Projekti 21980 anije anti-sabotazh Rook. Armët e brendshme dhe pajisjet ushtarake. Karakteristikat kryesore taktike dhe teknike të varkës "Grachonok"

Varkë kundër sabotazhit të projektit 21980 (kodi "Rook") - projekt (lloji) i një varke sigurie rrethi ujor, i projektuar për riarmatim Marina RF. Anijet e Projektit 21980 janë krijuar për të luftuar forcat dhe mjetet sabotuese dhe terroriste në ujërat e bazave dhe afrimeve pranë tyre, si dhe për të ndihmuar Shërbimin Kufitar Rus në zgjidhjen e problemeve të ruajtjes dhe mbrojtjes së kufirit shtetëror rus.

Vendndodhja

Flota Baltike, Flota e Detit të Zi, Flota e Paqësorit, Flotila e Kaspikut.

Ndërtimi

Anija kryesore P-104 "Nakhimovets" u hodh në 8 shkurt 2008 në uzinën e Zelenodolsk me emrin. Gorky, i nisur më 25 mars 2009, u pranua në Flotën Balltike në nëntor 2009.

P-191 u vendos në 7 maj 2010 në uzinën Zelenodolsk me emrin. Gorky, i nisur në maj 2011, u pranua në Flotën e Detit të Zi në fund të tetorit 2011.

P-349 u vendos në 6 maj 2011 në uzinën Zelenodolsk me emrin. Gorky, i nisur në 16 qershor 2012, u pranua në Flotën e Detit të Zi më 14 nëntor 2012.

P-350 u vendos në 5 maj 2012 në uzinën Zelenodolsk me emrin. Gorky, i nisur në prill 2012, u pranua në Flotën e Detit të Zi më 22 gusht 2012.

P-377 u vendos në 17 maj 2012 në kantierin detar Lindor, u lançua në 24 qershor 2013 dhe u pranua në Flotën e Paqësorit në shtator 2013.

P-351 u vendos në 27 korrik 2012 në uzinën Zelenodolsk me emrin. Gorky, i nisur në qershor 2013, u pranua në Flotilën e Kaspikut më 15 tetor 2013.

P-420 u vendos në gusht 2012 në kantierin lindor, u lançua më 30 nëntor 2013 dhe u pranua në Flotën e Paqësorit më 24 shkurt 2014.

P-355 u vendos në 7 maj 2013 në uzinën Zelenodolsk me emrin. Gorky, i nisur në 30 maj 2014, u pranua në Flotën e Detit të Zi më 22 gusht 2014.

P-356 u vendos në 27 korrik 2013 në uzinën Zelenodolsk me emrin. Gorky, i nisur në 2014, u pranua në Flotën e Detit të Zi më 9 tetor 2014.

P-417 u vendos në 2012 në kantierin e anijeve Lindore, u lançua në 2014 dhe u pranua në Flotën e Paqësorit më 25 shtator 2014.

Dy anije të tjera u vendosën në uzinën e Zelenodolsk më 12 janar dhe 7 maj 2015.

Piketat

Që nga viti 2015, të paktën 7 varka janë përfshirë në përbërjen luftarake të Marinës Ruse.

Karakteristikat e performancës

Zhvendosja 139 t
Gjatësia 31.04 m
Gjerësia 7.4 m
Drafti 1.85 m
Shpejtësia 23 nyje
Gama e lundrimit 200 milje
Autonomia e lundrimit 5 ditë
Ekuipazhi 8 persona

Termocentrali

2 nafte

RTV

Kompleksi i mbikqyrjes optiko-elektronike MTK-201, GAS "Kalmar", antisabotazh OGAS "Anapa"

armatim

Një montim mitralozi i piedestalit detar MTPU 14,5 mm, granatahedhës anti-sabotazh DP-65A dhe DP-64. portative sistemi raketor kundërajror"Igla-1" (municioni - 4 raketa).

Varkat anti-sabotazh "Grachonok" Projekti 21980 janë krijuar për të mbrojtur zonat ujore të bazave detare të Marinës Federata Ruse. Zhvilluesi - Byroja e Dizajnit Vympel, ndërtues anijesh - Fabrika Zelenodolsk me emrin A.M. Gorki. Pajisjet moderne dhe aftësia e lartë detare i lejojnë anijet të zgjidhin një gamë të gjerë detyrash tipike për anijet me zhvendosje shumë më të madhe.

Varka e parë u vendos në rrëshqitjen e uzinës më 18 shkurt 2008, u nis në 25 prill 2009 dhe u testua si në lumin Vollga ashtu edhe në Detin Baltik. Varka u bë pjesë e Flotës Baltike në maj 2010. Aktualisht po ndërtohen edhe dy varka të këtij lloji.

Karakteristikat themelore të performancës:
zhvendosja standarde - 138 t
gjatësia - 31 m
gjerësia - 7,4 m
draft - 1,85 m
termocentrali - 2 naftë
shpejtësia e plotë - 23 nyje
autonomi - 5 ditë
ekuipazhi - 8 persona
armatim:
— MANPADS "Igla"
- Mitraloz 14,5 mm
- granatahedhës anti-sabotazh 55 mm DP-65A dhe DP-64
- ka pajisje zhytjeje.

Anija kundër sabotazhit "Grachonok" është e pajisur me armë moderne elektronike, të cilat ju lejojnë të zbuloni dhe ekzaminoni objektet nënujore. Një komponent i veçantë i këtij sistemi është kompleksi i kërkimit dhe anketimit hidroakustik (POK) "Kalmar", i zhvilluar nga inxhinierët e Tethys Pro OJSC dhe i destinuar për:

- kryerja e një kërkimi të rregullt sonar për objekte në kolonën e ujit (përfshirë notarët nënujorë me aparate frymëmarrjeje me qark të mbyllur) në një distancë deri në 500 m, me një shpejtësi varke deri në 8 nyje dhe gjendje detare deri në 3 pikë;

– sondazhet e poshtme në një thellësi deri në 200 m me shpejtësi varke deri në 8 nyje dhe gjendje detare deri në 3 pikë;

– sonari dhe inspektimi vizual i objekteve të zbuluara duke përdorur një mjet nënujor të pabanuar me telekomandë;

– shënimi i punëve të kërkimit dhe shënimi i objekteve të zbuluara me fener transponder hidroakustik duke iu referuar koordinatave gjeografike;

– shfaqja në kohë reale e të dhënave të situatës nënujore, përpunimi dhe ruajtja e të dhënave të marra.

Të gjitha këto operacione janë të mundshme falë pajisjet e përfshira në paketën softuerike Kalmar:
— sonar me shumë rreze;
— jehona me shumë rreze;
— stacioni hidroakustik i lundrimit me bova sonar transponder;
— i pabanuar me telekomandë automjet nënujor;
— paneli kompleks i kontrollit.

Kompleksi Kalmar në këtë konfigurim u montua në varkën kryesore Grachonok dhe kaloi testet shtetërore në Flotën Balltike. Më vonë, për të zgjeruar aftësitë e pajisjeve, specialistët e Tethys Pro OJSC bënë një numër ndryshimesh të rëndësishme.

Kështu, u zhvillua një softuer i ri për përpunimin nga stacioni hidroakustik i sinjaleve të marra nga antena e transmetuesit, gjë që bëri të mundur rritjen e ndjeshme të gamës së zbulimit të notarëve nënujorë në shtresën afër sipërfaqes. Ndërfaqja e kontrollit për programin e përpunimit të sinjalit hidroakustik është ndryshuar për të qenë më informuese dhe konsola e operatorit është përmirësuar.

Në nëntor 2010 u kryen testet me të përditësuarit software stacion sonar (GLS). GPS-i i ri përfshin dy antena që shikojnë përpara me sektorë shikimi 90° në rrafshin horizontal dhe një tingullues jehonë me shumë rreze me një funksion sonari të skanimit anësor (SSS).

Antenat janë montuar në një pajisje ulëse që shtrihet nga byku i anijes. Gjatë provave, GLS u përdor për të ndriçuar mjedisin nënujor gjatë një studimi në port. U krye një studim i kolonës së poshtme dhe ujit. Kur anija lëvizte me një shpejtësi prej rreth 6 nyje, objektet në fund, zinxhirët e ankorimit dhe muret e kalatës u vëzhguan në distanca 70-400 m.

Bazuar në përvojën e vitit të parë të funksionimit të kompleksit në një varkë, për të përmirësuar më tej karakteristikat teknike dhe taktike të kompleksit të kërkimit dhe anketimit, është planifikuar të modernizohet sistemi Kalmar, në veçanti, përdorimi i një mjet më i fuqishëm nënujor i pabanuar me telekomandë.

Nëse nuk keni optikë me rreze të gjatë dhe zakon të shikoni me kujdes në distancë, mund të ecni përgjatë argjinaturës së Neva dhe as të mos e vini re këtë anije. Me madhësinë dhe ngjyrën e saj, ajo humbet edhe në sfondin e arkitekturës ceremoniale të Shën Petersburgut. Por nuk mund të kaloja dhe të mos e fotografoja.
Njihuni me varkën anti-sabotazh P-104 "Nakhimovets" të projektit 21980.
Qëllimi: të luftojë forcat dhe mjetet e sabotimit dhe terroristëve në ujërat e bazave dhe afrimeve pranë tyre, si dhe të ndihmojë Shërbimin Kufitar të FSB të Rusisë në zgjidhjen e problemeve të mbrojtjes dhe mbrojtjes së kufirit shtetëror të Rusisë.

Projekti u bazua në sa vijon karakteristikat e performancës, si përdorimi i armëve elektronike më të fundit, përdorimi i termocentraleve të reja, instalimi i llojeve të reja të armëve dhe aftësia detare deri në 4 pikë. Falë kësaj, anijet e projektit janë të afta të kryejnë një gamë të gjerë detyrash, por qëllimi kryesor i anijeve të tipit Grachonok është lufta kundër forcave dhe mjeteve sabotuese dhe terroriste në ujërat e bazave detare.

Varka u ndërtua në kantierin detar Zelenodolsk me emrin Gorky. Unë fola për bimën në një raport.

Kjo varkë është hedhur në uzinë më 08.02.2008, është nisur më 25.04.2009, ndërtimi ka përfunduar. P-104 ishte anija e parë e këtij projekti të ndërtuar. Ndërtimi i tyre është ende në vazhdim.
23.11.2009. Emri "Nakhimovets" u dha për nder të 70-vjetorit të themelimit të Shkollës Detare të Leningradit Nakhimov. Tani ai po shërben si pjesë e Flotës Baltike Twice Red Banner, i përket brigadës së 105-të të anijeve që ruajnë zonën ujore të bazës detare të Leningradit, porti kryesor i Kronstadt.

Karakteristikat kryesore:

Zhvendosja 139 ton.

Gjatësia 31,04 m, trau 7,4 m, drafti 1,85 m.

Dy motorë me naftë ofrojnë një shpejtësi prej 23 nyjesh.

Gama e lundrimit 200 milje, autonomia e lundrimit 5 ditë

Ekuipazhi 8 persona

armatim

Armatimi lundrues i radarit të lundrimit MR-231 “Pal”.

Armët elektronike OEKN MTK-201

Montimi i mitralozit me piedestal detar (MTPU) me një mitraloz të instaluar KPVT të kalibrit 14,5 mm

Anija anti-sabotazhe e Projektit 21980 "Grachonok" u zhvillua për riarmatimin e Marinës Ruse. Anija është projektuar për të luftuar forcat dhe mjetet sabotuese dhe terroriste në ujërat e bazave dhe afrimeve pranë tyre, si dhe për të ndihmuar Shërbimin Kufitar të FSB të Rusisë në zgjidhjen e problemeve të mbrojtjes dhe mbrojtjes së kufirit shtetëror të Rusisë.

Projekti i varkës u zhvillua në Byronë e Dizajnit të Nizhny Novgorod SHA Vympel. Projekti bazohej në karakteristika të tilla si përdorimi i armëve elektronike më të fundit, përdorimi i termocentraleve të reja, instalimi i llojeve të reja të armëve dhe aftësia detare deri në 4 pikë. Falë kësaj, anijet e projektit janë të afta të kryejnë një gamë të gjerë detyrash, por qëllimi kryesor i anijeve të tipit Rook është lufta kundër forcave dhe mjeteve sabotuese dhe terroriste në ujërat e bazave detare.

Dizajni është një varkë me një kuvertë me një kuvertë kryesore të vazhdueshme, një superstrukturë të zhvilluar, një kërcell të pjerrët dhe një sternë tërthore. Ekziston një vinç për të kryer punën. Termocentrali i anijes përbëhet nga dy njësi me ingranazhe me naftë. U instaluan gjeneratorë ndihmës me naftë DGA-100-V-A1-MPS. "Rook" ka një zhvendosje prej 138 ton dhe mund të përdoret si në det ashtu edhe në lumenj.

Baza e pajisjeve të zbulimit të varkës është sistemi sonar Kalmar. Instaluar në një varkë sistemet elektronike, pajisje lundrimi dhe komunikimi - të gjitha të prodhuara në vend. Radarët dhe stacionet hidroakustike kanë ndërfaqe kompjuterike. Përveç kësaj, ka sisteme navigimi të ngjashme me anijet civile. Varka ka një autonomi deri në 5 ditë, e cila, me një rezervë energjie prej 200 miljesh, e lejon atë të përdoret në rrugët detare me rreze të shkurtër veprimi.

Në kuvertën e varkës Grachonok ka një direk universal me kllapa për të lidhur ndonjë pajisjet e nevojshme. Për punën në lumenj, janë instaluar stacione radio lumore VHF. Ofrohen gjithashtu komunikime me valë të shkurtra dhe satelitore. Nga anija e dytë në varkat e projektit, ata filluan të instalojnë një kompleks zhytjeje të anijes me një dhomë presioni për të siguruar zbritje zhytjeje gjatë shpëtimit, teknike nënujore dhe lloje të tjera të punës nënujore. Përdoret gjithashtu për të trajtuar sëmundjet që lidhen me zhytjen e thellë dhe për të ruajtur aftësinë fiziologjike të zhytësve.

Karakteristikat kryesore taktike dhe teknike të varkës "Grachonok"

Karakteristikat kryesore:

Zhvendosja: 139 t (standarde)

Gjatësia: 31,04 m (më e gjata)

Gjerësia: 7.4 m (më e madhja)

Drafti: 1,85 m (mesatarisht)

Motorët: 2 naftë

Shpejtësia: 23 nyje (e plotë)

Gama e lundrimit: 200 milje

Autonomia e lundrimit: 5 ditë

Ekuipazhi: 8 persona

Armët:

Armatimi lundrues i radarit të lundrimit MR-231 “Pal”.

Armët elektronike
- OEKN MTK-201
- POC "Kallamar"
- OGAS "Anapa"

Artileri:
- MTPU 1 × 14,5 mm
- 1 × granatahedhës anti-sabotazh DP-65A
- 1 × granatahedhës DP-64

Armatimi raketor i Igla MANPADS (municioni - 4 raketa)

30 korrik 2019 Varka e tretë u nis në kantierin e anijeve në Rybinsk qëllim të veçantë"Rook" për Shërbimi Federal trupat e Gardës Kombëtare Ruse. Pas kalimit të testeve ankoruese, detare dhe shtetërore, anija do t'i dorëzohet klientit dhe do të shkojë në vendin e shërbimit. Varka është projektuar për të ruajtur urën e Krimesë. Për këto qëllime, departamenti ka formuar një brigadë speciale në Kerç.

19 qershor 2019 Në qytetin e Rybinsk, rajoni i Yaroslavl, u lëshua e para nga katër anijet me qëllime të veçanta "Rook", e ndërtuar me urdhër të Gardës Ruse për të mbrojtur ngushticën e Kerçit dhe urën e Krimesë. Varka është projektuar për të luftuar forcat sabotuese dhe terroriste në zonat ujore dhe bazat aty pranë. kontrata ndërmjet kantier detar Vympel dhe Garda Ruse parashikojnë transferimin e të gjitha anijeve deri në fund të vitit 2019.