Shtëpi › Hipotekë › Sfond i shkurtër historik mbi historinë e ndërtimit të veglave të makinerisë. Zhvillimi i industrisë së veglave të makinerisë në Rusi: analiza dhe perspektivat e zhvillimit Mjetet e përdorura në bluarje

Sfond i shkurtër historik mbi historinë e ndërtimit të veglave të makinerisë. Zhvillimi i industrisë së veglave të makinerisë në Rusi: analiza dhe perspektivat e zhvillimit Mjetet e përdorura në bluarje

Kur të fillojnë diskutimet mbi perspektivat ose gjendjen aktuale të industrisë në Rusi, çështja sigurisht që do të shqetësojë industrinë e veglave të makinerisë dhe veglave të makinerisë. Ata do të japin shembuj që të gjitha rritjet e prodhimit në BRSS dhe Rusi bazoheshin në pajisjet e importuara, dhe gjithashtu se tani gjithçka është konsumuar dhe industria praktikisht ka mbaruar.

Nëse këtu shtojmë sanksionet perëndimore, të cilat do të ndalojnë furnizimin me pajisje perëndimore në çdo kohë, atëherë fotografia nuk është aspak gazmore.

Megjithatë, nëse hedhim një vështrim më të afërt në këtë industri, ka ende diçka pozitive:

Vëllimi i prodhimit të veglave të makinerive në Rusi:

2012 - rreth 3 miliardë rubla;
2013 - rreth 3.5 miliardë rubla;
2014 - rreth 4 miliardë rubla;
2015 - rreth 7 miliardë rubla.

Prodhime të reja të nisura vitet e fundit:

1. Në Trekhgorny u hap një punëtori e re e Ndërmarrjes Federale Unitare të Shtetit "Uzina e Prodhimit të Instrumenteve" për prodhimin e veglave të makinerisë

Në vendin e punëtorisë së re në Trekhgorny, do të prodhohen disa lloje të mullirit, kthesës dhe llojeve të tjera të veglave makinerike më të njohura për inxhinierinë mekanike, të cilat në karakteristikat e tyre teknologjike nuk janë inferiore. analoge të huaj me një çmim dukshëm më të ulët. Vëllimi i investimit: më shumë se 1 miliard rubla.

2. “Kompleksi i prodhimit Akhtuba hapi një punishte të modernizuar për prodhimin e makinerive me kontroll numerik.

Në OJSC "Kompleksi i Prodhimit "Akhtuba" u bë hapja madhështore e seksionit të përditësuar për prodhimin e montimit mekanik të veglave të makinerive të kontrolluara numerikisht.

3. Një fabrikë për prodhimin e pajisjeve dhe veglave të fushës së naftës u hap në Kurgan

Më 1 gusht, në Kurgan u hap një fabrikë për prodhimin e pajisjeve dhe mjeteve të fushës së naftës. Ndërtimi i uzinës u bë i mundur falë përpjekjeve të përbashkëta kompani amerikane Varel International (“Varel International”) dhe partneri i tij rus NewTech Services (“Shërbimet e reja teknologjike”) nga Moska.

Në total, mbi 446 milion rubla u investuan në prodhim. Në ndërmarrje do të hapen mbi 60 vende pune.

4. Një punëtori e re për prodhimin e veglave prerëse progresive u hap në Uzinën SHA Votkinsky (Udmurtia). Prodhimi është zëvendësues i importit.

Punëtoria e re do të plotësojë plotësisht nevojat e kësaj pajisjeje, do të rrisë ndjeshëm shpejtësinë e prerjes dhe do të rrisë produktivitetin. Vëllimi i vlerësuar i prodhimit të mjeteve është 50,000 copë në vit.

5. Në rajonin e Vladimir, në Uzinën Elektromekanike SHA Kovrov, është hapur prodhimi i montimit të veglave të makinerive Kompani japoneze TAKISAWA.

Takisawa transferon të drejtën e përdorimit në Uzinën Elektromekanike Kovrov informacion teknik për montimin, shitjen, vënien në punë dhe mirëmbajtjen e tornove CNC model TS-4000 në Rusi dhe vendet e CIS.

Në fazën e parë, vëllimi i prodhimit mund të jetë deri në 600 njësi në vit, dhe më pas - në bashkëpunim me ndërmarrjet e makinerisë në rajon - deri në 1700 njësi.

6. Në Ulyanovsk u zhvillua një ceremoni kushtuar lëshimit të makinerive të para ruse të koncernit gjermano-japonez "DMG Mori Seiki".

Ulyanovsk Machine Tool Plant LLC nisi montimin e makinerive të para të kontrolluara numerikisht SIEMENS të serisë më të fundit të projektimit ECOLINE. Tani për tani montimi po bëhet në hapësirë me qira. Deri në fund të vitit 2014, këtu do të montohen rreth 100 makineri.

Ndërtimi i një fabrike me një kosto totale prej 3.2 miliardë rubla është duke u zhvilluar. Kur ndërmarrja të arrijë kapacitetin e plotë, numri i makinerive të prodhuara do të jetë 1000 njësi. në vit. Është planifikuar të hapen 200 vende pune.

7. Në Tatarstan, në territorin e SEZ Alabuga, u hap një fabrikë e re Kompani ruse"Interskol"

Fabrika Interskol-Alabuga do të sigurojë deri në 40% të zëvendësimit të importit në industrinë e prodhimit të mjeteve elektrike. Vëllimi i investimeve në fazën e parë të uzinës arriti në 1.5 miliardë rubla. Aktualisht fabrika punëson 200 persona.

Në vitin 2015 është planifikuar të përfundojë ndërtimi i fazës së dytë të uzinës dhe në fund të vitit 2017 do të vihet në funksion faza e tretë. Përveç veglave elektrike, këtu do të prodhohen pajisje mekanizimi në shkallë të vogël, makina saldimi, kompresorë dhe shumë të tjera. Në total është planifikuar të hapen 2000 vende pune.

8. Një fabrikë e re për prodhimin e veglave të makinerive është hapur në parkun industrial Zavolzhye në Ulyanovsk.

Investimet e koncernit gjermano-japonez DMG MORI arritën në 3 miliardë rubla. Deri në vitin 2018, kompania do të krijojë 250 vende pune. Është planifikuar që lokalizimi i prodhimit të jetë 50%.

Fabrika do të prodhojë tre lloje makinerish të serisë ecoline: makineri për tornime, frezim dhe qendra bluarje vertikale. Kapaciteti prodhues i uzinës është 1200 makina me mundësi rritjeje të prodhimit në 1500 - 2000 makina në vit.

9. Prodhim në shkallë të vogël të qendrave të përpunimit të tornimit të SH.A. “Ndërmarrja e Përbashkët Teknologjike “Uzina Perm e Qendrave të Përpunimit të Metaleve” (Perm)

Më 27 nëntor, në mikrodistriktin Novye Lyady, u zhvillua një prezantim i vendit të montimit për prodhimin në shkallë të vogël të serive tornuese të pajisjeve të përpunimit të metaleve të Uzinës së Përbashkët Teknologjike të Qendrave të Përpunimit të Metaleve (SH.A. STP PZMC).

Në prezantim morën pjesë përfaqësues të 29 ndërmarrjeve ruse të ndërtimit të makinerive: përfaqësues të menaxhmentit të lartë dhe specialistë teknikë nga ndërmarrjet Roscosmos, United Engine Corporation, Perm kompleksi i makinerive, SHA "Uzina Mekanike e Leningradit me emrin K. Liebknecht", Voronezh impiant mekanik, SHA Qendra Raketore dhe Hapësinore "Progres" (Samara), SHA "Uzina Votkinsk", SHA "Turbina" (Chelyabinsk).

Të ftuarit vizituan dyqanin e montimit të GTPP të Proton-PM PJSC, ku prodhim në shkallë të vogël makinat "Proton T500" dhe "Proton T630", dhe gjithashtu panë procesin e përpunimit të një pjese të bërë nga një aliazh rezistent ndaj nxehtësisë. Kapaciteti i këtij vendi prodhimi lejon prodhimin e deri në 50 makineri në vit.

10. Prodhimi i montimit të tornove Genos L të Korporatës së Makinerisë Ural "Pumori" (Ekaterinbrug)

Korporata e Makinerisë Ural "Pumori" inauguroi prodhimin masiv të qendrave të përpunimit të metaleve "Okuma-Pumori" (Rusi-Japoni) në Yekaterinburg në bazë të kompanisë "Pumori-engineering invest"

Plani për vitin 2016 është 40 makina, pasuar nga një rritje vjetore në 120 deri në vitin 2020. Aktualisht lokalizimi është më shumë se 30%, nga viti 2018 duhet të kalojë 70%. Sanksionet ekonomike pengojnë bashkëpunimin e plotë.

11. Impianti për prodhimin e veglave metalprerëse të kompanisë gjermane Guhring (Nizhny Novgorod)

U hap uzina e kompanisë Guering, një nga liderët në prodhimin e veglave metalprerëse Nizhny Novgorod 21 korrik. Ndërmarrja është ndërtuar nga e para dhe nuk ka analoge në Rusi. Investimet në projekt arritën në 6 milionë euro. Në të ardhmen, uzina do të krijojë më shumë se njëqind vende pune.

Investimet në projekt arritën në 6 milionë euro.

Ndërmarrja, e cila ende nuk ka analoge në Rusi, është menduar për prodhimin e mjeteve qëllim të veçantë, e cila është importuar më parë nga Gjermania. Ofrohen gjithashtu vizore të vogla standarde, vegla boshtore me diametër nga 2,5 deri në 32 mm - stërvitje, prerëse dhe shumë më tepër.

Perspektivat

Një ndërmarrje ruso-kineze do të krijohet në rajonin e Moskës për të prodhuar makineri të përpunimit të metaleve me precizion të lartë. Investimi total në 2016-2017 në projektin për prodhimin e makinerive me precizion të lartë dhe qendrave të përpunimit CNC i kalon 110 milionë euro. Kompania do të fillojë të operojë në rrethin Leninsky të rajonit të Moskës në 2017.

Një nga projektet e planifikuara për t'u zbatuar sipas kontratës speciale të investimit është një sipërmarrje e përbashkët midis Uzinës së Veglave të Makinerisë në Ulyanovsk dhe koncernit gjermano-japonez DMG MORI SEIKI; Projekti parashikon prodhimin e një game të gjerë qendrash të përpunimit të tornimit dhe bluarjes me një kapacitet projektimi prej mbi 1000 makinash në vit deri në vitin 2017. Projekti parashikon krijimin e një qendre inxhinierike për trajnimin e personelit, si dhe zhvillimin e modeleve të reja të pajisjeve për prerjen e metaleve në Rusi.

Projekti i MTE Kovosvit Mas LLC parashikon krijimin deri në vitin 2018 të një prodhimi modern të teknologjisë së lartë të makinerive të përpunimit të metaleve të grupeve të tornimit dhe bluarjes, si dhe qendrave multifunksionale të përpunimit të metaleve të kompanisë Kovosvit (Republika Çeke). Sipërfaqja e impiantit do të jetë 33 mijë m2.

burimet

HYRJE NË SHKENCËN MAKINORE

LIDHJA E LEKTORËVE

Informacioni i parë për një makinë metalprerëse daton në shekullin III para Krishtit. Kështu, Arkimedi, shkencëtari i famshëm i botës së lashtë, në përshkrimin e tij të një instrumenti për matjet astronomike, përmend "... një cilindër të vogël të ndezur në një torno". Që atëherë, teknologjia e prerjes ka kaluar një rrugë të gjatë dhe komplekse zhvillimi - nga përpunimi manual primitiv deri tek përpunimi mekanik më kompleks i automatizuar, niveli i të cilit përcaktohet nga niveli i përgjithshëm i teknologjisë dhe karakterizohet nga saktësia e produkteve që rezultojnë. dhe produktivitetit.

Ndërtimi i makinerisë, si degë e industrisë, është baza e inxhinierisë mekanike, pasi makinat metalprerëse janë vegla prodhimi përmes të cilave prodhohen pjesa dërrmuese e pjesëve të makinerive dhe pajisjeve të ndryshme. Prodhimi i mjeteve të makinerisë është ndoshta dega më e larmishme e teknologjisë. Këtu mund të gjeni makineri gjigante, tavolinat e punës të të cilave janë të krahasueshme me një skenë teatri, dhe makina të vogla, e gjithë prodhimi i ndërrimit të të cilave mund të vendoset në pëllëmbën e dorës. Për shembull, në Uzinën e Makinerisë Kramatorsk (Ukrainë) u krijua torno për përpunimin e pjesëve më të gjata se 30 metra, dhe në fabrikën e mjeteve të rënda në Kolomna ( Federata Ruse) – një makinë rrotulluese për përpunimin e pjesëve me diametër deri në 16 metra dhe një makinë prerëse ingranazhesh për prerjen e ingranazheve me diametër deri në 8 metra dhe një modul deri në 50 milimetra. Janë të njohura freza gjatësore për përpunimin e pjesëve bazë të trupit të makinave të ndryshme, me gjatësi 12 metra dhe gjerësi 4 metra. Pothuajse në çdo punishte orësh mund të gjeni një torno portative që përshtatet në një valixhe të vogël.

Arkivat e Fabrikës së Armëve Tula përmbajnë vizatime të lashta që datojnë që nga viti 1677 dhe një përshkrim të një "hangari shpimi" me një makinë kuaj - një instalim për shpimin e tytës së armëve. Ky është ndoshta dizajni më i vjetër i punës i një makine metalprerëse. Ruhen ende dy torno të krijuara rreth vitit 1700 nga tornuesi rus A. Nartov. Njëra prej tyre është një ekspozitë e Hermitage në Shën Petersburg (Rusi), dhe tjetra është një ekspozitë e Muzeut të Parisit (Francë). E ndërtuar nga A. Nartov në vitin 1712, një torno me mbajtëse për vegla, ishte në thelb makina e parë që mund të prodhohej në masë. Sidoqoftë, në atë kohë, Perandoria Ruse, si vendet e tjera të zhvilluara, nuk ishte gati të krijonte një industri mjetesh makine.

M. Sidorov, një bashkëkohës i A. Nartov, në 1714 prodhoi një makinë me shumë pozicione për shpimin e njëkohshëm të 24 tytës armësh. Dhe një vit më vonë, Ya Batishchev krijoi makinën e parë honuese, siç e quanin atëherë, për përfundimin e njëkohshëm të 12 fuçive. Kjo makinë kryente lëvizjen reciproke dhe rrotulluese të veglës duke përdorur një mekanizëm me arpion. Të dyja makinat doli të ishin shumë të suksesshme dhe funksionuan për më shumë se 100 vjet.

Mekaniku rus I. Polzunov ishte 20 vjet përpara anglezit D. White, pasi kishte ndërtuar motorin e parë me avull në Barnaul në vitin 1765. Së bashku me studentët e tij, ai bëri vegla dhe krijoi makina për tornimin e cilindrave të avullit 3 metra të gjatë.

Industria e veglave të makinerisë si industri prodhimit industrial u shfaq në fund të shekullit të 18-të në Angli si rezultat revolucioni industrial. Paraardhësi i industrisë konsiderohet të jetë farkëtari anglez G. Maudsley, i cili në vitin 1794 prodhoi tornonë e tij të parë me një rrëshqitje kryq, duke përsëritur, siç ndodh shpesh, rrëshqitjen e shpikur në fillim të shek. Pasi organizoi biznesin e tij dhe mori patentat për një torno prerëse me vida me vida plumbi të zëvendësueshme (1798) dhe një kitarë me ingranazhe të zëvendësueshme (1800), ai filloi prodhimin në një bazë industriale të makinave metalprerëse (MCM), më pas të quajtura përpunim makinat. Ajo prodhoi torno me vida, makina prerëse me sharrë lavjerrës, shpim, çarje, planifikim tërthor, gërmues, planifikim ingranazhesh dhe një sërë modifikimesh të makinave bluarëse. Makinat e prodhuara nga G. Mondsley u përdorën në prodhim deri në fund të shekullit të 19-të.

Në Perandorinë Ruse, të gjitha kërkesat e vogla për bimë të vogla dhe të mesme plotësoheshin kryesisht përmes importeve. Fabrika e parë që filloi prodhimin e makinerive ishte fabrika e Berdit në Shën Petersburg, e ndërtuar në vitin 1790. Deri në vitin 1913 (viti i rritjes industriale), e gjithë industria e ndërtimit të makinerive të perandorisë kishte një flotë prej 75 mijë makinash të vogla. , kryesisht të thjeshta. Në këtë kohë, kishte vetëm 3 fabrika të veglave të makinerive, të cilat prodhuan vetëm 1.5 mijë MRS nga 3 modele gjatë gjithë vitit 1913.

Deri në fund të shekullit të 19-të, në makineritë, veglat e makinerive drejtoheshin nga transmetime grupore që merrnin energji rrotulluese nga një motor me avull. Zhvillimi i inxhinierisë elektrike e zhvendosi motorin me avull nga dyqanet e makinerive. Dhe në fillim të shekullit të 20-të, makinat filluan të pajisen me motorë elektrikë individualë.

Në Bashkimin Sovjetik, vendimi për organizimin e ndërtimit të veglave makinerike si industri e specializuar u mor në vitin 1934. Ky vendim shënoi fillimin e ndërtimit të veglave makine në Bjellorusi. Dhe tashmë në vitin 1937, në një nga fabrikat e ripërdorur të ndërtimit të makinerive, u prodhua makina e parë bjelloruse - një torno frëngji për punë në bar. I parëlinduri i industrisë së veglave të makinerisë në Bjellorusi filloi të quhej Fabrika e Veglave të Makinerisë në Minsk, e quajtur pas Revolucionit të Tetorit. Makineritë e tij moderne të bluarjes gjatësore janë në kërkesë të qëndrueshme në vendet me inxhinieri mekanike të zhvilluar.

Rritja intensive e prodhimit serik dhe shumëllojshmëria e makinerive dhe njësive të prodhuara në një sërë degësh të inxhinierisë mekanike ka krijuar parakushte objektive për krijimin e makinerive me një cikël përpunimi automatik. Si rezultat, në fund të gjysmës së parë të shekullit të 20-të, filloi prodhimi i makinerive - grupe rrotulluese automatike për përpunimin e pjesëve siç janë trupat e revolucionit nga boshllëqet e shufrave, dhe më pas makina gjysmë automatike për përpunimin e pjesëve nga boshllëqet individuale. Kjo lloj makinerie është e pajisur me një sistem kontrolli automatik të bërë në formën e një boshti me gunga që mban kamera që kontrollojnë organet ekzekutive vegla makine

Në të njëjtën periudhë, për industrinë e automobilave, e karakterizuar nga prodhimi në shkallë të gjerë dhe në masë, filloi zhvillimi dhe prodhimi i makinerive të specializuara të agregatit për përpunimin e pjesëve të trupit. Krijimi i makinave të tilla u bë i mundur falë zhvillimit të parimit të dizajnit modular dhe mbi këtë bazë prodhimi i makinave nga nyjet e unifikuara dhe detajet. Cikli automatik i përpunimit në makinat e agregatit sigurohet nga një sistem kontrolli ciklik i zhvilluar për to. Për shkak të përqendrimit të operacioneve dhe kombinimit të tranzicioneve, këto makina sigurojnë një rritje të konsiderueshme të produktivitetit në prodhimin masiv në krahasim me makinat universale.

Në vitin 1947, Profesor B. Balakshin (Instituti i Mjeteve të Makinerisë në Moskë) ishte i pari në praktikën botërore që formuloi parimet e përgjithshme të kontrollit adaptiv të veglave të makinerisë duke përdorur shembullin e tornimit, duke minimizuar ndikimin e rastit. faktorët e jashtëm– dallimet në lejimin e pjesës së punës dhe mikrofortësinë e sipërfaqes së saj gjatë tornimit për përpunim preciz. Kërkimet e kryera nga ai dhe studentët e tij në këtë drejtim u bënë themeli për krijimin e veglave makinerike vetërregulluese.

Zhvillimi i kibernetikës dhe krijimi i kompjuterëve të bazuar në qarqe të mëdha të integruara çoi në krijimin e sistemeve të kontrollit numerik (CNC) dhe, mbi këtë bazë, një klasë të re veglash makinerie - makina me shumë funksione, ose qendra përpunimi. Kërkimet e para në këtë drejtim filluan në vitin 1943 në SHBA, kur, me udhëzime nga industria e aviacionit, një numër kompanish filluan të projektonin një makinë CNC shumë-operacionale me një revistë veglash për përpunimin e pjesëve të trupit. Makina e parë u prodhua në vitin 1947. Në të njëjtën kohë u zhvillua një sistem për përgatitjen e programeve të kontrollit. Më vonë, vende të tjera me industri të zhvilluara të veglave të makinerisë filluan punën në këtë fushë të ndërtimit të mjeteve të makinerisë.

Bazuar në përvojën fillestare në prodhimin e veglave të makinerive CNC, u argumentua se lëshimi i tyre për shkak të kosto e lartë jo ekonomikisht e mundshme. Sidoqoftë, më pas përvoja e përdorimit të makinave të kësaj klase tregoi gabimin e kësaj deklarate. Makinat CNC me shumë funksione ju lejojnë të kryeni aq operacione dhe kalime në një instalim sa janë kryer më parë në të gjitha pozicionet e linjave automatike nga makinat universale. Prodhimi modern me shumë produkte karakterizohet nga një ndryshim i shpejtë i produkteve të inxhinierisë mekanike. Prandaj, për prodhimin e tij është e nevojshme lloj i ri linja automatike - sisteme prodhimi fleksibël, të rikonfigurueshëm shpejt (GPS), të kontrolluara nga një kompjuter. Baza e sistemeve të tilla janë modulet e prodhimit fleksibël (FPM) të bazuara në makina CNC me shumë funksione.

Përpunimi me prerje, pavarësisht nga prania e mbetjeve të konsiderueshme metalike në formën e ashklave, ruan një pozicion dominues midis të gjithëve. metodat e njohura përpunimit. Me një ulje të lehtë të peshës së tij specifike për shkak të zëvendësimit të mjetit prerës nga fenomene fizike, vëllimi absolut i përpunimit të formësimit me prerje me heqjen e çipave do të rritet. Kjo shpjegohet me faktin se prerja është procesi më pak energjik dhe më ekonomik për marrjen e produkteve të cilësisë së kërkuar. Kjo dispozitë zbatohet në një masë edhe më të madhe për veglat e makinerive. Kështu, zbulimi i fenomenit elektroeroziv, i mbrojtur në BRSS në 1947 nga diploma përkatëse nr. 1, çoi në krijimin e një drejtimi tjetër të ri në industrinë e veglave të makinerisë - prodhimin e makinerive elektroerozive që përdoren për përpunimin e vështirë për t'u përpunuar. materiale, duke përfshirë ato jo metalike.

Në vendet me inxhinieri mekanike të zhvilluar, parku teknologjik i makinerive përpunuese ka 5,5–7 herë më shumë makina metalprerëse sesa makina farkëtuese, të cilat renditen të dytat në numrin e përgjithshëm. Parashikohet që në të ardhmen e parashikueshme ky raport të mos jetë më i vogël se 5.

Bjellorusia është një nga vendet me një industri të zhvilluar të mjeteve të makinerisë. Fabrikat në këtë industri janë të vendosura në të gjitha rajonet e republikës. Prodhon makineri për përpunimin e ingranazheve, bluarjen, bluarjen, shpimin dhe agregatin, makinat CNC me shumë funksione, makina për prodhimin e veglave, makina të specializuara për industrinë mbajtëse, makina përpunuese materiale optike, makina për përpunimin e drurit. Një numër fabrikash prodhojnë mjete prerëse dhe matëse dhe pajisje teknologjike për industrinë.

Një kontribut i rëndësishëm në shkencën e makinave metalprerëse dhe zhvillimin e industrisë vendase të veglave të makinerive është dhënë nga departamentet përkatëse të universiteteve në Bjellorusi, duke përfshirë Departamentin e Makinerive dhe Veglave Prerëse të Metaleve të Polotsk. universiteti shtetëror.

Çështje të ndryshme të projektimit dhe kërkimit të veglave të makinerisë, rishikimet e arritjeve në industrinë botërore të veglave të makinerisë janë të mbuluara në monografi dhe periodikë "Mjetet e makinerisë dhe instrumentet" (Rusi), "Izvestia e Universiteteve, Seria e Inxhinierisë Mekanike" (Rusi), "Makina Ndërtues" (Rusi), "Inxhinieri Mekanike" (Rusi), "Teoria dhe Praktika e Inxhinierisë Mekanike" (Bjellorusi), në punimet shkencore të universiteteve, përfshirë në revistën "Buletini i Universitetit Shtetëror Polotsk, seria B, Shkenca të Aplikuara", në revista të botuara në vende të huaja.

Industria e makinerisë dhe veglave - degë të inxhinierisë mekanike që krijojnë për të gjitha industritë makineritë e përpunimit të metaleve dhe drurit, linjat automatike dhe gjysmë automatike, prodhimin kompleks-automatik për prodhimin e makinerive, pajisjeve dhe produkteve të bëra nga metali dhe materiale të tjera strukturore, falsifikim, pajisje shkritore dhe për përpunimin e drurit. Industria e veglave të makinerisë është një pasqyrë e zhvillimit të inxhinierisë mekanike dhe zhvillimi i kësaj industrie mund të përdoret kryesisht për të gjykuar zhvillimin e potencialit industrial të vendit.

Aktualisht, ka rreth 100 ndërmarrje në industrinë ruse të veglave të makinerisë. Në vitin 2011, u vu re se, sipas të dhënave zyrtare nga ministritë përkatëse, industria ruse e veglave të makinerisë përfshin 46 ndërmarrje që prodhojnë makina metalprerëse, 25 fabrika të specializuara në prodhimin e pajisjeve të falsifikimit dhe presimit, 29 prodhues të prerjes, matjes, pajisje hidraulike dhe montuese, si dhe shtatë institute kërkimore-shkencore dhe 45 zyra projektimi.

Ndër ndërmarrjet ruse të prodhimit të mjeteve të makinerisë:

OJF "Stankostroenie" (Sterlitamak)

Stankotech (Kolomna)

Fabrika e veglave të makinave të rënda në Ivanovo

RSZ (Ryazan)

Makina bluarëse (Moskë)

Fabrika e veglave të makinerive në Astrakhan

Fabrika e makinave në Krasnodar

Fabrika e veglave të makinave Simbirsk (Ulyanovsk)

Stangidromash (Samara)

Sasta (rajoni i Ryazanit)

Ndërmarrja e Veglave të Makinerisë Lipetsk

Stan-Samara

Fabrika e Makinerisë Volzhsky (Tolyatti)

Fabrika e veglave të makinave Srednevolzhsky (Samara)

Fabrika e Makinerisë Savelovsky (Kimry)

Instrumenti VNIII (Moskë)

VSZ Technika (Vladimir)

VSZ - Salyut (Moskë)

Kirov-Stankomash (Shën Petersburg)

Fabrika e makinave precize në Shën Petersburg (Shën Petersburg)

Fabrika e Makinerive të Rënda dhe Unike në Ulyanovsk

Stankomashstroy (Penza)

Fabrika e veglave të makinave Tver

PKF "Stankoservice" (Ryazan)

KOVOSVIT

Është planifikuar që grupet rajonale të mjeteve të makinerisë të krijohen në rajonet e Shën Petersburg, Tatarstan, Rostov, Ulyanovsk dhe Sverdlovsk. Fushat kryesore të veprimtarisë së tyre do të jenë inxhinieria dhe integrimi i sistemit në fushën e teknologjive të inxhinierisë mekanike, prodhimi i pajisjeve origjinale ruse, dizajni prodhim modern, trajnimin e personelit të kualifikuar për industrinë.

Stankoprom Holding

Holding Stankoprom u krijua në 2013 nën kujdesin e korporatës shtetërore Rostec si një integrues i sistemit të ndërmarrjeve ruse të mjeteve të makinerisë. Ai kontrollon importin e pajisjeve, kombinon zhvillimet e huaja me montimin rus, zhvillon R&D ruse dhe i zbaton ato.

Holding u krijua në bazë të OJSC RT-Stankoinstrument dhe OJSC RT-Mashinostroenie dhe është pasardhësi i tyre ligjor. Stankoprom ka statusin e organizatës mëmë të Korporatës Shtetërore Rostec në fushën e ndërtimit të veglave të makinerisë dhe prodhimit të veglave. Që nga viti 2014, aktivet e konsoliduara të ndërmarrjes u vlerësuan në 15 miliardë rubla. Investimet e planifikuara janë rreth 30 miliardë rubla, nga të cilat 5.5 miliardë rubla janë burime të veta financiare, dhe 11 miliardë rubla janë investime private dhe kredi bankare në një raport 50/50. Detyrë strategjike i Holding Stankoprom është të sigurojë pavarësinë afatgjatë teknologjike dhe konkurrencën e inxhinierisë mekanike ruse përmes krijimit të mjeteve konkurruese të brendshme. prodhim inxhinierik. Holding synon të arrijë 70% të peshës së makinerive vendase metalprerëse deri në vitin 2020, ndërkohë që Holding mund të bëhet furnizuesi i vetëm i makinerive për ndërmarrjet e mbrojtjes.

2011

Deri në vitin 2011, Rusia u rendit e 21-ta në mesin e vendeve në botë për sa i përket prodhimit të mjeteve të makinerisë.

2012

Në vitin 2012, në Rusi u prodhuan 3321 makina metalprerëse dhe 4270 makina për përpunimin e drurit.

Në janar 2012, një nga liderët botërorë në prodhimin e veglave të makinerisë, kompania gjermane Gildemeister, bleu një parcelë toke në Ulyanovsk për ndërtimin e një fabrike për prodhimin e mjeteve makinerike me precizion të lartë për përpunimin e metaleve. Më 23 tetor të po këtij viti filloi ndërtimi i uzinës. Është planifikuar që uzina të prodhojë deri në 1000 makina në vit.

2013

Në vitin 2013, 180 ndërmarrje që i përkisnin shoqatës Stankoinstrument prodhuan produkte me vlerë 26.6 miliardë rubla.

Në tetor 2013, qeveria e rajonit të Rostovit hyri në një marrëveshje bashkëpunimi me menaxhimin e Vnesheconombank, sipas së cilës ky institucion zhvillimi bëhet kreditori kryesor i projektit për të krijuar një grup mjetesh makinerish në rajon në bazë të uzinës Azov. e pajisjeve të falsifikimit dhe presimit "Donpressmash". Sipas Ministrit të Industrisë dhe Energjisë të Rajonit të Rostovit Alexander Grebenshchikov, kostoja totale e projektit është 2.3 miliardë rubla. Investitori kryesor i grupit është kompania MTE Kovosvit MAS, një ndërmarrje e përbashkët e prodhimit të veglave makinerike e krijuar në bazë të barazisë në korrik 2012 Grupi rus MTE dhe Çekja Kovosvit MAS a.s., një nga prodhuesit kryesorë evropianë të makinerive tornuese dhe bluarëse, qendrave të përpunimit dhe zgjidhjeve teknike.

2014

Në vitin 2014, filluan ndryshimet strukturore në gamën e produkteve të prodhuara nga ndërmarrjet ruse të veglave të makinerive, të karakterizuara nga një rritje në prodhimin e pajisjeve të kontrollit numerik kompjuterik (CNC) dhe qendrave të përpunimit, gjë që rrit pjesën e produkteve të teknologjisë së lartë dhe ka një pozitiv efekt në vlerën e shtuar të produkteve të prodhuara.

2015

Në vitin 2015, ndërmarrjet e Shoqatës Stankoinstrument prodhuan 1873 vegla makinerie. ose 172.8% krahasuar me vitin 2014. Disa ndërmarrje të Shoqatës treguan rritje më shumë se 2-fish në krahasim me vitin 2014 (SH.A. Stankotech, Kolomna - 273%, LLC NPO Machine Tool Building, Sterlitamak - 243%).

Në vitin 2015, një nga ngjarjet domethënëse për industrinë ishte formimi i një lojtari të madh privat në tregun e veglave të makinerisë - kompania STAN, e cila përfshinte kryesisht asetet e ndërmarrjeve më të mëdha ruse, përfshirë industrinë e mjeteve të rënda të makinerive: Ivanovo Heavy Machine Tool Plant LLC (Ivanovo), SHA Stankotech / CJSC KZTS (Kolomna), LLC Ryazan Tool Fabrika (Ryazan), LLC NPO Stankostroenie (Sterlitamak), si dhe LLC Grinding Machines (Ryazan).

Më 11 nëntor 2015, zëvendëskryeministri rus Arkady Dvorkovich tha: "Vetëm dje diskutuam në qeveri çështjet e ndërtimit të veglave të makinerisë - një industri që për një kohë të gjatë mbeti jashtë fushëveprimit të politikës aktive industriale. Vitin e fundit, politika është fokusuar, industria e veglave të makinerisë po del në pah. Natyrisht, nxitësi i kërkesës për produktet e veglave të makinerive sot është kompleksi ushtarak-industrial, dhe një sasi e konsiderueshme burimesh që shpenzohen për zbatimin e programit të industrisë së mbrojtjes janë formuar thjesht për fabrikat tona të veglave të makinerive, ato kanë filluar të marrin avantazhi i kësaj: tashmë po krijohen prona që bashkojnë ndërmarrjet tona kryesore të prodhimit të veglave të makinerive. Një shembull është kompania Holding STAN, e cila tashmë bashkon katër ndërmarrje të mëdha. Prodhon produkte me cilësi të lartë që janë absolutisht të krahasueshme me analogët e huaj, dhe e bën atë më shpejt dhe, për më tepër, është konkurrues në çmim."

2016

Në Mars 2016, në Yekaterinburg u hap një objekt prodhimi serial ruso-japonez me një kapacitet prej 120 makinash CNC në vit.

Perspektivat

Uzina Elektromekanike Kovrov, së bashku me prodhuesin japonez TAKISAWA, po lokalizojnë prodhimin e një linje të qendrave të përpunimit të tornimit dhe bluarjes së gjeneratës së re.

Vëllimi i prodhimit të veglave të makinerive në Rusi:

2012 - rreth 3 miliardë rubla;

2013 - rreth 3.5 miliardë rubla;

2014 - rreth 4 miliardë rubla;

2015 - rreth 7 miliardë rubla.

Prodhimi i ri filloi nga 2011 deri në 2017.

1. Në Trekhgorny u hap një punëtori e re e Ndërmarrjes Federale Unitare të Shtetit "Uzina e Prodhimit të Instrumenteve" për prodhimin e veglave të makinerisë
Punëtoria e re në Trekhgorny do të prodhojë disa lloje të mjeteve më të njohura të bluarjes, kthesave dhe llojeve të tjera të makinerive për inxhinierinë mekanike, të cilat në karakteristikat e tyre teknologjike nuk janë inferiore ndaj homologëve të tyre të huaj me një çmim dukshëm më të ulët. Vëllimi i investimit: më shumë se 1 miliard rubla.

2. “Kompleksi i prodhimit Akhtuba hapi një punishte të modernizuar për prodhimin e makinerive me kontroll numerik.
Në OJSC "Kompleksi i Prodhimit "Akhtuba" u bë hapja madhështore e seksionit të përditësuar për prodhimin e montimit mekanik të veglave të makinerive të kontrolluara numerikisht.

3. Një fabrikë për prodhimin e pajisjeve dhe veglave të fushës së naftës u hap në Kurgan
Më 1 gusht, në Kurgan u hap një fabrikë për prodhimin e pajisjeve dhe mjeteve të fushës së naftës. Ndërtimi i uzinës u bë i mundur falë përpjekjeve të përbashkëta të kompanisë amerikane Varel International dhe partnerit të saj rus NewTech Services nga Moska.

Në total, mbi 446 milion rubla u investuan në prodhim. Në ndërmarrje do të hapen mbi 60 vende pune.

4. Një punëtori e re për prodhimin e veglave prerëse progresive u hap në Uzinën SHA Votkinsky (Udmurtia). Prodhimi është zëvendësues i importit.

Sipas kreut të ndërmarrjes, kjo punëtori është e para dhe deri më tani e vetmja në Rusi. Fabrika operon 525 makina CNC, duke përfshirë më shumë se 100 qendra përpunimi, duke përfshirë 52 me shpejtësi të lartë.
Punëtoria e re do të plotësojë plotësisht nevojat e kësaj pajisjeje, do të rrisë ndjeshëm shpejtësinë e prerjes dhe do të rrisë produktivitetin. Vëllimi i vlerësuar i prodhimit të mjeteve është 50,000 copë në vit.

5. Në rajonin e Vladimir, në Uzinën Elektromekanike SHA Kovrov, është hapur një prodhim montimi i veglave të makinerive nga kompania japoneze TAKISAWA.
Takisawa transferon në Uzinën Elektromekanike Kovrov të drejtën e përdorimit të informacionit teknik për montimin, shitjen, vënien në punë dhe shërbimin e tornove CNC model TS-4000 në Rusi dhe vendet e CIS.
Në fazën e parë, vëllimi i prodhimit mund të jetë deri në 600 njësi në vit, dhe më pas - në bashkëpunim me ndërmarrjet e makinerisë në rajon - deri në 1700 njësi.

6. Në Ulyanovsk u zhvillua një ceremoni kushtuar lëshimit të makinerive të para ruse të koncernit gjermano-japonez "DMG Mori Seiki".
Ulyanovsk Machine Tool Plant LLC nisi montimin e makinerive të para të kontrolluara numerikisht SIEMENS të serisë më të fundit të projektimit ECOLINE. Tani për tani montimi po bëhet në hapësirë me qira. Deri në fund të vitit 2014, këtu do të montohen rreth 100 makineri.
Ndërtimi i një fabrike me një kosto totale prej 3.2 miliardë rubla është duke u zhvilluar. Kur ndërmarrja të arrijë kapacitetin e plotë, numri i makinerive të prodhuara do të jetë 1000 njësi. në vit. Është planifikuar të hapen 200 vende pune.

7. Në Tatarstan, në territorin e SEZ Alabuga, u hap një fabrikë e re e kompanisë ruse Interskol.
Fabrika Interskol-Alabuga do të sigurojë deri në 40% të zëvendësimit të importit në industrinë e prodhimit të mjeteve elektrike. Vëllimi i investimeve në fazën e parë të uzinës arriti në 1.5 miliardë rubla. Aktualisht fabrika punëson 200 persona.
Në vitin 2015 është planifikuar të përfundojë ndërtimi i fazës së dytë të uzinës dhe në fund të vitit 2017 do të vihet në funksion faza e tretë. Përveç veglave elektrike, këtu do të prodhohen pajisje mekanizimi në shkallë të vogël, makina saldimi, kompresorë dhe shumë të tjera. Në total është planifikuar të hapen 2000 vende pune.

8. Një fabrikë e re për prodhimin e veglave të makinerive është hapur në parkun industrial Zavolzhye në Ulyanovsk.
Investimet e koncernit gjermano-japonez DMG MORI arritën në 3 miliardë rubla. Deri në vitin 2018, kompania do të krijojë 250 vende pune. Është planifikuar që lokalizimi i prodhimit të jetë 50%.
Fabrika do të prodhojë tre lloje makinerish të serisë ecoline: makineri për tornime, frezim dhe qendra bluarje vertikale. Kapaciteti prodhues i uzinës është 1200 makina me mundësi rritjeje të prodhimit në 1500 - 2000 makina në vit.

9. Prodhim në shkallë të vogël të qendrave të përpunimit të tornimit të SH.A. “Ndërmarrja e Përbashkët Teknologjike “Uzina Perm e Qendrave të Përpunimit të Metaleve” (Perm)
Më 27 nëntor, në mikrodistriktin Novye Lyady, u zhvillua një prezantim i vendit të montimit për prodhimin në shkallë të vogël të serive tornuese të pajisjeve të përpunimit të metaleve të Uzinës së Përbashkët Teknologjike të Qendrave të Përpunimit të Metaleve (SH.A. STP PZMC).
Në prezantim morën pjesë përfaqësues të 29 ndërmarrjeve ruse të ndërtimit të makinerive: përfaqësues të menaxhmentit të lartë dhe specialistë teknikë nga Roscosmos, United Engine Corporation, Perm Engineering Complex, SHA Uzina Mekanike Leningrad me emrin K. Liebknecht, Uzina Mekanike Voronezh, SHA Progress Rocket dhe Qendra Hapësinore "(Samara), SHA "Votkinsk Plant", SHA "Turbina" (Chelyabinsk).
Të ftuarit vizituan dyqanin e montimit GTES të Proton-PM PJSC, ku ndodhet prodhimi në shkallë të vogël i makinerive Proton T500 dhe Proton T630, si dhe panë procesin e përpunimit të një pjese të bërë nga një aliazh rezistent ndaj nxehtësisë. Kapaciteti i këtij vendi prodhimi lejon prodhimin e deri në 50 makineri në vit.

10. Prodhimi i montimit të tornove Genos L të Korporatës së Makinerisë Ural "Pumori" (Ekaterinbrug)
Korporata e Makinerisë Ural "Pumori" inauguroi prodhimin masiv të qendrave të përpunimit të metaleve "Okuma-Pumori" (Rusi-Japoni) në Yekaterinburg në bazë të kompanisë "Pumori-engineering invest"
Plani për vitin 2016 është 40 makina, pasuar nga një rritje vjetore në 120 deri në vitin 2020. Aktualisht lokalizimi është më shumë se 30%, nga viti 2018 duhet të kalojë 70%. Sanksionet ekonomike pengojnë bashkëpunimin e plotë.

11. Impianti për prodhimin e veglave metalprerëse të kompanisë gjermane Guhring (Nizhny Novgorod)
Fabrika e kompanisë Guering, një nga drejtuesit në prodhimin e veglave të prerjes së metaleve, u hap në Nizhny Novgorod më 21 korrik. Ndërmarrja është ndërtuar nga e para dhe nuk ka analoge në Rusi. Investimet në projekt arritën në 6 milionë euro. Në të ardhmen, uzina do të krijojë më shumë se njëqind vende pune.
Investimet në projekt arritën në 6 milionë euro.
Ndërmarrja, e cila ende nuk ka analoge në Rusi, synon të prodhojë mjete për qëllime të veçanta, të cilat më parë ishin importuar nga Gjermania. Ofrohen gjithashtu vizore të vogla standarde, vegla boshtore me diametër nga 2,5 deri në 32 mm - stërvitje, prerëse dhe shumë më tepër.

Rëndësia në rritje e vazhdueshme e makinerive në të gjitha degët e prodhimit shkaktoi zhvillimin e shpejtë të industrisë së veglave të makinerive - baza teknike e të gjithë industrisë së ndërtimit të makinerive. Makinat e përpunimit të metaleve ishin baza për prodhimin e makinerive me makineri. Qëllimi i tyre është të përpunojnë të gjitha llojet e boshllëqeve metalike për të përftuar pjesë të një konfigurimi të caktuar, me dimensione, formë dhe cilësi të caktuar. Sa më e madhe të jetë shkalla e prodhimit të makinerive, aq më masiv duhet të jetë prodhimi i pjesëve, aq më të avancuara dhe produktive duhet të jenë makinat për të përpunuar pjesët e nevojshme. Mbështetja mekanike, e përdorur fillimisht për torno dhe torno me vidhos, u shndërrua më pas në një mekanizëm shumë të avancuar dhe, në një formë të modernizuar, u transferua në shumë makina të destinuara për prodhimin e makinerive.

Ndërsa mbështetja mekanike, sistemi i ingranazheve, mekanizmi i ushqimit, pajisjet shtrënguese dhe disa të tjera përmirësohen elementet strukturore skema kinematike Makinat metalprerëse po kthehen në makina gjithnjë e më të avancuara. Në vitet 70 të shekullit XIX. inxhinieria mekanike kishte tashmë makineritë bazë të punës që bënin të mundur kryerjen e punëve më të rëndësishme të përpunimit të metaleve në mënyrë mekanike.

Një rol të jashtëzakonshëm në zhvillimin e prodhimit të veglave të makinerive luajti fabrika e ndërtimit të makinerive e krijuar nga Henry Model. Në thelb, ishte një shkollë e vërtetë inxhinierësh mekanikë që zhvilluan traditat teknike progresive të themeluesit të industrisë angleze të veglave të makinerisë. Projektues, studiues dhe shpikës të tillë të shquar në fushën e inxhinierisë mekanike si D. Whitworth, R. Roberts, D. Nesmith, D. Clement, E. Whitney dhe të tjerë filluan punën dhe veprimtarinë e tyre krijuese këtu kishte Një sistem prodhimi makinerie ishte përdorur tashmë: transmetimet lidhnin një numër të madh makinash pune të drejtuara nga një motor universal termik. Kjo fabrikë fillimisht prodhonte pjesë për motorët me avull, e më vonë prodhonte tornime, planifikime e të tjera makinat mekanike. Bazuar në modelin e uzinës G. Model (më vonë uzina Maudslay dhe Field), filluan të krijohen shumë ndërmarrje makinerish.

Pozicionet drejtuese në industrinë botërore të veglave të makinerive u zunë nga fabrikat e Nasmyth, Whitworth, Sharp dhe Robert në Angli, S. Sellers”, “Pratt and Whitney”, “Brawn and Sharp” në SHBA. Në vitet 70-90, ndërmarrjet amerikane, pasi kishin zotëruar prodhimin e llojeve të reja të veglave të makinerive (turre-turre, universal-frezë, rrotullues, mërzitshëm, bluarje), filluan të tejkalojnë teknikisht industrinë angleze të veglave të makinerisë. Në Gjermani, prodhimi i makinerisë filloi të zhvillohej kryesisht në vitet '60 dhe '70 të shekullit të 19-të.

Këtu u ngritën kompanitë "Reinecker", "Schiss", "Heimer und Pielz", "Waldrich", "Weisser" dhe të tjera. Në Rusi, makinat për prodhimin e armëve (torno, shpim, bluarje, filetim, gërvishtje, bluarje, lustrim) u prodhuan në Uzinën e Armëve Tula. Më pas, makina të tilla filluan të ndërtohen nga fabrikat Izhevsk, Sestroretsk dhe Lugansk. E themeluar në Moskë, uzina br. Bromley (tani "Proletari i Kuq") u bë fabrika e parë e specializuar ruse e veglave të makinave; Në ekspozitën gjithë-ruse në Shën Petersburg në 1870, ai ekspozoi disa makina origjinale: shpime radiale, planime gjatësore, planifikim kryq. Në Ekspozitën Politeknike në Moskë në 1872, uzina mori një medalje ari për rrafshimet gjatësore të ekspozuara dhe torno me rrota. Në vitin 1900, uzina br. Bromley demonstroi me sukses produktet e saj në Ekspozitën Botërore Industriale në Paris. Në Rusi u shfaqën edhe ndërmarrje të tjera të makinerisë: “Felzer” në Riga, “Phoenix” në Shën Petersburg, “Stolle” dhe “Weichelt” në Moskë, uzina br. Fabrikat Maminykh në Balakovo, Stol në Voronezh, Grachev dhe Dobrov në Moskë.

Sidoqoftë, në përgjithësi, prodhimi i veglave të makinerive në Rusi ishte i parëndësishëm edhe në vitet 900; nuk i plotësonte nevojat e industrisë në zhvillim as në sasi dhe as në nivel teknik. Kjo ishte arsyeja e importit të konsiderueshëm të makinerive të huaja për, të ndara në horizontale dhe vertikale (slotting), përdoreshin për përpunimin e sipërfaqeve të sheshta të produkteve. Përdorimi i makinave bluarëse u zgjerua për përpunimin e sipërfaqeve të jashtme dhe të brendshme të pjesëve veçanërisht të sakta, si dhe për prodhimin e produkteve në formë. Së fundi, grupi i pestë i pajisjeve të përpunimit të metaleve përbëhej nga makina bluarëse, të cilat përdoreshin për përfundimin e pjesëve. forma të ndryshme duke përdorur materiale dhe mjete gërryese.

Nga ana tjetër, llojet e specializuara të makinerive u dalluan nga natyra e punës së kryer në procesi i prodhimit operacionet teknologjike. Makineritë duken të dizajnuara për të kryer një ose disa operacione të ngjashme. Kështu, në grupin e tornove universale, u shfaq një makinë e specializuar për prodhime të gjata cilindrike dhe të zbrazëta të mërzitshme (të tilla si tytat e armëve dhe boshtet e helikës). U krijua një makinë horizuese horizontale, e projektuar për shpimin e saktë të sipërfaqeve të brendshme. Specifikimi i përpunimit të pjesëve të mëdha me gjatësi të shkurtër dhe diametër të madh shkaktoi shfaqjen e tornove. Për produkte të rënda, me përmasa të mëdha që janë të vështira për t'u instaluar në torno konvencionale, krijohen torno rrotulluese. Tornot e frëngjisë, të pajisura me një kokë të veçantë frëngji në të cilën janë fiksuar vegla të ndryshme prerëse, kanë filluar të luajnë një rol të spikatur në përpunimin e metaleve. Disa makina të tipit frëngji bënë të mundur instalimin e deri në 12-16 veglave në një kokë.

Llojet e tjera të makinave janë gjithashtu të diferencuara. Ndër makineritë e shpimit, dallohen makinat e shpimit radial, të dizajnuara për shpimin dhe përpunimin e mëvonshëm të vrimave në pjesët me përmasa të mëdha që nuk mund të instalohen në konvencionale. makinat e shpimit. Për të planifikuar rrafshet e pjesëve të mëdha të trupit (si kornizat, shtretërit, trupat e makinerive), krijohen makina të fuqishme të planifikimit gjatësor me një tavolinë lëvizëse 3-4 m të gjatë ose më shumë. Shfaqen makineritë frezuese gjatësore dhe rrotulluese, duke bërë të mundur përpunimin e disa pjesëve masive njëkohësisht. Së bashku me të zakonshmen Makinat bluarëse cilindrike janë të dizajnuara për bluarje të jashtme, për bluarje të brendshme, etj. Kompleksiteti në rritje i pjesëve të makinerive dhe specializimi i përpunimit të metaleve çojnë në shfaqjen e makinerive të prerjes me slot, prerjes së çelësave, broaching, honing dhe makina të tjera speciale.

Paralelisht me zhvillimin e pajisjeve metalprerëse, u zhvillua një proces i përmirësimit teknik të llojeve të tjera të makinerive të destinuara për përpunimin e metaleve. Kështu, nevoja për të marrë boshllëqe të mëdha metalike nxiti projektimin dhe ndërtimin e makinave gjigante për falsifikimin dhe shtypjen e produkteve metalike. Në vitet 70-80, çekiçët me avull me një masë pjesësh në rënie prej 50-75 tonësh punuan në fabrikat Krupp në Gjermani gjiganti ishte 27.5 m, dhe kudhëria peshonte 475 tonë; ndikimi i makinës gjatë funksionimit të saj tronditi ndërtesat dhe strukturat pranë fabrikës. Vështirësitë e funksionimit të çekiçëve gjigantë kanë çuar në përhapjen e presave të fuqishme hidraulike në fabrikat e makinerive për prodhimin e farkëtimeve të mëdha. Në fuqinë punëtore presa hidraulike 10 mijë tonë ai zëvendëson një çekiç me një masë pjesësh që bien deri në 500 tonë (ndërtimi dhe përdorimi i një çekiçi të tillë do të ishte jashtëzakonisht i vështirë). Pa presa të fuqishme hidraulike, ndërtimi i shumë makinave gjigante, pjesët individuale të të cilave peshonin dhjetëra ose më shumë tonë, do të ishte e pamundur.

Rritja e produktivitetit të pajisjeve të përpunimit të metaleve kërkonte mekanizimin më të madh të mundshëm të operacioneve kryesore dhe ndihmëse dhe një reduktim të kohës joproduktive. Në të njëjtën kohë, ngushtimi i funksioneve të veglave të makinerive çoi drejtpërdrejt në thjeshtimin e operacioneve që ata kryenin dhe në këtë mënyrë krijoi kushte të favorshme për futjen e proceseve automatike. U krijuan makina gjysmë automatike dhe automatike, në të cilat furnizohej me mjete prerëse pozicion pune, furnizimi i mjetit dhe tërheqja e tij pas punës në pozicionin e tij origjinal kryheshin automatikisht, pa ndërhyrjen e njeriut.

Makinat e para të automatizuara ishin makinat e përpunimit të drurit, projektuar në SHBA nga K. Whipple dhe T. Sloan. Një nga makinat e para metalprerëse u krijua nga amerikani H. Spencer në 1873 mbi bazën e një makinerie rrotulluese. Kamera dhe një bosht me gunga përdoren si pajisje kontrolli në këtë makinë. Makineritë e sistemit të Cleveland që u shfaqën në vitet 70-80 kishin pajisje për rrotullimin e fijeve, për shpimin e shpejtë të vrimave, prerjen e shiritave dhe bluarjen e katër avionëve. Mitralozat e sistemit "Brawn and Sharp" dhe të tjerë janë bërë gjithashtu të përhapur.

Progresi teknologjik Industria e veglave të makinerisë çoi në krijimin në vitet '90 të shekullit XIX. makina automatike me shumë gishta; pamja e tyre u shkaktua nga dëshira për të maksimizuar numrin e mjeteve të punës njëkohësisht dhe në këtë mënyrë për të rritur produktivitetin e makinës duke kombinuar operacionet.

Në makinat me shumë gishta, mund të vihen në punë dhjetëra vegla prerëse, futëse dhe boshtore. Megjithatë, gjatë kësaj periudhe, makinat e këtij lloji nuk u përdorën ende gjerësisht.

Prerëset e bëra nga çeliku me shpejtësi të lartë u demonstruan për herë të parë në Ekspozitën Botërore Industriale në Paris në vitin 1900. Me përdorimin e këtyre prerësve, shpejtësitë e prerjes ishin pothuajse 5 herë më të larta se ato të lejuara për prerësit e bërë nga çeliku i zakonshëm me karbon. Shtimi i elementëve të veçantë aliazh (mangan, krom, tungsten) në çelik rriti ndjeshëm ngurtësinë e mjetit dhe fortësinë e tij të kuqe, d.m.th., aftësinë për të ruajtur vetitë e tij të punës gjatë ngrohjes që ndodh gjatë përpunimit. Fortësia e çelikut të ri nuk u ul edhe kur nxehet në nxehtësi të kuqe (në një temperaturë prej 600 ° C).

Eksperimentet e shumta të kryera në vitet 1901-1906 e çuan Taylor dhe White në përfundimin se aliazhi më i mirë me shpejtësi të lartë është çeliku që përmban 0,67% karbon, 18% tungsten, 5,47% krom. 0,11% mangan, 0,29% vanadium dhe 0,043% silic. Çeliku me shpejtësi të lartë i kësaj përbërje u ngurtësua duke u ngrohur në një temperaturë shumë të lartë (mbi 900 ° C), e ndjekur nga ftohja e shpejtë në ujë. Mjetet e bëra nga çeliku me shpejtësi të lartë u përhapën shpejt.

Fortësi edhe më e madhe dhe rezistencë ndaj konsumit iu dhanë veglave prerëse nga lidhjet e forta, në të cilat karabitet e elementëve aliazh - tungsteni, molibdeni dhe kromi formuan bazën e pjesës së punës të mjetit. Në 1907, anglezit Haynes iu dha një patentë për një aliazh të fortë të bërë nga karbide të derdhur, të cilin ai e quajti "stelit". Në vitet e mëvonshme, u krijuan lidhje të tjera të forta të një lloji të ngjashëm, të cilat, megjithatë, nuk u përdorën gjerësisht në atë kohë, pasi pavarësisht fortësisë së tyre të lartë dhe ngurtësisë së kuqe, ato ishin shumë të brishtë.

Përdorimi i veglave të bëra prej çeliku me shpejtësi të lartë dhe lidhjeve të forta çoi në një ndryshim gradual në hartimin e pajisjeve, në shfaqjen e të ashtuquajturave "makinat me shpejtësi të lartë". Për të shfrytëzuar plotësisht vetitë prerëse të veglave të reja, projektuesit e makinerive duhej të siguronin forca më të mëdha prerëse dhe shpejtësi më të larta sesa kur punonin me prerëse çeliku të karbonit. Kërkohej më shumë fuqi lëvizëse e makinës, një numër më i madh fazash shpejtësie dhe kontroll e mirëmbajtje më të shpejtë. Teknologu i njohur prof. A.D. Gatsuk, në parathënien e librit të F. Taylor, shkroi se ardhja e çelikut me shpejtësi të lartë hapi një epokë të re në inxhinierinë mekanike.

Progresi teknik në fushën e përpunimit të metaleve dhe ndërtimit të veglave të makinerive ishte i lidhur pazgjidhshmërisht me një fushë të re të kërkimit teorik dhe eksperimental, i cili më vonë formoi teorinë e prerjes së metaleve. studim shkencor proceset e përpunimit mekanik të metaleve u inicuan nga veprat e shkencëtarit të famshëm rus, profesor I. A. Time. Studimet që ai kreu në vitet 60-80 të procesit të formimit të çipave me prurje dhe shpejtësi të ndryshme prerjeje bënë të mundur identifikimin e një numri modelesh të copëtimit dhe thyerjes së patate të skuqura, formulimin e bazave teorike të prerjes së metaleve dhe vendosjen e disa ligjeve të prerjes.

Rezultatet e studimeve të shumta nga I. A. Thieme u prezantuan në të vepër origjinale“Rezistenca e metaleve dhe drurit ndaj prerjes.

Teoria e prerjes dhe aplikimi i saj në veglat e makinerive" (1870). Parimet bazë të teorisë së prerjes u zhvilluan më tej nga Thieme në "Kujtimet mbi planifikimin e metaleve", botuar në 1877 në rusisht, frëngjisht dhe gjermanisht, dhe më pas në veprën kryesore me dy vëllime "Bazat e Inxhinierisë Mekanike". Çështjet e mekanikës së procesit të prerjes dhe dinamikës së përpunimit të metaleve u studiuan në detaje nga prof. K. A. Zvorykin. Libri i tij "Puna dhe forca e nevojshme për të ndarë rrojet metalike" (1893) ishte një shtesë e vlefshme për veprat e I. A. Thieme dhe përfaqësonte një kontribut të rëndësishëm në literaturën teknike. Problemi i prerjes racionale të metaleve tërhoqi vëmendjen e një numri shkencëtarësh të tjerë të inxhinierisë mekanike: A.V. Afanasyev, A.P. Gavrilenko. Në Evropë, dukuritë që ndodhin gjatë prerjes së metaleve u studiuan me fryt nga Clarinval, Coquilla, Jossel, Cod (në Francë), Hart, Harting, Wiebe (në Gjermani), etj. Roli kryesor për inxhinieri mekanike. Meqenëse llogaritjet e hollësishme të kushteve të prerjes rezultuan të ishin mjaft intensive të punës, Taylor dhe punonjësit e tij përpiluan "rregulla të veçanta të numërimit për impiantet e ndërtimit të makinerive", me ndihmën e të cilave punëtorët e makinerive mund të përcaktonin kushtet e kërkuara të prerjes. Hulumtimi i Taylor-it, i përshkruar në librin e tij "Arti i prerjes së metaleve", u plotësua dhe u përmblodh më pas në punën e tij mbi bazat e organizimit të ndërmarrjeve industriale, e cila më vonë shërbeu si një nga justifikimet për sistemin "sweatshop" të organizimit të prodhimit kapitalist.

Një tipar i rëndësishëm i teknologjisë së inxhinierisë mekanike të fundit të XIX - fillimit të shekujve XX. pati një rritje të saktësisë së prodhimit të makinerive. Kjo ishte kryesisht për shkak të punës së ndërtuesit të famshëm anglez të mjeteve makine D. Whitworth, i cili prezantoi parimet dhe metodat e punës me saktësi në inxhinierinë mekanike. ai futi matësat matëse në praktikën e inxhinierisë mekanike dhe arriti aftësinë për të matur sipërfaqet e përpunuara me një saktësi prej të qindtave, dhe më vonë edhe të mijëtave të milimetrit. Kalibrat Whitworth, të cilët lejonin montimin e saktë të pjesëve të makinës në rendin e një të dhjetëmijëtën e inçit, ishin tashmë një pjesë integrale e çdo të madhe impianti i makinerive

në Evropë dhe Amerikë. Gjatë viteve të fundit të jetës së Whitworth, kompania e tij ishte në gjendje të prodhonte makina matëse që ishin të sakta deri në një të miliontën e inçit.

Në uzinën Whitworth, fillimisht u zbatuan parimet e standardizimit dhe këmbyeshmërisë së fijeve të vidhave, të cilat më pas gjetën aplikim të gjerë në inxhinierinë mekanike dhe u bënë baza për krijimin e pjesëve dhe montimeve të unifikuara dhe standarde të makinës.Prodhimi i pjesëve dhe pjesëve të shumta të makinerive në makina metalprerëse të specializuara dhe me performancë të lartë, në përputhje me metodat e matjes precize, mbi një bazë solide të normave, standardeve dhe parimeve të ndërrueshmërisë së pjesëve, përgatiti bazën teknike për kalimin mekanik. inxhinieri deri te prodhimi serik dhe masiv i produkteve.

Në uzinën Whitworth, fillimisht u zbatuan parimet e standardizimit dhe këmbyeshmërisë së fijeve të vidhave, të cilat më pas gjetën aplikim të gjerë në inxhinierinë mekanike dhe u bënë baza për krijimin e pjesëve dhe montimeve të unifikuara dhe standarde të makinës.. Industria e veglave të makinerisë fillimisht u zhvillua kryesisht në qendrat e vjetra të makinerive. Vendndodhja e fabrikave të veglave të makinerisë ndikohet nga intensiteti i punës...

Pra, ndër qendrat inxhinierike më të mëdhatë janë: Samara ( industria e veglave të makinerisë, prodhimi i kushinetave, prodhimi i avionëve...

Informacion bazë. Përmbledhje e shkurtër e historisë së gjuhës ruse industria e veglave të makinerisë. Prodhimi i makinerive primitive ka qenë i njohur që nga kohërat e lashta.

Fushat me zhvillim më të shpejtë janë inxhinieria elektrike, prodhimi i instrumenteve, industria e veglave të makinerisë.

Shumë industri janë metal-intenzive... industria e veglave të makinerisë Përbërja e fabrikës së saktësisë

Në uzinën Whitworth, fillimisht u zbatuan parimet e standardizimit dhe këmbyeshmërisë së fijeve të vidhave, të cilat më pas gjetën aplikim të gjerë në inxhinierinë mekanike dhe u bënë baza për krijimin e pjesëve dhe montimeve të unifikuara dhe standarde të makinës.në kryesore përfshin dyqanet e montimit mekanik me objekte ndihmëse. dhe dhomat e shërbimit. industria e veglave të makinerisë. Zhvillimi i shpejtë i inxhinierisë mekanike u shoqërua kryesisht me rritjen e shpejtë

- baza e prodhimit të makinerive nga makineritë. industria e veglave të makinerisë Zhvilluar në rajonin e Vollgës

dhe prodhimi i instrumenteve, prodhimi i kushinetave; industria e automobilave; ndërtimi i anijeve lumore; prodhim traktorësh dhe bujqësor... industria e veglave të makinerisë...(draga për industrinë e nxjerrjes së arit), inxhinieri ngritëse dhe transporti (vinça lart),

, inxhinieri elektrike...

Industria e veglave të makinerisë në Rusi: statistika të paepur

Pjesa e inxhinierisë mekanike në prodhimin industrial në Rusi është 19.5%. Për krahasim: kjo shifër në Gjermani, Japoni, SHBA dhe vende të tjera të zhvilluara varion nga 39 në 45% (pjesa e ndërtimit të veglave të makinerisë në vëllimin e industrisë së inxhinierisë mekanike). Në vitin 1990, BRSS u rendit e treta në botë në prodhim dhe e dyta në konsumin e pajisjeve të përpunimit. Sot, sipas këtyre treguesve, Rusia është respektivisht në vendin e 22-të dhe të 17-të. Që nga viti 2002, importet e pajisjeve të përpunimit kanë tejkaluar prodhimin vendas. Varësia e Rusisë nga furnizimet e makinerive nga jashtë arriti në 87% në 2006. Në vitin 2006, u prodhuan rreth 7 mijë njësi makinerish metalprerëse dhe pajisje falsifikuese dhe shtypëse - 14.5 herë më pak se në RSFSR në 1990. Në strukturën e tregut botëror të mjeteve të makinerisë, Rusia ka një pjesë prej 0.3%.

Zhvillimi i industrisë së veglave të makinerive është një nga faktorët më të rëndësishëm për të siguruar modernizimin e industrisë ruse, megjithatë, prodhimi i mjeteve të reja të makinerive të nevojshme për një hap cilësor përpara mbetet seriozisht pas kërkesave të tregut. Pjesa jashtëzakonisht e ulët e makinerive të gjeneratës së re me nivele të larta produktiviteti, saktësie dhe pastërtie të përpunimit nuk i lejon ndërmarrjet ruse, duke pasur parasysh kostot aktuale në rritje të mprehtë të lëndëve të para dhe energjisë, të prodhojnë produkte konkurruese.

Shumica e 300 ndërmarrjeve kanë nevojë për ristrukturim dhe diversifikim. Prodhuesit e mjeteve të makinerisë prodhojnë produkte konkurruese vetëm në vëllime të vogla, kjo është një linjë e ngushtë pajisjesh dhe një produkt mjaft i shtrenjtë. Të ardhurat kryesore për ndërmarrjet vijnë nga riparimi dhe modernizimi i pajisjeve të vjetra (80% mesatarisht pjesa e produkteve të tyre të reja është në mënyrë disproporcionale);

Sidoqoftë, nevoja vjetore e industrisë është të paktën 50 mijë njësi pajisje të reja përpunimi. Për shkak të kësaj, kërkesa e brendshme plotësohet kryesisht përmes importeve. Në vitin 2006, varësia e importit të Rusisë ishte tashmë 87%! Sipas Stankoimport, vëllimi vjetor i shitjeve të veglave të makinerisë në Rusi është 1 - 1.5 miliardë dollarë, ndërsa pjesa e atyre vendase nuk është më shumë se 1%.

Preferencat e konsumatorëve: jo patriotike, por pragmatike
Sipas një analize të kryer nga ekspertë të Shoqatës Stankoinstrument, u bë e qartë se konsumatorët preferojnë të blejnë pajisje të importuara edhe nëse analogët e saj prodhohen në Rusi.

Pesë importuesit kryesorë perëndimorë janë tradicionalisht prodhues të fortë në këtë sektor: Japonia, Gjermania, Kina, Italia, Koreja e Jugut. Tajvani është pak pas prodhuesve koreanë. Listën e liderëve e plotësojnë SHBA dhe Zvicra. Konkretisht mund të emërtojmë prodhuesit botërorë të mjeteve të makinerisë: Yamazaki Mazak, Trumpf, Gildemeister AG, Amada etj. Dhe veçmas mund të veçojmë kompanitë Siemens dhe Fanuc, të ardhurat e të cilave në mënyrë të paprecedentë tejkalojnë të ardhurat e atyre të përmendura më lart.

Shërbimi i marketingut të portalit vë në dukje se kërkesa për vegla makinerie gjatë periudhës së rritjes ekonomike në fillim të viteve 2000. është rritur qartë, por vetëm pak (nga 5 në 10%). Situata me ndërmarrjet e mëdha industriale është kontradiktore: disa prej tyre po zbatojnë projekte modernizimi, ndërsa të tjerët, përkundrazi, nuk tregojnë ndonjë interes të dukshëm për të përditësuar flotën e tyre të pajisjeve. Kompanitë e vogla dhe ndërmarrjet e mëdha vazhdoni të blini pajisje - të reja dhe të përdorura. Ndër bizneset e mesme sot, më të kërkuarat janë makineritë e lëvizshme për punishte të vogla për palosje, qepje dhe prerje. Kështu, në sektorin e ndërtimit ka kërkesë për makineri të thjeshta me kontroll manual. faqja zbuloi preferencat e blerësve nga sektori i ndërtimit: konsumi minimal i energjisë, kosto e ulët dhe lehtësia e funksionimit - në mënyrë që edhe personeli i pakualifikuar të mund të punonte për ta. Pajisjet më të njohura janë nga vendet prodhuese si Kina, Turqia, Koreja e Jugut dhe Tajvani. Tregtarët e metaleve blejnë linja prerjeje dhe çlirimi. Kryesisht i prodhuar në Turqi. Produktet evropiane shiten në kopje të vetme.

Gjithashtu kohët e fundit, një prirje popullore në mesin e ndërmarrjeve të vogla industriale është krijimi i qendrave për përpunimin kompleks të metaleve. Si rregull, thelbi teknologjik i një qendre të tillë janë teknologjitë lazer që lejojnë përpunimin e integruar të materialeve në një gamë mjaft të gjerë: saldimi dhe trajtimi sipërfaqësor (forcim termik, aliazh dhe sipërfaqja, përpunimi i prerjes dhe dimensioneve, prerja e materialeve në prodhimin bosh, shënjimi dhe gdhendje, mikrosaldim preciz komponente elektronike. "Studio lazer" të tilla lejojnë prodhuesit e mëdhenj të makinerive të japin një sërë operacionesh teknologjike jo-thelbësore, dhe për këtë arsye ulin kostot.

Tabela 1 Prioritetet teknike dhe ekonomike të klientëve të veglave makinerike (në rend zbritës).

Prioritetet teknike dhe ekonomike të klientëve të qendrave amerikane të përpunimit		Mesatare prioritet, %
	Besueshmëria
	Karakteristikat e performancës
	Saktësia e përpunimit
	Disponueshmëria e pjesëve rezervë
	Aftësia për të zgjidhur problemet në kohën e duhur
	Disponueshmëria e një sistemi të mirëmbajtjes së fabrikës për makineritë dhe mbështetje teknike
	Lehtësia e funksionimit të makinës dhe lehtësia e hyrjes në të
	Aftësitë e sistemit CNC
	Disponueshmëria në këtij rajoni departamenti i shërbimit të furnizuesit dhe sistemi i mbështetjes teknike
	Lehtësia e funksionimit të makinës
	Dokumentacioni i plotë i dhënë me makineritë
	Koha e ciklit të përpunimit dhe shpejtësia e funksionimit
	Mundësia e komunikimit telefonik me furnizuesin
	Garanci afatgjatë për makinën e furnizuar
	Mundësi për të trajnuar operatorët për të përdorur makinën nga furnizuesi
	Stabiliteti termik i makinës
	Kostoja e pjesëve rezervë
	Stabiliteti financiar i furnizuesit
	Kostoja e makinës
	Instalimi i makinës nga furnizuesi
	Udhëheqja e furnizuesit në teknologji
	Përvojë në marrëdhënie me furnizuesin
	Asistencë në instalim dhe funksionim nga inxhinierët e fabrikës
	Mundësia e programimit të makinës në punishte
	Përfaqësues teknikë të kualifikuar të furnizuesit
	Koha e dorëzimit të makinës
	Sigurimi i dorëzimit të dorës
	Makina ka një sistem diagnostikimi në distancë
	Prania e gjerë e furnizuesit në botë
	Zbritje nga furnizuesi gjatë negociatave të prokurimit
	Furnizuesi rikthen makineritë e vjetra të prodhimit të tij
	Pamja e makinës
	Furnizuesi siguron financimin

Burimi ufastanki.ru

Blerësit e veglave të makinerisë janë të përqendruar në karakteristika të tilla si prodhimi në kohë dhe i saktë i pjesëve me kosto të ulët. Makineritë duhet të jenë në gjendje të instalojnë sisteme kontrolli elektronik, ekrane dixhitale dhe të kombinojnë disa makina në linjat e prodhimit.

Siç vërejnë ekspertët, industria moderne e veglave të makinerive, për shkak të kërkesave të shtuara të konsumatorëve, po kalon nga prodhimi i makinerive individuale të specializuara në makina me shumë qëllime që kombinojnë numrin maksimal të mundshëm të operacioneve, në krijimin e qendrave të përpunimit fleksibël, të kontrolluara nga programi. mundësia e automatizimit të mëvonshëm të prodhimit. Makinat moderne kryesore kompanitë e huaja ofrojnë produktivitet të jashtëzakonshëm me saktësi të lartë. Kjo qasje zgjeron ndjeshëm aftësitë e modelit serik pa rindërtimin e tij të madh, duke eliminuar nevojën për të blerë makina speciale. Koncertet perëndimore të ndërtimit të veglave të makinerive i kushtojnë vëmendje të madhe përmirësimit jo vetëm të pjesës mekanike, por edhe asaj elektronike, si dhe përmirësimit të ergonomisë dhe dizajnit.

Emelyan Zitser, kreu i departamentit të teknologjive të avancuara të Pumori-engineering-invest LLC (Ekaterinburg), thekson se strategjia e evolucionit teknologjik është krijimi i makinave multifunksionale me opsione shtesë, duke rritur në mënyrë dramatike aftësitë e pajisjeve për përpunimin e pjesëve shumë komplekse. Kompanitë e huaja lider po përmirësojnë gjithashtu teknologjitë tradicionale të përpunimit me tre dhe katër akse.

Prodhuesit globalë kanë filluar të prodhojnë sisteme prodhimi të rikonfigurueshme (RPS/RMS), të cilat, sipas ekspertëve, do të kenë një ndikim të madh në zhvillimin e industrisë në tërësi. Me një kapacitet prodhues që mund të rregullohet sipas nevojës për të vepruar mbi materialin, duke iu përshtatur funksioneve të tij të reja, sistemet e reja janë më të gjithanshme. Një avantazh i madh për ndërmarrjen është i dukshëm - përdorimi i të rejave proceset teknologjike nivel më të lartë. Është e nevojshme të plotësohet kërkesa për nevojën për monitorim dhe kontroll në distancë të pajisjeve nëpërmjet rrjeteve akses në distancë. Përveç përmirësimit të teknologjive të përdorura dhe ndryshimit të modeleve të makinave metalprerëse, ekziston një nevojë e dukshme për përpunim kompleks të pjesëve gjithnjë e më komplekse në një makinë. Nevojiten komplekse makinerish të unifikuara me lazer dhe përpunim mekanik.

Gama e përdorimit të përpunimit të shkëndijave elektrike po zgjerohet. Ekziston një prirje në rritje në përdorimin e metodave të përfundimit dhe formimit të metaleve gjysmë-finitare, pasi ky proces nuk kërkon heqjen e patate të skuqura. Do të ketë një nevojë në rritje për makineri prerëse me precizion dhe precizion të lartë për prodhimin dhe përpunimin e kallëpit/mykut. Gjithnjë e më shumë, pajisjet pajisen me motorë linearë, të cilët sigurojnë më pak zhurmë dhe saktësi afatgjatë të lëvizjeve lineare.

Sipas Arkady Yun, drejtor i përgjithshëm LLC "Qendra Ural për Zhvillimin Teknologjik" (Ekaterinburg), mund të gjurmohen tendencat e mëposhtme në inovacionin teknologjik: integrimi i sistemeve për automatizim (robotët, përpunimi i imazhit, flukset e automatizuara të materialeve); integrimi i proceseve dhe teknologjive, menaxhimi i bazuar në internet; konceptet e pajisjeve fleksibël; pajisje të rikonfigurueshme duke përdorur një parim të projektimit modular; përpunimi i materialeve të reja (fibra qeramike të kombinuara, lidhje të vështira për t'u përpunuar dhe rezistente ndaj nxehtësisë, etj.); teknologjitë për prototipimin e shpejtë dhe modelimin e procesit; miniaturizimi dhe mikroteknologjia; teknologjitë e integruara të trajtimit të sipërfaqes në nivelin e nanoprocesit.

Sipas Aidar Galiullin, specialist teknik Shtëpia Tregtare "Bashstankocenter" (Ufa), praktika tregon se fizibiliteti dhe domosdoshmëria e përdorimit të makinerive të huaja ekziston në një masë më të madhe aty ku ka nevojë për përpunim me saktësi të lartë ose produktivitet të lartë me një vëllim të madh të prodhimit të produktit. Produktet e kompanisë sonë kanë një rreth klientësh në tregun e brendshëm, synon përpunimin me cilësi të lartë dhe është tradicionalisht i kërkuar në segmente të specializuara. Për shembull, makinat e kompanisë sonë janë të kërkuara në inxhinierinë mekanike, të përqendruara në prodhimin e produkteve për industrinë e naftës dhe gazit, ndërtimin e motorëve dhe avionëve, si dhe pajisje speciale.

Politika teknike e ndërmarrjes ka për qëllim përmirësimin e vazhdueshëm të teknologjive ekzistuese, në veçanti, me qëllim të rritjes së besueshmërisë dhe jetës së shërbimit. Mirëmbajtja e shërbimit është gjithashtu e kërkuar në treg sot. Nëse flasim për perspektivat e industrisë vendase të veglave të makinerive, atëherë, me siguri, me zhvlerësimin e monedhës kombëtare, duhet të presim një zgjerim të proceseve të zëvendësimit të importit në industrinë vendase të inxhinierisë mekanike dhe të përpunimit të metaleve, që padyshim do të ketë një efekt pozitiv në kompanitë vendase të veglave të makinerive.

Në krye të inovacionit

Niveli i lartë i zhvillimit të ideve të dizajnit të gjigantëve perëndimorë demonstrohet çdo vit përmes ekspozitave me pjesëmarrjen e tyre në ekspozita të specializuara të industrisë, ku makinat e reja shpesh demonstrohen për herë të parë. Në forumin e fundit “Mashex-2008” u prezantuan një sërë produktesh të reja në fushën e përpunimit të metaleve.

Kompania gjermane “KLAEGER” ka zhvilluar një ofertë speciale për konsumatorët e makinave me shirita - modele HBS 265 G dhe HBS 220. Makinat e sharrës me shirita të serisë HBS janë udhëheqësit e shitjeve të kompanisë Klaeger. Ato kombinojnë performancë të lartë, funksionalitet dhe saktësi. Makinat janë kompakte - ideale për përdorim në bizneset e vogla, punëtoritë e prodhimit, dyqane riparimi. Pajisjet standarde të këtyre makinerive përfshijnë një vese rrotulluese me aftësinë për të vendosur këndin e prerjes nga 90° në 45°.

Sharrat e brezit të serisë HBS-G janë të pajisura me një pajisje për ndryshimin e këndit të prerjes, me ndihmën e së cilës është e mundur të ndryshoni shpejt pozicionin e sharrës. Avantazhi: Pavarësisht nga këndi i prerjes, pjesa e punës mbetet e palëvizshme. Pajisjet standarde të modelit HBS-G përfshijnë një pajisje për ndryshimin e shpejtë të këndit të prerjes nga 90° në 30° (45°).

Përveç kësaj, pajisjet standarde të makinave HBS dhe HBS-G përfshijnë: ftohjen e ujit, kontrollin e shpejtësisë së furnizimit pa shkallë, uljen automatike të sharrës (e përshpejtuar), mbylljen automatike të prerjes; konsolë udhëzuese e rregullueshme; udhëzues tehu i sharrës; teh sharre bimetalike; rregullimi i tensionit të tehut të sharrës.

Njohuria më e fundit e kompanisë japoneze DAHLIH janë modelet e reja të makinerive të bluarjes vertikale të tipit kolone për përfundimin me shpejtësi të lartë dhe bluarjen gjysmë-finitare - MCV-510 dhe MCV-1200. Makineritë janë të dizajnuara për përpunim me shpejtësi të lartë të pjesëve të tilla si kallëpe, makineri dhe pjesë të tjera të inxhinierisë mekanike të përgjithshme, të pajisura me udhëzues rrotullimi, i cili siguron shpejtësi të lartë të lëvizjeve të shpejta dhe redukton ndjeshëm kohën e përgjithshme të përpunimit. Një përzgjedhje e gjerë e llojit dhe karakteristikave të makinës së boshtit, elementeve të pajisjeve shtesë bën të mundur montimin e një makine që plotëson plotësisht nevojat e një prodhimi specifik.

Sidoqoftë, industria ruse e veglave të makinave nuk është larguar aspak nga arena botërore e konkurrencës, ajo mban gishtin në pulsin e tendencave globale dhe punon në drejtime të ndryshme inovative. Ekspertët shohin rrugën më premtuese për zhvillimin e ndërmarrjeve vendase për prodhimin e pajisjeve moderne: shndërrimin në impiante montimi me përpunim mekanik vetëm të pjesëve përcaktuese të njësive dhe njohuri në zhvillimet e projektimit.

Sipas Emelyan Zitser, kreu i departamentit të teknologjive të avancuara të Pumori-engineering-invest LLC (Ekaterinburg), për sa i përket cilësisë dhe prodhimit, zhvillimet e Sterlitamak Machine Tool Plant OJSC (makinat universale për përpunim kompleks) po i afrohen standardeve botërore; Fabrika e veglave të makinerisë Ryazan OJSC "SASTA" (zhvillimi i pajisjeve të tornimit me saktësi; prodhimi i makinerive CNC me precizion të lartë dhe me një sistem kontrolli operacional me udhëzues rrotullues.)

Fabrikat kryesore të veglave të makinerive gjithashtu prezantojnë zhvillime inovative progresive, përdorin parimin modular, bashkëpunimi prodhues, dizajni me ndihmën e kompjuterit, po përditësojnë linjat e tyre të produkteve, të cilat janë shumë të kërkuara nga konsumatorët.

Një numër fabrikash vendase kanë potencial të konsiderueshëm për prodhimin e llojeve komplekse të produkteve të veglave të makinerisë. Për shembull, qendrat e përpunimit shumë-operativë dhe modulet e prodhimit fleksibël krijohen dhe zotërohen në Uzinën e Veglave të Makinerisë Sterlitamak - MTE dhe fabrikën e makinave Savyolovsky, Krasny Proletary, Sasta, RSZ, MAO Sedin dhe IZTS. Makinat moderne të bluarjes së brendshme dhe makinat bluarëse cilindrike precize prodhohen në fabrikën e makinerisë Vladimir "Tekhnika", makinat e përpunimit të ingranazheve CNC - në fabrikat e veglave të makinave Saratov dhe Ryazan.

Kështu, SHA Ivanovo Heavy Machine Tool Plant, një nga ndërmarrjet më të mëdha të prodhimit të mjeteve të makinerive që prodhon pajisje të teknologjisë së lartë dhe intensive të njohurive, prodhon dhe ofron për shitje makineri të mërzitshme horizontale me precizion të lartë, qendra përpunimi me kapacitet ngarkese tavoline deri në 25 ton. Ndër risitë më të fundit është makina e fuqishme horizontale me shpejtësi të lartë ISB 1200-2. Është projektuar për përpunimin e pjesëve komplekse të trupit të bëra prej gize dhe çeliku. Dallimi themelor është se është i pajisur me dy paleta të zëvendësueshme (1200x1200 mm), gjë që i jep statusin e një qendre përpunimi. Aftësia për të përdorur dy paleta ju lejon të rritni numrin e pjesëve të prodhuara në krahasim me një makinë të pajisur me një paletë. Ky është një model thelbësisht i ri i kësaj madhësie.

Me interes të padyshimtë është edhe qendra e rëndë e përpunimit horizontal IR1600MF4 për përpunimin e pjesëve të përmasave të mëdha të bëra nga metale me ngjyra dhe me ngjyra në kushte prodhimi masiv me peshë deri në 40 ton, gjatësi deri në 8 m dhe lartësi deri në 2 m ka bosht të përforcuar të tërheqshëm me diametër 160 mm, tavolinë pune 1600x2000 mm (2000x2500 mm), pllaka stoli 2700x4000 mm (2700x8000 mm). Karakteristikat e projektimit: vida me top precize në të gjitha akset, mbrojtje teleskopike ose rrotulluese e çelikut të udhëzuesve, dizajn termosimetrik jo konsol i kokës së boshtit të vendosur brenda raftit të tipit portal (garanton ngurtësi të lartë dhe rezistencë ndaj dridhjeve kur punoni në kushte të rënda dhe siguron të lartë saktësia e përpunimit), boshti i bluarjes është montuar në drejtim radial në dy kushineta cilindrike me dy rreshta të saktë, dhe në drejtim boshtor - në dy kushineta kontakti këndore me precizion me dy rreshta. Frezuesit mund të instalohen në boshtin e frezës duke përdorur një fllanxhë të veçantë të përfshirë në grupin e dorëzimit të makinës, në skajin e djathtë të raftit të makinës, një ashensor me një makinë individuale; vendin e punës operatori, një ndërrues automatik i veglave me një magazinë për 80 vegla dhe një manipulues rrotullues me dy doreza është montuar në skajin e majtë të raftit të makinës model IR1600MF4; sistem automatik i centralizuar i lubrifikimit të dozuar.

Fabrika Kirov-Stankomash është e specializuar në modernizimin e pajisjeve të përpunimit të metaleve, riparimin e veglave të makinerive, prodhimin e makinerive prerëse, rrotulluese dhe horizontale me CNC. Ndër zhvillimet e tij të fundit janë makinat gjysmë automatike për formësimin e marsheve 5M150PF3 dhe 5A140F3, makinat gjysmë automatike të prerjes së marsheve 528SF3 dhe 5S280P.

Përparësitë e modernizimit të makinës gjysmë-automatike të formësimit të marsheve 5M150PF3 përfshijnë: arritjen e qëndrueshme të saktësisë së prerjes së marsheve (kur punoni me prerës të klasës AA), makina 5M150PF3 garanton shkallën e gjashtë të saktësisë së marsheve të prera, aftësinë për të ruajtur deri në 500 inç. rregullime të ndryshme të kujtesës së pajisjes CNC (pa lidhur modulet e memories së jashtme), kryejnë cikle komplekse të përpunimit të kombinuar.

Strategjia e zhvillimit të industrisë ruse të veglave të makinerive është një çështje e sigurisë kombëtare

Opinionet në lidhje me atë që ka e ardhmja për industrinë kombëtare të veglave të makinerive shpesh ndryshojnë rrënjësisht. Konsumatorët (veçanërisht ata pak ndërtues makinerish që kanë ruajtur aftësinë për të bërë produkte të denjë) po flasin për probleme sistematike në industri që janë shumë të vështira për t'u zgjidhur. Disa ekspertë besojnë se Rusia nuk ka nevojë të zhvillojë industrinë vendase të veglave të makinerive dhe të eliminojë mbetjet e grumbulluara në industri. Ata ofrojnë të përfitojnë nga produktet ekzistuese në tregun botëror.

Sipas Andrei Reus, zëvendësministër i Industrisë, jo të gjitha pajisjet dhe mjetet e përpunimit mekanik mund të blihen lirisht nga prodhuesit e huaj, pasi vendet e zhvilluara kontrollojnë eksportin e pajisjeve dhe teknologjive më të teknologjisë më të lartë, pasi i përkasin teknologjive me përdorim të dyfishtë. Opinioni është regjistruar në faqen e internetit të Ministrisë së Ekonomisë dhe Energjetikës në vitin 2008.

Zëvendësrektori për Zhvillimin e MSTU Stankin, Alexander Andreev, në intervistën e tij për Profile, vëren se të gjitha vendet e industrializuara kufizojnë eksportin e teknologjive me përdorim të dyfishtë përmes kontrollit nga agjencitë qeveritare të autorizuara posaçërisht dhe licencimit: "Rusia tashmë është përballur me kufizime kur ata refuzuan. për të na shitur sisteme CNC për përpunimin e pjesëve me pesë akse. Në të njëjtën kohë, fabrikat ruse të veglave të makinerive prodhojnë tani pajisje që përafërsisht 70% përbëhen nga komponentë dhe pjesë të importuara, të cilat pjesërisht bien nën përkufizimin e teknologjive me përdorim të dyfishtë. Kështu që ne mund të shkëputemi nga teknologjitë strategjike në çdo kohë.”

Për shembull, vendet e Bashkimit Evropian, SHBA, Japonia parakusht vendosja e licencimit për eksportin e teknologjive me përdorim të dyfishtë, i cili parashikon ndalimin e përdorimit dhe lëvizjes së paautorizuar të pajisjeve të përpunimit mekanik të teknologjisë së lartë. Vizualisht: pajisja e pajisjeve me sensorë të monitorimit të vendndodhjes duke përdorur sistemin global të navigimit GPS ose lidhja e detyrueshme e pajisjeve me rrjeti global Internet.

Fakti që blerja e pajisjeve të importuara cenon sigurinë teknologjike të vendit është njohur prej kohësh nga zyrtarët qeveritarë. Siç theksoi zëvendëskryeministri i parë Sergei Ivanov në një takim mbi problemin e industrisë vendase të veglave të makinerisë (Ivanovo, korrik 2007), sigurimi i industrisë ruse të inxhinierisë mekanike me vegla makinerish shtëpiake të kategorive më të teknologjisë së lartë është çështje e sigurisë kombëtare.

Për të përmirësuar situatën, qeveria grupi i punës përgatiti një plan masash prioritare për zhvillimin e makinerive vendase, që synojnë: krijimin e kushteve institucionale dhe ligjore për fluksin e investimeve në industri, zbatimin e një politike doganore që mbron. prodhues vendas, stimulimi i zhvillimeve shkencore.

Detyra kryesore e politikës industriale në skenë moderne- modernizimi teknologjik i prodhimit dhe rritja e konkurrencës së produkteve duke ndryshuar përbërjen cilësore dhe sasiore të mjeteve të prodhimit të përdorura.
Për të arritur me sukses këto qëllime, është i nevojshëm konsolidimi dhe përqendrimi i industrisë. Shteti tashmë ka filluar të konsolidojë aktivet e kontrolluara në kuadër të OJSC Rosstankoprom. Është zhvilluar një draft program bjelloruso-rus për zhvillimin e industrisë së veglave të makinerisë. Dokumenti parashikon investime në industrinë e veglave të makinerive të dy vendeve në shumën prej disa miliardë rubla për 2009-2013. Fushat kryesore të programit janë rritja e konkurrencës, saktësia e parametrave të pajisjeve, sigurimi i kushteve të sigurisë së punës.

Industria e veglave të makinerive gjithashtu ka nevojë urgjente për krijimin e një qendre kompetencash. Prandaj, në vitin 2008, në bazë të MSTU "Stankin", u krijua një qendër e veçantë inxhinierike shtetërore, aktivitetet e së cilës ndahen në dy drejtime strategjike: teknologjike (krijimi i pajisjeve teknologjike të teknologjisë së lartë në lidhje me teknologjitë e dyfishta) dhe organizative dhe organizative dhe ekonomike (zhvillimi i industrisë së veglave të makinerisë dhe ri-pajisja teknologjike e inxhinierisë mekanike).

Nëse këto projekte realizohen me sukses, sipas parashikimeve të Ministrisë së Industrisë, deri në vitin 2015 industria vendase e veglave të makinerive do të jetë në gjendje të furnizojë me rreth 700 mijë njësi pajisje të reja përpunimi për sipërmarrjet e makinerive.

Denis Bazykin, veçanërisht për

Të njohura në kategorinë: