Një rrjet i vetëm Wi-Fi është nisur në metro dhe në transportin tokësor. Mosgortrans_Free: Wi-Fi falas është shfaqur në katër rrugë në Moskë

Rruga e autobusit midis Shën Petersburgut dhe Helsinkit. Shpejtësia 100 km/h. Ka Wi-Fi në bordin e autobusit (dhe madje edhe jashtë). Si ndodh kjo?

Faqerojtësit

Detaje teknike dhe të tjera zbulohen nga Igor Ivanov, një specialist shërbimi në divizionin rus të transportuesit ndërkombëtar të autobusëve Lux Express Group.

Si funksionojnë pajisjet Wi-Fi në një autobus?

Kjo është një pajisje speciale (mund ta quani qendër), e cila përmban deri në 8 karta SIM nga operatorët e atyre vendeve në të cilat autobusët tanë kryejnë rrugët e tyre. Pajisjet janë të pajisura me modemë të veçantë - ata janë përgjegjës për t'u lidhur me operatorin e dëshiruar të telekomit duke përdorur antenat e vendosura në çatinë e autobusit.

Por kjo nuk është e gjitha. Pajisjet e tjera janë të lidhura me qendrën kryesore, duke siguruar shpërndarje të drejtpërdrejtë Wi-Fi brenda autobusit. Ata operojnë në dy frekuenca 2.4 GHz/5 GHz në standardet kryesore wireless. Të njëjtat pajisje (pika aksesi) mbledhin dhe analizojnë informacione për cilësinë e lidhjes ose ndërprerjet që kanë ndodhur, monitorojnë të gjitha pajisjet e lidhura dhe shpërndajnë lidhjen e internetit në sistemet multimediale të instaluara pranë çdo ndenjëseje pasagjeri.

Shpejtësia përfundimtare e lidhjes varet gjithmonë nga pajisja e përdoruesit, kështu që shpejtësia e lidhjes (ose e shkarkimit të një skedari) mund të jetë shumë e ndryshme midis dy personave të lidhur në të njëjtin rrjet Wi-Fi.

Ku është qendra kryesore?

Në varësi të modelit të autobusit dhe vitit kur ka hyrë në linjë, vendndodhja e qendrës kryesore ndryshon. Si rregull, ndodhet në fillim ose në mes të autobusit, por thelbi ose funksionaliteti i pajisjeve praktikisht nuk varet nga vendndodhja. Gjëja kryesore gjatë instalimit të pajisjeve është privatësia dhe mundësia e saj akses të shpejtë për shoferin ose specialist teknik. Ai gjithashtu kërkon energji për komponentët e tij të ndryshëm. Për shembull, për shkak të dallimeve në bateri, voltazhi i furnizuar në minibus (12 V) është i ndryshëm nga ai i furnizuar në makinat e mëdha me 54 pasagjerë (24 V). Dhe kjo gjithashtu bën rregullime në instalimin e pajisjeve Wi-Fi.

Nuk është sekret që Wi-Fi nuk funksionon në mënyrë të përsosur përgjatë gjithë rrugës. Cilët faktorë mund të ndikojnë në ndërprerjet e rrjetit?

Mund të jetë kështu faktorët e brendshëm, si dështimi ose bllokimi i rrjetit, ashtu edhe ato të jashtme - për shembull, moti i keq ose ndërprerje në operatorin e telekomit. Ju duhet të kuptoni se kur autobusi lëviz, stacionet bazë të operatorit ndryshojnë vazhdimisht (madje është e vështirë të emërosh numrin e tyre të saktë), dhe nëse të gjithë funksionojnë po aq mirë është një pyetje tjetër. Dhe, nëse flasim për internet vërtet të pandërprerë në autobus, atëherë keni nevojë për një operator të mirë telekomi me një sinjal të besueshëm përgjatë gjithë rrugës.

Vlen të përmendet se gjatë dy viteve të fundit ne kemi arritur të sigurojmë që pasagjerët të mund të shikojnë video dhe madje edhe transmetime të drejtpërdrejta. Më parë, ne kishim kufizime të trafikut të të dhënave. Ata tani janë filmuar dhe transmetimi është i hapur. Tani mund të shikoni me siguri video në aplikacione të tilla si Youtube ose Facebook. Dhe së fundmi, sipas punonjësve tanë, në linjën Talin-Shën Petersburg, disa pasagjerë ndoqën një ndeshje futbolli midis Rusisë dhe Spanjës.

Pasagjerët e këtij autobusi kanë ndjekur ndeshjen fitimtare të futbollit të kombëtares ruse me Spanjën. Gjëja qesharake është se vendi ku është prodhuar autobusi është Spanja.

Nëse të gjithë 54 pasagjerët lidhen në rrjet, si do të reagojë pajisja? A është projektuar për një ngarkesë të tillë?

Po, ne zgjedhim saktësisht pajisjet që janë krijuar për një ngarkesë të tillë. Megjithëse, me 54 pasagjerë në rrjet, shpejtësia e lidhjes mund të ngadalësohet, veçanërisht nëse fillon transferimi i rëndë i të dhënave. Në këtë rast, shumë varet nga operatori i telekomit dhe fuqia e sinjalit nga rrjeti i tij. Mund të them me siguri se në kufijtë e qytetit në një situatë “gjithçka online” nuk do të ketë probleme, ndërsa jashtë qytetit do të vini re një rënie të shpejtësisë. Në të njëjtën kohë, shpresojmë që pasagjerët tanë të jenë të arsyeshëm sa i përket përdorimit të volumit të trafikut.

A ka pika të dobëta në brendësi të autobusit ku lidhja me rrjetin e pasagjerëve nuk do të jetë ideale?

Nuk ka një vend të tillë në autobus, më shpesh problemet lindin nga pajisjet celulare kur përpiqeni të lidheni. Për shembull, mund të mos e shohë rrjetin ose të japë një gabim lidhjeje - në raste të tilla, rinisja e pajisjes së përdoruesit ose pajisjeve të internetit në autobus ndihmon, ose në raste ekstreme, ndryshimi i pajisjes së hyrjes në internet, për shembull, një tabletë ose laptop. në vend të një telefoni.

Cila është zona e mbulimit të Wi-Fi nga autobusi?

Për hapësirë ​​të hapur karakteristikat teknike Pajisja është vendosur në një rreze komunikimi maksimale prej 122 metrash. Sigurisht, kjo vlerë nuk mund të zbatohet për autobusët tanë, por brenda një rrezeje prej 10 metrash nga autobusi mund të lidheni patjetër me rrjetin. Për shembull, shpesh në kufirin midis Rusisë dhe vendeve të tjera, shoferët e autobusëve ose makinave të tjera përfitojnë nga kjo mundësi.

Gjatë gjysmës së parë të këtij viti, më shumë se 10 terabajt trafik interneti janë përdorur në autobusët tanë në Rusi

Igor Ivanov

A ka ndonjë specifikë për funksionimin e Wi-Fi në vend? vende të ndryshme? Apo kur lëvizni në kufi nga një vend në tjetrin?

Pajisja kalon automatikisht ndërmjet operatorëve të telekomit në vende të ndryshme - deri në tre operatorë të ndryshëm mund të punojnë njëkohësisht.

Sa i përket kufirit, për shembull, operatorët estonezë dhe rusë mund të punojnë së bashku për sa kohë që autobusi është brenda zonës së mbulimit të këtyre rrjeteve. Nëse për ndonjë arsye, kur kaloni kufirin, kalimi në një rrjet tjetër nuk ndodh automatikisht, atëherë shoferit thjesht i kërkohet të rindizni pajisjen.

Çfarë progresi të mëtejshëm mund të bëhet në zhvillimin e Wi-Fi në bordin e autobusit?

Ne mezi presim zhvillimin e rrjeteve 5G, por, për fat të keq, kjo nuk varet nga ne. Në parim, ne përpiqemi të ndjekim sa më shumë teknologjitë më të fundit në këtë çështje. Sa i përket internetit me valë, ndoshta përparimi më i mirë në zhvillim do të jetë nëse çdo përdorues merr atë që priste nga Wi-Fi dhe do të jetë i kënaqur me përdorimin e tij. Dhe do të jetë e rëndësishme për ne nëse, gjatë shikimit të filmave, leximit ose punës, pasagjeri nuk vëren kohën që duhet për të udhëtuar nga një qytet në tjetrin. Kjo do të thotë, ai do të ndjejë teleportim.

Autobusët e qytetit Svetlogorsk tani kanë mundësinë të përdorin rrjetin Wi-Fi falas për t'u lidhur me rrjetin global.

Pajisjet Wi-Fi janë instaluar në më shumë se 60% të autobusëve të përfshirë në transportin urban të pasagjerëve. Pra, mundësia për të hipur në një autobus që shpërndan internet "falas" është mjaft e lartë. Deri më tani, autobusët nuk e zbulojnë nga jashtë përmbajtjen e tyre teknologjike, por së shpejti ata duhet të kenë ngjitëse që tregojnë praninë e Wi-Fi në çdo autobus specifik.

Kam hipur në disa autobusë të qytetit për të provuar dhe kuptuar se si funksionon inovacioni. Unë do të përshkruaj përvojën time të përdorimit hap pas hapi për ta bërë më të qartë se çfarë duhet bërë dhe në çfarë rendi. Testimi u krye në një smartphone iPhone. Ndoshta në pajisjet Android disa dritare ose hapa do të jenë paksa të ndryshëm nga ato të paraqitura në artikull, por unë mendoj se do të keni sukses!

Si të lidheni me Wi-Fi në një autobus (udhëzime me foto)

Hapi 1. Nëse telefoni juaj inteligjent ka njoftim automatik për mundësinë e lidhjes me një rrjet të ri Wi-Fi, atëherë vetë telefoni do t'ju ofrojë të lidheni. Nëse nuk merrni një njoftim të tillë, mund të shkoni te cilësimet e Wi-Fi dhe të lidheni manualisht me rrjetin e dëshiruar. Në të gjithë autobusët, rrjeti që na nevojitet quhet i njëjtë - GomelAvto Wi-Fi falas.

Lidhja me këtë rrjet ndodh pa një fjalëkalim. Prandaj, nëse gjithçka është bërë si duhet, do të ridrejtoheni në faqen e mirëseardhjes nga Gomeloblavtotrans OJSC.

Hapi 2. Në faqen e mirëseardhjes na kërkohet të fusim një numër telefon celular për të marrë kodin e hyrjes. Kjo procedurë është plotësisht falas.

Për çfarë është kjo?. Në Bjellorusi ekziston një ligj sipas të cilit aksesi në internet mund të merret vetëm pas identifikimit personal. Kjo mund të bëhet në disa mënyra, duke përfshirë një numër telefoni celular.

Pasi të keni futur numrin e telefonit, klikoni butonin "Merr kodin" dhe pas disa sekondash do të merrni një mesazh nga Velcom me një kod dixhital 4-shifror.

Hapi 3. Do të hapet një dritare e re që ju kërkon të futni kodin e marrë. Këtu nuk duhet të ketë vështirësi. Futni kodin dhe klikoni në butonin "Hyrja". Nëse për ndonjë arsye nuk ishte e mundur të merrni kodin (për shembull, keni futur numrin e telefonit gabimisht), klikoni në butonin "Kthehu te kodi i marrjes" dhe përsëritni hapin 2.

Nëse ky hap është përfunduar saktë, atëherë do të shihni përsëri foton e njohur me përshëndetjen nga Gomeloblavtotrans OJSC.

Hapi 4. Në krye të dritares, klikoni butonin "U krye". Në këtë moment shohim se telefoni është shkëputur nga transmetimi celular të dhënat (në rastin tim është 3G) dhe kalon në një lidhje Wi-Fi. Faqja e parë e internetit që do të shihni pas lidhjes me Wi-Fi do të jetë faqja zyrtare e SHA Gomeloblavtotrans. (Me sa duket kjo rrit trafikun dhe vlerësimin e kësaj faqeje)))

Hapi 5. TË GJITHA! Ju jeni lidhur me rrjeti global Internet. Nëse nuk keni qenë online për një kohë të gjatë, do të filloni të merrni mesazhe nga të gjithë mesazherët e çastit, njoftime për pëlqimet në Instagram dhe pajisje të tjera. Por për të shfletuar faqet e internetit, duhet të minimizoni dritaren e lidhjes dhe të shkoni te shfletuesi, sepse, për fat të keq, nuk do të mund të hyni në faqen tuaj të preferuar përmes dritares së lidhjes.

Në një shfletues ose aplikacione të tjera, ju mund të shfletoni lirshëm dhe normalisht internetin, të komunikoni në rrjetet sociale dhe mesazhet e çastit. Gjithashtu, në kohën e testimit, mund të shikoja lirisht video në YouTube. Sigurisht, unë isha i vetmi në kabinë që dija për disponueshmërinë e internetit falas në autobus, dhe për këtë arsye e gjithë shpejtësia e aksesit (1 Mb/s për autobus) ishte e imja. Nëse e ndani shpejtësinë e lidhjes midis të paktën 10 pasagjerëve, atëherë kënaquni shpejtësi të lartë Nuk ka gjasa të ketë sukses.

Pika negative

I vetmi pikë negative Problemi është se pajisjet që shpërndajnë Wi-Fi mund të kërkojnë mjaft kohë për të filluar punën pas ndezjes së ndezjes ose ndezjes së autobusit (deri në 10 minuta).

Si duket në praktikë: autobusi niset pasi ndalon në stacionin e fundit, kohë në të cilën pajisjet janë ndezur. Autobusi mund të udhëtojë disa ndalesa ose edhe gjysmën e rrugës (në qytetin tonë janë të vogla) përpara se Wi-Fi të jetë plotësisht funksional. Por unë mendoj se vetë shoferët janë të interesuar të sigurojnë që gjithçka të funksionojë gjithmonë dhe pa ndërprerje). Praktika do të tregojë.

Në vend të një përfundimi

Teknologjia dhe metoda e lidhjes na dukeshin mjaft të përshtatshme. Më pëlqeu gjithashtu fakti që kur lëvizni nga një autobus në tjetrin, mund të rilidheni pa lëvizje të panevojshme - Wi-Fi merret automatikisht si një rrjet i njohur (nëse, sigurisht, aktivizohet cilësimi përkatës).

Shpejtësia në këtë fazë është mjaft e mjaftueshme për të komunikuar rehat në rrjetet sociale. rrjete për të gjithë pasagjerët e autobusit (por kjo ndodh nëse nuk e shikoni videon). Sinjali i lidhjes është i fortë dhe i qëndrueshëm.

Gjithsesi teknologjive moderne Ata po arrijnë ngadalë në qytetin tonë, duke e bërë jetën e banorëve të Svetlogorsk pak më të këndshme dhe të përshtatshme.

Testuar nga: Grigory Polessky.

Pasagjerët e metrosë dhe transportit publik tokësor do të mund të përdorin një internet të vetëm me shpejtësi të lartë falas nga 11 tetori. Zona pa probleme shtrihet në metronë e Moskës dhe gjithashtu funksionon në të gjithë autobusët, tramvajet dhe trolejbusët. Kështu, në kryeqytet është krijuar hapësira më e madhe pa ndërprerje Wi-Fi në transportin publik në Evropë.

“Qasja në rrjet për pasagjerët ofrohet gjatë gjithë udhëtimit, pavarësisht nga numri i transfertave ndërmjet metrosë dhe transportit tokësor. Formimi i një hapësire të tillë të vetme është një shembull i bashkëpunimit të frytshëm midis biznesit dhe qytetit, i cili synon krijimin e transportit publik të rehatshëm në Moskë”, tha nënkryetari i Bashkisë së Moskës, Shef i Departamentit të Transportit dhe Zhvillimit të Infrastrukturës së Transportit Rrugor në Moskë Maxim Liksutov.

Si të lidheni

Për t'u lidhur me Wi-Fi falas si në metro ashtu edhe në transportin tokësor, duhet të kaloni identifikimin. Duhet të konfirmoni numrin tuaj të telefonit celular ose të identifikoheni përmes portalit të shërbimeve qeveritare. Në të njëjtën kohë, përdoruesit që tashmë janë identifikuar në rrjetin Wi-Fi nuk do të duhet ta bëjnë këtë përsëri.

Çdo ditë deri në tre milionë lidhjet, dhe 70 terabajt trafik në ditë transmetohen përmes vetë rrjetit. Çdo tren lidhet me rrjetin me shpejtësi deri në 100 megabit për sekondë - nuk ka shërbim të tillë në asnjë qytet në botë. Pikat e hyrjes në internet janë të vendosura në çdo karrocë. Kështu, u pajisën mbi pesë mijë makina. Ka 900 stacione bazë të instaluara në tunelet e metrosë dhe 880 kilometra kabllo me fibra optike.

Ku punon ai?

Wi-Fi falas në qytetin me bazë tokësore të kryeqytetit transporti i udhëtarëve përdoret tashmë nga më shumë se një milion përdorues unikë. Në total, që nga fillimi i projektit, aksesi në rrjet është siguruar në 7250 autobusë, trolejbusë dhe tramvaje të Ndërmarrjes Unitare Shtetërore Mosgortrans. Deri në fund të vitit, interneti do të funksionojë në të gjithë mjetet lëvizëse të qytetit.

Ju gjithashtu mund të lidheni me Wi-Fi në Moskë në 450 ndalesa të transportit tokësor. Ato janë të vendosura pranë stacioneve të metrosë, stacioneve të autobusëve, platformave hekurudhore dhe objekteve të tjera të njohura në mesin e moskovitëve.

Njihet një rrjet pa tel falas në metronë e Moskës Shoqata Ndërkombëtare operatorët me valë Wireless Broadband Alliance implementimi më i mirë në botë i teknologjisë Wi-Fi në zonat urbane në 2015.