ดาวน์โหลดรายละเอียดงานสำหรับผู้มอบหมายงานยานพาหนะ รายละเอียดงานสำหรับผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนน สิ่งที่ผู้มอบหมายงานควรรู้

รายละเอียดงาน

ผู้มอบหมายงาน

(แบบฟอร์มโดยประมาณ)

1. บทบัญญัติทั่วไป

1.1. คำอธิบายงานนี้กำหนดหน้าที่การทำงาน สิทธิ์ และความรับผิดชอบของผู้มอบหมายงาน “_____________” (ต่อไปนี้จะเรียกว่า “องค์กร”)

1.2. ผู้มอบหมายงานได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งและถูกไล่ออกจากตำแหน่งตามที่กำหนดไว้ในปัจจุบัน กฎหมายแรงงานตามลำดับคำสั่งของหัวหน้าองค์กร

1.3. ผู้มอบหมายงานรายงานตรงต่อองค์กร ________________

1.4. บุคคลที่มี:

1.4.1. เฉลี่ย อาชีวศึกษาโดยไม่นำเสนอข้อกำหนดสำหรับประสบการณ์การทำงานหรือการศึกษาสายอาชีพเบื้องต้นและประสบการณ์การทำงานในการควบคุมการปฏิบัติงานของกระบวนการจัดการ (การผลิต) อย่างน้อย 3 ปีรวมถึงในองค์กรนี้ - อย่างน้อย 1 ปี

1.5. ผู้มอบหมายงานต้องรู้:

กฎระเบียบ การกระทำทางกฎหมาย, สื่อการสอนในประเด็นการวางแผนการผลิตและการจัดการการผลิตแบบปฏิบัติการ

การจัดระบบการวางแผนการผลิตและการจัดส่งในองค์กร

กำลังการผลิตขององค์กรและแผนกต่างๆ

ความเชี่ยวชาญของหน่วยงานขององค์กรและ ความสัมพันธ์ทางอุตสาหกรรมระหว่างพวกเขา;

ช่วงของผลิตภัณฑ์ ประเภทของงาน (บริการ) ที่ทำ

การจัดระบบการทำงานของคลังสินค้าอุตสาหกรรม การดำเนินการขนส่งและการขนถ่ายในองค์กร

พื้นฐานของเทคโนโลยีการผลิตสำหรับผลิตภัณฑ์ขององค์กร

ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับผลิตภัณฑ์ขององค์กร

การจัดทำบัญชีปฏิบัติการเกี่ยวกับความคืบหน้าของการผลิตและการส่งมอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ การสื่อสารและการสื่อสาร

เศรษฐศาสตร์เบื้องต้น การจัดระบบการผลิต แรงงานและการจัดการ

กฎและระเบียบการคุ้มครองแรงงาน

2. ความรับผิดชอบตามหน้าที่

บันทึก. ความรับผิดชอบตามหน้าที่ผู้มอบหมายงานจะถูกกำหนดบนพื้นฐานและขอบเขตของคุณลักษณะคุณสมบัติสำหรับตำแหน่งของผู้มอบหมายงาน และสามารถเสริมและชี้แจงได้เมื่อเตรียมรายละเอียดงานตามสถานการณ์เฉพาะ

2.1. ผู้จัดส่ง:

2.1.1. ใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ การสื่อสารและการสื่อสาร ดำเนินการควบคุมการปฏิบัติงานเกี่ยวกับความก้าวหน้าของการผลิตและกิจกรรมหลักประเภทอื่น ๆ ขององค์กรหรือหน่วยงานตามแผนการผลิต แผนปฏิทินและงานกะรายวัน

2.1.2. ควบคุมการจัดหาแผนกต่างๆ ขององค์กร วัสดุที่จำเป็นโครงสร้าง ส่วนประกอบ อุปกรณ์ ตลอดจนอุปกรณ์การขนส่งและการขนถ่าย

2.1.3. ฝึกควบคุมการปฏิบัติงานเกี่ยวกับความคืบหน้าของการผลิต เพื่อให้มั่นใจถึงการใช้ประโยชน์สูงสุด กำลังการผลิต, การเคลื่อนย้ายงานระหว่างดำเนินการเป็นจังหวะและไม่สะดุด, การส่งมอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป, ประสิทธิภาพการทำงาน (บริการ), คลังสินค้าและการดำเนินการขนถ่ายตามกำหนดเวลาที่กำหนด

2.1.4. รับประกันการปฏิบัติตาม มาตรฐานที่กำหนดสำรองที่ไซต์งานและเวิร์กช็อป ขนาดการเปิดตัวและกำหนดเวลาในการส่ง

2.1.5. ใช้มาตรการเพื่อป้องกันและกำจัดการหยุดชะงักของการผลิต ที่เกี่ยวข้องกับบริการที่เกี่ยวข้องขององค์กร หากจำเป็น

2.1.6. ระบุปริมาณสำรองการผลิตโดยการสร้างปริมาณมากที่สุด ระบอบการปกครองที่มีเหตุผลงาน อุปกรณ์เทคโนโลยีการโหลดอุปกรณ์และพื้นที่การผลิตที่สมบูรณ์และสม่ำเสมอยิ่งขึ้น ช่วยลดระยะเวลาของวงจรการผลิตผลิตภัณฑ์

2.1.7. ดำเนินการและรับประกันการใช้งานอย่างสมเหตุสมผล วิธีการทางเทคนิคการจัดการการผลิตในการดำเนินงาน

2.1.8. เก็บรักษาบันทึกการจัดส่ง จัดทำรายงาน และอื่นๆ เอกสารทางเทคนิคเกี่ยวกับความคืบหน้าของการผลิต

2.1.9. มีส่วนร่วมในงานวิเคราะห์และประเมินกิจกรรมของหน่วยงานต่างๆ ขององค์กร ระบุปริมาณสำรองการผลิตภายใน

2.1.10. ควบคุมดูแลการทำงานของผู้ปฏิบัติงานบริการจัดส่ง

3. สิทธิ

3.1. ผู้มอบหมายงานมีสิทธิ์:

3.1.1. กำหนดให้ฝ่ายบริหารขององค์กรให้ความช่วยเหลือในการปฏิบัติหน้าที่

3.1.2. พัฒนาทักษะของคุณ

3.1.3. ทำความคุ้นเคยกับร่างการตัดสินใจของฝ่ายบริหารขององค์กรที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมต่างๆ

3.1.4. ส่งข้อเสนอในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของคุณเพื่อให้หัวหน้างานพิจารณาโดยตรง

3.1.5. รับข้อมูลที่จำเป็นในการดำเนินกิจกรรมจากพนักงานขององค์กร

3.1.6. ตัดสินใจและให้คำแนะนำในการแก้ไขปัญหาการดำเนินงานขององค์กรการผลิต

4. ความรับผิดชอบ

4.1. ผู้มอบหมายงานมีหน้าที่:

4.1.1. สำหรับการไม่ปฏิบัติตามหรือ การดำเนินการที่ไม่เหมาะสมหน้าที่ของตนที่ระบุไว้ในลักษณะงานนี้ - ตามกฎหมายแรงงานในปัจจุบัน

4.1.2. สำหรับความผิดที่ได้กระทำในระหว่างระยะเวลาของกิจกรรม - ตามกฎหมายแพ่ง การบริหาร และอาญาในปัจจุบัน

4.1.3. สำหรับการก่อให้เกิด ความเสียหายของวัสดุ- ตามกฎหมายปัจจุบัน

4.1.4. การละเมิดกฎข้อบังคับด้านแรงงานภายใน ความปลอดภัยจากอัคคีภัยและมาตรการป้องกันความปลอดภัยที่กำหนดไว้ในองค์กร

5. โหมดการทำงาน

5.1. ตารางการทำงานของผู้มอบหมายงานถูกกำหนดตามกฎระเบียบด้านแรงงานภายในที่จัดตั้งขึ้นในองค์กร

5.2. เนื่องจากความต้องการในการปฏิบัติงาน ผู้มอบหมายงานอาจถูกส่งไปเพื่อทำธุรกิจ (รวมถึงคนในท้องถิ่นด้วย)

รายละเอียดงานนี้ได้รับการพัฒนาตาม _________ _____________________________________________________________________

(ชื่อ หมายเลข และวันที่ของเอกสาร)

ตกลงโดย: ที่ปรึกษากฎหมาย ___ ____________________ (ลายเซ็น) (ชื่อเต็ม)

"___"__________ ___ ช.

ฉันได้อ่านคำแนะนำแล้ว: _____________ _______ (ลายเซ็น) (ชื่อเต็ม)

รายละเอียดงานสำหรับผู้จัดส่งองค์กรยานยนต์

I. บทบัญญัติทั่วไป 1.1. ผู้จัดส่งองค์กรขนส่งยานยนต์

อยู่ในประเภทของนักแสดงด้านเทคนิค

1.2. ผู้มอบหมายงานขององค์กรขนส่งยานยนต์ได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งและไล่ออกจากตำแหน่งตามคำสั่งของ _________________________________ ตามคำแนะนำของ _________________________________ 1.3. บุคคลที่มีการศึกษาสายอาชีพระดับมัธยมศึกษาโดยไม่มีข้อกำหนดสำหรับประสบการณ์การทำงานหรือการศึกษาสายอาชีพประถมศึกษาและประสบการณ์การทำงานในการควบคุมการปฏิบัติงานของกระบวนการจัดการ (การผลิต) เป็นเวลาอย่างน้อย 3 ปีได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งผู้มอบหมายงานขององค์กรขนส่งยานยนต์รวมถึงองค์กรนี้

อย่างน้อย 1 ปี 1.4. ผู้มอบหมายงานขององค์กรขนส่งยานยนต์ได้รับคำแนะนำในตัวเขา:
กิจกรรมแรงงาน 1.4.1. กฎระเบียบตลอดจนคำแนะนำและคำแนะนำด้านระเบียบวิธี ควบคุมกิจกรรมของวิสาหกิจขนส่งยานยนต์และบริการจัดส่ง 1.4.2. กฎบัตรการขนส่งทางถนน
- 1.4.3. กฎบัตรขององค์กร 1.4.4. กฎระเบียบด้านแรงงานภายใน 1.4.5. คำสั่งและคำสั่งจากหัวหน้างานทันที 1.4.6. รายละเอียดงานนี้
1.5.1. การดำเนินการทางกฎหมายด้านกฎระเบียบเอกสารระเบียบวิธีในประเด็นการวางแผนการผลิตและการจัดการการปฏิบัติงานขององค์กรขนส่งยานยนต์ 1.5.2. การจัดการวางแผนการผลิตในองค์กรขนส่งยานยนต์ 1.5.3. กำลังการผลิตขององค์กรขนส่งยานยนต์ 1.5.4. ความเชี่ยวชาญของแผนกองค์กรและการเชื่อมต่อการผลิตระหว่างกัน 1.5.5. ประเภทของบริการที่จัดทำโดยองค์กรขนส่งยานยนต์ 1.5.6. จัดงานบริการรถยนต์ 1.5.7. วิธีการทางเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ การสื่อสาร และการสื่อสาร 1.5.8. พื้นฐานเศรษฐศาสตร์ การจัดองค์กรการผลิต แรงงานและการจัดการ 1.5.9. ขั้นตอนการลงทะเบียนและการประมวลผลใบนำส่งสินค้า 1.5.10. กฎระเบียบและคำแนะนำเกี่ยวกับขั้นตอนขององค์กร การขนส่งผู้โดยสารและการจัดการการปฏิบัติงานของกระบวนการขนส่ง 1.5.11. กฎการปฏิบัติงานของยานพาหนะ 1.5.12. กฎ การจราจร- 1.5.13. กฎสำหรับการใช้งานวิธีทางเทคนิคที่ใช้ในการประมวลผลและการส่งข้อมูล 1.5.14. กฎและข้อบังคับด้านการคุ้มครองแรงงาน สุขาภิบาลอุตสาหกรรม ความปลอดภัย และการป้องกันอัคคีภัย
1.6. ผู้มอบหมายงานขององค์กรขนส่งยานยนต์รายงานตรงต่อ ________________________________________________________________

1.7. ในระหว่างที่ไม่มีผู้มอบหมายงานขององค์กรขนส่งยานยนต์ (เจ็บป่วย, วันหยุด, การเดินทางเพื่อธุรกิจ ฯลฯ ) หน้าที่ของเขาจะดำเนินการโดยบุคคลที่ได้รับการแต่งตั้งในลักษณะที่กำหนดโดยแบกรับ ความรับผิดชอบอย่างเต็มที่เพื่อการดำเนินการที่ถูกต้อง

ครั้งที่สอง ฟังก์ชั่น

2.1. ผู้มอบหมายงานขององค์กรขนส่งยานยนต์ได้รับความไว้วางใจให้ดำเนินการโดยใช้เทคโนโลยีคอมพิวเตอร์การสื่อสารและการสื่อสารในการควบคุมการปฏิบัติงานของความคืบหน้าของกิจกรรมขององค์กรขนส่งยานยนต์หรือแผนกตามโปรแกรมการผลิตแผนและการมอบหมายกะรายวัน .

ที่สาม ความรับผิดชอบในงาน

3.1. ในการปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายให้ผู้มอบหมายงานขององค์กรขนส่งยานยนต์มีหน้าที่รับผิดชอบงานดังต่อไปนี้:
3.1.1. ควบคุมการจัดหาแผนกต่างๆ ขององค์กรขนส่งยานยนต์ด้วยเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น ส่วนประกอบ ผลิตภัณฑ์และอุปกรณ์ที่จำเป็น 3.1.2. ดำเนินการควบคุมการปฏิบัติงานเกี่ยวกับความก้าวหน้าของกิจกรรมขององค์กรการขนส่งยานยนต์เพื่อให้มั่นใจว่ามีการใช้กำลังการผลิตสูงสุดการเคลื่อนที่ของรถแท็กซี่เป็นจังหวะและต่อเนื่องตามกำหนดเวลาที่กำหนด 3.1.3. รับประกันการดำเนินการตามแผนที่กำหนดไว้สำหรับการขนส่งผู้โดยสารแท็กซี่ การมอบหมายกะโดยคนขับแท็กซี่ 3.1.4. ใช้มาตรการเพื่อป้องกันและกำจัดการหยุดชะงักในความคืบหน้าของงานที่เกี่ยวข้องกับบริการที่เกี่ยวข้องขององค์กรหากจำเป็น 3.1.5. ระบุเงินสำรองขององค์กรสำหรับการสร้างโหมดการดำเนินงานที่สมเหตุสมผลที่สุดของกองแท็กซี่ปริมาณงานคนขับแท็กซี่ที่สมบูรณ์และสม่ำเสมอยิ่งขึ้นเพิ่มปริมาณการจราจรของผู้โดยสารแท็กซี่และจำนวนรายได้ 3.1.6. ดำเนินการและรับรองการใช้วิธีทางเทคนิคอย่างสมเหตุสมผลในการจัดการการปฏิบัติงานของกิจกรรมขององค์กรการขนส่งทางรถยนต์ 3.1.7. เก็บรักษาบันทึกการจัดส่งจัดทำรายงานและเอกสารอื่น ๆ เกี่ยวกับงานขององค์กรขนส่งยานยนต์โดยรวมและบริการจัดส่ง 3.1.8. มีส่วนร่วมในงานวิเคราะห์และประเมินกิจกรรมของแผนกต่างๆขององค์กรขนส่งยานยนต์โดยระบุปริมาณสำรองภายในการผลิต 3.1.9. ให้คำแนะนำแก่ผู้ประกอบการจัดส่ง ดูแลงาน ติดตามและตรวจสอบว่าผู้ปฏิบัติงานกรอกขั้นตอนการออกและรับใบตราส่งสินค้าอย่างถูกต้อง 3.1.10. ติดตามการปฏิบัติตามกำหนดเวลาในการปล่อยและการเคลื่อนย้ายรถแท็กซี่บนเส้นทางการดำเนินการตามคำสั่ง 3.1.11. ตรวจสอบการลงทะเบียนเอกสารการเดินทางและบันทึกการทำงานของรถแท็กซี่ 3.1.12. การฝึกควบคุมการเคลื่อนย้ายรถแท็กซี่ในสาย คุณภาพการขนส่งและการบริการผู้โดยสาร 3.1.13. ประสานการทำงานของผู้ให้บริการจัดส่งเพื่อรับและสื่อสารข้อความถึงคนขับรถแท็กซี่เกี่ยวกับสภาพและลักษณะการขนส่งในเส้นทาง สภาพถนน รูปแบบการจราจรในแต่ละพื้นที่ ตลอดจนรายงานการบริการสภาพอากาศและการพยากรณ์อากาศ 3.1.14. ยอมรับข้อมูลที่รวบรวมโดยผู้ให้บริการจัดส่งเกี่ยวกับการทำงานของรถแท็กซี่ที่มีการกำหนดกะรายวัน ระบุการเบี่ยงเบนจากแผนและสาเหตุของการเกิดขึ้น 3.1.15. รวบรวมและวิเคราะห์ข้อมูลเกี่ยวกับจำนวนผู้โดยสารแท็กซี่ เส้นทางการเดินทาง เวลาหยุดทำงานของรถแท็กซี่ในสายเนื่องจากข้อผิดพลาดทางเทคนิคและการคืนรถแท็กซี่ก่อนเวลาอันควรไปยังกองเรือ การมาถึงของรถแท็กซี่ก่อนเวลาอันควรเพื่อโทร 3. 1.16. รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับรายการในใบนำส่งสินค้าที่ระบุโดยผู้ให้บริการจัดส่งเกี่ยวกับการละเมิดกฎจราจรที่กระทำโดยคนขับรถแท็กซี่และรวบรวมรายงานสรุปตามข้อมูลที่ได้รับ 3.1.17. รวบรวมข้อมูลที่รวบรวมโดยผู้ให้บริการจัดส่งเกี่ยวกับการปฏิบัติตามวินัยจราจรของคนขับรถแท็กซี่รวมถึงความถูกต้องของบันทึกการอ่านมาตรวัดความเร็วใบเสร็จรับเงินและยอดคงเหลือ เชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น(เชื้อเพลิงและสารหล่อลื่น)

4.1. ผู้มอบหมายงานขององค์กรขนส่งยานยนต์มีสิทธิ์:
4.1.1. สำหรับทุกสิ่งที่กฎหมายกำหนด การค้ำประกันทางสังคม- 4.1.2. ความต้องการจากการจัดการความช่วยเหลือขององค์กรในการตอบสนอง ความรับผิดชอบในงานและการใช้สิทธิ 4.1.3. เรียกร้องให้มีการสร้างเงื่อนไขในการบรรลุผล หน้าที่อย่างเป็นทางการรวมทั้งการให้ อุปกรณ์ที่จำเป็น, รายการสิ่งของ; 4.1.4. ทำความคุ้นเคยกับร่างการตัดสินใจของฝ่ายบริหารองค์กรเกี่ยวกับกิจกรรมของตน 4.1.5. ส่งเพื่อพิจารณาต่อฝ่ายจัดการข้อเสนอขององค์กรเพื่อปรับปรุงองค์กรและปรับปรุงวิธีการทำงานที่ดำเนินการโดยองค์กรนั้น 4.1.6. ขอด้วยตนเองหรือในนามของผู้บังคับบัญชาโดยตรงของคุณ เอกสารและข้อมูลที่จำเป็นในการปฏิบัติหน้าที่ของคุณ; 4.1.7. ปรับปรุงคุณสมบัติทางวิชาชีพของคุณ

V. ความรับผิดชอบ

5.1. ผู้มอบหมายงานขององค์กรขนส่งยานยนต์มีหน้าที่รับผิดชอบในการ:
5.1.1. สำหรับความล้มเหลวในการปฏิบัติงานหรือปฏิบัติหน้าที่ที่ไม่เหมาะสมตามลักษณะงานนี้ - ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายแรงงานปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย 5.1.2. สำหรับการก่อให้เกิดความเสียหายต่อวัสดุ - ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายแรงงานและกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียในปัจจุบัน 5.1.3. สำหรับความผิดที่ได้กระทำในการดำเนินกิจกรรมของตน - ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายปกครอง อาญา และแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียในปัจจุบัน

ผู้มอบหมายงานมีหน้าที่รับผิดชอบอะไรบ้าง? ประการแรก - การส่งมอบ การก่อตัวของการผลิต และอื่นๆ อีกมากมาย อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้เป็นเพียงความรับผิดชอบขั้นพื้นฐานเท่านั้น รายการอาจมีลักษณะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของบริษัท

ความรับผิดชอบหลัก

ความรับผิดชอบพื้นฐานของผู้มอบหมายงานมีดังต่อไปนี้:

• การวางแผนทันเวลาและการกระจายงานอย่างมีประสิทธิภาพ
• การใช้ทรัพยากรการผลิต
• การจัดการกระบวนการเฉพาะและโปรแกรมการผลิต
• ดำเนินการวิเคราะห์ผลการดำเนินงานขององค์กร

ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว ความรับผิดชอบของผู้มอบหมายงานอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะขององค์กร

ผู้จัดการฝ่ายผลิต

ซึ่งมีหน้าที่หลักในการควบคุม กระบวนการผลิตดูเหมือนว่านี้:

• ผู้มอบหมายงานรับหน้าที่วิเคราะห์กระบวนการทำงาน
• งานหลักคือการตรวจสอบคลังสินค้า การขนถ่าย และการขนถ่าย
• ผู้เชี่ยวชาญจะต้องสามารถจัดระเบียบงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีความจำเป็นเช่นนั้น ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปถูกส่งตรงเวลา
• ความรับผิดชอบของผู้มอบหมายงานรวมถึงการคำนวณการใช้ทรัพยากร การสร้างมาตรฐานสินค้าคงคลัง และการจัดอุปกรณ์ใหม่
• หากมีการละเมิดเกิดขึ้นที่การผลิต ผู้มอบหมายงานควบคุมจะต้องระบุสาเหตุโดยอิสระหรือโทรติดต่อบริการเสริมเพื่อแก้ไขปัญหา
• เมื่อสมัครงานเขาต้องเรียนรู้การใช้เอกสารการวางแผน จะใช้เพื่อตรวจสอบการดำเนินงานขององค์กร

ผู้จัดการฝ่ายผลิตเป็นผู้รับผิดชอบ ความรับผิดชอบของเขารวมถึงการติดตามกระบวนการทั้งหมด เขามีสิทธิ์ที่จะแนะนำเทคโนโลยีใหม่โดยได้รับความยินยอมจากหัวหน้าโดยตรงของเขาหากเขาเชื่อว่าเทคโนโลยีเหล่านี้จะมีผลกระทบเชิงบวกต่อคุณภาพขององค์กร ผู้มอบหมายงานจะต้องบันทึกแต่ละการกระทำที่ทำไว้ในบันทึกรายงาน

พนักงานส่งแท็กซี่ เงื่อนไขการรับสมัคร

ผู้มอบหมายงานขนส่งเป็นผู้รับผิดชอบ ขึ้นอยู่กับเขา องค์กรที่เหมาะสมการงานและศักดิ์ศรีของบริษัท ดังนั้นฝ่ายบริหารจึงเลือกผู้สมัครที่มีความพิถีพิถันเป็นพิเศษ ผู้มอบหมายงานโทรศัพท์แท็กซี่ในอนาคตจะต้องมีทักษะดังต่อไปนี้:

• เครื่องมือหลักในการทำงานของเขาคือเสียงของเขา ผู้สมัครที่มีศักยภาพสำหรับตำแหน่งนี้จะต้องมีสำนวนที่ดีและน้ำเสียงที่น่าพอใจ
• ก่อนอื่นผู้นำให้ความสำคัญกับความสามารถในการสื่อสารกับผู้คนและโครงสร้างคำพูดที่ถูกต้อง การได้ยินที่ดีก็เป็นปัจจัยสำคัญเช่นกัน
• ในเกือบทุกบริษัทมีการกรอกข้อมูลทั้งหมด แบบฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์- ดังนั้น ผู้มอบหมายงานจะต้องมีทักษะด้านพีซีขั้นต่ำ
• ผู้เชี่ยวชาญจะต้องสามารถค้นหาแนวทางแก้ไขปัญหาที่ซับซ้อนและแนวทางให้กับลูกค้าแต่ละรายได้

ก่อนหน้านี้ ผู้จัดการจะทดสอบพนักงานใหม่โดยมีบทบาทเป็นผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า ผู้คนทุกเพศและทุกวัยสามารถทำงานเป็นผู้มอบหมายงานได้ ไม่มีข้อจำกัดด้านสุขภาพ คนพิการมักได้รับการว่าจ้างให้ดำรงตำแหน่งนี้ กาลครั้งหนึ่งนายจ้างให้ความสนใจเฉพาะผู้สมัครที่รู้จักเมืองที่พวกเขาจะทำงานได้ดีเท่านั้น อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันทุกสำนักงานมีเครื่องนำทางที่สามารถสร้างเส้นทางได้ภายในไม่กี่วินาที

งานดำเนินไปอย่างไร?

ผู้ส่งแท็กซี่ไม่เคยพบกับลูกค้าของเขาเลย การสื่อสารทั้งหมดระหว่างพวกเขาจะดำเนินการทางโทรศัพท์เท่านั้น เขาจะอยู่ในห้องที่เขาจะมีเป็นของตัวเองเสมอ ที่ทำงานด้วยโทรศัพท์และคอมพิวเตอร์ ขึ้นอยู่กับภูมิภาคและความนิยมของบริษัท สามารถทำงานร่วมกับเขาได้ตั้งแต่ 3 ถึง 50 คน

บุคคลอาจต้องการแท็กซี่เมื่อใดก็ได้ ดังนั้นผู้มอบหมายงานจึงมักจะทำงานตามกำหนดเวลา "ทุกวันในสามวัน" หรือ "สองวันในสองวัน" ค่าจ้างพนักงานขึ้นอยู่กับจำนวนชั่วโมงทำงานและการร้องขอ มันอาจแตกต่างกันในแต่ละภูมิภาคดังนั้นผู้ส่งแท็กซี่จึงมีรายได้ 15 ถึง 50,000 รูเบิลต่อเดือน

เช่นเดียวกับผู้เชี่ยวชาญคนอื่น ๆ เขามีสิทธิและความรับผิดชอบของตนเอง ในการสมัครงานจะมีการสรุปข้อตกลงกับนายจ้างค่ะ ในการเขียน.

ความรับผิดชอบ

งานหลักในรถแท็กซี่ดำเนินการโดยคนขับ อย่างไรก็ตามเขาไม่สามารถรับสายนับพันสายได้เนื่องจากตารางงานที่ยุ่งของเขา ผู้ที่ได้รับการฝึกมาเป็นพิเศษจะทำสิ่งนี้เพื่อเขา รายละเอียดงานผู้มอบหมายงานประกอบด้วยหลายจุด:

• พนักงานรับคำร้องขอจากลูกค้าและโอนไปยังคนขับ
• บันทึกเวลาที่โทร สถานที่ต้นทาง และการมาถึงของลูกค้า
• แจ้งให้เขาทราบถึงค่าใช้จ่ายโดยประมาณของการเดินทางและเวลารอรถ
• จัดระเบียบงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ส่งคำขอให้กับคนขับที่อยู่ในระยะห่างขั้นต่ำจากลูกค้าเท่านั้น คำนวณเวลาโดยประมาณที่เขาจะต้องไปถึงที่นั่น
• แจ้งผู้โดยสารเกี่ยวกับการมาถึงของรถ ยี่ห้อรถ และหมายเลขป้ายทะเบียน

งานของผู้มอบหมายงานสามารถเรียกได้ว่าสร้างสรรค์ เขาคือผู้ที่จะต้องสามารถคาดการณ์สถานการณ์เหตุสุดวิสัยและหาวิธีหลีกเลี่ยงได้อย่างเหมาะสม

สิทธิ

รายละเอียดงานของผู้มอบหมายงานไม่เพียงแต่รวมถึงความรับผิดชอบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสิทธิ์ด้วย

• พนักงานแท็กซี่มีสิทธิ์ขึ้นบัญชีดำลูกค้าหากเขาละเมิดเวลาทำงานขององค์กรอย่างน้อยหนึ่งครั้ง (โดยทั่วไปถ้าเขาเรียกแท็กซี่ แต่ไม่ได้ไปไหนหรือขาดงานในวันนั้นเลย) สถานที่แห่งนี้).
• ปฏิเสธที่จะยอมรับใบสมัครหากดูเหมือนว่าลูกค้าเมาแล้ว
• ปฏิเสธที่จะยอมรับใบสมัครหากไม่มีการขนส่งหรือเตือนลูกค้าเกี่ยวกับการรอนาน
• เปลี่ยนสถานที่ออกเดินทางของลูกค้าขึ้นอยู่กับความเป็นไปได้ที่จะหยุดที่สถานที่นี้ โดยทั่วไปแนะนำให้ไปที่ลานจอดรถที่ใกล้ที่สุด

เหตุใดผู้มอบหมายงานจึงสามารถถูกไล่ออกได้

รายละเอียดงานของผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนยังมีการละเมิดหลายประการที่เขาอาจถูกไล่ออกจากงาน:

• ขาดงานอย่างเป็นระบบหรือมาสาย
• มาถึงที่ทำงานเมาและดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ในที่ทำงาน
• การสื่อสารที่หยาบคายกับลูกค้า
• ทำให้ลูกค้าหรือคนขับเข้าใจผิด
• การใช้โทรศัพท์หรือคอมพิวเตอร์ที่ทำงานเพื่อวัตถุประสงค์อื่นนอกเหนือจากที่ตั้งใจไว้
• ขาดงานเป็นเวลานานโดยไม่มีเหตุผลอันสมควร

สำหรับการละเมิดหลัก พนักงานอาจได้รับโทษทางการเงินหรือตำหนิ หากมีการทำซ้ำนายจ้างมีสิทธิที่จะตำหนิด้วยวาจาหรือเป็นลายลักษณ์อักษรหรือเลิกจ้าง

ผู้คนหลายล้านคนทั่วประเทศใช้บริการรถแท็กซี่ทุกวัน องค์กรหลายแห่งดำเนินงานอย่างมีประสิทธิภาพก็ต่อเมื่อมีการควบคุมและการจัดองค์กรที่เหมาะสมเท่านั้น ทั้งหมดนี้ได้รับการตรวจสอบโดยบุคคลที่มีหน้าที่ซับซ้อนและจริงจัง ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญมากที่จะต้องปฏิบัติหน้าที่ของผู้มอบหมายให้ถูกต้องเสมอ!

ฉันอยากจะแนะนำคุณให้รู้จักกับงานของผู้มอบหมายงานใน องค์กรการขนส่งพูดคุยเกี่ยวกับความซับซ้อนทั้งหมดของตำแหน่งนี้ ความยากลำบากที่อาจเกิดขึ้นในกระบวนการตลอดจนระดับความรับผิดชอบ

ตัวฉันเองเริ่มคุ้นเคยกับภาคการขนส่งเมื่อปีที่แล้ว และฉันเข้ามาในโลกของรถยนต์และสินค้า "ขนาดใหญ่" ที่ไม่มีทักษะหรือความรู้ในด้านนี้เลย แต่เธอพับแขนเสื้อขึ้นและเริ่มเจาะลึกและภายในหนึ่งเดือนเธอก็สามารถแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นระหว่างการทำงานได้อย่างอิสระ ในใจของฉัน งานของผู้มอบหมายงานประกอบด้วยการออกและดำเนินการกับใบนำส่งสินค้า แต่ในความเป็นจริงแล้ว นี่เป็นเพียงหนึ่งในพันของความรับผิดชอบของฉันเท่านั้น

ใน บริษัทขนส่งนอกเหนือจากการออกบัตรกำนัล ผู้มอบหมายงานยังทำงานร่วมกับแอปพลิเคชัน: รวบรวมจากองค์กร นำไปสู่การเดินทางแต่ละครั้ง แก้ไขปัญหาใด ๆ ที่เกิดขึ้นตามเส้นทางการขนส่ง จากนั้นประมวลผลบัตรกำนัล จัดทำเอกสารการรายงาน และหากจำเป็น พิสูจน์แต่ละกิโลเมตร ให้กับบริษัทลูกค้า

ความยากอยู่ที่กำหนดเวลาที่สั้นสำหรับการดำเนินการแต่ละอย่าง ตามกฎแล้ว เวลาที่ยุ่งที่สุดของฉันคือช่วงเช้า เพราะในช่วงเวลาสั้นๆ (โดยปกติจะน้อยกว่าหนึ่งชั่วโมง) ฉันต้องกระจายการขนส่งทั้งหมดตามคำขอ แต่สิ่งแรกก่อน

พนักงานจัดส่งของบริษัทขนส่ง วันทำงาน

แม้ว่าวันทำงานของฉันจะเริ่มอย่างเป็นทางการเวลา 8.00 น. แต่ฉันต้องปล่อยสายขนส่งทั้งหมดในสายก่อน 8.00 น. (ซึ่งเป็นอุปกรณ์มากกว่า 30 หน่วย) ดังนั้นฉันจึงเริ่มทำงานเวลา 7.30 น.

นอกจากยานพาหนะแล้ว ฉันยังมีอุปกรณ์พิเศษภายใต้การบังคับบัญชาของฉัน ซึ่งทำงานทุกวันภายในฐานของเรา สำหรับพวกเขาฉันมักจะเตรียมเอกสารการเดินทางล่วงหน้าเพื่อไม่ให้เสียเวลาอันมีค่าในตอนเช้า แต่บัตรกำนัลสำหรับยานพาหนะทุกคันจะออกเฉพาะตอนเช้าเท่านั้น เนื่องจากเรามี จำนวนมากบริษัทที่เราทำงานด้วยเป็นประจำและมีการจัดส่งแบบครั้งเดียวเท่ากันโดยประมาณ ดังนั้นในตอนเช้า คุณจะต้องเลือกลำดับความสำคัญจากคำขอทั้งหมด พิจารณาตัวเลือกในการขนส่งสินค้าที่เกี่ยวข้อง และสร้างเส้นทางสำหรับคนขับ

ตอนนี้เรามาดูกันดีกว่าว่ามีการระบุลำดับความสำคัญและจัดเที่ยวบินสองหรือสามเที่ยวให้ละเอียดยิ่งขึ้นอย่างไร ถ้าเราทำงานกับบริษัทตลอดทั้งปี(นี้ ระยะเวลาสูงสุดความสมบูรณ์ของสัญญาเมื่อสัญญาสิ้นสุดลงซึ่ง ข้อตกลงใหม่แต่นี่เป็นงานของหน่วยงานระดับสูง) จากนั้นผู้มอบหมายงานจะได้รับใบสมัครโดยตรงจากบริษัทของลูกค้า คำขอเหล่านี้อาจเป็นคำขอสำหรับจุดจัดส่งหรือสินค้าที่แตกต่างกัน ดังนั้นฉันจึงหารือเกี่ยวกับลำดับความสำคัญของคำขอเฉพาะกับผู้รับผิดชอบของลูกค้า

ก่อนวันที่กำหนดในการจัดส่งหรือการเดินทาง คุณต้องโทรไปยังจุดหมายปลายทาง เตือนว่าการขนส่งจะมาถึงพวกเขาตามวันดังกล่าว และหากพวกเขาให้ดำเนินการต่อที่ปลายอีกด้านของเส้นทาง เที่ยวบินก็จะเป็น วางแผนไว้ ในกรณีที่บริษัทใช้บริการของเราเป็นครั้งแรก ใบสมัครที่ส่งถึงฉันนั้นมาจาก แผนกการค้าและด้วยการสมัครจึงมีกำหนดเวลาและเส้นทางที่ชัดเจน หากจำเป็นต้องดำเนินการตามคำขอหลายรายการต่อวัน จะมีการพิจารณาตัวเลือกสำหรับคนขับหนึ่งคนโดยที่จุดส่งมอบอยู่ในทิศทางเดียวกันและไม่ไกลจากกันมากนัก และสินค้านั้นเหมาะสำหรับยานพาหนะเฉพาะ

หลังจากที่คนขับได้รับงานแล้ว เขาจะต้องขับรถตลอดการเดินทาง เพื่อสิ่งนี้ คุณสามารถใช้โปรแกรม Glonass ซึ่งยานพาหนะทุกคันเชื่อมต่ออยู่และทำได้เช่นกัน ควบคุมการโทรถึงคนขับ หากผู้ขับขี่มีปัญหาใดๆ เขาจะโทรหาฉันก่อน จากนั้นฉันต้องแจ้งข้อมูลให้เจ้าหน้าที่หรือแก้ไขปัญหาด้วยตนเอง หากอยู่ในความสามารถของฉัน

ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการเดินทาง?

ประการแรก เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรหยุดรถ ที่นี่คุณต้องมีเอกสารตามลำดับ: ใบอนุญาต การประกันภัย บัตรวัดความเร็ว มีใบอนุญาตสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดต่างๆ และหากจำเป็น จะต้องชำระเงินแผ่นเส้นทางสำหรับทางด่วน เตรียมเอกสารข้างต้นทั้งหมด หัวหน้าช่างแต่ฉันจำเป็นต้องทำให้แน่ใจว่าพวกเขาจะไม่พลาดกำหนดเวลา เนื่องจากความรับผิดชอบทั้งหมดสำหรับความล่าช้าจะตกเป็นภาระของฉัน

ประการที่สอง อาจเกิดปัญหาขึ้นเมื่อผ่านเข้าสู่สนาม ฉันเตรียมเอกสารเหล่านี้โดยส่งข้อมูลบนรถและคนขับไปยังบริษัทของลูกค้า

และประการที่สาม ลูกค้าอาจชะลอการขนถ่ายสินค้า ดังนั้นคุณต้องรีบเร่งโดยเตือนเขาว่าเขาจะต้องจ่ายค่าหยุดทำงานของการขนส่ง

ประวัติย่อ

โดยทั่วไปงานจะเป็นกระดาษและโทรศัพท์ แต่น่าสนใจมาก คุณสามารถเรียนรู้ข้อมูลใหม่ ๆ มากมายให้กับตัวเอง เช่น ฉันเริ่มเข้าใจ รถบรรทุกและรถพ่วง ฉันสามารถแยกแยะรถพ่วงได้อย่างง่ายดายและกระจายไปตามน้ำหนักบรรทุกที่กำหนด แต่มีความรับผิดชอบมากมายทั้งต่อลูกค้าและผู้ขับขี่ หากคุณประมวลผลบัตรกำนัลไม่ถูกต้อง คุณสามารถรายงานผิดพลาดได้ บริการขนส่งทางรถยนต์และนี่คือความสูญเสียขององค์กรไปแล้ว ดังนั้นงานจะต้องทำงานให้เสร็จโดยไม่เร่งรีบเข้าหาความรับผิดชอบของคุณด้วยความจริงจังและมีความรับผิดชอบทั้งหมด

จากความสำเร็จส่วนตัวของฉันฉันสามารถอวดสิ่งต่อไปนี้ได้ - ภายในหนึ่งปีฉันขึ้นสู่ตำแหน่งผู้มอบหมายงานอาวุโสและนี่ไม่เพียงเป็นโบนัสสำหรับเงินเดือนของฉันเท่านั้น แต่ยังให้ความเคารพในหมู่เพื่อนร่วมงานและผู้บริหารด้วย

คำนำรายละเอียดงาน

0.1. เอกสารมีผลใช้บังคับนับจากเวลาที่ได้รับการอนุมัติ

0.2. ผู้พัฒนาเอกสาร: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

0.3. เอกสารได้รับการอนุมัติ: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

0.4. การตรวจสอบเป็นระยะ ของเอกสารนี้ดำเนินการเป็นระยะเวลาไม่เกิน 3 ปี

1. ข้อกำหนดทั่วไป

1.1. ตำแหน่ง "ผู้มอบหมายงานขนส่งยานยนต์" อยู่ในหมวดหมู่ "ผู้เชี่ยวชาญ"

1.2. ข้อกำหนดคุณสมบัติ- ผู้มอบหมายงานอาวุโส: พื้นฐานหรือไม่สมบูรณ์ อุดมศึกษาสาขาวิชาที่เกี่ยวข้อง (ปริญญาตรีหรือผู้เชี่ยวชาญรุ่นเยาว์) ประสบการณ์การทำงานในฐานะผู้มอบหมายงาน - อย่างน้อย 2 ปี (รวมถึงที่องค์กรนี้ - อย่างน้อย 1 ปี) ผู้จัดส่ง: การศึกษาระดับอุดมศึกษาขั้นพื้นฐานหรือไม่สมบูรณ์ในสาขาการฝึกอบรมที่เกี่ยวข้อง (ปริญญาตรีหรือผู้เชี่ยวชาญรุ่นเยาว์) และประสบการณ์การทำงานในองค์กรที่กำหนด - อย่างน้อย 1 ปี

1.3. รู้และนำไปใช้ในทางปฏิบัติ:
- กฎระเบียบเอกสารระเบียบวิธีในการจัดการควบคุมการปฏิบัติงานของการจราจรทางถนน
- ขั้นตอนการลงทะเบียนและการประมวลผลใบนำส่งสินค้า
- กฎเกณฑ์ในการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระ
- กฎสำหรับการขนส่งสินค้า (รวมถึงอันตราย, หนัก, เกินขนาด)
- หลักเกณฑ์ในการให้บริการขนส่งผู้โดยสารทางถนน
- พื้นฐานของกฎจราจร
- ขั้นตอนการบันทึกและวิเคราะห์ผลการทำงานของยานพาหนะ
- แบบฟอร์มการรายงาน;
- เทคโนโลยีขององค์กรและวิธีการใช้เครื่องจักรในการบัญชีปฏิบัติการและการควบคุมกระบวนการขนส่ง
- พื้นฐานเศรษฐศาสตร์การจัดการผลิตและการจัดการการซ่อมแซม
- พื้นฐานของกฎหมายแรงงาน

1.4. ผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งและถูกไล่ออกจากตำแหน่งตามคำสั่งขององค์กร (องค์กร / สถาบัน)

1.5. ผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนรายงานตรงไปที่ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

1.6. ผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนควบคุมดูแลการทำงานของ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

1.7. ในระหว่างที่ไม่อยู่ผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนจะถูกแทนที่ด้วยบุคคลที่ได้รับการแต่งตั้งตามขั้นตอนที่กำหนดซึ่งได้รับสิทธิ์ที่เหมาะสมและรับผิดชอบในการปฏิบัติหน้าที่อย่างเหมาะสมที่ได้รับมอบหมาย

2. ลักษณะงาน งาน และความรับผิดชอบของงาน

2.1. ดำเนินการควบคุมการปฏิบัติงานของกระบวนการขนส่ง

2.2. ให้บริการลงทะเบียน การออก และการรับใบตราส่งสินค้าและเอกสารอื่น ๆ ที่สะท้อนถึงการทำงานของผู้ขับขี่

2.3. ตรวจสอบความถูกต้องของการออกแบบ การมีอยู่ของรายละเอียด และตราประทับ

2.4. ลงทะเบียนเอกสารเกี่ยวกับถนนและบันทึกการทำงานของยานพาหนะ ตรวจสอบความถูกต้องของบันทึกการอ่านมาตรวัดความเร็ว ใบเสร็จรับเงิน และน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่

2.5. ตรวจจับรายการในใบนำส่งสินค้าเกี่ยวกับการละเมิดกฎจราจรโดยคนขับ และรายงานให้ฝ่ายบริหารทราบ

2.6. ตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎระเบียบของผู้ขับขี่ด้วยวินัยในการขนส่ง

2.7. รักษาการสื่อสารในการปฏิบัติงานกับลูกค้าด้านการขนส่ง จุดขนถ่าย สถานีขนส่ง และสถานีขนส่งเพื่อให้มั่นใจว่ามีการประสานงานกัน องค์กรปฏิบัติการการขนส่ง

2.8. ดำเนินการตรวจสอบการดำเนินการตามตารางรถบัสบนเส้นทางอย่างต่อเนื่อง และใช้มาตรการเพื่อให้สอดคล้องกับตารางและช่วงเวลาของรถบัส

2.9. ดำเนินการกระจายระหว่างเส้นทางรถเมล์โดยขึ้นอยู่กับขนาดการจราจรของผู้โดยสาร

2.10. ใช้มาตรการเพื่อจัดเตรียมรถโดยสารสำรองในกรณีที่เกิดปัญหาทางเทคนิคในเส้นทาง ลดระยะเวลาของรถโดยสารในเส้นทาง และแจกจ่ายรถโดยสารประจำทางจากเส้นทางหนึ่งไปยังอีกเส้นทางโดยทันที

2.11. ดำเนินการบัญชีการปฏิบัติงาน การควบคุมและการวิเคราะห์ผลการดำเนินงานของยานพาหนะและกลไกการขนถ่าย

2.12. ใช้มาตรการเพื่อแก้ไขการละเมิดกระบวนการขนส่งโดยทันที

2.13. จัดขึ้นใน กรณีที่จำเป็นการให้ความช่วยเหลือด้านเทคนิคอย่างทันท่วงทีแก่การขนย้ายสินค้าในสายการผลิต

2.14. จัดทำรายงานการปฏิบัติงานเกี่ยวกับการทำงานต่อกะ

2.15. รับและสื่อสารกับผู้ขับขี่ข้อความเกี่ยวกับเงื่อนไขและคุณลักษณะของการขนส่งบนเส้นทาง สภาพถนน ลักษณะการจราจรในแต่ละพื้นที่ ตลอดจนประกาศบริการสภาพอากาศและการพยากรณ์อากาศ

2.16. รู้ เข้าใจ และใช้กฎระเบียบปัจจุบันที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของเขา

2.17. รู้และปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎระเบียบว่าด้วยการคุ้มครองแรงงานและ สิ่งแวดล้อมเป็นไปตามมาตรฐาน วิธีการ และเทคนิคการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย

3. สิทธิ

3.1. ผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนมีสิทธิที่จะดำเนินการเพื่อป้องกันและขจัดกรณีการละเมิดหรือความไม่สอดคล้องกัน

3.2. ผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนมีสิทธิ์ได้รับการค้ำประกันทางสังคมทั้งหมดตามที่กฎหมายกำหนด

3.3. ผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนมีสิทธิเรียกร้องความช่วยเหลือในการปฏิบัติหน้าที่ราชการและการใช้สิทธิของตนได้

3.4. ผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนมีสิทธิ์เรียกร้องการสร้างเงื่อนไขขององค์กรและทางเทคนิคที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ราชการและการจัดหาอุปกรณ์และสินค้าคงคลังที่จำเป็น

3.5. ผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนมีสิทธิ์ทำความคุ้นเคยกับร่างเอกสารที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของเขา

3.6. ผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนมีสิทธิ์ขอและรับเอกสารวัสดุและข้อมูลที่จำเป็นในการปฏิบัติหน้าที่และคำสั่งการจัดการ

3.7. ผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนมีสิทธิ์ที่จะปรับปรุงคุณสมบัติทางวิชาชีพของเขา

3.8. ผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนมีสิทธิ์รายงานการละเมิดและความไม่สอดคล้องทั้งหมดที่ระบุในกิจกรรมของเขาและจัดทำข้อเสนอเพื่อกำจัดสิ่งเหล่านั้น

3.9. ผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนมีสิทธิ์ทำความคุ้นเคยกับเอกสารที่กำหนดสิทธิและความรับผิดชอบของตำแหน่งที่ดำรงตำแหน่งและเกณฑ์ในการประเมินคุณภาพการปฏิบัติหน้าที่

4. ความรับผิดชอบ

4.1. ผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนมีหน้าที่รับผิดชอบต่อความล้มเหลวในการปฏิบัติตามหรือปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายตามลักษณะงานนี้ก่อนเวลาอันควรและ (หรือ) การไม่ใช้สิทธิ์ที่ได้รับ

4.2. ผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนต้องรับผิดชอบต่อการไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านแรงงานภายใน การคุ้มครองแรงงาน ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย สุขอนามัยในโรงงานอุตสาหกรรม และการป้องกันอัคคีภัย

4.3. ผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนมีหน้าที่รับผิดชอบในการเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับองค์กร (องค์กร/สถาบัน) ที่เป็นความลับทางการค้า

4.4. ผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนมีหน้าที่รับผิดชอบต่อความล้มเหลวในการปฏิบัติตามหรือปฏิบัติตามข้อกำหนดภายในที่ไม่เหมาะสม เอกสารกำกับดูแลองค์กร (องค์กร/สถาบัน) และคำสั่งทางกฎหมายของฝ่ายบริหาร

4.5. ผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนมีหน้าที่รับผิดชอบต่อความผิดที่เกิดขึ้นในกิจกรรมของเขาภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายการบริหารอาญาและทางแพ่งในปัจจุบัน

4.6. ผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนมีหน้าที่รับผิดชอบในการก่อให้เกิดความเสียหายอย่างเป็นรูปธรรมต่อองค์กร (องค์กร/สถาบัน) ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายการบริหาร อาญา และทางแพ่งในปัจจุบัน

4.7. ผู้มอบหมายงานขนส่งทางถนนมีหน้าที่รับผิดชอบต่อการใช้อำนาจที่ได้รับจากทางการอย่างผิดกฎหมาย ตลอดจนการใช้งานเพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัว