนะนำ | วัตถุประสงค์ของรถยนต์ บทบาทของการขนส่งทางรถยนต์ใน เศรษฐกิจของประเทศ. | 1 | 1 |
หัวข้อ 1.1. การจำแนกประเภทและโครงสร้างทั่วไปของรถยนต์ | การจำแนกประเภทของรถยนต์ ส่วนหลักของรถและวัตถุประสงค์ | 2 | 2 |
หัวข้อ 1.2. เครื่องยนต์. อุปกรณ์. การทำงานของเครื่องยนต์ | ประเภทเครื่องยนต์ รอบการทำงาน. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก ระบบไฟฟ้า. ระบบทำความเย็น ระบบหล่อลื่น เคชเอ็ม. สายพานไทม์มิ่ง วัตถุประสงค์. อุปกรณ์. หลักการทำงาน | 10 | 2 |
หัวข้อ 1.3. อุปกรณ์ไฟฟ้า รถ. | ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับวิศวกรรมไฟฟ้า วงจรไฟฟ้า. แหล่งที่มาและผู้ใช้กระแสไฟฟ้า แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ สตาร์ทเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องปรับแรงดันไฟฟ้า ระบบจุดระเบิด การจำแนกประเภทอุปกรณ์การทำงาน เครื่องมือวัด อุปกรณ์แสงสว่างและสัญญาณเตือนภัย อุปกรณ์เพิ่มเติม. | 8 | 2 |
หัวข้อ 1.4.การส่งกำลัง. | โครงการทั่วไปการส่งสัญญาณ คลัตช์ หลักการทำงาน ประเภทของคลัตช์ อุปกรณ์. งาน. การแพร่เชื้อ. กรณีโอน. ข้อมูลทั่วไป. อุปกรณ์. กลไกการสลับ ซิงโครไนซ์ ตัวแบ่งเกียร์ การเปลี่ยนเกียร์ กลไกการควบคุมกรณีการโอน คาร์ดาน ออกอากาศ. ข้อต่อ Cardan ที่มีความเร็วเชิงมุมเท่ากันและไม่เท่ากัน อุปกรณ์ส่งสัญญาณ Cardan เพลาขับ. เกียร์หลัก. ดิฟเฟอเรนเชียล เซียล. เพลาครึ่ง. | 13 | 2 |
หัวข้อ 1.5. แชสซี | โครงโครงคานสะพาน เพลาขับหน้า. มุมแคมเบอร์ล้อ. การจัดตำแหน่งล้อ ระบบกันสะเทือนด้านหน้าและด้านหลัง ระบบกันสะเทือนขึ้นอยู่กับและเป็นอิสระ โช้คอัพ อุปกรณ์ลากจูง. | 6 | 2 |
หัวข้อ 1.6. พวงมาลัย. | อุปกรณ์บังคับเลี้ยวทั่วไป พวงมาลัย. รูปแบบการหมุน รถ. พวงมาลัยพาวเวอร์ ประเภทของกลไกการบังคับเลี้ยว ความหมาย- การลดอัตราทดเกียร์ กล่องเกียร์เชิงมุม พวงมาลัยเพาเวอร์. อิทธิพลของการบังคับเลี้ยวที่มีต่อความปลอดภัยในการจราจร | 10 | 2 |
หัวข้อ 1.7. ระบบเบรก | ประเภทของระบบเบรก น้ำมันเบรกที่ใช้ โครงสร้างทั่วไปของระบบเบรก กลไกการเบรก ระบบเบรก พร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกและนิวแมติก คุณสมบัติของอุปกรณ์ และทำงาน ระบบจอดรถทำงาน (ฉุกเฉิน) ห้องเบรก ค่าความแน่นของระบบเบรก | 8 | 2 |
หัวข้อ 1.8. ห้องโดยสาร, แพลตฟอร์ม, อุปกรณ์เพิ่มเติม. | ห้องโดยสาร แพลตฟอร์ม. อุปกรณ์ระบายอากาศในห้องโดยสาร การปรับ อุปกรณ์จัดตำแหน่งที่นั่ง อุปกรณ์ให้ทิปและล็อค ห้องโดยสารล็อคกระจกกระจก เครื่องทำความร้อน เข็มขัดนิรภัย สัญญาณ แผ่นสะท้อนแสง กลไกการยกของรถดัมพ์ | 4 | 2 |
ทดสอบในหัวข้อ “โครงสร้างทั่วไปของรถยนต์”, “ส่วนประกอบหลักและกลไกของเครื่องยนต์” | 2 | ||
งานห้องปฏิบัติการ | 50 | 3 |
|
รอบการทำงานของไอซ์ การออกแบบและการทำงานของเพลาข้อเหวี่ยง การออกแบบและการทำงานของสายพานไทม์มิ่ง การไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นในระบบทำความเย็น แหล่งจ่ายไฟของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ แหล่งจ่ายไฟเครื่องยนต์ดีเซล การจัดเรียงตัวกรองน้ำมัน ตรวจสอบการทำงานของวงจรไฟฟ้ากระแสตรง การออกแบบและการทำงานของแบตเตอรี่ การออกแบบและการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การออกแบบและการทำงานของสตาร์ทเตอร์ การทำงานของระบบจุดระเบิดแบบสัมผัสทรานซิสเตอร์ การทำงานของเครื่องมือวัดแสงสว่างและ สัญญาณเตือน การหาระดับและความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ การกำหนดคุณสมบัติของน้ำมันที่ใช้ในช่วงเวลาต่างๆของปี ความแตกต่างในการทำงานของคลัตช์ดิสก์เดี่ยวและดิสก์คู่ ข้อดี และข้อเสีย การทำงานและการออกแบบกระปุกเกียร์สี่สปีด เข้าเกียร์ 1, 2, 3 และ 4 การควบคุมกรณีการโอน การออกแบบและการทำงานของระบบส่งกำลังคาร์ดาน หลักการทำงานของดิฟเฟอเรนเชียล การติดตั้งการจัดตำแหน่งล้อ แผนภาพการเลี้ยวรถ ระบบเบรกแบบวงจรเดียวและสองวงจร ข้อดีและข้อเสียของแต่ละอย่าง หลักการทำงาน การควบคุมเบรกจอดรถ | |||
ทำงานอิสระ: ทำการบ้านในส่วนที่ 1 การเตรียมงานห้องปฏิบัติการ: จัดทำรายงานการทำงานในห้องปฏิบัติการ | 20 | ||
การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์ ทำความสะอาดไส้กรองน้ำมัน เปลี่ยนน้ำมันเบรกและไล่ลมเบรก การปรับคลัตช์ การปรับช่องว่างในสายพานราวลิ้น การกำหนดแรงดันลมยาง การตรวจสอบและการชาร์จแบตเตอรี่ การเปลี่ยนหัวเทียน | |||
ส่วนที่ 2 การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมรถยนต์ | 170 | ||
การแนะนำ | วัตถุประสงค์ของการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมในอุตสาหกรรมยานยนต์ . | 1 | 1 |
หัวข้อ 2.1. ระบบทางเทคนิค การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมรถยนต์ | คุณภาพและความน่าเชื่อถือของเครื่องจักร เครื่องทำงานผิดปกติและล้มเหลว ระบบป้องกันตามกำหนดเวลาสำหรับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานพาหนะ | 2 | 2 |
หัวข้อ 2.2. วิธีการทางเทคนิค บริการรถยนต์ | สถานีบริการน้ำมัน. ระบบบำรุงรักษา สถานีบำรุงรักษายานพาหนะ ล้างรถ. การเติมน้ำมันรถยนต์ด้วยน้ำมันเชื้อเพลิง โพสต์การวินิจฉัยทางเทคนิคของยานพาหนะ กลไกและหน่วยในการบำรุงรักษารถยนต์ | 8 | 3 |
หัวข้อ 2.3 เทคโนโลยีและองค์กร การบำรุงรักษาและ ซ่อมรถ. | แนวคิดของกระบวนการผลิตและการซ่อมแซมทางเทคโนโลยี การวินิจฉัยและพยากรณ์ทรัพยากรคงเหลือของรถยนต์ การรื้อเครื่องจักรและชุดประกอบ การทำความสะอาดและการล้างชุดประกอบและชิ้นส่วน งานมีตำหนิ. การฟื้นฟูความพอดีและตำแหน่งสัมพันธ์ของชิ้นส่วน วิธีการฟื้นฟูชิ้นส่วนที่สึกหรอ การประกอบส่วนประกอบและกลไก การปรับสมดุล การทาสีและส่งมอบรถหลังการซ่อม | 3 |
|
หัวข้อ 2.4. การบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องยนต์ | การวินิจฉัยและบำรุงรักษาเครื่องยนต์ การกำหนดทรัพยากรคงเหลือ การบำรุงรักษาและซ่อมแซมกลุ่มลูกสูบ-ลูกสูบและกลไกข้อเหวี่ยง การบำรุงรักษาและซ่อมแซมกลไกการจ่ายก๊าซ การบำรุงรักษาและซ่อมแซมระบบทำความเย็น การบำรุงรักษาและซ่อมแซมระบบหล่อลื่น บำรุงรักษาและซ่อมแซมระบบไฟฟ้า การประกอบ การเดินเครื่อง และการทดสอบเครื่องยนต์ | 3 |
|
หัวข้อ 2.5. การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมกลไกการส่งกำลัง ระบบบังคับเลี้ยว และระบบเบรก | การวินิจฉัยและการบำรุงรักษาระบบส่งกำลังและแชสซี อะไหล่รถยนต์ การซ่อมแซมเฟรม สปริง ชิ้นส่วนตัวถัง และห้องโดยสาร การซ่อมแซมชิ้นส่วนเกียร์และแชสซี การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม คลัทช์ การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมกระปุกเกียร์ บริการ และซ่อมแซมระบบเบรก การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมพวงมาลัย การจัดการ. บำรุงรักษาและซ่อมแซมระบบไฮดรอลิกและ โช้คอัพ | 3 |
|
หัวข้อ 2.6. การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม อุปกรณ์ไฟฟ้า | การวินิจฉัยความผิดปกติขั้นพื้นฐานในอุปกรณ์ไฟฟ้า การซ่อมและบำรุงรักษาแบตเตอรี่ การซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การซ่อมแซมตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า การซ่อมและบำรุงรักษาสตาร์ทเตอร์ การซ่อมแซมและบำรุงรักษาระบบจุดระเบิด การซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟส่องสว่างและอุปกรณ์ส่งสัญญาณไฟ | 3 |
|
หัวข้อ 2.7. การประกอบและการรันอิน รถ. | ประกอบรถยนต์. กำลังวิ่งอยู่ในรถ | 3 |
|
การทดสอบ: ระบบตรวจสอบสภาพรถ. วิธีการคืนค่าชิ้นส่วน | 2 | ||
งานห้องปฏิบัติการ: | 70 | ||
ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องในห้องข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์และตรวจสอบแรงดัน ระบบหล่อลื่น | |||
ทดแทนน้ำมันที่ใช้แล้ว | |||
การเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรอง | |||
การตรวจสอบและปรับระยะห่างวาล์ว | |||
การทำความสะอาดก้นลูกสูบและพื้นผิวห้องเผาไหม้จากคราบคาร์บอน | |||
การขันน็อตหัวถังให้แน่น | |||
ตรวจสอบระดับของเหลวในถังขยายและหล่อลื่นตลับลูกปืน ปั๊มน้ำ | |||
การล้างหม้อน้ำ | |||
การล้างตัวกรองของท่อไอดีน้ำมันเชื้อเพลิง | |||
ตรวจสอบความแน่นของท่อดูดของปั๊มน้ำมันเบนซิน | |||
ตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในห้องลูกลอยคาร์บูเรเตอร์และ จำเป็นต้องปรับมัน | |||
การตรวจสอบขนาดของเชื้อเพลิงและหัวฉีดลม | |||
การดูแลปั๊มน้ำมันเบนซิน | |||
ตรวจสอบความสะดวกในการเคลื่อนที่ของแท่ง การควบคุมด้วยตนเองเค้นและ แดมเปอร์อากาศของกลไกควบคุมคาร์บูเรเตอร์ | |||
ตรวจสอบและขันยึดในระบบไอเสีย ก๊าซ | |||
การถอดหัวถัง | |||
เจียรในวาล์ว | |||
เปลี่ยนแหวนลูกสูบ. | |||
เปลี่ยนลูกปืนปั้มน้ำ. | |||
ปรับช่องว่างระหว่างปลายก้านวาล์วและนิ้วเท้า แขนโยก | |||
การสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็นโดยใช้หัวเทียน | |||
การทำความสะอาดและล้างชิ้นส่วนเครื่องยนต์ | |||
การตรวจสอบและปรับมุมการตั้งค่าไทม์มิ่งการฉีด เชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ | |||
การเปลี่ยนแผ่นซับแรงเสียดทานของแผ่นคลัตช์ที่ขับเคลื่อนด้วย | |||
การแยกชิ้นส่วนแม่ปั๊มคลัตช์ | |||
การถอดเพลาอินพุตกระปุกเกียร์ | |||
การประกอบฝาครอบเกียร์ด้านบน | |||
การเปลี่ยนชุดตลับลูกปืนด้วยฝาปิดและซีลกลาง รองรับการส่งคาร์ดาน | |||
การรื้อกระปุกเกียร์เพลาล้อหลัง | |||
การถอดสปริงหน้า | |||
การถอดประกอบโช้คอัพ | |||
การหล่อลื่นเพลาหน้า | |||
การตรวจสอบมุมตั้งศูนย์ของล้อหน้า | |||
การเปลี่ยนล้อบนรถโดยสาร | |||
เลือดออกจากเบรก | |||
งานอิสระ:การเตรียมการป้องกันโครงการประกาศนียบัตร | 66 | ||
หัวข้อโดยประมาณของงานอิสระนอกหลักสูตร: การจัดตำแหน่งบำรุงรักษาอุปกรณ์ไฟฟ้าของยานพาหนะ การจัดตำแหน่งสำหรับการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ การจัดวางเสาสำหรับการบำรุงรักษาระบบเบรก ติดตั้ง บำรุงรักษา และซ่อมแซมระบบหล่อลื่น ติดตั้ง บำรุงรักษา และซ่อมแซมระบบทำความเย็น ติดตั้ง บำรุงรักษา และซ่อมแซมระบบไฟฟ้า ติดตั้ง บำรุงรักษา และซ่อมแซมตัวถังรถยนต์ ออกแบบ บำรุงรักษา และซ่อมแซมกลไกเครื่องยนต์ | |||
MDK 01.03 การเขียนแบบทางเทคนิค | 40 | ||
หัวข้อที่ 1. รู้เบื้องต้นเกี่ยวกับหลักสูตรการวาดภาพ | ความสำคัญของความรู้ด้านกราฟิกสำหรับคนทำงานที่มีทักษะ ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับการวาดภาพ GOST, ESKD, ST SEV รูปแบบ บล็อกหัวเรื่อง เส้นวาด กฎการกำหนดขนาด ขนาด วัตถุประสงค์ แถว ค่าเบี่ยงเบนสูงสุด แนวคิดเรื่องความหยาบของพื้นผิว | 2 | 3 |
หัวข้อที่ 2. การประยุกต์ใช้ในทางปฏิบัติโครงสร้างทางเรขาคณิต | การสร้างเส้นตั้งฉากและมุม การแบ่งเส้นตรง ส่วน และมุมออกเป็นส่วนๆ เท่าๆ กัน การแบ่งวงกลมออกเป็นส่วนเท่าๆ กัน สร้างรูปหลายเหลี่ยมปกติ เพื่อนใช้ในการวาดชิ้นส่วน การสร้างวงรีและวงรี เส้นโค้งลวดลาย | 2 | 3 |
หัวข้อที่ 3 การฉายภาพแบบแอกโซโนเมตริกและสี่เหลี่ยม | การฉายภาพแอกโซโนเมตริกและสี่เหลี่ยม ข้อดีและข้อเสียของการประมาณการเหล่านี้ การฉายภาพสี่เหลี่ยมมิติมิติ การฉายภาพสามมิติ การฉายภาพสี่เหลี่ยม- เครื่องบินฉายภาพ การวาดภาพที่ซับซ้อน การจัดมุมมองในรูปวาด มุมมองเพิ่มเติมและการสมัครของพวกเขา รูปภาพของตัวเรขาคณิตพื้นฐาน การกำหนดเส้นโครงของจุดบนพื้นผิวของวัตถุทางเรขาคณิต . | 2 | 3 |
หัวข้อที่ 4 ส่วนและการตัด | วัตถุประสงค์ของส่วนต่างๆ การจำแนกประเภท กฎการดำเนินการ และการกำหนด การกำหนดกราฟิกของวัสดุในส่วนและส่วนต่างๆ ตัด. วัตถุประสงค์และข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับแผล ความแตกต่างระหว่างส่วนและส่วนตัด การจำแนกประเภทของการตัด การกำหนดและตำแหน่งของการตัด การตัดที่ง่ายและซับซ้อน ข้อตกลงเมื่อทำการตัด | 2 | 3 |
หัวข้อที่ 5 ข้อมูลพื้นฐานเกี่ยวกับการเขียนแบบวิศวกรรมเครื่องกล | ผลิตภัณฑ์และการแบ่งออกเป็นชิ้นส่วน ประเภทของภาพวาดและข้อกำหนดสำหรับพวกเขา ข้อกำหนดสำหรับการเขียนแบบการทำงาน การถ่ายโอนรูปร่างของชิ้นส่วน พันธุ์เพิ่มเติมและท้องถิ่น องค์ประกอบระยะไกล อนุสัญญาและการทำให้เข้าใจง่าย กำลังใช้มิติข้อมูล โซ่มิติ การวาดมิติที่มีความเบี่ยงเบนสูงสุด ความลาดชันและเรียว ข้อกำหนดทางเทคนิค- บ่งชี้ในการวาดภาพความอดทนของรูปร่างและตำแหน่งของพื้นผิว งานแกะสลัก. ตำแหน่งและการกำหนดเธรดในรูปวาด การจำแนกประเภทของเธรด เกียร์และเกียร์ สปริง เอกสารการออกแบบกลุ่มและพื้นฐาน | 4 | 3 |
หัวข้อที่ 6 ตอนพิเศษ | คุณสมบัติและวัตถุประสงค์ของลักษณะการวาดภาพของอาชีพ คุณสมบัติของการดำเนินการตามแบบประกอบ ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับแผนงาน แผนจลนศาสตร์- วงจรไฮดรอลิกและนิวแมติก แผนภาพไฟฟ้า. ตำนานในแผนการต่างๆ | 2 | |
แบบฝึกหัดภาคปฏิบัติ. | 26 | ||
โครงสร้างทางเรขาคณิต | |||
การจับคู่ | |||
การสร้างภาพสามมิติ | |||
การสร้างชิ้นส่วนโครงสี่เหลี่ยม | |||
การก่อสร้างประเภทที่สามโดยอิงจากสองประเภทที่มีอยู่ | |||
การสร้างเส้นโครงของตัวเรขาคณิต | |||
การสร้างเส้นโครงของจุดบนพื้นผิวของตัวเรขาคณิต | |||
. การก่อสร้างส่วนต่างๆ | |||
การก่อสร้างส่วนต่างๆ | |||
การสร้างการเชื่อมต่อแบบเกลียว | |||
การเขียนแบบการทำงานของชิ้นส่วน | |||
. การดำเนินการเขียนแบบประกอบ | |||
การดำเนินการตามแผนงาน | |||
งานอิสระ:การเตรียมการสำหรับการดำเนินการ งานภาคปฏิบัติการสรุปผลการปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมาย | 13 | ||
MDK 01.04 องค์ประกอบของกลศาสตร์ทางเทคนิค | 54 | ||
การแนะนำ | เทคนิคกลศาสตร์ก็เหมือนกับวิทยาศาสตร์ การเคลื่อนไหวเป็นรูปแบบหนึ่งของการดำรงอยู่ของสสาร เนื้อหาในส่วนของกลศาสตร์ทางเทคนิค ความสำคัญของกลศาสตร์ในการพัฒนาและปรับปรุงเทคโนโลยี | 2 | 3 |
หัวข้อที่ 1. กลศาสตร์เชิงทฤษฎี | ประเภทต่างๆการเคลื่อนไหวทางกล กฎการเคลื่อนที่ของวัตถุทุกชนิด ความสมดุลของวัตถุแข็งภายใต้การกระทำของแรง การเคลื่อนไหวของร่างกายภายใต้อิทธิพลของพลัง แนวคิดพื้นฐานของสถิตยศาสตร์ จลนศาสตร์ พลศาสตร์ | 10 | 3 |
หัวข้อที่ 2. พื้นฐานความแข็งแรงของวัสดุ | แนวคิดพื้นฐานเกี่ยวกับความแข็งแรงของวัสดุ ประเภทของการเสียรูป หลักการทั่วไปในการคำนวณองค์ประกอบโครงสร้าง การคำนวณชิ้นส่วนสำหรับแรงดึง แรงอัด แรงเฉือน การบด การบิด การดัดตามขวางและแนวยาว | 8 | 3 |
หัวข้อที่ 3 รายละเอียดกลไกและเครื่องจักร | องค์ประกอบพื้นฐานของเครื่องจักร เกณฑ์พื้นฐานสำหรับประสิทธิภาพของเครื่องจักร การเชื่อมต่อพื้นฐานของชิ้นส่วนเครื่องจักร ระบบส่งกำลังและกลไก ข้อแนะนำในการใช้เกียร์บางชนิด | 12 | 3 |
หัวข้อที่ 4. การเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติทางกลของวัสดุ | วิธีหลักในการเปลี่ยนคุณสมบัติทางกลของวัสดุ การประมวลผลโดยการเสียรูปพลาสติก เพิ่มความต้านทานการสึกหรอของชั้นพื้นผิวโดยการบำบัดและเคลือบด้วยสารเคมี-ความร้อน | 6 | |
แบบฝึกหัดภาคปฏิบัติ | 16 | ||
การคำนวณปฏิกิริยารองรับสำหรับระบบแรงระนาบ | |||
การคำนวณปฏิกิริยาสนับสนุนสำหรับระบบแรงเชิงพื้นที่ | |||
การคำนวณองค์ประกอบโครงสร้างในด้านความตึงและแรงอัด | |||
การคำนวณองค์ประกอบโครงสร้างสำหรับการดัดตามขวางและตามยาว | |||
การคำนวณองค์ประกอบโครงสร้างสำหรับการบิด | |||
เทคโนโลยีการซ่อมส่วนประกอบและอุปกรณ์ | |||
พื้นฐานของการออกแบบอุปกรณ์เทคโนโลยี | |||
มาตรฐานทางเทคนิคของแรงงานในสถานประกอบการซ่อมรถยนต์ | |||
พื้นฐานการออกแบบพื้นที่การผลิตของสถานประกอบการซ่อมรถยนต์ | |||
งานอิสระ:การเตรียมตัวสำหรับชั้นเรียนภาคปฏิบัติ | 16 | ||
งานอิสระตอนเรียนภาค PM 1. การศึกษากฎความปลอดภัย การคุ้มครองแรงงาน และความปลอดภัยจากอัคคีภัยโดยอิสระ การพัฒนาชุดมาตรการเพื่อลดการบาดเจ็บที่ไซต์การผลิต . หัวข้อโดยประมาณของงานอิสระนอกหลักสูตร: การศึกษาบันทึกบทเรียนวรรณกรรมด้านการศึกษาและด้านเทคนิคพิเศษอย่างเป็นระบบ (คำถามต่อย่อหน้าบทของตำราเรียนที่รวบรวมโดยครู) การเตรียมห้องปฏิบัติการและ งานภาคปฏิบัติโดยใช้ คำแนะนำด้านระเบียบวิธีครู การจัดเตรียมห้องปฏิบัติการและการปฏิบัติงาน รายงาน และการเตรียมพร้อมสำหรับการป้องกันตัว การศึกษาเอกสารทางเทคโนโลยีอิสระ ทำงานในโครงการสำเร็จการศึกษา | 220 | ||
การปฏิบัติทางการศึกษา ประเภทของงาน การดำเนินการประปาขั้นพื้นฐาน การดำเนินการขั้นพื้นฐานกับเครื่องตัดโลหะ การได้รับทักษะการปฏิบัติในงานทองแดง - ดีบุก, ความร้อนและการปลอม; ดำเนินงานรื้อและติดตั้งขั้นพื้นฐาน ทำความคุ้นเคยกับกระบวนการทางเทคโนโลยีขั้นพื้นฐาน อุปกรณ์ อุปกรณ์ที่ใช้ในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ - ปฏิบัติงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะขั้นพื้นฐาน การมีส่วนร่วมในการจัดการงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ การเตรียมเอกสารทางเทคโนโลยี | 402 |
||
ปริมาณการสอนในห้องเรียนภาคบังคับสำหรับวิทยานิพนธ์ (โครงการ) | 25 |
||
หัวข้อวิทยานิพนธ์โดยประมาณ (โครงการ)
|
เพื่อระบุระดับความเชี่ยวชาญของสื่อการศึกษาจะใช้การกำหนดต่อไปนี้:
1 – การทำความคุ้นเคย (การรับรู้วัตถุและคุณสมบัติที่ศึกษาก่อนหน้านี้)
2 – การสืบพันธุ์ (ดำเนินกิจกรรมตามแบบจำลอง คำแนะนำ หรือภายใต้คำแนะนำ)
3 – มีประสิทธิผล (การวางแผนและการดำเนินกิจกรรมอย่างอิสระ การแก้ปัญหาที่เป็นปัญหา)
4. เงื่อนไขในการดำเนินการตามโปรแกรม PROFESSIONAL MODULE
4.1. ข้อกำหนดด้านลอจิสติกส์ขั้นต่ำ
การดำเนินการตามโปรแกรมโมดูลจะถือว่ามีห้องเรียน: "อุปกรณ์ในรถยนต์", "การบำรุงรักษารถยนต์", "การซ่อมรถยนต์" และห้องปฏิบัติการ: "เครื่องยนต์สันดาปภายใน", "อุปกรณ์ไฟฟ้าในรถยนต์", "วัสดุปฏิบัติการด้านยานยนต์", "การบำรุงรักษารถยนต์ ”, “ ซ่อมรถยนต์”, “ วิธีการทางเทคนิคการฝึกอบรม"; งานโลหะ การกลึง การตีและการเชื่อม การรื้อและการประกอบอุปกรณ์สำหรับห้องเรียนและที่ทำงาน:
1. "การออกแบบรถยนต์":
เครื่องช่วยการมองเห็น
2. "การบำรุงรักษารถยนต์":
ชุดชิ้นส่วน ส่วนประกอบ กลไก แบบจำลอง เค้าโครง
ชุดเอกสารด้านการศึกษาและระเบียบวิธี
เครื่องช่วยการมองเห็น
3. "ซ่อมรถ":
ชุดชิ้นส่วน ส่วนประกอบ กลไก แบบจำลอง เค้าโครง
ชุดเครื่องมืออุปกรณ์เสริม
ชุดเอกสารด้านการศึกษาและระเบียบวิธี
เครื่องช่วยการมองเห็น
อุปกรณ์สำหรับการประชุมเชิงปฏิบัติการและสถานที่ทำงานเชิงปฏิบัติการ:
ช่างทำกุญแจ:
เครื่องจักร: การเจาะบนโต๊ะ การลับคม ฯลฯ
ชุดเครื่องมือช่างทำกุญแจ
ชุดเครื่องมือวัด
การดัดแปลง;
ช่องว่างสำหรับงานประปา
การกลึงเชิงกล:
เครื่องมือกล: การกลึง การกัด การเจาะ การเหลา การเจียร;
ชุดเครื่องมือ
การดัดแปลง;
ช่องว่าง
การรื้อและติดตั้ง:
เครื่องมือ อุปกรณ์สำหรับงานถอดและประกอบ
ย่อมาจาก การแยกชิ้นส่วน การประกอบ และการปรับหน่วยและส่วนประกอบ
อุปกรณ์สำหรับห้องปฏิบัติการและสถานที่ทำงานห้องปฏิบัติการ:
“เครื่องยนต์สันดาปภายใน”
ยืน;
ชุดโปสเตอร์;
“อุปกรณ์ไฟฟ้ารถยนต์”
ชุดโปสเตอร์;
ชุดเอกสารด้านการศึกษาและระเบียบวิธี
"การบำรุงรักษารถยนต์"
คู่มือระเบียบวิธี
ชุดโปสเตอร์;
อุปกรณ์ห้องปฏิบัติการ
"ซ่อมรถ"
เวิร์กสเตชันอัตโนมัติสำหรับนักเรียน
คู่มือระเบียบวิธี
ชุดโปสเตอร์;
อุปกรณ์ห้องปฏิบัติการ
“สื่อการสอนด้านเทคนิค”
เครื่องพิมพ์;
เครื่องสแกน;
โปรเจ็กเตอร์;
ซอฟต์แวร์วัตถุประสงค์ทั่วไป
ชุดเอกสารด้านการศึกษาและระเบียบวิธี
การดำเนินการตามโปรแกรมโมดูลนั้นเกี่ยวข้องกับการฝึกอบรมภาคปฏิบัติภาคบังคับซึ่งแนะนำให้ดำเนินการในลักษณะแยกย้ายกันไป
4.2. การสนับสนุนข้อมูลสำหรับการฝึกอบรม
รายชื่อสิ่งพิมพ์ทางการศึกษาที่แนะนำ แหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ต วรรณกรรมเพิ่มเติมแหล่งที่มาหลัก:
หนังสือเรียน:
ปูซานคอฟ เอ.จี. รถยนต์ "การออกแบบยานยนต์" - M.: Academy, 2549
วาคลามอฟ วี.เค. รถยนต์. พื้นฐานของการออกแบบ - ม.อคาเดมี่, 2549.
เวไรนา แอล.ไอ. เทคนิคกลศาสตร์ – ม.อคาเดมี, 2550.
บรอดสกี้ เอ.เอ็ม. การเขียนแบบ (งานโลหะ) - M. Academy, 2549
Epifanov L.I., Epifanova E.A. การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์ - ม.: Infra-M, 2550
Karagodin V.I. , Mitrokhin N.N. ซ่อมรถยนต์ - ม.: Masterstvo, 2550
โปครอฟสกี้ B.S. ประปา - M. Academy, 2550
Ponizovsky A.A. , Vlasko Yu.M. หนังสืออ้างอิงรถยนต์โดยย่อ - M.: Transconsulting NIIAT, 2007.
ปรีคอดโก วี.เอ็ม. หนังสืออ้างอิงเกี่ยวกับยานยนต์ - M.: Mashinostroenie, 2008.
ข้อบังคับเกี่ยวกับการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมสต็อกกลิ้งของการขนส่งทางถนน - ม.: การขนส่ง, 2549
โปครอฟสกี้ B.S. คู่มือช่างทำกุญแจ - M. Academy, 2549
หนังสือเรียนและ อุปกรณ์ช่วยสอน:
ชิโชฟ ยู.พี. อุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ - M.: Mashinostroenie, 2007.
ชาตรอฟ เอ็ม.จี. เครื่องยนต์สันดาปภายใน - ม.: อุดมศึกษา, 2549
Vasilyeva L.S. วัสดุปฏิบัติการยานยนต์ - M.: Nauka-press, 2549
รุมยันเซฟ เอส.ไอ. ซ่อมรถยนต์ - อ.: ขนส่ง, 2549.
4.3. ข้อกำหนดทั่วไปสำหรับการจัดกระบวนการศึกษา
ความเชี่ยวชาญของนักเรียนในโมดูลวิชาชีพควรเกิดขึ้นในสภาพแวดล้อมทางการศึกษาที่สร้างขึ้นทั้งใน สถาบันการศึกษาและในองค์กรที่เกี่ยวข้องกับโปรไฟล์พิเศษ "การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์"การศึกษาสาขาวิชาวิชาชีพทั่วไปเช่น: "ความปลอดภัยในการทำงาน", "วิศวกรรมไฟฟ้า", "วัสดุศาสตร์" ควรอยู่นำหน้าการพัฒนาโมดูลนี้หรือศึกษาควบคู่กัน
4.4. การจัดบุคลากรในกระบวนการศึกษา
ข้อกำหนดสำหรับคุณสมบัติของบุคลากรการสอน (วิศวกรรมศาสตร์และการสอน) ที่ให้การฝึกอบรมในหลักสูตรสหวิทยาการ:ความพร้อมใช้งานของการศึกษาวิชาชีพระดับสูงที่สอดคล้องกับโปรไฟล์ของโมดูล "การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์" และ "การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์" แบบพิเศษ มีประสบการณ์ด้านที่เกี่ยวข้อง สาขาวิชาชีพ.
ข้อกำหนดคุณสมบัติของอาจารย์ผู้สอนที่กำกับดูแลการปฏิบัติงาน
เจ้าหน้าที่ฝ่ายวิศวกรรมและการสอน:ผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรอง – ครูหลักสูตรสหวิทยาการ มีประสบการณ์ในสาขาวิชาชีพที่เกี่ยวข้อง
ปริญญาโท:ความพร้อมของหมวดหมู่คุณสมบัติ 5-6 พร้อมการฝึกงานภาคบังคับในองค์กรเฉพาะทาง จำเป็นต้องมีประสบการณ์ในสาขาวิชาชีพ
5. การติดตามและประเมินผลการเรียนรู้หลักสูตรวิชาชีพ (ประเภทของกิจกรรมวิชาชีพ)
ผลลัพธ์ (ความสามารถทางวิชาชีพที่เชี่ยวชาญ) | | รูปแบบและวิธีการควบคุม |
PC 1.1 จัดระเบียบและดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ | - ทางเลือกวิธีการขององค์กรและเทคโนโลยีสำหรับการซ่อมรถยนต์ การวินิจฉัยสภาพทางเทคนิคและการระบุความผิดปกติของยานพาหนะ การคัดเลือก อุปกรณ์เทคโนโลยีเพื่อจัดให้มีการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ การเลือกอุปกรณ์เทคโนโลยีและอุปกรณ์เทคโนโลยี: อุปกรณ์ติดตั้งและเครื่องมือ | การควบคุมปัจจุบันในรูปแบบ: ชั้นเรียนห้องปฏิบัติการและภาคปฏิบัติ ทดสอบหัวข้อของ MDC โครงการป้องกันประกาศนียบัตร |
พีซี 1.2. ดำเนินการควบคุมทางเทคนิคระหว่างการจัดเก็บ การดำเนินงาน การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมยานพาหนะ | - คุณภาพของการวิเคราะห์การควบคุมทางเทคนิคของยานพาหนะ การสาธิตคุณภาพการวิเคราะห์เอกสารทางเทคนิค ดำเนินการควบคุมคุณภาพของการบำรุงรักษาทางเทคนิคและการซ่อมแซมยานพาหนะในปัจจุบันให้สอดคล้องกับกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและการคุ้มครองแรงงาน | การควบคุมปัจจุบัน: การคุ้มครองงานในห้องปฏิบัติการและชั้นเรียนภาคปฏิบัติ การทดสอบการปฏิบัติงานทางอุตสาหกรรมสำหรับแต่ละส่วนของโมดูลวิชาชีพ |
พีซี 1.3. เลือกวิธีการคืนค่าส่วนประกอบและชิ้นส่วน | - การเลือกวิธีการคืนสภาพชิ้นส่วนรถยนต์ การกำหนดความผิดปกติของหน่วยและส่วนประกอบของยานพาหนะ การเลือกมาตรการป้องกันเพื่อป้องกันความล้มเหลวของชิ้นส่วนและส่วนประกอบของยานพาหนะ | การประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญปฏิบัติงานในห้องปฏิบัติการ การประเมินประสิทธิภาพการทำงานของห้องปฏิบัติการโดยผู้เชี่ยวชาญ |
รูปแบบและวิธีการในการติดตามและประเมินผลการเรียนรู้ควรช่วยให้นักเรียนตรวจสอบไม่เพียงแต่การพัฒนาขีดความสามารถทางวิชาชีพเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการพัฒนาด้วย ความสามารถทั่วไปและทักษะที่สนับสนุนพวกเขา
ผลลัพธ์ (เชี่ยวชาญความสามารถทั่วไป) | ตัวชี้วัดหลักของผลการฝึกอบรม | รูปแบบและวิธีการควบคุม |
ตกลง 1. เข้าใจสาระสำคัญและความสำคัญทางสังคมของอาชีพในอนาคตของคุณ แสดงความสนใจอย่างยั่งยืนในอาชีพนั้น | - แสดงความสนใจในอาชีพในอนาคตของคุณ | การประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับผลลัพธ์การสังเกตกิจกรรมของนักเรียนในกระบวนการเชี่ยวชาญโปรแกรมการศึกษา |
ตกลง 2. จัดกิจกรรมของคุณเอง เลือกวิธีการมาตรฐานและวิธีการปฏิบัติงานระดับมืออาชีพ ประเมินประสิทธิภาพและคุณภาพ | - การเลือกและการประยุกต์ใช้วิธีการและวิธีการในการแก้ไขปัญหาทางวิชาชีพในด้านการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานพาหนะ การประเมินประสิทธิภาพและคุณภาพของการดำเนินการ |
|
ตกลง 3. ตัดสินใจตามมาตรฐานและ สถานการณ์ที่ไม่ปกติและรับผิดชอบต่อพวกเขา | - โซลูชั่นสำหรับงานมืออาชีพที่ได้มาตรฐานและไม่ได้มาตรฐานในด้านการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานพาหนะ |
|
ตกลง 4. ค้นหาและใช้ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติงานระดับมืออาชีพ การพัฒนาวิชาชีพและส่วนบุคคลอย่างมีประสิทธิผล | - การค้นหาที่มีประสิทธิภาพข้อมูลที่จำเป็น การใช้แหล่งต่างๆ รวมถึงแหล่งอิเล็กทรอนิกส์ |
|
ตกลง 5. ทำงานเป็นทีมและเป็นทีม สื่อสารอย่างมีประสิทธิภาพกับเพื่อนร่วมงาน ฝ่ายบริหาร และผู้บริโภค | - มีปฏิสัมพันธ์กับนักเรียน ครู และผู้เชี่ยวชาญด้านการฝึกอบรมระหว่างการฝึกอบรม |
|
ตกลง 6. รับผิดชอบงานของสมาชิกในทีม (ผู้ใต้บังคับบัญชา) และต่อผลการปฏิบัติงานให้สำเร็จ | - การวิเคราะห์และแก้ไขตนเอง งานของตัวเอง; |
|
ตกลง 7. กำหนดงานในการพัฒนาวิชาชีพและส่วนบุคคลอย่างอิสระ มีส่วนร่วมในการศึกษาด้วยตนเอง วางแผนการพัฒนาวิชาชีพอย่างมีสติ | - การจัดการศึกษาอิสระและชั้นเรียนเมื่อเรียน PM |
|
ตกลง 8. เพื่อนำทางเงื่อนไขของการเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีบ่อยครั้งในกิจกรรมระดับมืออาชีพ | - การวิเคราะห์เทคโนโลยีใหม่ในสาขานี้ กระบวนการทางเทคโนโลยีการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานพาหนะ |
|
ตกลง 9. ปฏิบัติหน้าที่ทางทหาร รวมถึงการใช้ความรู้ทางวิชาชีพที่ได้รับ (สำหรับชายหนุ่ม) | - การแสดงความพร้อมในการปฏิบัติหน้าที่ทางทหาร |
การประเมินรายบุคคล ความสำเร็จทางการศึกษาขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ของการตรวจสอบอย่างต่อเนื่องและการรับรองระดับกลางจะดำเนินการตามระดับสากล (ตาราง)
ในขั้นตอนของการรับรองระดับกลาง ขึ้นอยู่กับค่ามัธยฐานของการประเมินเชิงคุณภาพของความสำเร็จทางการศึกษาส่วนบุคคล คณะกรรมการสอบจะกำหนดการประเมินเชิงบูรณาการของความสามารถทางวิชาชีพและความสามารถทั่วไปที่นักเรียนเชี่ยวชาญอันเป็นผลมาจากการเรียนรู้โมดูลวิชาชีพ
* ส่วนของหลักสูตรวิชาชีพเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมหลักสูตรวิชาชีพซึ่งมีคุณลักษณะเฉพาะด้วยความสมบูรณ์เชิงตรรกะและมุ่งเป้าไปที่การเรียนรู้ความสามารถทางวิชาชีพตั้งแต่หนึ่งอย่างขึ้นไป ส่วนหนึ่งของโมดูลวิชาชีพอาจประกอบด้วยหลักสูตรสหวิทยาการหรือบางส่วนและส่วนที่เกี่ยวข้องของการฝึกอบรมด้านการศึกษาและภาคปฏิบัติ ชื่อของส่วนของหลักสูตรวิชาชีพควรขึ้นต้นด้วยคำนามทางวาจาและสะท้อนถึงความสามารถ ทักษะ และความรู้ทั้งหมดที่ได้รับการเรียนรู้
** การฝึกอบรมด้านอุตสาหกรรม (ตามลักษณะพิเศษ) สามารถดำเนินการควบคู่ไปกับชั้นเรียนภาคทฤษฎีของหลักสูตรสหวิทยาการ (แบบกระจาย) หรือในช่วงเวลาที่จัดสรรเป็นพิเศษ (เข้มข้น)
“เทคนิคอุตสาหกรรมมากาดัน”
โปรแกรมการทำงานของโมดูลมืออาชีพ
น. 01 “การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมระบบเครื่องจักรก่อสร้าง ส่วนประกอบ และหน่วย”
อาชีพ: ช่างซ่อมเครื่องจักรก่อสร้าง
2559
โปรแกรมการทำงานของโมดูลวิชาชีพได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของมาตรฐานการศึกษาของรัฐบาลกลางสำหรับวิชาชีพอาชีวศึกษาระดับมัธยมศึกษา 01/23/08 ช่างซ่อม เครื่องจักรก่อสร้าง
องค์กรผู้พัฒนา: สถาบันการศึกษาวิชาชีพอิสระแห่งรัฐมากาดานแห่งรัฐมากาดาน “วิทยาลัยอุตสาหกรรมมากาดาน”
นักพัฒนา:
Sushchik Andrey Feodosievich ผู้กำกับ
1. หนังสือเดินทางของโปรแกรมการทำงานโมดูลมืออาชีพ | พี 4 |
2. ผลลัพธ์ของการเรียนรู้โมดูลมืออาชีพ | 5 |
3. โครงสร้างและเนื้อหาของโมดูลระดับมืออาชีพ | 6 |
4. เงื่อนไขในการดำเนินการตามโปรแกรม PROFESSIONAL MODULE | 19 |
5. การติดตามและประเมินผลการเรียนรู้โมดูลมืออาชีพ (ประเภทของกิจกรรมทางวิชาชีพ ) | 21 |
1. หนังสือเดินทางของโปรแกรมการทำงาน
โมดูลระดับมืออาชีพ
"การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมระบบเครื่องจักรก่อสร้าง หน่วย และหน่วย"
1.1. ขอบเขตการใช้งาน
โปรแกรมการทำงานของโมดูลวิชาชีพ (ต่อไปนี้จะเรียกว่าโปรแกรมการทำงาน) เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการฝึกอบรมสำหรับคนงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสมซึ่งให้บริการตามมาตรฐานการศึกษาของรัฐบาลกลางในวิชาชีพ SPO 01/23/08 ช่างซ่อมเครื่องจักรก่อสร้างของ ขยายกลุ่มอาชีพ “อุปกรณ์และเทคโนโลยี” การขนส่งภาคพื้นดิน» ในแง่ของการเรียนรู้กิจกรรมทางวิชาชีพประเภทหลัก (VPA): การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมระบบ ส่วนประกอบ ส่วนประกอบของเครื่องจักรก่อสร้าง และความสามารถทางวิชาชีพที่เกี่ยวข้อง (PC):
ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของระบบ หน่วย และส่วนประกอบของเครื่องจักรก่อสร้าง
รื้อระบบ ส่วนประกอบ และส่วนประกอบของเครื่องจักรก่อสร้าง และดำเนินการแก้ไขปัญหาต่างๆ
ประกอบ ควบคุม และทดสอบระบบ ประกอบและส่วนประกอบของเครื่องจักรก่อสร้าง
เพื่อที่จะเชี่ยวชาญในกิจกรรมทางวิชาชีพประเภทที่ระบุและประเภทที่เกี่ยวข้อง ความสามารถทางวิชาชีพในระหว่างการพัฒนาโมดูลวิชาชีพ นักเรียนจะต้อง:
จากการเรียนหลักสูตรวิชาชีพ นักศึกษาจะต้อง:
มีประสบการณ์จริง:
การตรวจสอบทางเทคนิค, การรื้อ การประกอบและการปรับระบบ การประกอบและส่วนประกอบของเครื่องจักรก่อสร้าง การดำเนินการแก้ไขปัญหาต่างๆ
ดำเนินการขั้นพื้นฐานของการตรวจสอบทางเทคนิค การรื้อ การประกอบและการปรับระบบ การประกอบและส่วนประกอบของเครื่องจักรก่อสร้าง
การออกแบบเครื่องจักรสร้างถนน รถแทรกเตอร์ กลไกลาก วัตถุประสงค์และปฏิกิริยาระหว่างส่วนประกอบและชิ้นส่วนหลัก
วิธีการระบุและแก้ไขปัญหา
ลำดับทางเทคโนโลยีของการตรวจสอบทางเทคนิค การรื้อ การประกอบ และการปรับระบบ หน่วย และส่วนประกอบของเครื่องจักรก่อสร้าง
มาตรการความปลอดภัยเมื่อปฏิบัติงาน
1.3. จำนวนชั่วโมงในการเรียนรู้โปรแกรมโมดูลระดับมืออาชีพ:
รวม – 879 ชั่วโมง รวมไปถึง:
ภาระงานสูงสุดของนักเรียนคือ 183 ชั่วโมง ได้แก่:
ภาระการสอนในชั้นเรียนภาคบังคับของนักเรียนคือ 122 ชั่วโมง
งานอิสระของนักเรียน – 61 ชั่วโมง;
การปฏิบัติด้านการศึกษาและอุตสาหกรรม - 696 ชั่วโมง
ภาคผนวก 1
โปรแกรมโมดูลมืออาชีพ
การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์
ชื่อโปรแกรมโมดูล
1. หนังสือเดินทางของหลักสูตร PROFESSIONAL MODULE
การวินิจฉัยสภาพทางเทคนิคของรถยนต์ _______________________________________________________________________
ชื่อของโปรแกรมโมดูลมืออาชีพ
1.1. ขอบเขตการใช้งาน
โปรแกรมโมดูลมืออาชีพเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการศึกษาระดับมืออาชีพ การอบรมขึ้นใหม่อย่างมืออาชีพบุคลากรตามความชำนาญพิเศษ
190631 “การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมยานยนต์”
(รหัสและชื่อสาขาวิชาหรือวิชาชีพ)
ในแง่ของการเรียนรู้ประเภทของกิจกรรมมืออาชีพ:
อุปกรณ์ของการประชุมเชิงปฏิบัติการและสถานที่ทำงานของการประชุมเชิงปฏิบัติการ: - เครื่องมือที่จำเป็นและอุปกรณ์สำหรับงานประปาและซ่อมแซม
อุปกรณ์ห้องปฏิบัติการและเวิร์กสเตชันในห้องปฏิบัติการ: อุปกรณ์สำหรับการวินิจฉัยทางคอมพิวเตอร์เกี่ยวกับสภาพทางเทคนิคของรถยนต์
การดำเนินการตามโปรแกรมโมดูลนั้นเกี่ยวข้องกับการฝึกอบรมภาคปฏิบัติโดยตรง ณ สถานที่ทำงานพร้อมประสิทธิภาพการทำงานที่เป็นอิสระเพื่อวินิจฉัยสภาพทางเทคนิคของรถยนต์
4.2. การสนับสนุนข้อมูลการฝึกอบรม
แหล่งที่มาหลัก:
1. รถยนต์ Borovskikh M. , 1989
2. Karagodin สำหรับการซ่อมรถยนต์ ม., 1991
3. หลังพวงมาลัย M. , 1990
4. สมาจิน. คู่มือผู้ขับขี่ประเภท “A”, “B”, “C”, “D”
5. พื้นฐานทางกฎหมายกิจกรรมของคนขับ สถาบันการศึกษา 2545
6. Tretyakov ช่างเทคนิครุ่นเยาว์ การบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ ม., 2532
7. รถยนต์ Rumyantsev M. , 1988
8. Rogovtsev และการทำงานของยานพาหนะ
10. การบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ Epifanov - M.,: Forum, INFRA-M, s
11. เอกสารการปฏิบัติงานของ Kirichenko: การประชุมเชิงปฏิบัติการ - M.: ed. ศูนย์ "สถาบันการศึกษา" ปี 2548-2539
12. Puzankov: การก่อสร้างยานยนต์ - M.: ed. ศูนย์ "สถาบันการศึกษา" ด้วย
13. คาร์ทัวร์ ม., 2534
14. ทฤษฎีการออกแบบรถยนต์ ม., 2535
15. กรณี Kataev M., 2000
16. ชูมาเชนโก. การก่อสร้าง การบำรุงรักษา และการซ่อมแซมรถยนต์ รอสตอฟ ไม่มีข้อมูล: ฟีนิกซ์ 2003
17. การออกแบบ บำรุงรักษา และซ่อมแซม รถยนต์นั่งส่วนบุคคล: หนังสือเรียนสำหรับผู้เริ่มต้น ศาสตราจารย์ อ๊าก พิมพ์ครั้งที่ 5 M.:Izd. ศูนย์ "สถาบันการศึกษา", 2549, 544
18. ระบบรถยนต์อิเล็กทรอนิกส์ Yakovlev อ.: SOLON – สื่อ, 2546
19. ทฤษฎี Stukanov ของเครื่องยนต์รถยนต์และรถยนต์ - M.: INFRA Forum - M.:s
20. ช่างไฟฟ้า Chumachenko อุปกรณ์ไฟฟ้าและ ระบบอิเล็กทรอนิกส์รถยนต์ - Rostov-on-Don: เอ็ด “ฟีนิกซ์”ด้วย
21. ซอสนิน. อุปกรณ์ไฟฟ้าและระบบอัตโนมัติออนบอร์ดของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลสมัยใหม่ อ.: โซลอน - ร. 2544
4.3. ข้อกำหนดทั่วไปให้กับองค์กร กระบวนการศึกษา
การบัญชีสำหรับความก้าวหน้าในทุกวิชาจะดำเนินการผ่านการทดสอบความรู้และทักษะของนักเรียนอย่างต่อเนื่องและเป็นระยะ
อยู่ในขั้นตอนการฝึกอบรมช่างซ่อมรถยนต์ อบรมอุตสาหกรรม และ การปฏิบัติด้านการผลิตโดยตรงในสถานที่ทำงานซึ่งดำเนินการทั้งแบบเข้มข้นและแบบกระจาย
ผู้ที่สำเร็จการศึกษาหลักสูตรภาคทฤษฎีและ การฝึกอบรมด้านอุตสาหกรรม, ได้รับอนุญาตให้เข้าสอบคัดเลือกได้
4.4. การจัดบุคลากรในกระบวนการศึกษา
ข้อกำหนดสำหรับคุณสมบัติของบุคลากรการสอน (วิศวกรรมศาสตร์และการสอน) ที่ให้การฝึกอบรมในหลักสูตรสหวิทยาการ (หลักสูตร): ความพร้อมของการศึกษาวิชาชีพขั้นสูงที่สอดคล้องกับโปรไฟล์ของโมดูล
– ครูสาขาวิชาสังคมและเศรษฐกิจ
ชื่อนามสกุล วุฒิการศึกษา ตำแหน่ง ตำแหน่ง
1. หนังสือเดินทางของหลักสูตรวิชาการวินัย
__ เศรษฐศาสตร์องค์กร _
ชื่อของวินัยทางวิชาการ
1.1. ขอบเขตการใช้งาน
หลักสูตรวินัยทางวิชาการเป็นส่วนหนึ่งของหลักสูตรการศึกษาวิชาชีพเพื่อฝึกอบรมบุคลากรในการทำงานอย่างมืออาชีพ
(การฝึกอบรมสายอาชีพ การอบรมขึ้นใหม่ การฝึกอบรมขั้นสูง)
วิชาชีพ 18511 “ช่างซ่อมรถยนต์”
(รหัสและชื่อสาขาวิชาเฉพาะหรือวิชาชีพ1)
1.2. สถานที่มีระเบียบวินัยในโครงสร้างของโปรแกรมการศึกษาวิชาชีพหลัก:
ระเบียบวินัยรวมอยู่ในวงจรวิชาชีพทั่วไป
ระบุว่าวินัยอยู่ในวงจรการศึกษาหรือไม่
1.3. เป้าหมายและวัตถุประสงค์ของวินัยทางวิชาการ - ข้อกำหนดสำหรับผลลัพธ์ของการเรียนรู้วินัย:
จากการเรียนรู้วินัย นักเรียนควรจะสามารถ:
ดำเนินการวิเคราะห์ทางเศรษฐกิจ - กิจกรรมทางการเงินรัฐวิสาหกิจ
กำหนดทิศทางหลักในการเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตตามตัวชี้วัด
จากการฝึกฝนวินัยนี้ นักเรียนควรรู้:
แนวคิดเรื่องทรัพยากรทางเศรษฐกิจของรัฐวิสาหกิจ
ส่วนหลักและตัวชี้วัดของแผนพัฒนาองค์กร
ปริมาณงานสูงสุดของนักเรียน__6___ชั่วโมง รวมถึง:
ภาระการสอนในห้องเรียนภาคบังคับของนักเรียนคือ __6___ ชั่วโมง;
2. โครงสร้างและเนื้อหาตัวอย่างสาขาวิชาวิชาการ
2.1. ขอบเขตวินัยทางวิชาการและประเภทของงานวิชาการ
เซลล์ทั้งหมดที่มีเครื่องหมายดอกจัน (*) ต้องมีจำนวนชั่วโมง
2.2. แผนเฉพาะเรื่องและเนื้อหาสาขาวิชาวิชาการโดยประมาณชื่อของส่วนและหัวข้อ |
จำนวนชั่วโมง |
ระดับความเชี่ยวชาญ |
|
ส่วนที่ 1 |
1 | ||
หัวข้อ 1.1.องค์กรและการเป็นผู้ประกอบการในระบบเศรษฐกิจตลาด | |||
ส่วนที่ 2 ทรัพยากรทางเศรษฐกิจของรัฐวิสาหกิจ |
1 * | ||
หัวข้อ 2.1.ทรัพยากรทางเศรษฐกิจของรัฐวิสาหกิจ . | |||
มาตรา 3 |
2 | ||
หัวข้อ 3.1.การวางแผนกิจกรรมขององค์กร | |||
เทคโนโลยีการวางแผน ส่วนหลักและตัวชี้วัดของแผนพัฒนาองค์กร การวิเคราะห์กิจกรรมทางเศรษฐกิจและการเงินขององค์กร | |||
มาตรา 4 การจัดกิจกรรมทางการเงินของวิสาหกิจ |
1 | ||
หัวข้อ 4.1.การจัดกิจกรรมทางการเงินขององค์กร | |||
กลไกทางการเงินขององค์กร การจัดเก็บภาษีวิสาหกิจ | |||
มาตรา 5 |
1 | ||
หัวข้อ 5.1.เศรษฐกิจและ ประสิทธิภาพทางสังคมรัฐวิสาหกิจ | |||
ตัวชี้วัด ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจรัฐวิสาหกิจ ทิศทางหลักในการเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต | |||
ทั้งหมด: | |||
3. เงื่อนไขในการดำเนินการตามหลักสูตรวินัยทางวิชาการ
3.1. ข้อกำหนดด้านลอจิสติกส์
การดำเนินการตามโปรแกรมวินัยทางวิชาการจำเป็นต้องมี ห้องเรียนเศรษฐกิจ.
อุปกรณ์ในห้องเรียน: โต๊ะ โปสเตอร์เฉพาะเรื่อง ขาตั้ง
อุปกรณ์ช่วยสอนด้านเทคนิค: โปรเจคเตอร์ คอมพิวเตอร์
อุปกรณ์ของห้องปฏิบัติการและเวิร์กสเตชันในห้องปฏิบัติการ: -
3.2. การสนับสนุนข้อมูลสำหรับการฝึกอบรม
แหล่งที่มาหลัก:
1. ประมวลกฎหมายแพ่งรฟ. ช่อง 1.2 เอ็ม. อินฟรา, 1998.
2. รหัสภาษีของสหพันธรัฐรัสเซีย ช่อง 1.2 M. สำนักพิมพ์ PRIORI, 2544 พร้อมการแก้ไขและเพิ่มเติม
3. วิสาหกิจ Gruzinov - M.: การเงินและสถิติ, 2547
4. , Kaptein ขององค์กร. – อ.: อินฟรา, 2000.
5. เศรษฐศาสตร์วิสาหกิจ เอ็ด – อ.: อินฟรา, 1999.
4. การติดตามและประเมินผลการพัฒนา วินัยทางวิชาการ
สถาบันการศึกษาที่ให้การฝึกอบรมในสาขาวิชาการช่วยให้มั่นใจว่าองค์กรและการดำเนินการของการรับรองระดับกลางและการติดตามความรู้ ทักษะ และความสามารถที่แสดงให้เห็นโดยนักเรียนอย่างต่อเนื่อง การควบคุมในปัจจุบันดำเนินการโดยครูในกระบวนการดำเนินการชั้นเรียน การทดสอบ รวมถึงนักเรียนที่ทำงานมอบหมายให้เสร็จสิ้น รูปแบบและวิธีการติดตามอย่างต่อเนื่องในสาขาวิชาการได้รับการพัฒนาอย่างอิสระโดยสถาบันการศึกษาและได้รับความสนใจจากนักเรียนในช่วงเริ่มต้นของการศึกษา
สำหรับการติดตามผลในปัจจุบัน สถาบันการศึกษามีการสร้างกองทุนการประเมิน (AFF)
FOS มีสื่อการควบคุมการสอนและการวัดผลที่ออกแบบมาเพื่อกำหนดการปฏิบัติตาม (หรือไม่ปฏิบัติตาม) ของผลสัมฤทธิ์ทางการศึกษาส่วนบุคคลพร้อมตัวบ่งชี้หลักของผลการฝึกอบรม (ตาราง)
หมวด (หัวข้อ) สาขาวิชาวิชาการ |
ผลลัพธ์ (ทักษะที่เชี่ยวชาญ, ความรู้ที่ได้รับ) |
ตัวชี้วัดหลักของผลการฝึกอบรม |
รูปแบบและวิธีการควบคุม |
ส่วนที่ 1 องค์กรและการเป็นผู้ประกอบการในระบบเศรษฐกิจตลาด |
ประเภทและรูปแบบ กิจกรรมผู้ประกอบการ- สถานะและสิทธิของผู้ประกอบการ สหภาพแรงงานผู้ประกอบการ ประเภทและวิธีการประเมินความเสี่ยงทางธุรกิจ |
การแก้ปัญหาโดยใช้วิธีประเมินความเสี่ยงทางธุรกิจ |
ปัจจุบัน |
ส่วนที่ 2 ทรัพยากรทางเศรษฐกิจของรัฐวิสาหกิจ |
แนวคิดเรื่องทรัพยากรทางเศรษฐกิจของรัฐวิสาหกิจ กฎระเบียบของรัฐ กฎหมาย และเศรษฐกิจสังคมของกิจกรรมและระบบ แรงงานสัมพันธ์ที่องค์กร |
ความรู้ เอกสารกำกับดูแลควบคุมกิจกรรมและระบบแรงงานสัมพันธ์ในองค์กร |
ปัจจุบัน |
มาตรา 3 การวางแผนกิจกรรมขององค์กร |
เทคโนโลยีการวางแผน ส่วนหลักและตัวชี้วัดของแผนพัฒนาองค์กร |
ความสามารถในการวิเคราะห์กิจกรรมทางเศรษฐกิจและการเงินขององค์กร |
ปัจจุบัน |
มาตรา 4 การจัดกิจกรรมทางการเงินขององค์กร |
กลไกทางการเงินขององค์กร การจัดเก็บภาษีวิสาหกิจ |
ความรู้เกี่ยวกับเอกสารการกำกับดูแล กระบวนการจัดเก็บภาษี |
ปัจจุบัน |
มาตรา 5 ประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและสังคมขององค์กร |
ตัวชี้วัดประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจขององค์กร |
ความสามารถในการกำหนดทิศทางหลักในการเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตได้อย่างอิสระ |
สุดท้าย |
การประเมินความรู้ทักษะและความสามารถตามผลการติดตามอย่างต่อเนื่องดำเนินการตามระดับสากล (ตาราง)
ภาคผนวก 3
ภาคผนวก 3
ตัวอย่างงานทดสอบสำหรับโมดูลระดับมืออาชีพ
ตั๋วหมายเลข 1
คำถามหมายเลข 1
กรุณาระบุหมายเลข ส่วนประกอบกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบละเอียด:
องค์ประกอบตัวกรอง
ขายึด
บ่อ
ตัวอย่างคำตอบ: 3 – 4 – 1 – 2
คำถามหมายเลข 2
ระบุจำนวนส่วนประกอบของกลไกดรัมเบรกล้อพร้อมระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิก:
กระบอกสูบทำงาน
สปริงแรงดึง
ผ้าเบรกพร้อมซับใน
ดรัมเบรก
รองรับนิ้ว
ตัวอย่างคำตอบ: 2 – 1 – 3 – 4 – 5
คำถามหมายเลข 3
ระบุลำดับการถอดชิ้นส่วนรถยนต์เป็นตัวเลข:
หม้อน้ำ
เครื่องยนต์
อุปกรณ์ไฟฟ้า
ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและท่อน้ำมัน
คำถามหมายเลข 4
ระบุข้อดีของระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์น้ำเป็นตัวเลข
ความมั่นคงในการปิดผนึกอย่างเงียบ ๆ การดูแลอย่างพิถีพิถันความทนทาน
คำตอบมาตรฐาน: 1 – 3 – 5
คำถามข้อที่ 5
อุปกรณ์ใดบ้างที่ออกแบบมาเพื่อวัดความดัน?
เกจวัดสูญญากาศ เกจวัดแรงดัน ไมโครเคเตอร์ เกจวัดปกติ เครื่องวัดความหนืดคำตอบมาตรฐาน: 1 - 2
ตั๋วหมายเลข 2
คำถามหมายเลข 1
ระบุหมายเลขชิ้นส่วนของกลไกการกำหนดเวลาวาล์ว:
แครกเกอร์, เครื่องซักผ้าแทง, สปริง,
ปลอกนำ, บ่าวาล์ว
ตัวอย่างคำตอบ: 3 – 2 – 1 – 4 – 5
คำถามหมายเลข 3
ระบุลำดับการถอดรอกออกจากเพลาปั๊มของเหลวเป็นตัวเลข (โดยใช้ตัวดึงอเนกประสงค์)
นำที่จับสำหรับดึงไว้ใต้ขอบล่างของรอก ยึดตัวเรือนปั๊มไว้ในที่รอง หมุนลีดสกรูตามเข็มนาฬิกา วางปลายของลีดสกรูไว้กับปลายเพลา ยึดที่จับสำหรับดึง
คำตอบมาตรฐาน: 2 – 1 – 5 – 4 – 3
คำถามหมายเลข 4
ระบุวัตถุประสงค์ของเทอร์โมสตัทเป็นตัวเลข
การขยายตัวของการควบคุมอุณหภูมิการระเหยช่วยเร่งการอุ่นเครื่องการป้องกันภาวะอุณหภูมิต่ำ
คำตอบมาตรฐาน: 2 – 4 – 5
คำถามข้อที่ 5
ตั้งชื่ออุปกรณ์อ่านค่าของเครื่องมือวัด
การบันทึกแบบดิจิตอลขนาดเชิงมุม
คำตอบมาตรฐาน: 2 – 3 – 4
ตั๋วหมายเลข 3
คำถามหมายเลข 1
ระบุจำนวนคอยล์จุดระเบิดประเภทต่อไปนี้:
ขึ้นรูปด้วยพลาสติก
มีวงจรแม่เหล็กปิด
เติมน้ำมันด้วยวงจรแม่เหล็กเปิด
ตัวอย่างคำตอบ: 3 – 2 – 1
คำถามหมายเลข 2
ระบุหมายเลของค์ประกอบของตัวขับเคลื่อนนิวแมติกเบรก ZIL-130
ห้องเบรกล้อหลัง
ห้องเบรกล้อหน้า
คอมเพรสเซอร์
เครื่องปรับความดัน
วาล์วเบรก
ตัวอย่างคำตอบ: 3 – 5 – 1 – 2 – 4
คำถามหมายเลข 3
ระบุลำดับการถอดล้อหน้าของรถเป็นตัวเลข
ใช้ลิฟต์ (แม่แรง) เพื่อยกด้านที่แยกชิ้นส่วนของเพลาหน้าของรถแล้วซ่อม (บนโครงค้ำยัน ขาตั้ง) ยึดรถให้อยู่ในสภาพหยุดนิ่งโดยให้เบรกจอดรถและตัวหยุดล้อโดยใช้ประแจผลกระทบแบบพลิกกลับได้ คลายเกลียวน็อต (สกรู) ยึดล้อด้วยประแจกระบอกแล้วคลายน็อต 1/2 ... 3 รอบ ( สกรู) ยึดล้อ ถอดล้อออกจากดุม
คำตอบมาตรฐาน: 3 – 1 – 4 – 2 – 5
คำถามหมายเลข 4
ระบุสิ่งที่จะเป็นผลมาจากการลดระดับน้ำหล่อเย็นในระบบทำความเย็นของเครื่องยนต์ที่ทำงานอยู่
ความร้อนสูงเกินไป การติดขัด การพาความร้อน การละลายของเปลือกแบริ่งไปจนถึงการควบแน่น
คำตอบมาตรฐาน: 1 – 2 – 4
คำถามข้อที่ 5
ระบุเครื่องมือวัดที่ไม่มีขนาด
เกจ์วัดแก๊ส มิเตอร์วัดความต้านทาน เวอร์เนียร์คาลิเปอร์
คำตอบมาตรฐาน: 1 – 2 – 3
ตั๋วหมายเลข 4
คำถามหมายเลข 1
ระบุหมายเลขส่วนประกอบหลักของตัวรถบรรทุก
ครอบไฟหน้าและหม้อน้ำ
ปีกหน้าและหลัง
ตัวเชื่อมทั้งหมด
ตัวอย่างคำตอบ: 4 – 3 – 2 – 1
คำถามหมายเลข 2
ระบุหมายเลขชิ้นส่วนของระบบขับเคลื่อนพวงมาลัยสำหรับระบบกันสะเทือนของล้อ ZIL-130
แขนรองแหนบส่วนบน
แขนรองแหนบล่าง
ไบพอดพวงมาลัย
แรงขับตามยาว
แรงผลักดันด้านข้าง
ตัวอย่างคำตอบ: 3 – 4 – 1 – 2 – 5
คำถามหมายเลข 3
ระบุลำดับการถอดเครื่องยนต์ออกจากรถ
ถอดท่อระบบทำความเย็น, ถอดสายไฟออกจากแบตเตอรี่, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, สตาร์ทเตอร์, คอยล์จุดระเบิด, ถ่ายน้ำมันเครื่องออกจากเครื่องยนต์, ระบายน้ำหล่อเย็น, ถอดท่อออกจากหม้อลมเบรกสุญญากาศ
คำตอบมาตรฐาน: 3 – 4 – 1 – 2 – 5
คำถามหมายเลข 4
บ่งชี้ว่าระบบระบายความร้อนอาจทำงานผิดปกติหากเครื่องยนต์ร้อนจัด
การละลายของเปลือกแบริ่ง, การอุดตันของหม้อน้ำและบล็อกกระบอกสูบ, การอ่อนตัวและการแตกหักของสายพานพัดลม, การติดขัดของลูกสูบ, การติดขัด, การพังของเทอร์โมสตัท
คำตอบมาตรฐาน: 2 – 3 – 5
คำถามข้อที่ 5
ระบุวัตถุประสงค์ของสี่เหลี่ยม 90 องศา
การทำเครื่องหมายและตรวจสอบมุมฉากของชิ้นส่วน การกำหนดความเบี่ยงเบนของเพลา การตรวจสอบความตั้งฉากร่วมกันของพื้นผิวแต่ละส่วนของชิ้นส่วน การติดตั้งอุปกรณ์ การตรวจสอบเครื่องมือ เครื่องมือกล
คำตอบมาตรฐาน: 1 – 3 – 4 - 5
ตั๋วหมายเลข 5
คำถามหมายเลข 1
ระบุหมายเลขของส่วนหลักของกลไกการจ่ายก๊าซ KamAZ:
วาล์วทางเข้าและไอเสีย
ร็อคเกอร์
สกรูปรับ
ตัวดันพร้อมบูชไกด์และก้าน
เพลาลูกเบี้ยว
ตัวอย่างคำตอบ: 5 – 4 – 3 – 2 – 1
คำถามหมายเลข 2
ระบุหมายเลขชิ้นส่วนของล้อและยางรถ
ยาง
ขอบล้อ
เทปติดขอบ
ตัวอย่างคำตอบ: 3 – 4 – 5 – 1 – 2
คำถามหมายเลข 3
ระบุลำดับการถอดแหวนลูกสูบออกจากลูกสูบโดยใช้เครื่องมือพิเศษ อุปกรณ์
บีบที่จับดึงด้วยนิ้วมือขวาของคุณ คลี่แหวนที่กำลังถอดออก ใส่เสาอากาศของอุปกรณ์เข้าไปในช่องว่างของตัวล็อคของแหวนที่ถูกถอดออก บีบกระโปรงลูกสูบด้วยแหวนด้วยนิ้วมือซ้ายของคุณ ให้ถอดอุปกรณ์พร้อมวงแหวนออกจากลูกสูบ
คำตอบมาตรฐาน: 3 – 2 – 1 – 4
คำถามหมายเลข 4
ระบุวิธีลดแรงเสียดทานในส่วนประกอบและกลไกของรถยนต์
การหล่อลื่นระบายความร้อน การใช้แบริ่งธรรมดา การใช้ความร้อนของแบริ่งกลิ้ง
คำตอบมาตรฐาน: 2 – 3 – 4
คำถามข้อที่ 5
ระบุอุปกรณ์สำหรับกำหนดความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์
ไฮโดรมิเตอร์ตัวบ่งชี้เครื่องวัดความหนาแน่นมาโนมิเตอร์หูฟังของแพทย์
คำตอบมาตรฐาน: 1 – 3