Kush krijoi tezgjahun mekanik. Historia e thurjes. Informacione të përgjithshme në lidhje me makinat e thurjes

Nëse ju bëni pyetjen, çfarë gjëje në jetën e përditshme njeriu modernështë e një rëndësie të madhe, përgjigjet do të ndryshojnë. Ndoshta do të emërtojnë sapun, mobilje, enët... E megjithatë, pa dyshim, gjëra të tilla të dobishme mund të bëhen disi, megjithëse nuk është e lehtë as të imagjinohet. Por nëse pëlhura zhduket plotësisht nga përdorimi i përditshëm, atëherë bota përreth nesh, siç e shihni, do të ndryshojë përtej njohjes. Në fund të fundit, rrobat janë bërë nga pëlhura, për të mos përmendur shumë përdorime të tjera të këtij materiali.
Pra, shpikja e fijeve - fijet e bëra nga leshi ose fibrat bimore - dhe metoda e bërjes së pëlhurës nga fijet janë arritje tepër domethënëse për njerëzimin. Dhe nuk është aspak rastësi që ndoshta proceset e para të prodhimit që njerëzit u përpoqën të mekanizojnë ishin pikërisht prodhimi i fijeve dhe pëlhurave. Për më tepër, arritjet teknike në këtë fushë dukej se nxisnin mendimin krijues në drejtime të tjera. Ndoshta jo të gjithë e dinë këtë revolucioni industrial shekulli XVIII, i cili çoi në shfaqjen masive të më makina te ndryshme, filloi pikërisht me shpikjen e një tezgjah mjaft të avancuar.
Sidoqoftë, natyrisht, është më mirë të tregohet se si një person u bë endës në mënyrë që ...
Mostrat më të vjetra të rrobave që kanë mbijetuar deri më sot janë disa mijëra vjet të vjetra. Arkeologët kanë gjetur më shumë se një herë pëlhura të holla prej liri në varret e lashta egjiptiane, si dhe materiale më të dendura të pikturuara me dizajne me ngjyra. Për shkak të faktit se Egjipti ka një klimë të thatë dhe pa ndryshime të papritura të temperaturës, pëlhura e lashtë është ruajtur mirë.
Bazuar në këto gjetje arkeologjike, mund të gjykohet se puna e endësve të lashtë egjiptianë ishte shumë cilësore, megjithëse pëlhurën e bënin me dorë. Nën një xham zmadhues të fortë, është qartë e dukshme se fijet e pëlhurave të lashta janë të ndërthurura shumë mirë, të shtrira përgjatë dhe përgjatë në vija të drejta. Sidoqoftë, pse të habiteni: egjiptianët e lashtë ishin larg nga endësit e parë - njerëzit filluan të mësojnë artin e thurjes së fijeve për të bërë pëlhura prej tyre mijëra vjet përpara qytetërimit egjiptian. Dhe ata u nxitën në një ide të tillë nga një aftësi edhe më e lashtë - thurja e shportave, shtratit, rrjetave, këpucëve nga degë fleksibël, kallamishte dhe fidaneve të gjata bari. Paraardhësit tanë të largët primitivë tashmë e dinin se si ta bënin këtë.
Megjithatë, asnjë nga këto materiale nuk ishte i përshtatshëm për të bërë pëlhura. Por edhe këtu vetë natyra i erdhi në ndihmë njeriut primitiv. Paraardhësit kureshtarë vunë re se fibrat elastike dhe të qëndrueshme mund të nxirren nga shumë bimë, të tilla si liri, pambuku, kërpi dhe madje edhe hithra.
Flokët e kafshëve shtëpiake ishin gjithashtu të përshtatshme për këtë. Por u desh shumë punë për të bërë fije nga fijet. Nxjerrja e fibrave nga kërcellet e lirit, për shembull, është veçanërisht e vështirë. Dhe leshi duhet së pari të pastrohet, të lahet mirë dhe të thahet. Nga lëndët e para të përgatitura përdredheshin fije të gjata e të forta. Ky proces quhet tjerrje, dhe fijet që rezultojnë quhen fije. Dhe tashmë mijëra vjet më parë, njeriu u përpoq të racionalizonte disi tjerrjen duke shpikur një gisht - një shufër prej druri ose guri, mbi të cilën ishte mbështjellë filli i përfunduar. Duhej të përdredhohej me dorë, duke nxjerrë gradualisht tufa fibrash nga lëndët e para të përgatitura. Duke parë pak përpara, vlen të thuhet se, në fund, njeriu shpiku rrotën tjerrëse. Tani tjerrësi e ktheu timonin me dorë, i lidhur me boshtin me një rrip. Duke u rrotulluar, vetë boshti nxori gradualisht tufa fibrash, duke i kthyer ato në fije fijesh. Epo, sa i përket procesit të bërjes së pëlhurës, ai gjithashtu u racionalizua gradualisht. Vërtetë, në agimin e thurjes ishte mjaft e thjeshtë.
Ju mund të imagjinoni pajisjet e thjeshta që punonin endësit primitivë. Dy degë të forta me fletushka sipër u futën në tokë. Ata mbanin një shufër druri. Përafërsisht e njëjta pajisje, vetëm më e ulët, bëhet në një udhëtim kampingu për të varur një kazan mbi një zjarr. Endësit e lashtë lidhnin fijet e fijeve në këtë shufër, njëra pranë tjetrës, të varura në tokë. Për të mos u ngatërruar, në skajet e tyre u ngjitën pesha. Nga rruga, deri më sot këto fije gjatësore quhen deformim në prodhimin e tekstilit. Për ta kthyer deformimin në pëlhurë, fijet gjatësore duhet të ndërthuren me ato tërthore, të cilat quhen ind.
Ky proces në vetvete ishte i thjeshtë, megjithëse kërkonte shumë punë. Endësi e kalonte indin nëpër deformë në atë mënyrë që kalonte p.sh. mbi fijet çift dhe nën fundin e atyre tekeve dhe në ana e kundërt anasjelltas. Mënyra më e përshtatshme për ta bërë këtë ishte me një shkop me majë mbi të cilin ishte mbështjellë filli i indeve. Në të njëjtën kohë, ishte e nevojshme të sigurohej që fijet të shtriheshin në mënyrë të barabartë dhe të ngushtë me njëra-tjetrën. Kështu gradualisht fijet u kthyen në pëlhurë. Mund të jetë ndryshe - e lehtë nga fije liri, e trashë dhe e ngrohtë nga leshi. Sido që të jetë, njeriu primitiv më në fund pati mundësinë të vishte rroba të bëra prej pëlhure. Ai mësoi të qepte edhe më herët, duke bërë rroba nga lëkura e kafshëve...

Gradualisht, prodhimi i thurjes u përmirësua. Së pari, shpikësit e lashtë kuptuan: nëse ngrini të gjitha fijet e shtrembëruara çift ose tek menjëherë, atëherë indet mund të hidhen nën to në anën tjetër me një lëvizje. Prandaj, dërrasat prej druri të quajtura gardhe u shfaqën në skajet e fijeve të deformimit. Fijet me numra çift ishin ngjitur në njërën dërrasë dhe ato me numra tek tjetra. Mjeshtri, duke ngritur fillimisht njërën, pastaj tjetrën, ndau fijet nga njëra-tjetra dhe i hodhi indet nga e djathta në të majtë, pastaj nga e majta në të djathtë. Procesi i thurjes është bërë dhjetëra herë më i shpejtë. E tëra që mbeti ishte të hamendësohej se me ndihmën e rripave shtesë ishte e mundur të ngrihej në një lloj në një rend të caktuar dhe fije të tjera deformuese, duke e bërë më të ndërlikuar thurjen e tyre me ind. Kështu, një model i caktuar mund të merret në pëlhurë. Gërshetarët përdorën gjerësisht "mashtrime" të tilla tashmë në kohët e lashta.
Gradualisht tezgjah u bë pikërisht ai: tezgjah. Në mesjetë, për shembull, mjeshtri i kontrollonte tehet duke shtypur pedalet me këmbët e tij, ndërsa duart i mbetën të lira. Rosat mund të hidheshin djathtas ose majtas shumë më shpejt dhe produktiviteti i punës u rrit. Megjithatë, pëlhura doli të ishte e ngushtë, për aq kohë sa krahu i endësit ishte mjaft i gjatë.

Por më në fund erdhi shekulli i 18-të, kur u bënë ndryshime të mëdha në prodhimin e tekstilit. Kjo është meritë e shpikësve anglezë John Kay dhe Edmund Cartwright. E para prej tyre, në 1733, doli me hartimin e një anijeje mekanike për fijet e indeve. Anija lëvizte përgjatë udhërrëfyesve, duke e tërhequr fillin pas saj, e shtyrë nga goditjet e çekiçëve të veçantë prej druri të montuar në të dy anët e kornizës së makinës. Pas çdo lëvizjeje të anijes, plaga e deformimit në rul lëvizte përpara një "hap", duke lënë vend për një "qepje" të re. Anija e John Kay u quajt "aeroplan".
Pikërisht me këtë shpikje mund të konsiderohet se ka filluar revolucioni industrial. Fakti është se tezgjahët e avionëve të anijes bënë të mundur prodhimin e shumë më tepër pëlhurës se më parë. Ndërmarrjeve të thurjes filluan t'u mbaronin filli, i cili ende prodhohej me dorë. Ishte e nevojshme të shpikte një makinë tjerrëse, e cila u bë në 1765 nga një shpikës tjetër anglez, James Hargreaves. Disa vjet më vonë, në Angli u shfaqën fabrika tjerrëse, makinat e të cilave mundësoheshin nga motorë uji.
Më në fund, në mesin e viteve 80, Edmund Cartwright shpiku një tezgjah endëse, ku të gjitha operacionet ishin të mekanizuara. Pikërisht në atë kohë, një tjetër anglez, James Watt, përfundoi punën në motorin e tij me avull. Dhe Cartwright ndërtoi një fabrikë gërshetimi me njëzet tezgjah, duke instaluar një makinë Watt për t'i drejtuar ato. Pra, së pari aplikim të gjerë Makina me avull u gjet pikërisht në industrinë e thurjes.
Natyrisht, në të ardhmen tezgjah u përmirësua vazhdimisht. Vëmendje e veçantë është shpikësi francez Joseph Marie Jacquard. Në 1801, ai krijoi... një tezgjah të programueshëm. Për këtë u përdorën letra me grusht - pllaka kartoni me vrima të shpuara mbi to në një rend të caktuar. Kartat e shpuara ishin të lidhura në një shirit që ishte vendosur në majë të makinës. Çdo kartë me grusht kontrollonte lëvizjet e fijeve të deformimit në një mënyrë të caktuar, duke "i kërkuar" makinës një program për të krijuar një model të veçantë në pëlhurë. Duke shtypur pedalin, mjeshtri mund të lëvizë shiritin e letrave me grushta dhe të ndryshojë programin. Më vonë, me ndihmën e letrave me grushta, ata filluan të vendosnin programe për makinat metalprerëse, por makina e endjes ishte e para!
Epo, tezgjahët moderne të thurjes janë njësi komplekse dhe të dizajnuara mirë. Dizajni i tyre është i ndryshëm - ka makina me shumë anije, dhe ka makina pa anije - filli i indeve transferon ajrin e kompresuar. Por parimi kryesor i bërjes së pëlhurave duke ndërthurur deformimin dhe indin mbetet i njëjtë me atë që u shpik nga njeriu primitiv.

Igorev, V. Si filloi revolucioni industrial nga një tezgjah... /V. Igorev //Pse?. – 2008. - Nr 10. – F. 24-26.

Pëlhurat dhe endjet janë të njohura për njerëzimin që nga kohra të lashta, të mbështjella në antikitet. Historia e pëlhurës është rezultat i punës së madhe njerëzore mbi përmirësimin e procesit të prodhimit: nga endja me dorë deri te teknologjitë e avancuara të industrisë globale të tekstilit. Shpikjet e popujve të lashtë hodhën themelet për një traditë thurjeje që përdoret gjerësisht në kohën tonë.

Historia e pëlhurës: si filloi gjithçka

Njerëzimi ka nevojë të mbrojë trupin e tij nga të ftohtit dhe nxehtësia që në agimin e ekzistencës së tij. Materialet e para për veshje primitive ishin lëkurat e kafshëve, lastarët dhe gjethet e bimëve, të cilën banorët e lashtë e thurnin me dorë. Historianët e dinë se tashmë në periudhën e mijëvjeçarit 8-3 para Krishtit, njerëzimi i njihte vetitë praktike të lirit dhe pambukut.

• Në Greqinë e lashtë dhe në Romë rritur, nga e cila u nxorr fibra dhe u endën pëlhurat e para të trashë.
• Në Indinë e Lashtë për herë të parë filluan të prodhonin, të cilat ishin zbukuruar bujarisht me dizajne të printuara të ndritshme.
• Pëlhurat e mëndafshta janë historike pronë e Kinës.
• Dhe u ngritën fijet e para të leshit dhe, në përputhje me rrethanat, pëlhurat e bëra prej tyre gjatë kohës së Babilonisë së Lashtë, në mijëvjeçarin e IV para Krishtit.

Historia e thurjes: makina e kohës

Historia e thurjes e ka origjinën në Azi dhe Egjiptin e Lashtë, ku ndodhi shpikja e tezgjahut. Ky aparat përbëhej nga një kornizë me disa rrasa mbi të cilat shtriheshin fijet e deformimit. Në to thuheshin me dorë fijet e indeve. Parimet e funksionimit të makinës së parë kanë mbijetuar në industrinë e sotme të thurjes. Sidoqoftë, vetë dizajni ka pësuar shumë ndryshime.

Shumë më vonë, në Tezgjahu horizontal u shpik në shekullin e 11 pas Krishtit, mbi të cilat shtriheshin horizontalisht fijet e deformimit. Struktura e njësisë ishte më komplekse. Pjesët kryesore u ngjitën në kornizën e madhe prej druri të makinës:

• 3 rula;
• 2 pedale për këmbë;
• korniza vertikale të "krehit" të kallamit;
• anije me fije.

Paraardhësit tanë filluan të mekanizojnë makinën në shekujt 16-18, dhe suksesi më i madh i kurorëzuar shpikja në 1733 e të ashtuquajturës makinë aeroplan nga J. Kay. Gjysmë shekulli më vonë, britaniku E. Cartwright shpiku një tezgjah mekanik, dizajni i të cilit u modifikua dhe u përmirësua më tej. Nga fundi i shekullit të 19-të kishte makineri mekanike me ndërrim automatik të anijeve.

Dhe tashmë në shekullin e 20-të, u shpikën makina pa anije të ngjashme me modelet tona moderne.

Llojet e tezgjahut

Siç është bërë e qartë tashmë nga seksioni i mëparshëm, tezgjahët janë shuttle dhe shuttleless, më moderne.

Llojet e tezgjahut të endjes pa anije shpërndahen në varësi të parimit të thurjes së fillit të indeve.

tezgjahut. Emri i shpikësit të parë tezgjahut i panjohur. Sidoqoftë, parimi i përcaktuar nga ky njeri është ende i gjallë: pëlhura përbëhet nga dy sisteme fijesh të vendosura reciprokisht pingul, dhe detyra e makinës është t'i ndërthurë ato.

Së pari pëlhura, të bëra më shumë se gjashtë mijë vjet më parë, gjatë epokës së neolitit, nuk kanë arritur tek ne. Megjithatë, dëshmitë e ekzistencës së tyre janë pjesët e tezgjahut- mund ta shihni.
Fillimisht, fijet u endën duke përdorur forcë manuale. Edhe Leonardo da Vinçi, sado që u përpoq, nuk mundi të shpikte një tezgjah mekanik. Deri në shekullin e 18-të, kjo detyrë dukej e pazgjidhshme. Dhe vetëm në 1733, rrobaqepësi i ri anglez John Kay bëri transportin e parë mekanik (aka aeroplan) për një tezgjah. Shpikja eliminoi nevojën për të hedhur me dorë anijen dhe bëri të mundur prodhimin e pëlhurave të gjera në një makinë të drejtuar nga një person (më parë kërkoheshin dy).
Puna e Kay u vazhdua nga reformatori më i suksesshëm i gërshetimit, Edmund Cartwright. Është kurioze që ai ishte një humanist i pastër nga trajnimi, i diplomuar në Oksford me një diplomë Master i Arteve. Në 1785, Cartwright mori një patentë për vegjë mekanike me një makinë me këmbë dhe ndërtoi një fabrikë tjerrëse dhe thurjeje për 20 pajisje të tilla në Yorkshire. Por ai nuk u ndal këtu: në 1789 ai patentoi një makinë krehjeje për lesh, dhe në 1992 - një makinë për gjarpërimin e litarëve dhe litarëve.
Tezgjah mekanik i Cartwright në formën e tij origjinale ishte ende aq i papërsosur sa nuk përbënte ndonjë kërcënim serioz për thurjen me dorë. Prandaj, deri në vitet e para të shekullit të 19-të, pozita e endësve ishte pakrahasueshëm më e mirë se ajo e tjerrësve, të ardhurat e tyre treguan vetëm një tendencë rënëse mezi të dukshme. Qysh në vitin 1793, “gërshetimi i muslinit ishte një zanat zotëri. Endacakët dukeshin si oficerë në gradën më të lartë: me çizme në modë, një këmishë të zhveshur dhe me një kallam në dorë, shkonin për punën e tyre dhe ndonjëherë e sillnin në shtëpi me një karrocë.
Në 1807, Parlamenti Britanik i dërgoi një memorandum qeverisë, ku thuhej se shpikjet e Masterit të Arteve kontribuan në përmirësimin e mirëqenies së vendit (dhe kjo është e vërtetë, jo më kot Anglia njihej atëherë si " punëtoria e botës”). Në 1809, Dhoma e Komunave ndau 10 mijë sterlina për Cartwright - para krejtësisht të paimagjinueshme në atë kohë. Pas së cilës shpikësi doli në pension dhe u vendos në një fermë të vogël, ku punoi në përmirësimin e makinave bujqësore.

Makina e Cartwright pothuajse menjëherë filloi të përmirësohej dhe modifikohej. Dhe nuk është çudi, sepse fitimi fabrikat e thurjes dhanë një serioze dhe jo vetëm në Angli. Në Perandorinë Ruse, për shembull, Lodz, falë zhvillimit të gërshetimit në shekullin e 19-të, fshat i vogël u shndërrua në një qytet të madh sipas standardeve të asaj kohe me një popullsi prej disa qindra mijëra banorësh. Miliona pasuri në perandori shpesh bëheshin pikërisht në fabrikat e kësaj industrie - thjesht mbani mend Prokhorovët ose Morozovët.
Deri në vitet 1930, shumë përmirësime teknike ishin shtuar në makinën Cartwright. Si rezultat, makina të tilla kishte gjithnjë e më shumë nëpër fabrika, dhe ato u servisoheshin nga gjithnjë e më pak punëtorë.
Pengesat e reja qëndruan në rrugën e rritjes së vazhdueshme të produktivitetit të punës. Detyrat më intensive të punës kur punoni në makina mekanike ishin ndryshimi dhe karikimi i anijes. Për shembull, kur bënte basmën më të thjeshtë në një vegjë Platt, endësi shpenzoi deri në 30% të kohës së tij në këto operacione. Për më tepër, ai duhej të monitoronte vazhdimisht thyerjen e fillit kryesor dhe të ndalonte makinën për të korrigjuar defektet. Nisur nga kjo gjendje, nuk ishte e mundur të zgjerohej zona e shërbimit. Vetëm pasi anglezi Northrop doli me një mënyrë për të ngarkuar automatikisht një anije në 1890, thurja e fabrikës bëri një zbulim të vërtetë. Tashmë në vitin 1996, Northrop zhvilloi dhe solli në treg tezgjahun e parë automatik. Kjo më pas i lejoi pronarët kursimtarë të fabrikave të kursenin shumë në paga. Pastaj erdhi një serioz konkurrent i një tezgjahut automatik - një makinë thurjeje pa një anije fare, gjë që rriti shumë aftësinë e një personi për të servisuar disa pajisje. Makinat moderne të thurjes po zhvillohen në drejtime kompjuterike dhe automatike të njohura për shumë teknologji. Por gjëja më e rëndësishme u bë më shumë se dy shekuj më parë nga Cartwright kureshtar.

BUROVA EKATERINA, LEBEDEV LYUBOV,

Nxënësit e klasës së 9-të të shkollës së mesme Vasilyevskaya.

Mbikëqyrës shkencor Tolmacheva G. M.,

Mësues në shkollën e mesme Vasilyevskaya.

EKSPOZITA E MUZEUT SHKOLLOR TË ZOTIT VENDOR –

TEZHEN

Gjithnjë e më pak njerëz kanë mbetur brenda zonat rurale të cilët mund të tregonin për zanatet popullore të paraardhësve të tyre, dhe aq më tepër të tregonin se si e bënin dhe na mësonin. Prandaj, brezi ynë duhet të ketë kohë për të komunikuar me njerëz që kujtojnë se çfarë kanë bërë gjyshërit tanë, pasi nesër do të jetë tepër vonë, këta njerëz thjesht nuk do të ekzistojnë.

Burimet kryesore janë përdorur:

Ekspozita e muzeut të shkollës - një tezgjah

Kujtimet e Ivan Alexandrovich Bashilin

Burimet e internetit dhe informacioni i enciklopedisë u përdorën për të përshkruar historinë e thurjes.

12 vjet më parë, në muzeun e historisë lokale të shkollës sonë u shfaq një ekspozitë e re - një tezgjah, i cili u dhurua nga familja Bashilin. Për një kohë të gjatë ishte shtrirë në papafingo, dhe kur Ivan Aleksandrovich Bashilin mësoi se aktivistët e muzeut të shkollës po mblidhnin sende shtëpiake, ai ia dhuroi mjetet muzeut. Ishte ne gjendje te çmontuar. Petunina Tamara Mikhailovna, kryetarja e veteranëve të vendbanimit rural Vasilyevsky, ndihmoi në montimin e tezgjahut. Ne nuk kishim një ekspozitë, kështu që vendosëm të zbulonim historinë e tezgjahut.

1. PARAQITJA E TEZHJHJES ËNDËRISE

Gërshetimi u ngrit në epokën neolitike dhe u përhap gjerësisht gjatë sistemit primitiv komunal. Ky ishte profesioni fillestar i popullatës femërore. Çdo familje fshatare kishte një fabrikë thurjeje në të cilën gratë prodhonin pëlhura të punuara në shtëpi. Prej tij bëheshin rroba, çarçafë, peshqirë, mbulesa tavoline dhe sende të tjera shtëpiake. Tezgjahut i referohet numrit të shpikjeve që u shfaqën midis popujve të ndryshëm në mënyrë të pavarur nga njëri-tjetri. Azia mund të konsiderohet si paraardhësi i thurjes, aty u zbulua vegja e parë. Lëndët e para për fijet ishin leshi i kafshëve dhe fijet e bimëve të ndryshme, si dhe mëndafshi natyral. Gërshetimi ishte i njohur jo vetëm për popujt e Evropës dhe Azisë. Në Amerikë, inkasit e lashtë tashmë e dinin atë. Arti i thurjes që ata shpikën ruhet sot në mesin e indianëve nga Amerika e Jugut.

Tezgjahët e endjes filluan të përdoren në të gjithë Azinë. Endësit mësuan shpejt të dekoronin produktet e tyre me modele të ndryshme, të endura nga fije shumëngjyrësh. Fijet shpesh lyheshin në shtëpi me ngjyra të ndryshme dhe më pas pëlhurat me model rezultuan të ishin veçanërisht elegante. Në të njëjtën kohë, njerëzit filluan të pikturojnë pëlhura me lëngun e bimëve të ndryshme. Kështu endja u kthye në art.

Tezgjahja e endjes është një nga mjetet më të lashta të punës njerëzore. Një tezgjah me një devijim vertikal u shfaq afërsisht 5-6 mijë vjet para Krishtit. Tezgjahu i parë ishte vertikal. Kjo është një kornizë e thjeshtë mbi të cilën shtrihen fijet e deformimit. Endjetari mbante një anije të madhe me fije në duar dhe endi drefin. Ishte e vështirë të punohej në një tezgjah të tillë, pasi fijet duhej të renditeshin në mënyrë sekuenciale me dorë, fijet shpesh thyheshin dhe pëlhura mund të bëhej vetëm e trashë.

Në shekullin e 11-të, u shpik vegjë horizontale. Fijet e deformimit janë të tendosura horizontalisht (prandaj dhe emri i tezgjahut).

Pjesa kryesore e saj është një kornizë e madhe prej druri mbi të cilën janë montuar pjesët e makinës: tre rula; dy pedale për këmbë; korniza vertikale të "krehit" të kallamit; anije me fije normale. Ky lloj tezgjah, me modifikime të vogla, ka mbijetuar deri në ditët e sotme dhe ruhet ende në disa shtëpi. Në shumë shtëpi fshatare të Iverovsky Volost të rrethit Staritsky të provincës Tver, si në rrethe të tjera, kishte një tezgjah të tillë.

Më pas u shpik tezgjahja mekanike. Në ditët e sotme, tezgjahët moderne të thurjes funksionojnë me energji elektrike dhe janë bërë më komplekse dhe të larmishme. Por thurja me dorë është ende e gjallë dhe është një formë tradicionale zeje popullore. Friedrich Engels e konsideroi shpikjen e tezgjahut si një nga arritjet më të rëndësishme të njeriut në fazën e parë të zhvillimit të tij. Gjatë periudhës feudale, dizajni i tezgjahut u përmirësua dhe u krijuan pajisje për përgatitjen e fijeve për thurje. Përpjekjet e para për të mekanizuar procesin e thurjes datojnë në shekujt XVI-XVIII. Mes tyre vlera më e lartë kishte shpikjen e të ashtuquajturit anije me aeroplan nga James Kay në 1733.

Në fund të shekullit të 18-të në Britaninë e Madhe, Cartwright shpiku një tezgjah mekanik, dizajni i të cilit u bë më pas përmirësime të ndryshme. Shpikësit rusë dhanë gjithashtu një kontribut të rëndësishëm në përmirësimin e dizajnit të tezgjahut: D.S. Lepyoshkin, i cili në 1844 patentoi një vetë-ndalim mekanik kur fijet e indeve prishen; S. Petrov, i cili në vitin 1853 propozoi sistemin më të avancuar të mekanizmit luftarak për vendosjen e anijes etj. Në fund të shekullit të 19-të dhe fillimit të shekullit të 20-të u krijuan makina me ndërrim automatik të anijeve. Por thurja me dorë është ende e gjallë dhe është pamje tradicionale zeje popullore.

2. NGA KUJTIMET

djali më i vogël Bashilin Ivan Alexandrovich(vdiq në tetor 2010), mësuam se familja Bashilin përbëhej nga babai - Bashilin Alexander Yakovlevich, i lindur në 1902, nëna - Bashilina (Zhuravleva në emrin e saj të vajzërisë) Maria Andreevna, e lindur në 1903, pesë djem dhe një vajzë. Të gjithë vendasit e fshatit Vasilyevskoye, rrethi Staritsky, provinca Tver. Aktualisht nuk ka mbetur asnjë i gjallë.

Alexander Yakovlevich punoi si kryetar i këshillit të fshatit, Maria Andreevna në bujqësinë e fushës. Gjatë të Madhit Lufta Patriotike babai im luftoi në drejtimin Rzhev, u plagos dhe u dërgua në një spital në qytetin e Podolsk. Ai vdiq në vitin 1943 kur u godit drejtpërdrejt nga një predhë ndërsa shpërndante ushqim për ushtarët. Alexander Yakovlevich u varros afër Smolensk. Maria Andreevna shkoi në qytetin e Podolsk për të parë babanë e saj. Maria Andreevna vdiq në 1981. Ajo punoi në një fermë kolektive gjatë gjithë jetës së saj.

Ivan Aleksandroviçit nuk i kujtohet sesi hyri tezgjahut në shtëpi, ai thotë se shumë nga bashkëfshatarët e tij kishin tezgjah të tillë. Mbrëmjet e gjata të dimrit, nëna ime thurrte qilima dhe peshqirë mbi të. Ajo thurte qilima vetëm për vete dhe për të afërmit e saj.

Maria Andreevna nuk bëri asnjë punë për shitje. Makina e dhuruar muzeut te shkolles eshte ne gjendje te mire dhe mund te perdoret per pune. Dimensionet e tezgjahut janë si më poshtë: gjatësia – 103 cm, gjerësia – 77 cm, lartësia – 134 cm.

Problemi është se nuk ka zejtare që mund të na mësojnë këtë aftësi.

Ekskursioni për nxënësit më të vegjël drejtohet nga Lyubov Lebedeva.

Kështu, pasi kemi studiuar dokumentet në dispozicion dhe materialet përkatëse, mësuam të dhëna biografike për familjen Bashilin, të cilët i dhuruan një tezgjah muzeut të shkollës. Fatkeqësisht, tani nuk ka asnjë mënyrë për të zbuluar se kush e ka bërë këtë makinë dhe në çfarë rrethanash është shfaqur në shtëpi.

Megjithatë, ka disa të dhëna që mund të na çojnë më tej. Kështu, për shembull, për të gjetur fqinjët dhe bashkëfshatarët që janë ende gjallë, pasi shumë janë larguar, disa në Moskë, e disa në Shën Petersburg. Ndoshta dikush do t'i përgjigjet kërkesës sonë?

Ne mendojmë se puna jonë nuk ka përfunduar. Dhe ne do të ndajmë informacionin që kemi arritur të mbledhim me shokët e klasës, fëmijët nga klasat e tjera, prindërit dhe mysafirët e shkollës.

Tezgjah thurje: në kohët e lashta dhe sot.

tezgjahut- një mekanizëm për prodhimin e pëlhurave të ndryshme tekstili nga fijet, një mjet ndihmës ose kryesor për endësit. Ekzistojnë një numër i madh i llojeve dhe modeleve të makinerive: manuale, mekanike dhe automatike, anijesh dhe pa anije, me shumë dhe me një krah, të sheshtë dhe të rrumbullakët. Tezgjahët e endjes dallohen edhe nga llojet e pëlhurave të prodhuara - leshi dhe mëndafshi, pambuku, hekuri, qelqi dhe të tjera.

Shoku im shikoi përreth në dhomën tonë në Moskë.
-Ku është tezgjah? Ti me ke shkruar per te...
"Ja ku është," tregova me gisht një strukturë druri në cep midis dritares dhe dollapit.

- Pra ti i thuri këto qilima??

Në vitet 60 të shekullit të njëzetë, shumë fshatra thurin qilima në tezgjah, kryqe, të cilat trashëgoheshin nga gjyshet dhe stërgjyshet. Burri / xhaxhai / gjyshi i dikujt është jack i të gjitha zanateve dhe ka mendje të ndritur, ka bërë një makinë. Ose ata porositën nga mjeshtrit. Ku mësuan vetë mjeshtrit të bënin makineri thurjeje?

Në vitin 1911 u botua libri "Improved Handloom". Autori I.V. Levinsky. Dhe në 1924 - "Si të ndërtoni një vegjë dhe të endni pëlhura të thjeshta". Autori - inxhinier Dobrovolsky V.A.

dhe një faqe nga ajo

Stili është "klerik", për të cilin shkroi me zemërim K. Chukovskoy, por vizatimet dhe vizatimet janë të qarta.
Tezgjah për thurje (krosna). 1930

Gërshetimi është një zanat i lashtë tradicional i banorëve të fshatit Vodly dhe fshatrave përreth.
Autori - N.V. Ulyanova. Muzeu etnografik shkollor i fshatit. Vodla Pudozhsky rrethi i Karelia. Nga kujtimet e të vjetërve.

Kur kjo është endur me qeliza të vogla. U lyen, e lyen me verr nga pema, e grisën lëvoren, e lyenin farat e lirit. Ata do ta lyenin këtë, dhe pastaj... oh, dhe pastaj kur merrnin bojën, rulat dukeshin kështu. Dhe kështu ata i lyenin rulat me bojë dhe i rrotulluan, duke i bërë këto krijues të larmishëm. Ata bëjnë funde të tilla, por nuk mund t'i blesh kështu në një dyqan. Ata mbajtën funde prej liri për festa. Sundresses, dhe ato prej liri, ka pasur litarë para këtij vendi, këtu ka pasur litarë. Dantella ishte e lidhur. Mbaj mend që ishte një molë blu, e bërë në kafaz, por e jona nuk kishte molë. Është endur nga gjyshja dhe nëna ime dhe e kanë vjedhur ciganët. Dhe gjyshja dhe nëna jonë kishin peshqir, por ne nuk kemi një gjë të tillë tani, mirë, këto janë të qepura dhe të qëndisura. Dhe këtë lloj materiali e kanë thurur të gjithë me dorë, Rednianët e Shkollës, e kanë bërë në çanta më të trasha, dhe me mua gjatë luftës i kanë thurur këto funde. Shkollat ​​dhe batanijet bëheshin, qepeshin dhe mbështilleshin me këto batanije. Ata tashmë u penduan për qilimin. Kur shkova në punë si i ri në vitin 1945, nuk kishte asnjë pagesë. Ju do të vendosni një lloj gabimi në kokë.

Ata e bënë qilimin. Dhe atje, për shembull, në rininë time, do ta veshësh, do ta grisësh dhe do ta hedhësh në një top: këmisha është grisur, ose pantallonat janë grisur, do ta presin dhe ky. Atëherë mbanin shumë pak, më pak fustane, kështu që i bënin për fshatra. Gjakun e varrosën kështu dhe ata që ishin më të pasur i hodhën përtokë.

Egozinka përmendi kujtimet e tezes së saj për stërgjyshen e saj Maria.

“Gjyshja ime Masha i thuri këto qilima për mua(për teze Egozinka ) në prikë. Unë kam jetuar me të kur isha 16-17 vjeç. Dhe, pasi vuri re, me sa duket, që zotërinj po trokisnin tashmë në prag, ajo iu nis punës. Mbaj mend se si tezgjahja qëndronte pranë dritares (gjyshja ime e quante KROSNA), sa e këndshme ishte të prekje sipërfaqet e saj të lëmuara dhe të lëmuara prej druri. Më kujtohet fjala - nitchenka. Dhe në pjesën e poshtme kishte pedale... Unë i endja boshtet në një lloj makinerie dore - këto janë shkopinj të bukur me modele. Gjyshja zgjidhte ngjyrat, duke i quajtur ato fëstëk, kaltërosh, fawn... Më kujtohet heshtja në dhomë, këndimi i qetë i gjyshes sime. Ajo me shkathtësi e hedh anijen dhe e përplas me kornizën (BERDO). Shëtitësit trokasin në mur, macja plakë Muska po gërmon..."

nmelnikova :
- Gjyshja ime në Sokolovskoye kishte dy prej tyre në gjendje të mirë. Më parë, mbi to thuheshin pëlhura prej liri dhe liri më i trashë dhe mjaft i hollë përdorej për këmisha, pulovra, funde, peshqirë dhe mbulesa tavoline. Do të na mjaftojë të mbledhim shtatë djersë, do të kaloni gjysmë dite duke u rrahur. Gjyshja ime i mbante mullinjtë në hambar dhe ajo endte në shtëpi, kështu që kur u mblodhën ata zinin pjesën më të madhe të kasolles.

Vladimir :
- Dhe m'u kujtua se si gjyshja ime na detyroi të ndihmonim "të shtrembërojmë" - kjo kur ata bënë një gjë të re - bazën për të filluar të thurim qilima. U vrapuam në mur për rreth 8 metra, më pas e filmuam në një bishtalec dhe më pas e mbështillëm në një bosht. Para kësaj, ata e fusnin atë (e ushqenin me një gjilpërë) në fije, dhe kur ajo u rreshtua e gjitha përmes fijeve, e mbështjellën atë në bosht. Epo, pastaj e kaluan nëpër kallam dhe le ta thurim. Nuk më besuan të endja, por unë di të shtrembëroj dhe të ushqej rrjeta dhe kallamishte gjyshja ime nuk shihte më mirë.

Si rrotulloheshin temat kryesore, tregon olsha5, i cili merret me thurje, thurin pëlhura me një model krunde.

dhe gërshetojeni që të mos ngatërrohet

eyange:
- A e dini pse janë thurur këto qilima? Në ato ditë ju nuk mund të lani dyshemetë - ato ishin të palyera. Mua dhe gjyshja ime u desh gjysmë dite për të larë dyshemetë. Fillimisht e fërkonin me tulla të thyera, pastaj e lanë disa herë. Dyshemeja e pishës u zbardh, si pas rruajtjes. Kështu e mbuluan me qilima që të mos ndotej.

makha0na:
- Njëherë e një kohë ishte kështu. Por gjyshja ime jetonte në një apartament me dysheme të lyer. Dhe qilimat ishin aty, sepse kështu duhet të jetë :) Kati i zhveshur nuk është comme il faut, si :)

Tatiana Lesnaya
- Unë e filmova këtë në Suzdal. Endësi tha se tani pothuajse askush nuk di të fije një tezgjah të tillë. Ata u ndihmuan nga gjyshja e tyre 96-vjeçare. Mbushur me karburant për 2 ditë. Në ditët e sotme kjo është vetëm në muze ose në fshatra në papafingo ose kasolle (Natyra agjëruese.

Skvortsova A.F. Xhamat e derës së gjyshes së Agafya.
Mbaj mend fëmijërinë time të pasluftës. Gjatë gjithë vjeshtës dhe një pjesë të dimrit, nëna dhe gjyshja tjernin lirin. Më afër pranverës, në kasolle u vendos një tezgjah. Në kohën e saj të lirë nga puna në fermën kolektive, nëna e saj thuri kanavacë. Një domosdoshmëri e madhe më detyroi ta bëja këtë. Nuk kishte prodhim fabrike dhe as para për ta blerë. Peshqirët, mbulesat e tavolinës, të brendshmet dhe liri krevati ishin bërë nga pëlhura e punuar në shtëpi. Dhe cilësia e saj varej nga aftësia e gruas fshatare për të endur imët dhe fort. Në pranverë, kanavacat u zbardhën në një kore dëbore.

Jeta në fshat gradualisht u përmirësua dhe nevoja për të endur kanavacë u zhduk. Por qilima - të ndritshme, shumëngjyrëshe, elegante - ishin ende të nevojshme. Për më tepër, banorët e qytetit, të ngopur me qilima dhe qilima, filluan të kërkojnë zejtare të vjetra dhe të blejnë qilima prej tyre, por problemi është se në fshatrat dhe qytetet tona kanë mbetur gjithnjë e më pak artizanale. Kjo është një punë intensive dhe e mundimshme.

Si u themelua Krosna, tregon dinaza

13 metra deformim, pra fijet kryesore, të bardha në foto. Nuk është një detyrë e lehtë, është e mërzitshme, është gjëja më pak e preferuar, keni nevojë për një asistent. Ne kaluam tërë ditën, madje edhe dy ditë, duke e filetuar makinën me fijet kryesore.

seredina77(në foton e parë)

Deri tani e kemi gjetur këtë makinë - kemi vizituar mjaft fshatra, kemi parë njerëz, kemi biseduar me ta, kemi marrë disa ide interesante për jetën dhe moralin e tyre... Për këtë, madje ia vlente të shkonim në një udhëtim dhe të tërhiqnim zvarrë makinën 600 milje. Kështu që Dinka gjeti një gjyshe 80-vjeçare - një endëse. Unë vetë nuk e kam parë punën e saj, por Dinka tha se ishte shumë interesante dhe cilësore. Kjo gjyshe endje në dimër dhe e lë tezgjahun në verë (pas Pashkëve). Kështu ishte tradicionalisht - gjatë verës duhet të punosh tokën dhe të rritësh të lashtat. Dinka vazhdoi të ëndërronte të vinte te kjo gjyshe në dimër për të mësuar aftësitë e saj. Dhe gjyshja eci deri në fshatin fqinj, duke i bindur vajzat atje të mësonin prej saj dhe të përvetësonin aftësitë e tyre. Gjyshet vdesin dhe bashkë me to harrohen zanatet e tyre.

Voldemar T. në video tregoi se si mësoi të endte qilima. Filmuar në mesin e viteve '90.

Endëse Lidiya Nikolaevna tregon funksionimin e një mulli thurjeje që është më shumë se njëqind vjeç. Muzeu i Historisë së Qytetit Myshkin, Rajoni i Yaroslavl.

M. V. Vasilievich - artist. Një kallam që përdoret për të shpuar indin në pëlhurë për ngjeshje.

I. V. Belkovsky - artist. "Dielli i dimrit" 1994. Qilima të rrumbullakëta me grep. (Unë u përpoqa të laja një qilim me grep në një makinë larëse automatike - u la mirë. Shënim: Ryazanochka77)

Revista "Rreth botës". Gusht 1979. Thurja e qilimave në Paloma.

Dhe në dimër, kur ka shumë kohë të lirë, gratë në Paloma thurin qilima. Të gjithë dinë të endin, e mësuan nga nënat e tyre kur ishin vajza. Më parë, fijet e hollë prej liri thuheshin në sarafanë, këmisha, peshqirë, mbulesa tavoline dhe çarçafë, në rreshta për çanta. Ata thurën edhe shtigje. "Kemi punuar gjithë dimrin, "përthurëm", kujtojnë gratë. Dhe gjatë verës, shumë punë i kushtohej lirit, ishte e nevojshme ta mbillni, ta lyeni me yndyrë, ta njomni, ta gatuani, ta krehnit dhe vetëm më pas ta tjerrje. E gjithë kjo, natyrisht, bëhej me dorë. Tani, sigurisht, askush nuk mbjell lirin e vet dhe ata nuk endin më liri; Nevoja për këtë punë të vështirë u zhduk, por aftësia për të endur dhe zakoni i kësaj veprimtarie mbeti. Ditët e dimrit duken bosh pa të. Kështu ata thurin qilima. Kështu, zanati i dikurshëm, që ishte pjesë e detyrave të grave, mori karakterin e një veprimtarie krijuese “për shpirtin” dhe u bë gëzimi i një ore të lirë.

Ato nuk janë më të endura nga fije liri, por nga lecka, të lyera me ngjyra të ndryshme, të prera në shirita të hollë dhe të përdredhur. Fijet e thjeshta të bobinës përdoren si bazë. Jo vetëm materiali nga i cili janë thurur qilimat ka ndryshuar, por edhe përmasat dhe modelet e tyre. Qilimat tani janë thurur gjerësisht, deri në 80 centimetra të gjera dhe qilimat e vjetër janë ripunuar posaçërisht për këtë qëllim. Me shumë mundësi, ata e bëjnë këtë sepse qilimat nuk janë më vetëm shtigje me të cilat mbulohet dyshemeja, qëllimi i tyre është bërë më i larmishëm - ata mbulojnë divanet, i varin si qilima mbi shtretër. Por modeli tradicional në formën e vijave tërthore me shumë ngjyra nuk është plotësisht i përshtatshëm për këtë. Disa zejtare bëjnë një dizajn të ri - shahu, nga katrorët (jo pa ndikimin, natyrisht, të batanijeve dhe mbulesave të bëra nga fabrika).

Në një ditë, një mjeshtër me përvojë, duke punuar pa u ndalur, mund të endë deri në tre metra.

Revista “Rreth botës. Shkurt 1989. SSR Bjelloruse

Peshqirët, të punuar nga endësit Neglub në korniza druri, filluan të qarkullojnë në të gjithë botën. Në të cilën ekspozita ndërkombëtare thjesht nuk u ndalën! Ata ishin në Nju Jork dhe Montreal, Tokio, Paris dhe Bruksel dhe u kthyen nga kudo me medalje të arta. Edhe Muzeu Metropolitan Amerikan nuk mund t'i rezistonte kësaj bukurie: ai bleu disa peshqir Neglyub për koleksionin e tij.

Neglyubka (Bjellorusi. Neglyubka) është një fshat, qendra e këshillit të fshatit Neglyubsky të rrethit Vetkovsky të rajonit Gomel të Bjellorusisë.

Kur isha në shkollë, në dhomën e punës së vajzave kishte një tezgjah si ky.

Ishte e brishtë, diçka ishte thyer, kështu që mësuesi e tregoi në klasë si një mjet pamor. Ata nuk u përpoqën të endeshin mbi të.

Kishte edhe një makinë të tillë prej druri. Këtu do t'ju tregoj për "pajisjen" e makinës.

Tezgjah përbëhet nga një buzë, një anije dhe një hip, një tra dhe një rul. Në thurje përdoren dy lloje fijesh - fije deformuese dhe fije ind. Fili i deformimit mbështillet në një tra, nga i cili lëshohet gjatë procesit të punës, duke kaluar rrotull rrotullës që kryen funksionin drejtues dhe duke kaluar nëpër lamellat (vrimat) dhe nga sytë e hedrave, duke lëvizur lart për në kasolle. Filli i indeve kalon në kasolle. Kështu shfaqet pëlhura në tezgjah. Ky është parimi i funksionimit të tezgjahut.

Ka tezgjah manuale, automatike dhe me fuqi. Manuali u shpik të parët në histori, kërkuan ata punë e vështirë endës Me zhvillimin e shkencës dhe teknologjisë, ndryshuan edhe makinat e endjes. Tani një person mund të përdorë një duzinë vegjë automatike.

Gruaja me gjilpërë e shkathët endeshin në këtë mënyrë.

Vështirë se është e mundur të endësh qilima mbi të Ata endën shalle dhe çanta.

Kishte makina të tilla për thurje.

Në një forum, një vizitor donte të blinte qilima të vjetër dhe "të frikshëm", gjë që i befasoi njerëzit e mirë.

- Kështu që unë do t'i vendosja në kufij. Shtretërit e mi janë të ngushtë, por kufijtë janë të gjerë, dhe mbi to rriten bari dhe milingonat - jam i lodhur nga kjo! Unë tashmë po luftoj me të në çdo mënyrë. Por nuk do të rritet nën qilima. Ajo nuk është aq e interesuar. Përfshirë le të jenë të paktën aq të vjetër sa janë. Teknologjia e “kreshtave të ngushta” sipas Mitlider.

Në ditët e sotme prodhohen një shumëllojshmëri tezgjahjesh tavoline dhe korniza thurjeje është e pamundur të shkruash për të gjitha - postimi do të jetë më i gjatë.

Tezgjah modern Glimakra Julia (Julia). Prodhuar në Suedi. Në Rusi, disa gra me gjilpërë e kanë këtë makinë. Gjerësia e pëlhurës është deri në 68 cm Mund të përdoret për të endur qilima.

vegjë japoneze

Makinë moderne tavoline Emilia (Emilia) Prodhuar në Suedi. E disponueshme në dy versione: me gjerësi mbushjeje 50 cm dhe me gjerësi mbushjeje 35 cm e fiksuar në tavolinë.

E bleva këtë makinë në një dyqan në Moskë. Gjerësia e kanavacës së përfunduar është deri në 35 cm.

Endur nga shirita nga rrobat e vjetra. Gjerësia e një kanavacë është më së shumti 30 cm. Ata nuk janë shumë të dendur dhe nuk janë të përshtatshëm si qilima, sepse në këtë makinë është e vështirë të shposh indin në telajo. Mund të paloset dhe të vendoset në një stol si ndenjëse, ose mund të shtrihet në bar, në një shtrat të varur. Ia dha një shoqeje për shtëpinë e saj. (Qilim algjerian, i punuar me dorë, i bërë me fije leshi mbi një bazë pambuku - e sollën kur burri im ishte në shkollë, nuk mund ta duroj).

Gërshetimi i qilimave nuk po vdes. Ky është një artizanat i rrallë sepse tezgjah nuk është i lehtë për t'u marrë. Zë shumë hapësirë. Në vend të thurjes, qilima të trashë me grep bëhen nga shirita rrobash të vjetra. Ose ata gërshetojnë një bishtalec dhe e qepin në një rreth.

Rreth vitit 1550 para Krishtit në Egjipt, endësit vunë re se gjithçka mund të përmirësohej dhe procesi i tjerrjes mund të lehtësohej. U shpik një mënyrë për të ndarë fijet - remez. Një remez është një shufër druri me fije të njëtrajtshme të lidhura në të dhe fije teke që varen lirshëm. Kështu, puna u bë dy herë më e shpejtë, por mbeti ende shumë intensive.

Kërkimi për prodhimin më të lehtë të rrobave vazhdoi, dhe rreth vitit 1000 para Krishtit. U shpik makina Ato, ku gardhet tashmë ndanin fijet çift dhe tek. Puna shkoi dhjetëra herë më shpejt. Në këtë fazë, nuk ishte më thurje, por thurje u bë e mundur për të marrë një shumëllojshmëri të endjeve të fijeve. Më tej, gjithnjë e më shumë ndryshime u bënë në tezgjahun e thurjes, për shembull, lëvizja e gardhit kontrollohej nga pedale, dhe duart e endësit mbetën të lira, por ndryshimet thelbësore në teknikat e thurjes filluan në shekullin e 18-të.

Në 1580, Anton Moller përmirësoi makinën e thurjes tani ishte e mundur të prodhoheshin disa pjesë të materialit. Në 1678, shpikësi francez de Gennes krijoi një makinë të re, por ajo nuk fitoi shumë popullaritet.

Dhe në 1733, anglezi John Kay krijoi anijen e parë mekanike për një vegjë dore. Tani nuk kishte nevojë të hidhej me dorë anijen, dhe tani ishte e mundur të merreshin shirita të gjerë materiali, makina funksiononte tashmë nga një person.

Në 1785, Edmund Cartwright përmirësoi makinën me këmbë. Në 1791, makina e Cartwright u përmirësua nga Gorton. Shpikësi prezantoi një pajisje për pezullimin e anijes në kasolle. Në 1796, Robert Miller nga Glasgow krijoi një pajisje për avancimin e materialit duke përdorur një rrotë me arpion. Deri në fund të shekullit të 19-të, kjo shpikje mbeti në tezgjahun e endjes. Dhe metoda e Millerit për vendosjen e një anijeje funksionoi për më shumë se 60 vjet.

Duhet thënë se tezgjahja e Cartwright fillimisht ishte shumë e papërsosur dhe nuk përbënte kërcënim për thurjen me dorë.

Në 1803, Thomas Johnson nga Stockport krijoi makinën e parë të përmasave, e cila i çliroi plotësisht zejtarët nga funksionimi i përmasave në një makinë. Në të njëjtën kohë, John Todd futi një rul prerës në modelin e makinës, i cili thjeshtoi procesin e ngritjes së fijeve. Dhe në të njëjtin vit, William Horrocks mori një patentë për një vegjë mekanike. Horrocks lanë të paprekur kornizën prej druri të tezgjahut të vjetër.

Në 1806, Peter Marland prezantoi lëvizjen e ngadaltë të shkopit kur vendoste një anije. Në 1879, Werner von Siemens zhvilloi tezgjahun elektrik. Dhe vetëm në 1890, pas kësaj, Northrop krijoi karikimin automatik të anijes dhe erdhi një zbulim i vërtetë në thurjen e fabrikës. Në vitin 1896, i njëjti shpikës solli në treg makinën e parë automatike. Pastaj u shfaq një tezgjah pa një anije, e cila rriti shumë produktivitetin e punës. Tani makinat vazhdojnë të përmirësohen në drejtim të teknologjisë kompjuterike dhe kontrollit automatik. Por gjithçka më e rëndësishme për zhvillimin e gërshetimit u bë nga humanisti dhe shpikësi Cartwright.

Futja e teknologjive më të fundit në sektorët industrialë prek kryesisht pajisjet. Shembuj nga industri të ndryshme demonstrojnë përfitimet e zhvillimit teknik, i cili manifestohet në përmirësimin e cilësisë së produktit. Në të njëjtën kohë, ka fusha ku metodat tradicionale të organizimit të proceseve teknologjike janë ende relevante. Veçanërisht tezgjahja ruan edhe sot e kësaj dite konceptin e një marrëdhënieje të ngushtë midis punës manuale dhe funksionit të makinës. Sigurisht, në disa fusha të prodhimit mund të vërehet shfaqja sistemet elektronike me automatizim. Megjithatë, bazuar në avantazhet e kombinuara të dy qasjeve, avantazhi mbetet ende me njësitë manuale dhe mekanike.

Informacione të përgjithshme në lidhje me makinat e thurjes

Pavarësisht qasjes konservatore ndaj prodhimit të tekstilit, pjesëmarrësit në këtë segment përdorin shumë variacione të kësaj makine. Për më tepër, të gjitha modelet i shërbejnë të njëjtit qëllim - formimi i indeve. Si rezultat i gërshetimit të ndërsjellë të disa fijeve me një konfigurim të caktuar rregullimi në lidhje me njëri-tjetrin, krijohet një produkt tekstili me një strukturë të caktuar. Në përgjithësi, koncepti është i thjeshtë, kështu që origjina e tij shkon mjaft thellë në histori. Për shembull, gjetjet e para që tregojnë prodhimin e pëlhurave me thurje datojnë rreth 6 mijë vjet më parë. Nëse flasim për makina afër mjeteve teknike moderne, atëherë makinat e para të thurjes u shfaqën në 1785. Pikërisht në këtë kohë u patentua një njësi mekanike e këtij lloji. Në të njëjtën kohë, nuk mund të thuhet se pajisja ishte diçka e paprecedentë dhe revolucionare. Deri në këtë pikë, mekanizmat manualë ishin mjaft të zakonshëm në Evropë për gati njëqind vjet.

Karakteristikat kryesore

Një vend të veçantë në parametrat teknikë zënë përmasat e makinerive. Makinat tradicionale të dorës kanë përmasat më kompakte, të cilat mund të vendosen lehtësisht edhe në një apartament të vogël. Ato mund të krahasohen me një makinë larëse, por është e rëndësishme të merret parasysh nevoja për të organizuar vendin e punës. Një nga karakteristikat më të rëndësishme është gjerësia e pëlhurës, e cila mesatarisht varion nga 50 deri në 100 cm. . Ju gjithashtu duhet të merrni parasysh madhësinë e instalimit për sa i përket vendosjes në dysheme. Si rregull, modelet nga linjat e vogla dhe të mesme zënë zona jo më të mëdha se 100x100 cm. Në këtë rast, lartësia e instalimit mund të arrijë 1.5 m.

Pajisja e makinës

Dizajni klasik i një vegjë manuale parashikon kryesisht praninë e dy shufrave tërthore për rulin dhe traun tregtar. Si rregull, këta elementë përfshihen në paketën bazë. Makina nuk mund të bëjë pa një mbajtës fije. Gjatë procesit të shtrembërimit, është kjo pjesë ku fiksohen skajet e fijeve. Një grep ndarës përdoret për të futur sythe të fijeve në dhëmbët përkatës. Ky detaj quhet edhe një filetim në kallam. Përveç kësaj, dizajni i tezgjahut të thurjes parashikon praninë e shiritave të ngulitur. Me ndihmën e këtyre elementeve, përdoruesi mund ta mbajë bazën të barabartë dhe të lëmuar. Dërrasat zakonisht vendosen në bazë ndërsa janë të plagosur. Kur fillon formimi i bazës për makinën, kërkohet funksioni i një mbajtëse të shëruar - kjo kryhet nga një kapëse e veçantë e përfshirë në komplet. Si opsion, blihen edhe komplete me kunja teli, të cilat sigurojnë shërimin pasi të vendosen për punë.

Varieteteve

Prodhuesit ofrojnë pajisje manuale, mekanike, gjysmë mekanike dhe të automatizuara. Modelet ndahen gjithashtu në makina hidraulike dhe pneumatike në varësi të parimit të funksionimit. Nga pikëpamja e projektimit strukturor dallojmë makinat e rrumbullakëta dhe të sheshta. Nga rruga, opsioni i parë përdoret ekskluzivisht për prodhimin e pëlhurave me cilësi të veçanta.

Për shembull, mund të jetë material çorape. Për përdorim shtëpiak, shpesh përdoren modele të vogla të ngushta, dhe për prodhime të mëdha Tezgjahët industrialë të përshtatshëm janë ato që kanë fuqi të mjaftueshme për të punuar me vëllime të mëdha të materialit tekstili. Ekziston edhe një ndarje e makinave sipas aftësisë së tyre për të formuar pëlhura të ndryshme. Kështu, modelet e çuditshme përdoren për të krijuar thurje të thjeshta, dhe pëlhura me modele të imta mund të bëhen në një makinë karroce.

Klasifikimi sipas mënyrës së shtrimit të fillit

Mbi këtë bazë dallohen pajisjet pneumatike dhe hidraulike. Vërtetë, ekziston një lloj i tretë - makina me shpat. Sa për modelet pneumatike, ato vendosin fillin në kasolle duke përdorur një rrjedhë ajri. Gryka kryesore, e ndërtuar në strukturën e ijeve, është projektuar për këtë qëllim. Është e rëndësishme të theksohet se kjo pjesë është e fiksuar në rezervuarin kryesor që shpërndan ajrin e kompresuar. Janë të zakonshme edhe llojet hidraulike dhe me shpatë të tezgjahut endës, të cilët përdorin ujë dhe elementë të veçantë ushqimor në procesin e shtrimit. Në rastin e parë, filli bartet nga një pikë uji fluturues. Në përgjithësi, dizajni i makinave të tilla korrespondon me homologët e tyre pneumatikë, vetëm në vend të ajrit përdoret një avion uji. Mekanizmat e shpimit futin fillin në kasolle duke përdorur dy shufra metalike, njëra prej të cilave kryen funksionin e ushqimit dhe e dyta - funksionin e marrjes.

Nuancat e mirëmbajtjes

Lista e aktiviteteve të kryera gjatë procesit të mirëmbajtjes varet nga dizajni specifik. Për shembull, mirëmbajtja e modeleve të bëra me dorë kërkon inspektim të kujdesshëm të strukturës, e cila më së shpeshti është prej druri. Vendosja e duhur komponentët, shiritat dhe kapëset janë pjesa kryesore e punës së mjeshtrit. Modelet më komplekse të njësive mekanike dhe automatike kërkojnë masa shtesë. Për shembull, mund të jetë e nevojshme mbushja e tezgjahut me ujë në rastin e pajisjeve hidraulike. Pajisjet pneumatike gjithashtu kërkojnë mirëmbajtje të veçantë të pajisjeve që ofrojnë furnizim me ajër. Kjo kërkon gjithashtu kontrollin e zorrëve dhe grykave lidhëse që shpërndajnë rrjedhat.

Prodhuesit e makinerive të thurjes

Pozicionet drejtuese zënë kompani evropiane, duke përfshirë prodhuesit belgë, italianë dhe gjermanë. Në veçanti, modelet pneumatike ofrohen në treg nga Dornier, Picanol dhe Promatech. Ne gjithashtu prodhojmë makineri me cilësi të lartë Kompanitë japoneze, duke përfshirë Tsudakoma dhe Toyota. Modelet hidraulike lëshohen gjithashtu nën të njëjtat marka. Vlen të përmendet se Ndërmarrjet ruse nuk përfaqësohet në këtë segment. Por tezgjahja shtëpiake mund të gjendet në kategorinë e modeleve me shpatë. Fabrikat Tekstilmash dhe STB ofrojnë produktet e tyre në këtë vend.

konkluzioni

Megjithë zgjerimin e kapaciteteve prodhuese, produktet më të mira të tekstilit prodhohen nga ndërmarrje të vogla që fokusohen në punën manuale. Kjo qasje ka shumë përparësi që ofrojnë produkte cilësore. Për shembull, një makinë thurjeje me një parim funksionimi manual lejon korrigjimin në kohë të formimit të pëlhurës, si dhe bërjen e rregullimeve të nevojshme në cilësimet e elementeve ushqyes. Përveç kësaj, ka shumë operacione që makinat e automatizuara nuk mund t'i kryejnë. Në raste të tilla, përsëri, duart e endësve me përvojë bëjnë më të mirën.

Gërshetimi ka ndryshuar rrënjësisht jetën dhe pamjen e njeriut. Në vend të lëkurës së kafshëve, njerëzit veshin rroba të bëra nga pëlhura prej liri, leshi ose pambuku, të cilat që atëherë janë bërë shoqëruesit tanë të vazhdueshëm. Sidoqoftë, para se paraardhësit tanë të mësonin të endeshin, ata duhej të zotëronin në mënyrë të përsosur teknikën e thurjes. Vetëm pasi të mësonin të endnin dyshekë nga degët dhe kallamishtet, njerëzit mund të fillonin të "thërnin" fije.

Punëtori e tjerrjes dhe thurjes. Pikturë nga një varr në Tebë. Egjipti i lashtë

Procesi i prodhimit të pëlhurës ndahet në dy operacione kryesore - marrja e fijeve (tjerrja) dhe marrja e kanavacës (gërshetimi i vetë). Duke vëzhguar vetitë e bimëve, njerëzit vunë re se shumë prej tyre përmbajnë fibra elastike dhe fleksibël. Bimë të tilla fibroze, të përdorura nga njeriu tashmë në kohët e lashta, përfshijnë lirin, kërpin, hithrën, ksantusin, pambukun dhe të tjera. Pas zbutjes së kafshëve, paraardhësit tanë morën, së bashku me mishin dhe qumështin, numër i madh leshi, që përdoret gjithashtu për të bërë tekstile. Para fillimit të tjerrjes, ishte e nevojshme të përgatiteshin lëndët e para.

Gishti me rrotull

Materiali fillestar për fijet është fibra tjerrëse. Pa hyrë në detaje, vërejmë se mjeshtri duhet të punojë shumë përpara se leshi, liri ose pambuku të shndërrohen në fije tjerrëse (kjo është më e vërtetë për lirin: procesi i nxjerrjes së fibrave nga kërcelli i bimëve këtu është veçanërisht i mundimshëm; por edhe leshi, i cili, në fakt, tashmë është fibër i përgatitur, kërkon një sërë operacionesh paraprake për pastrim, degresim, tharje, etj.). Por kur fitohet fibra tjerrëse, për mjeshtrin nuk ka dallim nëse është leshi, liri apo pambuku - procesi i tjerrjes dhe thurjes është i njëjtë për të gjitha llojet e fibrave.

Spiner në punë

Pajisja më e vjetër dhe më e thjeshtë për prodhimin e fijeve ishte një rrotë tjerrëse me dorë, e cila përbëhej nga një bosht, një rrotull boshti dhe vetë rrota tjerrëse. Para fillimit të punës, fibra tjerrëse lidhej me një degë ose shkop të mbërthyer me pirun (më vonë kjo degë u zëvendësua nga një dërrasë, e cila u quajt rrotë tjerrëse). Pastaj mjeshtri tërhoqi një tufë fibrash nga topi dhe e lidhi atë në një pajisje të veçantë për gjarpërimin e fillit. Përbëhej nga një shkop (bosht) dhe një gisht (që ishte një guralec i rrumbullakët me një vrimë në mes). Rrotulla ishte montuar në një gisht. Boshti, së bashku me fillimin e fillit të vidhosur në të, u fut në rrotullim të shpejtë dhe u lëshua menjëherë. E varur në ajër, ajo vazhdoi të rrotullohej, duke e shtrirë dhe përdredhur gradualisht fillin.

Rrotullimi i boshtit shërbeu për të intensifikuar dhe ruajtur rrotullimin, i cili përndryshe do të pushonte pas disa çastesh. Kur filli u zgjat mjaftueshëm, mjeshtrja e mbështillte në një bosht dhe rrotullimi i boshtit pengoi që topi në rritje të rrëshqiste. Pastaj i gjithë operacioni u përsërit. Megjithë thjeshtësinë e saj, rrota rrotulluese ishte një pushtim mahnitës i mendjes njerëzore. Tre operacione - tërheqja, përdredhja dhe mbështjellja e fillit - të kombinuara në një të vetme procesi i prodhimit. Njeriu fitoi aftësinë për ta kthyer shpejt dhe lehtë fibrën në fije. Vini re se në kohët e mëvonshme asgjë thelbësisht e re nuk u fut në këtë proces; sapo u transferua në makina.

Pasi mori fillin, mjeshtri filloi të endte. Tezgjahët e parë ishin vertikal. Ato përbëheshin nga dy shufra të ndara në formë piruni të futura në tokë, në skajet në formë piruni të të cilave ishte vendosur një shufër druri në mënyrë tërthore. Kësaj travere, e cila ishte vendosur aq lart sa mund të arrinte në këmbë, fijet që formonin bazën i lidheshin njëra pas tjetrës. Skajet e poshtme të këtyre fijeve vareshin lirshëm pothuajse në tokë. Që të mos ngatërroheshin, tërhiqeshin me varëse rrobash.

Tezgjahut

Duke filluar punën, endësja mori një ind me një fije të lidhur në dorë (një bosht mund të shërbente si ind) dhe e kaloi nëpër devi në mënyrë që një fije e varur të mbetej në njërën anë të indit dhe tjetra në tjetri. Fije tërthore, për shembull, mund të kalojë mbi të parën, të tretën, të pestën, etj. dhe nën fund i dyti, i katërti, i gjashti, etj. shtrembëroni fijet, ose anasjelltas.

Kjo metodë e thurjes përsëriti fjalë për fjalë teknikën e thurjes dhe kërkonte shumë kohë për të kaluar fillin e indit mbi dhe nën fillin përkatës të deformimit. Secila prej këtyre fijeve kërkonte një lëvizje të veçantë. Nëse do të kishte njëqind fije në devijim, atëherë duheshin bërë njëqind lëvizje për të filetuar indin vetëm në një rresht. Së shpejti mjeshtrit e lashtë vunë re se teknikat e thurjes mund të thjeshtoheshin.

Në të vërtetë, nëse do të ishte e mundur të ngriheshin të gjitha fijet çift ose tek në të njëjtën kohë, mjeshtri do të kursehej nga nevoja për të rrëshqitur indin nën çdo fije, por mund ta tërhiqte menjëherë në të gjithë deformimin: njëqind lëvizje do të zëvendësoheshin me një! Një pajisje primitive për ndarjen e fijeve - remez - u shpik tashmë në kohët e lashta. Në fillim, gardh ishte një shufër e thjeshtë prej druri, në të cilën skajet e poshtme të fijeve të shtrembër ishin ngjitur përmes njëra-tjetrës (kështu që, nëse ato çiftet ishin të lidhura në gardh, ato teket vazhdonin të vareshin lirshëm). Duke e tërhequr buzën drejt vetes, mjeshtri i ndau menjëherë të gjitha fijet çift nga ato tek dhe me një gjuajtje e hodhi indin në të gjithë deformimin. Vërtetë, kur kthehej prapa, ind përsëri duhej të kalonte nëpër të gjitha fijet e njëtrajtshme një nga një.

Puna u dyfishua, por mbeti ende intensive. Sidoqoftë, u bë e qartë se në cilin drejtim të kërkohej: ishte e nevojshme të gjehej një mënyrë për të ndarë në mënyrë alternative fijet çift dhe tek. Në të njëjtën kohë, ishte e pamundur të futej thjesht një remez i dytë, sepse i pari do t'i pengonte. Këtu një ide e zgjuar çoi në një shpikje të rëndësishme - dantella filluan të lidheshin me pesha në skajet e poshtme të fijeve. Skajet e dyta të dantelave u ngjitën në dërrasat e tangave (çift në njërën, tek tjetra). Tani skajet e prerjes nuk ndërhynë në punën e ndërsjellë. Duke tërhequr fillimisht njërën tufë, pastaj tjetrën, mjeshtri ndau në mënyrë të njëpasnjëshme fijet çift dhe tek dhe i hodhi indet mbi deformë.

Puna është përshpejtuar dhjetëfish. Prodhimi i pëlhurave pushoi së qeni thurje dhe u bë vetë thurje. Shtë e lehtë të shihet se me metodën e përshkruar më sipër për bashkimin e skajeve të fijeve të shtrembërimit në skajet duke përdorur lidhëse, mund të përdorni jo dy, por më shumë skaj. Për shembull, ishte e mundur të lidhej çdo fije e tretë ose e katërt në një tabelë të veçantë. Metodat e thurjes së fijeve mund të jenë shumë të ndryshme. Në një makinë të tillë ishte e mundur të endeshin jo vetëm kaliko, por edhe pëlhurë mbajtëse ose saten.

Në shekujt e mëvonshëm, u bënë përmirësime të ndryshme në tezgjahun e thurjes (për shembull, lëvizja e hedeve filloi të kontrollohej duke përdorur një pedale me këmbë, duke lënë duart e endësit të lirë), por teknika e thurjes nuk ndryshoi rrënjësisht deri në datën 18. shekulli. Një pengesë e rëndësishme e makinave të përshkruara ishte se, duke tërhequr indet fillimisht djathtas dhe më pas majtas, mjeshtri kufizohej nga gjatësia e krahut të tij. Zakonisht gjerësia e pëlhurës nuk kalonte gjysmë metri, dhe për të marrë vija më të gjera, ato duhej të qepen së bashku.

Një përmirësim rrënjësor në tezgjah u bë në 1733 nga mekaniku dhe endësi anglez John Kay, i cili krijoi një dizajn me një anije avioni. Makina siguroi që anija ishte e filetuar midis fijeve të deformimit. Por anija nuk ishte vetëlëvizëse: ajo u zhvendos nga një punëtor duke përdorur një dorezë të lidhur me blloqet me një kordon dhe duke i vënë ato në lëvizje. Blloqet tërhiqeshin vazhdimisht nga një sustë nga mesi i makinës deri në skajet. Duke lëvizur përgjatë udhëzuesve, një ose një bllok tjetër goditi anijen. Në vazhdim zhvillim të mëtejshëm Anglezi Edmund Cartwright luajti një rol të jashtëzakonshëm në këto makina. Në 1785, ai krijoi të parën, dhe në 1792, modelin e dytë të një tezgjahut thurjeje, duke siguruar mekanizimin e të gjitha operacioneve kryesore të thurjes me dorë: futja e anijes, ngritja e aparatit të shëruar, thyerja e fillit të indeve me një kallam, mbështjellja. fijet rezervë të deformimit, duke hequr pëlhurën e përfunduar dhe duke vendosur madhësinë e deformimit. Arritja kryesore e Cartwright ishte përdorimi i një motori me avull për të operuar një tezgjah.

Diagrami skematik i anijes vetëlëvizëse Kay (kliko për ta zmadhuar): 1 - udhëzues; 2 - blloqe; z - pranverë; 4 - dorezë; 5 - anije

Paraardhësit e Cartwright zgjidhën problemin e drejtimit mekanik të tezgjahut duke përdorur një motor hidraulik.

Më vonë, krijuesi i famshëm i automatave, mekaniku francez Vaucan-son, projektoi një nga tezgjahët e parë mekanikë me një makinë hidraulike. Këto makina ishin shumë të papërsosura. Me fillimin e Revolucionit Industrial, tezgjahët u përdorën kryesisht në praktikë, të cilat, natyrisht, nuk mund të plotësonin nevojat e industrisë së tekstilit në zhvillim të shpejtë. Në një tezgjah, endësi më i mirë mund ta hidhte anijen nëpër kasolle afërsisht 60 herë në minutë, në një tezgjah me avull - 140.

Një arritje e rëndësishme në zhvillim prodhimin e tekstilit dhe një ngjarje e madhe në përmirësimin e makinave të punës ishte shpikja nga francezi Jacquard në 1804 e një makine për thurje me modele. Jacquard shpiku në parim mënyrë të re duke bërë pëlhura me një model kompleks me shumë ngjyra me modele të mëdha, duke përdorur një pajisje të veçantë për këtë. Këtu, secila prej fijeve të deformimit kalon nëpër sytë e bërë në të ashtuquajturat fytyra. Në krye fytyrat janë të lidhura me grepa vertikale, në fund ka pesha. Çdo goditje lidhet me një gjilpërë horizontale dhe të gjitha kalojnë nëpër një kuti të veçantë që kryen periodikisht lëvizje reciproke. Në anën tjetër të pajisjes ka një prizëm të montuar në një krah lëkundje. Një zinxhir kartash kartoni të shpuar vendoset në prizëm, numri i të cilave është i barabartë me numrin e fijeve të ndërthurura ndryshe në model dhe ndonjëherë matet në mijëra. Në përputhje me modelin që po zhvillohet, në kartat bëhen vrima nëpër të cilat kalojnë gjilpërat gjatë lëvizjes tjetër të kutisë, si rezultat i së cilës grepat e lidhur me to marrin një pozicion vertikal ose mbeten të devijuara.

Pajisja Jacquard 1 - grepa; 2 - gjilpërë horizontale; 3 - fytyrat; 4 - sytë; 5 - pesha; 6 - kuti reciproke; 7 - prizëm; 8 - karta të shpuara; 9 - skarë e sipërme

Procesi i formimit të derdhjes përfundon me lëvizjen e grilës së sipërme, e cila mbart përgjatë grepave që qëndrojnë vertikalisht, dhe me to "fytyrat" dhe ato fije deformuese që korrespondojnë me vrimat në karta, pas së cilës anijes tërheq fillin e indeve. . Pastaj rrjeti i sipërm ulet, kutia me gjilpëra kthehet në pozicionin e saj origjinal dhe prizmi rrotullohet, duke ushqyer kartën tjetër.

Makina Jacquard siguronte thurje me fije shumëngjyrëshe, duke prodhuar automatikisht modele të ndryshme. Kur punonte në këtë makinë, endësi nuk kërkonte fare aftësi virtuoze dhe e gjithë aftësia e tij duhet të konsistojë vetëm në ndryshimin e kartës së programimit kur prodhon pëlhurë me një model të ri. Makina punonte me një shpejtësi që ishte krejtësisht e paarritshme për një endës që punonte me dorë.

Përveç një sistemi kontrolli kompleks dhe lehtësisht të rikonfigurueshëm të bazuar në programimin duke përdorur karta me grushta, makina Jacquard është shquar për përdorimin e saj të parimit të veprimit të servo-veprimit të natyrshëm në mekanizmin e derdhjes, i cili drejtohej nga ingranazhet masive me levë që funksiononin nga një burim konstant energji. Në këtë rast, vetëm një pjesë e vogël e fuqisë shpenzohej për lëvizjen e gjilpërave me grepa dhe, kështu, fuqia e madhe kontrollohej nga një sinjal i dobët. Mekanizmi Jacquard siguronte automatizimin e procesit të punës, duke përfshirë veprimet e para-programuara të makinës së punës.

Një përmirësim i dukshëm në tezgjahun e thurjes, që çon në automatizimin e tij, i përket anglezit James Narthrop. NË afatshkurtër ai arriti të krijojë një pajisje që siguron zëvendësimin automatik të një anijeje bosh me një të plotë kur makina është e ndaluar dhe gjatë lëvizjes. Makina e Narthrop kishte një karikator special të anijes, i ngjashëm me karikatorin e fishekëve në një pushkë. Anija bosh u hodh automatikisht jashtë dhe u zëvendësua me një të re.

Përpjekje interesante për të krijuar një makinë pa një anije. Edhe në prodhimin modern, ky drejtim është një nga më të shquarit. Një përpjekje e tillë është bërë nga stilisti gjerman Johann Gebler. Në modelin e tij, filli i deformimit transmetohej përmes spirancave të vendosura në të dy anët e makinës. Lëvizja e spirancave alternohet dhe filli transferohet nga njëra në tjetrën.

Pothuajse të gjitha operacionet në makinë janë të automatizuara dhe një punëtor mund të përdorë deri në njëzet makina të tilla. Pa një anije, i gjithë dizajni i makinës doli të ishte shumë më i thjeshtë dhe funksionimi i tij ishte shumë më i besueshëm, pasi pjesë të tilla më të ndjeshme për t'u veshur si anije, vrapues, etj., Për më tepër, dhe kjo është ndoshta me rëndësi të madhe, eliminimi i anijes siguroi lëvizje pa zhurmë, e cila parandaloi mbron jo vetëm strukturën e makinës nga goditjet dhe goditjet, por edhe punëtorët nga zhurma e konsiderueshme.

Revolucioni teknik që filloi në fushën e prodhimit të tekstilit u përhap shpejt në fusha të tjera, ku jo vetëm ndryshime rrënjësore ndodhën procesi teknologjik u krijuan pajisje, por edhe makineri të reja pune: makineri prerëse - shndërrimi i baltave të pambukut në pëlhurë, copëtimi dhe pastrimi i pambukut, vendosja e fibrave paralel me njëra-tjetrën dhe nxjerrja e tyre; gërshetim - kthimi i kanavacës në fjongo; shirit - duke siguruar një përbërje më uniforme të shiritave, etj.

Në fillim të shekullit të 19-të. Makinat speciale për tjerrjen e mëndafshit, lirit dhe jutës u përhapën gjerësisht. Po krijohen makina thurjeje dhe thurje dantelle. Makina e thurjes së çorapeve, e cila bënte deri në 1500 sythe në minutë, fitoi popullaritet të madh, ndërsa tjerrësi më i shkathët më parë kishte bërë jo më shumë se njëqind sythe. Në vitet 80-90 të shekullit të 18-të. Makinat për thurjen bazë janë duke u projektuar. Ata krijojnë tyli dhe makina qepëse. Më të famshmet ishin makinat qepëse Singer.

Revolucioni në metodën e prodhimit të pëlhurave çoi në zhvillimin e industrive të lidhura me industrinë e tekstilit, të tilla si zbardhja, shtypja me basma dhe ngjyrosja, të cilat, nga ana tjetër, shtynë vëmendjen për krijimin e ngjyrave dhe substancave më të avancuara për zbardhjen e pëlhurave. Në 1785, K. L. Berthollet propozoi një metodë për zbardhjen e pëlhurave me klor. Kimisti anglez Smithson Tennant zbulon një metodë të re për përgatitjen e gëlqeres zbardhuese. Nën ndikimin e drejtpërdrejtë të teknologjisë së përpunimit të tekstilit, u zhvillua prodhimi i sodës, acidit sulfurik dhe klorhidrik.

Kështu, teknologjia i dha shkencës një rend të caktuar dhe stimuloi zhvillimin e saj. Megjithatë, sa i përket ndërveprimit të shkencës dhe teknologjisë gjatë revolucionit industrial, duhet theksuar se tipar karakteristik revolucioni industrial i fundit të XVIII - fillimi i shekujve XIX. kishte një lidhje relativisht të parëndësishme me shkencën. Ishte një revolucion në teknologji, një revolucion i bazuar në kërkime praktike. Wyatt, Hargreaves, Crompton ishin artizanë, kështu që ngjarjet kryesore revolucionare në industrinë e tekstilit ndodhën pa shumë ndikim nga shkenca.

Pasoja më e rëndësishme e mekanizimit të prodhimit të tekstilit ishte krijimi i një sistemi thelbësisht të ri makineri-fabrikash, i cili shpejt u bë forma dominuese e organizimit të punës, duke ndryshuar në mënyrë dramatike natyrën e saj, si dhe pozicionin e punëtorëve.