Makinë bluarëse torno. Makina bluarëse JET. Karakteristikat e projektimit të makinave

R.B. Margolit, E.V. Bliznyakov, O.M. Tabakov, V.S. Tsibikov

Fusha e përdorimit të makinave tornuese dhe bluarëse

Në përputhje me tendencat moderne në integrimin e përpunimit, është rritur kërkesa për torno të kombinuara, mbi të cilat mund të kryhet puna bluarëse së bashku me makinat tornuese. Mund të flasim për shfaqjen e një grupi të veçantë të makinave kthese dhe bluarëse.

Kur çështjet e cilësisë dalin në pah, bluarja është zakonisht zgjidhja e preferuar. Për shkak të vetë natyrës së metodës, bluarja (me përjashtim të bluarjes së thellë) bazohet në shumë kalime, gjë që redukton gabimet fillestare në masën më të madhe. Kthimi i tehut është më i lartë se bluarja për sa i përket produktivitetit. Megjithatë, është e vështirë të kryhet procesi i prerjes me një mjet teh me thellësi të vogla dhe furnizime të vogla. Në thellësi të vogla, prerësi, për shkak të pranisë së rrumbullakimit të skajit të prerjes, punon me kënde të mëdha negative y (Fig. 1), dhe në furnizime të vogla probabiliteti i dridhjeve rritet ndjeshëm. Është për këtë arsye që, pavarësisht shfaqjes së llojeve të reja të materialeve prerëse që punojnë me sukses në sipërfaqe të buta dhe të forta, nuk duhet të supozohet se përpunimi i tehut do të reduktojë ndjeshëm përdorimin e bluarjes.

Karakteristikat e përmendura përcaktojnë demarkacionin e këtyre dy metodave të përpunimit. Përpunimi paraprak i trupave rrotullues zakonisht kryhet me ndezjen e tornove, dhe përfundimi i të njëjtave pjesë kryhet me bluarje në makinat bluarëse cilindrike. Demarkacioni rëndohet edhe nga fakti se, brenda të njëjtës klasë saktësie, makinat bluarëse kanë saktësi më të lartë se torno.
Në të njëjtën kohë, ka një tendencë drejt integrimit të këtyre llojeve të përpunimit, gjë që ka çuar në shfaqjen e makinerive të kombinuara tornuese dhe bluarëse.

1. Procedura për rreshtimin e boshteve dhe mëngëve masive me përmasa të mëdha është shumë punë intensive gjatësi të gjatë para kryerjes së çdo operacioni të ri. Pjesë të tilla nuk kanë ngurtësi të lartë dhe deformohen nën ndikimin e gravitetit dhe forcave të fiksimit. Pajtimi kërkon që punëtori të ketë aftësi dhe aftësi dhe është e natyrshme të përpiqet të zvogëlojë numrin e tyre.

2. Ekziston një prirje e përgjithshme drejt rritjes së saktësisë së tornove.

3. Është tërheqëse për të kryer tornime ose bluarje në sipërfaqe të ndryshme të një pjese, në varësi të kërkesave për to për sa i përket saktësisë dhe ashpërsisë.

Ky punim shqyrton përvojën e fabrikës së veglave të makinës Ryazan në krijimin e makinerive të kombinuara tornuese dhe bluarëse. Supozimi se makina të tilla mund të merreshin nga torno duke riparuar mbështetësit me koka bluarëse të zëvendësueshme doli të ishte i gabuar. Na u desh të zgjidhnim disa probleme mjaft të vështira.

1. Sigurohet saktësia e lëvizjes gjatësore të rrotës bluarëse, edhe pse në një gjatësi të kufizuar.

2. Zona e shtrirjes së sipërfaqeve të jashtme dhe fundore të pjesëve është rritur, përfshirë në boshte me një ndryshim të madh në diametrat e shkallëve ngjitur.

3. Sigurohet saktësia e rrotullimit të produktit.

4. Propozohen dhe ofrohen në mënyrë strukturore metodat për rreshtimin e pjesëve masive me përmasa të mëdha.

Aktualisht, kur uzina ka zotëruar prodhimin e disa modeleve të makinave të këtij grupi (1P693, RT248-8, RT318, RT958) të një niveli teknik mjaft të lartë, kërkesa për to po rritet. Aftësitë më të plota teknologjike të përpunimit të kombinuar janë mishëruar në një mod të veçantë makine. RT958 (Fig. 2). Me kërkesë të klientit, gjatësia e makinerive mund të ndryshohet nga tre në 12 metra, numri i mbështetësve të rrotullimit dhe bluarjes, mbështetëset mbështetëse dhe mbështetësit që lehtësojnë shtrirjen.

Torno dhe mulli përdoren në mënyrë efektive në riparimin e rotorëve të turbinave për qëllime të ndryshme, rrotullat në industritë metalurgjike dhe shtypëse, boshtet e makinerive prerëse të metaleve të rënda, boshtet lëvizëse të helikës dhe pjesë të tjera me përmasa të mëdha. Meqenëse sasia maksimale e lejueshme e heqjes nga sipërfaqet që riparohen është e vogël, është e mundur duke kaluar nga kthesa në bluarje për të rritur numrin e riparimeve të mundshme dhe për të zgjatur jetëgjatësinë e produkteve të shtrenjta. Në dispozicion përvojë e suksesshme përdorimi i makinave tornuese dhe bluarëse jo vetëm në riparim, por edhe në prodhimin kryesor.

Sigurimi i saktësisë së lëvizjes gjatësore të rrotës së bluarjes

Gjatë bluarjes, mbështetësi që mban kokën bluarëse duhet të lëvizë pa probleme, drejt dhe pa riorientim kur ndryshon drejtimin e lëvizjes së ushqimit. Në rastin e riorientimit, rrota bluarëse lëviz përgjatë një rruge në një drejtim dhe përgjatë një rruge tjetër në tjetrën. Në torno, prerësi pothuajse kurrë nuk punon në një sipërfaqe të jashtme në dy drejtime pa prerje tërthore, kështu që kërkesat për riorientim nuk janë aq të rrepta sa në bluarje.

Mbështetësit e tornove, veçanërisht ato të rënda, nuk lëvizin në mënyrë lineare, pa lëvizje të valëzuara, si tavolina bluarëse. Kjo varet nga sa vijon:

Karrocat e tornove janë inferiore në gjatësi ndaj tavolinave të makinerive bluarëse;

Masa e përparëses, e lidhur në mënyrë të çuditshme në karrocën e kaliperit, është e madhe;

Ngasja e ushqimit kryhet nga një raft i vendosur jashtë udhëzuesve dhe në një distancë të madhe prej tyre;

Dalja radiale e boshtit të makinës shkakton lëkundjen e kalibrit;

Forca rrotulluese e ngasjes së ushqimit (madje edhe me drejtësinë absolute të boshtit të lëvizjes) lëkundet kalipanin, duke vepruar mbi të përmes platformës.

Pas një sërë përpjekjesh të pasuksesshme për të arritur saktësinë e kërkuar të lëvizjes gjatësore të kokës bluarëse përgjatë gjithë gjatësisë së udhëzuesve të kornizës, u vendos që të kryhet lëvizja jo me një karrocë, por me rrëshqitjen e sipërme gjatësore të një posaçërisht mbështetje bluarëse e projektuar. Kjo mbështetje është e zëvendësueshme dhe mund të instalohet në vend të një torno (dizajn tradicional) në rrëshqitjen e tërthortë të makinës.

Fig. 2 tregon një makinë me dy mbështetëse bluarëse (majtas dhe djathtas).

Çdo mbështetës bluarjeje ka një pjesë rrotulluese më të ulët, rrëshqitje bluarjeje gjatësore me një makinë ushqyese të rregullueshme, rrëshqitës tërthor bluarjeje me një mekanizëm të kryqëzimit mikrometrik manual dhe një kokë bluarëse me një makinë rrotulluese.

Bluarja kryhet në seksione të veçanta me gjatësi të kufizuar (300 mm në një makinë model RT958, 600 mm në një makinë model RT700). Nëse është e nevojshme të kryhet përpunimi në një vend tjetër, mbështetja bluarëse zhvendoset përgjatë kornizës duke lëvizur karrocën.

Analiza tregon se për shumicën e pjesëve gjatësia e hapave individualë është e vogël, gjë që bën të mundur përpunimin e një hapi në një instalim karroce.

Rezulton se makina ka dy lëvizje të dyfishta:

1) Gjatësore mund të kryhet nga karroca e makinës dhe rrëshqitja gjatësore e bluarjes, por lëvizja nga rrëshqitja është më e saktë;

Gjatë procesit të kërkimit, u testuan dy modele të ndryshme të projektimit për udhëzuesit rrëshqitës të bluarjes gjatësore: bisht pëllumbi dhe drejtkëndor.

Gjithashtu u testuan një sërë materialesh të çifteve të fërkimit: gize mbi gize; gize mbi çelik të ngurtësuar; bronz mbi çelik të ngurtësuar; e mbushur me fluoroplastikë për gize dhe çelik.

Rezultatet e saktësisë për të gjitha dizajnet dhe kombinimet e materialeve nuk mund të konsiderohen të kënaqshme, gjë që dha arsye për t'u dhënë përparësi udhëzuesve të topave Star pa reagime të blera nga Rexroth. Frika se udhëzues të tillë do të ulnin më keq dridhjet nuk u konfirmuan. Sasia e riorientimit praktikisht u reduktua në zero, u arrit saktësi e lartë e përpunimit dhe vrazhdësi brenda intervalit Ra 0.1 - 0.16 μm.

Lëvizja e furnizimit të rrëshqitjes së bluarjes gjatësore kryhet nga një motor elektrik individual DC, i cili transmeton rrotullimin përmes një ngasjeqendrore. Makina siguron një gamë të gjerë të kontrollit të shpejtësisë pa shkallë, e cila është e rëndësishme për marrjen e kushteve optimale të bluarjes dhe veshjes së rrotave.

Makina për lëvizjen e rrëshqitjes kryq është manuale me një pajisje ushqyese mikrometrike, e ngjashme me atë të përdorur në makinat bluarëse cilindrike. Në ekranin dixhital, mund të vëzhgoni pozicionin e skajit të punës të mjetit prerës me një saktësi prej 1 mikron.

Për të reduktuar dridhjet, burimi i të cilave mund të jenë elementët me rrotullim të shpejtë të kokës bluarëse, rrëshqitja në të cilën është montuar koka bluarëse dhe motori që drejton rrotullimin e saj duhet të ketë ngurtësi të shtuar dhe peshë të shtuar. Të gjitha pjesët e çiftëzimit të mbështetëses bluarëse duhet të rregullohen reciprokisht duke gërvishtur në një bashkim të ngushtë. Pjesët rrotulluese me shpejtësi të lartë nuk duhet të jenë të çekuilibruara.

Kjo qasje është dëshmuar mirë: për të reduktuar çekuilibrin, të gjitha sipërfaqeve të punës dhe jo të punës të rrotullave, mandrelit dhe pllakave të fytyrës u jepet një rrjedhje jo më shumë se 0.03 mm, gjë që e bën të panevojshëm kryerjen e një operacioni të veçantë balancimi.

Sidoqoftë, nëse në pjesën 1 (Fig. 3) është e nevojshme të përpunohen sipërfaqet e zhytura (për shembull, ditarët mbështetës të rotorëve të turbinës për qëllime të ndryshme), atëherë zona e përpunimit (Fig. 3, a) mund të rezultojë e paarritshme në periferi të rrotës bluarëse 2. Afrohuni me sipërfaqe të tilla të zhytura, ndërhyjnë elementët e projektimit të pllakës së fytyrës 3, kokës bluarëse 4 dhe trupit të kokës 5. E vetmja rrugëdalje është të punoni me rrathë me diametra të mëdhenj, të cilët, nga ana tjetër, kërkojnë koka bluarëse me përmasa të mëdha, të cilat janë të vështira për t'u vendosur në mbështetëset e tornove.

Për të zgjidhur rrënjësisht këtë problem, është propozuar një ndryshim domethënës në qasjen tradicionale: të kryhet bluarja cilindrike e sipërfaqeve të jashtme jo vetëm me periferinë, por edhe me fundin e rrotës (Fig. 3, b).

Kur bluarni me fundin e një rrote, zona e arritjes zgjerohet ndjeshëm, sepse

shtrirja e pjesës së punës të rrotës 2 rritet për shkak të gjatësisë së mandrelit 3 dhe pjesës së kokës bluarëse 4 që del nga trupi 5. Praktikisht, çdo sipërfaqe e zhytur e pjesëve bëhet e aksesueshme për mjetin prerës. Shtrohet pyetja: pse një metodë e njohur prej shumë vitesh dhe që ka një avantazh kaq të qartë ndaj bluarjes me periferi të një rrote nuk është përdorur gjerësisht në makinat bluarëse cilindrike? Shpjegimi mund të gjendet në faktin se përveç avantazheve të treguara, bluarja cilindrike me fundin e një rrote ka tre tipare karakteristike

, duke ulur efektivitetin e tij:

1) Produktiviteti është më i ulët se me bluarjen periferike;

2) Ka dy seksione pune të rrotës bluarëse në të majtë dhe në të djathtë të boshtit të rrotullimit të saj, në kontakt me sipërfaqen që përpunohet në vijim do t'i quajmë anët e majta dhe të djathta të rrotës.

3) Nëse gjatë përpunimit të sipërfaqeve të mbyllura, gjatësia e lëvizjes gjatësore L (Fig. 3, b) rezulton të jetë më e vogël se dy diametra të pjesës së brendshme të rrotës bluarëse Dk, atëherë bluarja me fundin e rrotës do të bëhet e pamundur, pasi një pjesë e sipërfaqes së përpunuar të pjesës që shtrihet brenda timonit nuk do të mbulohet, prandaj do të mbetet e papërpunuar.

Për të kuptuar veçorinë e dytë të bluarjes cilindrike me fundin e një rrote, le të ndalemi më në detaje në thelbin e kësaj metode. Një rol vendimtar luhet nga saktësia e vendndodhjes së boshtit të rrotullimit të rrethit në lidhje me drejtimin e lëvizjes së ushqimit. Ata (boshti dhe drejtimi) duhet të jenë rreptësisht pingul reciprokisht.

Veshja e timonit kryhet me një diamant, i cili kryen një lëvizje ushqyese përgjatë një prej seksioneve të punës të rrotës në të majtë ose në të djathtë të boshtit të saj të rrotullimit. Lëvizja e ushqimit gjatë veshjes dhe bluarjes është e zakonshme. Figura 4 tregon rastin kur rrota është redaktuar në të majtë të boshtit të rrotullimit. Nëse boshti i rrotullimit nuk është pingul me drejtimin e lëvizjes së ushqimit, atëherë fundi i rrethit do të marrë formën e një koni gjatë redaktimit.

Në anën e majtë të rrethit ku është kryer redaktimi, formohet një vijë paralele me lëvizjen e furnizimit. Përgjatë kësaj vije në të majtë ka kontakt të rrethit me sipërfaqen që përpunohet, dhe në anën e kundërt, në të djathtë, një pikë është në kontakt me sipërfaqen që përpunohet.

Në varësi të devijimit të pingulitetit të boshtit në lidhje me drejtimin e furnizimit, linja funksionon ose në një diametër më të vogël të pjesës (Fig. 5, a) ose në një diametër më të madh (Fig. 5, b). Përveç kësaj, anët e punës majtas dhe djathtas të rrotës funksionojnë në thellësi të ndryshme prerjeje. Ndërsa devijimi rritet, do të vijë një moment kur ndryshimi midis pozicionit të majtë dhe anët e djathta rrethi do të kalojë thellësinë e prerjes dhe atëherë do të fillojë të punojë vetëm njëra nga anët: e majta në rastin a), e djathta në rastin b).

Nëse bluarja është kalim, atëherë cilësia e sipërfaqes përcaktohet nga ana e rrotës që punon në diametrin më të vogël të produktit. Nga dy rastet e paraqitura në figurën 4, treguesit më të mirë për vrazhdësinë e sipërfaqes së përpunuar do të merren në rastin a), pasi në një diametër më të vogël të pjesës funksionon një vijë dhe jo një pikë.

Përshkruar rezulton në faktin se gjatë bluarjes së sipërfaqeve të mbyllura, e cila nuk kryhet në kalim (Fig. 5), në sipërfaqen e përpunuar formohen dy seksione me diametra të ndryshëm. Në kryqëzimin e këtyre dy seksioneve, shfaqet një hap, lartësia e të cilit h varet nga mosperpendikulariteti i boshtit të rrethit me drejtimin e lëvizjes së ushqimit.

ku D është diametri i rrotës bluarëse, d është gabimi këndor i boshtit të rrotës në lidhje me drejtimin e furnizimit.

Nga drejtimi i hapit mund të gjykohet pozicioni i boshtit të rrethit: diametri më i vogël i sipërfaqes së përpunuar merret nga ana e këndit akut midis boshtit të rrethit dhe drejtimit të furnizimit. Në rast

a) diametri më i vogël është në të majtë, në rastin b) - në të djathtë.

Natyra e vrazhdësisë së sipërfaqes së të dy seksioneve të pjesës do të jetë gjithashtu e ndryshme. Vrazhdësia do të jetë më e mirë në zonën e majtë, ku rrethi dhe produkti janë në kontakt përgjatë vijës (redaktimi është bërë në këtë anë të rrethit). Vrazhdësia do të jetë më e keqe në pjesën e djathtë, ku rrethi funksionon si pikë.

ku s është ushqimi i rrotave bluarëse, mm/rev.

Është e mundur të merret vrazhdësia e kërkuar Ra prej 0,2 - 0,32 µm në të gjithë gjatësinë e sipërfaqes së tokës duke siguruar saktësi të lartë të pingulitetit të boshtit të rrotullimit të rrotës në drejtimin e ushqimit (Fig. 6). Në këtë rast, gjatë bluarjes, mund të vërehen shkëndija me të njëjtin intensitet në anën e majtë dhe të djathtë të punës të timonit. Në sipërfaqen e trajtuar shfaqen jo dy, por tre zona: zona e parë, e përpunuar nga ana e majtë e punës e rrethit; e dyta, në të cilën rrethi punonte në të dyja anët; e treta, e përpunuar nga ana e duhur e punës.

Nuk ka asnjë hap në kryqëzim, dhe vrazhdësia në të tre zonat është afërsisht e njëjtë.

Dizajni i makinës lejon rregullimin jashtëzakonisht të imët të pozicionit të boshtit të boshtit të bluarjes duke rrotulluar kokën bluarëse rreth një boshti vertikal. Duke përdorur një palë vida rregulluese të vendosura majtas dhe djathtas të boshtit të rrotullimit, mund ta ktheni imët kokën, duke ndryshuar pozicionin e boshtit të rrotullimit të rrethit. Pozicioni i boshtit mund të përcaktohet duke kryqëzuar një tregues, të lidhur me një kapëse në mandrelin e rrotës bluarëse, përgjatë sipërfaqes së tokës.

Për të zvogëluar ndikimin e kufizimit të përmendur më parë 3), është e nevojshme të punoni me rrathë me diametra të vegjël 80 - 100 mm. Megjithëse për të mbajtur një shpejtësi prerjeje prej 25 - 32 m/s është e nevojshme të keni një shpejtësi të lartë rrotullimi të rrotave prej 5000 - 7500 rpm, rrotat bluarëse me peshë të vogël mund të funksionojnë me sukses edhe në shpejtësi të tilla rrotullimi pa balancim. Kur bluarni sipërfaqet cilindrike të zhytura me fundin e një rrote (shih Fig. 3, b), duhet të punoni me mbingarkesa të mëdha të rrotave, kjo është arsyeja pse ngurtësia rezulton i reduktuar. Zgjidhja e saktë e problemit është të kombinoni gjatësinë optimale të mandrelit në formë konike dhe shtrirjen e shtuar të kokës bluarëse nga trupi. Ju duhet t'i përmbaheni rregullit: gjatësia maksimale e mandrelit nuk duhet të kalojë distancën midis kushinetave të kokës bluarëse. Bazuar në këtë, përparësi duhet t'i jepet rritjes së gjatësisë së kokës së bluarjes sesa mandrelit. Rritja e ngurtësisë gjithashtu ndihmon në rritjen e diametrit të kokës bluarëse, por me një diametër të kokës më të madh se diametri i rrotës bluarëse, ka kufizime në arritjen e sipërfaqeve të zhytura.

Sigurimi i saktësisë së rrotullimit të produktit

Saktësia e rrotullimit të produktit sigurohet nga saktësia e rrotullimit të boshteve të kokës dhe bishtit, saktësia e rrotullimit të rrotullave të mbështetësve të qëndrueshëm mbështetës dhe korrektësia e shtrirjes fillestare të pjesës së punës. Pjesa e punës mbërthehet nga nofullat e dy çantave me katër nofulla të pjesës së përparme dhe të bishtit.

Përvoja e uzinës ka treguar se rezultatet më të mira arrihen kur bishti i makinës ka një montim boshti, i cili nuk është inferior ndaj atij të përparmë për sa i përket ngurtësisë dhe saktësisë së rrotullimit të boshtit. Kjo sigurohet nga sa vijon:

1) dizajni dhe dimensionet e montimit të boshtit janë identike me montimin e kokës;

2) boshti ka një fllanxhë për instalimin e një kapëseje shtrënguese;

3) kushinetat e serisë 3182000 të klasës së dytë të saktësisë u përdorën si mbështetëse radiale të gishtit;

4) nga zhvendosja gjatë montimit të unazave të brendshme në kushineta, krijohet një tension, duke siguruar ngurtësi të lartë.

Kontrolli i saktësisë së rrotullimit të boshteve të tornosë zakonisht kryhet në mënyrë indirekte duke identifikuar rrjedhjet radiale dhe fundore të sipërfaqeve të ndenjëseve për instalimin e çantave dhe qendrave. Në këtë rast, saktësia e rrotullimit të boshtit dhe saktësia e vendndodhjes së sipërfaqeve të vendosjes së boshtit në lidhje me këtë aks vlerësohen njëkohësisht. Sidoqoftë, saktësia e përpunimit në makinat rrotulluese dhe bluarëse me pjesën e punës të fiksuar në nofullat e kapëseve shtrënguese nuk lidhet në asnjë mënyrë me saktësinë e vendndodhjes së këtyre sipërfaqeve. Është më e përshtatshme të përdoret një mandrelë speciale e rregullueshme për të kontrolluar saktësinë e rrotullimit të boshtit të boshtit në përputhje me testin 4.11.2. GOST 18097-93 "Makinat e prerjes së vidave dhe kthesave. Dimensionet bazë. Standardet e saktësisë."

Mandreli (Fig. 8) me trupin 1 është ngjitur në fllanxhën e skajit të boshtit të makinës.

Pozicioni i shufrës 2 rregullohet duke përdorur vidhat fundore 3 dhe vidhat radiale 4 derisa të arrihet dalja minimale e mundshme në fund të boshtit dhe në një distancë të caktuar nga fundi. Fabrika zhvilloi dizajnin e mandrerave të rregullueshme dhe pajisjen e prodhimit për të gjitha përmasat e skajit të boshtit të përdorur. Standardet e rregulluara nga GOST barazohen në mënyrë të pajustifikueshme me kërkesat për rrjedhjen e zbuluar nga mandrelat konvencionale. Ndoshta, autorët e GOST besuan se shtrirja e mandrerave të rregullueshme në rrjedhën minimale është një procedurë intensive e punës dhe la një diferencë për gabimin e kontrollit. Përvoja tregon se me disa aftësi, rreshtimi mund të kryhet me gabime minimale dhe të gjykohet nga leximet instrument matës

për saktësinë e vërtetë të rrotullimit të boshtit. Fabrika vendosi standardin e rrjedhjes në 4 mikronë.

Asambleja e boshtit përdor kushineta rrotulluese të rregullueshme të tipit 3182000 të klasës së dytë të saktësisë. Hapësirat e kushinetave reduktohen në zero.

Rrotullat e pushimit të qëndrueshëm mbështeten gjithashtu nga kushinetat e klasës së dytë të saktësisë, dalja e lejueshme e pjesës së punës të rrotullave nuk duhet të kalojë 5 mikronë.

Rreshtimi dhe sigurimi i pjesëve të punës

Dihet se shtrirja e një pjese masive të punës jo të ngurtë është një procedurë jashtëzakonisht e vështirë. Nëse nuk parashikohen zgjidhje konstruktive në makinë, atëherë rreshtimi dhe sigurimi i pjesës së punës do të kthehet në një detyrë jashtëzakonisht komplekse, zgjidhja e suksesshme e së cilës është përtej aftësive edhe të zejtarëve të kualifikuar.

Pjesa e punës është deformuar nën ndikimin e gravitetit dhe fiksimit, gjë që e detyron atë të kapërcejë dy vështirësi.

Është zhvilluar dhe zbatuar një teknologji për shtrirjen dhe fiksimin e besueshëm të pjesëve të punës jo të ngurtë me madhësi të madhe. Kjo teknologji është e realizueshme nëse dizajni i makinës ka dy koka boshti (para dhe mbrapa), të pajisura me çanta me katër nofulla, dy mbështetëse dhe mbështetëse. Numri i pushimeve të qëndrueshme zgjidhet nga klienti në varësi të gjatësisë së makinës dhe natyrës së pjesëve të punës të përpunuara në makinë. Stendat kanë prizma mbi të cilat pjesa e punës vendoset lirshëm, boshtet e tyre shtrihen në të njëjtin rrafsh me boshtin e makinës. Prizmat mund të rregullohen në lartësi.

Të dy skajet e pjesës së punës fillimisht janë të lidhura në mënyrë koaksiale me boshtin e makinës. Le të japim dy opsionet e mundshme pajtimet.

1. Treguesit janë ngjitur në çdo skaj të pjesës së punës dhe rrotullohen përgjatë sipërfaqeve të jashtme të trupave të kapëseve shtrënguese. Për të eliminuar ndikimin e rrjedhjes së trupit të çakut, pjesa e punës dhe çanta rrotullohen njëkohësisht në të njëjtin kënd.

2. Një emetues dhe marrës lazer janë bashkangjitur respektivisht në çakun dhe pjesën e punës.

Sasia e shtrembërimit përcaktohet duke rrotulluar njëkohësisht boshtin dhe pjesën e punës. Pajisjet lazer për kontrollin e shtrirjes prodhohen nga një numër kompanish të huaja (Pergam, Gjermani; Fixturlaser dhe SKF, Suedi).

Vetëm pasi të dy skajet e pjesës së punës duken të jenë koaksiale me boshtet e boshteve të kokave të përparme dhe të pasme të makinës, mund të filloni të fiksoni pjesën e punës me nofullat e kapëseve. Kapëse kombinohet me shtrirjen përfundimtare, duke e çuar rrjedhjen radiale të sipërfaqeve individuale të pjesës së punës në vlerën minimale të lejueshme (5 μm në sipërfaqet e punës, pak më shumë në pjesën tjetër). Pas shtrirjes, prizmat e stendave largohen nga pjesa e punës dhe nëse stendat ndërhyjnë në përpunim, ato hiqen nga makina.

Rrotullat e mbështetësve të qëndrueshëm mbështetës duhet të vendosen në një ose dy sipërfaqe që nuk janë përpunuar në këtë operacion, të cilat kanë saktësi të lartë të formës (rrumbullakësi). Përndryshe, gabimi i pjesës së punës do të transferohet në sipërfaqen e përpunuar.

Mjeti prerës, mënyrat e përpunimit, saktësia e arritur

Karakteristikat e tilla të rrotave do të bëjnë të mundur arritjen e produktivitetit të lartë të bluarjes me rezultate paraprake dhe të mira për sa i përket vrazhdësisë gjatë goditjeve të përfundimit të kryera duke përdorur veshjen përfundimtare të timonit.

Më shumë detaje rreth përfundimit të redaktimit do të diskutohen në seksionin tjetër.

mm/rev të produktit

Një rrotë e veshur në modalitetin e veshjes së përfundimit nuk ka aftësi të lartë prerjeje, kështu që ato duhet të bëjnë jo më shumë se dy goditje pune në një thellësi të cekët dhe një ose dy goditje pleqsh pa ushqim të kryqëzuar.

Nëse është e nevojshme për të rritur produktivitetin, furnizimi gjatësor mund të rritet në gjysmën e gjerësisë së anës së punës të timonit kur bluajeni me skajin dhe gjysmën e gjerësisë së rrotës kur bluajeni me periferi.

Gjatë bluarjes paraprake, ushqimi tërthor mund të kryhet për çdo goditje të vetme të timonit, dhe për përfundimin e goditjeve të punës - vetëm një herë për një goditje të dyfishtë.

Makina ka një cikël bluarjeje automatike nga ndalesa në ndalesë. Mundësi edhe më të mëdha zbulohen kur makina është e pajisur me një pajisje CNC që rikthen pozicionin e skajit prerës të rrethit pas drejtimit. Një pajisje CNC, ose të paktën një pajisje ekrani dixhital, mund të përmirësojë produktivitetin dhe saktësinë e përpunimit.

Kur bluarni ditarët e rotorit, kryhet gjatë testimit të disa makinave mod. RT958, saktësia e mëposhtme u arrit në një seksion 220 mm të gjatë:

1) Ndryshim në diametra në seksionin gjatësor - 5 mikron,

2) Ndryshim në diametra në seksion kryq - 10 mikron,

3) Koaksialiteti me sipërfaqet e tjera - 20 mikron.

Toleranca për ndryshimin e madhësisë është 20 mikron, koaksialiteti - 30 mikron.

Veshja e rrotës së bluarjes

Procesi i bluarjes kërkon korrigjime sistematike, sepse... Qëndrueshmëria e rrethit është e ulët.

Diamantet në një mjedis përdoren si një mjet prerës. Rrethi i ri ngarkohet për të eliminuar rrjedhjen e sipërfaqeve të tij të punës.

Dizajni i makinës duhet të sigurojë që të përmbushen një sërë kushtesh:

a) Në modalitetin e ushqimit të përshpejtuar dhe thellësisë së madhe për të hequr kokrrat gërryese të shurdhër;

b) Në modalitetin e drejtimit të përfundimit përpara se të kryeni goditjet e punës përfundimtare. Kur përfundoni veshjen me prurje të vogla (gjatësore dhe tërthore), diamanti nuk i copëton kokrrat e rrotës, por i pret ato. Edhe një rrotë bluarëse me kokërr të trashë bëhet e lëmuar dhe, pavarësisht nga madhësia e kokrrizave të saj, mund të arrihet një vrazhdësi e mirë (Ra 0,1 - 0,32 µm), megjithatë, aftësia prerëse e rrotës përkeqësohet.

4. Pajisjet CNC ose ekrane dixhitale rrisin ndjeshëm produktivitetin e punës, pasi bëhet e mundur lëvizja e shpejtë e timonit në pozicionin e veshjes dhe kthimi i tij pas redaktimit në vendin ku takohet me pjesën e punës, si dhe kompensimi i sasisë së veshjes.

Tabela 2 Mënyrat e redaktimit

Opsioni i lidhjes së diamantit të veshjes direkt në pjesën e punës është dëshmuar mirë. Pajisja e lëvizshme e drejtimit mbulon njërën nga qafat e pjesës me një shirit ose zinxhir, fiksimi kryhet me një kapës me vidë. Pjesa e sipërme e diamantit vendoset në rrafshin në të cilin rrota është në kontakt me sipërfaqen që përpunohet. Për këtë qëllim, një nivel mund të instalohet në platformën horizontale të mbajtësit të diamantit. Këshillohet që vetë diamanti të anohet në këtë aeroplan me rreth 10 - 15 gradë. Ky rregullim siguron, si të thuash, vetëmprehjen e diamantit, pasi kur ai kthehet në mbajtëse, kthehet edhe zona e zbehjes. Diamanti do të fillojë të funksionojë si një majë e re.

Sistemi i ftohjes dhe ekranet mbrojtëse

Sistemi i furnizimit me ftohës është i pajisur me pajisje për pastrimin e grimcave metalike dhe jometalike - produkte të veshjes dhe veshjes së rrotave. Nuk mjafton të kufizoheni në përdorimin e ndarësve magnetikë.

Ekranet mbrojtëse janë krijuar për të mbrojtur punëtorët nga spërkatjet e ftohësit dhe copëzat e rrotave bluarëse në rast të shkatërrimit të tij. Në të njëjtën kohë, elementët e projektimit nuk duhet të dëmtojnë pamjen e zonës së përpunimit dhe veshjes së rrotave dhe të vështirësojnë sjelljen e rrotave bluarëse në sipërfaqet që përpunohen. Mburojat e lëvizshme dhe të rregullueshme dhe elementët fleksibël të varur në formën e "petëve" prej lëkure dhe gome performuan mirë.

konkluzione

1. Makinat tornuese dhe bluarëse janë një klasë e veçantë makinerish, fushëveprimi i të cilave do të zgjerohet. Këto makina janë të pazëvendësueshme kur riparoni pjesë të mëdha dhe masive.

2. Në projektimin e veglave të makinerive, është e nevojshme që të ketë koka boshti të përparmë dhe të pasmë që të kenë të njëjtat karakteristika saktësie dhe ngurtësie.

3. Këshillohet pajisja e makinerive me mbështetëse të posaçme rrotulluese dhe bluarëse të zëvendësueshme, të cilat instalohen në të njëjtën rrëshqitje tërthore të makinës. Bluarja kryhet në një gjatësi të kufizuar të pjesës së punës që përpunohet.

4. Në shumë raste, bluarja e sipërfaqeve të jashtme me fundin e një rrote është efektive.

Me një rrotë të tillë mund të arrini pothuajse çdo sipërfaqe të zhytur të pjesës së punës, gjë që nuk është gjithmonë e mundur kur bluajeni me periferinë e timonit.

5. Udhëzuesit e mbështetëses bluarëse duhet të sigurojnë lëvizje lineare të rrëshqitjes përgjatë gjithë gjatësisë së goditjes pa riorientim. Rezultatet më të mira merren kur përdorni udhëzues rrotullues.

6. Mbajtësi i diamantit të veshjes duhet të ketë ngurtësi të shtuar, vendi i veshjes së rrotës duhet të përkojë me vendin e kontaktit të rrotës me sipërfaqen që trajtohet. Mbërthimi i diamantit në pjesën e punës meriton vëmendje.

7. Duhet të jetë e mundur të modifikoni rrotën në dy mënyra: me një furnizim të shtuar dhe me një furnizim të ngadaltë të diamantit në lidhje me timonin.

8. Pajisja e makinës me një pajisje CNC ose ekran dixhital ju lejon të rritni produktivitetin e punës dhe saktësinë e përpunimit.

9. Mbërthimit të pjesëve të mëdha jo të ngurtë duhet t'i paraprihet nga shtrirja e pozicionit të tyre në lidhje me boshtet e të dy kokave. Është zhvilluar një teknologji për rreshtimin dhe sigurimin e pjesëve të tilla.

10. Është zhvilluar një metodë e bluarjes me fundin e një rrote, e cila në disa raste ka përparësi ndaj bluarjes me periferi.

11. Sistemi i furnizimit me ftohës duhet të jetë i pajisur me pajisje për pastrimin e lëngut nga grimcat metalike dhe jometalike.

Referencat

1. Certifikata për modelin e shërbimeve nr. 17295 të Federatës Ruse. Makinë speciale rrotulluese. Vizitojnë specialistë nga ndërmarrjet e ndërtimit të makinerive ekspozita të huaja pajisjet e përpunimit të metaleve, janë dëshmitarë të suksesit të një zgjidhjeje të tillë teknike si kombinimi i disa operacioneve teknologjike dhe madje edhe proceseve në një makinë, dhe në kombinime të ndryshme

Kjo ide, e cila filloi shumë kohë më parë dhe u zbatua në të vërtetë në vitin 1992 nga Emag, e cila prezantoi një torno vertikale të përmbysur në ekspozitën METAV92, u bë një forcë e vërtetë materiale vetëm pak vite më vonë. Dëshmi për këtë janë mbi 5000 makineri të këtij konfigurimi, të shitura në fabrika të ndryshme, kryesisht automobilistike dhe traktorësh. Mbi bazën e saj, u bë i mundur kombinimi i tornimit, kryesisht tornimi i fortë, për çeliqet dhe lidhjet e vështira për t'u prerë me fortësi mbi 45 HRC, me përpunimin gërryes, gjithashtu për herë të parë në botë, i kryer në vitin 1998 nga e njëjta kompani Emag, por tashmë së bashku me kompaninë Reinecker, e cila ishte pjesë e saj, në një makinë Maud. VSC250DS (Fig. 1).

Kur përfitimet janë të dukshme

Që atëherë, avantazhet e kësaj marrëveshjeje janë bërë të dukshme për shumë kompani të tjera gjermane, zvicerane dhe italiane që prodhojnë si torno dhe makineri bluarëse. Për qendrat e kthesës, ato konsistojnë në mundësinë e përdorimit të kthesës së thatë dhe të fortë, dhe në disa raste, bluarjes në një vendosje të pjesëve me diametër të vogël (deri në 400 mm, vetëm makina G 250 nga Index ka një diametër përpunimi prej 590 mm) , por me një gjatësi mjaft të madhe. Në industrinë e automobilave gjenden shumë pjesë të tilla si ingranazhe dhe disqe të ndryshëm.
Për më tepër, produktiviteti i përpunimit rritet, pasi lejimi për bluarje pas kthimit mund të rritet në disa të qindtat e milimetrit (në realitet zakonisht arrin disa të dhjetat), dhe saktësia e tij, e cila përfundimisht përcaktohet nga bluarja. Deri më sot, makina të tilla të kombinuara prodhohen nga disa kompani, kryesisht gjermane, fusha kryesore e veprimtarisë së të cilave është, siç tregohet në Tabelën 1, prodhimi jo vetëm i qendrave të tornimit (Emag, Index, Weisser), por edhe i makinerive bluarëse (Junker, Buderus Schleifmaschinen, Schaudt Mikrosa BWF). Kostoja e tyre ndryshon shumë dhe përcaktohet, para së gjithash, nga paraqitja, dizajni dhe konfigurimi.

Ekspozita EMO 2003 tregoi se interesi për makinat e kombinuara për tornime dhe bluarje të fortë po rritet. Së bashku me kompanitë Emag, Index, Weisser, Buderus, Schaudt Mikrosa BWF, të cilat më parë ekspozuan makina për tornim dhe bluarje të kombinuar, produkte të ngjashme u demonstruan nga prodhues të tjerë të pajisjeve të veglave të makinerisë. Për shembull, kompania Tacchella (Itali) tregoi një prototip të makinës bluarëse cilindrike Concept, të pajisur me një frëngji me 8 pozicione me mjete fikse (Fig. 2), dhe kompania Meccanodora (Itali) tregoi një makinë serike Futura për tornime të forta. dhe bluarje, si dhe pjesë të transmisionit të bluarjes së jashtme dhe të brendshme. Stratos M, i shfaqur për herë të parë nga Schaudt Mikrosa BWF në ekspozitën EMO 2001, u pajis gjithashtu me një frëngji me 8 pozicione.

Përpunimi i kombinuar

Për pjesët që kalojnë nëpër një qendër rrotullimi-bluarje, për shembull, boshtet e motorit elektrik, në shumicën e rasteve nuk është e nevojshme të bluhen të gjitha sipërfaqet - kryesisht vetëm ato mbështetëse ose ato më të konsumuara. Për pjesën tjetër, kthimi është mjaft i mjaftueshëm. Në raste të tilla, ku tolerancat e ngushta dimensionale dhe cilësi të lartë sipërfaqet nevojiten vetëm në zona të caktuara të pjesës, përdorimi i tornove me aftësi bluarjeje është plotësisht i justifikuar, veçanërisht pasi përpunimi në to ndodh në një vendosje. Nëse pjesa e punës ka shumë hapa, shumica e të cilëve i nënshtrohen bluarjes, atëherë duhet të përpunohet në një makinë bluarëse me aftësinë për t'u kthyer.

Kështu, përpunimi kryhet në një makinë bluarëse nëse:

• pjesët e punës janë bërë nga materiale që janë të vështira për t'u përpunuar, jo të përshtatshme ose të vështira për t'u kthyer;
• tolerancat e kërkuara tejkalojnë ato që mund të arrihen gjatë rrotullimit;
• cilësia e kërkuar e sipërfaqes është aq e lartë sa nuk mund të arrihet gjatë tornimit, përfshirë tornimin e fortë.

Një torno përdoret për përpunim kur:

• gjeometria komplekse e pjesës së punës e bën përpunimin me një mjet teh me një skaj prerës me pikë (për shembull, një prerës) më efektiv sesa me një rrotë bluarjeje relativisht të gjerë;
• vëllimi i materialit të hequr është relativisht i madh dhe tejkalon aftësitë e heqjes me bluarje;
• kërkohet trajtimi i sipërfaqeve të ndërprera.

Shumë pjesë kanë si kërkesat e para ashtu edhe të fundit, kështu që kombinimi i bluarjes me kthimin e fortë në një makinë rrit fleksibilitetin e saj dhe lejon që çdo operacion të optimizohet.

Karakteristikat e projektimit vegla makine

Një analizë e makinerive të paraqitura në tabelën 1 tregon se pjesa dërrmuese e tyre kanë një shtrirje vertikale, e cila për pjesët relativisht të shkurtra (me një diametër më të madh se gjatësia), që zakonisht i nënshtrohen rrotullimit dhe bluarjes, rezultoi të ishte më efektive se një horizontale. Përpunimi i boshteve mjaft të gjata (nga 600 mm për modelin Emag HSC250DS në 1400 mm për modelin Index G250) mbetet një përjashtim dhe kryhet vetëm në makinat horizontale. Për më tepër, shumica e makinave, për të rritur efikasitetin e tyre, janë të pajisura me transportues për ushqimin e pjesëve të punës dhe heqjen e pjesëve të gatshme nga zona e punës. Një nga mjetet për rritjen e ngurtësisë së makinerive që i nënshtrohen ngarkesave të shtuara gjatë përpunimit të kombinuar është përdorimi (për makineritë nga Emag, Schaudt BWF Mikrosa dhe disa të tjerë) i kornizave të betonit polimer që kanë veti të mira fikjeje, si dhe (për makinat nga Buderus) korniza të bëra nga graniti natyror.

Pothuajse të gjitha makinat janë të pajisura në mënyrë standarde me më shumë se një bosht bluarjeje në mënyrë që të mund të kryejnë përpunim të jashtëm dhe të brendshëm. Në këtë rast, mekanizmi i drejtimit ndërtohet direkt në makinë. Vini re se pothuajse të gjitha kompanitë ofrojnë motorë linearë si opsione, jo vetëm përgjatë boshtit gjatësor, përgjatë të cilit ndodh lëvizja maksimale, por edhe përgjatë atij tërthor. Kjo do të thotë se produktiviteti i makinave të tilla mund të përmirësohet më tej.

Natyrisht, prodhuesit e tornove si Emag dhe Index dhe prodhuesit e makinerive bluarëse si Junker, me qëllimin e përbashkët për të ofruar fleksibilitet të lartë, produktivitet dhe efikasitet të përpunimit kur zgjedhin një qasje për projektimin e pajisjeve të tyre që kombinon tornimin e fortë me bluarjen ose anasjelltas. - udhëhiqen nga konsiderata të ndryshme. Si rregull, ky dizajn është bërë në atë mënyrë që makina, përveç kthimit dhe bluarjes, të ketë aftësinë për të kryer operacione të tjera, nëse është e nevojshme.
Pra, modaliteti i makinës. Index's V300 ka një dizajn boshti vertikal të përmbysur (i frymëzuar nga Emag) dhe është projektuar për të trajtuar një gamë të gjerë të pjesëve të punës të çdo lloji (kallëp, falsifikim, etj.). Ngarkimi dhe shkarkimi i tyre bëhet automatikisht. Falë modelit modular, makina, e cila është e pajisur me një numër të madh kokash dhe blloqesh veglash që mund të kombinohen në çdo mënyrë (Fig. 3), e projektuar për të kryer operacione të ndryshme të tornimit, shpimit dhe bluarjes, mund të funksionojë në të dyja prodhimi në shkallë të vogël dhe të mesme. Gjatë procesit të përpunimit, boshti lëviz pjesën e punës, duke e çuar atë në blloqe të ndryshme veglash të instaluara në shtrat, të cilët kryejnë operacionet e specifikuara të tornimit, shpimit, bluarjes së jashtme dhe të brendshme. Për të kryer kthimin dhe bluarjen e kombinuar të fortë, një frëngji me mjete të palëvizshme dhe rrotulluese është montuar në kornizë. Njësia e bluarjes së jashtme përdor rrota bluarëse me diametër 400 mm dhe gjerësi 40 mm të bëra nga materiale tradicionale dhe super të forta, si CBN, që rrotullohen me një frekuencë deri në 6000 rpm nga një makinë 7,5 kW. Ato redaktohen automatikisht. Njësia ka një sistem të integruar të balancimit të rrotave bluarëse elektromagnetike. Bluarja e brendshme kryhet me rrota të bëra nga të njëjtat materiale, por të montuara në mandrelë me një kon HSK32 për të marrë saktësinë maksimale dhe ngurtësia e boshtit të bluarjes. Boshti me frekuencë të lartë për rrotullimin e tyre ka një fuqi prej 2 deri në 15 kW dhe është projektuar për një shpejtësi rrotullimi në intervalin 45,000-100,000 rpm. Operacione shtesë në këtë makinë mund të kryhen duke përdorur një lazer diodë të integruar procesi i prodhimit për të kryer ngurtësimin e sipërfaqeve të jashtme, si dhe të skajeve dhe seksioneve individuale në sipërfaqet e brendshme, në një pjesë pune të mbërthyer në çakun e boshtit. Një operacion shtesë është gjithashtu rrotullimi, i kryer në një makinë mod. CNC 435 nga Buderus.
Makinat multifunksionale - lloji më i suksesshëm i pajisjeve të përpunimit me teh aktualisht në shumë aspekte - nuk janë veçanërisht të reja për industrinë gërryese. Me ndihmën e rrotave bluarëse, të integruara, për shembull, në magazinat e disa qendrave të përpunimit të bluarjes, përpunimi gjysmë i përfunduar dhe i përfunduar i sipërfaqeve komplekse të pjesëve të bëra nga materiale të vështira për t'u përpunuar, siç janë fletët e turbinës, ka kohë të gjatë. është kryer. Përparësitë kryesore teknologjike të qendrave të tilla janë zvogëlimi i numrit pajisjet e nevojshme dhe, në përputhje me rrethanat, hapësira e kërkuar e prodhimit dhe numri i operatorëve, mundësia e transferimit të pjesëve të përfunduara drejtpërdrejt në montim - ruhen gjithashtu për makinat me bazë bluarjeje shumëfunksionale. Sidoqoftë, kjo pajisje për bluarje dhe kthesë të kombinuar ka një numër dallimesh dhe avantazhesh. Duhet të theksohet, në veçanti, mbizotërimi i konsiderueshëm i operacioneve të bluarjes mbi kthesën, bluarjen dhe shpimin, ftohjen e detyrueshme të zonës së punës dhe praninë në disa raste të një mekanizmi të ndryshimit të rrotave gjatë bluarjes. Gjithashtu është e nevojshme të konsiderohet si avantazh që gjatë kryerjes së operacioneve me torno, frezim, prerje të filetos dhe operacione të tjera me teh në makineritë bluarëse, arrihet saktësi më e madhe se sa gjatë kryerjes së tyre në torno dhe/ose makina bluarëse, sepse makinat bluarëse që shndërrohen në ato multifunksionale fillimisht kanë më shumë saktësi më të lartë sesa, për shembull, në makinat tornuese, të cilave u jepet aftësia për të bluar. Makina të tilla prodhohen nga kompania zvicerane Magerle dhe kompania gjermane Junker.
Makina modulare MMS (Fig. 4), e paraqitur për herë të parë nga Magerle në ekspozitën EMO2003, ka një dizajn simetrik të portës, i cili, së bashku me vidhat me top përgjatë boshteve të koordinatave, siguron ngurtësinë e tij statike dhe dinamike dhe stabilitetin termik. Lëvizjet përgjatë tre akseve të koordinatave (500x250x200 mm) përmes këtyre ingranazheve kryhen nga tabela, e cila ju lejon të instaloni kokat bluarëse horizontale, vertikale ose të pjerrëta në makinë dhe ta ngarkoni manualisht ose automatikisht nga katër anët. Në ekspozitë, në veçanti, u shfaq një version i makinës me një bosht motorik vertikal me fuqi 30 kW dhe një ndërrues mjetesh të integruar (pesë rrota bluarëse me diametër 300 mm, gjerësi 60 mm dhe një pesha jo më shumë se 20 kg, ose 20 rrota me diametër jo më shumë se 130 mm), të prodhuara në 3 sekonda. Shpejtësia e rrotullimit të rrathëve rekomandohet brenda 1000-8000 min -1. Koni i boshtit HSK-A-100 mund të akomodojë gjithashtu prerëse, shpuese dhe mjete të tjera teh, të cilat, kur kombinohen me një kokë ndarëse me dy boshte dhe një ndërrues satelitor, lejojnë përpunimin e teheve të vogla të pompës, teheve të turbinës dhe pjesëve të tjera komplekse. Kjo lehtësohet nga aftësia për të furnizuar ftohës përmes qendrës së boshtit me një presion prej 80 bar.
Një prototip i makinës multifunksionale Concept, i cili gjithashtu u shfaq për herë të parë në këtë ekspozitë nga kompania italiane Tacchella Macchine, është një kombinim i një makine bluarëse cilindrike konvencionale me një frëngji me tetë pozicione në të cilën janë instaluar vegla të palëvizshme. Dy rrathë me diametër të madh të bërë nga CBN rrotullohen në makinë 180 gradë në raport me njëri-tjetrin dhe mund të rrotullohen me radhë në zonën e punës. Shtrati i makinës është bërë në formën e një derdhjeje të ngurtë prej gize me shirita. Lëvizjet përgjatë boshteve X dhe Z mund të kryhen duke përdorur motorë linearë ose vida me top. Për lëvizjen e pjesëve të punës përdoren udhëzues hidrostatikë. Disavantazhet e kësaj makine përfshijnë faktin se ajo nuk ka zona të veçanta pune për tornim dhe bluarje. Në të ardhmen, me sa duket, në frëngji do të vendosen edhe mjete rrotulluese, të cilat do të zgjerojnë aftësitë teknologjike të makinës dhe numri i frëngjive mund të rritet në dy.
Në makinën e modelit modular të serisë Hardpoint 300 nga Junker me një shtrat të pjerrët, pjesë të ngurtësuara dhe jo të ngurtësuara si trupat rrotullues me diametër 80 mm dhe të njëjtën gjatësi (Fig. 5) përveç bluarjes dhe lëmimit me rrota dhe Kokat CBN mund të përdoren për kthimin, shpimin dhe rrahjen në një vendosje, si dhe për prerjen e fijeve dhe heqjen e gërvishtjeve. Makina zbatohet në katër versione me një numër boshtash nga dy në katër, në të cilat deri në katër pjesë mund të përpunohen njëkohësisht me ose pa transmetim nga një bosht në tjetrin. Makina kontrollohet përgjatë gjashtë akseve koordinative nga pajisja CNC Sinumerik 840D. Makina mund të ngarkohet manualisht ose automatikisht.

Modaliteti i makinës me performancë të lartë. CNC235 nga Buderus Scheiftechnik (Fig. 6) arrihet duke instaluar dy boshtra mbi të, duke lejuar bluarjen e jashtme dhe të brendshme (me koka të veçanta) dhe kthimin e fortë (me prerës të veçantë ose një frëngji) të pjesëve të punës me diametër dhe gjatësi deri në 150 mm, si dhe një rrip transportues.

Makinat shumëfunksionale të krijuara për kthimin dhe bluarjen e fortë të pjesëve të punës të trajtuara me nxehtësi janë në kërkesë mjaft të lartë midis konsumatorëve jashtë vendit dhe gradualisht po fillojnë të depërtojnë në Rusi. Ka informacione për instalimin e një makine të tillë (nga Buderus) në uzinën e Volgoburmash. Modaliteti i dy makinave. Stratos M iu dorëzua VAZ në 2004. Në të njëjtën kohë, në Evropë, SHBA dhe Azinë Juglindore Tashmë janë në funksionim 60 makina të tilla. Arsyeja për një ndryshim kaq të mprehtë qëndron në nivelin e pamjaftueshëm të zhvillimit të shumicës së degëve të industrisë sonë dhe efikasitetin e pamjaftueshëm të pajisjeve të tilla komplekse dhe të shtrenjta në vendin tonë. kushtet ekonomike, dhe, rrjedhimisht, kërkesa minimale për të. Prandaj, në të ardhmen e afërt Fabrikat ruse nuk duhet të pritet të shfaqet sasi e madhe makina për tornim dhe bluarje të thatë, me përjashtim të ndërmarrjeve individuale në industrinë e automobilave dhe disa ndërmarrjeve që prodhojnë pajisje për industrinë e naftës dhe gazit.

Vladimir Potapov
Revista “Pajisjet: tregu, furnizimi, çmimet”, nr.07, korrik 2004.

Tornot, sipas funksionalitetit të tyre, mund të ndahen në lloje: sipas grupeve dhe veçorive të aplikimit.

1. Grupi torno-vidhos-prerës. E pajisur pajisje shtesë për shpimin dhe prerjen e fijeve të ndryshme. Kjo makinë ju lejon të formoni pjesë në kone, cilindra dhe të bëni kombinime komplekse të këtyre dhe formave të tjera. Ju gjithashtu mund ta përdorni atë për të: shpuar dhe gërmuar vrima, për të bërë vrima të mërzitshme, për të zhytur, për të prerë fijet, të brendshme dhe të jashtme.

2. Makinat tornuese dhe freze janë pajisje universale që bëjnë të mundur punën me çdo material: plastikë, hekur, dru etj. Funksionaliteti i punës: tornimi, shpimi i vrimave, përfshirë ato të thella, frezimi.

Një zgjidhje e shkëlqyer nga PROMA do të jetë një torno universale metalike tavoline. I përshtatshëm nëse prodhimi kërkon një sasi të vogël të punës rrotulluese pa ruajtur nivele të larta saktësie, ose për përdorim në shtëpi.

Pajisja ju lejon të kryeni llojet e mëposhtme të operacioneve:

• përpunimi i fundit të pjesës së punës;
• kundërsink;
• shpimi dhe vrimat e shpimit;
• prerë fillin.

Një torno universale CNC përdoret në ndërmarrjet e prodhimit në masë. Tornot me shumë qëllime kanë funksionalitetin maksimal midis makinave të tilla. Kjo ju lejon të kryeni një gamë të zgjeruar pune përveç rrotullimit. Me ndihmën e saj ju mund të shponi dhe bluarni pas përfundimit përpunimi primar boshllëqe.

Forma e dhënë i jepet pjesës së punës duke përdorur një mjet përpunues, veçanërisht një prerës të fiksuar në një mbajtës veglash. Kur lëviz përgjatë një pjese pune rrotulluese pingul ose në një kënd të caktuar, shtresat e metalit të trashësisë së kërkuar bluhen poshtë. Ky operacion i jep pjesës një formë të re.

Bleni torno metalike

Një torno universale metalike është krijuar për të formuar pjesët e punës të bëra nga një shumëllojshmëri materialesh. Ata ju lejojnë të bëni sa më poshtë:

• prerë;
• mpreh;
• fije të prera;
• vrimat e shpimit;
• kryeni shpime të thella.

Përpunimi i pjesës së punës torno kryhet me rrotullimin e tij të vazhdueshëm.

Prania e një mbajtësi mjeti në hartimin e një torno është ndryshimi kryesor midis një makine për përpunimin e metaleve. Detyra kryesore e kësaj pajisjeje është të mbajë mjetin e përpunimit gjatë punës me metal.

Kompania PROMA ofron një katalog të tornove me vida të cilësisë evropiane në faqen e saj të internetit. Këtu do të gjeni makineri për përdorim shtëpiak dhe industrial.

Tendencat moderne në integrimin e përpunimit të kombinuar kanë nënkuptuar që bluarja mund të kryhet edhe në torno. Kur problemet e cilësisë dalin në pah, vëmendje i kushtohet gjithmonë procesit të përfundimit, i cili quhet bluarje - kryerja e veprimit mekanik në disa kalime për të zvogëluar gabimet fillestare. Kryeni trajtimin përfundimtar duke përdorur prerës kthese marrja e cilësisë, si kur përdorni kokat bluarëse, është e pamundur për shkak të rrumbullakimit të skajit të prerjes. Gjithashtu, mos harroni se dridhjet mund të ndodhin në një torno në furnizime të vogla, gjë që do të çojë në gabime. Për këtë arsye, edhe me shfaqjen e materialeve të reja që mund t'i rezistojnë ndikimeve të rënda për një kohë të gjatë dhe nuk ndryshojnë formën e tyre, bluarja mbetet metoda kryesore e përdorur për të marrë një sipërfaqe të një klase të lartë vrazhdësie.

Kërkesa për kokat bluarëse

Prodhimi i trupave rrotullues në torno është kryer gjatë disa dekadave të fundit. Si rregull, bluarja kryhej duke përdorur pajisje të tjera. Ky moment u përcaktua nga sa vijon procesi:

1. kryerja e kthimit të ashpër për të hequr një shtresë të madhe metali;
2. kryerja e rrotullimit të imët për përgatitjen e pjesës për fazën e përfundimit të procesit teknologjik;
3. përfundimi në një makinë bluarëse cilindrike.

Një proces i tillë teknologjik përcakton rritjen e kostove për shkak të instalimit makinë speciale për përfundimin e përpunimit. Kur krijoni një grup të madh produktesh, blerja e një makine bluarjeje paguan, por kur prodhim në shkallë të vogël blerja e tij do të çojë në një rritje të kostos së një produkti. Një rrugëdalje nga situata është përdorimi i kokave speciale bluarëse, të cilat gjithashtu mund të përdoren për të marrë një sipërfaqe me një klasë të lartë vrazhdësie.

Karakteristikat e dizajnit

Kokat bluarëse janë një dizajn i veçantë që përdoret për të zgjeruar ndjeshëm aftësitë e një makine me grup rrotullues. Ky mekanizëm në mënyrë konvencionale i referohet pajisjeve. Karakteristikat e dizajnit përfshijnë:

1. prania e motorit të tij elektrik, fuqia e të cilit mund të jetë nga 1 kW ose më shumë. ky moment përcakton se koka mund të bëhet një mjet për modele të ndryshme torno. si rregull, pajisjet e rrotullimit kanë një kuti ingranazhi të mbyllur dhe nuk kanë një makinë të veçantë për lidhjen e pajisjeve në fjalë;
2. motori elektrik i instaluar është i lidhur me qarkun e tornos, i cili përcakton shkathtësinë e të gjithë strukturës. ekziston gjithashtu një prizë trefazore për përfshirje në një qark të veçantë të energjisë;
3. koka ka kornizën e vet, e cila, gjatë modernizimit, mund të ngjitet fort në vend të një mbajtëse standarde të veglave. Kjo pikë përcakton që pajisja bën të mundur marrjen e sipërfaqeve me cilësi të lartë me mekanizim të lartë të procesit. çeliku përdoret në prodhimin e kornizës, e cila ndihmon në parandalimin e dridhjeve gjatë funksionimit duke rritur ngurtësinë e strukturës;
4. rrotullimi transmetohet duke përdorur një makinë rripi për të zvogëluar shpejtësinë.

Dizajni është mjaft i thjeshtë. Kur e konsideroni atë, ia vlen t'i kushtoni vëmendje llojit të kornizës. Kjo për faktin se vetëm një lloj shtrati i caktuar mund të përdoret në vend të një mbajtëse veglash për një model të caktuar torno.

Duke përdorur pajisjet në fjalë, çeliku dhe gize mund t'i nënshtrohen përfundimit në një torno. Në këtë rast, është e mundur të arrihet i njëjti indeks i vrazhdësisë si kur përdorni pajisje bluarëse cilindrike. Modeli 200 ndryshon nga fuqia e konsideruar e motorit elektrik të instaluar dhe dimensionet maksimale diametrike të rrathëve të instaluar. Në mënyrë të ngjashme, kostoja e prodhimit të pjesëve mund të reduktohet duke rritur shkathtësinë e pajisjeve të përdorura. Në të njëjtën kohë, vërejmë se pajisja është e përshtatshme për pajisjet e vjetra dhe të reja tornuese, pasi ka aplikim universal.

Ju gjithashtu mund të jeni të interesuar në artikujt e mëposhtëm:

Kontrollimi i tornove për saktësinë gjeometrike dhe teknologjike
Përgatitja e themelit për torno Koka ndarëse për makinat bluarëse

Lëmuesit e drurit janë një nga makineritë kryesore të prodhimit të përdorura në industrinë e përpunimit të drurit. Pajisja është e destinuar për bluarje sipërfaqet prej druri boshllëqet dhe pjesët e prodhuara gjatë procesit të prodhimit strukturat prej druri dhe produkte të gatshme. Modelet moderne të paraqitura në katalog janë pajisje të fuqishme, kompakte dhe të gjithanshme të afta të funksionojnë në mënyra afatgjata. Në varësi të termat e referencës, mekanizmat janë në gjendje të përpunojnë pjesët e punës dhe produktet e çdo forme, duke përfshirë kryerjen e një sërë operacionesh të tjera teknologjike. Kjo teknikë mund të përdoret për të prerë dhe bluar skajet e produkteve të gatshme.

Sipas natyrës së operacioneve të kryera dhe në varësi të nevojave të prodhimit, të gjitha njësitë mund të ndahen në llojet e mëposhtme:

pajisje për bluarje sipërfaqësore, lloji i kazanit;

njësi për bluarje të brendshme dhe të jashtme, instalime për punë me skaje;

makina për bluarje të jashtme të sipërfaqeve sferike dhe të rrumbullakëta, makina me rripa dhe me rripa me disqe.

Çdo lloj pajisje është projektuar për një cikël të veçantë teknologjik. Ndërrimi i mekanizmave kryhet shpejt dhe lehtë, falë një game të gjerë pajisjesh dhe pajisjesh.

Karakteristikat dhe dizajni specifik i makinerive bluarëse të drurit

Në katalog mund të shihni një shumëllojshmëri të gjerë modelesh, të ndryshme në madhësi, kompaktësi të mekanizmit dhe fuqinë e instalimit elektrik. Qëllimi mekanizmat përcakton vendndodhjen dhe llojin e instalimit. Instalimet e mëdha të projektuara për prodhim masiv kanë një bazë masive dhe janë instaluar në dysheme. Produktet e vogla të tipit desktop janë të destinuara për përdorim shtëpiak dhe për punë në punëtori.

Shumica e modeleve janë të pajisura me pajisje dhe pajisje shtesë që sigurojnë saktësinë e bluarjes dhe pajtueshmërinë me dimensionet e kërkuara. Ndalesat e këndit, rripi lëmues ose disku rrisin ndjeshëm gamën e përdorimit të prodhimit të kësaj pajisjeje. pajisur me të fuqishme motorët asinkron me çift rrotullues të lartë, pajisje rregulluese të shpejtësisë së boshtit.

Çdo makinë mbulohet nga shërbimi i garancisë, gjë që rrit ndjeshëm jetëgjatësinë e funksionimit të mekanizmave. Të gjitha makinat përputhen me standardet e sigurisë elektrike dhe kanë certifikatat e nevojshme të pajtueshmërisë.