Shtëpi › Regjistrimi › Biznesi i riciklimit të makinave të vjetra. Si të organizoni një biznes për riciklimin e makinave të vjetra Si të hapni një kompani për riciklimin e makinave

Biznesi i riciklimit të makinave të vjetra. Si të organizoni një biznes për riciklimin e makinave të vjetra Si të hapni një kompani për riciklimin e makinave

Aktivitetet e tyre janë të mëdha: çdo vit, shoferët metropolitane varrosin rreth 100 mijë makina

Unë kam një ide!

Një kamion i madh KrAZ po lëvizte në rrugë dhe po transportonte dy makina të ndryshkura në një deponi. Khachik Yeghiazaryan e shikoi këtë kortezh funerali dhe u mrekullua me ekstravagancën e organizatorëve të saj: "Dreni një kolos të tillë për hir të vetëm dy makinave?! A nuk është më e lehtë të shtypësh këtë mbeturinë dhe ta ngarkosh në kamion në tufa?”

Ideja që lindi papritur tërhoqi vëmendjen time dhe Yeghiazaryan vendosi të përpiqet ta zbatojë atë. Në atë kohë, kompania e tij po riciklonte betonin e vjetër. Prej tij u bënë gurë të grimcuar dhe rërë, dhe më pas u prodhuan blloqe ndërtimi dhe pllaka shtrimi. Shrader, një njësi për grimcimin e betonit, bëri gjithashtu një punë të shkëlqyer në rrafshimin e makinave. Pas përpunimit, makina u kthye në një fletë të hollë me trashësi 5 centimetra. Më shumë se njëzet nga këto "fletë" mund të tërhiqen në një vendgrumbullim në të njëjtën kohë me kamion.

Meqenëse agjencitë qeveritare merren me asgjësimin e makinave të vjetra në vendin tonë, Yeghiazaryan shkoi për të ofruar shërbimet e tij në prefekturën më të afërt. Zyrtarëve u pëlqente ideja e një biznesi të dobët. U nënshkrua një marrëveshje me kompaninë Drobus për të përmbushur porositë nga qyteti, u nda një truall dhe filloi puna.

Plehrat janë thjesht plehra

Në disa vjet, Drobus u bë ricikluesi më i madh i makinave në rrethin verilindor të kryeqytetit. Çdo vit më shumë se dy mijë njësi pajisjesh kalojnë nëpër kompani. Megjithatë, ajo nuk arriti të fitonte thasë me para nga ky biznes.

Për asgjësimin e një makine, qyteti na paguan vetëm 920 rubla”, thotë Khachik Yeghiazaryan. - Për një ton skrap metali të shitur - kjo është rreth tre trupa makinash - mund të fitoni 1200 rubla të tjera. Sigurisht, këto janë qindarka. Në fund të fundit, ne duhet të mbajmë një kamion tërheqës dhe të paguajmë pagat për punëtorët. Shitja e pjesëve të këmbimit të mbetura në makina e shpëton pak situatën. Por, si rregull, pronarët që vendosin të braktisin makinën e tyre e zhveshin atë. Ata i shesin vetë të gjitha pjesët e këmbimit pak a shumë të përshtatshme. Nga pesë makinat që na vijnë, vetëm një mund të gjendet me ndonjë pjesë. Kryesisht këta janë trupa të zhveshur, të ndryshkur. Prandaj, nëse do të merreshim vetëm me këtë biznes, do të falimentonim.

Këto nuk janë fjalë boshe. Nga disa firma në rreth që u përpoqën të merreshin vetëm me riciklimin e makinave, asnjëra nuk mbijetoi.

Në të kundërt, "Drobus" ndihet shumë i sigurt. Rentabiliteti i kompanisë mbetet i qëndrueshëm në 35-40%. Si e bën ajo këtë?

Toka-infermiere

Një nga parimet e Yeghiazaryan si sipërmarrës është që, nëse dëshirohet, mund të nxirret përfitimi maksimal nga të gjitha burimet e disponueshme. Gjëja kryesore është të gjeni kombinimin e duhur të tyre. Gjëja e parë që ai përdor në maksimum është toka. Meqenëse kompania përmbush porosinë e qytetit, ajo paguan 10 herë më pak për marrjen me qira të faqes së ofruar nga sa do të paguanin strukturat e tjera tregtare.

Fabrika amerikane kushton 16 milionë dollarë. Sipas llogaritjeve të sipërmarrësit, ai mund të paguajë veten në vetëm 2 vjet. Por deri më tani çështja ka ngecur - nuk ka tokë që mund të merret me qira për një afat të gjatë.

Gomat e konsumuara janë një burim i pashtershëm i lëndëve të para praktikisht të lira, falë numrit në rritje të makinave në rrugë. Rezultati i riciklimit të gomave është goma e thërrmuar, një material që përdoret në ndërtimin e autostradave dhe tubacioneve, në prodhimin e gomave dhe veshjeve të gomës etj. Ne sjellim në vëmendjen tuaj bimë e vogël për prodhimin e gomës së thërrmuar nga gomat e konsumuara.

Hapi 1. Regjistrimi i biznesit

Së pari ju duhet të përcaktoni formën organizative dhe ligjore të biznesit. Nëse i përdorni investimet tuaja për të hapur një biznes, mund të regjistroni një sipërmarrës individual. Do të zgjasë pesë ditë dhe kushton 800 rubla. Kur planet përfshijnë investime të palëve të treta dhe partneritet të përbashkët, është më e këshillueshme të hapni një LLC - regjistrimi do të zgjasë disa javë dhe do të kushtojë më shumë. Por mbani në mend se në rast falimentimi, sipërmarrësi është vetëm përgjegjës kapitali i autorizuar, A sipërmarrës individual- pronë personale.

Prodhimi i gomës së thërrmuar nga gomat e makinave nuk kërkon asnjë licencë.

Hapi 2. Dhoma e prodhimit

Zonat e prodhimit nuk duhet të vendosen më afër se 300 m nga banesa. Prandaj, mënyra më e lehtë është t'i kërkoni ato jashtë qytetit, plus, blerja dhe marrja me qira e një ndërtese në periferi do të jetë më e lirë. Për shembull, ndërtesa boshe në një zonë industriale ose në territorin e një impianti operativ.

Kërkesat themelore për ambientet:

sipërfaqe - jo më pak se 100 m2;
lartësia e tavanit - nga 3 m;
mundësia e zonimit (reparti i përgatitjes, punëtoria e prodhimit dhe zonat e magazinës);
rrjeti industrial i energjisë - nga 20 kW;
ngrohje - jo më e ulët se 15°C, disponueshmëria e kanalizimit dhe furnizimit me ujë;
dysheme e sheshtë për funksionimin e qetë të pajisjeve.

Hapi 3. Pajisjet

Linja e prodhimit të gomës së thërrimeve përfshin:

njësi për heqjen e unazës së rruazës;
grirëse për prerje primare në shirit;
gijotinë për prerje segmentale;
sita vibruese për pastrim të trashë dhe të imët;
ndarës: magnetik dhe ajror;
dërrmues rrotullues;
sistem për heqjen e pluhurit;
ventilator transporti;
shirit transportues pneumatik;
panel elektrik

Hapi 4. Personeli për funksionimin e minifabrikës

Për ciklin e riciklimit dhe riciklimit të gomave mjaftojnë 3-5 punëtorë të pakualifikuar. Për të siguruar gjithçka procesi i prodhimit Ne kemi nevojë gjithashtu: një kontabilist, një menaxher shitjesh produktesh dhe mundësisht një pranues gomash nga publiku.

Shërbimet e një teknologu mund të përdoren në bazë të kontraktimit. Mënyra më e lehtë për të rekrutuar staf është në faqet e kërkimit të punës.

Hapi 5. Ku të merrni lëndët e para

Ju mund të organizoni mbledhjen e gomave të përdorura nga publiku. Ose direkt në prodhim, ose pajisje pikë grumbullimi në vendet ku grumbullohen mbetje të tilla. Atëherë do të duhet të shqetësoheni për transportin e lëndëve të para në vendin e përpunimit. Vendet kryesore ku janë përqendruar gomat janë dyqanet e gomave, kompanitë e kamionëve, deponitë dhe më shumë. Lëndët e para ndahen në goma pneumatike dhe goma me kordon tekstili.

Si duket teknologjia e riciklimit të gomave?

Pas inspektimit të lëndëve të para dhe heqjes së pjesëve që nuk janë të përshtatshme për riciklim, gomat priten në segmente (20 me 20 cm). Më pas masa e segmentuar dërgohet në prerjen e grirëses, ku grimcohet më tej dhe pjesët metalike dhe teli i rruazës fshihen.

Pas kësaj, bluarja përfundimtare e lëndëve të para në thërrime bëhet në thërrmuesin rrotullues. Nga i cili, me ndarje, kordoni i tekstilit hiqet dhe grimcat metalike hiqen plotësisht. Pas pastrimit përfundimtar, thërrimet kalojnë nëpër një sitë të veçantë vibruese, ku ndodh klasifikimi i pjesshëm.

Hapi 6. Plani i financimit dhe llogaritja e rentabilitetit

Llogaritjet janë të përafërta, pasi shumë varet nga rajoni, çmimet aktuale dhe rrethanat e tjera. Por, edhe me çmimet më të ulëta për shitjen e produkteve, biznesi i përpunimit të këtij lloji skrap mbetet fitimprurës.

Kostot kryesore:

përgatitja e dokumentacionit - 150 mijë rubla;
qiraja e një ndërtese për një mini-fabrikë - 180 mijë rubla;
rinovimi i lokaleve - 150 mijë rubla;
rezervuarët e karburantit - 80 mijë rubla;
pajisjet e prodhimit - 1.5 milion rubla;
mjete të tjera - 200 mijë rubla.

Gjithsej investimi fillestar- 2,260,000 rubla.

Shpenzimet mujore për prodhim:

Paga për punëtorët e prodhimit - 70 mijë rubla;
Paga për punonjësit e zyrës - 50 mijë rubla;
energji elektrike dhe shërbimet komunale - 30 mijë rubla;
kostot e transportit - 150 mijë rubla.

Gjithsej kostot mujore− 300,000 rubla.

Llogaritja e përfitimit

Kur ricikloni një ton goma, fitohen deri në 700 kg thërrime. Një mini-uzinë tipike përpunon nga tre tonë goma në ditë. Prandaj, të paktën 2100 kg produkte në ditë shiten me një çmim prej 17 rubla/kg. Si rezultat, përfitimi mujor është rreth 410,700 rubla. Shlyerja e një projekti biznesi arrihet nga 11 deri në 21 muaj, në varësi të ngarkesës në linjën e prodhimit dhe shitjes së produktit që rezulton.

Në Moskë janë shfaqur kompani që fitojnë para duke ricikluar makina të vjetra. Fusha e tyre e veprimtarisë është e gjerë: çdo vit, shoferët metropolitane varrosin rreth 100 mijë makina

Unë kam një ide!

Ideja që lindi papritur tërhoqi vëmendjen time dhe Yeghiazaryan vendosi të përpiqet ta zbatojë atë. Në atë kohë, kompania e tij po riciklonte betonin e vjetër. Prej tij u bënë gurë të grimcuar dhe rërë, dhe më pas u prodhuan blloqe ndërtimi dhe pllaka shtrimi. Shraderi, një njësi për grimcimin e betonit, bëri një punë të shkëlqyer në rrafshimin e makinave. Pas përpunimit, makina u kthye në një fletë të hollë me trashësi 5 centimetra. Më shumë se njëzet nga këto "fletë" mund të tërhiqen në një vendgrumbullim në të njëjtën kohë me kamion.

Meqenëse në vendin tonë trajtohen çështjet e riciklimit të makinave të vjetra organet qeveritare, Yeghiazaryan shkoi për të ofruar shërbimet e tij në prefekturën më të afërt. Zyrtarëve u pëlqente ideja e një biznesi të dobët. U nënshkrua një marrëveshje me kompaninë Drobus për të përmbushur porositë nga qyteti, u nda një truall dhe filloi puna.

Junk është thjesht mbeturina

"Qyteti na paguan vetëm 920 rubla për riciklimin e një makine," thotë Khachik Yeghiazaryan. - Për një ton skrap metali të shitur - kjo është rreth tre trupa makinash - mund të fitoni 1200 rubla të tjera. Sigurisht, këto janë qindarka. Në fund të fundit, ne duhet të mbajmë një kamion tërheqës dhe të paguajmë pagat për punëtorët. Shitja e pjesëve të këmbimit të mbetura në makina e shpëton pak situatën. Por, si rregull, pronarët që vendosin të braktisin makinën e tyre e zhveshin atë. Ata i shesin vetë të gjitha pjesët e këmbimit pak a shumë të përshtatshme. Nga pesë makinat që na vijnë, vetëm një mund të gjendet me ndonjë pjesë. Kryesisht këta janë trupa të zhveshur, të ndryshkur. Prandaj, nëse do të merreshim vetëm me këtë biznes, do të falimentonim.

Këto nuk janë fjalë boshe. Nga disa firma në rreth që u përpoqën të merreshin vetëm me riciklimin e makinave, asnjëra nuk mbijetoi.

Në të kundërt, "Drobus" ndihet shumë i sigurt. Rentabiliteti i kompanisë mbetet i qëndrueshëm në 35-40%. Si e bën ajo këtë?

Toka-infermiere

“Riciklimi është “çatia” jonë, thotë Khachik Yeghiazaryan. “Bën të mundur marrjen me qira të tokës me çmim të lirë dhe aktivitete të tjera që rezultojnë të jenë shumë fitimprurëse. Ne fitojmë fitime prej tyre.

Biznese shtesë Drobus ka disa. Servisim makinash, prodhim dhe montim shpejtësie, shitje pjesë këmbimi dhe parkim special për makinat e aksidentuara. Makinat e “shkatërruara” ruhen aty për një vit. Nëse pas kësaj pronarët refuzojnë t'i marrin ato, Drobus ka të drejtë të disponojë makinën sipas gjykimit të tij. Pjesë këmbimi shumë më të vlefshme mund të nxirren nga kuajt e hekurt të ngordhur papritmas sesa nga një makinë e braktisur që vdiq nga një vdekje natyrale.

Të gjitha pjesët e këmbimit të hequra nga makinat e skrapuara dhe të “dëmtuara” ruhen në depon e kompanisë.

"Nëse një pjesë e rrallë ka qëndruar për një vit të tërë, është në rregull," thotë Yeghiazaryan. "Ndoshta do të ketë akoma një blerës për të më vonë." Nuk është kurrë vonë për ta hedhur!

Hedhja e ndonjë gjëje nuk është aspak në karakterin e Yeghiazaryan. Ai madje gjeti një përdorim vaj motori, e cila mbetet në çdo makinë të braktisur. Në Drobus kullohet, përpunohet dhe më pas përdoret për të ngrohur ambientet e tyre.

Nuk ka asgjë të keqe me botën... Por biznesi po lulëzon!

Pronarët e harruar

Nuk është vetëm e padobishme të merresh vetëm me riciklimin, por është gjithashtu shumë e mundimshme: ligjet e këqija pengojnë. Procesi i varrosjes së një makine sot duket kështu. Kërkimi i "kufomave" të braktisura në oborre kryhet nga punonjës të departamenteve dhe departamenteve. Pasi kanë zbuluar një makinë të ndryshkur, ata duhet të gjejnë pronarin, të marrin pëlqimin e tij që makina të asgjësohet, të hartojnë një raport të veçantë dhe t'ia dorëzojnë punonjësve të një kompanie të autorizuar. Vetëm pas kësaj ata shkojnë në vend, marrin dhe asgjësojnë makinën. Nëse pronari nuk gjendet menjëherë, makina dërgohet në një parking të veçantë. Ajo është e destinuar të qëndrojë atje derisa të gjendet pronari. Kur kjo të ndodhë, pronari i rrënojave dërgohet letra zyrtare me një kërkesë për ta marrë ose për të dhënë leje për ta shkrirë atë. Vetëm pasi të ketë kaluar një vit dhe nëse pronari nuk paraqitet, makina mund të prishet. Por ndonjëherë gjërat nuk mbarojnë me kaq. Disa pronarë makinash, duke kujtuar plakën e tyre, vijnë në parkingun special. Dhe kur mësojnë se ajo tashmë është varrosur, vrapojnë në gjykatë. “Kush e lejoi? Ktheje të dashurën time! Edhe nëse është e keqe, është e imja!” Zakonisht humbasin në gjykatë sepse nuk mund t'i përgjigjen qartë pyetjes: “Ku ishe më parë? Pse nuk iu përgjigjën letrave?”

Në praktikën e Drobusit kishte edhe raste kur pronari, duke parë se makina e tij po ngarkohej në një kamion tërheqës, thirri policinë. Oficerët e zbatimit të ligjit që mbërritën, ndaluan punonjësit e kompanisë dhe i çuan në departament. Pastaj, sigurisht, ata kuptuan se çfarë po ndodhte dhe lëshuan kamionët tërheqës. Por të gjitha këto përballje kërkojnë kohë dhe nerva.

– Sikur ta kishim si në Holandë! - ëndërron Khachik Yeghiazaryan. “Atje, nëse një makinë qëndron e palëvizur për tre ditë, zyrtarët e qeverisë ngjitin një copë letre të gjelbër në xhamin e përparmë duke ju kërkuar ta hiqni atë. Nëse kjo nuk ndodh, një copë letër e kuqe ngjitet me një paralajmërim të ri: "Hiqni makinën brenda një jave". Pas kësaj kohe, mbërrin një kamion tërheqës dhe e çon makinën në një parking të veçantë. Qëndrimi atje është i shtrenjtë - 100 dollarë në ditë. Pas kësaj, pronarit i jepet edhe dy ditë kohë për të vendosur nëse do ta marrë makinën apo jo. Nëse jo, asgjësohet.

Ëndrra amerikane

Khachik Yeghiazaryan ëndërron të ndërtojë një fabrikë të fuqishme për riciklimin e makinave dhe përpunimin e lëndëve të para që rezultojnë. Vitin e kaluar ai udhëtoi në Amerikë, ku mësoi përvojën e krijimit të një ndërmarrje të tillë nga gjigantët e njohur të industrisë - vëllezërit Adams.

"Pothuajse gjithçka shkon në prodhim në fabrikat e tyre," thotë pronari i Drobus. – Për shembull, mund të bëni gomë të thërrmuar nga gomat. Ky është një komponent i shkëlqyer për asfaltin, sipërfaqet e fushave të tenisit dhe këndet e lojërave. Tani në vendin tonë, 60% e gomave të përdorura thjesht groposen, pasi është e padobishme riciklimi i tyre. A është ky urdhër?

“Marrëveshja jonë e qirasë zakonisht zgjatet për një vit, maksimumi për pesë vjet,” thotë sipërmarrësi. – Në kushte të tilla, investimi i shumave të mëdha parash është shumë i rrezikshëm. Në çdo moment mund të vijnë zyrtarët dhe të thonë: “Mallkojeni ndërmarrjen tuaj, këtu do të ndërtojmë diçka tjetër!”. Dhe ku do ta vendos pastaj? Kështu që tani për tani ëndrra mbetet një ëndërr.

PERSPEKTIVAT

Sipas parashikimeve, në dhjetë vjet, deri në 300 mijë makina do të dërgohen çdo vit në deponitë në Moskë.
Sot në kryeqytet riciklohet vetëm një në katër makina që i kanë shërbyer jetëgjatësisë.
Vetëm një në një mijë pronarë rusë makinash shet makinën e tyre të vjetër për t'u shkrirë. Por nga 1 janari 2010, autoritetet planifikojnë të prezantojnë ligji federal“Rreth riciklimit të makinave automjeteve" Nëse miratohet, atëherë pronarët e makinave të prodhuara (të importuara në Rusi) para kësaj date do të duhet të sigurojnë "kalin e tyre të hekurt" në rast vdekjeje të afërt. Paratë e paguara për kompaninë e sigurimeve, pasi makina të hiqet nga shërbimi, do të shkojnë për “funeralin” e saj. Nëse pronari refuzon të blejë sigurim, atij do t'i kërkohet të paguajë vetë kompaninë e riciklimit për asgjësimin. Dodgers do të përballen me një gjobë të rëndë.
Prodhuesit ose importuesit do t'u kërkohet të paguajnë për asgjësimin e të gjitha makinave të prodhuara ose të importuara në Rusi që nga viti 2010. Në Evropë, një procedurë e ngjashme ka qenë në fuqi që nga qershori 2002. Aty kostoja e asgjësimit (afërsisht 180 euro) përfshihet në çmimin e makinës që shitet.
Deri në vitin 2007, ndërtimi i katër fabrika të mëdha për riciklimin e makinave.

Burimi: www.mybiz.ru

*Artikulli është mbi 8 vjeç. Mund të përmbajë të dhëna të vjetruara

Llogaritësi për llogaritjen e përfitimit të këtij biznesi

Hapur peshkimi privatËshtë e mundur për 50 mijë, vetëm duke zënë një parcelë dhe duke mos punuar në të, por për një vendndodhje normale do të kërkohet një investim prej disa milionësh (shifra e saktë varet nga vendndodhja dhe supozojmë ...

Për të prodhuar letra, nevojiten 160 mijë rubla, nga të cilat 50 mijë janë shpenzime mujore. Kostot për opsionin e hapjes së shtypshkronjës tuaj...

Kostot e investimit për hapjen e një dyqani pijesh në shishe janë 320,000 rubla. Periudha e shlyerjes do të jetë 7 muaj.

Kostoja e blerjes së pajisjeve për operacionet e shpimit së bashku me materialet harxhuese për herë të parë do të kushtojë të paktën disa qindra mijë rubla. Kostoja e automjeteve të transportit është zakonisht...

Biznesi i depozitimit të mbetjeve është ende fitimprurës, për shkak të numrit të madh të shtëpive private që nuk kanë një sistem kanalizimi të vendosur. Audienca e synuar janë banorë të fshatrave vilë dhe pronarë të vilave që drejtohen në shërbimet e fshesave me korrent të paktën një herë në vit.

Organizimi i një biznesi të tillë bazohet në “ tre shtylla": aftësia për të vendosur kontakte me klientët dhe menaxhimin e autoriteteve të ndryshme, njohuri standardet sanitare dhe teknologjitë e depozitimit të mbetjeve, disponueshmëria e burimeve materiale.

Pajisjet dhe teknologjia e pastrimit

Blerja kryesore do të jetë një kamion për largimin e ujërave të zeza. Kompanitë moderne të depozitimit të mbetjeve të lëngëta përdorin disa lloje makinerish të tilla: një makinë vakum, një njësi vakum, instalime dhe njësi kullimi, një makinë vetëlëvizëse, etj. Një makinë për asgjësimin e ujërave të zeza duhet të ketë kërkesat e mëposhtme:

Jini të sigurt për punëtorët;

Lehtë dhe e shpejtë për t'u ngarkuar/shkarkuar;

Të ketë vulosje të lartë, e cila do të parandalojë mundësinë e rrjedhjes;

Të jetë i pajisur mirë dhe i automatizuar;

Pastroni shpejt.

Për të filluar një biznes, mjafton të marrësh një kredi për zhvillimin e biznesit ose të blesh një makinë vakum me cilësi të lartë. Pjesët kryesore të tij janë: një rezervuar, një pompë vakumi me një makinë, një çelës pritës me një zorrë thithëse, një pajisje sinjalizimi dhe sigurie, valvola kontrolli me tubacion, platforma dhe pajisje elektrike shtesë. Rezervuari është i mbushur me mbeturina për shkak të vakumit të krijuar nga pompa e vakumit. Shkalla e grumbullimit të ujërave të zeza është rreth 240-360 m3/h, në varësi të fuqisë së makinës. Kapaciteti i rezervuarit varion nga 3, 25 në 10 metra kub. Lëshimi në masë ndodh ose nën fuqinë e tij ose nën veprimin e një pompë vakumi. Kostoja e një makine të tillë varet nga viti i prodhimit dhe prodhuesi. Një makinë e re e huaj kushton rreth 3-4 milion rubla, një makinë vendase kushton 1 milion rubla. Një fshesë me korrent e përdorur mund të blihet për 250-650 mijë rubla.

Hedhja e mbeturinave

Shërbimet e ofruara nga një kompani e depozitimit të mbetjeve mund të përfshijnë:

Pastrimi i gropave;

Pastrimi dhe kullimi i gropave të ndërtimit;

Kullimi i rezervuarëve;

Pastrimi i kanalizimeve dhe rrjeteve të kanalizimeve;

Grumbullimi dhe largimi i mbetjeve toksike të specifikuara në klasat e rrezikut 3-4;

Grumbullimi dhe asgjësimi i mbetjeve mjekësore të të gjitha llojeve nga çdo institucionet mjekësore etj.

Stacionet e kullimit janë të vendosura në kolektorë të kanalizimeve, 300 metra larg zgjidhje. Ato përbëhen nga disa kanale në të cilat derdhen mbetjet nga rezervuarët dhe cisternat. Kostoja e një stacioni të tillë është rreth 4 milion rubla. Sigurisht, blerja e tij do të jetë e shtrenjtë, ndaj duhet të përdorni shërbimet e qendrave të riciklimit, ku lëshohen kuponë pagese për shërbimet. Çmimi është për metër kub. metra.

Dokumentet

Kur përgatitni dokumente, përveç regjistrimit të një sipërmarrësi individual, zgjedhjes së një sistemi tatimor dhe hapjes së një llogarie personale bankare, do t'ju duhet të merrni një licencë për depozitimin e mbeturinave. Është dhënë nga Departamenti Shërbimi Federal mbi mbikëqyrjen në fushën e menaxhimit të mjedisit. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të hartohet një mendim nga Rospotrebnadzor për menaxhimin e mbetjeve, si dhe të zhvillohet dhe bie dakord për një procedurë për kontrollin e prodhimit në fushën e menaxhimit të mbetjeve industriale dhe konsumatore. Ju gjithashtu do të duhet të kaloni nëpër një sërë autoritetesh dhe të mblidhni një numër të konsiderueshëm dokumentesh:

Aplikimi për licencë;

Kopje dokumentet përbërëse dhe një kopje të certifikatës së regjistrimin shtetëror si person juridik;

Një kopje e certifikatës së regjistrimit shtetëror të një qytetari si një sipërmarrës individual;

Një kopje e certifikatës së regjistrimit në organin tatimor që tregon numrin e identifikimit të tatimpaguesit;

Pagesa e tarifës së licencës;

Informacion mbi kualifikimet e specialistëve që sigurojnë zbatimin e llojit të deklaruar të veprimtarisë, të konfirmuar me certifikata për të drejtën e punës me mbetje të rrezikshme;

Të dhëna për mbështetjen rregullatore dhe metodologjike, aftësitë organizative dhe teknike dhe pajisjet materiale dhe teknike, informacione për aktivitetet e mëparshme dhe përvojën e punës;

Informacion në lidhje me disponueshmërinë e pronës ambientet e prodhimit, objektet e depozitimit të mbetjeve, pajisjet që plotësojnë standardet dhe kërkesat teknike, mjetet e nevojshme për kryerjen e veprimtarive të licencuara;

Informacion në lidhje me disponueshmërinë e mjeteve të kontrollit dhe matjes që konfirmojnë përputhjen me standardet për ndikimin e lejueshëm në mjedisi gjatë kryerjes së veprimtarive të licencuara;

Një kopje e raportit sanitar dhe epidemiologjik mbi mbledhjen, përdorimin, neutralizimin, transportimin dhe asgjësimin e mbetjeve të rrezikshme.

Periudha për marrjen e Licencës për Deponimin e Mbetjeve është maksimumi 2 muaj. Licenca është e vlefshme për 3-5 vjet. Kostoja do të jetë nga 250 në 300 mijë rubla.

Lokalet dhe stafi

Për të organizuar siç duhet një biznes të depozitimit të mbeturinave, duhet të merrni me qira një garazh për pajisje dhe hapësirë për zyra. Garazhi duhet të zgjidhet aty ku banesat private janë të zakonshme, pra afër vendit ku jetojnë klientët tuaj të mundshëm. Kostoja e marrjes me qira të një garazhi është nga 10 mijë rubla në muaj, blerja do të kushtojë 100-500 mijë rubla. Për një zyrë mund të marrësh një dhomë me qira për rreth 150 mijë në vit. Ju duhet të punësoni një kontabilist dhe një menaxher për blerjen e klientëve.

Investimet

Investimi fillestar kur merrni me qira një garazh dhe blini pajisje të përdorura prodhues vendas e nevojshme për të hapur një kompani të depozitimit të mbeturinave do të arrijë në rreth 1 milion rubla. Shpenzimet mujore për mirëmbajtjen e pajisjeve, qiranë dhe pagat do të jenë rreth 100 mijë rubla. Kostoja e pastrimit për 1 metër kub. metri i mbeturinave është rreth 1500-2000 rubla, d.m.th., mesatarisht, për një ngarkesë maksimale të një rezervuari me një kapacitet prej 7 metrash kub. metra, mund të fitoni rreth 12 mijë rubla. Së paku, fitimi mujor do të jetë 240 mijë rubla, fitimi neto 140 mijë rubla. Nëse filloni të punoni në verë, biznesi mund të paguajë veten brenda një sezoni.

Të njohura në kategorinë: