Avionët më të shpejtë në botë top 10. Cili aeroplan është më i shpejti në botë. Model i fuqishëm dhe i shpejtë

05/3/2015 në ora 19:28 · Xhoni · 70 410

Top 10 avionët më të shpejtë në botë

Në botë ka një numër të madh avionësh që kanë tejkaluar shpejtësinë 2 Mach (2448 km/h). Disa prej tyre janë mjete kërkimore, por shumica janë mjete luftarake ose zbulimi.

Dakord, ka diçka magjepsëse në fluturimin me shpejtësi supersonike, të cilën të gjithë aeroplanët më të shpejtë në botë janë në gjendje ta arrijnë. Vetëm imagjinoni: jeni në një lartësi prej pesë kilometrash, dëgjoni një komandë të qartë "përpara" në kufjet tuaja dhe shtrydhni mbrapsht deri në fund. Ju ndjeni se si një motor i fuqishëm ju përshpejton në shpejtësi të paimagjinueshme për çdo formë tjetër jete në planetin tonë.

Por nuk ka të bëjë fare me ju - ju jeni thjesht një pasagjer. Avioni me të cilin po fluturoni është një vepër e vërtetë arti, puna dhe njohuritë e qindra projektuesve dhe inxhinierëve janë investuar në të. Tani do t'ju tregojmë për dhjetë avionët më të shpejtë në botë.

10. Su-27 | 2876.4 km/h

Su-27 mund të arrijë shpejtësinë 2.35 Mach. Ky avion është kulmi i inxhinierisë së të parës Bashkimi Sovjetik. Ky avion ka dy motorë dhe një sistem kontrolli fluturues, i përdorur për herë të parë në avionët luftarakë sovjetikë. Kjo makinë u krijua për të fituar epërsi ajrore dhe për këtë duhej të përballej me gjeneratën e re avion amerikan, siç është F-15 Eagle. Su-27 është i armatosur me një top 30 mm dhe ka 10 pika të forta për raketat ajër-ajër që mund të angazhojnë armikun në rreze të mesme dhe të shkurtra. Su-27 është një makinë vërtet e lezetshme, pavarësisht faktit se për herë të parë u ngrit në qiell më shumë se 35 vjet më parë, këta luftëtarë janë ende në shërbim. Janë krijuar modifikime të shumta të Su-27. Dhe më moderne prej tyre janë një kundërshtar i frikshëm për çdo avion.

9. General Dynamics F-111 | 3060 km/h

Numri nëntë në listën tonë të avionëve më të shpejtë në botë nuk është një luftëtar, por një bombardues taktik që është i aftë të arrijë shpejtësinë 2.5 Mach. Ky avion i bukur tashmë ishte dekomisionuar në 1998. Ai kishte nëntë pika të jashtme të forta dhe dy bomba brenda trupit të avionit. E gjithë kjo e lejoi atë të ngrihej në ajër dhe të dërgonte 14,300 kg bomba konvencionale ose bërthamore në objektiv, të mbante raketa ajër-ajër ose mund të pajisej me një armë me qitje të shpejtë me shumë tyta. F-111 i quajtur edhe Anteater. F-111 ishte avioni i parë që hyri në prodhim me krahë të ndryshueshëm, dhe kjo i dha avionit avantazhe të prekshme.

8. McDonnell Douglas F-15 Eagle | 3065 km/h

Ky është një avion luftarak amerikan për të gjitha motet që konsiderohet si një nga avionët më të suksesshëm dhe është ende në shërbim me Forcat Ajrore të SHBA. F-15 Shqiponja i përket gjeneratës së katërt, ka dy motorë dhe raport të shkëlqyer shtytje-peshë. E gjithë kjo lejon që një avion me peshë 18,000 kg të përshpejtohet në një shpejtësi 2.5 herë më të madhe se shpejtësia e zërit. F-15 Eagle bëri fluturimin e tij të parë në vitin 1976, por ai ende konsiderohet një pjesë e rëndësishme e armëve të Forcave Ajrore të SHBA dhe do të qëndrojë në shërbim deri në vitin 2025. Amerikanët dorëzuan 1200 kopje të këtyre avionëve aleatëve të tyre më të afërt: Japonisë, Arabisë Saudite dhe Izraelit. Planet aktuale të komandës amerikane janë vazhdimi i prodhimit të këtyre automjeteve deri në vitin 2019.

Fillimisht, ky avion u konceptua si një mjet për të fituar epërsi ajrore, por më pas u lëshua modifikimi F-15E Strike Eagle, i cili tashmë mund të klasifikohet si një gjuajtës-bombardues. Ky automjet mund të mbajë raketa ajër-ajër Sparrow, Sidewinder, rezervuarë shtesë karburanti ose bomba avioni. Për ta arritur këtë, F-15E Strike Eagle ka 11 pika të forta. Përveç kësaj, ky avion është i armatosur me një top 20 mm M61A1 Vulcan me zjarr të shpejtë. Nuk është për t'u habitur që ky avion ka më shumë se 100 fitore të konfirmuara në luftime ajrore.

7. MiG-31 | 3463.92 km/h

Ky aeroplan mund të arrijë shpejtësinë 2.83 Mach. Ai ishte i pajisur me dy motorë të fuqishëm, të cilët lejuan që avioni të arrinte shpejtësi supersonike si në lartësi të larta ashtu edhe në ato të ulëta. Aktiv MiG-31 U instaluan sisteme radari pasiv dhe aktiv, katër automjete të tilla mund të monitoronin një front 900 kilometra të gjatë. Mig-31 ishte i armatosur me:

• top automatik 23 mm;
• katër raketa të rënda ajër-ajër R-33 ose gjashtë R-37;
• raketa ajër-ajër me rreze të mesme ose të gjatë ose raketa speciale për objektiva me shpejtësi të lartë.

Prodhimi i këtij avioni është ndërprerë në vitin 1994 dhe nuk dihet saktësisht se sa avionë janë prodhuar. Me sa duket, kjo është 400-500 makina.

6. XB-70 Valkyrie | 3672 km/h

XB-70 Valkyrie- ky është një avion unik dhe një tjetër ide " lufte te ftohte" Gjashtë motorët e tij duhej të përshpejtonin një avion me peshë 240 tonë në një shpejtësi prej 3 Mach. Si rezultat i kësaj shpejtësie, struktura e avionit u ngroh në 330 °C në disa vende. Avioni kishte nevojë për një shpejtësi kaq të madhe për të shmangur interceptorët sovjetikë dhe, më e rëndësishmja, për të shmangur pasojat e një shpërthimi bërthamor. Në fund të fundit, XB-70 Valkyrie është një bombardues strategjik i krijuar për të ofruar armë bërthamore. Madhësia e madhe e avionit e lejoi atë të ngrinte karburant të mjaftueshëm për të fluturuar në territorin e BRSS në një distancë prej 6,900 kilometrash dhe të kthehej pa karburant në ajër. Avioni mund të mbante 14 bomba bërthamore. XB-70 fluturoi për herë të parë në vitin 1964 dhe u ndërtuan dy avionë.

5. Bell X-2 Starbuster | 3911.9 km/h

BellX-2është një avion amerikan eksperimental që u krijua për të studiuar kushtet e fluturimit me shpejtësi të lartë. Fluturimi i parë i makinës u zhvillua në 1954, dhe dy vjet më vonë programi u ndërpre. Ishte në këtë aeroplan që ata studiuan se si sillet avioni me shpejtësi mbi 2 Mach. Pikërisht në këtë aeroplan u arrit në atë kohë një shpejtësi e pabesueshme prej 3196 Mach, por pasi arriti këtë shpejtësi, piloti bëri një manovër të mprehtë dhe avioni doli jashtë kontrollit. Pas këtij incidenti programi u ndërpre.

4. MiG-25 | 3916.8 km/h

MiG-25 u krijua për të përgjuar aeroplanët amerikanë të zbulimit, të tillë si SR-71, që fluturonin në lartësi të mëdha me shpejtësi relativisht të ulët. Për të qenë në gjendje të kryente detyra të tilla, MiG-25 kishte karakteristika unike: shpejtësia e avionit ishte 3.2 herë më e madhe se shpejtësia e zërit dhe mund të godiste objektivat në një lartësi deri në 25 kilometra. Asnjë nga MiG-25 nuk rrëzoi kurrë një SR-71, por këto makineri performuan mirë në disa konflikte, për shembull, në luftën Iran-Irak. MiG-25 ishte i armatosur me 4 raketa ajër-ajër. Ky avion është ende në shërbim në disa vende. Në total, u ndërtuan rreth 1100 automjete.

3. Lockheed YF-12 | 4100.4 km/h

YF-12 u zhvillua si një avion prototip që mund të arrinte një shpejtësi prej 3.35 herë më të madhe se shpejtësia e zërit. tek e tija pamjen nuk ndryshon nga SR-71 Blackbird, përveç se YF-12 është i armatosur me tre raketa ajër-ajër. Ishte ky avion që shërbeu si prototip për krijimin e SR-71 Blackbird. Për më tepër, të dy këta avionë u zhvilluan nga i njëjti projektues - i famshëm Clarence "Kelly" Johnson. Programi u ndërpre shpejt, por ky avion mbeti përgjithmonë në historinë e aviacionit si pronar i disa titujve, të cilët, megjithatë, shpejt iu hoqën nga SR-71 Blackbird.

2. SR-71 Blackbird | 4102.8 km/h

Pas testimit, avioni u përdor nga Forcat Ajrore të SHBA dhe NASA. Ushtria përdori Blackbird si një avion strategjik zbulimi dhe NASA e përdori atë për qëllime kërkimore. Fluturimi i parë SR-71 Zog i zi kryer në vitin 1964. Janë prodhuar gjithsej 32 makina. Ato u përdorën në mënyrë aktive për spiunazh kundër BRSS, Kubës dhe vendeve të tjera. SR-71 Blackbird ishte avioni i parë që përdori teknologjinë stealth. Por mbrojtja kryesore e avionit ishte shpejtësia e tij: ai u shmang lehtësisht interceptorëve dhe raketave. Problemi kryesor gjatë krijimit të tij ishte temperatura e lartë në të cilën avioni nxehej gjatë fluturimit. SR-71 kërkon karburant të veçantë dhe mund të furnizohet me karburant vetëm gjatë fluturimit.

1. Amerika Veriore X-15 | 8200.8 km/h

Ky është avioni më i shpejtë i drejtuar në botë. Shpejtësia maksimale e tij është 6.7 Mach. Është ndërtuar për të mbajtur punë kërkimore mbi studimin e fluturimeve hipersonike të drejtuar. X-15 ka një motor rakete dhe lëshohet nga një bombardues strategjik. Ky aeroplan tashmë ka arritur një lartësi prej 107 km, një shpejtësi prej 6.7 Mach dhe ka përfunduar një fluturim në hapësirë ​​suborbitale. Avioni ulet vetë, në fund të një liqeni të thatë.

Avionë që thyejnë barrierën e zërit

Ka shumë avionë të njohur që janë tepër të shpejtë. Shumica e modeleve janë mjete ushtarake strategjike. Më poshtë është një renditje e 10 avionëve më të mirë sipas shpejtësisë.

Vendi i parë: X-15 i Amerikës së Veriut (8200.8 km/h)

Avioni nuk ka asnjë të barabartë në mesin e strukturave të drejtuara më shpejt. Ky është një model unik luftarak i krijuar posaçërisht për qëllime të ndryshme kërkimore. Në veçanti, avioni mori pjesë në teste në fushën e fluturimeve hipersonike. I pajisur me një motor rakete, ai është i aftë të ngrihet në një lartësi prej më shumë se 100 km. Luftëtari kreu një fluturim suborbital në hapësirë.

vendi i 2-të: SR-71 Blackbird (4102.8 km/h)

Ky model ka kaluar një seri punë testuese. Kjo makinë jo vetëm që shërbeu si një mjet strategjik zbulimi, por u përdor edhe për qëllime kërkimore. Avantazhi kryesor i avionit është shpejtësia e tij e madhe në të gjitha aspektet. Një pikë e vështirë në prodhim ishte temperaturë e ngritur– Luftëtari u mbinxeh gjatë fluturimit.

Vendi i tretë: Lockheed YF-12 (4100.4 km/h)

Ky mjet luftarak është i pajisur me tre raketa ajër-ajër. Në një numër karakteristikash, duke përfshirë të dhënat e jashtme, ai i ngjan SR-71 Blackbird, pasi Lockheed ishte prototipi i luftëtarit të dytë më të shpejtë në botë. Avioni mori shumë tituj domethënës, falë të cilëve hyri në historinë e aviacionit botëror si një nga luftëtarët më të suksesshëm.

Vendi i 4-të: MiG-25 (3916.8 km/h)

Ky model u krijua me qëllim të përgjimit të luftëtarëve të grupeve amerikane të zbulimit. Avantazhi kryesor ushtarak i MiG ishte shpejtësia e tij, falë së cilës ai arriti lirisht objektivin e tij në ajër. Avioni është i pajisur me katër raketa dhe është ende në shërbim në disa vende edhe sot e kësaj dite.

vendi i 5-të: BellX-2 Starbuster (3911.9 km/h)

Fillimisht, ky model kishte për qëllim të studionte kushtet e fluturimit në lartësi të mëdha. Momenti i fluturimit u studiua me shpejtësi që kalonin 2 Mach. Luftëtari manovroi me një shpejtësi mahnitëse prej 3,196 Mach.

Vendi i 6-të: XB-70 Valkyrie (3672 km/h)

Ky luftëtar është i pajisur me gjashtë motorë - një numër kaq i madh i tyre kontribuon në përshpejtimin e shpejtë të një makinerie që peshon më shumë se dyqind ton. Sidoqoftë, shpejtësia e lartë u shndërrua në problem për projektuesit - gjatë ngjitjes, ngrohja e motorëve arriti në 330 gradë. Ky nuk është thjesht një aeroplan, por një bombardues strategjik i krijuar për të mbajtur armë bërthamore. Përveç shpejtësisë së tij të jashtëzakonshme, dallohet edhe nga dimensionet e përgjithshme të konsiderueshme të shoqëruara me një kapacitet të lartë ngarkese.

Vendi i 7-të: MiG-31 (3463.92 km/h)

Luftëtari është i pajisur me motorë të fuqishëm, dhe për këtë arsye është i aftë të fluturojë në lartësi të ndryshme. Avioni është i pajisur sistemet e radarit, armë automatike, katër raketa të rënda ajër-ajër, si dhe raketa me rreze të ndryshme. Janë prodhuar rreth 500 avionë të tillë.

vendi i 8-të: McDonnell Douglas F-15 Eagle (3065 km/h)

Avioni i prodhimit amerikan është i pajisur me dy motorë dhe është i famshëm për armët e tij të shkëlqyera. Sot, Eagle është një nga luftëtarët kryesorë në aviacionin ushtarak. vende të ndryshme. Shpejtësia e nxitimit të avionit është disa herë më e lartë se shpejtësia e zërit. Nisja e parë u zhvillua në vitet 70 të shekullit të kaluar.

vendi i 9-të: General Dynamics F-111 (3060 km/h)

Automjeti është bombardues taktik. Luftëtari ishte i aftë të ngrinte bomba me peshë deri në 14,300 kg, si dhe të transportonte raketa ajër-ajër. Një avantazh i prekshëm i këtij modeli ishte aftësia e tij për të ndryshuar fshirjen e krahut.

Vendi i 10-të: Su-27 (2876.4 km/h)

Ky luftëtar dallohet nga prania e sistemit të tij fluturues, i zhvilluar posaçërisht për këtë model avioni. Automjeti është i pajisur me dy motorë, një top dhe dhjetë pika të forta të nevojshme për raketat. Ky avion u ngrit për herë të parë në qiell më shumë se tridhjetë vjet më parë, por pavarësisht viteve që kaluan, ai është ende një nga modelet luftarake aktive.

Avionët e aftë për të arritur shpejtësi mbi 1500 km/h konsiderohen me të drejtë një nga mjetet e transportit ajror me shpejtësi më të lartë. Për avionët ushtarakë, shpejtësia është e një rëndësie të veçantë pasi atyre u kërkohet të kryejnë misione më komplekse dhe më të rrezikshme që mund të ndikojnë në jetën e pilotit. Disa avionë janë në gjendje të arrijnë shpejtësi mbi 2000 km/h, pra më shumë se 2 Mach.

Ekziston një mendim se luftëtarët e prodhimit amerikan e mbajnë kampionatin në fushën e shpejtësisë, manovrimit dhe në përgjithësi në gjithçka në botë, megjithatë, ky informacion, i cili vjen kryesisht nga burime amerikane, nuk është i besueshëm.

MiG-31. Shpejtësia 3000 km/h

Dihet me siguri se luftëtari më i shpejtë në botë është MiG Sovjetik. Luftëtari MiG-31 është projektuar posaçërisht për të kryer misione për të kapur dhe shkatërruar raketa lundrimi në të gjithë gamën e lartësive dhe shpejtësive të fluturimit të arritshme për avionët aerodinamikë, duke mos përjashtuar raketa lundrimi gjatë fluturimeve në lartësi të ulët në modalitetin vijues të terrenit. Mund të përgjohen edhe satelitët me fluturim të ulët, aeroplanët në modalitet stealth dhe avionë të tjerë të të gjitha llojeve në lartësi të ndryshme, pavarësisht nga koha e ditës. kushtet e motit, pavarësisht përdorimit të interferencave të tipit radar ose objektivave termike false nga një armik i mundshëm. Në lartësi të madhe, MiG-31 arrin një shpejtësi maksimale prej 3000 km/h, ose 2.82 Mach. Janë prodhuar gjithsej 519 njësi të këtij lloji të pajisjeve.

Nga pikëpamja teknike, MiG-31 është një avion me krahë të lartë me një krah trapezoid. Stabilizuesi është i gjithanshëm, bishti është me dy krahë. Ai gjithashtu ka dy pendë shtesë barku për të rritur stabilitetin. Kur fluturon me shpejtësi supersonike, lëkura e avionit mund të nxehet shumë, kështu që struktura e luftëtarit është bërë kryesisht prej çeliku me veti rezistente ndaj nxehtësisë, si dhe lidhjet e titanit, gjysma e të cilave janë çelik inox, 16% është titan, 33% është alumini dhe pjesa e mbetur një për qind janë materiale të tjera strukturore.

Avioni ka një pajisje uljeje me tre shtylla, dy goma pneumatike në shiritin e hundës, shiritat kryesorë janë të dizajnuar si karroca me dy rrota, dhe shiritat e kamareve të tyre përdoren si kapëse frenash. Një enë me një parashutë frenimi, e vendosur në gypin e pasmë, është krijuar për të zvogëluar kilometrazhin e luftëtarit gjatë uljes.

Radari Zaslon i instaluar në Mig-31 ju lejon të zbuloni objektivat ajrore në një distancë prej 200 km, të njëjtin gamë për gjurmimin e bombarduesve strategjikë dhe luftëtarët - deri në 120 km.

I pari nga të gjithë luftëtarët serialë që arritën të arrinin një shpejtësi prej 3000 km/h ishte MiG-25. Ky avion është po aq i përshtatshëm për misione zbulimi dhe luftarakë.

MiG-25P është bërë sipas modelit standard. Stabilizuesi i këtij luftëtari është i gjithanshëm me kontroll diferencial, si dhe ka një bisht vertikal me dy fije. Lloji i krahut të lartë. Rreth 4/5 e strukturës është çeliku, përveç kësaj 11% janë lidhjet e aluminit, gjithashtu të pranishëm lidhjet e titanit dhe një pjesë të vogël të materialeve të tjera.

Trupi i luftëtarit është një monokok i përforcuar, i bërë me saldim. Krah tre-spar, me rrathë dhe hekura të montuara në buzën e pasme. Në çdo tastierë janë instaluar kreshtat aerodinamike. Shasi e tipit triçikletë. Falë diametrit të madh të rrotave, ky luftëtar mund të përdoret edhe në fusha ajrore të pashtruara. Rekordi absolut botëror për lartësinë e fluturimit, përkatësisht 37,650 m, u vendos në vitin 1977 nga piloti testues A. Fedotov, dhe gjithsej 29 rekorde u vendosën në luftëtarët e këtij lloji. Luftëtarët e kësaj serie e gjetën përdorimin e tyre në vitin 1982, gjatë konfliktit midis Sirisë dhe Izraelit, luftës midis Iranit dhe Irakut në vitet 1980-88, si dhe u përdorën edhe gjatë konfliktit në Gjirin Persik në vitin 1991.

Pamja radio RP-25 Smerch-A është pjesë e pajisjeve standarde të luftëtarëve MiG-25P. Në rrafshin horizontal, këndi i shikimit varion nga +60' në -60', në rrafshin vertikal është 6'. Nga ana tjetër, MiG-25PD dhe PDS janë tashmë të pajisur me radarin Sapphire-25, me të cilin mund të gjurmoni deri në gjashtë objektiva, tregues: +56', -56' në planin horizontal, 6' në vertikal. Ofrohet gjithashtu një gjetës i drejtimit të nxehtësisë, një pamje e tipit K-10T, një sistem zbulimi i rrezatimit SRO-2M/SR30-2 për radarët tokësorë dhe ajror, një lartësimatës radio i tipit RV-UM ose RV-4, sistemi Lazur , i cili ju lejon të arrini objektivin automatikisht, ose në modalitetin e drejtorit, dhe sistem i automatizuar kontrolli i SAU-155. Ju mund të tërhiqeni nga një luftëtar në çdo lartësi me një shpejtësi prej 130 deri në 1200 km/h duke përdorur sediljen e hedhjes KM-1.

Në total, deri në vitin 1985, u prodhuan 1,186 luftëtarë MiG-25 të llojeve dhe modifikimeve të ndryshme. Në avionët e kësaj serie u vendosën 29 rekorde botërore. Rekordi për një anije ushtarake është 2700 km/h, ose 3.2 Mach. MiG-25 është në shërbim me shumë vende të CIS, si dhe jashtë saj.

Luftëtari taktik i prodhuar nga Amerika për të gjitha motet është një nga tre avionët më të shpejtë në klasën e tij. McDonnellDouglas F-15 Eagle hyri në shërbim në 1976. Deri në vitin 2025 do të përdoret në mënyrë aktive nga Ushtria e Shteteve të Bashkuara. Ky modifikim i luftëtarit u krijua kompani amerikane posaçërisht për të fituar një avantazh ajror. Shpejtësia maksimale në lartësinë maksimale është 2650 km/h, ose 2.5 Mach. Në total, u prodhuan rreth 1500 njësi pajisjesh. Përdoret në mënyrë aktive nga ushtritë e SHBA-së, Japonisë, Arabisë Saudite dhe Izraelit.

Një tjetër përfaqësues i teknologjisë amerikane. Grumman F-14 Tomcat është një nga avionët më të shpejtë në botë. Zhvilluar në vitet 70 të shekullit të 20-të nga kompania amerikane Grumman Aircraft Engineering Corporation. Marina amerikane e ndaloi përdorimin e saj në 2006. Aktualisht në shërbim me ushtrinë iraniane. Ai është një gjuajtës-përgjues i gjeneratës së katërt dhe është i pajisur me një sistem që i lejon të gjurmojë deri në 24 objektiva dhe të kapë dhe lëshojë 6 prej tyre njëkohësisht në lartësi dhe distanca të ndryshme. 712 njësi të prodhuara. Shpejtësia e lundrimit të luftëtarit është 2,485 km/h, ose 2,34 Mach.

Në vendin e pestë është luftarak legjendar sovjetik Su-27. Në vitin 1977, ai u projektua si një luftëtar i gjithanshëm për të gjitha motet i gjeneratës së katërt në Byronë e Dizajnit Sukhoi. Projektuar posaçërisht për epërsinë ajrore. U fut në shërbim me Forcën Ajrore të BRSS në vitin 1985. Aktualisht, ky lloj luftarak është në shërbim të Forcave Ajrore Ruse dhe është gjuajtësi kryesor. Modifikimet e tij të ndryshme janë në shërbim me Indinë, Ukrainën dhe Kinën, si dhe me një numër vendesh të tjera. Shpejtësia maksimale e fluturimit është 2876.4 km/h, ose 2.35 Mach. Janë prodhuar gjithsej 809 njësi.

A është e mundur që skenë moderne nxjerr në pah avionin më të shpejtë në botë? Në fund të fundit, ato u krijuan thjesht sasi e madhe. Vlen të theksohen pesë avionë që janë në gjendje të arrijnë shpejtësinë më të lartë.

Cili model mund të konsiderohet më i shpejti?

Pozicioni i parë me të drejtë është i zënë nga modeli Falcon HTV-2. Ky është avioni më i shpejtë në botë. Shpejtësia që arrin gjatë fluturimit është 13,000 milje/orë. Modeli është projektuar dhe lëshuar në vitin 2010. Fluturimi i dytë në aeroplan u zhvillua në vitin 2011. Qëllimi i kësaj avionështë e lidhur ngushtë me një reagim të shpejtë ndaj çdo kërcënimi të natyrës terroriste. Duke përdorur këtë model, ju mund të fluturoni nga Sidnei në Londër në vetëm 1 orë. Vërtetë, ende nuk dihet se si kjo do të ndikojë në mirëqenien e pilotit. Por nuk është e mundur të zbulohet, pasi numri më i madh i lëshimeve u zhvillua duke përdorur një mënyrë pa pilot.

Shpejtësia maksimale e arritur në pak sekonda

Le të vazhdojmë të flasim për vlerësimin "Aeroplani më i shpejtë në botë". Modeli X-43A është i aftë të arrijë 11230 km/h. Ky avion u zhvillua nga projektues profesionistë të NASA-s. Si tipar dallues bie në sy fakti se është i aftë të arrijë shpejtësinë maksimale në vetëm 10 sekonda. Ky model ka një motor gjenerata më e re. Ai lejon aeroplanin të lëvizë pa përdorimin e oksigjenit në bord. Kjo rrit manovrimin dhe lehtësinë. Ky është një tjetër aeroplan më i shpejtë në botë. 11,230 km/h është një konfirmim i qartë i kësaj.

Model i fuqishëm dhe i shpejtë

Në vendin e tretë është një nga modelet më të fuqishme. Ne po flasim për X-15. Në një periudhë të shkurtër kohore, avioni arrin një shpejtësi maksimale prej 4520 milje në orë. Ky përfaqësues i vlerësimit "Aeroplani më i shpejtë në botë" ka një qëllim mjaft origjinal. Ndihmon në transformimin e pilotëve të zakonshëm në astronautë. Ky model është i aftë të ngrihet mjaft lehtë në lartësi mbi 50 milje. Para se të kryejnë një fluturim, astronautët duhet t'i nënshtrohen trajnimit special. Ky avion mund të përdoret mjaft aktivisht për udhëtime në hapësirë. Një opsion për shëtitjet në hapësirë ​​duhet të projektohet së shpejti. Në këtë drejtim, kërkuesit e emocioneve mund të kenë një mundësi të shkëlqyer që së shpejti të hipin në këtë avion.

Një model që mund të përballojë temperaturat e larta

Në pozitën e katërt në renditjen "Aeroplani më i shpejtë në botë" është një model i quajtur "Blackbird". Shpejtësia e një avioni të tillë arrin 220 milje/orë. Baza për hartimin e avionit SR-71 ishte një aliazh titani i prodhuar nga Lockheed Corporation. Falë kësaj lidhjeje, avioni mund të përballojë ngrohjen deri në 2 mijë gradë Fahrenheit. Për rreth 40 vjet, ky model kryente detyra mjaft komplekse. Dhe vetëm në 1998 makina u fshi. Fatkeqësisht, nuk do të jetë më e mundur të shihet fluturimi i këtij modeli.

Disa variante të një avioni

Në vendin e pestë është avioni më i shpejtë i prodhuar nga Rusia në botë. Po flasim për MIG-25. Shpejtësia maksimale që mund të arrijë një pilot gjatë drejtimit të këtij modeli është 2 mijë milje/orë. Një avion i ngjashëm mund të shihet në disa versione. Një nga interpretimet e para filloi në vitet '60 të shekullit të 20-të. Ky model u bë i famshëm për aftësinë për të rrëzuar një bombardues amerikan B-70. Opsioni i dytë përfshin modelin që fluturoi për herë të parë në vitet '70. Pavarësisht nga fakti se avionë të tillë kishin disa vështirësi në manovrim, ata megjithatë arritën t'i shmangeshin raketave të markës F-15 10 të Luftës së Gjirit.

Modele të vjetra që nuk e kanë humbur fuqinë

Siç dihet, aviacioni filloi të përdoret për herë të parë në operacionet ushtarake në 1794. Kjo ndodhi gjatë betejës së Fleurus midis Austrisë dhe Francës. Ishte gjatë atyre ngjarjeve të largëta që francezët përdorën mjete ajrore. Detyra e tyre kryesore ishte zbulimi. Aktualisht, teknologjia po zhvillohet me një ritëm mjaft të shpejtë. Prandaj, avionët primitivë u zëvendësuan nga aeroplanë dhe helikopterë me cilësi të lartë. Cili është avioni ushtarak më i shpejtë në botë? Duhet të theksohen ato modele që kanë qenë në prodhim për një kohë mjaft të gjatë.

Luftëtari F-15 Eagle, pavarësisht nga madhësia e tij mjaft e madhe, ka karakteristika më të larta manovrimi. Ajo u zhvillua nga projektuesit amerikanë të avionëve. Ishte e nevojshme për të arritur epërsinë në hapësirën ajrore. Pikërisht për këtë duhej avioni më i shpejtë. Konsiderohet më i fortë se avionët ushtarakë sovjetikë. Kjo u arrit përmes përdorimit të materialeve speciale në hartimin e anijes. Ndër avantazhet e luftëtarit, duhet theksuar kapaciteti i madh i rezervuarëve të karburantit. Për më tepër, kishte sisteme autonome të fuqisë së motorit, të cilat ishin të pajisura me rezervuarë harxhues, si dhe një sistem zileje.

Një tjetër aeroplan më i shpejtë është bombarduesi F-111 Aardvark. Është projektuar në Amerikë. Karakterizohet nga prania e gjeometrisë së krahut të ndryshueshëm. Ndër avantazhet, duhet të theksohet gjithashtu aftësia për të zbuluar objektivat e armikut dhe më pas për t'i goditur ato, pavarësisht nga kushtet e motit dhe koha e ditës. Përveç kësaj, me ndihmën e këtij bombarduesi ju mund të depërtoni mbrojtjen ajrore, pavarësisht nga dendësia e tyre. Ky avion u përdor mjaft aktivisht gjatë Luftës së Vietnamit.

Su-24 Fencer, i projektuar nga specialistë sovjetikë, mund të veprojë gjithashtu si avioni më i shpejtë në botë. Fotografitë që janë në dispozicion në sasi të mjaftueshme sasi të mëdha, demonstrojnë disa ngjashmëri me modelin amerikan F-111. Bombarduesi sovjetik është i aftë të sulmojë objektivat tokësore në lartësi relativisht të ulëta. Krahasuar me homologun e tij amerikan, ai karakterizohet nga shpejtësia më e lartë, fuqia e lartë, madhësia e vogël dhe aftësia për t'u ngritur nga fusha ajrore të pajisura dobët.

Luftëtar dhe interceptues i prodhimit amerikan

Aeroplani luftarak i gjeneratës së 4-të REO F-14 Tomkat u projektua në Amerikë në vitin 1970. Karakterizohet nga gjeometria e ndryshueshme e krahëve dhe një kapacitet i konsiderueshëm i rezervuarit të karburantit. Përveç kësaj, ai përdor një sistem kontrolli të armëve. Ishte falë kësaj që ky luftëtar ishte në gjendje të zmbrapste sulmet me raketa ndaj grupeve të anijeve.

Modeli tjetër është REO "Super Tomcat" F-14D. Ky është modeli më i fundit i avionit reaktiv interceptor. Ata menduan për zhvillimin e tij në një kohë kur lindi nevoja për të zbuluar dhe shkatërruar aeroplanët e armikut gjatë natës. Përveç kësaj, avioni i këtij modeli mund të bënte fluturime pavarësisht nga kushtet e motit.

konkluzioni

Cili është avioni më i shpejtë në botë? Shpresojmë që përgjigja për kjo pyetje mund të gjenden në këtë rishikim. Artikulli bëri një përpjekje për të marrë në konsideratë modelet më të shpejta që janë prodhuar më parë dhe janë ende duke u prodhuar.

Duket se njeriu krijoi një aeroplan relativisht kohët e fundit. Që atëherë, dizajni i tij ka pësuar ndryshime të shumta. Avioni i parë mund të arrinte shpejtësi të ulët. Nuk mund të thuhet e njëjta gjë për ato moderne.

Hyrje

Modelet e avionëve të pasagjerëve zhvillojnë shpejtësi të konsiderueshme. Për disa prej tyre ajo arrin 900 km/h. Vetëm një avion luftarak mund t'i kapërcejë në ajër.

Fakt interesant! Aeroplani më i shpejtë në botë mund të fluturojë në të gjithë globin për 5 orë.

Modifikimet e reja të avionëve fluturojnë me shpejtësi supersonike. Me ndihmën e tyre, koha e udhëtimit zvogëlohet ndjeshëm. Turistët që udhëtojnë vazhdimisht përpiqen të minimizojnë kohën e kaluar në fluturime. Prandaj, kur zgjedhin një avion, ata i japin përparësi avionëve me shpejtësi të lartë. Le të përpiqemi të kuptojmë se cilët janë avionët më të shpejtë në të gjithë botën dhe çfarë shpejtësie arrijnë.

Top 10

Vendi i 10-të: Tu-144

Konsiderohet si avioni më i shpejtë i pasagjerëve në hapësirën post-sovjetike. Dizajni i saj u zhvillua në vitet '60. Avioni fluturoi për herë të parë në 1968. Një vit më vonë, projektuesit e saj përmirësoi disa karakteristika teknike. Dhe që nga viti 1969, avioni mund të kapërcejë shiritin e shpejtësisë supersonike - 2500 km/h.

Vlen të përmendet se Tu-144 praktikisht nuk ka konkurrentë në disa operacione dhe specifikimet teknike. Pavarësisht kësaj, përdorimi i tij në linjat ajrore të pasagjerëve është bërë joprofitabile. Prandaj, avioni filloi të përdoret për qëllime qeveritare.

Vendi i 9-të: Su-27

Avioni është një zhvillim i Byrosë së Dizajnit me emrin. Sukhoi. Është një luftëtar universal. Shpejtësia maksimale e fluturimit të tij arrin 2876 km/h. Shtytja e avionit krijohet nga dy motorë.

Interesante! Avioni ka qenë në shërbim me Federatën Ruse për 35 vjet.

Vendi i 8-të: McDonnell Douglas F-15 Eagle

Luftëtar i prodhuar nga Amerika. Dizajni i tij u zhvillua në vitet '70. Mund të arrijë shpejtësi deri në 2650 km/h. Ky avion ka mjaft histori interesante. Është përdorur në operacionet ushtarake në Jugosllavi dhe shtete të tjera. Sipas statistikave, F-15 nuk do të lërë pozicionin e tij në renditje deri në vitin 2025. Ajo është shfrytëzuar në mënyrë efektive jo vetëm nga amerikanët, por edhe nga arabët dhe japonezët.

Vendi i 7-të: Mig-31

Ky është një avion luftarak i prodhuar në vend. Dizajni i tij u zhvillua në 1975. Është një gjuajtës-përgjues me dy vende. Shpejtësia maksimale e tij arrin 3500 km/h. Krahasuar me modelin e mëparshëm, kjo shifër është rritur me gati 400 km/h.

Karakteristikat e Mig-31:

• aftësia për të zhvilluar shpejtësi supersonike si në lartësi të ulëta ashtu edhe në lartësi;
• aftësia për të transportuar raketa të klasit R-33 ose R-37;
• Armë luftarake e kalibrit 23 mm.

Prodhimi i këtyre avionëve tashmë ka pushuar. U prodhuan rreth 500 njësi. Ato janë krijuar për t'u përdorur në çdo kusht. Prandaj, pas lëshimit, modeli u vu në shërbim me BRSS, dhe më pas me Federatën Ruse.

Vendi i 6-të: F-111 General Dynamics

Ky është një bombardues taktik. Ajo ka qenë në shërbim me Forcën Ajrore të Shteteve të Bashkuara që nga viti 1998. Është relative model i ri, e cila arrin shpejtësi deri në 3060 km/h.

F111 mund të transportojë llojet e mëposhtme të armëve:

• 9 raketa ajër-ajër;
• 14,3 ton bomba;
• armë me shumë tyta.

Një tipar i veçantë i avionit është aftësia për të ndryshuar fshirjen e krahut.

Vendi i 5-të: Valkyrie XB-70

Ky është një bombardues i Amerikës së Veriut. Mund të fluturojë në një lartësi prej 21 km. Shpejtësia maksimale e këtij avioni model arrin në 3187 km/h. Dizajni u zhvillua në vitet '60. Të dy njësitë e XB-70 u mblodhën. Gjatë testimit ata arritën një shpejtësi prej 3250 km/h.

Kjo shpejtësi ishte e nevojshme për të shmangur përgjuesit sovjetikë. Gjatë Luftës së Ftohtë, ata planifikonin të transportonin armë bërthamore duke përdorur një automjet të tillë.

Vendi i 4-të: BellX-2

Ky është një model eksperimental që u krijua posaçërisht për të studiuar kushtet e fluturimit me shpejtësi të lartë. Avioni fluturoi për herë të parë në 1954. Por pas disa vitesh programi i kërkimit u mbyll dhe u mbyll edhe prodhimi i modeleve.

Kjo ndodhi sepse avioni doli jashtë kontrollit gjatë testimit. Shkak për këtë ishte një manovër e mprehtë e bërë nga piloti. Në të njëjtën kohë, shpejtësia avion reaktiv arriti në 3196 km/h.

Vendi i tretë: Mig-25

Ky aeroplan i prodhuar në vend u krijua posaçërisht për përgjimin e avionëve amerikanë të zbulimit të modelit SR-71. Këta të fundit fluturojnë në lartësi mjaft të larta.

Karakteristikat e Mig-25:

• shpejtësia - 3.2 shpejtësia e zërit;
• lartësia e fluturimit - 25 km;
• aftësia për të transportuar armë ushtarake.

Këta avionë u përdorën në mënyrë efektive në operacionet ushtarake gjatë Luftës Iran-Irak.

Shënim! Mig-25 është luftarak më i shpejtë në botë.

Analogët e një avioni të tillë ende nuk janë krijuar.

Vendi i dytë: SR-71

Modeli është projektuar nga shkencëtarët amerikanë. Fluturimi i parë u zhvillua në 1964. Gjatë gjithë periudhës, u prodhuan 32 avionë SR-71. Shpejtësia maksimale e tij arrin 4102.8 km/h.

Avioni u përdor nga Forcat Ajrore të Shteteve të Bashkuara për qëllime kërkimore. Ajo u operua gjithashtu në mënyrë efektive nga NASA. Avantazhi kryesor i automjetit është aftësia e tij për të shmangur shpejt raketat dhe interceptorët.

Vendi i parë: X-43A dhe X15

X-43A vendosi një rekord shpejtësie deri në 11,850 km/h. Në fakt, është avioni më i shpejtë. Por fillimisht u zhvillua si një dron. U lëshua në disa kopje.

Avantazhi i tij është aftësia për t'u nisur nga krahu i një avioni tjetër. Mund të zhvillohet gjithashtu shpejtësi të lartë në pak sekonda. Rekordi për shpejtësi maksimale u regjistrua nga Libri Guinness.

Për shkak të faktit se modeli i mëparshëm është një dron, vendi i parë mund t'i jepet X-15. Ky është avioni më i shpejtë supersonik. Ai arrin shpejtësi deri në 8201 km/h. Vlen të merret në konsideratë që një pajisje e tillë me të drejtë mund të konsiderohet një anije kozmike. Mund të fluturojë në një lartësi prej 107 km.

X-43
X-15

Pak histori

Në botë kishte dy avionë pasagjerësh që mund të arrinin shpejtësi supersonike. E para prej tyre është në vendin e 10-të në vlerësimin tonë - Tu-144. E dyta është Concorde. Ky është një avion i prodhimit francez. Ai u operua në mënyrë efektive nga British Airways dhe Air France. Secili prej tyre kishte 7 njësi të këtij modeli në flotën e tyre.