Shtëpi › Blerja e apartamenteve › Dinamika dhe struktura e tregtisë ndërkombëtare shkurtimisht. Dinamika e tregtisë ndërkombëtare, treguesit kryesorë të saj. Karakteristikat e tregtisë ndërkombëtare

Dinamika dhe struktura e tregtisë ndërkombëtare shkurtimisht. Dinamika e tregtisë ndërkombëtare, treguesit kryesorë të saj. Karakteristikat e tregtisë ndërkombëtare

Tregtia ndërkombëtare është një grup i tregtia e jashtme të gjitha vendet e botës. Tregtia ndërkombëtare është një formë komunikimi ndërmjet prodhuesve të mallrave vende të ndryshme, që lind në bazë të ndarjes ndërkombëtare të punës dhe shpreh varësinë e tyre reciproke. Ai përbëhet nga eksporti dhe importi i mallrave. Baza e tregtisë është specializimi ndërkombëtar. Për të karakterizuar tregtinë ndërkombëtare dhe atë të jashtme, përdoren treguesit e mëposhtëm:

Qarkullimi tregtar;

Struktura e mallit;

Konfigurimi gjeografik;

Qarkullimi i tregtisë së jashtme Për nga vlera, është shuma e eksporteve dhe importeve. Bilanci i tregtisë së jashtme- kjo është një tabelë ku të ardhurat nga eksportet shënohen si kredi dhe shpenzimet për importe janë shkruar si debi. Prandaj, formohet një ekuilibër, i cili mund të jetë aktiv ose pasiv.

Dinamika e tregtisë është norma e rritjes së tregtisë botërore, e cila rritet për shkak të progresin teknik dhe prodhimi masiv i produkteve të teknologjisë së lartë.

Tregtia e jashtme në strukturën e saj përbëhet nga tregtia e produkteve të gatshme (duke përfshirë makineritë, pajisjet, etj.), lëndët e para dhe produktet bujqësore. Në shekullin e 19-të, flukset kryesore të mallrave ishin lëndët e para - si rezultat i tregtisë me kolonitë. Shekulli i 20-të pa një ndryshim thelbësor në strukturën e tregtisë botërore. Vëllimi i tregtisë së lëndëve të para, materialeve dhe produkteve bujqësore ka filluar të bjerë dhe tregtia e produkteve të gatshme ka filluar të rritet.

Konfigurimi gjeografik i tregtisë ndërkombëtare karakterizohet nga asimetria - pjesa e vendeve të industrializuara në eksportet botërore gjatë 30 viteve të fundit ka qenë 70-75%, vendet në zhvillim - rreth 20% e tregtisë botërore, dhe vendet ish-socialiste - rreth 10%.

Treguesit që pasqyrojnë pjesëmarrjen e një vendi në tregtinë ndërkombëtare janë kuotat e eksportit dhe importit - që tregojnë peshën e eksporteve dhe importeve në PBB. Kuota e eksportit llogaritet si raport i eksporteve të mallrave dhe shërbimeve ndaj PBB-së dhe tregon se sa pjesë e të gjitha produkteve të prodhuara në vend shitet në tregun botëror. Kuota e importit llogaritet si raport i importeve me vëllimin e konsumit të brendshëm të vendit, i cili përfshin tërësinë e prodhimit kombëtar dhe rezervat e importit, dhe tregon peshën e mallrave dhe shërbimeve të importuara në konsumin e brendshëm.

23. Thelbi i politikës së tregtisë ndërkombëtare, roli i GATT/WTO në rregullim
tregtisë ndërkombëtare.

Pavarësisht liberalizimit të modernes nga jashtë aktiviteti ekonomik, një rol të rëndësishëm në zhvillimin e tregtisë së jashtme dhe rregullimin e saj kanë shtetet që ndjekin politika të përshtatshme të tregtisë së jashtme. Nga jashtë politika tregtare- kjo është veprimtaria e shtetit që synon zhvillimin dhe rregullimin e marrëdhënieve tregtare me vendet e tjera të botës.

Krahas politikës tregtare të jashtme të shtetit, kryhet edhe politika e jashtme tregtare e subjekteve të tjera ndërkombëtare. marrëdhëniet ekonomike(sindikata dhe grupe të ndryshme). Megjithatë, roli i shteteve në fushën e politikës së tregtisë së jashtme mbetet i rëndësishëm. Në të njëjtën kohë, politika e tregtisë së jashtme të shtetit është e ndërlidhur ngushtë me politikën e brendshme ekonomike.

Politika e tregtisë së jashtme të një shteti përbëhet nga strategjia e tij dhe një grup metodash dhe mjetesh specifike për zbatimin e saj.

Strategjia e politikës së tregtisë së jashtme konsiston, para së gjithash, në përcaktimin e qëllimeve të saj dhe zgjidhjen e çështjeve kryesore për zhvillimin dhe rregullimin e tregtisë së jashtme. Prandaj, shumë vende kanë miratuar legjislacionin përkatës në lidhje me të dyja pyetje të përgjithshme pozicioni i vendit në ekonominë dhe politikën globale, si dhe me çështje më specifike të politikës së tregtisë së jashtme.

Detyra kryesore e politikës së tregtisë së jashtme të çdo sovrani është të sigurojë kushte të favorshme për funksionimin efektiv të biznesit vendas në fushën e tregtisë së jashtme.

Politika e tregtisë së jashtme është pjesë përbërëse politikën e jashtme shtet si i tillë. Prandaj, nuk është rastësi që disa vende të botës, veçanërisht vendet kryesore të zhvilluara me ekonomia e tregut, shpesh përdorin një arsenal të gjerë mjetesh rreptësisht politike për të ndikuar mbi vendet që veprojnë si konkurrentë realë ose potencialë në arenën ekonomike ndërkombëtare.

Llojet e politikës së tregtisë së jashtme: 1. proteksionizmi; 2. liberalizimi.

Proteksionizmi vepron si një politikë tregtare e jashtme e shtetit që synon mbrojtjen tregun e brendshëm nga konkurrenca e huaj, dhe shpesh për të zhvilluar dhe mbështetur aktivitetet e bizneseve vendase në tregjet e huaja.

Liberalizimi, përkundrazi, përfshin heqjen e të gjitha llojeve të barrierave që pengojnë zhvillimin e tregtisë së jashtme.

Proteksionizmi dhe liberalizimi në formë e pastër veprojnë si ekstreme të caktuara të politikës së tregtisë së jashtme, por në praktikë, si rregull, zbatohet një version i caktuar i kombinuar, kompromisi i kësaj politike, duke ndërthurur elementë të proteksionizmit dhe liberalizimit.

Numri i masave rregullore qeveritare Tregtia e jashtme është vazhdimisht në rritje, pasi gjithnjë e më shumë produkte të reja nga sfera të ndryshme të veprimtarisë ekonomike përfshihen në shkëmbimet ndërkombëtare. Kjo përfshin përdorimin e një game më të gjerë mjetesh dhe instrumentesh për të mbrojtur në mënyrë efektive ekonominë kombëtare nga ndikimi negativ i faktorëve të jashtëm.

Instrumentet (metodat) e rregullimit shtetëror të tregtisë së jashtme ndahen në tarifore dhe jotarifore. Ky klasifikim u propozua për herë të parë nga Sekretariati i GATT (Marrëveshja e Përgjithshme për Tarifat dhe Tregtinë) në fund të viteve '60. shekulli XX Kjo marrëveshje përcaktoi kufizimet jo-tarifore (NTB) si "çdo veprim, përveç tarifave, që pengon rrjedhën e lirë të tregtisë ndërkombëtare".

Deri më sot, një klasifikim i unifikuar ndërkombëtar i instrumenteve jo-tarifore të rregullimit shtetëror të tregtisë së jashtme ende nuk është zhvilluar ose rënë dakord. Ka klasifikime nga GATT/WTO, Dhoma Ndërkombëtare e Tregtisë, Konferenca e Kombeve të Bashkuara për Tregtinë dhe Zhvillimin (UNCTAD) dhe shkencëtarë individualë.

Klasifikimi i UNCTAD i metodave jotarifore të rregullimit të tregtisë së jashtme: 1. Metodat paratarifore; 2. masat e kontrollit të çmimeve; 3. masat financiare; 4. masat e kontrollit sasior; 5. Masat automatike të licencimit; 6. masat monopolistike; 7. masat teknike.

Kështu, UNCTAD përdor vetëm tetë masa kryesore të rregullimit tarifor dhe jotarifor të qeverisë për tregtinë e jashtme.

Metodat tarifore manifestohen në formën e detyrimeve të importit dhe (në një masë më të vogël) të eksportit.

Thelbësore për shqyrtimin e tyre është koncepti i importit tarifa doganore(ITT). Përbërësit e ITT: 1. Lista sistematike e mallrave të importuara; 2. metodat për përcaktimin e vlerës doganore të mallrave të importuara; 3. mekanizmi për vendosjen ose anulimin e detyrimeve; 4. rregullat për përcaktimin e vendit të origjinës së mallit; 5. kompetencat e autoriteteve ekzekutive.

ITT bazohet në të pranuara vende të ndryshme aktet legjislative, kodet doganore.

Pjesa aktive e ITT - tarifat detyrimet doganore, të cilat në thelb janë një lloj takse mbi të drejtën e importit të mallrave të huaja. Në varësi të drejtimit të lëvizjes së mallrave, detyrimet mund të jenë importi, eksporti ose tranziti.

Llojet e detyrave: 1. ad valorem; 2. specifike; 3. të kombinuara.

Tarifat më të zakonshme ad valorem në tregtinë ndërkombëtare përcaktohen si përqindje e vlerës së kalimit kufiri doganor mallrave. Në këtë drejtim, metoda e vlerësimit të kostos bëhet thelbësore. mallrat e importuara. Aktualisht, zbatimi i tij në shumë vende rregullohet nga Marrëveshja për Vlerësimin e Mallrave për Qëllime Doganore, e lidhur sipas GATT.

Një vend të rëndësishëm në sistemin e tarifave doganore të importit zënë rregullat për përcaktimin e vendit të origjinës së mallrave, pasi detyrimet e importit janë të diferencuara për grupe të ndryshme vendesh. Në këtë rast, normat bazë të detyrimeve të importit zbatohen për mallrat e importuara nga vendet për të cilat vendi importues i mallrave ka trajtimin më të favorizuar kombëtar. Thelbi i tij është se vendi që aplikon trajtimin e kombit më të favorizuar, në rast të uljes së detyrimeve të importit në raport me një vend të tretë, duhet të ulë automatikisht detyrimet për të njëjtat mallra dhe në të njëjtin nivel si për këtë vend të tretë.

tregun ndërkombëtar të tregtisë

Tregtia ndërkombëtare (botërore) është procesi i blerjes dhe shitjes së mallrave dhe shërbimeve ndërmjet blerësve, shitësve dhe ndërmjetësve në vende të ndryshme. Shumë shpesh, tregtia ndërkombëtare i referohet vetëm tregtisë së mallrave.

Tregtia ndërkombëtare është një nga format më të zhvilluara dhe tradicionale të marrëdhënieve ekonomike ndërkombëtare. Ekziston një konkurrencë e fortë në fushën e tregtisë ndërkombëtare, pasi këtu përplasen interesat ekonomike të pothuajse të gjitha subjekteve kryesore të ekonomisë botërore. Tregtia ndërkombëtare përbëhet nga dy flukse të kundërta - eksportet dhe importet. Vëllimi nominal i tregtisë ndërkombëtare në tërësi ka një prirje të përgjithshme rritëse. Ndërsa çmimet në tregtinë ndërkombëtare rriten, vlera e tregtisë rritet më shpejt se vëllimi i saj fizik.

Njëkohësisht me rritjen e shkallës së tregtisë ndërkombëtare, struktura e saj po ndryshon - zhvendosje gjeografike (ndryshime në marrëdhëniet midis vendeve dhe grupeve të vendeve) dhe ndryshime në strukturën e mallrave.

NË kushte moderne zhvillim të suksesshëm Ekonomia kombëtare është e pamundur pa pjesëmarrjen e saj në shkëmbimet ndërkombëtare, as vendi më i zhvilluar nuk është në gjendje të prodhojë dhe të plotësojë plotësisht nevojat e tij vetëm me produkte vendase. Tregtia botërore është forma kryesore e jashtme lidhjet ekonomike për shumicën e vendeve, dinamika e tij është më e shpejtë se rritja e prodhimit botëror, gjë që tregon ndërkombëtarizimin në rritje të ekonomisë botërore. Gjatë periudhës 1950-2000, vëllimi i PBB-së botërore u rrit me 6.2 herë, dhe eksportet botërore të mallrave me 11.7 herë. Në vitin 2002, vëllimi i tregtisë botërore ishte 11.8 trilionë. dollarë, duke përfshirë eksportet - 5.8, importet -6.0 trilion. dollarë Duhet theksuar se në terma vlere vëllimi i tregtisë botërore është tre herë më i vogël se GDP-ja botërore.

Tregtia globale karakterizohet nga një dinamikë e pabarabartë, me periudha rritjeje të ndjekura nga vite stagnimi dhe më pas rënie. Në fillim të viteve '90. Pas rritjes së moderuar dhe stagnimit, vëllimi i tregtisë botërore filloi të rritet me një ritëm mjaft të lartë që nga viti 1994. Si rezultat i krizës financiare aziatike, ajo ra me 3% në 1998 dhe më pas u rrit me 7% në 1999. Në vitin 2000, rritja e tregtisë botërore në terma të vlerës ishte 12.5% - kjo është shifra më e lartë që nga fillimi i viteve '70.

Le të shqyrtojmë strukturën e mallrave dhe gjeografike të tregtisë botërore.

Ndryshime të rëndësishme kanë ndodhur në strukturën e tregtisë botërore: pjesa e produkteve të gatshme është rritur dhe pjesa e ushqimit dhe lëndëve të para, përveç karburantit, është ulur. Nëse në vitet 1950 pjesa e lëndëve të para dhe lëndëve djegëse ishte afërsisht e barabartë me pjesën e produkteve të gatshme, atëherë në fillim të shekullit të ri pjesa e lëndëve të para, ushqimit dhe karburantit kishte rënë në 30%, nga e cila? 25% vjen nga karburantet dhe 5% nga lëndët e para. Në të njëjtën kohë, pjesa e produkteve të gatshme u rrit nga 50% në 70%.

Karakteristikat sasiore të strukturës së tregtisë botërore janë paraqitur në tabelën 1.

Tabela 1. Struktura e tregtisë botërore të mallrave

Produktet

Vëllimi i përgjithshëm, miliardë dollarë

Ushqimi

Industria minerare:

Mineralet

Metalet me ngjyra

Industriale:

Hekuri dhe çeliku

Produktet e industrisë kimike

Llojet e tjera të produkteve me përpunim të ulët

Inxhinieri mekanike dhe pajisje transporti:

Produkte automobilistike

Zyra dhe telekomunikacioni

Llojet e tjera të pajisjeve të transportit

Produktet e industrisë tekstile

Llojet e tjera të mallrave të konsumit

Ulja e peshës së lëndëve të para në tregtinë ndërkombëtare shpjegohet me tre arsye kryesore: zgjerimi i prodhimit të materialeve sintetike bazuar në zhvillimin e industrisë kimike, përdorimi më i madh i lëndëve të para vendase dhe kalimi në teknologjitë e kursimit të burimeve. . Në të njëjtën kohë, tregtia e lëndëve djegëse minerale - naftë, gaz natyror - është rritur ndjeshëm si rezultat i zhvillimit të industrisë kimike dhe ndryshimeve në strukturën e bilancit të karburantit dhe energjisë.

Nëse më parë, tregtia ndërkombëtare dominohej nga lëndët e para dhe produktet përfundimtare, atëherë në kushtet moderne shkëmbimi i produkteve gjysëm të gatshme, formave të ndërmjetme të produkteve dhe pjesëve individuale të produktit përfundimtar po bëhet i rëndësishëm. Shfaqja e një aparati të fuqishëm prodhimi të TNC-ve jashtë vendit, krijimi i lidhjeve të qëndrueshme bashkëpunimi midis lidhjeve individuale ndërkombëtare në zinxhirët teknologjikë ka çuar në faktin se tashmë rreth 1/3 e të gjitha importeve dhe deri në 3/5 e tregtisë së makinerive dhe pajisjeve. llogariten nga produktet e ndërmjetme.

Arsyeja e këtij fenomeni mund të quhet rritja e specializimit në kushtet e revolucionit shkencor dhe teknologjik. Monopolet përpiqen të ulin kostot e prodhimit për njësi duke rritur minimumin dhe madhësive optimale ndërmarrjet, duke arritur kursime në prodhimin serik në shkallë të gjerë me përdorimin e gjerë të eksporteve, pasi vëllimi i tregut vendas nuk ofron mundësi për një rritje të konsiderueshme të prodhimit. Sipas hulumtimeve, me një dyfishim të prodhimit serik, kostot për njësi reduktohen me 8-10%.

Në strukturën e eksporteve botërore, makineritë dhe pajisjet zënë më shumë se 30%. Importet janë vazhdimisht në rritje pajisje industriale, duke përfshirë ato të plota për ndërtimin e ndërmarrjeve gardiane, pajisje elektrike dhe elektronike, makina, pajisje shtëpiake. Një sektor me rritje të shpejtë është tregtia e mallrave me njohuri intensive: kompjuterë, pajisje komunikimi, pajisje elektronike komplekse, etj. Në fillim të shekullit të 21-të. pajisjet e zyrës dhe telekomunikacionit përbënin 15% të tregtisë globale.

Shkëmbimi i produkteve kimike sot përbën më shumë se 10% të eksporteve botërore. Një tipar specifik i këtij tregu është se vendet kryesore eksportuese: SHBA, Gjermania, Franca janë njëkohësisht edhe importuesit më të mëdhenj. Kjo tregon një ndarje të thellë të punës midis vendeve lider në industrinë kimike. Produktet kryesore në këtë treg janë: produktet petrokimike, materialet artificiale, produktet farmaceutike, plehra minerale, llaqe, bojra etj.

Aktivitetet e TNC-ve bëjnë rregullime të rëndësishme në strukturën e mallrave dhe gjeografike të tregtisë botërore. Vendosja e filialeve dhe degëve në vende të ndryshme, duke marrë parasysh avantazhet e tyre konkurruese (lëndët e para të lira, fuqia punëtore e lirë, vendndodhja e favorshme gjeografike), u lejon atyre të kryejnë shkëmbime ndërkombëtare jo vetëm të produkteve përfundimtare, por edhe të përbërësve individualë, pjesëve dhe gjysmë. -produkte të gatshme. Sipas vlerësimeve të ndryshme, tregtia e tyre brenda kompanive përbën 40 deri në 60% të eksporteve botërore.

Veprimtaritë e TNC-ve patën një ndikim të rëndësishëm në ndryshimet në strukturën e eksporteve të mallrave të vendeve në zhvillim. Krijimi i filialeve të korporatave kontribuoi në zhvillimin e industrisë kombëtare dhe në rritjen e eksporteve të produkteve industriale. Flukset tregtare nga e reja vendet industriale(NIS). Në vitin 2000, Hong Kongu (pjesë e Republikës Popullore të Kinës), Tajvani, Republika e Koresë, Singapori, Tajlanda, Malajzia dhe Indonezia së bashku përbënin më shumë se 10% të eksporteve botërore. Pjesa e makinerive dhe pajisjeve në eksportet e Tajvanit ishte 93%, Republika e Koresë dhe Hong Kongu - 92%.

Vendet anëtare të OPEC-ut zënë një pozicion të veçantë në grupin e vendeve në zhvillim. Në mesin e viteve '70, për shkak të rritjes së çmimeve të naftës, ato përbënin më shumë se gjysmën e të gjitha eksporteve të vendeve në zhvillim. Sot pjesa e tyre në tregtinë botërore është ulur, por ato sigurojnë 65% të eksporteve botërore të naftës. Me përjashtim të NIS dhe eksportuesve të naftës, struktura e eksporteve të vendeve në zhvillim dominohet nga komponentët për industrinë, lëndët e para industriale, industria e lehtë, disa lloje ushqimesh

Pjesa e eksporteve nga vendet e industrializuara është në rritje produkte të teknologjisë së lartë, e cila në SHBA, Zvicër dhe Japoni është mbi 20%, në Gjermani dhe Francë - rreth 15%. Tregtia e produkteve mikroelektronike po rritet veçanërisht me shpejtësi. Kina kohët e fundit ka filluar të marrë drejtimin në këtë pozicion, ku rritja vjetore e eksporteve të produkteve të tilla arriti në 29.7% në vitin 2005. Eksporti dhe importi i shërbimeve, të ashtuquajturat, luajnë një rol të rëndësishëm në tregti. "eksportet e padukshme". Nëse në vitin 1970 vëllimi i eksporteve botërore të shërbimeve arriti në 80 miliardë dollarë, atëherë në 2004-2005. - rreth 1.5 trilion. dollarë, pra më shumë se 20% e kostos së mallrave të shitura. Shërbimet përbëjnë më shumë se 40% të eksporteve të SHBA dhe 46% të eksporteve në Mbretërinë e Bashkuar

Me një rënie të eksporteve të disa shërbimet tradicionale(për shembull, transporti) eksporti i shërbimeve që lidhen me përdorimin e arritjeve shkencore dhe teknike, futjen e teknologjisë kompjuterike, konsulencën, tregtinë dhe ndërmjetësimin dhe shërbimet teknike, know-how, sherbime komunikimi, sherbime bankare, agjensi sigurimesh etj. .

Analiza e drejtimeve tregtare tregon se tregtia e ndërsjellë vendet e industrializuara, të cilat përbëjnë pothuajse 60% të eksporteve botërore. Nga ana tjetër, vendet në zhvillim eksportojnë rreth 70% të mallrave të tyre të eksportit në vendet industriale (nga të cilat Kina - 34%). Sa i përket pjesëmarrësve në tregti, tendenca për të larguar nga tregu botëror eksportuesit dhe importuesit e mesëm dhe të vegjël po intensifikohet. Marrëdhëniet e tregtisë së jashtme janë të përqendruara në kuadrin e shoqatave monopolistike. Tashmë në vitet '80, eksportet amerikane të lidhura me aktivitetet e TNC-ve arritën në 84% të të gjitha eksporteve të SHBA dhe 60% të importeve. Një pasqyrë e ngjashme vërehet edhe në vende të tjera.

Karakteristikë e viteve të fundit është barterizimi i transaksioneve ekonomike të huaja - rritja kundër tregtisë. Transaksione të tilla "kundër" përbëjnë 20% deri në 30% të të gjithë tregtisë botërore.

Shpërndarja gjeografike e tregtisë botërore në dekadat e fundit është karakterizuar nga mbizotërimi i vendeve udhëheqëse me një rënie graduale të peshës së tyre. Në vitin 2000, SHBA përbënin 11.9% të eksporteve botërore, Gjermania - 7.8%, Japonia - 6.1%, Franca - 4.6%, dhe MB - 4.4%. Në të njëjtën kohë, ata janë importuesit kryesorë në botë. Flukset kryesore të mallrave rrjedhin brenda "treshes së madhe": SHBA - Evropë Perëndimore - Japoni

Së bashku me praktikat legjitime tregtare, ato po fitojnë terren, veçanërisht në një sërë vendesh. Azinë Juglindore, forma kriminale të tregtisë, kontrabandës, tregtisë së mallrave me falsifikim markat tregtare(rroba, këpucë, elektroshtëpiake). Vëllimi i një tregtie të tillë arrin në 60 miliardë dollarë në vit.

Në përgjithësi, mund të vërehet se vetë natyra e tregut botëror ka ndryshuar. Ajo nuk merr më prodhim vendas të tepërt, por dërgesa të para-marrëveshura për një blerës specifik.

Nga fillimi i shekullit të 19-të. para vitit 1914, vëllimi i tregtisë botërore u rrit pothuajse njëqindfish.

Që nga gjysma e dytë e shekullit të 20-të, kur shkëmbimi ndërkombëtar, siç përcaktohet nga M. Pebro, bëhet "shpërthyes", tregtia botërore është zhvilluar me ritme të larta. OBT deklaron se në dekadat e fundit vëllimi i tregtisë botërore është rritur shumë më shpejt se i gjithë prodhimi botëror. Pra, për vitet 1950-2000. tregtia botërore u rrit 20 herë, dhe prodhimi - 6 herë. Në vitin 1999 vëllimi i përgjithshëm eksportet arritën në 26.4% të prodhimit botëror, krahasuar me 8% në vitin 1950. Në periudhën 1950-1998. eksportet botërore u rritën 16 herë. Sipas ekspertëve perëndimorë, periudha midis viteve 1950 dhe 1970 mund të karakterizohet si një "epokë e artë" në zhvillimin e tregtisë ndërkombëtare. Në vitet '70, eksportet botërore ranë në 5%, duke rënë më tej në vitet '80. Në fund të viteve '80 ai tregoi një ringjallje të dukshme. Që nga gjysma e dytë e shekullit të 20-të, janë shfaqur dinamika të pabarabarta të tregtisë së jashtme. Në vitet '90, Evropa Perëndimore - qendra kryesore tregtisë ndërkombëtare. Eksportet e saj ishin pothuajse 4 herë më të larta se eksportet e SHBA. Nga fundi i viteve '80, Japonia filloi të bëhej lider për sa i përket konkurrencës. Gjatë së njëjtës periudhë, "vendet e reja industriale" të Azisë - Singapori, Hong Kongu, Tajvani - iu bashkuan asaj. Sidoqoftë, nga mesi i viteve '90, Shtetet e Bashkuara përsëri morën një pozicion udhëheqës në botë për sa i përket konkurrencës. Eksportet e mallrave dhe shërbimeve në botë në vitin 2007, sipas OBT-së, arritën në 16 trilion dollarë amerikanë. Pjesa e grupit të mallrave është 80%, dhe shërbimet 20% e vëllimit të përgjithshëm të tregtisë në botë. Qarkullimi vjetor i tregtisë së mallrave dhe lëndëve të para deri në vitin 2012 është rreth 20 trilion dollarë. Sipas raportit të UNCTAD (2013), ritmi i rritjes së tregtisë botërore të mallrave dhe shërbimeve, pas një rikuperimi të shpejtë në 2010, ra përsëri në 5% në 2011 dhe në më pak se 2% në 2012.

Aktiv skenë moderne Tregtia ndërkombëtare luan një rol të rëndësishëm në zhvillimin ekonomik të vendeve, rajoneve dhe të gjithë komunitetit botëror:

tregtia e jashtme është bërë një faktor i fuqishëm në rritjen ekonomike;
varësia e vendeve nga tregtia ndërkombëtare është rritur ndjeshëm.

Faktorët kryesorë që ndikojnë në rritjen e tregtisë ndërkombëtare:

zhvillimi i ndarjes ndërkombëtare të punës dhe ndërkombëtarizimi i prodhimit;
NTR;
aktivitetet e korporatave transnacionale.

26. Struktura e mallit dhe gjeografike e tregtisë botërore.

Tregtia ndërkombëtare (TI) është sfera e marrëdhënieve mall-para, e cila përfaqëson tërësinë e tregtisë së jashtme të të gjitha vendeve të botës.

Tregtia e jashtme është shkëmbimi i mallrave dhe shërbimeve ndërmjet ekonomive kombëtare të regjistruara nga shteti. Termi "tregti e jashtme" është i zbatueshëm vetëm për një vend të vetëm.

Tregtia ndërkombëtare ose e jashtme karakterizohet nga tre karakteristika të rëndësishme: vëllimi i përgjithshëm (qarkullimi tregtar), malli dhe struktura gjeografike.

Vëllimi i përgjithshëm i tregtisë ndërkombëtare (qarkullimi tregtar) ndahet në vlerë dhe vëllim fizik. Vëllimi i vlerës, i cili llogaritet për një periudhë të caktuar kohore në çmimet korente të viteve përkatëse duke përdorur kurset aktuale të këmbimit. Ekzistojnë vëllime me vlerë nominale dhe reale të tregtisë ndërkombëtare. Nominale - zakonisht shprehet në dollarë amerikanë me çmime aktuale dhe për këtë arsye varet shumë nga lëvizja e kursit të këmbimit midis dollarit dhe valutave të tjera. Real - përfaqëson vëllimin nominal të konvertuar në çmime konstante duke përdorur një deflator.

Vëllimi fizik llogaritet në çmime konstante dhe ju lejon të bëni krahasimet e nevojshme dhe të përcaktoni dinamikën reale të tregtisë ndërkombëtare.

Këto shifra llogariten nga të gjitha vendet në monedhat e tyre kombëtare dhe konvertohen në dollarë amerikanë për qëllime krahasimi ndërkombëtar.

Struktura e produktit përfaqëson raportin e grupeve të produkteve në eksportet botërore (ekzistojnë më shumë se 20 milion lloje të produkteve të prodhuara për qëllime industriale dhe konsumatore, një numër i madh i produkteve të ndërmjetme dhe më shumë se 600 lloje shërbimesh)

Struktura gjeografike përfaqëson shpërndarjen e flukseve tregtare ndërmjet vendeve individuale dhe grupeve të tyre, të dalluara qoftë nga karakteristikat territoriale apo organizative.

Struktura gjeografike territoriale është të dhëna për tregtinë ndërkombëtare të vendeve që i përkasin një pjese të botës ose një grupi.

Që nga gjysma e dytë e shekullit të 20-të, dinamika e pabarabartë e tregtisë së jashtme është bërë dukshëm e dukshme, kjo ka ndikuar në balancën e fuqisë midis vendeve në tregun botëror (vendet e industrializuara - 70-75% e tregtisë ndërkombëtare, në zhvillim - 20%, ish vendet socialiste - 10%).

Konfigurimi gjeografik i tregtisë ndërkombëtare (më pak se 70% e eksporteve):

Vendet e industrializuara - më pak se 70% e eksporteve, 75% e importeve (SHBA, BE, Japonia më pak se 60% e eksporteve dhe importeve; G7 50% e qarkullimit të tregtisë botërore).

Dhjetë eksportuesit kryesorë botërorë: Kina, SHBA, Gjermania, Japonia, Franca, Britania e Madhe, Italia, Kanadaja, Holanda, India.

Tre të katërtat e eksporteve të vendeve të industrializuara shkojnë në vendet e tjera të zhvilluara. Në të njëjtën kohë, 4/5 e eksporteve janë produkte joushqimore. Meqenëse eksportet e vendeve të industrializuara dominohen nga teknologjia e sofistikuar, shumica e vendeve në zhvillim kanë relativisht më pak interes për to si tregje për produkte të tilla. Teknologjia komplekse shpesh nuk është e nevojshme nga vendet në zhvillim, sepse ajo nuk përshtatet në ciklin ekzistues të prodhimit. Ndonjëherë ata thjesht nuk mund ta përballojnë atë.

Eksportuesit nga Azia po forcojnë pozicionin e tyre në tregun botëror kryesisht në kurriz të vendeve të Evropës Perëndimore. Kjo ndodh si në tregjet tradicionale për vendet në zhvillim (tekstile, mallra konsumi), ashtu edhe në tregjet për produkte komplekse, duke përfshirë mallrat kapitale.

Struktura gjeografike organizative është të dhëna mbi tregtinë ndërkombëtare ndërmjet vendeve që i përkasin integrimit individual dhe grupimeve të tjera tregtare dhe politike, ose të alokuara për grup të caktuar sipas disa kritereve (për shembull, vendet eksportuese të naftës OPEC).

Subjektet e tregtisë ndërkombëtare janë: vendet e botës; TNC; grupet e integrimit rajonal.

Objektet e tregtisë ndërkombëtare mund të jenë produkte të punës njerëzore - mallra dhe shërbime.

Në varësi të objektit të tregtisë ndërkombëtare, ekzistojnë dy forma:

1. Tregtia ndërkombëtare e mallrave (ITT) është një formë komunikimi ndërmjet prodhuesve të mallrave të vendeve të ndryshme, që lind në bazë të ndarjes ndërkombëtare të punës dhe që shpreh varësinë e tyre ekonomike reciproke;

2. Tregtia ndërkombëtare e shërbimeve (ITS) është një formë specifike e marrëdhënieve ekonomike botërore në shkëmbimin e shërbimeve ndërmjet shitësve dhe blerësve të vendeve të ndryshme.

Tregtia ndërkombëtare e mallrave është forma e parë dhe më e zhvilluar e marrëdhënieve ekonomike ndërkombëtare. Rritja e saj e qëndrueshme dhe e qëndrueshme u ndikua nga faktorët e mëposhtëm:

Zhvillimi i MRI dhe ndërkombëtarizimi i prodhimit;

Revolucioni shkencor dhe teknologjik, duke nxitur rinovimin e kapitalit fiks, krijimin e sektorëve të rinj të ekonomisë, duke përshpejtuar rindërtimin e të vjetërve;

Aktiviteti aktiv i TNC-ve në tregun global;

Liberalizimi i tregtisë ndërkombëtare nëpërmjet aktiviteteve të kryera nga GATT/OBT;

Zhvillimi i proceseve integruese tregtare dhe ekonomike: eliminimi i barrierave rajonale, formimi tregjet e përbashkëta, zona të tregtisë së lirë.

Faktorët që veprojnë në sferën e prodhimit kanë një ndikim vendimtar në zhvillimin e tregtisë ndërkombëtare: ndryshimet strukturore dhe luhatjet ciklike të ekonomisë botërore. Rritja e kuotës së eksportit, duke treguar për përfshirjen në rritje të vendeve në ekonomia botërore, sepse Kuota e eksportit tregon se sa pjesë e të gjitha produkteve të prodhuara shitet në tregun botëror. Në disa vende kjo shifër tejkalon atë globale (17%) - për shembull, Gjermania, Franca, Britania e Madhe. Në kushtet e rritjes së ndërkombëtarizimit të jetës ekonomike, vihet re një tendencë drejt rritjes së kuotave të importit, gjë që tregon për ndikimin në rritje të proceseve që ndodhin në tregun botëror në ekonomitë kombëtare.

Ndryshime të rëndësishme në strukturën gjeografike të tregtisë ndërkombëtare nën ndikimin e ndryshimeve ekonomike dhe politike në botë në vitet '90. Roli kryesor i takon ende vendeve të industrializuara.

Brenda grupit të vendeve në zhvillim vërehet edhe një pabarazi e theksuar në shkallën e pjesëmarrjes në tregtinë ndërkombëtare të mallrave. Pesha e tregtisë ndërkombëtare të mallrave nga vendet e Lindjes së Mesme është në rënie, gjë që shpjegohet me paqëndrueshmërinë e çmimeve të naftës dhe rëndimin e kontradiktave mes vendeve të OPEC-ut. Situata e tregtisë së jashtme të shumë vendeve afrikane të përfshira në grupin e vendeve më pak të zhvilluara është e paqëndrueshme. Afrika e Jugut siguron 1/3 e eksporteve afrikane. Situata në vendet e Amerikës Latine gjithashtu nuk është mjaft e qëndrueshme, sepse Orientimi i tyre për eksportin e lëndëve të para mbetet i njëjtë (2/3 e të ardhurave të tyre nga eksporti vijnë nga lëndët e para). Rritja e peshës së vendeve aziatike në tregtinë ndërkombëtare u sigurua nga ritmet e larta të rritjes ekonomike (mesatarisht 6% në vit) dhe riorientimi i eksporteve të saj drejt produkteve të gatshme (2/3 e vlerës së eksporteve). Kështu, rritja e peshës së përgjithshme të vendeve në zhvillim në tregtinë ndërkombëtare të mallrave sigurohet nga NIS e Azisë Juglindore dhe Kinës.

Zgjerimi i tregtisë brenda vendeve në zhvillim, e cila tani po rritet më shpejt sesa midis vendeve të industrializuara. Qarkullimi tregtar është në rritje midis vendeve në zhvillim dhe vendeve të industrializuara, si dhe midis vendeve të industrializuara dhe vendeve me ekonomi në tranzicion. Vendet e Azisë Juglindore janë bërë partnerët më të mëdhenj tregtarë të SHBA-së, Japonisë dhe Evropës Perëndimore. Vendet e BE-së rrisin qarkullimin tregtar me vendet e Evropës Lindore

Aspekti organizativ dhe teknik studimet shkëmbimi fizik i mallrave dhe shërbimeve ndërmjet ekonomive (shteteve) kombëtare të regjistruara nga shteti. Vëmendja kryesore i kushtohet problemeve që lidhen me blerjen (shitjen) e mallrave specifike, lëvizjen e tyre ndërmjet palëve (shitës - blerës) dhe kalimin e kufijve shtetërorë, me pagesat, etj. Këto aspekte të MT studiohen nga disiplina të veçanta (të aplikuara). - organizimi dhe teknika operacionet e tregtisë së jashtme, doganat, operacionet ndërkombëtare financiare dhe kreditore, e drejta ndërkombëtare (degët e ndryshme të saj), kontabiliteti etj.

Aspekti organizativ dhe tregu përcakton MT si tërësia e kërkesës dhe ofertës botërore, të cilat materializohen në dy kundërflukse mallrash dhe (ose) shërbimesh - eksportet botërore (eksportet) dhe importet botërore (importet). Në të njëjtën kohë, oferta globale kuptohet si vëllimi i prodhimit të mallrave që konsumatorët janë të gatshëm të blejnë kolektivisht në nivelin ekzistues të çmimeve brenda dhe jashtë vendit, dhe oferta agregate kuptohet si vëllimi i prodhimit të mallrave që prodhuesit janë të gatshëm. për të ofruar në treg në nivelin ekzistues të çmimeve. Zakonisht ato konsiderohen vetëm në terma të vlerës. Problemet që dalin në këtë rast lidhen kryesisht me studimin e gjendjes së tregut për mallra specifike (marrëdhëniet midis ofertës dhe kërkesës në të - situata e tregut), organizimin optimal të flukseve të mallrave midis vendeve, duke marrë parasysh një shumëllojshmëri faktorësh, por mbi të gjitha faktori i çmimit.

Këto çështje janë duke u studiuar marketingu ndërkombëtar dhe menaxhimi, teoritë e tregtisë ndërkombëtare dhe tregu botëror, marrëdhëniet monetare dhe financiare ndërkombëtare.

Aspekti socio-ekonomik e konsideron MT si një lloj të veçantë marrëdhëniet socio-ekonomike, që lindin ndërmjet shteteve në proces dhe në lidhje me shkëmbimin e mallrave dhe shërbimeve. Këto marrëdhënie kanë një sërë karakteristikash që i bëjnë ato veçanërisht të rëndësishme në ekonominë globale.

Para së gjithash, duhet theksuar se ato janë të natyrës mbarëbotërore, pasi në to përfshihen të gjitha shtetet dhe të gjitha grupimet e tyre ekonomike; ato janë një integrues, duke bashkuar ekonomitë kombëtare në një ekonomi të vetme botërore dhe duke e ndërkombëtarizuar atë, bazuar në ndarjen ndërkombëtare të punës (ILD). MT përcakton se çfarë është më fitimprurëse për shtetin të prodhojë dhe në çfarë kushtesh të shkëmbehet produkti i prodhuar. Kështu, ajo kontribuon në zgjerimin dhe thellimin e MRI, dhe për rrjedhojë MT, duke përfshirë gjithnjë e më shumë shtete në to. Këto marrëdhënie janë objektive dhe universale, domethënë ekzistojnë në mënyrë të pavarur nga vullneti i një personi (grupi) dhe janë të përshtatshme për çdo shtet. Ata janë në gjendje të sistemojnë ekonomia botërore, duke i rregulluar shtetet në varësi të zhvillimit të tregtisë së jashtme (FT), nga pesha që ajo (FT) zë në tregtinë ndërkombëtare, nga madhësia e qarkullimit mesatar të tregtisë së jashtme për frymë. Mbi këtë bazë, bëhet një dallim midis vendeve "të vogla" - atyre që nuk mund të ndikojnë në ndryshimin e çmimit të furnizimeve mjekësore nëse ndryshojnë kërkesën e tyre për ndonjë produkt dhe, anasjelltas, vendeve "të mëdha". Vendet e vogla, për të kompensuar këtë dobësi në një treg të caktuar, shpesh bashkohen (integrohen) dhe paraqesin kërkesën agregate dhe ofertën agregate. Por edhe vendet e mëdha mund të bashkohen, duke forcuar kështu pozicionin e tyre në MT.

Karakteristikat e tregtisë ndërkombëtare

Një numër treguesish përdoren për të karakterizuar tregtinë ndërkombëtare:

vlera dhe vëllimi fizik i qarkullimit tregtar botëror;
struktura e përgjithshme, produkti dhe gjeografike (hapësinore);
niveli i specializimit dhe industrializimit të eksporteve;
koeficientët e elasticitetit të MT, eksportit dhe importit, kushtet e tregtisë;
kuotat e tregtisë së jashtme, eksportit dhe importit;
bilanci tregtar.

Qarkullimi i tregtisë botërore

Qarkullimi i tregtisë botërore është shuma e qarkullimit të tregtisë së jashtme të të gjitha vendeve. Qarkullimi i tregtisë së jashtme të venditështë shuma e eksporteve dhe importeve të një vendi me të gjitha vendet me të cilat ka marrëdhënie tregtare me jashtë.

Meqenëse të gjitha vendet importojnë dhe eksportojnë mallra dhe shërbime, atëherë qarkullimi tregtar botëror përkufizohet edhe si shuma e eksporteve botërore dhe e importeve botërore.

Shteti qarkullimi i tregtisë botërore vlerësohet nga vëllimi i tij për një periudhë të caktuar kohore ose në një datë të caktuar, dhe zhvillimin- dinamika e këtyre vëllimeve gjatë një periudhe të caktuar.

Vëllimi matet në vlerë dhe në terma fizikë, përkatësisht, në dollarë amerikanë dhe në matje fizike (ton, metra, fuçi, etj., nëse vlen për një grup homogjen mallrash), ose në matje fizike konvencionale, nëse mallrat nuk e bëjnë këtë. kanë një matje të vetme fizike. Për të vlerësuar vëllimin fizik, vlera ndahet me çmimin mesatar botëror.

Për të vlerësuar dinamikën e qarkullimit të tregtisë globale, përdoren normat (indekset) e rritjes së zinxhirit, bazë dhe mesatare vjetore.

Struktura e MT

Struktura e qarkullimit tregtar botëror tregon raporti në vëllimin e tij të përgjithshëm të pjesëve të caktuara, në varësi të karakteristikës së zgjedhur.

Struktura e përgjithshme pasqyron raportin e eksporteve dhe importeve në përqindje ose në përqindje. Në vëllim fizik ky raport është i barabartë me 1, por në total pesha e importeve është gjithmonë më e madhe se pjesa e eksporteve. Kjo për faktin se eksportet janë me çmime FOB (Free në bord), me të cilat shitësi paguan vetëm për dërgimin e mallrave në port dhe ngarkimin e tyre në bordin e anijes; Importet vlerësohen në çmime CIF (kosto, sigurim, transport, d.m.th. përfshijnë koston e mallrave, kostot e mallrave, kostot e sigurimit dhe tarifat e tjera portuale).

Struktura e mallit qarkullimi i tregtisë botërore tregon peshën e një grupi të caktuar në të vëllimi i përgjithshëm. Duhet të kihet parasysh se në MT një produkt konsiderohet si një produkt që plotëson ndonjë nevojë shoqërore, drejt të cilit drejtohen dy forca kryesore të tregut - oferta dhe kërkesa, dhe njëra prej tyre operon domosdoshmërisht nga jashtë.

Mallrat e prodhuara në ekonomitë kombëtare ah, ata marrin pjesë në MT në mënyra të ndryshme. Disa prej tyre nuk marrin pjesë fare. Prandaj, të gjitha mallrat ndahen në të tregtueshme dhe të patregtueshme.

Mallrat e tregtueshme janë mallra që lëvizin lirshëm ndërmjet vendeve, mallrat e patregtueshme - për një arsye ose një tjetër (jo konkurruese, me rëndësi strategjike për vendin, etj.) nuk lëvizin ndërmjet vendeve. Kur flasin për strukturën e mallrave të tregtisë botërore, flasim vetëm për mallrat e tregtuara.

Në proporcionin më të përgjithshëm në qarkullimin e tregtisë botërore, dallohet tregtia e mallrave dhe e shërbimeve. Aktualisht raporti mes tyre është 4:1.

Në praktikën botërore ata përdorin sisteme të ndryshme klasifikimi i mallrave dhe shërbimeve. Për shembull, në tregtinë e mallrave përdoret Standardi Ndërkombëtar Standard. klasifikimi tregtar(OKB) - SMTK, në të cilën 3118 artikuj kryesorë të produktit janë të kombinuara në 1033 nëngrupe (nga të cilat 2805 artikuj janë të përfshirë në 720 nëngrupe), të cilat janë të grumbulluara në 261 grupe, 67 departamente dhe 10 seksione. Shumica e vendeve përdorin Sistemin e Harmonizuar për Përshkrimin dhe Kodimin e Mallrave (përfshirë Federatën Ruse që nga viti 1991).

Kur karakterizohet struktura e mallrave të qarkullimit të tregtisë botërore, më së shpeshti dallohen dy grupe të mëdha mallrash: lëndët e para dhe produktet e gatshme, raporti midis të cilave (në përqindje) është 20: 77 (3% të tjera). Për grupe të caktuara vendesh, varion nga 15: 82 (për vendet e zhvilluara me ekonomi tregu) (3% të tjerë) në 45: 55 (për vendet në zhvillim). Për shtete individuale ( qarkullimi i tregtisë së jashtme) diapazoni i variacioneve është edhe më i gjerë. Ky raport mund të ndryshojë në varësi të ndryshimeve në çmimet e lëndëve të para, veçanërisht të energjisë.

Për një përshkrim më të detajuar të strukturës së produktit, mund të përdoret një qasje e larmishme (brenda kuadrit të SMTC ose në korniza të tjera në përputhje me objektivat e analizës).

Për të karakterizuar eksportet botërore, është e rëndësishme të llogaritet pjesa e produkteve inxhinierike në vëllimin e saj total. Krahasimi i tij me një tregues të ngjashëm për një vend na lejon të llogarisim indeksin e industrializimit të eksporteve të tij (I), i cili mund të variojë nga 0 në 1. Sa më afër të jetë 1, aq më shumë përkojnë tendencat në zhvillimin e ekonomisë së vendit. me tendencat e zhvillimit të ekonomisë botërore.

Struktura gjeografike (hapësinore). Qarkullimi i tregtisë botërore karakterizohet nga shpërndarja e tij sipas drejtimeve të flukseve të mallrave - tërësia e mallrave (në terma të vlerës fizike) që lëvizin midis vendeve.

Ka flukse mallrash midis vendeve me ekonomi tregu të zhvilluar (ADME). Ata zakonisht emërtohen "Perëndim - Perëndim" ose "Veri - Veri". Ato përbëjnë rreth 60% të tregtisë botërore; ndërmjet SRRE dhe RS, që shënojnë "Perëndim-Jug" ose "Veri-Jug", ato përbëjnë mbi 30% të qarkullimit të tregtisë botërore; ndërmjet RS - "Jug - Jug" - rreth 10%.

Në strukturën hapësinore duhet të dallohen edhe qarkullimi tregtar rajonal, integrues dhe brenda korporatave. Këto janë pjesë të qarkullimit të tregtisë globale, duke reflektuar përqendrimin e saj brenda një rajoni (për shembull, Azia Juglindore), një grupi integrimi (për shembull, BE) ose një korporate (për shembull, një korporatë shumëkombëshe). Secila prej tyre karakterizohet nga struktura e saj e përgjithshme, produkti dhe gjeografike dhe pasqyron tendencat dhe shkallën e ndërkombëtarizimit dhe globalizimit të ekonomisë botërore.

Specializimi MT

Për të vlerësuar shkallën e specializimit të qarkullimit të tregtisë botërore, llogaritet indeksi i specializimit (T). Ai tregon peshën e tregtisë brenda industrisë (shkëmbimi i pjesëve, montimet, produktet gjysëm të gatshme, artikujt e gatshëm të një industrie, p.sh. makinat e pasagjerëve marka, modele të ndryshme) në vëllimin e përgjithshëm të qarkullimit të tregtisë botërore. Vlera e tij është gjithmonë në intervalin 0-1; Sa më afër të jetë 1, sa më e thellë të jetë ndarja ndërkombëtare e punës (IDL) në botë, aq më i madh është roli i ndarjes së punës brenda industrisë në të. Natyrisht, vlera e saj do të varet nga sa gjerësisht është përcaktuar industria: sa më e gjerë të jetë, aq më i lartë është koeficienti T.

Një vend i veçantë në grupin e treguesve të qarkullimit të tregtisë botërore zënë ata që na lejojnë të vlerësojmë ndikimin e tregtisë botërore në ekonominë botërore. Këto përfshijnë, para së gjithash, koeficientin e elasticitetit të tregtisë botërore. Ai llogaritet si raport i indekseve të rritjes së vëllimeve fizike të PBB-së (GNP) dhe qarkullimit tregtar. Përmbajtja e tij ekonomike është se tregon se me çfarë përqindje është rritur PBB-ja (GNP) me një rritje prej 1% të qarkullimit tregtar. Ekonomia globale karakterizohet nga një tendencë për të forcuar rolin e MT. Për shembull, në 1951-1970. koeficienti i elasticitetit ishte 1.64; në vitet 1971-1975 dhe 1976-1980 - 1,3; në vitet 1981-1985 - 1,12; në vitet 1987-1989 - 1,72; në vitet 1986-1992 - 2.37. Si rregull, gjatë periudhave të krizave ekonomike, koeficienti i elasticitetit është më i ulët se në periudhat e recesionit dhe rimëkëmbjes.

Kushtet e tregtisë

Kushtet e tregtisë- një koeficient që vendos një lidhje midis çmimeve mesatare botërore të eksporteve dhe importeve, pasi llogaritet si raport i indekseve të tyre për një periudhë të caktuar kohore. Vlera e tij varion nga 0 në + ¥: nëse është e barabartë me 1, atëherë kushtet e tregtisë janë të qëndrueshme dhe ruajnë barazinë e çmimeve të eksportit dhe importit. Nëse koeficienti rritet (krahasuar me periudhën e mëparshme), do të thotë se kushtet e tregtisë janë duke u përmirësuar dhe anasjelltas.

Koeficientët e elasticitetit MT

Elasticiteti i importit- një indeks që karakterizon ndryshimet në kërkesën agregate për importe që rezultojnë nga ndryshimet në kushtet e tregtisë. Ai llogaritet si përqindje e vëllimeve të importit dhe çmimeve të tyre. Në vlerën e tij numerike është gjithmonë më i madh se zero dhe varion deri në
+ ¥. Nëse vlera e tij është më e vogël se 1, do të thotë se rritja e çmimit me 1% ka sjellë një rritje të kërkesës me më shumë se 1%, dhe për rrjedhojë, kërkesa për importe është elastike. Nëse koeficienti është më shumë se 1, atëherë kërkesa për importe është rritur me më pak se 1%, që do të thotë se importet janë joelastike. Prandaj, një përmirësim në kushtet e tregtisë detyron një vend të rrisë shpenzimet për importe nëse kërkesa për të është elastike dhe t'i ulë ato nëse është joelastike, duke rritur shpenzimet për eksporte.

Elasticiteti i eksportit dhe importet janë gjithashtu të lidhura ngushtë me kushtet e tregtisë. Kur elasticiteti i importeve është i barabartë me 1 (rënia e çmimit të importeve me 1% çoi në një rritje të vëllimit të tij me 1%), oferta (eksporti) i mallrave rritet me 1%. Kjo do të thotë se elasticiteti i eksporteve (Ex) do të jetë i barabartë me elasticitetin e importeve (Eim) minus 1, ose Ex = Eim - 1. Pra, sa më i lartë të jetë elasticiteti i importeve, aq më i zhvilluar është mekanizmi i tregut, duke i lejuar prodhuesit për t'iu përgjigjur më shpejt ndryshimeve të çmimeve botërore. Elasticiteti i ulët është i mbushur me probleme serioze ekonomike për vendin, nëse kjo nuk shoqërohet me arsye të tjera: investime të larta në industri të bëra më herët, pamundësi për t'u riorientuar shpejt, etj.

Treguesit e mësipërm të elasticitetit mund të përdoren për të karakterizuar tregtinë ndërkombëtare, por ata janë më efektivë për karakterizimin e tregtisë së jashtme. Kjo vlen edhe për tregues të tillë si kuotat e tregtisë së jashtme, eksportit dhe importit.

Kuotat e MT

Kuota e tregtisë së jashtme (FTC) përcaktohet si gjysma e shumës (S/2) e eksporteve (E) dhe importeve (I) të një vendi, pjesëtuar me PBB ose GNP dhe shumëzuar me 100%. Ai karakterizon varësinë mesatare nga tregu botëror, hapjen e tij ndaj ekonomisë botërore.

Analiza e rëndësisë së eksporteve për një vend vlerësohet nga kuota e eksportit - raporti i sasisë së eksporteve ndaj PBB-së (GNP) shumëzuar me 100%; Kuota e importit llogaritet si raport i sasisë së importeve ndaj PBB-së (GNP) shumëzuar me 100%.

Rritja e kuotës së eksportit tregon një rritje të rëndësisë së saj për zhvillimin e ekonomisë së vendit, por vetë kjo rëndësi mund të jetë pozitive dhe negative. Është padyshim pozitive nëse eksportet zgjerohen produkte të gatshme, por një rritje e eksporteve të lëndëve të para, si rregull, çon në një përkeqësim të kushteve të tregtisë për vendin eksportues. Nëse eksportet janë njëproduktore, atëherë rritja e tij mund të çojë në shkatërrimin e ekonomisë, prandaj një rritje e tillë quhet shkatërruese. Rezultati i një rritjeje të tillë të eksporteve është pamjaftueshmëria e fondeve për rritjen e mëtejshme të tij, dhe përkeqësimi i kushteve të tregtisë në aspektin e përfitimit nuk lejon blerjen me të ardhurat nga eksporti. sasia e kërkuar importit.

Bilanci tregtar

Treguesi që rezulton që karakterizon tregtinë e jashtme të një vendi është bilanci tregtar, i cili është diferenca midis sasisë së eksporteve dhe importeve. Nëse ky ndryshim është pozitiv (për të cilin përpiqen të gjitha vendet), atëherë bilanci është aktiv nëse është negativ, ai është pasiv. Bilanci tregtar është pjesë përbërëse e bilancit të pagesave të vendit dhe përcakton në masë të madhe këtë të fundit.

Tendencat aktuale në zhvillimin e tregtisë ndërkombëtare të mallrave dhe shërbimeve

Zhvillimi i MT moderne ndodh nën ndikimin e proceseve të përgjithshme që ndodhin në ekonominë globale. Recesioni ekonomik që preku të gjitha grupet e vendeve, krizat financiare meksikane dhe aziatike dhe përmasat në rritje të pabarazive të brendshme dhe të jashtme në shumë vende, duke përfshirë edhe ato të zhvilluara, nuk mund të mos shkaktonin pabarazi në zhvillimin e tregtisë ndërkombëtare dhe një ngadalësim të rritjes së saj. norma në vitet 1990. Në fillim të shekullit të 21-të. Norma e rritjes së qarkullimit të tregtisë botërore u rrit, dhe në 2000-2005. është rritur me 41.9%.

Tregu botëror karakterizohet nga tendenca që lidhen me ndërkombëtarizimin e mëtejshëm të ekonomisë botërore dhe globalizimin e saj. Ato manifestohen në rritjen e rolit të tregtisë ndërkombëtare në zhvillimin e ekonomisë botërore, dhe tregtisë së jashtme në zhvillimin e ekonomive kombëtare. E para konfirmohet nga rritja e koeficientit të elasticitetit të qarkullimit të tregtisë botërore (më shumë se dyfishuar në krahasim me mesin e viteve 1980), dhe e dyta nga rritja e kuotave të eksportit dhe importit për shumicën e vendeve.

“Hapja”, “ndërvarësia” e ekonomive, “integrimi” bëhen konceptet kryesore për ekonominë globale dhe tregtinë ndërkombëtare. Kjo ndodhi kryesisht nën ndikimin e TNC-ve, të cilat me të vërtetë u bënë qendra koordinimi dhe motorë të shkëmbimit global të mallrave dhe shërbimeve. Brenda vetes dhe mes tyre, ata krijuan një rrjet marrëdhëniesh që dilnin përtej kufijve të shteteve. Si rezultat, rreth 1/3 e të gjitha importeve dhe deri në 3/5 e tregtisë së makinerive dhe pajisjeve janë tregti brenda korporatës dhe përfaqësojnë shkëmbimin e produkteve të ndërmjetme (komponentëve). Pasoja e këtij procesi është barterizimi i tregtisë ndërkombëtare dhe rritja e llojeve të tjera të transaksioneve kundërtregtare, të cilat tashmë përbëjnë deri në 30% të të gjithë tregtisë ndërkombëtare. Kjo pjesë e tregut botëror humbet veçori thjesht komerciale dhe kthehet në të ashtuquajturën kuazi-tregti. Shërbehet nga firma të specializuara ndërmjetëse, bankare dhe institucionet financiare. Në të njëjtën kohë, natyra e konkurrencës në tregun global dhe struktura e faktorëve konkurrues po ndryshojnë. Zhvillimi i infrastrukturës ekonomike dhe sociale, prania e një burokracie kompetente, një sistem arsimor të fortë, një politikë e qëndrueshme e stabilizimit makroekonomik, cilësia, dizajni, stili i dizajnimit të produktit, shpërndarja në kohë, vihen në pah. shërbimi pas shitjes. Si rezultat, vendet janë të shtresuara qartë në tregun global bazuar në lidershipin teknologjik. Pasuria favorizon ato vende që kanë të reja avantazhet konkurruese, dmth ata janë udhëheqës të teknologjisë. Ata janë pakicë në botë, por marrin shumicën e IHD-ve, gjë që forcon lidershipin e tyre teknologjik dhe konkurrencën në IR.

Ndryshime të rëndësishme po ndodhin në strukturën e mallrave të MT: pjesa e produkteve të gatshme është rritur dhe pjesa e ushqimit dhe lëndëve të para (me përjashtim të karburantit) është ulur. Kjo ndodhi si rezultat zhvillim të mëtejshëm Progresi shkencor dhe teknologjik, i cili gjithnjë e më shumë po zëvendëson lëndët e para natyrore me ato sintetike, lejon zbatimin e teknologjive të kursimit të burimeve në prodhim. Në të njëjtën kohë, tregtia me lëndë djegëse minerale (veçanërisht naftë) dhe gaz u rrit ndjeshëm. Kjo për shkak të një kompleksi faktorësh, duke përfshirë zhvillimin e industrisë kimike, ndryshimet në bilancin e karburantit dhe energjisë dhe një rritje të paprecedentë të çmimit të naftës, e cila në fund të dekadës, në krahasim me fillimin e saj, u dyfishua.

Në tregtinë e produkteve të gatshme, pesha e mallrave me intensitet shkencor dhe produkteve të teknologjisë së lartë (produkte mikroteknike, kimike, farmaceutike, të hapësirës ajrore, etj.) është në rritje. Kjo është veçanërisht e qartë në shkëmbimin midis vendeve të zhvilluara - liderëve teknologjikë. Për shembull, në tregtinë e jashtme të SHBA-së, Zvicrës dhe Japonisë, pjesa e produkteve të tilla zë mbi 20%, Gjermania dhe Franca - rreth 15%.

Struktura gjeografike e tregtisë ndërkombëtare gjithashtu ka ndryshuar mjaft dukshëm, megjithëse sektori “Perëndim-Perëndim” është ende vendimtar për zhvillimin e tij, i cili përbën rreth 70% të xhiros së tregtisë botërore, dhe brenda këtij sektori rolin kryesor e luajnë një duzinë. (SHBA, Gjermani, Japoni, Francë, Britani e Madhe, Itali, Holandë, Kanada, Zvicër, Suedi).

Në të njëjtën kohë, tregtia ndërmjet vendeve të zhvilluara dhe vendeve në zhvillim po rritet në mënyrë më dinamike. Kjo është për shkak të një sërë faktorësh, ndër të cilët jo më i rëndësishmi është zhdukja e një grupi të tërë vendesh në tranzicion. Sipas klasifikimit të UNCTAD-it, të gjitha ato u bënë vende në zhvillim (përveç 8 vendeve të EQL-së që iu bashkuan BE-së më 1 maj 2004). Sipas vlerësimeve të UNCTAD, DC-të ishin motori i zhvillimit të industrisë së transportit në vitet 1990. Ata mbeten të tillë në fillim të shekullit të 21-të. Kjo për faktin se megjithëse tregjet e RS janë më pak të kapacitetit se tregjet e BRE, ato janë më dinamike dhe për këtë arsye më tërheqëse për partnerët e tyre të zhvilluar, veçanërisht TNC-të. Në të njëjtën kohë, specializimi thjesht bujqësor dhe i lëndëve të para të shumicës së RS plotësohet me transferimin tek ata të funksioneve të furnizimit të qendrave industriale me produkte materiale intensive dhe intensive të punës nga industritë prodhuese, bazuar në përdorimin e fuqisë punëtore më të lirë. Këto janë shpesh industritë më ndotëse mjedisore. TNC-të kontribuojnë në rritjen e pjesës së produkteve të gatshme në eksportet e Federatës Ruse, megjithatë, struktura e mallrave të tregtisë në këtë sektor mbetet kryesisht lëndë e parë (70-80%), gjë që e bën atë shumë të cenueshëm ndaj luhatjeve të çmimeve në tregun botëror dhe kushtet e përkeqësuara të tregtisë.

Në tregtinë e vendeve në zhvillim ka një sërë problemesh shumë të mprehta që lindin kryesisht për faktin se faktori kryesor i konkurrencës së tyre mbetet çmimi, dhe kushtet e tregtisë që ndryshojnë jo në favorin e tyre çojnë në mënyrë të pashmangshme në rritje të çekuilibrit dhe më pak intensive. rritjes. Eliminimi i këtyre problemeve përfshin optimizimin e strukturës së mallrave të tregtisë së jashtme bazuar në diversifikimin prodhimit industrial, duke eliminuar prapambetjen teknologjike të vendeve, gjë që e bën eksportin e tyre të produkteve të gatshme jokonkurruese, duke rritur aktivitetin e vendeve në tregtinë e shërbimeve.

Industria moderne e transportit karakterizohet nga një tendencë drejt zhvillimit të tregtisë së shërbimeve, veçanërisht atyre të biznesit (inxhinieri, konsulencë, leasing, faktoring, franchising, etj.). Nëse në vitin 1970 vëllimi i eksporteve botërore të të gjitha shërbimeve (duke përfshirë të gjitha llojet e transportit ndërkombëtar dhe tranzit, turizmin e huaj, shërbimet bankare etj.) arriti në 80 miliardë dollarë, pastaj në 2005 - rreth 2.2 trilionë. dollarë, pra gati 28 herë më shumë.

Në të njëjtën kohë, ritmi i rritjes së eksporteve të shërbimeve po ngadalësohet dhe mbetet dukshëm prapa normës së rritjes së eksporteve të mallrave. Pra, nëse për 1996-2005. Eksporti mesatar vjetor i mallrave dhe shërbimeve pothuajse u dyfishua në krahasim me dekadën e mëparshme, më pas në vitet 2001-2005. Rritja mesatare vjetore e eksporteve të mallrave ishte 3,38%, dhe e shërbimeve - 2,1%. Si rezultat, pjesa e shërbimeve në vëllimin e përgjithshëm të qarkullimit të tregtisë botërore është në stanjacion: në 1996 ishte 20%, në 2000 - 19.6%, në 2005 - 20.1%. Pozicionet drejtuese në këtë tregti në shërbime i zënë RDRE-të, duke zënë rreth 80% të vëllimit të përgjithshëm të tregtisë ndërkombëtare të shërbimeve, që i detyrohet lidershipit të tyre teknologjik.

Tregu global i mallrave dhe shërbimeve karakterizohet nga tendenca që lidhen me ndërkombëtarizimin e mëtejshëm të ekonomisë botërore. Krahas rolit në rritje të tregtisë dhe tregtisë në zhvillimin e ekonomisë botërore, shndërrimit të tregtisë së jashtme në një pjesë integrale të procesit të riprodhimit kombëtar, ka një tendencë të qartë drejt liberalizimit të mëtejshëm të saj. Kjo konfirmohet jo vetëm nga ulja e nivelit mesatar të detyrimeve doganore, por edhe nga eliminimi (zbutja) e kufizimeve sasiore në importe, nga zgjerimi i tregtisë së shërbimeve, nga ndryshimi i natyrës së vetë tregut botëror, i cili tani merr jo aq tepricë prodhimi kombëtar të mallrave, por dërgesa të para-marrëveshura të mallrave të prodhuara posaçërisht për një mall specifik konsumi.

Tregtia botërore (ndërkombëtare).– forma më e vjetër dhe tradicionale e marrëdhënieve ekonomike me jashtë. Mjafton të kujtojmë se tregu botëror në skicë e përgjithshme formuar në epokën e Zbulimeve të Mëdha Gjeografike, dhe nga fundi i 19-të - fillimi i shekullit të 20-të. luan një rol edhe më të madh si një nga komponentët e ekonomisë botërore. Baza e tregtisë botërore është ndarja gjeografike ndërkombëtare e punës, që lidh ekonomitë kombëtare të vendeve individuale që shkëmbejnë mallra dhe shërbime.

Konceptet bazë të tregtisë botërore (si dhe tregtisë në përgjithësi) përfshijnë eksportet, importet, rieksportet, bilanci tregtar, bilanci tregtar. Nën eksporti kuptojnë eksportin nga një vend në tjetrin të mallrave, teknologjive dhe shërbimeve të prodhuara në një vend të caktuar, nën importit– importimi i tyre në vend nga jashtë, nën rieksporti– eksporti i mallrave që nuk janë prodhuar apo përpunuar në këtë vend, por kanë ardhur në të nga jashtë. Bilanci tregtar- ky është raporti i mallrave dhe shërbimeve të importuara dhe të eksportuara nga vendi në një vit. Bilanci tregtar konsiderohet pozitive nëse eksporti i mallrave dhe shërbimeve tejkalon importin e tyre dhe negativ nëse importet mbizotërojnë mbi eksportet. Në rastin e parë quhet edhe bilanci tregtar aktive, dhe në të dytën - pasive.

Tregtia botërore karakterizohet nga tre tregues kryesorë: 1) qarkullimi, 2) struktura e produktit dhe 3) shpërndarja gjeografike.

Qarkullimi i tregtisë së jashtme na lejon të gjykojmë madhësinë e tregtisë botërore dhe dinamikën e saj. Një ide për të jepet nga tabela 158 (e gjithë tregtia) dhe figura 117 (eksportet).

Tabela 158

QARKULLIMI I TREGTISË BOTËRORE (ME ÇMIMET AKTUALE)

Oriz. 117. Dinamika e eksporteve globale, miliardë dollarë

Si tabela ashtu edhe figura na lejojnë të nxjerrim përfundimin e rëndësishëm se tregtia ndërkombëtare në gjysmën e dytë të shek. është bërë një nga fushat më dinamike në zhvillim të ekonomisë botërore. Në fakt, nuk është e vështirë të llogaritet se në vitet 1950–2005. Qarkullimi i tregtisë botërore u rrit gati 169 herë! Këta tregues janë shumë përpara ritmeve të rritjes së prodhimit industrial dhe PBB-së totale, duke reflektuar thellimin e vazhdueshëm të ndarjes gjeografike ndërkombëtare të punës. E njëjta gjë dëshmohet nga të dhënat për normën e rritjes mesatare vjetore të qarkullimit të tregtisë së jashtme globale, e cila zakonisht është në intervalin 5-8%, por mund të jetë edhe e madhe.

Kjo natyrë "shpërthyese" e zhvillimit të tregtisë botërore shpjegohet me shumë arsye. Këto përfshijnë: ndërkombëtarizimin në rritje të prodhimit, aktivitetin aktiv të TNC-ve në tregun botëror, braktisjen e shumë vendeve nga masat e mëparshme kufizuese dhe kalimin në liberalizimin e tregtisë së jashtme, formimin e llojeve të ndryshme të tregjeve të përbashkëta, zonave të lira ekonomike. , dhe hyrja e shteteve të reja industriale me ekonomi të hapura në skenën botërore. Disa ekonomistë shoqërojnë gjithashtu një rritje të ndjeshme të rieksportit me këto shtete, pasi një pjesë e produkteve të tyre shiten përmes tregjeve të vendeve perëndimore.

Megjithatë, kjo karakteristikat e përgjithshme nevojiten disa komente sqaruese.

Së pari, duhet pasur parasysh se "epoka e artë" e tregtisë botërore nuk e garantoi atë kundër ndonjë rënieje. Pra, në vitet 50-70. shekulli XX Rritja vjetore e qarkullimit tregtar ishte vazhdimisht e lartë në vitet 70-80. ajo arriti maksimumin e saj (përsa i përket eksporteve - 20% në vit!) në fillim të viteve '80. ra ndjeshëm për shkak të krizës ekonomike globale, më pas përjetoi një ringjallje në fillim të viteve '90. pësoi një rënie tjetër dhe më pas u rrit sërish në mesin e të njëjtës dekadë. Megjithatë, në 1997-1998. - këtë herë nën ndikimin e krizës financiare që shpërtheu papritur në vendet aziatike dhe më pas u përhap në rajone të tjera - u ul përsëri.

Së dyti, nuk mund të injorohet fakti që dinamika e tregtisë së jashtme të tre grupeve kryesore të vendeve është larg nga e njëjta. Për shembull, në vitet 1990. norma mesatare vjetore e rritjes në vendet perëndimore ishte 5%, në vendet në zhvillim - 10%, dhe në vendet me ekonomi në tranzicion - 1.5%. Natyrisht, dallime të tilla duhet të kishin ndikuar në peshën e këtyre vendeve në tregtinë botërore dhe në eksportet botërore.

Së bashku me dinamikën e rritjes, me interes të madh për studim ka edhe struktura mallrash e tregtisë botërore, e cila në gjysmën e dytë të shekullit të 20-të. ka pësuar ndryshime shumë domethënëse (Tabela 159).

Është mjaft e qartë se drejtimi kryesor i ndryshimeve strukturore ndikon në raportin e lëndëve të para, nga njëra anë, dhe produkteve të gatshme industriale, nga ana tjetër. Në gjysmën e parë të shekullit të 20-të. 2/3 e xhiros së tregtisë botërore përbëhej nga karburantet, lëndët e para dhe ushqimet në vitin 1970, raporti midis tyre dhe produkteve të gatshme ishte i barabartë dhe në fund të shek. pesha e produkteve të gatshme tejkaloi peshën e lëndëve të para, karburanteve dhe ushqimeve me 2.3 herë.

Nga ana tjetër, ndryshime të rëndësishme kanë ndodhur edhe në strukturën e eksporteve botërore të mallrave të grupit të parë. Pjesa e lëndëve djegëse minerale (kryesisht nafta) pas krizës globale energjetike të mesit të viteve 1970. u rrit në 1/5, pastaj filloi sërish të ulet, gjë që pati një ndikim të madh në të gjithë strukturën e tregtisë botërore. Edhe pjesa e lëndëve të para industriale në tregti po zvogëlohet gradualisht. E njëjta gjë mund të thuhet për produktet ushqimore. Edhe pse duhet pasur parasysh se po flasim treguesit e kostos, në masë të madhe varet nga luhatjet e çmimeve, ndërkohë që për nga vëllimi (pesha) tregtia e jashtme e mallrave të grupit të parë jo vetëm që nuk mund të ulet, por edhe të rritet.

Në strukturën e eksporteve globale të produkteve të gatshme, vëmendja tërhiqet nga rritja e vazhdueshme e peshës së makinerive, pajisjeve dhe automjeteve. Elektronika dhe produktet e inxhinierisë elektrike zunë vendin e parë mes tyre, por makinat ende zënë rreth 12%. Tregtia e produkteve kimike gjithashtu mbetet në një nivel mjaft të qëndrueshëm dhe ndër produktet e tjera të gatshme, një vend të rëndësishëm zënë veshjet dhe pëlhurat. Gjatë vlerësimit të kategorisë “mallra të tjera”, duhet pasur parasysh se zakonisht përfshin tregtinë e armëve.

Tabela 159

STRUKTURA MALLRAVE E TREGTISË BOTËRORE

Struktura e eksportit të secilit prej tre grupeve të vendeve ka dallime të caktuara (Tabela 160).

Megjithatë, këto dallime nuk janë aq të mëdha sa mund të pritej. Para së gjithash, vëmendja tërhiqet nga pjesa mjaft e konsiderueshme e produkteve të gatshme (duke përfshirë makineritë dhe pajisjet) në eksportet e vendeve në zhvillim, kryesisht falë vendeve kyçe të këtyre vendeve dhe vendeve të industrializimit të ri. Por eksportet e vendeve me ekonomi në tranzicion karakterizohen qartë nga një pjesë tepër e madhe e karburanteve dhe lëndëve të para dhe një pjesë tepër e vogël e makinerive dhe pajisjeve.

Nëse shikojmë shembujt e vendeve individuale, rezulton se në strukturën e eksporteve të shumicës së vendeve të Evropës Perëndimore, SHBA, Japonisë dhe vendeve të sapo industrializuara, pjesa e produkteve të prodhuara zë më shumë se 90% (në Japoni - pothuajse 100%). Pjesa e lëndëve të para industriale dhe lëndëve djegëse në eksporte është më e madhe në vendet prodhuese të naftës të Gjirit Persik dhe disa të tjera, dhe pjesa produkte ushqimore– në vendet në zhvillim me bujqësi monokulturore.

Pozicioni i Rusisë në tregtinë botërore karakterizohet nga një paqëndrueshmëri e caktuar. Në vitet e para pas rënies së BRSS, qarkullimi i tregtisë së jashtme të vendit u ul ndjeshëm, gjë që ishte pasojë e ndërprerjes së lidhjeve tradicionale tregtare, rënies së përgjithshme ekonomike dhe përkeqësimit të kushteve të tregut botëror të shoqëruar me rritjen e çmimeve për mallrat e importuara. nga vendi. Si rezultat, pjesa e Rusisë në tregtinë botërore ra në 1%, niveli i saj më i ulët që nga Lufta e Dytë Botërore. Që nga viti 1994, qarkullimi i saj i tregtisë së jashtme filloi të rritet nën ndikimin e rritjes së eksporteve, rritjes së çmimeve botërore për produktet e eksportit ruse dhe liberalizimit të politikës së jashtme ekonomike shtetërore. Në vitin 2006, pjesa e Rusisë në eksportet botërore ishte 2.3% (vendi i 13-të në botë), dhe për sa i përket importeve ishte në vendin e 17-18 (1.1%).

Tabela 160

STRUKTURA MALLRAVE E EKSPORTEVE TË TRE GRUPEVE TË VENDEVE NË FILLIM TË SHEK. XXI.

Struktura e mallrave të tregtisë së jashtme ruse ka mbetur praktikisht e pandryshuar për një kohë të gjatë. Përkundër faktit se Rusia eksporton disa mijëra lloje të ndryshme produktet, rolin kryesor, përcaktues në eksportet e saj vazhdojnë të luajnë nafta dhe derivatet e naftës, gazi natyror, druri, metalet me ngjyra dhe diamantet. Në përgjithësi, karburantet dhe lëndët e para ofrojnë pothuajse 3/4 e eksporteve të saj (përfshirë burimet e energjisë - 45%), ndërsa produktet e gatshme zënë pak më shumë se 1/4, duke përfshirë makineritë dhe pajisjet - 6%. Produkte ruse të teknologjisë së lartë, duke përfshirë teknologjitë hapësinore dhe moderne pajisje ushtarake, shitet në tregun botëror me vështirësi të konsiderueshme. Dhe importet e vendit tradicionalisht janë dominuar nga makineritë, pajisjet, automjeteve, mallrave industriale kërkesa masive dhe ushqimi. Nga kjo rrjedh nevojë urgjente duke marrë masa më efektive për të përmirësuar konkurrencën mallra ruse, por duke ruajtur bilancin pozitiv tregtar që ka qenë karakteristik për Rusinë që nga fillimi i viteve 1990.

Të njohura në kategorinë: