Radar mbi horizont. Drejt lëshimit të radarëve të rinj rusë mbi horizont. Sistemet e radarit si një kompleks i pajisjeve radio-elektronike që zgjidhin problemin e zbulimit të objekteve të ndryshme në hapësirë. Karakteristikat kryesore të problemeve të radarit mbi horizont. E veçanta

Nënkolonel V. Petrov

Si rezultat i përmirësimit dhe përhapjes së armëve të sulmit me raketa ajrore në të gjithë botën, gjasat e sulmeve të papritura me bazë ajrore rriten si në territorin e vetë shtetit ashtu edhe në trupat e vendosura jashtë vendit. Për më tepër, sipas menaxhmentit shtetet e huaja, kërcënimet transnacionale si trafiku i drogës, imigrimi i paligjshëm dhe terrorizmi, si dhe depërtimi i anijeve në zona ekskluzivisht ekonomike, përbëjnë një rrezik serioz në kohë paqeje.

Ekspertët e huaj po konsiderojnë stacionet e radarëve mbi horizont (radarët OG) të valëve hapësinore dhe sipërfaqësore si një mjet për monitorimin e hapësirës ajrore dhe sipërfaqësore, duke bërë të mundur eliminimin e befasisë së një sulmi ajror dhe sigurimin e kontrollit mbi zonat ekskluzive ekonomike.

Deri më sot, pajisjet e mëposhtme janë miratuar dhe funksionojnë në interes të mbrojtjes ajrore: sistemi amerikan mbi-horizont CONUS (CONUS OTN - Continental US Over-the-Horizon Radar) dhe radari i modernizuar i transportueshëm 3G i tipit AN/TPS -71; radarët bistatikë 3G në Kinë; Australian JORN (JORN - Rrjeti Operacional i Radarëve Jindalee); "Nostradamus" francez, puna në të cilën tashmë ka përfunduar.

Sistemi amerikan i linjës fikse CONUS tani ka dy poste radari - lindore dhe perëndimore. Që nga mesi i vitit 1991, posta lindore është transferuar në përdorim të kufizuar. Si pjesë e zgjerimit të rrjetit KONUS, një radar me valë qielli 3G po vendoset në Japoni: në ishull. Hahajima (Bailey) - sistemi i transmetimit dhe në ishull. Iwo Jima (Ioto) është marrësi dhe qendra e kontrollit të stacionit. Qëllimi i krijimit të këtij radari është forcimi i kontrollit mbi Ishujt Aleutian.

Aftësitë e pajisjeve të radarit mbi horizont dhe mbi horizont për zbulimin e objekteve të ajrit dhe sipërfaqes: L - fundi i një radari konvencional; B - modeli i drejtimit të pajisjeve të radarit mbi horizont; 1 - objekte ajrore me fluturim të ulët; 2- objekte ajrore në lartësi të mëdha dhe të mesme; 3 - varkë; 4 - varkë patrullimi; 5 - anije e zonës detare

Antenë transmetuese dhe kontejnerë me pajisje transmetuese stacioni AN/TPS-71

Qendra e kontrollit të stacionit AN/TPS-71 dhe antena marrëse

Antena marrëse e radarit ZG "Nostradamus"

Aftësitë e radarit të valëve sipërfaqësore SWR-503 për monitorimin e një zone bregdetare prej 200 miljesh: 1 - anije luftarake; 2 - objekte ajrore që fluturojnë në lartësi të ulëta me shpejtësi të madhe; 3 - det platformat e naftës; 5 - anije peshkimi; 6 - objekte ajrore në lartësi të larta dhe të mesme

Ndërtimi skematik i një radari me valë sipërfaqësore celulare: 1 - kanal komunikimi me konsumatorin e informacionit; 2 - pika e kontrollit dhe komunikimit; 3 - antenë marrëse; 4 - antenë transmetuese

Përveç stacioneve të radarit të sistemit CONUS për zbulimin e objektivave me fluturim të ulët, SHBA ka zhvilluar dhe po modernizon vazhdimisht radarin e transportueshëm 3G AN/TPS-71. tipar dallues që konsiston në mundësinë e transferimit të tij në çdo rajon të globit dhe vendosjen relativisht të shpejtë (deri në 10-14 ditë) në pozicione të parapërgatitura. Për këtë qëllim, pajisjet e stacionit janë montuar në kontejnerë. Informacioni nga radari ZG hyn në sistemin e përcaktimit të objektivit të Marinës, si dhe në llojet e tjera të avionëve. Për të zbuluar transportuesit e raketave të lundrimit në zonat ngjitur me Shtetet e Bashkuara, përveç stacioneve të vendosura në shtetet e Virxhinias, Alaskës dhe Teksasit, është planifikuar të instalohet një radar i përmirësuar 3G në shtetin e Dakotës së Veriut (ose Montana) për të monitoruar hapësirën ajrore mbi Meksikë dhe zonat ngjitur me Oqeanin Paqësor. Përveç kësaj, u mor një vendim për vendosjen e stacioneve të reja për të zbuluar transportuesit e raketave të lundrimit në Karaibe, si dhe mbi Amerikën Qendrore dhe Jugore. Stacioni i parë i tillë po instalohet në Porto Riko. Pika e transmetimit është vendosur në ishull. Vieques, pritje - në pjesën jugperëndimore të ishullit. Porto Riko.

Në vitin 2003, Australia miratoi sistemin JORN mbi-horizont, i aftë për të zbuluar objektivat e ajrit dhe të sipërfaqes në rreze të paarritshme për stacionet me mikrovalë me bazë tokësore. Sistemi JORN përfshin: radar bistatik 3G "Jindali"; një sistem për monitorimin e gjendjes së jonosferës, i njohur si sistemi i menaxhimit të frekuencës FMS (FMS - Sistemi i Menaxhimit të Frekuencave); qendra e kontrollit e vendosur në bazën e Forcave Ajrore të Edinburgut (Australia e Jugut). Radari Bistatic ZG "Jindalee" përfshin: qendrën e kontrollit JIFAS (JFAS - Jindalee Facility në Alice Spring) në Alice Spring, dy stacione të veçanta: i pari me një zonë shikimi 90° ndodhet në shtetin e Queensland (pika e transmetimit - në Longreach, pika e marrjes - afër Stonehenge ), e dyta me një zonë shikimi prej 180 ° në azimut ndodhet në shtetin e Australisë Perëndimore (pika e transmetimit ndodhet në verilindje të Laverton, pika e marrjes është në veriperëndim të këtij qyteti).

Kina ka dy radarë bistatikë 3G: njëri ndodhet në provincën Xinjiang (zona e saj e zbulimit është e fokusuar në Siberia Perëndimore), tjetra është afër bregut të Detit të Kinës Jugore. Stacionet bistatike kineze përdorin kryesisht zgjidhje teknike të përdorura në radarin Australian ZG.

Në Francë, në kuadër të projektit Nostradamus, ka përfunduar zhvillimi i një radari tingëllues me prirje 3D, i cili zbulon objektiva të vegjël në rrezet 800-3,000 km. Një ndryshim i rëndësishëm i këtij stacioni është aftësia për të zbuluar njëkohësisht objektivat ajror brenda 360° në azimut. Një tipar tjetër karakteristik është përdorimi i një metode ndërtimi monostatike në vend të asaj tradicionale bistatike. Stacioni ndodhet 100 km në perëndim të Parisit.

Hulumtimet e kryera jashtë vendit në fushën e radarëve 3D kanë treguar se rritja e saktësisë së përcaktimit të vendndodhjes së objektivit mund të arrihet përmes përdorimit të burimeve të sinjalit të referencës të instaluara në zonën e shikimit të stacionit. Kalibrimi i stacioneve të tilla për saktësinë dhe zgjidhjen mund të kryhet gjithashtu duke përdorur sinjale nga avionët e pajisur me pajisje speciale.

Ekspertët e huaj i konsiderojnë stacionet e radarit me valë sipërfaqësore mbi horizont si një nga mjetet më premtuese dhe relativisht të lira për kontrollin efektiv të ajrit dhe hapësirës sipërfaqësore. Informacioni i marrë nga radari i valëve sipërfaqësore bën të mundur rritjen e kohës së nevojshme për marrjen e vendimeve të duhura.

Një analizë krahasuese e aftësive të radarëve me valë sipërfaqësore mbi horizont dhe mbi horizont për zbulimin e ajrit dhe objekteve sipërfaqësore tregon se radarët me valë sipërfaqësore 3G janë dukshëm më të lartë se radarët konvencionalë me bazë tokësore në diapazonin e zbulimit dhe aftësinë për të gjurmuar të dyja. objektiva vjedhurazi dhe me fluturim të ulët dhe anije sipërfaqësore të zhvendosjeve të ndryshme. Në të njëjtën kohë, aftësia për të zbuluar objekte ajrore në lartësi të larta dhe të mesme është pak më e ulët, gjë që nuk ndikon në efektivitetin e sistemeve të radarëve mbi horizont. Përveç kësaj, kostot e blerjes dhe funksionimit të radarëve me valë sipërfaqësore 3G janë relativisht të ulëta dhe në përpjesëtim me efikasitetin e tyre.

Mostrat përfaqësuese të radarëve të valëve sipërfaqësore që janë adoptuar nga vendet e huaja janë stacionet SWR-503 dhe Mbikëqyrës. SWR-503 u zhvillua nga dega kanadeze e Raytheon në përputhje me kërkesat e Departamentit Kanadez të Mbrojtjes. Është projektuar për të monitoruar hapësirën ajrore dhe sipërfaqësore mbi zonat e oqeanit ngjitur me bregun lindor të vendit, si dhe për të zbuluar dhe gjurmuar objektivat sipërfaqësore dhe ajrore brenda kufijve të zonës ekskluzive ekonomike.

Radari i valëve sipërfaqësore SWR-503 për monitorimin e një zone bregdetare 200 milje mund të përdoret gjithashtu për zbulimin dhe monitorimin e ajsbergut mjedisi, kërkoni për anije dhe avionë të shqetësuar. Për të monitoruar hapësirën ajrore dhe detare në zonën e ishullit. Newfoundland, i cili ka rezerva të konsiderueshme të peshkimit dhe naftës në bregdet, operon tashmë dy stacione pa pilot të këtij lloji dhe një qendër kontrolli operacionale. Supozohet se SWR-503 do të përdoret për të kontrolluar trafikun ajror të avionëve në të gjithë gamën e lartësive dhe për të monitoruar objektivat nën horizontin e radarit.

Gjatë testimit, radari siguroi zbulimin dhe gjurmimin e të gjitha objektivave që u vëzhguan nga sistemet e tjera të mbrojtjes ajrore dhe mbrojtjes bregdetare. Eksperimentet u kryen gjithashtu për të siguruar mundësinë e zbulimit të raketave të lundrimit që fluturojnë mbi sipërfaqen e detit, megjithatë, për të zgjidhur në mënyrë efektive këtë problem plotësisht, sipas ekspertëve perëndimorë, është e nevojshme të zgjerohet diapazoni i funksionimit të radarit në 15-20 MHz. . Sipas llogaritjeve të tyre, shtetet me një vijë të gjatë bregdetare mund të instalojnë një rrjet radarësh të tillë në intervale deri në 370 km për të siguruar mbulimin e plotë të zonës së mbikëqyrjes ajrore dhe detare brenda kufijve të tyre.

Kostoja e një mostre të radarit me valë sipërfaqësore SWR-503 në shërbim është 8-10 milion dollarë amerikanë. Operacioni dhe shërbim gjithëpërfshirës stacionet vlerësohen në rreth 400 mijë në vit.

Radari Overseer 3G, që përfaqëson një familje të re stacionesh të valëve sipërfaqësore, u zhvillua nga Marconi dhe është menduar për përdorim civil dhe ushtarak. Duke përdorur efektin e përhapjes së valëve në sipërfaqe, stacioni është i aftë të zbulojë në distanca të gjata dhe lartësi të ndryshme objekte ajrore dhe detare të të gjitha klasave që nuk mund të zbulohen nga radarët konvencionalë.

Gjatë krijimit të stacionit, specialistët e huaj përdorën zgjidhje teknike që do të bëjnë të mundur marrjen e informacionit më të mirë për objektivat mbi zona të mëdha të hapësirës detare dhe ajrore me përditësimin e shpejtë të të dhënave.

Kostoja e një mostre të radarit të valëve sipërfaqësore Overseer në një version me një pozicion është 6-8 milion dollarë. Funksionimi dhe mirëmbajtja gjithëpërfshirëse e stacionit, në varësi të detyrave që zgjidhen, vlerësohet në 300-400 mijë në vit.

Zhvillimi i radarit të valëve sipërfaqësore 3G në Japoni vazhdon, por karakteristikat e performancës fokusohen kryesisht në monitorimin e kushteve hidrometeorologjike dhe rrymave sipërfaqësore brenda një zone prej 200 miljesh. Pas përmirësimit të softuerit, stacione të tilla do të jenë në gjendje të zgjidhin detyrat e zbulimit të ajrit dhe sipërfaqes.

Radari i valëve sipërfaqësore ZG, i zhvilluar në Kinë, është krijuar për të monitoruar ujërat bregdetare në një distancë prej rreth 400 km. Një antenë log-periodike përdoret si një grup antenash transmetuese. Antena marrëse është një zinxhir vibratorësh me tokëzim vertikal.

Një zhvillim i mëtejshëm i radarit të valëve sipërfaqësore 3G mund të jetë futja e një metode diferencë-hiperbolike për përcaktimin e koordinatave të objekteve ajrore. Bazuar në këtë metodë një radar me valë sipërfaqësore me shumë pozicione në anije u studiua nën programin SWOTHR (Surface Wave Over-The-Horizon Radar). Risia dhe veçantia e radarit 3G me shumë pozicione qëndron në ndryshimin e theksit kur zgjidhen problemet e përcaktimit të vendndodhjes së objektivave ajrore dhe sipërfaqësore në programe sesa në harduer, siç bëhet në radarët modernë 3G. Përdorimi i një opsioni të ndërtimit të stacioneve me shumë pozicione do të lejojë
zëvendësoni fushat komplekse të antenave me dimensione lineare prej qindra e mijëra metrash me vibratorë vertikalë jo-drejtues për të zbuluar objektivat në azimut brenda 360°. Për të zbatuar programin e planifikuar për vendosjen e radarëve si pjesë e një grupi anijesh, është e nevojshme të keni disa pajisje të pajisura pajisje speciale anijet sipërfaqësore, si dhe të zhvillojnë të reja software bazuar në përdorimin e kompjuterëve me performancë të lartë.

Pas vlerësimit të rezultateve të hulumtimit, ekspertët e huaj i përqendruan përpjekjet e tyre në krijimin e një radari 3G me një pozicion të vetëm nën një projekt të quajtur HFSWR (High Frequency Surface Wave Radar). Si pjesë e këtij projekti, një stacion valor sipërfaqësor i lëvizshëm po zhvillohet në bazë të radarëve ekzistues të valëve sipërfaqësore të llojeve SWR-503 dhe SWR-610.

Pritet që vendosja e radarit ZG dhe përgatitja e tij për misione luftarake të zgjasë disa orë. Stacioni do të jetë në gjendje të zbulojë dhe gjurmojë objektivat delikate dhe ato me fluturim të ulët, si dhe anijet sipërfaqësore të zhvendosjeve të ndryshme, duke përdorur spektrin e plotë të disponueshëm të frekuencave optimale.

Kështu, ekspertët e huaj parashikojnë një rritje të mëtejshme të aftësive për zbulimin e objektivave ajror dhe një zgjerim të diapazonit të frekuencës së radarit 3D të valëve qiellore, kryesisht përmes përdorimit të mjeteve të "ngrohjes me radio" të jonosferës dhe kalibrimit. Stacionet e radarëve me valë mbi horizont do të mbeten mjete efektive survejimi i ajrit dhe detit. Puna do të vazhdojë për krijimin e një radari me valë sipërfaqësore në versione të lëvizshme dhe me shumë pozicione.

Rusia po krijon një plejadë të radarëve të zbulimit mbi horizont me një fushë të vazhdueshme radari në një distancë prej 1500-2000 km nga kufijtë, tha për Gazeta.Ru një bashkëbisedues në kompleksin ushtarako-industrial. Kontrolli me përparësi i këtyre sistemeve i nënshtrohet ngritjes së avionëve me raketa lundrimi nga bazat ajrore të vendeve, transportuesit detarë të armëve bërthamore dhe grupet e sulmit të aeroplanmbajtësve.

Në të ardhmen e afërt pritet të vendosen disa radarë ZGO të tipit “Container” (në modifikime të ndryshme) në Lindja e Largët, në Siberi dhe Baltik, si dhe radarin e ZGO "Sunflower" në Gadishullin Kola, në Sevastopol dhe në Baltiysk, rajoni i Kaliningradit.

Shikoni përtej horizontit

Parimi i funksionimit të radarëve mbi-horizont ka karakteristika themelore në krahasim me radarët konvencionalë mbi-horizont. Këto të fundit operojnë në një zonë “linjë shikimi”, e cila kufizohet në një distancë prej dhjetëra, maksimumi qindra kilometra. Sistemet mbi horizont përdorin reflektimin e valëve të radios nga jonosfera - shtresa e sipërme e atmosferës së Tokës, shumë e jonizuar për shkak të rrezatimit nga rrezet kozmike. Valët e radios të gamës së kërkuar reflektohen prej saj sikur nga një "pasqyrë" lart mbi horizont, pastaj arrijnë në Tokë, ku ato mund të reflektohen përsëri nga objektivat e dëshiruar - aeroplanë, anije dhe raketa ngritëse - dhe përsëri përmes kthimi i jonosferës në antenat marrëse. Kjo krijon një fushë radar mbi mijëra kilometra.

Për shkak të ndryshueshmërisë së konsiderueshme të jonosferës në varësi të aktivitetit diellor, kohës së vitit dhe ditës, krijimi i një teknologjie të tillë kërkonte nga zhvilluesit vendas që të zgjidhnin probleme krejtësisht të reja radiofizike, algoritmike dhe teknike. Vetëm me ndihmën e përpunimit matematikor më kompleks, radarët ZGO mund të çmontojnë objektet e nevojshme dhe, për më tepër, të përcaktojnë shpejtësinë dhe drejtimin e lëvizjes së tyre nga natyra e zhvendosjes Doppler të spektrit.

Vetë ideja e përdorimit të efektit të reflektimit të valëve të radios nga jonosfera për zbulimin mbi-horizont të objektivave u parashtrua për herë të parë në botë në 1947 nga një shkencëtar rus. Sidoqoftë, në atë kohë ai nuk ishte në gjendje të zbulonte objektiva përtej horizontit në modelin e tij. Prandaj, mendimi është bërë më i fortë se është e pamundur të zbulohen objektivat përtej horizontit në sfondin e reflektimeve të fuqishme nga Toka. Puna në radarin mbi horizont u rifillua në vitin 1958, kur mundësia themelore e zbulimit mbi horizont të avionëve në një rreze të vetme reflektimi nga jonosfera (3 mijë km) dhe lëshimi i raketave balistike në një rreze të dyfishtë reflektimi (6 mijë km) u vërtetua.

Në vitin 1962, BRSS filloi të zhvillonte një stacion radar eksperimental mbi horizont N-17 "Duga-1" afër Nikolaev. Në vitin 1972, ai kaloi testet në fabrikë. Radari nuk i përmbushi plotësisht pritjet e larta të ushtrisë, por për shumë vite u bë unik bazë eksperimentale, i cili siguroi të dhëna themelore për zhvillimin e radarëve ushtarakë të zbulimit mbi horizont.

Testet kanë treguar mundësinë themelore të zbulimit të një sinjali relativisht të dobët nga një objektiv në një sfond me intensitet shumë më të madh të reflektimeve nga Toka. Për më tepër, problemi i përshtatjes automatike të radarit ndaj ndryshimeve në vetitë reflektuese të jonosferës, si dhe akordimi automatik i ndërhyrjeve të fuqishme aktive, u zgjidh në praktikë.

Në 1971, u zhvillua një projekt për stacionin luftarak 5N32 Duga. NË vitin e ardhshëm u mor vendimi për të ndërtuar dy radarë, në atë kohë më të fuqishmit në botë. Një radar u ndërtua në Ukrainë: pozicioni i marrjes ishte 10 km nga termocentrali bërthamor i Çernobilit, pozicioni i transmetimit ishte afër qytetit të Lyubech, rajoni Chernigov. E dyta është në Lindjen e Largët, afër fshatit Bolshoy Kartel afër Komsomolsk-on-Amur.

Vështirësi të mëdha u shfaqën gjatë ndërtimit të antenave të mëdha - dy shina marrëse me gjatësi 900 dhe 500 m, lartësi 140 dhe 90 m, si dhe një pistë transmetuese me gjatësi rreth 300 m.

Në vitin 1976, stacioni i radarit në Chernigov filloi funksionimin. Rrezatimi i tij madje u regjistrua nga ushtria në Perëndim. Specialistët rusë, nga ana tjetër, arritën të zbulojnë raketat amerikane të lëshuara nga Kepi Canaveral. Pas azhurnimeve të shumta, Duga filloi të zbulonte vazhdimisht lëshimet e mjeteve lëshuese me anije kozmike Shuttle në bord dhe lëshimet e ICBM-ve Titan nga Kepi Kenedi në një distancë prej 7-9 mijë km. Sidoqoftë, të gjitha përpjekjet për të zbuluar lëshimin e US Minuteman ICBM nga baza Vandenberg përmes jonosferës polare, për shkak të specifikave të saj, përfunduan në dështim.

Në të njëjtën kohë ata morën rezultate pozitive Testet sovjetike sistemi hapësinor për të zbuluar lëshimet e raketave balistike ndërkontinentale.

Pas sukseseve në komponentin hapësinor të sistemit të paralajmërimit të sulmit raketor (MAWS), ushtria humbi interesin për radarin mbi-horizont dhe financimi për programin përkatës u ndërpre praktikisht.

"Kontejnerët" dhe "Luledelli"

Tani skuadra hapësinore e sistemeve të paralajmërimit të hershëm po përballet me të vërtetë me sukses me detyrat e zbulimit të lëshimit të ICBM-ve nga territori amerikan. Sidoqoftë, skaloni hapësinor nuk mund të zgjidhë problemin e përcaktimit të koordinatave të objektivave ajrore. Dhe në fillim të viteve 1990, ata vendosën të kthehen në idenë e radarit ZGO, por rindërtimi i antenave gjigante pas rënies së Bashkimit Sovjetik u konsiderua i papërshtatshëm. Prandaj, ekspertët filluan të krijojnë gjeneratën e ardhshme të radarëve të tillë, por për shkak të rëndë gjendjen ekonomike Në vend, puna kryesore u zhvillua në fund të viteve 1990 - fillimi i viteve 2000.

Kompleksi shkencor dhe prodhimi "Instituti i Kërkimit të Komunikimeve Radio me rreze të gjatë" () krijoi një stacion radar me dy koordinata për zbulimin e valëve hapësinore mbi horizont 29B6 "Kontainer". I gjithë kompleksi i tij harduerësh ishte vendosur në kontejnerë të transportueshëm dhe nuk kërkonte ndërtim kapital.

Njësia radioteknike e radarëve të tillë përbëhet nga dy pjesë: transmetimi dhe marrësi. Secili prej tyre ka një pozicion teknik dhe një qytet banimi. Në pozicionet teknike janë instaluar pajisje ushqyese antenash me të gjitha pajisjet e nevojshme komutuese dhe të tjera.

Sinjali "Kontejnerët", ndryshe nga sinjali "Duga", reflektohet nga jonosfera vetëm një herë, falë të cilit është e mundur të merret përcaktimi mjaft i saktë i objektivit dhe të gjurmohen edhe avionët e vegjël në Evropën Perëndimore.

Radari i parë "Container" si pjesë e sistemit të mbrojtjes ajrore-raketore filloi detyrën eksperimentale luftarake në fshatin Mordovian të Kovylkino në dhjetor 2013. Detyra e tij është të monitorojë drejtimin perëndimor për të zbuluar dhe përcaktuar koordinatat e objektivave ajrore në një azimuth prej 180° dhe në një distancë prej më shumë se 3 mijë km.

Në drejtimin veriperëndimor, radari monitoron hapësirën nga Polonia, Gjermania dhe Balltiku deri në Turqi, Siri dhe Izrael.

Deri në vitin 2017, Kontejneri duhet të pajiset në mënyrë që të mund të zbulojë objektivat aerodinamikë në një azimut prej 240°.

Qendra lindore mbi-horizont duhet të ndërtohet në dy vitet e ardhshme. Në Zeya, Rajoni i Amurit, tashmë është kryer zbulimi dhe është zgjedhur një vend ku do të vendoset "Kontenieri".

Në vitet 1990, kur nuk kishte fonde në buxhet për krijimin e radarëve të shtrenjtë ZGO, prodhuesi gjithashtu i propozoi komandës së Flotës së Paqësorit të krijonte një radar të besueshëm dhe të lirë për ndriçimin e situatës sipërfaqësore. Si rezultat, u krijua një kompleks radari me valë mbi horizontin bregdetar "Sunflower", i projektuar për të ndriçuar sipërfaqen dhe gjendjen e ajrit, zbulimi, gjurmimi dhe klasifikimi i një objektivi në sektorin 120° si element i një sistemi të mbikëqyrjes bregdetare.

Stacioni i parë u vendos në bregdetin në Cape First në zonën e Gjirit Kamchatka. Në vitin 1999, specialistë ushtarakë nga Kina mbërritën për t'u njohur me radarin e ZGO "Sunflower". Ata vendosën një kusht: Kina do të blinte një stacion të këtij lloji nëse radari zbulonte një anije në det në një distancë prej 200 km. Si rezultat, Sunflower zbuloi dy objektiva detarë në një distancë prej 220-230 km.

Një kontratë me vlerë disa milionë dollarë u nënshkrua me Kinën për furnizimin e tre radarëve Podsolnukh-E (në një version eksporti). Në fillim të viteve 2000, të gjithë ata u vendosën në Kinë.

Marina ruse më pas porositi tre radarë Podsolnukh me karakteristika të përmirësuara. Ata u vendosën pranë Nakhodka, në Kamchatka pranë Petropavlovsk-Kamchatsky dhe në rajonin Kaspiysk në bregun e Detit Kaspik. Zona e kontrollit ajror të këtyre radarëve është 450 km në rreze, dhe zona e kontrollit të sipërfaqes është deri në 300 km. "Sunflower" ju lejon të zbuloni, gjurmoni dhe klasifikoni automatikisht deri në 300 objekte deti dhe 100 ajri, duke përcaktuar koordinatat dhe parametrat e lëvizjes së tyre.

Vlen të flitet për ato sisteme me ndihmën e të cilave në të ardhmen e afërt do të krijohet një fushë e vazhdueshme e kontrollit të radarit të hapësirës ajrore të vendit. Gjithashtu do të monitorohet hapësira ajrore e vendeve fqinje. Për më tepër, në të gjitha lartësitë - nga sipërfaqja në hapësirën afër.

Kjo detyrë nuk është e parëndësishme, duke pasur parasysh hapësirat e mëdha të vendit tonë. Mund të zgjidhet duke përdorur mjete teknike jo të parëndësishme. Dhe ne kemi mjete të tilla. Më 2 dhjetor të këtij viti, radari i zbulimit mbi-horizont të gjeneratës së re 29B6 "Container" hyri në detyrën luftarake eksperimentale në Mordovia.

Kjo është nyja e parë e rrjetit të stacioneve të zbulimit dhe paralajmërimit për sulmet e hapësirës ajrore që po krijohet. Sistemi do të ndërtohet mbi bazën e stacioneve të reja të radarit (RLS), duke përfshirë mbi-horizontin (ZGRLS) 29B6. Cili është ndryshimi i tyre themelor nga radarët e tjerë?

Para së gjithash - në varg. ZGRLS "Container" është i aftë të zbulojë objektiva në një distancë prej rreth 3000 km. Për më tepër, të dy objektivat në lartësi deri në 100 km, dhe objektivat me fluturim të ulët pranë tokës ose sipërfaqes së detit! Stacioni, i cili mori detyrën pranë qytetit të Kovylkino (100 km nga kryeqyteti i Mordovia, Saransk), është i aftë të shikojë të gjithë territorin e Polonisë dhe Gjermanisë në një drejtim perëndimor. Dhe meqenëse stacioni ka një sektor gjigant shikimi - 180 gradë - e gjithë Turqia, Siria dhe Izraeli në jug bien brenda zonës së kontrollit; i gjithë Deti Baltik dhe Finlanda në veriperëndim. Si është e mundur kjo? Për ta kuptuar këtë, do t'ju duhet të ndaleni pak në detajet teknike.

Stacionet 29B6 i përkasin të ashtuquajturave stacione valore sipërfaqësore mbi horizont. Parimi i funksionimit të tij ndryshon nga stacionet mbi horizont. Siç e dini, Toka ka formën e një topi. Për këtë arsye, një radar konvencional nuk "sheh" atë që po ndodh pranë sipërfaqes së tokës, përtej horizontit të radios (zona e dukshmërisë së drejtpërdrejtë të radios). Radarët e fuqishëm janë të aftë të gjurmojnë objektivat në rreze dhe lartësi të mëdha, duke përfshirë hapësirën. Por jo në lartësi të ulëta - zona e dukshmërisë së drejtpërdrejtë të radios është e kufizuar në vetëm dhjetëra kilometra. Vendosja e radarëve në kodra dhe pajisje direk, natyrisht, ju lejon të zgjeroni horizontin e radios. Por ende vetëm në një distancë deri në 100 km.

Vetëm aeroplanët me rreze të gjatë mund ta ngrenë radarin më lart mbi horizont. zbulimi i radarit(AWACS). Por ata gjithashtu kanë disavantazhe të rëndësishme. Fuqia e sinjalit të "radarëve të ajrit" dhe cilësia e marrjes dhe përpunimit të sinjaleve të reflektuara kufizohen nga pesha e pajisjeve që një avion mund të ngrejë në ajër. Përveç kësaj, avioni AWACS është mjaft i prekshëm ndaj sistemeve të luftës elektronike me bazë tokësore dhe armëve të ndryshme.

Vala sipërfaqësore ZGRLS është në gjendje të shikojë shumë përtej horizontit pa u ngritur në ajër. Një stacion i tillë lëshon një sinjal radio lart. Duke reflektuar nga jonosfera e Tokës si nga një pasqyrë, sinjali përsëri shkon në sipërfaqen e tokës (ose ujit), por tashmë shumë përtej horizontit. Duke arritur në tokë, sinjali i radios shpërndahet, por një pjesë e vogël e sinjalit kthehet (e reflektuar edhe nga jonosfera) në pajisjet marrëse të radarit.

Pjesa marrëse e ZGRLS mund të vendoset mjaft larg nga pjesa emetuese. Kështu, në Mordovia ekziston pjesa marrëse e ZGRLS-së së re dhe hardueri për izolimin dhe përpunimin e sinjalit të dobishëm. Dhe pjesa rrezatuese është në rajonin e Nizhny Novgorod. Në përgjithësi, këto janë struktura mjaft të mëdha. Ato përbëhen nga dhjetëra shtylla ushqyese antenash me lartësi më shumë se 30 metra. Në Kovylkino, linja e shtyllave të tilla shtrihej për gati një kilometër e gjysmë. Përkundër kësaj, ZGRLS është mjaft i lëvizshëm.

Sistemet e shtyllave të antenës mund të montohen mjaft shpejt në vende të pajisura. Dhe të gjitha pajisjet, duke përfshirë një kompleks të fuqishëm kompjuterik, vendosen në kontejnerë të transportueshëm. Për shkak të faktit se kontejneri ZGRLS nuk kërkon ndërtimin e strukturave të veçanta kapitale, vënia në punë e stacioneve të reja mund të ndodhë mjaft shpejt.

ZGRLS 29B6 "Kontainer" funksionon në valë të shkurtra radio (dekametër, nga 3 në 30 MHz). Ato reflektohen nga jonosfera me humbje të ulëta. Për valët e kësaj gjatësie nuk ekziston e ashtuquajtura "teknologji stealth" (teknologji për reduktimin pasiv të nënshkrimit të radios). Çdo "i padukshëm" avion, një raketë lundrimi ose anije do të japë një sinjal të shkëlqyer të reflektuar, të përforcuar gjithashtu nga rrezatimi sekondar (reflektime brenda strukturës).

Vetë ideja e një lokacioni mbi horizont nuk është e re. Ajo u propozua në vitin 1946 nga shkencëtari dhe projektuesi sovjetik Nikolai Kabanov. Por zbatimi i idesë doli të ishte i lidhur me një sasi të madhe shkencore dhe punë teknike. Dhe ne ecëm në stacionin "Kontainer" përgjatë një rruge të gjatë dhe të vështirë. Le t'i lejojmë vetes një ekskursion të shkurtër historik.

ZGRLS e parë eksperimentale u shfaq këtu në fillim të viteve '60 në zonën e qytetit të Nikolaev. Në vitin 1964, ajo zbuloi për herë të parë një raketë të lëshuar nga Baikonur në një distancë prej 3000 km. Dhe pastaj u ndërtuan dy luftarake ZGRLS "Duga"- njëra afër Çernobilit (në fillim të viteve 70), tjetra në zonën e Komsomolsk-on-Amur (në fillim të viteve '80). Ata supozohej të ishin pjesë e sistemit të paralajmërimit të sulmit raketor dhe kishin për qëllim Amerikën e Veriut (vetëm nga anët e ndryshme të globit).

Dy "Harqe", duke dyfishuar njëri-tjetrin, kontrollonin të gjithë territorin e Shteteve të Bashkuara dhe zonat e gjera përreth. Ata duhej të zbulonin lëshimet e raketave balistike pranë sipërfaqes së Tokës, në mënyrë që një sulm bërthamor hakmarrës të mund të fillonte më herët. Gama e tyre arriti në 10,000 km fantastike. Ajo u arrit për shkak të reflektimeve të shumta të sinjalit nga jonosfera dhe sipërfaqja e Tokës.

Radari i zbulimit mbi horizont 29B6 "Kontainer"

Sidoqoftë, ZGRLS i tillë "multi-hop" kishte një pengesë të konsiderueshme. Atyre u mungonte saktësia. "Harqet" nuk lejuan përcaktimin e saktë të koordinatave të objektivave për faktin se rrezja "rrahu" jonosferën disa herë. Shtrembërime shtesë në punën e "Arc" u futën nga shqetësimet kaotike të jonosferës, të cilat ishin studiuar dobët në atë kohë, dhe kompensimi për këto shtrembërime ende nuk ishte përpunuar.

Ndërtimi i "Arc" luftarak filloi para përfundimit të eksperimenteve në stacionin eksperimental në Nikolaev, kur ende nuk ishte grumbulluar përvoja e mjaftueshme në vendndodhjen jashtë horizontit. Për më tepër, tashmë në fund të viteve '80, amerikanët ndërtuan sisteme të fuqishme rrezatuese në Norvegji, dhe më pas në Japoni dhe Alaskë. Ata supozohej të krijonin efekte jolineare në jonosferë, duke ndërhyrë funksionimin normal ZGRLS. Ne mësuam të merreshim me këto efekte, edhe pse jo menjëherë.

Por, megjithatë, "Harqet" nuk u vunë kurrë në shërbim. Dhe sistemi paralajmërim i hershëm mjaftohej me stacione mbi horizont që mund të zbulonin jo ngritjen e raketave balistike, por vetëm kokat e tyre sulmuese. Aktualisht, zbulimi i lëshimeve të raketave balistike në sistemin e paralajmërimit të sulmit raketor kryhet nga esheloni hapësinor si pjesë e konstelacionit satelitor.

Vlen të thuhet se Duga ZGRLS ende la gjurmë në histori. Ai shkaktoi shumë tregime për "rrezatimin psikotronik" dhe "armët klimatike". Fakti është se fillimi i punës së "stacionit të çuditshëm radiofonik Sovjetik" (në 1976) ishte e pamundur të mos vihej re. Fuqia e sinjalit ishte e tillë që pranohej nga marrës të zakonshëm radio në mbarë botën. U dëgjua si një trokitje pulsuese, e cila shpejt i dha stacionit pseudonimin "Quapiku rus". Për më tepër, Duga ndërpreu komunikimet radio sepse funksiononte në frekuenca që përdoreshin në mënyrë aktive në të gjithë botën.

Madje u shprehën edhe SHBA, Britania e Madhe dhe Kanadaja Bashkimi Sovjetik protesta, megjithatë, pa asnjë rezultat. Në të njëjtën kohë, qëllimi i një sinjali kaq të çuditshëm radio mbeti mister për një kohë të gjatë. Natyrisht, titujt e shtypit perëndimor u mbushën shpejt me spekulime se " Rusët duan të ndikojnë në ndërgjegjen e njerëzve në mbarë botën" Dhe lajmi se sinjali ishte drejtuar në jonosferë çoi shpejt në spekulime për ndikimin e "rusëve dinakë" në klimën e Tokës. Jehona e këtyre përrallave ende sot emocionon mendjet, përfshirë edhe tonat.

Sistemi i dytë mbi-horizont, tashmë shumë më i avancuar, ishte stacioni i Volnës. Shfaqja e tyre do të ishte e pamundur pa pjesëmarrjen e burrështetit të shquar sovjetik - Komandantit të Përgjithshëm të Marinës Sergei Georgievich Gorshkov. Vështirësitë me ZGRLS-në e parë çuan në një qëndrim skeptik ndaj tyre midis udhëheqjes sovjetike. Ndërsa Sergei Georgievich ishte një kampion i vërtetë i teknologjive ushtarake përparimtare. Nëpërmjet përpjekjeve të tij, në flotë u testuan sistemet dhe sistemet e para me lazer luftarakë që përdorin impulse elektromagnetike si një faktor dëmtues. Edhe pse me të vërtetë mostrat efektive Armët e tilla po shfaqen vetëm sot, është merita e Komandantit të Përgjithshëm të Marinës Sovjetike që nuk kishte frikë të merrte përgjegjësinë, duke i lënë vendin zhvillimeve që dukeshin fantastike në atë kohë.

Stacioni Volna u projektua në interes të flotës. Ai ishte menduar për kontrollin e situatës sipërfaqësore dhe ajrore në zonën afër 200 milje dhe zbulimin e radarit në zonën e largët deri në 3000 km. "Vala" nuk ishte menduar të "ndriçonte" territorin e Shteteve të Bashkuara, kështu që funksionoi brenda një reflektimi të një sinjali nga jonosfera. Kjo bëri të mundur arritjen e saktësisë së lartë të të dhënave të marra për objektivat, të paarritshme për stacionet e gjeneratës së mëparshme.

Radari i fushës së largët mbi horizont "Volna" (GP-120)

Në 1986, stacioni Volna filloi të funksionojë në mënyrë eksperimentale në Lindjen e Largët (afër Nakhodka). Ai u përmirësua vazhdimisht, u modernizua kompleksi i tij softuer dhe algoritmik dhe u rrit potenciali i tij energjetik. Deri në vitin 1990, stacioni zbuloi dhe gjurmoi vazhdimisht grupet e aeroplanmbajtësve amerikanë në Oqeanin Paqësor në rrezet shumë më të larta se 3000 km dhe objektivat individuale ajrore në rrezet deri në 2800 km.

Në 1999, një ZGRLS e re "Taurus" u ndërtua në Kamchatka, gjithashtu në interes të flotës.. Ai përdor një sinjal me fuqi më të ulët dhe përdoret për të zbuluar anijet dhe objektivat ajrore në një distancë deri në 250 km. Zhvillimi i Demit ishte ZGRLS bregdetare "Sunflower", të cilat tani po ndërtohen në zona të ndryshme të vendit tonë dhe madje ofrohen për eksport. Gama e tyre është rreth 450 km.

Dhe së fundi, Pas flotës, në forcat e mbrojtjes ajrore/ajrore shfaqen stacione të reja mbi horizont. Stacioni 29B6 "Kontainer" është një zhvillim i marinës "Volna". Ajo filloi të funksionojë në mënyrë eksperimentale në vitin 2002. Që nga ajo kohë, është akumuluar përvojë e madhe në radarët mbi horizont, dhe mjete teknike Vetë stacioni është modernizuar disa herë.

Për momentin, janë përpunuar të gjitha mënyrat kryesore të përdorimit të tij, dhe në Lindjen e Largët kanë filluar përgatitjet për ndërtimin e një stacioni serial "Kontainer". Në total do të ndërtohen më shumë se dhjetë stacione të ngjashme, gjë që do të lejojë afate të shkurtra mbulojnë me një fushë të vazhdueshme radari të gjithë territorin e vendit dhe hapësirën e gjerë të hapësirës ajrore ngjitur.

Pjesa e dytë e artikullit i kushtohet mënyrave për të parë se çfarë është përtej horizontit.
Pasi lexova komentet, vendosa të flas më në detaje për komunikimet dhe radarët VSD bazuar në parimet e "rrezes qiellore" në lidhje me radarët që veprojnë në parimet e "rrezes së tokës" do të jenë në artikullin tjetër, nëse unë flas për të pastaj unë do të flas për të në vazhdimësi.

Radarët mbi horizont, përpjekja e një inxhinieri për të shpjeguar kompleksin në terma të thjeshtë. (pjesa e dytë) "Quapiku rus", "Zeus" dhe "Antey".

NË VEND TË NJË PARATHËNIE

Në pjesën e parë të artikullit, shpjegova bazat e nevojshme për të kuptuar. Prandaj, nëse papritur diçka bëhet e paqartë, lexoni atë, mësoni diçka të re ose rifreskoni diçka të harruar. Në këtë pjesë, vendosa të kaloj nga teoria në specifikat dhe të tregoj historinë bazuar në shembuj realë. Për shembull, për të shmangur mbushjet, dezinformatat dhe nxitjen e pordeve të analistëve të kolltukëve, do të përdor sisteme që funksionojnë prej kohësh dhe nuk janë sekrete. Meqenëse ky nuk është specializimi im, po ju tregoj atë që kam mësuar kur kam qenë student nga mësuesit në lëndën “Bazat e radiolokacionit dhe navigacioni në radio” dhe çfarë kam nxjerrë nga burime të ndryshme në internet. Shokët e njohin mirë këtë temë, nëse gjeni ndonjë pasaktësi, kritika konstruktive është gjithmonë e mirëseardhur.

"Qupikuku rus" i njohur ndryshe si "ARC"

"DUGA" është radari i parë mbi horizont në bashkim (të mos ngatërrohet me radarët mbi horizont) i krijuar për të zbuluar lëshimet e raketave balistike. Tre stacione të kësaj serie janë të njohura: Instalimi eksperimental "DUGA-N" afër Nikolaev, "DUGA-1" në fshatin Çernobil-2, "DUGA-2" në fshatin Bolshaya Kartel afër Komsomolsk-on-Amur. Për momentin, të tre stacionet janë dekomisionuar, pajisjet elektronike të tyre janë çmontuar, si dhe janë çmontuar grupet e antenave, përveç stacionit që ndodhet në Çernobil. Fusha e antenës e stacionit DUGA është një nga strukturat më të dukshme në zonën e përjashtimit pas ndërtimit të vetë termocentralit bërthamor të Çernobilit.

Fusha e antenës "ARC" në Çernobil, megjithëse duket më shumë si një mur)

Stacioni funksiononte në intervalin HF në frekuencat 5-28 MHz. Ju lutemi vini re se fotografia tregon, përafërsisht, dy mure. Meqenëse ishte e pamundur të krijohej një antenë mjaftueshëm me brez të gjerë, u vendos që të ndahej diapazoni i funksionimit në dy antena, secila e projektuar për brezin e vet të frekuencës. Vetë antenat nuk janë një antenë e vetme, por përbëhen nga shumë antena relativisht të vogla. Ky dizajn quhet një antenë me grup fazash (PAR). Në foton më poshtë ka një segment të një PAR të tillë:

Kështu duket një segment i FEREVE "ARC", pa struktura mbështetëse.

Rregullimi i elementeve individuale në strukturën mbajtëse

Disa fjalë për atë që është PAR. Disa më kërkuan të përshkruaj se çfarë është dhe si funksionon, tashmë po mendoja të filloja, por arrita në përfundimin se do të më duhej ta bëja këtë në formën e një artikulli të veçantë, pasi më duhet të tregoj shumë teori për mirëkuptim, kështu që një artikull për grupin me faza do të jetë në të ardhmen. Dhe me pak fjalë: grupi me faza ju lejon të merrni valët e radios që vijnë në të nga një drejtim i caktuar dhe të filtroni gjithçka që vjen nga drejtime të tjera, dhe ju mund të ndryshoni drejtimin e marrjes pa ndryshuar pozicionin e grupit me faza në hapësirë. Ajo që është interesante është se këto dy antena, në fotografitë nga lart, po marrin, pra nuk mund të transmetojnë (rrezatojnë) asgjë në hapësirë. Ekziston një mendim i gabuar se emetuesi për "ARC" ishte kompleksi "CIRCLE" aty pranë, kjo nuk është kështu. VNZ "KRUG" (për të mos ngatërruar me sistemin e mbrojtjes ajrore KRUG) ishte menduar për qëllime të tjera, megjithëse funksionoi së bashku me "ARC", më shumë rreth tij më poshtë. Emituesi i harkut ndodhej 60 km nga Chernobyl-2 afër qytetit të Lyubech (rajoni i Chernigov). Fatkeqësisht, nuk mund të gjeja më shumë se një fotografi të besueshme të këtij objekti, ka vetëm një përshkrim verbal: "Antenat transmetuese u ndërtuan gjithashtu në parimin e një grupi antenash me faza dhe ishin më të vogla dhe më të ulëta, lartësia e tyre ishte 85 metra." Nëse dikush ka papritmas fotografi të kësaj strukture, do t'i isha shumë mirënjohës. Sistemi marrës i sistemit të mbrojtjes ajrore "DUGA" harxhonte rreth 10 MW, por nuk mund të them se sa konsumoi transmetuesi, sepse numrat janë shumë të ndryshëm në burime të ndryshme, por mund të them që fuqia e një pulsi nuk ishte më pak se 160 MW. Unë do të doja të tërhiqja vëmendjen tuaj për faktin se emituesi ishte pulsues dhe ishin pikërisht këto pulsime që amerikanët dëgjuan në ajrin e tyre që i dhanë stacionit emrin "Woodpecker". Përdorimi i pulseve është i nevojshëm në mënyrë që me ndihmën e tyre të arrihet më shumë fuqi e rrezatuar sesa konsumi konstant i energjisë së emetuesit. Kjo arrihet duke ruajtur energjinë në periudhën ndërmjet pulseve dhe duke emetuar këtë energji në formën e një impulsi afatshkurtër. Në mënyrë tipike, koha midis pulseve është të paktën dhjetë herë më e gjatë se koha e vetë pulsit. Është ky konsum kolosal i energjisë që shpjegon ndërtimin e stacionit në afërsi relative me një termocentral bërthamor - burimi i energjisë. Kështu tingëllonte meqë ra fjala "qukapiku rus" në radion amerikane. Sa i përket aftësive të "ARC", stacionet e këtij lloji mund të zbulojnë vetëm një lëshim masiv rakete gjatë së cilës numër i madh pishtarë të gazit të jonizuar nga motorët e raketave. E gjeta këtë foto me sektorët e shikimit të tre stacioneve të tipit “DUGA”:

Kjo foto është pjesërisht e saktë sepse tregon vetëm drejtimet e shikimit dhe vetë sektorët e shikimit nuk janë shënuar saktë. Në varësi të gjendjes së jonosferës, këndi i shikimit ishte afërsisht 50-75 gradë, megjithëse në foto tregohet në maksimum 30 gradë. Gama e shikimit varej përsëri nga gjendja e jonosferës dhe ishte jo më pak se 3 mijë km, dhe në rastin më të mirë ishte e mundur të shiheshin lëshimet pikërisht përtej ekuatorit. Nga ku mund të konkludohej se stacionet skanuan të gjithë territorin e Amerikës së Veriut, Arktikun dhe pjesët veriore të oqeanit Atlantik dhe Paqësor, me një fjalë, pothuajse të gjitha zonat e mundshme për lëshimin e raketave balistike.

VNZ "RRETI"

Për funksionimin korrekt të radarit të mbrojtjes ajrore dhe përcaktimin e rrugës optimale për rrezen e tingullit, është e nevojshme të keni të dhëna të sakta për gjendjen e jonosferës. Për të marrë këto të dhëna, u projektua stacioni "CIRCLE" për tingullin e zhdrejtë të kundërt (ROS) të jonosferës. Stacioni përbëhej nga dy unaza antenash të ngjashme me FERËT "ARC" të vendosura vetëm vertikalisht, kishte gjithsej 240 antena, secila 12 metra e lartë, dhe një antenë qëndronte në një ndërtesë njëkatëshe në qendër të rrathëve.

VNZ "RRETI"

Për dallim nga "ARC", marrësi dhe transmetuesi ndodhen në të njëjtin vend. Detyra e këtij kompleksi ishte të përcaktonte vazhdimisht gjatësitë e valëve që përhapen në atmosferë me zbutjen më të vogël, gamën e përhapjes së tyre dhe këndet në të cilat valët reflektohen nga jonosfera. Duke përdorur këto parametra, u llogarit rruga e rrezes drejt objektivit dhe mbrapa dhe grupi me faza pranues u konfigurua në atë mënyrë që të merrte vetëm sinjalin e tij të reflektuar. Me fjalë të thjeshta, u llogarit këndi i mbërritjes së sinjalit të reflektuar dhe u krijua ndjeshmëria maksimale e grupit me faza në këtë drejtim.

Sistemet MODERNE të mbrojtjes ajrore "DON-2N" "DARYAL", "VOLGA", "VORONEZH"

Këto stacione janë ende në gatishmëri (përveç Daryal), ka shumë pak informacion të besueshëm për to, kështu që unë do të përshkruaj aftësitë e tyre sipërfaqësisht. Ndryshe nga "DUGI", këto stacione mund të regjistrojnë lëshime individuale të raketave, madje edhe të zbulojnë raketa lundrimi duke fluturuar me shpejtësi super të ulët. Në përgjithësi, dizajni nuk ka ndryshuar, këto janë të njëjtat grupe me faza që përdoren për marrjen dhe transmetimin e sinjaleve. Sinjalet e përdorura kanë ndryshuar, janë të njëjtat me pulsime, por tani janë shpërndarë në mënyrë të barabartë në brezin e frekuencës së funksionimit, me fjalë të thjeshta Kjo nuk është më trokitje e qukapikut, por një zhurmë uniforme që është e vështirë të dallohet nga sfondi i zhurmave të tjera pa e ditur strukturën origjinale të sinjalit. Frekuencat kanë ndryshuar gjithashtu nëse harku funksionon në intervalin HF, atëherë "Daryal" është i aftë të funksionojë në HF, VHF dhe UHF. Objektivat tani mund të identifikohen jo vetëm nga shkarkimi i gazit, por edhe nga vetë kufoma e objektivit, unë fola tashmë për parimet e zbulimit të objektivave në sfondin e tokës në artikullin e mëparshëm.

RADIO KOMUNIKIM VHF I GJAT

Në artikullin e fundit fola shkurtimisht për valët kilometrike. Ndoshta në të ardhmen do të bëj një artikull për këto lloje të komunikimeve, por tani do t'ju tregoj shkurtimisht duke përdorur shembujt e dy transmetuesve ZEUS dhe qendrës së 43-të të komunikimit të Marinës Ruse. Titulli SDV është thjesht simbolik, pasi këto gjatësi bien jashtë klasifikimeve të pranuara përgjithësisht dhe sistemet që i përdorin ato janë të rralla. ZEUS përdor valë me gjatësi 3656 km dhe frekuencë 82 herc. Një sistem i veçantë antenash përdoret për rrezatim. Gjendet një copë tokë me përçueshmërinë më të ulët të mundshme dhe dy elektroda futen në të në një distancë prej 60 km në një thellësi prej 2-3 km. Për rrezatim, një tension i tensionit të lartë aplikohet në elektroda me një frekuencë të caktuar (82 Hz), pasi rezistenca e shkëmbit të tokës është jashtëzakonisht e lartë midis elektrodave, rryma elektrike duhet të kalojë nëpër shtresat më të thella të tokës, duke i kthyer ato në një antenë të madhe. Gjatë funksionimit, Zeus konsumon 30 MW, por fuqia e emetuar nuk është më shumë se 5 Watts. Sidoqoftë, këto 5 Watts janë plotësisht të mjaftueshme që sinjali të udhëtojë plotësisht në të gjithë globin, puna e Zeusit është regjistruar edhe në Antarktidë, megjithëse ai vetë ndodhet në Gadishullin Kola. Nëse i përmbaheni standardeve të vjetra sovjetike, "Zeus" funksionon në rangun ELF (frekuencë jashtëzakonisht të ulët). E veçanta e këtij lloj komunikimi është se është njëkahëshe, ndaj qëllimi i tij është të transmetojë sinjale të shkurtra të kushtëzuara, me dëgjimin e të cilave, nëndetëset notojnë në një thellësi të cekët për të komunikuar me qendrën komanduese ose për të lëshuar një radio vozë. Është interesante se Zeusi mbeti sekret deri në vitet 1990, kur shkencëtarët në Universitetin Stanford (Kaliforni) publikuan një numër deklaratash intriguese në lidhje me kërkimin në fushën e inxhinierisë radio dhe transmetimit të radios. Amerikanët kanë qenë dëshmitarë të një fenomeni të pazakontë - pajisjet radio shkencore të vendosura në të gjitha kontinentet e Tokës rregullisht, në të njëjtën kohë, regjistrojnë sinjale të çuditshme të përsëritura në një frekuencë prej 82 Hz. Shpejtësia e transmetimit për seancë është tre shifra çdo 5-15 minuta. Sinjalet vijnë drejtpërdrejt nga korja e tokës - studiuesit kanë një ndjenjë mistike sikur vetë planeti po flet me ta. Misticizmi është fati i obskurantistëve mesjetarë dhe Yankees-ët e përparuar e kuptuan menjëherë se kishin të bënin me një transmetues të jashtëzakonshëm ELF që ndodhej diku në anën tjetër të Tokës. Ku? Është e qartë se ku - në Rusi. Duket sikur këta rusë të çmendur kanë qarkulluar të gjithë planetin, duke e përdorur atë si një antenë gjigante për të transmetuar mesazhe të koduara.

Qendra e 43-të e komunikimit e Marinës Ruse paraqet një lloj transmetuesi paksa të ndryshëm të valëve të gjata (stacioni radio "Antey", RJH69). Stacioni ndodhet afër qytetit të Vileika, rajoni Minsk, Republika e Bjellorusisë, fusha e antenës mbulon një sipërfaqe prej 6.5 kilometrash katrorë. Ai përbëhet nga 15 direke 270 metra të larta dhe tre direkë 305 metra të lartë, me elementë të fushës së antenës të shtrirë midis direkëve, pesha totale e të cilave është rreth 900 tonë. Fusha e antenës ndodhet mbi ligatinat, e cila siguron kushte të mira për të lëshuar një sinjal. Unë vetë isha pranë këtij stacioni dhe mund të them se vetëm fjalët dhe fotot nuk mund të përcjellin përmasat dhe ndjesitë që ngjall në realitet ky gjigant.

Kështu duket fusha e antenës në hartat e Google.

Pamje nga një nga direkët e Anteas

Fuqia e "Antey" është të paktën 1 MW, ndryshe nga transmetuesit e radarëve të mbrojtjes ajrore, nuk pulsohet, domethënë gjatë funksionimit lëshon të njëjtin megavat ose më shumë gjatë gjithë kohës që punon. Shpejtësia e saktë e transmetimit të informacionit nuk dihet, por nëse bëjmë një analogji me Goliathin e kapur gjerman, ajo nuk është më pak se 300 bps. Ndryshe nga Zeusi, nëndetëset tashmë janë dykahëshe për komunikim që përdorin ose antena me tela të tërhequr prej shumë kilometrash, ose bova speciale radio që lëshohen nga nëndetësja nga thellësi të mëdha. Gama VHF përdoret për komunikim, diapazoni i komunikimit mbulon gjithçka Hemisfera Veriore. Përparësitë e komunikimit VSD janë se është e vështirë ta bllokoni atë me ndërhyrje, dhe gjithashtu mund të funksionojë në kushtet e një shpërthimi bërthamor dhe pas tij, ndërsa sistemet me frekuencë më të lartë nuk mund të krijojnë komunikim për shkak të ndërhyrjes në atmosferë pas shpërthimit. Krahas komunikimit me nëndetëset, “Antey” përdoret edhe për zbulimin e radios dhe transmetimin e sinjaleve të sakta kohore të sistemit “Beta”.

NË VEND TË NJË PËRFJALA

Ky nuk është artikulli përfundimtar për parimet e shikimit përtej horizontit, do të ketë më shumë, në këtë, me kërkesë të lexuesve, u fokusova në sisteme reale në vend të teorisë.. Gjithashtu kërkoj falje për vonesën në publikim, Unë nuk jam bloger apo banor i internetit, kam një punë që e dua dhe që periodikisht më “do” shumë, kështu që shkruaj artikuj në kohë. Shpresoj se ishte interesante për t'u lexuar, sepse jam ende në modalitetin e provës dhe nuk kam vendosur ende se në çfarë stili të shkruaj. Kritika konstruktive është e mirëseardhur si gjithmonë. Epo, dhe veçanërisht për filologët, një anekdotë në fund:

Mësuesi i Matanit për filologët:
-...Pështyni në fytyrë atyre që thonë se filologët janë manushaqe të buta me sy të shkëlqyeshëm! ju lutem! Në fakt, ata janë tipa të zymtë, të tëmthit, të gatshëm për t'i shqyer gjuhën bashkëbiseduesit për fraza si “paguaj ujin”, “ditëlindja ime”, “vrimë në pallto”...
Zëri nga mbrapa:
- Çfarë nuk shkon me këto fraza?
Mësuesi rregulloi syzet:
"Dhe mbi kufomën tënde, djalë i ri, ata madje do të hidheshin."