Shtëpi › Apartament me qira › Një anije e vogël raketore në shërbim është më e mirë se një shkatërrues në projekt. Divizioni i motit të keq. korveta raketore të Marinës së BRSS Anije e vogël raketore gadfly

Një anije e vogël raketore në shërbim është më e mirë se një shkatërrues në projekt. Divizioni i motit të keq. korveta raketore të Marinës së BRSS Anije e vogël raketore gadfly

Është vërejtur vazhdimisht se në Marinën e BRSS kishte një varësi të mahnitshme: sa më e vogël të ishte anija luftarake, aq më e dobishme ishte.
Ende nuk është e qartë se cilat ishin kryqëzorët e rëndë të avionëve të Marinës së BRSS. Anijet e mëdha me një zhvendosje nën 50 mijë tonë lanë pas vetëm zhgënjim të hidhur: kompleksiteti i lartë dhe kostoja e lartë, mungesa e infrastrukturës bregdetare për vendosjen e tyre dhe, në përgjithësi, qëllimi i paqartë i bëri TAVKR-të joefektive dhe, thënë thjesht, të padobishme - asnjë nga detyrat që u ishin caktuar fillimisht TAVKR-të nuk mund t'i zgjidhnin, dhe ato detyra që ishin në fuqinë e tyre zgjidheshin në mënyra shumë më të lira dhe më efektive.

Kryqëzuesit sovjetikë dhe BOD-të vepruan shumë më me besim. Anijet kryen shërbim luftarak në të gjitha cepat e Oqeanit Botëror, ishin rregullisht në zonat luftarake dhe vëzhguan me vigjilencë forcat e "armikut të mundshëm". Disa madje arritën të "preknin" armikun të gjallë: në vitin 1988, BOD modeste e rangut të dytë (anije roje) "Selfless" goditi kuvertën e kryqëzorit të raketave USS Yorktown me një gërvishtje çeliku, duke shkatërruar gjysmën e anës së tij, një varkë ekuipazhi dhe instalimi Mk-141 për lëshimin e raketave kundër anijes Harpoon. Detarët amerikanë duhej të shtynin lundrimet në Detin e Zi deri në kohë më të mira.

Sot, "Selfless" qëndron në fund dhe anijet e marinës amerikane janë të lira të kryejnë ushtrime Sea Breeze në Detin e Zi. Konventa e Montreux ndalon praninë e anijeve luftarake të shteteve jo të Detit të Zi në Detin e Zi për më shumë se 21 ditë, por formaliteti nuk i shqetëson shumë amerikanët - një herë në tre javë anijet shkojnë në Detin Marmara dhe kthehen. kthehet disa orë më vonë. Kështu, anija e shpëtimit e Marinës amerikane Grasp ka kryer operacione zhytjeje në portin e Odessa që nga maji 2012.

Nëse anijet e klasave kryesore përfaqësonin në mënyrë adekuate interesat e BRSS në oqeanin e gjerë, atëherë anijet raketore të ndërtuara nga sovjetikët, për të përdorur zhargonin e Internetit, thjesht digjen. Ata dogjën fjalë për fjalë shkatërruesit, anijet e transportit, varkat... Çdo armik ishte konsumuar. Anijet e vogla u furnizuan në mënyrë aktive marinat e vendeve të botës së tretë, gjë që rriti më tej gjasat e përdorimit të tyre luftarak.
Ndonjëherë më duket se i kushtohet shumë rëndësi fundosjes së shkatërruesit Eilat - anije me raketa ka edhe fitore të tjera të mrekullueshme. Për shembull, bastisjet e guximshme në Karaçi nga anijet raketore të Marinës Indiane (Soviet Ave. 205) në dhjetor 1970. Disa anije luftarake pakistaneze dhe tre mjete transporti u fundosën. Në fund, pati një shfaqje madhështore të fishekzjarreve - raketat P-15 hodhën në erë 12 tanke të mëdha të një objekti magazinimi të naftës që ndodhej në breg.
Zhvillimi i teknologjisë elektronike dhe raketave ka bërë të mundur krijimin e një teknologjie edhe më të frikshme. Evolucioni i anijeve raketore në BRSS çoi në krijimin e një klase krejtësisht të re të anijeve luftarake - një projekt anijeje të vogël raketore me një kod të lehtë për t'u mbajtur mend 1234.

Gadfly

Një mpiksje lënde luftarake me një zhvendosje totale prej 700 tonësh. Shpejtësia e plotë 35 nyje. Gama e lundrimit me shpejtësi ekonomike ju lejon të kaloni Oqeanin Atlantik (4000 milje me 12 nyje). Ekuipazhi - 60 persona.
Nuk është rastësi që MRK pr.1234 u quajt “pistoleta në tempullin e imperializmit”. Kalibri kryesor është gjashtë lëshues të raketave anti-anije P-120 Malachite! Emri i kompleksit tregon drejtpërdrejt gamën e vlerësuar të qitjes - 120 km. Pesha fillestare e municionit monstruoz është 5.4 ton. Masa e kokës është 500 kg, disa nga raketat ishin të pajisura me një kokë të veçantë. Shpejtësia e lundrimit të raketës është 0.9M.

Gjithashtu, kompleksi i armëve të anijes së vogël raketore përfshinte:
- Sistemi i mbrojtjes ajrore Osa-M për vetëmbrojtje të anijeve (20 raketa kundërajrore, rreze efektive e qitjes - 10 km, koha e rimbushjes së lëshuesit - 20 sekonda. Pesha e lëshuesit pa municion - 7 ton).
- Sistemi i dyfishtë i artilerisë AK-725 kalibër 57 mm (më vonë u zëvendësua nga AK-176 me një tytë 76 mm)
- MRK-të e modernizuara pr.1234.1 u pajisën gjithashtu me një pushkë sulmi AK-630 30 mm të instaluar në pjesën e pasme të superstrukturës.

Edhe me sy të lirë vihet re se sa e mbingarkuar është anija me armë dhe sisteme luftarake. Sa i përket vlerësimit të matur të Projektit MRK 1234, marinarët ishin në dy mendje në lidhje me këto anije: nga njëra anë, salvo është e barabartë në fuqi me disa Hiroshima, nga ana tjetër - mbijetesë e ulët, aftësi e dobët detare dhe shumë pak shanse. për të arritur rrezen e sulmit me raketa. Komanda e Marinës Amerikane ishte skeptike për "fregatat e raketave": aviacioni AUG vëzhgon 100 mijë kilometra katrorë hapësirë në një orë - rusët duhet të jenë optimistë të mëdhenj për të pritur që të afrohen pa u zbuluar. Situata u përkeqësua nga një problem standard në luftimet detare - përcaktimi dhe udhëzimi i objektivit. Pajisja radio-elektronike e vetë RTO e lejon atë të zbulojë objektivat sipërfaqësore në një rreze të horizontit të radios (30-40 km). Gjuajtja e raketave në rreze të plotë është e mundur me praninë e mjeteve të përcaktimit të objektivit të jashtëm (për shembull, avionët Tu-95RTs). E megjithatë, fuqia e madhe e këtyre anijeve të vogla e detyroi edhe Flotën e 6-të të SHBA-së të merrej me to. Që nga viti 1975, anijet e vogla raketore filluan të përfshihen rregullisht në skuadron e 5-të operacionale të Flotës së Detit të Zi: të shumta dhe të kudondodhura, ato krijuan shumë probleme për marinarët amerikanë.
Megjithë qëllimin e tij të drejtpërdrejtë - për të luftuar kundër anijeve të një "armiku të mundshëm" në dete të mbyllura dhe në zonën e oqeanit afër - MRK pr 1234 kreu me sukses detyrat për të mbrojtur kufirin shtetëror, siguroi trajnime luftarake për aviacionin dhe marinën, dhe madje u përdor. si anije anti-nëndetëse, ndërkohë që nuk kanë në bord pajisje të specializuara kundër nëndetëseve.

SAM "Osa-M"

Në total, 47 anije të vogla raketore të modifikimeve të ndryshme u ndërtuan nën Projektin 1234: 17 sipas projektit bazë, 19 sipas Projektit të përmirësuar 1234.1, 10 anije të vogla raketore në versionin e eksportit të Projektit 1234E dhe anija e vetme e Projektit 1234.7 ". Nakat” (në vend të raketave Onyx kishte të instaluar Malakite).
Përveç shfaqjes së sistemeve të reja të armëve dhe stacioneve të bllokimit, një nga ndryshimet midis MRK pr.1234.1 dhe versioni bazë, kishte furra zjarri në bord - tani marinarët u pajisën me bukë të sapopjekur.

Dimensionet e bykut të anijeve të eksportit Project 1234E mbetën të njëjta. Termocentrali përbëhej nga tre motorë dizel me një kapacitet prej 8600 kf. s, duke siguruar një shpejtësi të plotë prej 34 nyje. (projekti bazë kishte motorë me një fuqi prej 10 mijë kf.) Ekuipazhi u reduktua në 49 persona. Mbi modifikimet e eksportit të MRK-ve për përmirësim kushtet e jetesës Ekuipazhi u pajis me ajër të kondicionuar dhe një frigorifer shtesë për herë të parë.

MRK Marina Algjeriane "Reis Ali" pr 1234E

Armët e goditjes kanë ndryshuar: në vend të raketave kundër anijeve Malakite, anijet morën raketat kundër anijeve P-15 në dy lëshues binjakë të vendosur në anët. Përveç kësaj, për të rritur stabilitetin luftarak, u shtuan dy lëshues PK-16 për bllokim pasiv. Në vend të radarit Titanit, u instalua radari i vjetër Rangout, në të njëjtën kohë, kapaku mbresëlënës nga radari Titanit u mbajt për soliditet.
Të gjitha anijeve të vogla raketore iu dhanë emra "moti", tradicionale për anijet heroike të patrullimit të Luftës së Madhe Patriotike. Lufta Patriotike– “Flladi”, “Monsoon”, “Mjegulla” etj. Për këtë arsye, formacionet RTO u quajtën "divizioni i motit të keq".

Rezultatet në poligonin e qitjes: Ivanov → qumësht, Petrov → qumësht, Sidorov → Petrov

Shumë nga raketat P-15 që i shërbyen jetës së tyre të shërbimit përfunduan karrierën e tyre si objektiva ajrore për të ofruar trajnime luftarake për gjuajtësit kundërajror. Kur raketa u shndërrua në një objektiv RM-15M, koka e kthimit në të u fikur dhe koka e luftës u zëvendësua me çakëll. Më 14 prill 1987, Flota e Paqësorit kreu stërvitje luftarake për të praktikuar zmbrapsjen e një sulmi raketor. Gjithçka ndodhi me gjithë seriozitetin: Monsoon MRK, Vikhr MRK dhe MPK Nr. 117 formuan një urdhër në të cilin anijet raketore qëlluan nga një distancë prej 21 km.
Ende nuk është e qartë se si mund të ketë ndodhur kjo. Mjetet e vetëmbrojtjes nuk ishin në gjendje të zmbrapsnin sulmin dhe një raketë objektiv me një kokë lufte inerte goditi superstrukturën e Monsoon MRK. Disa dëshmitarë të tragjedisë patën përshtypjen se koka e raketës së synuar nuk ishte fikur. Kjo u dëshmua nga rruga e fluturimit të raketës dhe "sjellja" e saj në fazën përfundimtare. Prandaj u nxorr përfundimi: baza ka kryer neglizhencë kriminale duke harruar të fikur kërkuesin e raketës. Versioni zyrtar thotë se disi rastësisht, duke fluturuar përgjatë një trajektoreje balistike, raketa goditi lëshuesin e raketave Monsoon pa synuar. Dora e padukshme e providencës, anija ishte e destinuar të vdiste në këtë ditë.

Vdekja e "Monsonit"

Komponentët e karburantit të raketës shkaktuan një shpërthim masiv dhe zjarr intensiv në brendësi të anijes. Në sekondën e parë u vra komandanti dhe shumica e oficerëve, si dhe zëvendëskomandanti i parë i Flotilës Primorsky, Admirali R. Temirkhanov. Sipas shumë ekspertëve, arsyeja e një zjarri kaq të ashpër dhe tymit toksik ishte materiali nga i cili janë bërë strukturat jo vetëm të Monsoon, por edhe pothuajse të gjitha anijet luftarake moderne. Kjo është një aliazh alumini-magnez - AMG. Materiali vrasës ka kontribuar në përhapjen e shpejtë të zjarrit. Anija humbi energjinë dhe humbi komunikimet brenda anijes dhe radio. Pompa e zjarrit është ndalur. Pothuajse të gjitha kapakët dhe dyert ishin bllokuar. U shkatërruan sistemi i zjarrit dhe sistemet e ujitjes për harkun dhe karikatorët e municionit të ashpër. Për të shmangur një shpërthim të parakohshëm, marinarët arritën të hapnin pak kapakët e bodrumit me raketa kundërajrore për të ulur presionin e brendshëm.

Pasi kontrolluan temperaturën e kornizave në zonën e kornizës së 33-të, pas së cilës kishte një bodrum me raketa anti-ajrore, dhe duke u siguruar që pjesa më e madhe të ishte e nxehtë, marinarët kuptuan se nuk mund të bënin asgjë për të ndihmuar. anijen.
Natën, Monsoon MRK u mbyt 33 milje në jug të ishullit. Askold, duke mbajtur trupat e djegur të 39 personave në një thellësi prej 3 kilometrash.

Pas vdekjes së shkatërruesit të raketave të drejtuara Sheffield në 1982 nga një raketë Exocet e pashpërthyer, ekspertët ushtarakë perëndimorë arritën në përfundimin se përhapja e shpejtë e zjarrit u lehtësua nga numër i madh materiale të ndryshme të djegshme, në veçanti lidhjet e aluminit. Që nga viti 1985, superstrukturat e anijeve amerikane janë mbuluar me izolim të ndjerë silikat të kombinuar me tekstil me fije qelqi. Inxhinierët anglezë zhvilluan një izolim të quajtur "contflame" për të mbrojtur strukturat nga zjarri. Sidoqoftë, lidhjet AMG përdoren ende gjerësisht në ndërtimin e anijeve.

Dhe ky mund të quhej një aksident, por mesa duket një herë nuk mjaftoi. Më 19 Prill 1990, në Balltik u krye stërvitje luftarake për të praktikuar zmbrapsjen e një sulmi raketor. Në rrethana të ngjashme, një raketë e synuar goditi lëshuesin e raketave Meteor, duke rrëzuar disa antena në superstrukturën e anijes. Nëse do të kishte fluturuar pak më poshtë, tragjedia mund të përsëritej.

"Korveta raketore" në betejë

Gjatë incidentit të Gjirit të Sidrës (1986), kryqëzori amerikan USS Yorktown (i njëjti "hero" i Detit të Zi) zbuloi një objektiv të vogël 20 milje larg Bengazit. Ishte libian Ein Zakuit MRK, i cili u fut mbi amerikanët në heshtje radio, duke imituar një varkë peshkimi. Edhe një aktivizim afatshkurtër (vetëm dy rrotullime të antenës) i radarit demaskoi të voglën anije raketore dhe pengoi sulmin. Lëshimi i dy raketave Harpoon i vuri zjarrin MRK dhe u fundos pas 15 minutash. Ende nuk ka një përshkrim të saktë të asaj beteje: disa burime ia atribuojnë vdekjen e RTO veprimeve të suksesshme të avionëve të bazuar në transportues. Amerikanët gjithashtu e quajnë një tjetër anije të vogël raketore të shkatërruar nga avionët "Vokhod". Dihet me siguri se një tjetër MRK "Ein Mara" u dëmtua në këtë betejë - ajo duhej t'i nënshtrohej riparimeve urgjente me eliminimin e dëmtimit të betejës në uzinën Primorsky në Leningrad, në 1991 u kthye në flotën libiane me emrin "Tariq ibn". Zijad"

"Ein Zakuit"

Nëse lexues të nderuar, bazuar në këto të dhëna, kanë arritur në përfundimin se RTO pr.1234 është i dobët dhe i padobishëm, atëherë ju sugjeroj të lexoni sa vijon.

Beteja detare në brigjet e Abkhazisë më 10 gusht 2008 u bë angazhimi i parë serioz ushtarak i Marinës Ruse në shekullin e 21-të. Këtu është një kronologji e shkurtër e atyre ngjarjeve:
Natën e 7-8 gushtit 2008, një shkëputje e anijeve të Flotës së Detit të Zi u nis në det nga Gjiri i Sevastopolit dhe u nis për në Sukhumi. Detashmenti përfshinte anijen e madhe zbarkuese "Caesar Kunikov" me një kompani të përforcuar marinsash në bord, dhe sigurinë e saj - Mirage MRK dhe anijen e vogël anti-nëndetëse "Muromets". Tashmë në fushatë, atyre iu bashkua anija e madhe e uljes "Saratov", e cila u nis nga Novorossiysk.
Më 10 gusht, pesë varka të shpejta gjeorgjiane u nisën nga porti i Potit për t'i takuar. Detyra e tyre është të sulmojnë dhe fundosin anijet tona. Taktikat e sulmit janë të njohura: varkat e vogla të shpejta të pajisura me raketa të fuqishme kundër anijes godasin papritmas një anije të madhe uljeje dhe largohen. Nëse gjithçka shkon mirë, rezultati është "tronditje dhe frikë". Qindra parashutistë të vdekur, një anije e djegur dhe raportet fitimtare të Saakashvilit: "Ne parandaluam ndërhyrjen", "Rusët nuk kanë flotë, ata nuk janë të aftë për asgjë". Por gjithçka doli anasjelltas. Vesti arriti të mbledhë informacion të detajuar nga pjesëmarrësit në këtë betejë:
18 orë 39 minuta. Zbulimi i radarëve rusë zbuloi disa objektiva detarë me shpejtësi të lartë që lëviznin në një kurs luftarak drejt formimit të anijeve tona.
18.40. Varkat e armikut iu afruan një distancë kritike. Pastaj një rrëshqitje nga A-215 Grad MLRS u qëllua nga flamuri Caesar Kunikov. Kjo nuk i ndalon gjeorgjianët, ata rrisin shpejtësinë dhe përpiqen të arrijnë të ashtuquajturën "zonë të vdekur", ku armët raketore janë të padobishme. Anija e vogël raketore Mirage merr një urdhër për të shkatërruar armikun. Distanca nga objektivi është 35 kilometra. Përgatitjet për grevë, llogaritjet - gjithçka u bë në vetëm pak minuta. Një betejë detare është gjithmonë e shkurtër.
18.41. Komandanti i Mirage jep komandën "Volley!" Raketa e parë goditi objektivin. Disa sekonda më vonë - e dyta. Koha e fluturimit për në varkën gjeorgjiane “Tbilisi” është vetëm 1 minutë 20 sekonda. Distanca midis kundërshtarëve është rreth 25 kilometra.
Raketa e parë godet motorin e anijes “Tbilisi”. Një sekondë më vonë - një raport tjetër - i dyti goditi kabinën e timonit. Në radarin e anijes sonë ka pasur një shpërthim të fortë për 30 sekonda, që do të thotë shkatërrim i plotë i objektivit, i shoqëruar me një çlirim të madh të energjisë termike.
18.50. Komandanti Mirage jep komandën për të ndryshuar pozicionin. Anija lëviz drejt bregut me shpejtësi të madhe, bën një kthesë dhe kthehet në kursin e saj luftarak. Radari tregon vetëm 4 objektiva. Njëri prej tyre, një varkë gjeorgjiane, pasi ka rritur shpejtësinë, po i afrohet sërish anijes sonë. “Mirage” hap zjarr nga sistemi i mbrojtjes ajrore “Osa”.
Në këtë kohë, distanca u reduktua në 15 kilometra. Raketa godet anën e varkës gjeorgjiane, e cila menjëherë filloi të tymoste, ngadalësoi shpejtësinë dhe u përpoq të largohej nga vija e zjarrit. Anijet e mbetura gjeorgjiane largohen nga beteja, duke u kthyer ashpër ana e kundërt. Mirage nuk ndjek një armik të rrëzuar, nuk ka asnjë urdhër për ta përfunduar atë.

Nga raportimi i komandantit të raketave Mirage për anijen: "Nga pesë objektivat, një u shkatërrua, një u dëmtua, tre u larguan nga beteja. Konsumi i raketave: anti-anije - dy, anti-ajror - një, pa viktima midis personelit. Nuk ka dëmtime në anije”.

Që nga viti 2012, Marina Ruse ka 10 projekte MRK 1234.1 dhe 1 MRK Project 1234.7. Duke marrë parasysh gjendjen e vështirë të Marinës Ruse, këto anije modeste janë një mbështetje e mirë - funksionimi i tyre nuk kërkon kosto të larta, në të njëjtën kohë, ata ruajtën plotësisht cilësitë e tyre luftarake, gjë që u konfirmua edhe një herë nga beteja detare në brigjet e Abkhazisë.
Gjëja kryesore është të mos vendosen detyra të pamundura për anijet e vogla me raketa, duhet të përdoren mjete të tjera për t'iu kundërvënë grupeve të aeroplanmbajtësve.

MRK "Zyb" në paradën në Shën Petersburg

Traditat e krijimit të armëve detare shumë efektive nuk janë harruar - në Rusi është planifikuar të ndërtohet një seri prej 10 anijesh të vogla raketore, Projekti 21631 Buyan. Zhvendosja totale e tipit të ri të RTO do të rritet në 950 tonë. Propulsioni me avion uji siguron një shpejtësi prej 25 nyjesh. Armatimi goditës i anijes së re do të forcohet për shkak të shfaqjes së Kompleksit Universal të Qitjes së Anijeve (UKSK) - 8 qeliza lëshimi për lëshimin e raketave të familjes Caliber. Plumbi MRK pr.21631 "Grad Sviyazhsk" tashmë është lëshuar dhe në vitin 2013 do t'i bashkohet forcës luftarake të flotiljes së Kaspikut.

Që nga lindja e tij në 1967, Projekti 1234 doli të ishte jashtëzakonisht i diskutueshëm dhe ngriti dëshirën sovjetike për anije të specializuara në nivelin absolut - jo më kot u krijua një klasë e veçantë posaçërisht për të. "Gjuetarët e anijeve" të paparë më parë tërhoqën menjëherë vëmendjen e ekspertëve ushtarakë në mbarë botën, të cilët po diskutonin me vrull mbi pyetjen: çfarë është në realitet "fëmija dhëmballë" sovjetike - "një armë në krye të kapitalizmit" apo një objektiv i lehtë? Këto mosmarrëveshje nuk shuhen deri më sot, kur Flota e brendshme është në një udhëkryq: qoftë për të vazhduar traditën sovjetike apo për të kaluar në paradigmën perëndimore të anijeve multifunksionale?

Flota jonë trashëgoi nga Bashkimi Sovjetik 15 anije të vogla raketore (SMRK): 13 MRK të Projektit 12341 dhe dy MRK hovercraft të Projektit 1239. Shpërndarja e trupave midis flotës duket kështu: tre - në Flotën Veriore, katër - në Flota e Paqësorit, katër - në Flotën Balltike dhe katër - në Flotën e Detit të Zi (dy anije të projektit 12341 dhe dy projekte 1239). Si rezultat, sot kjo klasë anijesh është një nga më të shumtat në flotë. Vlen të përmendet se secili prej tyre është në shërbim.

Megjithatë, nevoja për këto anije është subjekt i shumë debateve dhe mosmarrëveshjeve. Shumë besojnë se në konceptin modern të flotës, anije të tilla shumë të specializuara duhet të zëvendësohen nga korveta me shumë qëllime. Efektshmëria luftarake e RTO-ve në kushtet e kundërmasave të fuqishme elektronike dhe prania e avionëve sulmues nga armiku vihet gjithashtu në pikëpyetje. Për më tepër, sot detyrat e RTO-ve mund të kryhen në të njëjtën mënyrë nga avionët luftarakë-bombardues dhe sistemet e raketave bregdetare. Sa të justifikuara janë këto dyshime dhe a i ka ardhur vërtet fundi epokës së RTO-ve?

Avantazhet dhe disavantazhet

Së pari, ju duhet të kuptoni avantazhet dhe disavantazhet e anijeve të vogla raketore, duke i zbatuar ato në realitetet moderne.

Avantazhi i parë dhe më themelor janë armët e fuqishme raketore. Kalibri kryesor i Projektit 1234 MRK - gjashtë raketa P-120 "Malakit" - arrijnë një shpejtësi M=1 dhe kanë një rreze maksimale deri në 150 km, sistemi i drejtimit është radar aktiv me një sensor IR "sigurie". Duke pasur një kokë të fuqishme (WU) dhe shpejtësi mbresëlënëse, këto raketa janë të afta të çaktivizojnë anije mjaft të mëdha, të tilla si një shkatërrues (EM) dhe, me disa goditje, madje edhe një kryqëzor rakete (RKR).

Për shembull, gjatë stërvitjes Crimea-76, dy raketa ishin të mjaftueshme për të fundosur një shkatërrues të çmontuar Projekti 30 bis me një zhvendosje prej 2,300 tonësh, duke demonstruar kështu saktësi të shkëlqyer udhëzimi. Një avantazh i rëndësishëm është ngarkesa relativisht e madhe e municioneve, e cila mundëson sulme masive.

Sidoqoftë, raketat P-120 gjithashtu kanë mangësi të konsiderueshme.. Gjëja e parë që mund të vërejmë është se distanca e lëshimit është e pamjaftueshme në krahasim me disa nga shokët e saj të klasës, për shembull, konkurrentët e saj më të afërt, raketat Exocet dhe Harpoon, kanë përkatësisht 180 dhe 315 km. Për më tepër, kufizime të konsiderueshme vendosen nga madhësia e konsiderueshme e vetë raketës: në eksperimentin Nakat MRK të Projektit 1234.7, të armatosur me raketa relativisht të vogla P-800 Oniks, ishte e mundur të vendoseshin dy herë më shumë lëshues.

Më tej, vetë aftësia për të përdorur armë në rrezen maksimale varet nga përcaktimi i besueshëm i objektivit (TDS). Aftësitë e radarit në bord nuk lejojnë një qendër të qartë kontrolli në rreze ekstreme, kështu që fillimisht u supozua se RTO do të merrte informacion më të saktë nga avionët e zbulimit Tu-95RT dhe anije të tjera.

Avantazhi tjetër i padiskutueshëm i Projektit 1234 është shpejtësia dhe lëvizshmëria e shkëlqyer. Zhvendosja e tij relativisht e vogël dhe motori i fuqishëm e lejojnë atë të arrijë një shpejtësi maksimale prej 35 nyje së bashku me shkathtësinë e mirë. E kombinuar me një autonomi relativisht të gjatë lundrimi (10 ditë), kjo i jep MRK avantazhe si në nivelin operacional - ju mund të transferoni shpejt njësitë luftarake në drejtimet e kërkuara, dhe në betejë, ku manovrimi i mirë lejon, për shembull, të shmangni një silur ose të jetë i pari që do të marrë një pozicion për lëshimin e raketës. Megjithatë, këto cilësi të trashëguara nga anija rezultojnë në një aftësi detare shumë mesatare. Sidoqoftë, është mjaft e mjaftueshme për operacione në zonat bregdetare dhe afër oqeanit.

Dhe një faktor tjetër i rëndësishëm është prodhimi. Anijet e Projektit 1234 janë relativisht të lira, mund të ndërtohen pothuajse në çdo kantier detar ushtarak të aftë për të prodhuar një anije me një zhvendosje deri në një mijë tonë, dhe periudha e ndërtimit në rrethana emergjente dhe stresi i të gjitha mundësive do të jetë brenda tre deri në katër muaj . Ky kombinim i dallon MRK-të nga të gjitha klasat e tjera, duke përjashtuar vetëm varkat.

Por së bashku me këto avantazhe, RTO-të nuk janë pa disavantazhe shumë domethënëse:

- gjëja e parë dhe më e rëndësishme është pambrojtja pothuajse e plotë e një anijeje të tillë nga sulmet ajrore. Nga armët e artilerisë kundërajrore, ajo ka vetëm një instalim AK-630 30 mm me gjashtë tyta dhe një AK-176 76 mm (shumë konvencional si armë e mbrojtjes ajrore), dhe armë raketore - ajrin Osa-M. sistemi mbrojtës, i cili ka një rreze zjarri jo më shumë se 10 km. Siç tregon përvoja, duke përfshirë edhe luftimet reale, probabiliteti i përgjimit të një rakete anti-anije armike (ASM) me këto mjete është i ulët, për të mos përmendur mundësinë e luftimit të drejtpërdrejtë me avionë goditës.

- E meta e dytë është mbijetueshmëria e ulët e MRK-ve: siç tregohet nga përvoja tragjike e Monsoon, i cili vdiq gjatë një stërvitje kur u godit nga një raketë P-15 me një kokë inerte, anija është shumë e rrezikshme nga zjarri për shkak të materialit të bykut - një aliazh alumini-magnez. Dimensionet e vogla shkaktojnë lëvizje të pamjaftueshme dhe marzh sigurie. Si rezultat, shumë i konsiderojnë MRK-të si anije "të disponueshme" - për një salvo.

Aplikacionet e mundshme

Në mënyrë paradoksale, me gjithë specializimin e saj të ngushtë, anija raketore e vogël Project 1234 është relativisht universale. Në kontekstin e një konflikti në shkallë të gjerë në një teatër oqean, disa opsione për përdorimin e MRK-ve janë të mundshme:

- për shkak të armëve të tyre të fuqishme, këto anije janë në gjendje të mbështesin depërtimin e mbrojtjes ajrore të një formacioni të madh detar armik, duke dhënë një kontribut të rëndësishëm duke lëshuar gjashtë raketa P-120;

- duke përdorur shpejtësinë dhe lëvizshmërinë e tyre, RTO-të mund të operojnë brenda kuadrit të taktikave "godit dhe vrapo", duke kryer sulme të befasishme mbi kolonat e transportit, mjetet e uljes dhe shkatërruesit e mbrojtjes kundërajrore dhe raketore;

— përcjellja dhe mbrojtja e autokolonave tona.

Të tre këto opsione vijnë në pengesën e përmendur tashmë: diapazoni i qitjes. Është e vështirë të imagjinohet që një MRK do të jetë në gjendje t'i afrohet, për shembull, një grupi sulmues aeroplanmbajtës në një distancë prej 120 km dhe të mbijetojë: edhe në afrimet do të garantohet të zbulohet dhe shkatërrohet nga avionët me bazë transportuesi, ndryshe nga transportuesit e raketave të mëdha kundër anijeve si P-500 dhe P-700, të cilat janë të afta të hapin zjarr për 500 km.

Taktika e dytë gjithashtu ka dobësi. E para prej tyre mund të jetë zjarri i kundërt me raketa kundër anijeve me rreze më të gjatë (për shembull, Harpoon i përdorur gjerësisht në anijet e NATO-s). Në bordin e shkatërruesve dhe fregatave përcjellëse mund të ketë një helikopter të armatosur me raketa kundër anijeve me rreze të shkurtër veprimi (raketat Penguin dhe Sea Skua mund të lëshohen në një distancë prej 28 dhe 25 km, respektivisht). Siç u përmend më lart, aftësitë kundërajrore të një anijeje të vogël raketore nuk janë të mjaftueshme për të zmbrapsur një sulm të tillë.

Një situatë e ngjashme lind kur përdoren RTO në mbrojtje: në kushte moderne një sulm ndaj kolonës ka shumë të ngjarë të kryhet me ndihmën e avionëve goditës. Vetëm luftëtarët tanë përgjues mund ta luftojnë në mënyrë efektive këtë kërcënim.

Por faktori kryesor që kufizon përdorimin e një anijeje të vogël raketore në kushtet e përshkruara është nevoja për përcaktimin e saktë të objektivit, dhe, rrjedhimisht, ndërveprimin aktiv me pjesët e tjera të flotës, përfshirë në kushtet e shtypjes së fuqishme elektronike. Për funksionimin e plotë, është e nevojshme të sigurohet AWACS ose të mbështetet një anije sipërfaqësore më e madhe e armatosur me një helikopter përcaktues të objektivit.

Një rol tjetër logjik për RTO-të mund të jetë mbrojtja bregdetare. Në shumë mënyra, anijet e këtij lloji përshtaten mirë me kërkesat për një anije patrullimi: armatim i mirë artilerie, shpejtësi e mirë, autonomi. Sidoqoftë, siç vërejnë marinarët, për detyra të tilla RTO me të vetën armë raketore"Të tepërta" - anijet me raketa dhe anijet e vogla të artilerisë janë mjaft të mjaftueshme për të mbrojtur kufirin detar.

Të gjitha këto koncepte e kanë origjinën në vitet 70 të shekullit të kaluar, kur u krijuan anije të vogla raketore. Sot, të gjitha detyrat e mësipërme mund të kryhen nga Forcat Ajrore. Për misionet e goditjes, u krijuan raketa të lehta lundrimi Kh-31 dhe Kh-35, të cilat madje janë pezulluar në luftëtarët e lehtë. Për më tepër, produkti X-31 tejkalon P-120 si në shpejtësi (M=2) ashtu edhe në rreze (160 kilometra). Raketa Kh-35 Uran është e aftë të arrijë një objektiv përgjatë një trajektoreje të kombinuar, është më e vogël në madhësi, gjë që i lejon asaj të rrisë kapacitetin e municionit dhe të prodhojë salvo më masive, dhe gjithashtu siguron një sipërfaqe më të vogël shpërndarjeje efektive (ECS).

Mbrojtja bregdetare kundër një armiku serioz që do të ishte shumë i vështirë për një anije raketore (RKA) dhe një anije të vogël artilerie (MAK) mund të kryhet nga sistemet e raketave bregdetare dhe i njëjti avion. Ka disa faktorë në anën e forcave ajrore:
- më pak cenueshmëri ndaj zjarrit të armikut që vjen (mos harroni se diapazoni i raketave kundër anijeve të avionëve ju lejon të mos hyni në zonën e mbrojtjes ajrore të armikut);
— shpejtësi dhe lëvizshmëri më e madhe;
- nuk ka nevojë të kryhet kohë të gjatë në një zonë të kërcënuar;
- fleksibilitet dhe shkathtësi.

Shumë besojnë se modelet moderne të korvetave shumëfunksionale, të cilat kombinojnë fuqinë goditëse të Projektit 1234 me një sistem të zhvilluar të mbrojtjes ajrore, aftësitë kundërajrore, praninë e një helikopteri, mbijetesën më të mirë dhe aftësinë detare, janë pa të metat e MRK-ve. Pothuajse të gjitha vendet që kishin analoge të RTO-ve në shërbim morën këtë rrugë: Suedia, Danimarka, Norvegjia dhe Gjermania tërhoqën përkatësisht 25, 20, 15 dhe 20 anije raketash nga Marina në vitet '90. Në vend të tyre, janë korvetat me zhvendosje të shtuar që po futen në shërbim.

Për më tepër, për realitetet e brendshme, një korvetë me një paragjykim anti-nëndetëse është më e preferueshme, pasi në ujërat tona të gjera territoriale janë nëndetëset armike që përbëjnë kërcënimin më të madh të mundshëm. Duke funksionuar së bashku me aviacionin, korveta të tilla (nëse janë ndërtuar në numër të mjaftueshëm, natyrisht) mund të zvogëlojnë ndjeshëm rrezikun.

Si rezultat, rezulton se anijet e vogla raketore mbeten vërtet pa punë: sot janë krijuar mjete më të avancuara për të shkatërruar anijet e armikut, të afta për të sulmuar më shpejt dhe më efektivisht. Sidoqoftë, gjithçka nuk është aq e qartë sa duket në shikim të parë.

Le të fillojmë me faktin se MRK është një anije shumë modeste. Për të ngritur një bazë të përkohshme, mjaftojnë disa kalata lundruese, një magazinë karburantesh e lubrifikantësh dhe një rrjet elektrik. Një avion sulmi modern kërkon një infrastrukturë shumë më të zhvilluar, për të mos përmendur faktin se fusha ajrore është një objektiv kryesor për sulm, dhe për këtë arsye, gjatë operacioneve luftarake, ka shumë të ngjarë të kërkojë riparime të shpeshta.

Më tej, një avion, si një anije, nuk mund të kryejë gjurmim afatgjatë pasiv të një objektivi gjatë një periudhe konfrontimi intensiv ose kur një anije e mundshme armike pushton ujërat territoriale(kujtoni incidentin me kryqëzorin amerikan Yorktown në 1988). Gjëja kryesore këtu është aftësia për të goditur menjëherë një objektiv kur merret një urdhër i tillë, dhe një RTO që ka arritur në vijën e qitjes paraprakisht do të ketë një avantazh ndaj një avioni që sapo është ngritur nga baza.

Por faktori vendimtar është se sot, në krahasim me projektet e reja të korvetave dhe, në një masë më të vogël, bombarduesit luftarakë, anijet e vogla raketore kanë një sistem armësh të zhvilluar plotësisht, taktika të provuara dhe ka staf të trajnuar që ofrojnë struktura dhe të drejta të plota. formacionet detare.

Me fjalë të tjera, Projekti 1234 MRK është një anije shumë e besueshme dhe e provuar, e garantuar për të kryer detyrat e saj me efikasitet maksimal. Është një çështje krejtësisht e ndryshme - që janë ende një risi - si për vetë klasën e anijes, që nuk ekzistonte në doktrinën detare sovjetike, ashtu edhe për armët e instaluara, të cilat ende nuk janë testuar në stërvitje.

Pa mohuar në asnjë mënyrë nevojën për të ecur përpara dhe për të ndërtuar një brez të ri anijesh, duhet pranuar se tani Rusia ka nevojë për një MRK të gatshme luftarake të pajisur me gjithçka të nevojshme dhe jo një korvetë krejtësisht të re, por të pazhvilluar në flotë dhe në prodhim. . Natyrisht, nuk ka kuptim të vazhdohet ndërtimi i projekteve të vjetra sovjetike, por është gjithashtu e pamundur të lini thjesht pas përvojën e pasur të grumbulluar. Mënyra më e mirë për të dalë ka një rritje të ndjeshme të potencialit të trupave ekzistuese përmes modernizimit me instalimin, për shembull, të raketave Onyx në versionin 2x9, sistemeve të mbrojtjes ajrore Kashtan dhe pajisjeve të reja elektronike. Detarët nuk do të refuzonin një pa pilot avion për zbulimin dhe përcaktimin e objektivit.

Masa e preferuar do të ishte rritja e numrit të lëshuesve të vegjël të raketave duke prodhuar një version të modernizuar. Për shembull, objektet e Kantierit Lindor dhe të kompanisë së ndërtimit të anijeve Almaz mund të prodhojnë deri në katër raketa të vogla në vit. Kjo masë do të ndihmojë në mbylljen e boshllëqeve të rëndësishme në mbrojtjen detare, duke përfshirë zonën e detit të mesëm, e cila nuk mbulohet nga anije më të lehta. Në të ardhmen, me modernizimin e duhur të kantiereve detare dhe zhvillimin e prodhimit, anijet e vogla raketore në fund të jetës së tyre të shërbimit duhet të zëvendësohen me korveta, me kusht që numri i anijeve të reja të jetë të paktën po aq i madh sa ato që dalin në pension.

Natyrisht, nuk mund të heshtim për atë relativisht të ri, që është zhvillim i projektit MAK të lumit 21630 “Buyan”. I armatosur me një UVP për tetë raketa Kalibër ose Onyx, si dhe 100 mm A-190M dhe 30 mm AU, megjithatë nuk është një alternativë ndaj Projektit më të rëndë 1234, pasi mund të operojë ekskluzivisht në zonën afër detit. Por është pikërisht në ndërveprim që këto dy lloje RTO-sh mund të ofrojnë një nivel të pranueshëm sigurie për kufijtë dhe zonat tona ekonomike.

Për ta përmbledhur, le të themi se sot flota jonë ka nevojë, para së gjithash, për një koncept krejtësisht të qartë dhe të mirëmenduar të operacioneve luftarake, duke siguruar formulimin e detyrave dhe kërkesave për çdo klasë anijesh. Dhe megjithëse nuk është zhvilluar një sistem për ndërveprimin midis anijeve të vjetra të specializuara dhe atyre të reja, të ndërtuara sipas modelit perëndimor të përdorimit, është të paktën e paarsyeshme të neglizhohen raketat e vogla të mbetura nga BRSS.

Nuk duhet të harrojmë se efektiviteti luftarak i këtyre anijeve u konfirmua gjatë "luftës pesë-ditore" në Osetinë e Jugut. Në kushtet aktuale, kur fati i flotës është ende i paqartë, është më mirë të mbështetemi vetëm në zgjidhje të provuara dhe të besueshme, dhe si rezultat, disa RTO të vjetra mund të rezultojnë të preferohen nga një shkatërrues premtues mitik.

Kjo është një varkë e vogël me shpejtësi të lartë e armatosur me lloje të ndryshme raketash. Për herë të parë, një anije e pajisur me raketa u projektua nga projektuesit sovjetikë. Marina e BRSS miratoi një anije të kësaj klase për shërbim në vitet '60. shekulli XX. Ishte një anije e shpejtë dhe e manovrueshme 183 R “Komar”. Automjeti lundrues ishte i armatosur me dy raketa. Modeli i dytë sovjetik me katër raketa P-15 ishte anija me raketa Project 205 Më pas, Izraeli u bë pronar i një anijeje të tipit Saar të pajisur me raketa lëshuese.

Anija raketore "Komar"

Përdorimi luftarak

Varkat janë krijuar për të shkatërruar objektivat sipërfaqësore të armikut. Këto mund të jenë anije transporti, zbarkimi, artilerie, grupe detare dhe mbulesa e tyre. Një funksion tjetër i një varke me shpejtësi të lartë është të mbulojë anijet "e tyre" nga kërcënimet detare dhe ajrore. Ato operojnë si në det të hapur ashtu edhe larg detit.

Pagëzimi i parë me zjarr i një anijeje raketore ndodhi gjatë konfliktit midis Egjiptit dhe Izraelit dhe u shënua nga shkatërrimi i një shkatërruesi izraelit. Shkatërruesi u shkatërrua nga raketat P-15 të lëshuara nga komar egjiptian. Ky incident tregoi efektivitetin e anijeve të kësaj klase në aplikimet ushtarake dhe në këtë mënyrë bindi shumë shtete për nevojën e krijimit të anijeve me raketa në bord.

Varka “Komar”

Projektet 205 dhe 205U "Moskit"

Projekti 205 "Mosquito" u zhvillua nga byroja e projektimit Almaz në mesin e viteve 1950. Varkat kishin një byk çeliku. Inxhinierët përmirësuan armatimin dhe aftësinë detare të mjetit. Një tjetër ndryshim nga varka e modelit 183P ishte superstruktura e rrumbullakosur e anijes dhe forma e veçantë e kuvertës, e cila ju lejon të lani shpejt ndotjen radioaktive. Termocentrali përbëhej nga një motor nafte radial M503 me 42 cilindra. Varka hyri në marina Bashkimi Sovjetik në vitin 1960.

Varka "mushkonja"

Në fillim të viteve '60. organizimi i projektimit Almaz ka zhvilluar varkën 205U. Kjo anije ishte e armatosur me një raketë të modernizuar P-15U. Krahu i raketës hapet automatikisht pas ngritjes. Gjithashtu në bord ishin instaluar dy montime të dyfishta të artilerisë 30 mm AK-230.

Anijet e këtyre projekteve ishin pjesëmarrës në disa konflikte serioze ushtarake:

Konflikti midis Egjiptit dhe Izraelit në vitet '70. shekulli XX
1971 Lufta Pakistan-Indi
Lufta midis vendeve arabe dhe Izraelit në 1973
Lufta Iran-Irak e viteve 80.
Lufta midis trupave amerikane dhe irakiane në fillim të viteve '90.

Anije raketore e projektit 205

Dizajni i anijes me raketa

Në fillim, anijet me raketa kishin trupin e një siluri. Nga anija u hoqën silurët dhe u instaluan raketa. Por ndërsa ato u përdorën, u shfaqën një numër kërkesash të reja për anijen:

Për përdorim në anije kërkoheshin kontejnerë të pajisur posaçërisht për armë dhe lëshues të posaçëm raketash.
Ishte e nevojshme të ndryshohej superstruktura dhe disa pjesë të kuvertës për të hequr gazrat e avionëve gjatë lëshimit të raketave, si dhe për të mbrojtur ekuipazhin dhe pajisjet në bord.
U bë e nevojshme pajisja me sisteme të fuqishme radari për kontrollin dhe zbulimin e raketave.
Zhvendosja e varkës është rritur. Zhvendosja mesatare e ujit varion nga 170 deri në 1.5 mijë tonë.
Trupi është prej çeliku dhe ka një kuvertë të lëmuar. Superstruktura e anijes raketore është bërë nga lidhje alumini me rezistencë të lartë. Muret vertikale të kutisë janë të papërshkueshme nga uji. Gjatësia e bykut varion nga 30 në 65 metra, dhe gjerësia deri në 17 metra.
Termocentrali i anijeve raketore, si rregull, ka motorë me turbinë me gaz ose me naftë. Por, për shembull, anija e raketave Molniya është e pajisur me një sistem shtytës të tipit të kombinuar: dy turbina pas djegies të modelit M-70 dhe dy motorët me naftë M-510. Ata drejtojnë helikë me hap të caktuar. Kjo rrit aftësitë e shpejtësisë së anijes - deri në 40 nyje. Gama është rreth 1500 milje me një shpejtësi mesatare prej 20 nyjesh.
Aftësia detare e anijeve është mjaft e lartë. Kjo u arrit për shkak të modelit të rrumbullakosur të harkut, kuvertës dhe superstrukturës speciale, zhvendosjes së lartë.
Në rast të mbytjes së anijes, gopat e shpëtimit janë të vendosura në mënyrë të barabartë në të gjithë perimetrin.
Ekuipazhi i anijeve raketore varion nga 27 në 78 persona. Kështu, anijet raketore Molniya të projekteve 12418, 12411 dhe 12421 mbajnë 40-41 marinarë dhe oficerë në bord. Dhe në varkën e madhe raketore Bora ka 78, përfshirë komandantin e anijes. Personeli është i vendosur në kabina dhe kabina.

Armatimi i anijeve me raketa

Tashmë nga vetë emri mund të kuptoni se armët kryesore të varkës janë instalimet raketore, anti-ajrore dhe artilerie të modifikimeve dhe llojeve të ndryshme. Të gjitha instalimet kanë sisteme precize strehimi dhe, ndryshe nga artileria, një rreze më të gjatë.

Pajisjet kryesore janë disa lloje raketash. PRU e parë "Osa-M". Ky kompleks mund të zbulojë në mënyrë të pavarur objektivat. Për këtë qëllim, instalimi është i pajisur me një lokalizues. Ndihmon për të parë një objekt të vendosur në një lartësi deri në 4 km dhe një distancë deri në 30 km. Kompleksi gjithashtu përbëhet nga mjete për vendosjen e objektivave dhe vëzhgimin e raketave, pajisje për transmetimin e komandave dhe një telekomandë për tre operatorë.

Instalimi i dytë me të cilin është pajisur anija është sistemi raketor kundër anijes Moskit. Është projektuar për të shkatërruar objektet sipërfaqësore. Raketat janë rezistente ndaj efekteve të një shpërthimi bërthamor. Kompleksi përdoret në mbrojtjen bregdetare dhe aviacioni detar. Mushkonja është e aftë të depërtojë në bykun e çdo anijeje dhe të shpërthejë brenda anijes. Ka një sistem të kombinuar kontrolli: navigacion dhe shtëpi. Kjo garanton një goditje të lartë në objektiv.

Një tjetër instalim i destinuar për instalim në anije është "Malakiti". Kjo raketë lundrimi e stilit rus shkatërron anijet sipërfaqësore. Malakiti është një modifikim më i fuqishëm i raketës së parë të lundrimit P-70 Ametist.

Sistemi i tij i kontrollit përfshin:

Autopilot APLI-5;
Sistemi i radarit "Dvina";
Sistemi termik "Drofa".

Anija e vogël raketore "Bora"

Për shembull, raketa Bora» pajisur me:

Dy lëshues Moskit për 8 raketa 3M80;
Një lëshues i çiftuar i sistemit raketor anti-ajror Osa-M për 20 raketa;
Një AK-176 76 mm dhe dy AK-630 30 mm.

Anija e vogël raketore "Mirage"

Mirazhi» të armatosur:

Gjashtë lëshues raketash kundër anijeve Malakite, të ngarkuara me 6 raketa P-120 secila;
Një AK-176 76 mm dhe AK-630 30 mm;
Një palë sistemi raketor kundërajror"Osa-M" për 20 raketa.

Anija e vogël raketore "Ivanovets"

Ivanovets» pajisur me:

Katër lëshues mushkonjash për 4 raketa;
Një AK-176 76 mm dhe një AK-630 30 mm;
Një instalim kundërajror "Igla".

Anijet përdorin zbulimin aktiv dhe pasiv të objektivit. Lundrues dhe sistemet e radarit ndodhet në krye të dhomës së kontrollit. Në mënyrë tipike, instalohen radarët e modelit Monolith ose Harpoon. Në superstrukturën e anijes ka një sistem radari Vympel dhe pajisje që paralajmërojnë rrezatim lazer, Spectr-F. Varkat janë në gjendje të njohin kombësinë e anijeve aty pranë. Për këtë qëllim, bordi është i pajisur me një pajisje të veçantë "mik ose armik".

Anije raketore moderne

Marina ruse mund të jetë krenare për faktin se ka pasur një numër të madh anijesh raketore në shërbim të saj gjatë viteve. Shumë prej përfaqësuesve të tyre eksportohen në vende të tjera: Bullgari, Rumani, Poloni, Indi, Vietnam, Turkmenistan, Jemen, Egjipt.

Janë projektuar gjithsej 62 modele dhe modifikime të anijeve raketore. Këtu janë anijet kryesore operative:

"Bora" - në shërbim që nga viti 1984
Boat R-60 projekti 12411 - që nga viti 1985
Anija Mirage u vu në shërbim në 1983
R-71 "Shuya" ka qenë në shërbim me Marinën Ruse që nga viti 1985
Projekti R-109 12411 - në shërbim që nga viti 1990
Anija Naberezhnye Chelny funksionon që nga viti 1989
Anija e vogël raketore "Ivanovets" - që nga viti 1990
Projekti "Samum" 1239 u pranua në flotë në 1991
Anija "Shtil" është në flotë që nga viti 1976.

Të gjithë ata kanë pajisje dhe armë të fuqishme, më të fundit që plotësojnë standardet botërore të pajisjeve ushtarake.

Anija e vogël raketore "Passat" e projektit 12341, kodi "Ovod-1", u vendos në rrëshqitjen e kantierit detar Leningrad Primorsky në Leningrad dhe u bë e 14-ta në një seri prej 15 anijesh të ndërtuara në uzinë.

Projektuar për të nisur sulme me raketa mbi anijet e armikut.

Passat MRK u hodh më 27 maj 1988, me numër ndërtimi 82. U lançua më 13 qershor 1990. 6 dhjetor 1990 dorëzuar klientit. Më 14 mars 1991, ai u regjistrua në Flotën Balltike. Aktualisht ka numri i bishtit 570, më parë kishte numrin e bishtit 465.

Karakteristikat kryesore: Zhvendosja totale 730 ton. Gjatësia 59,3 metra, trau 11,8 metra, drafti 3,08 metra. Shpejtësia maksimale 34 nyje. Gama e lundrimit 3500 milje detare në 18 nyje. Autonomia 10 ditë. Ekuipazhi përbëhet nga 64 persona, duke përfshirë 10 oficerë dhe 14 ndërmjetës.

Termocentrali: 3 motorë dizel M-507A me fuqi totale 30000 kuaj fuqi, 3 boshte.

Armatimi: 6 lëshues raketash kundër anijeve malakite (6 raketa P-120), 1 montim armësh 76 mm AK-176, 1x6 montim armësh 30 mm AK-630, 1x2 raketa raketash të mbrojtjes ajrore Osa-M (20 raketa).

Në vitin 1999, ai bëri një telefonatë biznesi në portin e Karlskrona, Suedi.

Nga 22 korriku deri më 8 gusht 2006, ai vizitoi portet e Gjermanisë, duke kaluar përmes Kanalit të Kielit dhe duke vizituar në Bremerhaven dhe Warnemünde.

Në fillim të korrikut 2007, ai bëri një udhëtim stërvitor në Detin e Veriut me një thirrje në portin holandez të Vlissingen për të marrë pjesë në festimet me rastin e 400 vjetorit të Admiral de Ruyter.

Në vitin 2013 ishte në rinovim.

Sipas një mesazhi të datës 11 prill 2014, gjatë së cilës ai ka kryer të shtënat raketa lundrimi në objektiva komplekse që simulojnë një shkëputje të anijeve të një armiku tallës.

Sipas një raporti të datës 19 maj 2014, së bashku me anijen raketore R-257, ajo imitoi me sukses anijet luftarake dhe armët e sulmit ajror të një armiku të rremë.

Sipas një raporti të datës 27 shkurt 2015, ekuipazhet e anijes së madhe ulëse "Korolev" dhe anijes së vogël raketore "Passat" të Flotës Baltike kryen me sukses gjuajtje artilerie në kushte dukshmërie të kufizuar. Sipas një raporti të datës 9 prill, gjuajtja me artileri në objektiva të ndryshëm ishte e suksesshme.

Sipas një mesazhi të datës 30 Mars 2016, ekuipazhi, si pjesë e fazës së parë të konkursit të aftësive profesionale "Kupa e Detit 2016" në Flotën Baltike, kreu detyrën e kryerjes së luftimeve artilerie dhe zmbrapsjes së sulmeve me armë sulmi ajror të një armik tallës.

Sipas një raporti të datës 12 Prill 2019, grupi sulmues detar lëshoi me sukses raketa elektronike në objektiva që simulojnë një shkëputje të anijeve luftarake të një armiku të rremë. Sipas mesazhit të datës 05 gusht për stërvitjen ndërflotëse të Marinës Ruse “Mburoja e Oqeanit - 2019”.

Anije me raketa të vogla.

Anijet e Projektit 1234 ("klasa Nanuchka-I" sipas klasifikimit të NATO-s) janë krijuar për të mbrojtur komunikimet detare, autokolonat e rojeve, luftimet anijet sipërfaqësore në zonat bregdetare. Termocentrali i anijes përbëhet nga tre motorë me naftë me një fuqi totale prej 30,000 kf, të cilët rrotullojnë tre helikë. Shpejtësia maksimale është 34 nyje.

Dy anijet e para të vogla raketore të Projektit 1234 ishin në shërbim deri më 25 prill 1970. vetëm emri taktik dixhital: plumb "MRK-3", byk i parë i prodhimit - "MRK-7". Anijeve të mëvonshme iu caktuan emra "moti", tradicionale për anijet patrulluese sovjetike të Luftës së Madhe Patriotike, dhe u quajtën "divizioni i motit të keq" për emrat e tyre "moti". Anija kryesore e projektit "Stuhia".

Fotot e anijeve janë marrë nga faqja www.forums.airbase.ru

Anije e vogël raketore Stuhi.

Anije e vogël raketore MRK-3 - ndërtuar në kuadër të projektit 1234, kodi “Gadfly”. Nisur më 18 tetor 1968, 25 prill 1970. u riemërua “Stuhia”. Hyri në shërbim më 30 shtator 1970 dhe tashmë më 9 shkurt 1971. u bë pjesë e Flotës së Detit të Zi me Flamurin e Kuq (KChF). 5 korrik 1971 U formua menaxhimi i Divizionit të 166-të të Flamurit të Kuq të Novorossiysk të anijeve të vogla raketore, dhe më 14 gusht 1971. Anijet e vogla raketore MRK "Burya" dhe "Breeze" janë në varësi të komandantit të 166 DNMRK. 11 mars 1980 Divizioni i 295-të Sulino Red Banner i anijeve siluruese u shpërbë dhe mbi bazën e tij u krijua divizioni i 295-të Sulino Red Banner i anijeve të vogla raketore, i përbërë nga:

MRK "Stuhia";

MRK "Groza";

MRK-5;

PD-26;

PD-19.

Me urdhër të Kodit Civil të Marinës, datë 24 dhjetor 1976. Zarnitsa MRK dhe Burya MRK u shpallën grupi më i mirë taktik i MRK-ve bazuar në rezultatet e një inspektimi nga Ministria e Mbrojtjes e BRSS.

15.04 deri më 16.06.1982 Së bashku me Grom MRK dhe PRTB-33 - BS në Detin Mesdhe.

Numrat e tabelës: 540, 354, 961, 964 (1977), 604 (1978), 601, 603, 602 (1982), 609 (1984), 605 (1986), 608 (1990), 624 (1.). Dekomisionuar: 1991

Anije e vogël raketore Flladi.

Anije e vogël raketore MRK-7 - ndërtuar në kuadër të projektit 1234, kodi “Gadfly”. Nisur më 10 tetor 1969, 25 prill 1970. u riemërtua “Flladi”. Hyri në shërbim më 31 dhjetor 1970 dhe tashmë më 9 shkurt 1971. u bë pjesë e Flotës së Detit të Zi me Flamurin e Kuq (KChF). Që nga dhjetori 1970 filloi testimi i raketës Malachite - lëshimi i parë u zhvillua në 29 dhjetor 1970.

5 korrik 1971 U formua menaxhimi i Divizionit të 166-të të Flamurit të Kuq të Novorossiysk të anijeve të vogla raketore, dhe më 14 gusht 1971. Anijet e vogla raketore MRK "Burya" dhe "Breeze" janë në varësi të komandantit të 166 DNMRK.

30 tetor 1973 Së bashku me Groza MRK, PRTB-13 (KUG) - BS në Detin Mesdhe. Gjatë kryerjes së detyrës, në tetor u zhvillua një stërvitje: “Sulm me raketa nga një MRK TG në një AUG nga një pozicion gjurmimi bazuar në të dhënat fondet e veta» .

Prej datës 01.11 deri më 17.11.1974 Së bashku me Vikhr MRK dhe PRTB-33 (KUG) - BS në Detin Mesdhe. Gjatë kryerjes së detyrave, ne kryenim gjurmimin e armëve të lëshuesit të raketave Littell Rock dhe zhvilluam një stërvitje sulmi me raketa kundër lëshuesit të raketave Forrestal dhe lëshuesit të raketave Long Beach.

Nga 25.06 deri më 01.08.1977 Së bashku me Zarnitsa MRK dhe PRTB-13 (KUG) - BS në Detin Mesdhe. Gjatë kryerjes së detyrave, ne kryem gjurmimin e armëve të lëshuesit të raketave Long Beach për anijen e furnizimit të integruar të Marinës së SHBA.

Nga 17.06 deri më 08.08.1978 Së bashku me Grom MRK dhe PRTB-33 (KUG) - BS në Detin Mesdhe. Ne kryem detyrën e gjurmimit të Kitty Hawk me armë. Më 22-27 qershor, MRK "Briz" si pjesë e grupit të anijeve të RKR "Admiral Golovko" dhe BOD "Ochakov" bëri një vizitë zyrtare në portin e Latakisë, SAR.

Nga 23 korriku deri më 3 shtator 1979 Së bashku me Grom MRK dhe PRTB-33 (KUG) - BS në Detin Mesdhe. Gjatë shërbimit luftarak kanë kryer gjurmim afatgjatë me armët e AUG AVU “Forrestal” CR URO “Yarnel”, FR URO “Kelsh”.

Nga 19 shtatori deri më 20 tetor 1980 Së bashku me Zyb MRK dhe PRTB - BS në Detin Mesdhe. Gjatë stërvitjes “Shkatërrimi i një AUG nga forcat e 5 OPESK në bashkëpunim me MRA të flotës”, ata kryen gjurmimin e armëve të AUG AVU “America”, CR URO “Little Rock”, FR URO “Vodzh” , një anije furnizimi gjithëpërfshirës i Marinës së SHBA, e ndjekur nga një sulm i simuluar me raketa.

Nga 15 gushti deri më 2 shtator 1981 shkoi në BS për përforcim (BS MRK "Zyb", MRK "Zarnitsa" dhe PRTB-13 ishin transportuar tashmë në vend) për shkak të situatës së rënduar në Liban më 15 gusht. Anijet kryen gjurmimin e armëve të AUG AVU "Enterprise" të CRA URO "Long Beach" e ndjekur nga TDK "Guadalcanal" në jug të ishullit të Qipros.

Në vitin 1981 Grupi taktik i përbërë nga lëshuesit e raketave Briz dhe Zarnitsa u shpall më i miri në stërvitjen e raketave për të shtënat në objektiva deti dhe mori një çmim sfidë nga Marina e BRSS.

Nga 25.05 deri më 05.08.1983 Së bashku me MRK "Komsomolets of Mordovia" MRK "Zarnitsa" dhe PRTB-33 (KUG) - BS në Detin Mesdhe.

nga 20 nëntor 1983 deri më 20.02.1984 Së bashku me MRK "Komsomolets of Mordovia" dhe PRTB-33 ata bartën BS në Detin Mesdhe.

Nga 05/10/1987 deri më 20.05.1988 iu bashkua BS në Cam Ranh.

Numrat e tabelës: 356, 966, 962 (1977), 963, 967, 611, 602 (1980), 623, 617 (1982), 606 (1984), 612 (1984), 618 (1986), 40. 430 (05.1990). Dekomisionuar: 1992.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anije e vogël raketore Vikhr - ndërtuar në kuadër të projektit 1234, kodi “Gadfly”. Nisur më 22 korrik 1970 dhe hyri në shërbim më 30 shtator 1971 dhe tashmë më 1 nëntor 1971. u bë pjesë e Flotës së Detit të Zi me Flamurin e Kuq (KChF).

Prej datës 01.11 deri më 17.11.1974 Së bashku me Briz MRK dhe PRTB-33 - BS në Detin Mesdhe. Gjatë kryerjes së detyrave, ne kryenim gjurmimin e armëve të lëshuesit të raketave Littell Rock dhe zhvilluam një stërvitje sulmi me raketa kundër lëshuesit të raketave Forrestal dhe lëshuesit të raketave Long Beach.

08/01/1977 transferuar në Flotën e Paqësorit të Kuq Baner (KTOF).

26.07.1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew.

Numrat e tabelës: 978 (1975), 351 (1976), 955, 966, 425 (1985), 438 (05.1990), 432 (1994).

Dekomisionuar: 1994

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anije e vogël raketore Grad - ndërtuar në kuadër të projektit 1234, kodi “Gadfly”. Nisur në 30 Prill 1972 dhe hyri në shërbim më 30 Shtator 1972, dhe tashmë më 31 Tetor 1972, u bë pjesë e Flotës Baltike Twice Red Banner (DKBF). Në 1983, 1985 dhe 1987 fitoi çmimin e Kodit Civil të Marinës për trajnimin me raketa (si pjesë e KUG).

26.7.1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew

Numrat e tabelës: 941 (1973), 506, 567, 552 (1987), 582 (1990). Dekompozuar: 1993

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anije e vogël raketore Grom - ndërtuar në kuadër të projektit 1234, kodi “Gadfly”. Nisur më 29 tetor 1972 dhe hyri në shërbim më 28 dhjetor 1972 dhe tashmë më 31 janar 1973. u bë pjesë e Flotës Baltike Twice Red Banner (DKBF). 4 shtator 1973 transferuar në Flotën e Detit të Zi me Flamurin e Kuq (KChF). Në 1978 dhe 1992 fitoi çmimin e Kodit Civil të Marinës për trajnimin me raketa (si pjesë e KUG).

Nga 3.06 deri më 8.09.1975 Së bashku me Zarnitsa MRK dhe PRTB-33 (KUG) BS në Detin Mesdhe. Më 11 korrik, KUG-së iu dha detyra për të kryer zbulimin, gjurmimin dhe lëshimin e një sulmi me raketa të kushtëzuara në lëshuesin e raketave Forrestal, duke kaluar meridianin 22 gradë. Problemi u zgjidh me sukses më 12 korrik.

Nga 17.06 deri më 8.08.1978 Së bashku me Briz MRK dhe PRTB-33 (KUG) BS në Detin Mesdhe. Ne kryem detyrën e gjurmimit të Kitty Hawk me armë.

Nga 23 korriku deri më 3 shtator 1979 Së bashku me Briz MRK dhe PRTB-33 - BS në Detin Mesdhe. Gjatë shërbimit luftarak kanë kryer gjurmim afatgjatë me armët e AUG AVU “Forrestal” CR URO “Yarnel”, FR URO “Kelsh”.

15.04 deri më 16.06.1982 Së bashku me Burya MRK dhe PRTB-33 (KUG) BS në Detin Mesdhe.

26.7.1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew.

Numrat e tabelës: 361 (1976), 976 (1977), 818 (1979), 608, 604 (1982), 605 (1984), 607 (1986), 622 (1.05.1990). Dekomisionuar: 1995

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anije e vogël raketore Groza - ndërtuar në kuadër të projektit 1234, kodi “Gadfly”. Nisur më 26 korrik 1972 dhe hyri në shërbim më 28 dhjetor 1972 dhe tashmë më 31 janar 1973. u bë pjesë e Flotës Baltike Twice Red Banner (DKBF). 4 shtator 1973 transferuar në Flotën e Detit të Zi me Flamurin e Kuq (KChF). 11 mars 1980 Divizioni 295 Sulino Kuq Flamurtar silurues u shpërbë dhe mbi bazën e saj u krijua Divizioni i 295-të Sulina Red Flamur i anijeve të vogla raketore, i përbërë nga:

MRK "Stuhia";

MRK "Groza";

MRK-5;

PD-26;

PD-19.

30 tetor 1973 Së bashku me Briz MRK dhe PRTB-13 (KUG) - BS në Detin Mesdhe. Gjatë kryerjes së detyrës, në tetor u zhvillua stërvitja “Kryerja e një sulmi raketor nga TG MRK në një AUG nga një pozicion gjurmues bazuar në të dhënat nga pasuritë e veta”.

Nga 2.06 deri më 12.07.1976 Së bashku me Zarnitsa MRK dhe PRTB-13 - BS në Detin Mesdhe. Nga data 19 qershor kemi kryer gjurmimin e armëve të AVU “America” KR URO “Yarnel”, FR “Voj”. Pjesëmarrja në stërvitjet "Crimea-76".

Numrat e tabelës: 363, 358, 977 (1973), 970, 611, 604 (1980), 613 (1982), 614 (1984), 604 (1986), 619 (1.05.1990). Dekomisionuar: 1992

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anije e vogël raketore Zarnitsa - ndërtuar në kuadër të projektit 1234, kodi “Gadfly”. Nisur më 28 prill 1973 dhe hyri në shërbim më 18 shtator 1973 dhe tashmë më 26 tetor 1973. u bë pjesë e Flotës së Detit të Zi me Flamurin e Kuq (KChF). Në 1978, 1981, 1984, 1988, 1993, 1994 dhe 1998 fitoi çmimin e Kodit Civil të Marinës për trajnimin me raketa (si pjesë e KUG).

Nga 3.06 deri më 8.09.1975 Së bashku me Grom MRK dhe PRTB-33 (KUG) BS në Detin Mesdhe. Më 11 korrik, KUG-së iu dha detyra për të kryer zbulimin, gjurmimin dhe lëshimin e një sulmi me raketa të kushtëzuara në lëshuesin e raketave Forrestal, duke kaluar meridianin 22 gradë. Problemi u zgjidh me sukses më 12 korrik.

Nga 2.06 deri më 12.07.1976 Së bashku me Groza MRK dhe PRTB-13 - BS në Detin Mesdhe. Nga data 19 qershor kemi kryer gjurmimin e armëve të AVU “America” KR URO “Yarnel”, FR “Voj”. Pjesëmarrja në stërvitjet "Crimea-76".

Me urdhër të Kodit Civil të Marinës të datës 24 dhjetor 1976, Zarnitsa dhe Burya MRK u shpallën grupi më i mirë taktik i MRK-ve bazuar në rezultatet e një inspektimi nga Ministria e Mbrojtjes e BRSS.

Nga 25.06 deri më 01.08.1977 Së bashku me Briz MRK dhe PRTB-13 (KUG) - BS në Detin Mesdhe. Gjatë kryerjes së detyrave, ne kryem gjurmimin e armëve të lëshuesit të raketave Long Beach për anijen e furnizimit të integruar të Marinës së SHBA.

Nga 15 korriku deri më 2 shtator 1981 Së bashku me Zyb MRK dhe PRTB-13 - BS në Detin Mesdhe. Anijet kryen gjurmimin e armëve të AUG AVU "Enterprise" të CRA URO "Long Beach" e ndjekur nga TDK "Guadalcanal" në jug të ishullit të Qipros.

Në vitin 1984 një grup taktik i përbërë nga Zarnitsa MRK dhe Komsomolets Mordovia MRK mori çmimin sfidues të Kodit Civil të Marinës për gjuajtjen e raketave në MC.

Nga 15 maji deri më 15 qershor 1984 Së bashku me Komsomolets Mordovia - BS në Detin Mesdhe. Në periudhën nga 27 maji deri më 29 maj, MRK TG si pjesë e KUG-2 mori pjesë në stërvitjen operativo-taktike 5 OPSK "Shkatërrimi i armikut AMG OS RUS në bashkëpunim me flotën MRA"

24.09.93 - një grup taktik i përbërë nga Zarnitsa MRK dhe Mirage MRK mori çmimin sfidues të Kodit Civil të Marinës për gjuajtjen e raketave në MC.

22.09.94 një grup taktik i përbërë nga Zarnitsa MRK dhe Shtil MRK mori çmimin sfidues të Kodit Civil të Marinës për gjuajtjen e raketave në MC.

06/12/1997 ndryshoi flamurin Detar të BRSS në Shën Andrew.

Numrat e tabelës: 363 (1976), 973, 972, 607, 618, 606 (1990), 621 (1.05.1990). Dekomisionuar: 2005

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anija e vogël raketore Shkval - ndërtuar në kuadër të projektit 1234, kodi “Gadfly”. Nisur më 28 dhjetor 1973 dhe hyri në shërbim më 14 qershor 1974 dhe tashmë më 16 korrik 1974. u bë pjesë e Flotës Baltike Twice Red Banner (DKBF) si pjesë e divizionit të 106-të MRK të 76-të BEV, me bazë në Limanin Dimëror të bazës detare Liepaja. Pas vitit 1992 Divizioni u transferua në Brigadën e 36-të të Anijeve Raketore të Divizionit të 12-të të Anijeve Sipërfaqësore.

Numrat e bordit: 915 (1976), 551 (1985), 567, 565. Dekomisionuar: 1994.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anije e vogël raketore Metel.

Anije e vogël raketore Metel - ndërtuar në kuadër të projektit 1234, kodi “Gadfly”. Nisur më 10 gusht 1974 dhe hyri në shërbim më 8 dhjetor 1974 dhe tashmë më 23 janar 1975. u bë pjesë e Flotës Veriore të Flamurit të Kuq (FSK). Në vitin 1982 fitoi çmimin e Kodit Civil të Marinës për trajnimin me raketa (si pjesë e KUG).

Numrat e bordit: 923 (1977), 534 (1979), 542. Dekomisionuar: 1998.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anije e vogël raketore Storm.

Anije e vogël raketore Storm - ndërtuar në kuadër të projektit 1234, kodi “Gadfly”. Nisur më 3 mars 1975 dhe hyri në shërbim më 15 qershor 1975 dhe tashmë më 21 korrik 1975. u bë pjesë e Flotës Baltike Twice Red Banner (DKBF). Në 1983, 1985 dhe 1987 fitoi çmimin e Kodit Civil të Marinës për trajnimin me raketa (si pjesë e KUG).

26.07.1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew

Numrat e tabelës: 953, 587 (1978), 567, 577 (1990). Dekomisionuar: 1998

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anije e vogël raketore Cyclone - ndërtuar në kuadër të projektit 1234, kodi “Gadfly”. Nisur më 24 maj 1977 dhe hyri në shërbim më 31 dhjetor 1977 dhe tashmë më 17 shkurt 1978. u bë pjesë e Flotës së Paqësorit të Kuq Baner (KTOF).

Që nga maji 1985 deri në maj 1986 Së bashku me Typhoon MRK - BS në Vietnam, Detin e Kinës Jugore, Gjirin Cam Ranh.

26.07.1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew.

Numrat e tabelës: 430, 438, 425 (1984), 435 (1985), 412 (05.1987), 444 (05.1990). Dekomisionuar: 1995

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anije e vogël raketore Monsoon - ndërtuar në kuadër të projektit 1234, kodi “Gadfly”. Nisur më 1 korrik 1981 dhe hyri në shërbim më 30 dhjetor 1981 dhe tashmë më 9 shkurt 1982. u bë pjesë e Flotës së Paqësorit Red Baner (KTOF - 165 BrRKA Pacific Fleet). 16 prill 1987 vdiq në Detin e Japonisë për shkak të rishënjestimit spontan të një rakete gjatë ushtrimit të detyrave të stërvitjes luftarake.

Numrat e tabelës: 427 (1982), 414 (1984).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Vazhdimi logjik i kësaj serie të anijeve të vogla raketore ishte Projekti 1234.1 ("Klasa Nanuchka-III" sipas klasifikimit të NATO-s). Dallimet kryesore të këtij projekti- kjo është një rritje e kalibrit kryesor të artilerisë nga 57 mm në 76 mm, instalimi shtesë i një kompleksi artilerie 30 mm AK-630 në anije, si dhe radarë dhe pajisje të reja elektronike. Pavarësisht zhvendosjes relativisht të vogël, anija e këtij projekti ka aftësi të lartë detare dhe aftësi për të përdorur armë në gjendje detare prej 5 pikësh dhe shpejtësi 24 nyje.

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anije e vogël raketore Burun - ndërtuar në kuadër të projektit 1234.1, kodi “Gadfly-1”. Nisur në korrik 1977 dhe hyri në shërbim më 30 dhjetor 1977 dhe tashmë më 17 shkurt 1978. u bë pjesë e Flamurit të Kuq Flota Veriore(CSF). 21 prill 1978 të listuara në DKBF.

Në vitin 1978 ai fitoi çmimin e Kodit Civil të Marinës për trajnimin e raketave (si pjesë e KUG).

26.07.1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew.

Numrat e tabelës: 570, 559 (1986), 566 (1990). Dekomisionuar: 2002

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anije e vogël raketore Veter.

Anije e vogël raketore Veter - ndërtuar në kuadër të projektit 1234.1, kodi “Gadfly-1”. Nisur më 21 prill 1978 dhe hyri në shërbim më 30 shtator 1978 dhe tashmë më 23 nëntor 1978. u bë pjesë e Flotës Veriore të Flamurit të Kuq (FSK). Në vitin 1980 fitoi çmimin e Kodit Civil të Marinës për trajnimin me raketa (si pjesë e KUG).

26.07.1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew.

Numrat e tabelës: 572 (1978), 527, 523, 524 (1995). Dekomisionuar: 1995

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anije e vogël raketore Zyb - ndërtuar në kuadër të projektit 1234.1, kodi “Gadfly-1”. Nisur më 23 tetor 1978 dhe hyri në shërbim më 31 dhjetor 1978 dhe tashmë më 16 shkurt 1979. u bë pjesë e Flotës së Detit të Zi me Flamurin e Kuq (KChF). 13 Prill 1982 u riemërua " Komsomolets të Mordovisë", dhe më 15 shkurt 1992 në "Qetësi".

Nga 19 shtatori deri më 20 tetor 1980 Së bashku me Briz MRK dhe PRTB-13 (KUG) - BS në Detin Mesdhe. Gjatë stërvitjes "Shkatërrimi i AUG nga forcat e 5 OPESK në bashkëpunim me Flotën MRA", armët u përdorën për të gjurmuar AUG AVU "America", CR URO "Little Rock", FR URO "Vodzh", një furnizim gjithëpërfshirës. anije e marinës amerikane, e ndjekur nga një sulm raketor i simuluar.

Nga 15.07 deri më 02.09.1981 Së bashku me Zarnitsa MRK dhe PRTB-13 - BS në Detin Mesdhe. Anijet kryen gjurmimin e armëve të AUG AVU "Enterprise" të CRA URO "Long Beach" e ndjekur nga TDK "Guadalcanal" në jug të ishullit të Qipros.

Nga 25 maji deri më 5 gusht 1983 Së bashku me Briz MRK, Zarnitsa MRK dhe PRTB-33 (KUG) - BS në Detin Mesdhe.

Nga 20 nëntor 1983 deri më 20 shkurt 1984 Së bashku me Briz MRK dhe PRTB-33 (KUG) - BS në Detin Mesdhe.

Nga 15 maji deri më 15 qershor 1984 Së bashku me Zarnitsa MRK dhe PRTB-33 - BS në Detin Mesdhe. Në periudhën nga 27 maji deri më 29 maj, MRK TG si pjesë e KUG-2 mori pjesë në stërvitjen operativo-taktike 5 OPSK "Shkatërrimi i armikut AMG OS RUS në bashkëpunim me flotën MRA"

Në 1984, 1989, 1990, 1991, 1993 dhe 1998 fitoi çmimin e Kodit Civil të Marinës për trajnimin me raketa (si pjesë e KUG).

06/12/1997 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew.

Aktualisht, anija e vogël raketore "Shtil" e projektit 1234.1 është pjesë e anijeve të vogla raketore të 166-të Novorossiysk Red Banner të brigadës së 41-të të anijeve raketore.

Numrat e tabelës: 608 (1982), 609 (1984), 605 (1986), 620 (1.05.1990).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anije e vogël raketë Moroz - ndërtuar në kuadër të projektit 1234.1, kodi “Gadfly-1”. Nisur më 23 shtator 1989 dhe hyri në shërbim më 30 dhjetor 1989 dhe tashmë më 28 shkurt 1990. u bë pjesë e Flotës së Paqësorit të Kuq Baner (KTOF). 26.07.1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew. Në vitin 1999 fitoi çmimin e Kodit Civil të Marinës për trajnimin e raketave (si pjesë e KUG)

Numrat e tabelës: 434, 450, 402 (05.1990), 409 (2000).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anije e vogël raketore Razliv - ndërtuar në kuadër të projektit 1234.1, kodi “Gadfly-1”. Nisur më 24 gusht 1991 dhe hyri në shërbim më 31 dhjetor 1991 dhe tashmë më 11 shkurt 1992. u bë pjesë e Flotës së Paqësorit të Kuq Baner (KTOF). 26.07.1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew. Në vitin 1999 ai fitoi çmimin e Kodit Civil të Marinës për trajnimin e raketave (si pjesë e KUG).

Numrat e bordit: 450 (2000).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anije e vogël raketore Liven - ndërtuar në kuadër të projektit 1234.1, kodi “Gadfly-1”. Nisur më 5 tetor 1986 dhe 14 prill 1987. u riemërua "Kongresi XX i Komsomol". Hyri në shërbim më 25 dhjetor 1987 dhe tashmë më 19 shkurt 1988. u bë pjesë e Flotës së Paqësorit të Kuq Baner (KTOF). 15 shkurt 1992 riemëruar - "Rime".

26.07.1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew.

Në vitin 1999 ai fitoi çmimin e Kodit Civil të Marinës për trajnimin e raketave (si pjesë e KUG).

Numrat e tabelës: 422 (05.1987), 415 (05.1990), 418 (2000).

…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anije e vogël raketore Tucha - ndërtuar në kuadër të projektit 1234.1, kodi “Gadfly-1”. Nisur më 29 prill 1980 dhe hyri në shërbim më 31 korrik 1980 dhe tashmë më 24 tetor 1980. u bë pjesë e Flotës Veriore të Flamurit të Kuq (FSK).

26.07.1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew.

Në vitin 1995 fitoi çmimin e Kodit Civil të Marinës për trajnimin me raketa (si pjesë e KUG).

Numrat e tabelës: 527 (1987), 524 (1988), 505 (1997). Dekomisionuar: 2005

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Anije e vogël raketore Smerch - ndërtuar në kuadër të projektit 1234.1, kodi “Gadfly-1”. Nisur më 16 nëntor 1984 dhe hyri në shërbim më 30 dhjetor 1984 dhe tashmë më 4 mars 1985. u bë pjesë e Flotës së Paqësorit të Kuq Baner (KTOF).

Që nga prilli 1986 deri në korrik 1987 kryen misione të shërbimit luftarak në Vietnam, Detin e Kinës Jugore, Gjirin Cam Ranh.

26.07.1992 ndryshoi flamurin e Marinës së BRSS në Shën Andrew.

Numrat e tabelës: 415, 418, 450 (1987), 405 (1990), 423 (2000).

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………............

Të njohura në kategorinë: