Mrk grindavec m vyshny volochok. MRK "Vyshny Volochyok". Rimorkimi. Artileri dhe mbrojtje ajrore
Anija e vogël raketore "Vyshny Volochek" është anija e gjashtë serike e Projektit 21631 (kodi "Buyan-M"), e cila po ndërtohet në Uzinën SHA Zelenodolsk me emrin. A.M. Gorky" i porositur nga Marina Ruse. Anija kryesore është (futur në Flotilën e Kaspikut më 27 korrik 2014). E dyta - (futur në Flotilën e Kaspikut më 27 korrik 2014). Së treti - (futur në Flotilën e Kaspikut më 19 dhjetor 2014). Së katërti - (12 dhjetor 2015 futur në Flotën e Detit të Zi). Së pesti - (12 dhjetor 2015 futur në Flotën e Detit të Zi).
Anijet e vogla raketore të Projektit 21631 (kodi "Buyan-M") janë anije me shumë qëllime të klasës "lum-det".
Projekti 21631 u zhvillua nga Byroja e Dizajnit Zelenodolsk për Marinën Ruse, projektuesi i parë kryesor i projektit është Ovsienko. Qëllimi i anijeve të vogla raketore të këtij projekti është ruajtja dhe mbrojtja e zonës ekonomike të shtetit. Në total është planifikuar të ndërtohen nga 8 deri në 10 anije të këtij projekti për të rimbushur përbërjen e anijeve të Flotilës së Kaspikut dhe Flotës Ruse të Detit të Zi. Ato janë një version i modernizuar, i projektuar dhe ndërtuar posaçërisht për Flotilën e Kaspikut, duke marrë parasysh thellësitë e cekëta të lumit Vollga dhe Detit Kaspik.
Ndryshe nga prototipet e tyre, ndërtesat e reja kanë një zhvendosje më të madhe dhe janë të pajisura me lloje moderne të artilerisë, raketave, antisabotazhit, kundërajrore dhe radioteknike.
Të gjitha anijet e këtij projekti janë të pajisura me më të fundit armë raketore- universale sistemi raketor me rreze të gjatë "Caliber-NK". Sistemi kryesor i raketave të anijes është një lëshues vertikal për tetë raketa supersonike kundër anijeve të dizajnuara për të shkatërruar anijet sipërfaqësore dhe nëndetëset klasa dhe lloje të ndryshme, objektiva të palëvizshëm tokësor dhe me lëvizje të kufizuara me koordinata të njohura më parë në një distancë prej 200 deri në 500 kilometra.
Gjatë ndërtimit të anijeve është përdorur e ashtuquajtura teknologji stealth, e cila i bën ato të vështira për t'u zbuluar nga armiku. Pamja arkitekturore e anijeve plotëson kërkesat për reduktimin e nënshkrimit të radarit (sipërfaqet e pjerrëta të sheshta të superstrukturës, prania e mburojave, superstrukturave dhe kuvertave të fshehura në aeroplanë, dyer dhe kapele).
Karakteristikat kryesore: Zhvendosja 949 ton. Gjatësia 74.1 metra, gjerësia 11.0 metra, lartësia 6.57 metra, drafti 2.6 metra. Shpejtësia 25 nyje. Gama e lundrimit deri në 1500 milje. Autonomia 10 ditë. Ekuipazhi nga 29 në 36 persona.
Propulsion: Propulsion me avion uji.
Armët:
Artileri: 1x1 100mm AU A-190 “Universal”, 2x1 montim mitralozi 14.5mm, montim mitraloz 3x1 7.62mm.
Artileri kundërajrore: 2x6 ZAK Duet 30 mm (AK 630-M2).
Armatimi raketor: 1x8 Caliber ose 1x8 Oniks, 2x4 3M47 Gibka-hedhës me raketa Igla ose Igla-M.
Anija e vogël raketore "Vyshny Volochek" (numri i ndërtesës 636) 29 gusht 2013. Anija ka marrë emrin e qytetit të Vyshny Volochek, një qytet në rajonin Tver të Rusisë. Sipas një mesazhi të datës 10 Prill 2015, ndërtimi është duke u zhvilluar. Në vitin 2016 duhet t'i transferohet Klientit dhe të futet në Flotën e Detit të Zi. Më 5 gusht 2017, anija lëvizi nën tërheqje përgjatë rrugëve ujore të brendshme në Detin e Zi dhe mbërriti në bazën detare Novorossiysk për të kryer teste detare dhe shtetërore. Sipas një mesazhi të datës 19 gusht, ekuipazhi i anijes filloi të kryente prova në fabrikë dhe në det. Më 19 shtator, si pjesë e provave detare të fabrikës për të kryer detyra në terrenet e stërvitjes luftarake të Flotës së Detit të Zi. Sipas një raporti të datës 10 nëntor, testet shtetërore të anijes u kryen në bazën detare Novorossiysk. Sipas një mesazhi të datës 6 Prill 2018, testet shtetërore të anijes u kryen në bazën detare Novorossiysk. Gjatë provave në det, komiteti shtetëror i pranimit, ekuipazhi i anijes dhe përfaqësuesit e uzinës së ndërtimit të anijeve në kushte reale kalimet detare testojnë besueshmërinë dhe funksionet vitale të termocentraleve, pajisjeve të lundrimit dhe sistemeve dhe mekanizmave të tjerë të anijeve. Gjithashtu kontrollohet aftësia detare e anijes, kontrollueshmëria, qëndrueshmëria, shtytja dhe inercia e saj në kushte të ndryshme drejtimi. Sipas një mesazhi të datës 8 maj, ajo është në fazën përfundimtare të testeve shtetërore në Novorossiysk dhe do të bëhet pjesë e Marinës Ruse këtë muaj. 25 maj në Sevastopol. Më 1 qershor, në Sevastopol u zhvillua një ngritje ceremoniale e flamurit të Shën Andreas. Anija ka numri i bishtit 609.
Sipas një mesazhi të datës 4 qershor 2018, ekuipazhi i anijes, përpara se të nisej në det, për të kryer një detyrë të kursit special (K-1), e cila është faza fillestare në sistemin e trajnimit luftarak të anijes për zgjidhjen e misioneve sipas synimeve. Sipas një mesazhi të datës 19 qershor, në qytetin bazë të Sevastopolit pas përfundimit të misioneve të planifikuara të stërvitjes luftarake në vargjet detare të Detit të Zi. Sipas një mesazhi të datës 29 qershor, u krye një stërvitje e mbrojtjes ajrore me ekuipazhin e anijes në vargjet detare të Detit të Zi. Sipas një mesazhi të datës 16 gusht, një kalim i planifikuar nga Sevastopol në Detin Mesdhe. Sipas një mesazhi të datës 6 nëntor, kryerja e detyrave si pjesë e një grupi të përhershëm Marina Rusia në Detin Mesdhe dhe vendosi rrugën për bazën e saj të përhershme - qytetin hero të Sevastopolit.
Sipas një mesazhi të datës 31 Mars 2019, si pjesë e një shkëputjeje të anijeve të Flotës së Detit të Zi në një pikë të përhershme dislokimi pas kryerjes së gjuajtjes kundërajrore dhe artilerie në terrenet e stërvitjes luftarake në det.
Marina nuk do të marrë anijen e vogël raketore të projektit 21631 Vyshny Volochek (SMRK) në 2017, tha një burim i informuar në kompleksin e mbrojtjes-industrial për një korrespondent. Mil.Press FlotProm.
Sipas tij, vonesa është shkaktuar nga nevoja për të kryer të gjitha testet e nevojshme të anijes dhe për të konfirmuar gatishmërinë e sistemeve të saj. Në të njëjtën kohë, shtoi burimi, vonesa në dorëzimin e anijes te klienti nuk lidhet me prodhuesin apo testimin e armëve RTO. Ai sugjeroi që transferimi i Vyshny Volochok në flotë do të ndodhte në fund të tremujorit të parë të 2018.
Burimi në uzinën Zelenodolsk me emrin. Gorky konfirmoi këtë informacion për korrespondentin Mil.Press FlotProm.
Në departament mbështetje informacioni Flota e Detit të Zi i tha botimit se testet shtetërore po pengohen moti i keq, në veçanti - stuhitë.Rreth kompleksit kushtet e motit, duke ndërhyrë në testimin e anijes, Mil.Press FlotProm 13 dhjetor.
Në maj 2017, drejtori i përgjithshëm i uzinës Zelenodolsk me emrin. Gorky Renat Mistakhov se Vyshny Volochek do t'i dorëzohet flotës në tetor.
Ndihmoni Mil.Press FlotProm
Në gusht, një anije në rrugët ujore të brendshme. Fabrika provat e detit. Pas përfundimit të tyre me sukses, "Vyshny Volochek" për testimin shtetëror.Projekti MRK 21631, kodi "Buyan-M", i zhvilluar nga zyra e projektimit Zelenodolsk. Bëhet fjalë për anije me shumë qëllime lumë-det të pajisura me lloje moderne të artilerisë, raketave, anti-sabotazhit, anti-ajror dhe radio-teknike, duke përfshirë 8 raketa të Kalibrit. Zhvendosja - 949 ton me gjatësi 75 m dhe gjerësi 11 m. Shpejtësia maksimale - 25 nyje. Gama e lundrimit – 2500 milje, autonomia – 10 ditë. Ekuipazhi - 52 persona.
Anije / korvetë e vogël raketore e klasës lumë-det. Projektuar për të armatosur Flotilën e Kaspikut dhe, ndoshta, Flotën e Detit të Zi. Projekti u zhvillua nga Byroja e Dizajnit Zelenodolsk, projektuesi kryesor Kushnir Y.E., mbështetje shkencore dhe teknike - Instituti i Parë i Kërkimit Qendror i Ministrisë së Mbrojtjes së Rusisë. Vendimi për të ndërtuar një seri anijesh të projektit u mor në gusht 2002 si pjesë e programit të ndërtimit të anijeve për Flotilën e Kaspikut. Më 17 maj 2010, kantieri detar Zelenodolsk fitoi tenderin për ndërtimin e një serie korvetash të vogla dhe më 26 maj 2010, Ministria Ruse e Mbrojtjes dhe uzina M. Gorky nënshkruan një kontratë për ndërtimin e një serie prej 5. korveta. Në verën e vitit 2010, u shfaqën informacione për armatosjen e Flotës së Detit të Zi me anije të serisë. Anija kryesore e serisë - "Grad Sviyazhsk" - u hodh në 27 gusht 2010 në kantierin detar Gorky (Zelenodolsk). Anija e dytë e serisë Uglich u hodh atje më 25 korrik 2011. Në total, është planifikuar të ndërtohen 5 anije për Flotilën e Kaspikut (të dhëna nga fillimi i vitit 2010 ose më herët).
Në dhjetor 2011, u njoftua në media se gjithsej 8-10 anije të projektit mund të ndërtoheshin për Marinën Ruse. Më 28 janar 2013, u nënshkrua një kontratë midis Ministrisë së Mbrojtjes Ruse dhe kantierit detar Zelenodolsk për tre MRK pr.21631 (me një opsion për dy anije të tjera) për dorëzim në Flotën e Detit të Zi të Marinës Ruse. Anija kryesore e serisë për Flotën e Detit të Zi ("Vyshny Volochek") u vendos në 29 gusht 2013 ().
Anija kryesore e Projektit 21631 "Grad Sviyazhsk" u nis më 9 mars 2013. Nisja e anijes së dytë - "Uglich" - është planifikuar për në fund të marsit 2013. Të dyja anijet, pas përfundimit të testeve të ankorimit në fund të verës, do të zhvendoset në bazën kryesore të flotiljes së Kaspikut - në Astrakhan, ku do të fillojë faza e funksionimit të fabrikës dhe më pas testimi shtetëror. Pranimi i të dy anijeve të Marinës Ruse është planifikuar para fundit të vitit 2013 (). 17.06.2013 Nga Zelenodolsk në Detin Kaspik, MRK kryesor i projektit, Grad Sviyazhsk, filloi udhëtimin e tij. Deri në fund të vitit 2013, anija kaloi të gjitha fazat e provave detare dhe provave shtetërore në Detin Kaspik dhe do të bëhet pjesë e shoqatës së anijeve ().
Në dhjetëditëshin e dytë të dhjetorit 2013, anija kryesore e projektit "Grad Sviyazhsk" dhe seriali i parë "Uglich" përfunduan me sukses të gjitha fazat e Testeve Shtetërore me katër shkrepje raketash dhe në vitin 2014 ato do të pranohen zyrtarisht në Flotilën Kaspike të marinës ruse.
Motorët - ndoshta një termocentral me naftë me 2 ose 3 boshte i prodhuar nga Zvezda PA (Shën Petersburg).
Propulsorët- 2 ose më shumë instalime me ujë të prodhuar nga SHA Almaz. Instalimi i sistemeve të ujit u krye nga specialistë nga Qendra Zvezdochka (Grad Sviyazhsk, puna përfundoi deri në dhjetor 2012).
Dizajn Anija është projektuar për të reduktuar nënshkrimin e radarit.
Karakteristikat e performancës së anijes:
Ekuipazhi - 32 persona (36 persona sipas të dhënave të tjera)
Gjatësia - 74,1 m
Gjerësia - 11 m
Lartësia në mes të anijeve - 6,57 m
Drafti - 2.6 m
Zhvendosja - 949 t
Shpejtësia maksimale - 25 nyje
Gama e lundrimit - 2500 milje (me një shpejtësi prej 12 nyje)
Autonomia - të paktën 10 ditë
armatim:
- lëshues vertikal lëshues 3R14UKSK i prodhuar nga koncerni MIS Agat i kompleksit Kalibr-NK ose kompleksi " " për 8 raketa, i vendosur në superstrukturë; Një tipar i veçantë i anijes është se ajo është e pajisur me një lëshues universal për sistemet e raketave në mungesë të mjeteve të zbulimit të objektivit për sisteme të tilla raketore në anije (për shembull, për kompleksin Caliber kur përdoren raketa kundër objektivave tokësorë). Kështu, një nga opsionet për përdorimin e anijes është një platformë nisjeje lundruese për CRBD, vendosja e së cilës në një version me bazë tokësore është i ndaluar. traktatet ndërkombëtare.
Hedhës vertikal 3R14UKSK në raketën e vogël Grad Sviyazhsk, pr.21361. Fotografia është bërë ndoshta në Astrakhan në verën e vitit 2013. Publikimi 08/01/2013 (http://forums.airbase.ru).
Ngarkimi i një TPK me një raketë ose një model të një TPK në lëshuesin UKSK në Grad Sviyazhsk MRK pr.21631 në kantierin detar Zelenodolsk, 13 mars 2013 (http://forums.airbase.ru).
Ngarkimi i një TPK, me sa duket nga lëshuesi i raketave Caliber, në lëshuesin 3R14UKSK në lëshuesin e raketave Grad Sviyazhsk, pr.21361. Fotografia është bërë ndoshta në Astrakhan në verën e vitit 2013. Publikimi 08/01/2013 (http://forums.airbase.ru).
Lëshimi i raketës komplekse Kalibr-NK nga raketahedhësi Grad Sviyazhsk, pr.21361, 2013-2014. (http://www.oborona.ru/).
- 1 montim artilerie 100 mm me sistemin e kontrollit të zjarrit Laska, i vendosur në harkun e anijes;
Instalim "Duet" me gjashtë tytë 1 x 30 mm, i vendosur në pjesën e pasme të superstrukturës;
2 montime mitraloz detare MTPU 14,5 mm me mitralozë KPV;
Mitralozi KPV 14,5 mm në instalimin MTPU në Grad Sviyazhsk MRK pr.21361. Fotografia është bërë ndoshta në Astrakhan në verën e vitit 2013. Publikimi 08/01/2013 (http://forums.airbase.ru).
- Sistemi raketor i mbrojtjes ajrore 2 x 3M47 "Gibka" me sisteme të mbrojtjes raketore 4-8 x "Igla" ose "Igla-1M", të instaluar në pjesën e pasme dhe në harkun e superstrukturës, telekomandë.
3 mitralozë 7,62 mm;
1 x granatëhedhës dore me mbushje të thellë kundër sabotazhit.
Miniera (2 pikë rënie);
Pajisjet:
| MRK pr.21631 | |
| BIUS | |
| Sistemi i Shkëmbimit të Informacionit (IIS) | |
| Kompleksi i përcaktimit të objektivit në distancë | |
| Radar i zbulimit të përgjithshëm | 1 x Radar i zbulimit të përgjithshëm MP-352 "Pozitiv" / CROSS DOME në një radome radio-transparente; |
| Sistemi i kontrollit të radarit dhe zjarrit | 1 x radar MR-123 "Vympel" / BASS TILT sistemi i kontrollit të zjarrit të artilerisë 5P-10-03 "Laska" |
| Pajisjet e mbikqyrjes optiko-elektronike | 1 x pajisje survejimi optiko-elektronik |
| Radarët e lundrimit | 1 x radar navigimi MR-231 "Pal" |
| Radari i identifikimit të shtetit | |
| Lufta elektronike dhe lufta elektronike | 2 x komplekse bllokimi PU Kompleksi REP TK-25 |
| Kompleksi i lundrimit | |
| Tingëllues jehonë | |
| Objektet mbështetëse të krahut ajror | |
| GAZ | 1 x hidrolokator për zbulimin e sabotatorëve nënujorë (instalimi i ofruar) |
| Komunikimi me radio | Kompleksi "Tsentravr-NM" (diametri i antenës - 1.2 m, shpejtësia e transmetimit të informacionit - nga 4.8 në 512 kbit/s, prodhuesi - SPC "Vigstar") |
| Pajisje të tjera |
Statusi: Rusia
- 26 maj 2010 - u nënshkrua një kontratë me kantierin detar Zelenodolsk për ndërtimin e një serie prej 5 anijesh, Projekti 21631.
27 gusht 2010 - anija kryesore e projektit, Grad Sviyazhsk, u vendos në kantierin detar Zelenodolsk.
http://fleetphoto.ru nëpërmjet http://bmpd.livejournal.com).
Tërheqja e MRK "Grad Sviyazhsk" pr 21631 nga rrugët ujore të brendshme nga Zelenodolsk në Astrakhan, 06/19/2013 (nëpërmjet http://bmpd.livejournal.com).
Tërheqja e MRK "Grad Sviyazhsk" pr.21631 nga rrugët ujore të brendshme nga Zelenodolsk në Astrakhan, 06/19/2013 (foto - Dvizzzok, http://fleetphoto.ru nëpërmjet http://bmpd.livejournal.com).
- 10 korrik 2013 - në Detin Kaspik filluan provat detare në fabrikë të MRK "Grad Sviyazhsk" pr.21631. Është planifikuar të kryhet gjuajtje nga instalimi A-190 - është planifikuar të kryhet "qitje në themel", kur gjuajtja kryhet nga tyta e armës në këndet e saj maksimale të rrotullimit dhe ngritjes, dhe më pas të gjitha karakteristikat e qitjes së tillë dhe vlerësohet qëndrueshmëria e armës. Përveç kontrollit të kalibrit kryesor, kryhen gjuajtje nga të gjitha llojet e tjera të armëve të anijeve. Gjatë testeve do të kontrollohet edhe performanca e anijes, funksionimi i termocentralit kryesor, sistemet dhe pajisjet e anijeve. Pajisjet e sistemeve të kontrollit të automjetit të anijes dhe armët e anijes do të konfigurohen dhe koordinohen. Gjatë provave, punëtorët e fabrikës do të trajnojnë ekuipazhin e anijes në funksionim, mirëmbajtjen Dhe aplikim praktik armët e anijeve, sistemet e anijeve, pajisjet dhe mekanizmat ().
2013 22 gusht - Ministria e Mbrojtjes raporton se Uglich MRK pr.21631 ka filluar kalimin nga uzina Zelenodolsk me emrin A.M. Gorky" në flotiljen e Kaspikut.
- 9 Dhjetor 2013 - Ministria e Mbrojtjes raporton se lëshuesit e raketave Grad Sviyazhsk dhe Uglich Project 21631 kryen me sukses gjuajtjen e raketave me sistemin raketor Caliber-NK në provat shtetërore. Grad Sviyazhsk MRK ka përfunduar të gjitha fazat e Testeve Shtetërore, dhe Uglich MRK do të hyjë në fazën përfundimtare të Testeve Shtetërore në dhjetëditëshin e dytë të dhjetorit. Gjatë provave shtetërore, ekuipazhet e anijeve kryen me sukses katër gjuajtje raketash me sistemin raketor universal me precizion të lartë "Caliber-NK", dy shkrepje u kryen në një objektiv detar dhe dy në një objektiv bregdetar. Të gjitha raketat godasin me saktësi pozicionet e objektivit.
Regjistri i MRK pr.21631:
| №pp | Emri | projekti | kokë № | fabrika | shtruar | nisur | hyrë në shërbim | duke u bazuar | shënim |
| 01 | "Grad Sviyazhsk" | 21631 | 631 | 27.08.2010 | Plani 2012 (vjeshtë 2011) 03/09/2013 (zbritja) | Flotilja e Kaspikut, Astrakhan | anija kryesore e projektit | ||
| 0? | №2 | 21631 | 801 | Kantieri detar “Almaz”, Shën Petersburg | plani - fundi i vitit 2010 | - | - | Flota e Detit të Zi | Fati i anijes nuk është i qartë, ka shumë të ngjarë që nuk do të vendoset në kantierin detar Almaz (2012) |
| 02 | "Uglich" | 21631 | 632 | 22.07.2011 | plani - fundi i marsit 2013 (03/19/2013) 04/10/2013 (zbritja) | plani - deri në fund të 2013 (mars 2013) 2013 () | Flotilja e Kaspikut | anija e parë e prodhimit të projektit |
|
| 03 | "Veliky Ustyug" | 21631 | 633 | Kantieri detar Zelenodolsk me emrin A.M Gorky (Zelenodolsk) | 27.08.2011 | pranverë 2014 | plani - 2014 (26.02.2014) 18 nëntor 2014 | Flotilja e Kaspikut | ndryshimi i mundshëm i rajonit të vendndodhjes |
| 04 | "Dol i gjelbër" | 21631 | 634 | Kantieri detar Zelenodolsk me emrin A.M Gorky (Zelenodolsk) | 29.08.2012 | 2015 | 12/12/2015 | Flota e Detit të Zi | MRK u ndërtua për të armatosur flotiljen e Kaspikut, por rajoni bazë u ndryshua në 2015. |
| 05 | "Serpukhov" | 21631 | 635 | Kantieri detar Zelenodolsk me emrin A.M Gorky (Zelenodolsk) | plani - fundi i vitit 2012 - fillimi i 2013 (dhjetor 2012) 25.01.2013 | 2015 | plani - 2015 (26.02.2014) 12/12/2015 | Flota e Detit të Zi | MRK u ndërtua për të armatosur flotiljen e Kaspikut, por rajoni bazë u ndryshua në 2015. |
| 06 | "Vyshny Volochek" | 21631 | 636 | Kantieri detar Zelenodolsk me emrin A.M Gorky (Zelenodolsk) | 29.08.2013 | - | Flota e Detit të Zi | Nr.1 sipas kontratës datë 28 janar 2013 |
|
| 07 | "Orekhovo-Zuevo" | 21631 | 637 | Kantieri detar Zelenodolsk me emrin A.M Gorky (Zelenodolsk) | plani - 2013-2014 29 maj 2014 | - | plani - deri në vitin 2019 (02/26/2014) | Flota e Detit të Zi | Nr.2 sipas kontratës datë 28.01.2013 |
| 08 | "Ingushetia" | 21631 | Kantieri detar Zelenodolsk me emrin A.M Gorky (Zelenodolsk) | plani - 2014 29.08.2014 | plani - deri në vitin 2019 (02/26/2014) | Flota e Detit të Zi? | Nr.3 sipas kontratës datë 28.01.2013 | ||
| 09 | "Gayvoron" | 21631 | Kantieri detar Zelenodolsk me emrin A.M Gorky (Zelenodolsk) | plani - 2014 10 prill 2015 | plani - deri në vitin 2019 (02/26/2014) | Flota e Detit të Zi? | |||
| 10 | - | 21631 | Kantieri detar Zelenodolsk me emrin A.M Gorky (Zelenodolsk) | plani - 2015 | plani - deri në vitin 2019 (02/26/2014) | Flota e Detit të Zi? | opsion sipas kontratës së datës 28 janar 2013 |
Numrat e bordit të MRK pr.21631:
Burimet:
Wikipedia është një enciklopedi e lirë. Faqja e internetit
Në ditën e marinës, është koha për të postuar foto të një luftanijeje. Ndoshta jo i madh, ndoshta në tërheqje, por për disa arsye kalova)
"Vyshny Volochyok" është një raketë e vogël e Projektit 21631 (kodi "Buyan-M"), anija e gjashtë e serisë.
Projekti u zhvillua nga Byroja e Dizajnit Zelenodolsk për Marinën Ruse, projektuesi i parë kryesor i projektit është E. Kushnir.
Për dallim nga prototipi i tij - anija e vogël e artilerisë së Projektit 21630 - MRK ka pothuajse dyfishin e zhvendosjes (949 ton kundrejt 500 tonë) dhe është i armatosur me një lëshues vertikal të kompleksit 3R-14UKSK për 8 raketa anti-anije "Caliber" ose " Onyx", i cili lejon goditje me raketa lundrimi me precizion të lartë kundër objektivave tokësorë në një distancë prej 1500 - 2500 km dhe kundër objektivave detarë në një distancë deri në 300 km.
Armatimi i artilerisë së anijes përfaqësohet nga një montim artilerie 100 mm A-190M dhe një montim artilerie 30 mm 12 tyta AK-630M-2 "Duet". MRK është gjithashtu i armatosur me dy raketa-hedhës Gibka R, dy mitralozë 14.5 mm dhe tre 7.62 mm.
Anija është e pajisur me një motor kinez CHD622V20 në vend të MTU gjermane, e cila ishte subjekt i sanksioneve anti-ruse. Në të ardhmen, është planifikuar të instalohen motorë të ngjashëm të prodhuar nga uzina Kolomensky dhe uzina Zvezda nga Shën Petersburg në anije.
Në përgjithësi, gjithçka është serioze.
Anija u tërhoq nga uzina në Zelenodolsk në portin e saj në Sevastopol. Në tërheqje morën pjesë tërheqja shtytëse Shlyuzovoy-32 dhe tërheqja Plotovod-685. Disa foto të tyre në fund të postimit.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Aleksandër FEDOROV
Këto anije të vogla me një zhvendosje prej 949 tonësh dhe një gjatësi prej 74,1 m janë sot të njohura në mbarë botën. Tre anijet e para të serisë - "Grad Sviyazhsk", "Uglich" dhe "Veliky Ustyug" të Flotilës së Kaspikut - u bënë të famshme për kryerjen e sulmeve të papritura me raketa lundrimi me rreze të gjatë veprimi me precizion të lartë 3M-14 të "Caliber-NK". Kompleksi i zhvilluar nga OKB "Novator" mbi objektivat terroriste në Siri në tetor dhe nëntor 2015. Dy MRK "Zeleny Dol" dhe "Serpukhov" të Flotës së Detit të Zi sulmuan gjithashtu me sukses bazat e bandave në gusht 2016 nga pjesa lindore e Detit Mesdhe. Në vjeshtën e të njëjtit vit, "Green Dol" dhe "Serpukhov" "vunë në vesh udhëheqjen e NATO-s" duke bërë një tranzicion të paprecedentë nga Deti i Zi në Balltik. Kjo është e kuptueshme: kështu, Rusia i mori shtetet e Aleancës së Atlantikut të Veriut, siç thoshin ata gjatë epokës së flotës me vela, "në dy zjarre", pasi vendi ynë fitoi mundësinë për të arritur çdo pikë në Evropën Perëndimore me rreze të gjatë ". kalibrat”, duke përfshirë armët bërthamore të Evropës Qendrore dhe Lindore. Dhe nuk është rastësi që "luftëtarët" morën titullin jozyrtar " anije me raketa qëllim strategjik”.
RTO-të janë krijuar jo vetëm për të sulmuar objektivat tokësorë. "Kalibrat" e modifikimeve 3M-54K dhe 3M-54T, të vendosura në Projektin 21631 MRK, janë krijuar për të goditur objektivat sipërfaqësore në një distancë deri në 300 km. Kokat e tyre të fuqishme janë të afta të fundosin ose çaktivizojnë çdo anije armike.
Për më tepër, Buyan-M qëllon nga montimi automatik universal i artilerisë 100 mm A-190 në det, ajër dhe objektiva bregdetare. Potenciali mbrojtës i MRK plotësohet nga "kositësja e lëndinës" më efektive në botë, siç zakonisht marinarët i quajnë topat automatikë me tyta rrotulluese - një mitraloz AK-630M-2 12 tyta 30 mm "Duet" me një shpejtësi prej gjuajtje prej 10.000 fishekësh në minutë, si dhe dy raketa kundërajrore 3M47 "Gibka" me raketa "Igla" ose "Igla-M". Dy mitralozë 14.5 mm dhe tre 7.62 mm përdoren si armë kundër sabotazhit.
|
Anija raketore e projektit 183E. |
Dorëzimi i Vyshny Volochek MRK në flotë duhet të kishte ndodhur vitin e kaluar. Megjithatë, kompania gjermane MTU, në lidhje me sanksionet e shpallura nga vendet perëndimore, refuzoi të furnizonte motorët me naftë të porositur për anijet e këtij lloji. Por një vend i shenjtë nuk është kurrë bosh. Banorët e Zelenodolsk gjetën një zëvendësim duke instaluar motorë CHD622V20 të prodhuar në Kinë.
Tani në stoqet e uzinës Zelenodolsk me emrin A.M. Gorky, janë duke u montuar katër MRK të Projektit 21631. Janë nënshkruar kontrata me Ministrinë e Mbrojtjes Ruse për ndërtimin e dy anijeve të tjera. Nëse testet e Vyshny Volochok shkojnë sipas planit, atëherë këtë vit anija e vogël raketore do t'i bashkohet Flotës së Detit të Zi. Ky event do të jetë një lloj dhurate për dy përvjetorët e marinës, shkencë vendase raketore dhe ndërtimi i anijeve, të cilat festohen në tetor: 60 vjetori i lëshimit të parë të raketës kundër anijes P-15 dhe 50 vjetori i përdorimit të parë të suksesshëm të raketave kundër anijeve kundër një objektivi të vërtetë.
Më 28 tetor 1957, në një terren stërvitor në rajonin Feodosia, raketa e lundrimit anti-anije P-15 u lëshua nga një platformë lëkundëse që simulonte një varkë në det. Ajo u zhvillua nga një ekip projektuesish nga OKB-155-1 (tani MKB Raduga) nën udhëheqjen e Alexander Bereznyak (1912-1974). Raketa kundër anijes të kujtonte disi avionin e parë luftarak vendas, ose më saktë aeroplanin raketor BI-1, i cili u ngrit në 15 maj 1942. Dhe kjo nuk është për t'u habitur. Krijuesit e makinës, të pazakontë për atë kohë, ishin Alexander Bereznyak dhe Alexey Isaev (1908-1971). Prandaj emërtimi i avionit raketor - BI-1, domethënë "Bereznyak-Isaev së pari". Një kontribut i rëndësishëm në zhvillimin e P-15 u dha nga OKB Nr. 2, i cili drejtohej nga Alexey Isaev. Kjo organizatë ka bërë për raketë lundrimi motor jet i lëngshëm S2.722.
Raketa kundër anijes P-15 me një gjatësi prej 6.425 m, një hapje krahësh 2.4 m dhe një peshë lëshimi prej 2125 kg mund të godiste objektivat sipërfaqësore në një distancë deri në 40 km. Raketa fluturoi drejt objektivit me një shpejtësi prej 320 m/s dhe mbante një kokë lufte kumulative me eksploziv të lartë që peshonte 480 kg. Me fjalë të tjera, çdo anije sipërfaqësore nëse goditet, do të jetë i dënuar ose i dëmtuar rëndë. Probabiliteti për të goditur objektivin për atë epokë ishte i lartë, ishte 0.7. Nuk është rastësi që NATO mori emërtimin Styx - në mitologjinë greke, ky ishte emri i lumit përmes të cilit shpirtrat e të vdekurve transportoheshin në botën e krimit.
Për zbulimin dhe përcaktimin e objektivit, u përdor radari Rangout (i zhvilluar nga NII-49, tani nga Granit-Electron Concern). Kontrolli para nisjes u sigurua nga pajisjet MK-131A (zhvilluar nga KB-1, tani nga Almaz-Antey VKO Concern). Kontrolli i zjarrit u krye nga sistemi i kontrollit Klen (i zhvilluar nga MNII-1, tani nga Morinformsystem-Agat Concern).
|
Anije raketore Serial Project 183R me lëshues të tipit hangar. |
Si bartës të armëve të reja të fuqishme detare u zgjodhën këta: silurues projekti 183 i zhvilluar nga SKB-5, pastaj TsKB-5 (tani TsMKB Almaz). Më saktësisht, u bisedua për krijimin e një modifikimi thelbësisht të ri të varkës, i aftë për të mbajtur dhe gjuajtur raketa kundër anijeve P-15. Kjo punë u drejtua nga kreu i byrosë, Evgeny Yukhnin (1912-1999). Projekt i ri mori indeksin "183E", domethënë "eksperimental". Është projektuar dhe testuar një lëshues i tipit hangar të hapur. Ishte një udhërrëfyes i pjerrët mbi të cilin ishte vendosur raketa, e cila në pozicionin e vendosur ishte e mbyllur me një hapje të lehtë. strukturë metalike dhe ishte e mbuluar me një pëlhurë gome. Llogaritjet dhe testet në terren treguan gjithashtu se një pilot shtëpie çeliku duhet të instalohet në një varkë prej druri.
Më 6 gusht 1957, nga shtratet e kantierit të anijeve të Leningradit nr. 5, ose siç quhej gjithashtu, Fabrika Primorsky (tani Kompania e Ndërtimit të Anijeve Almaz), dy varka të pazakonta u nisën duke tërhequr përgjatë rrugëve ujore të brendshme për në Detin e Zi. Superstrukturat e tyre dhe pjesët e pasme ishin të mbuluara me panele kompensatë. Kështu ata fshehën një armë të re top-sekret nga sytë kureshtarë. Natyrisht, edhe për konspiracion, skafi është tërhequr nga një rimorkiator i vjetër “Keta” me motor me avull që punonte me dru.
Në tetor TKA-14 dhe TKA-15 (në atë kohë anijet e para me raketa ishin ende të klasifikuara si silurues, jo si mjeti i fundit për të ruajtur sekretin) mbërriti në Feodosia në bazën e dërgesës së kantierit detar nr. 5, i cili ndodhej në territorin e kantierit detar aktual More. Testet ishin planifikuar për në dhjetor duke përdorur një prototip rakete anti-anije me një përforcues standard të karburantit të ngurtë SPRD-30 me një shtytje prej rreth 40 tonë. Ishte e rëndësishme të zbulohej se si do të sillej një varkë prej druri nën një rrymë të zjarrtë avionësh dhe çfarë efekti do të kishte funksionimi i motorit të fillimit te njerëzit që, gjatë lëshimit të raketës, supozohej të ishin një metër e gjysmë larg. motori turbojet që e përshpejton atë. Natyrisht, prania e ekuipazhit në anije gjatë këtyre testeve ishte rreptësisht e ndaluar. Delet zuri vendin e ekipit të rregullt.
Por më 20 dhjetor 1957, kur anija TKA-14 mbërriti në vendin e provës, moti u bë i keq. Ata donin të shtynin testet. Sidoqoftë, Evgeny Yukhnin insistoi në vazhdimin e tyre. Ai dhe pesë vullnetarë të tjerë mbetën në varkë. Ishin ata që kryen nisjen e parë të P-15 nga një platformë e vërtetë deti. Gjithçka ka ndodhur pa dëme serioze.
Testet vazhduan deri në fund të vitit 1959 dhe në vitin 1960 u vu në shërbim sistemi i raketave anti-anije P-15. Por edhe para se të përfundonte testimi i tij, prodhimi masiv i anijeve raketore Project 183R filloi në kantieret detare Primorsky dhe Vladivostok. Gjithsej 112 anije raketore u ndërtuan ose u rindërtuan nga siluruesit, 48 prej të cilave u eksportuan. Rreth 40 varka të tjera të tipit 24 u ndërtuan me licencë në Kinë, por me bykë çeliku dhe analoge kineze të raketave P-15 - HY-1. Sipas dokumentacionit sovjetik dhe duke përdorur komponentët sovjetikë, gjashtë varka të klasit Sohung u mblodhën në kantieret e Koresë së Veriut. Në fillim të viteve 1980, në imazhin dhe ngjashmërinë e Projektit 183P, në Egjipt u ndërtuan gjashtë varka të tipit tetor, të armatosura me dy raketa kundër anijeve Otomat të prodhimit italian. Anijet e prodhimit të Projektit 183R ndryshonin nga prototipet e Projektit 183E kryesisht në praninë e lëshuesve të tipit hangar, të cilët parandalonin spërkatjen e raketave me ujin e detit.
|
Anije raketore Projekti 205 me lëshues hangar. |
Këto varka, të emërtuara Komar në Perëndim, me një zhvendosje totale prej 81 ton, një gjatësi prej 25,5 m, një gjerësi prej 6,2 m dhe një rrymë pak më shumë se 2 m, zhvilluan një shpejtësi maksimale prej 38 nyjesh. Gama e tyre e lundrimit ishte 885 milje me 12 nyje, dhe autonomia e tyre ishte pesë ditë. Ekuipazhi përfshinte tre oficerë dhe 15 marinarë shërbimi rekrutues. Varkat mbanin dy raketa P-15. Pajisjet e vetëmbrojtjes u përfaqësuan nga një montim i dyfishtë i artilerisë automatike 25 mm 2M-3M. Kështu, ne morëm anije të vogla me armë të fuqishme.
Dhe së shpejti ata bënë të gjithë botën të flasë për veten e tyre. Kafshimet e mushkonjave rezultuan fatale. Më 21 tetor 1967, shkatërruesi izraelit Eilat me një zhvendosje totale prej 1710 tonësh, duke patrulluar në brigjet e Gadishullit Sinai, shkeli kufirin. ujërat territoriale Egjipti. Presidenti i kësaj republike arabe, Gamal Abdel Nasser, urdhëroi sulmin ndaj anijes armike. Dy anije të Projektit 183R të vendosura në rrugën Port Said nën komandën e kapitenit të rangut të parë Lutfi Jadallah dhe kapitenit të rangut të tretë Ahmed Shaker Abd el-Wahed, të ndihmuar nga këshilltarët ushtarakë sovjetikë, gjuajtën katër raketa P-15 nga një distancë prej 16 kilometrash. Styxes grisën në dy pjesë bykun e shkatërruesit, i cili u fundos. Në të njëjtën kohë, 47 marinarë izraelitë u vranë dhe 91 u plagosën. Që atëherë, 21 tetori festohet në Egjipt si Dita Kombëtare e Marinës.
|
Anije raketore e projektit 205U me lëshues kontejnerësh. |
Përdorimi i parë i raketave kundër anijeve shkaktoi tronditje tek ekspertët e huaj detarë. Fuqitë kryesore detare filluan të zhvillonin me nxitim mjetet për të luftuar raketat kundër anijeve, dhe vendet më të dobëta filluan të blejnë me ngut anije raketore.
Ndërkohë, zhvillimi i një lloji të ri të armëve detare në BRSS vazhdoi me sukses. Në përgjithësi, fundi i viteve 50-60 të shekullit të kaluar mund të quhet kulmi i armëve raketore në vendin tonë. Mjafton të thuhet se tashmë në ato ditë, i njëjti OKB-155-1 po zhvillonte raketën anti-anije hipersonike Kh-45 Molniya.
Por ndërsa arritja e hipertingullit ishte ende larg, projektuesit po përmirësonin P-15. Një modifikim i P-15U u shfaq me një krah të palosshëm, i cili bëri të mundur vendosjen e raketës jo në një lëshues të rëndë hangar, por në një enë mjaft kompakte.
Ndërtuesit e anijeve nuk mbetën pas krijuesve të teknologjisë raketore. Në 1956, SKB-5 filloi zhvillimin e një anijeje të re raketore, Projekti 205 "Moskit" (Osa - sipas klasifikimit perëndimor). Me një zhvendosje totale prej 216 tonësh dhe një shpejtësi prej 40 nyjesh, ajo tashmë mund të mbante katër raketa P-15. Një zhvillim i mëtejshëm i këtij projekti ishte Projekti 205U RCA me raketa kundër anijeve P-15U. Në total, më shumë se 600 anije të këtij lloji dhe modifikimet e tyre u ndërtuan për Marinën e BRSS dhe klientët e huaj. Në Kinë, tipi 021 RKA u ndërtuan në seri të mëdha, të cilat janë analoge të 205-ve sovjetike.
"Mushkonjat" - "Grerëzat" gjithashtu u dalluan shpejt. Në tetor 1970, anije raketore egjiptiane të këtij lloji fundosën një anije sinjalizuese izraelite me një zhvendosje prej 10,000 tonësh. Por veprimet e marinarëve indianë gjatë konfliktit me Pakistanin në 1971 ishin veçanërisht mbresëlënëse. Natën e 4-5 dhjetorit, tre "grerëza" indiane sulmuan bazën kryesore detare të armikut, Karaçi. Ata fundosën shkatërruesin Khaibar, minahedhësin Muhafiz dhe anijen e transportit liberian Venus Challenger, e cila po transportonte municione amerikane nga Saigon në Pakistan. Shkatërruesi Shah Jahan u dëmtua rëndë nga raketa. Ishte djegur plotësisht dhe nuk mund të restaurohej. Një tjetër raketë i vuri flakën objekteve portuale. Duhet të theksohet këtu se marinarët indianë demonstruan për herë të parë se raketat kundër anijeve mund të sulmojnë me sukses jo vetëm objektivat detarë, por edhe objektivat bregdetare, megjithëse kjo nuk ishte parashikuar në udhëzimet dhe manualet. Kjo do të thotë, ata zhvilluan në mënyrë krijuese aftësitë e P-15. Sidoqoftë, rastësia luajti një rol të caktuar në këtë episod. Operatorët e radarëve të anijeve indiane ngatërruan shenjat e vinçave portuale të portit të Karaçit për direkët e kryqëzorit pakistanez Babur.
Katër ditë më vonë, indianët nisën një fluturim të dytë. Gjatë operacionit Python, vetëm një indian RKA Vinash gjatë një sulmi nate i vuri flakën rafinerisë së naftës dhe magazinimit të naftës në Karaçi (12 nga 34 objektet e magazinimit u dogjën plotësisht), fundosi cisternë panameze Gulf Star me një zhvendosje prej 20,000 tonësh dhe transporti britanik Harmattan. Cisterna pakistaneze Dacca me një zhvendosje prej 5532 tonësh nuk u fundos, por u dogj plotësisht dhe nuk mund të restaurohet. Anije dhe anije të tjera u dëmtuan gjithashtu, të mbuluara me mbeturina të djegura. Garnizonin pakistanez e pushtoi paniku. Zjarri nga armët pakistaneze, të cilat po përpiqeshin të zmbrapsnin një sulm nga një armik i padukshëm, aksidentalisht i vuri flakën transportuesit grek Zoe, i cili po transportonte mallra në Karaçi. Një varkë patrulluese pakistaneze, duke qëlluar në drejtim të panjohur, ka qëlluar në anën e anijes tregtare britanike Eucadia. Humbjet totale nga sulmi me raketa Vinash, sipas disa vlerësimeve, arritën në 3 miliardë dollarë.
Sulmet e guximshme të "grerëzave" indiane lanë përshtypje të fortë te marinarët pakistanezë. Ata nxituan të blinin anije raketore të tipit 024 dhe 021 nga Kina, por nuk patën mundësinë të merrnin pjesë në armiqësi.
Një zhvillim i mëtejshëm i sistemit të raketave kundër anijeve P-15/P-15U ishte raketa P-15M Termit, e cila u vu në shërbim në 1972. Gama e tij e qitjes u rrit në 80 km, domethënë dy herë. Masa e kokës së raketës kundër anijeve u rrit në 513 kg. Mund të mbajë gjithashtu një armë bërthamore me fuqi 15 kt (e njëjta fuqi ishte bomba atomike amerikane Little Boy, e hedhur nga amerikanët në Hiroshima më 6 gusht 1945). Termit ka një sistem kontrolli inercial gjatë fazës së lundrimit të fluturimit dhe dy versione të kokës aktive: radar aktiv dhe Snegir-M infra të kuqe. Kërkuesi ndizet në fazën përfundimtare të fluturimit - kur i afrohet objektivit. Para nisjes, një program fluturimi lundrues futet në raketë në lartësitë 25, 50 dhe 250 m Kur i afrohet objektivit, Termit mund të zbresë në një lartësi prej 2.5 m mbi nivelin e detit.
Raketat P-15M ishin të pajisura me anije raketore të projekteve 205MR dhe 1241-1 (1241T) Molniya të zhvilluara nga Byroja Qendrore e Dizajnit Detar Almaz, si dhe sistemi i raketave bregdetare Rubezh. "Termitet" janë ende në shërbim me Marinën Ruse, si dhe një numër flotash të huaja.
Nga "termitet", stafetën e fuqisë së goditjes së varkave e morën raketat kundër anijeve Malakite, Uran dhe Kalibr, supersonike Moskit dhe Oniks, të cilat janë të armatosura me anije të vogla raketore të Projektit 12341 Ovod dhe 21631 Buyan-M. dhe gjithashtu anije të mëdha raketore të projekteve 12411 dhe 12418 Molniya.
29 korrik të këtij viti në Leningradsky kantier detar U lançua “Pella”, anija e vogël raketore “Uragan”, projekti kryesor 22800 “Karakurt” i zhvilluar nga Byroja Qendrore e Dizajnit Detar Almaz. Sipas karakteristikave të tij, është afër Buyan-M dhe është zhvillimin e mëtejshëm projekti 21631. Megjithatë, dallohet nga aftësia detare më e lartë për shkak të tërheqjes së tij më të madhe (4 m kundrejt 2,6 m për "Buyans") dhe, për rrjedhojë, është më e mirë. Anijet e këtij lloji janë pothuajse tërësisht të pajisura me sisteme dhe montime të prodhuara në vend. Termocentrali i MRK-së së termocentralit të Zvezdës është dizel-elektrik. Përveç radarit të mirënjohur Mineral-M, i projektuar për zbulimin mbi horizont dhe gjurmimin e objektivave sipërfaqësore, anija ka një direk të integruar me katër grupe antenash fikse me faza të një multifunksionale. kompleksi i radarit. Hedhësja vertikale UKSK 3S14 për raketat Kalibr-NK dhe Oniks, ashtu si në Buyan-M, ndodhet pas timonit dhe direkut, por jo përgjatë, por përgjatë rrafshit qendror të anijes. Për shkak të kësaj, gjatësia e bykut u zvogëlua në 67 m, dhe zhvendosja në 800 ton. Por për sa i përket armatimit të artilerisë, "Karakurt" është disi inferior ndaj Projektit 21631. Ai përfshin një instalim universal automatik AK-176MA 76 mm dhe dy pushkë sulmi kundërajror 30 mm AK-630M me gjashtë tyta. Në të ardhmen, është planifikuar të instalohet sistemi raketor i mbrojtjes ajrore Pantsir-M në këtë lloj raketash, por ai ende nuk i ka kaluar testet detare.
Anije të vogla raketash të Projektit 22800 po ndërtohen në disa fabrika: në Pella, në Detin Feodosia, ku dikur filluan "mushkonjat" e famshme, në uzinën Zelenodolsk me emrin A.M. Gorky dhe në stoqet e Kerçit "Zaliv". Në vitin 2018, është planifikuar të fillojë montimi i "karakurts" në kantierin detar Amur. Deri më sot, Ministria e Mbrojtjes pret të marrë 18 anije sulmuese të këtij lloji nga industria, por seria mund të rritet.
Që nga mesi i dekadës së parë të shekullit të 21-të, anijet me raketa dhe anijet e vogla raketore kanë përjetuar një epokë të Rilindjes në mbarë botën (për më shumë detaje, shih revistën Mbrojtja Kombëtare nr. 2/2013). Dhe është e qartë pse. Për relativisht pak para, flotat plotësohen me anije të fuqishme sulmi që mund të përballojnë me sukses shkatërruesit, kryqëzorët dhe madje edhe transportuesit e avionëve. Shfaqja e "anijeve raketore strategjike" të projekteve 21631 dhe 22800, të afta për të goditur territorin e armikut në thellësi të mëdha, në përgjithësi ndryshon të gjithë konfigurimin e përdorimit të fuqisë detare.
Nuk është rastësi që tani ata përsëri po bëhen gjithnjë e më të njohur jashtë vendit. punimet teorike Admirali i Flotës së Bashkimit Sovjetik Sergei Gorshkov, i cili ishte "kumbari" i Flotës së Madhe të BRSS. Kështu, shtëpia botuese më me ndikim amerikan e letërsisë detare, Naval Institute Press, botoi koleksionin 21st Century Gorshkov ("Shekulli 21 Gorshkov"), i cili përmban artikuj dhe fragmente nga artikujt e admiralit sovjetik. Dhe këtu vlen të theksohet se Sergei Georgievich pa Flotën e Madhe jo vetëm në oqeane të largëta, por edhe jashtë brigjeve të tij. Kjo është falë shqetësimeve të tij Bashkimi Sovjetik kishte një numër të madh anijesh raketore, anije të vogla raketore dhe anti-nëndetëse, të cilat ishin të garantuara për të mbyllur afrimet në bregdetin e vendit dhe që, meqë ra fjala, edhe sot e kësaj dite përbëjnë pjesën më të madhe të forcave sipërfaqësore të Marinës Ruse.
Kinezët ndoqën të njëjtën rrugë kur ndërtuan Marinën PLA, e cila tani po sfidon me guxim Marinën e SHBA në Oqeanin Botëror. Flota e Madhe fillon jashtë bregut - kjo është një nga porositë kryesore të Gorshkov. Rusia, e cila në vitet '90 të shekullit të kaluar humbi flotën e saj detare dhe humbi një pjesë të konsiderueshme të potencialit të industrisë së ndërtimit të anijeve, nuk duhet të marrë përsipër detyrat e pamundura të krijimit të aeroplanmbajtësve dhe shkatërruesve bërthamorë sot, por të përqendrohet në zhvillimin të nëndetëseve, të anijeve të vogla sulmuese dhe anti-nëndetëse, si dhe të minave. Atëherë suksesi do të jetë i garantuar.
