Varkë nëndetëse. Nëndetëset private: Triton. Projekti 717 varkë transporti zbarkuese

Milionerët ekscentrikë në pjesën më të madhe janë të varur nga "lodrat" e shtrenjta, duke përfshirë jo vetëm avionët dhe anijet private, për të mos përmendur makinat luksoze, pallate gjigante, por edhe nëndetëset në pronësi personale. Rreth tyre do flasim në këtë artikull.

Informacione të përgjithshme

Një nëndetëse private është një prirje që njerëzit e pasur të biznesit të botës mund ta përballojnë. Kjo befason më pak njerëz. Nëndetëset janë përdorur prej kohësh për qëllime të tilla si ushtarake apo shkencore. Sot, çdo person privat mund të bëhet pronar i automjetit të tij që lëron hapësirat nënujore të oqeaneve.

Në dekadën e parë të këtij shekulli, nëndetëset private u shfaqën në treg. Ata janë vendosur fort si një produkt ekskluziv, kërkesa për të cilën po rritet vazhdimisht, pavarësisht çmimit përrallor. Ka informacione se aktualisht ka qindra anije të tipit Triton, por askush nuk i njeh pronarët e tyre. Pasi një nëndetëse është në ujë, lëvizja e saj e mëtejshme është pothuajse e pamundur të gjurmohet edhe me përdorimin e mjeteve të rënda motorët e kërkimit, të cilat janë në dispozicion të departamenteve ushtarake të vendeve shumë të zhvilluara. Dhe nëse kalimi i tij kryhet nën lumenjtë e akullit, mundësia për të zbuluar anijen dhe për t'u zhdukur plotësisht është e vogël.

Nëndetësja "Nautilus"

Nautilus privat u konsiderua më i madhi në botë deri në fundosjen e tij. Kjo është anija e tretë e ndërtuar nga Peter Madsen, një artist, shpikës dhe inxhinier i specializuar në ndërtimin e motorëve të hapësirës ajrore. Kjo nëndetëse private u konsiderua si një nga më të besueshmet. U lançua në vitin 2008.

"Nautilus" arrin një gjatësi prej rreth 18 metrash, trupi ka një gjerësi prej dy metrash. Sipas llogaritjeve, nëndetësja është e aftë të zhytet në një thellësi prej 400 metrash. Sidoqoftë, në realitet ajo nuk ra në ujë më shumë se 100 metra. Ai zhytet në thellësinë e periskopit shpejt, brenda tetë sekondave, por del më ngadalë.

Nëndetësja private "Nautilus" ka një brendshme spartane: një shkallë, një tualet, një minibar, një sistem stereo dhe televizioni dixhital. Anija mund të strehojë tetë persona, gjysma e të cilëve kanë mundësinë të kalojnë natën atje. Vlen të përmendet se nuk është e vështirë për një person të operojë nëndetësen.

Kjo anije quhet "nëndetësja e verdhë". Është pronë e Paul Allen, bashkëthemeluesit të Microsoft. Gjatësia e nëndetëses është 12 metra. Ajo mund të qëndrojë nën ujë për një javë të tërë.

Në Qipro, në zonën Ayia Napa, ndodhet nëndetësja Yellow - kjo është një anije që u ofron fëmijëve dhe të rriturve një përvojë të paharrueshme. është unik në dizajnin e tij, i cili ju lejon të shihni botën nënujore të pellgut të Mesdheut pa rrezik për jetën. Ky është një lloj atraksioni i vendosur në ujë.

Pjesa nënujore e anijes ka dritare të mëdha përmes të cilave pasagjerët mund të vëzhgojnë shumë banorë unikë. bota nënujore dhe shikoni peizazhin e tij. Për më tepër, mysafirëve të anijes u ofrohen shfaqje interesante, noti gjatë ndalesave dhe vizita e shpellave nën ujë.

Nëndetësja "Triton"

Dy modele të nëndetëses me indeks 1000 janë të dizajnuara për dy ose tre persona. Ato janë të destinuara për relaksim dhe argëtim. Varka arrin katër metra gjatësi dhe tre metra gjerësi, pothuajse katrore. Ka aftësinë të zhytet deri në një mijë metra në thellësi. Ajo ka formën e një flluskë. Në të mund të bëni udhëtime me varkë dhe të bëni shkencë falë pamjes panoramike që hapet nga kapsula transparente. E errët thellësitë nënujore ndriçuar nga fenerët e fuqishëm LED.

Në dy modele të ngjashme (indeksi 3300) është e mundur të kryhet eksplorimi i fundit. E pesta, e cila sapo është duke u projektuar, është menduar për punë shkencore, megjithëse mund të blihet edhe nga një privat që ka shumë para. Sot, shumë kompani po zhvillojnë mini-nëndetëse. Tashmë në treg janë shfaqur disa modele.

Një prej tyre është Triton 36000/3. Kjo është një nëndetëse unike. Dizajni i saj është ultra kompakt, dhe konfigurimi i saj është vertikal, falë të cilit nëndetësja zhytet shumë shpejt, si dhe ngjitja e saj në sipërfaqe. Thellësia maksimale e zhytjes është 11 km, një varkë me peshë nëntë tonësh e mbulon këtë distancë në vetëm disa orë.

Avantazhi kryesor i këtij modeli është shkathtësia e tij. Së pari, një person mund të përdorë nëndetësen, megjithëse tre mund të futen në bord. Së dyti, falë madhësisë dhe manovrimit të tij, ai mund të përdoret për çdo qëllim: shkencor, kërkimor dhe thjesht për rekreacion.

Nëndetësja mundësohet nga një motor elektrik, energjia e të cilit është projektuar për 16 orë. Furnizimi kryesor i oksigjenit do të zgjasë për të njëjtën kohë. Në rast situatash të paparashikuara, ka një furnizim rezervë ajri prej 96 orësh në bord.

Seattle 1000

Dimensionet e kësaj anijeje janë mbresëlënëse: gjatësia është 36 metra, lartësia është sa madhësia e një ndërtese trekatëshe. Mund të qëndrojë nën ujë për tre javë. Mund të notojë një distancë prej 3000 miljesh ose 5.5 mijë kilometrash. Ju mund të shkoni në një udhëtim nënujor në një nëndetëse.

Nëndetësja Seattle 1000 është një anije shumë e thellë me pesë kabina dhe të njëjtin numër banjosh, dy dhoma trajnimi, një kuzhinë, një bodrum vere, një dhomë ndenjeje, një kuvertë për pasagjerët për t'u çlodhur dhe një ndarje në skaj për zhytësit. . Kjo nëndetëse është një nga më luksozet në botë.

Projekti madhështor botëror Phoenix 1000

Qëllimi i tij është një ndërtesë luksi të paparë. Por tani për tani ky është vetëm një projekt. Nëndetësja duhet të bëhet anija më e madhe e shekullit që mund të zotërohet personalisht. Nëndetësja private Phoenix 1000 do të ketë një hapësirë ​​të brendshme prej 460 m2. Falë hapësirave të brendshme të hapura, dritareve të mëdha shikimi dhe vëllimeve të konsiderueshme, nëndetësja e përgjithshme duket si një anije luksoze si jahtet me motor, dhe më prestigjiozët në këtë.

Është e qartë se kjo nëndetëse, ndryshe nga një jaht i thjeshtë, ofron një mundësi për të eksploruar ujërat e thella të oqeaneve të botës, ndërkohë që sigurohet komoditeti dhe siguria. Një nëndetëse private mund të kryejë kalime transatlantike, duke zhvilluar një shpejtësi prej 16 nyjesh.

Avantazhi i madhësisë

Nëndetësja Phoenix 1000 ka dimensione të jashtëzakonshme: gjatësia është 65 metra, gjerësia - tetë, zhvendosja - 1500 ton. Pavarësisht shifrave mbresëlënëse, anija ka veti të shkëlqyera hidrodinamike. Pritet që shpejtësia e tij në thellësi dhe sipërfaqe zhytjeje të jetë shumë më e madhe se ajo e anijeve të ngjashme me përmasa të vogla.

Flybridge

Kjo zonë e Phoenix 1000 është niveli më i lartë i anijes, si një jaht. I vetmi ndryshim është se materiali i përdorur ka aftësinë të zhytet. Këtu është rezervuar shumë hapësirë ​​për pushim dhe vendosje të instalimeve të ndryshme, për shembull, dritat e navigimit, antenat e radios dhe të tjera.

Dhoma e dhomës Phoenix 1000

Ndodhet nën urën fluturuese. Kjo zonë do të përfshijë seksione akrilike në formën e cilindrave, diametri i të cilave është 210 centimetra, trashësia - 20. Gjatësia e dhomës së dhomës është 12 metra. Organizimi i brendshëm është i rehatshëm. Pasagjerët mund të shijojnë pamje sipërfaqësore ashtu edhe në thellësi të rrethinës së tyre.

Në gusht 2017 (11) të këtij viti, e gjithë bota mësoi për tragjedinë që ndodhi në brigjet e Danimarkës. Në këtë ditë u bë e ditur se Nautilus ishte zhdukur. Nëndetësja më e madhe private u largua nga Kopenhagen dhe po shkonte në brigjet e një vendi të qytetëruar - Suedisë.

Supozohej se dy persona shkuan në udhëtim: inxhinieri, pronari, kapiteni i varkës, Peter Madsen dhe një gazetare femër, Kim Walt. Varka u fundos dhe burri u gjet i gjallë. Ai tha se ishte vetëm në bord, megjithëse i fejuari i Kim pretendon se një ditë para udhëtimit me nëndetëse ai foli me nusen e tij.

Pas 12 ditësh, trupi i gruas u gjet, por i mungonte koka dhe gjymtyrët. ADN-ja e tij përputhet me kodin gjenetik të Kim Wall. Aktualisht është duke u zhvilluar një hetim.

Në nëndetësen Yellow, mbajtësi i certifikatës me fat ftohet të zhytet në thellësi me një zhytës. Ju gjithashtu mund të bëheni peshkatar dhe të kapni një ton të madh apo edhe një peshkaqen.

Dokumentari për kallamarin gjigant u filmua duke përdorur nëndetësen Triton.

Nëndetëset sigurisht nuk janë lloji më i zakonshëm i transportit, por ndoshta kjo është arsyeja pse në botë janë krijuar kaq shumë nëndetëse luksoze. Sot ju prezantojmë 10 civilët më të famshëm nëndetëset.

1. Nautilus VAS - 2.7 milionë dollarë

Kjo nëndetëse luksoze mund të strehojë deri në tetë pasagjerë. Nautilus VAS mund të qëndrojë nën ujë për katër ditë, ndërsa zhytet në një thellësi prej 2 kilometrash. Nëndetësja ka një bllokues ajri që lejon zhytësit të dalin nën ujë. Nëndetësja është e pajisur edhe me tualet, minibar dhe kinema.

2. Triton 3300/3 - 3 milionë dollarë

Nëndetësja Triton 3300/3 ka vetëm 4 x 3 metra gjatësi dhe mund të strehojë 3 persona, por nëndetësja e vogël mund të zhytet në një thellësi deri në një kilometër. Falë kabinës transparente të bërë me akrilik të qëndrueshëm, tre pasagjerët e nëndetëses mund të shijojnë pamje panoramike nën ujë. Dhe për të shpërndarë errësirën që mbretëron në thellësi të tilla, Triton është i pajisur me prozhektorë të fuqishëm LED. Çmimi prej 3 milionë dollarësh përfshin gjithashtu trajnimin për blerësin për të operuar dhe mirëmbajtur nëndetësen. Është interesante se ishte në këtë zhytës që njerëzit takuan për herë të parë një kallamar gjigant thellë nën ujë.

3. Marion Hyper-Sub - 3.5 milionë dollarë

Njësia tjetër është një hibrid i një nëndetëse dhe një skaf. Në sipërfaqe, ai mund të arrijë një shpejtësi prej 40 nyjesh falë motorit të tij me 440 kuaj fuqi. motor dizel. Në të njëjtën kohë, rezerva e energjisë është e mjaftueshme për 500 milje. Marion mund të zhytet në thellësi deri në 80 metra duke përdorur një sistem zhytës elektrik hidraulik vetë-karikues. Hyper-Sub 9.5 metra mund të strehojë deri në pesë persona, dhe për komoditetin e tyre, kabina është e pajisur me sedilje lëkure dhe një brendshme prej druri.

4. Nomad 1000 - 6.5 milionë dollarë

Nomad 1000 është një nëndetëse autonome që mund të qëndrojë nën ujë për 10 ditë. Për më tepër, ajo është në gjendje të notojë deri në 1000 milje detare. Nëndetësja krenohet me dritare vëzhgimi akrilike prej një metër e gjysmë, gjashtëmbëdhjetë drita nënujore kuarci-halogjene 1000 vat, një tualet, dush, krevat dopio dhe galerë. Nomad mund të strehojë deri në 30 pasagjerë dhe mund të zhytet në thellësi deri në 300 metra.

5. Proteus – 8 milionë dollarë

Proteus u projektua dhe u krijua nga një ish komando i marinës franceze i quajtur Hervé Jaubert, i cili aktualisht është drejtor i përgjithshëm Kompania Exomos me bazë në Dubai, e cila prodhon zhytës luksoz. Jaubert e quan Proteus një "autobus nëndetëse", por në realitet është një jaht luksoz plotësisht funksional. Nëndetësja 18 metra mund të strehojë deri në 14 pasagjerë, 8 prej të cilëve mund të jenë në kabinën e vëzhgimit në të njëjtën kohë.

6. Deepsea Challenger - 8 milionë dollarë

Disa nga regjisorët më të famshëm James Cameron është i njohur për regjinë e disa prej filmave më të shtrenjtë në Hollywood (Titanic dhe Avatar). Nuk është për t'u habitur që ishte Cameron ai që porositi një nga nëndetëset më të shtrenjta në botë. Cameron arriti në fund të Hendekut Mariana, pjesa më e thellë e oqeaneve të botës, në batiskafin 7 metra Deepsea Challenger, me vlerë 8 milionë dollarë, në vitin 2012, ku qëndroi për 2 orë e 37 minuta.

7. Nëndetësja e verdhë - 12 milionë dollarë

Edhe pse emri lidhet me Beatles, nëndetësja e verdhë në të vërtetë i përket bashkëthemeluesit të Microsoft, Paul Allen. Aparati 12 metra mund të qëndrojë nën ujë për një javë. Sipas vetë Allen, atij i pëlqen të eksplorojë thellësitë e oqeanit dhe tashmë ka zbuluar mbetjet e disa mbytjeve të anijeve. Paul Allen zotëron gjithashtu jahtin Octopus prej 200 milionë dollarësh, i cili mban dy helikopterë, shtatë varka dhe 60 anëtarë të ekuipazhit. Një javë mirëmbajtje kushton 384,000 dollarë në javë.

8. Seattle 1000 - 25 milionë dollarë

Seattle 1000 është një anije e madhe me tre kuvertë, 36 metra e gjatë, që mund të qëndrojë nën ujë deri në 20 ditë. Gama e saj është 3000 milje detare, e cila është e mjaftueshme për të kaluar Atlantikun. Seattle 1000 gjithashtu krenohet me një kuvertë të dyfishtë me një kuvertë vëzhgimi 9 metra, pesë kabina, pesë banja, dy palestra, një bodrum vere dhe një galerë, duke e bërë atë një nga nëndetëset më luksoze në botë.

9. Phoenix 1000 - 80 milionë dollarë

Phoenix 1000 krenohet me 10 dhoma gjumi, një palestër, bodrume vere, një xhakuzi dhe më shumë. Nëndetësja 65 metra, sipërfaqja e kabinës së së cilës është 465 metra katrorë, mund të zhytet në 300 metra.

10. Migaloo - 2.3 miliardë dollarë

Migaloo është një nëndetëse/jaht, megjithëse duket më shumë si një qytet lundrues. Anija luksoze 115 metra u lye me të bardhë dhe u emërua pas një balene albino. Në Migaloo mund të gjeni një pishinë të brendshme 3 metra dhe helipadën, e cila tërhiqet në kuvertë kur zhytet. Nëndetësja ka gjithashtu një sallë kinemaje, një bibliotekë, palestër, dhomë lojërash, dhoma lavanderie, sallone private, ashensorë në kuvertë, suitë e pronarit dupleks dhe tetë suita VIP.

Luksi, luksi, por nëndetëset janë të lidhura kryesisht me armë. Nga i gjithë planeti.

Amerikanët Rob Inis dhe Dan Plaza kanë pasur prej kohësh një ëndërr - të krijojnë varkë, i cili mund të lëvizte nën ujë me shpejtësi të madhe dhe në të njëjtën kohë të kryente salto të ndryshme, duke kapërcyer pengesat. Së shpejti qëllimi i tyre u bë realitet - ata krijuan një model të një automjeti modern nënujor, të quajtur zyrtarisht " hidrofoil zhytjeje"(VASH - Variable Attitude Submersible Hydrofoil).

Duke patentuar një automjet për detar ose, zhvilluesit themeluan një kompani të quajtur " Innespace Productions" Aktualisht, organizata ka bërë përparim të madh në prodhimin e makinerive të saj unike dhe tashmë ka disa modele varkash që duken si kafshë të ndryshme deti.

Pra, modeli i parë është një vendësh i quajtur " Engjëlli i ëmbël i Virgjëreshës", e cila tani përdoret si model demonstrimi. Pas tij u shfaq " Seabreacher J» dyfish varkë zhytjeje, i cili ka tiparet e një delfini dhe është dyfishi i madhësisë së pajisjes së mëparshme. Modeli i tretë i varkës bionike u quajt " Seabreacher Y" Makina i ngjan një balene vrasëse.

varkë zhytjeje "Sweet Virgin Angel"

varkë delfinësh zhytjeje "Seabreacher Y"

varkë balenë vrasëse zhytjeje "Seabreacher J"

Karakteristika kryesore e automjeteve nënujore është një kabinë e mbyllur, e cila ka një lëvizje të shkëlqyeshme, dhe falë stabilizuesve të pendës nënujore, varka e zhytjes mund të shkojë në thellësi.

kabina zhytëse

Gjatësia mesatare e varkave është rreth 5 metra. Pajisja drejtohet nga një motor pistoni rrotullues nga kompania " Atkins» me fuqi 175 kf, e cila ju lejon të arrini shpejtësi deri në 40 nyje. Automjeti nënujor kontrollohet duke përdorur rregullatorë që ndryshojnë pozicionin e pendëve. Përveç kësaj, në fin e sipërme ka një vrimë marrjeje që luan rolin e një periskopi, përmes së cilës motori me djegie të brendshme merr oksigjen. Dhe gjatë një zhytjeje nënujore, oksigjeni vjen nga cilindri, pasi marrja e jashtme mbyllet automatikisht. Ky vëllim është i mjaftueshëm për një zhytje njëzet e dytë.

varkë peshkaqeni zhytës "Seabreacher X"

Në vitin 2010 kompania Innespace Productions“ i habitur fansat turizëm ekstrem me risinë e saj, duke lëshuar një varkë zhytjeje " Seabreacher X“, që i ngjan një peshkaqeni në pamje. Trupi i mjetit nënujor është bërë nga materiale polimer të mbuluar me tekstil me fije qelqi, dhe kabina është huazuar nga luftarak F-22. Përveç kësaj, në këmbët e "Captain Nemo" ka vrima të vogla për shikueshmëri më të ulët. Sistemet e sigurisë në bordin e varkës së zhytjes përfshijnë tre pompa të pavarura, në rast se automjeti përmbytet.

Varkë zhytjeje " Seabreacher X"I aftë për shpejtësi në sipërfaqe deri në 50 nyje dhe rreth 24 nyje nën ujë. Kjo pajisje mundësohet nga një motor 260 kuaj fuqi. Me. Ashtu si paraardhësit e tij, automjet nënujor ju lejon të kryeni pirueta të thjeshta. Por njohuria e makinës u bë aftësi kohë të gjatë ndiqni afër sipërfaqes së ujit me pendët jashtë dhe shikoni se çfarë po ndodh nga kabina.

Përveç kësaj, makina e re është e pajisur me një videokamerë në fin dorsal, në mënyrë që kur lëviz nën ujë, piloti të mund të lundrojë sipas imazhit në ekran. Përveç kësaj, varka e zhytjes është e pajisur me një sistem stereo dhe një sistem navigimi satelitor GPS. Për më tepër, një sistem i veçantë parandalon që uji të hyjë në motor gjatë zhytjeve afatshkurtra në një thellësi prej 1.8 metrash.

Dëshiroj të vërej se rezerva e fuqisë së automjetit e lejon atë të qëndrojë në det edhe kur kabina është e mbushur me ujë.

Kompania "Innespace Productions" së fundmi njoftoi se varka e delfinëve zhytës " Seabreacher J» është tashmë në dispozicion për shitje. Kostoja do të variojë nga 65,000 dollarë në 85,000 dollarë në varësi të fuqisë së motorit dhe opsioneve të zbukurimit. Sa i përket "peshkaqenit", amerikanët planifikojnë ta ndërtojnë atë në sasi të kufizuar - vetëm 10 modele. Çmimi është përkatësisht më i lartë - 93,500 dollarë amerikanë.

Sikur Zhyl Verni ta dinte që në shekullin e 21-të një oligark rus do të bëhej kapiten Nemo dhe bashkë me të dhjetëra pushtues të pasur të detit të thellë! Por teknologjive moderne Ndërtimi i nëndetëseve lejon pothuajse këdo që të blejë nëndetësen e vet, megjithëse të vogël. Kush ka para, sigurisht.

Ndërtimi i nëndetëseve private tashmë ka arritur një shkallë të tillë që në Shtetet e Bashkuara, për shembull, ka edhe gara vjetore në anije të projektuara nga entuziastët. Në teori, ju mund të montoni edhe një avion luftarak në garazhin tuaj, vetëm nëse do të kishit kohë dhe dëshirë. Është shumë më interesante që ka kompani që projektojnë dhe ndërtojnë në mënyrë profesionale nëndetëse për shitje - si seriale ashtu edhe me porosi. Ka më shumë se një ose dy kantiere të tilla në botë, dhe ato prodhojnë anije shumë të vogla dhe buxhetore, si dhe "nautiluse" të vërteta me vlerë dhjetëra miliona dollarë.

Hipur në një yll deti

Le të fillojmë me modelet më të lira. Është e vështirë të quash edhe skuterë nënujorë nëndetëse. Për momentin prodhohen nga dy kompani në botë. Dhe njëri prej tyre është rus. Mirëpo primati në këtë fushë nuk i takon bashkatdhetarëve tanë. Skuteri i parë nënujor u shfaq në fillim të viteve 2000 nën markën BOB (Breathing Observation Bubble). Që atëherë, "flluska" kanë pushtuar më shumë se një vendpushim bregdetar. Motori elektrik e përshpejton skuterin nënujor në 4.6 km/h. Koka e pilotit është e vendosur në një kube transparente të mbyllur, në të cilën ajri furnizohet nga një cilindër skuba i bashkangjitur në pjesën e përparme të pajisjes. Me ndihmën e BOB, pothuajse çdokush mund të eksplorojë thellësitë e detit, ndërsa zhytja me skuba ka shumë kundërindikacione shëndetësore. Plus, të mësosh se si të përdorësh një skuter kërkon më pak se një orë. Por kupola mbrojtëse ende nuk do ta mbrojë pilotin nga ndryshimet e presionit. Skuteri mund të zbresë vetëm 12 metra. Kjo thellësi nuk shkakton shqetësim për shumicën e fillestarëve. Çmimi mesatar për marrjen me qira të një "flluska" në resorte është rreth 75 dollarë për 45 minuta (bateritë zgjasin për një orë zhytje). Ju mund të blini BOB për 10 mijë dollarë.

Shitet për të njëjtat para Analog rus i quajtur Aqua Star. Megjithatë modeli vendas ka një sërë përparësish. Në veçanti, dritaret e sheshta të kapuçit, të cilat, ndryshe nga "kabina" sferike e BOB, nuk e shtrembërojnë figurën. Me interesin më të madh është model i ri Aqua Star 2, i cili hyri në prodhim pranverën e kaluar. Skuteri është bërë me dy vende. Kjo do të thotë që pasagjeri nuk mund të shpërqendrohet duke kontrolluar pajisjen dhe të përqendrohet në soditjen ose filmimin e mbretërisë nënujore. Dhe udhëtimi së bashku është shumë më interesant, veçanërisht pasi "kupola" është e përbashkët: piloti dhe pasagjeri mund të komunikojnë lirshëm në thellësi. Vërtetë, çmimi është rritur. Për një skuter me dy vende do të duhet të paguani 16 mijë dollarë. Por modeli i dytë, përveç një ndenjëseje pasagjeri, krenohet me një thellësi maksimale zhytjeje prej 20 metrash, si dhe një udhëtim më të qetë. Aqua Star aktualisht po zhvillon një nëndetëse të plotë të tipit të thatë. Përfaqësuesit e kompanisë pranuan për Business-Style se kriza kishte vonuar dukshëm datën e prodhimit masiv të nëndetëses, por vunë në dukje se kostoja e parashikuar e saj do të ishte rreth 4 milion rubla. Në këtë rast, nëndetësja jonë do të jetë në gjendje të konkurrojë me homologët e saj të huaj. Megjithatë, projekti i nëndetëseve nga Aqua Star deri më tani është zbatuar në një model, ndërsa konkurrentët kanë shitur anije të ndërtuara tashmë prej disa vitesh.

Kuajt brenda një delfini

Më e lira e nënujore automjeteve lloji i thatë, anije SeaBreacher, kushton nga 48 deri në 68 mijë dollarë. Gjithashtu nuk mund të quhet nëndetëse në kuptimin e zakonshëm të fjalës, ashtu si delfini nuk mund të quhet peshk. Në përgjithësi, SeaBreacher është një delfin. Mekanike. Kjo pajisje kopjon jo vetëm formën e trupit të një gjitari detar, por edhe mënyrën e lëvizjes së tij në ujë. Zemra e varkës është një motor pistoni rrotullues 175 kuaj fuqi. (ose 240 në versionin sportiv). SeaBreacher mund të zhytet dhe të kërcejë nga uji si një delfin. Vërtetë, thellësia e zhytjes është e kufizuar në afërsisht dy metra. Varka mund të qëndrojë nën ujë për vetëm 20 sekonda: furnizimi me ajër që "ushqen" motorin gjatë zhytjes është i mjaftueshëm. Për shkak të lëvizjes pozitive, SeaBreacher mund të dalë papritur nga uji dhe të kërcejë në një lartësi prej disa metrash, si një delfin i vërtetë. Ju gjithashtu mund të kryeni truke të ndryshme në varkë: hidheni mbi pengesa dhe rrokulliset mbi shpinë. Dhe të gjitha me një shpejtësi prej 65 km/h! Nën ujë, SeaBreacher arrin shpejtësinë 32 km/h. Megjithatë, kjo varkë është e papërshtatshme për të eksploruar thellësitë e detit. Për këtë ju nevojitet një nëndetëse e plotë.

E gjithë familja - në Pepperland!

Nëndetësja e famshme Yellow, mbi të cilën Beatles u nisën për të çliruar Pepperland nga lakmitarët blu, i përket klasës së mini-nëndetëseve. Krijuesi film vizatimor kult Heinz Edelmann, i cili vdiq këtë vit, jetoi për të parë kohët kur anije të tilla kaluan nga kategoria e fantazive psikedelike në kategorinë e kompleteve. lloj i aksesueshëm pushime familjare.

Për shembull, kanadez kanadez International VentureCraft Corp. shet me sukses nëndetëset e saj buxhetore, të cilat janë mjaft të krahasueshme në çmim me të njëjtin SeaBreacher. Vetëm këto anije janë nëndetëse me të drejta të plota. IVCC prodhon një linjë të tërë nëndetësesh kompakte. Modeli më i thjeshtë, SportSub II, kushton 49,000 dollarë. Për këto para, klienti do të marrë një nëndetëse me dy vende që është e aftë të arrijë një shpejtësi prej 9.3 km/h (5 nyje) nën ujë. Modeli SportSub III me tre vende kushton një mijë më shumë. Por kapaciteti i baterisë (dhe, në përputhje me rrethanat, koha maksimale e zhytjes) për modelin me tre vende është shumë më i madh - 420 A/h kundrejt 50 A/h për SportSub II.

Modeli ResortSub prej 60,000 dollarësh mund të qëndrojë nën ujë edhe më gjatë. Përveç kësaj, ky model është i pajisur me një sistem Auto-Hover Control, i cili e bën nëndetësen më të kontrollueshme dhe madje e lejon atë të fluturojë në një vend - si një helikopter në ajër. Për 10 mijë të tjera, specialistët e IVCC do ta kthejnë atë në një Mbikëqyrje Nën - një varkë e pajisur me një kafaz të ngurtë sigurie që do të mbrojë bykun nga përplasjet nën ujë. Thellësia maksimale e zhytjes së këtyre modeleve është 40 metra. Versioni më i “karikuar”, ResortSub DA, kushton 250 mijë. Por ju duhet të paguani për rehati jo vetëm me para. Ky modifikim është shumë më i dobët: një thellësi zhytjeje prej 12 metrash dhe një shpejtësi maksimale prej 3.7 km/h (2 nyje).

Prodhon IVCC dhe nëndetësen TourSub me gjashtë vende. Ai gjithashtu nuk mund të mburret me shpejtësi të madhe dhe thellësi zhytjeje, por është i pajisur me një duzinë motorësh (modele të tjera drejtojnë 4 helika) dhe është në gjendje të qëndrojë nën ujë për shumë më gjatë.

Nëndetëset C-Quester nga kompania holandeze U-Boat Worx mund të mbijetojnë për 6 orë pa dalë në sipërfaqe, që është gjithashtu shumë. Sidoqoftë, thellësia maksimale e zhytjes së CQ është shumë më mbresëlënëse: nëndetësja "zhytet" në 100 metra. Për më tepër, CQ do të bëhet një dekorim i vërtetë i çdo jahti. Dizajni i tij ngjall mendimet e një disk fluturues. Aktualisht, U-Boat Worx ofron dy modifikime të anijes - CQ-2 dhe CQ-3. Numrat janë kapaciteti i pasagjerëve. Por për para shtesë, specialistët e kantierit detar mund ta kthejnë CQ-3 në një nëndetëse me katër vende. Nën ujë, dy motorë elektrikë e përshpejtojnë atë në 5.5 km/h (3 nyje). Duke e palosur mbulesën transparente, CQ mund të përdoret gjithashtu si një varkë e rregullt. E vetmja pikë e dobët e anijeve U-Boat Worx janë çmimet. Një model me dy vende kushton 520 mijë euro dhe një model me tre vende kushton 545. Për kursin e detyrueshëm të trajnimit të pilotëve do të duhet të paguhen edhe 10 mijë euro të tjera. Mbështetje teknike kudo në botë - 10 mijë në vit.

Festa me kandil deti

Është koha për të folur për monstra. Përveç kësaj kompanitë e vogla, ka disa liderë në tregun global të nëndetëseve private. Për shembull, asortimenti i British Silvercrest është tërheqës. Ne u përpoqëm të zgjidhnim modelet e nëndetëseve Silvercrest që janë më të përshtatshme për vendosje në jahte. Kështu, Sports Sub me dy vende, i cili ka konturet e bykut tradicional për mini-nëndetëset me një lustrim të sheshtë panoramik të kabinës së rrotave, mund të zhytet në një thellësi prej 40 metrash dhe peshon vetëm 500 kg. Shpejtësia maksimale është 5.6 km/h (3 nyje). Sports Sub kushton vetëm 33,800 dollarë. K-350 një ton e gjysmë (30 mijë dollarë), i cili ka një kube transparente për kabinën e rrotave, është në gjendje të zbresë 100 metra. Të mbash një Mergo T-Sub 24 tonësh edhe në një megajaht është absurde. Por ju mund të bëni një festë nënujore në të: kapaciteti i nëndetëses është 10 persona. Thellësia maksimale është 100 metra, dhe shpejtësia është 5.6 km/h. T-Sub mund të qëndrojë nën ujë deri në 10 orë. Nga rruga, për festat nënujore. Silvercrest ka zhvilluar një projekt për një pajisje të veçantë për ata që nuk mund të jetojnë pa një atmosferë klubi edhe në thellësi të detit. Lokali nënujor, i pajisur me sistem zëri dhe ndriçim klubi, mund të strehojë 12 të ftuar në një thellësi prej 100 metrash. Specialistët e Silvercrest janë gati ta zbatojnë këtë projekt për vetëm 960 mijë dollarë.

Silvercrest prodhon gjithashtu nëndetëse të mëdha turistike, të cilat janë krijuar për të argëtuar pushuesit në vendpushimet bregdetare, por mund të përshtaten edhe për nevoja private. Sidoqoftë, u projektua më interesante e këtij lloji të anijeve konkurrentët amerikanë Silvercrest është një kompani Underwater Vehicles Inc. Modeli DeepStar është e vetmja nëndetëse në botë, trupi i së cilës është bërë tërësisht prej akrilik. Kjo i lejoi inxhinierët të bënin dy dritare të mëdha - hark dhe të ashpër. Nuk ka fare dritare anësore në kuptimin e zakonshëm të fjalës. Në vend të kësaj, ka dritare të mëdha nga dyshemeja deri në tavan. Thellësia maksimale e zhytjes së DeepStar është 100 metra dhe shpejtësia e tij është 5.6 km/h. Nëndetësja më e thellë që prodhon UVI, Taurus me gjashtë ulëse, mund të zbresë në 400 metra. Nga rruga, prodhuesit japin me qira Demi për 3,500 dollarë në ditë. Mund ta blini për 797,600 dollarë. Pajisja më e njohur në mesin e jahtistëve, modeli E-2, shitet për 496 mijë dollarë. Nëndetësja e verdhë me dy vende është e aftë të zhytet në 50 metra dhe të kalojë deri në tre ditë nën ujë pa dalë në sipërfaqe.

Oligarkët nën ujë

Por çfarë është 50 metra në krahasim me thellësitë e oqeanit?! Për një aventurier të vërtetë, ky është një numër qesharak. Udhëtari miliarder Steve Fossett ndoshta mendoi kështu kur urdhëroi Hawkes Ocean Technologies të ndërtonte nëndetësen e vetme private në botë me një thellësi maksimale zhytjeje rreth 11,000 metra. Vërtetë, Fossett nuk ishte i destinuar të shihte një thellësi të tillë: ai vdiq në një aksident avioni. Epo, projekti Deep Flight u zbatua pa trurin dhe pilotin e tij ideologjik. Specialistët e Hawkes Ocean Technologies janë duke punuar aktualisht në dizajn modeli i radhës makinë regjistrimi. Deep Flight II do të jetë me dy vende.

HOT ka tashmë një projekt të përfunduar për një nëndetëse me dy vende. Deep Flight Super Falcon, megjithëse nuk mburret me një thellësi rekord zhytjeje, i përshtatet plotësisht emrit të tij. Nëndetësja, e ndërtuar me urdhër të milionerit Tom Perkins, duket vërtet si një aeroplan nënujor. Pajisja është e aftë të zhytet në 330 metra dhe të arrijë një shpejtësi prej 11 km/h nën ujë. Një aeroplan i tillë në det të thellë i kushtoi Perkins 1.3 milionë dollarë.

Roman Arkadievich Nemo

Nëndetëset më fantastike janë ndërtuar nga specialistë të US Subs. Fatkeqësisht, aktualisht nuk dihet nëse kompania pranon porosi për ndërtimin e nëndetëseve: faqja e internetit e US Subs nuk funksionon, telefonat nuk përgjigjen. Ndoshta kriza e ka rrëzuar nga shalë liderin e tregut privat të nëndetëseve. Shpresojmë të jetë e përkohshme. Për më tepër, kompania është gjithashtu e angazhuar në servisimin e nëndetëseve të ndërtuara tashmë, duke përfshirë jahtin e vërtetë nënujor Phoenix 1000, në pronësi të Roman Abramovich. Oligarku pagoi më shumë se 100 milionë dollarë për pallatin nënujor 65 metra.

Nëse 10 vjet më parë, pushtimi i thellësive të detit ishte i disponueshëm vetëm për oligarkët dhe çmimet edhe të nëndetëseve të vogla për përfaqësuesit e klasës së mesme ishin penguese, tani mund të blini nëndetësen tuaj me çmimin e një makine të mirë. Tani miliarderët kanë një modë tjetër - fluturimet në hapësirë. Dhe udhëtimi nënujor pushon së qeni një luks pa kushte. Në të njëjtën kohë, eksplorimi i oqeaneve të botës mund të jetë jo më pak emocionues sesa një ekskursion në ISS. Vetëm në këtë rast keni një shans për të shkuar në të panjohurën me nëndetësen tuaj.