Si të lidhni një kamerë të pamjes së pasme me një makinë. Lidhja e një kamere me pamje të pasme: si ta instaloni vetë. Lidhja e një kamere me një modul Wi-Fi

Ose drejtpërdrejt), ne ju ofrojmë këshilla, dhe ndonjëherë edhe kërkesa, se si të lidhni fuqinë e kamerës në një makinë, si dhe një udhëzim video të shkurtër por shumë të detajuar. Le ta ndajmë me kusht artikullin në disa pjesë:

• Çfarë duhet të bëni nëse kamera e instaluar nuk funksionon ose është e paqëndrueshme?

Lidhja e energjisë me një kamerë me pamje të pasme në një makinë.

Lidhja e energjisë me një kamerë me pamje të pasme është një proces i rëndësishëm dhe shumë më i gjatë sesa mund të duket në shikim të parë. Furnizimi i gabuar me energji elektrike mund të çojë në prishje të vetë pajisjes, dëmtim të instalimeve elektrike të makinës, funksionim të gabuar të kamerës ose cilësi të dobët ose të paqëndrueshme të figurës.

Para së gjithash, "+" dhe "-" e të gjitha pajisjeve të lidhura duhet të vijnë nga i njëjti vend. Kjo është një aksiomë dhe themeli i lidhjes së elektronikës në një makinë.

Së dyti, studioni logjikën e funksionimit të pajisjeve të instaluara. Si rezultat, kamera e lidhur nuk duhet të dallojë nga fotografia e përgjithshme. Çfarë do të thotë kjo në praktikë:

Nëse, sipas logjikës së funksionimit të pajisjeve të instaluara tashmë, të gjitha pajisjet elektronike ndizen kur energjia furnizohet me njësinë e kokës / monitorin, atëherë kamera duhet të lidhet në përputhje me rrethanat. Në shumë makina, kamera standarde e pasme (edhe nëse nuk ka asnjë) është krijuar për t'u ndezur njëkohësisht me ndezjen e makinës. Kjo qasje ofron një matricë tashmë të ndezur dhe cilësi e shkëlqyer imazhe, veçanërisht kohë e errët ditë, dhe gjithashtu, në disa makina, aktivizon hyrjen e videos për kamerën.

• Nëse dëshironi të lidhni kamerën tuaj në këtë mënyrë, duhet të hulumtoni pragun minimal të fuqisë së kamerës dhe të përdorni një konvertues të tensionit. Ky është një bllok i vogël që, nga një hyrje prej 7-30 V, prodhon tensionin e kërkuar për kamerën në dalje. Duhet të zgjidhet në varësi të baterisë së vetë kamerës. Për shembull, në asortimentin tonë për këtë qëllim ka konvertues të tensionit për , dhe 7.5 V, përkatësisht.
• Nëse kamera e pamjes së pasme (vini re, jo imazhi nga kamera, por kamera) aktivizohet kur futet marshi i pasmë, mund të lidhni energjinë me dritat e pasme. Nëse ka një plus dhe minus "të pastër" atje, mos ngurroni të lidheni. Nëse sinjali është pulsues (grumbullim PWM), atëherë për të niveluar sinjalin është e nevojshme të përdorni një filtër, për shembull, një kondensator.

Inxhinieri ynë, të cilin të gjithë e njihni, na tha se si ta lidhim siç duhet fuqinë e kamerës. Ne rekomandojmë shumë shikimin. Dhe mos harroni të pëlqeni videon dhe abonohuni në kanalin tonë në YouTube nëse nuk e keni bërë tashmë.

• Aktivizimi i kamerës. Kur lidhni një kamerë me pamje të pasme nëpërmjet një ndërfaqeje video, aktivizimi, në varësi të automjetit, ndodh nëpërmjet autobusit CAN ose duke përdorur +12 V nga fenerët mbrapa. Prandaj, kur lidhni një ndërfaqe video, duhet të shkoni te menyja inxhinierike (menuja e fabrikës) dhe të konfiguroni metodën e aktivizimit (autobus CAN ose tela e pasme).
• Përkufizimi i monitorit. Kur lidhni një ndërfaqe video, është e nevojshme të përcaktoni saktë diagonalen / rezolucionin / llojin (në disa raste) / prodhuesin e monitorit (në disa raste) dhe të vendosni çelsat DIP në përputhje me rrethanat.
• Përkufizimi i kamerës standarde/jo standarde. Kur lidhni një ndërfaqe video, duhet të vendosni saktë pozicionin e ndërprerësit DIP, i cili është përgjegjës për përcaktimin nga cila kamerë duhet të dalë fotografia. Kjo do të thotë, nëse lidhni një kamerë jo standarde të pamjes së pasme, ndërfaqja e videos duhet të identifikojë këtë kamerë dhe të aktivizojë imazhin kur është futur marshi i pasmë. Nëse makina ka tashmë të instaluar një kamerë standarde dhe ju përdorni ndërfaqen e videos për të lidhur pajisjet e navigimit ose video, atëherë vendosni çelësin DIP në pozicionin e duhur. Udhëzimet për ndërfaqen e videos do t'ju ndihmojnë me këtë.
• Përkufizimi i sistemit të ngjyrave. Përpara se të blini një aparat fotografik, zbuloni se cilin standard të sinjalit video mbështet makina juaj (PAL ose NTSC). Standardi i kamerës dhe i makinës duhet të jetë i njëjtë. Shumë njerëz besojnë se ndërfaqja e videos e rregullon disi sinjalin në standardin e dëshiruar. Megjithatë, ky është një keqkuptim. Ndërfaqja e videos e kalon sinjalin ashtu siç është. Nëse keni blerë ende një aparat fotografik me një standard tjetër sinjali, përdorni një konvertues.

Gabime tipike kur lidhni një kamerë me pamje të pasme

• Ushqime të marra nga vende të ndryshme. Në shumicën e rasteve, "+" merret nga llamba e kundërt, dhe "-" nga trupi. Ne ju kërkojmë me forcë, me forcë që të mos e bëni këtë, madje ne insistojmë. Në raste të tilla, lind një fenomen i quajtur diferencë potenciale dhe në pika të ndryshme tensioni mund të ndryshojë dhe të ndryshojë vazhdimisht. Ky fenomen ndikon në funksionimin e elektronikës së pajisjeve të lidhura dhe çon në destabilizimin dhe cilësinë e dobët ose të paqëndrueshme të figurës. Merr GJITHMONË plusin dhe minusin nga i njëjti vend!!! Për shembull, nga një monitor ose njësi kryesore.
• Fuqia e lidhur me sinjalin pulsues nga dritat e pasme. Në shumë makina, veçanërisht ato gjermane, sinjali në fenerët e kthimit pulson. Kjo është bërë posaçërisht për të diagnostikuar performancën e llambës së dritës në fenerët. Pra, nëse keni vetëm një sinjal të tillë, duhet ta niveloni atë dhe të instaloni një filtër, i cili, nga ana tjetër, duhet të ndahet nga sistemi me një LED. Nëse instaloni një kondensator për të zbutur sinjalin, por nuk e ndani atë nga sistemi standard, atëherë sinjali tashmë i zbutur do të shkojë në llambën e kundërt dhe kompjuteri në bord (njësia që përpunon këtë llambë) do të marrë të dhëna të pasakta . (shiko videon).
• Lidhja e kamerës sipas parimit punë të përhershme pa përdorur një konvertues të tensionit. Atëherë ka një probabilitet shumë të lartë që kamera juaj thjesht të digjet. Dhe nga rruga, kjo ndodh vazhdimisht.
• Mospërputhje standarde e sinjalit të videos kamerat dhe sistemet multimediale të makinave.

Çfarë duhet të bëni nëse kamera e instaluar nuk funksionon ose është e paqëndrueshme?

• Së pari, mos instaloni kurrë një aparat fotografik pa e kontrolluar më parë. Kjo do t'ju kursejë ju dhe klientët tuaj shumë kohë dhe nerva. Ne testojmë pajisjet që shesim, megjithatë kamera mund të dëmtohet për shkak të transportit ose rrethanave të tjera. Prandaj, së pari bëni lidhjen "në peshë". Nëse gjithçka funksionon, mos ngurroni ta instaloni.
• Kontrolloni kabllon e lidhjes. Kablloja e furnizuar është zakonisht nga 3 deri në 5 metra e gjatë. Prandaj, kur e vendosni, mund të përkulet ose thyhet. Kjo është mjaft e zakonshme.
• Kontrolloni nëse lidhja e energjisë është e saktë
  • A janë marrë plus dhe minus nga i njëjti vend?
  • A funksionon kamera e lidhur me pamjen e pasme sipas të njëjtës logjikë si të gjitha pajisjet elektronike të instaluara?
  • A përdoret një konvertues i tensionit?
  • Çfarë sinjali i jepet kamerës, pulsues apo konstant (për më shumë detaje, shihni më lart në artikull dhe në videon tonë)
• Nëse kalimi në imazh dështon nga kamera e pamjes së pasme kur futni marshin mbrapa, domethënë ndonjëherë kalon, ndonjëherë jo, që do të thotë se keni lidhur energjinë me sinjalin pulsues të dritave të pasme. Niveloni atë. Dhe mos harroni të ndani kondensatorin nga sistemi me një diodë. (shih informacionin e mësipërm dhe videon).
• Nëse kur lidhni kamerën përmes ndërfaqes video imazhi nuk shfaqet ose është me cilësi të dobët, kontrolloni cilësimet e aktivizimit të kamerës në menynë Fabrika, si dhe pozicionet e sakta të ndërprerësve DIP.
• Nëse imazhi është i shtrembëruar ose në vend të një imazhi ka një foto bardh e zi, ose nuk shfaqet fare, ka shumë të ngjarë që standardet e sinjalit video të kamerës së pamjes së pasme dhe sistemit multimedial të makinës nuk përputhen. Blini një aparat fotografik që mbështet sistemin e ngjyrave të makinës suaj ose përdorni një konvertues.

Tani ju dini gjithçka për lidhjen e duhur kamerat e pamjes së pasme. Përmbajuni këtyre rregullave dhe do të keni një asistent shumë të dobishëm dhe të qëndrueshëm. Nëse, pas lidhjes, kamera juaj është e paqëndrueshme ose prodhon një pamje të keqe, ju e dini se çfarë të kërkoni nga instaluesi juaj.

Ne rekomandojmë fuqimisht që të kontaktoni vetëm punëtori dhe instalues ​​të besuar që dinë shumë për elektronikën. Përndryshe, ju mund të humbni kohë, para dhe nerva. Nëse nuk jeni të sigurt për mjeshtrin, le ta lexojë këtë artikull dhe video. Kjo do të rrisë shumë shanset për një instalim të suksesshëm. ☺

Nëse keni ende pyetje rreth lidhjes së kamerës së pamjes së pasme të blerë nga dyqani Car Solutions, kontaktoni mbështetjen tonë teknike. Tona specialistë teknikë do të përpiqet t'ju ndihmojë.

Dhe në artikullin tjetër do t'ju tregojmë se si të zgjidhni dhe ku të instaloni më mirë një kamerë me pamje të pasme. Abonohuni në buletinin dhe do ta dini kur të jetë i disponueshëm. Ne gjithashtu do t'ju informojmë për produkte të reja, promovime, rishikime video, etj.

Kopjimi i materialeve nga faqja e internetit car-solutions.com lejohet vetëm nëse tregoni autorësinë dhe vendosni një lidhje teksti prapa për çdo përmbajtje të kopjuar.

Parkimi në qytet nuk është një detyrë e lehtë. Është shumë e vështirë të marrësh një vend parkimi bosh pa goditur aksidentalisht makinën e dikujt tjetër. Situata është e ndërlikuar nga fakti se projektuesit e makinave kohët e fundit i kanë kushtuar shumë vëmendje dizajnit, shpesh duke sakrifikuar një "gjakësi" të tillë si dukshmëria. Për të shmangur ndjenjën se jeni duke vozitur makinë pasagjerësh si shofer tanku, ju duhet të ndërmerrni veprime. Një nga zgjidhjet që e bën më të lehtë manovrimin është një kamerë parkimi me pamje nga pas. Ne do t'ju tregojmë se si ta lidhni atë me radion më poshtë.

Cilat janë kamerat e parkimit?

Si rregull, ngasja në mbrapa shkakton vështirësi për drejtuesit e mjeteve, sepse çdo makinë sigurisht që ka një "zonë të vdekur" pas bagazhit, ku, pavarësisht se si ta ktheni kokën, nuk do të shihni asgjë.

Shoferi, falë kapuçit të lartë, të gjatë dhe parakolpit të ulët, ndonjëherë nuk mund të shohë asgjë përpara hundës së tij, gjë që është shumë e pakëndshme kur duhet të parkojë nga fundi në fund ose me pjesën e përparme të dalë mbi bordurë.

Në të dyja rastet, një kamera parkimi do të ndihmojë. A ka dallime midis pajisjeve të pamjes së pasme dhe të përparme?

Nga rruga, fjala "shofer" është me origjinë franceze. Ky ishte emri që u vunë në fillim karikuesve të lokomotivave dhe më pas shoferëve të makinave. Pse? Fakti është se makinat e para përdorën një motor me avull, i cili herë pas here duhej të "ushqehej" me një pjesë dru zjarri ose qymyr para "të gjithë njerëzve të ndershëm". Çfarë tjetër mund ta quash dikë që po ecën me një poker në kutinë e zjarrit?

Dallimet midis kamerave të pasme dhe të përparme

Të dy kanë pothuajse të njëjtat veti dhe karakteristika. Sidoqoftë, kamera e montuar në pjesën e pasme duhet "të jetë në gjendje" të dërgojë imazhin në monitor në një format pasqyre të përmbysur. Kjo e bën më të përshtatshëm për shoferin e ulur me shpinë në drejtim të udhëtimit.

Nëse kamera shikon përpara, kjo aftësi është e tepërt. Përndryshe, të dy pajisjet janë identike. Për më tepër, për disa kamera, pasqyrimi është një nga opsionet e konfigurimit. Pajisjet e tilla mund të instalohen si prapa ashtu edhe përpara.

Karakteristikat dhe karakteristikat e kamerave të parkimit të makinave

Kur zgjidhni një kamerë parkimi, merrni parasysh karakteristikat e mëposhtme:

• dizajni (dizajni) i kamerës,
• standardi i sinjalit video,
• formati i ekranit (pasqyrë ose i rregullt),
• mënyra për t'u lidhur me monitorin,
• këndi i shikimit,
• fotosensitiviteti,
• ndriçim infra të kuqe,
• shënimi dinamik.

Dizajni dhe standardi i sinjalit video

Dizajni përcakton zonat e mundshme për vendosjen e pajisjeve. Dizajni i një kamere standarde përfshin instalimin e tij ose në vend të ndonjë elementi, për shembull, një llambë ndriçimi me numrin e regjistrimit, ose në një vend të rekomanduar nga prodhuesi.

Për të instaluar një aparat fotografik të tillë, nuk ka nevojë të shponi vrima shtesë, por nuk është gjithmonë e mundur të gjeni një produkt për një model specifik makine në shitje. Për një kamerë të integruar të pamjes së pasme, hapet një vrimë në parakolp ose në një pjesë tjetër.

Kamera është e fiksuar në të me një shul ose arrë kyçëse.

Një lloj universal është një aparat fotografik i ndërtuar në kornizën e numrit të regjistrimit.

Kamerat e makinave mbështesin një ose më shumë standarde të zakonshme të sinjalit televiziv: PAL, NTSC, SECAM. Për sa i përket cilësisë së figurës, të gjitha janë pothuajse identike. Por monitori nuk do të jetë në gjendje të shfaqë sinjalin nëse nuk e mbështet standardin e kamerës.

Tabela: avantazhet dhe disavantazhet e kamerave të parkimit me pamje të pasme

Metodat e lidhjes me një monitor

Për të transferuar një imazh nga një kamerë konvencionale me tela në një monitor, duhet të vendoset një kabllo video brenda makinës.

Kjo është një metodë e besueshme e lidhjes, por do të duhet të punoni shumë kur vendosni kabllon.

Kamerat me valë transmetojnë imazhe duke përdorur një sinjal radio, i cili lehtëson shumë instalimin.

Shpesh ato janë pajisje të zakonshme me tela, por të plotësuara me njësi marrëse dhe transmetuese të jashtme. Këto njësi - ato quhen transmetues dhe marrës - shiten gjithashtu veçmas nga kamera. Sinjali i videos zakonisht transmetohet në intervalin FM ose Wi-Fi. Në rastin e fundit, dy opsione janë të mundshme: përdorimi i frekuencës së diapazonit për të transmetuar një sinjal analog ose mbështetje e plotë rrjet dixhital . Kur një transmetues funksional është i dukshëm në listën e rrjeteve pa tela të disponueshme të telefonit inteligjent, telefoni mund të përdoret si monitor për një kamerë parkimi, si dhe çdo pajisje celulare

: Tableti ose radio Android.

Ndjeshmëri ndaj dritës dhe ndriçim infra të kuqe

Ndjeshmëria ndaj dritës karakterizon ndriçimin minimal në të cilin kamera është në gjendje të kryejë funksionet e saj. Vlera e parametrit, në varësi të llojit të matricës, është 0.01–1 lux.

Vlera e tij praktike është e ulët. Kamera, si rregull, nuk funksionon në errësirë ​​të plotë, pasi drita e kundërt ndizet kur ingranazhi është i kyçur, duke siguruar më shumë ndriçim sesa i nevojitet kameras "më të trashë". Një "bonus i këndshëm" është ndriçimi me rreze infra të kuqe, i cili do të nevojitet nëse elektrik dore nuk funksionon.

Këndi i shikimit dhe shënimi dinamik

Sa më i gjerë të jetë këndi i shikimit, aq më shumë hapësirë ​​kap kamera, aq më informues është imazhi në monitor. Por në të njëjtën kohë shtohen shtrembërimet. Në praktikë, vlerat optimale janë 120-170 o. Kamerat me një fushë shikimi më të vogël se 110° nuk janë shumë të zakonshme. Shënimi dinamik e bën shumë më të lehtë vlerësimin e distancës deri në një pengesë.

Ai përfaqëson linjat gjatësore dhe tërthore që kamera vendos mbi imazhin. Drejtoria Kombëtare për SHBA (NHTSA) njoftoi se nga 1 maj 2018, të gjitha makinat e reja me një peshë të kufizuar deri në 4.5 ton të shitura në Shtetet e Bashkuara duhet të të detyrueshme të jetë i pajisur me kamera të pamjes së pasme.

Leonid Popov

www.drive.ru

Video: rishikim i kamerave të pamjes së pasme

Lidhja e një kamere parkimi

Mënyra e lidhjes varet si nga vetë kamera ashtu edhe nga pajisja me të cilën duhet të lidhet.

Monitor i kamerës së parkimit

Pajisjet e mëposhtme mund të përdoren për të shfaqur sinjalin që vjen nga kamera e pasme (e përparme):

• radio,
• TV makine,
• DVR,
• navigator,
• monitor i veçantë,
• pasqyrë e pamjes së pasme me monitor të integruar,
• tablet, smartphone dhe pajisje të tjera celulare.

Video: monitor për kamerën e pamjes së pasme

Kushti kryesor për lidhjen e një kamere me tela është prania e një hyrje video në pajisjen e zgjedhur si monitor. Pamja e tij e zakonshme është një "tulipan" i zakonshëm. Por shpesh "fshehet" në një lidhës me shumë pin, instalimet elektrike të të cilit mund të gjenden në dokumentacionin teknik.

Përveç hyrjes së videos, pajisjet e makinës që mbështesin lidhjen e një kamere me pamje të pasme zakonisht janë të pajisura me një hyrje sinjali (kontrolli), të cilit i jepet një tension 12 V për të aktivizuar monitorin njëkohësisht me ndezjen e kamerës.

Telefonat inteligjentë, tabletët dhe pajisjet e tjera me sistem operativ nuk kanë gjithmonë një hyrje video. Në këtë rast, mund të përdorni një kartë video kapëse që është e lidhur me portën USB.

Video: lidhja e një kamere me tela me një tablet ose smartphone

Për lidhje me valë përmes Rrjetet Wi-Fi Si kamera ashtu edhe pajisja e monitorit duhet t'i mbështesin ato.

Monitoroni vendndodhjen e instalimit

Kur një monitor radioje ose pasqyre e pasme përdoret si monitor, nuk keni pse të zgjidhni një vendndodhje, ai përcaktohet nga dizajni i makinës.

Ku të instaloni pajisjet e pavarura të ekranit varet nga madhësia, dizajni dhe preferencat e pronarit. Vendet më të njohura:

Diagramet e lidhjes së kamerës së pamjes së pasme

E pranishme në treg sasi e madhe Si kamera parkimi, dhe pajisje që mund të përdoren si monitor. Diagramet praktike të lidhjes varen nga karakteristikat e produkteve dhe për këtë arsye mund të ndryshojnë nga ato të dhëna më poshtë.

Lidhje me tel

Monitorët e makinave për lidhjen e një kamere me pamje të pasme janë të pajisur me një ose më shumë hyrje video që ndërrohen manualisht.

Figura tregon një diagram të lidhjes së një videokamere me tela me një monitor të veçantë pa një hyrje sinjali.

Një diagram tipik për lidhjen e një kamere me tela me një monitor të integruar në pasqyrën e pamjes së pasme me një hyrje sinjali është paraqitur në figurën më poshtë.

Kamera furnizohet me tension 12 V nga llamba e kthimit. Teli i sinjalit P3 është gjithashtu i lidhur me të. Dalja e kamerës është e lidhur me hyrjen e videos, teli P3 është i lidhur me një tel (lidhës) të ngjashëm të monitorit.

Duke përdorur të njëjtën skemë, çdo pajisje ekrani me një hyrje sinjali është e lidhur: radio, navigatorë, regjistrues.

Lidhje me valë

Marrësit dhe transmetuesit me valë zakonisht nuk kanë një tel sinjali. Kjo nuk i pengon ato të përdoren për të transferuar imazhe në një monitor të veçantë ose pajisje tjetër pa hyrje sinjali.

Kur përdorni komplete të tilla për të lidhur kamerën me një radio, navigator dhe pajisje të tjera me një hyrje sinjali, duhet të vendosni një tel shtesë nga drita e kthesës ose të përdorni diagramin elektrik për të kërkuar një vendndodhje tjetër lidhjeje të aksesueshme që ndodhet më afër radios.

Një nga opsionet e mundshme kontrolli - një çelës i lidhur me furnizimin me energji elektrike pozitiv, me ndihmën e të cilit sinjali furnizohet me forcë.

Detyroni kamerën të ndizet

Nganjëherë shoferi duhet të ndezë kamerën e parkimit pa futur marshin mbrapa. Ky algoritëm zbatohet duke furnizuar kamerën me energji jo përmes dritës së kthimit, por drejtpërdrejt duke përdorur një buton ose çelës.

Zakonisht, kjo eliminon mundësinë e ndezjes së kamerës në të njëjtën kohë me kthimin mbrapa. Por nëse lidhni butonin dhe elektrik dore nëpërmjet diodave shkëputëse, të dy funksionet mund të përdoren paralelisht.

Lidhja e një kamere me një modul Wi-Fi

Moduli Wi-Fi ju lejon të transferoni imazhe nga kamera e pasme ose e përparme në çdo pajisje me sistemin operativ Android ose iOS. Në këtë rast, do t'ju duhet të shkarkoni aplikacionin e duhur në tabletin ose smartphone tuaj.

Lidhja e dy kamerave të parkimit

Ndonjëherë shoferët i pajisin makinat e tyre me dy kamera njëherësh: pamjen e pasme dhe të përparme. Ka disa mundësi për këtë:

Si të instaloni një kamerë me tela dhe ta lidhni atë me një radio makine

Për të pajisur makinën tuaj me një kamerë parkimi me tel me pamje të pasme, do t'ju nevojiten materialet dhe mjetet e mëposhtme:

• grup çelësash,
• kaçavida,
• tërheqës paneli,
• shirit izolues,
• kapëse plastike për fiksimin e telave,
• telat dhe lidhësit,
• shpimi me shpuese,

Sekuenca e punës

1. Shkëputni terminalin negativ (strehën) nga bateria.
2. Përcaktoni vendndodhjen e instalimit të kamerës bazuar në kriteret e dukshmërisë maksimale të hapësirës prapa makinës dhe fshehtësisë së pajisjes nga sytë kureshtarë.
3. Mendoni se si të vendosni telin nga drita e kthimit dhe kablloja video në radio në vendin e zgjedhur për montimin e kamerës. Nëse është e mundur, zgjidhni vendet ku telat janë të lidhur në lidhës, duke shmangur bashkimet. Përcaktoni rrugën e kalimit afër parzmoreve të mbetura të instalimeve elektrike në bord, duke u fokusuar në kostot minimale të punës për çmontimin dhe restaurimin e veshjes së brendshme dhe të bagazhit.
4. Vendosni kabllon e videos dhe telat përgjatë rrugës së synuar, pa i fiksuar ose vendosur nën kutinë.
5. Qasje e qartë në lidhjet e radios dhe dritës së pasme.
6. Mblidhni diagrami elektrik lidhjen e kamerës me radion.
7. Lidhni baterinë, kontrolloni funksionalitetin e qarkut duke parë imazhin nga kamera në monitor. Eliminoni mangësitë që ndërhyjnë në funksionimin normal. Shkëputni terminalin negativ të baterisë.
8. Nëse është e nevojshme, shponi një vrimë dhe instaloni kamerën.
9. Lironi fiksimet ose hiqni plotësisht elementët e shtresës së jashtme që ndërhyjnë në kalimin e telave.
10. Vendosni telat nën kutinë.
11. Rivendosni lidhjet e qarkut që u prishën gjatë instalimeve elektrike.
12. Kontrolloni funksionalitetin e kamerës duke përdorur figurën në monitor pa fiksuar telat dhe kutinë.
13. Nëse nuk ka defekte, shkëputeni baterinë nga trupi, sigurojeni telat dhe rivendosni kapakun.

Kontrollimi dhe vendosja e një kamere parkimi

1. Ndizni fuqinë dhe marshin e kundërt. Një imazh pasqyrë i objekteve prapa makinës dhe linjat dinamike të shënjimit duhet të shfaqen në ekranin e monitorit.
2. Nëse nuk ka foto, kontrolloni besueshmërinë e kontakteve dhe gjendjen e telave. Vëmendje e veçantë Kushtojini vëmendje cilësisë së shtrëngimit të kunjave të lidhësit dhe lidhjeve të tjera.
3. Kontrolloni nëse fotografia ndizet dhe fiket në varësi të pozicionit të levës së ndërrimit të marsheve.
4. Nëse nuk ka pasqyrë ose shenja, lexoni udhëzimet e prodhuesit dhe aktivizoni opsionet.
5. Vlerësoni foton. Nëse është e nevojshme, rregulloni pozicionin e kamerës, drejtojeni atë në mënyrë që monitori të shfaqë të gjithë zonën e nevojshme për manovrim të sigurt.
6. Mbani mend ose kërkoni nga një asistent të shënojë pozicionin e linjave dinamike të shënjimit në tokë.
7. Matni dhe regjistroni distancën aktuale nga makina deri te shenjat, të cilat do të jenë të dobishme në të ardhmen gjatë funksionimit të makinës.

Video: instalimi i një kamere me pamje të pasme

Një aparat fotografik me pamje të pasme është një shtesë e dobishme për pajisjet standarde të makinës. Një pajisje e vogël ju ndihmon të shmangni telashet e mëdha. Instalimi i një aparati fotografik me duart tuaja nuk është i vështirë, dhe përfitimet janë të dukshme.

Ne kemi folur tashmë për sensorët e parkimit, të cilët ju lejojnë të kontrolloni pjesën e pasme të makinës kur parkoni. Megjithatë, ata mund të mos e përballojnë plotësisht detyrën e tyre. Fakti është se nëse ka një shtyllë të vogël në zonën e vdekur të sensorëve, sensorët e parkimit thjesht mund të mos e njohin atë. Këtu u vjen në ndihmë kamera e pasme e sensorëve të parkimit, duke ju lejuar të keni një pamje të plotë të gjithçkaje që po ndodh. Në këtë artikull do të përshkruajmë në detaje se si të instaloni një kamerë me pamje të pasme në mënyrë që të keni informacion të plotë vizual.

Është më mirë të instaloni kamerën e pamjes së pasme në vendin më pak të dukshëm

Cila kamerë të zgjidhni nga e gjithë shumëllojshmëria e paraqitur treg modern? Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, është e nevojshme të analizohet se çfarë mundësitë financiare keni dhe çfarë pajisje dëshironi të blini. Mostrat më të lira tani kushtojnë rreth 50 dollarë. Në të njëjtën kohë, edhe ato mund të thjeshtojnë ndjeshëm procesin e parkimit, por çfarë mund të blini për para më mbresëlënëse?

1. Gjëja e parë për të cilën duhet folur është rezolucioni i kamerës. Edhe modelet më buxhetore do të kenë një rezolucion që ju lejon të lundroni lirshëm në hapësirë. Prandaj, në këtë aspekt, nuk duhet të ndiqni treguesit më të mirë.
2. Një faktor tjetër po aq i rëndësishëm është niveli i ndjeshmërisë. Kjo karakteristikë ju lejon të përcaktoni se sa e sigurt do të ndihet pajisja në dritë të ulët. Sot, kamerat që funksionojnë ekskluzivisht bardh e zi janë të njohura. Kjo i lejon asaj të jetë sa më e ndjeshme kur punon në errësirë.
3. Metoda e instalimit është gjithashtu një tregues i rëndësishëm. Kjo mund të jetë e integruar (për shembull, në një numër regjistrimi) ose një instalim i veçantë.
4. Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje këndit të shikimit. Mund të ndryshojë nga 120 në 180 gradë. Ky tregues përcakton se sa e madhe një zonë mund të kontrolloni. Në këtë rast, mostrat me dukshmëri të tepruar karakterizohen nga një efekt panoramik. Kjo pronë mund të shtrembërojë seriozisht realitetin, gjë që mund të çojë në disa shqetësime.
5. Për ata njerëz që kanë një radio multimediale, nuk ka nevojë të blejnë një monitor shtesë për të shfaqur informacionin nga kamera. Përndryshe, do t'ju duhet të blini këtë pajisje.

Telat e kamerës tërhiqen në bagazhin përmes parakolpit ose prizave të rrotave rezervë

Tani do t'ju tregojmë se si të lidhni një kamerë me pamje të pasme. Për shembull, le të marrim një nga modelet më të thjeshta - RM116B (ka një kënd shikimi prej 120 gradë). Detyra jonë do të jetë instalimi i kamerës në mes të pjesës së pasme të makinës në mënyrë që kamera të mbulojë sa më shumë hapësirë. Në të njëjtën kohë, nuk duhet ta shtyni shumë nga brenda, sepse në këtë rast parakolpi mund të ndërhyjë në pamjen tuaj. As ju ​​nuk duhet ta nxirrni jashtë, sepse në këtë rast do të ndotet pa nevojë dhe mos harroni për vandalët e shumtë që, për fat të keq, nuk janë në gjumë.

Në rastin tonë, instalimi është kryer në kornizën e abazhurit, i cili është përgjegjës për ndriçimin e targës së makinës. Abazhurët dhe korniza u hoqën nga parakolpi. Vendndodhja e instalimit të kamerës tregohet në mënyrë skematike. Për ta bërë atë të zgjatet pak nga prapa parakolpit, u vendos një pllakë nën të. Ky instalim ka një avantazh të padyshimtë - nëse largoheni pak nga makina, kamera është praktikisht e padukshme.

Që instalimi i kamerës së pamjes së pasme të jetë i suksesshëm, duhet t'i lidhni saktë të gjitha telat. NË pamje e përgjithshme këtë procedurë kryhet në këtë mënyrë:

Kamera zakonisht mundësohet nga një dritë kthimi

1. Ne i shtrijmë kabllot për sinjalin video dhe vetë energjinë përmes ndarjes së bagazhit. Kjo mund të bëhet përmes një lloj prize në zonën e parakolpit ose rrotës rezervë.
2. Tensioni mund të merret nga ndezja e dritave të pasme. Në këtë rast, duhet të shkëputni bllokun që shkon në njësinë e dritës së frenave. Do t'ju duhet të ndërhyni pak me kontaktet për të gjetur saktësisht atë që furnizon me energji llambat e pasme.
3. Pasi të keni gjetur telin e çmuar, duhet të lidheni me të duke përdorur një kapëse.
4. Tjetra, duhet të zgjasni kabllot në monitor (ose radio ekzistuese). Telat mund të fshihen në veshjet e pragut (zakonisht në anën e majtë) ose nën dyshekët e dyshemesë.
5. Pas vendosjes së telave, duhet të gjeni energji për monitorin dhe dritën e kthimit (nëse keni një radio, atëherë nuk keni nevojë të kërkoni asgjë për të). Në situatat kur gjetja e energjisë për elektrik dore është e vështirë, mund ta kaloni telin së bashku me kabllon e sinjalit video në panelin e instrumenteve. Ju gjithashtu mund të bëni një lidhje përpara duke gjurmuar nga vjen në panelin e instrumenteve.

Rezultati është një diagram shumë i thjeshtë për lidhjen e një kamere me pamje të pasme.

Lidhja e një kamere me pamje të pasme

Nëse makina juaj ka një kambio automatike, atëherë ekziston mundësia që të shfaqet një problem i vogël kur filloni të lëvizni. Fakti është se kur zgjidhni modalitetin "D", leva automatike e transmetimit shpesh kalon nëpër pozicionin "R", i cili është saktësisht përgjegjës për lëvizjen e makinës në drejtim të kundërt. Si rezultat, kamera mund të ndizet pa asnjë arsye. Për t'i shmangur ato, mund të pajisni gjithashtu qarkun ekzistues me një sensor vonese (do të sigurojë që sinjali i kontrollit të dërgohet në monitor pas ca kohësh).

Vlen të përmendet se diagrami i instalimit dhe lidhjes që përshkruam është i zbatueshëm për këtë rast specifik (d.m.th., për një model specifik). Megjithatë, sot mund të gjeni pajisje që transmetojnë sinjale video përmes komunikimeve radio. Në mënyrë tipike, mostra të tilla lejojnë instalimin e njëkohshëm të disa kamerave (për shembull, për të monitoruar pikat e verbër). Sigurisht, një produkt i tillë është shumë më i vështirë për t'u lidhur, dhe gjithashtu kërkon energji shtesë.

Së fundi

Nëse e bëni të gjithë punën vetë, do të kurseni para dhe kohë. Gjithashtu, mos harroni se në këtë rast do të fitoni edhe përvojë të paçmuar. Nëse bëni përpjekje maksimale, sigurisht që do të keni sukses. Vëmë re gjithashtu se instalimi i një pajisjeje të tillë mund t'ju mbrojë nga probleme të ndryshme. Prandaj, ia vlen të "vuani pak" një herë për të siguruar një jetë të qetë në të ardhmen.

Një videokamerë me pamje të pasme është një zgjidhje e shkëlqyeshme për monitorimin e lëvizjes së një makine në drejtim të kundërt, pasi pasqyrat nuk ju lejojnë të shihni plotësisht se çfarë është pas makinës. Edhe pse nuk duhet të mbështeteni shumë në një videokamerë, sepse ajo gjithashtu ka të metat e saj (ndizja me një vonesë të vogël, kënd i kufizuar shikimi, rezolucion i pamjaftueshëm i qartë).

Lidhja e një kamere me pamje të pasme kërkon disa njohuri dhe aftësi, kështu që jo të gjithë mund ta bëjnë vetë - do t'ju duhet të shkoni te një elektricist auto. Por shumica e drejtuesve e përballojnë këtë detyrë në mënyrë të përsosur, veçanërisht nëse lexoni me kujdes këtë manual lidhjeje.

Në mënyrë tipike, për kamerat për mbikëqyrjen video të situatës pas një makine, lidhësi në tabelë është i zi - minus dhe tokëzimi, i kuq + fuqi, ndoshta 3.3 volt dhe 5 volt, i verdhë - dalje video komplekse. Ekzistojnë gjithashtu kontrolle - të bardha ose kafe, por kjo varet nga prodhuesi. E kuqja, e zeza dhe e verdha ndiqen përgjithësisht nga të gjithë prodhuesit e kamerave. Për ta kontrolluar, lidhni atë me televizorin përmes një "tulipani" të rregullt - duhet të shfaqet.

Kapja e kamerës së pamjes së pasme me 3 tela

Pika e kamerës me pamje të pasme me 4 tela

Pika e kamerës me pamje të pasme për 5 tela

Pika e kamerës së pamjes së pasme për 6 tela

Këtu e njëjta kuzhinë si në 3, 4, 5 tela, masat thjesht dalin veçmas në secilën linjë. Pika e telit të kamerës:

1. Teli i kuq "+" në dritën e pasme.
2. Teli i verdhë "+" në tulipanin e sinjalit video.
3. Telat e mbetur janë "-" në tulipanin e sinjalit video.

Pika e telave të kamerës me dritë prapa

Ndriçimi me rreze infra të kuqe në kamerën e pamjes së pasme e shfaq imazhin me ngjyra kur ka ndriçim të mjaftueshëm dhe kur ka ndriçim të pamjaftueshëm, falë ndriçimit IR, ai e shfaq imazhin bardh e zi në një distancë prej afërsisht 5 metrash. Pra, prania e tyre në kamerat e pamjes së pasme është e rëndësishme, ndryshe nga regjistruesit, ku ato janë të një natyre reklamuese " të shtënat natën"pa aplikim praktik për çfarë nuk mund të thuhet Drita e prapme LED në kamerat e pamjes së pasme - më mirë pa to sesa me to!

Lidhja e dy kamerave të makinave me një monitor

Parimi i funksionimit është i tillë që kur futet ingranazhi i kundërt, voltazhi aplikohet në spirale, kamera e pasme ndizet dhe kontaktet e fuqisë së kamerës së përparme janë të hapura. Kur kamera e pasme është e fikur, stafeta fiket dhe dërgohet te butoni përmes kontaktit 87a plus. Ne ndezim butonin - kamera e përparme funksionon.

Instalimi i një kamere parkimi të pasmë

Lidhja e një kamere nga ana e kundërt (klasike). Kamera është e lidhur me lidhjen e kundërt: plus në plus dhe minus në minus. Kur ndizni marshin mbrapa, ai kalon nga drita e kthimit në kamerën e pasme dhe dërgon një sinjal për të ndezur automatikisht monitorin, kështu që nuk ka nevojë të bëni asnjë manipulim shtesë. Kamera e kthimit mbrapa fiket automatikisht kur ingranazhet e kthimit janë shkëputur. Kamera lidhet duke përdorur një kordon, i cili fillimisht ndodhet në tela pranë kamerës, ose duke përdorur një tel me prizë, për të cilin ka një prizë në telat e kamerës.

Ka edhe kamera me pamje të pasme pa tel (transmetues video dhe marrës video me një kanal radio), atëherë lidhja do të duket si në diagram.

Metodat e instalimit të kamerës me pamje të pasme:

• në prizën e ndriçimit të targave ose në dorezën e bagazhit ose vendin për kamerën - nuk i shkaktohet asnjë dëm makinës;
• kamera në targa- vrima për kordonin nuk është e dukshme, pasi është prapa kornizës;
• kamera mortise— bazuar në parimin e vrimës, i përshtatshëm midis sensorëve të parkimit, në cilindrin e kyçjes ose vetëm në trup;
• në kunj— dëmtimi minimal, meqenëse teli kalon përmes kunjit vetë, është i padukshëm, instalimi me kunja lart;
• faturat- kanë një kënd të caktuar dhe dimensione minimale, shpesh kanë një pozicion të caktuar për instalim;
• në kllapa— janë të përshtatshme sepse mund t'i montoni pothuajse në të gjitha vendet dhe të ndryshoni këndin e kamerës dhe të rrotulloni imazhin.

Ju lutemi vini re se të gjitha kamerat zakonisht ushqehen me 5 volt, ka një stabilizues të tensionit në të dhe furnizon vetë kamerën 3.3 volt, për disa, ky stabilizues mund të përballojë një furnizim prej 12 volt, por kjo është e rrallë, zakonisht digjet; jashtë. Në kamerat e zakonshme kineze të mundësuar nga 12 V nga një dritë kthimi, një stabilizues 5 volt është i mbyllur në një pirun plastik të telit për energji dhe vetë kamera përmban një stabilizues 3.3 volt.

Zëvendësimi i një kamere me pamje të pasme - udhëzime

Si çdo pajisje tjetër elektronike, këto videokamera ndonjëherë digjen (veçanërisht nëse u furnizohet vazhdimisht me energji elektrike). Pastaj hapat e zëvendësimit do të jenë si më poshtë:

1. Ne heqim kamerën.

2. Ne kemi prerë parzmoren standarde nga kamera, më afër kamerës. Do të jetë në një gërshetë mbrojtëse, gërsheti do të përgatitet për saldim me një gërshet tjetër të ngjashëm nga kamera e re.

3. Një kordon me një lidhës të tipit tulipan del nga kamera e re. Një kordon i gjatë është i lidhur me të, i cili duhet të shtrihet deri në ekran. Nuk na duhen të gjitha, pasi ekrani ynë ka instalime elektrike standarde me të cilat lidhemi. E presim lidhësin me një copë të vogël nga teli i gjatë dhe e pastrojmë. Brenda bishtalecit do të ketë një bërthamë qendrore. Do të na duhen të dyja.

4. Ne bashkojmë telat e parzmores standarde të prerë në kamerën e re:

• E verdha në atë standarde - në bërthamën qendrore, e prerë nga dhoma e re.
• Gërsheti nga një standard në gërsheta nga një kamerë e re e prerë
• E zezë në atë standarde - te tela negative në kamerën e re (zakonisht e zezë)
• E kuqja nga kamera e re duhet të lidhet me telin pozitiv që fuqizon dritën e kthimit (jeshile me një shirit të bardhë)

5. Ndizni ndezjen, vendosni përzgjedhësin automatik të transmisionit në pozicionin R. Nëse ka një imazh, gjithçka është bërë siç duhet.

Nëse e ndizni kamerën nga një dritë kthimi, mund të ketë valëzime në ekran kur ndizni kamerën - do t'ju duhet ta lidhni atë nga furnizimi me energji elektrike nëpërmjet një stafete. Është e nevojshme ta fikni atë, sepse nëse +12V furnizohet vazhdimisht me videokamerën (për shembull, nga drita e targës), atëherë herët a vonë konverteri i tij i tensionit do të digjet.

Mos harroni të lidhni dhe izoloni me kujdes gjithçka, mundësisht me tkurrje të nxehtësisë. Këshillohet që litarët të priten me një diferencë në mënyrë që të mund ta zëvendësoni shpejt kamerën në të ardhmen pa e çmontuar shtresën e jashtme. Përpara se të prisni litarët në një aparat fotografik standard, duhet të siguroheni që nuk po funksionon. Çështja e lidhjes së një kamere të re është thjesht një çështje hidraulike dhe mund të zgjidhet pa asnjë problem. Është më mirë të marrësh një aparat fotografik infra të kuqe - ajo "sheh" më mirë në ndriçim të dobët.

Udhëzime video

Parkimi në rritje i makinave çon në mungesë të hapësirave të parkimit, kështu që shoferët detyrohen të parkojnë makinat e tyre në kalime të ngushta dhe boshllëqe midis automjeteve fqinje. Për të siguruar dukshmërinë e hapësirës pas makinës, përdoren kamera që shfaqin imazhin në ekranin e njësisë së audios së kokës.

Kur përmirëson në mënyrë të pavarur një makinë, përdoruesi duhet të dijë se si të lidhë një kamerë me pamje të pasme me radion dhe si të rregullojë pajisjet.

Zgjedhja e kamerës

Për të përdorur kamerën, duhet të përdorni pajisje koke të pajisura me një lidhës të përshtatshëm për ndërrim. Për të shfaqur imazhe me cilësi të lartë, përdoren 2 radio Din me sistemin operativ Windows CE ose Android. Për të nxjerrë video, përdoret gjithashtu një regjistrues, i bërë në formën e një pasqyre të pamjes së pasme, të montuar në majë të elementit të fabrikës. Pajisja siguron ruajtjen e informacionit, cilësia e regjistrimit varet nga modifikimi i elementit fotosensiv të përdorur.

• Kriteret e përzgjedhjes së pajisjeve:
• Sipas metodës së transmetimit të sinjalit nga kamera. Ka pajisje të lidhura me tela dhe pa to. Në rastin e dytë, kërkohet instalimi i një njësie shtesë WI-Fi, e cila siguron transmetimin dhe deshifrimin e rrjedhës së informacionit.

Nga këndi i shikimit, i cili përcakton zonën e kontrolluar pas automjetit. Pajisja është e pajisur me lente që ofrojnë një kënd kapjeje në intervalin 120-170°. Për të kontrolluar zona shtesë, është e mundur të lidhni 2 kamera nëpërmjet një kontrolluesi të veçantë. Pajisja e zgjedhur është e pajisur rezistente ndaj kimikateve rrugore. Për më tepër, produkti duhet të jetë i papërshkueshëm nga uji, pasi hyrja e lëngut brenda çon në një përkeqësim të cilësisë së imazhit dhe dështim të pajisjes. Është gjithashtu e nevojshme të zgjidhni një kamerë bazuar në vendndodhjen e instalimit.

Si të përcaktoni se ku të instaloni kamerën

Përpara se të filloni të instaloni kabllot patch dhe kabinën e kamerës mbrapa, duhet të gjeni një pikë që ofron këndin më të madh të shikimit dhe që nuk hidhet nga papastërtia kur makina është në lëvizje. Në varësi të konfigurimit të trupit, pajisja montohet në shiritin e dritës së targës, kapakun e bagazhit ose parakolpin e pasmë. Në vend të dritës së targës është lidhur një kamerë e prodhimit kinez, ndërsa brenda njësisë mbahet një diodë. Një skemë e tillë instalimi nuk siguron transmetimin e imazheve me cilësi të lartë.

Vendosja e pajisjeve në lartësinë e parakolpit ju lejon të kapni hapësirën në një distancë prej 2-3 m nga pjesa e pasme e makinës. Duhet mbajtur mend se më e ulëta automjeti, aq më e vogël do të jetë zona e shikimit. Për shkak të kësaj, kontakti me një pengesë delikate është i mundur kur kthehet mbrapa. Instalimi i pajisjes në kapakun e bagazhit zgjeron rrezen me 30-35%. Kjo teknikë instalimi nuk përdoret kamionë dhe furgona, pasi nuk lejon manovrim me dyert e pasme të hapura.

Në autobusë ose kamionë, pajisja është montuar në skajin e sipërm të trupit; thjerrëza është e drejtuar nga poshtë.

Përdoruesi mund të instalojë dy kamera duke i lidhur ato përmes një kontrolluesi të veçantë. Ekrani i radios shfaq një foto nga çdo burim ose nga 2 njëkohësisht. Parametri rregullohet përmes cilësimeve të shpërndarësit. Është e mundur të përdoret një ndërprerës me 2 pozicione që transmeton sinjale nga burime të ndryshme.

Në varësi të vendndodhjes së pajisjes, vendosen parzmore për të transmetuar sinjalin. Kur përdorni një produkt me valë, është e nevojshme të sigurohet transmetim i besueshëm i sinjalit. Elementet e trupit metalik zvogëlojnë intensitetin e transmetimit të të dhënave, kështu që numri i ndarjeve midis transmetuesit dhe marrësit duhet të minimizohet.

Nëse radio nuk e sheh pajisjen e lidhur, atëherë duhet të konfiguroni pajisjen përmes menysë. Njësitë kryesore Android janë të pajisura me një funksion që shfaq linjat e parkimit në ekran.

Distanca midis elementeve dhe shkalla e lakimit gjatë rrotullimit të timonit rregullohen në varësi të dimensioneve të makinës.

Funksioni dhe aftësia për të rregulluar parametrat nuk janë të disponueshme në të gjithë lojtarët.

Udhëzimet e lidhjes

Për të lidhur kamerën me radion standarde, përdorni lidhësin e vendosur në murin e pasmë të pajisjes. Përpara se të blini një pajisje shtesë, duhet të siguroheni që luajtësi i instaluar mbështet ndërrimin e kamerës së pamjes së pasme. Për të fuqizuar kamerën, përdoret një kabllo e shënuar Reverse, e cila është e lidhur me qarkun e llambës së kundërt. Spina RCA është instaluar në folenë standarde të hyrjes së videos që ndodhet në pjesën e pasme të radios.

Lidhja me radion Pioneer ka disa dallime:

• Spina e verdhë e kamerës është instaluar në prizën e shënuar R.C IN;
• Parzmoren e kabllove të njësisë së kokës përmban një kordon me izolim të bardhë-vjollcë, i cili është përgjegjës për sigurimin e një sinjali për marshin e pasëm të aktivizuar.

Procesi i instalimit

Kamerat e pamjes së pasme për radion e prodhuar nga prodhues të palëve të treta kanë një formë që nuk përputhet me dritën e targës së përdorur. Për të thjeshtuar instalimin, është e mundur që të shkurtohet streha dhe më pas të instalohet produkti midis llambave të dritës së prapme. Ky dizajn përmirëson zonën e shikimit të lenteve dhe thjeshton llogaritjen e trajektores kur manovroni në të kundërt. Instalimi i pajisjes kryhet pas instalimit të një radioje standarde 2 DIN me një ekran kristal të lëngshëm.

Një algoritëm i përafërt për instalimin e një kamere në pjesën e pasme të një makine:

1. Prisni një vrimë drejtkëndëshe në veshjen plastike ose shtresën metalike të vendosur mbi vendin e montimit të targave në kapakun e bagazhit. Skajet metalike trajtohen me një përbërje anti-korrozioni. Rekomandohet të zgjidhni pikën e instalimit në mënyrë të tillë që të shmangni shkurtimin e panelit të trupit, pasi është e pamundur të sigurohet mbrojtje e besueshme kundër korrozionit në kushte artizanale.
2. Për të shkurtuar, duhet të çmontoni mbulesën plastike me llambat e dritës së prapme, e cila është e siguruar me kapëse ose vida. Metoda e instalimit varet nga modeli i makinës.
3. Dritarja shënohet duke shpuar 4 vrima me një diametër 2-3 mm, pastaj duke prerë hapjen duke përdorur një skedar ose bashkim pjesësh figure. Skajet janë të lëmuara me një skedar. Një instalim provë i kamerës kryhet për të kontrolluar këndin e shikimit të zgjidhjes së përzgjedhur të paraqitjes.
4. Montoni trupin e kamerës në prizën e montimit dhe sigurojeni pjesët me ngjitës rrëshirë epokside me 2 përbërës. Rekomandohet që fillimisht të verifikoni nëse thjerrëza është pozicionuar saktë duke e lidhur pajisjen me radion. Meqenëse ngjitësi epoksid ngurtësohet brenda 3-5 minutave, përdoruesi ka kohë të rregullojë pozicionin e pajisjes.

Pas instalimit të kamerës së pamjes së pasme, ata fillojnë të vendosin kabllot patch që kalohen nëpër brendësi të makinës në njësinë akustike të kokës. Lloji i lidhjes midis kordonit dhe luajtësit varet nga modeli dhe prodhuesi. Radiot Pioneer janë të pajisura me një prizë të veçantë të krijuar për të lidhur një aparat fotografik. Përdoruesit e ngatërrojnë atë me "tulipanin" e verdhë, i cili është krijuar për ndërrimin e pajisjeve që funksionojnë në modalitetin e kontrollit manual.

Lidhja

Diagrami i saktë i lidhjes për kamerën e pamjes së pasme siguron që sinjali të fillojë të transmetohet vetëm pasi të jetë vendosur marshi i pasmë. Për ndërrimin, përdoret një ndërprerës i vendosur në mekanizmin e zgjedhjes së shpejtësisë. Disa makina nuk kanë një element të tillë, kështu që përdoret një lidhje me sensorin për ndezjen e dritave mbrapa ose me prizat e llambave të vendosura në llambat e pasme. Kablloja e komutimit futet me kujdes në prizë dhe mbahet në vend nga kontakti i sustës së fabrikës.

Udhëzimet e dhëna me radiot përmbajnë rekomandime se si të lidhni dhe rregulloni siç duhet kamerën. Nëse përdoruesi ka vështirësi në lidhjen ose instalimin pajisje shtesë, atëherë rekomandohet të kontaktoni qendrën e shërbimit.

Cilësimet

Rregullimi i parametrave të funksionimit kryhet përmes seksioneve të menusë. Përdoruesi aktivizon transmetimin e sinjalit dhe më pas rregullon rezolucionin e figurës në ekran. Pas kësaj, kërkohet një ekuilibër i shkëlqimit dhe kontrastit në kushte të ndryshme të ndriçimit të ambientit. Në njësitë kryesore Pioneer, një mesazh paralajmërues shfaqet në ekran që informon drejtuesin për mundësinë e pasqyrimit. Teksti shfaqet kur kamera është e fikur; Për ta çaktivizuar atë, do t'ju duhet të rregulloni polaritetin e kabllos së sinjalit të kundërt të lidhur.

Përdorur kur instaloni disa kamera parkimi, një çelës me 2 pozicione ju lejon të shfaqni imazhe nga pajisjet e përparme dhe të pasme. Kur çelësi është vendosur për të marrë një sinjal nga kamera e pasme, transmetimi fillon pasi lëviz levën e kutisë së shpejtësisë në pozicionin e kundërt. Për të parë situatën nga pjesa e përparme e makinës, do t'ju duhet ta zhvendosni levën në një pozicion tjetër. Nëse përpiqeni të futni marshin mbrapa, imazhi nuk do të ndryshojë.