Shtëpi › Shërbimet e banimit dhe komunale › Prodhimi i motorëve të avionëve në PJSC "ODK-UMPO". OJSC UMPO (shoqata e prodhimit të motorëve Ufa) Ndërmarrja e ndërtimit të motorëve Ufa

Prodhimi i motorëve të avionëve në PJSC "ODK-UMPO". OJSC UMPO (shoqata e prodhimit të motorëve Ufa) Ndërmarrja e ndërtimit të motorëve Ufa

Data e regjistrimit të operatorit në regjistër: 04.08.2011

Arsyet për regjistrimin e operatorit në regjistër (numri i porosisë): 645

Adresa e vendndodhjes së operatorit: 450039, Bashkortostan Republic, Ufa, rr. Ferina, 2

Data e fillimit të përpunimit të të dhënave personale: 09.10.2002

Subjektet e Federatës Ruse në territorin e të cilëve përpunohen të dhënat personale: Republika e Bashkortostanit

Qëllimi i përpunimit të të dhënave personale: regjistrimin e informacionit, të dhënave personale të punonjësve (subjekteve) të përfshira në marrëdhëniet e punës Me person juridik(operator), individë që janë në marrëdhënie kontraktuale dhe të tjera civile me një person juridik (operator)

Përshkrimi i masave të parashikuara në Art. 18.1 dhe 19 të Ligjit: u hartuan dhe miratuan Rregulloret për përpunimin e të dhënave personale në PJSC UMPO. Politika në lidhje me përpunimin e të dhënave personale P 521.607.904-2015 datë 17 shtator 2015 cakton një person përgjegjës për organizimin e përpunimit të të dhënave personale. Janë zhvilluar rregullore lokale për përpunimin e të dhënave personale. Kontrolli i brendshëm kryhet mbi përputhshmërinë e përpunimit të të dhënave personale me Ligjin Federal të 27 korrikut 2006 Nr. 152-FZ "Për të dhënat personale" dhe kuadrin rregullator të miratuar në përputhje me të. aktet juridike, kërkesat për mbrojtjen e të dhënave personale. Punonjësit e përfshirë drejtpërdrejt në përpunimin e të dhënave personale janë të njohur me dispozitat e ligjit Federata Ruse në lidhje me të dhënat personale, duke përfshirë kërkesat për mbrojtjen e të dhënave personale, dokumentet që përcaktojnë politikën e organizatës në lidhje me përpunimin e të dhënave personale, rregulloret lokale për përpunimin e të dhënave personale. Janë instaluar kasaforta për ruajtjen e dosjeve personale të punonjësve dhe të dhënave personale të individëve, kabinete metalike që mbyllen, alarm zjarri, mbikëqyrje video, si dhe një post sigurie 24 orëshe. Një model i kërcënimeve të sigurisë në sistemet e informacionit. Sigurohet llogaritja e mediave të magazinimit të të dhënave personale. Mjetet dhe metodat përdoren për të zbuluar faktet e aksesit të paautorizuar në të dhënat personale dhe janë zhvilluar masat e duhura për t'iu përgjigjur fakteve të tilla. Sigurohet rivendosja e të dhënave personale të modifikuara ose të shkatërruara për shkak të aksesit të paautorizuar në to. Janë zhvilluar rregulla për qasje në të dhënat personale të përpunuara në sistemin e informacionit të të dhënave personale, si dhe sigurohet regjistrimi dhe kontabilizimi i të gjitha veprimeve të kryera me të dhënat personale në sistemet e informacionit të të dhënave personale.

Kategoritë e të dhënave personale: mbiemri, emri, patronimi, viti i lindjes, muaji i lindjes, data e lindjes, vendlindja, adresa, gjendja martesore, arsimi, profesioni, të ardhurat, pyetësori, autobiografia, të dhënat e pasaportës, vendbanimi, telefoni i shtëpisë, informacion në lidhje me arsimin, informacion për punën dhe përvojën e përgjithshme, specialitetin, pozicionin e mbajtur, informacione për vendin e mëparshëm të punës, informacion rreth statusi martesor, informacion në lidhje me përbërjen e familjes, duke përfshirë praninë e fëmijëve, informacion në lidhje me regjistrimin ushtarak, informacion rreth pagat punonjës, informacion rreth përfitimet sociale, NIPT, përmbajtja e deklaratës së dorëzuar në zyra e taksave, numri i certifikatës shtetërore sigurimi pensional, informacion në lidhje me aftësinë e kufizuar, vendin e punës ose studimin e anëtarëve të familjes dhe të afërmve, përmbajtjen e kontratës së punës, origjinalet dhe kopjet e urdhrave për pranim, transferime, pushime nga puna dhe të tjera që lidhen me veprimtaria e punës, informacioni që përmban kartela personale (formulari T-2), dosje personale, kontrata e punës Dhe libri i punës, bazat për urdhra për personelin, informacion mbi trajnimin e avancuar dhe formimi profesional dhe rikualifikim, certifikim, informacion për aksidentet industriale dhe sëmundjet profesionale, informacione të tjera që janë të nevojshme për operatorin për të siguruar respektimin e ligjeve dhe rregulloreve të tjera, asistencë në punësim, trajnim dhe promovim, duke siguruar sigurinë personale monitorimin e sasisë dhe cilësisë së punës së kryer dhe garantimin e sigurisë së pronës,

Kategoritë e subjekteve të dhënat personale të të cilëve përpunohen: subjektet që janë në marrëdhënie pune me një person juridik (operator), individët, të cilët janë në marrëdhënie kontraktuale dhe të tjera juridike civile me një person juridik (operator)

Lista e veprimeve me të dhënat personale: grumbullimi, sistematizimi, grumbullimi, ruajtja, sqarimi (përditësimi, ndryshimi), përdorimi, shpërndarja (përfshirë transferimin), depersonalizimi, bllokimi, shkatërrimi i të dhënave personale

Përpunimi i të dhënave personale: të përziera, me transmetim në rrjetin e brendshëm të një personi juridik, pa transmetim në internet

Baza ligjore për përpunimin e të dhënave personale: Ligji federal datë 27 korrik 2006 Nr. 152-FZ "Për të dhënat personale", Art. 86-90 Kodi i Punës Federata Ruse, Kodi Civil Federata Ruse, Karta e PJSC UMPO (miratuar më 27 dhjetor 2012)

Disponueshmëria e transmetimit ndërkufitar: Nr

Informacioni i vendndodhjes së bazës së të dhënave: Rusia

Më 24-25 janar 2018, blogu ynë ishte në gjendje të vizitonte PJSC "UEC-Ufa Engine Production Association" (UEC-UMPO) - ky është zhvilluesi dhe prodhuesi më i madh motorët e avionëve në Rusi. ODK-UMPO është pjesë e United Engine Corporation (si pjesë e Korporatës Shtetërore Rostec), një strukturë e integruar e specializuar në zhvillimin, prodhimin serik dhe servisimin e motorëve për aviacionin ushtarak dhe civil, programet hapësinore dhe marina, dhe gjithashtu industria e naftës dhe gazit dhe energji.

Aktivitetet kryesore të ODK-UMPO janë zhvillimi, prodhimi, shërbimi dhe riparimi i motorëve të avionëve me turbina me gaz, prodhimi dhe riparimi i komponentëve të helikopterit, prodhimi i pajisjeve për industrinë e naftës dhe gazit. Shoqata, në veçanti, prodhon në masë motorë turbojet për avionët e familjes Su-35 (AL-41F-1S), Su-27 (AL-31F), familjes Su-30 (AL-31F dhe AL-31FP), komponentë individualë për helikopterët "Ka" dhe "Mi". ODK-UMPO është prodhuesi kryesor i një motori premtues për luftëtarin e gjeneratës së pestë Su-57 (PAK FA). UEC-UMPO gjithashtu merr pjesë në bashkëpunim me ndërmarrje të tjera UEC në projektin për krijimin e motorit PD-14 për aeroplanin MS-21, si dhe në prodhimin e komponentëve për motorët e helikopterëve të tipit VK-2500.Ne paraqesim atë që kompania po bën aktualisht në një fotoreport të shkurtër.
Një nga katër qendrat e prodhimit dhe teknologjisë (PTC) UMPO bmpd
Motori turbobosht VK-2500P-01. ODK-UMPO, si pjesë e zëvendësimit të importit të motorëve të helikopterëve të furnizuar më parë nga Ukraina, po merr pjesë në programin për prodhimin e komponentëve për motorin turbobosht të helikopterit VK-2500, i destinuar për shumicën e helikopterëve Mi dhe Ka. Njësitë VK-2500, prodhimi i të cilave, sipas përbërjes së bashkëpunimit UEC, i është caktuar UEC-UMPO, përfshin më shumë se 900 pjesë dhe njësi montimi (DSE). Në kuadër të projektit po krijohen katër qendra prodhimi dhe teknologjie (PTC). Aktualisht në zhvillim e sipër punë aktive për pajisjet teknike të PTC të krijuar nr. 185, i specializuar në prodhimin e njësive turbinash dhe pajisjeve të hundës VK-2500 bmpd
Pajisjet e hundës për turbinën e kompresorit të motorit VK-2500P (pika 78). Në këtë PTC janë vënë në funksion 28 nga 52 pajisje, përfshirë ato me numerike program i kontrolluar, dhe në fund të vitit 2017 filloi zhvillimi i DSE-së së parë. U përfshinë 133 persona. Në vitin 2018, UEC-UMPO planifikon të prodhojë 250 komplete DSE në vit, dhe më pas - 300 komplete, duke marrë parasysh vënien në punë të tre PTC-ve të mbetura deri në vitin 2019. bmpd
Motori turboprop TV7-117ST. PJSC "ODK-UMPO" është përgjegjëse për prodhimin e pjesëve bosh nga lidhjet e titanit dhe kryen përpunimin e përfundimit në pajisje në qendrën e përpunimit teknik të pjesëve si "sedilja mbajtëse", "kllapa", "levat e kontrollit" bmpd.
Motorë turbojet me qark të dyfishtë AL-41F-1S dhe AL-31FP, të prodhuar në UMPO bmpd
AL-31FP nga afër. Ky motor prodhohet gjithashtu me licencë në Indi sipas të ashtuquajturit. "faza e pestë", domethënë, pothuajse në mënyrë të pavarur bmpd
Motori AL-41F-1S - aktualisht në prodhim masiv bmpd
Dhe gryka e saj bmpd
Dyqan montimi për motorët e familjeve AL-31 dhe AL-41 bmpd
Motori bmpd AL-41F-1S pothuajse i montuar plotësisht
Motori ndodhet në një stendë rrotulluese me gjashtë stacione pune, e cila lejon që operacionet e montimit të kryhen njëkohësisht bmpd
Dyqani përfundimtar i montimit punëson rreth 1000 njerëz, të cilët janë të shpërndarë në shtatë vende të bmpdMotorët e referencës 117S, AL-31F, R-195, R-95SH, R-25-300 bmpdModeli i grykës rrotulluese të motorit AL-31FP bmpdMotori AL-41F-1S është duke u montuar. Aktualisht, UEC-UMPO (duke përfshirë degët) punëson më shumë se 24,000 njerëz bmpd

OJSC "Ufa Engine-Building Production Association" është një nga prodhuesit më të mëdhenj të motorëve të avionëve në Rusi. Kompania u themelua në vitin 1925. Kompania punëson rreth 16 mijë njerëz. Në vitin 2012, të ardhurat nga shitja e produkteve arritën në 25,425 milion rubla krahasuar me 20,734 milion rubla në 2011. 72 për qind e prodhimit eksportohet.

Degët kryesore të veprimtarisë së SHA UMPO janë prodhimi pilot, zhvillimi, riparimi dhe mirëmbajtja e motorëve turbojet të avionëve, riparimi dhe prodhimi i komponentëve të helikopterëve, prodhimi i pajisjeve për industrinë e naftës dhe gazit. UMPO OJSC prodhon në mënyrë serike motorë turbojet: 117 C (për avionët e klasës Su-35S), AL-31F (për avionët e klasës Su-27), AL-31F dhe AL-31FP (për avionët e klasës Su-30), R95Sh dhe R195 ( për avionët e klasit Su-25), komponentët e pajisjeve për helikopterët Mi dhe Ka.

OJSC UMPO ka prezantuar dhe zhvilluar një sistem kontrolli të cilësisë bazuar në kërkesat e GOST R ISO 9001, ISO 9001, OST 1 02773, GOST RV 0015-002, AS/EN 9100 të zbatuar në të gjitha fazat cikli jetësor produkteve. Kjo konfirmohet nga certifikatat e dy organeve të certifikimit QMS: Bureau Veritas Rus dhe ANO InIS VVT në Moskë. Përfaqësuesi i menaxhmentit të lartë për cilësi - drejtor i cilësisë, zëvendësdrejtor menaxhues, Vadim Veniaminovich Korznikov.

Shoqata është ndërmarrja kryesore e Motorëve për aviacioni luftarak» - një shoqatë e re industrie me një nivel të lartë specializimi, bashkëpunimi, zbatimi të jashtëm, të brendshëm dhe ndërkombëtar sistemit ndërkombëtar menaxhimi i cilësisë, parimet e ligët të prodhimit. Si prodhuesi dhe zhvilluesi i vetëm në Rusi i motorëve për aviacionin luftarak, kjo ndarje është baza e industrisë dhe siguron zhvillimin e saj dinamik.

SHA UMPO është anëtare e Korporatës së Motorit të Bashkuar - njëqind për qind kompani filial OJSC OPK Oboronprom, e specializuar në menaxhimin e aseteve të ndërtimit të motorëve.

Në kuadrin e ndarjes së Korporatës së Bashkuar të Motorit DBA (Motorët për Aviacionin Luftarak), në verën e vitit 2013, u morën masat përfundimtare për krijimin e degëve të OKB im. A. Lyulki", OJSC "Ufa Engine Production Association" dhe "Lytkarinsky impianti i makinerive" Punonjësit e degëve të UMPO u transferuan gjithashtu nga SHA NPO Saturn Si rezultat, numri i punonjësve të ndërmarrjes Ufa u rrit me pothuajse një mijë e gjysmë persona .

Gjithashtu në verën e vitit 2013, u përfundua puna për një plan veprimi gjithëpërfshirës në lidhje me transferimin e funksioneve të menaxhimit të ndërmarrjes së kërkimit dhe prodhimit Motor në OJSC UMPO, kompania kryesore e divizionit të motorëve për aviacionin luftarak. Si rezultat, SHA UMPO mori mbi njëqind për qind funksionet e menaxhimit juridik, financiar, të personelit, të korporatës dhe kontabilitetit, si dhe të furnizimit të Motorit. Puna e kryer në këtë plan u bë baza që një plan biznesi të përfshijë funksione të ngjashme të të gjitha ndërmarrjeve të tjera të divizionit të DBA dhe mund të vërehet së bashku me procese të tilla si krijimi i një byro të unifikuar të projektimit dhe një buxhet i unifikuar për divizionin.

Sipas informacionit të marrë nga shërbimi për shtyp i Korporatës së Motorit të Bashkuar, me urdhër nga pronari i UEC, Oboronprom, i datës 21 gusht 2013, është planifikuar të riemërtohet Shoqata e Prodhimit të Motorëve Ufa. Sipas rekomandimit, emri i ri duhet të përmbajë vendndodhjen e ndërmarrjes dhe emrin e strukturës hyrëse (UEC), etj. Kështu, emri paraprak: ODK-Ufa.

Futja e sanksioneve kundër Rusisë u bë një shtysë për futjen e zëvendësimit të importit në ekonomi, përfshirë kompleksin ushtarako-industrial. Nuk mund të thuhet se viti i kaluar ishte një vit i lehtë për urdhrat e mbrojtjes shtetërore për shkak të vëllimit dhe kompleksitetit të tij. Zëvendëskryeministri rus Dmitry Rogozin shkroi për këtë në blogun e tij në Twitter në fillim të vitit të kaluar. Sidoqoftë, aftësitë e industrisë ruse të mbrojtjes janë përshtatur me kushtet e jashtme për shkak të historisë së saj dhe programit mbështetës të zhvilluar nga qeveria. Pra, program shtetëror armët deri në vitin 2020 parashikojnë më shumë se 19 trilion rubla.

PJSC "Ufa Engine Manufacturing Association" (pjesë e SHA "UEC" të Korporatës Shtetërore Rostec) ka zhvilluar një stol unik testimi për përcaktimin gjerësia e brezit grykë të një motori helikopteri të tipit VK-2500, të prodhuar nga UEC në kuadër të projektit të zëvendësimit të importit.

Objekti i testimit është projektuar dhe montuar plotësisht në PJSC UMPO. Në procesin e krijimit të tij, shërbimet e projektimit, departamenti i mekanikut kryesor, departamenti sisteme të automatizuara kontrollin e procesit, departamenti i ndërtimit, punishte prodhimi dhe ndihmëse. Certifikimi përfundimtar i stendës u bë në dhjetor 2015 dhe nga janari 2016 u bë plotësisht funksional. Një operator është i mjaftueshëm për të kontrolluar kompleksin, procesi është plotësisht i automatizuar.

Në kushtet e furnizimeve të paqëndrueshme nga Ukraina, Gazprom transferoi porosi në Rusi dhe synon të blejë një kontraktor

Pas fillimit të krizës në Ukrainë, Gazprom filloi të kufizonte marrëdhëniet me furnitorët ukrainas, në veçanti, kompania ndaloi blerjen e njësive të pompimit të gazit prej tyre. Tani porositë kanë shkuar në Fabrikat ruse, dhe monopolisti kërkon të hyjë në kryeqytetin e njërit prej tyre. Siç tha Presidenti i Bashkortostanit Rustem Khamitov për Izvestia, Gazprom po negocion me Shoqatën e Prodhimit të Motorëve Ufa OJSC ( aksioneri më i madh- United Engine Corporation, pjesë e Grupit të Kompanive Rostec) për krijimin e një sipërmarrjeje të përbashkët në bazë të Ufa-AviaGaz SHA (100% në varësi të UMPO).

OJSC Ufa Engine-Building Production Association është zhvilluesi dhe prodhuesi më i madh i motorëve të avionëve në Rusi. Më shumë se 20 mijë njerëz punojnë këtu. UMPO është pjesë e United Engine Corporation. Aktivitetet kryesore të ndërmarrjes janë zhvillimi, prodhimi, shërbimi dhe riparimi i motorëve të avionëve turbojet, prodhimi dhe riparimi i komponentëve të helikopterit, si dhe prodhimi i pajisjeve për industrinë e naftës dhe gazit. UMPO prodhon në mënyrë serike motorë turbojet AL-41F-1S për avionët Su-35S, motorë AL-31F dhe AL-31FP për familjet Su-27 dhe Su-30, komponentë individualë për helikopterët Ka dhe Mi, turbina AL-gaz 31ST për stacionet e pompimit të gazit të OJSC Gazprom. Nën udhëheqjen e shoqatës, është duke u zhvilluar zhvillimi i një motori premtues për luftëtarin e gjeneratës së pestë PAK FA (kompleksi i avancuar i aviacionit).

OJSC "Ufa Engine-Building Production Association" (ndërmarrja mëmë e divizionit "Motorët për Aviacion Luftarak" të Korporatës së Motorit të Bashkuar) së bashku me Universitetin Teknologjik Kombëtar të Kërkimit "MISiS" kryen me sukses eksperimentin e parë në historinë e motorit rus ndërtimi në prodhimin e pjesëve me mure të hollë me precizion të lartë me përmasa të mëdha nga aliazh titani.

Në vendin e derdhjes së titanit të SHA UMPO, u bënë derdhjet e shtyllës dhe pjesa qendrore e strehës ndarëse të motorit premtues për avionët civilë PD-14.

Teknologjia e zhvilluar nga ekipi MISiS nën udhëheqjen e kreut të departamentit të teknologjisë së procesit të shkritores, profesorit, doktorit të shkencave teknike Vladimir Belov dhe i testuar në pajisjet UMPO nuk ka analoge në botë. Për dallim nga, për shembull, teknologjia e derdhjes së dyllit të humbur me mure të hollë me madhësi të madhe, e patentuar në Francë, këtu përdoret derdhja në shufra grafiti. Materiali i përdorur në vepër është rus, i prodhuar në Chelyabinsk.

Ndërmarrja kryesore e divizionit UEC (pjesë e Grupit të Kompanive Rostec) "Motorët për Aviacionin Luftarak" Shoqata e Prodhimit të Motorëve Ufa së bashku me Aviacionin Shtetëror Ufa universiteti teknik prodhoi tehet e para të motorit të turbinës me gaz të bërë nga alumini rezistent ndaj nxehtësisë.

Në vitin 2013, u bë e mundur të merren mostrat e para të pjesëve nga aliazhi i ri këtë vit, prej tij u prodhuan tehe kompresor me madhësi të plotë, raporton shërbimi për shtyp i ndërmarrjes. Hapi tjetër - saldimi i tyre në disk duke përdorur saldim me fërkim linear - do të bëhet pas përpunimit. I gjithë kërkimi kryhet së bashku nga UMPO dhe UGATU me pjesëmarrjen e një përfaqësuesi tjetër të divizionit të DBA - NPP Motor. Teknologjia është planifikuar të testohet në makinën e turbinës me gaz GTP-953 të zhvilluar në Motor dhe, në rast të testeve të suksesshme, të propozuar për zbatim në prodhimin e motorëve të turbinave me gaz për aviacionin ushtarak., pjesë e Rostec) në janar-qershor u rrit fitimi neto me 39.4% krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar. OJSC "Ufa Engine Production Association" (UMPO) dhe dega e saj OKB im. A. Lyulki përfundoi projektimin teknik të motorit të fazës së dytë për luftëtarin e gjeneratës së pestë T-50.

Projekt teknik Motori i avancuar (PD) i fazës së dytë për luftëtarin e gjeneratës së pestë PAK FA (T-50) u pranua me sukses nga komisioni i klientëve (Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse dhe kompania Sukhoi). Dizajni i produktit u krijua në bashkëpunim me shërbimet e projektimit të ndërmarrjeve të divizionit "Motorët për aviacionin luftarak", të kryesuar nga dega e OJSC "UMPO" - OKB im. A. Lyulki. Kështu, puna për zhvillimin e produktit arrin një nivel të ri.

Hapat e ardhshëm në krijimin e motorit T-50 do të jenë zhvillimi, prodhimi dhe testimi i demonstruesve dhe prezantimi i produktit në komisionin ndërinstitucional. Në veçanti, prodhimi i gjeneratorëve dhe demonstruesve eksperimentalë të gazit është planifikuar të fillojë në gjysmën e parë të vitit 2014.

Në Shoqatën e Prodhimit të Motorëve Ufa (UMPO) u bë hapja e një stende të rikonstruktuar, ku do të testohen produktet serike të ndërmarrjes. "Për momentin, stenda është menduar për testimin e motorëve AL-41F-1S dhe AL-31FP," vuri në dukje kreu i divizionit të DBA, drejtori menaxhues i UMPO Alexander Artyukhov "Sidoqoftë, në të ardhmen mund të konvertohet në provë Produktet AL-31F dhe motorët e rinj.”

Në divizionin e Korporatës së Bashkuar të Motorit "Motorët për Aviacionin Luftarak", të kryesuar nga OJSC "Ufa Engine Production Association", punë zhvillimore në motorin e fazës së dytë për luftëtarin e gjeneratës së pestë T-50 (kompleksi i avancuar i aviacionit të linjës së përparme, PAK FA) vazhdon, e cila duhet të përfundojë pas vitit 2015.

Në Shoqatën e Prodhimit të Motorëve Ufa, tehet u ngjitën eksperimentalisht në një biçikletë për motorin premtues PD-14.

Sipas Vladimir Ivanov, Zëvendës Drejtor Menaxhues për Inovacion dhe Programe të Avancuara, puna përdori saldimin me fërkim linear, i cili është një nga teknologjitë kritike pa të cilën nuk është e mundur të krijohet një gjeneratë e re e motorëve të avionëve.

“Teknologjia ka produktivitet të lartë, siguron mirëmbajtje, dhe gjithashtu, e cila është unike, ju lejon të bashkoni një uniciklin, disku dhe tehet e të cilit janë bërë nga materiale të ndryshme”, shpjegoi Vladimir Ivanov.

OJSC "Shoqata e Prodhimit të Motorëve Ufa" fillon furnizimin me 920 motorë AL-31FP përmes OJSC Rosoboronexport në Indi. Kjo është kontrata më e madhe e vetme me një klient të huaj në historinë post-sovjetike.

Në vitin 2000, sipas kushteve të kontratës së përgjithshme për organizimin e prodhimit të licencuar të avionëve Su-30MKI dhe motorëve AL-31FP, palës indiane iu dha e drejta, në formën e një opsioni, për të blerë një numër shtesë të specifikuar. të kompleteve teknologjike AL-31FP në faza të ndryshme.

Në tetor 2012, u nënshkrua një marrëveshje me Indinë për të ushtruar këtë opsion. Dorëzimi i AL-31FP nën të do të zgjasë për dhjetë vjet, dhe grupi i parë prej dhjetë komplete do të dërgohet përpara fundit të tremujorit të parë të këtij viti.

OJSC UMPO ka prezantuar dhe zhvilluar një sistem kontrolli të cilësisë bazuar në kërkesat e GOST R ISO 9001, ISO 9001, OST 1 02773, GOST RV 0015-002, AS/EN 9100 të zbatuar në të gjitha fazat e ciklit jetësor të produktit. Kjo konfirmohet nga certifikatat e dy organeve të certifikimit QMS: Bureau Veritas Rus dhe ANO InIS VVT në Moskë. Përfaqësuesi i menaxhmentit të lartë për cilësi - drejtor i cilësisë, zëvendësdrejtor menaxhues, Vadim Veniaminovich Korznikov.

Shoqata është ndërmarrja kryesore e organizatës Engines for Combat Aviation - një shoqatë e re e industrisë me një nivel të lartë specializimi të jashtëm, të brendshëm dhe ndërkombëtar, bashkëpunim, zbatim të një sistemi ndërkombëtar të menaxhimit të cilësisë dhe parime të ligëta prodhimi. Si prodhuesi dhe zhvilluesi i vetëm në Rusi i motorëve për aviacionin luftarak, kjo ndarje është baza e industrisë dhe siguron zhvillimin e saj dinamik.

OJSC UMPO është anëtare e United Engine Corporation, një degë qind për qind e OJSC OPK Oboronprom, e specializuar në menaxhimin e aseteve të ndërtimit të motorit.

Në kuadrin e ndarjes së Korporatës së Bashkuar të Motorit DBA (Motorët për Aviacionin Luftarak), në verën e vitit 2013, u morën masat përfundimtare për krijimin e degëve të OKB im. A. Lyulki", SHA "Ufa Engine-Building Production Association" dhe "Lytkarinsky Machine-Building Factory". Punonjësit e degëve të UMPO u transferuan gjithashtu nga SHA NPO Saturn Si rezultat, numri i punonjësve të ndërmarrjes Ufa u rrit me pothuajse një mijë e gjysmë persona .

OJSC "Ufa Engine-Building Production Association" është ndërmarrja më e madhe e ndërtimit të motorëve në Rusi, e themeluar në 1925.

OJSC "UMPO" ndodhet në dy vende prodhimi në qytetin e Ufa, Republika e Bashkortostanit, dhe përfshin 2 objekte të specializuara prodhimi - aviacionin dhe prodhimin e mjeteve, duke punësuar rreth 15 mijë punëtorë, specialistë dhe punonjës.

Objektivi kryesor i ndërmarrjes ishte dhe mbetet prodhimi i cilësisë së lartë moderne teknologjia e aviacionit. Gjatë ekzistencës së saj, kompania prodhoi më shumë se 50 motorë avionësh bazë dhe të modifikuar, të cilët u instaluan në 170 lloje dhe modifikime avionësh. Më shumë se 25 modele dhe modifikime të motorëve të raketave me lëndë të lëngshme janë prodhuar për raketa të klasave të ndryshme. Më shumë se 100 rekorde botërore të aviacionit janë vendosur në avionët e fuqizuar nga motorët Ufa.

Aktualisht, UMPO prodhon motorë turbojet AL-31F dhe AL-31FP për avionët Su-27, Su-30 me të gjitha modifikimet e tyre, R95Sh dhe R195 për familjen e avionëve Su-25, kolonat e rotorit për helikopterët Ka-27, Ka-28. , Ka-32, transmetime për helikopterët Mi-26. Që nga viti 2010, shoqata filloi furnizimin e fabrikës Sukhoi Company JSC në Komsomolsk-on-Amur me motorë AL-41F-1S (produkt 117S) për Su-35S, një luftëtar i gjeneratës 4++ që përdor teknologji të gjeneratës së pestë.

SHA "UMPO" për herë të parë doli me produktet e saj tregu i huaj në vitin 1952. 49 vende në mbarë botën përdorin pajisjet e prodhimit UMPO; Partneri kryesor tregtar është India, për të cilën kompania prodhon gjithashtu motorë AL-55I të instaluar në avionët e trajnimit HJT-36. Shoqata mbështet në mënyrë aktive partnerët e huaj, organizimin e prodhimit të licencuar të motorëve, sigurimin e riparimit dhe trajnimit të specialistëve të tyre nga këto vende.

SHA UMPO ka një cikël të plotë teknologjik për prodhimin e motorëve të avionëve. I zotëruar proceset teknologjike, përfshirë. Kompleti unik i pajisjeve dhe personeli i kualifikuar i mundësojnë shoqatës të prodhojë produktet më moderne të teknologjisë së lartë. UMPO ofron një gamë të plotë shërbimesh për mbështetjen teknike të produkteve të saj: shërbimin e garancisë pas shitjes, riparimin e moduleve, komponentëve dhe motorëve me restaurimin e të gjitha karakteristikave operacionale, trajnimin e personelit, modernizimin e pajisjeve të prodhuara më parë.

Së bashku me aviacionin, shoqata prodhon motorë me turbina me gaz për përdorim industrial në tokë. Në bazë të AL-31F, është zotëruar prodhimi i makinës së turbinës me gaz AL-31ST, e cila përdoret si pjesë e njësive të pompimit të gazit me kapacitet 16 MW dhe AL-31STE për termocentralet bllok-modulare me kapacitet. prej 20 MW. UMPO mund t'u ofrojë klientëve potencialë një gamë të tërë produktesh në konfigurime të ndryshme, duke përfshirë shpërndarjen e stacioneve të tëra.

Sistemi aktual i menaxhimit të cilësisë plotëson kërkesat standardet ndërkombëtare seria ISO-9001-2001, e cila konfirmohet nga certifikata e konformitetit NBP 02.112.0495-2004 në sistemin e certifikimit vullnetar "Regjistri Ushtarak". Në vitin 2010, shoqata mori një certifikatë përputhshmërie të sistemit të menaxhimit të cilësisë me standardin e hapësirës ajrore AS 9100. Certifikata AS 9100 rrit konkurrencën e SHA UMPO kur punon me klientët rusë dhe tregon krijimin e kushteve në shoqatë për prodhimin e produkte me cilësi të lartë.

OJSC UMPO ka një paketë licencash dhe certifikatash si për prodhimin dhe riparimin e pajisjeve të aviacionit, ashtu edhe për projektimin dhe prodhimin e pajisjeve të gazit, energjisë dhe naftës.

OJSC UMPO është pjesë e United Engine Corporation - një degë 100% e specializuar e OJSC OPK Oboronprom për menaxhimin e aseteve të ndërtimit të motorit.

Të njohura në kategorinë: