Lubrifikant i bardhë për ingranazhet plastike. Lubrifikant për ingranazhet plastike: si ndryshon nga lubrifikantët konvencionalë. Silicon Fett nga Liqui Moly
Është më mirë të gjesh lubrifikantë të vërtetë si
O-2 (e verdhë e lëngshme) (bosht),
O-12 (lëng transparent (më viskoz se O-12)) (boshtet e ingranazheve),
G-26 (e bardhë e trashë) (bosht (fërkim), ingranazhe),
G-58 (rozë e dendur) (ingranazhe, etj.)
Nëse nuk është e mundur të merren gjëra të tilla -
Lubrifikantët idealë të lëngshëm janë: yndyrat silikoni, vaji Teflon
nga ato të trasha (litolet nuk do të funksionojnë - ato janë mjaft reaktive) - siç u përmend tashmë - vazelinë mjalti
;) Unë do t'i shtoj FreeKnight përgjigjes, por ja si e bëj vetë:
O-2 (e verdhë e lëngshme) (bosht) - ftohës me shpejtësi të lartë dhe boshte Epson - matricë dhe jet (ngopje e ndjerë nën P/G, 5-6 pika përgjatë gjatësisë së boshtit)
O-12 (lëng transparent (më viskoz se O-2)) (boshtet e marsheve) - Nuk e di, kemi GREAS BARDHË, MOLYKOTE X5-6020, UKOG-0158FCZZ ky është një lubrifikant silikoni, për ftohës me shpejtësi të ulët. , boshte etj.
G-26 (e bardhë e trashë) (bosht (me fërkim), ingranazhe) - po, por nuk e përdor.
G-58 (rozë e trashë) (ingranazhet, etj.) - po, lëvizja (fiksimi) dhe rrëshqitja e karrocës Epson C42-84, etj.
VizitorYura_*
A e ka hasur ndokush këtë lloj “mazuti”?
SP5539 / 284 g
Yndyrë silikoni STEP UP
I papërshkueshëm nga uji, rezistent ndaj nxehtësisë, mbrojtje universale për metal, gomë dhe plastikë. Formon në sipërfaqen që trajtohet një shtresë mbrojtëse të hollë, ultra të rrëshqitshme, rezistente ndaj korrozionit, me veti 100% kundër ujit, funksionale nga -50°C deri në +220°C. Përmban zhvendosës lagështie silikoni WetOut. Gjen përdorim aktiv në jetën e përditshme: lubrifikon, mbron bravat, menteshat e dyerve dhe dritareve nga ngrirja dhe korrozioni. Përdoret si lubrifikant universal për motoçikleta, biçikleta dhe pajisje shtëpiake. I jep këpucëve veti të papërshkueshme nga uji.
Digjet, kur aplikohet avullon shpejt, gjithashtu në shishe shkruhet se nuk duhet të përdoret për lubrifikimin e motorëve elektrikë. Po pyes veten nëse ia vlen të lubrifikosh boshtin me të apo jo: -X
Për testim, lyeva me të udhëzuesin në prestarin e rulit, përshtypjet ishin më të favorshme, nuk kishte asnjë lubrifikant si i tillë (ishte avulluar), por doreza rrëshqet në mënyrë të përsosur.
| Mesazhi Postuar 09 Prill 2007 - 22:14 YuHa
Unë e kuptoj kështu:
Vendi më problematik në printer me bojëështë shufra udhëzuese (ose rrëshqitje udhëzuese). Për shkak të hyrjes së pluhurit, lubrifikuesi kthehet në një gërryes që duhet të hiqet herë pas here. Është më mirë të lubrifikoni me lubrifikantë me bazë silikoni (të trashë) nëse tufat PG nuk janë grafit bronzi.
Pjesa tjetër nuk ia vlen të lyhet. Më duket se ka lubrifikim të mjaftueshëm atje për të gjithë kohë reale shërbimet.
@)-->-- Unë lutem të ndryshoj me YuKha në aspektin "Pjesa tjetër nuk ia vlen të njolloset, më duket se ka mjaft lubrifikant për të gjithë jetën aktuale të shërbimit." lubrifikuesi është bërë nga rozë e butë dhe ngjyrat blu të buta shndërrohen në ngjyra gri-të pista dhe fillon të kërcasin dukshëm, nuk do të them 100% me saktësi, por ka kokrra rëre dhe thjesht funksionojnë nga udhëzuesit.
Dhe kur e pastroni të gjithë sendin dhe e rilyeni, gjithçka bëhet shumë më mirë. Të gjithë printerët pa CISS. ;)
VizitorYura_*
Ne ato vende ku mbeti yndyra e fabrikes u trashej, ndaj e hoqa dhe e sperkata me silikon, duket sikur printeri filloi te punonte me mire kur terhiqej letra dhe pompa punonte: -X. Plus, ky vaj djegës pastron, d.m.th., së pari lan papastërtitë dhe më pas avullon, duke formuar atë "shtresë mbrojtëse super të rrëshqitshme". Doja të lubrifikoja boshtin me të pikërisht sepse nuk do të mblidhte pluhur, por pas disa fotografive të A4, u shfaq një kërcitje, me pak fjalë, për këto qëllime ju duhet ende lubrifikant i trashë.
Nuk e di se si funksionon printeri, por prerësi që kam trajtuar me këtë silikon sigurisht që funksionon më mirë :)
@)-->-- E përsëris veten, por gjithsesi
O-2 (e verdhë e lëngshme) (bosht) - ftohës me shpejtësi të lartë dhe boshte Epson - matricë dhe jet (ngopje e ndjerë nën P/G, 5-6 pika përgjatë gjatësisë së boshtit).
Pasi të keni hequr fillimisht yndyrën e vjetër të mbetur me një leckë të thatë (për optikën përdor ato pa garzë nga fotokopjuesit). Dhe e fshij me alkool në mënyrë që të jetë plotësisht e pastër. Më pas heq shaminë nga poshtë karrocës, atë midis boshtit dhe karrocës, e kthej nga ana tjetër, i hedh 2-3 pika dhe e mbledh. Dhe gjithçka bëhet aq e mirë sa e re, e bardhë dhe me gëzof. IMHO! Dhe kështu me radhë deri herën tjetër, ose derisa të ndërroni boshtin, karrocën ose kokën, kush e di. @)-->--
Nuk do të doja të hyja më në terminologji, megjithëse duhet sqaruar se fjala "ftohës" do të thotë më e ftohtë. Zakonisht, ky është një kombinim radiator-tifoz. Në jetë, ky kombinim nuk mund të jetë i shpejtë. :)
Ky është komenti im i vetëm për postimin e TuMyPuK.
Përndryshe jam dakord me të. Gjysma. :)
......................
Ka diçka për të folur në temë, argumentoni, disi, por unë kam një kërkesë për mega-moderatorin: merrni parasysh heqjen e dënimit nga pjesëmarrësit "të dalluar" më parë.
@)-->-- YuHa, faleminderit për mbështetjen tuaj dhe për "Ka diçka për të folur në temë, argumentoni, si, por unë kam një kërkesë për mega-moderatorin: merrni parasysh heqjen e dënimit nga "të dalluara" më parë "Pjesëmarrësit, por në fund të fundit, ka rregulla, dhe unë jam një shkelës i tyre, dhe "flamujt" do të hiqen rreth datës 16, kështu që nuk jam i shqetësuar për këtë. Natyrisht, "ftohës" do të thoshte FAN, por faleminderit për shënimin. Me këtë lubrifikant "O-2" unë lubrifikoj shufrat e shtytësit të ventilatorit në kushineta të thjeshta me shpejtësi më shumë se 2500 rpm, të tilla si Thermaltake. Sepse disa nga këta bastardë rrotullohen me 5500 rpm. Kush e dëgjoi përhapjen nuk do ta harrojë! Për shembull, në tifozët e furnizimit me energji elektrike përdor MOLYKOTE X5-6020 në një kanaçe 50 g. Silikoni, siç u tha, nuk thahet, në fakt, ai është përdorur në furnizimin tim me energji elektrike për 2 vjet.
TuMyPuK, kompjuteri im përdor versionin në kuti të Pentium-it të katërt.
Katër vjet - pa lubrifikimin e ventilatorit. Më parë kishte një Pentium të dytë, pastaj një të tretë. Edhe boksi. Dhe gjithashtu nuk u mërzita me lubrifikimin.
Mundohem të blej tifozë shtesë me kushineta ROLLING. Pak më shumë zhurmë, por më pak probleme.
Sa i përket emrave të lubrifikantëve "të markës", situata është e ngjashme me bojërat "e markës" - nuk mund të gjesh një "firmë" në fshat dhe ajo që ofrohet nën "kompaninë" zakonisht nuk rezulton të jetë. se.
Pasi iu bashkova postimit të YuKhi, do të doja të bëja një pyetje:
"Meqenëse nuk do të gjesh një kompani në fshat", atëherë lubrifikantë të tillë, siç përshkruhen këtu, nuk mund të gjenden gjatë ditës... Dhe printeri im R220, 2 muajsh, fishkëlleu kur karroca lëvizte dhe vazhdon të veprojë. pra... lubrifikanti vihet re ne vende, ku karroca ndalon... po atehere pse ndodh kjo kercitje? Me çfarë mund të lubrifikoni? Në parim, nuk ndërhyn veçanërisht, por kërcitja jo vetëm që shfaqet dhe nuk largohet pa lënë gjurmë.
U përpoqa të gjeja yndyrë silikoni ose një gisht në fshatin tonë - gjithashtu një detyrë katastrofike: (Lithols, siç u shkrua në fillim të temës, janë shkatërruese.
@)-->-- JUHA - me gjithë respektin e duhur. Fansat e BOX nga Intel janë një gjë që zgjat pothuajse gjithë jetën e kompjuterit. Ato nuk janë të destinuara për lubrifikim shtesë. Aty ka një lubrifikant të përbërë për të gjithë jetën e shërbimit, ashtu si kushinetat e mbyllura. Dhe, jam dakord, ato janë më pak të zhurmshme. Ne po flasim për lubrifikantë për boshte dhe udhëzues. Kështu që ne vetë nuk jetojmë në Moskë dhe Zip-Zip nuk është afër. Por megjithatë, të gjithë në qytet i kanë ata që merren me pajisje kopjimi! Pra, a mund t'i pyes ata apo të porosis përmes tyre? Djemtë në shërbim zakonisht janë të akomoduar nëse i pyet në mënyrë njerëzore! Apo e kam gabim? >:o
Kompania Oltar së bashku me zyrën e saj përfaqësuese në mbarë botën prodhues i famshëm lubrifikantët Molykote vendosi të vendosë rregull në çështjen e shitjeve të lubrifikantëve për printera në tregun rus. Të gjithë lubrifikantët e ofruar janë të testuar dhe rekomanduar nga me përvojë specialistë teknikë
Kompanitë Molykote, dhe jo shitës të pjesëve të këmbimit të rritur në shtëpi. Ju mund të jeni të sigurt në zgjedhjen tuaj. Llojet kryesore të lubrifikantëve të përdorur në printera lazer
Hewlett Packard.
1. Ingranazhet lubrifikuese të kutive të shpejtësisë, ku këto të fundit rrotullohen me shpejtësi mesatare në temperatura deri në 80 °C. Ngarkesa në ingranazhe rrotullohet në mënyrë uniforme. Në këtë drejtim, lubrifikuesi HP funksionon në mënyrë perfekte. Ky lubrifikant nuk është i disponueshëm në treg. Në vend të kësaj, shiten lubrifikantë të ndryshëm që plotësojnë detyrat e caktuara me 50 - 70%. Si rregull, shitësit nuk e kanë idenë se çfarë po shesin, çfarë karakteristikash dhe qëndrueshmërie ka produkti i tyre. 2. Lubrifikantë të filmit termik. HP përdor një lubrifikant unik që përputhet në mënyrë të përkryer me aplikacionin. Lubrifikuesi nuk rrjedh, ka viskozitet të papërfillshëm, nuk avullohet dhe nuk humbet mekanike dhe vetitë kimike . Filmi termik rrotullohet vetëm për shkak të presionit të boshtit të gomës të veshur me Teflon dhe nuk ka asnjë ingranazh. Punon në temperatura deri në 240 gradë, ka disa lloje kryesore. Lubrifikuesi për filmat termikë është një çështje më vete. Nuk është e mundur për të blerë atë. Aktiv ose paraqiten lubrifikantë mediokër, të aftë për të punuar për një kohë të kufizuar në temperatura deri në 200 gradë, ose thjesht një zëvendësues i plotë, pas së cilës shfaqen imazhe të paqarta, bllokime letre në furrë, përsëritje imazhesh dhe të tjera. Në mënyrë tipike, pas 700 - 1200 kopjeve, një lubrifikant i tillë kthehet në kafe, bëhet ngjitës, viskoz dhe ngadalëson rrotullimin e filmit termik.
3. Lubrifikant i përdorur në ingranazhet e ngrohësve (njësitë e shkrirjes së imazhit). Ky është rasti më i vështirë. Ingranazhet funksionojnë me ngarkesë vektoriale ose të drejtuar. Për më tepër, ingranazhet funksionojnë nën ndryshime të papritura të temperaturës dhe me shpejtësi shumë më të larta se mesatarja. Nga 20 në 120 gradë. HP përdor të njëjtat lubrifikantë si në pikën 1. Kjo qasje është thelbësisht e gabuar. Lubrifikuesi shtrydhet nga dhëmbët dhe ingranazhet funksionojnë jo më shumë se 50 - 70,000 kopje. Problemet me këta lubrifikantë tregohen qartë në Fig. 1, Fig. 2.
4. Lubrifikantë të tufave, kushinetave, boshteve Teflon-gome të sobave. Hewlett Packard, si rregull, nuk përdor asnjë lubrifikant në tufat e njësive të shkrirjes. Në printerët modernë lazer me shpejtësi të lartë, kjo çon në faktin se pas 30 - 60 mijë kopjeve, tufa hahet me 1 - 2 mm, boshti i gomës ulet, filmi bie në njërën anë dhe ha buzën e tij. Ingranazhet fillojnë të punojnë në skajet e dhëmbëve me shumë zhurmë, duke u kthyer në një çarje të fortë. Printeri prishet dhe kërkon riparim.
Kompania Oltar ofron llojet e mëposhtme të lubrifikantëve për printera.
1. Për lubrifikimin e marsheve të kutive të shpejtësisë, si dhe për lubrifikimin e njësive lëkundëse të sobave dhe ingranazhet e boshteve të gomës të njësive të shkrirjes - yndyrat Molykote EM-50L.
Ndryshe nga lubrifikantët konvencionalë, lubrifikuesi i propozuar funksionon deri në 150 gradë Celsius, nuk trashet me kalimin e kohës, nuk ka frikë nga ndryshimet e temperaturës dhe nuk i humbet vetitë e tij me kalimin e kohës. Ky lubrifikant mund të përdoret si në ingranazhe plastike ashtu edhe në metal.
2. Lubrifikant për filmat termikë të printerëve, si polimer ashtu edhe alumini. Lloji i lubrifikantit - Molykote HP-300 Grease. Lubrifikuesi funksionon në temperatura deri në 280 gradë, nuk avullohet dhe nuk ndryshon vetitë fizike dhe kimike me kalimin e kohës. Lubrifikuesi nuk bëhet ngjitës dhe nuk ngadalëson lëvizjen e filmit termik, imazhi nuk është i paqartë. Lubrifikuesi është universal dhe mund të përdoret si në printera të klasës shtëpiake si HP LJ 1012, ashtu edhe në printera të fuqishëm tipi HP LJ P4515 me shpejtësi printimi 45 fletë në minutë. Lubrifikuesi është gjithashtu i mirë sepse edhe nëse filmi termik shpohet, ai vazhdon të funksionojë. Më pas, nën ndikimin e tonerit, lubrifikantët e tjerë fillojnë të kristalizohen dhe presin filmin rrotullues nga brenda.
Lubrifikuesi është i shkëlqyeshëm për mbylljen e boshteve të gomës së sobave të printerit, ai nuk gërryen tufat plastike dhe nuk fut ngrohje shtesë në boshtet e printerit të aluminit që rrotullohen nën ndikimin e temperaturave të larta. Lubrifikuesi nuk shkatërron shtresën mbrojtëse - oksid alumini!
Nevoja për të lubrifikuar mekanizmat e ingranazheve është e dukshme. Kjo redukton fërkimin, konsumimin dhe rrit performancën e mekanizmave. Në varësi të versionit të njësisë (karter ose "e thatë"), ndryshon edhe metoda e lubrifikimit.
Në rastin e parë, vaji i lëngshëm derdhet në njësi, në të dytën përdoret yndyra, e cila mbahet në ingranazhe.
Ashtu si në komponentët metalikë, lubrifikuesi për ingranazhet plastike mund të jetë i trashë ose i hollë. Ekziston një mendim se ingranazhet e bëra prej fluoroplastike ose Teflon janë vetë kundër fërkimit.
A ka një lubrifikant të veçantë për ingranazhet plastike?Pothuajse të gjithë prodhuesit e lubrifikantëve kanë në asortimentin e tyre kompozime për plastikë dhe përbërës të bazuar në të. Në teori, yndyrat standarde mund të përdoren për përdorim universal. Megjithatë, jo të gjitha bashkëveprojnë normalisht me plastikën.
Është interesante se disa lubrifikantë tradicionalë që e kanë provuar veten në kuti ingranazhesh metalike kanë një efekt shkatërrues në ingranazhet plastike. Për shembull, kur përdorni, dhëmbët lodhen, sikur të përdorni një pastë gërryes.
Për këtë arsye prodhohen komponime të posaçme të përshtatura për ingranazhet plastike të ingranazheve dhe ingranazhet me krimba. 
Një nuancë tjetër teknike: kuti ingranazhesh plastike nxehen më shumë se kutitë metalike. Kjo ndodh për shkak të përçueshmërisë së ulët termike të plastikës: nxehtësia nuk hiqet nga zona e punës.
Në këtë drejtim, lubrifikuesi me temperaturë të lartë për ingranazhet plastike duhet të ruajë vetitë themelore, si në gjendje të ftohtë ashtu edhe në gjendje të nxehtë.
Përdorimi i lubrifikantit për ingranazhet e bëra prej plastike- pajisje multimediale që përdorin media të vjetëruara ruajtjeje (CD, kaseta) që përdorin mekanizma rrotullimi;
- kompjuterë, serverë (CD);
- pajisje periferike kompjuterike: skanerë, printera, kontrollues lojërash;
- pajisje printimi: plotter, pajisje printimi me format të madh, pajisje dublikate;
- pajisje zyre: fotokopjues, MFP;
- kasa;
- mekanizmat e përgatitjes së ushqimit: për shembull, aparatet e kafesë;
- pajisje mjekësore;
- modelimi i aviacionit.
Duke pasur parasysh fushat e aplikimit, lubrifikantët e specializuar duhet të plotësojnë më shumë sesa thjesht kërkesa mekanike. Njësitë mjekësore dhe ushqimore kërkojnë certifikatë shëndetësore dhe higjienike. Prandaj, kompozime të tilla, sipas përkufizimit, nuk mund të jenë të lira.
Lubrifikantë të zakonshëm për mekanizmat plastikë Silicon Fett nga Liqui Molyngjitet mirë në sipërfaqe dhe largon ujin. Karakteristikat mbahen në një gamë të gjerë temperaturash. Falë ngjitshmërisë së mirë, nuk spërkat me shpejtësi të lartë.
Kjo përbërje ka një jetë të gjatë shërbimi: zëvendësimi nuk është për shkak të plakjes pas disa vitesh përdorimi, lubrifikuesi thahet natyrshëm.
Ai ndërvepron në mënyrë neutrale si me plastikë të pastër ashtu edhe me çiftet e transmisionit të bëra nga materiale të ndryshme: plastikë + metal, plastikë + gome. 
Ju lutemi vini re
Kufizimi i vetëm: nuk mund të përdoret në industrinë ushqimore dhe mjekësore nëse mekanizmat e kutisë së shpejtësisë nuk janë në një zonë të mbyllur.
Një tjetër produkt nga Liqui MolyThermoflex Spezialfett. Ky është një yndyrë universale që mund të funksionojë si në kuti ingranazhesh metalike ashtu edhe në ato plastike. Avantazhi i padyshimtë i kësaj përbërje është ruajtja e viskozitetit në temperatura të ulëta.
Sidoqoftë, me ngrohje të fortë, lubrifikuesi mbahet dobët në sipërfaqen e ingranazheve. Prandaj, nuk është i përshtatshëm për kuti ingranazhesh me shpejtësi të lartë. Jo një produkt ushqimor. 
Një opsion i mirë për prodhimin vendas. Përdoret kryesisht për modelimin e avionëve, kështu që forma e lëshimit është mjaft kompakte. 
Ky lubrifikant mund t'i rezistojë temperaturave të larta dhe shpejtësive të rrotullimit. Përveç kësaj, ngjitet mirë me dhëmbët dhe nuk spërkat. Kufizimi është tradicional: lubrifikuesi nuk është i kategorisë ushqimore.
Për shembull, OKS 1110. Udhëzimet tregojnë aplikimin: mekanizmat e vulosjes. Në fakt, lubrifikantë të tillë funksionojnë mirë edhe në çiftet e ingranazheve.
FundiNëse kutia juaj e shpejtësisë plastike ose çifti i krimbave funksionon në mënyrë sporadike, mund t'ia dilni me yndyrë silikoni të lirë ose të thjeshtë.
Dhe në ngarkesa të temperaturës dhe shpejtësisë së lartë, është e nevojshme të zgjidhni me kujdes përbërjen e lubrifikantit sipas karakteristikave të tij.
