Si të thurni një nyjë të dyfishtë bajonetë. Njëzet e katër nyje deti. Shihni se çfarë është një "bajonetë e thjeshtë" në fjalorë të tjerë

Një gjysmë bajonetë e thjeshtë, duke qenë më e thjeshta e nyjeve jo-shtrënguese, gjen aplikim të gjerë V çështjet detare. Ai shërben si elementi përfundimtar i shumë nyjeve. Mbështilleni skajin rrjedhës të kabllit rreth objektit me të cilin dëshironi të lidhni kabllon, më pas rreth skajit rrënjësor të kabllit dhe kaloni në lakin që rezulton. Pas kësaj, lidhni skajin e rrjedhës së kabllit me një dorezë në fundin e rrënjës. Një nyjë e lidhur në këtë mënyrë i reziston me siguri tërheqjes së fortë. Ai mund të lëvizë drejt objektit, por nuk do të tërhiqet kurrë. Një gjysmë bajonetë e thjeshtë përdoret për të lidhur dy kabllo me skajet "e njerëzve të tjerë" dhe "tona".

Dy gjysmë bajoneta identike përbëjnë një nyjë, të cilën marinarët e quajnë një bajonetë të thjeshtë. Për të dalluar një bajonetë të lidhur saktë (a.) nga një bajonetë e lidhur gabimisht (b.), duhet të afrohen dy sythe. Nëse kjo rezulton në një nyjë të zbardhur, atëherë do të thotë që bajoneta e thjeshtë ishte lidhur saktë. Për një bajonetë të tillë, fundi i saj i vrapimit, si pas kunjave të para ashtu edhe pas kunjave të dyta, duhet të shtrihet në mënyrë të barabartë mbi ose nën skajin e tij. I përmbysur, d.m.th. një bajonetë e thjeshtë e lidhur gabimisht, fundi i vrapimit pas bajonetës së dytë shkon në drejtim të kundërt, jo i njëjtë si pas të parës. Kur bashkohen dy sythe të një bajonetë me nyje të përmbysur, fitohet një nyje lope në vend të një të zbardhur. Përdorimi kryesor i një bajonetë të thjeshtë në marinë është sigurimi i skajeve të ankorimit në pajisjet e ankorimit, për të siguruar djemtë e boomëve të ngarkesave në prapanicë dhe sy dhe për të siguruar varësen e ngarkesës në ngarkesën që ngrihet. Numri maksimal i gjysmë-bajonetave në një nyjë të tillë nuk duhet të kalojë tre, pasi kjo është mjaft e mjaftueshme dhe forca e nyjës në tërësi nuk do të rritet me një numër më të madh të gjysmë-bajonetave. Fjalët e urta të vjetra angleze flasin me elokuencë për besueshmërinë e kësaj njësie ankorimi: "dy gjysmë bajoneta shpëtuan anijen e mbretëreshës" dhe "tre gjysmë bajoneta janë më se të mjaftueshme për jahtin mbretëror".

Për shumë shekuj, shtrati për marinarët në anije ishte një krevat marinari i varur në kanavacë në formën e një shtrati të varur me një dyshek të hollë të bërë nga tape të grimcuar. Në plan ka formën e një drejtkëndëshi, faqet e vogla të të cilit kanë tetë me tetë vrima për të ashtuquajturat litarë varëse. Këto varëse janë të lidhura në unaza, të cilat nga ana e tyre janë të varura nga kunjat e shtratit në sy të veçantë në trarë ose nga kunjat e shtratit në sy të veçantë në trarë ose në shufra të bëra në kabinën e anijes për varjen e shtrateve gjatë natës. Gjatë ditës, kokat, të mbështjellë së bashku me një jastëk, batanije dhe çarçaf, ruheshin në të ashtuquajturat rrjeta marinari përgjatë anës së kuvertës dhe shërbenin si një parapet i besueshëm nga topat dhe copëzat gjatë betejës. Në mbrëmje, para se të fikeshin dritat, me komandën "shtretërit poshtë", ata u çuan poshtë kuvertës dhe i varën. Të lidhësh një nyjë për të varur një krevat marinari është një punë serioze. Këtu duhet të përdorni një nyjë që nuk shtrëngohet, zgjidhet lehtë dhe mbahet mirë. Gjëja më e rëndësishme është që ajo të mos zhbëhet vetë nën ndikimin e lëkundjeve të vazhdueshme të anijes. Detarët përdornin nyje të ndryshme për të varur krevat e tyre, por bajoneta e marinave konsiderohej më e besueshme.

Kjo nyjë ndryshon nga një bajonetë e thjeshtë nga një zorrë shtesë rreth objektit në të cilin është ngjitur kablloja. Gjithashtu shërben kryesisht për fiksimin e kabllove dhe kangjellave gjatë ankorimit me anë të shtyllave, copave dhe shtyllave, por përdoret, ndryshe nga një bajonetë e thjeshtë, në rastet kur nuk ka nevojë të lirohen shpejt linjat e ankorimit. Kjo nyje është gjithashtu e përshtatshme për të lidhur një kabllo në një grep, zjarr, sy, etj. Dy zorrë rreth objektit e bëjnë këtë nyjë më të besueshme gjatë qëndrimeve të gjata, në çdo rast, për shkak të zorrës shtesë, nuk do të prishet aq shpejt një bajonetë e thjeshtë.

Në fakt, kjo është gjithashtu një lloj bajonetë e thjeshtë. Dallimi nga një bajonetë e thjeshtë me një çorape është zorra e tretë shtesë. Ajo rrit forcën e nyjës nëse kablloja përjeton fërkime të vazhdueshme kundër shtyllës ose kafshimit. Përdorimi i kësaj njësie për të lidhur kabllon në grep është një metodë shumë e besueshme.

Nëse për një bajonetë të thjeshtë me dy zorrë këto të fundit kalojnë në anën e pikës së ngjitjes së skajit të rrënjës, atëherë me këtë njësi vendosen nga një në secilën anë. Kjo i jep nyjës simetri më të madhe kur drejtimi i tërheqjes ndryshon, nyja lëviz më pak përgjatë objektit me të cilin është lidhur; Për të lidhur një bajonetë me një hark, së pari duhet të bëni një çorape rreth objektit me skajin e drejtimit, ta rrethoni pas skajit të rrënjës dhe të bëni përsëri një zorrë, por në drejtimin tjetër. Kjo pasohet nga një ose dy gjysmë bajoneta.

Një nga rastet më të rëndësishme të përdorimit të një nyje në punët detare është lidhja e një litari spirancë në një spirancë. Për pesë mijë vjet të ekzistencës së anijeve, njerëzit për këtë qëllim nuk mund të dilnin me një nyjë më të besueshme se kjo. E testuar nga përvoja shekullore në praktikën detare, kjo nyjë njihet nga marinarët e të gjitha vendeve si më e besueshme për lidhjen e një litari në sy ose në prangat e spirancës. Bajonetë e peshkatarit(ose nyja e ankorimit) është në një farë mase e ngjashme me një bajonetë të thjeshtë me një çorape. Ai ndryshon nga ai në atë që e para nga dy gjysmë bajonetat kalon gjithashtu brenda zorrës që kap objektin. Kur përdorni këtë nyjë për një spirancë, është gjithmonë e nevojshme të kapni skajin e drejtimit me një dorezë në atë kryesore. Në këtë rast, edhe me tërheqje shumë të fortë, bajoneta e peshkimit nuk shtrëngohet dhe mbahet mirë. Mund të përdoret në mënyrë të sigurt në të gjitha rastet kur punoni me kabllo kur ato janë subjekt i tërheqjes së fortë.

Këtu kombinimi origjinal i dy nyjeve të mira prodhon një nyjë të besueshme dhe të thjeshtë. Së pari, një nyjë e zbardhur lidhet rreth objektit në të cilin është ngjitur kablloja dhe bëhet një bajonetë e zakonshme në skajin rrënjësor të kabllit, e cila, siç dihet, është gjithashtu një nyjë e zbardhur e modifikuar. Për të parandaluar që bajoneta e direkut të bëhet shumë e ngushtë, nyja e parë nuk është e shtrënguar plotësisht.

Kur ankoroni anijet në kalatat dhe ankorimet, shpesh lind një situatë kur është shumë e vështirë të mbyllni skajin e kabllit rreth një shtylle ose trungu. Ndonjëherë ju duhet të zvarriteni fjalë për fjalë nën skelë në mënyrë që të kaloni fundin përmes një trungu ose syri nga harku i një varke ose varke. Duke përdorur një bajonetë të kundërt, mund ta mbështillni kabllon përreth artikullin e kërkuar njëherë dhe në të njëjtën kohë lidhni një nyjë me dy shata rreth objektit në të cilin lidhni vijën e ankorimit. Për ta bërë këtë, skaji rrjedhës i kabllit duhet të paloset në gjysmë në një gjatësi prej 2-3 metrash dhe, duke e rrotulluar përpara rreth objektit, tërhiqni lakin drejt jush. Tani fundi i rrjedhës së kabllit duhet të futet në këtë lak, dhe lidhja duhet të hiqet në fundin e rrënjës dhe nyja duhet të përfundojë me dy gjysmë kunja. Bajoneta e kundërt është e përshtatshme për t'u përdorur në rastet kur qasja në objektin në të cilin dëshironi të lidhni kabllon është e vështirë ose e papërshtatshme për të lidhur një nyjë, për shembull, me një goditje tërheqëse dhe disa marka makinash.

Mbajtja e linjës sintetike të ankorimit në një palë shtylla është një çështje e thjeshtë. Por, çka nëse, në vend të një shtylle të dyfishtë, keni në dispozicion një shtyllë të vetme (ose thumbuese) dhe nuk ka dritë në fund të vijës së ankorimit? Për këtë qëllim, në praktikën detare ekzistojnë disa nyje origjinale në rrjet. Le të shpjegojmë parimin e njërit prej tyre, i cili mund të klasifikohet si nyje jo shtrënguese. Së pari, ju duhet të bëni disa çorape rreth shtyllës së vetme me fundin e kabllit të ankorimit. Pas kësaj, palosni majën e vrapimit përgjysmë dhe në këtë formë, në një unazë, kaloni nën pjesën e tendosur të rrënjës së kabllit, kthejeni lakun 360 gradë dhe hidheni sipër shtyllës. Kjo nyjë nuk rrëshqet dhe mbahet e sigurt. Kablloja mund të lëshohet në çdo moment, edhe nëse linja e ankorimit është nën tension të fortë. Për ta bërë këtë, duhet të zgjidhni pak skajin e drejtimit që kalon nën skajin e rrënjës dhe të zgjeroni lakin, pas së cilës nuk do të jetë e vështirë ta hidhni atë nga shtylla.

Kjo njësi përdoret për të fiksuar kabllon në grep ose grimcë tërheqëse. Ata mund të vonojnë ose lëshojnë fundin e tërheqjes. Falë aplikimit të njëpasnjëshëm të disa zorrëve kabllore në bit, skaji i tërheqjes mund të tërhiqet nga bishti dhe kur tensioni i tërheqjes dobësohet, ai mund të zgjidhet përsëri në formën e sytheve të hedhura mbi pjesën e sipërme të bishtit. .

Si të lidhni një nyjë bajonetë: e thjeshtë, e dyfishtë, rrëshqitëse

Nyjet janë pjesë përbërëse e detit, peshkimit dhe turizmit, me historinë e tyre shekullore. Është e rëndësishme të dini se si të bëni një kravatë të besueshme në mënyrë që të mos zhbëhet në momentin e gabuar. Për të lidhur një nyjë të fortë, është e rëndësishme që së pari të njiheni me parimet kryesore dhe teknikat e thurjes. Sot do të shikojmë "bajonetat" dhe aplikimin e tyre.

Informacion i shkurtër:

Sipas qëllimit të tyre, lidhjet e bajonetës nuk janë të shtrënguara dhe përdoren më shpesh nga peshkatarët, marinarët dhe alpinistët.

Megjithë modelin elementar, fiksimet e tilla janë mjaft të forta, mund të përballojnë ngarkesa të rënda dhe janë të lehta për t'u zgjidhur.

Le të shohim variacionet më të njohura:

1. Bajonetë e thjeshtë;
2. Gjysmë bajonetë e thjeshtë;
3. Me zorrë;
4. Dyfishtë dhe trefishtë;
5. Me mbarim;
6. Peshkim ose spirancë;
7. Gjysmë bajonetë e lagur;
8. Rrëshqitje.

Gjysmë bajonetë e thjeshtë

Është baza e kësaj “familjeje”, por mund të përdoret edhe në mënyrë të pavarur. Gjysmë-bajoneta e thjeshtë filloi historinë e saj në Evropë rreth 100 vjet më parë. Kjo nyjë është më e thjeshta nga ato që nuk shtrëngohen, dhe për këtë arsye e lehtë për t'u zgjidhur (kur ju nevojitet, sigurisht). Shpesh ai shërben si elementi përfundimtar i shumë nyjeve në çështjet detare, domethënë për të siguruar nyjen kryesore.

Si të thurni saktë një gjysmë bajonetë të thjeshtë

Figura 2. Modeli i thurjes për një nyjë të thjeshtë gjysmë bajonetë

Ky lloj mund të përdoret gjithashtu për të lidhur dy litarë.

Bajonetë e thjeshtë

Një opsion i besueshëm që është i lehtë për t'u mbajtur mend dhe i lehtë për t'u thurur, duke e bërë atë një nga më të njohurit në peshkim. Shpesh përdoret nga alpinistët kur ndërtojnë kalime ajrore, pasi thjesht lidhet dhe zgjidhet kur litari është nën ngarkesë. Përdoret gjithashtu për lidhjen e një kabllo në një mbështetëse, për sigurimin e një rrjete sigurie, gjatë tërheqjes së makinave, punimet e ngarkimit në anije.

Një bajonetë e thjeshtë formohet duke lidhur dy gjysmë bajoneta. Është e rëndësishme të kryeni të dytën në mënyrë korrekte, përndryshe ligamenti do të shtrëngohet.

Figura 3. Diagrami i montimit të "bajonetës së thjeshtë".

Figura 3 a) tregon vendndodhjen e saktë sythe që formojnë një nyjë të zbardhur kur bashkohen.

Figura 3 b) - kur sythe u bashkuan, u përftua një nyjë lope, e cila shtrëngon lakin, që është një ekzekutim i gabuar i një bajonetë të thjeshtë.

Për të rritur forcën, mund të shtoni një gjysmë bajonetë tjetër. Nuk ka kuptim të thurim më shumë. Kjo nuk do të përmirësojë besueshmërinë, por do të rrisë kohën e lidhjes dhe zgjidhjes.

Për të qenë të sigurt, sigurohuni që të fiksoni skajet e lidhura së bashku me spango.

Ekzekutimi

1. Vendosni një lak rreth pikëmbështetjes.
2. Litarin e kalojmë përmes lakut të formuar. Nuk ka rëndësi nëse e kaloni skajin e lirë nën ose mbi litar. Të gjitha ato të mëvonshme duhet të lidhen në të njëjtën mënyrë si e para.
3. Bëni një lak rreth litarit.
4. Ne kalojmë skajin e lirë përmes lakut të formuar, ngjashëm me herën e parë.
5. E sigurojmë me një nyjë kontrolli ose spango.

Bajonetë me zorrë

Ky opsion është i ndryshëm nga tema të thjeshta që të bëhet një kthesë shtesë (e dyfishtë) rreth suportit, e cila rrit besueshmërinë e ligamentit dhe shmang gërvishtjen. Më shpesh përdoret kur lidhni linjat e ankorimit, por vetëm nëse anija ulet për një kohë të gjatë.

Figura 4. Modeli i thurjes për nyjën "bajonetë me çorape" (1); foto e "bajonetës me çorape" ose nyje të dyfishtë (2); foto e një nyje të trefishtë (3)

Një bajonetë me një çorape mund të quhet gjithashtu një e dyfishtë, përkatësisht, një e trefishtë është një nyjë me dy zorrë (Figura 4). Është e qartë se për të thurur një të trefishtë, duhet të bëni një kthesë shtesë të dyfishtë të litarit rreth rrethit mbështetës, siç tregohet në foto.

Bajonetë me drift

Një pako e tillë është disa herë më e fortë se një bajonetë me dy grepa. Avantazhi është se kablloja nuk rrëshqet në pikën e fiksimit, falë sytheve që mbështjellin suportin në të dy anët e skajit të rrënjës (Figura 5). Gjithashtu, falë kësaj, ka një avantazh kur ka një ndryshim të mprehtë në tension dhe drejtim të shtytjes.

Figura 5. Skema për thurjen e nyjës "bajonetë me rrjedhje".

Si të lidhni siç duhet një nyjë bajonetë me një dalje

1. Ne e kthejmë litarin rreth mbështetjes nga mbrapa në pjesën e përparme.
2. Pastaj hedhim bishtin mbi pjesën kryesore, përsëri duke bërë një revolucion rreth mbështetjes, por nga përpara në mbrapa.
3. Thurim dy gjysëm bajoneta dhe sigurojmë skajet me spango.

Bajonetë e peshkatarit

Ky opsion quhet gjithashtu spirancë në përputhje me rrethanat, përdoret për të lidhur litarin në kllapa të ankorimit.

Është e ngjashme me një bajonetë me një skorje, por ka një ndryshim të vogël. Ai qëndron në faktin se gjysma e bajonetës së parë duhet të kalojë brenda zorrës që mbulon objektin (Figura 6).

Figura 6. Modeli i thurjes për nyjën e "bajonetës së peshkimit".

Si të thurni saktë një bajonetë peshkimi

1. Fusni shasinë në unazën e ankorimit nga prapa;
2. Kaloni përsëri nëpër unazë në të njëjtin drejtim;
3. Kaloni shasinë pas asaj kryesore, tërhiqeni nëpër sythe që rezultojnë;
4. Kaloni shasinë së pari "prapa" dhe më pas "përpara" kryesore, pastaj drejtojeni në lak - formohet një gjysmë bajonetë;
5. Shtrëngoni nyjën, tërhiqni dy skajet e litarit së bashku dhe fiksoni ato me spango.

Gjysmë bajonetë e lagur

Shpesh ndodh që zgjidhja e një litari të lagur bëhet një detyrë e pamundur, kështu që ju duhet t'i shkurtoni ato fjalë për fjalë. Për të shmangur këtë, marinarët dolën me një gjysmë bajonetë të lagur (Figura 7). Avantazhi i këtij opsioni është se ai mund të përballojë tërheqjen dhe kërcitjen më të fortë, por në të njëjtën kohë mund të zhbëhet lehtësisht edhe kur është i lagësht.

Figura 7. Diagrami i nyjës "gjysmë bajonetë e lagësht".

Si të thurni

1. Bëni një gjysmë bajonetë me fundin e drejtimit rreth rrethit mbështetës.
2. Vendoseni shasinë në anën tjetër të mbështetëses dhe bëni një gjysmë bajonetë tjetër në drejtim të kundërt me të parën.
3. Duke përdorur shasinë, formoni një "sy" të vogël dhe, duke e rrethuar nga poshtë rreth rrënjës, vendoseni midis litarëve të zorrës së parë dhe të dytë.
4. Shtrëngoni nyjën.

Bajonetë e tërheqshme

I tërheqshëm përdoret për të lidhur një kabllo në një shufër ose litar tjetër për të reduktuar presionin (Figura 8). Kur përdorni një anulues, litari duhet të jetë paralel me litarin që ngjitet.

Një bajonetë e thjeshtë është një lak i bërë nga dy ose tre gjysmë bajoneta. Falë vetive të tij të veçanta, nyja e bajonetës mund të lidhet dhe zgjidhet, edhe nëse litari është nën ngarkesë. Pas ngarkesave të rënda, ai gjithashtu zhbëhet lehtësisht.

Një bajonetë tipike me tre gjysmë bajoneta.

Ata preferojnë ta thurin kryesisht për të lidhur një litar në një mbështetje, megjithëse opsione të tjera janë të mundshme.

Një bajonetë e thjeshtë është një njësi shumë e besueshme.Është e lehtë për t'u mbajtur mend dhe thur shpejt. Janë këto cilësi që e kanë bërë atë një nga nyjet e peshkimit më të përdorura në punët detare.

Adhuruesit e sporteve ekstreme i kanë kushtuar vëmendje gjithashtu: kjo nyje përdoret shpesh si një nyje turistike dhe në alpinizëm - për të lidhur një litar në një mbështetëse kur tensiononi një vendkalim të pezulluar, pasi litari duhet të zhbëhet në momentin kur është shumë. e tensionuar. Shumë nyje të tjera nuk janë të përshtatshme për këtë, pasi ato mund të zgjidhen vetëm kur litari lirohet.

Videoja më poshtë tregon se sa e lehtë dhe e shpejtë është e thurur kjo nyjë:

Si të thurni një bajonetë të thjeshtë

Le të shqyrtojmë një situatë ku është e nevojshme të lidhni një bajonetë të thjeshtë në një mbështetje vertikale.

Kjo metodë e lidhjes do të duket si kjo:

1. Fundi i drejtimit të litarit është i mbështjellë pas mbështetjes nga e majta në të djathtë.
2. Fundi i drejtimit hidhet mbi skajin kryesor dhe futet nga poshtë në lakin që rezulton - fitohet një e ashtuquajtur gjysmë bajonetë.
3. Fundi i vrapimit zhvendoset djathtas, mesi i tij merret në dorën e djathtë dhe fundi tërhiqet përsëri në të majtë, hidhet mbi rrënjë dhe shtyhet nga poshtë në një lak të ri, duke formuar një gjysmë bajonetë të dytë, dhe në në të njëjtën kohë duke formuar një nyjë të drejtë "bajonetë e thjeshtë".
4. Për besueshmëri, mund të formoni një gjysmë bajonetë të tretë, por zakonisht dy gjysmë bajoneta janë të mjaftueshme.
5. Fundi i drejtimit është i lidhur me nyjen kryesore të kontrollit. Tani mund të themi me siguri se litari është ngjitur saktë dhe mirë në mbështetje.

Në vend të një nyje kontrolli, ndonjëherë skaji i rrjedhës së litarit lidhet me skajin e rrënjës me një litar me diametër më të vogël. Në këtë rast, gjysmëbajonetat që formojnë një bajonetë të thjeshtë nuk shtrëngohen fare - dhe fiksuesit zhbëhen pa asnjë problem edhe pas ngarkesave të rënda. Një shembull i lidhësve të tillë është treguar në foton më poshtë:

Kjo përdoret shpesh nga marinarët kur lidhin një kabllo në një mbështetje, por unë nuk kam parë një opsion të tillë në turizëm: zakonisht lidhja e një nyje përfundon me formimin e një nyje kontrolli me skajin e rrjedhës së litarit.

Ndonjëherë, kur furnizimi me litar është i madh dhe për këtë arsye është e papërshtatshme të thurni bajonetën me të gjithë gjirin, kjo nyjë është thurur me një fund të dyfishtë. Kjo do të thotë, skaji i lirë i litarit është palosur në gjysmë në një vend të përshtatshëm dhe një bajonetë e thjeshtë është thurur sikur të kishte një fund të vetëm në vend të një të dyfishtë.

Gabimet themelore

Kur thurni këtë nyjë, mund të bëhen gabime. Le të shohim ato kryesore.

Gabimi numër 1. Kur thurni dy gjysmë bajoneta në skajin rrënjësor të litarit, ju merrni një nyjë lope në vend të një të zbardhur (një emër tjetër është "stirrup").

Ky është një gabim: me një tension të konsiderueshëm në litar, nyja mund të bëhet shumë e ngushtë, që do të thotë se do të shfaqen vështirësi shtesë kur ta zgjidhësh atë.

Gabimi numër 2. Kur thurni, në vend të tre gjysmave maksimale të rekomanduara, thuren katër ose më shumë. Fotografia tregon këtë gabim:

Ky është një gabim, pasi thurja e më shumë se tre gjysmë kunjave nuk rrit besueshmërinë e fiksimit, por vetëm rrit kohën e lidhjes dhe zgjidhjes së tij.

Gabimi numër 3. Një nyjë kontrolli nuk është e lidhur në fund të një bajonetë të thjeshtë dhe fundi i litarit nuk është i fiksuar në atë kryesor në mënyrën e rekomanduar më parë.

Ky është një gabim, sepse pa "kontroll" ose fiksim të skajit të rrjedhës së litarit, fiksuesi mund të zhbëhet ende nën ngarkesa të ndryshueshme.

Opsione të tjera bajonetë

Përveç një bajonetë të thjeshtë, ka lloje të tjera të saj që kanë dallime dhe veti të caktuara që i lejojnë ato të përdoren në situata specifike me efikasitet maksimal.

Këto përfshijnë, për shembull:

• nyjë bajonetë e dyfishtë dhe e trefishtë;
• peshkimi;
• bajonetë me buzë;
• gjysmë bajonetë e lagur;
• mbrapa;
• shtrat;
• direk.

Le të shohim shkurtimisht secilën nga këto opsione.

Bajoneta të dyfishta dhe të trefishta

Gjithashtu quhet një bajonetë me një skorje dhe një bajonetë me dy skorje, përkatësisht.

Ato ndryshojnë nga fiksimet e thjeshta në atë që në vend të një rrotullimi të litarit rreth mbështetjes, bëhen dy ose tre. Fotografia më poshtë tregon një bajonetë me dy grepa:

Dhe këtu - me tre:

Falë kthesave shtesë, këto dy opsione janë më të besueshme, pasi ndikimi në gjysmëbajonetat në nyjë do të jetë minimal për shkak të forcës së fërkimit të litarit në pikat e kontaktit me mbështetësin, dhe në këtë rast litarin. shpërthen më ngadalë.

Bajonetë e peshkatarit

I njohur gjithashtu si "nyja e ankorimit", sepse është përdorur prej kohësh për të lidhur një spirancë. Ajo përfaqëson bajonetë e dyfishtë, në të cilën gjysma e bajonetës së parë është thurur duke filetuar fundin e rrjedhës në dy sythe të mbështjellë mbi një mbështetje.

Nyja e peshkatarit ka të njëjtat avantazhe ndaj një nyje të thjeshtë si versioni i mëparshëm. Sidoqoftë, nëse, në vend të nyjës së kontrollit, skaji i drejtimit të litarit është i lidhur me atë kryesor me një litar më të hollë, ai ka një avantazh shtesë - nuk shtrëngohet fare, madje edhe nën ngarkesa shumë të rënda.

Bajonetë me drift

Modeli i thurjes së tij është si vijon: në fillim, fundi i drejtimit rrotullohet rreth suportit, pastaj hidhet mbi rrënjë dhe përsëri rrethohet rreth mbështetëses, por në drejtim të kundërt, pas së cilës thuren gjysma bajonetash, si në rasti i një nyje të thjeshtë.

Përparësitë e kësaj nyje ndaj një të thjeshtë janë të njëjta me ato të një bajonetë me zorrë, me ndryshimin e vetëm që një bajonetë me zorrë rrëshqet pak më pak kur ngarkesa ndryshon drejtimin, duke përfshirë edhe faktin se sythe e mbështjelljes së litarit rreth suportit në të dy anët e skajit të rrënjës në të cilin aplikohet ngarkesa.

Gjysmë bajonetë e lagur

Ky opsion është një bajonetë e palidhur me mbajtëse, ku në vend të dy gjysëm bajonetash, njëra është e lidhur, me një fund vrapimi të dyfishtë. Në vend të një nyje kontrolli në këtë rast, mund të futni skajin e rrjedhës së litarit në lakin që del nga gjysma e bajonetës, e formuar nga fundi i dyfishtë.

E bukura e kësaj nyje është se sa e lehtë është të zgjidhet.

Ky mbërthyes, në krahasim me një bajonetë të thjeshtë dhe një bajonetë me bajonetë, mund të zgjidhet lehtësisht dhe shpejt edhe me një tension shumë të lartë të litarit. Për ta bërë këtë, thjesht hiqni skajin e drejtimit nga laku dhe tërhiqeni atë.

Bajonetë e kundërt

Kjo nuk është asgjë më shumë se një bajonetë "e përmbysur" me një skarë.

Bajoneta e kundërt përdoret kryesisht në punët detare, kur lindin vështirësi gjatë mbajtjes së skajit kryesor të kabllit rreth mbështetjes në të cilën duhet të ngjitet. Për shkak të veçorive të thurjes së kësaj nyje, suporti duhet të rrotullohet vetëm një herë, ndërsa kur thurni një bajonetë me gërvishtje, do të duhej të kalonte dy herë rreth suportit.

Ka të njëjtat avantazhe ndaj një nyje të thjeshtë si një bajonetë me bartës, por në krahasim me të dytën, siç u tha më herët, me kushte të caktuara opsioni i kundërt është më i përshtatshëm për thurje.

Bajonetë shtrati

Ky opsion preferohej të lidhej për varjen e kokave në anije, kështu e mori emrin.

Dallimi në thurjen e kësaj nyje nga versioni i thjeshtë zbret në faktin se në vend të nyjës së thjeshtë fillestare, një figurë tetë është thurur rreth mbështetjes.

Ndoshta ky opsion ka disa avantazhe ndaj një bajonetë të thjeshtë, pasi ishte shumë i popullarizuar në mesin e marinarëve për një kohë të gjatë, por personalisht, kur e përdor këtë shul në praktikë, nuk gjeta asnjë. Të metat e vetme që gjeta ishin kryesisht të lidhura me thurjen më komplekse dhe më të gjatë të bajonetës së shtratit.

Bajonetë direku

Bajoneta e direkut përbëhet nga dy nyje "rrëzore": njëra është e lidhur në mbështetëse, e dyta - në skajin rrënjësor të litarit. Në fakt, siç u theksua më herët, trazuesi në skajin rrënjësor të litarit është thurur me dy gjysëm bajoneta, si në një bajonetë të thjeshtë, ashtu edhe në disa variante të tjera të saj.

Avantazhi i një bajonetë të direkut mbi një të thjeshtë qëndron përsëri në vonesat (kthesjet) shtesë të litarit rreth mbështetjes, për shkak të të cilave litari prishet më ngadalë. Për më tepër, falë shtytësit të hedhur mbi suport, ndikimi në gjysmëbajonetat e lidhura në fundin e rrënjës së litarit do të jetë më i vogël se në opsionet e tjera të nyjeve të diskutuara më parë.

Nëse lidhni një nyjë kontrolli në fund, bajoneta e direkut do të shtrëngohet dhe do të shtrëngojë fort mbështetësin, duke parandaluar që litari të rrëshqasë në çdo drejtim. Por në këtë rast, do të jetë më e vështirë të zgjidhet nyja.

Nëse pas formimit të bajonetës së direkut, skaji i drejtimit të litarit lidhet me atë kryesor, atëherë nyja nuk do të shtrëngohet as me ngarkesa shumë të mëdha në litar dhe pasi të lirohet litari mund të zgjidhet lehtësisht.

Një bajonetë direk është një kombinim i një bajonetë të dyfishtë dhe një traz.

Ka njësi të tjera, emri i të cilave përmban fjalën "bajonetë", por që në vetvete nuk janë "të afërm" të një bajonetë të thjeshtë. Njësi të tilla përfshijnë, për shembull, një bajonetë rrëshqitëse dhe një bajonetë të sheshtë. Ne nuk do t'i konsiderojmë ato në kuadrin e temës së sotme.

Siç mund ta shihni, ka shumë bajoneta të njohura, secila prej të cilave ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Sidoqoftë, nuk ka kuptim të mësoni përmendësh të gjitha opsionet: për një turist ose një person të interesuar për mbijetesë në natyrë, do të jetë e mjaftueshme të mbani mend dy ose tre nyje nga kjo kategori.

Personalisht, unë do të rekomandoja vetëm një mundësi për memorizimin - një bajonetë me një bartës. Në bazë të kësaj nyje, nëse është e nevojshme, është e lehtë të lidhni një bajonetë të thjeshtë, dhe modeli i fiksimit në vetë mbështetësin siguron bazën për nyjën UIAA dhe nyjen Prusik, të cilat përdoren për zbritjen dhe ngjitjen e një litari. Nëse dini dhe jeni në gjendje të thurni një bajonetë me një hark, do të jetë më e lehtë t'i mbani mend këto nyje.

Sot, vetëm stendat e muzeve detare dhe faqet e manualeve të lashta mund t'ju njohin me majat e aftësive të manipulimit që po i përkasin së shkuarës. Progresi teknologjik në Marinë ai minimizoi nevojën për të gjitha llojet e artizanatit në litar. Dhe nuk është rastësi që dhomat e manipulimit në universitetet dhe shkollat ​​detare janë mbyllur, programet e trajnimit për marinarët në manipulim reduktohen periodikisht.
E megjithatë nyja detare është ende e gjallë: kujdestarë të zellshëm të zanatit të lashtë mund të gjenden në shumë nga klubet tona të jahteve. Këta njerëz, dhe më shpesh janë marinarë të shkëlqyer, janë të aftë të lidhin nyje me një shpejtësi të padukshme për syrin, duke bërë shpejt dhe bukur gërsheta, ogona, butona, përsiatje, gërsheta...
Duke plotësuar dëshirat e lexuesve të “Boats and Yachts” që sapo kanë filluar me sportet ujore dhe detare, në skedën e këtij numri paraqesim foto të 24 nyjeve detare më të përdorura. Shpresojmë që ky botim t'ju ndihmojë të bashkoheni me misterin e thurjes së nyjeve të bukura dhe më e rëndësishmja, të besueshme që nuk do t'ju lënë të zhgënjeheni në një situatë kritike. Përparësia kryesore e nyjës së detit qëndron në besueshmërinë dhe lehtësinë e zgjidhjes - "tërheqje" -. Por duhet të mbani mend se secila nyje është e mirë vetëm në "vendin e vet": prandaj, jo vetëm që duhet të mësoni se si të thurni nyjet kryesore, por edhe të kuptoni se kur dhe ku duhet të përdoren!
Përmendëm klubet e jahteve. Sidoqoftë, njohja e nyjeve detare është e nevojshme jo vetëm për jahtistët. Lundrimi në çdo varkë fillon me një nyjë në fundin e ankorimit. Çdo varkëtar duhet të lidhë një litar sigurie në motor, të ankorojë, të pranojë linjën e tërheqjes, të hedhë një motor të rëndë për ta hequr atë për riparime, etj. etj.
Kur lidhin nyje, ato veprojnë si të ashtuquajturat skajet e drejtimit të kabllove. Ato skaje rreth të cilave janë mbështjellë skajet e drejtimit quhen skajet rrënjësore.
Ne i drejtohemi shqyrtimit të nyjeve të paraqitura në skedën midis faqeve 48 dhe 49.

1, 2. NYJAT E DREJTA DHE SHUMË.
Dy skajet e sipërme (vrapuese) duhet të dalin nga e njëjta anë si dy të poshtmet, pra nyja duhet të jetë simetrike. Nëse nuk ruhet simetria, ajo nuk do të jetë më një nyje e drejtë, por një nyje "gruaje".
Një nyjë e drejtë përdoret në rastet kur duhet të lidhni shpejt dy skajet ose të siguroni një kabllo në një objekt. Një nyjë e ngushtë e drejtë ndonjëherë është më e lehtë për t'u prerë sesa për të zgjidhur.
hspace="5">Në mënyrë që nyja të shpërndahet lehtësisht, ajo bëhet me një lak në një nga skajet e drejtimit. Në këtë rast, rezultati nuk është më një i drejtë, por një nyjë gumë. Duke tërhequr fundin e lakut, është e lehtë ta zgjidhësh atë. Lak është i vetmi ndryshim i jashtëm midis një nyje gumë dhe një të drejtë. Është e lehtë të merret me mend se kjo nyje filloi të sajën
jeta nga thurja e linjave të shkëmbinjve në vela. Nuk rekomandohet përdorimi i një nyje gumë në kabllot sintetike me elasticitet dhe të rrëshqitshëm - mund të dështojë. Për të njëjtën arsye, ato nuk duhet të përdoren për të lidhur skajet me diametra të ndryshëm.

Fundi i rrjedhës së kësaj njësie mbështillet dy herë rreth atij kryesor, pastaj operacioni përsëritet, por në drejtim të kundërt. Kjo nyjë është e shtrënguar më pak se një nyje e vetme. Përdoret kur lidhni vija të holla, fije të tipit venë dhe yuzin nga materiale sintetike me diametër të vogël (yuzin - lloj i veçantë linja për veshjen e varkave me rreshtim). Kjo nyje ka gjithashtu një emër të dytë - kirurgjik.

I përshtatshëm për lidhjen e skajeve me diametra të ndryshëm. Kjo njësi është e sigurt, e besueshme dhe nuk shtrëngohet nën ngarkesë. Me ndihmën e tij, për shembull, mund të zgjasni fundin e spirancës.

Kur filloni të thurni një nyjë të sheshtë, palosni njërën skaj në një lak. Një nyjë e sheshtë dallohet nga simetria: lidhet saktë nëse skajet që lidhen janë të ndërthurura me njëra-tjetrën në një sekuencë të rreptë - ato shkojnë "njëra pas tjetrës".

.
Pasi të keni vendosur skajin e vrapimit në atë kryesor dhe duke formuar një lak të vogël, futni skajin e drejtimit në të nga ana tjetër - pjesa më e afërt e tij nga pika e kryqëzimit: merret një lak në një lak. Nëse tërhiqni skajet e një nyjeje që nuk është tërhequr, sythet do të ndahen nëse futni diçka në unazën e dytë, për shembull një grumbull, ai do të bllokohet kur skajet të jenë tërhequr së bashku.

Nyja përdoret gjerësisht si në manipulim ashtu edhe në praktikën detare. Mund të shtrëngohet nëse kërkohet në një rosë ose send tjetër. Ju mund të "ngjeshni" lakin e dytë pa futur një grumbull në të. Për ta bërë këtë, duke mbajtur lakin e dytë, shtrëngoni të parën.

6. BAJONETA E THJESHTË.
Më shpesh përdoret për ankorim. Fundi i kabllit tërhiqet në vrimën e syrit, bartet rreth shtyllës, vendoset në skajin e rrënjës dhe ngrihet përmes lakut. Dy bajoneta të ekzekutuara saktë (dhe është më mirë të vendosni skajin e drejtimit në pjesën kryesore nga lart dhe gjithmonë në të njëjtin drejtim) formojnë një nyjë të zbardhur rreth kryesores (shih 10). Nyja largohet lehtësisht, veçanërisht nëse syri ose objekti në të cilin është ngjitur linja e ankorimit ka një madhësi më të madhe se diametri i kabllit.
7. BAJONETA ME DY SLUG.
Për të parandaluar konsumimin e kabllit në tension të lartë, këshillohet që në vend të një bajonetë të thjeshtë të përdorni një bajonetë me dy zorrë, të cilat mbështillen rreth syrit ose ngjiten. Nyja nuk shtrëngohet. Nuk është e vështirë ta dhurosh atë, edhe kur kablloja është e paketuar fort.
8. BAJONETA ME SHPIRT.
Pasi të keni mësuar se si të thurni një bajonetë me dy grepa, është e lehtë të zotëroni një bajonetë me një hark. Kjo nyjë i ngjan një nyje tërheqëse (shih 24) dhe është gjithashtu e mirë për ankorim.
9. BAJONETA PESHKIMI.
Ky është një lloj versioni bajonetë me dy shlagë. Përdoret gjatë ankorimit, por më shpesh përdoret për të lidhur fundin në prangat e spirancës. Mban shkëlqyeshëm. Ai kthehet lehtësisht nëse tërhiqet në mënyrë specifike me forcë paraprakisht.
Dy çorape janë të lidhura rreth prangave të spirancës me pak zbehje dhe madhësia e tyre është zhveshur. Pastaj fundi i drejtimit kalohet nën zorrë. Nyja plotësohet me një ose më shumë bajoneta dhe një kornizë sigurie (ato e lidhin skajin e rrjedhës me kabllon kryesore të hollë).

Nëse është e nevojshme të lidhni mirë kabllon në ndonjë objekt ose në një kabllo tjetër (qefin, stendë, shtyllë), përdorni një nyjë trokitjeje. Zorra e parë e skajit të drejtimit bartet rreth objektit ose hidhet mbi të në mënyrë që fundi të kalojë mbi atë kryesor. Tubi i dytë lëshohet afër, por në drejtim të kundërt. Nyja është e besueshme nëse shtytja shpërndahet në mënyrë të barabartë në të dy skajet. Në mënyrë që ai të funksionojë në mënyrë efektive me tërheqje të njëanshme, fundi i drejtimit është i siguruar me një kornizë në atë kryesore.

Kur është e nevojshme të shpërndahet ngarkesa midis dy skajeve të kabllit ose ta transferojë plotësisht atë nga një skaj në tjetrin, ata përdorin një bajonetë rrëshqitëse. Nyja fillon të lidhet me një çorape rreth kabllos së punës. Pas zorrës së parë formohet një zorrë e dytë, e cila mbulon skajin rrënjësor të zorrës së parë. Zorra e tretë bëhet, duke u tërhequr pak nga dy të parat, më pas fundi i drejtimit kalohet rreth litarit duke u lidhur në drejtim të kundërt me pozicionin e skajit të rrënjës. Kjo bëhet në mënyrë që zorra e tretë të jetë e mbërthyer mirë kur shtrëngoni nyjën. Pjesa e punës e njësisë janë dy zorrët e para. Mundësia e rrëshqitjes zvogëlohet nëse zorrët bëhen përgjatë shtrirjes së kabllit. Ngarkesa në ingranazhin ndihmës duhet të përkojë në drejtim me drejtimin e tërheqjes së kabllit (fletë, varg, linja ankorimi). Disavantazhi i një bajonetë të tërhequr është se ajo shtrëngohet nën ngarkesë.

Një bajonetë e tërhequr është thurur në shami, duke e drejtuar zorrën e dytë jo mbi të parën, por paralelisht me të. Zorra e tretë është bërë në të njëjtën mënyrë si në një kabllo.

Duke e parë më nga afër këtë nyjë, është e lehtë të shihet se është shumë e ngjashme me një të zbardhur. Modeli i tij është i njëjtë, por zorrët në njërën anë janë të ndara nga një gisht spirancë. Më shpesh, një nyjë me litar vozë mbi ujë përdoret për të bashkuar një fund në një spirancë - një litar vozë, fundi i sipërm i të cilit është i lidhur në një vozë mbi ujë - një noton që tregon vendin ku shtrihet spiranca në fund.

Kablloja është e palosur në gjysmë. Pjesa e skajit të dyfishtë në pikën e përkuljes - "prapa" - bëhet ajo e vrapimit. Skajet e rrënjës që shkojnë paralelisht dhe krah për krah kryqëzohen, duke rezultuar në një lak të vogël të dyfishtë. Pjesa e pasme e pajisjes së drejtimit të kabllit kalohet në të, tërhiqet dhe ulet pranë lakut të madh. Laku i formuar nga pajisja e kabllit duhet të jetë e një madhësie të tillë që të mund të vendosë lehtësisht një lak të madh të dyfishtë. Kur ky lak i dyfishtë kalohet përmes sythit të formuar nga fundi i drejtimit, ky i fundit ngrihet deri në pikën ku fillon të formohet nyja dhe nxirret jashtë mbi lakun e vogël të dyfishtë. Nyja plotësohet me shtrëngim.
Një njësi e dyfishtë belveder mund të zëvendësojë një "belveder", d.m.th., "bordin e belvederëve". Është i përshtatshëm sepse është i mundur një lak i madh i dyfishtë. formoni në çdo seksion të kabllit, për shembull, në mes të tij, dhe lërini skajet nëpër blloqe të ndryshme. Kur ka një ngarkesë në ndonjë pjesë të lakut të dyfishtë, nyja nuk shtrëngohet.

E dobishme për lidhjen e dy kabllove me diametra të ndryshëm. Është i besueshëm kur tërhiqet në njërën skaj, gjë që e dallon në mënyrë të favorshme nga njësitë e tjera të përdorura për të njëjtin qëllim. Në disa raste, një nyjë e drejtpërdrejtë është e preferueshme.
Fundi i njërit prej kabllove të lidhur është palosur në gjysmë, fundi i kabllit tjetër futet në lakin që rezulton, ai bartet rreth kabllos së parë të dyfishtë dhe drejtohet nën pjesën e vet që sapo kaloi në lak. Ata bëjnë të njëjtën gjë kur lidhin çdo skaj në një fije ose zjarr.

15. NYJË E DRITARËS.
E preferueshme dhe më e besueshme se clew. Sidomos nëse duhet të merreni me skajet e rrëshqitshme elastike të bëra nga fibra sintetike. Ajo që e dallon atë nga një kapëse është se fundi i njërit prej kabllove mbështillet dy herë rreth skajit të dyfishuar të kabllit tjetër.

16. NJËSIA NË SELI.

Laku i kësaj nyje nuk shtrëngohet nën ngarkesë. Një nga mënyrat e shumta për të lidhur një nyjë është të lidhni skajin vrapues në një lak të vogël të formuar në fundin e rrënjës thjesht duke e përkulur atë. Kur fundi i drejtimit futet në lakin e vogël, ai bartet rreth atij kryesor dhe drejtohet përsëri në lakin e vogël. Madhësia e lakut të madh jo shtrëngues përcaktohet sipas qëllimit të nyjës.

Një nga njësitë më të njohura që përdoret për fiksimin e objekteve të ngritura në një lartësi ose të tërhequr (dërrasat, trungjet, etj.) Lakja përdoret shpesh për të fiksuar skajet e velave kur është e nevojshme të sigurohen velat e palosur në një shpatull.
Kur lidhin një nyjë, ata e mbështjellin majën e vrapimit rreth objektit, e mbështjellin rreth skajit të rrënjës dhe e mbështjellin disa herë rreth vetes. Në një kabllo me tre fije, kjo bëhet në drejtim të shtrirjes së kabllit. Për linjat e thurura, drejtimi i kthesës nuk ka rëndësi.
Për të parandaluar "ecjen" e një objekti të gjatë gjatë ngritjes ose tërheqjes, më afër fundit të tij, në një distancë nga laku, formohet një zorrë në anën e drejtimit të tërheqjes. Një nyjë e tillë quhet një lak me një çorape.

Nyja e sipërme, ose më saktë, nyja e trefishtë e sipërme, përdoret më shpesh për ngjitjen e montimit në këmbë në majën e një direk të përkohshëm (emergjent).
Tre sythe vendosen në mënyrë sekuenciale në kuvertë, njëra mbi tjetrën. Pastaj sythe zhvendosen në mënyrë që pjesa e majtë e lakut të parë (poshtë) të shtrihet në majë të pjesës së djathtë të pjesës së sipërme dhe të dyja janë në qendër të lakut të poshtëm. Pjesët e sytheve anësore të shtrira në anët dhe të rreshtuara duket se formojnë dy petale në anët e nyjës. E tëra që mbetet është të ngrihet dhe të rreshtohet pjesa e sipërme në madhësinë e sytheve anësore. Nyja është gati. Pjesa e sipërme e direkut do të kalojë përmes qendrës së saj. Pas shtrëngimit të nyjës, qëndrimi dhe qefinet lidhen në tre sythe me nyje nyjeje. Për pjesën e pasme ka një fund të gjatë vrapues, i cili lidhet me një arbor të shkurtër. Nëse skajet e vrapimit janë të shkurtra, ato janë të lidhura dhe një prapambetje lidhet në lakin e katërt të formuar. Nëse një direk i përkohshëm është instaluar direkt në kuvertë, atëherë shtyllat e tij, si pjesa e sipërme, mund të forcohen - shtrihen - duke përdorur një nyjë të trefishtë të sipërme.

19. "TETE".
Përdoret si një ndalues ​​për të trajtuar në një balerë ose bllok. Kur formohet një nyjë, fundi i drejtimit vendoset në skajin kryesor, kalohet nën të dhe, i ngritur përsëri, drejtohet në lakin që është marrë në fillim të punës. Nën ngarkesë, nyja shtrëngohet.

20. DYFISH “TETE”.
Vëllimi është më i madh se i vetëm. Përftohet duke e drejtuar skajin e drejtimit për herë të dytë rreth skajit kryesor përpara se ta drejtoni atë në lak dhe ta shtrëngoni atë.

Përdoret për shkarkimin e përkohshëm të çdo mjeti, duke e transferuar atë në një pajisje tjetër fiksimi ose çikrik. Njësia e mbylljes ndryshon nga bajoneta rrëshqitëse, e cila përdoret për të njëjtin qëllim, në atë që nuk shtrëngohet nën ngarkesë, por është më pak e besueshme.
Kur e lidhin këtë nyjë, ata përpiqen të kalojnë skajin e drejtimit paralel me fundin nën ngarkesë dhe sa më afër drejtimit të tërheqjes. Kablloja e kyçjes bartet rreth kabllos së punës, ata bëjnë disa rrotullime rreth këtij të fundit në drejtim të shtrimit dhe skaji i drejtimit të kabllit mbyllës kapet në kabllon e punës me thembër ose mbahet me dorë. Pas kësaj, ngarkesa mund të transferohet me kujdes në kabllon e kyçjes dhe skaji i rrjedhës së kabllit të punës mund të lirohet.

22. "Këmbët e maces".
Kjo nyjë është ideale për të lidhur një hobe në një grep. Nuk zvarritet; mban shkëlqyeshëm nëse ngarkesa bie në mënyrë të barabartë në të dy pjesët.
Pjesa e sipërme e hobe është e përkulur dhe ulet në skajet e rrënjës që shkojnë paralelisht me pjesën e poshtme. Secila prej dy sytheve të formuara është e përdredhur në mënyrë sinkrone nga jashtë një ose më shumë herë rreth skajeve të veta. Nyja është gati. Mbetet vetëm të vendosni sythet e hobe në grep.

Në pamje është e ngjashme me një bajonetë me hark, por ndryshon nga ajo në atë që fundi i drejtimit kalon përmes një lak nën skajin kryesor në tendë të varkës.
Njësia është e përshtatshme për ngjitjen e skajit tërheqës në varkat që nuk kanë kapëse. Fundi është gjithmonë afër për kanotazhin, gjë që eliminon nevojën për lëvizje të panevojshme rreth varkës, e cila mund të çojë në përmbysje. Nëse nuk ka sy ose prapanicë në kërcellin në të cilin kalohet një bojaxhi ose tërheqje, nyja e varkës duhet të lidhet në kanaçe më afër harkut.

Pasi të keni vendosur kabllon në grep, fundi i drejtimit vendoset mbi skajin kryesor dhe drejtohet përsëri në grep. Operacioni përsëritet disa herë nëse duan të sigurojnë që kablloja të mos rrëshqasë nën ngarkesë. Rrjedhjet shtesë janë shumë të dobishme kur kemi të bëjmë me skajet sintetike.
E njëjta njësi zbatohet kur lidhni litarin tërheqës në direk. Në këtë rast, megjithatë, i gjithë fundi i drejtimit duhet të bartet rreth kryesores dhe direkut. Në rastin e një kafshimi, veproni në të njëjtën mënyrë si të lidhni një rimorkiator në grep.

Njësitë e karabinës Rastorguev Mikhail

NYJE BAYONETE

NYJE BAYONETE

Fundi i punës i litarit është i mbështjellë rreth një peme ose parvaz reliev. E sillni mbi skajin e rrënjës, kaloni rreth skajit të rrënjës dhe futeni në lakin që rezulton (Fig. 8). Fundi i punës bartet përsëri mbi atë kryesor, kalon rreth atij kryesor dhe futet në lakun e dytë të formuar (Fig. 9), etj. Zakonisht bëhen 2-3 zorrë. ("Jahti i Mbretëreshës së Anglisë është i ankoruar në dy ngritës...") Më pas këshillohet që fundi i punës të fiksohet në skajin kryesor. Kur ngarkohet fundi i rrënjës, nyja nuk do të shtrëngohet dhe do të mbetet e mundur ta zgjidhësh atë pa e hequr ngarkesën nga fundi i rrënjës.

Nga libri Nyjet e Karabinës autor Rastorguev Mikhail

NYJA BACHMAN Ndonëse nyja Bachmann u përshkrua më herët, ajo i përket nyjeve të karabinës dhe u vendos që përshkrimi i saj të përsëritet në këtë libër. Ana e gjatë e karabinës aplikohet në litarin kryesor. Kordoni fiksohet në një karabinë, paloset në gjysmë dhe mbështillet 2-3 herë

Nga libri Nyjet e detit në përdorim të përditshëm nga Jarman Colin

Nyja e ankorimit, ose bajoneta e peshkatarit Struktura e bajonetës së peshkatarit është shumë e ngjashme me kthesën mbështjellëse, por është më e besueshme. Siç mund ta shihni, fundi i punës i litarit kalon brenda kthesës mbështjellëse dhe kështu, kur ngarkohet, bllokon nyjën, duke e penguar atë të zhbëhet.

Nga libri i autorit

Nyja rrotulluese Kjo nyje shpesh përdoret gabimisht. Duhet të ketë gjithmonë ngarkesa të barabarta (ose të paktën pothuajse të barabarta) në peshë në të dyja anët, përndryshe skajet do të fillojnë të hapen dhe nyja përfundimisht do të zhbëhet. Për këtë arsye, një njësi përgjimi nuk është e nevojshme

Nga libri i autorit

Nyja tërheqëse Kjo nyje, e quajtur edhe nyja pa emër, është jashtëzakonisht e dobishme gjatë tërheqjes, pasi mund të zhbëhet edhe nën presion të madh nga ngarkesa. Për të lidhur këtë nyjë, bëni një mbështjellje të dyfishtë rreth gjysmështrekut të ngarkesës (1), më pas

Nga libri i autorit

Nyja e kapakëve dhe nyja e hobe Nyja e kapakëve Nyja e kapakëve përdoret për të lidhur dy litarë së bashku. Është gjithashtu i ngjashëm me Sling Knot: në të dyja rastet, një litar ka një lak të vogël lidhës në fund, atëherë kur nuk ka lak të përhershëm.

Nga libri i autorit

Dyfishtë nyjë e nyjës dhe nyja e dyfishtë nyje me nyje të dyfishtë Për më shumë siguri, nyjet e kapakëve dhe hobeve (shih faqen e mëparshme) mund të shndërrohen shpejt në nyje të dyfishta. Kjo bëhet kështu: ju mbështillni skajin e punës të litarit rreth e rrotull

Nga libri i autorit

Nyja e kunjit të litarit Përdoret për të lidhur një litar me tjetrin, si p.sh. një litar që përdoret për të lehtësuar presionin në një litar tjetër. Kjo nyjë është më e sigurt nëse ngarkesa është e bashkangjitur në mënyrë që litari i bashkëngjitjes

Nga libri i autorit

Nyja e rrëshqitshme e bajonetës në një traversë të ngurtë Kjo formë e kësaj nyje është paksa e ndryshme nga ajo bazë e përshkruar tashmë më sipër dhe përdoret për një lidhje më të sigurt me traversën, por jo me një litar tjetër. Në këtë rast, kthesat e para nuk kryqëzohen vetë:

Nga libri i autorit

Nyja e Kirurgut Kjo nyje mund të përshkruhet si një nyjë gumë për litarët sintetikë elastikë, të rrëshqitur, sepse ato shërbejnë për të njëjtin qëllim, por nyja e kirurgut është më e sigurt për t'u përdorur. materiale moderne. Janë dy prej tyre

Nga libri i autorit

Nyjë e sheshtë, ose bajonetë e sheshtë E shkëlqyeshme për lidhjen e dy litarëve së bashku, pavarësisht nga lloji i materialit nga i cili janë bërë ose diametri i tyre. Përdoret shpesh në aplikimet detare për të shtuar litar shtesë në një spirancë ndalimi në fund të njërit prej litarëve

Nga libri i autorit

Fisherman's Knot-2 Ky modifikim i një Fisherman's Knot është veçanërisht i përshtatshëm kur përdorni sintetikë rrëshqitëse. Më pas, fundi i punës mbështillet disa herë përreth

Nga libri i autorit

Nyja e shiritit të kryqëzuar Kjo është diçka si një hibrid midis Nyjës Punch dhe Nyjës Constrictor. Mban më mirë se Nyja Punch në rastet kur ka një ngarkesë më të madhe nga njëra anë se tjetra, dhe zgjidhet më lehtë se sa Shrink Knot. te

Nga libri i autorit

Nyja e tapës Kjo nyje mund të quhet vetëm nyjë me shtrirje dhe në këtë rast mund të flasim më tepër për bashkim sesa për lidhje. Nyja e mbylljes përdoret në pjesën më të madhe kur është e nevojshme të zvogëlohet ngarkesa në një kabllo duke shtuar një të dytë

Nga libri i autorit

Nyja e sipërme Nyja e sipërme mund të përdoret për të ngjitur qefinët në direkë ose për të ngritur një shtizë flamuri të përkohshëm, si dhe për shumë operacione të tjera të thjeshta Bëhen dhe vendosen pranë njëri-tjetrit në mënyrë që pjesa e poshtme e majtë e lakut më të jashtëm

Nga libri i autorit

Hunter's Knot Zakonisht përdoret për të lidhur dy litarë së bashku, Hunter's Knot është i shkëlqyeshëm si për litarët e ngushtë, jo elastik, ashtu edhe për litarët sintetikë më të butë dhe të rrëshqitshëm. Kjo është një nyjë drejtkëndore që është bërë si më poshtë: dy litarë

Nga libri i autorit

Nyja "Bull-gorden" Më e besueshme se Half-Knot, Bull-gorden ju lejon të mos keni frikë se kablloja mund të lëshohet. Fryni kabllon si zakonisht, por lëreni fundin gjatë. Mbështilleni këtë fund rreth majës së skelit, duke shkuar nga poshtë lart. Më pas futeni fundin në