บ้าน › การลงทะเบียน › Armata ใต้น้ำ รัสเซียกำลังสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุดในโลก พยานแห่งยุคสงครามเย็น - เรือดำน้ำนิวเคลียร์ "อาคูลา"

Armata ใต้น้ำ รัสเซียกำลังสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุดและทรงพลังที่สุดในโลก พยานแห่งยุคสงครามเย็น - เรือดำน้ำนิวเคลียร์ "อาคูลา"

เมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2523 ที่อู่ต่อเรือในเมือง Severodvinsk เรือดำน้ำชั้น Akula ของโซเวียตลำแรกได้เปิดตัวสู่ผิวน้ำของทะเลสีขาว เมื่อตัวเรือยังอยู่ในลำเรือ บนหัวเรือ ใต้ผืนน้ำ มองเห็นฉลามยิ้มแย้มซึ่งพันอยู่รอบตรีศูล และแม้ว่าหลังจากลงจากเรือเมื่อเรือลงน้ำ ฉลามพร้อมตรีศูลก็หายไปใต้น้ำและไม่มีใครเห็นอีก แต่ผู้คนก็ขนานนามเรือลาดตระเวนว่า "ฉลาม" แล้ว

เรือที่ตามมาของชั้นนี้ยังคงใช้ชื่อเดิม และมีการแนะนำปลอกแขนพิเศษที่มีรูปฉลามให้กับลูกเรือ ทางตะวันตก เรือลำนี้ได้รับชื่อรหัสว่า "ไต้ฝุ่น" ต่อจากนั้นเรือลำนี้เริ่มถูกเรียกว่าไต้ฝุ่นในหมู่พวกเรา

ดังนั้น Leonid Ilyich Brezhnev เองก็พูดในการประชุมพรรคคองเกรสครั้งที่ 26 กล่าวว่า:“ ชาวอเมริกันได้สร้างเรือดำน้ำใหม่โอไฮโอพร้อมขีปนาวุธตรีศูล เราก็มีระบบที่คล้ายกัน - "ไต้ฝุ่น"

ในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 สหรัฐอเมริกา (ตามที่สื่อตะวันตกเขียนว่า "เพื่อตอบสนองต่อการสร้างเดลต้าคอมเพล็กซ์ในสหภาพโซเวียต") เริ่มดำเนินการตามโครงการตรีศูลขนาดใหญ่ซึ่งมองเห็นการสร้างเชื้อเพลิงแข็งใหม่ ขีปนาวุธที่มีพิสัยข้ามทวีป (มากกว่า 7,000 กม.) เช่นเดียวกับ SSBN ชนิดใหม่ที่สามารถบรรทุกขีปนาวุธดังกล่าวได้ 24 ลูกและมีระดับการลักลอบเพิ่มขึ้น เรือที่มีระวางขับน้ำ 18,700 ตันมีความเร็วสูงสุด 20 นอตและสามารถยิงขีปนาวุธที่ระดับความลึก 15-30 เมตร ในแง่ของประสิทธิภาพการต่อสู้ ระบบอาวุธใหม่ของอเมริกาควรจะเหนือกว่า 667BDR ในประเทศอย่างมาก /ระบบ D-9R ซึ่งมีการผลิตจำนวนมากในขณะนั้น ผู้นำทางการเมืองของสหภาพโซเวียตเรียกร้องให้อุตสาหกรรมจัดให้มี "การตอบสนองที่เพียงพอ" ต่อความท้าทายของชาวอเมริกันอีกประการหนึ่ง

การมอบหมายทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับเรือลาดตระเวนขีปนาวุธนิวเคลียร์หนักโครงการ 941 (รหัส "ฉลาม") ได้รับการประกาศในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2515 เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2516 รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาเพื่อเริ่มงานเกี่ยวกับการออกแบบและการก่อสร้าง เรือบรรทุกขีปนาวุธใหม่ โครงการนี้ได้รับการพัฒนาโดย Rubin Central Design Bureau ซึ่งนำโดยนักออกแบบทั่วไป I.D. Spassky ภายใต้การดูแลโดยตรงของหัวหน้านักออกแบบ S.N. โควาเลวา. ผู้สังเกตการณ์หลักจากกองทัพเรือคือ V.N. เลวาชอฟ

“นักออกแบบต้องเผชิญกับงานทางเทคนิคที่ยากลำบาก - ในการวางจรวด 24 ลูก ซึ่งแต่ละลูกมีน้ำหนักเกือบ 100 ตัน” S.N. ผู้ออกแบบทั่วไปของโครงการที่ Rubin Central Design Bureau สำหรับ MT กล่าว โควาเลฟ. - หลังจากการศึกษาหลายครั้ง ก็มีการตัดสินใจวางขีปนาวุธไว้ระหว่างตัวถังที่ทนทานสองลำ ไม่มีสิ่งใดที่คล้ายคลึงกับวิธีแก้ปัญหาดังกล่าวในโลกนี้” “มีเพียง Sevmash เท่านั้นที่สามารถสร้างเรือแบบนี้ได้” หัวหน้ากระทรวงกลาโหม A.F. ชเลมอฟ การก่อสร้างเรือดำเนินการในโรงเก็บเรือที่ใหญ่ที่สุด - การประชุมเชิงปฏิบัติการ 55 ซึ่งนำโดย I.L. คาไม. ประยุกต์ใช้ตามหลักการ เทคโนโลยีใหม่การก่อสร้าง - วิธีการรวมแบบแยกส่วนซึ่งทำให้สามารถลดเวลาได้อย่างมาก ตอนนี้วิธีนี้ใช้ได้กับทุกสิ่งทั้งการต่อเรือใต้น้ำและบนพื้นผิว แต่สำหรับครั้งนั้นมันเป็นความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีที่จริงจัง

ข้อได้เปรียบในการปฏิบัติงานที่เถียงไม่ได้แสดงให้เห็นโดยขีปนาวุธนำวิถีเชื้อเพลิงแข็งในประเทศลำแรก R-31 รวมถึงประสบการณ์ของอเมริกา (ซึ่งได้รับการปฏิบัติด้วยความเคารพอย่างสูงในแวดวงทหารและการเมืองอาวุโสของโซเวียตมาโดยตลอด) ได้กำหนดข้อกำหนดหมวดหมู่ของลูกค้าในการติดตั้งรุ่นที่ 3 เรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำพร้อมขีปนาวุธเชื้อเพลิงแข็ง การใช้ขีปนาวุธดังกล่าวทำให้สามารถลดเวลาในการเตรียมการก่อนการเปิดตัวได้อย่างมาก, กำจัดเสียงรบกวนในการใช้งาน, ลดความซับซ้อนขององค์ประกอบของอุปกรณ์เรือ, ละทิ้งระบบจำนวนหนึ่ง - การวิเคราะห์ก๊าซในบรรยากาศ, เติมช่องว่างวงแหวนด้วย น้ำ การชลประทาน การระบายออกซิไดเซอร์ ฯลฯ

การพัฒนาเบื้องต้นของทวีปใหม่ ขีปนาวุธที่ซับซ้อนสำหรับการเตรียมเรือดำน้ำเริ่มต้นที่สำนักออกแบบวิศวกรรมเครื่องกลภายใต้การนำของหัวหน้านักออกแบบ V.P. มาเคฟในปี 1971 งานเต็มรูปแบบบน D-19 RK พร้อมขีปนาวุธ R-39 เริ่มขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2516 เกือบจะพร้อมกันกับการเริ่มทำงานกับ SSBN ใหม่ เมื่อสร้างสิ่งที่ซับซ้อนนี้ มีการพยายามรวมขีปนาวุธใต้น้ำและภาคพื้นดินเข้าด้วยกันเป็นครั้งแรก: R-39 และ RT-23 ICBM หนัก (กำลังพัฒนาที่สำนักออกแบบ Yuzhnoye) ได้รับ เครื่องยนต์เดี่ยวขั้นแรก

ระดับของเทคโนโลยีในประเทศในช่วงทศวรรษที่ 70-80 ไม่อนุญาตให้มีการสร้างขีปนาวุธข้ามทวีปที่ใช้เชื้อเพลิงแข็งกำลังสูงในขนาดที่ใกล้เคียงกับขีปนาวุธเชื้อเพลิงเหลวรุ่นก่อนหน้า การเพิ่มขนาดและน้ำหนักของอาวุธตลอดจนลักษณะน้ำหนักและขนาดของอุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ซึ่งเพิ่มขึ้น 2.5-4 เท่าเมื่อเทียบกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์รุ่นก่อนหน้า นำไปสู่ความจำเป็นในการปรับใช้รูปแบบที่แหวกแนว โซลูชั่น เป็นผลให้เรือดำน้ำประเภทดั้งเดิมซึ่งไม่มีส่วนใดในโลกได้รับการออกแบบโดยมีลำเรือที่แข็งแกร่งสองลำวางขนานกัน (ประเภท "เรือคาตามารันใต้น้ำ") เหนือสิ่งอื่นใดรูปร่างของเรือที่ "แบน" ในระนาบแนวตั้งนั้นถูกกำหนดโดยข้อ จำกัด ร่างในภูมิภาค Severodvinsky อู่ต่อเรือและฐานการซ่อมแซมของกองเรือภาคเหนือตลอดจนข้อควรพิจารณาทางเทคโนโลยี (จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเป็นไปได้ในการสร้างเรือสองลำพร้อมกันบน "เชือก" ทางลื่นเดียว)

ควรตระหนักว่าโครงการที่เลือกนั้นส่วนใหญ่เป็นการบังคับซึ่งยังห่างไกลจากวิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดซึ่งนำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมากในการเคลื่อนย้ายของเรือ (ซึ่งทำให้เกิดชื่อเล่นที่น่าขันสำหรับเรือของโครงการ 941 - "เรือบรรทุกน้ำ") ในเวลาเดียวกันก็ทำให้สามารถเพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอดของเรือลาดตระเวนหนักได้โดยการแบ่งโรงไฟฟ้าออกเป็นช่องอิสระในตัวถังที่ทนทานแยกกันสองลำ ปรับปรุงความปลอดภัยด้านการระเบิดและการยิง (โดยการถอดไซโลขีปนาวุธออกจากตัวถังแรงดัน) เช่นเดียวกับการวางห้องตอร์ปิโดและตำแหน่งบัญชาการหลักในโมดูลที่ทนทานแบบแยกส่วน ความเป็นไปได้ในการปรับปรุงและซ่อมแซมเรือให้ทันสมัยก็เพิ่มขึ้นบ้างเช่นกัน

เมื่อสร้างเรือลำใหม่ งานถูกกำหนดให้ขยายพื้นที่ การใช้การต่อสู้ใต้น้ำแข็งของอาร์กติกจนถึงละติจูดสุดขั้วเนื่องจากการปรับปรุงระบบนำทางและอาวุธไฮโดรอะคูสติก ในการยิงขีปนาวุธจากใต้ "เปลือกน้ำแข็ง" ของอาร์กติก เรือจะต้องขึ้นสู่ผิวน้ำในหลุมน้ำแข็ง โดยเจาะน้ำแข็งหนาสูงสุด 2-2.5 ม. ด้วยรั้วโรงจอดรถ

การทดสอบการบินของขีปนาวุธ R-39 ดำเนินการบนเรือดำน้ำดีเซลไฟฟ้าทดลอง K-153 ซึ่งดัดแปลงในปี 1976 ตามโครงการ 619 (ติดตั้งด้วยเพลาเดียว) ในปี 1984 หลังจากการทดสอบอย่างเข้มข้นหลายครั้ง กองทัพเรือก็นำระบบขีปนาวุธ D-19 พร้อมขีปนาวุธ R-39 มาใช้อย่างเป็นทางการ

การก่อสร้างเรือดำน้ำโครงการ 941 ดำเนินการใน Severodvinsk ในการทำเช่นนี้ Northern Engineering Enterprise จะต้องสร้างเวิร์กช็อปใหม่ ซึ่งเป็นโรงเรือในร่มที่ใหญ่ที่สุดในโลก

TAPKR ลำแรกซึ่งเข้าประจำการเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2524 ได้รับคำสั่งจากกัปตันอันดับ 1 A.V. Olkhovnikov ได้รับรางวัล Hero จากการควบคุมเรือที่มีเอกลักษณ์เช่นนี้ สหภาพโซเวียต- มีการวางแผนที่จะสร้างเรือลาดตระเวนหนักใต้น้ำ Project 941 ชุดใหญ่ และสร้างการดัดแปลงใหม่ของเรือลำนี้พร้อมความสามารถในการรบที่เพิ่มขึ้น

อย่างไรก็ตาม ในช่วงปลายทศวรรษที่ 80 ด้วยเหตุผลทางเศรษฐกิจและการเมือง จึงมีการตัดสินใจยกเลิกการดำเนินโครงการต่อไป การยอมรับการตัดสินใจนี้มาพร้อมกับการหารือกันอย่างดุเดือด: ภาคอุตสาหกรรม ผู้พัฒนาเรือ และตัวแทนกองทัพเรือบางส่วนสนับสนุนให้ดำเนินโครงการต่อไป ในขณะที่สำนักงานใหญ่หลักของกองทัพเรือและเสนาธิการทั่วไปของกองทัพเห็นชอบ ของการหยุดก่อสร้าง สาเหตุหลักคือความยากลำบากในการจัดฐานของเรือดำน้ำขนาดใหญ่ที่ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธที่ "น่าประทับใจ" ไม่น้อย Akula ไม่สามารถเข้าสู่จุดฐานส่วนใหญ่ที่มีอยู่ได้เนื่องจากสภาพที่คับแคบและขีปนาวุธ R-39 สามารถขนส่งได้ในเกือบทุกขั้นตอนของการปฏิบัติการตามรางรถไฟเท่านั้น (พวกมันก็ถูกขนส่งไปตามรางรถไฟไปยังท่าเรือด้วย กำลังโหลดขึ้นเรือ) การบรรทุกขีปนาวุธจะต้องดำเนินการโดยเครนสำหรับงานหนักพิเศษ ซึ่งเป็นโครงสร้างทางวิศวกรรมที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว

ด้วยเหตุนี้ จึงมีการตัดสินใจที่จะจำกัดตัวเองให้สร้างชุดเรือจำนวน 6 ลำของโครงการ 941 (นั่นคือ 1 กองเรือ) ตัวเรือบรรทุกขีปนาวุธลำที่ 7 - TK-210 ที่ยังสร้างไม่เสร็จถูกรื้อออกบนทางลาดในปี 1990 ควรสังเกตว่าในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 การดำเนินการตามโครงการอเมริกันสำหรับการก่อสร้างเรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำระดับโอไฮโอก็หยุดลงเช่นกัน: แทนที่จะเป็น SSBN ที่วางแผนไว้ 30 ลำ กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้รับเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์เพียง 18 ลำเท่านั้น ซึ่งมีการตัดสินใจว่าจะคงให้บริการอยู่ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 เพียง 14 ปีเท่านั้น

การออกแบบเรือดำน้ำโครงการ 941 เป็นแบบ "เรือใบ": ตัวเรือทนทานสองลำแยกกัน (เส้นผ่านศูนย์กลาง 7.2 ม. แต่ละลำ) ตั้งอยู่ในระนาบแนวนอนขนานกัน นอกจากนี้ ยังมีช่องแคปซูลปิดผนึกแยกกันอีก 2 ช่อง ได้แก่ ช่องตอร์ปิโดและชุดควบคุมที่ตั้งอยู่ระหว่างอาคารหลักในระนาบกลาง ซึ่งเป็นที่ตั้งของเสากลางและช่องอาวุธอิเล็กทรอนิกส์ที่อยู่ด้านหลัง ช่องขีปนาวุธตั้งอยู่ระหว่างตัวถังแรงดันที่ด้านหน้าของเรือ ทั้งตัวเรือนและช่องแคปซูลเชื่อมต่อถึงกันโดยการเปลี่ยนผ่าน จำนวนช่องกันน้ำทั้งหมดคือ 19 ช่อง

ที่ฐานของโรงจอดรถ ใต้รั้วอุปกรณ์แบบยืดหดได้ มีห้องกู้ภัยแบบป๊อปอัพสองห้องที่สามารถรองรับลูกเรือทั้งหมดของเรือดำน้ำได้

ช่องเสากลางและรั้วแสงจะเลื่อนไปทางท้ายเรือ ตัวเรือ เสากลาง และช่องตอร์ปิโดที่แข็งแกร่งทำจากโลหะผสมไททาเนียม และตัวเรือน้ำหนักเบาทำจากเหล็ก (พื้นผิวเคลือบด้วยยางไฮโดรอะคูสติกแบบพิเศษ ซึ่งช่วยเพิ่มการล่องหนของเรือ)

เรือมีหางท้ายที่พัฒนาแล้ว หางเสือแนวนอนด้านหน้าจะอยู่ที่หัวเรือและพับเก็บได้ ห้องโดยสารมีการเสริมน้ำแข็งอันทรงพลังและหลังคาโค้งมนซึ่งทำหน้าที่ทำลายน้ำแข็งระหว่างการขึ้น

มีการสร้างเงื่อนไขของความสะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นสำหรับลูกเรือ (ส่วนใหญ่ประกอบด้วยเจ้าหน้าที่และทหารเรือตรี) เจ้าหน้าที่ถูกจัดให้อยู่ในห้องโดยสารขนาด 2 และ 4 ที่นอนที่ค่อนข้างกว้างขวาง พร้อมด้วยอ่างล้างหน้า โทรทัศน์ และเครื่องปรับอากาศ ในขณะที่กะลาสีเรือและผู้ช่วยผู้บังคับการเรืออยู่ในห้องนักบินขนาดเล็ก เรือได้รับห้องออกกำลังกาย สระว่ายน้ำ ห้องอาบแดด ซาวน่า ห้องพักผ่อน "พื้นที่นั่งเล่น" ฯลฯ

โรงไฟฟ้ารุ่นที่ 3 ด้วยกำลังที่กำหนด 100,000 แรงม้า กับ. สร้างขึ้นตามหลักโครงร่างบล็อกด้วยการจัดวางโมดูลอัตโนมัติ (รวมเป็นหนึ่งเดียวสำหรับเรือทุกลำในรุ่นที่ 3) ในตัวถังที่ทนทานทั้งสอง โซลูชันโครงร่างที่นำมาใช้ทำให้สามารถลดขนาดของโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ได้ ในขณะเดียวกันก็เพิ่มกำลังและปรับปรุงพารามิเตอร์การปฏิบัติงานอื่นๆ

โรงไฟฟ้าประกอบด้วยเครื่องปฏิกรณ์นิวตรอนความร้อนระบายความร้อนด้วยน้ำ OK-650 จำนวน 2 เครื่อง (เครื่องละ 190 mW) และอีก 2 เครื่อง กังหันไอน้ำ- เค้าโครงบล็อกของหน่วยและส่วนประกอบทั้งหมด นอกเหนือจากข้อได้เปรียบทางเทคโนโลยีแล้ว ทำให้สามารถใช้มาตรการแยกการสั่นสะเทือนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นซึ่งจะช่วยลดเสียงรบกวนของเรือได้

โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ติดตั้งระบบทำความเย็นแบบไม่ใช้แบตเตอรี่ (BCR) ซึ่งจะเปิดใช้งานโดยอัตโนมัติเมื่อไฟฟ้าดับ

เมื่อเปรียบเทียบกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นก่อน ระบบควบคุมและป้องกันเครื่องปฏิกรณ์มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก การนำอุปกรณ์พัลซิ่งมาใช้ทำให้สามารถควบคุมสภาวะของมันที่ระดับพลังงานใดก็ได้ รวมถึงในสภาวะต่ำกว่าวิกฤตด้วย องค์ประกอบชดเชยมีการติดตั้งกลไก "ขับเคลื่อนในตัว" ซึ่งในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้อง ช่วยให้แน่ใจว่าตะแกรงถูกลดระดับลงบนสวิตช์ระดับล่าง ในกรณีนี้ เครื่องปฏิกรณ์จะ "หมาด" โดยสิ้นเชิง แม้ว่าเรือจะพลิกคว่ำก็ตาม

มีการติดตั้งใบพัดเจ็ดใบพัดระยะพิทช์คงที่ที่มีเสียงรบกวนต่ำสองตัวในหัวฉีดแบบวงแหวน เพื่อเป็นแรงขับสำรอง มีมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรงขนาด 190 กิโลวัตต์สองตัว ซึ่งเชื่อมต่อกับเส้นเพลาหลักผ่านคัปปลิ้ง

มีการติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเทอร์โบขนาด 3,200 กิโลวัตต์สี่เครื่องและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล DG-750 สองเครื่องไว้บนเรือ ในการหลบหลีกในสภาวะที่คับแคบ เรือได้ติดตั้งทรัสเตอร์ในรูปแบบของเสาพับสองอันพร้อมใบพัด (ที่หัวเรือและท้ายเรือ) ใบพัดแบบทรัสเตอร์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีกำลัง 750 กิโลวัตต์

เมื่อสร้างเรือดำน้ำ Project 941 มีการให้ความสนใจอย่างมากในการลดเอกลักษณ์ของเสียงสะท้อนพลังน้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรือดังกล่าวได้รับระบบดูดซับแรงกระแทกด้วยแรงลมแบบสายยางแบบสองขั้นตอน มีการแนะนำโครงร่างบล็อกของกลไกและอุปกรณ์ ตลอดจนการเคลือบกันเสียงแบบใหม่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และการเคลือบป้องกันการเกิดไฮโดรโลเคชั่น เป็นผลให้ในแง่ของการลักลอบด้วยพลังน้ำเรือบรรทุกขีปนาวุธใหม่แม้จะมีขนาดมหึมา แต่ก็เหนือกว่า SSBN ในประเทศที่สร้างขึ้นก่อนหน้านี้ทั้งหมดอย่างมีนัยสำคัญและอาจเข้ามาใกล้กับคู่หูของอเมริกานั่นคือ SSBN ระดับโอไฮโอ

เรือดำน้ำติดตั้งระบบนำทางใหม่ "Symphony" ข้อมูลการต่อสู้และระบบควบคุมสถานีตรวจจับทุ่นระเบิดพลังน้ำ MG-519 "Arfa" เครื่องวัดน้ำแข็งสะท้อน MG-518 "Sever" เรดาร์ที่ซับซ้อน MRKP-58 "Buran" ศูนย์โทรทัศน์ MTK-100 บนเรือมีศูนย์การสื่อสารทางวิทยุ "Molniya-L1" พร้อมระบบสื่อสารผ่านดาวเทียม "สึนามิ"

ระบบโซนาร์ดิจิตอลประเภท Skat-3 ซึ่งรวมสถานีโซนาร์สี่สถานีสามารถติดตามเป้าหมายใต้น้ำได้ 10-12 เป้าหมายพร้อมกัน

อุปกรณ์แบบยืดหดได้ซึ่งอยู่ในตู้ควบคุมรถประกอบด้วยกล้องปริทรรศน์สองตัว (ชุดคำสั่งและสากล) เสาอากาศวัดระยะด้วยวิทยุ เรดาร์ เสาอากาศวิทยุสำหรับระบบสื่อสารและระบบนำทาง และเครื่องค้นหาทิศทาง

เรือลำนี้ติดตั้งเสาอากาศแบบป๊อปอัพแบบทุ่นสองเสา ซึ่งช่วยให้สามารถรับข้อความวิทยุ การกำหนดเป้าหมาย และสัญญาณนำทางด้วยดาวเทียมเมื่ออยู่ที่ระดับความลึกมาก (สูงถึง 150 ม.) หรือใต้น้ำแข็ง

ระบบขีปนาวุธ D-19 ประกอบด้วยขีปนาวุธข้ามทวีปสามขั้นตอนเชื้อเพลิงแข็ง 20 ลูกพร้อมหัวรบหลายลูก D-19 (RSM-52, ชื่อตะวันตก SS-N-20) การบรรจุกระสุนทั้งหมดจะถูกยิงด้วยการยิงสองครั้ง โดยมีระยะห่างระหว่างการยิงขีปนาวุธน้อยที่สุด ขีปนาวุธสามารถยิงได้จากระดับความลึกสูงสุด 55 เมตร (โดยไม่มีข้อจำกัด) สภาพอากาศบนพื้นผิวทะเล) รวมทั้งจากตำแหน่งผิวน้ำด้วย

R-39 ICBM สามขั้นตอน (ความยาว - 16.0 ม., เส้นผ่านศูนย์กลางตัวถัง - 2.4 ม., น้ำหนักการเปิดตัว - 90.1 ตัน) มีหัวรบแบบกำหนดเป้าหมาย 10 หัวรบแยกกัน ความจุ 100 กก. ต่อหัว การนำทางจะดำเนินการโดยใช้ระบบนำทางเฉื่อยพร้อมการแก้ไขโหราศาสตร์เต็มรูปแบบ (มี CEP ประมาณ 500 ม.) ระยะการยิงสูงสุดของ R-39 เกิน 10,000 กม. ซึ่งมากกว่าระยะการยิงของ Trident C-4 ในอเมริกา (7,400 กม.) และโดยประมาณสอดคล้องกับระยะการยิงของ Trident D-5 (11,000 กม.)

เพื่อลดขนาดของจรวด เครื่องยนต์ของด่านที่สองและสามจึงมีหัวฉีดแบบยืดหดได้

สำหรับคอมเพล็กซ์ D-19 นั้นระบบการยิงดั้งเดิมนั้นถูกสร้างขึ้นโดยวางองค์ประกอบเกือบทั้งหมดของตัวยิงไว้บนตัวจรวด ในไซโล R-39 ถูกแขวนไว้ โดยมีระบบส่งจรวดแบบดูดซับแรงกระแทกแบบพิเศษ (ARSS) บนวงแหวนรองรับที่อยู่ส่วนบนของไซโล

การปล่อยจะดำเนินการจากเพลา "แห้ง" โดยใช้เครื่องสะสมแรงดันแบบผง (PAA) ในขณะที่ปล่อยตัว ประจุผงพิเศษจะสร้างโพรงก๊าซรอบๆ จรวด ซึ่งช่วยลดภาระทางอุทกพลศาสตร์ในส่วนใต้น้ำของการเคลื่อนที่ได้อย่างมาก หลังจากออกจากน้ำ ARSS จะถูกแยกออกจากขีปนาวุธโดยใช้เครื่องยนต์พิเศษและเคลื่อนไปด้านข้างในระยะที่ปลอดภัยจากเรือดำน้ำ

มีท่อตอร์ปิโดขนาด 533 มม. หกท่อพร้อมอุปกรณ์โหลดเร็วซึ่งสามารถใช้ตอร์ปิโดและขีปนาวุธตอร์ปิโดเกือบทุกประเภทในการให้บริการได้ (กระสุนทั่วไป - ตอร์ปิโด USET-80 22 ลูกเช่นเดียวกับขีปนาวุธตอร์ปิโด Shkval) แทนที่จะเป็นส่วนหนึ่งของอาวุธขีปนาวุธและตอร์ปิโด ทุ่นระเบิดสามารถนำขึ้นเรือได้

สำหรับการป้องกันตัวเองของเรือดำน้ำบนพื้นผิวจากเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ที่บินต่ำมี MANPADS Igla (Igla-1) แปดชุด สื่อต่างประเทศรายงานเกี่ยวกับการพัฒนาโครงการ 941 สำหรับเรือดำน้ำ รวมถึง SSBN รุ่นใหม่ ซึ่งเป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานป้องกันตัวเองที่สามารถใช้งานได้จากตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำ

TAPRC ทั้งหกลำ (ได้รับชื่อรหัสตะวันตกว่าไต้ฝุ่นซึ่ง "หยั่งราก" อย่างรวดเร็วในประเทศของเรา) ถูกรวมเข้าด้วยกันเป็นแผนกที่เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำที่ 1 เรือเหล่านี้ประจำอยู่ที่ Western Litsa (อ่าว Nerpichya) การสร้างฐานนี้ขึ้นใหม่เพื่อรองรับเรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์สำหรับงานหนักลำใหม่เริ่มขึ้นในปี 1977 และใช้เวลาสี่ปี ในช่วงเวลานี้ มีการสร้างท่าจอดเรือแบบพิเศษ มีการผลิตและส่งมอบท่าเรือแบบพิเศษ ซึ่งมีความสามารถตามแผนของผู้ออกแบบ ในการจัดหาแหล่งพลังงานทุกประเภทให้กับ TAPKR (แต่ในปัจจุบันมีจำนวนมาก เหตุผลทางเทคนิคใช้เป็นท่าลอยน้ำธรรมดา) สำหรับเรือลาดตระเวนใต้น้ำที่มีขีปนาวุธหนัก สำนักออกแบบวิศวกรรมการขนส่งของมอสโกได้สร้างระบบอำนวยความสะดวกในการบรรทุกขีปนาวุธ (KSPR) ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งรวมถึงรถตักเครนขาสูงแบบคานคู่ที่มีความสามารถในการยก 125 ตัน (ไม่ได้ใช้งาน)

นอกจากนี้ยังมีศูนย์ซ่อมเรือชายฝั่งใน Zapadnaya Litsa ซึ่งให้บริการบำรุงรักษาเรือในโครงการ 941 โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อให้มี "ด้านหลังลอย" สำหรับเรือของโครงการ 941st ในเลนินกราดที่โรงงานทหารเรือในปี 2529 เรือบรรทุกขีปนาวุธขนส่งทางทะเล "Alexander Brykin" (โครงการ 11570) ถูกสร้างขึ้นโดยมีปริมาตรรวม 11,440 ตันมี 16 ตู้คอนเทนเนอร์ สำหรับขีปนาวุธ R-39 และติดตั้งเครนขนาด 125 ตัน

อย่างไรก็ตาม โครงสร้างพื้นฐานชายฝั่งที่เป็นเอกลักษณ์ที่ให้บริการสำหรับเรือโครงการ 941 นั้นถูกสร้างขึ้นในกองเรือภาคเหนือเท่านั้น กองเรือแปซิฟิกไม่สามารถสร้างอะไรแบบนี้ได้จนกระทั่งปี 1990 เมื่อโครงการสร้างเรือฉลามเพิ่มเติมถูกตัดทอนลง

เรือแต่ละลำมีลูกเรือสองคน (และอาจจะยังคงตื่นตัวต่อไป) ตลอดเวลาแม้จะอยู่ที่ฐานทัพเรือก็ตาม

ประสิทธิภาพการต่อสู้ของ "ฉลาม" ส่วนใหญ่มั่นใจได้จากการปรับปรุงระบบการสื่อสารและการควบคุมการต่อสู้ของกองกำลังนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ทางเรือของประเทศอย่างต่อเนื่อง จนถึงปัจจุบันระบบนี้มีช่องสัญญาณที่ใช้หลักการทางกายภาพต่างๆ ซึ่งเพิ่มความน่าเชื่อถือและภูมิคุ้มกันทางเสียงได้มากที่สุด เงื่อนไขที่ไม่เอื้ออำนวย- ระบบประกอบด้วยเครื่องส่งสัญญาณแบบอยู่กับที่ซึ่งส่งคลื่นวิทยุในย่านความถี่ต่างๆ ของสเปกตรัมแม่เหล็กไฟฟ้า ดาวเทียม เครื่องทวนสัญญาณเครื่องบินและเรือ สถานีวิทยุเคลื่อนที่ชายฝั่งทะเล ตลอดจนสถานีเสียงสะท้อนพลังน้ำและทวนสัญญาณ

การลอยตัวสำรองขนาดใหญ่ของเรือลาดตระเวนหนักใต้น้ำของโครงการ 941st (31.3%) เมื่อรวมกับการเสริมกำลังอันทรงพลังของตัวถังเบาและโรงเก็บล้อทำให้เรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์เหล่านี้มีความสามารถในการลอยตัวในน้ำแข็งแข็งที่มีความหนาสูงสุด 2.5 ม. (ซึ่ง ได้รับการทดสอบซ้ำแล้วซ้ำอีกในทางปฏิบัติ) การลาดตระเวนใต้เปลือกน้ำแข็งของอาร์กติกซึ่งมีสภาวะไฮโดรอะคูสติกพิเศษที่ลดระยะการตรวจจับของเป้าหมายใต้น้ำโดยใช้ระบบโซนาร์ที่ทันสมัยที่สุดให้เหลือเพียงไม่กี่กิโลเมตรแม้จะใช้อุทกวิทยาที่ดีที่สุดก็ตาม ฉลามก็แทบจะคงกระพันต่อการต่อต้านของสหรัฐฯ - เรือดำน้ำนิวเคลียร์ใต้น้ำ สหรัฐอเมริกาไม่มีเครื่องบินที่สามารถค้นหาและทำลายเป้าหมายใต้น้ำผ่านน้ำแข็งขั้วโลกได้

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "ฉลาม" ทำหน้าที่รบใต้น้ำแข็งของทะเลสีขาว (ครั้งแรกของ "941" ที่ทำการเดินทางดังกล่าวเกิดขึ้นในปี 1986 โดย TK-12 ซึ่งลูกเรือถูกแทนที่ด้วยในระหว่างการลาดตระเวนด้วย ความช่วยเหลือจากเรือตัดน้ำแข็ง)

ภัยคุกคามที่เพิ่มขึ้นจากระบบป้องกันขีปนาวุธที่คาดการณ์ไว้ของศัตรูที่อาจเกิดขึ้นนั้น จำเป็นต้องเพิ่มความอยู่รอดในการต่อสู้ของขีปนาวุธภายในประเทศในระหว่างการบิน ตามสถานการณ์ที่คาดการณ์ไว้ ศัตรูสามารถพยายาม "ปิดบัง" เซ็นเซอร์นำทางด้วยแสงของขีปนาวุธนำวิถีด้วยแสงโดยใช้การระเบิดนิวเคลียร์ของจักรวาล เพื่อตอบสนองต่อสิ่งนี้ ในปลายปี พ.ศ. 2527 ภายใต้การนำของ V.P. Makeeva, N.A. Semikhatov (ระบบควบคุมจรวด), V.P. Arefiev (อุปกรณ์ควบคุม) และ B.C. Kuzmin (ระบบแก้ไขโหราศาสตร์) เริ่มงานในการสร้างเครื่องแก้ไขโหราศาสตร์ที่ทนทานสำหรับขีปนาวุธใต้น้ำซึ่งสามารถฟื้นฟูการทำงานได้ภายในไม่กี่วินาที แน่นอนว่าศัตรูยังคงมีโอกาสที่จะทำการระเบิดคอสมิกนิวเคลียร์ทุก ๆ สองสามวินาที (ในกรณีนี้ความแม่นยำของการนำทางของขีปนาวุธจะลดลงอย่างมาก) แต่การแก้ปัญหาดังกล่าวเป็นการยากที่จะดำเนินการด้วยเหตุผลทางเทคนิคและ ไร้จุดหมายด้วยเหตุผลทางการเงิน

รุ่นปรับปรุงของ R-39 ซึ่งในลักษณะหลักไม่ด้อยกว่าขีปนาวุธ American Trident D-5 ถูกนำไปใช้ในปี 1989 นอกเหนือจากความสามารถในการเอาตัวรอดจากการสู้รบที่เพิ่มขึ้นแล้ว ขีปนาวุธที่ทันสมัยยังมีโซนการปลดหัวรบเพิ่มขึ้น เช่นเดียวกับความแม่นยำในการยิงที่เพิ่มขึ้น (การใช้ระบบนำทางอวกาศ GLONASS ในระยะแอคทีฟของการบินของขีปนาวุธและในส่วนคำแนะนำ MIRV ทำให้เป็นไปได้ เพื่อให้ได้ความแม่นยำไม่น้อยไปกว่า ICBM กองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์แบบไซโล) ในปี 1995 TK-20 (ควบคุมโดยกัปตันอันดับ 1 A. Bogachev) ทำการยิงขีปนาวุธจากขั้วโลกเหนือ

ในปี 1996 เนื่องจากขาดเงินทุน TK-12 และ TK-202 จึงถูกถอนออกจากการรบและในปี 1997 - TK-13 ในเวลาเดียวกัน เงินทุนเพิ่มเติมสำหรับกองทัพเรือในปี 1999 ทำให้สามารถเร่งการยกเครื่องเรือบรรทุกขีปนาวุธนำของโครงการ 941 หรือ K-208 ที่ยืดเยื้อได้อย่างมีนัยสำคัญ ตลอดระยะเวลาสิบปีที่เรืออยู่ในศูนย์การต่อเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของรัฐ ระบบอาวุธหลักถูกแทนที่และปรับปรุงให้ทันสมัย (ตามโครงการ 941 U) คาดว่าในไตรมาสที่สามของปี พ.ศ. 2543 งานจะแล้วเสร็จอย่างสมบูรณ์ และหลังจากเสร็จสิ้นการทดสอบโรงงานและการยอมรับทางทะเล ในต้นปี พ.ศ. 2544 เรือที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ที่ได้รับการปรับปรุงจะเข้าประจำการอีกครั้ง

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2542 จากพื้นที่แหล่งน้ำ ทะเลเรนท์ขีปนาวุธ RSM-52 สองลูกถูกยิงจากหนึ่งในโครงการ 941 TAPKR ช่วงเวลาระหว่างการเปิดตัวคือสองชั่วโมง หัวรบขีปนาวุธโจมตีเป้าหมายที่สถานที่ทดสอบคัมชัตกาด้วยความแม่นยำสูง

ในปี 2013 จากเรือ 6 ลำที่สร้างขึ้นภายใต้สหภาพโซเวียต เรือ 3 ลำของโครงการ 941 “Akula” ได้ถูกทิ้งร้าง มีเรือ 2 ลำที่รอการกำจัด และอีก 1 ลำได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยตามโครงการ 941UM

เนื่องจากขาดเงินทุนอย่างเรื้อรัง ในปี 1990 จึงมีแผนที่จะรื้อถอนทุกหน่วย อย่างไรก็ตาม ด้วยการมาถึงของ โอกาสทางการเงินและการแก้ไขหลักคำสอนทางทหาร เรือที่เหลือ (TK-17 Arkhangelsk และ TK-20 Severstal) ได้รับการซ่อมแซมบำรุงรักษาในปี 2542-2545 TK-208 "Dmitry Donskoy" ได้รับการซ่อมแซมและปรับปรุงครั้งใหญ่ภายใต้โครงการ 941UM ในปี พ.ศ. 2533-2545 และตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2546 ได้ถูกนำมาใช้เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการทดสอบสำหรับ SLBM "Bulava" ของรัสเซียรุ่นล่าสุด เมื่อทำการทดสอบ Bulava มีการตัดสินใจที่จะละทิ้งขั้นตอนการทดสอบที่ใช้ก่อนหน้านี้

กองเรือดำน้ำที่ 18 ซึ่งรวมถึงฉลามทั้งหมดถูกลดจำนวนลง เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2551 รวมถึง TK-17 Arkhangelsk (หน้าที่การรบครั้งสุดท้าย - ตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2547 ถึงมกราคม พ.ศ. 2548) และ TK-20 Severstal ซึ่งสำรองไว้หลังจากอายุการใช้งานของขีปนาวุธ "ลำกล้องหลัก" หมดลง " (หน้าที่การต่อสู้ครั้งสุดท้าย - พ.ศ. 2545) เช่นเดียวกับ K-208 Dmitry Donskoy ที่ดัดแปลงเป็น Bulava TK-17 "Arkhangelsk" และ TK-20 "Severstal" กำลังรอการตัดสินใจในการกำจัดหรือติดตั้ง SLBM ใหม่ใหม่มานานกว่าสามปีจนกระทั่งในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2550 ผู้บัญชาการทหารสูงสุดแห่งกองทัพเรือ พลเรือเอกแห่งกองทัพเรือ Fleet V.V. Masorin ประกาศว่าจนถึงปี 2558 มีการวางแผนที่จะปรับปรุงเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Akula ให้ทันสมัยสำหรับระบบขีปนาวุธ Bulava-M

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ:

เป็นครั้งแรกที่มีการวางไซโลขีปนาวุธไว้หน้าโรงจอดรถบนเรือของโครงการ Akula

สำหรับการพัฒนาเรือที่มีเอกลักษณ์ ตำแหน่งฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตมอบให้กับผู้บัญชาการเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธลำแรก กัปตันอันดับ 1 A. V. Olkhovnikov ในปี 1984

เรือของโครงการ Shark รวมอยู่ใน Guinness Book of Records

ที่นั่งผู้บัญชาการในตำแหน่งกลางเป็นสิ่งที่ขัดขืนไม่ได้ ไม่มีข้อยกเว้นสำหรับใครก็ตาม ไม่ใช่สำหรับผู้บัญชาการกองเรือ กองเรือ หรือกองเรือ และแม้แต่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม P. Grachev ซึ่งฝ่าฝืนประเพณีนี้ในปี 1993 ได้รับรางวัลเป็นศัตรูของเรือดำน้ำในระหว่างการเยือนฉลาม

ใน โลกสมัยใหม่ คุ้มค่ามากกองเรือดำน้ำมีบทบาทในการรับรองความปลอดภัยของรัฐ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ามันเป็น เรือดำน้ำถืออาวุธนิวเคลียร์ทางยุทธศาสตร์ พวกเขาคือกลุ่มที่กำลังหยุดยั้งอำนาจสำคัญจากการเผชิญหน้าทางทหารอย่างเปิดเผย ซึ่งอาจถือเป็นครั้งสุดท้ายในประวัติศาสตร์ของมนุษย์ และยิ่งเรือดำน้ำมีขนาดใหญ่และทรงพลังมากขึ้นเท่าไร ก็ยิ่งสามารถบรรทุกอาวุธได้มากขึ้นเท่านั้น และเดินทางนอกชายฝั่งของศัตรูที่อาจเป็นศัตรูได้อีกต่อไป

โครงการ 941 "ฉลาม"

ปัจจุบัน เรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลกคือการสร้างเรือดำน้ำขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์โครงการ 941 Akula ของนักต่อเรือโซเวียต ขนาดของมันใหญ่โตโดยมีการกระจัดใต้น้ำถึง 48,000 ตัน ความยาวของเรือรบยักษ์คือ 172 ม. และความกว้าง 23.3 ม. ความสูงของเรือรบเทียบได้กับอาคาร 9 ชั้น เรือดำน้ำขับเคลื่อนด้วยไอพ่นน้ำสองลำ เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์โดยมีหน่วยกังหันไอน้ำสองชุดแยกกันในตัวเครื่องที่แข็งแกร่ง กำลังรวมของโรงไฟฟ้าอยู่ที่ 100,000 แรงม้า

ยานพาหนะที่ทรงพลังสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 25 นอตใต้น้ำและ 12 นอตบนพื้นผิว สามารถดำน้ำได้เกือบครึ่งกิโลเมตร และความลึกในการใช้งานตามปกติอยู่ที่ 380 เมตร เรือดำน้ำลำนี้ควบคุมโดยลูกเรือ 160 คน และสามารถแล่นอัตโนมัติได้นานถึงสี่เดือน นอกจากนี้ เพื่อช่วยเหลือลูกเรือทั้งหมด ยานพาหนะใต้น้ำขนาดใหญ่ยังติดตั้งแคปซูลช่วยเหลือแบบป๊อปอัพอีกด้วย อาวุธยุทโธปกรณ์ของ Akula ประกอบด้วย:

ระบบขีปนาวุธจำนวน 20 ลูก ซึ่งแต่ละลูกสามารถบรรทุกหัวรบ 100 กิโลตันได้ 10 ลูกพร้อมระบบนำทางเฉพาะบุคคล (ในเชิงโครงสร้างสามารถบรรทุกขีปนาวุธได้ 24 ลูก) น้ำหนักการยิงของขีปนาวุธ R-39 คือ 90 ตันและระยะการรบคือ 8.3,000 กม. กระสุนที่บรรจุกระสุนทั้งหมดสามารถยิงได้ในการระดมยิงครั้งเดียวจากทั้งตำแหน่งบนพื้นผิวและใต้น้ำในทุกสภาพอากาศ
ท่อตอร์ปิโด 6 ท่อสำหรับยิงจรวดตอร์ปิโดและตอร์ปิโด 533 มม. และติดตั้งแผงกั้นทุ่นระเบิด
Igla-1 MANPADS 8 ชุดสำหรับการป้องกันทางอากาศ
อาวุธวิทยุอิเล็กทรอนิกส์

“ฉลาม” ตัวใหญ่เกิดที่โรงงาน Sevmash เพื่อจุดประสงค์นี้ โรงเรือในร่มที่ใหญ่ที่สุดในโลกจึงถูกสร้างขึ้น ด้วยดาดฟ้าที่ทนทานและการลอยตัวสำรองที่สำคัญ เรือดำน้ำจึงสามารถทะลุน้ำแข็งหนาได้ (สูงถึง 2.5 ม.) ซึ่งช่วยให้สามารถปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ได้แม้ที่ขั้วโลกเหนือ

มีการจัดสรรพื้นที่บนเรือค่อนข้างมากเพื่อความสะดวกสบายของลูกเรือ:

ห้องโดยสารสองและสี่เตียงกว้างขวางสำหรับเจ้าหน้าที่
กระท่อมเล็ก ๆ สำหรับผู้ช่วยผู้บังคับการเรือและกะลาสีเรือ
ระบบปรับอากาศ
ทีวีและอ่างล้างหน้าในห้องโดยสาร
ห้องออกกำลังกาย, ซาวน่า, ห้องอาบแดด, สระว่ายน้ำ;
มุมนั่งเล่นและเลานจ์สำหรับพักผ่อน ฯลฯ

เรือดำน้ำชั้นโอไฮโอ

ครั้งหนึ่ง หลังจากที่เรือโครงการ Akula เรือเหล่านี้เป็นเรือดำน้ำที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก การกระจัดใต้น้ำของพวกเขาคือ 18.75,000 ตันการกระจัดของพื้นผิวคือ 16.75 ตัน ความยาวของยักษ์ใหญ่คือ 170 ม. และความกว้างของลำตัวเกือบ 13 ม. มีการผลิตยานพาหนะประเภทนี้ทั้งหมด 18 คัน ซึ่งแต่ละคันได้รับอาวุธในรูปแบบของขีปนาวุธข้ามทวีป 24 ลูกพร้อมหัวรบหลายลูก ลูกเรือของเรือคือ 155 คน ความเร็วในตำแหน่งที่จมอยู่ใต้น้ำสูงถึง 25 นอตในตำแหน่งพื้นผิว - สูงถึง 17 นอต

เรือรบเหล่านี้มีตัวถังที่ทนทาน แบ่งออกเป็นสี่ช่องและตู้แยกต่างหาก:

คันธนูซึ่งรวมถึงสถานที่สำหรับการสู้รบ การสนับสนุน และวัตถุประสงค์ภายในประเทศ
ขีปนาวุธ;
เครื่องปฏิกรณ์;
กังหัน;
ตู้พร้อมแผงไฟฟ้า ปั๊มตัดแต่งและระบายน้ำ และหน่วยฟื้นฟูอากาศ

โครงการ 955 "โบเรย์"

ความยาวของเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธนี้เกือบจะเท่ากับเรือสองลำก่อนหน้า - 170 ม. แต่เรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นที่สี่นี้มีการกำจัดใต้น้ำ 24,000 ตันและการกำจัดพื้นผิว 14.7,000 ตัน ดังนั้นในแง่ของพารามิเตอร์นี้จึงสามารถอยู่ในอันดับที่สองรองจากเรือ "Shark" ของโครงการ 941 ได้อย่างง่ายดาย ภายในปี 2563 มีการวางแผนที่จะสร้างเรือลาดตระเวนดำน้ำ 20 ลำในซีรีส์นี้ ปัจจุบันมียักษ์ใหญ่ของโครงการ 955 อยู่สามรายที่ให้บริการแล้ว: "Yuri Dolgoruky", "Alexander Nevsky", "Vladimir Monomakh"

เรือดำน้ำลำนี้มีลูกเรือ 107 คน ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเจ้าหน้าที่ ความเร็วในตำแหน่งใต้น้ำถึง 29 นอต และในตำแหน่งพื้นผิว 15 นอต เรือดำน้ำสามารถทำงานอัตโนมัติได้เป็นเวลาสามเดือน เรือดำน้ำชั้น Borei ได้รับการออกแบบมาเพื่อทดแทนเรือดำน้ำนิวเคลียร์ของโครงการ Akula และ Dolphin เรือลาดตระเวนดำน้ำของโครงการนี้ถือเป็นเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในประเทศลำแรกที่ขับเคลื่อนโดยระบบวอเตอร์เจ็ทแบบเพลาเดียว อาวุธยุทโธปกรณ์หลักคือขีปนาวุธเชื้อเพลิงแข็ง 16 ลูกประเภท Bulava ที่มีระยะการรบ 8,000 กม.

โครงการ 667BDRM "ดอลฟิน"

นี่คือเรือดำน้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์อีกลำของรัสเซียที่มีขนาดที่ใหญ่ ในกองทัพเรือรัสเซียสมัยใหม่ นี่คือเรือลาดตระเวนทางยุทธศาสตร์ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดจนถึงขณะนี้ ความยาวของเรือคือ 167 ม. การกระจัดใต้น้ำคือ 18.2 พันตัน การกระจัดของพื้นผิวคือ 11.74 พันตัน ลูกเรือเรือประมาณ 140 คน อาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือดำน้ำนิวเคลียร์เชิงยุทธศาสตร์ประกอบด้วย:

ขีปนาวุธข้ามทวีปเชื้อเพลิงเหลว R-29RM และ R-29RMU "Sineva" พร้อมระยะการรบมากกว่า 8.3 พันกิโลเมตร ขีปนาวุธทั้งหมดสามารถยิงได้ในการระดมยิงครั้งเดียว เมื่อเคลื่อนที่ใต้น้ำที่ความลึกสูงสุด 55 เมตร ขีปนาวุธสามารถยิงได้แม้ที่ความเร็ว 6-7 นอต
ท่อตอร์ปิโด 4 ท่อ
มากถึง 8 Igla MANPADS

Dolphins ถูกขับเคลื่อนโดยเครื่องปฏิกรณ์สองเครื่องที่มีกำลังการผลิตรวม 180 MW

เรือดำน้ำชั้นแนวหน้า

แน่นอนว่าบริเตนใหญ่อดไม่ได้ที่จะมีส่วนร่วมในการแข่งขันสำหรับเรือลาดตระเวนขีปนาวุธที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ใต้น้ำที่ใหญ่ที่สุด เรือซีรีส์ Vanguard มีระวางใต้น้ำ 15.9,000 ตัน และระวางขับน้ำบนพื้นผิว 15.1,000 ตัน ความยาวของตัวเรือเกือบ 150 เมตร เพื่อเริ่มสร้างเรือแนวหน้า อู่ต่อเรือ Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd. ได้รับการขยายและปรับปรุงให้ทันสมัย อันเป็นผลมาจากการบูรณะใหม่เธอได้รับโรงเก็บเรือกว้าง 58 ม. และยาว 260 ม. ความสูงของโรงเก็บเรือช่วยให้ไม่เพียงสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรือพิฆาตอีกด้วย นอกจากนี้ยังสร้างลิฟต์ยกเรือแนวตั้งที่มีความสามารถในการยก 24.3 พันตัน อาวุธหลักของเรือลาดตระเวนใต้น้ำคือขีปนาวุธ Trident II 16 ลูก

เรือประเภท "ไทรอัมฟาน"

สถานที่สุดท้ายในบรรดาเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดคือเรือที่ผลิตโดยช่างต่อเรือชาวฝรั่งเศส เรือชั้นไทรอัมพ์มีระวางใต้น้ำ 14.3 พันตัน และระวางขับน้ำพื้นผิว 12.6 พันตัน ความยาวของเรือลาดตระเวนขีปนาวุธคือ 138 เมตร โรงไฟฟ้าของยานพาหนะใต้น้ำเป็นเครื่องปฏิกรณ์น้ำแรงดันที่มีกำลัง 150 เมกะวัตต์ ให้ความเร็วใต้น้ำสูงสุด 25 นอต และความเร็วพื้นผิวสูงสุด 12 นอต เรือชั้น Triumphant ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ 16 ลูก ตอร์ปิโด 10 ลูก และขีปนาวุธร่อน 8 ลูก ซึ่งยิงโดยใช้ท่อตอร์ปิโด

อย่างที่คุณเห็น รายชื่อเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดนั้นรวมถึงยานรบที่ออกแบบโดยมหาอำนาจชั้นนำของโลก ซึ่งมีทั้งอาวุธนิวเคลียร์ทางยุทธศาสตร์และกองทัพเรือที่ทรงพลัง

ในบรรดาความสำเร็จต่างๆ ของมนุษยชาติ มีบันทึกมากมาย ซึ่งเป็นผลงานของเพื่อนร่วมชาติของเรา หนึ่งในนั้นคือการสร้างเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลก เรือลาดตระเวนดำน้ำโซเวียตของโครงการ Akula ที่สร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1980 มีขนาดที่ไม่มีใครเทียบได้จนถึงทุกวันนี้

ความสูงของเรือดำน้ำโครงการ Akula เท่ากับความสูงของอาคารเก้าชั้นโดยประมาณ ทีนี้ลองนึกภาพอาคารเก้าชั้นที่ก้าวไปข้างหน้าอย่างมั่นใจที่ระดับความลึกหลายร้อยเมตร - ภาพดังกล่าวสามารถทำให้ตกใจได้แม้กระทั่งคนที่ไม่น่าประทับใจก็ตาม!

แต่นักออกแบบโซเวียตที่ทำงานในโครงการ 941 กลับคิดถึงบันทึกเป็นอันดับแรก ภารกิจหลักคือการรักษาความเท่าเทียมกันทางทหารระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกา

ในช่วงทศวรรษ 1970 เห็นได้ชัดว่าเรือดำน้ำที่ถืออาวุธนิวเคลียร์มีบทบาทสำคัญในการประกันความมั่นคงของชาติ

ความเป็นผู้นำของสหภาพโซเวียตได้เรียนรู้จากรายงานข่าวกรองว่างานได้เริ่มขึ้นในสหรัฐอเมริกาเพื่อสร้างเรือดำน้ำนิวเคลียร์รุ่นใหม่ เรือบรรทุกขีปนาวุธชั้นโอไฮโอใหม่ควรจะมอบความได้เปรียบอย่างท่วมท้นให้กับสหรัฐฯ ในเรือบรรทุกนิวเคลียร์ในทะเล

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2515 สำนักออกแบบกลางอุปกรณ์ทางทะเล "รูบิน" ได้รับมอบหมายทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับการออกแบบเรือบรรทุกขีปนาวุธโซเวียตรุ่นที่สาม หัวหน้าผู้ออกแบบโครงการคือ เซอร์เกย์ โควาเลฟผู้สร้างตำนานของเรือดำน้ำขีปนาวุธโซเวียต

"ฉลาม" มองจากเปลือกด้านขวา ภาพ: Commons.wikimedia.org

เรื่องขนาด

เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2516 รัฐบาลสหภาพโซเวียตได้ตัดสินใจเริ่มทำงานเกี่ยวกับการออกแบบและสร้างเรือบรรทุกขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์รุ่นใหม่

ขีปนาวุธข้ามทวีปสามขั้นใหม่ของโซเวียต R-39 ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับติดอาวุธเรือดำน้ำประเภทใหม่นั้นมีประสิทธิภาพเหนือกว่า Trident-I ของอเมริกาในด้านประสิทธิภาพ R-39 มี ลักษณะที่ดีที่สุดระยะการบิน ขว้างน้ำหนัก และมี 10 บล็อกต่อ 8 บล็อกสำหรับตรีศูล

แต่คุณต้องจ่ายทุกอย่าง คุณภาพสูง R-39 ถูกรวมเข้ากับขนาดที่ไม่เคยมีมาก่อนสำหรับขีปนาวุธจากทะเล ซึ่งยาวเกือบสองเท่าและหนักกว่าขีปนาวุธของอเมริกาเกือบสามเท่า

นั่นหมายความว่าจำเป็นต้องพัฒนาเรือลาดตระเวนใต้น้ำที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวซึ่งมีขนาดที่ไม่มีระบบอะนาล็อก

ส่งผลให้ เรือลาดตระเวนขีปนาวุธนำวิถี“ โครงการ 941” มีความยาวสูงสุด - 172.8 เมตร ความกว้างสูงสุดของตัวถัง - 23.3 เมตร การกระจัดพื้นผิว 23,200 ตัน และการกระจัดใต้น้ำ 48,000 ตัน

เรือหลักของซีรีส์นี้ซึ่งควรจะสร้างเรือบรรทุกขีปนาวุธ 7 ลำ ถูกวางลงที่โรงงาน Sevmash ในปี 1976 การเปิดตัว TK (เรือลาดตระเวนหนัก) 208 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2523

สมอ "ฉลาม" ใน Severodvinsk รูปถ่าย: Commons.wikimedia.org / Schekinov Alexey Victorovich

“ฉลาม” ประเภทต่างๆ

เมื่อตัวเรือยังอยู่ในลำเรือ บนหัวเรือ ใต้ผืนน้ำ มองเห็นฉลามแสยะยิ้มซึ่งพันอยู่รอบตรีศูล และแม้ว่าหลังจากลงจากเรือเมื่อเรือลงน้ำแล้ว ฉลามพร้อมตรีศูลก็หายไปใต้น้ำและไม่มีใครเห็นอีกเลย แต่เรือลาดตระเวนก็ได้รับการขนานนามว่า "ฉลาม" อยู่แล้ว เรือที่ตามมาของชั้นนี้ยังคงใช้ชื่อเดิม และมีการแนะนำปลอกแขนพิเศษที่มีรูปฉลามให้กับลูกเรือ

มีความสับสนบางอย่างกับ "ฉลาม" ใต้น้ำในประเทศ ชื่อของโครงการไม่ได้หมายถึงเรือลำใดที่อยู่ในนั้น ตามประมวลกฎหมายของ NATO โครงการนี้เรียกว่า "ไต้ฝุ่น"

ในการประมวลผลของ NATO "Sharks" หมายถึงเรือดำน้ำอเนกประสงค์ภายในประเทศของโครงการ 971 "Shchuka-B" เรือนำของโครงการนี้ K-284 มีชื่อเป็นของตัวเองว่า "ฉลาม" โดยไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับ "ฉลามจรวด" เลย

และเป็น "ฉลาม" ตัวแรกในประวัติศาสตร์ กองเรือดำน้ำการออกแบบเรือดำน้ำของรัสเซีย วิศวกร อีวาน บุบนอฟเปิดตัวในปี 1909 Akula ซึ่งกลายเป็นเรือใต้น้ำลำแรกในกองทัพเรือรัสเซีย สร้างขึ้นตามการออกแบบของรัสเซีย สูญหายไปในทะเลบอลติกในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

แต่กลับมาที่ "Record Shark" กันดีกว่า เรือลำแรกของโครงการใหม่ TK-208 เข้าประจำการกับกองทัพเรือสหภาพโซเวียตในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2524 เกือบจะพร้อมกันกับคู่แข่งของรัฐโอไฮโอ

“ฉลาม” ในน้ำแข็ง รูปถ่าย: Commons.wikimedia.org / มูลนิธิ Bellona

เรือบรรทุกขีปนาวุธที่มีความน่าเชื่อถือสูง

อาวุธประเภทหลักของผู้ให้บริการขีปนาวุธคือขีปนาวุธเชื้อเพลิงแข็งสามขั้นตอน R-39 จำนวน 20 ลูก ขีปนาวุธดังกล่าวมีหัวรบหลายหัวรบพร้อมหัวรบนำทางแยกกัน 10 หัว แต่ละหัวบรรจุทีเอ็นที 100 กิโลตัน และระยะการบินของขีปนาวุธอยู่ที่ 8,300 กม.

จากเรือโครงการ Akula กระสุนทั้งหมดสามารถยิงได้ในการระดมยิงครั้งเดียว ช่วงเวลาระหว่างการยิงขีปนาวุธนั้นน้อยมาก ขีปนาวุธสามารถยิงจากพื้นผิวและใต้น้ำได้ ในกรณีที่ยิงจากตำแหน่งใต้น้ำ ความลึกในการแช่จะสูงถึง 55 เมตร ไม่มีข้อจำกัดเกี่ยวกับสภาพอากาศในการยิงขีปนาวุธ

ต่างจากเรือดำน้ำชั้นโอไฮโอของอเมริกา ซึ่งถูกสร้างขึ้นเพื่อให้บริการในน่านน้ำเขตร้อนเป็นหลัก เรือบรรทุกขีปนาวุธชั้น Akula มีความแข็งแกร่งเพิ่มขึ้น ทำให้สามารถทำลายน้ำแข็งที่มีความหนา 2.5 เมตรได้ สิ่งนี้ทำให้ Akula สามารถปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ใน Far North และแม้แต่ที่ขั้วโลกเหนือโดยตรง

หนึ่งในคุณสมบัติการออกแบบของเรือคือการมีที่อยู่อาศัยได้ห้าแบบ ตัวเรือนที่แข็งแกร่งภายในตัวเรือเบาซึ่งสองลำเป็นตัวหลักเส้นผ่านศูนย์กลางที่ใหญ่ที่สุดคือ 10 เมตรตั้งอยู่ตามหลักการของเรือใบ - ขนานกัน ไซโลขีปนาวุธพร้อมระบบขีปนาวุธตั้งอยู่ด้านหน้าเรือ ระหว่างลำเรือรับแรงดันหลัก นอกจากนี้ เรือยังมีช่องปิดผนึกสามช่อง: ช่องตอร์ปิโด ช่องโมดูลควบคุมพร้อมเสากลาง และช่องกลไกท้ายเรือ

ตัวเรือนที่ทนทานทำจากโลหะผสมไททาเนียม ตัวเรือนน้ำหนักเบาทำจากเหล็กและมีการเคลือบป้องกันตำแหน่งและฉนวนกันเสียงที่ไม่สะท้อน ซึ่งมีน้ำหนัก 800 ตัน

การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของ "ฉลาม" ช่วยให้ลูกเรือสามารถอยู่รอดได้ในกรณีฉุกเฉิน ภาวะฉุกเฉินบนเรือ คล้ายกับสิ่งที่เกิดขึ้นบนเรือดำน้ำเคิร์สต์

เรือดำน้ำนิวเคลียร์ชั้นโอไฮโอ ภาพ: Commons.wikimedia.org

“ฮิลตันลอยน้ำ”

ไม่เพียงแต่จะมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเท่านั้น ลักษณะการต่อสู้เรือดำน้ำใหม่ แต่ยังรวมถึงเกือบทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับพวกมันด้วย

โครงการนี้รวมถึงการก่อสร้างศูนย์ฝึกเรือดำน้ำพิเศษในออบนินสค์ ใกล้กรุงมอสโก พร้อมโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดสำหรับลูกเรือและครอบครัว

สันนิษฐานว่า "ฉลาม" แต่ละคนจะได้รับทีมงานสามคน - สองหลักและหนึ่งทางเทคนิคซึ่งจะทำหน้าที่แบบหมุนเวียน

ลูกเรือชุดแรกซึ่งเสร็จสิ้นการทัวร์การต่อสู้เป็นเวลา 2-3 เดือนควรออกจากฐานทัพในภูมิภาคมอสโกแล้วจึงไปพักร้อน ในเวลานี้ ทีมงานด้านเทคนิคควรจะทำงานบนเรือ เมื่องานซ่อมแซมเสร็จสิ้น ทีมงานด้านเทคนิคได้ส่งมอบเรือให้กับลูกเรือหลักคนที่สองซึ่งพักอยู่ และเข้ารับการฝึกอบรมเพิ่มเติมใน Obninsk และพร้อมที่จะออกสู่ทะเล

มีการให้ความสนใจอย่างมากกับชีวิตของเรือดำน้ำบนเรือนั่นเอง เลานจ์พักผ่อน ซาวน่า ห้องอาบแดด ห้องออกกำลังกาย ห้องโถงสองห้อง และแม้แต่สระว่ายน้ำ - เรือดำน้ำโซเวียตไม่เคยเห็นอะไรแบบนี้มาก่อน เป็นผลให้ฉลามได้รับฉายาอีกชื่อหนึ่งว่า "ฮิลตันลอยน้ำ"

ที่บ้านท่ามกลางฝูงวาฬ

จุดอ่อนหลักของเรือดำน้ำนิวเคลียร์ในประเทศลำแรกคือระดับเสียงที่สูงซึ่งเปิดโปงพวกมัน ตัวเรือของ Sharks ได้รับการออกแบบมาอย่างดีจนระดับเสียงรบกวนต่ำกว่าที่นักออกแบบคาดไว้อย่างมาก สำหรับชาวอเมริกัน "ความเงียบ" ของ "ฉลาม" เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ อันที่จริง รู้สึกไม่สบายใจที่จะคิดว่า "อาคารเก้าชั้น" บางแห่งในมหาสมุทรกำลังเคลื่อนไหวอย่างเงียบ ๆ และมองไม่เห็น โดยที่การระดมยิงของมันสามารถเปลี่ยนมหานครหลายแห่งในอเมริกาให้กลายเป็นทะเลทรายที่มีกัมมันตภาพรังสีได้

นักเดินเรือดำน้ำรับรองว่า "ฉลาม" สามารถรวมตัวกับมหาสมุทรได้มากจนวาฬและวาฬเพชฌฆาตมักเข้าใจผิดว่าเรือบรรทุกขีปนาวุธเป็นญาติ ดังนั้นจึงสร้าง "ที่กำบัง" เพิ่มเติมให้กับมัน

การปรากฏตัวของเรือบรรทุกขีปนาวุธโครงการ 941 Akula ในกองทัพเรือสหภาพโซเวียตทำให้กองบัญชาการทหารสหรัฐฯ หมดความหวังในการได้รับความได้เปรียบอย่างท่วมท้นเหนือสหภาพโซเวียตในกองกำลังนิวเคลียร์ในทะเล

แต่เข้าไปในประวัติศาสตร์ ของโครงการนี้การเมืองใหญ่เข้ามาแทรกแซง หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต ผู้แทนสหรัฐฯ ได้เสนอสนธิสัญญาลดอาวุธฉบับใหม่ แสดงความสนใจอย่างยิ่งในการรื้อถอนและกำจัดฉลามโซเวียต

TK-202 ในปี 1999 ก่อนจำหน่าย ภาพ: Commons.wikimedia.org

อันแรกก็อันสุดท้ายเช่นกัน

จากแผนฉลามทั้งเจ็ดลำ มีหกลำที่ถูกสร้างขึ้น โดยลำสุดท้ายได้รับการยอมรับเข้าสู่กองเรือในเดือนกันยายน พ.ศ. 2532 โครงสร้างตัวเรือของเรือลำที่ 7 ถูกรื้อออกในปี 1990

TK-202, TK-12 "Simbirsk" และ TK-13 ถูกกำจัดระหว่างปี 2548 ถึง 2552 โดยได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากสหรัฐอเมริกา TK-17 "Arkhangelsk" และ TK-20 "Severstal" ถูกถอนออกจากกองเรือสำรองในปี 2547-2549 เนื่องจากขาดกระสุนและขณะนี้กำลังรอการกำจัด

เรือบรรทุกขีปนาวุธเพียงลำเดียวของโครงการ Akula ที่ยังคงให้บริการอยู่คือเรือดำน้ำลำเดียวกัน TK-208 ซึ่งเปิดตัวเมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2523

ในปี พ.ศ. 2545 TK-208 ได้รับการตั้งชื่อว่า "Dmitry Donskoy" เรือบรรทุกขีปนาวุธใต้น้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลกได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยภายใต้โครงการ 941 UM และปัจจุบันได้เปลี่ยนเป็นระบบขีปนาวุธ Bulava มันมาจาก Dmitry Donskoy ที่การทดสอบ Bulava ส่วนใหญ่ดำเนินการ สันนิษฐานว่าเรือบรรทุกขีปนาวุธจะยังคงถูกใช้เป็นแพลตฟอร์มทดสอบสำหรับระบบโซนาร์และระบบอาวุธที่มีไว้สำหรับเรือดำน้ำรัสเซียประเภทใหม่ล่าสุด

นับตั้งแต่วินาทีแรกเกิด กองเรือดำน้ำมีบทบาทสำคัญในความสามารถในการรบของรัฐ โดยปฏิบัติภารกิจทั้งเชิงรุกและเชิงรับ ขึ้นอยู่กับปฏิบัติการทางทหารที่กองเรือเข้าร่วม

เรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในโลกได้รับการยอมรับ โครงการ 941 "ฉลาม" งานซึ่งเริ่มในปี 1972 ในสหภาพโซเวียต ตั้งแต่ปี 1981 เรือดำน้ำของโครงการนี้เข้าประจำการในกองเรือโซเวียตจนถึงทุกวันนี้ โดยรวมแล้วมีการสร้างเรือดำน้ำนี้เพียง 6 สำเนาซึ่งมีความยาว 172.8 เมตรมีความกว้างตัวถัง 23.3 เมตรและการกระจัดใต้น้ำ 48,000 ตัน เรือดำน้ำลำนี้ให้บริการโดยลูกเรือ 160 คน ซึ่งสามารถเดินเรืออัตโนมัติได้นานถึง 180 วัน

สำหรับโครงการฉลามยักษ์ใต้น้ำ แม้แต่ชั้นน้ำแข็ง 2.5 เมตรก็ไม่น่ากลัว ซึ่งสามารถทะลุทะลวงได้ง่ายเมื่อขึ้นสู่ผิวน้ำ ดังนั้นจึงมั่นใจได้ถึงความเป็นไปได้ในการปฏิบัติการรบที่ขั้วโลกเหนือ มีขีปนาวุธ 20 ลูกบนเรือดำน้ำ

อันดับที่ 2

คู่แข่งโดยตรงของ Akula ในข้อพิพาทระหว่างเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดคือ โครงการโอไฮโอ นักออกแบบชาวอเมริกัน ความยาวตัวถัง 170.7 เมตร ความกว้าง 12.8 เมตร การกระจัดใต้น้ำ 18,750 ตัน เรือดำน้ำเริ่มให้บริการในปี 1981 ด้วยความลึกในการดำน้ำสูงสุด 550 เมตร โครงการโอไฮโอทำได้ดีกว่าฉลาม 50 เมตร เรือดำน้ำลำนี้มีลูกเรือ 155 คน และมีขีปนาวุธ 24 ลูก ในระหว่างที่ดำเนินโครงการอยู่ มีการผลิตสำเนาทั้งหมด 18 ฉบับ ซึ่ง 12 ฉบับยังให้บริการอยู่ในปัจจุบัน

โครงการ 955 "โบเรย์" อยู่ในอันดับที่สาม การให้คะแนนนี้ซึ่งเป็นผลงานของวิศวกรชาวรัสเซีย มีความยาว 170 เมตร และความกว้างตัวถัง 13.5 เมตร การกระจัดใต้น้ำของเรือดำน้ำสูงถึง 24,000 ตันและลูกเรือคือ 107 คน

Borei สามารถทำงานได้โดยอัตโนมัตินานถึง 90 วัน เรือดำน้ำติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ 16 ลูก มีการผลิตเรือดำน้ำทั้งหมด 3 ลำของโครงการนี้ แต่มีแผนที่จะวางเรือดำน้ำอีก 8 ลำ การนำโซลูชันทางวิศวกรรมนี้ไปใช้เริ่มต้นในปี 2556 และปัจจุบันเป็นมากที่สุด โครงการที่มีแนวโน้มในอุตสาหกรรมการต่อเรือใต้น้ำทั่วโลก

โครงการ 667 BDRM "ปลาโลมา" - อีกหนึ่งศูนย์รวมแห่งชัยชนะของความคิดของวิศวกรเรือดำน้ำชาวรัสเซีย ความยาวของเรือดำน้ำคือ 167.4 เมตร ความกว้างของตัวเรือคือ 11.7 เมตร โดยมีระวางขับน้ำใต้น้ำ 18.2 พันตัน ลูกเรือของเรือดำน้ำลำนี้มีจำนวนตั้งแต่ 135 ถึง 140 คน ทำหน้าที่ดูแลศูนย์อาวุธ ซึ่งรวมถึงขีปนาวุธ 16 ลูก ความลึกการดำน้ำสูงสุดของโลมาถึง 650 เมตร งานในโครงการนี้เริ่มขึ้นในปี 1984 นับตั้งแต่นั้นมามีการสร้างเรือ 7 ลำ เวลานำทางอัตโนมัติถึง 90 วัน

เรือดำน้ำอังกฤษแนวหน้า " สร้างขึ้นในสี่ชุด มีความยาวตัวถัง 149.9 เมตร กว้าง 12.8 เมตร และมวลกระจัดใต้น้ำ 15.9,000 ตัน ความเป็นอิสระในการนำทางคือ 70 วัน ลูกเรือของเรือคือ 134 คน เรือดำน้ำลำนี้บรรจุขีปนาวุธ 16 ลูก การพัฒนาโครงการเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2529 เรือลำแรกเข้าประจำการในปี พ.ศ. 2536

อันดับที่ 6

โครงการ “ชัยชนะ” สร้างขึ้นโดยวิศวกรชาวฝรั่งเศสและ Vanguard รวมอยู่ในชุดสี่ชุด ความยาวของเรือดำน้ำคือ 138 เมตร ความกว้างลำตัวเรือ 12.5 เมตร และระวางขับน้ำใต้น้ำ 14,335 ตัน ลูกเรือของเรือดำน้ำประกอบด้วย 121 คน Triumphan ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ 16 ลูก การพัฒนาโครงการเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2532 ความลึกในการดำน้ำสูงสุดคือ 400 เมตร โดยมีศักยภาพเชิงบวกสูงถึง 70-100 เมตร

บทความนี้ต้องการการขัด

บทความนี้จำเป็นต้องมีการแก้ไขด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้: การ์ด ย่อหน้าแนะนำ เนื้อหา การออกแบบ.

เรื่องราว

โครงการ 941 "ฉลาม" (SSBN "ไต้ฝุ่น" ตามการจำแนกประเภทของ NATO) - เรือดำน้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์หนักของโซเวียต (TRKSN) พัฒนาขึ้นที่หนึ่งในองค์กรชั้นนำของสหภาพโซเวียตในด้านการออกแบบเรือดำน้ำที่สำนักออกแบบ Rubin ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก คำสั่งการพัฒนาออกในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2515 เรือดำน้ำนิวเคลียร์โครงการ 941 เป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกและยังคงเป็นหนึ่งในเรือที่ทรงพลังที่สุด
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2515 ได้มีการออกข้อกำหนดทางเทคนิคและยุทธวิธีสำหรับการออกแบบ และ S. N. Kovalev ได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าผู้ออกแบบโครงการ ชนิดใหม่เรือลาดตระเวนดำน้ำถูกวางตำแหน่งเพื่อตอบสนองต่อการก่อสร้าง SSBN ระดับโอไฮโอของสหรัฐฯ (เรือลำแรกของทั้งสองโครงการถูกวางเกือบพร้อมกันในปี 1976) ขนาดของเรือใหม่ถูกกำหนดโดยขนาดของขีปนาวุธข้ามทวีปสามขั้นตอนเชื้อเพลิงแข็งใหม่ R-39 (RSM-52) ซึ่งมีแผนที่จะติดอาวุธเรือ เมื่อเปรียบเทียบกับขีปนาวุธ Trident-I ซึ่งติดตั้งกับ American Ohio ขีปนาวุธ R-39 มีลักษณะระยะการบินที่ดีกว่า น้ำหนักในการขว้าง และมี 10 บล็อกต่อ 8 บล็อกสำหรับ Trident อย่างไรก็ตาม R-39 มีความยาวเกือบสองเท่าและหนักกว่าเครื่องบินอเมริกันเกือบสามเท่า โครงร่าง SSBN มาตรฐานไม่เหมาะสำหรับการรองรับขีปนาวุธขนาดใหญ่เช่นนี้ เมื่อวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2516 รัฐบาลได้ตัดสินใจเริ่มทำงานเกี่ยวกับการออกแบบและสร้างเรือบรรทุกขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์รุ่นใหม่

TK-208 เป็นเรือดำน้ำลำแรกที่สร้างขึ้นประเภทนี้ มันถูกวางลงที่องค์กร Sevmash ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2519 การเปิดตัวของเธอเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2523 ก่อนที่เรือจะออก มีการวาดภาพรูปฉลามบนหัวเรือ จากนั้นลายฉลามก็เริ่มปรากฏบนเครื่องแบบลูกเรือ แม้ว่าโครงการจะเริ่มช้ากว่าโครงการของอเมริกา แต่เรือลาดตระเวนยังคงเข้าสู่การทดลองทางทะเลเร็วกว่าโครงการโอไฮโอของอเมริกาหนึ่งเดือน (4 กรกฎาคม พ.ศ. 2524) TK-208 เข้าประจำการเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ.2524 โดยรวมแล้วตั้งแต่ปี พ.ศ. 2524 ถึง พ.ศ. 2532 มีการสร้างและปล่อยเรือประเภท Akula จำนวน 6 ลำ เรือรบลำที่ 7 ที่วางแผนไว้ไม่เสร็จสมบูรณ์
เป็นครั้งแรกที่ Leonid Brezhnev ประกาศการสร้างซีรีส์ "Shark" ในการประชุม XXVI ของ CPSU โดยกล่าวว่า: "ชาวอเมริกันได้สร้างเรือดำน้ำใหม่ "โอไฮโอ" ด้วยขีปนาวุธ Trident-I" เราก็มีระบบที่คล้ายกัน - "ไต้ฝุ่น" เบรจเนฟเรียก "ฉลาม" ว่า "ไต้ฝุ่น" ด้วยเหตุผลบางประการ เขาทำเช่นนี้เพื่อหลอกฝ่ายตรงข้ามในช่วงสงครามเย็น
เพื่อให้แน่ใจว่าการบรรจุขีปนาวุธและตอร์ปิโดในปี 1986 เรือบรรทุกขีปนาวุธขนส่งดีเซล - ไฟฟ้า "Alexander Brykin" ของโครงการ 11570 ด้วยระวางขับน้ำทั้งหมด 16,000 ตันได้ถูกสร้างขึ้น
เมื่อวันที่ 27 กันยายน พ.ศ. 2534 ในระหว่างการฝึกซ้อมในทะเลสีขาวบน TK-17 Arkhangelsk จรวดฝึกได้ระเบิดและเผาไหม้ในไซโล แรงระเบิดฉีกฝาครอบเหมืองออก และหัวรบของจรวดก็ถูกโยนลงทะเล ลูกเรือไม่ได้รับบาดเจ็บในระหว่างเหตุการณ์ เรือถูกบังคับให้เข้ารับการซ่อมแซมเล็กน้อย
ในปี 1998 กองเรือภาคเหนือได้รับการทดสอบ ในระหว่างนั้นมีการยิงขีปนาวุธ R-39 จำนวน 20 ลูกพร้อมกัน

หัวหน้าผู้ออกแบบโครงการ Sergey Nikitich Kovalev

Sergei Nikitich Kovalev (15 สิงหาคม 2462, Petrograd - 24 กุมภาพันธ์ 2554, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) - ผู้ออกแบบทั่วไปของเรือลาดตระเวนใต้น้ำเชิงยุทธศาสตร์ที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ของโซเวียต ฮีโร่สองคนของแรงงานสังคมนิยม (2506, 2517) ผู้ได้รับรางวัลเลนิน (2508) และ รางวัลระดับรัฐสหภาพโซเวียต สหพันธรัฐรัสเซีย (2521, 2550) ผู้ถือเครื่องราชอิสริยาภรณ์เลนินสี่เครื่อง (2506, 2513, 2517, 2527) ผู้ถือเครื่องราชอิสริยาภรณ์การปฏิวัติเดือนตุลาคม (2522) สมาชิกเต็มของ Russian Academy of Sciences (2534, สหภาพโซเวียต Academy of Sciences - ตั้งแต่ปี 1981) วิทยาศาสตรดุษฎีบัณฑิต

ชีวประวัติ

Sergei Nikitich Kovalev เกิดเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2462 ในเมืองเปโตรกราด
ในปี พ.ศ. 2480-2485 เขาศึกษาที่สถาบันต่อเรือเลนินกราด เพราะมหาราช สงครามรักชาติสำเร็จการศึกษาที่สถาบันต่อเรือ Nikolaev
ในปี พ.ศ. 2486 หลังจากสำเร็จการศึกษาจากสถาบัน เขาได้รับมอบหมายให้ทำงานที่สำนักออกแบบกลางหมายเลข 18 (ต่อมากลายเป็นที่รู้จักในนามสำนักออกแบบกลางของอุปกรณ์ทางทะเล "รูบิน") ในปี พ.ศ. 2491 เขาถูกย้ายไปที่ SKB-143 ในตำแหน่งผู้ช่วยหัวหน้านักออกแบบ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2497 เขาได้เป็นหัวหน้าผู้ออกแบบเรือกังหันไอน้ำและกังหันก๊าซของโครงการ 617
ตั้งแต่ปี 1958 เขาเป็นหัวหน้า (ต่อมาคือนายพล) ผู้ออกแบบเรือดำน้ำนิวเคลียร์และเรือลาดตระเวนเชิงยุทธศาสตร์ของโครงการ 658, 658M, 667A, 667B, 667BD, 667BDR, 667BDRM และ 941 ที่ Sevmash ตามการออกแบบของ Kovalev เท่านั้น มีเรือดำน้ำ 73 ลำ สร้าง. มีการสร้างเรือดำน้ำทั้งหมด 92 ลำตามโครงการทั้งหมดของ Kovalev
Sergei Nikitich Kovalev เสียชีวิตในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเมื่ออายุ 92 ปี

รางวัล

ตำแหน่งกิตติมศักดิ์

คำสั่งและเหรียญรางวัล

รางวัล

ออกแบบ

โรงไฟฟ้าของเรือดำน้ำถูกสร้างขึ้นในรูปแบบของระดับอิสระสองระดับซึ่งตั้งอยู่ในอาคารที่มีป้อมปราการสองแห่งที่แตกต่างกัน เครื่องปฏิกรณ์ได้รับการติดตั้งระบบปิดอัตโนมัติในกรณีที่ไฟฟ้าดับ และเรือดำน้ำได้ติดตั้งอุปกรณ์พัลส์เพื่อตรวจสอบสภาพของเครื่องปฏิกรณ์ นอกจากนี้ ในระหว่างการออกแบบ TTZ ได้รวมข้อกำหนดในการรับรองรัศมีที่ปลอดภัย เพื่อจุดประสงค์นี้ วิธีการคำนวณความแข็งแกร่งแบบไดนามิกของส่วนประกอบตัวถังที่ซับซ้อน (โมดูลยึด กล้องป๊อปอัพและคอนเทนเนอร์ การเชื่อมต่อระหว่างตัวถัง) ได้รับการพัฒนาและ ทดสอบโดยการทดลองในห้องทดลอง
ในการสร้าง Sharks เวิร์กช็อปใหม่หมายเลข 55 ถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษที่ Sevmash ซึ่งกลายเป็นโรงเรือในร่มที่ใหญ่ที่สุดในโลก เรือของโครงการนี้มีแรงลอยตัวสำรองขนาดใหญ่ - มากกว่า 40% ในสถานะที่จมอยู่ใต้น้ำอย่างสมบูรณ์ ครึ่งหนึ่งของการกระจัดนั้นเกิดจากน้ำอับเฉาซึ่งเรือได้รับชื่ออย่างไม่เป็นทางการว่า "ผู้ให้บริการน้ำ" ในกองทัพเรือและในสำนักออกแบบที่แข่งขันกัน "มาลาไคต์" - "ชัยชนะของเทคโนโลยีเหนือ สามัญสำนึก” เหตุผลประการหนึ่งสำหรับการตัดสินใจครั้งนี้คือข้อกำหนดสำหรับนักพัฒนาเพื่อให้แน่ใจว่าร่างเรือที่เล็กที่สุดเพื่อให้สามารถใช้ท่าเรือและฐานซ่อมที่มีอยู่ได้ ตรงนั้นด้วย หุ้นขนาดใหญ่การลอยตัวประกอบกับดาดฟ้าเรือที่ทนทานช่วยให้เรือทะลุน้ำแข็งได้หนาถึง 2.5 เมตร ซึ่งเป็นครั้งแรกที่ทำให้สามารถปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ในละติจูดสูงจนถึงขั้วโลกเหนือได้

เงื่อนไขลูกเรือ

บนเรือ Sharks ลูกเรือไม่เพียงแต่ได้รับสภาพความเป็นอยู่ที่ดีสำหรับเรือดำน้ำเท่านั้น เพื่อความสะดวกสบายอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ฉลามได้รับฉายาว่า "โรงแรมลอยน้ำ" และกะลาสีเรือเรียกฉลามว่า "ฮิลตันลอยน้ำ" เมื่อออกแบบเรือดำน้ำโครงการ 941 เห็นได้ชัดว่าพวกเขาไม่ได้พยายามเป็นพิเศษที่จะลดน้ำหนักและขนาด และลูกเรือก็อยู่ในห้องโดยสาร 2 ท่าเทียบเรือ 4 ท่าเทียบเรือและ 6 ท่าเทียบเรือที่ปูด้วยพลาสติกคล้ายไม้ พร้อมโต๊ะ ชั้นวางหนังสือ และล็อกเกอร์สำหรับเสื้อผ้า อ่างล้างหน้า และโทรทัศน์
นอกจากนี้ “Shark” ยังมีศูนย์นันทนาการพิเศษอีกด้วย ได้แก่ ห้องออกกำลังกายพร้อมราวติดผนัง ราวแนวนอน กระสอบทราย จักรยานออกกำลังกายและเครื่องพาย และลู่วิ่ง จริงอยู่ บางอย่างไม่ได้ผลตั้งแต่แรกเริ่ม นอกจากนี้ยังมีห้องอาบน้ำ 4 ห้อง และส้วม 9 ห้อง ซึ่งมีความสำคัญมากเช่นกัน โดยทั่วไปแล้วห้องซาวน่ากรุด้วยไม้โอ๊คได้รับการออกแบบสำหรับห้าคน แต่ถ้าคุณลองแล้ว ก็สามารถรองรับได้สิบคน บนเรือยังมีสระน้ำขนาดเล็ก ยาว 4 เมตร กว้าง 2 เมตร และลึก 2 เมตร

ผู้แทน

ชื่อ	หมายเลขซีเรียล	บุ๊กมาร์ก	กำลังเปิดตัว	การว่าจ้าง	สถานะปัจจุบัน
TK-208 "มิทรี ดอนสคอย"	711	17 มิถุนายน 2519	23 กันยายน 1980	12 ธันวาคม 2524 26 กรกฎาคม 2545 (หลังการปรับปรุงใหม่)	ทันสมัยตามโครงการ 941UM แปลงเป็น Bulava SLBM ใหม่
ทีเค-202	712	22 เมษายน พ.ศ. 2521 (01 ตุลาคม พ.ศ. 2523)	23 กันยายน พ.ศ. 2525 (24 มิถุนายน พ.ศ. 2525)	28 ธันวาคม 1983	ในปี พ.ศ. 2548 ได้มีการเจียระไนเป็นโลหะโดยได้รับการสนับสนุนทางการเงินจากสหรัฐอเมริกา
TK-12 "ซิมบีร์สค์"	713	19 เมษายน 1980	17 ธันวาคม 1983	26 ธันวาคม 2527 15 มกราคม 2528 (เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือเหนือ)	ในปี พ.ศ. 2541 เขาถูกไล่ออกจากกองทัพเรือ เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2548 ได้มีการส่งมอบให้กับ Severodvinsk เพื่อนำไปกำจัดโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการลดภัยคุกคามจากความร่วมมือระหว่างรัสเซียและอเมริกัน กำจัดของ
ทีเค-13	724	23 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2525 (5 มกราคม พ.ศ. 2527)	30 เมษายน พ.ศ. 2528	26 ธันวาคม พ.ศ. 2528 (30 ธันวาคม พ.ศ. 2528)	เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2550 ฝ่ายอเมริกาได้ลงนามในสัญญาจำหน่าย เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2551 การรีไซเคิลเริ่มขึ้นในห้องเชื่อมต่อที่ Zvezdochka ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2552 ได้มีการตัดเป็นโลหะ ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2552 บล็อกหกช่องพร้อมเครื่องปฏิกรณ์ถูกย้ายจาก Severodvinsk ไปยังคาบสมุทร Kola ไปยังอ่าว Saida เพื่อจัดเก็บระยะยาว
TK-17 "อาร์คันเกลสค์"	725	24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2528	สิงหาคม 1986	6 พฤศจิกายน 1987	เนื่องจากไม่มีกระสุน จึงถูกสำรองไว้ในปี พ.ศ. 2549 ปัญหาการกำจัดกำลังได้รับการแก้ไข
TK-20 "เซเวอร์สตัล"	727	6 มกราคม 1987	กรกฎาคม 1988	4 กันยายน 1989	เนื่องจากไม่มีกระสุน จึงถูกสำรองไว้ในปี พ.ศ. 2547 ปัญหาการกำจัดกำลังได้รับการแก้ไข
ทีเค-210	728	-	-	-	ไม่ติดจำนำ. กำลังเตรียมโครงสร้างตัวถัง รื้อถอนในปี 1990

TK-208 "มิทรี ดอนสคอย"

TK-208 "มิทรี ดอนสคอย"- เรือดำน้ำขีปนาวุธเชิงยุทธศาสตร์หนักโครงการ 941 "Akula" ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธ ออกแบบมาเพื่อโจมตีด้วยขีปนาวุธต่อโรงงานอุตสาหกรรมทางทหารและอุตสาหกรรมของศัตรูที่มีความสำคัญทางยุทธศาสตร์ แก้ไขตามโครงการ 941UM ติดตั้งระบบขีปนาวุธ Bulava พร้อมหัวรบนิวเคลียร์ความเร็วเหนือเสียง 6 หัว "Dmitry Donskoy" เป็นเรือที่เร็วที่สุดในบรรดาเรือทุกลำในซีรีส์นี้ ซึ่งเกินสถิติความเร็วก่อนหน้าของโครงการ 941 "Akula" ด้วยสองนอต

ประวัติเรือ

วันที่	เหตุการณ์
16 มีนาคม 2519
25 กรกฎาคม 1977
29 ธันวาคม 1981
9 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2525
ธันวาคม 1982	การเปลี่ยนจาก Severodvinsk เป็น Zapadnaya Litsa
1983-1984	การทดลองใช้งานระบบขีปนาวุธ D-19 ซึ่งรวมถึง R-39 (ขีปนาวุธยิงจากเรือดำน้ำที่ใช้เชื้อเพลิงแข็งของโซเวียต)
3 ธันวาคม 1986	รวมอยู่ในคณะกรรมการผู้ชนะของการแข่งขันสังคมนิยมในรูปแบบขั้นสูง เรือ และหน่วย กองทัพเรือ
18 มกราคม 1987	จารึกไว้บนคณะกรรมการเกียรติยศของหน่วยขั้นสูงและเรือของกระทรวงกลาโหมสหภาพโซเวียต
สิงหาคม 1988	การทดสอบภายใต้โปรแกรม “Soil” และ “Placer”
20 กันยายน 1989	ย้ายไปที่ Severodvinsk ไปยัง Sevmashpredpriyatie เพื่อซ่อมแซมครั้งใหญ่และปรับปรุงใหม่ภายใต้โครงการ 941U
1991	การลดขนาดงานในโครงการ 941U
3 มิถุนายน 1992	จัดเป็นคลาสย่อย TAPKSN
1996	กลับมาทำงานอีกครั้งในโครงการ 941UM
1989-2002	ความทันสมัย ดำเนินการตามโครงการ 941UM
7 ตุลาคม 2545	ตั้งชื่อให้ว่า "ดมิทรี ดอนสกอย"
26 มิถุนายน 2545	ออกจากหุ้น
30 มิถุนายน พ.ศ. 2545	เริ่มการทดสอบการจอดเรือ
26 กรกฎาคม 2545	เปิดตัวอีกครั้งในกองเรือภาคเหนือ
2008	มีการซ่อมแซมและปรับปรุงให้ทันสมัยที่ OJSC PO Sevmash
กันยายน 2013	มีรายงานแผนการที่จะเปิดตัว R-39 Bulava ICBM จาก Dmitry Donskoy เพื่อยืนยันลักษณะทางเทคนิคของขีปนาวุธ
9 มิถุนายน 2557-19 มิถุนายน 2557	ออกจากอาณาเขตของ OJSC PA "Sevmash" ลงทะเล
21 กรกฎาคม 2014	กลับสู่อาณาเขตของฐานทัพเรือ Belomorsk หลังจากทำการทดสอบ SSBN 955 "Borey" และ K-551 "Vladimir Monomakh" ของรัฐ
30 สิงหาคม 2557	ร่วมกับ SSGN K-560 "Severodvinsk" ของโครงการ 885 "Ash" และ MPK-7 "Onega" ของโครงการ 1124M "Albatross" เข้าสู่ทะเลสีขาว

ข้อมูลจำเพาะ

ข้อมูลจำเพาะ TK-208 "มิทรี ดอนสคอย"
ความเร็วพื้นผิว	12 นอต (22.2 กม./ชม.)
ความเร็วในการว่ายน้ำใต้น้ำ	27 นอต (50 กม./ชม.)
ความลึกในการทำงาน	320 เมตร
	400 เมตร
ความเป็นอิสระในการแล่นเรือใบ	120 วัน
ลูกทีม	165 คน
การกระจัดของพื้นผิว	23200 ตัน
การกระจัดที่จมอยู่ใต้น้ำ	48,000 ตัน
ความยาวสูงสุด	172 เมตร
ความกว้างสูงสุด	23.3 เมตร
ความสูง	26 เมตร
พาวเวอร์พอยท์	กังหัน 2 ตัว ตัวละ 45,000 ลิตร/วินาที จอง: เครื่องปั่นไฟดีเซล 2 เครื่อง ASDG-800 (kW) แบตเตอรี่ตะกั่วกรด

อาวุธหลัก

ทีเค-202

ทีเค-202- โครงการ 941 “อาคูลา” เรือดำน้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์หนัก เรือลำที่สองในชุดนี้

ประวัติเรือ

วันที่	เหตุการณ์
02 กุมภาพันธ์ 2520	อยู่ในบัญชีรายชื่อเรือของกองทัพเรือ
25 กรกฎาคม 1977	จัดเป็นเรือลาดตระเวนใต้น้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์หนัก (TRKSN)
28 ธันวาคม 1983	การเข้ารับราชการของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต
18 มกราคม 1984	รวมอยู่ในกองเรือภาคเหนือ
28 เมษายน 1986	เข้าไปในอวนลากของเรือประมง
20 กันยายน 2532-1 ตุลาคม 2537	การซ่อมแซมขนาดกลางในเมือง Severodvinsk ที่ Federal State Unitary Enterprise "Zvezdochka"
3 มิถุนายน 1992	จัดเป็นคลาสย่อย TAPKSN
28 มีนาคม 1995	ถอนตัวจากกองทัพเรือและนำไปเก็บไว้ในอ่าว Nerpichya ในเมือง Zaozersk
2 สิงหาคม 2542	ลากไปที่เมือง Severodvinsk
1999-2003	อยู่ในเมือง Severodvinsk ที่ Federal State Enterprise "Zvyozdochka" เพื่อรอการตัดเป็นโลหะ
2003-2005	ตัดเป็นโลหะ ห้องปฏิกรณ์ถูกลากไปยังตะกอนในอ่าวไซดา

ข้อมูลจำเพาะ

ลักษณะทางเทคนิคของ TK-202
ความเร็วพื้นผิว	12 นอต (22.2 กม./ชม.)
ความเร็วในการว่ายน้ำใต้น้ำ	25 นอต (46.3 กม./ชม.)
ความลึกในการทำงาน	400 เมตร
ความลึกของการแช่สูงสุด	480 เมตร
ความเป็นอิสระในการแล่นเรือใบ	180 วัน
ลูกทีม	160 คน
การกระจัดของพื้นผิว	23200 ตัน
การกระจัดที่จมอยู่ใต้น้ำ	48,000 ตัน
ความยาวสูงสุด	172 เมตร
ความกว้างสูงสุด	23.3 เมตร
ความสูง	26 เมตร
พาวเวอร์พอยท์	เครื่องปฏิกรณ์น้ำแรงดัน OK-650 จำนวน 2 เครื่อง เครื่องละ 150 เมกะวัตต์ 2 เพลาใบพัด 50,000 แรงม้าต่อเพลา ATG กังหันไอน้ำ 4 ตัว ตัวละ 3.2 MV จอง: เครื่องปั่นไฟดีเซล 2 เครื่อง DG-750 (kW) แบตเตอรี่ตะกั่วกรด

อาวุธหลัก

TK-12 "ซิมบีร์สค์"

TK-12 "ซิมบีร์สค์"- โครงการ 941 “อาคูลา” เรือดำน้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์หนัก เรือลำที่สามในชุดนี้

ประวัติเรือ

วันที่	เหตุการณ์
19 เมษายน 1980
21 พฤษภาคม 1981	อยู่ในบัญชีรายชื่อเรือของกองทัพเรือ
17 ธันวาคม 1983	เปิดตัวแล้ว
22-25 สิงหาคม 2527	การเดินทางสู่ทะเลครั้งแรกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทดลองทางทะเลของโรงงาน
13-22 พฤศจิกายน 2527	การทดสอบของรัฐด้วยการทดสอบระบบขีปนาวุธ
27 ธันวาคม 1984	การเข้ารับราชการของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต
28-29 ธันวาคม 2527	ดำเนินการเปลี่ยนผ่านไปยังฐานถาวรในอ่าวเนอร์พิชยา (Zapadnaya Litsa)
12-18 มิถุนายน 2528	ย้ายจากอ่าว Nerpichya ไปยังเมือง Severodvinsk ไปยัง Sevmashpredpriyatie
7 สิงหาคม - 3 กันยายน พ.ศ. 2528
4-10 กันยายน 2528	การทดสอบ ฟังก์ชั่นส่วนบุคคลศูนย์การเดินเรือในทะเลสีขาว
21 กันยายน - 9 ตุลาคม 2528	เสร็จสิ้นการเดินทางไปยังพื้นที่ละติจูดสูง
4-31 กรกฎาคม 2529	มีการซ่อมแซมระหว่างบัตรที่ Sevmashpredpriyatie
1-18 สิงหาคม 2529	เสร็จสิ้นโปรแกรมการทดสอบเสียงที่ครอบคลุม
สิงหาคม-กันยายน 2529	เรือลำแรกของโครงการนี้ได้เดินทางไปยังขั้วโลกเหนือ
1987	ได้รับรางวัล “เรือดีเด่น”
27 มกราคม 1990	อยู่ในประเภทสำรองที่ 1 สำหรับการซ่อมแซมที่กำลังจะเกิดขึ้น
9 กุมภาพันธ์ 1990	มาถึงเมือง Severodvinsk เพื่อ Sevmashpredpriyatie เพื่อทำการซ่อมแซม
10 เมษายน 1990	จัดอยู่ในประเภท 2 สำรองเนื่องจากการดำเนินการเพื่อโหลดแกนเครื่องปฏิกรณ์
พฤศจิกายน 1991
3 มิถุนายน 1992	จัดเป็นคลาสย่อย TAPKSN
1996	วางไว้สำรอง. ประทับอยู่ที่อ่าวเนปริชยา
2000	ถูกไล่ออกจากกองทัพเรือ
พฤศจิกายน 2544	ได้รับชื่ออย่างไม่เป็นทางการว่า "ซิมบีร์สค์"
กรกฎาคม 2548	ลากจากฐานถาวรไปยังเมือง Severodvinsk ไปยัง Sevmashpredpriyatie เพื่อนำไปกำจัดภายใต้กรอบของโครงการรัสเซีย - อเมริกัน "Cooperative Threat Reduction"
มิถุนายน-เมษายน 2549	เชื้อเพลิงนิวเคลียร์ใช้แล้วถูกกำจัดออกจากเรือ
2006-2007	ตัดเป็นโลหะ ส่วนต่างๆ ของเครื่องปฏิกรณ์ถูกปิดผนึก ปล่อยออก และลากจูงเพื่อจัดเก็บระยะยาวไปยังอ่าวไซดา

ข้อมูลจำเพาะ

ลักษณะทางเทคนิคของ TK-12 "Simbirsk"
ความเร็วพื้นผิว	12 นอต (22.2 กม./ชม.)
ความเร็วในการว่ายน้ำใต้น้ำ	27 นอต (50 กม./ชม.)
ความลึกในการทำงาน	320 เมตร
ความลึกของการแช่สูงสุด	380 เมตร
ความเป็นอิสระในการแล่นเรือใบ	120 วัน
ลูกทีม	168 คน
การกระจัดของพื้นผิว	23200 ตัน
การกระจัดที่จมอยู่ใต้น้ำ	48,000 ตัน
ความยาวสูงสุด	172 เมตร
ความกว้างสูงสุด	23.3 เมตร
ความสูง	26 เมตร
พาวเวอร์พอยท์	เครื่องปฏิกรณ์น้ำแรงดัน OK-650 จำนวน 2 เครื่อง เครื่องละ 190 เมกะวัตต์ กังหัน 2 ตัวละ 45,000 แรงม้า 2 เพลาใบพัด ATG จำนวน 4 เครื่อง เครื่องละ 3.2 MW จอง: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 2 เครื่อง ASDG-800 เครื่องยนต์ดีเซล M580 จำนวน 2 เครื่อง

อาวุธหลัก

ทีเค-13

ทีเค-13- โครงการ 941 “อาคูลา” เรือดำน้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์หนัก เรือลำที่สี่ในชุดนี้

ประวัติเรือ

วันที่	เหตุการณ์
23 กุมภาพันธ์ 1982	วางลงในโรงปฏิบัติงานหมายเลข 55 "Sevmashpredpriyatie" ในเมือง Severodvinsk ในฐานะเรือลาดตระเวนใต้น้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์หนัก (TRPKSN)
19 มกราคม 1983	อยู่ในบัญชีรายชื่อเรือของกองทัพเรือ
30 เมษายน พ.ศ. 2528	เปิดตัวแล้ว
26 ธันวาคม 1985	การลงนามในใบรับรองการยอมรับการเข้าประจำการของเรือดำน้ำ
15 กุมภาพันธ์ 2529	รวมอยู่ในกองเรือภาคเหนือซึ่งมีฐานถาวรในอ่าวเนปริชยา
กันยายน 1987	เรือดำน้ำดังกล่าวได้รับการเยี่ยมชมโดยเลขาธิการคณะกรรมการกลาง CPSU M. S. Gorbachev
1989	ได้รับรางวัลประมวลกฎหมายแพ่งกองทัพเรือ สาขาการฝึกขีปนาวุธ
3 มิถุนายน 1992	จัดเป็นคลาสย่อย TAPKSN
1997	ถอนตัวออกจากกองทัพเรือ
15 มิถุนายน 2550	ลงนามในสัญญาการกำจัด

ข้อมูลจำเพาะ

ลักษณะทางเทคนิคของ TK-13
ความเร็วพื้นผิว	12 นอต (22.2 กม./ชม.)
ความเร็วในการว่ายน้ำใต้น้ำ	27 นอต (50 กม./ชม.)
ความลึกในการทำงาน	320 เมตร
ความลึกของการแช่สูงสุด	400 เมตร
ความเป็นอิสระในการแล่นเรือใบ	120 วัน
ลูกทีม	165 คน
การกระจัดของพื้นผิว	23200 ตัน
การกระจัดที่จมอยู่ใต้น้ำ	48,000 ตัน
ความยาวสูงสุด	172 เมตร
ความกว้างสูงสุด	23.3 เมตร
ความสูง	26 เมตร
พาวเวอร์พอยท์	เครื่องปฏิกรณ์น้ำแรงดัน OK-650 จำนวน 2 เครื่อง เครื่องละ 190 เมกะวัตต์ กังหัน 2 ตัวละ 45,000 แรงม้า 2 เพลาใบพัด โรงไฟฟ้านิวเคลียร์กังหันไอน้ำ จำนวน 4 แห่ง ขนาดกำลังการผลิตละ 3.2 เมกะวัตต์ จอง: เครื่องปั่นไฟดีเซล 2 เครื่อง ASDG-850 (kW) แบตเตอรี่ตะกั่วกรด ผลิตภัณฑ์ 144

อาวุธหลัก

TK-17 "อาร์คันเกลสค์"

TK-17 "อาร์คันเกลสค์"- โครงการ 941 “อาคูลา” เรือดำน้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์หนัก เรือลำที่ห้าในชุดนี้

ประวัติเรือ

วันที่	เหตุการณ์
9 สิงหาคม 2526	วางลงในโรงปฏิบัติงานหมายเลข 55 "Sevmashpredpriyatie" ในเมือง Severodvinsk ในฐานะเรือลาดตระเวนใต้น้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์หนัก (TRPKSN)
3 มีนาคม พ.ศ. 2527	อยู่ในบัญชีรายชื่อเรือของกองทัพเรือ
12 ธันวาคม 1986	เปิดตัวแล้ว
12 ธันวาคม 1987	มาถึงฐานถาวรในอ่าวเนอร์พิชยา (ลิตซาตะวันตก)
19 กุมภาพันธ์ 1988	รวมอยู่ในกองเรือภาคเหนือ
3 มิถุนายน 1992	จัดเป็นคลาสย่อย TAPKSN
17 มิถุนายน 2544	ออกจากเมือง Severodvinsk เพื่อทำการซ่อมแซม
18 พฤศจิกายน 2545	ตั้งชื่อให้ว่า "อาร์คันเกลสค์"
2002	การซ่อมแซมที่ Sevmashpredpriyatiya เสร็จสิ้นแล้ว
15-16 กุมภาพันธ์ 2547	วี.วี. ปูตินและคณะเดินทางออกทะเลด้วยเรือดำน้ำ
26 มกราคม 2548	ถอนตัวออกจากกองกำลังเตรียมพร้อมถาวร
พฤษภาคม 2013

ข้อมูลจำเพาะ

ลักษณะทางเทคนิคของ TK-17 "Arkhangelsk"
ความเร็วพื้นผิว	12 นอต (22.2 กม./ชม.)
ความเร็วในการว่ายน้ำใต้น้ำ	25 นอต (46.3 กม./ชม.)
ความลึกในการทำงาน	400 เมตร
ความลึกของการแช่สูงสุด	480 เมตร
ความเป็นอิสระในการแล่นเรือใบ	120 วัน
ลูกทีม	180 คน
การกระจัดของพื้นผิว	23200 ตัน
การกระจัดที่จมอยู่ใต้น้ำ	48,000 ตัน
ความยาวสูงสุด	172 เมตร
ความกว้างสูงสุด	23.3 เมตร
ความสูง	26 เมตร
พาวเวอร์พอยท์	เครื่องปฏิกรณ์น้ำแรงดัน OK-650 จำนวน 2 เครื่อง เครื่องละ 190 เมกะวัตต์ กังหัน 2 ตัวละ 45,000 แรงม้า 2 เพลาใบพัด ATG จำนวน 4 เครื่อง เครื่องละ 3.2 MW จอง: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 2 เครื่อง ASDG-800 เครื่องยนต์ดีเซล M580 จำนวน 2 เครื่อง รุ่น AB กรดตะกั่ว 440

อาวุธหลัก

TK-20 "เซเวอร์สตัล"

TK-20 "เซเวอร์สตัล"- โครงการ 941 “อาคูลา” เรือดำน้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์หนัก เรือลำที่หกในชุดนี้

ประวัติเรือ

วันที่	เหตุการณ์
12 มกราคม 1985	วางลงในโรงปฏิบัติงานหมายเลข 55 "Sevmashpredpriyatie" ในเมือง Severodvinsk ในฐานะเรือลาดตระเวนใต้น้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์หนัก (TRPKSN)
27 สิงหาคม 1985	อยู่ในบัญชีรายชื่อเรือของกองทัพเรือ
11 เมษายน 1989	เปิดตัวแล้ว
19 ธันวาคม 1989	มีการลงนามใบรับรองการยอมรับสำหรับการเข้ารับบริการ
28 กุมภาพันธ์ 1990	รวมอยู่ในกองเรือภาคเหนือ
มิถุนายน 1990	มีส่วนร่วมในการฝึกซ้อมเพื่อกำหนดปัจจัยการเปิดโปง
3 มิถุนายน 1992	จัดเป็นคลาสย่อย TAPKSN
11 ตุลาคม 1994	ออกเดินทางไปยังเมือง Severodvinsk ที่ Sevmashpredpriyatie เพื่อทำการซ่อมแซม
3-4 ธันวาคม 2540	เป็นที่หนึ่งในกองเรือภาคเหนือในการฝึกขีปนาวุธ
1998	เป็นที่หนึ่งในสหพันธ์ภาคเหนือในการต่อสู้เพื่อความอยู่รอด
20 มิถุนายน 2543	ตามคำสั่งของผู้บัญชาการทหารเรือ ได้มีการตั้งชื่อว่า "เซเวอร์สทัล"
2001	ในช่วงปลายปีได้รับการประกาศให้เป็นเรือดำน้ำที่ดีที่สุดของ Northern Fleet
29 เมษายน 2547	วางไว้สำรอง
2008	สำรองไว้จนกว่าจะมีการตัดสินใจรื้อหรือประกอบใหม่
พฤษภาคม 2013	ได้มีการตัดสินใจกำจัดทิ้งแล้ว

ข้อมูลจำเพาะ

ลักษณะทางเทคนิคของ TK-20 "Severstal"
ความเร็วพื้นผิว	12 นอต (22.2 กม./ชม.)
ความเร็วในการว่ายน้ำใต้น้ำ	25 นอต (46.3 กม./ชม.)
ความลึกในการทำงาน	400 เมตร
ความลึกของการแช่สูงสุด	480 เมตร
ความเป็นอิสระในการแล่นเรือใบ	180 วัน
ลูกทีม	160 คน
การกระจัดของพื้นผิว	23200 ตัน
การกระจัดที่จมอยู่ใต้น้ำ	48,000 ตัน
ความยาวสูงสุด	173.1 ม
ความกว้างสูงสุด	23.3 เมตร
ความสูง	26 เมตร
พาวเวอร์พอยท์	เครื่องปฏิกรณ์น้ำแรงดัน OK-650 จำนวน 2 เครื่อง เครื่องละ 190 เมกะวัตต์ กังหัน 2 ตัวละ 45,000 แรงม้า 2 เพลาใบพัด ATG จำนวน 4 เครื่อง เครื่องละ 3.2 MW จอง: เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล 2 เครื่อง ASDG-800 เครื่องยนต์ดีเซล M580 จำนวน 2 เครื่อง รุ่น AB กรดตะกั่ว 440

อาวุธหลัก

ทีเค-210

ทีเค-210- โครงการ 941 “อาคูลา” เรือดำน้ำขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์หนัก มีการวางแผนที่จะวางลงในปี 1986 ที่ Sevmash ภายใต้หมายเลขซีเรียล 728 มันควรจะเป็นเรือรบลำที่เจ็ดในซีรีส์นี้ แต่เนื่องจากข้อตกลง SALT-1 การก่อสร้างจึงถูกยกเลิกและโครงสร้างตัวถังที่เสร็จแล้วถูกรื้อออกเป็นโลหะ ในปี 1990

การประเมินเปรียบเทียบโครงการ 941 "ฉลาม"

กองทัพเรือสหรัฐฯ มีเรือเชิงยุทธศาสตร์เพียงชุดเดียวที่ให้บริการ ซึ่งเป็นของรุ่นที่สาม - โอไฮโอ มีการสร้างเรือดำน้ำชั้นโอไฮโอทั้งหมด 18 ลำ โดย 4 ลำถูกดัดแปลงเป็น ขีปนาวุธล่องเรือ"โทมาฮอก". เรือดำน้ำนิวเคลียร์ลำแรกของซีรีส์นี้เข้าประจำการพร้อมกับฉลามโซเวียต เนื่องจากความเป็นไปได้ของการปรับปรุงให้ทันสมัยในภายหลังซึ่งมีอยู่ในโอไฮโอรวมถึงทุ่นระเบิดพื้นที่เพิ่มเติมและถ้วยที่เปลี่ยนได้พวกเขาจึงใช้ขีปนาวุธประเภทหนึ่ง - Trident II D-5 แทน Trident I C-4 ดั้งเดิม ในแง่ของจำนวนขีปนาวุธและจำนวนขีปนาวุธ โอไฮโอนั้นเหนือกว่าทั้งโซเวียตฉลามและรัสเซียโบเร

"โอไฮโอ" ตรงกันข้ามกับโครงการ 941 "ฉลาม" มีไว้สำหรับปฏิบัติหน้าที่สู้รบในมหาสมุทรเปิดในละติจูดที่อบอุ่น ในกรณีที่ "ฉลาม" มักปฏิบัติหน้าที่ในอาร์กติกในขณะที่อยู่ในน่านน้ำที่ค่อนข้างตื้นของ ชั้นวางและนอกจากนี้ภายใต้ชั้นน้ำแข็งซึ่งมีผลกระทบอย่างมากต่อการออกแบบเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับฉลาม อุณหภูมิของน้ำทะเลที่สูงกว่า +10 °C อาจทำให้เกิดปัญหาทางกลไกที่สำคัญได้ ในบรรดาเรือดำน้ำของกองทัพเรือสหรัฐฯ การดำน้ำในน้ำตื้นใต้น้ำแข็งอาร์กติกถือว่ามีความเสี่ยงมาก

รุ่นก่อนของ "ฉลาม" - เรือดำน้ำของโครงการ 667A, 670, 675 และการดัดแปลงได้รับฉายาว่า "วัวคำราม" โดยกองทัพอเมริกันเนื่องจากเสียงรบกวนที่เพิ่มขึ้น พื้นที่ปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ของพวกเขาตั้งอยู่นอกชายฝั่งของสหรัฐอเมริกา - ในพื้นที่ครอบคลุมของขบวนต่อต้านเรือดำน้ำที่ทรงพลัง ยิ่งไปกว่านั้นพวกเขายังต้องเอาชนะแนวต่อต้านเรือดำน้ำของ NATO ระหว่างกรีนแลนด์ ไอซ์แลนด์ และบริเตนใหญ่
ในสหภาพโซเวียตและรัสเซีย ส่วนหลักของกลุ่มนิวเคลียร์ประกอบด้วยกองกำลังขีปนาวุธทางยุทธศาสตร์ภาคพื้นดิน
หลังจากการยอมรับเรือดำน้ำเชิงยุทธศาสตร์ประเภท Akula เข้าประจำการในกองทัพเรือสหภาพโซเวียต สหรัฐอเมริกาตกลงที่จะลงนามในสนธิสัญญา SALT-2 ที่เสนอ และสหรัฐอเมริกายังได้จัดสรรเงินทุนภายใต้โครงการลดภัยคุกคามแบบมีส่วนร่วมเพื่อกำจัดครึ่งหนึ่งของ Akulas พร้อมขยายอายุการใช้งานของ “เพื่อนร่วมงาน” ชาวอเมริกันได้จนถึงปี 2023-2026
เมื่อวันที่ 3-4 ธันวาคม 2540 ในทะเลเรนท์สในระหว่างการรื้อขีปนาวุธภายใต้สนธิสัญญา START-1 โดยการยิงจากเรือดำน้ำนิวเคลียร์ Akula มีเหตุการณ์เกิดขึ้น: ในขณะที่คณะผู้แทนสหรัฐฯ กำลังสังเกตการยิงจากบนเรือรัสเซีย เรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ประเภทลอสแองเจลิสแล่นเข้าใกล้เรือดำน้ำนิวเคลียร์ Akula ซึ่งเข้าใกล้ในระยะทางสูงสุด 4 กม. เรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ ออกจากพื้นที่ยิงปืนแล้ว หลังได้รับคำเตือนถึงการระเบิดของระเบิดระดับความลึก 2 อัน

เป็นที่นิยมในหมวดหมู่: