Shtëpi › Regjistrimi › Ushtria Popullore Kombëtare e RDGJ - Volksarmee der DDR. Lista e anijeve patrulluese dhe anijeve raketore të Marinës së Gjermanisë Lindore Pas ribashkimit të Gjermanisë

Ushtria Popullore Kombëtare e RDGJ - Volksarmee der DDR. Lista e anijeve patrulluese dhe anijeve raketore të Marinës së Gjermanisë Lindore Pas ribashkimit të Gjermanisë

shkarkojnë

Abstrakt mbi temën:

Lista e anijeve patrulluese dhe anijeve raketore të Marinës RDGJ

Plani:

1 Anije patrullimi (Küstenschutzschiffe)
- 1.1 Lloji Ermine (Projekti 50, klasa Riga)
- 1.2 Lloji DOLPHIN (Projekti 1159, klasa Koni)
2 anije me raketa
- 2.1 Varkë raketore e tipit Osa-1 (Projekti 205)
- 2.2 I vogël anije raketore(Kleine Raketenschiffe)Type Lightning (Projekti 1241RE, klasa Tarantul)
  - 2.2.1 Anije me raketa të vogla (Kleine Raketenschiffe)Projekti 151 (Sassnitz-Klasse)

Hyrje

NË lista e anijeve patrulluese dhe raketave të Marinës RDGJ përfshinte të gjitha anijet patrulluese (SKR) dhe anijet raketore (RKA) që hynë në Marinën e RDGJ (Volksmarine) në periudhën 1956-1990.

1. Anije patrullimi (Küstenschutzschiffe)

1.1. Lloji Ermine (Projekti 50, klasa Riga)

"Ernst Thälmann" (1956-1977)
"Karl Marks" (1959-1977)
"Karl Liebknecht" (1957-1968)
"Fridrih Engels" (1959-1969)

68 anije të këtij lloji u ndërtuan në BRSS në uzinën nr. 445 (e emëruar pas 61 komunarëve) në Nikolaev, kantierin detar nr. 820 (Yantar) në Kaliningrad, në kantierin detar nr. 199 (me emrin Lenkom) në Komsomolsk-on-Amur në vitet 1954-1958 4 anije u transferuan në Marinën e RDGJ në vitet 1956-1959, ku u bënë pjesë e Flotilës së 4-të Volksmarine. Në fillim të viteve 1960, modernizimi u zhvillua në Bashkimin Sovjetik.

Zhvendosja: 1054/1186 ton.
Përmasat: gjatësia: 96.6 metra; gjerësia: 10.2 metra; draft: 2.9 metra.
Fuqia: 20,030 kf
Shpejtësia maksimale: 29.5 nyje; Gama e udhëtimit: përafërsisht. 2000 milje
Armatimi: 3 X 1 100-mm AU B-34USMA; 4 x 37 mm AU V-11 ose V-11M, 2 ose 3 533 mm TA DTA-53-50 ose TTA-53-50, 24 x MBU-200, 4 x BMB-2, 26 mina ankorimi në det për kuvertë.
Ekuipazhi: 168 persona

1.2. Lloji DOLPHIN (Projekti 1159, klasa Koni)

"Rostock" (1978-1990)
"Berlin" (1979-1990)
"Halle" (1986-1990)

Në total, 12 anije të këtij lloji u ndërtuan në kantierin e anijeve Krasny Metallist në Zelenodolsk në 1975-1987. Tre prej tyre u transferuan në RDGJ në 1978, 1979 dhe 1986, ku u bënë pjesë e flotës së 4-të Volksmarine Në 1990-1991, ata ishin përkohësisht pjesë e Marinës Gjermane (të klasifikuara si fregata). Berlini dhe Halle u çmontuan për metal në 1995, dhe Rostock në 1998.

Zhvendosja: 1515/1670 ton.
Përmasat: gjatësia: 96.51 metra; trau: 12,56 metra;
Fuqia: 18000 kf
Maks. shpejtësia: 29.5 nyje; Gama e udhëtimit: përafërsisht. 2000 nyje.
Armatimi: 4 x 30 mm. ZAU AK-230; 4 x 76,2 mm. AU AK-726; 4 x PU PKRK P-20; 4 x raketa anti-anije P-20 (SS-N-2C "Styx"); 2 x PU ZiF-122 ZRK 8E10; 20 raketa x 9M33 (SA-N-4 “Gecko”); 8 x Sistemi raketor i mbrojtjes ajrore PU MT-4US "Strela-3"; 16 raketa 9M32M (SA-N-5 "Grail"); 24 x RBU-6000 "Smerch-2"; 120 x RGB-60;12 x BB-1; deri në 14 minuta nën ngarkesë.
Ekuipazhi: 110 persona.

2. Anije me raketa

2.1. Anije raketore e tipit Osa-1 (Projekti 205)

1. "Max Reichpich"(që nga viti 1971 S-31) (1962-1990), 2. "Albin Kobis"(që nga viti 1971 S-32) (1962-1981), 3. "Rudolf Egelhofer" (1964-1981), 4. "Richard Sorge"(që nga viti 1971 S-33) (1964-1990), 5. "August Lutgens" (1964-1990), 6. "Paul Eisenschneider" (1964-1981), 7. "Carl Meseberg" (1964-1990), 8. "Walter Kremer" (1964-1990), 9. "Paul Schultz" (1964-1990), 10. "Paul Wieczorek" (1965-1990), 11. "Fritz Gast" (1965-1990), 12. "Albert Gast" (1965-1990), 13. "Heinrich Dorrenbach" (1971-1990), 14. "Oto Toast" (1971-1990), 15. "Josef Shares" (1971-1990).

Varkat e këtij lloji ishin një zhvillim i serisë Project 183P Komar Ato u ndërtuan në Bashkimin Sovjetik nga viti 1960 deri në fillim të viteve 1980 në tre fabrika: Primorsky në Leningrad, Dalzavod në Vladivostok dhe Rybinsk. Në vitet 1962-1971, 15 anije u transferuan në Marinën e RDGJ. Anijet e këtij lloji ishin pjesë e Flotilës së 6-të Volksmarine gjatë gjithë shërbimit të tyre. Në vitin 1981, tre anije u hoqën nga listat e flotës. Pjesa tjetër - gjatë shfuqizimit të Volksmarine. "Heinrich Dorrenbach", "Otto Tost" dhe "Albert Gast" ishin përkohësisht pjesë e Marinës Letoneze në vitet 1993-1995.

Zhvendosja: 173/216 ton.
Përmasat: gjatësia: 38.6 m; gjatësia:7.6 m; draft: 1.73 m.
Fuqia: 12000 kf
Maks. shpejtësia: 39 nyje; Gama: 2000 milje.
Armatimi: 4 x 30 mm. ZAU AK-230; 4 x PU KT-97 PKRK P-15
Ekuipazhi: 26 persona

2.2. Anije me raketa të vogla (Kleine Raketenschiffe) Lloji Molniya (Projekti 1241RE, klasa Tarantul)

"Albin Kobis" (1984-1990)
"Rudolf Egelhofer" (1985-1990)
"Fritz Globig" (1985-1990)
"Paul Eisenschneider" (1986-1990)
"Hans Beimler" (1986-1990)

Në fillim të viteve 1980, komanda Volksmarine u përball me çështjen e zëvendësimit të anijeve të vjetëruara të raketave të klasës Osa me anije më moderne të kësaj klase. Nga tetori i vitit 1984 deri në tetor 1986, pesë anije të mëdha raketore të prodhimit sovjetik të Projektit 1241 u shfaqën në Marinën e RDGJ. Ata shërbyen në Flotilën e 6-të Volksmarine. Pas shfuqizimit të Volksmarine në 1990-1991, ata ishin pjesë e Marinës Gjermane si korveta me raketa të drejtuara. "Hans Beimler" u krijua si një muze në Peenemünde në 1994. "Rudolph Egelhofer" u ngrit si një memorial në tetor 1996 në portin e Fall River në skelën e Muzeut Memorial të Massachusetts "USS Massachusetts Memorial", i hapur për publikun. Pjesa tjetër u çmontua për metal në 1994-1995.

Zhvendosja: 392/469 ton;
Përmasat: gjatësia: 56.1 m; gjerësia: 10.2 m; draft: 2,5 m.
Shpejtësia maksimale: 42 nyje; Gama: 1400 milje
Armatimi: 4 lëshues raketash anti-anije P-15 Termit, 1 - 76 mm AK-176, 2 x 6 30 mm AK-630, 1 Strela-3 MANPADS (ngarkesa municioni prej 16 MANPADS), 2 lëshues bllokimi PC -16
Ekuipazhi: 41 persona.

2.2.1. Anije me raketa të vogla (Kleine Raketenschiffe)Projekti 151 (Sassnitz-Klasse)

Anijet u ndërtuan në kantierin detar Peenewerft në Wolgast.

"Sassnitz"(1990)
"Ostseebad Sellin"
"Ostseebad Binz"

Supozohej se kjo RKA do të hynte në shërbim me flotat e vendeve anëtare të Paktit të Varshavës. Para bashkimit të Gjermanisë, në Gjermani u ndërtua vetëm një anije; "Sassnitz", "Ostseebad Binz" dhe "Ostseebad Sellin" ishin përkohësisht pjesë e Marinës Gjermane si anije patrullimi në vitet 1990-1991. Më pas ata u transferuan në rojet bregdetare gjermane. Tre anije në një gjendje të papërfunduar u transferuan në Poloni, katër të tjera u hoqën nga ndërtimi në tetor 1990. Përveç kësaj, ishin planifikuar të ndërtoheshin edhe pesë anije të tjera të kësaj klase, por gjërat nuk shkuan më tej.

Zhvendosja: 348 ton.
Përmasat: gjatësia: 48.9 metra; gjerësia: 8.45 metra; Drafti: 2.15 metra.
Maks. shpejtësia: 37 nyje; Gama: 2200 milje.
Armatimi: 1 - 76 mm. AU AK-176, 1 x 6 - 30 mm. AU AK-630, 8 raketa kundër anijeve.

shkarkojnë
Ky abstrakt bazohet në një artikull nga Wikipedia ruse. Sinkronizimi përfundoi 07/18/11 11:17:24
Abstrakte të ngjashme:

Anije patrullimi (Küstenschutzschiffe)

Lloji Ermine (Projekti 50, klasa Riga)

Lista

"Ernst Thälmann" (1956-1977)
"Karl Marks" (1959-1977)
"Karl Liebknecht" (1957-1968)
"Fridrih Engels" (1959-1969)

Histori

Karakteristikat

Zhvendosja: 1054/1186 ton.
Përmasat: gjatësia: 96.6 metra; gjerësia: 10.2 metra; draft: 2.9 metra.
Fuqia: 20,030 kf
Shpejtësia maksimale: 29.5 nyje; Gama e udhëtimit: përafërsisht. 2000 milje
Armatimi: 3 X 1 100-mm AU B-34USMA; 4 x 37 mm AU V-11 ose V-11M, 2 ose 3 533 mm TA DTA-53-50 ose TTA-53-50, 24 x MBU-200, 4 x BMB-2, 26 mina ankorimi në det për kuvertë.
Ekuipazhi: 168 persona

Lloji DOLPHIN (Projekti 1159, klasa Koni)

Lista

"Rostock" (1978-1990)
"Berlin" (1979-1990)
"Halle" (1986-1990)

Histori

Karakteristikat

Zhvendosja: 1515/1670 ton.
Përmasat: gjatësia: 96.51 metra; trau: 12,56 metra;
Fuqia: 18000 kf
Maks. shpejtësia: 29.5 nyje; Gama e udhëtimit: përafërsisht. 2000 nyje.
Armatimi: 4 x 30 mm. ZAU AK-230; 4 x 76,2 mm. AU AK-726; 4 x PU PKRK P-20; 4 x raketa anti-anije P-20 (SS-N-2C "Styx"); 2 x PU ZiF-122 ZRK 8E10; 20 raketa x 9M33 (SA-N-4 “Gecko”); 8 x Sistemi raketor i mbrojtjes ajrore PU MT-4US "Strela-3"; 16 raketa 9M32M (SA-N-5 "Grail"); 24 x RBU-6000 "Smerch-2"; 120 x RGB-60;12 x BB-1; deri në 14 minuta nën ngarkesë.
Ekuipazhi: 110 persona.

Anije me raketa

Anije raketore të tipit Osa-1 (Projekti 205)

Lista

Histori

Varkat e këtij lloji ishin një zhvillim i serisë Project 183R "Komar". Ato u ndërtuan në Bashkimin Sovjetik nga viti 1960 deri në fillim të viteve 1980 në tre fabrika: Primorsky në Leningrad, Dalzavod në Vladivostok dhe Rybinsk. Në vitin 1971, 15 anije u transferuan në Marinën e RDGJ. Anijet e këtij lloji ishin pjesë e Flotilës së 6-të Volksmarine gjatë gjithë shërbimit të tyre. Në vitin 1981, tre anije u hoqën nga listat e flotës. Pjesa tjetër - gjatë shfuqizimit të Volksmarine. "Heinrich Dorrenbach", "Otto Tost" dhe "Albert Gast" ishin përkohësisht pjesë e Marinës Letoneze në vitet 1993-1995.

Karakteristikat

Zhvendosja: 173/216 ton.
Përmasat: gjatësia: 38.6 m; gjatësia:7.6 m; draft: 1.73 m.
Fuqia: 12000 kf
Maks. shpejtësia: 39 nyje; Gama: 2000 milje.
Armatimi: 4 x 30 mm. ZAU AK-230; 4 x PU KT-97 PKRK P-15
Ekuipazhi: 26 persona

Anije me raketa të vogla (Kleine Raketenschiffe) Lloji Molniya (Project 1241RE, Tarantul class)

Lista

"Albin Kobis" (1984-1990)
"Rudolf Egelhofer" (1985-1990)
"Fritz Globig" (1985-1990)
"Paul Eisenschneider" (1986-1990)
"Hans Beimler" (1986-1990)

Histori

Në fillim të viteve 1980, komanda Volksmarine u përball me çështjen e zëvendësimit të anijeve të vjetëruara të raketave të klasës Osa me anije më moderne të kësaj klase. Nga tetori i vitit 1984 deri në tetor 1986, pesë anije të mëdha raketore të prodhimit sovjetik të Projektit 1241 u shfaqën në Marinën e RDGJ. Shërbyer me Flotilën e 6-të Volksmarine. Pas shfuqizimit të Volksmarine në 1991, ata ishin pjesë e Marinës Gjermane si korveta URO. "Hans Beimler" u instalua si muze në Peenemünde në 1994. "Rudolph Egelhofer" u ngrit si një memorial në tetor 1996 në portin e Fall River në skelën e Muzeut Memorial të Massachusetts "USS Massachusetts Memorial", i hapur për publikun. Pjesa tjetër u çmontua për metal në -

Nga të gjitha flotat e vogla të vendeve aleate me BRSS nën Traktatin e Varshavës, ushtria marina Ushtria Popullore Kombëtare e RDGJ në fund të viteve 1980. ishte më e gatshme për luftë. Ai bazohej në anije moderne që hynë në shërbim në vitet 1970 dhe 1980. Në pjesën perëndimore të Detit Baltik, Marina e RDGJ mund të zgjidhte në mënyrë të pavarur detyrat e mëposhtme:
– mbrojtja bregdetare;
– ofrimi i mbështetjes për forcat tokësore në zonat bregdetare;
– zbarkimi i trupave taktike;

– mbrojtje kundër nëndetëseve;
– luftimi i minave.

Në total, në kohën e ribashkimit të Gjermanisë në 1990, ajo përbëhej nga 110 anije luftarake të klasave të ndryshme dhe 69 anije ndihmëse. Të përfshira aviacioni detar kishte 24 helikopterë (16 tip Mi-8 dhe 8 tip Mi-14), si dhe 20 gjuajtës-bombardues Su-17. Numri i personelit në Marinën është rreth 16 mijë njerëz.

Anijet më të mëdha në Marinën e RDGJ ishin tre anije patrullimi (SKR) të tipit Rostock (Projekti 1159), të ndërtuara në BRSS në kantierin detar Zelenodolsk në 1978, 1979 dhe 1986, respektivisht.

Baza e forcave anti-nëndetëse ishin 16 anije të vogla anti-nëndetëse (MPC) të tipit Parchim, Projekti 133.1. Anijet u ndërtuan nga viti 1980 deri në 1985 në kantierin detar Peenewerft në Wolgast sipas një projekti të zhvilluar në RDGJ me ndihmën e specialistëve sovjetikë në bazë të MPK pr.1124. Në vitet 1986-1990 12 MPK të këtij lloji u ndërtuan për BRSS sipas projekt i modernizuar 133.1-M.

Një shembull tjetër i bashkëpunimit midis Bashkimit Sovjetik dhe Gjermanisë Lindore në fushën e ndërtimit të anijeve ushtarake ishte ndërtimi në RDGJ, sipas projektit sovjetik (Projekti 151), i anijeve raketore (RKA) me një zhvendosje totale prej 380 tonësh, të cilat ishin planifikuar të armatosej me tetë nga raketat më të fundit kundër anijeve (ASM) "Uran" (prodhuar nga AKR) nën licencën sovjetike që ishte planifikuar të vendosej në RDGJ). Supozohej se kjo RKA do të hynte në shërbim me marinat e vendeve pjesëmarrëse në Paktin e Varshavës. Para bashkimit të Gjermanisë, u ndërtuan vetëm dy varka të këtij lloji, katër të tjera në shkallë të ndryshme gatishmërie. Për të zëvendësuar anijet raketore të vjetëruara të Projektit 205 (në fund të viteve 1980, të 12 anijet raketore të këtij projekti u vunë në rezervë), Marina e RDGJ mori pesë anije raketore të Projektit 1241-RE nga BRSS. Këto anije (të zhvilluara nga Byroja Qendrore e Dizajnit Almaz në bazë të Projektit 1241.1-T) janë ndërtuar për eksport që nga viti 1980 nga Rybinsk dhe Yaroslavl kantieret detare. Gjithsej 22 RCA u ndërtuan për Bullgarinë, RDGJ, Indinë, Jemenin, Poloninë dhe Rumaninë. Marina e RDGJ gjithashtu përfshinte gjashtë silurues të mëdhenj, Projekti 206, të ndërtuara në BRSS në 1968-1976.

Shtë interesante të theksohet se vetëm në Marinën e RDGJ kishte një klasë të tillë anijesh si ultra të vogla (me një zhvendosje prej 28 tonë) TKA tip "Libelle" ( zhvillimin e mëtejshëm TKA tip "Iltis") me tuba silurësh për torpedo 533 mm. Siluri u gjuajt mbrapsht - ashtu siç bëri TKA sovjetike G-5 në vitet 1930-1940. Flota e Gjermanisë Lindore kishte tridhjetë TKA të klasit Libelle.

Forcat amfibe përfshinin 12 anije ulëse (DC) të tipit "Hoyegswerda" (me një zhvendosje totale 2000 tonë), të projektuara dhe ndërtuara në vitet 1974-1980. në RDGJ. Dy anije të tjera të këtij lloji u shndërruan në transporte furnizimi.

Marina e RDGJ-së kishte një forcë mjaft të madhe për pastrimin e minave. Që nga viti 1969, ka filluar ndërtimi i minahedhësve bazë (BTS) të tipit Greiz (Kondor II). Flota e Gjermanisë Lindore mori 26 anije të këtij lloji, 18 njësi të tjera u përfunduan në versionin e kufirit TFR (tipi Kondor I) për Rojet Bregdetare (Grenzebrigade Kuste). Pesë anije kryesore u shndërruan në anije shpëtimi dhe trajnimi.

Flota ndihmëse përfshinte 69 anije për qëllime të ndryshme. Këto ishin kryesisht anije moderne me zhvendosje relativisht të vogël, të ndërtuara në kantieret kombëtare të anijeve, gjithashtu në BRSS dhe Poloni.

Më 3 tetor 1990, "shteti i punëtorëve dhe fshatarëve në tokën gjermane" (siç e quante me krenari lideri i parë i RDGJ-së, Wilhelm Pieck) pushoi së ekzistuari dhe udhëheqja e një Gjermanie të bashkuar u përball me pyetjen akute se çfarë të bënte. me personelin dhe armët e trashëguara nga Republika Demokratike Gjermane nga trashëgimia e AKR-së së RDGJ. Në territorin e ish-RDGJ u krijua një komandë e përkohshme e përbashkët e Bundeswehr "Ost" (Lindje), e cila mori rolin e komisionit të likuidimit. Personeli shërbimi rekrutues të shkarkuar gradualisht, një numër oficerësh, pas "kontrollit" të duhur, u pranuan në shërbim në Bundeswehr. Armët dhe pajisjet, me përjashtime të rralla (luftëtarët MiG-29), supozohej të shiteshin në vende të tjera ose të asgjësoheshin. E gjithë flota e ish-RDGJ ishte e përqendruar në Rostock dhe priste fatin e saj. Anijet më të vjetra që kërkonin riparime u hoqën menjëherë. Qeveria gjermane po kërkonte intensivisht blerës, duke shpresuar të shiste me fitim njësitë më moderne luftarake.

Të 16 IPC-të e tipit Parchim u blenë nga Indonezia në vitin 1992, pas ri-pajisjes dhe trajnimit të ekuipazhit, anijet u zhvendosën gradualisht në Surabaya. Është interesante të theksohet se në vitin 1996, Byroja e Dizajnit Zelenodolsk i propozoi komandës së Marinës Indoneziane një projekt për modernizimin e këtyre anijeve në nivelin MPK pr.133.1-M. Përveç kësaj, Indonezia bleu 9 BTSC të tipit Kondor II dhe të 12 DC të tipit Hoyerswerda, si dhe dy transporte furnizimi të konvertuara nga DC.

Nga gjithë trashëgimia që mori Gjermania, interesin më të madh e shkaktoi RKA pr.1241-RE. Duke pasur parasysh që midis blerësve të Rusisë ka, për ta thënë butë, shtete jo miqësore ndaj Shteteve të Bashkuara, komanda e Marinës amerikane vendosi të studiojë plotësisht varkën. Zgjedhja ra në RKA "Hiddensee" (dikur "Rudolf Egelhofter"). Në dhjetor 1991, ai mbërriti në Shtetet e Bashkuara në kuvertën e një anijeje transporti dhe u caktua në qendra kërkimore Marina amerikane në Solomon, Maryland. Varka i është nënshtruar një testimi të gjerë program të veçantë. Ekspertët amerikanë vlerësuan shumë dizajnin e bykut të anijes, drejtimin dhe manovrimin e saj, por vunë në dukje jetën e pamjaftueshme (sipas standardeve amerikane) të motorëve mbështetës dhe pas djegies. turbinat me gaz, armët elektronike janë kritikuar tradicionalisht. U vu re gjithashtu efektiviteti i ulët luftarak i raketave P-20 (një modifikim i eksportit i raketës anti-anije P-15M Termit) arma me gjashtë tyta AK-630; Në përgjithësi, u konkludua se raketat e këtij lloji, të armatosura me raketa më moderne kundër anijeve "Moskit" (Projekti 12411, 12421) ose "Uran" (Projekti 12418), paraqesin një rrezik mjaft serioz për anijet e Marinës amerikane dhe aleatët e tyre.

Katër RCA-të e mbetura mbetën në Rostock. Periodikisht u shfaqën raporte për dëshirën e Polonisë, e cila ka katër varka të ngjashme, për të blerë dy të tjera nga Gjermania. Pasi shiti me fitim shumicën e anijeve moderne në Indonezi, qeveria gjermane filloi në fakt të jepte pjesën tjetër. Pra, në 1993-1994. u mor një vendim për të transferuar tre, dhe Estonia - nëntë, i konvertoi varkat e Projektit 205 (prej tyre u hoqën lëshuesit e raketave anti-anije P-15). Disa nga varkat tashmë janë dorëzuar. Letonia mori gjithashtu dy BTSC të tipit Kondor II. Gjermania shpërndau gjithashtu me bujari TFR-të kufitare të tipit "Kondor I": katër njësi në Tunizi, dy në Maltë, një në Guinea-Bissau, dy (në 1994) në Estoni.

Më pak me fat ishin tre TFR Project 1159 - duke mos gjetur një blerës, komanda Bundesmarine i shiti ato për skrap.

Asnjë luftanije e vetme e Marinës RDGJ nuk u bë pjesë e Bundesmarine. Tre nga varkat më të reja, Projekti 151 (njëra u përfundua në Gjermani, tre u shitën Polonisë në një gjendje të papërfunduar) u ripajisën dhe u përfshinë në Rojet Bregdetare (Bundesgrenzschutz-See) të Republikës Federale të Gjermanisë, së bashku me tre TFR-të kufitare të tipit “Kondor I”.

Kështu e përfundoi ekzistencën e saj flota e RDGJ, anijet e së cilës kalonin nën flamujt e tetë shteteve.

Flamuri i Komandantit të Përgjithshëm të Marinës së RDGJ

Flamuri i Marinës RDGJ

Volksmarine(Gjermanisht, Volksmarine) - detar forcat e armatosura Republika Demokratike Gjermane.
Marine (Detare gjermane, përkthim fjalë për fjalë nga gjermanishtja: "flota detare"), përkatësisht Volksmarine (Flota Popullore) - emri i forcave detare (Marina) të Republikës Demokratike Gjermane, shkurtuar si RDGJ.

Historia e flotës

Pas përfundimit të Luftës së Dytë Botërore dhe fillimit të " lufte te ftohte"Bashkimi Sovjetik filloi riarmatimin e RDGJ.
Riarmatimi përfshinte formimin gradual të një marine.
Në fillim të viteve 1950, oficerët e marinës sovjetike ndihmuan në krijimin e Drejtorisë kryesore të Seepolizei (Drejtoria kryesore e Policisë Detare të RDGJ), e cila u riemërua Volkspolizei (VP) (Policia Popullore) më 1 korrik 1952. Në të njëjtën kohë, njësitë e policisë detare u riorganizuan në Grenzpolizei (policia kufitare) e re, për të mbrojtur kufijtë detarë dhe u inkorporuan në Deutsche Grenzpolizei (policia kufitare gjermane), e cila u krijua në 1946. Deri në vitin 1952, VP vlerësohej të kishte rreth 8,000 punonjës.

Më 1 mars 1956, RDGJ krijoi zyrtarisht Nationale Volksarmee (NVA) (Ushtria Popullore Kombëtare), dhe VP u bë Verwaltung Seestreitkräfte der NVA (Forca Detare e Administratës NVA) me rreth 10,000 personel. Në nëntor 1960, forcat detare të Ushtrisë Popullore Kombëtare u emëruan zyrtarisht Volksmarine (Marina Popullore). Gjatë viteve në vijim, flota gradualisht mori një numër anijesh të reja, kryesisht të ndërtuara në RDGJ. U siguruan anije të rojes bregdetare dhe disa silurues Bashkimi Sovjetik, gjithashtu një pjesë është blerë në Poloni.

Pas ndërtimit të Murit të Berlinit më 13 gusht 1961, Grenzbrigade der Küste Grenzpolizei (GBK) (Brigada e Policisë Kufitare Bregdetare) u zhyt në Volksmarine. Në riorganizimin e vitit 1965, të gjitha forcat sulmuese, d.m.th. silurues dhe anijet e lehta të shpejta u bashkuan në një flotilje të vetme (flotilja e 6-të), dhe u vendosën në bazën detare të Gadishullit Rügen. Në vitet 1970, numri i njerëzve marina u rrit në rreth 18,000 njerëz. Në vitet 1980, disa nga anijet u zëvendësuan me anije të prodhimit sovjetik dhe u blenë gjithashtu 20 avionë luftarakë-bombardues Su-17.

Marina Popullore e Volksmarine u shpërbë, si të gjitha degët e tjera të ish-Ushtrisë Popullore Kombëtare, më 2 tetor 1990 - një ditë para ribashkimit zyrtar të Gjermanisë. Disa nga punonjësit e tij u pranuan në Bundesmarine (që quhet Deutsche Marine), disa në Policinë Kufitare Gjermane. Shumica e anijeve dhe pajisjeve të tjera u shkatërruan ose u shitën, dhe pak ish-anije Volksmarine mbeten në shërbim të marinës moderne gjermane.

Dy raste interesante:

Natën e 4-5 shtatorit 1979, kryepunëtori i anijes patrulluese Grail Müritz, i cili vendosi të arratisej në perëndim, mbylli ekuipazhin e fjetur në stallë natën dhe u nis për në Gjermani. Detarët hodhën në erë derën e mbajtësit me një granatë dhe mundën të kapnin tradhtarin. Ai u dënua, por u lirua pas rënies së Murit të Berlinit.
Dhe e trishtueshme: Pas likuidimit të RDGJ si shtet, shumica dërrmuese e anijeve në 1991-1996. u shit ose forcave të armatosura të vendeve të tjera, ose thjesht për skrap, pasi flota ishte ekskluzivisht mbrojtëse dhe NATO-s i duheshin anije të një klase tjetër...

Veprimet e flotës

Anija e inteligjencës Jasmund

Volksmarine u përfshi në Flotat Baltike të shteteve të Paktit të Varshavës. Zona operative e Volksmarine ishte Deti Baltik dhe hyrja në Detin Baltik. Misioni i saj ishte të mbante rrugët detare të hapura për njësitë sovjetike dhe të përfshihej në operacione sulmuese kundër armiqve në Detin Baltik. Për këto qëllime, u pajis një flotë forcash të lehta, si anije anti-nëndetëse, silurues të shpejtë, minahedhës dhe mjete ulëse. Detyrat rutinë përqendroheshin në aktivitete të gjera zbulimi, të cilat kryheshin kryesisht nëpërmjet minahedhësve dhe anijeve të specializuara të mbikëqyrjes elektronike.

Konflikti për Gjirin Pomeranian

Një faqe pak e njohur në historinë e kampit socialist është konflikti midis Republikës Popullore Polake dhe Republikës Demokratike Gjermane në vitet 1985-89. për kontrollin e Gjirit Pomeranian. Gjatë përcaktimit të kufirit polako-gjerman në shtator 1945, komisioni polako-sovjetik nuk u kujdes për kryerjen e pjesës së tij detare (në fakt nuk kishte specialistë të tillë), duke e lënë çështjen për "më vonë".

Gjermania Socialiste miratoi ligjin e saj termik në vitin 1982 dhe konflikti i dukshëm për bregun Pomeranian filloi me faktin se më 25 dhjetor 1984, qeveria e RDGJ nxori një dekret sipas të cilit, nga 1 janari. vitin e ardhshëm gjerësia e portit gjerman u zgjerua në 12 milje detare. Si rezultat, rreth 180 incidente ndodhën gjatë katër viteve. Në fillim, anijet gjermane thjesht nuk iu përgjigjën përshëndetjeve polake, duke injoruar traditat detare. Pastaj anijet Volksmarine (me flamuj të ulur dhe numra të lyer) e bënë zakon të godasin anët e anijeve polake. Anijet me armë Volksmarine nuk lejuan anijet e peshkimit dhe jahtet polake në ujërat e diskutueshme. Madje kishte raste të granatimeve dhe internimeve të anijeve me vela që lundronin për në Swinoujscie (anijet tregtare, megjithatë, nuk u prekën). Epo, polakët nuk u lejuan të punonin për thellimin e rrugëve. Në vitin 1986, gjermanët nuk e ngarkuan më veten me standardet e mirësjelljes dhe madje filluan të godasin anijet tregtare dhe sportive polake.

Forcat Volksmarine lundruan në gji, duke e bërë të vështirë për anijet tregtare afrimin e kalatave polake. Dhe në të njëjtën kohë ata kërkuan që kapitenët të largoheshin nga ujërat territoriale të RDGJ, duke shkaktuar konfuzion dhe nervozizëm si te polakët ashtu edhe te mysafirët e tyre. Në vitin 1988, Volksmarine pati një seri përleshjesh të shkurtra me Marinën Polake gjatë konfliktit të Pomeranian Bight; në negociatat pasuese, afërsisht dy të tretat e zonës detare të diskutueshme iu aneksuan RDGJ.
Edhe nënshkrimi i marrëveshjes së vitit 1989 nuk e zgjidhi plotësisht konfliktin. Pyetje kufiri detar mes dy fqinjëve kërcen në sipërfaqe si një vozë e kuqe e ndezur fjalë për fjalë çdo disa vjet. Më 25 nëntor 1994, Gjermania shpall zonën e saj ekskluzive ekonomike në Detin e Veriut dhe atë Baltik. Kështu, gjermanët deklaruan përsëri se ishin pronarët e rrugës së lirë veriore për në portet e Szczecin dhe Swinoujscie dhe shtratin nr. 3.

Nuk ka pasur konsultime paraprake me Varshavën për këtë çështje. Kjo e vendosi Poloninë në një pozitë të vështirë, sepse duhej t'u kërkonte fqinjëve çdo herë leje për të punuar në zonën e ujit. Polakët u përgjigjën me dy nota diplomatike, të cilave gjermanët iu përgjigjën se marrëveshja e vitit 1989 kishte të bënte me kufijtë, por jo me zonën ekonomike. Si përgjigje, qeveria polake nxori një dekret më 22 shkurt 1995, sipas të cilit bastisjet e porteve të Szczecin dhe Swinoujscie u bënë pjesë e detit territorial polak.

Në nëntor 1995, pala gjermane njoftoi synimin e saj për të kryer stërvitje për forcat e saj detare në ujërat e diskutueshme. Polakët protestuan. Stërvitjet nuk u anuluan zyrtarisht, por sipas autoriteteve polake ato nuk u zhvilluan në të vërtetë.

Por historia vazhdon. Në dhjetor 2004, një anije gjermane e rojes kufitare detyroi punëtorët polakë, të cilët supozohej të thellonin një nga rrugët e lira, të largoheshin nga ujërat (nga rruga, anija mbante një flamur holandez). Më 15 shtator 2005, gjermanët vendosën të prishin edhe një herë disponimin e fqinjëve të tyre lindorë: Ministria Federale mjedisi, mbrojtja e natyrës dhe siguria e reaktorëve nxorën një dekret për rezervatin natyror të Gjirit Pomeranian. Kush do të dyshonte se e njëjta rrugë fatkeqe veriore dhe shtrati nr. 3 ishin përfshirë në të, në përputhje me rrethanat, gjermanët ndaluan, në veçanti, kërkimin ose përdorimin e mjeteve juridike natyrore, thellimin e punës, etj. në këtë zonë ujore.

Një vit më vonë, më 16 gusht 2006, Marina Gjermane kreu ushtrimet e saj të zjarrit në ujërat e diskutueshme dhe detyroi tre tragete polake - Gryf, Nicolaus Copernicus dhe Wawel - të shkonin në Swinoujscie për të ndryshuar seriozisht kursin. Është e qartë se askush nuk e paralajmëroi palën polake për stërvitjet.

Në vitin 2006, anija gjermane argëtuese Adler Dana, e cila u hipën për inspektim nga doganierë polakë me rroba civile, pa leje, pavarësisht se ishte ndjekur nga rojet kufitare polake, lundroi në portin gjerman të Heringsdorf, ku polakët u arrestuan nga kufiri gjerman. roje... për veprime të paligjshme në ujërat territoriale gjermane. E vërtetë, gjykata gjermane i njohu si të ligjshme veprimet e doganierëve dhe e gjobiti kapitenin gjerman me 4 mijë euro.

Ankesat e gjata janë rishfaqur në lidhje me çështjen e dhimbshme për Varshavën e ndërtimit të gazsjellësit gjermano-rus Nord Stream përgjatë fundit të Detit Baltik. Polakët kishin frikë se pas ndërtimit të gazsjellësit, anijet me tonazh të madh nuk do të mund të hynin në portet e Szczecin dhe Swinoujscie. Përveç kësaj, polakët kishin plane për të ndërtuar portin e tyre të gazit në Szecin për të transportuar gaz nga Lindja e Mesme në Skandinavi.

Struktura komanduese e Volksmarine

Komandanti i Volksmarine
- Komanda Volksmarine
  - Pjesë individuale
  - Lidhjet
    - Njësi individuale
    - Brigadat
      - Divizionet
      - Anije
    - Shërbime logjistike
  - Institucionet arsimore

Përbërja Volksmarine

Flota përbëhej nga të dy anije të prodhuara në kantieret detare të RDGJ dhe anije dhe avionë të prodhuar në BRSS.
Përbërja kryesore e flotës është anije me tonazh të vogël - anije siluruese, anije anti-nëndetëse, anije raketash, anije të vogla raketore, anije kundërmasave të minave bregdetare, anije anti-nëndetëse, anije ulje, avionë të aviacionit detar dhe helikopterë. Më të mëdhatë në Volksmarine ishin anijet patrulluese të tipit Dolphin me një zhvendosje prej 1670 tonësh.
FM përfshinte gjithashtu anije trajnimi, duke përfshirë anijen me vela Wilhelm Pieck.

Varkë me vela "Wilhelm Pieck"

Volksmarine nuk kishte armë atomike apo anije me energji bërthamore në arsenalin e saj.

Lista e anijeve Volksmarine

Anije patrullimi (Küstenschutzschiffe)

Lloji Ermine (Projekti 50, klasa Riga)
68 anije të këtij lloji u ndërtuan në BRSS në fabrikat Nr. 445 (me emrin e 61 komunarëve) në Nikolaev, kantierin e anijeve nr. 820 (Yantar) në Kaliningrad dhe kantierin e anijeve nr. 199 (me emrin Lenkom) në Komsomolsk-on-Amur. në vitet 1954-1958 4 anije u transferuan në Marinën e RDGJ në vitet 1956-1959, ku u bënë pjesë e Flotilës së 4-të Volksmarine.

Zhvendosja: 1054/1186 ton Përmasat: gjatësia: 96.6 metra; gjerësia: 10.2 metra; draft: 2.9 metra. Fuqia: 20,030 kf Shpejtësia maksimale: 29.5 nyje; Gama e udhëtimit: përafërsisht. 2000 milje Armatimi: 3 X 1 100 mm AU B-34USMA; 4 X 37-mm AU V-11 ose V-11M, 2 ose 3 533-mm TA DTA-53-50 ose TTA-53-50, 24 X MBU-200, 4KhBMB-2, 26 mina ankorimi deti në kuvertë. Ekuipazhi: 168 persona

Lloji DOLPHIN (Projekti 1159, klasa Koni)

Në total, 12 anije të këtij lloji u ndërtuan në kantierin e anijeve Krasny Metallist në Zelenodolsk në 1975-1987. Tre prej tyre u transferuan në RDGJ në 1978, 1979 dhe 1986

Zhvendosja: 1515/1670 ton Përmasat: gjatësia: 96.51 metra; trau: 12,56 metra; Fuqia: 18000 kf Maks. shpejtësia: 29.5 nyje; Gama e udhëtimit: përafërsisht. 2000 nyje. Armatimi: 4 x 30 mm. ZAU AK-230; 4 x 76,2 mm. AU AK-726; 4 x PU PKRK P-20; 4 x raketa anti-anije P-20 (SS-N-2C "Styx"); 2 x PU ZiF-122 ZRK 8E10; 20 raketa x 9M33 (SA-N-4 “Gecko”); 8 x Sistemi raketor i mbrojtjes ajrore PU MT-4US "Strela-3"; 16 raketa 9M32M (SA-N-5 "Grail"); 24 x RBU-6000 "Smerch-2"; 120 x RGB-60;12 x BB-1; deri në 14 minuta nën ngarkesë. Ekuipazhi: 110 persona.

Anije me raketa

Varkë raketore e tipit Osa-1 (Projekti 205)
Bundesarchiv Bild 183-U1004-0014, Rostock, Flottenparade.

Zhvendosja: 173/216 ton Përmasat: gjatësia: 38.6 m; gjatësia:7.6m; draft: 1,73 m Fuqia: 12000 kf. Maks. shpejtësia: 39 nyje; Gama: 2000 milje. Armatimi: 4 x 30 mm. ZAU AK-230; 4 x PU KT-97 PKRK P-15 Ekuipazhi: 26 persona

Anije me raketa të vogla (Kleine Raketenschiffe) Lloji Molniya (Projekti 1241RE, klasa Tarantul)
Në fillim të viteve 1980, komanda Volksmarine u përball me çështjen e zëvendësimit të anijeve të vjetëruara të raketave të klasës Osa me anije më moderne të kësaj klase. Nga tetori i vitit 1984 deri në tetor 1986, pesë anije të mëdha raketore të prodhimit sovjetik të Projektit 1241 u shfaqën në Marinën e RDGJ. Ata shërbyen si pjesë e flotiljes së 6-të.

Zhvendosja: 392/469 ton; Përmasat: gjatësia: 56.1 m; gjerësia: 10.2 m; draft: 2,5 m Shpejtësia maksimale: 42 nyje; Gama: 1,400 milje Armatimi: 4 raketa lëshuese anti-anije P-15 Termit, 1 - 76 mm AK-176, 2 x 6 30 mm AK-630, 1 Strela-3 MANPADS (16 municion MANPADS), 2 lëshues bllokues PK- 16 Ekuipazhi: 41 persona.

Anije me raketa të vogla (Kleine Raketenschiffe)Projekti 151 (Sassnitz-Klasse)
Anijet u ndërtuan në kantierin detar Peenewerft në Wolgast. Supozohej se kjo RKA do të hynte në shërbim me flotat e vendeve anëtare të Paktit të Varshavës. Para bashkimit të Gjermanisë, u ndërtua vetëm një anije, dy anije u përfunduan në Gjermani, tre u transferuan në Poloni në një gjendje të papërfunduar dhe katër të tjera u hoqën nga ndërtimi në tetor 1990. Përveç kësaj, ishin planifikuar të ndërtoheshin edhe pesë anije të tjera të kësaj klase, por gjërat nuk shkuan më tej.

Zhvendosja: 348 ton Përmasat: gjatësia: 48.9 metra; gjerësia: 8.45 metra; Drafti: 2.15 metra. Maks. shpejtësia: 37 nyje; Gama: 2200 milje. Armatimi: 1 - 76 mm. AU AK-176, 1 x 6 - 30 mm. AU AK-630, 8 raketa kundër anijeve.

Anije siluruese

Projekti "Forelle" silurues hidrofoil

3 varka u ndërtuan në kantierin detar VEB Roßlauer Schiffswerft në Rosslau (njëra prej tyre ishte eksperimentale) dhe hynë në Marinën e RDGJ në 1958-1963. Ato shërbyen për pak më shumë se dy vjet dhe u çmontuan për metal.

Të njohura në kategorinë: