Kryqëzori i raketave me energji bërthamore "Pjetri i Madh.
Shtëpi Atomik i rëndë kryqëzor raketor(TARKR) projekti 1144.3 "Pjetri i Madh"
është një sistem shumë kompleks në aspektin teknik dhe luftarak, i pajisur me mjetet më moderne të shkatërrimit, navigimit, përcaktimit të objektivave, zbulimit dhe kontrollit. Shumë ekspertë e konsiderojnë këtë anije edhe më komplekse se nëndetëset me raketa bërthamore. Ata punuan për krijimin e tij në vendin tonë për 12 vite të gjata. I vendosur për nevojat e Flotës së Paqësorit me emrin "Yuri Andropov", në 1998 u bë pjesë e Flotës Veriore Ruse me emrin "Pjetri i Madh". Më 9 Prill 1998, u nënshkrua një certifikatë pranimi për kryqëzorin bërthamor Flota ruse
. Më 18 prill, në një ceremoni solemne, në bordin e Pjetrit të Madh u ngrit flamuri i Shën Andreas. Anija i përket brezit të tretë të kryqëzuesve me raketa me energji bërthamore dhe është anija luftarake më e madhe në botë jo-aeroplanmbajtëse. TARKR "Pjetri i Madh" është krijuar për të shkatërruar objektiva të mëdha sipërfaqësore (të vetme dhe grupore), për të mbrojtur formacionet e flotës nga sulmet nëndetëset
dhe sulmet ajrore në zona të largëta të oqeaneve të botës. Në total, 4 anije u ndërtuan sipas projektit 1144 "Orlan", përveç "Pjetrit të Madh" këta janë kryqëzuesit: "Kirov" (Admiral Ushakov), Frunze (Admiral Lazarev) dhe Kalinin (Admiral Nakhimov).
Aktualisht, vetëm një anije e këtij lloji është në shërbim - "Pjetri i Madh", ndërsa të gjitha 3 TARKR pr 1144 do të kthehen në flotë pas riparimeve dhe modernizimit.
Kryqëzori i rëndë bërthamor i raketës "Pjetri i Madh" ka një zhvendosje standarde prej 23.750 ton, zhvendosja totale e kryqëzorit është 26.390 ton. Anija ka këto dimensione: gjatësia maksimale - 251.2 metra, linja ujore - 230 metra, gjerësia - 28.5 metra, drafti - 10.3 metra. Lartësia e anijes është 59 metra nga niveli i aeroplanit kryesor. Termocentrali kryesor i kryqëzorit është bërthamor me 2 reaktorë bërthamorë të ndezur . Fuqia totale e instalimit është 600 MW, ka edhe 2 njësi kryesore turbo-ingranazhesh (GTZA) me një kapacitet prej 70,000 kf secila. çdo. Në një version rezervë, ata mund të marrin avull nga 2 kaldaja me avull që funksionojnë me karburant organik. Lidhja e termocentralit bërthamor me superngrohës me naftë rrit fuqinë e përgjithshme të termocentralit dhe shpejtësinë e kryqëzuesit.
Për krahasim, "Pjetri i Madh" është në gjendje të sigurojë ngrohje dhe energji elektrike për një qytet me 150-200 mijë banorë. Dy boshte helikash transmetojnë rrotullimin në 2 helikë me pesë tehe. Shpejtësia maksimale e Pjetrit të Madh është 32 nyje (pothuajse 60 km/h). Dy kaldaja rezervë me avull janë në gjendje t'i sigurojnë anijes një shpejtësi prej 17 nyjesh dhe një gamë lundrimi prej të paktën 1000 milje detare.
Ekuipazhi i kryqëzuesit të raketave me energji bërthamore përbëhet nga 610 persona (112 oficerë), të cilat ndodhen në 1600 dhoma të ndryshme, duke përfshirë 140 kabina teke dhe dyshe për oficerët dhe ndërmjetësit, si dhe 30 kabina për marinarët dhe oficerët e vegjël (për 8-30 persona secila). Për më tepër, ekuipazhi i anijes ka 15 dushe, një sauna me një pishinë, dy banja, një bllok mjekësor me dy nivele me spitale izolimi, dhoma me rreze X dhe dentare, një sallë operacioni, një farmaci, një klinikë ambulatore, një palestër. e pajisur me pajisje të ndryshme stërvitore, 3 dhoma për oficerë, ndërmjetës dhe admiralë, një sallë pritjeje me piano dhe bilardo, si dhe studion televizive të anijes. Gjatësia e 49 korridoreve të anijes luftarake është më shumë se 20 km, ndërsa anija ka 6 kuvertë dhe 8 nivele. Lartësia e superstrukturave të saj është e barabartë me lartësinë e një ndërtese banimi 7-katëshe.
Mbrojtja e TARKR përfshin zbatimin e masave për të reduktuar nënshkrimin e saj të radarit. Për më tepër, mbrojtja e bodrumeve për ruajtjen e predhave, raketave kundërajrore dhe kundër anijeve u forcua nga masat strukturore të mbrojtjes lokale. Autonomia e lundrimit të anijes për sa i përket ushqimit dhe furnizimeve ushqimore është 60 ditë, për sa i përket karburantit - 3 vjet (e pakufizuar në një reaktor bërthamor).
Armatimi kryesor i një kryqëzori raketor është një anti-anije sistemi raketor"Granit"(krijuar nga NPO Mashinostroeniya). Kryqëzori ka 20 lëshues SM-233 me raketa të avancuara P-700 Granit kundër anijeve me precizion të lartë. Lashuesit janë montuar nën kuvertën e sipërme të anijes, me një kënd lartësie prej 60 gradë.
Gama maksimale e lëshimit të raketave është 550 km, fluturimi i raketës ekskluzivisht përgjatë një trajektoreje në lartësi të ulët është 200-250 km. Shpejtësia e fluturimit të raketës është 1.6-2.5 Mach. Gjatësia e raketës P-700 është 10 metra, diametri është 0.85 metra, pesha e lëshimit është 7 ton. Raketa mund të pajiset me një kokë lufte konvencionale (750 kg eksploziv), një monobllok bërthamor (500 kt) ose një kokë luftarake karburant-ajër për të krijuar një shpërthim vëllimor.
Raketat Granit kanë një program me shumë variante për të sulmuar objektivat, si dhe imunitet të rritur ndaj zhurmës dhe janë krijuar për të goditur objektivat e grupit detar. Gjatë kryerjes së zjarrit salvo, njëra prej raketave fluturon në një lartësi të madhe për të rritur gamën e zbulimit të armikut, duke shkëmbyer informacionin e marrë me pjesën tjetër të raketave, të cilat fjalë për fjalë mund të zvarriten përgjatë sipërfaqes së ujit.
Nëse raketa drejtuese rrëzohet nga armiku, një nga raketat ndihmëse mund të zërë automatikisht vendin e saj. Udhëzimi mbi horizont dhe përcaktimi i objektivit mund të kryhet duke përdorur aeroplanë Tu-95RTs ose helikopterë Ka-31, si dhe sisteme të specializuara të zbulimit të hapësirës dhe përcaktimit të objektivit.
Mbrojtja ajrore e anijes sigurohet nga një analog i kompleksit tokësor S-300 i quajtur S-300F "Fort". Anija ka 12 lëshues dhe 96 raketa lëshimi vertikale. Për më tepër, sistemi i mbrojtjes ajrore të anijes përfshin sistemin autonom anti-ajror të anijes "Blade" ("Dagger"). Secili prej 16 lëshuesve të tipit daulle nën kuvertë është i pajisur me 8 raketa me karburant të ngurtë me një fazë të telekomanduar 9M 330-2, kapaciteti total i municionit është 128 raketa. Unifikuar me raketat e forcave tokësore Tor-M1.
Përveç kësaj, kryqëzori i rëndë i raketave bërthamore është i pajisur Kompleksi anti-ajror i raketave dhe artilerisë "Kortik", i cili siguron mbrojtje për anijen kundër një numri armësh "precize", duke përfshirë raketa anti-radar dhe anti-anije, bomba ajrore, helikopterë dhe aeroplanë dhe anije me tonazh të vogël. Në total, anija ka 6 sisteme të mbrojtjes ajrore Kortik, secila prej tyre ka montime artilerie AK-630 M-2 me gjashtë tyta 2x30 mm me një shpejtësi totale zjarri prej 10,000 fishekësh në minutë, si dhe 2 blloqe nga 4 dy. - Raketat e fazës 9M311 me një fitil afërsie dhe një kokë lufte me shufër fragmentimi.
Këto raketa janë të unifikuara me raketën e mbrojtjes ajrore të ushtrisë 2S6. Sistemi i kontrollit të sistemit të mbrojtjes ajrore Kortik përfshin sisteme radari dhe televizioni, të cilat janë të ndërlidhura duke përdorur elementë AI. 2 instalime ZARK janë instaluar në harkun e kryqëzorit në të dy anët e lëshuesit Granit dhe 4 të tjera në pjesën e pasme të superstrukturës kryesore.
Përveç kësaj "Pjetri i Madh" është i armatosur me montime artilerie dyshe me shumë qëllime 130 mm AK-130(gjatësia e tytës 70 kalibra, municioni - 840 predha), diapazoni maksimal i qitjes deri në 25 km. Shkalla e zjarrit - nga 20 në 80 fishekë në minutë. AK-130 përdor predha 27 kg, me të cilat mund të pajisen lloje të ndryshme siguresat: siguresat me ndikim, telekomandë dhe radio. Kapaciteti i municionit të gatshëm për gjuajtje është 180 fishekë. Montimi i armës kontrollohet nga sistemi i kontrollit të zjarrit MP-184, i cili ju lejon të gjurmoni dhe të gjuani njëkohësisht 2 objektiva.
TARKR është gjithashtu i armatosur me 2 sisteme anti-nëndetëse (5 lëshues në secilën anë) raketa-silurues 533 mm RPK-6M Vodopad, silurët raketa të të cilave mund të godasin nëndetëset e armikut në një distancë deri në 60 km. Për të luftuar silurët e armikut, kryqëzori ka një kompleks anti-silur RKPTZ-1 "Udav-1M" (10 tuba udhëzues, koha e reagimit - 15 s, rimbushja automatike e transportuesit, diapazoni maksimal - 3000 metra, minimumi - 100 metra, pesha e raketës - 233 kg).
Përveç kësaj, Pjetri i Madh TARKR është i pajisur me raketahedhës, të cilët ndodhen si më poshtë: një RBU-12000 me dhjetë tuba (pesha e predhës 80 kg, diapazoni i qitjes 12,000 metra) ndodhet në harkun e anijes dhe i instaluar në një tavolinë rrotulluese, 2 instalime të tjera me gjashtë tuba RBU-1000 "Smerch-3" (pesha e predhës 55 kg, distanca e qitjes - 1000 metra) janë instaluar në pjesën e pasme në kuvertën e sipërme në secilën anë.
Sistemi i kundërmasave në të gjithë anijen përfshin 2 lëshues të çiftuar PK-14 150 mm (një grup bllokuesish të ndezur), karrem, karrem anti-elektronikë, si dhe një objektiv silurësh të tërhequr me dredhi të pajisur me një gjenerator të fuqishëm zhurmash. Gjithashtu në bordin e kryqëzorit janë 2 helikopterë anti-nëndetëse Ka-27.
Përmbajtja radio-elektronike e një kryqëzori me raketa të rënda përfshin 16 stacione të 3 llojeve. Mjetet e përgjithshme të gjurmimit të anijeve, përcaktimit të objektivit dhe gjurmimit përbëhen nga 2 stacione komunikimi hapësinore (SATSOM), 4 stacione navigimi hapësinor (SATPAU), si dhe 4 stacione elektronike speciale. Situata e ajrit dhe e sipërfaqes monitorohet vazhdimisht nga 2 radarë me tre koordinata për të gjitha kushtet "Fregat-MAE" (prodhuar nga uzina Salyut). Këto stacione janë të afta të zbulojnë një objektiv në një distancë deri në 300 km dhe në lartësi deri në 30 km.
Gjithashtu, “Pjetri i Madh” është i pajisur me 4 sisteme radio-elektronike të kontrollit të zjarrit për armët në bord, 3 stacione navigimi, një sistem identifikimi “mik apo armik” dhe pajisje kontrolli fluturimi me helikopter. Sistemi hidroakustik i kryqëzorit përfshin një hidrolokator me një antenë byk, i cili është i instaluar në një llambë, për kërkimin dhe zbulimin e nëndetëseve armike në frekuenca të ulëta dhe të mesme, si dhe një sistem sonar të automatizuar të tërhequr, i cili ka një antenë me thellësi të ndryshueshme zhytjeje ( 150-200 m) dhe funksionon në frekuenca mesatare.
Kryqëzori i katërt dhe i vetëm me raketa të rënda bërthamore (TARKR) i gjeneratës së tretë të Projektit 1144 "Orlan" aktualisht në shërbim. Që nga viti 2011, ajo është anija luftarake më e madhe operacionale në botë për sulme jo-ajrore.
Është flamuri i Flotës Veriore të Marinës Ruse.
Qëllimi kryesor është shkatërrimi i grupeve të aeroplanmbajtësve të armikut.
Projektuesi - Byroja e Dizajnit Verior.
Kryqëzori u hodh në 1986 në rrëshqitjen e Kantierit Detar Baltik (kur u vendos u quajt Kuibyshev, pastaj Yuri Andropov). Më 25 prill 1989 u lançua. Riemëruar "Pjetri i Madh" me dekret të Presidentit të Federatës Ruse më 22 Prill (sipas burimeve të tjera, 1 tetor 1992). Në vitin 1998 ai iu bashkua flotës.
Ndërmarrjet industriale punojnë vazhdimisht në kryqëzor, ato bëjnë të mundur udhëtimet në det për njëmbëdhjetë vjet rresht pa e vendosur anijen në një riparim të mesëm fabrike. Projektuesi TsKB u tërhoq nga puna në anije, duke e konsideruar atë joprofitabile. Para riemërtimit "Pjetri i Madh" ishte numri i bishtit 183, tani numri i bishtit është 099.
Historia e ndërtimit
Fabrika filloi krijimin e anijes së fundit të Projektit 1144 në 1986. Pas 10 vjetësh, kryqëzori shkoi në provat e detit. Në përputhje me planin shtetëror të testimit, programi i drejtimit u krye në kushtet e vështira të Arktikut.
Dizajn
Hull dhe superstruktura
Gjatësia e 49 korridoreve të anijes është më shumë se 20 kilometra. Anija ka 6 kuvertë, 8 nivele. Lartësia e pjesës së përparme nga niveli i aeroplanit kryesor është 59 metra.
Termocentrali
Termocentrali i fuqishëm bërthamor i kryqëzorit e lejon atë të arrijë një shpejtësi prej 32 nyjesh (60 km/h) dhe është projektuar të funksionojë për 50 vjet. Për krahasim: kryqëzori "Pjetri i Madh" mund të sigurojë energji elektrike dhe ngrohje për një qytet me 150-200 mijë banorë.
Ekuipazhi
Ekuipazhi i kryqëzorit është 1035 persona (105 oficerë, 130 ndërmjetës, 800 marinarë). Ato janë të vendosura në 1600 dhoma të anijes, mes tyre 140 kabina teke dhe dyshe për oficerët dhe ndërmjetësit, 30 kabina për marinarët dhe oficerët e vegjël (për 8-30 persona secila), 220 kabina. Ekuipazhi ka 15 dushe, dy banja, një sauna me një pishinë 6x2,5 m, një bllok mjekësor dykatësh me spitale izolimi, një farmaci, rentgen dhe dhoma dentare, një klinikë ambulatore, një sallë operacioni, një palestër. e pajisur me pajisje stërvitore, tre dhoma për ndërmjetësit, oficerët dhe admiralët, një sallë pritjeje relaksi me bilardo dhe një piano. Ekziston gjithashtu një studio televizive brenda anijes dhe 12 televizorë shtëpiake në kabina dhe kabina, përveç 30 monitorëve për shikimin e programeve që transmetohen përmes rrjeteve kabllore të anijes.
armatim
TARKR "Pjetri i Madh" është një nga anijet më moderne dhe më të fuqishme të Marinës Ruse dhe një nga anijet më të fuqishme sulmuese në botë. Anija mund të godasë objektiva të mëdha sipërfaqësore dhe të mbrojë formacionet detare nga sulmet ajrore dhe nëndetëset e armikut. Kryqëzori ka një rreze lundrimi të pakufizuar dhe është i armatosur me raketa lundrimi goditëse që janë të afta të godasin objektivat në një distancë deri në 550 kilometra.
TARKR "Pjetri i Madh" është i pajisur me sistemin raketor anti-anije "Granit" (krijuar nga NPO Mashinostroyenia), i pajisur me 20 lëshues SM-233 me raketa të përmirësuara të lundrimit kundër anijeve P-700 "Granit" me precizion të lartë të instaluar nën kuvertën e sipërme, me një kënd lartësie 60 gradë. Gjatësia e raketës - 10 m, kalibri - 0,85 m, pesha e lëshimit - 7 ton - monoblloku në pajisje bërthamore (500 kt), pajisje konvencionale (750 kg eksploziv) ose kokë luftarake-ajër (shpërthim vëllimor). Gama e qitjes është 700 km, shpejtësia e fluturimit është 1.6-2.5 M. Raketat kanë një program sulmi me objektiva me shumë variante, imunitet të rritur ndaj zhurmës dhe janë të dizajnuara për të goditur objektivat e grupit. Kur gjuan salvos, njëri prej tyre fluturon në një lartësi të madhe për të rritur rrezen e zbulimit të armikut, duke shkëmbyer informacione me të tjerët, të cilët fluturojnë fjalë për fjalë mbi sipërfaqen e ujit. Nëse raketa drejtuese rrëzohet, njëra prej raketave ndjekëse automatikisht zë vendin e saj.
Përcaktimi dhe udhëzimi i objektivit mbi horizont mund të kryhet nga një avion Tu-95RTs, një helikopter Ka-25Ts ose sistemi hapësinor zbulimi dhe përcaktimi i objektivit.
Anija është e pajisur me kompleksin anti-ajror Reef S-300F, ka 12 lëshues dhe 96 raketa lëshimi vertikale.
Ekziston gjithashtu një sistem autonom anti-ajror i anijeve "Blade" ("Dagger"). Çdo lëshues i tipit daulle nën kuvertë ka 8 raketa njëfazore me karburant të ngurtë me telekomandë 9M330-2, furnizimi total është 128 raketa.
Kryqëzori është i pajisur me sistemin e raketave dhe artilerisë kundërajrore Kortik, i cili siguron vetëmbrojtje kundër një sërë armësh "precize", duke përfshirë raketa anti-anije dhe antiradar, bomba ajrore, aeroplanë dhe helikopterë dhe anije të vogla. Çdo instalim ka dy montime artilerie 30 mm me gjashtë tyta AK-630M1-2 me dy pushkë sulmi AO-18 sipas skemës Gatling me një shpejtësi totale zjarri prej 10,000 rpm dhe dy blloqe me 4 9M311 me dy faza (SA- N-11) raketa me kokë lufte me shufër fragmentimi dhe siguresë afërsie. 16 raketa të tjera janë të vendosura në ndarjen e frëngjisë. Raketat janë unifikuar me raketën 2S6 Tunguska. Sistemi i kontrollit të sistemit të mbrojtjes ajrore Kortik përbëhet nga sisteme radari dhe televizioni, të ndërlidhura duke përdorur elementë të inteligjencës artificiale. Dy sisteme të mbrojtjes ajrore Kortik janë të vendosura në harkun e anijes në të dy anët e lëshuesit Granit, dhe katër të tjerë ndodhen në pjesën e pasme të superstrukturës kryesore.
Për më tepër, kryqëzori "Pjetri i Madh" është i armatosur me montime të dyfishta të armëve me shumë qëllime 130 mm "AK-130" (gjatësia e fuçisë - 70 kalibra, 840 predha) me një rreze qitjeje deri në 25 km. Shkalla e zjarrit - nga 20 në 80 fishekë në minutë. Masa e predhës me fragmentim me eksploziv të lartë është 27 kg, ka siguresa me goditje, telekomandë dhe radio. Municion i gatshëm për gjuajtje - 180 fishekë. Sistemi i kontrollit të zjarrit MP-184 lejon gjurmimin dhe gjuajtjen e njëkohshme të dy objektivave.
Kryqëzori është gjithashtu i pajisur me dy sisteme raketore-silurues kundër nëndetëseve (5 lëshues për anë) 533 mm RPK-6M Vodopad, silurët e raketave të të cilave mund të godasin nëndetëset armike në rreze deri në 60 km. Siluri i vogël UMGT-1 përdoret si një kokë lufte. Raketa zhytet në ujë, ngrihet në ajër dhe dërgon silurën në zonën e synuar, dhe më pas është deri në UMGT-1, i cili zhytet përsëri në ujë.
Për të zmbrapsur një sulm me silur armiku, kryqëzori "Pjetri i Madh" ka një kompleks anti-silur RKPTZ-1M "Udav-1M" (10 tuba udhëzues, rimbushje automatike e transportuesit, koha e reagimit - 15 sekonda, diapazoni maksimal - 3000 m, minimumi - 100 m, pesha e raketës - 233 kg).
Lëshuesit e bombave të avionëve në "Pjetri i Madh" janë të vendosura si më poshtë: një RBU-12000 me dhjetë tuba (vargu i qitjes - 12 km, pesha e predhës - 80 kg) është i pajisur në harkun e anijes në një platformë rrotulluese, dy gjashtë -Tub RBU-1000 "Smerch-3" ( varg - 1000 m, pesha e predhës - 55 kg) - në pjesën e pasme në kuvertën e sipërme nga të dy anët. Kundërmasat e përgjithshme në të gjithë anijen përfshijnë dy lëshues të dyfishtë PK-14 150 mm (një kompleks bllokuesish predhash), karrem anti-elektronik, karrem, si dhe një objektiv silurues të tërhequr me një gjenerator të fuqishëm zhurmash.
Dy helikopterë anti-nëndetëse Ka-27 janë të bazuara në bordin e kryqëzorit.
Sistemet e radarëve REP/EW TARKR "Pjetri i Madh" përfshijnë 16 stacione tre lloje. Objektet e përgjithshme të gjurmimit, gjurmimit dhe përcaktimit të objektivit të anijeve përbëhen nga dy stacione komunikimi hapësinore (SATSOM), katër stacione navigimi hapësinor (SATPAU) dhe katër stacione elektronike speciale. Situata e sipërfaqes ajrore monitorohet nga radarët tredimensionale Fregat-MAE për të gjitha motet, të cilët zbulojnë objektiva në rreze më shumë se 300 km dhe lartësi deri në 30 km.
Ekzistojnë gjithashtu tre stacione lundrimi në bordin e anijes, katër sistemet radio elektronike kontrollin e zjarrit për armët në bord, kontrollet e fluturimit me helikopter dhe një sistem identifikimi "mik ose armik".
Sistemi sonar i anijes përfshin një hidrolokator me një antenë byk për kërkimin dhe zbulimin e nëndetëseve në frekuenca të ulëta dhe të mesme dhe një sistem sonar të automatizuar të tërhequr me një antenë me thellësi të ndryshueshme zhytjeje (150-200 m) - në frekuenca mesatare.
Historia e shërbimit
Më 27 tetor 1996, në motorin e harkut dhe dhomën e bojlerit, një linjë avulli u ça nën një presion prej 35 atmosferash dhe një temperaturë avulli të thatë prej 300 gradë C. Dy marinarë dhe tre punëtorë të ekuipazhit të dërgesës u vranë. Gjatë hetimit të shkakut, u zbulua se tubi i plasjes ishte instaluar në vitin 1989 dhe nuk përputhej me trashësinë dhe shkallën e çelikut. këtë projekt. Në Mars 1998, kryqëzori me energji bërthamore u transferua në flotë me emrin "Pjetri i Madh".
Pavarësisht se periudha e garancisë së Impiantit Baltik ka skaduar, ndërmarrja, për herë të parë në praktikën botërore, vazhdon të kryejë mirëmbajtjen kryqëzorë. Komanda e Marinës e mori këtë vendim për faktin se personeli i anijes nuk kishte aftësi të mjaftueshme për të mirëmbajtur dhe operuar pajisjet e kryqëzorit. Sipas kushteve kontrata qeveritare, Kantieri detar Baltik vazhdoi mbështetjen teknike për Pjetrin e Madh deri në riparimin e parë të planifikuar në 2008.
Natën e 12-13 gushtit 2000, kryqëzori ishte i pari që zbuloi dhe hodhi spirancën në vendin e fatkeqësisë së Kursk APRK, në pritje të anijeve të shpëtimit. Kryqëzori gjithashtu patrulloi zonën gjatë ngritjes së Kurskut nga thellësia.
Mori pjesë në xhirimet e filmit "72 metra" (2004).
Në tetor 2008, ajo vazhdoi përmes ngushticës së Gjibraltarit në Detin Mesdhe.
Në dhjetor 2008, ai mori pjesë në stërvitjet e përbashkëta detare të Federatës Ruse dhe Venezuelës "VENRUS-2008", të cilat filluan më 1 dhjetor 2008 në Detin e Karaibeve. Detashmenti përfshin gjithashtu anijen anti-nëndetëse Admiral Chabanenko.
Sipas RIA Novosti, më 13 shkurt 2009, kryqëzori ndaloi 3 anije pirate somaleze në Gjirin e Adenit. Disa analistë vërejnë se gjuetia e anijeve të vogla pirate nuk është pikërisht puna për të cilën është projektuar një kryqëzor i rëndë bërthamor.
Më 30 mars 2010, TARKR "Pjetri i Madh" u largua nga Severomorsk për të kryer stërvitje në zonën e largët të detit (lundrimi i lartë ishte Kapiteni i Rangut 1 S. Yu. Zhuga), kjo shënoi fillimin e stërvitjeve më të mëdha të Marinës Ruse në oqeanet e botës në vitet e fundit. Kryqëzori duhet të kalojë nëpër oqeanet Atlantik, Indian dhe Paqësor dhe të arrijë në Lindjen e Largët, ku u zhvilluan stërvitjet kushtuar 150 vjetorit të Vladivostok nga 28 qershor deri më 8 korrik 2010. Fushata e "Pjetrit të Madh" zgjati deri në nëntor 2010. Më 4 prill, kryqëzori kaloi me sukses përmes Kanalit Anglez, më 7 Prill, së bashku me anije patrullimi Flota Balltike "Jaroslav i Urti" - përmes ngushticës së Gjibraltarit dhe hyri në Detin Mesdhe, pas së cilës anijet u shpërndanë. Më 13-14 prill, "Pjetri i Madh" bëri thirrje në portin sirian të Tartus. Më 16 prill, ai kaloi përmes Kanalit të Suezit në Detin e Kuq, duke vazhduar më tej në Gjirin e Adenit dhe Oqeanin Indian, duke lundruar së bashku me kryqëzorin raketor "Moscow" të Flotës së Detit të Zi.
Për 16 vjet, kryqëzori përshkoi 140,000 milje.
28 korrik 2012 kryqëzori i rëndë bërthamor "Pjetri i Madh" me urdhër të Presidentit Federata Ruse dha Urdhrin e Nakhimov "për guximin, përkushtimin dhe profesionalizmin e lartë të treguar nga personeli i anijes gjatë kryerjes së misioneve luftarake të komandës". Më 10 janar 2013, Presidenti V.V. Putin, gjatë vizitës së tij në Severomorsk, ia dorëzoi çmimin komandantit të kryqëzorit. Flamuri detar i urdhrit me imazhin e Urdhrit të Nakhimov u ngrit në anije.
Nga 3 shtatori 2013 deri më 1 tetor 2013, ai bëri një udhëtim në Arktik si pjesë e një shkëputjeje të anijeve dhe anijeve të Flotës Veriore, duke mbuluar 4000 milje.
Në 2018-2021, riparimet dhe modernizimi i thellë do të bëhen, pas përfundimit të punimeve të riparimit në të njëjtin tip "Admiral Nakhimov".
TTX
Karakteristikat kryesore
Zhvendosja: 23750 t (standarde); 25,860 t (plot)
-Gjatësia: 262 m; (230 në vijën e ujit)
-Gjerësia: 28.5 m
- Lartësia: 59 m (nga avioni kryesor)
-Draft: 10.3 m
-Motorët: 2 kaldaja, 2 reaktorë bërthamorë
-Fuqia: 140.000 l. Me. (103 MW)
-Lëvizja: 2 helika
- Shpejtësia: 32 nyje
- Gama e lundrimit: e pakufizuar (në reaktor); 1000 ditë në kaldaja me 17 nyje
-Autonomia e notit: 60 ditë
-Ekuipazhi: 635 (105 oficerë, 130 ndërmjetës, 400 marinarë)
armatim
Artileri: 1 x 2 AK-130
-Artileri kundërajrore: 6 x ZRAK "Dirk"
-Armatimi raketor: 20 x P-700 raketa kundër anijes “Granit”; Sistemi i mbrojtjes ajrore S-300F “Fort” (48 raketa); Sistemi i mbrojtjes ajrore S-300FM “Fort-M” (46 raketa); Sistemi i mbrojtjes ajrore 16 x PU "Kinzhal" (128 raketa) 6 x 16 sistemi i mbrojtjes ajrore "Kortik" (144 raketa)
-Armë anti-nëndetëse: 1 x RBU-12000; 2 x RBU-1000
-Armatimi i minave dhe silurëve: 10 x 533 mm TA; (20 silurët ose PLUR "Ujëvara")
-Grupi i aviacionit: 3 x Ka-27
Kryqëzori i rëndë bërthamor "Pjetri i Madh" konsiderohet me të drejtë "trashëgimtari i drejtpërdrejtë" i betejave dhe kryqëzuesve të famshëm të artilerisë sovjetike të epokës së luftës. Epoka e raketave bërthamore i dërgoi pa kushte ata në "pension". Kundër armadave të aeroplanmbajtësve amerikanë dhe nëndetëseve bërthamore të heshtura, të mbushura me elektronikë moderne dhe raketa balistike ndërkontinentale, armët e kalibrit kryesor ishin tashmë të pafuqishme. Në stoqet e kantiereve më të mëdha ushtarake sovjetike, u përshkruan konturet e një gjenerate të re të anijeve që mbartin raketa.
Projekti 1144
Anijet luftarake të gjeneratës së tretë (Projekti 1144) u bënë përgjigja jonë ndaj hegjemonisë së transportuesit detar të SHBA. Bashkimi Sovjetik e kundërshtoi atë me kryqëzorë me raketa të rënda me fuqi bërthamore, të cilat, falë pajisjeve të tyre të fuqishme, filluan të quheshin "vrasës të aeroplanmbajtësve". 
Karakteristikat
Në periudhën nga 1980 deri në 1998 në stoqet e Balltikut kantier detar U përgatit një seri "admiral" prej tre anijesh - "Admiral Ushakov", "Admiral Nakhimov", "Admiral Lazarev". Arritja e tij kurorëzuese ishte kryqëzori i rëndë me raketa bërthamore Pyotr Velikiy.
Ashtu si "vëllezërit e tij" më të vjetër, ai është ideja e Byrosë Veriore të Dizajnit të Shën Petersburgut. Për shumë vite byroja drejtohej nga Vladimir Evgenievich Yukhnin, nën udhëheqjen e të cilit u zbatua Projekti 1144.
Projektuesi i përgjithshëm i SevPKB V. E. Yukhnin
Vendosja e kryqëzorit u bë gjatë kohërave të perestrojkës - 1986, e cila i dha rrugën "viteve të 90-ta të shpejta". U deshën 12 vite të gjata në kushtet e rënies së kompleksit ushtarako-industrial Sovjetik, struktura organizative Marina dhe mungesa kronike e parave, përpara se në 1998 "Pjetri i Madh" më në fund shkoi në vendin e shërbimit të përhershëm - Flota Veriore e Kuqe Banner.
Për të theksuar rëndësinë e Pjetrit të Madh si një njësi luftarake e Marinës Ruse, ajo shpesh quhet anija sulmuese më e fuqishme e klasës "jo-aeroplanmbajtëse". Megjithëse ky krahasim me aeroplanmbajtëset për sa i përket fuqisë luftarake duket shumë arbitrar, pasi detyra kryesore e tij është shkatërrimi i urdhrave kundërshtarë të aeroplanmbajtësve të armikut, i cili, përveç vetë aeroplanmbajtëses, përfshin një mbulesë të fortë. Dhe për këtë anija ka gjithçka që i nevojitet.
Duhet të ketë shumë kryqëzorë bërthamorë
Dimensionet mbresëlënëse të raketës së sulmit bërthamor - 262 x 28.5 m (gjatësia, gjerësia), me një lartësi mbistrukture 59 metra dhe 26,000 tonë zhvendosje - flasin shumë. Me gjithë këtë përmasa të dukshme, nuk ka asnjë centimetër katror shtesë. Krijuesit e anijes së sulmit bërthamor u përballën me detyrën e vështirë të vendosjes dhe montimit të dy reaktorëve bërthamorë 300 MW në një hapësirë shumë të kufizuar pranë dy kaldajave ndihmëse dhe dy turbinave 70,000 litra. Me. Këtu është e nevojshme të shtohen 4 gjeneratorë turbinash me avull, 4 gjeneratorë turbinash me gaz, 4 termocentrale, një "mal" me armët më moderne dhe më shumë se 700 anëtarë të ekuipazhit. 
E gjithë kjo fuqi gjigante u përkthye në një shpejtësi prej rreth 60 km/h, një autonomi dymujore (për furnizimet ushqimore) dhe një autonomi trevjeçare për karburantin bërthamor.
Dhe një luftëtar në det
Siç e dini, aeroplanmbajtëset amerikane nuk lundrojnë vetëm për shkak të mbrojtjes së tyre të dobët (individuale). Mbulimi sigurohet nga 6 deri në 10 anije luftarake (shkatërrues, fregata me raketa të drejtuara) dhe deri në dy nëndetëse bërthamore. E gjithë kjo së bashku përbën një grup apo urdhër sulmi aeroplanmbajtëse, për shkatërrimin e të cilit u krijua Pjetri i Madh.
Lëshimi i kapanoneve të kompleksit Granit
Për të dërguar një armadë të tillë në fund, kërkohej një armë unike, ose, duke përdorur terminologjinë e vjetër "betejore", "kalibrin kryesor". Ishte "Granit" - një sistem raketor anti-anije, një krijim i jashtëzakonshëm i V. N. Chelomey dhe ekipi i NPO Mashinostroeniya, i cili u vu në shërbim më shumë se 30 vjet më parë.
armatim
Mund të imagjinohen vetëm pasojat e breshërisë 20 raketa lundrimi"Granit" me peshë 7 tonë secila, i aftë të dërgojë tre lloje kokash në destinacionin e tyre me një shpejtësi prej 2.5 Mach mbi 600 km (në varësi të natyrës së objektivit) - konvencionale, bërthamore dhe vëllimore.
Për më tepër, kjo nuk është një lloj turme disqesh fluturuese me shumë tonë, por një tufë manovruese "e menduar", vdekjeprurëse që fluturon mbi skajin e ujit, të udhëhequr nga një "udhëheqës". Gjatë fluturimit, "Granitët" shkëmbejnë vazhdimisht informacione dhe manovrojnë, gjë që i bën ata praktikisht të paprekshëm ndaj sistemeve të mbrojtjes ajrore të anijeve armike.
Duke hedhur mbi kokën e armikut "Granitët" vdekjeprurës, "Pjetri i Parë" mbetet një nga anijet luftarake më të mbrojtura. Në afrimet e largëta, deri në 12 objektiva ajrore shkatërrohen nga raketat e kompleksit të anijeve S-300F "Reef", dhe tashmë në afrim, sistemet "Blade" dhe "Dirk" hyjnë në betejë. Kombinimi i raketave dhe artilerisë së zjarrit të shpejtë krijon një rezervë të pakapërcyeshme për pothuajse çdo gjë që mund të fluturojë.
Kompleksi i raketave dhe artilerisë Kortik
Artileria detare përfaqësohet nga AK-130 – montime të dyfishta artilerie (cal. 130 mm), “arritje” e objektivave të vendosura në një distancë prej 25 km.
Anija është e mbrojtur në mënyrë të besueshme nga poshtë. Ai mbrohet nga takimet e padëshiruara me nëndetëset me helikopterë Ka-27, sistemet e raketave dhe silurëve Vodopad, dhe lëshuesit e bombave RBU-12000 dhe RBU-1000. Patjetër që vlen të përmendet sistemi efektiv anti-silur "Udav-1M". E gjithë kjo funksionon në kombinim me një sistem të fuqishëm hidroakustik që zbulon objektivat nënujore në frekuenca të mesme dhe të ulëta.
Mjetet elektronike
Sistemi i mbrojtjes ajrore të anijes përfshin stacionet e radarit"Fregat-MAE" me një rreze zbulimi të objektivit dhe lartësinë përkatësisht 300 dhe 30 km. Objektet e përgjithshme të gjurmimit të anijeve përfshijnë 6 stacione komunikimi hapësinore (2 SATSOM dhe 4 SATPAU) dhe 4 stacione elektronike speciale.
Ku është "Pjetri i Madh" tani?
"Pjetri i Madh" - një nga flamurët e Flotës Veriore, iu nënshtrua riparimeve të planifikuara në fshatin Roslyakovo vjeshtën e kaluar në bankën e të akuzuarve lokale. kantier detar. Aktualisht, kryqëzori i raketave me energji bërthamore është në det, duke përfunduar detyrat e caktuara të trajnimit luftarak.
Kryqëzori i rëndë i raketave me energji bërthamore (TARKR) "Pjetri i Madh" është krijuar për të shkatërruar objektiva të mëdha sipërfaqësore, për të mbrojtur formacionet detare nga sulmet nga ajri dhe nëndetëset e armikut në zona të largëta të deteve dhe oqeaneve. Është flamuri i Flotës Veriore të Marinës Ruse.
Në 1952-1954, BRSS vendosi të krijonte një flotë të re raketore bërthamore. Në vitin 1964, filloi projektimi i një anijeje luftarake sipërfaqësore shtëpiake me një gamë lundrimi pothuajse të pakufizuar. Fillimisht, ishte planifikuar të krijohej një anije anti-nëndetëse 8000 tonëshe me një termocentral bërthamor. Sidoqoftë, pas shfaqjes së nëndetëseve të Marinës së SHBA me raketa ndërkontinentale dhe termocentrale bërthamore në fund të viteve '60, u vendos që të krijohen formacione operacionale të anijeve anti-nëndetëse për t'i luftuar ato. Për të siguruar stabilitetin luftarak të grupeve detare anti-nëndetëse, ishte e nevojshme të krijohej një kryqëzor më i madh me shumë qëllime, ndryshe nga ai i projektuar më parë. Kështu, lindi Projekti 1144 i kryqëzuesit të rëndë të raketave me energji bërthamore.
Sipas Projektit 1144, katër kryqëzorë të rëndë me raketa bërthamore u ndërtuan në Kantierin Baltik: "Kirov" (që nga viti 1992 - "Admiral Ushakov"), "Frunze" (që nga viti 1992 - "Admiral Lazarev"), "Kalinin" (që nga viti 1992 - " Admiral Nakhimov") dhe "Pjetri i Madh". Këto anije janë të armatosura me pothuajse të gjitha llojet e luftimeve dhe mjete teknike, krijuar për anijet ushtarake sipërfaqësore.
Fabrika filloi ndërtimin e anijes së fundit në seri - "Pjetri i Madh" (kur u vendos, u quajt "Kuibyshev", më pas - "Yuri Andropov") - në 1986. Pas 10 vjetësh, kryqëzori u nis për prova në det. Në përputhje me planin shtetëror të testimit, programi i drejtimit u krye në kushtet e vështira të Arktikut. Në 1998, kryqëzori me energji bërthamore u transferua në flotë.
TARKR "Pjetri i Madh" është zhvillimin e mëtejshëm sulmojnë kryqëzorët me raketa. Ndryshe nga paraardhësit e tij, TARKR ka rritur autonominë e lundrimit dhe është i pajisur me mjete më efektive hidroakustike, armë anti-nëndetëse dhe raketa lundrimi.
Të dhënat teknike
Zhvendosja: standarde - 24,300 ton, e plotë - 26,190 tonShpejtësia: shpejtësia e plotë - 31 nyje, ekonomike - 18 nyje
Autonomia: 60 ditë
Dimensionet: gjatësia - 251 metra, gjerësia - 28.5 metra, drafti - 10.3 metra
Ekuipazhi: 760 persona.
Termocentrali kryesor i kryqëzorit është i pajisur me dy reaktorë të shpejtë neutron me një fuqi termike prej 300 MW secili dhe dy reaktorë ndihmës të naftës. kaldaja me avull. Lidhja e reaktorëve bërthamorë me mbinxehësit e naftës rrit fuqinë e përgjithshme të instalimit dhe në këtë mënyrë shpejtësinë e anijes. Anija është e pajisur edhe me: 8 gjeneratorë avulli dhe gazi, 4 termocentrale me kapacitet total 18 mijë kW, 2 turbina me 75 mijë kuaj fuqi secila.
Baza e armatimit janë raketat supersonike kundër anijes "Granit" P-700 (3M-45) ("Shipwreck"). Në kryqëzor, nën kuvertën e sipërme janë instaluar 20 raketa kundër anijes Granit, me një kënd lartësie 60 gradë.
Sistemet luftarake të anijes përfshijnë: një qendër informacioni luftarak; sistem radio komunikimi; sistem komunikimi satelitor; sistemet e kontrollit të zjarrit për raketat kundër anijeve, komplekset RBU-1000 dhe "Udav-1"; stacionet e radarit: radari i mbikqyrjes, radari për zbulimin e objektivave të fluturimit të ulët dhe sipërfaqësor, radari i kontrollit të zjarrit për sistemet e mbrojtjes ajrore të anijeve - dy, radari i kontrollit të zjarrit për montimet e armëve 30 mm - katër, radarët e lundrimit - dy; si dhe sistemet akustike aktive, pasive dhe sistemet elektronike të matjes.
Armatimi raketor anti-ajror dhe artileri i Pjetrit të Madh përbëhet nga sistemi i mbrojtjes ajrore S-300F me 48 raketa 48N6, S-300FM me 46 raketa 48N6E2, sistemi i mbrojtjes ajrore Kinzhal, sistemi i mbrojtjes ajrore Kortik me AK-630 dhe montimi i artilerisë AK-130.
Kryqëzori "Pjetri i Madh" është i pajisur gjithashtu me kompleksin e harkut S-300FM "Fort-M".
Armatimi anti-nëndetës i kryqëzorit është i pajisur me sistemin e raketave anti-nëndetëse Vodopad-NK dhe sistemin kundër silurëve Udav-1, raketat dhe lëshuesit e bombave RBU-1000 dhe helikopterët Ka-27PL.
Sistemi i raketave anti-nëndetëse Vodopad?NK ka 20 raketa ose silurë kundër nëndetëseve. Qitja kryhet nga 10 hedhës (tuba raketash dhe silurësh).
Kompleksi Udav-1 është i pajisur me 40 raketa anti-nëndetëse. Kryqëzori Admiral Kuznetsov ka një sistem të ngjashëm.
RBU?1000 formojnë bazën e sistemit "Smerch-3", i cili ka përbërjen e mëposhtme: dy lëshues raketash anti-nëndetëse me gjashtë tuba të drejtuar nga distanca RBU-1000 (ngarkesa municioni prej 102 raketash), një pajisje karikimi, RSL-10 ngarkesat e thellësisë, sistemi PUSB "Storm" me shtojcën "Zummer", duke kontrolluar zjarrin deri në katër RBU.
Tre helikopterë Ka-27PL ose Ka-25RT janë projektuar gjithashtu për mbrojtje kundër nëndetëseve.
Ka-27 ("Helix") është i pajisur me armë anti-nëndetëse duke përfshirë një radar kërkimi, sonobuoys, një sistem akustik dhe detektorë të anomalive magnetike. Ka-27 gjithashtu mund të armatoset me silurët, bombat, minat dhe raketat kundër anijeve.
Lexova atë që mendova se ishte një artikull interesant për kryqëzuesin raketor "Pjetri i Madh", ju ftoj ta lexoni dhe të shprehni mendimin tuaj:
Forcimi i pranisë së Marinës Ruse në Oqeanin Botëror u përgjigj me një lumë mesazhesh të profilit të lartë në media: intervista, pyetje, parashikime, komente dhe vlerësime të ekspertëve vendas dhe të huaj. "Ylli" kryesor i ngjarjeve në vazhdim, si zakonisht, është kryqëzori i raketave me energji bërthamore "Pjetri i Madh" - anija luftarake jo-aeroplanmbajtëse më e madhe në botë, një gjigant 26,000 tonësh me pamjen monumentale të një perandorake. kryqëzor dhe treqind raketa në bord.
Sa herë përmendet emri “Petra”, forumet fillojnë ta krahasojnë atë me anije të huaja të një klase dhe qëllimi të ngjashëm. Sigurisht, nuk ka analoge të drejtpërdrejta të TARKR-së vendase - ky kryqëzor është një kryevepër teknike unike e llojit të tij. Por, bazuar në një numër parametrash, është e mundur të zgjidhni rivalët: aftësitë e mbrojtjes ajrore të Petra zakonisht krahasohen me kryqëzuesit amerikanë Aegis (ose shkatërruesit - që, rastësisht, është e njëjta gjë).
Dhe këtu fillon argëtimi...
Aegis ("Agis" në greqishten tjetër) është mburoja mitike e Athinës dhe Zeusit, sipas legjendës, e bërë nga lëkura e dhisë magjike Amalthea. Në qendër të mburojës është koka e Gorgon Medusa, e cila e kthen një person në gur me shikimin e saj. Një armë universale për sulm dhe mbrojtje e ndihmoi Zeusin në betejën me Titanët.
Në 1983, një luftanije e re hyri në oqean. Në prag, një flamur i madh "Qëndroni pranë admiralit Gorshkov: "Egis" - në det! (Kujdes, admiral Gorshkov! “Egis” është në det!). Kështu nisi shërbimin e tij kryqëzori raketor USS Ticonderoga (CG-47) me patos të lezetshëm me yje dhe shirita Ticonderoga u bë anija e parë* në botë e pajisur me sistemin e informacionit luftarak dhe të kontrollit Aegis. BIUS "Aegis" siguron gjurmimin e njëkohshëm të qindra objektivave sipërfaqësore, tokësore, nënujore dhe ajrore, zgjedhjen e tyre dhe shënjestrimin automatik të armëve të anijes në maksimum. objekte të rrezikshme. Burimet zyrtare kanë theksuar gjithmonë se Aegis e çon mbrojtjen ajrore të formacioneve të anijeve të marinës amerikane në një nivel të ri: tani e tutje, asnjë raketë e vetme kundër anijeve, qoftë edhe me një lëshim masiv, nuk do të jetë në gjendje të depërtojë në super-teknologjinë. "Mburoja" e kryqëzorit Ticonderoga Aktualisht, Aegis BIUS » i instaluar në 107 anije detare të pesë vendeve. Gjatë 30 viteve të ekzistencës së tij, sistemi i kontrollit luftarak ka fituar kaq shumë histori të frikshme dhe legjenda që edhe mitologjia e lashtë greke do t'i kishte zili.
Lëshimi i një rakete anti-ajrore të kompleksit S-300F
Kryqëzori mban në bord më shumë se 200 raketa kundërajrore, kjo është e mjaftueshme për të gjithë, thonë me besim patriotët.
Jo! - qytetarët pro-amerikanë bërtasin, - sistemi i informacionit luftarak Aegis (Aegis) vlen për të gjithë botën. Kryqëzori juaj është thjesht një qenush në krahasim me Ticonderoga ose Orly Burke të provuar.
Shkoni në ferr! - Mbështetësit e flotës vendase po e humbasin durimin - kryqëzori ynë ka dy komplekse S-300 - thjesht përpiquni të fusni hundën!
Gjuaj, vajzë e lirë! - u përgjigjen nga jashtë - Anijet Yankee janë në gjendje të godasin objektivat në orbitën e ulët të Tokës - këtu është fuqia e vërtetë, jo e dukshme!
Dialogu konstruktiv nuk ndodh derisa një nga qytetarët vigjilentë të vërë re diçka të çuditshme në pamjen e kryqëzorit rus: "Zotërinj, pse superstrukturat e Petrës duken si një pyll i Çernobilit pas aksidentit?"
Një siluetë e zbukuruar, shtylla piramidale të mëdha, "degë" pajisjesh antenash për radarët dhe sistemet e komunikimit që ngjiten kudo... Vetëm renditja e këtij "kopshti zoologjik" mund të sjellë një buzëqeshje: kompleksi i radarëve Pjetri i Madh përfshin radarët Voskhod dhe Frigate M2 ", "Podkat", "Positive", "Volna", 4P48 me një antenë me grup faza, shtyllë antene 3P95, radar kontrolli të zjarrit të artilerisë MP184 "Lev" dhe në fund, dy radarë navigimi "Vaigach-U".
Përveç irracionalitetit të përgjithshëm dhe vështirësisë në bashkërendimin e punës së të tillëve sasi e madhe pajisjet e radios, pamja e ngathët e Peter rrit shumë dukshmërinë e saj - kryqëzori shkëlqen në ekranet e radarëve të armikut si ylli më i ndritshëm. Me siguri “teknologjitë e prapambetura bolshevike” luajtën një rol të caktuar... Por jo në të njëjtën masë!
Sa i zoti dhe modern, në fund të fundit, duket shkatërruesi amerikan Aegis i tipit Orly Burke - linja të pastra superstrukturash të bëra duke përdorur teknologjinë vjedhurazi, një minimum elementësh dekorativë të jashtëm, i vetmi radar i zbulimit me shumë qëllime me panele të grupeve të fiksuara me faza. Amerikani Burke duket si një mysafir nga botët e tjera - pamja e tij është kaq e pazakontë në krahasim me anijet e Marinës Ruse.
Shkatërrues i klasit Orly Burke
Por a është vërtet kështu? Çfarë grackash fshihen pas imazhit elegant të një shkatërruesi amerikan? Dhe a është "Pjetri i Madh" ynë aq i vjetëruar sa duket në shikim të parë?
Në magjepsje teknologji të lartë, ose Koprraci paguan dy herë
Anija amerikane është ndërtuar rreth sistemit të informacionit dhe kontrollit luftarak Aegis, i cili kombinon të gjitha mjetet e zbulimit, komunikimet, armët dhe sistemet për të luftuar mbijetesën e anijes. Shkatërruesit universalë të robotëve janë në gjendje të shkëmbejnë informacione me llojin e tyre dhe të marrin vendime për komandantin. Yankees u deshën 20 vjet për të krijuar një sistem të tillë - një zhvillim vërtet serioz, i cili përmban idetë më progresive të luftimeve moderne detare: zbulimi dhe zgjedhja e menjëhershme e objektivave është në ballë. Anija amerikane do të jetë e para që do të marrë një vendim, e para që do të qëllojë dhe e para që do të shkatërrojë armikun. Pentagoni i quan shkatërruesit Aegis sistemin më të mirë të mbrojtjes ajrore detare sot.
Elementi kryesor i sistemit është radari AN/SPY-1, i cili është një kombinim i katër grupeve të antenave me faza të sheshta të montuara në anët e superstrukturës së shkatërruesit. "Spy" është i aftë të kërkojë automatikisht sipas azimutit dhe lartësisë, të kapë, klasifikojë dhe gjurmojë qindra objektiva ajror dhe të programojë autopilotët e raketave anti-ajrore në seksionet e nisjes dhe mbajtjes së trajektores.
Radari i grupit me faza AN/SPY-1D
Përdorimi i një radari të vetëm shumëfunksional bëri të mundur thjeshtimin e mbledhjes dhe analizës së informacionit, si dhe eliminimin e ndërhyrjeve reciproke që ndodhin në anije të tjera kur funksionojnë një numër i madh stacionesh radari.
Megjithatë, pas avantazhit të dukshëm të SPY-1 qëndron një problem teknik shumë i vështirë: Si ta mësojmë radarin të zbulojë në mënyrë efektive objektivat në distanca të gjata dhe të shkurtra në të njëjtën kohë? Valët decimetër ("Spy" vepron në brezin S) reflektohen mirë nga sipërfaqja e detit - një stuhi ndërhyrjesh e bën të vështirë njohjen e raketave që nxitojnë mbi ujë, duke e bërë shkatërruesin plotësisht të pambrojtur ndaj raketave anti-anije supersonike. Për më tepër, vendosja e ulët e antenave SPY-1 zvogëlon gamën tashmë të shkurtër të zbulimit të objektivave me fluturim të ulët, duke i grabitur anijes sekondat e çmuara të nevojshme për t'iu përgjigjur një kërcënimi.
Askush në botë nuk guxoi të përsëriste mashtrimin amerikan me një "radar të vetëm shumëfunksional" - në projektet e anijeve luftarake të krijuara në vende të tjera, përveç radarit të përgjithshëm të zbulimit, sigurohet gjithmonë instalimi i një radari të specializuar për zbulimin e objektivave me fluturim të ulët. :
- Britanik "Daring" (anketimi decimetër S1850M + centimetër SAMPSON)
- "Horizon" franko-italian (S1850M + centimetër EMPAR)
- "Akizuki" japonez (FCS-3A me dy breza me grupe aktive me faza. Në fakt, dy radarë (banda C dhe X), të bashkuar nën një emër të përbashkët).
Por çfarë ndodh me zbulimin e CC në kryqëzorin bërthamor rus?
Radarët "Pjetri i Madh"
U Anije ruse gjithçka është në rregull të përsosur - zbulimi i objektivave ajrore u është besuar tre stacioneve të radarëve për qëllime të ndryshme:
Radari i fuqishëm i mbikëqyrjes MR-600 "Voskhod" (i vendosur në majë të ballore - direku i parë nga harku i anijes);
Radari tredimensional MR-750 "Fregat M2" me një antenë grupimi me faza (e vendosur në krye të shtyllës kryesore tjetër, të poshtme);
Radari dydimensional i specializuar MP-350 "Podkat" për zbulimin e objektivave me fluturim të ulët (dy antena janë të vendosura në platformat në anët e ballores). Karakteristika kryesore stacionet kanë një model të veçantë rrezatimi me "lobe anësore" të ngushta (skanim i këndit të ulët të lartësisë) dhe një shpejtësi të lartë të përditësimit të të dhënave.
Ky është pikërisht lloji i radarit që i mungon shkatërruesit amerikan Aegis.
Në krye të shtyllës së përparme ka një antenë për radarin e mbikëqyrjes Voskhod pak më poshtë, në platformat në anët e direkut, janë të dukshme dy antena radari Podkat. Përpara, në çatinë e superstrukturës, është grupi i antenave me faza i sistemit të kontrollit të sistemit të mbrojtjes ajrore S-300FM "Fort-M".
Por të zbulosh nuk do të thotë të shkatërrosh. Objektivi duhet të gjurmohet, arma të drejtohet drejt tij dhe të monitorohet i gjithë procesi i fluturimit të raketës drejt objektivit.
Në anijen amerikane, kjo bëhet, si zakonisht, nga radari shumëfunksional AN/SPY-1, i shoqëruar me tre radarë ndriçimi objektiv. Super-radari Spy është i aftë të monitorojë njëkohësisht deri në 18...20 raketa kundërajrore: duke përcaktuar pozicionin e tyre në hapësirë dhe duke transmetuar automatikisht impulse korrigjuese tek autopilotët SAM, duke i drejtuar ato në sektorin e dëshiruar të qiellit. Sidoqoftë, sistemi Aegis siguron me kujdes që numri i raketave në pjesën e fundit të trajektores të mos kalojë tre.
Truku është se shumica e sistemeve moderne të mbrojtjes ajrore detare (përfshirë Standardin dhe S-300F) përdorin një metodë udhëzimi gjysmë aktive: një radar i veçantë "ndriçon" objektivin, koka e raketës reagon ndaj "jehonës" së reflektuar. Është e thjeshtë. Por numri i objektivave të gjuajtur njëkohësisht është i kufizuar nga numri i radarëve ndriçues.
Siç u përmend më lart, shkatërruesit amerikanë kanë vetëm tre radarë AN/SPG-62. Këndet e drejtimit mbulohen nga një, këndet e ashpra me dy dhe këndet anësore nga të tre së bashku. Për kryqëzorin bërthamor rus, situata është thelbësisht e ndryshme: drejtimi i raketave të komplekseve S-300F dhe 300FM kryhet nga dy radarë të specializuar, secila prej të cilëve siguron gjurmimin e raketave që nga momenti i lëshimit të tij deri sa të godasë objektivin:
Radari i grupit me faza 4P48 ("pllakë" e sheshtë përballë superstrukturës së Pjetrit të Madh). Ndryshe nga amerikani AN/SPG-62, i cili siguron ndriçimin e njëkohshëm të vetëm një objektivi, sistemi vendas formon gjashtë kanale udhëzuese: në total, 4P48 është në gjendje të drejtojë njëkohësisht deri në 12 raketa në 6 objektiva ajror!
Radari i dytë është 3P41 "Volna", i cili mori pseudonimin "boob" në marinë për pamjen e tij karakteristike (qartë e dukshme në pjesën e pasme të superstrukturës). Në fakt, ata planifikuan të instalonin një 4P48 modern në këtë vend, por, mjerisht, gjatë ndërtimit të kryqëzorit kishte vetëm para të mjaftueshme për "boob", dhe 4P48 moderne u shitën jashtë vendit dhe u instaluan në bordin e shkatërruesve kinezë të klasës Liuzhou.
Si rezultat, nga thelbi, Peter është i aftë të drejtojë vetëm 6 raketa në tre objektiva - por, në çdo rast, ky është një rezultat më i mirë në krahasim me shkatërruesin amerikan Aegis.
Përveç një numri më të madh kanalesh kontrolli, skema vendase e kontrollit të zjarrit e bazuar në radarët e specializuar 3P41 dhe 4P48 ofron një drejtim raketash shumë më të besueshëm dhe rezistent ndaj zhurmës gjatë fazës së lundrimit, krahasuar me multifunksionalin amerikan AN/SPY-1.
Ndryshe nga shkatërruesi amerikan Aegis, ku drejtimi i të gjitha llojeve të raketave kundërajrore (Standard-2.3, Sea Sparrow, ESSM) kryhet nga një sistem i vetëm kontrolli zjarri (SPY-1 + tre SPG-62), kryqëzori rus pajisur me dy lloje sistemesh të mbrojtjes ajrore me sisteme individuale drejtimi. Përveç sistemeve zonale të mbrojtjes ajrore S-300F/300FM, Petra është e pajisur me kompleks kundërajror vetëmbrojtje "Dagger" - 128 raketa me rreze të shkurtër të dizajnuara për të zmbrapsur sulmet nga raketat kundër anijeve.
"Dagger" ka shtyllën e vet të antenës 3Р95, e vendosur në pjesën e pasme të superstrukturës, ngjitur me armën binjake të artilerisë. Kompleksi kundërajror përdor një sistem komandimi radio me 4 kanale, i cili siguron drejtim të njëkohshëm deri në 8 raketa në 4 objektiva ajrore në një sektor 60° x 60°.
Nisja e një sistemi raketor të mbrojtjes ajrore Kinzhal nga kryqëzori bërthamor Frunze (Admiral Lazarev), fundi i viteve 1980
Linja e fundit e mbrojtjes së "Petrës" formohet nga gjashtë komplekse artilerie kundërajrore "Kortik" - çdo modul luftarak është një mitraloz binjak i kalibrit 30 mm (shkalla totale e zjarrit 10,000 fishekë në minutë) e shoqëruar me një bllok të shkurtër. raketa kundërajrore me rreze 9M311. Krahas pajisjeve të tyre të radarit, "Kortika" merr përcaktimin e objektivit nga dy shtylla antenash të radarit "Pozitiv".
Në këtë rast, për kryqëzuesit dhe shkatërruesit amerikanë, gjithçka është shumë më e trishtueshme - në rastin më të mirë, një palë armë të automatizuara kundërajrore Phalanx janë montuar në bordin e Orly Berkov, i cili është një grup i një topi me gjashtë tyta 20 mm dhe një kompakt. Radari i kontrollit të zjarrit, i montuar në një karrocë. Në lidhje me përpjekjet për të reduktuar kostot e ndërtimit të tyre, seritë më të fundit të shkatërruesve të Marinës së SHBA në përgjithësi nuk kanë asnjë sistem vetëmbrojtës kundërajror.
Në fakt, Orly Burke i mungojnë shumë gjëra - shkatërruesit fantastikë Aegis, të pozicionuar nga Pentagoni si më të mirët. anije luftarake Sistemet e mbrojtjes ajrore/raketore nuk kanë një radar të posaçëm për zbulimin e NLC-ve, as një numër të mjaftueshëm radarësh për ndriçimin e objektivit. Kjo është ajo që shpjegon "butësinë" e këndshme të superstrukturave të tyre dhe mungesën e antenave "ekstra".
Epilogu
“Fragat”, “Podkat”, “Volna”... Secili nga radarët ka qëllimin e tij specifik dhe është i fokusuar në kryerjen e detyrës së tij specifike. Kombinimi i tyre në një stacion të vetëm "universal" është një ide tërheqëse, por e vështirë për t'u zbatuar në praktikë: ligjet themelore të natyrës qëndrojnë në rrugën e inxhinierëve - për çdo rast preferohet të punohet në një gamë të caktuar valësh.
Nuk është rastësi që një nga zhvillimet më të avancuara në fushën e pajisjeve të zbulimit detar - radari premtues AN/SPY-3 me tre grupe aktive me faza, i planifikuar për instalim në shkatërruesin amerikan Zamvolt, u krijua fillimisht si komponent një sistem prej dy radarësh: centimetër AN/SPY-3 për kërkimin e objektivave në lartësi të ulët dhe mbikëqyrje AN/SPY-4 (varg i valëve decimetër). Më pas, nën goditjet e shkurtimeve financiare, Pentagoni braktisi instalimin e AN/SPY-4, me formulimin "shkatërruesi nuk ka për qëllim të sigurojë mbrojtje ajrore zonale". E thënë thjesht, supershkatërruesi Zamvolt nuk do të jetë në gjendje të godasë në mënyrë efektive objektivat ajrore në një distancë prej mbi 50 km (megjithatë, ndryshe nga Burke, i cili mund të rrëzojë satelitët hapësinorë, Zamvolt është ideal për të zmbrapsur sulmet nga anti-fluturues të ulët. -raketat e anijeve).
Yankees, siç e dini, janë tifozë të mëdhenj të standardizimit dhe unifikimit - tani le të zgjedhin atë që është më mirë...
Ndryshe nga amerikanët Aegis dhe Zamvolts, kryqëzori rus me energji bërthamore mban në bord një grup të plotë të pajisjeve të zbulimit dhe kontrollit të zjarrit për të goditur objektivat ajrore në çdo distancë. Edhe tani, duke marrë parasysh dobësimin e qëllimshëm të karakteristikave të tij, në lidhje me ngjarjet e njohura të një natyre politike dhe ekonomike, kryqëzori i rëndë me raketa bërthamore "Pjetri i Madh" mbetet njësia më e fortë luftarake, aftësitë e të cilit, për sa i përket të mbrojtjes ajrore, janë ekuivalente me dy ose tre shkatërrues amerikanë Aegis.
Dizajni i këtij gjiganti ka një potencial të jashtëzakonshëm - zëvendësimi i radarit të vjetëruar Voskhod me një radar modern me grup aktiv në faza, i ngjashëm me evropianin S1850M dhe pajisja e anijes me raketa të kompleksit S-400 dhe zëvendësimi i një pjese të municionit me anti-ajror. raketa me koka aktive - do ta kthejnë kryqëzorin në një kështjellë detare të pathyeshme.
Më lejoni t'ju kujtoj se ky artikull nuk po kundërshton Pjetrin e Madh dhe një nga anijet amerikane me sistemin Aegis si kundërshtarë, ai po përpiqet të krahasojë efektivitetin e sistemeve të mbrojtjes ajrore
Natyrisht, këtu vlen të përmendet se aktualisht ka rreth 60 Orly-Berkov në Marinën e SHBA, dhe vetëm një "Pjetri i Madh". Kjo është e vërtetë dhe ky është një minus i madh. Por ka edhe aspekte pozitive, u mor një vendim për riparimin dhe modernizimin e tre Orlaneve të tjera.
"Kirov" / "Admirali Ushakov"— U mor një vendim për skrapimin e anijes. Sidoqoftë, tani është planifikuar të kryhet riparimi dhe modernizimi i plotë i tij. Vënia në punë është e mundur pas vitit 2020.
"Frunze" / "Admirali Lazarev"— Planifikuar për asgjësim. Megjithatë, në vitin 2011 u mor një vendim për restaurimin dhe modernizimin e tij.
"Kalinin" / "Admiral Nakhimov" - Që nga viti 1999, ajo i është nënshtruar riparimeve dhe modernizimit në uzinën Sevmash në Severodvinsk. Është në një gjendje më pak të mjerueshme se Admirali Lazarev dhe Admiral Ushakov, dhe nuk ishte planifikuar për asgjësim. Në vitin 2012, dizajni i pamjes së re të anijes duhet të përfundojë. Para së gjithash, është planifikuar të zëvendësohen pajisjet radio-elektronike të vjetruara. Pas modernizimit, kryqëzori duhet të transferohet në Flotën e Paqësorit. (Burimi: http://www.modernarmy.ru/article/142 © Portali Modern Army)
Gjithashtu mund të kujtohet se për Zumwalt, për shkak të reduktimeve të kostos, radari DBR me bandë të dyfishtë tashmë është përjashtuar nga projekti. Sepse ende nuk ka qenë e mundur të pritet një model pune dhe janë shpenzuar shumë para. E vetmja gjë që ata kanë vendosur mirë është PR marketingu. HULL i aeroplanmbajtëses CVN 78 "Gerald Ford" u hodh në ujë me rrahjen e daulleve dhe rrahjen e shampanjës, pa të njëjtin radar DBR, pa katapultat elektromagnetike EMALS dhe sistemi i uljes turboelektrike i promovuar gjerësisht (AAG). Të gjitha sa më sipër janë në fazën e krijimit të prototipeve. Por byka është lëshuar dhe nuk është e qartë se sa do të "ndryshket" gjatë pritjes
Këtu janë disa episode të vjetra të sistemit amerikan:
Feat e parë. Aegis mund Airbus Një shigjetë e zjarrtë u përhap nëpër qiell dhe Fluturimi 655 i Air Iran u zhduk nga ekranet e radarëve. Kryqëzori me raketa të drejtuara nga Marina e SHBA-së, Vincennes, zmbrapsi me sukses një sulm ajror... George H. W. Bush, i cili ishte nënpresident në atë kohë, deklaroi me fisnikëri: "Unë kurrë nuk do të kërkoj falje për Amerikën. Nuk ka rëndësi se cilat ishin faktet” (“Unë kurrë nuk do të kërkoj falje për Shtetet e Bashkuara të Amerikës, nuk më intereson se cilat janë faktet”).
Lufta e tankerëve, Gjiri i Hormuzit. Në mëngjesin e hershëm të 3 korrikut 1988, kryqëzori raketor USS Vincennes (CG-49), duke mbrojtur tankerin danez Karoma Maersk, hyri në betejë me tetë anije të Marinës iraniane. Në ndjekje të anijeve, marinarët amerikanë shkelën kufirin e ujërave territoriale iraniane dhe, për një aksident tragjik, në atë moment një objektiv ajror i paidentifikuar u shfaq në radarin e kryqëzorit.
Një Airbus A-300 i Air Iran po bënte një fluturim të rregullt atë mëngjes në linjën Bandar Abbas - Dubai. Rruga më e thjeshtë: ngjitja në 4000 metra - fluturim i drejtë - ulje, koha e udhëtimit - 28 minuta. Më pas, deshifrimi i "kutive të zeza" të gjetura tregoi se pilotët dëgjuan paralajmërime nga kryqëzori amerikan, por nuk e konsideronin aspak veten si një "avion të paidentifikuar". Fluturimi 655 po shkonte drejt vdekjes, me 290 persona në bord në atë moment.
Avioni i pasagjerëve që fluturonte në lartësi të ulët u identifikua si një luftëtar iranian F-14. Një vit më parë, në rrethana të ngjashme, Mirage i Forcave Ajrore të Irakut qëlloi fregatën amerikane Stark, duke vrarë 37 marinarë. Komandanti i kryqëzorit Vincennes e dinte se ata kishin shkelur kufirin e një shteti tjetër, kështu që një sulm nga një avion iranian dukej pasoja më logjike. Një vendim duhej marrë urgjentisht. Në orën 10:54 me kohën lokale, dy raketa anti-ajrore Standard-2 u gjuajtën mbi trarët udhëzues të lëshuesit Mk26...
USS Vincennes. Vrasës
Pas tragjedisë, eksperti kryesor i Pentagonit, David Parnas, u ankua para shtypit se "kompjuterët tanë më të mirë nuk mund të dallojnë një Airbus nga një luftëtar në distancë të afërt".
“Na u tha se sistemi Aegis është më madhështori në botë dhe kjo thjesht nuk mund të ndodhë!” - tha e indinjuar Përfaqësuesja Patricia Shrowder.
Përfundimi i kësaj historie të ndyrë ishte i pazakontë. Një artikull u shfaq në revistën New Republic (Washington) me përmbajtjen e mëposhtme: "Ne i detyrohemi Bashkimit Sovjetik t'i kërkojmë falje për reagimin tonë të lirë në 1983 ndaj rrëzimit të një Boeing 747 të Koresë së Jugut mbi Detin e Okhotsk. Dikush mund të debatohet pafund për ngjashmëritë dhe ndryshimet midis dy incidenteve. Viktimat tona ishin në ajër mbi zonën e luftimit. Viktimat e tyre ishin në ajër mbi territorin sovjetik. (Po sikur një aeroplan misterioz të shfaqej në qiellin e Kalifornisë?) Tani po bëhet gjithnjë e më e qartë se reagimi ynë ndaj rrëzimit të avionit të Koresë së Jugut është pjesë e propagandës cinike dhe rezultat i arrogancës teknologjike: se kjo nuk mund të na ndodhë kurrë .”
Feat e dytë. “Aegis” është duke fjetur në postë luftarake.
Kalim, kalim. Armët qëllojnë në errësirë të madhe. Kjo luftanije"Misuri" në natën e dimrit të 24 shkurtit 1991, shkatërron njësitë e avancuara të ushtrisë irakiane, duke dërguar predha pas predhe nga armët e saj monstruoze 406 mm. Irakianët nuk janë në borxhe - dy raketa anti-anije Haiyin-2 (një kopje kineze e raketës anti-anije sovjetike P-15 Termit me një rreze të rritur fluturimi) po fluturojnë nga bregu në betejë.
"Egis", ka ardhur koha juaj! "Aegis", NDIHMË! Por Aegis mbeti joaktiv, duke ndezur marrëzi dritat dhe ekranet e saj. Asnjë nga kryqëzorët e raketave të përfshira në formimin e anijeve të marinës amerikane nuk iu përgjigj kërcënimit. Situata u shpëtua nga anija e Madhërisë së Saj "Gloucester" - nga një distancë jashtëzakonisht e shkurtër, shkatërruesi britanik preu një "Hayin" duke përdorur sistemin e mbrojtjes ajrore Sea Dart - fragmentet e një rakete irakiane ranë në ujë 600 metra nga ana. i "Misuri" (rasti i parë i përgjimit të suksesshëm në kushte luftarake raketa kundër anijes duke përdorur një sistem të mbrojtjes ajrore). Duke kuptuar që nuk kishte më asnjë kuptim të mbështetej në shoqërimin e tyre të pafat, ekuipazhi i betejës filloi të qëllonte në reflektorët e dipolit - me ndihmën e tyre, raketa e dytë u devijua në anën (sipas një versioni tjetër, Haiyin-2 vetë raketa kundër anijes ra në ujë).
Sigurisht, dy raketa anti-anije nuk përbënin një kërcënim serioz për luftanijen me lëkurë të trashë - pllakat e blinduara 30 centimetra të trasha mbulonin me besueshmëri ekuipazhin dhe pajisjet. Por vetë fakti që puna e Aegis u krye nga një shkatërrues i vjetër duke përdorur një sistem raketash anti-ajrore të zhvilluar në mesin e viteve '60, sugjeron që Aegis ultra-modern thjesht dështoi detyrën. Detarët amerikanë nuk e komentojnë këtë rrethanë, megjithëse një numër ekspertësh shprehin mendimin se kryqëzorët Aegis vepronin në një shesh tjetër, dhe për këtë arsye nuk ishin në gjendje të zbulonin objektivat - raketat anti-anije irakiane fluturonin nën horizontin e tyre të radios. Dhe Gloucester po shoqëronte drejtpërdrejt luftanijen Misuri, kështu që erdhi në shpëtim në kohën e duhur.
Gloucester ishte një shkatërrues britanik i tipit 42; Zhvendosja totale e anijeve të projektit është 4500 tonë, d.m.th. de facto këto janë fregata të vogla.
Këtu mund ta mbyllim tregimin për aventurat e Marinës amerikane në Gjirin Persik, por në kohën e sulmit me raketa, një tjetër emergjencë qesharake ndodhi në grupin e betejës së luftanijes Missouri - instalimi i sistemit të vetëmbrojtjes anti-ajrore Phalanx në fregatën amerikane Jarrett mori një nga dipolet pas raketave kundër anijes dhe automatikisht hapi zjarr për të vrarë. E thënë thjesht, fregata organizoi një "zjarr miqësor" duke qëlluar në luftanijen Misuri me një top me gjashtë tyta. Dhe Aegis, natyrisht, nuk ka asnjë lidhje me të, çokollata nuk është fajtore për asgjë.
Feat e tretë. Aegis fluturon në hapësirë
Sigurisht, nuk është vetë BIUS që fluturon, por raketa kundërajrore RIM-161 "Standard-3" nën kontrollin e ngushtë të "Aegis". Shkurtimisht: ideja e SDI (Iniciativa e Mbrojtjes Strategjike) nuk është zhdukur askund - Amerika ende ëndërron për një "mburojë raketore". Në fillim të viteve 2000, një raketë anti-aeroplan me katër faza Standard-3 u zhvillua për të shkatërruar kokat e raketave balistike dhe satelitët hapësinorë në orbitën e ulët të Tokës. Ishin ata që u bënë molla e sherrit në lidhje me vendosjen e mbrojtjes raketore amerikane në Evropën Lindore (Standard-3 me bazë detin - sistemet e lëvizshme dhe të pakapshme Aegis - përbën një rrezik shumë më të madh, por diskutimi i këtij problemi nuk është me interes për politikanët).
Më 21 shkurt 2008, mbi Oqeanin Paqësor u zhvillua një ekstravagancë raketash satelitore - raketa Standard-3 e lëshuar nga kryqëzori Aegis Lake Erie kapërceu objektivin e saj në një lartësi prej 247 kilometrash. Sateliti amerikan i zbulimit USA-193 po lëvizte në atë moment me një shpejtësi prej 27 mijë km/h.
Thyerja nuk është ndërtim. Mjerisht, në rastin tonë thënia nuk është e vërtetë. Nuk është më e lehtë të çaktivizosh një anije kozmike sesa ta ndërtosh dhe ta lëshosh në orbitë. Të rrëzosh një satelit me një raketë është njësoj si të godasësh një plumb me një plumb. Dhe ishte një sukses!
Por ka një paralajmërim. "Aegis" e realizoi arritjen e tij duke gjuajtur në një objektiv me një trajektore të njohur më parë - amerikanët kishin kohë të mjaftueshme (orë, ditë?) për të përcaktuar parametrat orbital të satelitit të dëmtuar, për ta zhvendosur anijen në pikën e dëshiruar në Oqeanin Botëror. , dhe në momentin e duhur shtypni butonin " Fillo". Prandaj përgjimi satelit hapësinor ka pak të bëjë me mbrojtjen raketore. Por siç thotë proverbi kinez: udhëtimi më i gjatë dhe më i vështirë fillon me hapin e parë. Dhe ky hap tashmë është ndërmarrë - specialistët amerikanë arritën të krijojnë një sistem rakete jashtëzakonisht të lëvizshëm, të lirë dhe efektiv, treguesit e energjisë së të cilit bëjnë të mundur që të gjuajnë objektivat në orbitën e ulët të Tokës. Tashmë për momentin, Marina e SHBA është në gjendje të "klikojë" të gjithë konstelacionin orbital të një "armiku të mundshëm" dhe numri i satelitëve rusë në orbitë është relativisht i vogël në krahasim me stokun e raketave përgjuese Standard-3.
Mënjanë shakatë, vetëm një person shumë naiv mund të pretendojë se Aegis është i padëmshëm dhe, si sistem luftarak, nuk është i mirë. Çdo sistem karakterizohet jo nga një gabim, por nga një reagim ndaj një gabimi - pas "shfrytëzimeve" të para të Aegis, kompania Lokheed-Martin bëri shumë punë për gabimet - ndërfaqja e sistemit u ndryshua, AN/ Radari SPY-1 dhe kompjuteri i qendrës së komandës po përmirësohen vazhdimisht, anijet morën një gamë të re armësh: vrasësi i lundrimit Tomahawk, municioni anti-nëndetës ASROC-VL, raketa RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missle anti- interceptor i raketave të anijeve, raketa anti-aeroplan aktiv standard-6 dhe, natyrisht, raketa anti-satelitore Standard-3 " Dhe gjëja kryesore është trajnimi i ekuipazhit pa një person, çdo pajisje është vetëm një grumbull skrap;
Lokheed Martin jep shifrat e mëposhtme duke vlerësuar rezultatet e tridhjetë viteve të funksionimit të sistemit Aegis: deri më sot, 107 anije Aegis kanë kaluar gjithsej 1250 vjet në fushata luftarake në mbarë botën, gjatë testimit dhe lëshimeve luftarake janë lëshuar më shumë se 3800 raketa. nga anijet lloje të ndryshme. Është naive të besohet se amerikanët nuk kanë mësuar asgjë gjatë kësaj kohe.
Në bazë të materialeve:
1. http://militaryrussia.ru/
2. http://www.defenseindustrydaily.com/
3. Drejtoria “ANITET E MARINËS SË BRSS Vëllimi II. Sulmoni anijet. Pjesa I. Aeroplanmbajtëse dhe anije raketore dhe artilerie të rangut 1 dhe 2", Apalkov Yu.V.
4." Kryqëzuesit bërthamorë lloji "Kirov", Pavlov A.S.
